mesa mixta 2. subsistema económico - informe de resultados de las valoraciones y aportaciones en...

Informe de resultados de las valoraciones y aportaciones en los foros web y

en la segunda sesión deliberación

Mesa mixta 2. Subsistema económico

SUMARIO

A. Datos de participación .................................................................................................. 4 A.1 PARTICIPACIÓN EN FOROS WEB .......................................................................... 4

A. 2 PARTICIPACIÓN EN SESIÓN DE DELIBERACIÓN ............................................... 4

A.3 ASISTENTES A LA SEGUNDA SESIÓN .................................................................. 4

B. Presentación de los resultados de la participación en foros web y sesión de deliberación ........................................................................................................................ 6 CAPÍTULO 1.- Contexto Territorial en la escala supramunicipal ................................... 9

C1. T1. EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA CIUDAD ........................................................ 9

C1. T2. LA IMPORTANCIA DE LA PLANIFICACIÓN URBANA EN LA REVISIÓN DEL

P.G.O.U. ......................................................................................................................... 12

C1. T3. BILBAO EN LAS DIFERENTES ESCALAS ..................................................... 16

CAPÍTULO 2.- Dinámicas Demográficas y Caracterización Socio-Espacial ............... 19

C2. T1. DINÁMICAS METROPOLITANAS Y EL PAPEL CENTRAL DE BILBAO ........ 19

C2. T2. DINÁMICA DEMOGRÁFICA RECIENTE .......................................................... 23

C2. T3. INMIGRACION .................................................................................................. 27

CAPÍTULO 3.- Dinámicas Sociolaborales y la Base Productiva .................................. 29

C3.T1. CENTRALIDAD ECONÓMICA DE BILBAO ...................................................... 29

C3.T2. ESTRUCTURA ECONÓMICA DE LA CIUDAD. ESPECIALIZACIÓN

SECTORIAL................................................................................................................... 32

C3. T3. LOCALIZACIÓN DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS. SUELO ........................ 37

C3.T4. LA NUEVA ECONOMÍA URBANA DEL CONOCIMIENTO ................................ 40

CAPÍTULO 4.- Movilidad y Transporte ........................................................................... 42

C4.T1. INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS.......................................................... 42

C4.T2. TRANSPORTE PÚBLICO .................................................................................. 44

C4.T3. APARCAMIENTOS ............................................................................................ 46

CAPÍTULOS 5 y 6.- Medio Físico y Natural. Suelo no urbanizable .............................. 47 C5-6.T1. INTERACCIÓN ENTRE EL MONTE Y LA CIUDAD. ...................................... 47

C5-6. T2. DESARROLLO SOSTENIBLE E IMPACTO AMBIENTAL ............................ 49

Informe de resultados [Mesa mixta 1 – subsistema social] 3

CAPÍTULOS 7 y 8.- Espacios Libres y Zonas Verdes. Los Equipamientos ................. 52 C7-8.T1. CRECIMIENTO DE ESPACIOS LIBRES Y ZONAS VERDES DEL MUNICIPIO

....................................................................................................................................... 52

C7-8.T2. LOS EQUIPAMIENTOS EN LA CIUDAD ........................................................ 53

CAPÍTULO 9.- Parque Residencial ................................................................................. 54 C9.T1. DINAMICA DE MERCADO. OFERTA DE VIVIENDA ........................................ 54

C9.T2. LA NECESIDAD DE ADAPTACIÓN DEL PARQUE DE VIVIENDAS ................ 56

CAPÍTULO 10.- El Patrimonio Urbanizado y Edificado ................................................. 58 C10.T1. BILBAO, CIUDAD CONSOLIDADA. LA REGENERACIÓN Y

REHABILITACIÓN ......................................................................................................... 58

C10. T2. EL PATRIMONIO. LA PROTECCIÓN DE LA EDIFICACIÓN ......................... 61

Presentación de resultados – mesa mixta 2 – subsistema económico 4

A. Datos de participación

A.1 Participación en foros web

Personas a las que se les ha facilitado las claves para activar la cuenta y participar en los foros web

21

Personas usuarias que han participado (vía foros web y formularios papel)

17

Personas usuarias que han realizado comentarios

1.147

Total de valoraciones 11

Total de comentarios 157

A. 2 Participación en sesión de deliberación

Personas asistentes 12

Número de afirmaciones puestas a deliberación

25

Total de valoraciones 275

A.3 Asistentes a la segunda sesión

Participantes en la sesión:

Nombre

Entidad

Pedro Luis Uriarte Experto

José Mª Vázquez Eguskiza CEBEK (Confederación de Empresarios De Bizkaia)

Pablo Angulo Innobasque

Juan Ignacio Vidarte Guggenheim Bilbao Museo

Fernando Llarena Iberdrola

Rafael Olabarri Kutxabank

Josu Bergara Etxebarria Experto

José Ángel Corres Cámara De Comercio, Industria y Navegación

Joseba Cedrún Colegio de Economistas de Bizkaia

Iker Ezkerra Elizalde Ciudadanía No Asociada

Javier Buces Martínez Ciudadanía No Asociada

Mª Carmen Fernández Azparren Ciudadanía No Asociada


Responsables del equipo técnico de la oficina del PGOU y del equipo de participación y comunicación del proceso participativo de la Revisión del PGOU de Bilbao:

Nombre

Responsabilidad

Mauro Valdivieso Area de Urbanismo, Vivienda y Medio Ambiente (Oficina PGOU)

Susana Ruiz Area de Urbanismo, Vivienda y Medio Ambiente (Oficina PGOU)

Andoni Ituarrizaga Area de Urbanismo, Vivienda y Medio Ambiente (Oficina PGOU)

Ignacio Villate UTE Delibera- Agoranet

Asier Gómez UTE Delibera- Agoranet

Martí Olivella UTE Delibera- Agoranet

Dani Duocastella UTE Delibera- Agoranet


B. Presentación de los resultados de la participación en foros web y sesión de deliberación

Aspectos preliminares

A continuación se presentan todas las afirmaciones (99) de los diferentes temas y capítulos del Resumen Ejecutivo del Prediagnótico de la Revisión del P.G.O.U de Bilbao que se han llevado a deliberación por medio de foros web a lo largo de 15 días. Durante este tiempo los miembros de las mesas mixtas han podido valorar y hacer comentarios (específicos y generales) sobre cada una de las afirmaciones.

Cada capítulo está compuesto por varios temas y por sus respectivas afirmaciones. En cada tema se presentan las afirmaciones ordenadas por el grado de acuerdo por medio de un gráfico donde se indica el grado de aceptación.

En función de los comentarios y los grados de acuerdo, se presentan propuestas de modificación de la afirmación inicial que intenta recoger las diferentes aportaciones. Estas afirmaciones modificadas son las trabajadas en las sesiones de deliberación.

A continuación presentamos un ejemplo de afirmación modificada y trabajada en la sesión de deliberación:

1.2. A pesar de ello, o quizás por ello, una de los mayores encantos de Bilbao es la diversidad de sus barrios y zonas, con identidad propia.

(3 / 21%)

(8 / 57%)

(3 / 21%)

Valoraciones: 14 Comentarios: XXXXXXXXX Modificación de la afirmación con los comentarios:

1.2. A pesar de ello, o quizás por ello, una de los mayores encantos de las características de Bilbao es la diversidad de sus barrios y zonas, con identidad propia.

[1] Grados de acuerdo en relación a la modificación de la afirmación:

(13 / 93%)

(1 / 7%)

Valoraciones: 14


Tal y como se puede observar se utilizan diferentes colores y tipos de letra para distinguir las diferentes aportaciones realizadas.

Aquellas propuestas de modificación de las afirmaciones que tienen un número en amarillo ([1]) en la parte inferior derecha han sido tratadas en la sesión de deliberación. Además se ha utilizado otro indicador cromático para destacar las afirmaciones iniciales que han sido trabajadas. Podréis encontrar una marca de color azul como esta: 1.2.

En las afirmaciones tratas en la sesión de deliberación podemos encontrar diferentes actuaciones que quedan reflejadas por diferentes colores.

En primer lugar, se ha marcado en azul el número de la afirmación que se ha trabajado en la sesión (ejemplo: 1.2.). Seguidamente, se presenta el enunciado de la afirmación inicial con el gráfico de resultados de los grados de consenso y con los comentarios recogidos en los foros web (en cursiva). En general, en base a los comentarios y aportaciones se formula una propuesta de modificación de la afirmación inicial.

Esta nueva formulación la encontramos en el apartado “Modificación de la afirmación con los comentarios” (resultado de los comentarios sobre la afirmación inicial). En este apartado se pueden observar diferentes aportaciones resaltadas en diferentes colores:

- Las palabras en negrita y marcadas en color azul son las propuestas de nuevas incorporaciones basadas en los comentarios realizados por los participantes en los foros web.

- En algunos casos toda la afirmación está marcada en azul. Eso significa que se ha modificado gran parte del texto inicial.

- Las aportaciones realizadas en la misma sesión de deliberación se añaden en verde a la propuesta de afirmación reformulada. Se recogen aquellas modificaciones más adecuadas y que permitan llegar un mayor grado de aceptación sobre la afirmación tratada. Las nuevas incorporaciones son comentadas, si es el caso, por los técnicos de la oficina del PGOU del Ayuntamiento de Bilbao.

- En otros casos se marcan en rojo aquellos conceptos o palabras que se

proponen suprimir.

- Por otro lado, en amarillo, se marcan aquellos comentarios que pueden dar pie a una nueva afirmación o modificación de afirmación. En algunos casos se utiliza el color amarillo para aclarar aspectos que no quedan bien definidos en los comentarios o en la misma afirmación.

Las aportaciones de los participantes en la sesión se pueden encontrar en los anexos del informe (Ver Anexos. Acta con intervenciones). Se presentan los principales comentarios para mostrar las diferentes posturas de los participantes en relación a una afirmación o tema. Una vez recogidos los comentarios y aportaciones los participantes valoran (por medio de unas tarjetas de colores) la modificación de la afirmación. El


gráfico de la valoración se puede ver en el apartado “Grados de acuerdo en relación a la modificación de la afirmación” Cabe destacar que en algunos casos, en función de la complexidad de la afirmación, se confecciona más de una propuesta de modificación de afirmación para recoger mejor el grado de consenso. En algunos casos, para llegar a un mayor consenso se realiza más de una ronda de valoraciones. En algunos casos se marca en azul aquellos comentarios generales (realizados en los foros web) que han sido incorporados como comentarios específicos en relación a una de las afirmaciones de un tema. Estos comentarios se muestran nuevamente en el apartado de comentarios general del foro marcados en gris, para diferenciarlos de los otros comentarios que no han sido mencionados o mostrados anteriormente. Las traducciones al castellano de los comentarios realizados en euskera están marcadas en granate.


CAPÍTULO 1.- Contexto Territorial en la escala supramunicipal

C1. T1. EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA CIUDAD

1.1. El centro de la ciudad se ha ido extendiendo a otras zonas y barrios. Actualmente ya no se identifica al centro sólo con el distrito de Abando, sino que alcanza zonas como el Casco Viejo, San Pedro de Deusto y Basurto.

(5 / 29%)

(8 / 47%)

(4 / 24%)

Valoraciones: 17

Creo que sigue habiendo un centro, el distrito de Abando. Aunque otras zonas se hayan ido desarrollando y asumiendo roles concretos (Casco Viejo - Comercio y ocio; Basurto - residencial; Deusto - ocio;...) Escrito por j.buces el 06/02/2013

Modificación de la afirmación con los comentarios:

[1]

Grados de acuerdo en relación a la modificación de la afirmación:

(11 / 100%)

Valoraciones: 11

1.2. La regeneración urbana por la que se conoce a Bilbao no hubiera sido posible sin la colaboración inter-institucional: Bilbao Ría 2000 (Gobierno Central, Gobierno Autonómico, Diputación Foral de Bizkaia y Ayuntamiento de Bilbao).

(13 / 81%)

(3 / 19%)

Valoraciones: 16

Comentarios generales del foro

Pienso que la colaboración en Bilbao Ria 2000 ha sido fundamental, pero cada una de las instituciones apuntadas, actuando por separado también han influido en la regeneración de Bilbao, junto con otras: Consorcio de Aguas (participación de los

1.1 El centro de la ciudad (desde el punto de vista de la actividad económica, docente, sanitaria…) se ha ido extendiendo a otras zonas y barrios. Actualmente ya no Aunque mayoritariamente se identifica al centro sólo con el distrito de Abando, también alcanza el Casco Viejo, San Pedro

de Deusto y las zonas de Basurto más próximas al ensanche.


usuarios con sus cuotas, Consorcio de Transportes (en el que articipan otros Ayuntamientos), Fundación Salomon Guggenheim, etc... Escrito por j.bergara el 30/01/2013 Creo que el modelo Bilbao Ria 2000 ha supuesto un cambio de mentalidad en el que el objetivo común (desarrollar y transformar un modelo de ciudad caduco) ha servido como gran ejemplo de unión institucional. Significa un ejemplo pero también un reto por mejorarlo. Escrito por j.cedrun el 02/02/2013 Es crítico dotar a Bilbao de mayores capacidades económicas "limpias". Además de lo que se indica en la introducción, hay que potenciar el comercio (estamos claramente por detrás de Madrid, Barcelona y otras ciudades europeas de tamaño y renta equivalentes), la industria cultural, la de la salud, la del ocio, etc. Escrito por pl.uriarte el 06/02/2013 También merece resaltarse el papel de la colaboración público - privada y concretamente la contribución de entidades como Bilbao - Metrópoli 30. Escrito por f.llarena el 11/02/2013 No obstante creo que esta regeneración ha padecido un poco de firmitis Escrito por k.herranz el 12/02/2013 Para potenciar la economía es básico el mantenimiento del tejido industrial que genere empleo directo estable y empleos indirectos y que mantenga las infraestructuras que les proporcionan servicios. Escrito por o.elgea el 13/02/2013 En los nuevos núcleos como Zorrozaurre, Bolueta y Garellano, ¿qué energías renovables vais a emplear? porque si hay empresas de Bizkaia que se dedican a ello (Biotermiak) que incluso con apoyo humano muy cualificado como el que tenéis, se podría mejorar y hacerla más competitiva para exportar y generar riqueza a la zona rural. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 En mi opinión, aunque Bilbao se ha convertido, paso a paso, en una ciudad moderna, habitable y atractiva, sin embargo ha fallado en un capítulo fundamental que puede condicionar su futuro: el de su actividad económica. Y no me refiero a la necesidad de sacar de Bilbao industrias claramente contaminantes (el ejemplo de Echevarria, sustituida por un parque, es claramente ilustrativo) sino, sobre todo, que hemos perdido muchos centros de decisión, algunos tremendamente significativos, con la pérdida paralela de empleo muy cualificado. La mayoría de esos centros han “huido” a Madrid, pero otros se han desplazado a localidades cercanas a Bilbao que ofrecen mejores condiciones. La recuperación de esos centros de decisión y, con ello, el empleo cualificado y la actividad económica que conllevan, creo que es fundamental de cara al futuro. Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013 Nueva propuesta:

La colaboración en Bilbao Ría 2000 es un ejemplo pero también un reto para mejorarlo. Cada una de las instituciones apuntadas, actuando por separado, también han influido en la regeneración de Bilbao. La colaboración público - privada también ha hecho una contribución en entidades como Bilbao - Metrópoli 30.

[2]


Grados de acuerdo en relación a la nueva afirmación:

(12 / 100%)

Valoraciones: 12

Nueva propuesta:

Para potenciar la economía es básico el mantenimiento del tejido industrial que genere empleo directo estable y empleos indirectos y que mantenga las infraestructuras que les proporcionan servicios. Hemos perdido muchos centros de decisión, algunos tremendamente significativos, con la pérdida paralela de empleo muy cualificado. Es crítico dotar a Bilbao de mayores capacidades económicas "limpias": hay que potenciar el comercio, la industria cultural, la de la salud, la del ocio, etc. Y utilizar energías limpias propias.

[3]


(12 / 100%)

Valoraciones: 12


C1. T2. LA IMPORTANCIA DE LA PLANIFICACIÓN URBANA EN LA REVISIÓN DEL P.G.O.U.

2.1. El Plan General tiene un papel protagonista en la asignación de usos en la ciudad, en las transformaciones urbanísticas, en las obligaciones de mantenimiento y rehabilitación de las edificaciones existentes, todos ellos factores significativos para mejorar la calidad de vida de la ciudadanía.

(15 / 88%)

(2 / 12%)

Valoraciones : 17

2.2. El principio de desarrollo sostenible económico, social y medioambiental, entendido como aquel que satisface las necesidades actuales sin comprometer las necesidades futuras, juega un importante papel en la elaboración del Plan General.

(13 / 76%)

(2 / 12%)

(1 / 6%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 17

Debería jugarlo, pero por desconocimiento no sé si lo hace...

Escrito por j.buces el 06/02/2013

Creo que el concepto responsabilidad social entendido correctamente, es más completo, pues además de la sostenibilidad, económica y ecológica incluye la justicia social. Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013

no todo lo que debería. Por lo general, es solo de palabra, no se materializa o escasamente Escrito por k.herranz el 13/02/2013

Me parece una afirmación bienintencionada, pero vacía. Si un planeamiento traza un vial (por ejemplo) y dicho vial se ejecuta, necesariamente compromete necesidades futuras. Planificar es elegir y por tanto renunciar. Escrito por r.olabarri el 14/02/2013


2.3. A pesar del importante papel que tiene que jugar la participación ciudadana para revisar y mejorar la planificación urbanística, ésta debe tener en cuenta las limitaciones administrativas y las realidades económicas poco modificables, que vienen establecidas en los marcos económicos y de la ordenación del territorio, cuyas competencias corresponden a otras administraciones.

(8 / 47%)

(8 / 47%)

(1 / 6%)

Valoraciones : 17

A pesar de que el marco económico es condicionante, creo que hay que intentar no

convertirlo en protagonista Escrito por j.buces el 06/02/2013

No creo que se trate de oponer voluntad frente al contexto. Es un planteamiento simple y que lleva al engaño. Las realidades, jurídicas, competenciales, económicas condicionan el cómo hacer lo que la voluntad popular quiere, pero no deberían condicionar el qué. Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013

La administración debe de estar al servicio de la ciudadanía, ella es la que la elige, y visitemos se nos olvida de dónde venimos y porque estamos donde estamos Escrito por k.herranz el 13/02/2013 Modificación de la afirmación con los comentarios: [4] [4] Grados de acuerdo en relación a la modificación de la afirmación:

(11 / 92%)

(1 / 8%)

Valoraciones: 12

2.3. A pesar del importante papel que tiene que jugar La participación ciudadana tiene un importante papel al influir en el qué (criterios, objetivos….) de la revisión y mejora de la planificación urbanística, pero, en el cómo (normativas…), debe tener en cuenta las limitaciones administrativas y las realidades económicas poco modificables, que vienen establecidas en los marcos económicos y de la ordenación del territorio, cuyas competencias corresponden a otras administraciones, en un contexto de amplia colaboración público-privada.


2.4. A través de la participación ciudadana en el Prediagnóstico sabremos el grado de consenso sobre la ciudad que tenemos y, basándonos en esta visión se podrá redactar el Diagnóstico que oriente la ciudad que queremos. Este proceso permitirá formular el Avance del Plan con más garantías de acuerdo.

(12 / 71%)

(5 / 29%)

Valoraciones : 17

Comentarios generales del foro El plan es la llave que permite el desarrollo urbanístico de la ciudad. Pero no tiene que elaborarse como una foto ideal y rígida de la ciudad que queremos. La ciudad no es un ente autónomo e independiente de lo que acontece a su alrededor. Debe influir y recibir flujos con entes supraterritoriales para que no se dé aislamiento. Debe contemplar mecanismos flexibles para que pueda adaptarse a diferentes situaciones permitiendo una adaptación lógica y racional. Escrito por j.cedrun el 02/02/2013 Debería incorporarse a la reflexión que abre este proceso participativo sobre la revisión del PGOU, la encuesta que se hizo para "Bilbao Next New Economy + Territory" por los integrantes del Consejo Cívico de la Villa de Bilbao, en Septiembre 2010. Escrito por pl.uriarte el 06/02/2013 En este proceso de orientación hacia la ciudad "que queremos" es importante tener en cuenta las planificaciones fundamentales existentes en los diferentes niveles de gobierno (que definen, a otra escala, el país o los territorios ... "que queremos"). Escrito por f.llarena el 11/02/2013 Se han podido hacer modificaciones sencillas para habilitar áticos con supervisión técnica y no han sido autorizados (Achuri) con el consiguiente perjuicio para los propietarios que donaron, a valor cero, a los vecinos para trastero y aun así hay que pagar derechos de transmisión. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 Me parece que el desarrollo, en serio y en profundidad, de la idea que se está impulsando y que se define como “Bilbao-Bizkaia” resulta fundamental para el futuro. Sin embargo, el desarrollo de esa línea estratégica tiene que asumir que, con referencias internacionales, y posiblemente también estatales, es más conocido el término “Bilbao” que el del Territorio Histórico en el que nuestra ciudad se encuadra. Por lo tanto, en el desarrollo de esa idea debería primar el concepto “Bilbao” sobre otras realidades municipales. De esta forma, conseguiríamos tener una ciudad en la que su nombre estuviera asociado a la universidad pública (hoy en Leioa en gran parte), a su aeropuerto (en Loiu), a su Feria de Muestras (en Barakaldo), a su Parque Tecnológico (en Zamudio), a su Puerto (en Santurtzi), etc. Podríamos decir que todo lo que define y cualifica una ciudad, en nuestro caso está fuera de la propia ciudad y muchas veces no integrada con la misma. Es una situación que habría que tratar de corregir, porque potenciando el concepto “Bilbao”, y por extensión “Bilbao-Bizkaia”, el resto de municipios también quedarían fortalecidos. Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013


Propuesta nueva

La ciudad no es un ente autónomo e independiente de lo que acontece a su alrededor. Debe influir y recibir flujos con entes supraterritoriales para que no se dé aislamiento. En este proceso de orientación hacia la ciudad "que queremos" es importante tener en cuenta las planificaciones fundamentales existentes en los diferentes niveles de gobierno (que definen, a otra escala, el país o los territorios... "que queremos").

[5] Grados de acuerdo en relación a la nueva afirmación:

(12 / 100%)

Valoraciones: 12

Propuesta nueva

El desarrollo de la idea que se define como “Bilbao-Bizkaia” resulta fundamental para el futuro. Sin embargo tiene que asumir que es más conocido el término “Bilbao” que el del Territorio Histórico en el que nuestra ciudad se encuadra. Todo lo que define y cualifica una ciudad, en nuestro caso está fuera de la propia ciudad y muchas veces no integrada con la misma. Es una situación que habría que tratar de corregir, porque potenciando el concepto “Bilbao”, y por extensión “Bilbao-Bizkaia”, el resto de municipios también quedarían fortalecidos.

[6]


(11 / 92%)

(1 / 8%)

Valoraciones: 12


C1. T3. BILBAO EN LAS DIFERENTES ESCALAS

3.1. A Bilbao le falta masa crítica: la delimitación municipal tradicional, imprescindible para la organización interna y el gobierno local, no se corresponde con el tamaño de referencia de las nuevas ciudades competitivas en la nueva economía global. Tradicionalmente las reflexiones sobre la planificación urbanística en Bilbao se han hecho en relación a su area metropolitana. En la actualidad, la competitividad exige la reflexión en el ámbito Bilbao-Bizkaia. Por ello, de estas reflexiones saldrán recomendaciones para la planificación territorial.

(12 / 71%)

(3 / 18%)

(1 / 6%)

(1 / 6%)

Valoraciones : 17

En realidad habría que pensar en una gran ciudad en Euskadi, que vertebra Bilbao y su metrópoli y Vitoria-Gasteiz y Donosti. El día en que haya AVE eso será aún más palpable Escrito por e.rodriguez el 09/02/2013

3.2. La consideración de un mayor tamaño territorial (Bilbao – Bizkaia) aumenta la masa crítica y permite integrar, como elementos de identidad y referencia, otros activos como son: la costa, un importante sistema de espacios naturales y corredores ecológicos y más de veinte centros históricos.

(14 / 82%)

(2 / 12%)

(1 / 6%)

Valoraciones : 17

El mayor tamaño no se restringe a Bizkaia. Es toda Euskadi, porque la gran ciudad

del futuro es el conglomerado Bilbao-Vitoria-Donosti Escrito por e.rodriguez el 09/02/2013

E implica integrar también las diferentes visiones y perspectivas de las personas que habitan y usan el territorio, así cómo los diferentes entornos que lo configuran, es decir, integrar la biodiversidad y la sociodiversidad, incluyendo la cultura Escrito por k.herranz el 12/02/2013


3.3. Las sinergias que implica ser la capital del norte peninsular y del suroeste

francés con más ciudades de mayor rango en su entorno inmediato (Donosti,

Vitoria-Gasteiz, Santander, Pamplona y Baiona) suponen una ventaja

importante de aglomeración urbana a tener en cuenta en la planificación de

Bilbao.

(15 / 88%)

(1 / 6%)

(1 / 6%)

Valoraciones : 17

3.4. Aprovechando las singularidades y potencialidades del ámbito Bilbao-Bizkaia, nuestra ciudad tiene la oportunidad de ser un gran polo de innovación, conocimiento, creatividad y talento.

(11 / 65%)

(6 / 35%)

Valoraciones : 17

pero para materializarlo hay que tener en cuenta a los lugares donde se encuentra la innovación, el conocimiento, la creatividad y el talento, es decir las personas y comunidades Escrito por k.herranz el 12/02/2013

De acuerdo, pero nuestra realidad demográfica es la que es. Somos una ciudad mediana, incluso teniendo en cuenta todo el área metropolitana Escrito por r.olabarri el 14/02/2013


Pienso que hay otros activos además de los apuntados: BEC, Aeropuerto, Puerto, .... Escrito por j.bergara el 30/01/2013 Entendiendo que se pueden tomar en consideración diferentes escalas para según qué tipo de planificación, es fundamental la apuesta por Euskal Hiria ya que agrupamos una cantidad importante de activos que en su diversidad nos hacen más ricos y competitivos. Es vital no duplicar esfuerzos ni malgastar recursos. Escrito por o.elgea el 13/02/2013 Es importante realizar un plan arquitectónico de ecológico y artístico para las laderas. Hay formas de construir diferentes, sin pensar en los costes, dirigido a las clases de economía fuerte. Exigir metros de jardín para que predomine el verde. Sin carreteras, con minifuniculares privados. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 Propuesta nueva

Es fundamental la apuesta por Euskal Hiria ya que agrupamos una cantidad importante de activos que en su diversidad nos hacen más ricos y competitivos. Es vital no duplicar esfuerzos ni malgastar recursos.

[7]



(9/ 75%)

(2 / 17%)

(1 / 8%)

Valoraciones: 12


CAPÍTULO 2.- Dinámicas Demográficas y Caracterización Socio-Espacial

C2. T1. DINÁMICAS METROPOLITANAS Y EL PAPEL CENTRAL DE BILBAO

1.1. La regeneración urbana de Bilbao de las dos últimas décadas ha tenido el efecto de fortalecer su centralidad urbana en el área metropolitana. Bilbao vuelve a mostrar una capacidad de crecimiento poblacional vinculada a una ampliación de la oferta inmobiliaria y nuevos equipamientos, y a la mejora de la calidad de vida.

(10 / 59%)

(6 / 35%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 17

De todas formas el metro, tranvía y cercanías han diluido la diferencia entre Bilbao y

su metrópoli y ahora es un poco indiferente vivir fuera y trabajar aquí o residir en Bilbao e ir a otro lugar cercano a trabajar, a comprar o realizar actividades de ocio Escrito por e.rodriguez el 09/02/2013

Este aserto demuestra las limitaciones con las que se aborda un buen concepto como el de Bilbao Bizkaia y la poca solidez de la visión de la Metrópoli. La Metrópoli sólo está vertebrada desde la óptica de la movilidad. Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013

Seguimos pensando en las municipalidades por encima del conjunto. Una óptica que de facto, dificultará cualquier enfoque sostenible. Bilbao no puede crecer mucho más sin sacrificar calidad de vida. Y todo porque no nos atrevemos a asumir y gestionar lo que a otros niveles ya es una realidad. Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013

Bilbao funcionalmente es una metrópoli que va desde Plentzia hasta Galdakao y cuya aréa de expansión es el valle de Asua. Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013

me parece muy complicado invertir la tendencia de descentralización de las actividades económicas que hemos sugerido en las últimas décadas. Principalmente en relación con las actividades más relacionadas con la innovación, conocimiento,etc Escrito por k.herranz el 12/02/2013


Propuesta nueva

Seguimos pensando en las municipalidades por encima del conjunto. Una óptica que de facto, dificultará cualquier enfoque sostenible. Bilbao no puede crecer mucho más sin sacrificar calidad de vida. Y todo porque no nos atrevemos a asumir y gestionar lo que a otros niveles ya es una realidad. Bilbao funcionalmente es una metrópoli. que va desde Plentzia hasta Galdakao y cuya área de expansión es el valle de Asua.


(12 / 100%)

Valoraciones: 12

1.2. La capacidad actual de crecimiento demográfico de Bilbao está fuertemente condicionada por la escasez de suelo disponible para construir dentro del término municipal.

(9 / 53%)

(6 / 35%)

(2 / 12%)

Valoraciones: 17

Debemos pensar en la metrópoli, no en Bilbao. Aunque entiendo que el PGOU no es la herramienta para ello. Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013

Comentarios generales del foro Desde luego está fuertemente condicionada por la escasez de suelo, pero quizás sea posible buscar nuevas oportunidades realizando un inventario de suelo (aunque no lo tengo muy claro que sea posible) Escrito por j.bergara el 30/01/2013 Bilbao tiene un condicionante orográfico importante. Por ello el impulso a trasladar actividad industrial pesada y acondicionar suelos industriales debe servir para programar el desarrollo residencial y equipamental del futuro. Pero se tiene que integrar con otros municipios colindantes y establecer la posibilidad real (con números ) de los citados traslados. Si la apuesta de Bilbao es el incrementar la población es necesario crear nuevos suelos. Escrito por j.cedrun el 02/02/2013 Creo que el incremento de la oferta inmobiliaria ha sido muy localizado, dirigiéndose a un segmento de mercado muy concreto y poco universalizable. Es un tópico decir que Bilbao es un Bocho, pero quizás si se hiciese un pequeño esfuerzo en viales de comunicación como los túneles de Archanda, nos daríamos cuenta de lo cerca que estamos de amplias áreas como el valle de Asua, que perfectamente podría considerarse una zona potencial de un nuevo ensanche de Bilbao. No entiendo cómo se ha hecho una inversión increíble en los nuevos accesos de San Mamés para


eliminar el escaléctric de Sabino Arana, y se sigue cobrando peaje en los túneles de Archanda... Escrito por j.buces el 06/02/2013 Es que no podemos empeñarnos en que Bilbao es su término municipal. El "Gran Bilbao" es en realidad "Bilbao". Hay que pensar en una gran ciudad con núcleos diversos, Getxo, Barakaldo, Basauri, etc. Y en el botxito puede haber crecimiento demográfico si la oferta se hace asequible. De lo contrario, las economías más modestas buscarán vivienda más asequible fuera/cerca, porque la mejora del transporte público ha empequeñecido todo Escrito por e.rodriguez el 09/02/2013 Creo que deberíamos mirarnos en el espejo de Londres. Una ciudad, varias municipalidades. Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013 Los extrarradios (Etxebarri, Arrigorriaga) tienen que estar bien comunicados para facilitar que la asistencia al trabajo sea un tiempo mínimo. El peligro que aprecio es que se conviertan en pueblos dormitorio. Venir de Portugalete a Bilbao cuyo tiempo estimado es de 20 minutos que tardes 40 minutos por reducción de metros. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 La falta de integración del espacio metropolitano de Bilbao (con una población superior al millón de personas, que colocarían a ese Bilbao Metropolitano, lo que antes se llamaba “Gran Bilbao", como la tercera ciudad del Estado), ha originado que nuestra ciudad no tenga el peso que le corresponde y haya quedado desplazada, en significación y dimensión, por otras ciudades, situadas al sur y al oeste (Madrid, por supuesto, Barcelona también y, además, Valencia, Sevilla, Málaga, Zaragoza, etc.) Esto ha tenido un impacto sustancial en determinados campos y no es ajeno a ello el hecho de que las dotaciones de infraestructuras de Bilbao hayan sido, claramente, inferiores a las necesidades del territorio. Ejemplos claros los tenemos en un aeropuerto (en Loiu) muy alejado de lo que necesitamos; en la falta de conexión de alta velocidad con el sur , con el este peninsular y con Francia; en la inexistencia de autovías (salvo un pequeño tramo en dirección a Cantabria), vías de comunicación de que disfrutan todas las ciudades señaladas, etc. etc. En otras palabras, el papel central de Bilbao al que hace referencia este capítulo ha quedado y está muy desdibujado. Y ello tanto en Bizkaia, como en Euskadi, que ha apostado por la fragmentación (con la capital política y administrativa en Vitoria-Gasteiz, la cultural, en Donostia-San Sebastián, etc.) , en lugar de apostar por la capacidad tractora de un Bilbao Metropolitano potenciado, que no solamente beneficiaría a Bizkaia, sino a todo el territorio vasco y los limítrofes. Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013

Propuesta nueva

No podemos empeñarnos en que Bilbao es su término municipal. El "Gran Bilbao" es en realidad "Bilbao". Hay que pensar en una gran ciudad con núcleos diversos, Getxo, Barakaldo, Basauri, etc. deberíamos mirarnos en el espejo de Londres. Una ciudad, varias municipalidades.

[9]


(11/ 100%)

Valoraciones: 11


Propuesta nueva

La falta de integración del espacio metropolitano ha originado que nuestra ciudad no tenga el peso que le corresponde y haya quedado desplazada, en significación y dimensión, por otras ciudades. El papel central de Bilbao ha quedado y está muy desdibujado. Y ello tanto en Bizkaia, como en Euskadi, que ha apostado por la fragmentación en lugar de apostar por la capacidad tractora de un Bilbao Metropolitano potenciado, que no solamente beneficiaría a Bizkaia, sino a todo el territorio vasco y los limítrofes.


(12 / 67%)

(2 / 8%)

(3 / 25%)

Valoraciones: 12


C2. T2. DINÁMICA DEMOGRÁFICA RECIENTE

2.1. El progresivo envejecimiento de la población obliga a repensar la ciudad en materia de equipamientos para las personas mayores así como de accesibilidad de las mismas al espacio público.

(13 / 76%)

(3 / 18%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 17

Y no solo para las personas de más edad. Es que los discapacitados merecen todo el esfuerzo preciso para hacer la villa accesible Escrito por e.rodriguez el 09/02/2013

De acuerdo con el comentario de rodríguez Escrito por k.herranz el 12/02/2013

2.2. Bilbao es una ciudad que tiene una baja proporción de población en edad productiva-reproductiva (de 25 a 45 años). Este tramo de edad, que tiene una elevada capacidad emprendedora, es especialmente importante para una ciudad que se plantea como objetivo la promoción de una economía basada en el conocimiento y la creatividad.

(8 / 47%)

(5 / 29%)

(4 / 24%)

Valoraciones: 17

Es un dato irrelevante, si no se contextualiza con los de la metrópoli.

Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013

no creo que se deba restringir el conocimiento y la creatividad a este grupo de edad, principalmente en está era en la que la esperanza de vida se ha incrementado tanto y donde una persona de más de esa edad es aún joven Escrito por k.herranz el 12/02/2013


[11]

2.2. Bilbao al igual que el resto de la metrópoli está experimentado una declinante proporción de población con la edad productiva-reproductiva (de 25 a 45 años). Este tramo de edad, que tiene una adecuada capacidad emprendedora. Es especialmente importante para una ciudad que se plantea como objetivo la promoción de una economía basada en el conocimiento y la creatividad. (Reindustrialización)



(10/ 83%)

(1 / 8%)

(1 / 8%)

Valoraciones: 12

Comentarios generales del foro La afirmación de una "baja proporción en edad productiva" es un demasiado categórica. A Bilbao se desplazan diariamente miles de personas a realizar su capacidad productiva desde otras localidades limítrofes. De la otra mitad la "reproductiva", no opino. Escrito por j.bergara el 30/01/2013 Si opinamos que Bilbao tenga talento productivo, este puede venir de personas que aporten talento de zonas limítrofes. Tiene que ser un espacio urbano con grandes posibilidades de aportación. Un espacio que englobe los diferentes estratos de edad. Se da la paradoja que en la provincia de Bizkaia el vivir en Bilbao empieza a sentirse. Ese es el atractivo. Ser una ciudad abierta a todas las edades. Todas aportan. Escrito por j.cedrun el 02/02/2013 El coste de la vivienda y su asimetría dependiendo las zonas, condiciona el alejamiento de la población en edad productiva-reproductiva (no me gusta nada el término) del centro de la ciudad. Es especialmente sangrante el caso de Indautxu, zona donde se localiza una alta densidad de centros educativos y donde el coste de la vivienda disuade a la población joven y la aleja a otros barrios limítrofes Escrito por j.buces el 06/02/2013 Llevar parte de la UPV a otra parte del "Gran Bilbao" como Leioa, evidencia que hay que conectar mejor la zona metropolitana. La ciudad rejuvenece con la Universidad, y podrían pensarse equipamientos para hacerla atractiva, dando facilidades a estudiantes y familias jóvenes, que necesitan sobre todo vivienda asequible (aunque no sea en propiedad) Escrito por e.rodriguez el 09/02/2013 Los jóvenes que quieren independizarse no cuentan con ayudas, y no me refiero a económicas. Si una joven pareja tiene un piso para un hijo y tienen tres no hay espacio. Hacer posible el cambio pagando lo mismo sería una ayuda social que se les niegan a los nativos y se activan a los emigrantes. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 Si Bilbao es una ciudad de población crecientemente envejecida, debemos tratar de convertir esa desventaja competitiva, por emplear un término económico, en una ventaja. En esta línea, todo lo relacionado con la tercera y cuarta edad (y la quinta, cuando llegue) merecería el desarrollo de un plan estratégico específico. En ese plan estratégico debería contemplarse, por ejemplo, el hecho de que Bilbao podría ser un polo para desarrollar las necesarias “industrias del envejecimiento” que están


relacionadas con muchos ámbitos: la biotecnología, la salud, etc. Por otro lado, y en un plano más sociológico, tendremos que saber construir una ciudad que sea integradora de distintas culturas, una ciudad multiétnica y multicultural, con las dificultades que conlleva un empeño de esa naturaleza, hasta lograr un funcionamiento positivo e integrado (la referencia de algunas ciudades que han fracasado en este empeño, en Europa y también en Estados Unidos, nos puede servir de alerta y también de estímulo). Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013

Propuesta nueva:

El coste de la vivienda y su asimetría dependiendo de las zonas, unido a la falta de vivienda en alquiler económicamente asequible condiciona el alejamiento de la población en edad productiva-reproductiva del centro de la ciudad.


(11/ 100%)

Valoraciones: 11

Propuesta nueva:

Llevar parte de la UPV a otra parte del "Gran Bilbao" como Leioa, evidencia que hay que conectar mejor la zona metropolitana. La ciudad rejuvenece con la Universidad, y podrían pensarse equipamientos para hacerla atractiva, dando facilidades a estudiantes y familias jóvenes, que necesitan sobre todo vivienda asequible (aunque no sea en propiedad). Los jóvenes que quieren independizarse no cuentan con ayudas, y no me refiero a económicas.


(11 / 92%)

(1/ 8%)

Valoraciones: 12

Propuesta nueva:

Si Bilbao es una ciudad de población crecientemente envejecida, debemos tratar de convertir esa desventaja competitiva, por emplear un término económico, en una ventaja, potenciando lo relacionado con la tercera y cuarta edad (y la quinta, cuando llegue) con el desarrollo de un plan estratégico específico que contemplase, por ejemplo, el hecho de que Bilbao podría ser un polo para desarrollar las necesarias “industrias del envejecimiento” que están relacionadas con muchos ámbitos: la biotecnología, la salud, etc.

[14]



(6 / 60%)

(1 / 10%)

(2 / 20%)

(1 / 10%)

Valoraciones: 10

Propuesta nueva:

Tendremos que saber construir una ciudad que sea integradora de distintas culturas, una ciudad multiétnica y multicultural, con las dificultades que conlleva un empeño de esa naturaleza, hasta lograr un funcionamiento positivo e integrado.


(11/ 100%)

Valoraciones: 11


C2. T3. INMIGRACION

3.1. Los flujos migratorios pueden ayudar a corregir en parte el envejecimiento de la población, así como a incentivar sectores económicos de importancia creativa. Estos flujos pueden incrementar la proporción del tramo de edad entre 25 y 45 años, tramo particularmente relevante para la capacidad productiva y reproductiva.

(9 / 53%)

(6 / 35%)

(1 / 6%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 17

Los emigrantes desean estar cerca para proteger su cultura y donde

económicamente puedan. Para integrarse es mejor porque si no se crean guetos. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013

No estoy seguro de entender el significado de "flujos migratorios" en el contexto de esta afirmación Escrito por r.olabarri el 14/02/2013

Comentarios generales del foro Bilbao es ahora más heterogénea, gracias a lo cual también es más joven. Será necesario esfuerzo de integración, superior en las generaciones que ahora llegan, y menor en las que desciendan de éstas Escrito por e.rodriguez el 09/02/2013 El planteamiento condiciona la respuesta. ¿Quién diría que no? Es evidente que es así. Pero a mi me cuesta aceptar que la respuesta sea tan fácil. La emigración es un buen síntoma, pero si la sociedad no es pujante no se mantendrá. Es un problema de cultura, valores y confianza. Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013 Creo que esta es una cuestión clave de cara al futuro, pues si no hacemos un fuerte esfuerzo para que Bilbao sea un gran crisol cultural (la ciudad multiétnica y multicultural a la que hacía referencia en el punto anterior) el deterioro de la vida ciudadana, el despilfarro de recursos públicos, etc. será imparable Creo que deberíamos identificar en el mundo ejemplos de ciudades que han sabido asimilar y gestionar, adecuadamente, una inmigración masiva, como la que se tendrá que producir en Bilbao, necesariamente, si queremos que la ciudad siga viva y no parecerse a esos paraísos artificiales que uno ve cuando viaja por Florida, con poblaciones mayoritariamente de jubilados. Un ejemplo de ese tipo de ciudades, aunque hay otros, podría ser Vancouver. Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013


Nueva propuesta:

Bilbao es ahora más heterogénea, gracias a lo cual también es más joven. Si no hacemos un fuerte esfuerzo de integración para que Bilbao sea un gran crisol cultural, el deterioro de la vida ciudadana, el despilfarro de recursos públicos, etc. será imparable. Deberíamos identificar en el mundo ejemplos de ciudades que han sabido asimilar y gestionar, adecuadamente, una inmigración masiva, como la que se tendrá que producir en Bilbao, necesariamente, si queremos que la ciudad siga viva.


(10/ 83%)

(1 / 8%)

(1 / 8%)

Valoraciones: 12


CAPÍTULO 3.- Dinámicas Sociolaborales y la Base Productiva

C3.T1. CENTRALIDAD ECONÓMICA DE BILBAO

1.1. Bilbao y su área metropolitana mantienen un peso decisivo en la economía vasca. Sin embargo, la pérdida de base industrial metropolitana y el insuficiente desarrollo terciario en Bilbao pueden suponer un debilitamiento para la capacidad económica y tractora de la ciudad, y una pérdida de posiciones en sectores económicos claves (puerto, sector financiero, sedes de empresas), etc.

(9 / 53%)

(6 / 35%)

(2 / 12%)

Valoraciones : 17

Claro. Si se pierde base industrial y no hay suficiente desarrollo terciario supone debilitamiento económico. Es una obviedad que no aporta mucho, en mi opinión. Escrito por r.olabarri el 14/02/2013

1.2. A pesar del desarrollo de los servicios en el área metropolitana de Bilbao, el incremento del sector terciario (servicios) sigue siendo menos intenso que en otras áreas metropolitanas del Estado y los déficits son especialmente significativos en servicios intensivos en conocimiento (nuevas tecnologías, I+D+i...).

(11 / 65%)

(5 / 29%)

(1 / 6%)

Valoraciones : 17

Algunas actividades de I+D+I como la desarrollada por Labein-Tecnalia, han sido atraídas al Parque tecnológico de Zamudio, foco que ejerce un alto poder de atracción en estas actividades, pero han aparecido otras experiencias como Eutokia en Bolueta Escrito por j.buces el 06/02/2013

¿Pero no hablábamos del Bilbao Metropolitano, de Bilbao-Bizkaia? ¿De verdad creemos que Zamudio no es Bilbao Metropolitano? Hacer análisis de ciertas realidades ceñidas al Municipio de Bilbao es tan aceptable cómo hacerle un test de Ci a mi brazo derecho. Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013


1.3. Bilbao, que sigue concentrando casi la mitad del tejido empresarial metropolitano, se mantiene más sobre la base de una estructura productiva consolidada en el pasado que sobre el dinamismo empresarial actual.

(8 / 50%)

(5 / 31%)

(1 / 6%)

(2 / 13%)

Valoraciones: 16

1.3. Bilbao, que sigue concentrando casi la mitad del tejido empresarial metropolitano, se mantiene más sobre la base de una estructura productiva consolidada en el pasado que sobre el dinamismo empresarial actual.

[17] Grados de acuerdo en relación a la misma afirmación:

(12/ 100%)

Valoraciones: 12

1.4. Los barrios de Abando, Indautxu y Deusto concentraron, en el año 2009, un 45% de los establecimientos y más de la mitad del empleo (52,2%) de Bilbao. A pesar de esta concentración de actividad económica en el centro de la ciudad, la ciudadanía puede acceder de forma cómoda a los servicios que prestan.

(8 / 50%)

(7 / 44%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16

Comentarios generales del foro No necesariamente debe significar un debilitamiento en la capacidad tractora. Se deben buscar otros nichos (I+D+i), Tecnalia,... Escrito por j.bergara el 31/01/2013 Vuelvo a trasladar mi inquietud en un plan autónomo e independiente. El tejido industrial, tecnológico puede integrarse en un valle tan interesante como el Txorierri . Es necesario ver la integridad de infraestructuras macro para englobar los valles cercanos . Escrito por j.cedrun el 02/02/2013 Consideró que se tienen que establecer calles o zonas comerciales y otras lonja se tienen que hacer habitables así se sanarían muchas viviendas cómodas sobre todo a personas inválidas. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013


Pienso que esta idea de “Centralidad Económica de Bilbao” es decisiva, de cara al futuro, porque en estos momentos esa “centralidad” es difícil de percibir, salvo en términos de tamaño comparativo con otras poblaciones vascas limítrofes, debido al proceso de fragmentación al que antes hacía referencia (referido al puerto, aeropuerto, universidad, principales hospitales, parque tecnológico, etc.) y también al “económico”, pues la actividad económica que en estos momentos prima en Bilbao es insuficiente para garantizar el futuro de nuestra Villa. Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013 Naturalmente que Bilbao y su área metropolitana mantienen un peso significativo en la economía vasca. Pero la pérdida de importancia de Bilbao en la economía española es indiscutible y a corto y medio plazo seguramente irreversible, por razones físicas, demográficas y políticas. La marcha de jóvenes profesionales a otras ciudades (particularmente Madrid) es constante. Escrito por r.olabarri el 15/02/2013


C3.T2. ESTRUCTURA ECONÓMICA DE LA CIUDAD. ESPECIALIZACIÓN SECTORIAL

2.1. El avance experimentado en estos últimos años por el sector servicios en detrimento de la presencia en la ciudad del sector industrial, entre otros factores gracias a los procesos de regeneración urbanística, ha sido una buena noticia para la economía de la villa.

(9 / 53%)

(6 / 35%)

(1 / 6%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 17

2.2. El pequeño comercio es una garantía de equilibrio socio urbanístico y medio ambiental de los barrios (comercio de proximidad), y una seña de identidad de determinadas zonas de la ciudad de Bilbao (Casco Viejo, Ensanche, etc.). Por ello hay que protegerlo frente a las posibles amenazas de las grandes superficies comerciales.

(12 / 71%)

(4 / 24%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 17

La liberalización de horarios perjudica directamente a ese pequeño comercio que se pretende proteger... Escrito por j.buces el 08/02/2013

Quizá, pero el pequeño comercio tiene que acomodarse a las nuevas realidades. Es más importante abrir a primera o última hora que permanecer abierto en momentos en que la demanda casi no existe Escrito por e.rodriguez el 09/02/2013

Las grandes superficies no son solo amenazas. Brindan un servicio que hoy día es esencial para muchos ciudadanos, entre los que me incluyo. Escrito por r.olabarri el 14/02/2013


2.3. La actividad de rehabilitación es en el futuro la clave del sector económico de la construcción por delante de la edificación de obra nueva (nuevos edificios).

(9 / 53%)

(7 / 41%)

(1 / 6%)

Valoraciones : 17

Hay veces que la rehabilitación debería suponer derribo y nueva construcción...

Escrito por j.buces el 08/02/2013

La rehabilitación no será de duración indefinida Escrito por e.rodriguez el 09/02/2013

No hay que rehabilitar siempre. En ocasiones deben existir programas más ambiciosos que impliquen derribos y nueva construcción, tanto de edificios como de infraestructuras. En Bilbao tenemos ya varios ejemplos. Escrito por r.olabarri el 14/02/2013 La construcción además de la rehabiitación, tiene un futuro abierto por delante en Zorrotzaurre, Zorrotza,... Escrito por j.bergara el 31/01/2013 También en el proyecto de Termibús. En, el del aliviadero hidráulico de la ría mediante una tubería con inicio en La Peña etc. Escrito por j.bergara el 01/02/2013



(12/ 100%)

Valoraciones: 12

2.3. La actividad de rehabilitación es en el futuro la clave del sector económico de la construcción por delante de la edificación de obra nueva (nuevos edificios). También la nueva construcción tiene un futuro abierto por delante, como en Zorrotzaurre, Punta de Zorrotza...


2.4. Los sectores donde Bilbao tiene un mayor peso relativo en términos de empleo son las Actividades Profesionales y las relacionadas con la Administración Pública, los Servicios Financieros, la Educación y la Sanidad. Por ello, uno de los factores clave para el futuro desarrollo económico de la ciudad de Bilbao es el derivado, directa o indirectamente, de la actividad generada por los organismos e instituciones de carácter público o privado en la ciudad (universidades, clínicas y hospitales, sedes de entidades y organismos, etc).

(10 / 59%)

(5 / 29%)

(1 / 6%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 17

Al final el comercio está desapareciendo y proliferan clínicas por cada esquina.... ¿y el comercio especializado??? Escrito por j.buces el 08/02/2013

Estos organismos e instituciones de carácter público o privado pueden ejercer un papel tractor para el desarrollo de la "nueva economía urbana del conocimiento (TICs; redes inteligentes; vehículo eléctrico, etc.). Escrito por f.llarena el 11/02/2013


La construcción además de la rehabiitación, tiene un futuro abierto por delante en Zorrotzaurre, Zorrotza,... Escrito por j.bergara el 31/01/2013 También en el proyecto de Termibús. En, el del aliviadero hidráulico de la ría mediante una tubería con inicio en La Peña. Etc Escrito por j.bergara el 01/02/2013 Este foro es en el que no comparto al 100% las afirmaciones. Decir que no industria y sí servicios es bueno, es una afirmacion un tanto corta . Creo que un cambio a servicios actuales, dinámicos no tienen porque ir en contra de una industria trasladada en un lugar cercano. La obra nueva es tan fundamental como la rehabilitación. Es cierto que la edad media de nuestros edificios condiciona la vida de sus usuarios . Por ello es necesario crear la ITV de nuestros edificios. Proteger al pequeño comercio se puede hacer no a base de subvenciones y sí pensando en crear espacios físicos donde puedan operar rentablemente. Escrito por j.cedrun el 02/02/2013 De acuerdo con la búsqueda de espacios para rentabilizar los comercios Escrito por j.buces el 08/02/2013 El comercio es sector estratégico no sólo por el PIB y el empleo que genera sino también porque es un elemento clave que condiciona el modelo de ciudad, de vida, de relaciones humanas y por el atractivo que supone para la ciudadanía y los visitantes. Por ello, creemos que se debería realizar un plan estratégico para el desarrollo comercial de la ciudad que facilite una visión global e intersectorial. Escrito por o.elgea el 13/02/2013


La actividad comercial cada día es más difícil. Antes ponía un negocio y en dos años pagabas las cantidades fuertes y te quedaba del crédito del banco que era una partida asumible. Hoy es impensable, éstas siempre pagando. Él iva de la caja bruta es un abuso. Luego ves que dan subvenciones indebidas. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 El avance experimentado en los últimos años por el sector servicios (una tendencia imparable en el mundo desarrollado), puede ser perfectamente compatible con un sector industrial de nuevo cuño y no contaminante. Existen ejemplos de ciudades en el mundo que han logrado la potenciación del sector servicios y también la de su sector industrial. Por otro lado, creo que debemos huir de la “demonización” de las grandes superficies comerciales, permitiendo su desarrollo, pero, al mismo tiempo, apoyando al pequeño y buen comercio, para hacerlo más competitivo y eso pasa, necesariamente, por modelos de transformación basados en la innovación. Finalmente, en lo que se refiere a la actividad generada por organismos de carácter privado, son válidos los comentarios que he hecho anteriormente. A ello añadiría que Bilbao debería realizar una labor de captación activa de instituciones públicas (vascas, españolas y europeas) porque el peso del sector público en Bilbao, teniendo en cuenta la importancia relativa que tiene como ciudad, contemplada en su realidad metropolitana, es claramente insuficiente. Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013

Nueva propuesta:

Proteger al pequeño comercio se puede hacer no a base de subvenciones y sí pensando en crear espacios físicos donde puedan operar rentablemente. El comercio es sector estratégico no sólo por el PIB y el empleo que genera sino también porque es un elemento clave que condiciona el modelo de ciudad, de vida, de relaciones humanas y por el atractivo que supone para la ciudadanía y los visitantes. Por ello, se debería realizar un plan estratégico para el desarrollo comercial de la ciudad que facilite una visión global e intersectorial. La actividad comercial cada día es más difícil por el endeudamiento y los impuestos. Apoyar al pequeño y buen comercio, para hacerlo más competitivo pasa, necesariamente, por modelos de transformación basados en la innovación.


(10/ 100%)

Valoraciones: 10

Nueva propuesta:

El avance experimentado en los últimos años por el sector servicios (una tendencia imparable en el mundo desarrollado), puede ser perfectamente compatible con un sector industrial de nuevo cuño y no contaminante. Existen ejemplos de ciudades en el mundo que han logrado la potenciación del sector servicios y también la de su sector industrial.

[20]



(10/ 100%)

Valoraciones: 10


C3. T3. LOCALIZACIÓN DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS. SUELO

3.1. La planificación urbanística debería combinar suelo para vivienda con suelo para la implantación de nuevas actividades económicas, en los futuros desarrollos del municipio de Bilbao.

(15 / 88%)

(2 / 12%)

Valoraciones: 17

3.2. La planificación urbanística debe tener como prioridad el bienestar de sus habitantes y proponer las actuaciones que sean precisas para minimizar las molestias de las actividades industriales, incluso, la posibilidad de reubicarlas en otros lugares.

(13 / 76%)

(4 / 24%)

Valoraciones: 17

3.3. Es preferible la convivencia de usos mixtos en la ciudad (comercial, oficinas, residencial…) que la especialización de usos por zonas.

(12 / 71%)

(5 / 29%)

Valoraciones: 17

Siempre y cuando se reúnan las condiciones mínimas de cohabitabilidad Escrito por j.buces el 08/02/2013

Sobre todo hay que ser cuidadoso con la actividad hostelera, que genera múltiples quejas y debería limitarse si genera quejas Escrito por e.rodriguez el 09/02/2013

3.4. Las empresas y las Universidades (así como el resto de los centros de formación) deben estar bien conectadas entre sí, compartiendo incluso los mismos espacios en la ciudad.

(14 / 82%)

(3 / 18%)

Valoraciones: 17


3.5. Desde la planificación urbana se debe favorecer la generación de los llamados “espacios compartidos” donde profesionales de distintas disciplinas comparten un lugar de trabajo buscando las sinergias y complementariedades entre ellos.

(14 / 82%)

(3 / 18%)

Valoraciones: 17

co-working???? Escrito por j.buces el 08/02/2013

3.6. La oferta de nuevo suelo, de edificios y la rehabilitación de espacios para la atracción de la actividad económica y de empresas de cierto renombre (nacional, internacional) tiene que ser muy flexible, procurando dar cabida a sus necesidades.

(10 / 63%)

(6 / 38%)

Valoraciones: 16

La flexibilidad es esencial, pero la mejor manera de conseguirla es aumentar la rapidez en la tramitación del planeamiento y su desarrollo. Si no llegaremos siempre tarde. Escrito por r.olabarri el 14/02/2013

3.7. La generación de espacios para actividades económicas (comercio, hostelería, ocio, cultura, etc.) es un importante factor de revitalización y regeneración de los barrios.

(13 / 81%)

(1 / 6%)

(1 / 6%)

(1 / 6%)

Valoraciones : 16

Comentarios generales del foro Debemos trabajar el cambio de mentalidad del modelo mixto de promoción de vivienda con bajos comerciales. Al planificar el desarrollo de nuevas zonas en la ciudad, para evitar la generación de locales vacíos se debe tener en cuenta el desarrollo económico de dichas zonas atendiendo a factores como el perfil de nuevos habitantes, equipamientos..Teniendo en cuenta el desarrollo comercial de zonas limítrofes dentro de una planificación global de ciudad. Necesaria una planificación comercial global


para orientar a nuevos operadores sobre perfiles de consumidores y tipologías de comercios. Escrito por o.elgea el 13/02/2013 No os engañéis y sus muchas empresas aguantan la crisis manteniendo a sus empleados cubriendo gastos. Los que mejor os podían informar al respecto son las gestorías. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 Uno de los problemas más graves que tiene Bilbao de cara a su futuro es su declinante actividad económica, que de no tomar medidas drásticas, podría acelerarse. Por ésta razón, el desarrollo de una estrategia de captación e impulso de actividades económicas es decisivo y, por ello, resulta crítico el que, para que estas realidades económicas, con la correspondiente y necesaria generación de empleo se desarrolle es necesario que se desarrolle una intensa política de actuación en esa línea, de la que deberían deducirse las correspondientes previsiones en el PGOU. Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013 La capacidad del Plan General para promover la actividad económica es probablemente limitada, pero hay que tener presente, en Bilbao y el A. Metropolitana, la imperiosa necesidad de apoyar la actividad económica desde el urbanismo. Es necesario que los Ayuntamientos y administraciones con responsabilidad en la ordenación del territorio sean mucho más ágiles en la tramitación, y que los informes sectoriales sean más razonables y mantengan cierta coordinación Escrito por r.olabarri el 15/02/2013


C3.T4. LA NUEVA ECONOMÍA URBANA DEL CONOCIMIENTO

4.1. Los sectores estratégicos para la economía del conocimiento (biotecnología y farmacéutica, las TIC y las industrias creativas, las industrias medioambientales, los servicios avanzados a empresas, la aeronáutica, etc.) deben ser considerados para Bilbao objetivos clave para el desarrollo de su modelo de ciudad.

(13 / 76%)

(3 / 18%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 17

4.2. El aumento de la calidad urbana en Bilbao ha contribuido al incremento de Servicios Empresariales Intensivos en Conocimiento (asesorías, despachos profesionales, ingenierías, etc) representando en la actualidad casi un 20% del empleo en la ciudad.

(12 / 71%)

(2 / 12%)

(3 / 18%)

Valoraciones: 17

4.3. El nivel formativo de la población es un componente decisivo para el desarrollo basado en el conocimiento. La ampliación de las infraestructuras universitarias es un elemento de gran importancia estratégica para Bilbao.

(14 / 82%)

(2 / 12%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 17

No hay nada más importante, aparte de la salud, que la cultura. El conocimiento es sin duda la llave del progreso y tenemos que conseguir que no se vayan los jóvenes. Hay que crear centros para fomentar el desarrollo pagándoles, no que ellos paguen. Cada master mínimo cuesta 3000 €. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013

Comentarios generales del foro El proyecto actualmente ralentizado por la crisis de la instalación de espalación de partículas subatómicas, no debe caer en el olvido y se debe trabajar por su implantación en un futuro. Escrito por j.bergara el 31/01/2013


¿Sería posible trasladar más especialidades al municipio aparte de las económicas e ingenierías??? Poner el foco en la medicina??? Hospital "Universitario" de basurto... es lamentable ver los barracones prefabricados en los que se desarrolla la actividad docente en el hospital... Escrito por j.buces el 08/02/2013 Toda actividad de conocimiento necesita tener acceso al mundo on line en todo momento. Las infraestructuras no solo físicas sino formativas deben de ser prioritarias para atraer marca Bilbao Escrito por j.cedrun el 10/02/2013 Incluiría como sectores estratégicos para Bilbao los relacionados con la salud, el turismo, la cultura y toda la industria que se está desarrollando en el mundo relacionada con la tercera y cuarta edad. Por otro lado, para el incremento de servicios empresariales intensivos en conocimiento, es crítica la recuperación de centros de decisión en Bilbao y la captación y desarrollo de entidades de consultoría, auditoría, etc. que hoy están insuficientemente representadas en Bilbao, pues Madrid ha actuado en este campo, también, como una auténtica “aspiradora”. Finalmente, asumiendo algo evidente, que la lucha competitiva futura en el mundo desarrollado se va a centrar en el talento, es necesario desarrollar una estrategia perfectamente diseñada que contemple todas las complejas variables de esta cuestión, para captar, sembrar, atraer y cuidar talento, porque en estos momentos, Bilbao, Bizkaia y Euskadi son exportadores de talento a otras realidades económicas más dinámicas que la nuestra (Madrid, Londres, Alemania y Estados Unidos, fundamentalmente). Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013 Creo que en este aspecto la visión predominante debe ser metropolitana, aunque es indudable que contener actividad educativa, universitaria sobre todo, dinamiza una ciudad. De acuerdo con Pl.Uriarte en el efecto aspiradora de Madrid Escrito por r.olabarri el 15/02/2013


CAPÍTULO 4.- Movilidad y Transporte

C4.T1. INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

1.1. La llegada a Bilbao de la alta velocidad supone una importante mejora para su conectividad, accesibilidad externa y competitividad urbana.

(14 / 88%)

(2 / 13%)

Valoraciones : 16

Sin duda, pero no sé a qué coste

Escrito por r.olabarri el 14/02/2013

1.2. Es importante la conexión ferroviaria prevista entre el aeropuerto de Loiu y la estación de metro del Casco Viejo, en la que confluyen las líneas 1 y 2 de metro, y que a futuro tendrá conexión con la línea 3 de metro, actualmente en construcción.

(13 / 81%)

(2 / 13%)

(1 / 6%)

Valoraciones : 16

Siempre y cuando se conecte el parque tecnológico y los polígonos de Zamudio. Considero prioritario conectar esos centros de trabajo con la ciudad que el aeropuerto Escrito por j.buces el 08/02/2013

¿Realmente la conexión con el aeropuerto por ferrocarril es una prioridad?¿El tráfico lo justifica? Lo dudo Escrito por r.olabarri el 14/02/2013

1.3. La entrada en servicio de la línea 3 de metro (Etxebarri - Casco Viejo) permitirá mejorar sustancialmente la movilidad interna de la ciudad en relación a lugares como Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri, Uribarri y Matiko.

(14 / 88%)

(2 / 13%)

Valoraciones: 16


Comentarios generales del foro No solo al aeropuerto. Creo que al Txorierri, especialmente el Parque y sus polígonos tienen que integrarse en el desarrollo de Bilbao . Escrito por j.cedrun el 10/02/2013 Para el desarrollo de la "nueva economía urbana del conocimiento" resulta fundamental reforzar las conexiones con los denominados ejes de transformación, nodos de innovación, etc. (Txorierri y UPV Leioa, p. ej.). Escrito por f.llarena el 11/02/2013 El Txorierri es una oportunidad. Habría que pensar las infraestructuras de movilidad antes que su crecimiento se acelere y el espacio quede ya comprometido. Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013 Tenemos que volver al metro original: buen servicio, limpieza, puntualidad y sin temperaturas extremas Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 Las infraestructuras ferroviarias son carísimas de implantar y mantener. Que España sea el pais de Europa con más kilometros de AVE demuestra que hacemos las cosas mal, no lo contrario. En pocas décadas, los automoviles sin conductor serán una realidad y revolucionarán (de nuevo) el transporte Escrito por r.olabarri el 14/02/2013 La ausencia de alta velocidad que permita la conexión de Bilbao con las dos capitales hermanas, con el resto de ciudades importantes españolas y con Francia y, por extensión, con la Unión Europea, es un ejemplo claro de las insuficiencias de infraestructuras que está sufriendo el tercer espacio poblacional del Estado español, como es el Bilbao Metropolitano. Y, en este punto no podemos ser optimistas, porque la alta velocidad no llegará a Bilbao hasta el año 2018, como pronto, y además será “media velocidad” (no alta). Esto unido a las limitaciones que en materia de transporte seguimos sufriendo (conexiones aéreas insuficientes con Madrid, Barcelona y otras ciudades españolas y con las ciudades europeas más importantes y conexiones por carretera basadas en autopistas de peaje, etc.) permite asegurar que en este campo tenemos claras desventajas competitivas en relación con la mayoría de las ciudades importantes que nos rodean. Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013


C4.T2. TRANSPORTE PÚBLICO

2.1. Los aparcamientos disuasorios en origen como los realizados en Barakaldo (BEC), Leioa o Etxebarri fomentan y atraen a la población hacia el transporte público, incrementando el número de usuarios del metro cuando estos aparcamientos se sitúan en sus inmediaciones.

(8 / 50%)

(5 / 31%)

(2 / 13%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16

2.2. La inexistencia de una autoridad única del transporte público y del billete combinado, son un obstáculo para la movilidad sostenible tanto interna como externa.

(12 / 75%)

(4 / 25%)

Valoraciones: 16

2.3. El previsto cierre del anillo tranviario mejora el servicio del transporte público e invita a un mayor uso de este medio de transporte.

(11 / 69%)

(1 / 6%)

(2 / 13%)

(2 / 13%)

Valoraciones: 16

Es lamentable la externalidad negativa que el tranvía ha tenido en la circulación a la altura de la plaza Aita Donosti Escrito por j.buces el 08/02/2013

No acabo de apreciar las supuestas bondades del tranvía. ¿Aporta algo respecto de un autobús eléctrico? Es realmente una buena inversión? ¿Tenemos datos sobre la rentabilidad económica-social del tranvía en Bilbao? No estoy seguro, pero creo que no he visto nunca el tranvía con la intensidad de ocupación del metro. Escrito por r.olabarri el 14/02/2013


Comentarios generales del foro La Autoridad Única del Transporte es necesaria, pero la complejidad administrativa, competencial y económica de su implantación, puede impedir su creación. Debe poder utilizarse al Consorcio de Transportes de Bizkaia para la búsqueda de soluciones de coordinación entre los diferentes medios de transporte. Escrito por j.bergara el 31/01/2013 En este momento esa falta de coordinación hace que ocurran situaciones tan injustas como pagar un 40% más por un servicio de transporte dependiendo si lo haces en Bilbobús o Bizkaibus Escrito por j.buces el 08/02/2013 Volvemos a la centralidad de Bilbao y su referencia en la provincia . Tiene que existir una tarifa global que fomente el transporte público. Escrito por j.cedrun el 10/02/2013 La movilidad hay que pensarla a nivel de Bizkaia. Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013 Sería de suma importancia que el metro llegase al parque tecnológico de Zamudio, para evitar los atascos de Santo Domingo. No estoy de acuerdo en que los ciudadanos fuercen a opiniones técnicas, porque consideró que el ayuntamiento tiene más conocimientos. Con el tranvía, que iba a circunvalar Bilbao (Rekalde, Peña y Achuri) estoy convencida que era un gran proyecto. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 En un futuro el tranvía debe ser tenido en cuenta, no solo como un medio de transporte para resolver la movilidad en la ciudad, sino como elemento disuasorio a la utilización del vehículo propio, dando al tranvía prioridad en pasos, circulación, etc. Bilbao es una ciudad de dimensión adecuada para una política de movilidad de este tipo. Escrito por j.bergara el 31/01/2013 Vuelvo sobre el tranvía. ¿No es mejor una buena flota de autobuses eléctricos o con motores poco contaminantes? Más flexible, más barato, más fácil de implantar (o de retirar) si las previsiones resultan ser erróneas... Escrito por r.olabarri el 14/02/2013


C4.T3. APARCAMIENTOS

3.1. Sin perjuicio de los aparcamientos privados, la demanda diurna de aparcamiento para residentes no está suficientemente atendida en el viario público o en aparcamientos bajo rasante en régimen de concesión.

(9 / 56%)

(4 / 25%)

(2 / 13%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16

Según las zonas Escrito por j.buces el 08/02/2013

3.2. Las limitaciones al estacionamiento en el viario público en Bilbao son un obstáculo para el normal ejercicio de las actividades económicas (servicios, profesiones liberales, autónomos, comercio, ocio y cultura, etc.).

(8 / 50%)

(6 / 38%)

(2 / 13%)

Valoraciones: 16

3.2. Las limitaciones al estacionamiento en el viario público en Bilbao son un obstáculo para el normal ejercicio de las actividades económicas (servicios, profesiones liberales, autónomos, comercio, ocio y cultura, etc.).

[21] Grados de acuerdo en relación a la misma la afirmación:

(8 / 67%)

(6 / 17%)

(2 / 17%)

Valoraciones: 12

Comentarios generales del foro Es imprescindible, si se quiere conseguir logros, que el ayuntamiento tenga ingresos. Sería interesante el estudio de aparcamientos en Artxanda. Son muchos los usuarios del funicular que aparcan y dejan de coche aparcados en carretera produciendo incomodidades al paso del autobús. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013


CAPÍTULOS 5 y 6.- Medio Físico y Natural. Suelo no urbanizable

C5-6.T1. INTERACCIÓN ENTRE EL MONTE Y LA CIUDAD.

1.1. La gestión del suelo escaso de Bilbao exige reflexionar sobre la puesta de “límites” a la urbanización de las laderas de los montes circundantes, poseedoras de valores paisajísticos y de ocio.

(10 / 63%)

(3 / 19%)

(3 / 19%)

Valoraciones: 16

1.2. Hay algunos equipamientos de interés público que no se pueden situar en la ciudad (por falta de espacio, por molestias a los vecinos, etc.). Fuera del suelo urbano, en zonas muy concretas, con las debidas limitaciones, pueden plantearse algunas de estas instalaciones.

(9 / 56%)

(6 / 38%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16

Respecto a los equipamientos, hay que pensarlos bien.... a quién se le ocurriría

poner duchas en el monte Arraiz donde las vacas las usaban para abrevar??? BBK Live en Kobetas... no solo hay que tener en cuenta el emplazamiento, sino también los recursos para acceder al mismo Escrito por j.buces el 08/02/2013

1.3. Las políticas de protección que se aplican en las áreas naturales han de estar sujetas, en un principio, a posibles variaciones a medio y largo plazo, ya que el medio físico y natural - al igual que el paisaje, el entorno o la sociedad -, también es dinámico y cambiante.

(9 / 56%)

(6 / 38%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16


Comentarios generales del foro Uno de los "límites" debiera serla calidad en la construcción y su adaptación al entorno. Escrito por j.bergara el 31/01/2013 De acuerdo con J. Bergara. Determinados tipos de construcción pueden convivir en armonía con el entorno y crear un paisaje muy agradable, tanto para la residencia como para el disfrute en general Escrito por j.buces el 08/02/2013 Hay que analizar la viabilidad económica del desgaste natural. Todo es posible en la construcción , ¿ pero es posible desarrollar sectores con grandes cargas de urbanizaciòn? . El papel aguanta todo. Escrito por j.cedrun el 10/02/2013 En las laderas colindantes de Bilbao no debería construirse más. Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013 Una vez más la solución es aceptar que Bilbao el municipio "crecerá" poco, y Bilbao la metropoli un poco más. Escrito por jm.arriaga el 11/02/2013 Es importante el monte pero también se necesitan servicios. Creo que es de interés turístico las vistas panorámicas de Artxanda al que acuden autobuses de los cruceros de lujo y que tengan que acudir a baños tercermundistas. Las familias que acuden los domingos a comer en las mesas públicas no tienen dónde acudir para sus necesidades fisiológicas. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 Dado que Bilbao está absolutamente rodeado de montes, el impulso mucho más decidido a una integración de esos espacios naturales en lo que son espacios verdes de la ciudad, continuando con los proyectos que se han desarrollado en los últimos años (últimamente la identificación de las rutas para acceder al anillo verde que rodea Bilbao), es un tema crítico, porque en estos momentos, a esos montes que nos rodean no se les ve como “Bilbao”, sino como una realidad bastante al margen de lo que es la vida ciudadana de ocio, salvo para algunos montañeros y deportistas. Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013


C5-6. T2. DESARROLLO SOSTENIBLE E IMPACTO AMBIENTAL

2.1. El suelo es un recurso escaso por lo tanto, puede ser conveniente, en algunos casos, el incremento de la edificabilidad (metros cuadrados construidos) mediante el aumento de altura de los edificios.

(5 / 31%)

(9 / 56%)

(2 / 13%)

Valoraciones : 16

Pero el incremento de altura debe ir acompañado de superficies sin edificar y

urbanizadas con calidad y buenos servicios. Escrito por j.bergara el 01/02/2013

Creo que hay que ser muy prudente ante a la construcción de edificios residenciales de gran altura. Es difícil obtener resultados arquitectónicos atractivos y se convierten en errores muy difíciles de subsanar Escrito por r.olabarri el 15/02/2013 Modificación de la afirmación con comentarios:

[22] Grado de acuerdo en relación a la modificación de la afirmación:

(9 / 75%)

(2 / 17%)

(1 / 8%)

Valoraciones: 12

2.2. Es bueno aprovechar al máximo las posibilidades de los espacios urbanos y de los edificios fomentando la mezcla de distintos usos, salvando las molestias que se puedan generar.

(11 / 69%)

(5 / 31%)

Valoraciones: 16

2.1. El suelo es un recurso escaso por lo tanto, puede ser conveniente, en algunos casos, el incremento de la edificabilidad (metros cuadrados construidos) mediante el aumento de altura de los edificios. El incremento de altura debe ir acompañado de superficies sin edificar y urbanizadas con calidad y buenos servicios. Hay que ser cuidadosos en la ubicación de edificios residenciales de gran altura.


2.3. La mejora de la calidad ambiental de Bilbao está directamente relacionada con que el uso de suelo destinado a actividades económicas productivas (las que producen bienes) sea compatible con otros usos como son: el residencial, el comercial y cualquier otro servicio.

(10 / 63%)

(5 / 31%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16

2.4. Junto con el Plan Integral de Saneamiento de la Ría, y la mejora de la calidad del aire, las operaciones de regeneración urbana que se han desarrollado en el centro de la ciudad son factores importantes de la mejora ambiental de Bilbao en los últimos años.

(15 / 94%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16

2.5. La contaminación acústica en Bilbao (ruidos) ha adquirido un nivel de importancia equivalente a la producida por las emisiones de humos y otras.

(7 / 44%)

(5 / 31%)

(2 / 13%)

(2 / 13%)

Valoraciones: 16

Hay zonas en Bilbao (Autonomía) donde el ruido del tráfico sigue siendo ensordecedor Escrito por j.buces el 08/02/2013 Modificación de la afirmación con comentarios:

[23]

2.5. La contaminación acústica en Bilbao (ruidos) ha adquirido un nivel de importancia equivalente a la producida por las emisiones de humos y otras. El tráfico -que ha ido ganando peso en la contribución total a las emisiones-, es el principal responsable de las emisiones de gases de efecto invernadero; de las emisiones de partículas y de las de óxidos de nitrógeno, además de las emisiones acústicas en Bilbao. Para afrontar este reto se necesita una estrategia que aborde diversas acciones; entre ellas, la introducción del vehículo eléctrico, que evita estos tres problemas, y además es una de las tecnologías estratégicas en la “economía del conocimiento”.



(10/ 100%)

Valoraciones: 10

2.6. El modo en que afectan algunos desarrollos urbanos al paisaje ha sido un elemento de impacto descuidado en la ordenación de la ciudad.

(10 / 63%)

(3 / 19%)

(2 / 13%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16

Comentarios generales del foro Aunque la calidad del aire en Bilbao ha mejorado mucho en los últimos años, aun hay un importante reto pendiente: el tráfico –que ha ido ganando peso en la contribución total a las emisiones-. Es el principal responsable de las emisiones de gases de efecto invernadero; de las emisiones de partículas y de las de óxidos de nitrógeno, además de las emisiones acústicas en Bilbao. Para afrontar este reto se necesita una estrategia que aborde diversas acciones; entre ellas, la introducción del vehículo eléctrico, que evita estos tres problemas, y además es una de las tecnologías estratégicas en la “economía del conocimiento”. La adaptación al cambio climático es otra cuestión que merecería una mención, especialmente en lo que se refiere al principal efecto potencial sobre la salud de las personas en las ciudades, el fenómeno denominado “isla de calor” (y a algunas estrategias para afrontarlo). Escrito por f.llarena el 11/02/2013 Estoy convencida que hay arquitectos con ingenio, de hecho yo he acudido a conferencias de arquitectos y hay proyectos muy originales. ¿Porqué los jardines tienen que estar en el suelo? Vi una arquitecta que los instaló en el intermedio del inmueble para disfrute de los vecinos. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 Dentro del brillante ejercicio de regeneración urbana que ha experimentado Bilbao, cuyo ejemplo paradigmático puede ser la recuperación de las márgenes de la Ría para uso ciudadano, creo que falta por abordar la solución, al menos visual, de algunos desmanes urbanísticos de épocas pasadas que afean el conjunto de la ciudad. Hay edificios horrorosos desde un punto de vista estético, aunque puedan tener un valor funcional, que afean y perjudican la imagen de la ciudad (el edificio Albia, que necesita una rehabilitación urgente, el edificio de oficinas en la Plaza del Sagrado Corazón, algunas construcciones que pueblan las laderas de Artxanda, algunos edificios que dan a la Ría en La Ribera de Deusto). Debería tratarse de encontrar una solución a estos casos aislados para que, unido a un plan integral de rehabilitación de fachadas (que al parecer se está iniciando) permita un Bilbao visualmente todavía más atractivo, que nos permita desarrollar, más aún, la industria del turismo, la comercial, la del ocio, etc., con la correspondiente creación de puestos de trabajo, y atraer más empresas, más centros de decisión y más talento. Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013


CAPÍTULOS 7 y 8.- Espacios Libres y Zonas Verdes. Los Equipamientos

C7-8.T1. CRECIMIENTO DE ESPACIOS LIBRES Y ZONAS VERDES DEL MUNICIPIO

1.1. El tratamiento continuo de los márgenes de la Ría ha permitido recuperarlas para el ciudadano, revitalizando su espacio y recobrando el protagonismo que la Ría ha tenido en la ciudad desde el nacimiento de la misma.

(15 / 94%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16

1.2. La creación y remodelación de plazas y espacios urbanos para el peatón ha contribuido de forma importante a dar vida a los barrios, ha posibilitado la mezcla de diferentes usos y actividades y ha favorecido la cohesión social.

(14 / 88%)

(1 / 6%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16

Comentarios generales del foro Artxanda es como el pulmón de Bilbao con accesos en dos minutos. Para que sea comercial el Funi, la apertura que había en el Campo Volantín la han cerrado y no hay ni un cartel de vistas panorámicas. También sería interesante estudiar el horario en días concretos (semana grande, fuegos artificiales), viernes y sábados alargar hasta las doce cada media hora o escaleras automáticas como servicio a ciudad jardín y la casa mirador. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 En este punto vale lo señalado anteriormente, en relación con la necesidad de hacer un esfuerzo mayor en la integración, como espacios urbanos accesibles, del conjunto de colinas y montes que rodean a Bilbao. Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013


C7-8.T2. LOS EQUIPAMIENTOS EN LA CIUDAD

2.1. En cuanto a los equipamientos, su oferta se adaptado a la demanda. Ha habido un significativo crecimiento del sector hotelero (incremento del turismo de ocio, cultura y negocio), y del sector servicios a la tercera edad (residencias de ancianos), pero no todas las necesidades están cubiertas en la actualidad.

(7 / 47%)

(6 / 40%)

(1 / 7%)

(1 / 7%)

Valoraciones: 15 Modificación de la afirmación con comentarios:


(10/ 91%)

(1 / 9%)

Valoraciones: 11

Comentarios generales del foro Convendría introducir una referencia a la situación de cobertura de las necesidades energéticas. En este sentido, los nuevos desarrollos harán necesarios nuevos equipamientos energéticos (nuevas subestaciones eléctricas debidamente integradas en el entorno). Escrito por f.llarena el 11/02/2013 Es de pura lógica si queremos que haya niños es imprescindible las guarderías municipales. Inculcar a los niños el amor por Bilbao. Explicar sus bellezas ya que ellos no han conocido el otro Bilbao industrial. Yo descubrí en un documental del colegio de arquitectos la belleza de las barandillas de la ría que forman un encaje de puntillas. En el muelle de Urazurrutia se pierde por qué no se pintan. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 Aunque es un tema de solución compleja, la oferta de ocio que existe actualmente en Bilbao es insuficiente para el turismo que ya recibimos. Y si se quiere impulsar la industria turística, el desarrollo, en paralelo, de esa industria de ocio, resultará fundamental. Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013

2.1. En cuanto a los equipamientos, su oferta se adaptado a la demanda. Ha habido un significativo crecimiento del sector hotelero (incremento del turismo de ocio, cultura y negocio), y del sector servicios a la tercera edad (residencias de ancianos), pero no todas las necesidades están cubiertas en la actualidad: guarderías, ocio para el turismo.


CAPÍTULO 9.- Parque Residencial

C9.T1. DINAMICA DE MERCADO. OFERTA DE VIVIENDA

1.1. La capacidad de crecimientos residenciales en Bilbao a corto plazo se resuelve en otros municipios colindantes bien comunicados por transporte público con la ciudad bilbaína.

(10 / 63%)

(4 / 25%)

(2 / 13%)

Valoraciones: 16

1.2. El hecho de que, en comparación con otras ciudades europeas, Bilbao tenga una escasa oferta de viviendas de alquiler a precio asequible es contradictorio con la idea de querer convertirse en una ciudad de referencia, innovadora, creativa…en definitiva, una ciudad del conocimiento.

(10 / 63%)

(4 / 25%)

(1 / 6%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16

1.3. A la vista de las difíciles condiciones de acceso al mercado de la vivienda nueva libre en la ciudad, la oferta de vivienda protegida en cualquier régimen (propiedad, alquiler) es una política acertada.

(7 / 44%)

(8 / 50%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16

Sin olvidar el cooperativismo en la construcción de viviendas. Escrito por j.bergara el 01/02/2013

La vivienda protegida sólo debería ser en alquiler, ya que en régimen de propiedad fomenta el fraude y la infrautilización Escrito por j.buces el 08/02/2013 Modificación de la afirmación con comentarios:

[25]

1.3. A la vista de las difíciles condiciones de acceso al mercado de la vivienda nueva libre en la ciudad, la oferta de vivienda protegida en cualquier régimen (propiedad, de alquiler), o de iniciativa cooperativa, es una política acertada.

http://bilbao.deliberaweb.com/index.php?seccio=veureforum&veureid=1119&esborrarcom=29739

http://bilbao.deliberaweb.com/index.php?seccio=veureforum&veureid=1119&esborrarcom=29739



(10 / 83%)

(2 / 17%)

Valoraciones: 12

1.4. En una proyección de población que nos indica un permanente e incluso ligero incremento del número de hogares, no resulta tan importante plantearse cuántas nuevas viviendas podemos construir sino cuestionarse para qué y para quiénes las vamos a construir.

(9 / 56%)

(6 / 38%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16

Comentarios generales del foro Todo el mundo del alojamiento dotacional, viviendas en alquiler etc.., es decir no fomentar la vivienda en propiedad es un mundo de fantasía, sino va acompañado de una financiación adecuada . ¿De dónde sale el dinero para poder hacer frente a esas pretensiones? Escrito por j.cedrun el 10/02/2013 No creo que sea imprescindible para vivir exigir 10.000 m² por casa, así es imposible sacar partido a los terrenos. Si es verdad que hay que buscar fórmulas para salvaguardar el monte. Los jóvenes necesitan apartamentos pequeños en alquiler. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013


C9.T2. LA NECESIDAD DE ADAPTACIÓN DEL PARQUE DE VIVIENDAS

2.1. En las condiciones actuales del mercado de vivienda es preferible cambiar de casa que invertir en la adaptación y arreglo de la vivienda que se tiene.

(2 / 13%)

(7 / 44%)

(7 / 44%)

Valoraciones : 16

2.2. Si tenemos en cuenta que casi la mitad de las viviendas de Bilbao están ocupadas por una o dos personas, la división interior de las viviendas actuales de gran superficie en determinadas zonas de la ciudad (Abando, Casco Viejo…etc.) en dos (o más) es una buena idea, siempre que se respeten las condiciones de habitabilidad de las viviendas divididas.

(15 / 94%)

(1 / 6%)

Valoraciones: 16

2.3. La existencia de cooperativas de vivienda o de edificios de alquiler con estancias comunes para uso compartido (cocina, comedor, sala de tele o de informática etc.) es una buena alternativa en general y, en particular, para la gente joven.

(11 / 69%)

(3 / 19%)

(2 / 13%)

Valoraciones: 16

y también para mayores. No conozco en Bilbao edificios de pisos tutelados. Creo que pueden ser una primera solución a la independencia de nuestros mayores y de nosotros mismos en el futuro con el incremento de nuestra esperanza de vida Escrito por k.herranz el 13/02/2013


2.4. En el tema de adaptación de los edificios y las viviendas, la ley hasta ahora sólo exige las inversiones necesarias para conservarlas con el objeto de que no se deterioren y, puedan provocar daños a terceros. No obstante, es necesario plantearse que los propietarios de edificios y viviendas costeen total o parcialmente las obras necesarias para introducir mejoras de eficiencia energética, que supongan ahorro para sus propietarios y mayor respeto al medio ambiente.

(8 / 50%)

(5 / 31%)

(3 / 19%)

Valoraciones: 16

Con una adecuada política de subvenciones públicas por ahorro energético y

protección ambiental Escrito por j.bergara el 01/02/2013

Hay que priorizar, y en la coyuntura actual inducir inversiones para el ahorro energético, que no económico, no lo veo claro Escrito por j.buces el 08/02/2013

Con ayudas Escrito por k.herranz el 13/02/2013

Comentarios generales del foro El plan no es un ente autónomo. Las ITV de los edificios deben de ser una obligación legal. Mientras esto no ocurra, la rehabilitación estará mermada. Todo el mundo eco está muy bien y es necesario, pero la realidad hace que las personas en comunidad de vecinos gastan lo menos posible. Escrito por j.cedrun el 10/02/2013 En ciertos sitios se puede poner parking en la azotea con montacargas. Si te asomas al ascensor de Begoña compruebas que habiendo una normativa no todos la cumplen. Por cierto el ascensor de Begoña en semana grande tiene muy mal servicio con colas y sólo funciona uno. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013


CAPÍTULO 10.- El Patrimonio Urbanizado y Edificado

C10.T1. BILBAO, CIUDAD CONSOLIDADA. LA REGENERACIÓN Y REHABILITACIÓN

1.1. La renovación urbana, la regeneración de barrios y la rehabilitación de viviendas y edificios, es la alternativa a la dificultad que tiene Bilbao para generar nuevos desarrollos.

(13 / 81%)

(3 / 19%)

Valoraciones: 16

Sin olvidar que el residir en otros municipios próximos y bien comunicados con Bilbao en una isócora de una hora no debe desdeñarse Escrito por j.bergara el 01/02/2013

1.2. Ser referente en la rehabilitación de sus viviendas es el siguiente reto para la ciudad de Bilbao, después de haber conseguido serlo en regeneración urbana y en transformación de ciudad.

(12 / 75%)

(2 / 13%)

(2 / 13%)

Valoraciones: 16

1.3. Habida cuenta de la escasez de suelo, y de que dos de cada tres viviendas en Bilbao tienen más de 40 años de antigüedad, el futuro urbano de Bilbao está en la rehabilitación de edificios y viviendas con criterios de eficiencia energética y sostenibilidad medioambiental (aislamiento térmico, ahorro energético, condiciones acústicas…etc).

(9 / 56%)

(7 / 44%)

Valoraciones: 16

Como he dicho anteriormente acompañado de una política de subvención a la

inversión (vía EVE u otra entidad) Escrito por j.bergara el 01/02/2013

Entre los objetivos de la rehabilitación también debe estar la introducción de las nuevas tecnologías de la información y la comunicación, así como de las redes inteligentes. Por otra parte, teniendo en cuenta el envejecimiento de la población, la accesibilidad debería ser otra de las prioridades de la rehabilitación. Escrito por f.llarena el 11/02/2013


1.4. Es razonable que todos los propietarios de edificios y viviendas que se acojan a ayudas públicas para la rehabilitación se vean obligados a introducir mejoras en los mismos para el fomento del ahorro, la eficiencia energética y las condiciones acústicas.

(13 / 81%)

(3 / 19%)

Valoraciones: 16

1.5. La capacidad de adaptación de edificios existentes para nuevos usos y actividades (por ejemplo “el Tigre”, La Iglesia de la Merced, la Alhóndiga, etc.), es uno de los factores determinantes del futuro social, económico y medioambiental de Bilbao.

(12 / 75%)

(4 / 25%)

Valoraciones: 16

Pero no debe ser el único. Escrito por j.bergara el 01/02/2013

1.6. En las operaciones de regeneración en áreas urbanas degradadas física, social y medioambientalmente se ha de poner especial cuidado para que sus actuales habitantes no se vean desplazados al atraer a su barrio personas con mayor poder adquisitivo.

(8 / 50%)

(6 / 38%)

(2 / 13%)

Valoraciones: 16

Otra cuestión que podría reflejarse es la necesaria ejemplaridad de las administraciones públicas en la rehabilitación de sus edificios (con criterios de eficiencia energética y medioambientales, tecnologías de la información y la comunicación, accesibilidad …). Escrito por f.llarena el 11/02/2013 Comentarios generales del foro

Las casas que poseen valores arquitectónicos se pueden superponer como en muchas ciudades han construido con superpuestos de cristal (Hotel Indauchu) u otros materiales de contraste. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013 Creo que, por las razones que se indican, lograr un proceso intenso de regeneración y de rehabilitación de viviendas, que no sólo se tiene que referir al centro de Bilbao sino a la totalidad de la ciudad, es un objetivo inaplazable.


Escrito por pl.uriarte el 15/02/2013 Regeneracion de barrios, por supuesto. Rehabilitacion de edificios, no siempre. en mi opinion, en muchas ocasiones es mejor la demolición y nueva construcción Escrito por r.olabarri el 15/02/2013


C10. T2. EL PATRIMONIO. LA PROTECCIÓN DE LA EDIFICACIÓN

2.1. La normativa que regula los edificios que no se ajustan estrictamente a las previsiones del plan (usos, alineaciones, altura, etc.), debe ser flexible para favorecer su conservación y el desarrollo normalizado de actividades de los mismos hasta que llegue el momento de su sustitución.

(8 / 50%)

(5 / 31%)

(2 / 13%)

(1 / 6%)

Valoraciones : 16

Hay que favorecer la conservación de los buenos edificios y la demolición de los malos, siempre que las circunstancias sociales lo permitan. Escrito por r.olabarri el 14/02/2013

2.2. Un régimen demasiado estricto de protección de edificios catalogados por sus valores arquitectónicos termina por desincentivar la rehabilitación y la mejora del edificio. Para evitar este efecto, la normativa de protección debe ser mucho más flexible.

(8 / 50%)

(6 / 38%)

(2 / 13%)

Valoraciones: 16

2.3. Con carácter general los edificios protegidos contienen viviendas de características desajustadas respecto de la demanda de mercado actual (por ejemplo, viviendas de más de 200 m2 de superficie). Por este motivo, la normativa debe flexibilizar y facilitar actuaciones de segregación o división de estas viviendas.

(13 / 81%)

(3 / 19%)

Valoraciones: 16

Comentarios generales del foro Sería interesante que los bidegorris estuviesen mejor iluminados. ¿Qué utilidad pensáis dar a la antigua estación de la Naja? Mi propuesta sería un parque infantil cubierto. Escrito por MªC.Fernández el 13/02/2013

mesa mixta 2. subsistema económico - informe de resultados de las valoraciones y aportaciones en...

Documents