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Informe de resultados de las valoraciones y aportaciones en los foros web y en la segunda sesión

deliberación

Consejo Municipal de Distrito 6 - Abando

Informe de resultados [Consejo Municipal de Distrito 6 - Abando] 2

Sumario

A. Datos de participación................................................................................. 4 A.1 Participación en foros web .................................................................... 4

A. 2 Participación en sesión de deliberación ............................................. 4

A.3 Asistentes a la segunda sesión ............................................................ 4

B. Presentación de los resultados de la participación en foros web y sesión de deliberación ..................................................................................... 6

CAPÍTULO 1.- Contexto Territorial en la escala supramunicipal .................. 9 C1.T1. EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA CIUDAD ........................................ 9

C1.T2. LA IMPORTANCIA DE LA PLANIFICACIÓN URBANA EN LA

REVISIÓN DEL P.G.O.U. .............................................................................. 11

C1.T3. BILBAO EN LAS DIFERENTES ESCALAS .................................... 13

CAPÍTULO 2.- Dinámicas Demográficas y Caracterización Socio-Espacial ......................................................................................................................... 16

C2.T1. DINÁMICAS METROPOLITANAS Y EL PAPEL CENTRAL DE

BILBAO ........................................................................................................ 16

C2.T2. DINÁMICA DEMOGRÁFICA RECIENTE ......................................... 17

CAPÍTULO 3.- Dinámicas Sociolaborales y la Base Productiva ................. 20 C3.T1. CENTRALIDAD ECONÓMICA DE BILBAO .................................... 20

C3.T2. ESTRUCTURA ECONÓMICA DE LA CIUDAD. ESPECIALIZACIÓN

SECTORIAL ................................................................................................. 22

C3.T3 LOCALIZACIÓN DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS. SUELO ......... 24

C3.T4. LA NUEVA ECONOMÍA URBANA DEL CONOCIMIENTO .............. 26

CAPÍTULO 4.- Movilidad y Transporte .......................................................... 29 C4.T1. INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS ........................................ 29

C4.T2. TRANSPORTE PÚBLICO ................................................................ 31

C4.T3. PEATONALIDAD. RUTAS CICLABLES .......................................... 32

C4.T4. APARCAMIENTOS ........................................................................... 35

Informe de resultados [Consejo Municipal de Distrito 6 - Abando] 3

CAPÍTULOS 5 y 6.- Medio Físico y Natural. Suelo no urbanizable ............. 37

C5-6.T1. INTERACCIÓN ENTRE EL MONTE Y LA CIUDAD. ..................... 37

C5-6.T2. DESARROLLO SOSTENIBLE E IMPACTO AMBIENTAL. ........... 39

CAPÍTULOS 7 Y 8.- Espacios Libres y Zonas Verdes. Los Equipamientos 42 C7-8.T1. CRECIMIENTO DE ESPACIOS LIBRES Y ZONAS VERDES DEL

MUNICIPIO ................................................................................................... 42

C7-8.T2. LAS LADERAS NORTE Y SUR: ARTXANDA, Y ARRAIZ-

PAGASARRI. LOS PARQUES FORESTALES, EL ANILLO VERDE Y EL

GRAN RECORRIDO .................................................................................... 44

C7-8.T3. LOS EQUIPAMIENTOS EN LA CIUDAD ...................................... 45

CAPÍTULO 9.- Parque Residencial ................................................................ 47

C9.T1. DINAMICA DE MERCADO. OFERTA DE VIVIENDA ....................... 47

C9.T2. LA NECESIDAD DE ADAPTACIÓN DEL PARQUE DE VIVIENDAS48

CAPÍTULO 10.- El Patrimonio Urbanizado y Edificado ............................... 51

C10.T1. BILBAO, CIUDAD CONSOLIDADA. LA REGENERACIÓN Y

REHABILITACIÓN ....................................................................................... 51

C10.T2. EL PATRIMONIO. LA PROTECCIÓN DE LA EDIFICACIÓN ......... 52

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Informe de resultados [Consejo Municipal de Distrito 6 - Abando]

A. Datos de participación

A.1 Participación en foros web

Personas a las que se les ha facilitado las claves para activar la cuenta y participar en los foros web

23

Personas usuarias que han activado su cuenta

14

Personas usuarias que han participado (vía foros web y formularios papel)

13

Personas usuarias que han realizado comentarios

7

Total de valoraciones 1.230

Total de comentarios 117

A. 2 Participación en sesión de deliberación

Personas asistentes 13

Número de afirmaciones puestas a deliberación

22

Total de valoraciones 260

A.3 Asistentes a la segunda sesión

Participantes en la sesión:

Nombre

Entidad

Oihane Agirregoitia Martinez Vicepresidente

Agustín Orube Echeveste EAJ-PNV

Vanesa Pérez San Emeterio EAJ-PNV

Beatriz Marcos González PP

Pilar García-Valenzuela Guimón PP

Helena Gartzia Saiz BILDU

Jorge Aio Díez Agrupación comercial Bilbao Centro

Eneko Borja Morala Independiente

Agustín Orube Echeveste EAJ-PNV

5


Vanesa Pérez San Emeterio EAJ-PNV

Beatriz Marcos González PP

Pilar García-Valenzuela Guimón PP

Helena Gartzia Saiz BILDU

Oihane Agirregoitia Martinez Vicepresidente

Responsables del equipo técnico de la oficina del PGOU y del equipo de participación y comunicación del proceso participativo de la Revisión del PGOU de Bilbao:

Nombre

Responsabilidad

Mauro Valdivieso Area de Urbanismo, Vivienda y Medio Ambiente (Oficina PGOU)

Susana Ruiz Area de Urbanismo, Vivienda y Medio Ambiente (Oficina PGOU)

Andoni Ituarrizaga Area de Urbanismo, Vivienda y Medio Ambiente (Oficina PGOU)

Ignacio Villate UTE Delibera- Agoranet

Asier Gómez UTE Delibera- Agoranet

Martí Olivella UTE Delibera- Agoranet

Dani Duocastella UTE Delibera- Agoranet

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B. Presentación de los resultados de la participación en foros web y sesión de deliberación

Aspectos preliminares

A continuación se presentan todas las afirmaciones (99) de los diferentes temas y capítulos del Resumen Ejecutivo del Prediagnótico de la Revisión del P.G.O.U de Bilbao que se han llevado a deliberación por medio de foros web a lo largo de 15 días. Durante este tiempo los miembros de los Consejos Municipales han podido valorar y hacer comentarios (específicos y generales) sobre cada una de las afirmaciones.

Cada capítulo está compuesto por varios temas y por sus respectivas afirmaciones. En cada tema se presentan las afirmaciones ordenadas por el grado de acuerdo por medio de un gráfico donde se indica el grado de aceptación.

Ejemplo de gráfico de resultados:

(3 / 60%)

(1 / 20%)

(1 / 20%)

Valoraciones: 5

En función de los comentarios y los grados de acuerdo, se presentan propuestas de modificación de la afirmación inicial que intenta recoger las diferentes aportaciones. Estas afirmaciones modificadas son las trabajadas en las sesiones de deliberación.

A continuación presentamos un ejemplo de afirmación modificada y trabajada en la sesión de deliberación:

3.4. Aprovechando las singularidades y potencialidades del ámbito Bilbao-Bizkaia, nuestra ciudad tiene la oportunidad de ser un gran polo de innovación, conocimiento, creatividad y talento.

(5 / 100%)

Valoraciones: 5 Comentarios:

Para hacer realidad esa oportunidad, hay que impulsar la educación de los ciudadanos, en todos los niveles desde Infantil, Secundaria, F.P., Universidad y Formación Permanente o continua. Escrito por i.imaz el 14/11/2012

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Modificación de la afirmación con los comentarios:

3.4. Aprovechando las singularidades y potencialidades del ámbito Bilbao-Bizkaia, nuestra ciudad tiene la oportunidad de ser un gran polo de innovación, conocimiento, creatividad y talento. Dicha oportunidad se debe impulsar desde muchos ámbitos, entre otros los educativos y formativos (Infantil, Secundaria, F.P., Universidad y Formación Permanente o continua).

[3]

Grados de acuerdo en relación a la modificación de la afirmación:

(6 / 100%) Valoraciones: 6 Tal y como se puede observar se utilizan diferentes colores y tipos de letra para distinguir las diferentes aportaciones realizadas. Aquellas propuestas de modificación de las afirmaciones que tienen un número en amarillo ([1]) en la parte inferior derecha han sido tratadas en la sesión de deliberación. Además se ha utilizado otro indicador cromático para destacar las afirmaciones iniciales que han sido trabajadas. Podréis encotrar una marca de color azul como esta: 1.2.

En las afirmaciones tratas en la sesión de deliberación podemos encontrar diferentes actuaciones que quedan reflejadas por diferentes colores.

En primer lugar, se ha marcado en azul el número de la afirmación que se ha trabajado en la sesión (ejemplo: 1.2.). Seguidamente, se presenta el enunciado de la afirmación inicial con el gráfico de resultados de los grados de consenso y con los comentarios recogidos en los foros web (en cursiva).

En general, en base a los comentarios y aportaciones se formula una propuesta de modificación de la afirmación inicial.

Esta nueva formulación la encontramos en el apartado “Modificación de la afirmación con los comentarios” (resultado de los comentarios sobre la afirmación inicial). En este apartado se pueden observar diferentes aportaciones resaltadas en diferentes colores:

- Las palabras en negrita y marcadas en color azul son las propuestas de nuevas incorporaciones basadas en los comentarios realizados por los participantes en los foros web.

- En algunos casos toda la afirmación está marcada en azul. Eso significa que se ha modificado gran parte del texto inicial.

- Las aportaciones realizadas en la misma sesión de deliberación se añaden en verde a la propuesta de afirmación reformulada. Se recogen aquellas modificaciones más adecuadas y que permitan llegar un mayor grado de aceptación sobre la afirmación tratada. Las nuevas

8


incorporaciones son comentadas, si es el caso, por los técnicos de la oficina del PGOU del Ayuntamiento de Bilbao.

- En otros casos se marcan en rojo aquellos conceptos o palabras que se

proponen suprimir.

- Por otro lado, en amarillo, se marcan aquellos comentarios que pueden dar pie a una nueva afirmación o modificación de afirmación. En algunos casos se utiliza el color amarillo para aclarar aspectos que no quedan bien definidos en los comentarios o en la misma afirmación.

Las aportaciones de los participantes en la sesión se pueden encontrar en los anexos del informe (Ver Anexos. Acta con intervenciones). Se presentan los principales comentarios para mostrar las diferentes posturas de los participantes en relación a una afirmación o tema. Una vez recogidos los comentarios y aportaciones los participantes valoran (por medio de unas tarjetas de colores) la modificación de la afirmación. El gráfico de la valoración se puede ver en el apartado “Grados de acuerdo en relación a la modificación de la afirmación” Cabe destacar que en algunos casos, en función de la complexidad de la afirmación, se confecciona más de una propuesta de modificación de afirmación para recoger mejor el grado de consenso. En algunos casos, para llegar a un mayor consenso se realiza más de una ronda de valoraciones. En algunos casos se marca en azul aquellos comentarios generales (realizados en los foros web) que han sido incorporados como comentarios específicos en relación a una de las afirmaciones de un tema. Estos comentarios se muestran nuevamente en el apartado de comentarios general del foro marcados en gris, para diferenciarlos de los otros comentarios que no han sido mencionados o mostrados anteriormente. En algunas ocasiones se recogen algunas aportaciones de algunos comentarios realizados para añadirlas en las afirmaciones ampliadas sin ser llevadas a deliberación. Estas aportaciones son coloreadas en verde y se incorporan porque son matices que refuerzan y/o complementan la afirmación inicial. Las traducciones al castellano de los comentarios realizados en euskera están marcadas en granate.

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CAPÍTULO 1.- Contexto Territorial en la escala supramunicipal

C1.T1. EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA CIUDAD

1.1. La planificación urbanística no fue capaz de abarcar las necesidades de demanda de servicios residenciales y urbanísticos derivadas de la explosión demográfica de mediados de siglo XX. Esta situación generó crecimientos desordenados no siempre bien integrados.

(11 / 85%)

(1 / 8%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

1.2. A pesar de ello, o quizás por ello, una de los mayores encantos de Bilbao es la diversidad de sus barrios y zonas, con identidad propia.

(8 / 62%)

(3 / 23%)

(1 / 8%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

la identidad de los barrios y su transformación hay que agradecérsela muy especialmente a los movimientos vecinales que hay en Bilbao.

Escrito por h.gartzia el 21/11/2012

No compartimos que del desordenado crecimiento se puedan extraer conclusiones positivas generales, dado que contamos con barrios degradados y problemas sociales muy graves de convivencia también. El problema real es que no se sabe qué medidas poner en marcha para regenerar socialmente un barrio como

Escrito por j.aio el 26/11/2012

1.3. El centro de la ciudad se ha ido extendiendo a otras zonas y barrios. Actualmente ya no se identifica al centro sólo con el distrito de Abando, sino que alcanza zonas como el Casco Viejo, San Pedro de Deusto y Basurto.

(5 / 38%)

(4 / 31%)

(4 / 31%)

Valoraciones : 13

ahora más que nunca el centro de la ciudad se identifica con abando y con el nuevo Bilbao. La personalidad del casco viejo es tan fuerte que no va asimilada a centro ciudad y el centro sí está

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vinculado al nuevo Bilbao. Deusto no deja de ser un gran barrio residencial, joven y vital.



1.3. El centro de la ciudad desde el punto de vista de la actividad económica, de la movilidad y de los servicios se ha ido extendiendo a otras zonas y barrios más allá del distrito de Abando. Desde la perspectiva de la ordenación urbanística podemos considerar que alcanza al Casco Viejo y a algunas zonas de San Pedro de Deusto y Basurto.

[1] Grados de acuerdo en relación a la modificación de la afirmación:

(5/ 63%)

(2/25%) (1 / 13%)

Valoraciones: 15

1.4. La regeneración urbana por la que se conoce a Bilbao no hubiera sido posible sin la colaboración inter-institucional: Bilbao Ría 2000 (Gobierno Central, Gobierno Autonómico, Diputación Foral de Bizkaia y Ayuntamiento de Bilbao).

(11 / 85%)

(2 / 15%)

Valoraciones : 13

Por que se dice Diputación de Bizkaia y ayuntamiento de Bilbao, y en cambio Gobierno Central y Autonómico en lugar de Gob. Español y Vasco? Siguiendo ese esquema podíais decir Diputación Territorial y Ayuntamiento municipal

Escrito por e.borja el 21/11/2012

es un ejemplo claro a tener en cuenta, con resultados objetivos. se debería de ser capaces de replicar el modelo en cuantos problemas o proyectos lo demanden.


Comentarios generales del foro

BILBAO ES UNA DE LAS CIUDADES DE ESPAÑA CUYA EVOLUCION POSITIVA ES MAS COMENTADA Y PUESTA COMO EJEMPLO EN DIVERSAS CIUDADES Y FOROS URBANISTICOS.

Escrito por p.garcia el 16/11/2012

Los proyectos impulsados por Bilbao Ria 2000, se han basado únicamente en una regeneración estética. Han potenciado un centro en la ciudad basado en el consumismo y este modelo está agotado y debería hacernos reflexionar hacia donde queremos llevar el futuro de Bilbao.


Se habla de evolución material, y la evolución histórica humana, de las personas?? Qué es más importante las coass o las personas?

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Y la CEE?

Escrito por a.orube el 22/11/2012

Nos habría gustado mantener nuestro tejido industrial pero se quedó obsoleto. Esta enseñanza nos debe de ayudar a mantener nuestro actual sector servicios e introducir nuevas estrategias empresariales como las que se mencionan.


C1.T2. LA IMPORTANCIA DE LA PLANIFICACIÓN URBANA EN LA REVISIÓN DEL P.G.O.U.

2.1. El Plan General tiene un papel protagonista en la asignación de usos en la ciudad, en las transformaciones urbanísticas, en las obligaciones de mantenimiento y rehabilitación de las edificaciones existentes, todos ellos factores significativos para mejorar la calidad de vida de la ciudadanía.

(10 / 77%)

(1 / 8%)

(1 / 8%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

La definición realizada es la que identifica perfectamente lo que debería ser un Plan General, pero, al menos hasta la fecha, el Plan General se ha utilizado solo como herramienta política.


Los planes generales se modifican o incumplen según antojo político del gobernante, ejemplos varios hay en el gran Bilbao: recalificaciones de usos de suelos,...


2.2. El principio de desarrollo sostenible económico, social y medioambiental, entendido como aquel que satisface las necesidades actuales sin comprometer las necesidades futuras, juega un importante papel en la elaboración del Plan General.

(8 / 62%)

(4 / 31%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

2.3. A pesar del importante papel que tiene que jugar la participación ciudadana para revisar y mejorar la planificación urbanística, ésta debe tener en cuenta las limitaciones administrativas y

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las realidades económicas poco modificables, que vienen establecidas en los marcos económicos y de la ordenación del territorio, cuyas competencias corresponden a otras administraciones.

(5 / 38%)

(6 / 46%)

(2 / 15%)

Valoraciones : 13

Es al revés, son la legislación, las normativas,.... la que debe plegarse a la voluntad ciudadana, y no tal y como lo planteáis


Si hay voluntad política, cualquier propuesta popular puede ser materializable



2.3. Los resultados de la participación ciudadana para revisar y mejorar la planificación urbanística están determinados por las limitaciones administrativas y las realidades económicas, poco modificables, que vienen establecidas en los marcos económicos y de la ordenación del territorio, cuyas competencias corresponden a otras administraciones. No obstante, para dar relevancia y valor a la participación ciudadana los políticos deben poner en conocimiento y plantear sus propuestas a los responsables políticos de estas otras administraciones.

[2]


(8/ 100%) Valoraciones: 8

2.4. A través de la participación ciudadana en el Prediagnóstico sabremos el grado de consenso sobre la ciudad que tenemos y, basándonos en esta visión se podrá redactar el Diagnóstico que oriente la ciudad que queremos. Este proceso permitirá formular el Avance del Plan con más garantías de acuerdo.

(3 / 23%)

(8 / 62%)

(2 / 15%)

Valoraciones : 13

No se está haciendo realmente nada por favorecer una amplia participación ciudadana, esto es solo apariencia y estética


Si estuviésemos hablando de una verdadera participación ciudadana, estaría de acuerdo con esta afirmación. Pero lo que se ha planteado todavía queda muy lejos de lo que la participación debe ser.


13



2.4. A través de la participación ciudadana en el Prediagnóstico sabremos el grado de consenso sobre la ciudad que tenemos y, basándonos en esta visión se podrá redactar el Diagnóstico que oriente la ciudad que queremos. Este proceso permitirá formular el Avance del Plan con más garantías de acuerdo en la medida en que se pueda seguir participando en las distintas fases.

[3]


(6/ 75%)

(1/ 13%) (1 /13%)

Valoraciones: 8


Considero que en muchas ocasiones no se ha tenido en cuenta la opinión del ciudadano y se ha actuado como la Administración tenía previsto sin tener en cuenta al ciudadano ni al desembolsen algunos casos excesivo que se hacía.


No ha sido precisamente el desarrollo sostenible lo que primó al decidir construir viviendas de lujo en lugar de agrandar el parque de Doña Casilda.


La planificación del PGOU no puede basarse principalmente en la búsqueda de espacio para seguir construyendo. No podemos seguir en un "desarrollo" constante de la ciudad, al menos como lo hemos conocido hasta ahora. Hay que pensar en las generaciones futuras y las hipotecas medioambientales que este desarrollo desmedido les dejan.


C1.T3. BILBAO EN LAS DIFERENTES ESCALAS

3.1. A Bilbao le falta masa crítica: la delimitación municipal tradicional, imprescindible para la organización interna y el gobierno local, no se corresponde con el tamaño de referencia de las nuevas ciudades competitivas en la nueva economía global. Tradicionalmente las reflexiones sobre la planificación urbanística en Bilbao se han hecho en relación a su área metropolitana. En la actualidad, la competitividad exige la reflexión en el ámbito Bilbao-Bizkaia. Por ello, de estas reflexiones saldrán recomendaciones para la planificación territorial.

(5 / 38%)

(3 / 23%)

(4 / 31%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

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No debe ser Bilbao y los criterios económico-competitivos quien diga a Txorierri o Mungialdea lo que hay que hacer en sus terrenos, dejemos al resto de vizcaínos vivir en paz.


Palabras como competitividad, economía global. Si con esta afirmación se está planteando que desde Bilbao se tomen decisiones que afecten a otros municipios, me parece un despropósito.


3.1 A Bilbao le falta masa crítica: la delimitación municipal tradicional, imprescindible para la organización interna y el gobierno local, no se corresponde con el tamaño de referencia de las nuevas ciudades competitivas en la nueva economía global. Tradicionalmente las reflexiones sobre la planificación urbanística en Bilbao se han hecho en relación a su área metropolitana. En la actualidad, la competitividad exige la reflexión en el ámbito Bilbao-Bizkaia. Por ello, de estas reflexiones saldrán recomendaciones para la planificación territorial.

[4]

Valoración con aclaraciones/comentarios/visiones

(8 / 63%)

(1/ 25%) (3 / 13%)

Valoraciones : 13

3.2. La consideración de un mayor tamaño territorial (Bilbao – Bizkaia) aumenta la masa crítica y permite integrar, como elementos de identidad y referencia, otros activos como son: la costa, un importante sistema de espacios naturales y corredores ecológicos y más de veinte centros históricos.

(8 / 62%)

(4 / 31%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

3.3. Las sinergias que implica ser la capital del norte peninsular y del suroeste francés con más ciudades de mayor rango en su entorno inmediato (Donosti, Vitoria-Gasteiz, Santander, Pamplona y Baiona) suponen una ventaja importante de aglomeración urbana a tener en cuenta en la planificación de Bilbao.

(7 / 54%)

(4 / 31%)

(2 / 15%)

Valoraciones : 13

La aglomeración urbana debería considerarse negativa y no positiva. Que manía con dirigir toda la reflexión a la competitividad económica según la lógica capitalista y neoliberal!!


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3.4. Aprovechando las singularidades y potencialidades del ámbito Bilbao-Bizkaia, nuestra ciudad tiene la oportunidad de ser un gran polo de innovación, conocimiento, creatividad y talento.

(9 / 69%)

(3 / 23%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

Falta experesar cuáles son esas "singularidades" y "potencialidades" que se afirma tiene Bilbao-Bizkaia


Tal vez por querer abarcar tanto, el "polo" se derrita.


Deberiamos potenciar la COLABORACION entre ciudades de Euskal Herria y NO la competición.



A veces se han hecho obras de gran envergadura, dejando algunos barrios sin atender,hay calles como Henao que siendo una zona centro es una salida de b Bilbao estrecha, incomoda para los vecinos y demas.


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CAPÍTULO 2.- Dinámicas Demográficas y Caracterización Socio-Espacial

C2.T1. DINÁMICAS METROPOLITANAS Y EL PAPEL CENTRAL DE BILBAO

1.1. La regeneración urbana de Bilbao de las dos últimas décadas ha tenido el efecto de fortalecer su centralidad urbana en el área metropolitana. Bilbao vuelve a mostrar una capacidad de crecimiento poblacional vinculada a una ampliación de la oferta inmobiliaria y nuevos equipamientos, y a la mejora de la calidad de vida.

(7 / 54%)

(6 / 46%)

Valoraciones : 13

Pueden explicar porqué es positivo el crecimiento poblacional continuo de un lugar geográficamente tan pequeño como Bilbao? ¿Porque es negativo reducir la población que vive en Bilbao, que se pudiera ir a vivir a otro municipios de Bizkaia? Oferta inmobiliaria de pisos vacíos siempre ha habido y hay


La oferta inmobiliaria ha tenido mucho de prohibitivo, dado que los precios se han puesto por las nubes por la especulación y han puesto a Bilbao a la cabeza de los precios del estado.


1.2. La capacidad actual de crecimiento demográfico de Bilbao está fuertemente condicionada por la escasez de suelo disponible para construir dentro del término municipal.

(10 / 77%)

(3 / 23%)

Valoraciones : 13


¿Por qué se insiste como si fuese positivo en el creciemiento poblacional/demográfico de Bilbao?


No es necesario construir más sino aplicar medidas que movilicen el parque de vivienda vacia existente en el municipio.


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C2.T2. DINÁMICA DEMOGRÁFICA RECIENTE

2.1. El progresivo envejecimiento de la población obliga a repensar la ciudad en materia de equipamientos para las personas mayores, así como de accesibilidad de las mismas al espacio público.

(12 / 92%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

Es una ciudad que se está creando como ciudad de servicios sin tener en cuenta a la tercera edad y a los niños, con poquísimos espacios para su esparcimiento


Equilibrio por favor, si no ofertamos atractivo a los jóvenes, se irán de Bilbao


la accesibilidad no es exclusiva de las personas mayores. TODAS las personas necesitamos espacios accesibles.


2.2. Los cambios en la estructura demográfica por edades y el aumento de la población de más de 65 años plantean retos importantes en relación con las características de las viviendas y de los edificios. Esto conlleva la necesidad de pensar en nuevas tipologías de vivienda para que la oferta pueda atender a la nueva estructura demográfica de Bilbao.

(11 / 85%)

(2 / 15%)

Valoraciones : 13

2.3. El creciente peso de la población mayor de 65 años contribuye a redefinir el patrón de movilidad urbana reforzando la importancia de los elementos de proximidad y revalorización de relaciones de vecindad y comunitarias: comercio de proximidad, equipamientos y servicios urbanos, accesibilidad (elementos mecánicos)…etc.

(11 / 85%)

(2 / 15%)

Valoraciones : 13

Fomentando Zubiarte no se favorece el comercio de proximidad


con la política que tiene el Ayto para con el comercio, NO SE POTENCIA el comercio de proximidad.

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Tampoco los equipamientos y servicios urbanos si se siguen construyendo barrios como Miribilla, carente de servicios básicos (pero no de iglesia...)


Basarnos en comercio de proximidad no generaría la actividad económica y generación de empleo necesaria para poder mantener la referencia económica de Bilbao, basada especialmente en el sector servicios.


2.4. Bilbao es una ciudad que tiene una baja proporción de población en edad productiva-reproductiva (de 25 a 45 años). Este tramo de edad, que tiene una elevada capacidad emprendedora, es especialmente importante para una ciudad que se plantea como objetivo la promoción de una economía basada en el conocimiento y la creatividad.

(9 / 69%)

(4 / 31%)

Valoraciones : 13

No creo que se ayuda suficiente al pequeño empresario emprendedorno tiene grandes opportunidades lo que causa una diaspora hacia otras ciudades españolas que les brindan mas oportunidades



Creo que en este momento la inmigración en general provoca mas problemas que beneficios y en algunos sectores los vecinos de Bilbao sesienten perjudicados en beneficio del inmigrante.


Los mensajes que se lanzan desde determinados sectores de la sociedad son muy peligrosos y lo único que hacen es crear animadversión hacia "el de fuera". ¿Acaso no ha habido delincuencia cuando prácticamente no había inmigrantes? No se puede demonizar a las personas que vienen a nuestra ciudad con la intención de ganarse la vida porque en sus lugares de origen no pueden. A la persona delincuente SEA DE DONDE SEA habrá que sancionarla como corresponda. Curiosamente, quienes más se quejan de las personas migrantes son quienes mas las "utilizan" para las tareas que nadie quiere hacer...


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C2.T3. INMIGRACION

3.1. La población inmigrante se reparte de manera muy desigual en los distintos barrios de la ciudad. Este hecho ha de ser tenido en cuenta en la Revisión del Plan General de Ordenación Urbana (equipamientos, espacio público, comercio, etc.).

(7 / 54%)

(2 / 15%)

(4 / 31%)

Valoraciones : 13

La migración no tiene por que ser tratada de manera diferente. Lo que hay que hacer es concienciar a las personas de la necesidad de convivir en armonia


3.2. Los flujos migratorios pueden ayudar a corregir en parte el envejecimiento de la población, así como a incentivar sectores económicos de importancia creativa. Estos flujos pueden incrementar la proporción del tramo de edad entre 25 y 45 años, tramo particularmente relevante para la capacidad productiva y reproductiva.

(5 / 38%)

(3 / 23%)

(5 / 38%)

Valoraciones : 13

3.2. Los flujos migratorios pueden ayudar a corregir en parte el envejecimiento de la población, así como a incentivar sectores económicos de importancia creativa. Estos flujos pueden incrementar la proporción del tramo de edad entre 25 y 45 años, tramo particularmente relevante para la capacidad productiva y reproductiva.

[5]

Grados de acuerdo en relación a la afirmación:

(8 / 100%) Valoraciones: 6


Creo que en este momento la inmigración en general provoca mas problemas que beneficios y en algunos sectores los vecinos de Bilbao sesienten perjudicados en beneficio del inmigrante.


Los mensajes que se lanzan desde determinados sectores de la sociedad son muy peligrosos y lo unico que hacen es crear animadversión hacia "el de fuera". ¿Acaso no ha habido delincuencia cuando prácticamente no había inmigrantes? No se puede demonizar a las personas que vienen a nuestra ciudad con la intencion de ganarse la vida porque en sus lugares de origen no pueden. A la persona delincuente SEA DE DONDE SEA habrá que sancionarla como corresponda. Curiosamente, quienes más se quejan de las personas migrantes son quienes mas las "utilizan" para las tareas que nadie quiere hacer...


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CAPÍTULO 3.- Dinámicas Sociolaborales y la Base Productiva

C3.T1. CENTRALIDAD ECONÓMICA DE BILBAO

1.1. Bilbao y su área metropolitana mantienen un peso decisivo en la economía vasca. Sin embargo, la pérdida de base industrial metropolitana y el insuficiente desarrollo terciario en Bilbao pueden suponer un debilitamiento para la capacidad económica y tractora de la ciudad, y una pérdida de posiciones en sectores económicos claves (puerto, sector financiero, sedes de empresas), etc.

(8 / 62%)

(4 / 31%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

1.2. A pesar del desarrollo de los servicios en el área metropolitana de Bilbao, el incremento del sector terciario (servicios) sigue siendo menos intenso que en otras áreas metropolitanas del Estado y los déficits son especialmente significativos en servicios intensivos en conocimiento (nuevas tecnologías, I+D+i...).

(7 / 54%)

(5 / 38%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

SI QUEREMOS TENER UNA CIUDAD COMPETITIVA EN EL AREA DE SERVICIOS DEBIERAMOS OFRECER AL VISITANTE, SOBRETODO AL DE FIN DE SEMANA UNA CIUDAD MAS ATRACTIVA, COMERCIO ABIERTO Y ESPECTACULOS


No podemos centrar los servicios de la ciudad en el turismo. La diversificación es fundamental


Se debe de trabajar en empresas de vanguardia y con futuro, trabajando y apoyando negocios con futuro, basados en los nuevos hábitos de consumo y diversificado gracias a las nuevas tecnologías. Es básico cuidar y fomentar el aprendizaje y la renovación comercial.


1.3. Bilbao, que sigue concentrando casi la mitad del tejido empresarial metropolitano, se mantiene más sobre la base de una estructura productiva consolidada en el pasado que sobre el dinamismo empresarial actual.

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(4 / 31%)

(7 / 54%)

(2 / 15%)

Valoraciones : 13


1.3 Bilbao, que sigue concentrando casi la mitad del tejido empresarial metropolitano, se mantiene más sobre la base de una estructura productiva consolidada (ciudad de servicios) en el pasado que sobre el dinamismo empresarial actual.??

[6]

Grados de acuerdo en relación a la nueva modificación de la afirmación:


1.4. Los barrios de Abando, Indautxu y Deusto concentraron, en el año 2009, un 45% de los establecimientos y más de la mitad del empleo (52,2%) de Bilbao. A pesar de esta concentración de actividad económica en el centro de la ciudad, la ciudadanía puede acceder de forma cómoda a los servicios que prestan.

(10 / 83%)

(2 / 17%)

Valoraciones : 12

seguimos sin entender la insistencia en centralizar el barrio de deusto. Abando es centro ciudad por actividad económica y social y por ser el distrito central de la ciudad, alrededor del que se estructuran todos los demás



BILBAO COMO CIUDAD EL DOMINGO EN GENERAL ES UNA CIUDAD SIN VIDA, LA ARTERIA PRINCIPAL CALLE GRAN VIA Y ALEDAÑOS,TODO CERRADO,CAFETERIAS, COMERCIOS, LA HACE POCO ACOGEDORA,LOS MESES DE VERANO ESTE ASPECTO DE LA CIUDAD ES TODOVIA MAS MARCADO,EN COMPARACION CON MADRID O BARCELONA LA DIFERENCIA ES ABISMAL


La ciudad de Bilbao, desde siempre, ha dirigido la oferta de los domingos hacia el casco viejo, dirigiendo toda la actividad a este barrio de Bilbao. Con este esquema de ciudad y la demanda que existe en domingo, no pretendamos tener abierta toda la ciudad para entretener a una clientela insuficiente para generar negocio.


22


C3.T2. ESTRUCTURA ECONÓMICA DE LA CIUDAD. ESPECIALIZACIÓN SECTORIAL

2.1. El avance experimentado en estos últimos años por el sector servicios en detrimento de la presencia en la ciudad del sector industrial, entre otros factores gracias a los procesos de regeneración urbanística, ha sido una buena noticia para la economía de la villa.

(8 / 62%)

(2 / 15%)

(3 / 23%)

Valoraciones : 13

Ha sido al revés, ha habido regeneración urbanística por el derrumbe industrial. Lo ideal habría sido mantener la economía industrial más puntera y competitiva y realizar la suma de otro modelo puntero y generador de riqueza como el de servicios de atractividad.



2.1. El avance experimentado en estos últimos años por el sector servicios se ha llevado a cabo sin perjuicio de la presencia en la ciudad del sector industrial, adaptado a las nuevas tecnologías, entre otros factores gracias a los procesos de regeneración urbanística. ha sido una buena noticia para la economía de la villa.

[7]


(5/ 63%)

(1/ 13%) (2 / 25%)

Valoraciones: 8

2.2. El pequeño comercio es una garantía de equilibrio socio urbanístico y medio ambiental de los barrios (comercio de proximidad), y una seña de identidad de determinadas zonas de la ciudad de Bilbao (Casco Viejo, Ensanche, etc.). Por ello hay que protegerlo frente a las posibles amenazas de las grandes superficies comerciales.

(12 / 92%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

Menos teoría y más práctica en defensa del pequeño comercio y en contra de las grandes superficies


Esta afirmación choca frontalmente con lo que se ha hecho desde el gobierno municipal.


23


Bilbao debe de realizar una doble política comercial, la atracción de marcas comerciales internacionales y grandes empresas pero, de manera prioritaria, la realización de una política de discriminación positiva ante el comercio local instalado y ante la promoción de nuevos proyectos locales comercia


2.3. La actividad de rehabilitación es en el futuro la clave del sector económico de la construcción por delante de la edificación de obra nueva (nuevos edificios).

(12 / 92%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

2.4. Los sectores donde Bilbao tiene un mayor peso relativo en términos de empleo son las Actividades Profesionales y las relacionadas con la Administración Pública, los Servicios Financieros, la Educación y la Sanidad. Por ello, uno de los factores clave para el futuro desarrollo económico de la ciudad de Bilbao es el derivado, directa o indirectamente, de la actividad generada por los organismos e instituciones de carácter público o privado en la ciudad (universidades, clínicas y hospitales, sedes de entidades y organismos, etc).

(8 / 62%)

(5 / 38%)

Valoraciones : 13

se debería de buscar un mix más allá de las realidades ya consolidadas, basándolo en nuevas líneas estratégicas y de futuro.



La apuesta que se ha hecho en otras ciudades europeas con la liberalización del comercio han resultado nefasta para el comercio minorista (pequeño comercio). Lo que no puedo entender es que Bilbao siga apostando por la liberalización del comercio


Aportación (propuesta):

Creemos que hay que trazar una gran red de relaciones entre todos los sectores económicos actuales y potenciales y buscar una estrategia general de ciudad que salvaguarde y lidere la correcta estrategia económica de la ciudad, de cada uno de sus sectores en base a una relación considerada con los agentes de cada sector.


24


C3.T3 LOCALIZACIÓN DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS. SUELO

3.1. La planificación urbanística debería combinar suelo para vivienda con suelo para la implantación de nuevas actividades económicas, en los futuros desarrollos del municipio de Bilbao.

(9 / 69%)

(4 / 31%)

Valoraciones : 13

Se debe de realizar una revisión del modelo clásico de utilización de las lonjas comerciales, dado que existen lugares, cada vez más, que ven faltas de actividad sus espacios comerciales por encontrarse sobredimensionada la actividad comercial en referencia a la demanda real.


3.2. La planificación urbanística debe tener como prioridad el bienestar de sus habitantes y proponer las actuaciones que sean precisas para minimizar las molestias de las actividades industriales, incluso, la posibilidad de reubicarlas en otros lugares.

(10 / 77%)

(2 / 15%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

Hay que matizar muy bien lo que consideramos molestias, dado que estamos en un momento en el que solo nos importa el yo y nadie quiere nada junto a su vivienda. Se considera molesta la hostelería, la industria, algunos servicios, los bancos, etc. Eso sí, luego queremos seguridad, actividad económica.


3.3. Es preferible la convivencia de usos mixtos en la ciudad (comercial, oficinas, residencial…) que la especialización de usos por zonas.

(9 / 75%)

(1 / 8%)

(2 / 17%)

Valoraciones : 12

No tiene por qué. Lo atractivo es la concentración, lo imposible es tener todo en todos los sitios aunque sería ideal. El comercio de Abando no se puede tener en Txurdinaga ni el atractivo turístico del casco viejo en Deusto.


25


3.4. Las empresas y las Universidades (así como el resto de los centros de formación) deben estar bien conectadas entre sí, compartiendo incluso los mismos espacios en la ciudad.

(9 / 69%)

(3 / 23%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

3.5. Desde la planificación urbana se debe favorecer la generación de los llamados “espacios compartidos” donde profesionales de distintas disciplinas comparten un lugar de trabajo buscando las sinergias y complementariedades entre ellos.

(12 / 100%)

Valoraciones : 12

3.6. La oferta de nuevo suelo, de edificios y la rehabilitación de espacios para la atracción de la actividad económica y de empresas de cierto renombre (nacional, internacional) tiene que ser muy flexible, procurando dar cabida a sus necesidades.

(3 / 23%)

(3 / 23%)

(7 / 54%)

Valoraciones : 13

¿Porque hay que ser flexible con los de fuera y rígido con los de casa? Al revés, mejores condiciones para los de aquí. Qué obsesión con el prestigio internacional, y desprecio a lo local!


para traer "empresas de cierto renombre" no tenemos prejuicios, aunque luego no paguen los impuestos que les corresponden... Apostemos por lo que tenemos cerca y así no tendrán que irse de su casa.


Hay que saber y definir el modelo que se quiere y el camino para conseguir ese posicionamiento deseado. A partir de ahí, quien debe de liderar y dirigir es la estrategia marcada y consensuada, no intereses privados.



3.6. La oferta de nuevo suelo, la tipología de edificios y la rehabilitación de espacios para la atracción de la actividad económica y de empresas de cierto renombre (nacional, internacional) tiene que ser muy algo más flexible, procurando dar cabida a sus necesidades, pero respetando la legislación (laboral, sanitaria...) y las necesidades de la ciudadanía.

[8]

26



(7 /87%)

(1 / 13%)

Valoraciones: 8

3.7. La generación de espacios para actividades económicas (comercio, hostelería, ocio, cultura, etc.) es un importante factor de revitalización y regeneración de los barrios.

(10 / 77%)

(3 / 23%)

Valoraciones : 13

Ocio y cultura ofertó Kukutza en Rekalde a todos los bilbaínos más de 10 años, y el ayuntamiento de Bilbao bien claro dejó lo que le importó


Si realmente el Ayto cree que la revitalización de los barrios pasa por, entre otras, la oferta cultural ¿por qué se permitió el derribo de Kukutza cuando podían haberlo evitado? Claro ejemplo de apoyo vecinal al proyecto Kukutza y claro ejemplo de que este modelo cultural no le interesa al Ayto.


Creemos que hay que potenciar lo que ofrece el mundo asociativo y, ante la actual situación de crisis económica, dejar de liderar todas las políticas desde la administración y volver a potenciar el mundo asociativo con sus ofertas sociales y culturales que vertebran los barrios.


C3.T4. LA NUEVA ECONOMÍA URBANA DEL CONOCIMIENTO

4.1. Los sectores estratégicos para la economía del conocimiento (biotecnología y farmacéutica, las TIC y las industrias creativas, las industrias medioambientales, los servicios avanzados a empresas, la aeronáutica, etc.) deben ser considerados para Bilbao objetivos clave para el desarrollo de su modelo de ciudad.

(8 / 62%)

(5 / 38%)

Valoraciones : 13

¿Estamos formando a los jóvenes hoy día para trabajar en esos sectores? Habrá que adecuar la formación con los sectores profesionales que queremos. O sino seguir disponiendo de actividad en sectores "tradicionales"


Los sectores estratégicos indicados no van en consonancia con la formación que los jóvenes están recibiendo.

27



Si realmente tenemos una base de futuro en esos sectores, adelante. Si es un querer sin base real....


4.2. El aumento de la calidad urbana en Bilbao ha contribuido al incremento de Servicios Empresariales Intensivos en Conocimiento (asesorías, despachos profesionales, ingenierías, etc) representando en la actualidad casi un 20% del empleo en la ciudad.

(5 / 38%)

(6 / 46%)

(1 / 8%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

lA JUVENTUD QUE HA TERMINADO SUS ESTUDIOS UIVERSITARIOS NO SE VE FAVORECIDA CON ESTE INCREMENTO TENIENDO QUE SALIR FUERA, POR OFRECER MAS OFERTAS DE TRABAJO


esos servicios empresariales ya estaban antes también en buena medida


Más que la calidad urbana, que también, atribuimos esa característica a la centralidad física y económica de Bilbao.



4.2. El aumento de la calidad urbana, la centralidad física y económica de Bilbao ha contribuido al incremento de Servicios Empresariales llamados Intensivos en Conocimiento (laboratorios, centros de investigación, asesorías, despachos profesionales, ingenierías, etc.) representando en la actualidad casi un 20% del empleo en la ciudad.

[9]


(5 /63%)

(3 / 38%)

Valoraciones: 8

4.3. El nivel formativo de la población es un componente decisivo para el desarrollo basado en el conocimiento. La ampliación de las infraestructuras universitarias es un elemento de gran importancia estratégica para Bilbao.

(8 / 62%)

(4 / 31%)

(1 / 8%)

28


Valoraciones : 13

A PESAR DE LA MEJORA DE LAS ESTRUCTURAS UNIVERSITARIAS, NO ES PRECISAMENTE LA POBLACION MEJOR FORMADA


Porqué se desprecia la formación profesional, por favor analicen el norte de Europa y Escandinavia y verán que no hace falta tanto licenciado como técnico con experiencia práctica.


No entiendo porque no se menciona en ninguno de estos puntos la Formación Profesional. Esta es una buena apuesta de futuro ya que de sus aulas salen profesionales PREPARADOS. Por contra, la universidad DEBE PASAR por una profunda reforma, porque tal como esta en este momento, las personas terminan sus carreras universitarias y NO ESTAN preparadas para integrarse en el mundo laboral.


Nos preocupa que estemos creando una oferta de continente universitario desproporcionada para la demanda actual y futura pero seguro que eso está bien enfocado.



4.3. El nivel formativo de la población es un componente decisivo para el desarrollo basado en el conocimiento. La ampliación de las infraestructuras universitarias y de formación profesional debe ser es un elemento de gran importancia estratégica para Bilbao

[10]



29


CAPÍTULO 4.- Movilidad y Transporte

C4.T1. INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

1.1. Las transformaciones de las infraestructuras ferroviarias han sido vitales para el centro de la ciudad y también para barrios como Basurto, Rekalde, Irala, Miribilla y La Peña.

(10 / 77%)

(2 / 15%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

1.2. La llegada a Bilbao de la alta velocidad supone una importante mejora para su conectividad, accesibilidad externa y competitividad urbana.

(9 / 69%)

(2 / 15%)

(1 / 8%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

Veremos cuantos lo usan; pensemos en aeropuerto de Lleida, Castellón, león, AVE Guadalajara-Albacete, ...


La alta velocidad, tal como se está desarrollando, no es un bien para la población en general sino para unos pocos. Necesitamos conectividad con lo cercano, no con lo lejano que esto ya la tiene. Hay demasiadas mega-infraestructuras infrautilizadas (supersur, túneles artxanda,etc.).


1.3. Es importante la conexión ferroviaria prevista entre el aeropuerto de Loiu y la estación de metro del Casco Viejo, en la que confluyen las líneas 1 y 2 de metro, y que a futuro tendrá conexión con la línea 3 de metro, actualmente en construcción.

(12 / 92%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

Desde el inicio se tenía que haber establecido conexión ferroviaria con el aeropuerto como hay en cualquier ciudad avanzada que Bilbao tiene por referente, lo mismo con la universidad de Leioa. Expliquen por qué no se hizo la conexión a loiu en el 95


Es importante la conexión entre Loiu y el Casco Viejo o a cualquier otro punto con acceso a metro. Pero actualmente hay un servicio de autobús que funciona muy bien ¿para qué gastar en una infraestructura que ya existe y cumple su función.?

30


Escrito por a.fontecha el 25/11/2012

Lo que no se entiende es que no esté ya hecho ¡¡¡


1.4. La entrada en servicio de la línea 3 de metro (Etxebarri - Casco Viejo) permitirá mejorar sustancialmente la movilidad interna de la ciudad en relación a lugares como Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri, Uribarri y Matiko.

(11 / 85%)

(2 / 15%)

Valoraciones : 13

¿Finalizara esta línea alguna vez? el tramo final esta sin licitar todavía ... A lo peor, se queda "en via muerta"



Las infraestructuras deben estar pensadas para cohesionar el país, para beneficio social de la ciudadanía en general y no solo para beneficio de unas pocas empresas y unas pocas personas.


31


C4.T2. TRANSPORTE PÚBLICO

2.1. Los aparcamientos disuasorios en origen como los realizados en Barakaldo (BEC), Leioa o Etxebarri fomentan y atraen a la población hacia el transporte público, incrementando el número de usuarios del metro cuando estos aparcamientos se sitúan en sus inmediaciones.

(6 / 46%)

(6 / 46%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

Si los aparcamientos disuasorios no van en consonancia con otras medidas que "disuadan" de llevar el coche hasta el centro de la ciudad, no sirven de casi nada. De hecho, el del BEC por ejemplo, no lo usa casi nadie, a pesar de ser barato.



2.1. Los aparcamientos disuasorios en origen como los realizados en Barakaldo (BEC), Leioa o Etxebarri fomentan y atraen, en parte, a la población hacia el transporte público, incrementando el número de usuarios del metro cuando estos aparcamientos se sitúan en sus inmediaciones. Se deben buscar nuevas fórmulas para incentivar su uso.

[11]


(8/ 100%)

Valoraciones: 8

2.2. Bilbobus resuelve de forma satisfactoria – en los puntos no atendidos por metro o tranvía- las relaciones de los barrios entre sí, y de estos con el centro.

(8 / 62%)

(2 / 15%)

(2 / 15%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

La comunicación inter-barrios es bastante negativa y hay líneas de necesidad social que solo funcionan determinados días. Por ejemplo la línea 57 no funciona los fines de semana, con lo que las personas de San Adrian y Rekalde los sábados y domingos no pueden ir al Hospital de Basurto, salvo que den la vuelta al mundo...


2.3. La inexistencia de una autoridad única del transporte público y del billete combinado, son

32


un obstáculo para la movilidad sostenible tanto interna como externa.

(11 / 85%)

(2 / 15%)

Valoraciones : 13

Mas que ello, es la cultura del coche y la comodidad el problema


2.4. El previsto cierre del anillo tranviario mejora el servicio del transporte público e invita a un mayor uso de este medio de transporte.

(10 / 77%)

(3 / 23%)

Valoraciones : 13

el recorrido del tranvía no es excesivamente útil para los bilbaínos


C4.T3. PEATONALIDAD. RUTAS CICLABLES

3.1. Son positivas las actuaciones de ampliación de aceras, en detrimento de las calzadas rodadas para fomentar la movilidad peatonal de la ciudad.

(7 / 58%)

(3 / 25%)

(2 / 17%)

Valoraciones : 12

En muchos casos solo sirve para llenar los espacios con las mesas de los bares y cenadores, en muchos casos fijos, que impiden el transito normal de los peatones. Reduciendo mucho la movilidad peatonal.

Escrito por a.fontecha el 25/11/2012

la mayoría de las ampliaciones sirven para las terrazas de los establecimientos de hostelería y no para que la movilidad peatonal sea mejor.


La gestión urbanística debe de cumplir un doble objetivo, el de la mejora de la movilidad y de la propia actividad económica, bien sea del comercio o de la hostelería. Nada diferente de lo que ocurre en cualquier otra ciudad pero mejor ordenado como se hace en Bilbao.


Las peatonalizaciones deben de realizarse en base a una serie de criterios de interés. A partir de ahí, se debe de trabajar para que sea lo más positiva posible para todos los agentes que intervienen, implementando medidas innovadoras de gestión de las mismas respecto a los vecinos y usuarios.


33



3.1. Son positivas las actuaciones de ampliación de aceras, en detrimento de las calzadas rodadas para fomentar la movilidad peatonal de la ciudad siempre y cuando se respete la normativa de la ocupación del espacio público.

[12]


(5 / 63%)

(2/25%)

(1/ 13%)

Valoraciones: 8

3.2. La peatonalización de calles da vida al espacio público y aumenta la seguridad de los viandantes.

(10 / 77%)

(3 / 23%)

Valoraciones : 13

Indudable, una zona con actividad económica daseguridad a los vecinos, como ha sido el caso de la calle Particular de iNDAUTXU


3.3. Con la peatonalización el usuario pierde la condición de “peatón” y recupera en parte su condición de ciudadano al acceder al disfrute pleno del espacio público.

(9 / 75%)

(3 / 25%)

Valoraciones : 12

El modelo decidido y planificado de peatonalizaciones de Bilbao ha sido clave y estratégico en la actual configuración exitosa de Bilbao. Se debe de hacer gala de ello ante nuevos proyectos de peatonalización y hacerlo valer.


3.4. Es bueno promover campañas de comunicación y sensibilización dirigidas a que la cultura del uso de la bicicleta como medio de transporte cale más en la ciudadanía.

(11 / 85%)

(1 / 8%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

34


más que promover la concienciación del uso de la bicicleta hay que ofrecer recursos, más bidegorris!


3.5. El porcentaje ejecutado de rutas ciclables (31%) no es suficiente y, además, existen discontinuidades y déficits de señalización que provocan incómodas interrupciones para los usuarios y conflictos con los peatones.

(12 / 92%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

Acera no igual a bici. Bici igual a carretera. Carretera no es igual a velocidad

Escrito por I.Iregui cda el 04/12/2012


EN GENERAL LOS CICLISTAS QUE VAN POR LA ZONA PEATONAL (MAS SEGURA PARA ELLOS) VA A VELOCIDADES AXCESIVAS CON EL PELIGRO QUE CONLLEVA PARA LOS PEATONES.


Se hace imprescindible la coordinación del Ayto con las asociaciones que trabajan por el uso de la bicicleta. Bilbao es la ciudad con menos km de bidegorri de toda Euskal Herria. Imprescindible hacer campañas de educación para la correcta convivencia de ciclistas, peatones y coches. Límite de velocidad a 30 para hacer calles ciclables.


35


C4.T4. APARCAMIENTOS

4.1. Sin perjuicio de los aparcamientos privados, la demanda diurna de aparcamiento para residentes no está suficientemente atendida en el viario público o en aparcamientos bajo rasante en régimen de concesión.

(9 / 69%)

(3 / 23%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

4.2. La oferta de aparcamiento de rotación para no residentes es suficiente en Bilbao.

(2 / 15%)

(4 / 31%)

(6 / 46%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13


4.2. La oferta de aparcamiento para actividades puntuales de no residentes (llamado de rotación y entendido como subterráneo y de pago) es suficiente en Bilbao. Se debe tener en cuenta más medidas para equilibrar su utilización y que en cualquier caso se favorezca el transporte público.

[13]



4.3. Las limitaciones al estacionamiento en el viario público en Bilbao son un obstáculo para el normal ejercicio de las actividades económicas (servicios, profesiones liberales, autónomos, comercio, ocio y cultura, etc.).

(6 / 46%)

(4 / 31%)

(3 / 23%)

Valoraciones : 13

LAS LIMITACIONES DE LOS APARCAMIESTOS SON EXCESIVAS Y SIN MARGEN DE ALARGAR EL ESTACIONAMIENTO DEL VEHICULO (EN MADRID PUEDES AMPLIAR EL TIEMPO), CUANDO LA GESTION TE IMPOSIBILITA MOVERLO YA AL HACERLO TIENES QUE DESPLAZARTE A OTRA ZONA.


36



4.3. Las limitaciones al estacionamiento en el viario público (OTA) en Bilbao son un obstáculo para el normal ejercicio de las actividades económicas (servicios, profesiones liberales, autónomos, comercio, ocio y cultura, etc.).

[14]

Valoración con comentarios y aclaraciones:

Grados de acuerdo en relación a la nueva modificación de la afirmación

(6 / 75%)

(1 / 13%)

(1 / 13%)

Valoraciones: 8


LAS LIMITACIONES DE LOS APARCAMIESTOS SON EXCESIVAS Y SIN MARGEN DE ALARGAR EL ESTACIONAMIENTO DEL VEHICULO (EN MADRID PUEDES AMPLIAR EL TIEMPO),CUANDO LA GESTION TE IMPOSIBILITA MOVERLO YA AL HACERLO TIENES QUE DESPLAZARTE A OTRA ZONA.


Si la oferta de transporte público fuese suficiente, la utilización del vehículo privado seria mínima y no estaríamos hablando de necesidades para el aparcamiento de vehículos.


37


CAPÍTULOS 5 y 6.- Medio Físico y Natural. Suelo no urbanizable

C5-6.T1. INTERACCIÓN ENTRE EL MONTE Y LA CIUDAD.

1.1. La Ría de Bilbao, junto con los montes que rodean la ciudad, son los espacios paisajísticos más relevantes.

(13 / 100%)

Valoraciones : 13

1.2. La gestión del suelo escaso de Bilbao exige reflexionar sobre la puesta de “límites” a la urbanización de las laderas de los montes circundantes, poseedoras de valores paisajísticos y de ocio.

(11 / 92%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

por favor no construyan más en las laderas de los montes que rodean Bilbao!


1.3. La mejor manera de proteger el monte y los espacios naturales es potenciar, de forma adecuada y equilibrada, su correcto uso por la ciudadanía.

(13 / 100%)

Valoraciones : 13

1.4. Los parques circundantes que se han ido habilitando en algunos bordes del suelo urbano de la ciudad, tienen doble valor: fomentar el disfrute del medio natural a la ciudadanía y, servir como “barrera” para evitar la colonización del resto del monte.

(11 / 85%)

(2 / 15%)

Valoraciones : 13

38


1.5. La interacción entre el monte y la ciudad, característica propia de Bilbao, favorece, en mayor medida, la introducción de la naturaleza en la trama urbana de la ciudad (calles, edificios, etc.)

(9 / 69%)

(3 / 23%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

Bilbao es totalmente urbano , cemento, apenas hay espacio para la naturaleza, por mucho que esté Artxanda o el pagasarri, para los bilbaínos el día a día es cemento y vehículos, apenas Doña Casilda y Etxebarria son los dos parques decentes de la ciudad


1.6. Hay algunos equipamientos de interés público que no se pueden situar en la ciudad (por falta de espacio, por molestias a los vecinos, etc.). Fuera del suelo urbano, en zonas muy concretas, con las debidas limitaciones, pueden plantearse algunas de estas instalaciones.

(5 / 38%)

(6 / 46%)

(2 / 15%)

Valoraciones : 13

falta definición para poder opinar, sin duda.



1.6. Hay algunos equipamientos de servicios urbanos de interés público (p. ej espacios para caravaning,ciudad deportiva, etc.) que no se pueden situar en la ciudad (por falta de espacio, por molestias a los vecinos, etc.). Fuera del suelo urbano, en zonas muy concretas, con las debidas limitaciones, pueden plantearse algunas de estas instalaciones.

[15]


(7/88%)

(1 / 13%)

Valoraciones: 8

1.7. Las políticas de protección que se aplican en las áreas naturales han de estar sujetas, en un principio, a posibles variaciones a medio y largo plazo, ya que el medio físico y natural - al igual que el paisaje, el entorno o la sociedad -, también es dinámico y cambiante.

39


(5 / 42%)

(4 / 33%)

(2 / 17%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

la protección de aéreas naturales no puede estar al albur de los cambios sociológicos.


Más protección

Escrito por I.Iregui cda el 04/12/2012


1.7. Las políticas de protección que se aplican en las áreas naturales han de estar sujetas a posibles variaciones de usos compatibles y sostenibles a medio y largo plazo, ya que el medio físico y natural - al igual que el paisaje, el entorno o la sociedad -, también es dinámico y cambiante.

[16]


(6/ 75%)

(1/ 13%) (1 /13%)

Valoraciones: 8


Si realmente creemos que los espacios naturales que rodean Bilbao deben estar protegidos, no entiendo porque se permiten ciertas construcciones que lo único que hacen es erosionarlo cada vez mas. Ejemplos tenemos en Artazu Goikoa, Arangoiti, etc.


C5-6.T2. DESARROLLO SOSTENIBLE E IMPACTO AMBIENTAL.

2.1. El suelo es un recurso escaso por lo tanto, puede ser conveniente, en algunos casos, el incremento de la edificabilidad (metros cuadrados construidos) mediante el aumento de altura de los edificios.

(6 / 50%)

(3 / 25%)

(3 / 25%)

Valoraciones : 12

40


No es cuestión de más construcción. Movilidad al parque de viviendas cerradas.



2.1. El suelo es un recurso escaso por lo tanto, puede ser conveniente, en algunos casos concretos, el incremento de la edificabilidad (metros cuadrados construidos) mediante el aumento de altura de los edificios, después de dar salida al parque de viviendas vacías y a la rehabilitación.

[17]


(6/86%)

(1 / 14%)

Valoraciones: 7

2.2. Es bueno aprovechar al máximo las posibilidades de los espacios urbanos y de los edificios fomentando la mezcla de distintos usos, salvando las molestias que se puedan generar.

(8 / 67%)

(4 / 33%)

Valoraciones : 12

2.3. La mejora de la calidad ambiental de Bilbao está directamente relacionada con que el uso de suelo destinado a actividades económicas productivas (las que producen bienes) sea compatible con otros usos como son: el residencial, el comercial y cualquier otro servicio.

(8 / 73%)

(3 / 27%)

Valoraciones : 11

2.4. Junto con el Plan Integral de Saneamiento de la Ría, y la mejora de la calidad del aire, las operaciones de regeneración urbana que se han desarrollado en el centro de la ciudad son factores importantes de la mejora ambiental de Bilbao en los últimos años.

(8 / 67%)

(4 / 33%)

Valoraciones : 12

41


2.5. La contaminación acústica en Bilbao (ruidos) ha adquirido un nivel de importancia equivalente a la producida por las emisiones de humos y otras.

(9 / 75%)

(3 / 25%)

Valoraciones : 12

Hay motos que meten muchísimo ruido y no se ve a la policiá que les multe


2.6. El modo en que afectan algunos desarrollos urbanos al paisaje ha sido un elemento de impacto descuidado en la ordenación de la ciudad.

(9 / 75%)

(3 / 25%)

Valoraciones : 12

42


CAPÍTULOS 7 Y 8.- Espacios Libres y Zonas Verdes. Los Equipamientos

C7-8.T1. CRECIMIENTO DE ESPACIOS LIBRES Y ZONAS VERDES DEL MUNICIPIO

1.1. Las transformaciones urbanísticas llevadas a cabo en la zona urbana de Bilbao han aumentado, en gran medida, los espacios libres y las zonas verdes, mejorando así el espacio ciudadano y por consiguiente, la calidad de vida en el municipio.

(5 / 42%)

(6 / 50%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

se han habilitado zonas verdes en el monte, pero no en las zonas ya urbanizadas de Bilbao centro y barrios cercanos


1.1. Las transformaciones urbanísticas llevadas a cabo en la zona urbana de Bilbao han aumentado, en gran medida, los espacios libres y las zonas verdes, mejorando así el espacio ciudadano y por consiguiente, la calidad de vida en el municipio.

[18]

Valoración con aclaraciones:

Grados de acuerdo en relación a la misma afirmación con aclaraciones:

(5/ 75%)

(1/ 13%) (1 /13%)

Valoraciones: 7

1.2. El tratamiento continuo de los márgenes de la Ría ha permitido recuperarlas para el ciudadano, revitalizando su espacio y recobrando el protagonismo que la Ría ha tenido en la ciudad desde el nacimiento de la misma.

(12 / 100%)

Valoraciones : 12

43


1.3. La creación y remodelación de plazas y espacios urbanos para el peatón ha contribuido de forma importante a dar vida a los barrios, ha posibilitado la mezcla de diferentes usos y actividades y ha favorecido la cohesión social.

(7 / 58%)

(4 / 33%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

SE HAN REMODELADO UNA SERIE DE PLAZAS QUE SON ASFALTO PURO SIN DAR CABIDA A ESPACIOS VERDES


Donde han tenido la suerte de ver sus plazas remodeladas, tal vez. Pero todavía quedan muchas por remodelar y además, la remodelación no pasa exclusivamente por poner MAS CEMENTO ¡¡¡


1.4. El aumento de espacios libres y zonas verdes se ha producido de modo equilibrado por Distritos, en función de las posibilidades de la disponibilidad para ello.

(3 / 25%)

(7 / 58%)

(2 / 17%)

Valoraciones : 12

1.4. El aumento de espacios libres y zonas verdes se ha producido de modo equilibrado por Distritos, en función de las posibilidades de la disponibilidad para ello.

[19]

Valoración con aclaraciones y comentarios:

Grados de acuerdo en relación a la misma afirmación con aclaraciones:

(5 /71%)

(2 / 29%)

Valoraciones: 9

1.5. Una ciudad altamente consolidada y con poco suelo para nuevas urbanizaciones en el que poder actuar, hace más complejo y costoso el acondicionamiento de espacios ciudadanos de encuentro y relación (limitada capacidad de intervención municipal en el espacio público).

(7 / 58%)

(4 / 33%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

44


C7-8.T2. LAS LADERAS NORTE Y SUR: ARTXANDA, Y ARRAIZ-PAGASARRI. LOS PARQUES FORESTALES, EL ANILLO VERDE Y EL GRAN RECORRIDO

2.1. Las laderas que circundan Bilbao hacen que sea una ciudad privilegiada, porque prácticamente penetran en la misma y por su presencia visual. Por este motivo, es muy importante tener presentes los aspectos de paisaje cuando se lleven a cabo actuaciones sobre ellas.

(12 / 100%)

Valoraciones : 12

Con el permiso de construcción otorgado en su día alas torres isozaki y recientemente a la torre iberdrola,

las autoridades han demostrado el valor que otrogan al impacto visual y paisajistico


2.2. La percepción ciudadana de los montes de Bilbao ha mejorado en los últimos años debido a los accesos habilitados, por el Ayuntamiento, hacia los mismos. El anillo verde permite a la ciudadanía un acceso rápido a las zonas verdes que rodean la ciudad.

(7 / 58%)

(4 / 33%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

2.3. Hay áreas naturales, de protección estricta, que requieren especiales tratamientos, pero hay otras áreas donde las actividades sostenibles compatibles (las que solucionan necesidades actuales sin comprometer las capacidades futuras) ayudan a mantener el espacio natural. Posibilitar el uso de la naturaleza permite concienciar a la ciudadanía de los valores del medio ambiente y de su cuidado.

(9 / 75%)

(3 / 25%)

Valoraciones : 12

45


C7-8.T3. LOS EQUIPAMIENTOS EN LA CIUDAD

3.1. En cuanto a los equipamientos, su oferta se ha adaptado a la demanda. Ha habido un significativo crecimiento del sector hotelero (incremento del turismo de ocio, cultura y negocio), y del sector servicios a la tercera edad (residencias de ancianos), pero no todas las necesidades están cubiertas en la actualidad.

(10 / 83%)

(2 / 17%)

Valoraciones : 12

3.2. Se han preservado los equipamientos docentes y deportivos, imposibilitando su cambio de uso, debido a que son equipamientos que demandan mucha cantidad de suelo.

(8 / 62%)

(4 / 31%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 13

Esto se lo pueden preguntar a los vecinos de Miribilla, donde hay mucho equipamiento deportivo PERO solo para grandes eventos. No tienen centro de salud y carecen de todo el equipamiento docente necesario.


Cual es el polideportivo municipal de Abando, o Indautxu?



3.2. Se valora positivamente que se hayan preservado los equipamientos docentes y deportivos, imposibilitando su cambio de uso, debido a que son equipamientos que demandan mucha cantidad de suelo.

[20]


(6 / 86%)

(1 / 14%)

Valoraciones: 7

46


3.3. Las nuevas circunstancias a nivel económico, a nivel demográfico (envejecimiento de la población, inmigración…etc.), a nivel social y a nivel físico, así como las nuevas legislaciones, exigen repensar los equipamientos y sus necesidades en la futura ciudad.

(11 / 85%)

(2 / 15%)

Valoraciones : 13


COMO EL ENVEJECIMIENTO DE LA POBLACION NO ES PRODUCTIVO, SE HACE MAS INCAPIÉ ENLA INMIGRACION CUANDO ESTA PUEDE Y ES MUCHO MAS ONEROSADADA LA ESCASEZ DE TRABAJO Y LA NECESIDAD DE AYUDAS.


47


CAPÍTULO 9.- Parque Residencial

C9.T1. DINAMICA DE MERCADO. OFERTA DE VIVIENDA

1.1. La capacidad de crecimientos residenciales en Bilbao a corto plazo se resuelve en otros municipios colindantes bien comunicados por transporte público con la ciudad bilbaína.

(9 / 75%)

(2 / 17%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

No se trata de crecer más sino de utilizar lo que ya tenemos.


1.2. El hecho de que, en comparación con otras ciudades europeas, Bilbao tenga una escasa oferta de viviendas de alquiler a precio asequible es contradictorio con la idea de querer convertirse en una ciudad de referencia, innovadora, creativa…en definitiva, una ciudad del conocimiento.

(9 / 75%)

(2 / 17%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

1.3. En condiciones de precio parecidas, la gente mayoritariamente prefiere vivir en su entorno urbano (familia, amigos, etc.) antes que marcharse a vivir a otro barrio, aunque tenga mayor calidad urbana y esté mejor equipado.

(8 / 67%)

(4 / 33%)

Valoraciones : 12

1.4. A la vista de las difíciles condiciones de acceso al mercado de la vivienda nueva libre en la ciudad, la oferta de vivienda protegida en cualquier régimen (propiedad, alquiler) es una política acertada.

(8 / 67%)

(4 / 33%)

Valoraciones : 12

48


Hay que potenciar el alquiler y desmitificar la propiedad.


1.5. En una proyección de población que nos indica un permanente e incluso ligero incremento del número de hogares, no resulta tan importante plantearse cuántas nuevas viviendas podemos construir sino cuestionarse para qué y para quiénes las vamos a construir.

(9 / 75%)

(2 / 17%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12


No hay que construir nada más, sino apostar de verdad por el alquieler a precios atractivos, y hacer que los 10.000 pisos vaciós de Bilbao se destinen a cubrir necesidades de vivienda.


C9.T2. LA NECESIDAD DE ADAPTACIÓN DEL PARQUE DE VIVIENDAS

2.1. En las condiciones actuales del mercado de vivienda es preferible cambiar de casa que invertir en la adaptación y arreglo de la vivienda que se tiene.

(2 / 17%)

(2 / 17%)

(8 / 67%)

Valoraciones : 12

2.2. Salvados los servicios de habitabilidad mínima de las viviendas (agua corriente, luz), la carencia más importante que puede tener una vivienda hoy en día es la ausencia de ascensor en el edificio.

(8 / 67%)

(3 / 25%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

49


2.3. Si tenemos en cuenta que casi la mitad de las viviendas de Bilbao están ocupadas por una o dos personas, la división interior de las viviendas actuales de gran superficie en determinadas zonas de la ciudad ( Abando, Casco Viejo…etc) en dos (o más) es una buena idea, siempre que se respeten las condiciones de habitabilidad de las viviendas divididas.

(8 / 67%)

(4 / 33%)

Valoraciones : 12

2.4. La existencia de cooperativas de vivienda o de edificios de alquiler con estancias comunes para uso compartido (cocina, comedor, sala de tele o de informática etc.) es una buena alternativa en general y, en particular, para la gente joven.

(7 / 58%)

(4 / 33%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

2.5. En el tema de adaptación de los edificios y las viviendas, la ley hasta ahora sólo exige las inversiones necesarias para conservarlas con el objeto de que no se deterioren y, puedan provocar daños a terceros. No obstante, es necesario plantearse que los propietarios de edificios y viviendas costeen total o parcialmente las obras necesarias para introducir mejoras de eficiencia energética, que supongan ahorro para sus propietarios y mayor respeto al medio ambiente.

(2 / 17%)

(8 / 67%)

(2 / 17%)

Valoraciones : 12


2.5. En el tema de adaptación de los edificios y las viviendas, la ley hasta ahora sólo exige las inversiones necesarias para conservarlas con el objeto de que no se deterioren y, puedan provocar daños a terceros. No obstante, es necesario plantearse que los propietarios de edificios y viviendas costeen total o parcialmente –con las ayudas adecuadas- las obras necesarias para introducir mejoras de eficiencia energética, que supongan ahorro para sus propietarios y mayor respeto al medio ambiente.

[21]


50


(6/ 84%)

(1 /16%)

Valoraciones: 7


PARA MEJORAR LOS EDIFICIOS LOS PROPIETARIOS DEBEN TENER AYUDAS Y DESGRAVACIONES YA QUE SI NO EL INMUEBLE PUEDE RESULTAR DIFICIL DE SOSTENER PARA EL PROPIETARIO.


51


CAPÍTULO 10.- El Patrimonio Urbanizado y Edificado

C10.T1. BILBAO, CIUDAD CONSOLIDADA. LA REGENERACIÓN Y REHABILITACIÓN

1.2. Ser referente en la rehabilitación de sus viviendas es el siguiente reto para la ciudad de Bilbao, después de haber conseguido serlo en regeneración urbana y en transformación de ciudad.

(11 / 92%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

lo de ser, o no, referente es adicional, lo importante es rehabilitar.


1.1. La renovación urbana, la regeneración de barrios y la rehabilitación de viviendas y edificios, es la alternativa a la dificultad que tiene Bilbao para generar nuevos desarrollos.

(11 / 92%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

1.3. Habida cuenta de la escasez de suelo, y de que dos de cada tres viviendas en Bilbao tienen más de 40 años de antiguedad, el futuro urbano de Bilbao está en la rehabilitación de edificios y viviendas con criterios de eficiencia energética y sostenibilidad medioambiental (aislamiento térmico, ahorro energético, condiciones acústicas…etc).

(10 / 83%)

(2 / 17%)

Valoraciones : 12

1.4. Es razonable que todos los propietarios de edificios y viviendas que se acojan a ayudas públicas para la rehabilitación se vean obligados a introducir mejoras en los mismos para el fomento del ahorro, la eficiencia energética y las condiciones acústicas.

(8 / 67%)

(4 / 33%)

Valoraciones : 12

52


A VECES LAS AYUDAS PARA LA REGENERACION DEL EDIFICIO NO SON SUFICIENTES SI EL PROPIETARIO DEL MISMO NO TIERNE UNA CUENTA SANEADA Y SI LAS VIVIENDAS SON DE RENTA PEQUEÑA


1.5. La capacidad de adaptación de edificios existentes para nuevos usos y actividades (por ejemplo “el Tigre”, La Iglesia de la Merced, la Alhóndiga, etc.), es uno de los factores determinantes del futuro social, económico y medioambiental de Bilbao.

(8 / 67%)

(3 / 25%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

1.6. En las operaciones de regeneración en áreas urbanas degradadas física, social y medioambientalmente se ha de poner especial cuidado para que sus actuales habitantes no se vean desplazados al atraer a su barrio personas con mayor poder adquisitivo.

(7 / 64%)

(3 / 27%)

(1 / 9%)

Valoraciones : 11


LA ADAPTACION DE EDIFICIOS EXISTENTES ES BENEFICIOSA SIEMPRE QUE SE HAGA CON UNA VISION RAZONABLE NO, MACROEDIFICIOAS DEFICITARIOS Y CON GRAN COSTE PARA LOS CONTRIBUYENTES.


C10.T2. EL PATRIMONIO. LA PROTECCIÓN DE LA EDIFICACIÓN

2.1. Los edificios, aunque no guarden valores histórico-artísticos, forman parte de la identidad comunitaria y de la imagen que el vecindario tiene de su barrio. Por ello, el derribo y la desaparición de edificios debe ser siempre el último recurso.

(6 / 50%)

(5 / 42%)

(1 / 8%)

Valoraciones : 12

53


2.2. La normativa que regula los edificios que no se ajustan estrictamente a las previsiones del plan (usos, alineaciones, altura, etc.), debe ser flexible para favorecer su conservación y el desarrollo normalizado de actividades de los mismos hasta que llegue el momento de su sustitución.

(8 / 67%)

(4 / 33%)

Valoraciones : 12

2.3. Un régimen demasiado estricto de protección de edificios catalogados por sus valores arquitectónicos termina por desincentivar la rehabilitación y la mejora del edificio. Para evitar este efecto, la normativa de protección debe ser mucho más flexible.

(5 / 42%)

(5 / 42%)

(2 / 17%)

Valoraciones : 12


2.3. Un régimen demasiado estricto de protección de edificios catalogados por sus valores arquitectónicos termina por desincentivar la rehabilitación y la mejora del edificio. Para evitar este efecto, la normativa de protección debe ser mucho más flexible adaptándose a nuevos usos y respetando sus valores históricos.

[22]


(6 / 84%)

(1 /16%)

Valoraciones:7

54


2.4. Con carácter general los edificios protegidos contienen viviendas de características desajustadas respecto de la demanda de mercado actual (por ejemplo, viviendas de más de 200 m2 de superficie). Por este motivo, la normativa debe flexibilizar y facilitar actuaciones de segregación o división de estas viviendas.

(7 / 58%)

(5 / 42%)

Valoraciones : 12

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