sistema de control y mejora para riesgos criticos

.SISTEMA DE CONTROL Y MEJORA PARA RIESGOS

CRITICOS

CUIDADO Y GESTIÓN INTEGRAL DEL RIESGO MECANICO

Objetivo:

Mejorar la calidad de vida de las personas expuestas a Riesgo Mecánico, por medio del establecimiento de una estrategia ordenada, lógica y sistemática, con la cual la organización podrá garantizar la vida y la integridad de sus empleados consolidando la cultura del cuidado.

CUIDADO Y GESTIÓN INTEGRAL DEL RIESGO MECANICO

CIFRAS QUE CONMUEVEN O MUEVEN

Las causas más comunes de los accidentes por riesgo mecánico son:

• Atrapamientos• Contacto con herramientas cortopunzantes • Proyección de partículas.


Al 30 de junio en Medellín

Total de accidentes por riesgo Mecánico: 11288Representan un 38,87% de la accidentalidad de la OficinaSuman 55871 días de incapacidad.Representan el 45% de severidad de la Oficina Medellín.

Es decir 155 años equivalentes o…¡ una empresa con 155 trabajadores todo el año inactivos.!

IMPLEMENTACION EN LAS EMPRESAS

Las empresas luego de su identificación de peligros y evaluación de riesgos, determina su riesgo más crítico y establece un plan de trabajo para la gestión de Riesgo Mecánico.

Selecciona con estos criterios:

• Potencialidad al Riesgo• Frecuencia en Accidentalidad• Antecedentes de Accidentes Severos, Graves o Mortales•Actividad rutinaria o no rutinaria•Gestión el cambio

FASES DE LA TACTICA PUESTO SEGURO, Apalancada por Cero Accidentes

• Prevención de Riesgo Mecánico dirigido a Jefes , supervisores de Mantenimiento

• Seleccionar el puesto crítico• Definir máquinas críticas o herramienta crítica• Realizar Diagnóstico de Riesgo Mecánico• Definir Roles y Responsabilidades• Definir Objetivo de Control• Establecer e implementar Plan de trabajo• Verificación del impacto de las medidas de control implementadas• Comunicación, gestión de la cultura del cuidado y sostenibilidad

del proceso.

Premisa:1. Intervenir primero la condición, luego procedimientos, después el comportamiento y la Cultura.2. Intervenir primero aquellas condiciones que nos generen; fatalidades, luego alta severidad y finalmente la frecuencia

HERRAMIENTAS DIAGNOSTICAS

Realizar Diagnóstico de Riesgo Mecánico

ROLES Y RESPONSABILIDADES

Definir Roles y ResponsabilidadesEstá conformado por las personas responsables del departamento de Seguridad y Salud en el Trabajo y jefes de área de los diferentes procesos de la empresa

RESPONSABILIDADES• Participa el diagnóstico de riesgo, caracterización de la accidentalidad y divulgar los resultados en su

área o proceso. • Formula planes de acción para el control de los riesgos de acuerdo con los objetivos formulados. • Hace seguimiento periódico a los indicadores de gestión y desempeño • Elabora un informe periódico para la gerencia. • Participa en las actividades de campo y aplicación de las diferentes herramientas de control • Propone medidas de control en la fuente, medio y personas, para los riesgos prioritarios. • Analiza, formulación de estándares, Inspecciones planeadas, Intervención del comportamiento,

investigación de accidentes y permisos de trabajo para • Reporta todos los accidentes, incidentes y desviaciones que hayan llevado a una pérdida o que tengan

el potencial para hacerlo en el puesto o área seleccionada.

OBJETIVO DE CONTROL

Objetivo de control Puesto Seguro

Disminución de Riesgo mecánico:La Empresa X disminuirá el Riesgo mecánico en X personas accidentadas y en X días de incapacidad, en los tipos de riesgos de Atrapamientos, proyección de partículas y herramientas cortopunzantes en la máquina xx (herramienta X)Los accidentes fatales y severos por esta causa serán el 0%, a partir de la implementación, la cual se realizará en un período de 3 mesesPara lo cual será necesario también identificar el nivel de implementación del programa de Riesgo Mecánico en la EmpresaComunicar, divulgar los hallazgos, con la finalidad de compartir experiencias entre áreas.

FASES TACTICA

Establecer Plan de Trabajo Entregables

TAREA/PUESTO SEGURODIAGNOSTICO

DETALLADO PUESTO

CORRECCIONES A CONDICIONES

INSEGURAS

ESTANDAR DE

SEGURIDAD PUESTO

MOMENTO SINCERO

OBSERVACION DEL COMPORTAMIENTO

PORCENTAJE CUMPLIMIENTO

Medición de resultados: Investigación, Mejoras implementadas, tasa…

VIDEO

GESTION INTEGRALSOBRE ESFUERZOS


Las causas más comunes de los accidentes por Sobreesfuerzos son:

• Sobreesfuerzo excesivo• Sobresfuerzo falso movimiento



Total de accidentes por riesgo Sobreesfuerzo: 4885

Suman 15378 días de incapacidad.


FASE I: IDENTIFICACIÓN Y ESTIMACIÓN DEL RIESGO

Determinar las áreas/secciones

Estimación del factor de riesgo (Operativo)

Identificación de peligros y evaluación

de riesgos ( compromiso y acción

en mapeo)

Análisis de accidentalidad

Ausentismo

Visita a las áreas involucradas, grupos

focales

Definición de plan de mantenimiento de ayudas mecánicas

Definición de plan de trabajo

COMPONENTE 1: Orden y aseo, mantenimiento, mejoras locativas

Aplicar Lista de chequeo para orden y aseo

Seguimiento a plan de trabajo

FASE II: DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE CONTROLES

Propuestas de control

Aplicación de la herramienta: evaluación eficiencia

Selección de actividad a estudiar, material u operario

COMPONENTE 2: Intervención sobre el proceso, herramienta de evaluación de eficiencia


Propuesta de método mejorado

Aplicación ecuación revisada de la NIOSH

Ubicación a nivel del hombro o más arriba

Ubicación por debajo del nivel de la rodilla

Cargas con peso superior a 23 Kg

COMPONENTE 3: Ayudas mecánicas: recuerde aplicar la ecuación revisada de la NIOSH


PlataformasEscaleras portátiles

Elevadores de tijeras móviles o estacionariosElevadores neumáticosElevadores mecánicosApiladores mecánicos

MontacargasPolipastos

Ayudas neumáticas

Implementación ayudas mecánica

Ajuste del proceso

Ecuación revisada de la NIOSH

No

FASE III: LEVANTAMIENTO MANUAL DE CARGAS

Si

Definición de métodos: •Levantamiento individual de cargas•Levantamiento entre varias personas•Empuje

• Información• Instrucción• Entrenamiento

Componente 1: Acondicionamiento físico

FASE IV: PREVENCIÓN Y MANEJO DEL DOLOR LUMBAR AGUDO: EL TRABAJADOR

Evaluación condición física

Implementación de rutina de acondicionamiento físico

Seguimiento a la mejora de la condición

Componente 2: Calentamiento


Definición de rutinas de calentamiento

Implementación de rutinas de

calentamiento

Seguimiento


Componente 3. Manejo del dolor lumbar agudo

Seguimiento ausentismo

Frecuencia, severidad, días perdidos por dolor lumbar inespecífico

Seguimiento a la condición

Mejoras implementadas

Seguimiento al Comportamiento Comportamientos positivos

Magnitud de la mejora: Ecuación revisada NIOSH

VERIFICAR (INDICADORES ESTRATÉGICOS)

Seguimiento a la condición física

Trabajadores acondicionados

Magnitud de la mejora

Seguimiento al desempeño

generalTasa AT por sobreesfuerzo

CUIDADO Y GESTIÓN INTEGRAL PARA LA

PREVENCION DE CAIDAS

Gestionar el riesgo generado por las condiciones y comportamientos que producen caídas a nivel por medio del establecimiento de una estrategia ordenada, lógica y sistemática, con la cual la organización podrá garantizar la vida y la integridad de sus empleados consolidando la cultura del cuidado.

Objetivo


Las causas más comunes de los accidentes por Caídas son:

• Caída de personas• Caídas menores a 1.5 metros



Total de accidentes por riesgo Caídas: 4960Representan un 14,22% de la accidentalidad de la OficinaSuman 27360 días de incapacidad.Representan el 18,46% de severidad de la Oficina Medellín.


Causas principales

• Escaleras sin bandas antideslizantes o defectuosas.

• Pisos húmedos o lisos. • Obstáculos en las vías de circulación.• Uso de calzado inadecuado.• Uso de ropa inadecuada.• Subir o bajar corriendo por las

escaleras• No tener el ángulo de la visión.• No hacer uso de los pasamanos o

llevar ambas manos ocupadas.• Hablar por celular o leer

FASES DE LA ESTRATEGIA

Realizar Diagnóstico de Riesgo por Caída

- Planeación

• Inspección inicial de las condiciones de seguridad y comportamientos, listas de chequeo.

• Orden y Aseo

• Caracterización de la accidentalidad de la empresa, para caídas específicamente..

• Presentación del diagnóstico a nivel Gerencial

• Definición Objetivos Control

• Establecer plan de trabajo

- Hacer

• Seleccionar y formar líderes

• Implementar mejoras

• Generar una campaña sensibilización

• Estandarizar

• Momento sincero

• Observar comportamiento

• Investigar accidentes e incidentes por caídas

- Verificación

• Revisión de mejoras.

• Reunión con el responsable de salud y seguridad.

• Seguimiento al fortalecimiento de las competencias del personal involucrado en la estrategia.

Verificación - Actuar

• Tasa AT por caídas a nivel

• Días de incapacidad

• % Mejoras implementadas

• % comportamientos seguros

• Reuniones gerenciales VIDEO

El modelo que a continuación presentamos fue elaborado con el fin de aportar elementos para que las empresas transformen su cultura vial enfatizando en el conocimiento y la corresponsabilidad al promover un uso solidario y responsable del espacio público a través de la conciencia con inteligencia vial.

CONCIENCIA CON INTELIGENCIA VIAL

ALCANCE

Este modelo es aplicable a empresas de transporte terrestre (personas y productos) y empresas que tienen la distribución de productos o servicios dentro de la logística del proceso productivo, es decir que cobija también a aquellos empleados que realicen desplazamientos dentro de la jornada laboral, en vehículos ( motos, carros, bicicletas) propios o de la empresa.

CIFRAS QUE CONMUEVEN O MUEVEN Al 30 de junio en Medellín

Total de accidentes por riesgo Tránsito: 1085

Suman 8099 días de incapacidad.Es decir 22 años equivalentes o…

¡ una empresa con 22 trabajadores todo el año inactivos.!

4 fatalidades al 2014, en Medellín

Datos 2013: 56 fatalidades País ( Camión y Moto )

CIFRAS QUE CONMUEVEN O MUEVEN Resolución 1565 del 2014 : Guía Metodológica para la elaboración del plan estratégico de seguridad vial en las empresas públicas y privadas.• Estructura similar a nuestro modelo: Compromiso con el individuo y con la

organización• Diagnósticos Unificados• Documento Inscritos a las autoridad de Ministerio de Transporte para dar su V°B° con

base en la guía• Genera comité que hace seguimiento del Programa de Seguridad Vial• La guía se mueve en 4 ejes temáticos.

– Comportamiento humano– Vehículo seguro– Infraestructura segura– Atención a víctimas

“CONCIENCIA CON INTELIGENCIA VIAL” Modelo para la prevención de accidentes de

tránsito

AA PP

VV HH

ACTUAR1. Revisión y ajustes al proceso2. Visitar sitios de trabajo

(Gerencia)3. Compromiso con el

mantenimiento y sostenimiento del modelo

PLANEAR1. Diagnóstico Administrativo y

evaluación del riesgo (5 variables a evaluar)

2. Caracterización de la accidentalidad (Accidentes en transito)

3. Costos del AT4. Política prevención accidente

de transito5. Plan de acción (Objetivos,

metas, estrategias)

VERIFICAR1. Seguimiento al logro de

objetivos (Indicador de impacto, Indicador de proceso

2. Evaluación cualitativa sobre la intervención al riesgo

3. Investigación de los accidentes e incidentes

HACER6. Entrenar y desarrollar

competencias en equipo de líderes.

7. Guía de requerimientos básicos para la selección de conductores

8. Formato de hoja de vida para conductores

9. Formato para la selección y seguimiento a contratistas de transporte

10. Hacer mantenimiento del parque automotor

11. Listas de chequeo para:( vehículos livianos, buses, busetas, micros, volquetas, tracto mulas y motocicletas)

12. Definir los estándares de seguridad vial

13. Lista de los comportamientos críticos de las desviaciones de los estándares de seguridad

14. Seguimiento al desempeño individual, observar comportamientos

15. Seguimiento a los conductores con accidentes repetitivos?

HERRAMIENTA

VIDEO

Tareas de Alto RiesgoTrabajo en alturas con peligro de caídas

Trabajo en alturas con peligro de caídas

¿Que es trabajo en alturas?

Todo trabajo en el que exista el riesgo de caer a 1,50 metros o más sobre

un nivel inferior .



Total de accidentes por caída de alturas: 24

Suman 229 días de incapacidad.

Fatalidades. Tercera causa

Herramienta para el diagnóstico

¿Que hacer?

INVENTARIO DE TAREAS DE ALTURA

DEFINIR LAS TAREAS, EL TIPO DE TAREAS Y LAS AREAS EN DONDE SE REALIZAN

INVENTARIO DE EQUIPOS PARA LA REALIZACIÓN DE LAS TAREAS

IDENTIFICACIÓN DE ESTADO, CARACTERISTICAS TECNICAS Y CANTIDADES

INVENTARIO DE EPP IDENTIFICACIÓN DE ESTADO, CARACTERISTICAS TECNICAS Y CANTIDADES

INVENTARIO DE PROCEDIMIENTOS PARA TRABAJO EN ALTURA

IDENTIFICACIÓN DE EXISTENCIA DE PLANES DE CONTROL ESPECIFICOS PARA LAS TAREAS DE ALTO RIESGO Y PLAN DE RESPUESTA A EVENTOS

MATRIZ DE COMPETENCIAS IDENTIFICACIÓN DE EXISTENCIA DE PERFILES, RESPONSABILIDADES Y FORMACIÓN DEL PERSONAL

RIESGO EXPRESADO ACCIDENTES, INVESTIGACIONES Y PLANES DE ACCIÓN DE EVENTOS GENERADOS POR TAR

MATRIZ DOFAANALISIS DOFA DEL ESTADO ACTUAL DE LA EMPRESA FRENTE A LA ADMINISTRACIÓN DE TRABAJOS EN ALTURA

INFORME DE ESTADO ACTUAL DE LA EMPRESA FRENTE A LOS TRABAJOS EN ALTURA QUE REALIZA

INFORME GERENCIAL DE ESTADO, CON PROPUESTA DE CONTROL

ELABORAR EL DOCUMENTO PARA TRABAJO EN ALTURAVALIDAR LA PERTINENCIA DEL DOCUMENTO DEL PROCEDIMIENTO PARA TRABAJO EN ALTURA

DIVULGACIÓN DEL PROCEDIMIENTO

PRESENTAR EL PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR TRABAJOS EN ALTURA

ACOMPAÑAMIENTO EN MEJORA DE CONDICIONES

ACOMPAÑAMIENTO EN LA MEJORA DE LAS CONDICIONES PARA DISMINUIR LA EXPOSICIÓN A ALTURAS

FORMACIÓN DE COMPETENCIAS DEL PERSONAL INVOLUCRADO

FORMAR AL PERSONAL INVOLUCRADO EN:NIVEL BÁSICO, MEDIO Y EXPECIALIZADOREENTRENAMIENTO DEL PERSONAL

VERIFICAR

VERIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN DEL SISTEMA DE ADMON TAR

VERIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN DE LOS PERMISOS Y ESTÁNDADRES PARA TRABAJO EN ALTURADEFINIR LOS TEMAS PARA EL REENTRENAMIENTO DEL PERSONAL SEGÚN LA EXPERTICIA DE ESTOS

AJUSTAR

AJUSTAR EL PROCEDIMIENTO A LOS CAMBIOS Y A LAS MEJORAS EN EL PROCESO

AJUSTAR EL PROCEDIMIENTO A LOS CAMBIOS Y A LAS MEJORAS EN EL PROCEDIMIENTO

GUIA PARA TRABAJO EN ALTURA CON PELIGRO DE CAÍDA

ELABORAR EL PROCEDIMIENTO PARA TRABAJO EN ALTURA

HA

CE

RP

LA

NE

AR

INICIO

DIAGNÓSTICO

ANALISIS

PRESENTACIÓN Y PROPUESTA DE CONTROL

CONTROL DE CAMBIOS

SEGUIMIENTO A LA IMPLEMENTACION

ACOMPAÑAMIENTO EN LA IMPLEMENTACIÓN

DOCUMENTACIÓN DEL PLAN DE CONTROL

¿Como Construyo un programa para la prevención de trabajos en alturas?

VIDEO

sistema de control y mejora para riesgos criticos

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