UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA/ING. CIVIL INFORME DE SUSTENTACION-PUENTES

I. INTRODUCCION

La construccin de puentes se ha desarrollado notablemente en los ltimos aos, llevndose la construccin de este con mejores mtodos y tecnologas para su diseo y construccin, tal es el caso del ltimo mtodo puesto en prctica, hablamos del mtodo del LRFD, un mtodo probabilstico y el que no nos ha fallado ltimamente, dndonos mayor seguridad para el diseador.En presente trabajo se expondrn algunos puntos que ha llamado la atencin en el proceso constructivo y diseo del puente CHAUPILOMA, ubicada en Tumbaden Grande. As mismo tambin se expondrn detalles de la visita a campo de un puente () y alguna definiciones fundamentales en el diseo y construccin de puentes.II. OBJETIVOS

Discutir y analizar los detalles que han llamado la atencin en los planos del puente CHAUPILOMA brindados por el docente.

Diagnosticar el proceso constructivo y diseo del puente de visita.

Investigar sobre empalmes o traslapesIII. DISCUSIN DE RESULTADOS3.1. PLANOS DE PUENTE CHAUPILOMA BAJA-TUMBADEN GRANDE

TIPO DE PUENTE: Segn el material: concreto armado Segn tipo de estructura portante: puente viga (luz libre= 23.6 m y luz total =25m) Segn la posicin del tablero: tablero superior Segn a su fijeza: puente fijo De acuerdo a su duracin: definitivo Segn su planimetra: puente desviado Segn su gradiente de la calzada: horizontal

LO QUE MS LLAMO LA ATENCIN:

DIAFRAGMAS (fc= 280 kg/cm2, fy = 4200 kg/cm2)Lo que llamo la atencin en este plano es la disposicin del diafragma en el centro de luz, pues segn recomendaciones del ingeniero el nmero de diafragmas para un menor trabajo de diseo debe ser par, pero como se observa tenemos 7 diafragmas. Entonces el diseo del diafragma en el centro de luz es diferente a los dems. APOYO FIJO:La disposicion de los bastones en el estribo y viga respectivamente es tanto en el eje como en los extremos.

La longitud de doblado de los bastones en el apoyo fijo en puentes es mayor que para edificaciones , pues segn recomendaciones tenemos que para acero de el largo minimo de extremo doblado es de 230mm, en edificaciones

APOYO MOVIL-NEOPRENO

Son fabricados con Neoprenoespecialmente formulado para ofrecer una altsima durabilidad expuesta a la intemperie, as como la adecuada resistencia a la comprensinLos espesores estndar son:Tipos de apoyos de neoprenoApoyos en neopreno simple: son apoyos estructurales compuestos de capas de elastmero que se vulcanizan para conformar una sola pieza monoltica. Se fabrican en forma circular y rectangular. Estos apoyos permiten movimientos y rotaciones en todas las direcciones.Apoyos en neopreno reforzado: son apoyos compuestos de capas intercaladas de elastmero y acero, con el fin de soportar cargas de trabajo mayores. Se hacen en forma rectangular y circular. Se fabrican vulcanizando conjuntamente las capas de elastmero y acero, garantizando una perfecta adherencia entre ellos.Apoyo con anclajes en neopreno reforzados: estos apoyos se utilizan cuando la carga vertical en el apoyo no es suficiente para garantizar que la estructura no se deslizar sobre ste. Los apoyos con anclajes en neopreno reforzado se fabrican adicionando dos lminas de acero en las caras externas superior e inferior de un apoyo en neopreno reforzado. Sobre estas lminas se fijan unos pernos de anclaje que garantizan la sujecin a la estructura.Apoyo Slide Flon para puentes: los apoyos slide flon para puentes se usan cuando los movimientos requeridos entre la superestructura y el apoyo sobrepasan las condiciones de estabilidad garantizadas por los apoyos vistos anteriormente. Los apoyos se fabrican de la misma manera que los apoyos reforzados, salvo que en la vulcanizacin se adhiere sobre la cara superior una capa de PTFE (Ten) de 1,5mm de espesor. Adems, se fabrica una lmina en acero pulido tipo espejo, que se situar por encima de la capa de PTFE y que ir soldada a una lmina de acero de mayor seccin a la cual se fijan unos pernos de anclaje.Apoyos Tipo Pot: este tipo de apoyos se utiliza cuando se requiere soportar grandes cargas que superan la resistencia de un apoyo reforzado convencional. Los apoyos tipo POT maximizan la resistencia al cortante del elastmero encerrndolo en un cilindro de acero. El elastmero al estar dentro del cilindro de acero mantiene su volumen constante, actuando como un pistn en un cilindro hidrulico y ofreciendo una mnima resistencia cualquier rotacin.Los espesores estndar son:

2.5 cms 2 lminas de Acero intermedias4.1 cms 3 lminas de Acero Intermedias5.7 cms 4 lminas de Acero intermedias7.3 cms 5 lminas de Acero Intermedias

Lo que llamo la atencin en esta figura fue la distribucin de los empalmes, como sabemos, tanto nuestra Norma Tcnica de Edificaciones E-060, as como tambin el American Concrete Institute (A.C.I), consideran tres tipos de empalme para el refuerzo de las estructuras de concreto armado:

1.- Por traslape 2.- Por soldadura 3.- Por uniones mecnicasEMPALMES MEDIANTE TRASLAPESEn el caso de un empalme por traslape, la transferencia de esfuerzos de una barra a otra, se hace a travs del concreto que rodea ambas barras. En cualquier parte de la longitud de empalme (le), la fuerza se transmite de una barra al concreto por adherencia y tambin por este mecanismo, simultneamente, se transmite del concreto hacia la otra barra. Como se podr comprender, dentro del concreto se generan tensiones muy elevadas y fuerzas que tienden a la falla por separacin.En consecuencia, la eficiencia de un empalme por traslape, radica bsicamente de que se pueda desarrollar eficazmente la adherencia entre la barra y el concreto, sin que ste se desintegre o se induzcan excesivas deformaciones. Los refuerzos que se colocan en lasestructuras de concretono son siempre continuos, muchas veces se tienen que unir lasbarraspara alcanzar la longitud necesaria.

Lalongitud de empalme variar de acuerdo con eldimetro de la barra, de laubicacin del empalme, de laresistencia del concretoy del tipo de elemento (columna o viga). Estas longitudes son dimensiones mnimas que deben cumplirse, pudiendo ser mayores.Las ecuaciones desarrolladas experimentalmente para la longitud de desarrollo y que nos servirn para determinar la longitud de empalme por traslape son:Barras sujetas a tensin: ldb = 0.006 Ab fy / fcBarras sujetas a compresin: ldb = 0.004 db fy / fc

EMPALMES POR TRASLAPE A TRACCINLa longitud requerida de traslape en empalmes sometidos a tensin, establecida mediante ensayos, se plantea en trminos de la longitud de desarrollo ldNuestra Norma E-060: Concreto armado, establece dos clasificaciones diferentes para los empalmes por traslape (longitud mnima requerida):Tipo B: le = 1.3 ldTipo C: le = 1.7 ld

EMPALMES POR TRASLAPE A COMPRESIN:Las barras de refuerzo a compresin se empalman ante todo en columnas donde las barras llegan normalmente un poco ms arriba de cada entrepiso. Esto se hace en parte por conveniencia en la construccin para evitar el manejo y soporte de barras muy largas en las columnas, pero tambin para permitir la reduccin por etapas del rea de acero de la columna a medida que las cargas disminuyen en los pisos superiores.En cuanto a la longitud mnima de traslape, nuestra Norma dice:Ser la longitud de desarrollo en compresin indicada anteriormente, pero no ser menor a: (0.007db fy) ni a 30 cm. Para concretos con f`c menores a 210 kg/cm2, la longitud de empalme ser incrementada en un tercio

RECOMENDACIONES Y REQUISITOS PARA EL HABILITADO Y ARMADO DE TRASLAPES Y JUNTAS

Todas las uniones de varillas se harn mediantes traslapes con un empalme de 40 veces el dimetro de la varilla que se empalma, excepto cuando se determine otra especificacin diferente. Los traslapes no deben coincidir con secciones de mximo esfuerzo. A menos que se tomen las acciones necesarias avaladas por el proyectista, como aumentar la longitud del traslape o especificar un refuerzo adicional a base de estribos alrededor y a lo largo de la longitud empalmada. La ubicacin aceptable para un traslape es donde el esfuerzo de tensin sea menor. Ese lugar no debe excederse de 1/5 de claro desde los apoyos principales en los elementos estructurales. Es aceptable el traslape y amarre entre s de las varillas desde el no. 2.5 al no. 10. Los traslapes no podrn hacerse entre varillas de diferente dimetro. Si se requiere dar continuidad a varillas mayores del no. 10 no es aceptable el traslape. En este caso es recomendable la conexin por medio de soldadura. La especificacin de resistencia para la junta soldada debe ser igual al 125 % de la resistencia del acero de refuerzo utilizado (Cdigo AWS D12.1, Reinforcing Steel Welding Code. American Welding Society). Es deseable realizar pruebas fsicas y radiogrficas de las soldaduras para verificar la calidad y la eficiencia. Para tal efecto es importante revisar las condiciones contractuales y especificaciones que indiquen la obligatoriedad y la frecuencia para llevar a cabo estas inspecciones. Las conexiones a tope se ejecutarn con soldadura de relleno. El diseador estructural del proyecto debe especificar el procedimiento ms adecuado. Evitar traslapar o soldar ms del 33 % del acero de refuerzo en una misma seccin.

3.2. VISITA PUENTE

Puente chilcosCARACTERISTICAS IN SITU DEL PUENTE:. Se ubica en la ciudad de Cajamarca, puente urbano.. Luz de aproximadamente 13 m. Baja pendiente del cauce, por ende acumulacin de finos y gruesos. Hay carga horizontal: relleno. El lugar de emplazamiento del puente se encuentra en cauce en forma de codo. Arrastre de slidos en pocas de crecida. Caudal: regular.. Servicio regular de vehculos.

IV. CONCLUSIONES

G.S.LL.7