SENA GESTION DE MERCADOS LOGISTICA Y TECNOLOGIAS DE LA INFORMACION

1- defina qué es logística y cuál es su importancia2- investigue la historia de la logística

3- qué relación existe entre la globalización y la logística

4- cuál es la estructura del sistema logístico

5- cuáles son los tipos de logística o los campos que estudia la logística

6- cuáles son los macro procesos de la logística

7- qué importancia tiene la logística los colombianos, bogotanos y para su localidad

8- que es cadena de suministros y cuál es su importancia9- que es aprovisionamiento y cuál es su importancia10-que es el abastecimiento y cuál es su importancia11-que es la distribución y explique su importancia12-que es almacenamiento y cuál es su importancia

13-que es servicio al cliente y qué relación tiene con la logística14-que es logística de entrada15-que es logística de salida16-que es logística industrial17-que es logística comercial18-que es logística empresarial19-que es logística de compra

20-que es logística internacional21-que es logística integral

22-que es logística de inversa o reversa23- cuál es la importancia del transporte en la logística

24-que es la cadena de valor cual es su relación con la logística

25-defina: gestión de proveedores, programación del abastecimiento, compras, almacenamiento, control de inventarios y del sistema de

distribución física

1- LOGISTICA

La logística tiene muchos significados, uno de ellos, es la encargada de la distribución eficiente de los productos de una determinada empresa

con un menor costo y un excelente servicio al cliente.

Por lo tanto la logística busca gerenciar estratégicamente la adquisición, el movimiento, el almacenamiento de productos y el control de

inventarios, así como todo el flujo de información asociado, a través de los cuales la organización y su canal de distribución se encauzan de

modo tal que la rentabilidad presente y futura de la empresa es maximizada en términos de costos y efectividad.

La logística determina y coordina en forma óptima el producto correcto, el cliente correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Si asumimos que el rol del mercadeo es estimular la demanda, el rol de la logística

será precisamente satisfacerla.Solamente a través de un detallado análisis de la demanda en términos de nivel, locación y tiempo, es posible determinar el punto de partida para el logro del resultado final de la actividad logística, atender dicha

demanda en términos de costos y efectividad. La logística no es por lo tanto una actividad funcional sino un modelo, un marco referencial; no es una función operacional, sino un mecanismo de planificación; es una manera de pensar que permitirá incluso reducir la

incertidumbre en un futuro desconocido.

Las actividades claves son las siguientes:

Servicio al cliente. Transporte.

Gestión de Inventarios. Procesamiento de pedidos.

En conjunto estas actividades lograrán la satisfacción del cliente y a la empresa la reducción de costos, que es uno de los factores por los

cuales las empresas están obligadas a enfocarse a la logística.

Otros factores que intervienen en la evolución de la logística son:

Aumento en líneas de producción. La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.

La cadena de distribución quiere mantener cada vez menos inventarios.

Desarrollo de sistemas de información. Estrategias de JIT.

Todo esto en conjunto traerá los siguientes beneficios:

Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para acometer el reto de la globalización.

Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional.

Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra: calidad, confiabilidad, precio, empaque,

distribución, protección, servicio. Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un

modelo, un marco, un mecanismo de planificación de las actividades internas y externas de la empresa.

La definición tradicional de logística afirma que el producto adquiere su valor cuando el cliente lo recibe en el tiempo y en la

forma adecuada, al menor costo posible.

Funciones del área de logística

La función logística se encarga de la gestión de los flujos físicos (materias primas, productos acabados…) y se interesa a su entorno. El

entorno corresponde en este caso

recursos (humanos, consumibles, electricidad…) bienes necesarios a la realización de la prestación (almacenes propios, herramientas, camiones propios, sistemas informáticos…)

servicios (transportes o almacén subcontratados, …)

La función logística gestiona directamente los flujos físicos e indirectamente los flujos financieros y de información asociados. Los

flujos físicos son generalmente divididos entre los “de compra” (entre un proveedor y su cliente), “de distribución” (entre un proveedor y el

cliente final), “de devolución” (logística inversa).

Logística de compra

La logística de compra incluye la gestión de los flujos físicos, de información y administrativos siguientes:

la planificación del aprovisionamiento desde los proveedores de acuerdo con las previsiones de producción o venta

la ejecución del aprovisionamiento y de los transportes y otras operaciones de importación relacionados

la gestión de la relación con los proveedores (con objetivo de la mejora del servicio y la reducción de los costes logísticos)

Logística de distribución

La logística de distribución incluye la gestión de los flujos físicos hoy conocida como DFI (Distribución física Internacional) , de información y

administrativos siguientes:

la previsión de la actividad de los centros logísticos el almacenamiento

el traslado de mercancías de un lugar a otro del almacén con los recursos y equipos necesarios

la preparación de los pedidos o la ejecución de cross docking (tránsito)

algunas veces, la realización de pequeñas actividades de transformación del producto (kitting, etiquetado…) el transporte de distribución hasta el cliente.

IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA.

La importancia de la logística viene dada por la necesidad de mejorar el servicio a un cliente, mejorando la fase de mercadeo y transporte al

menor costo posible, algunas de las actividades que puede derivarse de la gerencia logística en una empresa son las siguientes:

Aumento en líneas de producción. La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.

La cadena de distribución debe mantener cada vez menos inventarios.

Desarrollo de sistemas de información.

Estas pequeñas mejoras en una organización traerán los siguientes beneficios.

Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para acometer el reto de la globalización.

Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional.

Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra: calidad, confiabilidad, precio, empaque,

distribución, protección, servicio. Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un

modelo, un marco, un mecanismo de planificación de las actividades internas y externas de la empresa.

La definición tradicional de logística afirma que el producto adquiere su valor cuando el cliente lo recibe en el tiempo y en la

forma adecuada, al menor costo posible.

Logística inversa

La logística inversa incluye la gestión de los flujos físicos, de información y administrativos siguientes:

recogida del producto en las instalaciones del cliente puesta en conformidad, reparación, reintegración en stock,

destrucción, reciclaje, embalaje y almacenaje

2- HISTORIA DE LA LOGISTICA

Cualquier compañía sea pequeña, mediana o grande, tiene necesidades de organizarse para mantener un ritmo de trabajo uniforme y evitar así

un desorden que pueda influir negativamente en sus negocios.Aquí es cuando aparece la logística.  Esta palabra suena a lógico, y

cualquier compañía debe coordinarse a sí misma lógicamente para ser exitosa.

Por lo tanto el significado de logística hace referencia a la metodología y medios para lograr una buena organización en cuanto a la distribución

de mercancías e información se refiere.Además, en un comercio la logística empresarial es muy importante ya que el objetivo principal es

colocar determinado producto en un lugar y momento específicos y satisfacer la demanda.

La historia de la logística se remonta al principio de los tiempos de la humanidad, donde frecuentemente las personas tenían que trasladarse

hasta el lugar donde se hallaba el producto que querían consumir, lo que a veces obligaba a irse hasta ese sitio y quedarse a vivir allí. O los que

podían, cargaban con esos productos, y los llevaban al lugar donde vivían. Pero sólo en pequeñas cantidades y para peor, esos alimentos

encima eran perecederos.

Las personas que no estaban en condiciones de transportar alimentos, debían ir a vivir al lugar donde se producían los mismos ya que por

supuesto, no existía transporte como los de hoy día.

Al ir mejorando los sistemas de transporte, el consumo aumentó y posibilitó su distribución en otras zonas. Luego, los productores

comenzaron a especializarse en lo que producían y cuando tenían bastante excedente, exportaban el mismo y así obtenían más ganancias.

En la logística militar se pensaba en cómo organizar las campañas militares, alojamiento, alimento y transporte.

Luego de la Segunda Guerra Mundial, algunos de estos mismos militares o profesionales que habían manejado la logística militar comenzaron a

trabajar en grandes empresas, enseñándoles algo de sus anteriores prácticas. Nacía de esta forma la Logística Impresarial o Moderna.

3- GLOBALIZACION Y LOGISTICA

El proceso de apertura iniciado por Colombia en 1990, trajo como Consecuencia la necesidad, por parte del gobierno y del propio

Sector empresarial, de reordenar sus estrategias de participación E inserción en la economía mundial. Es necesario que el país se

Prepare para aprovechar al máximo los resultados de los diferentes Tratados de integración que se han firmado o cuyas negociaciones Se adelantan actualmente; al mismo tiempo, se requiere tener cla-ras las necesidades de reconversión que pueden requerir algunos Sectores productivos para ser competitivos dentro de un nuevo

Marco comercial.

4- ESTRUCTURA DEL SISTEMA LOGISTICO

Estructura del sistema logístico

  adquisición y su control

Compra o Adquisición, tiene por objetivo realizar las adquisiciones de materiales en las cantidades necesarias y económicas en la calidad

adecuada al uso al que se va a destinar en el momento oportuno y al precio total más conveniente.

Los principales objetivos específicos de esta actividad son:

1. Mantener la continuidad del abastecimiento.2. Pagar precios justos pero razonablemente bajos por los productos de

calidad adecuada.3. Mantener existencias económicas compatibles con la seguridad y sin

prejuicios para la empresa.4. Evitar deterioros, duplicidades, desperdicios, etc.; buscando calidad

adecuada.5. Buscar fuentes de suministros, alternativas y localizar nuevos

productos y materiales.6. Mantener costos bajos en el departamento, sin desmejorar la

actuación.7. Estudiar e investigar nuevos procedimientos.

8. Preocuparse por la permanente capacitación del personal.9. Mantener informado al gerente de logística o gerente general, sobre

la marcha del departamento.

  Almacenes

Almacenamiento, implica la ubicación o disposición así como la custodia de todos los artículos del almacén, que es la actividad de guardar artículos o materiales desde que se produce o recibe hasta que se

necesita o entregan.Los principales aspectos de esta actividad son:1. Control de la exactitud de sus existencias.

2. Mantenimiento de la seguridad.3. Conservación de los materiales.

4. Reposición oportuna.

  inventarios y su control

como objetivo asegurar una cantidad exacta en abastecimiento en el lugar y tiempo oportuno, sin sobrepasar la capacidad de instalación de abastecimiento. Con un control preciso y exacto se garantiza un control

efectivo de todos los artículos de abastecimiento.

   Medios de transporte y de manipulación

Las necesidades y los requerimientos de los sistemas de transporte pueden variar enormemente en función del tipo de industria. Aparecen…

5- TIPOS DE LOGISTICA

Logística de aprovisionamiento

Conjunto de las actividades que tienen como objetivo asegurar las

entregas deseadas por la empresa de las referencias y las cantidades deseadas de primeras materias, productos semiacabados,

equipamientos... en las mejores condiciones de coste. La realización de este proceso implica la definición de una política de aprovisionamiento (método de gestión de los aprovisionamientos, los leadtime de entrega,

gestión del transporte upstream, establecimiento del red de proveedores, un sistema de información).

Logística de distribución

Conjunto de las actividades que tienen como objetivo asegurar las entregas deseadas por el cliente y\o el consumidor final de las antidades deseadas de productos acabados en las mejores condiciones de coste. La realización de este proceso implica la definición de una política de

distribución (método de gestión de las existencias de productos acabados, los leadtimes de entrega, gestión del transporte downstream,

subcontratación a prestadores de servicios logísticos)

Logística de producción

Conjunto de las actividades que tienen como objetivo asegurar la disposición las entregas deseadas por las diferentes unidades de

producción de las referencias y las cantidades deseadas de primeras materias e incurre de producción en las mejores condiciones de coste. La realización de este proceso implica la definición de reglas de gestión (modelo de pilotaje de los flujos, la gestión de las existencias de incurre

de producción, sistema de escolta y de manutención, gestión del transporte entre las ubicaciones de almacenamiento y las líneas de

producción.

Logística Inversa

Proceso que tiene para objeto de asegurar las vueltas de mercancías:

Pedidas por los clientes por causa de errores o por causa de problema; técnicas que implican reparación;

Establecido por la empresa para asegurar el reciclaje, la eliminación o la valorización (y sobre el mercado de la ocasión, por ejemplo para ciertos productos manufacturados) productos al final

debida.

6- MACRO PROCESOS DE LA LOGISTICA

MACROPROCESO DIRECCIÓNProceso: Actividad Jurídica

Sub Proceso: Elaboración y archivo de actas y acuerdos de ConsejosElaboración y archivo de resoluciones y documentos legales

Representación legal2 MACROPROCESO CONTROL INTERNO

3 MACROPROCESO COMPRA4 MACROPROCESO GESTIÓN ECONÓMICO-FINANCIERA

Proceso: ContabilidadProceso: Control de la Contabilidad

Proceso: FinanzasSub Proceso: Caja

NóminaPlan de Ingresos y gastos en divisas

Proceso: Plan Técnico-EconómicoProceso: Finanzas

Sub Proceso: Cobros y pagosPlan financiero

5 MACROPROCESO ADMINISTRACIÓN DE PROYECTOProceso: Cierre de Producción Mensual

Proceso: Entrega de obraProceso: Plan de Negocios

Proceso: Seguimiento y control de la obra6 MACROPROCESO GESTION DE LA CALIDAD

7 MACROPROCESO GESTIÓN RECURSOS HUMANOSProceso: Contratación y evaluación anual del personal

Proceso: Control de asistencia para pago a los trabajadoresProceso: Control de Cuadros

Sub Proceso: Actividad de la Comisión de CuadrosElaboración y control de la doc. de la Act. de Cuadros

Proceso: Evaluación del desempeñoProceso: Control de Cuadros

Sub Proceso: Superación de los Cuadros y Reserva8 MACROPROCESO GESTION DE INFORMACIÓN

Proceso: Control de resoluciones y legislaciones de RHProceso: Elaboración y control de la documentación

Sub Proceso: Control de las lic. operativas de las instalaciones y equipos

Documentación para el Perfeccionamiento EmpresarialElaboración y emisión de información jurídica

Inventario de los equiposProceso: Gestión de Información Científico-técnica

Proceso: Sistema informativo estadístico del nivel superiorSub Proceso: Informe de Profesionales y técnicos a GECONS

Informes a la Dirección Jurídica de GECONSProceso: Sistema informativo para la toma de decisiones por el nivel

superiorProceso: Control y supervisión de las obras por la Dir. de

OperacionesProceso: Plan de desarrollo empresarial

Proceso: Recepción, procesam. para Toma de Decisiones en obraProceso: Recepción, procesam. y Toma de Decisiones de

Prefabricado9 MACROPROCESO GESTIÓN TECNOLÓGICA

Tipo de Procesos de ApoyoProceso: Actividades científico-técnicas (superación, Forum, etc.)

Proceso: Gestión medioambientalTipo de Procesos Operativo

Proceso: Preparación Técnica de la Obra10 MACROPROCESO ASEGURAMIENTO LOGÍSTICO

Tipo de Procesos de ApoyoProceso: Adquisición y distribución del combustible

Proceso: ServiciosSub Proceso: Alimentación y avituallamiento

11 MACROPROCESO CONTRATACIÓNProceso: Contratación con el cliente-inversionista

Proceso: Contratación de servicios de construcción, suministros y otros

Servicios

7- LOGÍSTICA EN COLOMBIA Y EN BOGOTÁ

LOGISTICA EN COLOMBIA

Se conoce como logística a todo el proceso y seguimiento que se debe

tener en cuenta en la organización de cualquier tipo de empresa, sin

importar su producto o servicio.

Esta ciencia, por así llamarla, se centra en el aspecto de

comercialización o distribución de determinado elemento. Busca

satisfacer sin percances las necesidades de los consumidores (sociedad).

Es fundamental para el comercio.

La logística en nuestro país, nos ayuda a llevar a cabo cualquier tipo de

importación y exportación.

También es importante afirmar que gracias a la logística hemos tenido la

oportunidad de firmar tratados con otros países para mejorar los

productos Colombianos, dándolos a conocer a otras culturas. De igual

forma, nosotros recibimos muchos productos de todo el mundo los

cuales comercializamos, dejando como resultado un porcentaje

económico.

Es fundamental, tener en cada una de las empresas o industrias, un

grupo logístico que se encargue de llevar nuestros productos

eficazmente a los consumidores y clientes. Así pues que la logística es

necesaria en cualquier ámbito.

Aparte de esto, en COLOMBIA, no se tienen buenos recursos económicos que se puedan emplear en el desarrollo continuo de la logística,

poseemos algo mucho más valioso y es nuestra inteligencia, nuestro emprendimiento y sentido de innovación.

LOGISTICA EN BOGOTA

Hoy en día el tema de la logística es un asunto tan importante que las

empresas crean áreas específicas para su tratamiento en Bogotá. Se ha

desarrollado a través del tiempo y es considerado como un aspecto

básico de la economía actualmente.

Anteriormente la logística en Bogotá era solamente, tener el producto

justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible.

Actualmente estas actividades aparentemente sencillas han sido

redefinidas y ahora son todo un proceso. Si asumimos que el rol del

mercadeo es estimular la demanda, el rol de la logística será

precisamente satisfacerla.

Solamente a través de un detallado análisis de la demanda en términos

de nivel, locación y tiempo, es posible determinar el punto de partida

para el logro del resultado final de la actividad logística, la cual seguimos

como un modelo, un marco referencial; mas no una función operacional.

Es un mecanismo de planificación; una manera de pensar que permitirá

incluso reducir la incertidumbre en un futuro desconocido.

8- IMPORTANCIA DE LA CADENA DE SUMINISTRO

La Cadena de Suministro es la planificación, organización y control de las actividades de la cadena de suministro. En estas actividades está

implicada la gestión de flujos monetarios, de productos o servicios de información, a través de toda la cadena de suministro, con el fin de

maximizar, el valor del producto/servicio entregado al consumidor final a la vez que disminuimos los costos de la organización.

Una exitosa cadena de suministros entrega al cliente final el producto apropiado, en el lugar correcto y en el tiempo exacto, al precio requerido

y con el menor costo posible. La Cadena de Suministros agrupa los procesos de negocios de múltiples compañías, así como a las diferentes

divisiones y departamentos de nuestra empresa.

Funciones de la Cadena de Suministro (o Abasto) interna

Las funciones que componen la Cadena de Suministro interna a una empresa de manufactura son:

Administración del Portafolio de Productos y Servicios (PPS), que es la oferta que la compañía hace al mercado. Toda la Cadena de

Suministro se diseña y ejecuta para soportar esta oferta.

Servicio a Clientes (SAC), que es responsable de conectar la necesidad del cliente con la operación interna de la compañía. Los

sistemas transaccionales permiten que la organización visualize los compromisos derivados de las órdenes procesadas, pero en

términos simples, si existe inventario para satisfacer la demanda del cliente, SAC, pasa sus instrucciones directamente a

Distribución; si hay que producir, pasa sus instrucciones a Control de Producción.

Control de Producción (CP), que, derivado de las políticas particulares de servicio que tenga la compañía y de la

Administración de la Demanda, se encarga de programar la producción interna y, como consecuencia, dispara la actividad de

Abastecimiento de insumos.

Abastecimiento (Aba), que se encarga de proveer los insumos necesarios para satisfacer las necesidades de Producción (Materia

prima y Materiales) cuidando los tiempos de entrega de los proveedores y los niveles de inventario de insumos.

Distribución (Dis), que se encarga de custodiar insumos y producto terminado (en algunas organizaciones solo producto terminado),

hacerlo llegar a los Clientes y/o a su red de distribución, que puede incluir otros almacenes ó Centros de Distribución (CDs) ó no.

No existe consenso acerca de si éstas 5 funciones deben ó no reportar jerárquicamente a una misma Gerencia / Dirección, pero sí existe

consenso en el sentido de que deben operar coordinadamente para que la Cadena de Suministro interna (o la Logística interna) sea eficiente y

efectiva.

La sincronización es muy importante en estas cadenas para que no se produzca desperdicio, medido como inventario, tiempo o fallo de servicio al cliente. Ayuda contar con una buena predicción de la demanda para no provocar sobrantes ni faltantes de productos terminados. Un fallo en

esta predicción provocará un denominado efecto látigo (también llamado efecto bullwhip, del inglés bullwhip effect). Por ello, se dice que el impacto de una acción en una cadena de suministro es directamente

proporcional a su demora en la propagación de la comunicación.

9- APROVISIONAMIENTO

El abastecimiento o aprovisionamiento es la función logística mediante la cual se provee a una empresa de todo el material necesario para su

funcionamiento. Su concepto es sinónimo de provisión o suministro. Las actividades incluidas dentro de este proceso son las siguientes:

Cálculo de necesidades:

Es una actividad propia del planeamiento logístico. Las necesidades de abastecimiento involucran todo aquello que se requiere para el

funcionamiento de la empresa, en cantidades específicas para un determinado período de tiempo, para una fecha señalada, o para

completar un determinado proyecto.

El cálculo de las necesidades se materializa con los pedidos o la requisición. Las necesidades de abastecimiento para una empresa

determinada pueden ser por consumo, reemplazo, reserva o seguridad, necesidades iníciales y necesidades para proyecto. Dentro de esta

actividad se debe considerar al factor tiempo.

Compra o adquisición:

Esta actividad tiene por objetivo realizar las adquisiciones de materiales en las cantidades necesarias y económicas en la calidad adecuada al uso

al que se va a destinar, en el momento oportuno y al precio total más conveniente.

Los principales objetivos específicos de esta actividad son:-

Mantener la continuidad del abastecimiento;- Pagar precios justos, pero razonablemente bajos por la calidad

adecuada;- Mantener existencias económicas compatibles con la seguridad y

sin prejuicios para la empresa;- Evitar deterioros, duplicidades, desperdicios, etc., buscando calidad adecuada;-

Buscar fuentes de suministros, alternativas y localizar nuevos productos y materiales;-

Mantener costos bajos en el departamento, sin desmejorar la actuación;-

Estudiar e investigar nuevos procedimientos continuamente; preocuparse por la permanente capacitación del personal; y, mantener informado al gerente de logística o gerente general

acerca de la marcha del departamento.

Obtención:

La obtención empieza con el pedido y tiene por finalidad contribuir a la continuidad de las actividades, evitando demoras y paralizaciones,

verificando la exactitud y calidad de lo que se recibe.

Almacenamiento:

Este implica la ubicación o disposición, así como la custodia de todos los artículos del almacén, que es la actividad de guardar artículos o

materiales desde que se producen o reciben hasta que se necesitan o entregan.  Los principales aspectos de esta actividad son:

Control de la exactitud de sus existencias. Mantenimiento de la seguridad. Conservación de los materiales.

Reposición oportuna.

Despacho o distribución:

Consiste en atender los requerimientos del usuario, encargándose de la distribución o entrega de la mercadería solicitada.

Para que los requerimientos de los usuarios sean atendidos con prontitud, es necesario contar con el embalaje o empaque para

asegurarnos que las cantidades y calidades de los artículos o materiales sean correctas. Es igualmente importante en esta función asegurar el control de la exactitud de los artículos que se despachan, así como la

rapidez de su ejecución para cumplir con los plazos solicitados.

Control de stocks:

Como objetivo de esta actividad debemos plantear el asegurar una cantidad exacta en abastecimiento en el lugar y tiempo oportuno, sin

sobrepasar la capacidad de instalación.

Con un control preciso y exacto se garantiza un control efectivo de todos los artículos de abastecimiento.

Utilización de desperdicios:

Esto con el fin de tomar las medidas más ventajosas para la empresa.

IMPORTANCIA

La función de aprovisionamiento existe a partir del momento en que un objeto o servicio debe ser buscado fuera de la empresa. Dentro de los

principales objetivos tenemos los siguientes:

Proporcionar un flujo interrumpido de materiales, suministros, servicios necesarios para el funcionamiento de la organización.

Mantener las inversiones en existencias y reducir las pérdidas de éstos a un nivel mínimo.

Mantener unas normas de calidad adecuadas. Buscar y mantener proveedores competentes. Normalizar los elementos que se adquieren.

Comprar los elementos y los servicios necesarios al precio más bajo posible.

Mantener la posición competitiva de la organización. Conseguir los objetivos del aprovisionamiento procurando que los

costos administrativos sean los más bajos posibles.

10- ABASTECIMIENTO

El proceso de abastecimiento es el conjunto de actividades que permite identificar y adquirir los bienes y servicios que la compañía requiere para

su operación, ya sea de fuentes internas o externas.

Partiendo de esta definición, se puede ver que el abastecimiento va más allá de la simple adquisición de materia prima, ya que se encarga de

todo lo que requiere la empresa para su operación, así como de facilitar los medios necesarios para conseguirlo.

Un correcto abastecimiento en una empresa depende de varios factores:

Mantenimiento de un registro exacto y a tiempo.Determinación correcta de proveedores (externos o internos y correcta

planeación de envío y sostenimiento de inventarios.Es importante tener en cuenta que el abastecimiento es un concepto

amplio y que ha cambiado en gran medida gracias a las nuevas tecnologías informáticas.

Cadena de Abastecimiento (Supply Chain), incluye todas las actividades relacionadas con el flujo y transformación de bienes y productos, desde la etapa de materia prima hasta el consumo por el usuario final. Pero,

para que dicho flujo sea óptimo, también debe fluir información en toda la cadena y, lógicamente, para que todos los integrantes que la forman generen valor y ganancias, debe finalmente fluir el dinero, todo ello a la

mayor velocidad posible y satisfaciendo al cliente final.

La gestión de la cadena de abastecimiento (Suply Chain Management) es la integración de todas las actividades mencionadas anteriormente a

través de una relación entre todos los componentes de la cadena utilizando la tecnología disponible y permitiendo que cada uno genere

competitividad y ganancias.

11- DISTRUBUCION

En términos generales, la distribución o plaza es una herramienta de la mercadotecnia (las otras son el producto, el precio y la promoción) que

los mercadólogos utilizan para lograr que los productos estén a disposición de los clientes en las cantidades, lugares y momentos

precisos.

Por ello, es muy importante que el mercadólogo conozca a profundidad ésta herramienta de la mercadotecnia, pero, partiendo desde lo más

básico y fundamental, como es conocer cuál es la definición de distribución.

Definición de Distribución Para Fines de Mercadotecnia:

Para la American Marketing Association, la distribución (según la definición de marketing) es la comercialización y transporte de

productos a los consumidores.

Según el Diccionario de Marketing de Cultural S.A., la distribución es una de las subfunciones del marketing, que se encarga de la

organización de todos los elementos incluidos en la vía que une el fabricante con el usuario final [2].

Para Ferrell, Hirt, Adriaenséns, Flores y Ramos, la distribución es el acto de hacer que los productos estén disponibles para los clientes

en las cantidades necesarias.

Según Jack Fleitman, la distribución comprende las estrategias y los procesos para mover los productos desde el punto de

fabricación hasta el punto de venta.

En síntesis, y complementando las anteriores definiciones, planteo la siguiente definición de distribución (para fines de mercadotecnia):

La distribución es una herramienta de la mercadotecnia que incluye un conjunto de estrategias, procesos y actividades necesarios para llevar

los productos desde el punto de fabricación hasta el lugar en el que esté disponible para el cliente final (consumidor o usuario industrial) en las cantidades precisas, en condiciones óptimas de consumo o uso y en el

momento y lugar en el que los clientes lo necesitan y/o desean.

12- ALMACENAMIENTO

Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de

mercancía. Son manejados a través de una política de inventario. Esta

función controla físicamente y mantiene todos los artículos

inventariados. Al elaborar la estrategia de almacenamiento se deben

definir de manera coordinada el sistema de gestión del almacén y el

modelo de almacenamiento.

Principios  de  Almacenaje.

Al margen de que cualquier decisión de almacenaje que se adopte tenga

que estar enmarcada en el conjunto de actividades de la distribución

integrada, se deben tener siempre en cuenta las siguientes  reglas

generales o Principios de Almacenaje:

1.   El almacén NO es un ente aislado, independiente del resto de las

funciones de la empresa. En consecuencia, su planificación

deberá  ser acorde con las políticas generales de ésta e insertarse

en la planificación general para participar de sus objetivos

empresariales.

2.   Las cantidades almacenadas se calcularán para que los costos

que originen sean mínimos; siempre que se mantengan los niveles

de servicios deseados.

3.   La disposición del almacén deberá ser tal que exija los menores

esfuerzos para su funcionamiento; para ello deberá minimizarse:

-   El Espacio empleado, utilizando al máximo el volumen  de

almacenamiento disponible.

- El Tráfico interior, que depende de las distancias a  recorrer y de

la frecuencia con que se produzcan los movimientos.

-   Los Movimientos, tendiendo al mejor aprovechamiento de los

medios disponibles y a la utilización de cargas completas.

- Los Riesgos, debe considerarse que unas buenas condiciones

ambientales y de seguridad incrementan  notablemente  la

productividad  del personal.

4.   Por último, un almacén debe ser lo más flexible posible en cuanto a 

su estructura e implantación, de forma que pueda adaptarse a las

necesidades de evolución en el tiempo.

13- EL SERVICIO AL CLIENTE EN LA LOGISTICA Y LA CADENA DESUMINISTROS

Servicio al cliente es el conjunto de actividades interrelacionadas que

ofrece un suministrador con el fin de que el cliente obtenga el producto

en el momento y lugar adecuado y se asegure un uso correcto del

mismo .También se debe tener en cuenta los elementos del servicio al

cliente cuando hablamos de “rayar la cancha” hacia la estrategia que

queremos lograr.

Debemos tratar de compararnos con nuestros competidores más

cercanos, así detectaremos verdaderas oportunidades para adelantarnos

y ser los mejores reconociendo qué servicios requieren los clientes,

ahora se tiene que detectar la cantidad y calidad que ellos desean, para

hacerlo, se puede recurrir a varios elementos, entre ellos; compras por

comparativo y encuestas periódicas.

Un buen servicio al cliente puede llegar a ser un elemento promocional tan

poderoso como los descuentos, la publicidad o la venta personal.El servicio al cliente es una potente herramienta de marketing.

Para determinar cuáles son los servicios que el cliente desea se les debe

realizar encuestas periódicas que permitan identificar los posibles

servicios a ofrecer, además se tiene que establecer la importancia que le

da el consumidor a cada uno.

14-LOGÍSTICA DE ENTRADA

Incluye las funciones de abasto y logística.Abasto comprende: compras, prospectación de proveedores, cotizar

diferentes opciones, buscar opciones de proveedores sustitutos. Logística de entrada comprende todos los esfuerzos necesarios para

hacer llegar la mercancía del proveedor a sus oficinas, bodega o fábrica. Incluye administración de trasporte, asignación de rutas, optimización de

choferes. Abasto y logística de entrada forman la primera parte del eslabon de operación de una empresa

15-LOGÍSTICA DE SALIDA

Subsistemas del Sistema Logístico

Los subsistemas del Sistema Logístico están cimentados sobre tres fundamentales, subsistema logística de entrada, subsistema logística de

producción y subsistema logística de salida. Todo sistema logístico básicamente contiene estos tres subsistemas adicional a esto yacen

otros subsistemas como lo son el subsistema de logística verde y subsistema de logística de reversa o de retorno. Se pueden observar con

claridad estos tres subsistemas desde el punto de vista de los bienes tangibles, la parte de los servicios es un poco más compleja pero

también están bajo el contexto de estos subsistemas.

Subsistema de entrada

Desde el punto de vista de los bienes tangibles que van a pasar por un proceso de transformación, de franqueo o de almacenamiento temporal.

La mayoría de veces se contemplan como materias primas, insumos, materiales para la elaboración de productos concretos que llevan un

proceso de elaboración cuyas actividades serán vistas en el subsistema de logística de producción, otras de las veces son productos terminados que van a pasar a un sitio adecuado para su almacenamiento o centros de distribución, en tal subsistema se puede evidenciar algunas de estas

actividades:

Actividades de Aprovisionamiento:

contempla actividades de compra y adquisición de suministros, que son determinados por la necesidad del sistema a través de la gestión del

inventario.

Actividades de Almacenamiento:

contempla tareas de recibo y franqueo de bienes al sistema que siguen el paso al subsistema de producción, si es para almacenamiento de

productos terminados se podría contemplar como un proceso que solo tiene actividades en subsistemas de entrada y salida, en una figura logística que no contempla el almacenamiento sino directa-mente la

distribución se le conoce como cross docking, cuyas actividades son des-consolidación de carga y distribución continua.

Subsistema de producción

Seguido del anterior los sistemas empresariales que conllevan procesos de producción suplen sus necesidades de materias primas desde el

sentido interno de la empresa, la gestión de la administración logística contempla planes de producción para bienes, que fluyen por las

necesidades puestas desde otras áreas de la empresa, mercadeo, ventas etc.

Actividades de manutención:

estás actividades se pueden describir en los movimientos internos que hace el personal operativo en la elaboración de algún bien, las

herramientas y la tecnología juegan papel fundamental para dicha actividad.

Actividades de empaque:

Aunque están inmersos en la producción, mucho de estos bienes necesitan de un empaque especial para que no pierdan características ni

cualidades.

Actividades de paletizaje:

Los productos terminados deben ser unificados y estandarizados a unidades logísticas (Cantidades que se puedan manipular en bloque con

mayor agilidad) utilizando por ejemplo: barriles,canecas, estibas,

canastas, etc.

Subsistema de salida

La salida del sistema puede llegar de dos partes, directamente de producción o desde un almacén de productos terminados. Al llegar de

producción debe cumplir con las normas básicas o protocolos de elaboración, como fechas de producción y vencimiento números de lote,

y estar bajo un reporte de producto terminado para efectos de inventario; las actividades fundamentales son las siguientes:

Actividad de Alistamiento:

se elabora mediante dos conceptos el picking y packing de los pedidos, estas actividades la ejecutan operarios a la hora de seleccionar un

pedido dentro de la gran cantidad y productos heterogéneos consignados en las bodegas de almacenamiento de productos

terminados, guiados mediante una lista de chequeo de pedidos de clientes para pasarlos al área de cargue y despacho.

Actividades de cargue:

Esta actividad compromete tareas de revisión de los pedidos y cargue a los distintos medios por donde se transporten, de acuerdo a sus

características cualitativas y cuantitativas, la tecnología y algunas herramientas de fácil cargue apoyan a esta actividad.

Actividades de despacho y distribución:

El despacho de pedidos involucra protocolos de papelería, como facturas remisiones, guías, etc. La distribución es asignada a través de rutas de

entrega que la ejecutan los transportadores.

El papel de la Administración Logística gira entorno a toda la actividad del sistema empresarial y su entorno extra-empresarial, el sistema

logístico es dinámico y abarca grandes dimensiones; lo expuesto hace parte de lo más básico que comprende el sistema logístico.

16-LOGÍSTICA INDUSTRIAL

El termino logística designa normalmente el conjunto de actividades relacionadas con el transporte, almacenamiento y alojamiento de las

tropas. Después de la ultima guerra mundial, varias técnicas y términos pertenecientes a las operaciones militares fueron adaptados a la

administración de empresas y la logística se identifico con las

actividades de abastecimiento y distribución de productos, es así que se habla de logística industrial que es una parte importante de la

administración de operaciones.

17- LOGÍSTICA COMERCIAL

función que se ocupa de dirigir el flujo de productos desde la fuente al consumidor final. Es decir, desde los almacenes a las redes de transporte y distribución, garantizando un servicio correcto y la

satisfacción del cliente.

18-Logística empresarial: definiciones

Para el profesor Ronald H. Ballou la logística empresarial es «todo movimiento y almacenamiento que facilite el flujo de productos desde el punto de compra de los materiales hasta el punto de consumo, así como

los flujos de información que se ponen en marcha, con el fin de dar al consumidor el nivel de servicio adecuado a un costo razonable».[2]

El profesor Lambert integra el término logística en otro más general y la define como la parte de la gestión de la cadena de suministro (Supply

Chain Management (SCM)) que planifica, implementa y controla el flujo eficiente y efectivo de materiales y el almacenamiento de productos, así

como la información asociada desde el punto de origen hasta el de consumo con el objeto de satisfacer las necesidades de los

consumidores.[3]

Según Council of Supply Chain of Management Professionals, CSCMP (anteriormente conocido como Council of Logistics Management, CLM)

«la Logística es aquella parte de la gestión de la Cadena de Suministro que planifica, implementa y controla el flujo -hacia atrás y adelante- y el almacenamiento eficaz y eficiente de los bienes, servicios e información

relacionada desde el punto de origen al punto de consumo con el objetivo de satisfacer los requerimientos de los consumidores».[4]

19-LOGÍSTICA DE COMPRA

La logística de compra incluye la gestión de los flujos físicos, de información y administrativos siguientes:

la planificación del aprovisionamiento desde los proveedores de acuerdo con las previsiones de producción o venta

la ejecución del aprovisionamiento y de los transportes y otras operaciones de importación relacionados

la gestión de la relación con los proveedores (con objetivo de la mejora del servicio y la reducción de los costes logísticos)

20- LOGÍSTICA INTERNACIONAL

La logística internacional tiene un lugar dentro de la empresa, más precisamente es considerada como una actividad terciaria y actúa como soporte de la industria a nivel global; es el sector logístico el cual debe responder a las necesidades de producción para poder coordinar las

tareas y funciones que nuclear a los proveedores y a los consumidores. La globalización económica fue sin lugar a dudas la culpable de que el

concepto de logistica internacional se hiciera presente, es que los tiempos que corren son mucho más exigentes y el auge de la expansión

de las multinacionales hacen surgir nuevas necesidades de comunicación y producción. Cuando aplicamos un análisis en la logistica internacional, lo más probable es que veamos con más claridad qué es lo

que ocurre en el mercado local, cuales son las falencias y dónde se localizan, cómo mejorar las normas de logistica regional para que

nuestro mercado sea tan competente como el resto, etc. Es imposible, al menos todavía, pretender comparar la logística Sudamericana o

Latinoamericana con la Europea, ya que este último continente responde a un área económica mucho más desarrollada; el concepto de logística internacional que manejan los europeos puede dividirse de la siguiente manera: estructura empresarial, competencia, tecnología y expansión internacional. Con respecto al primer postulado decimos que la llegada

del mercado único europeo, algo que todavía no tenemos en Latinoamérica, lo más cercano a esto es el MERCOSUR, hizo que la

producción económica de cada nación europea sea más transparente y competitiva, la internalización y la globalización de la logística fue

ampliamente apoyada por cada gobierno los cuales afirman que este recurso estratégico es fundamental para las compañías.

21- LOGÍSTICA INTEGRAL

es el conjunto de técnicas y medios destinados a gestionar los flujos de materiales e información, siendo su objetivo fundamental la satisfacción de las necesidades en bienes y servicios de un cliente y/o mercado, en calidad, cantidad, lugar y momento; maximizando la satisfacción del cliente y la flexibilidad de respuesta, y minimizando los tiempos de

respuesta y los costes.

La logística agrupa las actividades que ordenan los flujos de materiales, coordinando recursos y demanda para asegurar un nivel determinado de

servicio al menor coste posible.

22- LOGISTICA INVERSA

2La logística inversa

Para definir logística inversa es preciso recordar el significado de logística, ya que prácticamente es lo mismo, solo que de forma inversa.

Logística: proceso de proyectar, implementar y controlar un flujo de materia prima, inventario en proceso, productos terminados e

información relacionada desde el punto de origen hasta el punto de consumo de una forma eficiente y lo más económica posible con el

propósito de cumplir con los requerimientos del cliente final.

Logística inversa: es el proceso de proyectar, implementar y controlar un flujo de materia prima, inventario en proceso, productos terminados e

información relacionada desde el punto de consumo hasta el punto de origen de una forma eficiente y lo más económica posible con el

propósito de recuperar su valor ó el de la propia devolución.

En EEUU la logística inversa se ha convertido en una importante herramienta competitiva, estableciéndose una política de devoluciones totalmente liberal, llegando en algunos casos a niveles extremos. Allí el incremento de devoluciones ha pasado de 40 billones de dólares en el

año 1.992 hasta alcanzar la vertiginosa cantidad de 65 billones hoy día.

¿Por qué logística inversa?

La logística inversa gestiona el retorno de las mercancías en la cadena de suministro, de la forma más efectiva y económica posible.

La Logística Inversa se encarga de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos; así como de los procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales. Incluso se adelanta al fin de vida

del producto, con objeto de darle salida en mercados con mayor rotación.

Directivas comunitarias, además, obligan o van a obligar próximamente a la recuperación o reciclado de muchos productos - bienes de consumo,

envases y embalajes, componentes de automoción, material eléctrico y electrónico-, lo que va a implicar en los próximos años una importante

modificación de muchos procesos productivos y, además, una oportunidad como nuevo mercado para muchos operadores de

transporte, almacenaje y distribución.

La consecuencia de todo lo anterior es clara: en los próximos años la logística inversa va a suponer una importante revolución en el mundo

empresarial y, muy probablemente, se convertirá en uno de los negocios con mayor crecimiento en el inicio del tercer milenio.

Una actividad con un enorme potencial de crecimiento que ha sido definida como la última frontera para la reducción de costes en las

empresas, además de convertirse en una importante y novedosa fuente de oportunidades.

Según Rommert Dekker, es necesario que los socios y fabricantes que participen dentro de un proyecto se vean involucrados en la

organización para descubrir formas de reducir costos a la hora por ejemplo de devolver productos. En su opinión la logística inversa es un

flujo de material hacia atrás en la cadena de suministro. "En los EE.UU al contrario que en Europa no existe una devolución de los productos al

final de su vida. En EE.UU, la gente los devuelve porque no les funcionan o no les gustan cuando los compran" manifestó.

El líder de REVLOG, indicó que el interés de las compañías es el flujo inverso del producto y no el reciclaje. "En estudios que hemos realizado,

hemos observado que las compañías que hacen su logística de forma externa tendrán costes más bajos que los que la realizan de manera

interna" comentó.

23- LOGISTICA Y TRANSPORTE

Logística y transporte, la clave del éxitoLa logistica y el transporte son dos conceptos que necesariamente deben ir de la mano o, al menos complementarse correctamente si deseamos que nuestra compañía prospere económicamente y de

manera organizada. La logística integral es aquella que más suele verse en los entes de gran envergadura, ésta se distingue como un conjunto

de técnicas y medios cuyo fin es gestionar los flujos de materiales como de información para que, complementado a la gestión de transporte, se

le pueda brindar un servicio satisfactorio a cada uno de los clientes potenciales. La logistica y el transporte tienen como objetivo primordial

no solo cumplir con las demandas del consumidor, sino también

optimizar aspectos tales como la calidad, la cantidad y la flexibilidad en los procesos productivos y de distribución, minimizando, claro está los

tiempos de respuesta y los costos. La logística y el transporte coordinan los recursos y la demanda para asegurar un nivel específico de servicio; justamente la aparición de estos dos pilares comerciales tuvo su auge en

la falta de coordinación entre las ventas y la producción.

24- CADENA DE VALOR Y LA LOGISTICA

Por su parte, la logística es el conjunto de conocimientos, acciones y medios destinados a prever y proveer los recursos necesarios que

posibiliten realizar una actividad principal en tiempo, forma y al costo más oportuno en un marco de productividad y calidad.

Se podría decir que esta actividad empresarial es antigua y que es lo que antes se conocía como distribución. Tiene sus orígenes en la

actividad militar, que desarrolló esta herramienta para abastecer a las tropas con los recursos y pertrechos necesarios para afrontar las largas

jornadas y los campamentos en situación de guerra. En el entorno empresarial trascendió hace unas cuatro décadas y ha sido aquí donde

ha encontrado su mayor campo de desarrollo.

A raíz de la exigencia de los mercado actuales, de unos años para acá la logística empresarial ha tomado fuerza. Con la integración y la

globalización, las firmas tienen que competir con empresas a nivel mundial y deben atender de la mejor manera a todos los clientes.

Sumado a esto, la aparición de nuevas tecnologías de información han reducido el tiempo y el costo de las transacciones, obligando a las

empresas a tomar más en serio la gestión logística si es que quieren seguir siendo competitivas.

Conociendo las potencialidades de estas dos actividades en forma individual, se hace necesario que se fortalezca un complemento que

genere una combinación que busque el mejoramiento de la empresa, es decir, una herramienta que las haga interactuar y lograr generar valor.

Una modalidad es a través de la Cadena de Valor.

La técnica de Cadena de Valor tiene por objetivo, identificar las actividades que se realizan en una organización, las cuales se

encuentran inmersas dentro de un sistema denominado sistema de valor, que está conformado de la siguiente forma: Cadena de valor de

los canales de distribución - Cadena de valor de los proveedores - Cadena de valor del comprador - Cadena de valor de la empresa.

La Cadena de Valor es una forma de análisis del entorno empresarial mediante la cual

se descompone una organización en sus funciones constitutivas, buscando identificar las fuentes de ventajas competitivas en aquellas

actividades generadoras de valor.

La ventaja competitiva se logra cuando la empresa desarrolla e integra las actividades de su cadena de forma menos costosa y mejor

diferenciada que sus competidores.

La Cadena de Valor de una empresa está conformada por todas sus funciones generadoras de valor agregado y por los márgenes que

aportan. Estas funciones se agrupan en tres partes: las Actividades Primarias, que tienen que ver con la logística de entrada y salida,

(fabricación del producto, marketing y los servicios de post-venta); las Actividades de Apoyo a las primarias, como son la gestión de recursos humanos, desarrollo de tecnologías, infraestructura de la empresa y

aprovisionamiento; y el Margen, que es la diferencia entre el valor total y los costos totales incurridos por la empresa para desempeñar las

actividades generadoras de valor.

El estudio de la Cadena de Valor ayuda a identificar aquellas actividades de la empresa que pudieran aportarle una ventaja competitiva y generar

valor agregado, que le servirá para enfrentar la globalización e integración de los mercados. Solo la fusión del marketing y la logística ayudarán a definir políticas exitosas que mantengan la rentabilidad de

una empresa.

25 GESTIÓN DE PROVEEDORES

Gestión de relaciones con los proveedores

El término "gestión de relaciones con los proveedores" (SRM, Supplier Relationship Management) hace referencia al uso de tecnologías por parte de una empresa para mejorar los mecanismos de suministro de sus proveedores. Como sucede con la gestión de relaciones con los empleados, este concepto se basa en la gestión de relaciones con el

cliente.

El propósito de la SRM es permitir que la empresa mejore la comunicación con sus distintos proveedores, comparta con ellos una

metodología, términos comerciales e información y mejore la familiaridad entre ellos con el fin de optimizar el proceso de suministro.

A su vez, la SRM está destinada también a que los proveedores se familiaricen con el negocio central de la empresa y con sus distintos

productos para asegurar un proceso de suministro personalizado.Procesos SRM

Los editores de soluciones SRM definen generalmente un proceso que consta de cuatro etapas amplias:

* Diseño cooperativo: consiste en la integración de los problemas relativos al suministro desde el momento en que se diseña el producto al

involucrar a los proveedores a través de una herramienta de diseño cooperativo mientras se aseguran costes mínimos en todos los niveles.

* Identificación de los proveedores (también abastecimiento): su objetivo es identificar proveedores potenciales y calificarlos de acuerdo a sus costes, capacidad de producción, plazos de entrega y garantías de

calidad. Al finalizar esta etapa, se invita a los mejores proveedores a presentar ofertas.

* Selección de proveedores: se realiza por medio de un mecanismo de subasta inversa (en inglés reverse auctions) donde se invierten las

funciones de comprador y vendedor. Las herramientas SRM poseen, por lo general, una interfaz de ofertas que permite realizar tres tipos de solicitudes (llamadas comúnmente "solicitud de x" y que se escribe

SDx"):o SDC (Solicitud de presupuesto, en inglés Request For Quotation), es decir, una simple solicitud de presupuesto del precio con respecto a

productos relativamente comunes. El proveedor que presenta el precio más bajo es casi siempre seleccionado.

o SDP (Solicitud de propuesta, en inglés Request For Proposal), es decir, una solicitud para que los proveedores presenten una propuesta

comercial especificando no sólo un precio sino también información sobre la compañía, su solvencia, capacidad de producción, existencias y plazos de entrega, etc. Se elije al proveedor de acuerdo con un sistema

de selección que permite evaluar las propuestas según distintos criterios.

o SDI (Solicitud de información, en inglés Request For Information), se trata de emitir una simple solicitud de información acerca de los

productos y servicios que ofrecen los proveedores; no implica necesariamente que se haga ninguna oferta.

* Negociación: su propósito es formalizar el contrato entre la empresa y el proveedor que ha sido seleccionado. Es probable que se incluyan cláusulas relacionadas con la logística, las condiciones de pago, la

calidad del servicio o cualquier otra obligación en particular.

PROGRAMACION DE AVASTECIMIENTO

El abastecimiento es el conjunto de actividades que permite identificar y adquirir los bienes y servicios que la compañía

requiere para su operación, ya sea de fuentes internas o externas, ya que se encarga de todo lo que requiere la empresa para su operación,

así como de facilitar los medios necesarios para conseguirlo. Su importancia: En la mayor parte de las organizaciones los

aprovisionamientos consumen sola área es importante que se reciba una buena compensación por los fondos comprometidos.

El efecto de apalancamiento de los beneficios que consiguen las compras, actúa como un poderoso estímulo para racionalizar el

abastecimiento.

En manera que permita el funcionamiento de la empresa, de acuerdo a los objetivos trazados. Toda empresa de ciertas proporciones, debe

de existir un jefe o gerente de abastecimiento aproximadamente entre el 20% y 50% de los ingresos totales de la compañía en

mercadería y servicios. Cuando una organización gasta cantidades tan grandes de sus ingresos en una (o compras). El gerente de

abastecimiento debe enfocar su labor hacia el desarrollo de estrategias, dirigidas hacia las compras, el desarrollo

de los proveedores y de las negociaciones, que concuerden los objetivos y estrategias de la organización, tanto a corto plazo como a

largo plazo.

En el área de aprovisionamiento el gerente debe ser responsable de la planificación y del control de los materiales, así como de

la programación de la producción o de la investigación de los materiales y de la programación de las compras, del tráfico de entrada y salida de los almacenes, y de la eliminación de los

desperdicios, la chatarra o los residuos sobrantes. En la mayor parte de las organizaciones los aprovisionamientos consumen sola área es

importante que se reciba una buena compensación por los fondos comprometidos.

El efecto de apalancamiento de los beneficios que consiguen las compras, actúa como un poderoso estímulo para racionalizar el

abastecimiento.

En manera que permita el funcionamiento de la empresa, de acuerdo a los objetivos trazados. Toda empresa de ciertas proporciones, debe

de existir un jefe o gerente de abastecimiento aproximadamente entre el 20% y 50% de los ingresos totales de la compañía en

mercadería y servicios. Cuando una organización gasta cantidades tan grandes de sus ingresos en una (o compras). El gerente de

abastecimiento debe enfocar su labor hacia el desarrollo de estrategias, dirigidas hacia las compras, el desarrollo

de los proveedores y de las negociaciones, que concuerden los objetivos y estrategias de la organización, tanto a corto plazo como a

largo plazo.

En el área de aprovisionamiento el gerente debe ser responsable de la planificación y del control de los materiales, así como de

la programación de la producción o de la investigación de los materiales y de la programación de las compras, del tráfico de entrada y salida de los almacenes, y de la eliminación de los

desperdicios, la chatarra o los residuos sobrantes.

LOGÍSTICA DE COMPRA

La logística de compra incluye la gestión de los flujos físicos, de información y administrativos siguientes:

la planificación del aprovisionamiento desde los proveedores de acuerdo con las previsiones de producción o venta

la ejecución del aprovisionamiento y de los transportes y otras operaciones de importación relacionados

la gestión de la relación con los proveedores (con objetivo de la mejora del servicio y la reducción de los costes logísticos)

CONTROL DE INVENTARIOS

El control de los Inventarios es realizado mediante dos sistemas: Sistema de inventarios permanente y Sistema de inventarios periódico.

El sistema de inventarios permanente, o también llamado perpetuo, permite un control constante de los inventaros, al llevar el registro de

cada unidad que ingresa y sale del inventario. Este control se lleva mediante tarjetas llamada Kardex, en donde se lleva el registro de cada unidad, su valor de compra, la fecha de adquisición, el valor de la salida de cada unidad y la fecha en que se retira del inventario. De esta forma, en todo momento se puede conocer el saldo exacto de los inventarios y

el valor del costo de venta.

Además del control permanente de los inventarios, este sistema permite la determinación del costo al momento de hacer la venta, debido a que

en cada salida de un producto, es registra su cantidad y costo.

Valuación de los inventarios en el sistema permanente.

La valuación de los inventarios y la determinación del costo de venta por el sistema permanente, tiene el inconveniente con los valores de las mercancías, puesto que éstas se adquieren en fechas diferentes con

precios diferentes, por lo que es imposible tener una homogeneidad en los valores de las mercancías compradas.

Para sortear este problema, la valuación de los inventarios se realiza

mediante diferentes métodos que buscan determinar el costo de la forma más real, dependiendo del tipo de empresa.

Entre los métodos de valuación tenemos: Método del promedio ponderado, Método Peps, Método Ueps, Método retail, etc.

Contabilización de los inventarios en el sistema permanente.

En el sistema permanente, las compras de mercancías o Materia prima se contabilizan en un debito a la cuenta de Inventarios (Activo).

En la devolución de compras de mercancías, se afecta directamente la cuenta de inventarios, es decir, se contabiliza como un crédito a la

respectiva subcuenta de inventarios.

Cuando se realiza una venta, esta se contabiliza en la respectiva cuenta de ingresos, y a la vez se contabiliza el costo de venta, puesto que al

momento de cada venta, se determina también su costo.

SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA

INTERACCIÓN ENTRE DISTRIBUCIÓN FÍSICA Y MARKETING

Existen 4 conceptos que revalorizan un producto : forma, lugar, posesión y tiempo.

El concepto de la forma es la transformación de las materias primas en bienes que satisfacen necesidades. El marketing participa de la creación

del concepto de forma por cuanto revela las preferencias del consumidor. El bien debe enviarse al lugar requerido por el consumidor

(utilidad de lugar), cuando el consumidor necesite comprarlo (utilidad de tiempo) y procurando que la transacción sea ventajosa para el

comprador y vendedor (utilidad de posesión ).

La distribución física se relaciona con los conceptos de tiempo y lugar, y garantiza que un producto especifico este en el lugar adecuado en el

momento oportuno.

LA DIRECCIÓN DE MARKETING Y LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA

Producto

El sistema de apoyo de la distribución física debe diseñarse con vista a entregar el producto correcto, en el lugar adecuado y en el momento

oportuno al menor costo posible, dentro del nivel programado de

servicio al consumidor.

Si no se alcanzan estos objetivos, la empresa tendrá costos adicionales . El primero, costo de falta de stocks, genera perdida de ventas e

incluso de clientes. El segundo, se produce cuando una empresa embarca el producto equivocado.

Promoción

Quien visite una tienda con el propósito de adquirir un articulo ampliamente promocionado y descubra que no hay existencias, experimentara el impacto de la desconexion existente entre la

distribución física y los programas de distribución.

Precio

Cualquier deficiencia en la distribución física alcanzara al consumidor con precios mas altos o mala calidad del producto . Unos costos de

distribución mas bajos pueden traducirse para el consumidor, en una disminución de precios y en una expansión del mercado.

La Distribución Física

Es posible ofrecer al consumidor potencial una distribución física eficiente como una de las mayores ventajas competitivas de la

compañía.

- El servicio al consumidor como ventaja competitiva

- Influencia en los beneficios y oportunidad de mercado

- Relaciones proveedor-consumidor

FUERZAS DEL MERCADO QUE INFLUYEN EN LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA

- Cambios geográficos.

- Desarrollo de nuevos productos

- Transporte y tecnología de la carga unitaria.

- Marketing internacional

- Competencia

- Presión en los canales de distribución.