TALLER 300 PREGUNTAS

1. Para que fueron diseados los sistemas hidrulicos Caterpillar?Los sistemas hidrulicos Caterpillar han sido diseados para prestar una operacin segura y libre de problemas. Pero an as, conviene recordar que estos sistemas han sido fabricados para hacer trabajo rudo y difcil. Esto quiere decir que hay presentes altas presiones, aceite caliente y cargas pesadas. Si no se siguen los procedimientos recomendados podran ocurrir serias lesiones. Siga siempre los procedimientos especficos detallados en el Manual de Servicio y en las Guas de Operacin y Mantenimiento correspondiente a la mquina en la que est trabajando.2. Cules son los procedimientos generales de seguridad?Hay varios procedimientos generales de seguridad que deben seguirse antes de trabajar con cualquier sistema hidrulico mvil:1. Pare la mquina y colquele una etiqueta.2. Bloquee o baje los implementos y bloquee las ruedas o cadenas.3. Alivie la presin en el sistema hidrulico.4. Vuelva a poner en funcionamiento el sistema despus de las reparaciones.

3. Describa cada uno de los procedimientos generales de seguridad.Pare la Mquina y Colquele una Etiqueta:Hay ciertos procedimientos generales de parada de la mquina que se debenSeguir cuando se est preparando para dar servicio al sistema hidrulico. SiEst en el campo, ponga la mquina en terreno horizontal, apartada de mquinas en operacin y de personal. Active el freno de estacionamiento y luego baje o bloquee los implementos y los estabilizadores. Detenga la mquina y conecte la traba de la transmisin. Luego, ponga rtulos en la mquina para avisar que la mquina est siendo atendida. No se olvide de este paso crtico. El lugar preferido para colocar el rtulo es en el volante o en las palancas de direccin. Vea en la Gua de Operacin y MantenimientoSi hay algn procedimiento de parada especial y estar listo entonces para comenzar las operaciones de servicio.

Procedimiento de Bloqueo:Los procedimientos de bloqueo variarn de una mquina a la otra y dependen de los componentes en particular que requieran servicio. Una regla general es que siempre se deben bloquear las ruedas o las cadenas para impedir el movimiento de avance o de retroceso. Los implementos siempre se deben bloquear con piezas de madera, nunca utilice piezas de cemento o concreto. Verifique y asegrese de que el material que usa para bloquear sea suficiente para soportar la carga y de que est colocado firmemente. Algunas mquinas estn equipadas con equipo de bloqueo especial, por ejemplo, algunos cargadores de ruedas requieren bloquear la junta de articulacin.Estas mquinas vienen con un soporte especial para este fin. Las retroexcavadoras cargadoras y otras mquinas tienen soportes especiales para sostener el bastidor del cargador para ciertas tareas de servicio. Nunca se olvide de comprobar en la Gua de Operacin y Mantenimiento y en elManual de Servicio para ver si hay procedimientos de soporte con bloques especiales.

Alivie la Presin en el Sistema Hidrulico:La presin hidrulica del sistema siempre se debe aliviar antes de dar servicio al sistema hidrulico. El aceite hidrulico puede ser un proyectil mortfero si explota una lnea presurizada. Despus de bajar o bloquear los implementos, todas las palancas de control hidrulico se deben pasar por todas las posiciones posibles. Esto asegurar que se alivie la presin en lo cilindros y en las lneas. Afloje la tapa de llenado del tanque hidrulico y purgue el acumulador si el sistema de la mquina que est atendiendo est equipado con uno. Los acumuladores de los sistemas de freno y de direccin se pueden purgar bombeando el pedal de freno o girando el volante de direccin varias veces.

Seguimiento despus del Servicio:Despus de completar el servicio o las reparaciones no se olvide de aadir aceite hidrulico de compensacin en caso de ser necesario. Reemplace la tapa de llenado del tanque, quite el rtulo de advertencia y opere la mquina para asegurarse de que el sistema est en estado apropiado para trabajar.

4. Indique cuales son las recomendaciones adicionales de seguridad.Los siguientes procedimientos son muy importantes cuando se trabaja con sistemas hidrulicos en diferentes reas de trabajo:1. Utilice todo el tiempo sus implementos de seguridad, en especial los lentes o mascaras de seguridad, al trabajar en sistemas hidrulicos.2. Vstase apropiadamente. No utilice ropa suelta o mal abotonada. No use joyera (anillos, cadenas, esclavas, etc.).3. Mantenga el rea de trabajo limpia todo el tiempo.4. Mantenga las herramientas y repuestos debidamente ordenados y en un lugar seguro.5. Manipule cualquier conexin o componente elctrico o hidrulico con precaucin. Siempre utilice o instale una conexin a tierra.6. Siempre limpie sus manos antes de trabajar sobre equipo y/o conexiones elctricas.7. No limpie las mangueras o partes plsticas con productos qumicos.8. Si no est seguro de la operacin de un circuito hidrulico, consulte el manual de servicio de la maquina o a su supervisor.

5. Cules son las ventajas de usar un lquido?1. Los lquidos toman la forma del recipiente que los contiene.2. Los lquidos son prcticamente incompresibles.3. Los lquidos aplican la presin en todas direcciones.

6. Que indica la ley de pascal?La presin ejercida en un lquido confinado es transmitida sin prdidas en todas las direcciones y acta con igual fuerza en todas las reas iguales.

7. Qu es un fluido hidrulico?El fluido hidrulico es el componente clave de cualquier sistema hidrulico. Es el medio por el cual se transmite la energa en todo el sistema. Ciertas propiedades del fluido determinan cmo cumple su funcin. Esta leccin trata sobre las propiedades crticas y de aditivos utilizados para mejorarlas.

8. Cules son las funciones del fluido hidrulico?Las funciones bsicas de los fluidos hidrulicos son: Transmisin de potencia. Lubricacin. Sellado. Enfriamiento.

9. Qu es la viscosidad?La viscosidad es la medida de la resistencia de los lquidos a fluir a una determinada temperatura. Un lquido que fluye fcilmente tiene baja viscosidad, mientras que un lquido que no fluye fcilmente tiene alta viscosidad. Cuando aumenta la temperatura de un lquido, baja su viscosidad. Cuando disminuye la temperatura de un lquido, se incrementa su viscosidad.

10. Qu es el ndice de viscosidad? Haga una grfica que lo expliqueEl ndice de viscosidad es la medida del cambio del espesor de los lquidos respecto a la temperatura. Si el lquido mantiene su consistencia en un rango amplio de temperaturas, el fluido tiene un alto ndice de viscosidad. Si el lquido se hace espeso a bajas temperaturas y se hace delgado a altas temperaturas, el fluido tiene un bajo ndice de viscosidad.En los sistemas hidrulicos, los fluidos con un alto ndice de viscosidad son preferibles a los fluidos de bajo ndice de viscosidad.

11. Explique en qu consiste la comparacin de la viscosidadEl aceite de alta viscosidad puede producir operacin lenta y podra requerir potencia adicional. La viscosidad baja puede disminuir la capacidad de lubricar del fluido y hace que los componentes se desgasten ms rpidamente. Tambin aumenta la posibilidad de fugas.

12. Qu efecto tiene la temperatura sobre la viscosidad?La temperatura puede afectar la viscosidad del aceite por lo cual es importante utilizar el grado adecuado del aceite para su mquina y clima. Siempre remtase a su Manual de Operacin y Mantenimiento para determinar que aceite se recomienda.

13. Cules son los tipos de aceites, explquelosTipos de AceitesLa materia prima de los aceites puede ser de dos tipos: Minerales Sintticos

Aceites MineralesLa materia prima est conformada por productos refinados de aceites crudos de petrleo.Aceites SintticosSe fabrican mediante un proceso de reaccin qumica de aquellos materiales de una composicin qumica especfica para producir un compuesto con cualidades planificadas y predecibles. Estos aceites tienen un ndice de viscosidad ms alto que los aceites minerales. Son especialmente mezclados para servicios extremos (altas y bajas temperaturas).

14. Para que se usan los aditivos?Los aditivos fortalecen o modifican ciertas caractersticas del aceite base, yasea mineral o sinttico.Los aditivos se utilizan para controlar la viscosidad, reducir el desgaste,aumentar la estabilidad qumica, inhibir la corrosin y oxidacin, mantenerlimpios los componentes y suspender las partculas hasta qu lleguen al filtro.Estas son razones adicionales por las cuales en las mquinas Caterpillarsiempre se debe utilizar el fluido hidrulico recomendado.

15. Explique la vida til de los aceitesEl aceite hidrulico nunca se desgasta. El uso de filtros para remover partculasslidas y el aadido de algunos qumicos mantiene la vida til del aceite.Sin embargo, el aceite llega a contaminarse hasta el punto que tiene que serreemplazado. En maquinaria de construccin, el aceite es reemplazado aintervalos regulares de tiempo.Los contaminantes en el aceite pueden tambin ser usados como indicadoresde desgaste excesivo y posibles reas con problemas. Uno de los programasque usa los contaminantes del aceite como una fuente de informacin es elAnlisis Programado de Aceite (APA) o Caterpillar Schedule Oil SamplingProgram (SOS).

16. Explique el efecto orificio

Cuando discutimos sobre hidrulica es comn utilizar el trmino presin debomba Sin embargo, la bomba no produce presin. La bomba produce flujo.Cuando el flujo es restringido, SE INCREMENTA LA PRESIN.En las figuras 1a y 1b el flujo de la bomba a travs de la tubera es 1gpm.

En la figura 1a no hay restriccin al flujo a travs de la tubera. As entonces, lalectura de presin es cero en ambos manmetros.Un orificio ofrece una restriccin al flujo de la bomba. Cuando el aceite fluye atravs de un orificio, se produce un incremento de presin Aguas arriba delorificio o antes del mismo.En la figura 1b, hay una restriccin en la tubera (un orificio) entre los dosmanmetros.El manmetro antes del orificio muestra que una presin de 207 kPa ( 30 psi)es necesaria para enviar un flujo de 1gpm a travs del orificio. No hay otrarestriccin al flujo despus del orificio. El manmetro Aguas Abajo o despusdel orificio muestra una presin de 0 psi.

17. Cuales son los tipos bsicos de circuitos?Serie y Paralelo.

18. Como funcionan los orificios o vlvulas de alivio en serie?en un circuito hidrulico ofrecen unaresistencia que es similar a las resistencias en serie en un circuito elctrico enel que el aceite debe fluir a travs de cada resistencia individual, en cada una deellas se produce una cada de presin diferente. La resistencia total equivale ala suma de cada resistencia individual

19. Como funciona un sistema con circuitos en paralelo?En un sistema con circuitos en paralelo, el aceite de la bomba sigue el caminode la menor resistencia. En la figura 1e, la bomba suministra aceite a trescircuitos paralelos. El circuito tres tiene la menor prioridad y el circuito unotienen la mayor prioridad.

20. Para que se usa la cada de presin atravez de un orificio?Un orificio es un paso restringido en una lnea hidrulica o componente, usado para controlar elcaudal o crear una diferencia de presin (cada de presin). Para que el aceite fluya a travs de unorificio, tiene que haber una diferencia de presin a travs del orificio (el trmino cada procede delhecho de que la presin inferior siempre est ms abajo en el sentido de la corriente) Inversamente,si no hay caudal no hay diferencia de presin a travs del orificio (

21. Defina la ley de pascalHasta aqu hemos hablado sobre el caudal del fluido en un sistema hidrulico.Si este caudal se restringe de alguna forma, tal como aplicando una cargasobre un cilindro, se crea presin. La cantidad de presin se puede calculardividiendo la fuerza de la carga por la superficie sobre la que se aplica lamisma. Esta es una aplicacin de la Ley de Pascal.La definicin del libro de texto sobre la Ley de Pascal es: La fuerza aplicadaa un lquido encerrado se transmite igualmente en todas las direcciones.Esto se puede expresar utilizando la siguiente formula.AP = FDonde :P = Es la presin (en libras / pulgada2)F = Es la fuerza aplicada al vstago (en libras)A = Es el rea del pistn donde acta la presin (enpulgadas2)Dicho de otra forma, la presin se puede definir como una fuerza determinadaque acta en un rea determinada.

22. Cual es el smbolo utilizado para recordar las ecuaciones

Este smbolo a menudo se utiliza para recordar las ecuaciones. Se usacubriendo la variable que se desea calcular. La expresin que resulta es laecuacin.Por ejemplo, para calcular la presin, cubra la P y la expresin que queda esF/A.

23. Que es el rea til de pistonEl rea til del pistn es el rea (rea 2 para la parte superior y rea 1 para laparte inferior) sobre la cual acta la presin hidrulica. Si se aplica unapresin igual a ambos extremos de un pistn, se ejerce una fuerza mayor enel extremo de cabeza del pistn. Ello se debe a que el vstago debe ocuparparte del rea del pistn, reduciendo el rea til del extremo del vstago.

24. Cual es la formula para calcular el rea de un pistonEl rea de un pistn se calcula con la formula:A = r 2Donde :A = Es el rea (pulgada2) = Es el factor PI (3.1416)r = Es el radio del pistn donde acta la presin (en pulgadas)

25. Cual es la formula para describir la relacin entre la presin, la fuerza y el reaSe expresa mediante la frmula: AP = FAplicando esta frmula a los pistones, la cantidad de presin que se necesitapara levantar una carga es igual a la fuerza de resistencia de la carga divididapor el rea til del pistn.

26. Dibuje la tabla donde representa la conversin del sistema ingles y el sistema mtrico

27. Dibuje la tabla donde representa la conversin del sistema mtrico al ingles

28. Que es el rea efectiva de un cilindroEl rea efectiva de un cilindroes el rea superficial del pistn sobre el cual el aceite aplica la fuerza.

29. Que es el rendimiento volumtricoEl rendimiento volumtrico (v) determina el porcentaje y estado de las fugas internas en lasrevoluciones por minuto en un estado de presin. Toda bomba necesita un flujo interno para lubricarlas partes en movimiento de la bomba.

30. Como se calcula el rendimiento volumtricoEl rendimiento volumtrico (v) es calculado de la siguienteforma:El rendimiento volumtrico (v) es igual al caudal real de la bomba dividido entre el caudal terico. Seexpresa en forma de porcentaje. CaudalTericoRe n dimientoVolumtrico(v) = CaudalRe al *100

31. De un ejemplo de como calcular el rendimiento volumtricoejemplo, si una bomba debe dar tericamente un caudal de 10 gpm (37.85 lpm) @ 1000 psi(68.94 bar) (6984.00 kPa), pero solamente da 9 gpm (34.07 lpm), su rendimiento volumtrico a estapresin ser del 90%.Re n dimientoVolumtrico(v) = 9 / 10 *100 = 90%

32. Cual es la eficiencia volumtrica de las bombas de engranaje?Las bombas de engranaje tienen una eficiencia volumtrica aproximada de 85 a 96%.

33. Cual es la eficiencia volumtrica de las bombas de paletas?Las bombas de paletas tienen una eficiencia volumtrica aproximada de 85 a 93%.

34. Cual es la eficiencia volumtrica de las bombas de pistones?Las bombas de pistones tienen una eficiencia volumtrica aproximada de 95 a 98%.

35. Cuales son las formulas para el calculo del rea de piston

36. Dibuje los cdigos de colores y sus significados

37. Realice un glosario de trminos usados en hidrulicaActuador. Dispositivo que convierte la energa hidrulica en energamecnica: un motor o un cilindro. Acumulador. Recipiente que contiene un fluido a presin. Aireacin. Aire en un fluido hidrulico, causa problemas en elfuncionamiento del sistema y en los componentes. rea anular. Es el rea en forma de anillo, por ejemplo el rea delpistn menos el rea del vstago. Baffle. Dispositivo. Usualmente es un plato en el reservorio paraseparar la admisin de una bomba y las lneas de retorno. Bleed off. Desva una porcin controlada de flujo de la bomba delreservorio. Bomba. Genera caudal de fluido en el sistema. By-pass. Pasaje secundario para el flujo de un fluido. Caballos depotencia (HP)Un HP es la potencia requerida para levantar 550 libras a1 pie de altura en 1 minuto. Equivale a 0,746 kW. Cada depresin.Reduccin de la presin entre dos puntos de una lnea opasaje. Calor. Es una forma de energa que tiene la capacidad de crearun aumento de temperatura en una sustancia. Se mide enBTU (British Thermal Unit) Cmara. Compartimiento de un elemento hidrulico. Carrera. Longitud que se desplaza el vstago de un cilindro de topea tope.Unidades: m, cm, pulg, pies. Caudal. Volumen de fluido que circula en un tiempo determinado.Unidades: m/min, cm/min, l/min, gpm Cavitacin. Condicin que producen los gases encerrados dentro deun lquido cuando la presin se reduce a la presin delvapor. Centro abierto. Condicin de la bomba en la cual el fluido recircula en ella,por la posicin neutral del sistema. Centrocerrado.Condicin en la cual la salida de la bomba no esta concarga, en algunos casos se dira que esta trabajando enneutro. Cilindro dedoble accin.Es un cilindro cuya fuerza del fluido puede ser aplicada enambas direcciones. Cilindrodiferencial.Cilindros en los cuales las dos reas opuestas del pistnno son iguales.Cilindro. Dispositivo que convierte energa hidrulica en energamecnica, en direccin lineal. Circuito. Entindase como el recorrido completo que hace un fluidodentro del sistema hidrulico. Componente. Una sola unidad hidrulica. Contrapresin.Se refiere a la presin existente en el lado de descarga deuna carga. Se debe aadir esta presin para el clculo demover una carga. Controleshidrulicos.Es un control que al funcionar determina una fuerzahidrulica. Convertidor detorque.Un tipo de acople hidrulico capaz de multiplicar el torqueque ingresa. Desplazamiento.Es la cantidad de fluido que puede pasar por una bomba,un motor o un cilindro en una revolucin o carrera.Movimiento del vstago de un cilindro. Volumendesplazado de aceite al recorrer la carrera completa delcilindro.Unidades: m, cm, L, gal. Desplazamientopositivo.Caracterstica de las bombas de engranajes y de paletas. Drenaje. Un pasaje, una lnea o un componente hidrulico queregresa parte del fluido al reservorio o tanque. Eficiencia. Es la relacin entre la salida y la entrada, esta puede servolumen, potencia, energa y se mide en porcentaje. Enfriador. Intercambiador de calor del sistema hidrulico. Filtro. Dispositivo que retiene partculas metlicas ocontaminantes del fluido. Fluido. Lquido o gas. Un lquido que es especficamentecompuesto para usarlo como medio de transmitir potenciaen un sistema hidrulico. Flujo. Es producido por la bomba que suministra el fluido. Frecuencia. Nmero de veces que ocurre en una unidad de tiempo. Fuerza. Efecto necesario para empujar o jalar, depende de lapresin y el rea. F = P x A. Es la aplicacin de unaenerga.La fuerza hace que un objeto en reposo se mueva.La fuerza hace que un objeto en movimiento cambie dedireccin. Hidrulica. Ciencia de la ingeniera que estudia los fluidos.El uso de un fluido bajo presin controlada para realizar untrabajo. Hidrodinmica. Estudio de los fluidos en movimiento.Hidrosttica. Estudio de los fluidos en reposo. Intercambiadorde calor.Dispositivo usado para producir transferencia de calor. Ley de Pascal. La fuerza hidrulica se transmite en todas direcciones. Lapresin ejercida sobre un lquido confinado se transmitecon igual intensidad en todas direcciones y acta con igualfuerza sobre todas las reas iguales. Lnea deretorno.Lnea usada para regresar el fluido al reservorio. Lnea desuccin.Lnea que conecta el reservorio con la bomba. Lquido. Sustancia con la capacidad de adoptar cualquier forma. Manifold. Mltiple de conexiones o conductores. Motor. Dispositivo que cambia la energa hidrulica en mecnicaen forma giratoria. Orificio. Es una restriccin que consiste en un orificio a travs de lalnea de presin. Pasaje. Conductor de fluido a travs del control hidrulico. Pascal. Cientfico que descubri que se poda transmitir fuerza atravs de un fluido. Pistn. Elemento que dentro del cilindro recibe el efecto del fluido. Plunger. Pistn usado en las vlvulas. Potencia. Trabajo por unidad de tiempo. Se expresa en HP o kW. Presin. Fuerza por unidad de rea. Se expresa en PSI o en kPa.Es creada por la restriccin al flujo. La presin ejercida enun recipiente es la misma en todas direcciones. Presinabsoluta.Escala de presiones en la cual a la presin del manmetrose le suma la presin atmosfrica. Presinatmosfrica.Es la presin que soporta todo objeto, debido al peso delaire que le rodea. El valor de la presin atmosfrica normales 14.7 PSI (a nivel del mar). PSI Pound per square inch - Libras por pulgada cuadrada. Relacin deflujo.El volumen, masa, peso del fluido, en una unidad detiempo. Reservorio. Depsito que contiene el fluido hidrulico. Respiradero. Dispositivo que permite al aire entrar y salir del recipientemanteniendo la presin atmosfrica. Restriccin. Reduccin de la lnea para producir diferencias de presin.Spool. Carrete que se mueve dentro de un cuerpo de vlvula. Succin. Es la ausencia de presin o presin menor que laatmosfrica. Torque. Fuerza de giro. Trabajo. Es el efecto que produce una fuerza cuando se desplazauna determinada distancia, se mide en kg-m, N-m, lb-pie. Vlvula check. Vlvula que permite el flujo en un solo sentido. Vlvula dealivio.Es la que determina la mxima presin del sistema,desviando parte de aceite hacia el reservorio cuando lapresin sobrepasa el valor ajustado. Vlvula decontrol deflujo.Vlvula que controla la cantidad de flujo de un fluido. Vlvuladireccional.Vlvula con diferentes canales para dirigir el fluido en ladireccin deseada. Vlvula piloto. Vlvula auxiliar usada para actuar los componentes delcontrol hidrulico. Vlvula. Dispositivo que cierra o restringe temporalmente unconducto. Estas controlan la direccin de un flujo,controlan el volumen o caudal de un flujo y controlan lapresin del sistema. Velocidad. Es la rapidez de movimiento del flujo en la lnea. Viscosidad. Es una medida de la friccin interna o de la resistencia quepresenta el fluido al pasar por un conducto. Volumen. Tamao de espacio de la cmara, se mide en unidadescbicas: m, pies cbicos.

38. Cual es la funcin de los tanques hidrulicos?El principal objetivo de los tanques hidrulicos es garantizar que el sistemahidrulico tenga siempre un amplio suministro de aceite.

39. Para que otras funciones son usados los tanque hidrulicos?Los tanques tambin se utilizan para otros fines: las paredes de los tanquesdisipan el calor que se acumula en el aceite hidrulico, y los deflectores de lostanques ayudan a separar el aire y a la condensacin del aceite. Adems,algunos contaminantes se asientan en el fondo del tanque, de donde sepueden extraer.

40. Cuales son los tipos de tanques hidrulicos?En los sistemas hidrulicos mviles se utilizan dos tipos de tanques: losventilados y los presurizados.

41. Defina los tipos de tanques hidrulicosEl tanque ventilado, respira, permitiendo que haya compensacin de presincuando se producen cambios en los niveles de aceite y de temperatura.Los tanques presurizados estn sellados de la atmsfera, evitando quepenetre en ellos la suciedad y la humedad. La presin interna tambin empujael aceite hacia la bomba, evitando la cavitacin de la misma.

42. Cuales son las aplicaciones para los tanques ventilados?Tanques Ventilados: Rodillos Vibratorios, Camiones Mineros

43. Cuales son las aplicaciones para los tanques presirizados?Tanques Presurizados: Retroexcavadoras, Excavadoras, Pavimentadoras.

44. Haga un dibujo con los componentes de los tanques hidrauliucos

1. Tubo de llenado.2. Filtros internos.3. Visor.4. Tubera de retorno.5. Tapn de drenaje.6. Salida de la bomba.7. Plancha deflectora.8. Vlvula hidrulica dealivio. 9. Respiradero.

45. Que es el tubo de llenado?El tubo de llenado es el punto de entrada para aadir aceite. La tapa evitaque los contaminantes entren en el tanque por el tubo de llenado. La rejillaelimina los contaminantes del aceite a medida que el aceite entra en el tubode llenado.

46. Cual es la funcin de los filtros internos? Muchos tanques tienen filtros internos que limpian el aceite de retorno.

47. Cual es la funcin del visor?El visor permite inspeccionar visualmente el nivel de aceite del tanque, ascomo los niveles mximos y mnimos de aceite.

48. Cual es la funcin de la tubera de retorno?La tubera de retorno devuelve al tanque el aceite procedente del sistema.

49. Que es y cuales son las funciones del tapon de drenaje?El tapn de drenaje puede quitarse para drenar el aceite. Puede sermagntico para atraer y ayudar a eliminar las partculas de metal quecontaminan el aceite.

50. Que es la salida de la bomba?La salida de la bomba es un pasaje de flujo de aceite que va desde el tanquea la bomba.

51. Cuale s la funcin de la plancha deflectora?Las planchas deflectoras separan las zonas de retorno del tanque y dirigen elflujo de aceite en el tanque. Los deflectores aumentan el tiempo que el aceitepermanece en el tanque, permitiendo que los contaminantes se asienten, quese evapore el agua y se separe el aire del aceite.Adems, los deflectores reducen las salpicaduras de aceite dentro del tanqueocasionadas por el movimiento del vehculo. La plancha deflectora de retornoevita que el aceite de retorno agite el aceite que se encuentra en el tanque.

52. Que es la valvula hidrulica de alivio?La vlvula hidrulica de alivio se utiliza en tanques presurizados. A medidaque el aceite se calienta, la presin aumenta, entre los 70 kPa (10 PSI) y los207 kPa (30 PSI), la vlvula se abre evitando que el exceso de presinrompa el tanque. A medida que el aire se enfra y la presin desciende a 3.45kPa (0.5 PSI), la vlvula se abre para evitar que el vaco resultante desplomeel tanque.

53. Cual es la funcin del respiradero?El respiradero permite la entrada y salida del aire de los tanques ventilados.Tiene un filtro para evitar que la suciedad penetre y est situado ms arribadel nivel de aceite del tanque.

54. Haga una grafica de la simbilogia de los tanques hidrulicos y explique

La figura muestra los smbolos ISO para tanques ventilados y tanquespresurizados.El smbolo de un tanque ventilado es simplemente un caja o rectnguloabierto en la parte superior.El smbolo de un tanque presurizado es graficado como una caja o rectngulocompletamente cerrado.Ambos tanques se muestran con lneas hidrulicas para denotar su funcin.

55. Que es un tubo en hidrulica?Un tubo es una tubera hidrulica rgida, generalmente hecha de acero. Lostubos se utilizan para conectar los componentes que no rozan unos con otros.En general, los tubos tambin requieren menos espacio que las mangueras ypueden conectarse firmemente a la mquina, dando mayor proteccin a lastuberas y una mejor apariencia general a la mquina.

56. cuando son usadas las mangueras?Las mangueras hidrulicas se usan en los casos en que se necesitaflexibilidad, como cuando los componentes rozan unos con otros.

57. Cual es la funcin de las mangueras hidrulicas?Las mangueras absorben la vibracin y resisten las variaciones de presin.Sus usos en sistemas hidrulicos son variados, entre ellos encontramos: Movimiento de tierras. Industria forestal. Industria petrolera. Ferrocarriles. Construccin. Aserraderos de madera terciada y de pulpa. Fbricas. Agricultura. Manejo de desechos. Minera.Las mangueras CAT exceden ampliamente las especificaciones dadas por lanorma SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices), soportando mayorespresiones, temperaturas y proporcionando mejor proteccin contra lahinchazn de la manguera.

58. De que estas constituidas las mangueras? Haga un graficoLas mangueras se hacen de diferentes capas en espiral. El tubo interior depolmero (1) transporta el aceite. Una capa de alambre de refuerzo oenvoltura de fibra (2) sostiene al tubo interior. Si hay ms de una capa derefuerzo, estarn separadas por una capa de friccin de polmero (3). Lacubierta exterior (4) protege la manguera del desgaste.

59. Cuales son los tipos de mangueras?La seleccin de mangueras depender de su uso (temperatura, fluido atransportar, etc.) y de los niveles de presin que soportar el sistema.El siguiente cuadro muestra los niveles de presin que soporta cada tipo demanguera CAT:

60. Que son las conexiones?Conexiones es un trmino que se refiere a una serie de acoplamientos, bridasy conectores que se utilizan para conectar mangueras y tubos a loscomponentes hidrulicos.

61. Que son los acoplamientos?Los acoplamientos son los elementos que se utilizan para conectar lasmangueras a los componentes o a las tuberas.

62. Cuales son los tipos de acoplamientos? ExpliqueAcoplamientos ReutilizablesEl acoplamiento Caterpillar de tipo collar es un acoplamiento reutilizablecompuesto por un conjunto de vstago con collar y un manguito de acero. Elvstago se inserta en el extremo de la manguera mientras que las uetas encua del collar se extienden hacia abajo por la superficie exterior. Luego sepresiona el manguito sobre las uetas para mantener el acoplamiento en lamanguera.BridasLas bridas se utilizan para conectar mangueras y tubos de gran dimetro abloques, cuerpos de vlvulas y otros componentes.

Conectores RoscadosLos conectores roscados se utilizan tanto para las conexiones de tubos comode manguera. Su uso por lo general est limitado a las tuberas que tienen 1"o menos de dimetro. Los conectores roscados de los sistemas hidrulicospor lo regular se hacen de acero.

63. Como fallan las tuberas 7 mangueras? Se producen fugas en lastuberas o las mangueras. Las tuberas o las mangueras separten o se revientan. Las soldaduras y losacoplamientos se rompen. Los acoplamientos y conectorestienen fugas.

64. Porque fallan las tuberas / mangueras /conexiones?

65. Cuales son las seales de falla? Fuga de aceite de la tubera o elconector. Acumulacin de suciedadalrededor de los conectores. Mangueras deshilachadas ocuarteadas.

66. Como se selecciona la manguera correcta? Reemplace siempre con mangueras del mismo tamao y tipo que laoriginal. Una manguera de repuesto que sea demasiado pequea limitar elcaudal, ocasionando un recalentamiento y prdida de presin. Una manguera de repuesto que no tenga la suficiente capacidad depresin constituye un serio peligro de seguridad.

67. Cual es la funcin de los cilindros?El objetivo principal de los sistemas hidrulicos es impulsar implementos talescomo hojas topadoras y cucharones.Esto normalmente se realiza con cilindros, que son actuadores lineales queconvierten la energa hidrulica en energa mecnica.

68. Cuales son lo componentes de los cilindros? Haga una graficaLos componentes principales de los cilindros hidrulicos son:1. Vstago.2. Tubo del cilindro.3. Cncamo de la cabeza.4. Cncamo del vstago.5. Tapa o Cabeza del cilindro.6. Puntos de conexin.7. Pistn.8. Tuerca del pistn.

69. Que es el vstago?El vstago est conectado al pistn y debe soportar la carga del implemento.Por lo general se hace de acero de alta resistencia, cromado en duro yaltamente pulido que resiste la picadura y el rayado.

70. Que es el tubo del cilindro?El tubo del cilindro es un can o tubo hecho de acero estirado a presin ofundido, con una tapa soldada en un extremo. El interior del cilindro tiene unacabado pulido de alta precisin.

71. Cual es la funcin del cancamo de la cabeza?El cncamo de la cabeza permite conectar el extremo de la cabeza delcilindro a la mquina o al implemento.

72. Cual es la funcin del cancamo del vstago?El cncamo del vstago permite conectar el extremo del vstago del cilindro ala mquina o al implemento.

73. Que es la tapa o cabeza del cilindro?La tapa del cilindro rodea el extremo abierto del vstago y tiene una aberturapor la que el vstago entra y sale del cilindro. Puede ir atornillada al cilindro ounida a l por medio de pernos de anclaje o de bridas empernadas. La tapadel cilindro a veces tiene una lumbrera.

74. Funcin de los puntos de conexinProporcionan pasajes para el aceite de suministro y de retorno.

75. Que es el piston?Es un disco de acero unido al extremo del vstago. La presin hidrulica quese ejerce sobre cualquiera de los lados del pistn hace que el vstago semueva.

76. Funcin de la tuerca del pistonFija el vstago al pistn.

77. Cuales son los tipos de cilindros?Cilindro de efecto nico o simple efecto, Cilindro de doble efecto, Cilindro telescpico de efecto nico o simple efecto, Cilindro telescpico de doble efecto, Cilindro de dos vstagos.

78. Cual es la funcin del cilindro de efecto nico o simple efecto? Haga la graficaEs impulsado hidrulicamente en un slo sentido. El aceite que entra en unasola lumbrera hace que el actuador se extienda. El peso de la carga retrae elactuador.

79. Cual es la funcin del cilindro de doble efecto?Es impulsado hidrulicamente en dos sentidos. El aceite a presin entra en elextremo de la cabeza del cilindro para extenderlo. El aceite sale a presin delextremo del vstago y regresa al tanque. Para retraer el cilindro, se envaaceite a alta presin al extremo del vstago.

80. Cual es la funcin del Cilindro telescpico de efecto nico o simple efecto?Tiene un vstago interior y uno exterior. El vstago exterior se extiendeprimero hasta que queda totalmente extendido, despus se extiende elvstago interior. Ambas secciones se retraen por gravedad.

81. Cual es la funcin del cilindro telescopio de doble efecto?Tiene un vstago interior y uno exterior. El vstago exterior se extiendeprimero hasta que queda totalmente extendido, despus se extiende elvstago interior. El aceite retrae primero el vstago interior, y despus elvstago exterior. Algunos cilindros utilizan la gravedad para retraer el vstagoexterior.

82. Cual es la funcin del cilindro de vastagos?Tiene un pistn con un vstago en cada extremo. Esto proporciona un reade trabajo de igual efectividad a ambos lados del pistn y equilibra laspresiones de trabajo del cilindro ya sea en la posicin de extensin como enla de retraccin.

83. Cual es la nomenclatura ISO para los cilindros de Efecto nico o Simple Efecto

84. Cual es la nomenclatura ISO para los cilindros de Doble Efecto

85. Cual es la nomenclatura ISO para los Cilindro Telescpico de Simple y Doble Efecto

86. Cual es la nomenclatura ISO para los Cilindro de Dos Vstagos?

87. Cuales son los sellos de los cilindros? ExplquelosUn cilindro hidrulico tiene varios sellos:1. Sello limpiador.- Evita que la suciedad penetre en el cilindro.2. Sello amortiguador.- Es el sello secundario del vstago y su funcinconsiste en evitar que los picos de presin lleguen al sello del vstago.3. Sello del pistn.- Proporciona un sellado entre el pistn y el tubo delcilindro. Esto reduce las fugas que se producen entre el vstago y elextremo de cabeza del pistn4. Anillo de desgaste del pistn.- Centra el pistn en el tubo del cilindro yevita que el pistn raye al tubo.5. Sello del vstago.- Es el sello principal del vstago y su funcin es sellarel aceite dentro del cilindro para evitar las fugas.6. Anillo de desgaste del vstago.- Es un manguito que centra el vstagoen la tapa y evita que la tapa raye el vstago.7. Sello de la tapa.- Mantiene la presin del sistema y evita las fugas entrela tapa y el tubo del cilindro.

88. Cuales son los tipos de sellos hidrulicos?Hay tres trminos que se utilizan frecuentemente para describir los sellos delcilindro: sellos dinmicos, sellos estticos y los sellos de sobre medida.

89. Para uqe se utilizan los sellos dinmicos?son los que se utilizan entre las superficies en lascuales se produce movimiento.

90. Para que se utilizan los sellos estticos?se utilizan entre las superficies donde no haymovimiento.

91. Para que se utilizan los sellos sobre medida?se utilizan en los cilindros que estn rectificadosa sobre medida y que requieren sellos de tapa, sellos de pistn y anillos dedesgaste del pistn de sobre medida (0,030 0,060 pulgadas).

92. Que son los amortiguadores?Una caracterstica adicional de algunos cilindros hidrulicos son losamortiguadores. Estos dispositivos reducen la velocidad del pistn a medidaque el vstago se acerca al extremo de su carrera, amortiguando el impacto.

93. Cual es la funcin del Amortiguador integral en el extremo de la cabezaEste elemento amortigua el extremo de la cabeza cuando ste llega a laposicin de retraccin total, cerrando un orificio en el conducto, lo quedisminuye la velocidad del pistn. A medida que el pistn se retrae, elamortiguador entra en el pequeo espacio cilndrico situado en el extremo delcilindro. Esta accin disminuye el espacio del conducto de salida, limitandoas el flujo de aceite y reduciendo la velocidad de desplazamiento del vstago.

94. Que son y cual es la funcin de las Vlvulas de derivacin del pistnOtro tipo de componente que protege el cilindro es la vlvula de derivacin delpistn. Estas vlvulas son de carrete y estn situadas en el pistn. Durante elmovimiento de extensin y retraccin, la presin de aceite mantiene lasvlvulas cerradas.A medida que el pistn se acerca al extremo de su carrera en cualquiersentido, las vlvulas se abren permitiendo que el aceite a presin descargueen el tanque.Estas vlvulas se utilizan en los tractores de cadenas medianos y grandes.Evitan los daos estructurales, especialmente cuando la hoja topadora estinclinada y el operador la eleva hasta la posicin de mximo levante.

95. Como fallan los cilindros? Fugas interiores y exteriores. Roturas. Daos fsicos.

96. Porque fallan los cilindros? Los contaminantesocasionan picaduras yrayaduras. Exceso de presin. Montaje inadecuado. Desgaste. Abuso en la operacin.

97. Cuales son las sellales de fallas? Fugas de aceite. Debilitamiento hidrulico msall de las especificaciones(solamente se aplica cuandoel vstago est extendido). Rajaduras de loscomponentes. Picaduras y rayaduras delvstago. Los implementos se bajan.

98. Realice un cuadro sinptico con las opciones de las repacion de los cilindros

99. Que son y cuales son las funciones de los acumuladores?Los acumuladores son recipientes que almacenan el aceite hidrulico apresin. Se utilizan en una serie de aplicaciones en los productos Caterpillar.El depsito de aceite y presin que contienen los acumuladores proporcionacuatro funciones bsicas en los sistemas hidrulicos mviles.1. Compensa las variaciones de flujo.2. Mantiene una presin constante.3. Absorbe los impactos.4. PROPORCIONA PRESIN Y FLUJO DE EMERGENCIA.

100. Explique las funcin de los acumuladores compensa las cariaciones de flujoEn algunos sistemas, a veces lademanda de flujo puede sobrepasarlas capacidades de los tanques y lasbombas. En estos casos, elacumulador puede suministrarprovisoriamente el caudal necesario.Cuando la operacin regresa a lanormalidad, el acumulador se vuelvea llenar de aceite.

101. Explique la funcin de los acumuladores mantiene una presin constanteLos acumuladores compensan las variaciones de presin que se producen enel sistema, suministrando presin adicional y absorbiendo el exceso depresin, segn se requiera

102. Explique la funcin de los acumuladores absorebe los impactosLos cambios repentinos de cargapueden ocasionar sobrecargas depresin en el sistema. El acumuladorfunciona como un amortiguadorrecibiendo el aceite de la sobrecarga ydejndolo salir una vez pasada lasobrecarga

103. Expliqeu la funcin de los acumuladores Proporciona presin y flujo de emergencia

Si el motor pierde potencia, elacumulador puede suministrarpresin y flujo hidrulico al sistemadurante un perodo de tiempolimitado

104. Cuales son los tipos de acumuladores?Hay tres tipos bsicos:1. Acumulador contrapesado2. Acumulador de resorte3. Acumulador cargado con gas

105. Que es el acumulador contrapeso?El acumulador contrapesado es el tipo de acumulador ms antiguo. Constade un cilindro, pistn, empaquetadura (sellos) y una pesa.A medida que la presin del sistema aumenta, el cilindro se llena de aceite, elpistn y la pesa son empujados hacia arriba. A medida que la presin delsistema disminuye, la fuerza de esa pesa obliga al pistn a que descienda,haciendo que el aceite regrese al sistema.El acumulador proporciona una presin estable, pero es demasiado pesado yvoluminoso para los sistemas mviles.

106. Que es el acumulador de resorte?El acumulador de resorte consta de un resorte, un pistn y un cilindro. Amedida que la presin del sistema aumenta, el cilindro se llena de aceite,haciendo que el pistn suba y comprima el resorte.Cuando la presin del sistema disminuye, el resorte se descomprime,haciendo que el aceite regrese al sistema. Los acumuladores de resorte seutilizan raras veces en sistemas hidrulicos mviles.

107. Que es el acumulador cargado por gas?El acumulador cargado con gas es el tipo de acumulador que ms se utilizaen las mquinas Caterpillar. Consta de un cilindro, un pistn o cmara de airey una vlvula de carga.El aceite que entra en el cilindro empuja el pistn comprimiendo el gas. Amedida que la presin disminuye, el gas se expande, haciendo que el aceitesalga. El acumulador cargado con gas es verstil, potente y exacto, perorequiere un mantenimiento cuidadoso.

108. Cual es el smbolo ISO de un acumulador?

109. Como fallan los acumuladores? Fuga de gas o aceite internas o externas. Ruptura de la cmara de aire. Dao externo. Resortes rotos o dbiles.

110. Prque fallan los acumuladores? Instalacin incorrecta. Demasiada / poca carga. Falla del sello del pistn. Falla de la vlvula de carga. Agrietamiento / fatiga de la cmara de aire.

111. Cuales los indicadores de averia? Respuesta lenta o errtica del implemento. Fugas visibles. Incapacidad de absorber impactos. Funcionamiento deficiente.

112. Cual es la funcin de los enfriadores?Como los componentes del sistema hidrulico trabajan a alta presin, el calorse va acumulando en el aceite. Si las temperaturas aumentan demasiado,pueden ocasionar que se daen los componentes. Los enfriadores de aceiteson intercambiadores de calor, similares al radiador de un automvil, queutiliza aire o agua para mantener operaciones seguras.

113. Cuales son los tipos de enfriadores?Enfriador de aire a aceite y Enfriador de agua a aceite.

114. Como funciona un enfriador de aire a aceite?El aceite pasa por un tubo cubierto conaletas de enfriamiento. Un ventiladorsopla aire sobre el tubo y las aletas,enfriando el aceite.

115. Como funcionan los enfriadores de agua a aceite?En este tipo de enfriador, el agua pasapor una serie de tubos que enfran alaceite.

116. Como fallan los enfriadores? Taponamiento interno. Obstruccin externa de las aletas (aire - aceite) Fatiga de los tubos y las aletas debido a la vibracin. Tubos doblados, rotos o perforados.

117. Porque fallan los enfriadores? Mantenimiento inadecuado. Daos externos.

118. Cuales son las seales de falla? Fugas de aceite. Temperatura de aceite anormalmente alta. Carretes de vlvulas pegajosas y barnizadas debido a recalentamiento. Diferencia anormal de temperatura entre la entrada y la salida delenfriador.

119. Que son y cuales son las funciones de las mallas y los filtros?Para mantener los componentes hidrulicos funcionando adecuadamente. Elfluido hidrulico debe mantenerse tan limpio como sea posible. Materia extraay partculas de metal provenientes del desgaste natural de vlvulas, bombas, yotros componentes intentan ingresar al sistema. Mallas, filtros y taponesmagnticos son usados para remover partculas extraas del fluido hidrulico yprotegen el sistema efectivamente contra la contaminacin. Taponesmagnticos, localizados en los reservorios son usados para retirar laspartculas de hierro o acero del fluido.

120. Que son las mallas o rejillas?Una Malla o rejilla es el sistema de filtracin primaria que retira partculasrelativamente grandes o material extrao del fluido. An cuando la accinfiltrante de una rejilla no es tan buena como la de un filtro, una rejilla ofrecemenos resistencia al flujo. Una rejilla usualmente consiste de un marco demetal envuelto en una fina malla de alambre o un elemento que sirve de tamiz.Las rejillas son usadas en la entrada de las lneas de las bombas, donde lascadas de presin deben mantenerse al mnimo.La figura 2t45 muestra una rejilla en tres arreglos posibles usados en el ingresode las lneas de las bombas.

121. Cual es la funcin de los filtros?Un filtro remueve partculas pequeas extraas del fluido hidrulico y es msefectivo para proteger el sistema hidrulico. Los filtros estn localizados en unreservorio, una lnea de presin, una lnea de retorno, o en cualquier otro sitiodonde sea necesario.El elemento o malla se clasifica en micrones, segn el tamao de lasperforaciones, de acuerdo con su capacidad de atrapar las partculas. Cuantoms pequeo sea el tamao de las perforaciones, ms pequeas sern laspartculas que podr atrapar.

122. Cual es el diseo de un filtro?Existen bsicamente dos tipos de filtros de aceite. (1) Los de superficie y (2)los de profundidad. Tal como el nombre lo indica, los filtros de superficierecogen los contaminantes en la superficie del elemento del filtro o malla. Losfiltros de profundidad recogen los contaminantes de diferentes tamaos adiferentes niveles dentro del elemento.

123. Cuales son los tipos de filtros y sus usos?a) Filtro presurizado.- El filtro presurizado evita que las partculas finascontaminantes penetren en las vlvulas y los accionadores y puede serun filtro del tipo de superficie o del tipo de profundidad.b) Filtro de succin.- El filtro de succin evita que los contaminantes degran tamao penetren en las bombas y dems componentes. Hay muypoca cada de presin entre la entrada y la salida, para evitar lacavitacin de la bomba. Los filtros de succin por lo general son filtros desuperficie.c) Filtro de drenaje de la caja del motor o de la bomba.- Elimina losresiduos que se producen con el desgaste o falla de un motor o bomba.Es un filtro de baja presin y poco volumen y puede ser del tipo de tubo oenroscable.d) Filtro de retorno.- El filtro de retorno elimina los contaminantes queentran en el sistema durante la operacin, evitando que penetren en eltanque. Es un filtro de superficie.

124. Cuales son las funciones de las bombas?Las bombas hidrulicas convierten la energa mecnica en energa hidrulicaen forma de flujo de fluido.Las bombas producen solamente caudal o flujo (en galones por minuto, litrospor minuto, centmetros cbicos por revolucin, etc.) el mismo que es utilizadoen un sistema hidrulico. Las bombas NO GENERAN PRESION. La presines originada por la resistencia al flujo. Esta resistencia es causada por losdiferentes componentes del sistema como mangueras, vlvulas, orificios,acoplamientos, conexiones, cilindros, motores o cualquier otro componenteque se encuentre en el camino del flujo hacia el tanque.Aunque las bombas no generan directamente presin hidrulica, debendisearse para soportar los requisitos de presin del sistema. Por lo general,cuanto mayor sea la presin de operacin, mayor ser la bomba.

125. Cuales son los tipos de bombas?Las bombas pueden ser clasificadas dentro de dos grandes grupos:- Bombas de desplazamiento NO POSITIVO.- Bombas de desplazamiento POSITIVO.

126. Que son y cuales son las funciones de las bombas de desplazamiento NO POSITIVO?Las bombas de desplazamiento NO POSITIVO presentan mayores espacios(holgura) entre sus partes mviles y estacionarias que sus similares dedesplazamiento POSITIVO. Esta mayor holgura permite que una mayorcantidad de lquido pueda recircular entre las partes cuando la presin(resistencia al flujo) de salida aumenta.Este tipo de bombas son menos eficientes debido a que el flujo de salidadecrece considerablemente con el aumento de la presin de salida. Estasbombas generalmente son presentadas en dos tipos:- Centrfugas- AxialesEstas son utilizadas en aplicaciones de baja presin como bombas de aguade automviles, bombas de agua para suministro domstico e industrial ycomo bombas de carga para bombas de pistn en sistemas hidrulicos dealta presin.

127. Que son bombas centrifugas?La bomba centrfugaconsiste en dos porcionesbsicas: el impulsor (2) quese monta en el eje deentrada (4) y la cubierta (3).El impulsor tiene una parteposterior slida o disco conlminas curvadas (1)moldeadas en el lado de laentrada. El lquido ingresa alcentro de la cubierta (5)cerca del eje de entrada yfluye por el impulsor. Laslminas curvadas del impulsor propulsan el lquido hacia fuera, contra lacubierta. La cubierta esta moldeada de tal forma que direcciona el lquido alpuerto de salida.

128. Que son bombas axiales?El tipo axial se asemeja a unventilador elctrico de aire. Se montaen un tubo recto y tiene un propulsoraplanado abierto. El lquido espropulsado abajo del tubo por larotacin de las lminas anguladas.

129. Que son bombas de desplazamiento POSITIVOSon las bombas que siempre generan flujo cuando estn funcionando. Lamayora de las bombas que se utilizan en las mquinas Caterpillar son deeste tipo. Hay tres tipos bsicos de bombas de desplazamiento positivo:- De engranajes- De paletas- De pistnLas bombas de desplazamiento positivo tienen holguras (espacios) entrecomponentes mucho ms pequeos. Esto reduce las fugas y proporcionamayor eficiencia cuando se utiliza en sistemas hidrulicos de alta presin. Elflujo de la salida en una bomba de desplazamiento positivo es bsicamenteigual para cada revolucin de la bomba. Las bombas de desplazamientopositivo son clasificadas por el control de flujo de salida y por su construccin.

130. Como funciona la bomba de engranaje?Un eje de impulsin hace girar el engranaje impulsor, el cual hace girar elengranaje loco. A medida que giran los engranajes, los dientes del engranajeforman un sello contra la caja. El aceite entra por la lumbrera de entradaquedando atrapado entre los dientes y la caja, es impulsado y obligado a salirpor la lumbrera de salida.

131. Cual es el funcionamiento d elas bombas de paletas?Un eje de impulsin gira el rotor. El aceite penetra en la cmara creada entrelas dos paletas y la caja, es impulsado hacia la lumbrera de salida. La bombade paletas consiste en: un anillo de leva, paletas y un rotor ranurado.

132. Cual es la funcin de las bombas de pistones?El eje impulsor est conectado al tambor de cilindros. A medida que gira, lospistones, que estn conectados al plato basculante, suben y bajan en loscilindros.A medida que el pistn se retrae, hace penetrar aceite en el cilindro por lalumbrera de entrada y luego lo expulsa en la carrera descendente por lalumbrera de salida.El caudal de aceite impulsado depende del ngulo del plato basculante.Cuando el plato basculante est situado en un ngulo mximo, habr elmximo caudal.Cuando est situado en un ngulo cero, no habr caudal ni flujo.

133. Que son los motores hidrulicos?Los motores hidrulicos son actuadores que convierten la energa hidrulicaen energa mecnica en forma de movimiento y fuerza giratoria. Se utilizan enlas mquinas Caterpillar para impulsar cadenas, ruedas e implementos.

134. Como funcionan los motores?Los motores hidrulicos son casi idnticos a las bombas hidrulicas. Esto seaplica a los motores de engranajes, de paletas y de pistones. La diferenciaprincipal consiste en que el aceite a alta presin entra en el motor, haciendogirar a los componentes internos. El aceite luego sale del motor a bajapresin y regresa al tanque. Cuando el motor est funcionando haciaadelante, los componentes internos giran en la misma direccin.

135. Cual es la nomenclatura ISO para las bombas?Las bombas en el sistema ISO son identificadas por un triangulo negro dentrode un crculo con la punta direccional apuntando al borde del mismo. Cuandouna flecha cruza el crculo diagonalmente, esta indica que la bomba es decaudal variable.

136. Cual es la nomenclatura ISO para los motores?Los motores en el sistema ISO son identificados por un triangulo negro dentrode un crculo con su base apoyada al borde del circulo y la punta direccionalapuntando al centro del mismo. Cuando una flecha cruza el crculodiagonalmente, esta indica que el motor es de caudal variable.

137. Cual es la funcin de la valvula de compuerta?El tipo de vlvula ms simple es la vlvula de compuerta comn. El flujo secontrola acercando o alejando el vstago de la vlvula del asiento de lavlvula. Esta vlvula sencilla tambin puede afectar la presin del circuito. Amedida que se cierra la abertura entre el asiento de la vlvula y el vstago, serestringe el flujo, haciendo que caiga la presin del lado posterior a la vlvula.Este fenmeno se llama efecto del orificio restrictor.

138. Que son las vlvulas de control de presin?Las vlvulas de control de presin son usadas para controlar la presin en elcircuito o en un sistema. La funcin de la vlvula ser la misma aunque eldiseo podra cambiar. Algunas de las vlvulas de control de presin queestudiaremos son vlvulas de alivio, vlvulas de secuencia, vlvulas reductorasde presin, vlvulas de presin diferencial y vlvulas de descarga.

139. Que son las valvuals de alivio?Los sistemas hidrulicos estn diseados para operar en un rango de presin.Excediendo este rango podramos daar los componentes del sistema o podraprovocar un dao personal. La vlvula de alivio mantiene la presin dentro deun lmite establecido al abrir y permitir que el exceso de aceite fluya, ya seahacia otro circuito o de regreso al tanque.

140. Cual es la funcin de las vlvulas selectoras?Controlan el funcionamiento de los actuadores y dems componentes de unsistema hidrulico, permitiendo que la vlvula determine la direccin y cantidadde flujo de aceite.La mayor parte de las vlvulas selectoras tienen un carrete que se deslizahacia adelante y hacia atrs en la perforacin de la vlvula. El carrete tieneamplios dimetros, llamados resaltos, que pueden bloquear o abrir entradas ysalidas. Algunos carretes tienen ranuras de lubricacin alrededor de losresaltos gruesos en uno de los extremos del carrete cuya finalidad es atrapar elaceite. Esto hace que el carrete flote en una capa delgada de aceite,mantenindolo centrado y ms fcil de mover. Por lo general, el carrete estcentrado en la vlvula mediante resortes y puede ser movido manualmente oelctricamente mediante solenoides. Los carretes de gran tamao difciles deoperar manualmente o situados en ubicaciones distantes, pueden seraccionados hidrulicamente. Las vlvulas selectoras que controlan laoperacin de otras vlvulas son llamadas vlvulas piloto.Las vlvulas selectoras generalmente tienen tres o ms posiciones. Cadaposicin cambia el sentido del flujo hacia el actuador. Una vlvula de centroabierto permite el paso del aceite de suministro de retorno al tanque a travsde su posicin neutral. Una vlvula de centro cerrado bloquea el flujoproveniente de la bomba.

141. Que es el carrete de valvula?El carrete de la vlvula consiste en canales y resaltos. Los resaltos del carretebloquean el flujo del aceite a travs del cuerpo de la vlvula. Los canales delcarrete permiten el flujo del aceite alrededor del carrete y a travs del cuerpode la vlvula.La posicin del carrete cuando no est activa se llama posicin normaloneutral.

142. Que son las vlvulas de control de flujo?El Control de Flujo consiste en controlar el volumen del flujo de aceite dentroo fuera de un circuito. El control del flujo en un sistema hidrulico puede serlogrado de varias maneras.La forma ms comn es la instalacin de un orifico. Cuando un orificio esinstalado, el orificio presenta una alta restriccin mayor a la restriccin normalal flujo de la bomba.La mayor resistencia incrementa la presin del aceite. El incremento en lapresin de aceite causa que algo del aceite tome otro camino.El camino podra ser a travs de otro circuito o podra ir por una vlvula dealivio.Tambin sern discutidas las vlvulas no compensadas y compensadas decontrol de flujo.

143. Que es la cavitacin?La Cavitacin es un fenmeno fsico que ocurre en dos etapas, consiste en laformacin de burbujas de vapor del mismo fluido causadas por bajaspresiones y su colapso eventual segn se mueven fuera de la zona depresin baja y penetren a regiones de presiones ms altasLa regin de presin que causa que la burbuja de vapor se colapse podraestar ubicada inmediatamente despus de la formacin de la burbuja devapor o a alguna distancia aguas abajo dependiendo de las condiciones depresin.Se mezclan con el flujo de aceite pequeas burbujas de vapor de aceite quedesplazan una parte del aceite lquido causando mala lubricacin ycalentamientoEl aplastamiento repentino o implosin de las burbujas por la presin delfluido causa un golpeteo al llenar el aceite estos espacios, esto produce unavibracin bastante fuerte en todo el componente, adems las fuerzas que seproducen en esa implosin causan desgaste como erosin y picaduras en laparte interna del componente, una bomba sonara como si estuvieramoviendo bolitas

144. Que es la aireacin?La aireacin es la mezcla del aire con el aceite, consiste en el proceso deatrapar el aire ya sea por una agitacin excesiva en los reservorios o porfiltraciones de aire al sistema ocasionado por las fugas de aceite, en unabomba se produciran chirridos.Las burbujas de aire tambin desplazan el aceite causando mala lubricacin einestabilidad, al entrar el aire en las lneas, los cilindros y carretes de vlvulas;la compresibilidad de stas, causa una operacin esponjosa o errtica ycausan la prdida de la sensacin de control, al ser comprimidas por el aceitedentro de la bomba o en el motor causan similares desgastes que lacavitacin.

145. Que es el sistema hidrulico pilotado?Los sistemas de control piloto son seales hidrulicas de aceite que controlanel movimiento de vlvulas de control de direccin, una menor presin essuficiente para mover el carrete de una vlvula que lleva presin muchomayor, estos sistemas hidrulicos piloto nos permite operar sistemas dedireccin, sistemas de implementos, etc adems nos permiten mayorprecisin en la operacin reduciendo los esfuerzos del operador.En este sistema hidrulico de Implementos tenemos todos los controles en laposicin de mantener HOLD mientras el motor diesel funciona, reconozca loscdigos de colores adecuados y la simbologa ISO.

146. Como funciona la valvula de control pilotado?En la vista mostrada tenemos los componentes principales de la vlvula decontrol piloto de un cargador, esta vlvula controla el cilindro de inclinacin ovolteo (TILD) de la hoja, con excepcin de la bobina ensamblada en la partesuperior de la seccin de descarga o vaciado en el lado superior izquierdo,las partes son las mismas en ambos lados de la vlvula.Con el motor encendido y la vlvula de control en la posicin fija (HOLD) elaceite ingresa en el puerto de suministro, ubicado en la parte inferior centraldel cuerpo de la vlvula y es bloqueado por los carretes dosificadores.cualquier aceite en las lneas de la vlvula de control principal es enviado altanque por el puerto de descarga ubicado en la parte central de los carretesdosificadores.

147. Funcin del resorte dosificadorEl trabajo del carrete dosificador es permitir el movimiento del carrete de lavlvula de control principal en proporcin al movimiento de la palanca de lavlvula piloto. El carrete dosificador y el resorte dosificador funcionan comouna vlvula reductora de presin y controlan la presin de aceite hacia laparte externa del carrete de la vlvula de control principal

148. Que es la presin compensada?Un sistema de control que dapor resultado una velocidad constante del implemento para una posicinespecfica de la palanca de control.Este efecto se logra manteniendo una cada de presin constante a travs dela vlvula de control en el valor determinado por el resorte de la vlvulareductora de presin.

149. Cual es el funcionamiento de la bomba y del controlador de sensado La bomba de pistones axiales de desplazamiento variable con compensacinde presin consta de dos elementos, la bomba y la vlvula compensadora.La vlvula compensadora controla el flujo de salida de aceite de la bombacontrolando el movimiento del pistn de control (actuator piston), este pistntrabaja contra el resorte diagonal (bias spring) moviendo el plato de desgasteoscilante (swashplate) para continuamente ajustar el ngulo, la cantidad deaceite entregado en cada revolucin de la bomba (su desplazamiento) esdeterminado por ese ngulo, la cantidad de aceite en este modelo de bombaes infinitamente variable entre un mximo (flujo mximo) y un mnimo (ceroflujo)

150. Cuales son los elementos de sistema de conduccion hidrosttico?Los componentes principales son el grupo de bomba, el grupo del motor y elgrupo de filtro, una vlvula de aceleracin (Creeper Valve) le permite aloperador cuando esta en cualquier posicin de velocidad, aumentar lamxima velocidad de la mquina, este motor hidrulico esta montado en unacaja de engranajes llamada caja de conduccin hidrosttica, esta cajaconecta mediante uniones universales cardan los ejes delantero y posteriorde las ruedas de la mquina