Balance de Materia y Energa

707070

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTN

FACULTAD DE INGENIERA DE PRODUCCIN Y SERVICIOSESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA INDUSTRIAL

CURSO:

INVESTIGACIN DE MERCADOS

TEMA:

PROBLEMAS DE TAMAO DE MUESTRA

PERTENECE A:

TORRES COLQUE, LUCERO MARITZA

DOCENTE:OSCAR NEZ TEJADA

Arequipa - 2013GRUPO: A

ContenidoCAPITULO I: INTRODUCCIN61.1.DEFINICION DEL TEMA61.2.CONTEXTO DEL PROBLEMA61.3.JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN71.4.DELIMITACIONES DE LAS FORNTERA S DEL TRABAJO81.5.OBJETIVOS DEL TRABAJO81.5.1. OBJETIVO GENERAL81.5.2. OBJETIVOS ESPECFICOS81.6.HIPTESIS91.7.VARIABLES91.7.1.VARIABLE INDEPENDIENTE91.7.2.VARIABLE DEPENDIENTE91.8.DISEO DEL TRABAJO101.9.METODOLOGA10CAPITULO II: MARCO TERICO112.1.ERGONOMA112.1.1.EVOLUCIN HITRICA122.1.2.CONCEPTOS BSICOS132.1.3.IMPORTANCIA132.1.4.OBJETIVOS DE LA ERGONOMA142.1.5.BENEFICIOS DE LA ERGONOMA152.1.6.CLASIFICACIN DE LA ERGONOMA152.2.CARGA FISICA162.2.1.ANTROPOMETRIA162.2.2.FISIOLOGA182.2.3.BIOMECANICA192.3.1. AMBIENTE TRMICO212.3.2. AMBIENTE LUMINOSO25CAPITULO III: ANLISIS Y EVALUACIN ERGONMICA, ESTUDIO DE UN CASO313.3.EVALUACION ERGONOMICA333.3.1.SELECCIN DEL MTODO DE EVALUACIN ERGONMICA333.3.2.EVALUACIN ERGONOMICA GLOBAL e-LEST373.3.3.DIAGNOSTICO ERGONOMICO e-LEST473.3.4.EVALUACION ERGONOMICA ESPECIFICA e-RULA ACTUAL483.3.5.DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL: e-RULA54CAPITULO IV: PROPUESTAS DE MEJORAS554.1. EL METODO DE TRABAJO554.2. METODO DE TRABAJO PROPUESTO e-RULA554.2.1. PANTALLAS DEL e-RULA METODO PROPUESTO564.2.2. INTERPRETACION DE RESULTADOS DEL e-RULA594.3. METODO DE TRABAJO PROPUESTO e-LEST594.3.1. CARGA FISICA604.3.2. ENTORNO FSICO604.3.3. MEJORAS Y PANTALLAS DEL e-LEST PROPUESTAS614.3.4. RESULTADOS DEL e-LEST METODO PROPUESTO65GLOSARIO DE TERMINOS66BIBLIOGRAFIA70

RESUMEN

La ergonoma es la disciplina tecnolgica que se encarga del diseo de lugares de trabajo, herramientas y tareas que coinciden con las caractersticas fisiolgicas, anatmicas, psicolgicas y las capacidades del trabajador. Busca la optimizacin de los tres elementos del sistema (humano-mquina-ambiente), para lo cual elabora mtodos de estudio de la persona, de la tcnica y de la organizacin.La presente investigacin se circunscribe dentro de la ergonoma de procesos, en l se analiza y evala el proceso de trabajo del puesto de Mecnico Automotriz. El objetivo de la investigacin es analizar, evaluar y proponer mejoras para dar bienestar y confort al trabajador y como consecuencia del mismo lograr mayores niveles de productividad.Para efectuar el anlisis se ha seguido tres pasos: el anlisis de la demanda, de la tarea y de las actividades. El primero se refiere a quienes son los que demandan la aplicacin ergonmica, el segundo va referido a realizar el anlisis detallado de la tarea incluyendo el tiempo de ciclo de trabajo, para lo cual se ha aplicado tcnicas de Ingeniera de Mtodos y en tercer lugar el anlisis de las actividades que va referida a la carga fsica, entorno fsico, carga mental, aspectos Psicosociales y los tiempos de trabajo.La Evaluacin ergonmica puede ser Global y especfica, para el primero se ha desarrollado el mtodo e-Lest y luego se usado el software e-Rula, el software e-Niosh y el software Spring 3.0. Las propuestas de mejoras se han dado en funcin a los principios tericos y a la experiencia prctica de la ciencia ergonmica.

PALABRAS CLAVES

Anlisis de la demanda, Anlisis de la tarea, Anlisis de las actividades, Evaluacin ergonmica global e-Lest y Evaluacin ergonmica especfica e-Rula.

ABSTRATC

Ergonomics is the technological discipline that deals with the design of workplaces, tools and tasks that match the physiological, anatomical, psychological characteristics and capabilities of the worker. Seeks to optimize the three elements of the system (human-machine - environment), which develops methods to study the person, technology and organization.The present investigation is confined within the ergonomics process, it is analyzed and evaluated the work process of the post of Mechanical Automotive. The objective of the research is to analyze, evaluate and propose enhancements to give welfare and worker comfort and as a result thereof achieve higher levels of productivity.To perform the analysis has followed three steps: demand analysis , task and activities . The first are those who are demanding ergonomic application, the second will perform based on the detailed analysis of the task cycle time including labor , for which it has applied techniques Engineering Methods and thirdly analysis of the activities to be referred to the physical load , physical environment , mental load , Psychosocial aspects of work and time .The ergonomic evaluation can be Global and specific, for the first developed the e- Lest method and then the e- Rula software, software e- NIOSH and Spring 3.0 software was used . The proposed improvements are given in terms of the theoretical principles and practical experience of ergonomics science.KEY WORDS

Demands analysis, task analysis, activities analysis, e-lest global ergonomic evaluation, e- rula specific ergonomic evaluation.

CAPITULO I: INTRODUCCIN

1.1. DEFINICION DEL TEMA

El tema motivo del trabajo de investigacin dada las caractersticas que reviste la problemtica, la situacin actual de trabajo y las posibles alternativas de solucin a la misma; se ha visto por conveniente titularlo Anlisis y evaluacin ergonmica en un puesto de mecnico automotriz.1.2. CONTEXTO DEL PROBLEMA

Hoy en da existen ms automviles que necesitan ser reparados en talleres, por lo que el mercado de este puesto de trabajo est incrementando significativamente en la localidad de Arequipa.Un buen mecnico se hace responsable de su trabajo y de lo que est a cargo (automotores, equipos, instrumentos, etc.), muchas veces pueden pasar horas hasta terminar su trabajo y descuidar su salud ya sea fsica o mental.En el presente trabajo, se analiza la situacin actual del trabajo, por ello se aplican tcnicas como la del Anlisis Ergonmico del Trabajo, para luego evaluar las variables; en general hay dos formas de evaluar la ergonoma: una es la global y otra es especfica; cada una tiene varios modelos; de los cuales se debe seleccionar el ms apropiado dada las caracterstica del trabajo para proceder a ejecutar la evaluacin. En general son 14 las variables a ser analizadas y evaluadas; esto significa un macro anlisis que hay que desarrollar que se debe realizar, por cuanto la influencia de alguno de ellos fomentara la baja de la productividad como: Entorno fsico, carga fsica, carga mental, aspectos psicosociales, etc. los cuales a su vez se subdividen en otros.Para el planteamiento de mejoras sern tomadas en cuenta aquellas que ocasionan fuertes molestias, fatigas y tienen altos riesgos de lesiones fsicas al trabajador, vale decir aquellas que inclusive pueden llegar a ser nocivas para la salud del trabajador. La metodologa a desarrollar, exigir el uso de instrumentos de medicin, para lo cual se cuenta con instrumentos que tiene la Empresa.Finalmente se debe expresar que al trabajador se le debe dar confort y seguridad para una mejor calidad de vida y al mismo tiempo debemos esperar de l un mejor trabajo con eficiencia y productividad.

1.3. JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN

El presente trabajo se justifica porque:1. Hasta el momento no hemos podido encontrar un trabajo de evaluacin ergonmica de un puesto de mecnico automotriz, es decir, seremos los primeros en realizar una investigacin sobre este tipo de trabajo.2. Como se menciono el mercado de talleres est incrementando considerablemente por lo que es necesario conocer cul sera el mejor ambiente de trabajo para este puesto.3. Despus de haber observado al trabajador, hemos concluido que este puesto necesita mejoras.El propsito de ste trabajo es hacer un anlisis, evaluacin y propuestas de mejoras de las variables que estn involucrados en el diseo de puestos en ste tipo de trabajo; y al mismo tiempo establecer su relacin con una mejor calidad de vida y una mayor productividad que se pueda dar al mtodo de trabajo actual, con el fin de disear uno propuesto mejorado; y de acuerdo a los resultados del estudio, proponer una alternativa de mejora de acuerdo a los principios de ergonoma. Es necesario que los trabajadores de este taller estn involucrados en esta evaluacin.Los resultados obtenidos con sta investigacin contribuirn: A los trabajadores del rea; porque permitira una mejor calidad de vida en el trabajo. A los talleres de mecnica; pues pueden incrementar sus niveles de entrada y sus ingresos. A los estudiantes de pre grado y de post grado; pues ellos partiran del modelo de Investigacin: anlisis, evaluacin, propuestas ergonmicas de mejoramientos; as como de los resultados para realizar nuevas investigaciones. A los ergonomistas; dedicados al diseo de puestos de trabajo. A la ciencia ergonmica; pues la metodologa desarrollada permitira su aplicacin a puestos de trabajo en circunstancias similares.

1.4. DELIMITACIONES DE LAS FORNTERA S DEL TRABAJO

El presente trabajo est dirigido a talleres de mecnica sin nmero limitado de trabajadores; el presente trabajo corresponde a puestos encargados del ensamblado de motores en un promedio de 5 horas.

1.5. OBJETIVOS DEL TRABAJO1.5.1. OBJETIVO GENERAL

El presente trabajo tiene como objetivo general analizar, evaluar y mejorar desde el punto de vista ergonmico el puesto de trabajo de un mecnico automotriz y proponer alternativas de mejoras con intervencin ergonmica bajo la influencia de mejorar la calidad de vida de los trabajadores de estos puestos y de buscar un incremento de la productividad y por ende en los ingresos de los talleres de mecnica.1.5.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Los objetivos especficos del trabajo son: Investigar, seleccionar, analizar y resumir los planteamientos tericos que estn directamente relacionados al tema a desarrollar como: Ergonoma, anlisis, evaluacin ergonmica del puesto de trabajo y productividad. Analizar el puesto de trabajo describiendo la demanda, Tarea y sus actividades Describir el lugar de trabajo y sus caractersticas Comparar las variables y observar la influencia de ellas en el puesto de trabajo. Evaluar y diagnosticar desde el punto de vista de la Ergonoma el puesto de trabajo de un mecnico automotriz.1.6. HIPTESIS

Dadas las caractersticas que reviste el problema se plantea como hiptesis:El puesto de trabajo mecnico automotriz tiene como factores con riesgos nocivos para la salud del trabajador las Cargas fsicas esttica y dinmica; el ambiente trmico; de aplicarse mtodos de anlisis y evaluacin ergonmica; entonces se podr mejorar la calidad de vida de los mecnicos y obtener una mayor productividad para los talleres de mecnica.1.7. VARIABLES

Es necesario obtener, registrar, analizar y evaluar datos referentes a los dominios de las variables Independientes y de las variables dependientes. Las variables en mencin son los siguientes:1.7.1. VARIABLE INDEPENDIENTE

Cada unidad a ser analizado y evaluado tiene sus propios factores, y stas sus variables. Entre las variables independientes, se puede citar los siguientes indicadores y sus unidades de medicin:a) Carga esttica: posturas de trabajo y duracin, expresadas en min/ h. b) Carga dinmica: esfuerzo realizado, expresado en Kg/ min/ distancia. c) Ambiente trmico: temperatura efectiva, dado en C.d) Ruido: intensidad sonora, en unidades de dB(A).e) Iluminacin: intensidad luminosa expresas en unidades Lux/m2. f) Vibraciones: aceleracin medido en m /seg2.g) Presin de tiempos: ritmo de trabajo expresado en h.h) Atencin: expresado en min / h.i) Complejidad: repetitividad del trabajo, expresado en segundos.j) Organizacin y tiempos de trabajo.1.7.2. VARIABLE DEPENDIENTE

La variable dependiente est en funcin de los factores que intervienen en el ritmo del trabajo tales como los factores fsicos, ambientales, psicosociales y Tiempos de trabajo.1.8. DISEO DEL TRABAJO

Esta Investigacin se caracteriza por ser cuantitativa y cualitativa, de acuerdo a la clasificacin de Hernndez; tiene las siguientes caractersticas:Es cuantitativa porque para el trabajo se realiza el acopio de datos numricos extrados de la realidad actual; las cuales se han hecho in situ con instrumentos de precisin; por ejemplo, mediciones del medio ambiente de trabajo, donde luego se procesa la informacin estadsticamente. Adems se seala que es cuantitativa porque se hace prueba de hiptesis y se establece la relacin existente entre las variables en trminos cuantitativos.Se seala adems que la investigacin utiliza un enfoque cualitativo porque se han acopiado datos sin medicin numrica en base a observacin directa, evaluacin hecha sobre todo en el aspecto humano para llegar a resultados subjetivos en la parte que corresponde a la evaluacin de la carga mental y de los factores Psicosociales del trabajador.El diseo de la ejecucin que orienta el desarrollo de sta investigacin se hace en base a la metodologa de la Investigacin a ejecutar en cuatro fases. Primera fase: familiarizarse con el ambiente de trabajo; la cual comprende: conocimiento general de la empresa, analizar la posicin de la gerencia de planta y seleccin del rea para realizar el anlisis ergonmico. Segunda fase: recoleccin de datos; la cual se subdivide en: formar un equipo para el trabajo de campo mediante la toma y recoleccin de datos. Tercera fase: organizacin y tratamiento de Informacin; el cual consiste en hacer el tratamiento y procesamiento estadstico de datos en base a encuestas hechas por el equipo humano de trabajo de campo. Cuarta fase: Corrida de Programa: software de evaluacin ergonmica global y especfica para establecer un diagnostico; hacer el planteamiento de mejoras y establecer resultados. Luego sacar las conclusiones y dar las recomendaciones, para finamente entregar el informe final a la gerencia.1.9. METODOLOGA

Para desarrollar ste trabajo, se ha seguido la siguiente metodologa:a) El dueo del taller, convoca a tres especialistas, para nuestro caso se llamarn Ergonomistas para la Investigacin ergonmica y los convoca a una reunin.b) Los ergonomistas reciben la informacin y fechas de inicio y finalizacin del trabajo, as como el presupuesto asignado para tal efecto.c) Si los ergonomistas no aceptan, la gerencia convoca a otros especialistas.

d) Si los ergonomistas aceptan las condiciones del contrato; el dueo deja a disposicin de ellos el taller.e) El equipo de trabajo prepara el trabajo de campo y ejecuta las mediciones del entorno fsico: temperatura, humedad relativa, velocidad del viento, intensidad luminosa, ruido y vibraciones.f) El equipo de trabajo acopia la informacin.g) Los ergonomistas hacen el tratamiento y la seleccin de datos.h) Se hace la evaluacin global y especifica por parte de los ergonomistas.i) Los ergonomistas al ejecutar el estudio prepara el informe final.j) El dueo del taller recibe de los ergonomistas el Informe final con las conclusiones y recomendaciones.k) De encontrar resultados favorables, el dueo paga a los ergonomistas.

CAPITULO II: MARCO TERICO

2.1. ERGONOMA

Antes de definir la Ergonoma como tal, es conveniente tener una visin general de su origen y conocer la relacin existente con otras reas del conocimiento; posteriormente el tema se centrar en el enfoque dado para el anlisis y la evaluacin ergonmica a una empresa minera subterrnea, motivo de la investigacin.2.1.1. EVOLUCIN HITRICA

La Ergonoma es considerada como una ciencia moderna, sin embargo a lo largo de la historia de la humanidad, siempre ha sido aplicada. As por Ej. El ser humano siempre ha tenido la preocupacin por adaptar desde sus utensilios ms elementales para alimentarse hechos de: piedra, madera, metales; etc.; hasta lugares donde establecerse como un lugar para vivir: cuevas, casas; etc. o como trasladarse de un lugar a otro: animales, vehculos, aviones; etc. Para ello ha tomado muy en cuenta sus dimensiones, capacidades y limitaciones fsicas.Los primeros autores conocidos que se han interesados en estos temas abarcan todas las artes y ciencias desde Leonardo da Vinci, en sus Cuadernos de Anatoma (1498), cuyos bocetos sobre dimensiones humanas; son muy conocidos; Alberto Durero, en El arte de la medida (1512) sobre estudios de movimientos y la ley de las proporciones; hasta Le Corbusier que basaba sus diseos en el estudio matemtico geomtrico de la arquitectura, para l una casa no era simplemente un habitculo, sino que tena que estar diseada en funcin de las necesidades y confort de los usuarios.La ergonoma comienza a configurarse como tal al inicio de la segunda guerra mundial, en la que se utilizaron equipos sofisticados, obligando a los ingenieros a tener en cuenta no slo las caractersticas fsicas sino tambin las capacidades mentales, sensoriales y psicosociolgicas del ser humano bajo las diferentes situaciones y condiciones del medio. Es durante esta poca cuando se produce un poderoso impulso a la investigacin ergonmica hasta alcanzar el desarrollo que hoy da tiene.La primera sociedad de ergonoma denominada Ergonomics Research Society, fue fundada en 1949 en Inglaterra por Murrell junto con otros ingenieros, fisilogos y socilogos, con el objetivo de adaptar el trabajo a las personas; extendindose posteriormente a Alemania, Francia y Suecia.2.1.2. CONCEPTOS BSICOS

El trmino Ergonoma est compuesto por las palabras griegas Ergos que significa trabajo, actividad y Nomos, principios o normas.Existen mltiples definiciones formales entre ellas la que hace la enciclopedia Larousse, Es el estudio cuantitativo y cualitativo de las condiciones de trabajo de la empresa, que tiene por objetivo el establecimiento de tcnicas conducentes a una mejora de la productividad y de la integracin del ser humano para producir. Las definiciones que pueden servir como punto de referencia ms significativo son las utilizadas por los mismos profesionales de la ergonoma que, como es lgico han evolucionado a lo largo de la historia.Los conceptos clsicos ms conocidos son: la de Murrell (1965): La Ergonoma es el estudio del ser humano en su ambiente laboral, para Faverge (1970), Es el anlisis de los procesos industriales centrado en los hombres que aseguran su funcionamiento, para Cazamian (1973), Es el estudio multidisciplinario del trabajo humano que pretende descubrir sus leyes para formular mejor sus reglas.El desarrollo del concepto de ergonoma fue paralelo tanto en Europa como en norte Amrica, aunque utilizaran distintos nombres ambos partan de la misma idea. En Europa, tena un enfoque ms fisiolgico, por ser los mdicos los que iniciaron su estudio; mientras que en Amrica, fueron los ingenieros los que se interesaron por buscar la adaptacin del sistema y el hombre; por lo que fue llamado Ingeniera de los factores humanos. La ergonoma se define como una ciencia multidisciplinaria, con un conjunto de tcnicas cuyo objetivo es la adecuacin del trabajo al hombre, buscando mejorar la calidad de vida del trabajador y la mayor productividad.2.1.3. IMPORTANCIA

Permite trabajar con confort y seguridad al adaptar el ambiente fsico a las necesidades especficas. Proporciona principios normas y tcnicas para analizar y evaluar el trabajo; pudindose minimizar el impacto fsico en el medio ambiente de trabajo. Ayuda a brindar un ambiente cmodo y seguro en el trabajo, para laborar en buenas condiciones de salud y con capacidad de contribuir en la produccin con calidad, eficiencia y productividad.2.1.4. OBJETIVOS DE LA ERGONOMA

El objetivo de la ergonoma es adaptar el trabajo a las capacidades y posibilidades del ser humano.Todos los elementos de trabajo ergonmicos se disean teniendo en cuenta quines van a utilizarlos. Lo mismo debe ocurrir con la organizacin de la empresa: es necesario disearla en funcin de las caractersticas y las necesidades de las personas que las integran.La psicosociologa aplicada parte del hecho de que las necesidades de las personas son cambiantes, como lo es la propia organizacin social y poltica. Por ello, las organizaciones no pueden ser centros aislados y permanecer ajenas a estos cambios.Hoy en da, se demanda calidad de vida laboral. Este concepto es difcil de traducir en palabras, pero se puede definir como el conjunto de condiciones de trabajo que no daan la salud y que, adems, ofrecen medios para el desarrollo personal, es decir, mayor contenido en las tareas, participacin en las decisiones, mayor autonoma, posibilidad de desarrollo personal, etc.Los principales objetivos de la ergonoma y de la psicologa aplicada son los siguientes: Identificar, analizar y reducir los riesgos laborales (ergonmicos y psicosociales). Adaptar el puesto de trabajo y las condiciones de trabajo a las caractersticas del operador. Contribuir a la evolucin de las situaciones de trabajo, no slo bajo el ngulo de las condiciones materiales, sino tambin en sus aspectos socio-organizativos, con el fin de que el trabajo pueda ser realizado salvaguardando la salud y la seguridad, con el mximo de confort, satisfaccin y eficacia. Controlar la introduccin de las nuevas tecnologas en las organizaciones y su adaptacin a las capacidades y aptitudes de la poblacin laboral existente. Establecer prescripciones ergonmicas para la adquisicin de tiles, herramientas y materiales diversos. Aumentar la motivacin y la satisfaccin en el trabajo.2.1.5. BENEFICIOS DE LA ERGONOMA Disminucin de riesgo de lesiones Disminucin de errores / rehacer Disminucin de riesgos ergonmicos Disminucin de enfermedades profesionales Disminucin de das de trabajo perdidos Disminucin de Ausentismo Laboral Disminucin de la rotacin de personal Disminucin de los tiempos de ciclo Aumento de la tasa de produccin Aumento de la eficiencia Aumento de la productividad Aumento de los estndares de produccin Aumento de un buen clima organizacional Simplifica las tareas o actividades

2.1.6. CLASIFICACIN DE LA ERGONOMA

Existen diversas clasificaciones de la ergonoma pero la usual es el dado por la Asociacin Espaola de Ergonoma. (AEE 2005 Ver Cuadro N 1).

Cuadro N 1Clasificacin de la Ergonoma

NClasificacin

1Biomecnica

2Ambiental

3Cognitiva

4Preventiva

5De Concepcin

6Correctiva

Fuente: AEE 2005.

Ergonoma Biomtrica

Estudia la antropometra y biomecnica: carga fsica y mediciones. Ergonoma Ambiental

Estudia: ambientes trmicos, iluminacin; ruidos, vibraciones, y otros.

Ergonoma Cognitiva

Comprende: psicopercepcin y carga mental; las interfaces de la comunicacin; as como biorritmos y cronoergonoma.

Ergonoma Preventiva

Estudia: seguridad en el trabajo; salud y confort laboral; esfuerzos y fatigas.

Ergonoma de Concepcin

Comprende: diseo ergonmico de productos; diseo ergonmico de sistemas; diseo ergonmico de entornos, etc.

Ergonoma Correctiva

Se dedica a: consulta, anlisis, investigacin, evaluacin, enseanza y formacin en ergonoma.

2.2. CARGA FISICA

2.2.1. ANTROPOMETRIA

Es una parte de la ciencia ergonmica que estudia las medidas fsicas del ser humano en forma individual o colectiva; importantes para el diseo del puesto de trabajo, productos, y de disposicin de la planta Industrial. Las tcnicas consideran las diferencias individuales de persona. Se sabe que en el Per la altura promedio de la mujer adulta es de 1,59 m. y la del hombre es de 1,66 m. 7 . Las medidas antropomtricas utilizadas en el diseo de Puestos se presenta en la fig. N 1.

7 ITINTEC Manual Antropomtrico Tomos A y B Edit. Educativa INIDE; Lima, 1985.8 Figura N 1Mediciones Antropomtricas ms Usuales

MedidaImagen

1. Altura Popltea (AP)

2. Distancia sacro popltea (SP)

3. Distancia sacro rotula (SR)

4. Altura del muslo del asiento (MA)

5. Altura del muslo del suelo (MS)

6. Altura del codo desde asiento (CA)

7. Alcance mnimo del brazo (Amin) B

8. Alcance mx. del brazo (Amax) B

9. Altura de ojos desde el suelo (Aos)

10. Anchura de caderas sentado (ACs)

11. Anchura de codo a codo (CC)

12. Distancia respaldo pecho (RP)

13. Altura de codos de pies (AOp).

14. Estatura (E)

15. Altura de codos de pie (Csp)

16. Distancia respaldo abdomen (RA)

17. Ancho hombro a hombro (Anhh)

Fuente: Ergonoma 1, Mondelo (2 004).2.2.2. FISIOLOGA

La fisiologa es una parte de la ciencia que se dedica al estudio del organismo humano, como: metabolismo, rganos de los sentidos, sistemas circulatorio, respiratorio, etc.; La fisiologa en el trabajo, es la aplicacin en funcin a la labor que se desarrolla en el trabajo; ella permite conocer entre otros: el gasto energtico diario que tiene el trabajador con la finalidad de balancear la dieta diaria de su alimentacin, el ritmo cardiaco del trabajador expuesto a trabajar en reas de elevadas o bajas temperaturas, las como las posibles enfermedades profesionales surgidas por las condiciones de trabajo.

2.2.3. BIOMECANICA

La Biomecnica es la parte de la ciencia ergonmica que estudia las posturas y esfuerzos fsicos que realiza el ser humano en funcin a su sistema msculo-esqueltico. La Biomecnica procura evitar lesiones corporales derivados de malas posturas o esfuerzos fsicos. En la biomecnica aplicada el trabajo desarrollado se puede clasificar segn la carga que soporta el trabajador en esttico y dinmico.

2.2.3.1. CARGA ESTTICA

Ocurre cuando el trabajador soporta una carga y la contraccin de los msculos se mantiene durante un perodo de tiempo. En el trabajo esttico al comprimirse los vasos sanguneos el aporte de sangre a los msculos no slo no aumenta sino que disminuye, privando al msculo del oxgeno y glucosa que necesita. Adems los residuos producidos no pueden ser eliminados con la rapidez necesaria, acumulndose y desencadenando la fatiga muscular. La biomecnica ocupacional estudia las diferentes posturas de trabajo; El Mtodo e-Lest identifica 14 posturas a ser evaluadas en funcin a la duracin del tiempo de la postura en min./h.8 Estas posturas se muestran en la tabla N 1.

9 Chiner Mercedes, Diego Antonio y Alcalde Jorge; laboratorio de Ergonoma, Edit. Alfaomega, UPV, 2 Edicin; Mxico D.F. 2004.10 Tabla N 1Posiciones de Trabajo

NPosicinNPosicin

1Sentado: normal8De pie: normal

2Sentado: inclinado9De pie: brazos en extensin frontal

3Sentado: brazos encima a hombros10De pie: brazos encima a hombros

4Arrodillado: normal11De pie: inclinado

5Arrodillado: inclinado12De pie: muy inclinado

6Arrodillado: brazos encima de los13Tumbado: brazos por encima de los

HombrosHombros

7Agachado14Agachado: brazos encima a hombros

Fuente: Chiner y Alcaide 2004.

2.2.3.2. CARGA DINMICA

Ocurre cuando el trabajador soporta una carga y los msculos se encuentran en pleno movimiento; la carga dinmica, produce una sucesin peridica de tensiones y relajamientos de los msculos activos, todas ellas de corta duracin. Se puede decir que en un trabajo dinmico el aporte de sangre al msculo es de 10 a 20 veces mayor que en estado de reposo. En el anlisis ergonmico del trabajo, se debe determinar si el esfuerzo realizado en el puesto de trabajo es continuo o breve repetitivo y la duracin total del esfuerzo, determinado en frecuencias / h.; del mismo modo se deber considerar el peso de la carga en kg. 9Se deber cuantificar el esfuerzo realizado por el trabajador por aprovisionarse de materiales e insumo, determinando la distancia, la frecuencia en nmero de veces/ h. as como el peso de lo trasladado.

11 Mondelo Pedro, Gregori Enrique, Blasco Joan y BArrao Pedro; Ergonoma 3 Diseo de Puestos de Trabajo Edit. Alfaomega UPC, 2 Edicin, Mxico D.F. 2001.12 2.2.3.3. ENTORNO FSICO DE TRABAJO

Es el entorno fsico que rodea al trabajador; ste segn las condiciones de trabajo puede ser confortable o no; y/o tener riesgos de lesiones o accidentes que podran ocasionar enfermedades profesionales. El entorno fsico de trabajo al ser estudiado permite analizar aspectos referentes al ambiente trmico, Ruido, Iluminacin y Vibraciones y otros.

2.3. ENTORNO FSICO DE TRABAJO

Es el entorno fsico que rodea al trabajador; ste segn las condiciones de trabajo puede ser confortable o no; y/o tener riesgos de lesiones o accidentes que podran ocasionar enfermedades profesionales. El entorno fsico de trabajo al ser estudiado permite analizar aspectos referentes al ambiente trmico, Ruido, Iluminacin y Vibraciones y otros.

2.3.1. AMBIENTE TRMICO

El ser humano necesita mantener una temperatura interna del cuerpo que en promedio se encuentra entre 36 a 37 C. El balance trmico se realiza a travs del hipotlamo que acta como un termostato. Mltiples estudios y encuestas realizados a los trabajadores indican que una gran parte de las quejas sobre el puesto de trabajo se debe al ambiente trmico inapropiado10.

Cada persona tiene un bienestar trmico propio, que vara de un individuo a otro, siendo imposible especificar un ambiente trmico que satisfaga a todas las personas que se encuentran en l. Por ello debe buscarse la combinacin de los factores que componen el ambiente trmico que satisfaga al mayor nmero de trabajadores. El anlisis del ambiente trmico permite determinar ndices de confort del trabajador o calcular los ndices de estrs. Es a travs de muchos aos que esto ha sido preocupacin de los especialistas por ello se han creado algunos mtodos, los ms importantes se sealan en el cuadro N 2.Cuadro N 2ndices de Confort ms Usuales

AoMtodoAutor

1967Temperatura media de la pielGagge

1979ndice de valoracin mediaFanger

1972Temperatura efectiva estndarGagge

1973Humedad de la PielGonzles y Gagge

Fuente: Mondelo (2001) y Gonzles (2003).

En la actualidad se observa que algunos modelos se continan aplicando; pero se han creado nuevas formas de analizar el ambiente trmico, con lo cual se puede saber si ste es nocivo o no para la salud del trabajador. Existen equipos electrnicos para la medicin digital de la temperatura y software para el procesamiento de la informacin; tal es as por Ej. Que el mtodo e-Lest se preocupa por determinar la temperatura efectiva; y a travs de la evaluacin de la carga fsica; determina si sta es nociva para la salud del trabajador.

Para calcular la Temperatura Efectiva, se debe registrar los siguientes datos: Chiner (2004).

La temperatura ambiental (C) medida por un termmetro de bulbo seco La temperatura ambiental (C) medida con termmetro de bulbo hmedo La velocidad media del viento en el puesto (m/s.).

13 Mondelo Pedro, Gregori Enrique, Comas Santiago y Bartolom Esther, Ergonoma 2 Confort Trmico Edit. Alfaomega; 2 Edicin, Mxico D.F. 2001.14

2.3.1.1. TEMPERATURAS DE TRABAJO

a) Temperatura de Bulbo Seco

Es la temperatura del medio ambiente bsico que rodea al trabajador, y se mide con un termmetro de mercurio de bulbo seco protegido de la humedad y movimientos del aire. (Ver foto 1).

b) Temperatura de Bulbo Hmedo

Es la medida del enfriamiento evaporativo que mide la temperatura con un termmetro de bulbo hmedo digital o electrnico en C. El bulbo hmedo est recubierto por una muselina empapada con agua destilada y apantallado de las fuentes de radiacin. En la medicin el instrumento toma en cuenta la humedad y el movimiento natural del aire. El instrumento de medida se conoce como psicrmetro o termmetro de bulbo hmedo y/o seco. (Ver foto N 1).Foto N 1 Psicrmetro

2.3.1.4. VELOCIDAD DEL AIRE: Va

Es la intensidad media de la velocidad del aire sobre todas las direcciones. El aire es un componente natural esencial para el desarrollo de la vida en la tierra, sin l nuestro planeta estara muerto y no podran existir los seres humanos, las plantas, ni los animales. La composicin bsica del aire es: Nitrgeno (N) 78,03%); Oxgeno (O) 20,99% y Otros como: Argn, Dixido de carbono, etc. 0,08%.

La velocidad del aire influye en la sensacin subjetiva de confort, as por Ej. la mayor velocidad de aire fresco permite incrementar la prdida de est por encima de la temperatura de la piel habr ganancia de calor. Las velocidades menores de 0,1 m/s. producen sensacin de molestias por estabilidad area, y las superiores a 0,5 m/s. son perceptibles y desagradables para las personas que realizan un trabajo sedentario.

La norma ISO 7726, fija la precisin de la medida de la velocidad del aire, establece una gama de confort entre valores de 0,05 y 1,00. El movimiento del aire es perceptible a partir de los 0,25 m/s. En la Tabla N 3 se tiene una clasificacin segn el movimiento11.Tabla N 2Velocidad del Aire segn el Movimiento

NTipo de MovimientoVelocidad del AireVa (m./ s.)

1Movimiento imperceptible0,25

2Ligera brisa0,25 a 0,50

3Brisa (sacude el cabello o vestido)0,50 a 1,50

Fuente: Mondelo (2001).

15 Mondelo Pedro, Gregori Enrique, Gonzles Oscar y Gmez Miguel, Ergonoma 4 Edit. Alfaomega; Edicin2 UPC; Mxico D.F. 2002.

La velocidad del aire se expresa en m/s. y se mide con un anemmetro. (Ver foto N 2).

Foto N 2 Anemmetro

2.3.2. AMBIENTE LUMINOSO

La mayor parte de la informacin lo recibimos por la vista. Para que la actividad laboral se desarrolle en forma eficaz, se necesita que la luz ambiental y la visin del trabajador se complementen para conseguir mayor productividad, seguridad y confort.La luz se define como una radiacin electromagntica capaz de ser detectada por el ojo humano normal. La visin es el proceso por medio del cual la luz se transforma en impulsos nerviosos capaces de generar sensaciones, siendo el ojo el rgano encargado de hacerlo. En la visin se han de tener en cuenta aspectos personales del individuo, su agudeza visual (facultad del ojo para distinguir objetos que estn prximos), la sensibilidad del ojo (capacidad de ajuste automtico de diferentes iluminaciones de los objetos) y el campo visual (acomodacin del ojo para formar la imagen ntida del objeto que est a determinada distancia). En todos ellos influye la edad del individuo de forma negativa12.

16 Konz Stephan; Diseo de Sistemas de Trabajo Edit. Limusa Noriega; Mxico D.F. 2002.En la iluminacin se utilizan una serie de magnitudes que son esenciales para una comprensin adecuada. Estas son: flujo luminoso, intensidad luminosa, nivel de iluminacin y luminancia.

a) El flujo luminoso es la potencia luminosa que emite una fuente de luz.

b) La intensidad luminosa es la forma en que se distribuye la luz en una direccin.c) El nivel de iluminacin es el nivel de luz que incide sobre un objeto.

d) La luminancia es la cantidad de luz que emite una superficie.

Una iluminacin correcta permite distinguir las formas, colores, objetos; y que todo ello se realice fcilmente sin ocasionar fatiga visual. Al disear un ambiente luminoso adecuado para la visin, es necesario establecer la iluminacin apropiada. Una distribucin inadecuada de la luz puede conducir a situaciones que provoquen: dolores de cabeza, Incomodidad visual, errores y confusiones, fatiga visual y por lo tanto accidentes y prdida de visin.

Por este motivo se ha de tener en cuenta la tarea a realizar en ese puesto de trabajo, las caractersticas del local y las del trabajador.

Para asegurar el confort visual hay que tener en cuenta tres condiciones bsicas: nivel de iluminacin, deslumbramientos y contrastes. Un buen sistema de iluminacin debe asegurar suficientes niveles de iluminacin en los puestos de trabajo y en sus entornos. El nivel de iluminacin se mide con el luminancmetro o luxmetro, cuya unidad de medida es el Lux. (Ver foto N 3).

Foto N 3 Luxmetro

Los lugares de trabajo han de estar iluminados de preferencia con luz natural, pero de no ser suficiente o no existir, deber ser complementada con luz artificial. Ser una iluminacin general, complementada a su vez por luz localizada cuando la tarea as lo requiera.

El nivel de iluminacin se mide a la altura donde se est realizando la tarea. En las zonas de uso general se medir a 0,85 m. del suelo y en las vas de circulacin a nivel del suelo. La distribucin de las fuentes de luz es un factor que debe ser atendido particularmente, ya que la mala distribucin de los niveles de luz puede ocasionar brillos o deslumbramientos. Los deslumbramientos se producen al incidir un haz de luz sobre el ojo, ocasionado por el reflejo del haz sobre una superficie o directamente sobre el campo de visin del trabajador. Los deslumbramientos motivan incomodidad y disminuyen la percepcin visual. La distribucin de la luz ser lo ms uniforme posible, evitando que incidan sobre el campo visual del trabajador directamente.

La forma de disminuir los deslumbramientos es cubrir las lmparas con difusores, u otros sistemas que permitan regular la luz evitando la visin directa del foco luminoso.

Otro factor a tener en cuenta son los contrastes, entendiendo por contraste el equilibrio entre la luminancia del objeto y las superficies que el trabajador tiene en su campo visual. Deben evitarse los fuertes contrastes; as como los espacios con contrastes dbiles. El objetivo es conseguir un equilibrio en todo el espacio de trabajo, tanto entre las distintas fuentes de luz (general y localizada), como entre el plano de trabajo y paredes; as como en los desplazamientos por el lugar de trabajo. Por ste motivo, los colores tienen una gran importancia, ya que existen diferencias importantes entre espacios de trabajo con colores estimulantes y otros relajantes. La eleccin de los colores depende de la actividad que se desarrolle en el mismo y de la superficie del local que ocupen. Para ello considerar los niveles de iluminacin recomendado para diferentes actividades. (Ver Tabla N 3).Tabla N 3Niveles de Iluminacin Aceptables ISO 8995 / 89

Lugar de TrabajoNiveles Medios de Iluminacin (lux)

Bajas exigencias visuales100-200

Exigencias visuales moderadas200-400

Exigencias visuales altas500-900

Exigencias visuales muy altas1000-1200

reas o locales de uso ocasional50-100

reas o locales de uso habitual100-200

Vas de circulacin de uso ocasional25-50

Vas de circulacin de uso habitual50-150

Fuente: Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el trabajo, Espaa.

CAPITULO III: ANLISIS Y EVALUACIN ERGONMICA, ESTUDIO DE UN CASO

RESUMEN DE DATOS DEL CUESTIONARIO E-LESTDESCRIPCIN DE LA TAREA

En el puesto de trabajo las condiciones ergonmicas no son las ms favorables para el trabajador adems que no cuenta con todos los elementos de seguridad necesarios para el puesto. El trabajador permanece ocho horas en su puesto de trabajo. A continuacin se narra el procedimiento para el ensamblaje de motor: El mecnico automotriz se encarga primeramente del desmontado de motor, luego procede a desarmar completamente el motor, luego lava cada pieza con aceite. Posteriormente se lleva a un tornero para que rectifique las nuevas medidas de la pieza. Despus el mecnico arma el motor, coloca el monobloc, cigeal, pistones y los dems elementos. Se procede a armar la culata con retenes de vlvula, resortes y seguridad de vlvula. Se une el monobloc y la culata. Se realiza el torqueado para luego concluir con el armado del motor en el vehculo, se termina colocando el filtro, batera y todos los cables que se unen al motor, por ltimo el mecnico enciende el motor.

I. CARGA FSICA

1. CARGA ESTTICA

Posturas de trabajo: 3 De pie con los brazos en extensin frontal: 40 min. De pie con inclinacin: 30 min. Sentado inclinado: 180 min.

2. CARGA DINMICA

Esfuerzo realizado en el puestoEsfuerzo realizado en el puesto de trabajo es breve pero repetitivoLa frecuencia de los esfuerzo breves es de 35 veces por horaEl peso que transporta es de 10kg.

Esfuerzo de aprovisionamientoDistancia recorrida con el peso es de 2m.La frecuencia para transportar es de 12 veces por hora.El peso transportado es de 2kg.

II. ENTORNO FSICO

3. AMBIENTE TRMICO

La velocidad del aire en el puesto de trabajo es de 0.5 m/s.La temperatura media del aire seco es de 30 y hmeda es de 22.La exposicin diaria a esas condiciones es 5 horas.El trabajador sufre por lo menos 20 variaciones de temperatura en la jornada.

4. RUIDO

El nivel sonoro a lo largo de la jornada es variable.El nivel de atencin requerido por la tarea es importante.El nmero promedio de ruidos impulsivos es de 20 Duracin de la exposicin en horas por semana es de 1 hora y el nivel de intensidad sonora diferente en decibelios es de 93 Db.

5. ILUMINACIN

El nivel de iluminacin en el puesto de trabajo es de 3000 lux.El nivel medio de iluminacin general del taller en es de 3000 lux.El nivel de contraste en el puesto de trabajo es medioEl nivel de percepcin requerido en la tarea es bastante fino.No se trabaja con luz artificialNo existen deslumbramientos.

6. VIBRACIONES

La duracin diaria de exposicin a las vibraciones es de una hora.El carcter de las vibraciones es molesto.

III. CARGA MENTAL

7. PRESION DE TIEMPOS

El Tiempo en alcanzar el ritmo normal de trabajo, cuando un nuevo operario inicia una tarea es h.El modo de remuneracin del trabajador es por salario fijoEl trabajador realiza pausas fuera del refrigerio cada media jornada.El trabajo realizado no es en cadenaCuando hay retrasos el tiempo debe recuperarse durante las pausas.

8. ATENCIN

El nivel de atencin requerido por la tarea es elevada.La atencin debe ser mantenida por ms de 40 min.La importancia de los riesgos que sufre el trabajador es accidentes ligeros.La frecuencia con que el trabajador sufre estos riesgos es rara.Dado el nivel de atencin requerido, la posibilidad de hablar es intercambio de palabras.Dado el nivel de atencin requerido, el tiempo en que se pueden levantar los ojos del trabajo es menos de 5min /hora.

IV. ASPECTOS PSICOSOCIALES

9. INICIATIVA

El trabajador SI puede modificar el orden de las operaciones que realiza.El trabajador puede controlar el ritmo de las operaciones que realiza con posibilidad de adelantarse.El trabajador si controla las piezas.El trabajador si realiza retoques eventuales.Tiene la posibilidad de cometer errores sin repercusin alguna.En caso de producirse un accidente debe de intervenir el trabajador.La regulacin de la maquina la realiza el propio trabajador.

10. COMUNICACIN CON LOS DEMS TRABAJADORES

El nmero de personas visibles por el trabajador en un radio de 6 m. es: 1.El trabajador puede ausentarse de su trabajo: si.El reglamento estipula sobre el derecho de hablar: tolerancia de algunas palabras.Posibilidad tcnica de hablar en el puesto: Hay posibilidad de hablar un poco.Necesidad de hablar en el puesto: Hay necesidad de intercambio verbal poco frecuente

11. STATUS SOCIAL

La duracin del aprendizaje del trabajador para el puesto es de 4 meses.La formacin general del trabajador requerido es de formacin profesional o bachillerato.

V. TIEMPO DE TRABAJO

12. CANTIDAD Y ORGANIZACIN DEL TIEMPO DE TRABAJO

Duracin semanal del tiempo de trabajo: menor a 36 h. / semana.Tipo de horario de trabajo: normal. El trabajador tiene la posibilidad de rechazar las horas extras.Los retrasos horarios son toleradosEn relacin a las pausas, es posible fijar el momentoEl trabajador puede terminar su trabajo y tiene la posibilidad de abandonar el lugar de trabajoEn relacin al tiempo de descanso, es posible tomar descanso de media hora o menor.

FUENTE: ELABORACIN PROPIA

3.3. EVALUACION ERGONOMICA

Como se presento en el captulo 2, los distintos mtodos de evaluacin ergonmica que se usan con el fin de poder evaluar los diferentes criterios formulados en cada mtodo de un puesto de trabajo desde el punto de vista ergonmico. Se puede apreciar que el mtodo ms usado es el E-lest para analizar puestos fijos y simplificados en su ejecucin.

3.3.1. SELECCIN DEL MTODO DE EVALUACIN ERGONMICA

Ahora que ya tenemos la informacin de cada mtodo de evaluacin ergonmica, lo que sigue es elegir dentro de stos, el que ms se adecue a nuestro objeto de estudio, que es el anlisis y evaluacin del puesto de trabajo de mecnico automotriz .

Por motivos de conseguir mayor objetividad, trabajar con datos cuantitativos, y adems de llegar a tener la mayor exactitud posible en nuestros resultados, como debe ser toda investigacin, se selecciona el mtodo e-Lest porque es el que permite evaluar con mayor objetividad puestos de trabajos como el mencionado.

Ergonoma

29

3.3.2. EVALUACIN ERGONOMICA GLOBAL e-LEST

SITUACION ACTUAL DEL MECNICO AUTOMOTRIZA) CARGA FSICA (ESTTICA Y DINMICA)

POSTURAS ADOPTADAS

B) ENTORNO FSICO

B.1 AMBIENTE TRMICO

B.2 AMBIENTE LUMINOSO

B.3 RUIDO

B.4 VIBRACIONES

C) CARGA MENTAL

C.1 PRESION DE TIEMPOS

C.2 ATENCIN

C.3 COMPLEJIDAD

A) ASPECTOS PSICOSOCIALES

D.1 INICIATIVA

D.2 COMUNICACIN CON LOS DEMAS TRABAJADORES

D.3 Y D4 RELACION CON EL MANDO Y EL STATUS SOCIAL

A) CANTIDAD Y ORGANIZACIN DEL TIEMPO DE TRABAJO

B) RESULTADOS

HISTOGRAMA POR DIMENSIONES

HISTOGRAMA POR VARIABLES

3.3.3. DIAGNOSTICO ERGONOMICO e-LEST

Como podemos observar en el histograma por factores, en este puesto de trabajo de mecnico automotriz tiene problemas ergonmicos respecto a: Carga Fsica, Entorno Fsico y Carga Mental

a) CARGA FSICALos esfuerzos realizados en la carga esttica son breves pero repetitivos, pero se realizan con una gran frecuencia, adems el peso que transporta es de 10 kg. . el trabajador tiene que realizar en cierto momento un esfuerzo de aprovisionamiento para transportar el motor de un lugar a otro, pero al distancia recorrida es mnima, por lo que se observa que hay problemas ms con la carga esttica que con la carga dinmica.

b) ENTORNO FSICOReferente al entorno fsico, con respecto al ruido en este puesto de trabajo sufre debido a los distintos niveles de ruido que se presenta en la jornada, esto sucede en el momento que se tiene que probar el motor para ver su funcionamiento y hay distintos sonidos impulsivos durante el da.Con respecto al ambiente trmico, el trabajador labora en un lugar abierto por lo que cae atas radiaciones solares y durante la jornada el trabajador sufre distintas variaciones de temperatura.

c) CARGA MENTAL Respecto a la atencin, es muy importante en este puesto de trabajo porque se necesita de mucha concentracin a la hora de desarmar y armar un motor, adems hay posibilidad de intercambiar palabras durante la jornada y el trabajador debe mantener su mirada fija durante un gran tiempo para continuar con el armado de las piezas del motor, para finalmente colocar el motor dentro del carro y esta es la tarea ms difcil puesto que se necesita de demasiado tiempo para armar el motor.

De estos tres factores, las variables que se consideraran para aplicar otro software sern: la carga esttica, la carga dinmica y el ambiente trmico.3.3.4. EVALUACION ERGONOMICA ESPECIFICA e-RULA ACTUAL

1. FACTORES DE RIESGO REFERENTE A LA POSTURA

A. EXTREMIDADES SUPERIORESPOSICIN DEL BRAZO

POSICIN DEL ANTEBRAZO

LATERIZACIN DE LA MUECA

B. CUELLO, TRONCO,EXTREMIDADES INFERIORES

POSICIN DEL CUELLO

POSICIN DEL TRONCO

POSICIN DE LAS PIERNAS

2. FACTORES DE RIESGO POR CONTRACCIN ESTTICA DEL MSCULO

3. FACTORES DE RIESGO POR FUERZAS

4. PUNTUACIN FINAL DE LOS FACTORES DE RIESGO

3.3.5. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL: e-RULA

Como se puede observar, el puntaje final que nos da el software E-rula es de 6 puntos que corresponde al nivel 3, cuyo puntaje nos indica que se requiere un rediseo de la tarea y para ello es necesario realizar actividades de investigacin.Si se observa esta estacin de trabajo tiene deficiencias en las posturas de trabajo adoptadas por costumbre por un mecnico automotriz, esto se puede deber a la estatura del trabajador y a ciertas alturas donde se colocan las piezas del motor para poder limpiarlas y echarle aceite. Lo que a veces provoca que el trabajador se mantenga mucho tiempo en la misma posicin por ejemplo con los brazos extendidos o inclinado de acuerdo a la tarea que est realizando. Adems en este puesto de trabajo requiere estar con la cabeza en una posicin y prestando mucha atencin a las acciones que se realiza para evitar equivocaciones respecto al armado de las piezas del motor. A consecuencia de las malas posturas adoptadas por el trabajador es que se has presentado fuertes molestias a la columna vertebral, los pies, manos, brazos y antebrazos. Este dolor proviene del hecho de estar mucho tiempo parado o sentado inclinado lo cual afecta a la columna vertebral, los pies y causa problemas. Por eso se recomienda analizar estas posturas adoptadas por el trabajador, los ngulos de los brazos, muecas, tronco, cuello y antebrazos, por ello posteriormente se cargaran datos al software e-Rula y se har una simulacin, luego analizaremos los resultados, si este puntaje ha disminuido se considerara las medidas para corregir las posturas del mecnico automotriz.

CAPITULO IV: PROPUESTAS DE MEJORAS

4.1. EL METODO DE TRABAJO

En el mtodo actual del trabajo, la labor de mecnico automotriz es sumamente complicada, puesto que requiere de mucha concentracin y atencin a cada actividad realizada para armar un motor.Para el mtodo propuesto, se analizar que posturas debe de adoptar el trabajador para seguir cumpliendo con cada actividad eficientemente pero sin que le cause severas molestias, adems se implementara ciertos instrumentos que faciliten la labor del mecnico y pueda trabajar a ritmo normal durante las 5 o 6 horas que dura el armar el motor.4.2. METODO DE TRABAJO PROPUESTO e-RULA

Despus de analizar el trabajo de mecnico, desde el punto de vista ergonmico se ha decidi efectuar cambios que eviten lesiones a la columna vertebral y dolores musculares, por lo tanto se propone los siguientes cambios en las posturas de trabajo:a) En la posicin del brazoDebe de considerarse de que el hombreo se encuentre entre 20 grados de flexin y 20 grados de extensin, ya que no es conveniente que el hombre este entre 45 y 90 grados de flexin.

b) En la posicin del antebrazoEl trabajador debe de considerar que su codo debe tener una posicin de 60 y 100 grados de flexin y no mantenerlo en una posicin por debajo de 60 grados o por encima de los 100 grados de flexin.

c) En la posicin de la muecaDebe considerarse que la mueca est en una posicin neutra.Puesto que no es conveniente que la mueca se encuentre entre 0 y 15 grados de flexin o extensin.

d) En la posicin de cuelloEl cuello debe de mantenerse entre 0 y 10 grados de flexin, pero debe evitarse que se encuentre lateralizado.

Con todos estos cambios, se pretende correr nuevamente en el software, para posteriormente determinar si hubo mejoras segn el puntaje que nos salga.

A continuacin se proceder a mostrar solamente las pantallas corregidas del software, ya que las dems son idnticas a las mostradas en el captulo anterior:

4.2.1. PANTALLAS DEL e-RULA METODO PROPUESTO

POSICIN DEL BRAZO

POSICIN DEL ANTEBRAZO

POSICIN DE LA MUECA

POSICIN DEL CUELLO

PUNTUACIN FINAL DE LOS FACTORES DE RIESGO

4.2.2. INTERPRETACION DE RESULTADOS DEL e-RULA

Despus de haber corrido el programa e-Rula con las propuestas de cambio antes sealadas, se observa: Primeramente la puntuacin ha bajado de 6 a 3 puntos, es decir, que se ha bajado del nivel 3 al nivel 2, pero puede requerirse otros cambios para mejorar la puntuacin. Segn el mtodo e-Rula en la evaluacin del mtodo actual de trabajo: 6 puntos significa que se debe de redisear la tarea, pero despus de los cambios pertinentes de acuerdo a las posibilidades tcnicas en el movimiento del trabajador y para el mtodo propuesto se ha obtenido como resultado de la evaluacin 3 puntos. Lo cual nos indica que la tarea puede requerir de nuevos cambios. Se ha mejorado la posicin de los brazos, codo, mueca y cuello al ejecutarse la tarea con los nuevos implementos de apoyo.4.3. METODO DE TRABAJO PROPUESTO e-LEST

Del captulo anterior, se puede deducir, que el puesto de trabajo de mecnico automotriz tiene problemas en las siguientes dimensiones y variables:a) Carga fsica Carga esttica: 10 puntos Carga dinmica: 7 puntosb) Entorno fsico Ruido: 10 puntos Ambiente trmico: 6 puntosc) Carga mental Atencin: 10 puntos

Para ejecutar los correctivos necesarios por cada factor que tiene un elevado puntaje; se debe recordar que stos significan:

PuntuacionesCondicin

6 y 7Molestias medias. Riesgo de fatiga

8 y 9Molestias fuertes. Fatiga

10 Nocividad.

Las propuestas para mejorar las condiciones de trabajo por dimensiones y variables son las siguientes:4.3.1. CARGA FISICA

A) Carga estticaPara eliminar una postura, adecuamos una mesa no muy alta, para que el trabajador permanezca sentado y no tenga que pararse con brazos extendidos. Ya que la postura de pie con brazos extendido es necesaria para limpiar las piezas del motor.Entonces la propuesta ayudar al trabajador a tener una inclinacin diferente y no provocar tantas molestias, a travs de ello podremos reducir el puntaje que se observo con respecto a esta variable.

4.3.2. ENTORNO FSICO

A) Ruido

Para disminuir el nivel de ruido, el trabajador deber usar algunos elementos de seguridad como:

Tapones de goma espuma, que atenuara el sonido de la mquina. Las orejeras, que irn despus de los tapones.

Con estos instrumentos, el mecnico automotriz podr evitar molestias de audicin con respecto a los diferentes niveles de sonido o sonidos impulsivos, que aparecen a la hora de probar el funcionamiento del motor.

4.3.3. MEJORAS Y PANTALLAS DEL e-LEST PROPUESTAS

Para cargar e e-Lest corregido, se han considerado los siguientes cambios para la mejora del puesto de trabajo.

I. CARGA FSICA

1. CARGA ESTTICA

Posturas de trabajo: 2 De pie con inclinacin: 30 min. Sentado normal: 180 min.

II. ENTORNO FSICO

2. RUIDO

El nivel sonoro a lo largo de la jornada es variable.El nivel de atencin requerido por la tarea es importante.El nmero promedio de ruidos impulsivos es de 20 Duracin de la exposicin en horas por semana es de 1 hora y el nivel de intensidad sonora diferente en decibelios es de 80 Db.

FUENTE: ELABORACIN PROPIAEn concordancia con las pantallas propuestas se mostrar solamente las pantallas que han tenido cambios con la propuesta; las dems son cargadas igual que en el mtodo actual.

A) CARGA FSICA (ESTTICA Y DINMICA)

POSTURAS ADOPTADAS

B) ENTORNO FSICO

C) RESULTADOSHISTOGRAMA POR DIMENSIONES

HISTOGRAMA POR VARIABLES

COMPARACIN DE LOS MTODOS DE TRABAJO

4.3.4. RESULTADOS DEL e-LEST METODO PROPUESTO

Despus de haber corrido el programa e-Lest con las propuestas de cambio antes sealadas, se observa: Podemos observar que la puntuacin en el mtodo propuesto est por debajo de 7 puntos, es decir, que hemos podido bajar las variables que tenan alto puntaje con las medidas adoptadas. Segn el mtodo e-Lest y el mtodo e-Rula en la evaluacin del mtodo actual del trabajo de carga fsica era nociva para la salud del trabajador en ambos software. Ahora la carga esttica ha disminuido con la implantacin de una mesa ms pequea que permite que el trabajador realiza menos esfuerzo y evite molestias durante la jornada laboral. Con respecto al entorno fsico, se ha podido reducir la molestia al trabajador a travs de la implementacin de orejeras que evitan que entren con fuerza las ondas sonoras al probar el funcionamiento de motor. Por eso a travs del software e-Lest esta variable ha disminuido a 2 puntos.

GLOSARIO DE TERMINOS

1. Anlisis de la Tarea: Procedimiento para realizar una cuidadosa evaluacin de cada trabajo y registrar los detalles del mismo para que la evaluacin sea justa.

2. Biomecnica: Aplicacin de los principios de mecnica, como palancas, ventaja mecnica y fuerzas, al anlisis de la estructura y movimiento de las partes del cuerpo.

3. Ciclo de trabajo: Secuencia total del movimiento y eventos que comprende una sola operacin.

4. Cronometro decimal de Horas: Cronometro usado para la medicin del trabajo, cuyo cartula esta graduada en 10 milsimo (0.0001) de hora.

5. dB(A): Medida de la intensidad del sonido en una escala de ponderacin que aproxima la respuesta caracterstica del odo humano.

6. Diagrama de flujo: Representacin grfica de la distribucin de un proceso, que muestra la localizacin de todas las actividades que aparecen en el diagrama de flujo del proceso y las trayectorias de viaje del trabajo.

7. Diseo del trabajo: Diseo del proceso que usa ergonoma para ajustar la tarea y la estacin de trabajo al operario.

8. Efectividad: Razn de las horas ganadas entre las horas dedicadas a las tareas asignadas.

9. Eficiencia: Razn de la produccin real entre la produccin estndar.

10. Elemento: Divisin del trabajo que se puede medir con un cronmetro y que tiene puntos terminales o de corte que se identifican con facilidad.11. 12. Estudio de mtodos: Anlisis de una operacin para incrementar la produccin por unidad de tiempo y en consecuencia, reducir el costo unitario.

13. Estudio de tiempos: Procedimiento que usa un cronmetro para establecer estndares.

14. Fatiga: Disminucin en la capacidad de trabajo.

15. Fisiologa del trabajo: Especificacin de los factores fisiolgicos y psicolgicos caractersticos de un entorno de trabajo.

16. Intensidad de Iluminacin: Cantidad de luz que llega a una superficie, medida en unidades lux.

17. Intercambio de calora) Conduccin: Se produce cuando el calor circula desde el cuerpo de mayor temperatura al de menor a travs de las superficies que estn en contacto.b) Conveccin: Cuando el calor se transfiere por movimiento real de la sustancia caliente.c) Radiacin: El intercambio de calor se da por la emisin continua de energa desde la superficie de de todos los cuerpos. La energa se presenta en forma de ondas que se propagan a la velocidad de la luz y se transmiten en el vaco o en el aire; cuando stas ondas inciden en un cuerpo que las absorben, entonces la energa se transforma en calor.

18. Jornada de trabajo: Trabajo por el cual se compensa al trabajador con base en el tiempo y no en la produccin.

19. Lux: Unidad de iluminancia igual a un lumen /m2, o 0.093 pie-candela.

20. Mtodo: Tcnica empleada para realizar una operacin.

21. Muestreo del trabajo: Mtodo para analizar el trabajo tomando un nmero grande de observaciones en intervalos aleatorios, para establecer estndares y mejorar los mtodos.

22. Operacin: Cambio intencional de una parte a su forma, tamao y caractersticas deseadas.

23. Operario calificado: Operario que puede lograr el estndar de desempeo establecido cuando sigue el mtodo prescrito y trabaja a un paso estndar.

24. Temperatura de bulbo hmedo: Medida del enfriamiento evaporativo, que usa un termmetro con un pao hmedo y el movimiento natural del aire.

25. Temperatura de bulbo seco: Temperatura ambiente bsica, con el termmetro protegido de la radiacin y en sensor sin humedad.

26. Tiempo de ciclo: Medida del tiempo para un ciclo completo de trabajo, no de cada uno de los elementos individuales del ciclo.

27. Tiempo estndar: Valor en unidades de tiempo para una tarea, determinado con la aplicacin correcta de las tcnicas de medicin del trabajo por personal calificado.

28. Tiempo de ciclo: Medida del tiempo para un ciclo completo de trabajo, no de cada uno de los elementos individuales del ciclo.

29. Tiempo estndar: Valor en unidades de tiempo para una tarea, determinado con la aplicacin correcta de las tcnicas de medicin del trabajo por personal calificado.BIBLIOGRAFIA