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LA REVISTA DE LA GENTE DE 54 -2º TRIMESTRE 2019

CLH AVIACIÓN, UN SERVICIODE ALTURA

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EDITA: Grupo CLH.DIRECTOR: Pedro Martínez.COORDINADORA DE EDICIÓN: Carmen Arroyo.COMITÉ DE COMUNICACIÓN: Patricia Álvarez, Loida García, Mariano García, Alberto González, Beatriz Guirao, Amaia Liciaga, Nuria Marquínez, Enrique Mozo, Cristina Pérez, Javier Ranera, Ricardo Ribó, Iván Saco, Pablo Valverde-Andividria.AGRADECIMIENTOS: Pedro Culebras, Bárbara Fernández-Campoamor, Domingo Femenías, Rafael Grande, José Ramón Guijarro, Pedro Herrero, Ibon Ibarrola, Juan Miguel Lorente, Ángel Montiel, Adolfo Remesal, Iván Saco, Zacarías Sánchez, Montse Sans, Fernando Garcés, Grefa, Entomo Agroindustrial, Orkestra (Instituto Vasco de Competitividad), Pequeña Moma, Wefish.ASESORÍA, REDACCIÓN Y DISEÑO: Departamento de Publicaciones de ATREVIA.FOTOGRAFÍA: Txusma Langa y banco de imágenes de CLH y ATREVIA.

Depósito legal: M-8472-2015

ENTRE NOSOTROSCLH Aviación: un servicio de altura.A FONDOFormando nuestro talento.INNOVANuevos dispositivos móviles para mejorar nuestro trabajo.TE CONVIENERoles en planes de autoprotección.

AL DÍAInforme de Información no Financiera.

UNA JORNADA CON...Domingo Femenías, abastecedor de aeronaves de CLH Aviación.LAS DOS CARASCLH-Grefa, un binomio que impulsa la biodiversidad.DE VIAJE POR... Islandia, tierra de agua y fuego.

SUMARIO

PERSONAS

COMPAÑÍA NOTICIAS CONOCIMIENTO

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BUZÓN DE SUGERENCIAS

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EMPRENDEDORESIV Premios al Emprendedor del Año INFO-CLH.¿SABÍAS QUE...?Servicios logísticos en régimen indiferenciado.SECTOR La industria petrolera, frente al espejo. FIRMA INVITADACorreo electrónico: cómo sacarle todo el partidoTOMA NOTA Viajar con un ojo puesto en la salud y la seguridad.

Plazo hasta el

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CARTA DEL PRESIDENTE

Recientemente tuvimos la oportuni-dad de acoger en la sede de CLH el seminario organizado por la Funda-ción para la Sostenibilidad Energética y Ambiental (FUNSEAM) sobre el pa-pel de la innovación en la consecución de los objetivos de reducción de emi-siones contra el cambio climático.

Durante la jornada, se presentaron las principales conclusiones de un riguro-so estudio coordinado por FUNSEAM sobre la situación actual de la I+D+i en el sector de la energía, que desta-ca la importancia de lograr un mayor compromiso de todas las partes en materia de investigación e innovación para llevar a cabo con éxito el actual proceso de transición energética.

La innovación ha sido una de las cla-ves del éxito del Grupo CLH, que fue una de las empresas pioneras en la automatización de sus actividades, lo que nos ha permitido convertirnos en una empresa de referencia en nuestro sector.

Sin embargo, actualmente nos enfren-tamos a nuevos cambios en nuestro entorno, motivados por la transición energética y la digitalización de la eco-nomía, que podrían afectar de nuevo a nuestro modelo de negocio y al de nuestros clientes, con una intensidad incluso mayor que en el pasado.

En este nuevo escenario, y valiéndo-nos de nuestra capacidad de adapta-

ción, desde el Grupo CLH queremos colaborar en la lucha contra el cambio climático y ser un actor relevante en este período.

Para lograrlo, estamos trabajando principalmente en cuatro líneas estra-tégicas: reducir el impacto ambiental de nuestras operaciones y nuestro consumo energético; continuar ga-rantizando un acceso eficiente a la energía en aquellos países donde actualmente no lo hay; continuar cre-ciendo en el suministro de combus-tibles para aviación; y estudiar futu-ras oportunidades de diversificación, principalmente en el ámbito de las infraestructuras.

Por este motivo, hemos comenza-do a analizar otras posibles áreas de negocio en el ámbito de las infraes-tructuras, donde podamos aportar nuestra experiencia, y estamos dise-ñando nuestra estrategia digital para los próximos años, lo que nos ayudará a seguir avanzando en la implantación de las nuevas tecnologías, utilizando de nuevo la innovación para seguir mejorando la forma en la que traba-jamos y ofrecer unos servicios de ca-lidad cada vez más adaptados a las necesidades de nuestros clientes.

Con todo ello confiamos en que CLH continuará siendo un actor relevante en el sector logístico, también en este nuevo entorno de transición energéti-ca y digitalización de la economía.

INNOVACIÓN PARA LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA

“HEMOS COMENZADO A ANALIZAR OTRAS POSIBLES ÁREAS DE NEGOCIO Y ESTAMOS DISEÑANDO NUESTRA ESTRATEGIA DIGITAL PARA LOS PRÓXIMOS AÑOS”

PRESIDENTE DEL GRUPO CLHJosé Luis López de Silanes

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COMPAÑÍA ENTRE NOSOTROS

CLH Aviación es el principal operador logís-tico independiente de nuestro país especiali-zado en combustibles para aviación y una de las principales compañías de su sector a nivel internacional. Su conocimiento del negocio y su apuesta por la actualización tecnológica le han permitido perfeccionar sus actividades y expandirse internacionalmente.

Los principales servicios que presta en Es-paña son el almacenamiento y distribución de combustibles, así como la puesta a bor-do. Ambos requieren la previa concesión del organismo gestor, que en España es AENA, lo que hace necesario presentarse a los co-rrespondientes concursos de adjudicación.

“No podemos bajar la guardia porque el mer-cado es cada vez más exigente, lo que nos obliga a trabajar de forma continua para refor-zar nuestra eficiencia, calidad e innovación”, explica el director general de CLH Aviación, José Ignacio Rodríguez Auñón.

En el caso de los aeropuertos de menor tamaño, las actividades de almacena-miento y puesta a bordo están unificadas, de forma que una única compañía reali-za ambas funciones. Sin embargo, en los grandes aeropuertos, estas actividades se conceden de forma separada, pudien-do haber varios agentes de puesta a bor-do en una instalación.\

CLH AVIACIÓN, UN SERVICIO DE ALTURA

La compañía, presente en 44 aeropuertos de tres países, es líder en la prestación de servicios logísticos de combustibles para aviones en España.

7,8 millones de m3 de JET A1 gestionados (podrían llenar ocho estadios como el Santiago Bernabéu)

EN DATOS:

44 instalaciones aeroportuarias en España,

Panamá e Irlanda

+321.000 operaciones de

suministro en 2018

+400 profesionales

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COMPAÑÍA ENTRE NOSOTROS

TRASPASANDO FRONTERAS

CLH Aviación inició su prime-ra operación internacional en 2016 en Irlanda, donde ges-tiona la terminal de almacena-miento de combustibles del aeropuerto de Dublín, ofre-ciendo servicios de recepción, almacenamiento y expedición de Jet A-1 en modo Open Access. “Damos servicio a to-dos los suministradores que operan en este aeropuerto en igualdad de condiciones, así como a los diferentes agentes de puesta a bordo”, señala el Terminal Manager de CLH Avia-tion Ireland, Ibon Ibarrola.

La compañía también está pre-sente desde 2018 en Panamá, donde gestiona las instalaciones de almacenamiento y presta ser-vicios de puesta a bordo en cua-tro aeropuertos, a los que próxi-mamente se sumarán otros dos. “Para garantizar los mismos es-tándares de calidad que en Es-paña, hemos implantado nuevos procesos operativos, contratado a más profesionales e incorpora-do nuevos vehículos”, afirma el Terminals Manager de CLH Pa-namá, José Ramón Guijarro.

OTROS SERVICIOS

La experiencia acumulada en sus más de 20 años de historia permite a la compañía ofrecer un conjunto de servicios adiciona-les, que incluyen:

• Diseño, construcción y puesta en marcha de instalaciones de combustible y redes de hidrante.

• Asesoramiento técnico y fiscal.• Realización de inspecciones bajo el es-

tándar JIG.• Organización de cursos de formación.• Servicios especializados adaptados a las

necesidades y operativa de los clientes.• Desempeña un papel activo en organis-

mos internacionales y asociaciones como IATA, el Instituto de Energía y el Foro Téc-nico JIG (Joint Inspection Group) para revisar y actualizar las normas en el sector.

Hace referencia, principalmente, al llenado de los depósitos de las aeronaves. También incluye otros servicios de valor añadido, como las extracciones de combustibles, generalmente por tareas de mantenimiento.

Para organizar este servicio, CLH Aviación ha desarrollado un conjunto de avanzadas aplicaciones que, analizando la información facilitada por las compañías aéreas y AENA, planifican las operaciones y asignan los me-dios humanos y materiales necesarios.

Uno de los principales condicionantes de las operaciones de puesta a bordo es que se realizan en un tiempo limitado y a con-trarreloj. Por eso, “contamos con procesos muy definidos que cumplimos de forma es-tricta, en los que se especifican las manio-bras a realizar y el orden, para garantizar la

seguridad de las personas y asegurar que los vuelos despeguen sin demoras”, expli-ca la jefa de la instalación aeroportuaria de Barcelona, Montse Sans.

La compañía dispone de más de 140 uni-dades especializadas para desarrollar este servicio. Estos equipos son sometidos a ins-pecciones, revisiones y pruebas periódicas, que aseguran el perfecto funcionamiento del vehículo y de sus componentes.

PUESTA A BORDO

Consiste en la gestión de las instalaciones de almacenamiento y en la distribución de combustibles en los aeropuertos, de acuer-do con las recomendaciones y estándares internacionales más exigentes incluidos en las guías del Joint Inspection Group.

“Supone actuar de enlace con los provee-dores de combustibles (refinerías u otras plantas de CLH), que transportan los pro-ductos petrolíferos a la instalación, normal-

mente por oleoducto”, explica el subdirector de Explotación de Aviación, Iván Saco.

Una vez que el combustible llega a la termi-nal, la compañía se encarga de almacenarlo en los tanques y de distribuirlo a los agentes de puesta a bordo para que puedan llenar los depósitos de los aviones. “La gestión se hace siempre de forma transparente, obje-tiva y no discriminatoria, lo que garantiza el acceso a todos los agentes que lo soliciten o a los usuarios o entidades autorizadas por AENA”, explica el jefe de la instalación aero-portuaria de Málaga, Juan Miguel Lorente.

CLH Aviación también se encarga de asegurar la calidad del producto desde la recepción del combustible hasta la operación final de puesta a bordo al avión. Para ello, realiza todos los con-troles de calidad requeridos, “que garantizan que el combustible cumple los requerimientos según la normativa de aplicación vigente”.

ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE COMBUSTIBLES

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COMPAÑÍA A FONDO

“En CLH entendemos la formación como una palanca fundamental para desarrollar nuestro talento y siempre al servicio de la estrategia corporativa”, afirma el subdirector de Gestión del Talento y Organización, Ángel Montiel.

En este sentido, durante los últimos dos años hemos reforzado la formación en ámbitos como: trabajo en equipo, gestión de personas, comunicación, seguridad (industrial, de las personas y del medioam-biente) y foco en el cliente. De esta forma, “alineamos nuestra formación con nues-tro modelo de comportamiento y nuestra transformación cultural”, añade Ángel. Las nuevas herramientas y tecnologías, los idiomas y la formación técnica completan los grandes ejes de nuestro aprendizaje del conocimiento.

Tecnología e innovación En los últimos años, nuestra capacidad de innovación se ha centrado también en la for-mación, buscando en el mercado nuevas for-mas de aprender, acudiendo a eventos como ‘Expoelearning’ para conocer las tenden-cias más novedosas en materia formativa e introducir aquellas tecnologías y metodolo-gías más adecuadas en cada caso, siem-pre pensando en cómo favorecer el apren-dizaje y mejorar la experiencia del alumno. Para ello recurrimos a herramientas como el microlearning, una metodología muy poten-te que aporta conocimientos muy dirigidos y concretos sobre un tema sin necesidad de invertir mucho tiempo.

La puesta en marcha en 2015 de Campus CLH, nuestra plataforma digital de forma-

Cada año invertimos muchos esfuerzos y recursos para diseñar y construir un plan de formación adaptado a las necesidades de CLH y de las personas que forman parte de ella.

ción, supuso un antes y un después para la compañía. “Hasta entonces, solo el 5% de nuestra formación era online, y llegar a todas las personas se hacía más difícil pre-sencialmente. Esta cifra ha ido aumentando hasta el 30% en tan solo tres años, adap-tándose a los nuevos tiempos y tendencias del mercado”, señala la coordinadora de Formación, Bárbara Fernández-Campoa-mor. “Campus CLH nos ha permitido acer-car la formación a todas las personas de la compañía, convirtiéndose en un lugar de encuentro para el autodesarrollo”, añade.

Del mismo modo, los métodos tradiciona-les han ido dando paso a otros mucho más innovadores, como la ‘gamificación’ (técni-ca que traslada la mecánica de los juegos al ámbito educativo-profesional), el citado microlearning o las ‘actividades experien-ciales’. Estas nuevas fórmulas consiguen una mayor implicación de los alumnos y favorecen el aprendizaje, mejorando así los resultados. “El objetivo es seguir creciendo en línea con las necesidades de la organi-zación. Un ejemplo es nuestra ‘mediateca’, una biblioteca digital de contenidos en la que se pueden encontrar y consultar nu-merosos contenidos formativos, guías rá-

FORMANDO NUESTRO TALENTO

“UNA MEJOR FORMACIÓN NOS PERMITE CONTAR CON PROFESIONALES MÁS PREPARADOS PARA CREAR UNA COMPAÑÍA MÁS EFICIENTE”

CONOCIMIENTO COMPARTIDO.En CLH contamos con cerca de 200 formadores internos, una figura clave en nuestro modelo de formación. En la imagen, curso de desarrollo de carreras profesionales.

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COMPAÑÍA A FONDO

TIPOS DE FORMACIÓN EN CLH

PDD in company, Promociona y Compartiendo Talento son otros programas de desarrollo en los que la compañía se invo-lucra para promover el desarrollo de las personas, el talento o la promoción de la mujer a puestos de mayor responsabilidad.

PROGRAMAS DE DESARROLLO

pidas y píldoras audiovisuales en formato videotutorial”, comenta Bárbara.

Por otro lado, Ángel y Bárbara también desta-can el papel que realizan los más de 200 for-madores internos de CLH, “un ejemplo de co-laboración ya que comparten su conocimiento y experiencia con los compañeros de forma voluntaria. Gracias a ellos generamos valor”.

Alineados con la estrategia Esta estrategia tiene como fin último impulsar el cambio cultural que estamos implantando en la compañía, todo ello poniendo el foco en el desarrollo de las personas y en la eficien-cia, apoyándonos en las nuevas tecnologías para conseguirlo. Un ejemplo es la filosofía de trabajo colaborativo que queremos asentar en todas las áreas de la compañía; para ello, el

uso de herramientas digitales como Office 365 son de gran ayuda, ya que, entre otras venta-jas, permiten compartir información ‘en línea’ y trabajar con otros compañeros según la natu-raleza del proyecto independientemente de su localización, aprovechando el know-how de toda la compañía y ayudándonos a conciliar, al evitar desplazamientos innecesarios.

Eficiencia en nuestros procesos“Durante 2018 hemos revisado nuestros pro-cesos para buscar eficiencias, de acuerdo con los objetivos recogidos en nuestro plan estratégico. Una mejor formación hace po-sible que contemos con profesionales más preparados para crear una compañía más eficiente, sostenible y preparada para los re-tos futuros”, asegura la directora corporativa de Recursos Humanos, Cristina Jaraba.\

Formación vinculada al desarrollo de carreras profesiona-les para el colectivo de especialistas. En mayo se organizaron dos acciones formativas para el personal especialista que se encontraba en situación de acceso a nivel de desarrollo 2, con el objetivo de servir de puente para aclarar dudas y fijar los prin-cipales conocimientos en materia de instalaciones y oleoduc-tos. La iniciativa ha sido muy bien acogida.

Primera acción conjunta con CLH-PS para formar al equipo co-mercial en venta consultiva, en la que participarán personas de las áreas de Comercial y Estrategia de CLH España.

NOVEDADES

¿NECESITAS FORMACIÓN? ¡SOLICÍTALA!Durante 2019 estamos trabajando en el desarrollo de itinerarios formativos para todas las direcciones con el objetivo de servir de marco formativo para cada puesto. Para ello, desde Formación se trabaja muy estrechamente con todas las áreas de CLH con el fin de alinear las demandas de cada una de ellas con la estrategia y objetivos de la compañía. Antes de diseñar el plan anual de formación, cada dirección se encarga de comunicar las necesidades de sus equipos en los plazos establecidos a tal efecto. Para más información consulta el procedimiento general de Formación (PG0087), disponible a través del portal Contigo o traslada tu consulta a formacion@grupoclh.com

INVERSIÓN 711.328 EUROS

FORMACIÓN EN CLH EN 2018:

Variedad de contenidos online de diversas temáticas disponibles en Campus CLH: finanzas, medioambiente, ofimática, Office 365, mindfulness... Simuladores basados en entornos de juego para mejorar habilidades como: la gestión del tiempo y la productividad personal, habilidades de negociación y resolución de conflictos, atención al cliente, liderazgo y gestión de equipos, etc.

FORMACIÓN ONLINE

PDD in company

Enfocados al desarrollo de habilidades competenciales, inclu-yen un componente experiencial, incorporando en algunos ca-sos actividades outdoor training para consolidar el aprendizaje. Formar con talento, atención al cliente, negociación avanzada o técnicas de presentación son algunos ejemplos.

CURSOS PRESENCIALES Y EXPERIENCIALES

CURSOS EXPERIENCIALES. De izquierda a derecha y de arriba a abajo: one team, liderazgo, extinción de incendios y gestión del cambio.

HORAS 49.581

PERSONAS 1.337€

Hasta ahora, era necesario imprimir estas ór-denes, asignar a cada especialista las tareas que le correspondían y, una vez finalizadas, escribir en el papel las actuaciones realizadas, el tiempo invertido y cualquier otro dato signi-ficativo. Por último, la información del papel se registraba manualmente en los sistemas.

Con este nuevo desarrollo, el proceso se sim-plifica y la gestión de las órdenes se realiza en el propio dispositivo, lo que evita tareas rutina-rias y elimina la necesidad de imprimir papel, reforzando el compromiso ambiental de nues-tra compañía.

El subdirector de Control de Operaciones y Mantenimiento, Adolfo Remesal, explica que “a través del dispositivo, el especialista puede acceder a las órdenes de trabajo, con las tareas que tiene que realizar, y cumplimentarlas cuan-do finalice las actuaciones asignadas. También puede añadir mensajes de voz que se convier-ten en texto y adjuntar fotografías. Igualmente, la aplicación permite el registro de averías y su cumplimentación de forma inmediata”.

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COMPAÑÍA INNOVA

NUEVOS DISPOSITIVOS MÓVILES PARA MEJORAR NUESTRO TRABAJOHemos comenzado a utilizar dispositivos móviles en las instalaciones con una aplicación que nos ayuda a modernizar el mantenimiento de nuestros activos.

Con la ayuda de las nuevas tecnologías, continuamos avanzando en la mejora de la eficiencia dentro del Grupo CLH, con el ob-jetivo de facilitar nuestro trabajo y simplificar nuestros procesos.

Hemos comenzado a implantar, en las instala-ciones y centros periféricos de mantenimiento, dispositivos móviles con una aplicación espe-cífica de gestión de mantenimiento, lo que “supone un cambio significativo en la forma de realizar nuestras tareas, haciéndolas más ági-les, eficientes y cómodas. Además, sienta las bases para seguir desarrollando e implantan-do otras aplicaciones que resulten útiles para nuestro día a día”, destaca el director general de Operaciones, José Luis Conde.

Agilidad en el mantenimientoLa nueva aplicación de gestión del manteni-miento nos permite modernizar la cumplimen-tación de las órdenes de trabajo, en las que se detallan las reparaciones y trabajos de manteni-miento que hay que realizar periódicamente en los activos para garantizar su funcionamiento.

Más movilidadEsta iniciativa continuará en los próximos me-ses con la incorporación en los dispositivos de nuevas aplicaciones y formularios, lo que nos permitirá seguir facilitando nuestro trabajo y contar con más y mejor información que, una vez analizada, nos ayudará a mejorar la gestión de nuestros activos e instalaciones.

Ya hemos puesto en marcha un piloto para emplear dispositivos móviles en las plantas que gestionan la traza del oleoducto y así agilizar el registro, análisis y resolución de las incidencias identificadas durante el recorrido de la misma.

Para que este proyecto de movilidad crezca y aporte mayores beneficios, queremos contar con la colaboración de las personas de la com-pañía, especialmente de las plantas, para que nos hagan llegar mejoras o funcionalidades que pudieran ser añadidas a los dispositivos.\

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COMPAÑÍA INNOVA

Para hacer realidad este proyecto, hemos dado los siguientes pasos:

TRABAJO EN EQUIPO

2 PruebasDurante dos meses, en las plantas de Torrejón y Villaverde, los es-pecialistas usaron los prototipos e hicieron sugerencias. “No todo fue un camino de rosas, ya que en ocasiones los dispositivos no respondían con la rapidez necesaria o fallaba la conexión, pero fue

una experiencia muy útil”, asegura el jefe de la instalación de Villaverde, Luis Carmona. “Gracias a la ayuda de los especialistas, seleccionamos el dispo-sitivo que mejor se adaptaba a sus necesidades, mejoramos el desarrollo inicial de la aplicación e incorporamos nuevas funcionalidades”, señala el subdirector de Gestión de Aplicaciones, Pedro Culebras.

1 Grupo de trabajoFormado por profesio-nales de Operaciones y Sistemas de Informa-

ción, se encargó de fijar los requerimien-tos de la nueva herramienta, desarrollar la aplicación bajo nuestros estándares de seguridad y seleccionar varios dispo-sitivos móviles para las pruebas.

3 DespliegueUna vez aprobado el piloto y elegidos los dispositivos, estamos llevando a cabo el despliegue en todas las insta-laciones. Hemos comenzado con un primer grupo de ocho plantas (Albuixech, Alcázar, Barcelona, Son Banya, Algeciras, Sevilla, Rivabellosa y Santovenia) y el Centro Periférico de Mantenimiento de Villaverde, a los que esta-

mos prestando un soporte continuo desde Sistemas de Información y Operaciones. “Queremos darles formación en la he-rramienta y acompañarles hasta que se adapten plenamente al cambio”, explica el gerente territorial de la zona norte, Rafael Grande, encargado de organizar la implantación. Posteriormente, “con el apoyo de los equipos de las primeras instalacio-nes y su experiencia, continuaremos con la implantación en el resto de las plantas, para finalizarla a lo largo de este año”.

PROBAMOS UN NUEVO DISPOSITIVO DE ACOMPAÑAMIENTO Con el fin de mejorar la seguridad de las personas que trabajan en instalaciones, estamos realizan-do una prueba piloto en la planta de Alcázar de San Juan con un nuevo dispositivo de acompaña-miento. Cuenta con cuatro alar-mas principales que se pueden configurar según necesidades.

En caso de que el trabajador que lo lleve sufra alguna incidencia, el sistema inicia un protocolo de pre-alarma, llamada y post-alarma.

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COMPAÑÍA TE CONVIENE

ROLES EN PLANES DE AUTOPROTECCIÓN

Para nuestra compañía, la seguridad, en todas sus dimensiones, es un elemento es-tratégico, especialmente cuando se refiere a las personas. Para proteger la integridad de nuestro equipo humano, la de nuestras instalaciones y la de las zonas en las que se encuentran, sin olvidar el cuidado del medioambiente, entre otras muchas medi-das, contamos con planes de autoprotección (PAU) específicos para todos y cada uno de nuestros centros de trabajo.

“La finalidad de estos protocolos es reducir al máximo las posibles consecuencias que pudieran derivarse de cualquier situación de emergencia que se produzca. Para ello, se definen protocolos de actuación en función del nivel de emergencia (parcial o general) y de los recursos disponibles”, señala el subdi-rector de HSSE, Jesús Manso.

Un plan, distintos rolesTodos los profesionales de la compañía de-ben conocer el plan de autoprotección de su centro. De hecho, el trabajo en equipo es una de las claves en el éxito de estos pla-nes, ya que en ellos se identifican una serie de roles específicos en emergencia que son fundamentales para la protección de las per-sonas e intervención eficaz, tanto por perso-

El papel de las personas es clave para la eficacia de los planes de emergencia en nuestros centros de trabajo.

nal interno como externo, según el nivel de la emergencia.

Estos roles quedan identificados en los pla-nes de autoprotección de las plantas y equi-valen a los principales puestos de trabajo operativos. Los más destacados son los de jefe de la emergencia; responsable de comu-nicación y alarma; equipo de intervención y grupos de apoyo; y director del PAU.

En CLH impartimos formación específica y contamos con planos y señalética que facilitan la identificación de recursos propios y puntos clave para la evacuación. “Más importantes son las prácticas de emergencia que realiza-mos periódicamente, en las que muchas veces contamos con la participación de los servi-cios de ayuda exterior. “Estos favorecen que las personas tanto del equipo interno como

ANTE UNA EMERGENCIA, RECUERDA: PROTÉGETE, AVISA Y NO DUDES EN SOLICITAR AYUDA EXTERNA AL 112 DE SER NECESARIO

EVACUACIÓN DE PERSONAS.Cuando se activa la emergencia en una instalación, al escuchar la sirena, todas las personas deben desconectar sus equipos y acudir a pie, salvo indicación expresa, al punto de reunión para proceder al recuento.

MÁS INFORMACIÓN:

Consulta en los tablones de tu centro de trabajo el resumen de la ‘charla 5.5’ de abril de 2019 sobre Planes de Autoprotección en CLH.

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COMPAÑÍA TE CONVIENE

PLAN DE AUTOPROTECCIÓN: ROLES Y FUNCIONES

Jefe de emergencia Es el responsable de la puesta en marcha del Plan, dirige y coordina la gestión de la Emergencia y define la estrategia jun-to con el jefe de intervención. A la llegada de los equipos externos, cederá el control al jefe de Bomberos, prestando su conocimiento en materia de operativa e instalaciones. Su ubicación se manten-drá en el Centro de Control de Emergencia.

Responsable del centro de alarma y comunicación Designado por el jefe de emergencia, activa la sirena que da se-ñal de emergencia y establece las llamadas de aviso externas e internas previstas en el Diagrama de Comunicación.

Equipo de intervención y grupos de apoyo El jefe y equipo de intervención, adecuadamente vestidos, actúan con los medios disponibles in situ para el control de la emergencia. El primero es el enlace entre el jefe de emergencia y el segundo, por lo que es fundamental mantener una comunica-ción y feed-back constante.

Los grupos de apoyo, entre los que destacan el Centro de Control de Instalaciones y el Centro de Control de Oleoductos, son cru-

ciales en las tareas de contención y control de emergencias, realizando intervenciones de control operativo en remoto, entre otras funciones. Además del personal de la propia planta, otras áreas de CLH pueden desempeñar labores de apoyo.

Director del PAU Supervisa la correcta implantación y actualización del PAU. Su rol, más orientado a la gestión administrativa, puede coincidir con el de jefe de emergencia en determinadas plantas.

de los Equipos de Ayuda Exterior se familiari-cen con el Plan, con los medios y con la ges-tión de emergencias poniéndose a prueba el desempeño de los distintos roles y estrategias de intervención”, explica la responsable de Se-guridad Industrial, Marta Fernández.

Todas las personas de CLH deben conocer los roles existentes en caso de emergencia y cono-

cer su función en cada situación. La formación impartida, así como las prácticas periódicas programadas, permiten adquirir conocimientos múltiples para que el Plan se implante de for-ma eficaz. Es importante recordar que siempre podemos solicitar ayuda externa al 112 cuando el alcance de la situación supere a nuestros me-dios propios. Por ello, resulta fundamental la co-laboración en prácticas con servicios externos.\

Todos nuestros centros de trabajo cuentan con un plan de autoprotección específico adaptado a sus características particula-res. En su diseño se tienen en cuenta múl-tiples variables, como el tamaño, ocupa-ción de empleados, volumen de producto almacenado, situación geográfica, riesgo

para el medioambiente, etc. Todo ello con el objetivo de minimizar las consecuencias de un posible incidente.

Periódicamente se realizan ejercicios de se-guridad para poner en práctica los planes, lo que permite su actualización y mejora.

¿CONOCES EL TUYO?Cada planta debe tener una copia actualizada del plan en sala de control, perfectamente identificada y separada del resto de documentación.

UN PLAN PARA CADA CENTRO

PROTOCOLOS DE ACTUACIÓN. De izquierda a derecha, activación de recursos propios para protección, preparación del equipo de intervención y puesta en marcha del plan de autoprotección para evacuación de una instalación.

IMPULSA LA COMUNICACIÓNActúa como ‘correa de transmisión’ en materia de seguridad. Divulga siempre entre los compañeros los co-nocimientos adquiridos en las ‘charlas 5.5’, en las prácticas de emergencia o en cualquier contacto de seguridad.

COMUNICACIÓN Y COORDINACIÓN. El jefe de emergencia coordina con el jefe de intervención las actuaciones a ejecutar.

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NOTICIAS AL DÍA

INFORME DE INFORMACIÓN NO FINANCIERA

AL DÍA

El Grupo CLH ha publicado este año su primer Informe Consolidado del Estado de Información No Financiera, de acuerdo con la última reforma legislativa.

Este nuevo informe, que ha sido ela-borado de acuerdo con los principios de Global Reporting Initiative (GRI) y verificado por una firma auditora in-dependiente, sustituye al informe que veníamos publicando anualmente para dar a conocer nuestras principales ac-tuaciones en el ámbito económico y so-cial, como parte de nuestra política de responsabilidad social corporativa.

Durante 2018, continuamos desarrollan-do el Plan Estratégico 2017-2021, con el objetivo de mantener la excelencia de nuestras operaciones, prestar nuevos servicios especializados y seguir impul-sando nuestra expansión internacional, tras los negocios de Reino Unido, Irlan-da, Omán y Panamá, donde comenza-mos a operar a finales de año.

En materia de seguridad, el informe destaca que logramos reducir un 25% el índice de frecuencia de accidentes en 2018, e iniciamos la puesta en marcha de un nuevo programa para reforzar la prevención dentro de la compañía.

En lo referente al medioambiente, reno-vamos la certificación medioambiental ISO 14001 para todas las instalacio-nes de España y CLH Aviation Ireland la consiguió por primera vez. Además, finalizamos un estudio para implantar lu-minarias LED en el exterior de nuestras plantas, lo que permitirá rebajar nuestro consumo energético.

También realizamos estudios de biodi-versidad en las plantas de Porto Pi, Son Banya y Coria del Río, que concluye-ron que nuestras actividades no tienen impacto en el entorno, y continuamos colaborando con GREFA (Grupo para la Rehabilitación de la Fauna Autóctona y su Hábitat) en programas de conserva-ción de aves en peligro de extinción.

Asimismo, gracias al proyecto Oficina Abierta, disminuimos un 35,7% el uso de papel en la sede social, lo que supuso un ahorro de cerca de 3.000 kilos de papel.

En el capítulo de Recursos Humanos, el informe subraya la existencia de pla-nes de igualdad y protocolos contra el acoso en CLH y CLH Aviación, como herramienta para reforzar la igualdad de oportunidades en el acceso a un puesto o una promoción.

En materia de innovación y desarrollo, iniciamos una nueva estrategia de gestión de activos, que nos ayudará a moderni-zar nuestra política de mantenimiento, e implementamos un nuevo procedimiento de compras, que permite negociar con los proveedores a través de una plataforma digi-tal auditable, lo que refuerza la transparencia.

En cuanto a las relaciones con la comu-nidad, seguimos avanzando en nuestro plan de acción social, que incluye la co-laboración con ONG, el apoyo a institu-ciones culturales y asociaciones científi-cas, o la participación en proyectos de apoyo a los emprendedores.

La versión completa del informe con el detalle de todas estas acciones se puede consultar en nuestra página web www.clh.es

+ INFORMACIÓN

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NOTICIAS NEGOCIO

Mezcla en línea en CastellónLa compañía ha empezado a prestar con éxito, dentro del plazo previsto, el nuevo servicio de mezcla en línea en la instalación de Castellón, un proyec-to que forma parte de la estrategia de ampliar el modelo de negocio y ofrecer nuevas actividades, adaptadas a las ne-cesidades y demandas de los clientes del Grupo CLH.

Carga automática en Algeciras

La instalación de búnker ha puesto en marcha un nuevo sistema de carga au-tomática que refuerza la seguridad y efi-ciencia y mejora la calidad del servicio. Entre otros avances, el nuevo equipo puede gestionar de forma simultánea hasta tres descargas diferentes de IFO o gasóleo marino, lo que permite ofrecer un servicio más personalizado y adapta-do a las necesidades de los clientes.

Nuevos tanques y mejoras operativas en BarcelonaCLH ha invertido más de 10 millones de euros en su planta de Barcelona. La com-pañía ha construido dos nuevos tanques de almacenamiento y ha realizado otras mejoras operativas que permitirán aumen-tar los caudales de bombeo e incrementar las medidas de seguridad y protección del medioambiente, con el fin de mejorar la productividad y flexibilidad de la terminal.

NUEVOS SERVICIOS EN INSTALACIONES DEL GRUPO CLH

NEGOCIO

LA COMPAÑÍA, PREMIADA POR SU SEGURIDAD

CLH Aviación ha sido reconocida en los VII Premios 2804 Escolástico Zaldívar para la mejora de la seguri-dad y salud de los trabajadores, en un acto que tuvo lugar en Madrid, el Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo.

CLH AVIACIÓN PARTICIPA EN EL COMITÉ DE COMBUSTIBLE DE ALTA E IATACiudad de Panamá acogió la tercera reunión presencial del Comité de Com-bustible de ALTA (Asociación Latinoa-mericana y del Caribe de Transporte Aéreo) e IATA (Asociación Internacio-nal de Transporte Aéreo). El objetivo de este encuentro fue revisar temas como competencia y transparencia, impues-tos sobre el combustible y asuntos de infraestructuras relacionados con los

operadores de aviación de la Región de América Latina y el Caribe.

El subdirector de Explotación de CLH Aviación, Iván Saco, explicó el nuevo negocio en Panamá, así como el pro-ceso de transición y las mejoras lle-vadas a cabo en los seis aeropuertos en los que la compañía está presente en Panamá.

El Laboratorio Central ha renovado la acreditación ENAC según la nor-ma UNE-EN ISO/IEC 17025 para la realización de ensayos de produc-tos petrolíferos y de ensayos de agua en el sector medioambiental, a los que adicionalmente ha aña-dido cuatro nuevas acreditaciones para la realización de ensayos re-lacionados con todas las especifi-caciones del gasóleo, la gasolina y el queroseno.

La acreditación ENAC es la princi-pal herramienta establecida a ni-vel internacional para garantizar la

correcta ejecución de los ensayos y prácticas de laboratorio.

EL LABORATORIO CENTRAL AMPLÍA SUS ACREDITACIONES ENAC

PROYECTO DE I+D+I SOBRE CONTROL DE CALIDAD DE PRODUCTOS PETROLÍFEROSCLH está trabajando en un nuevo pro-yecto de I+D+i, que ha obtenido el visto bueno del Centro para el Desarrollo Tec-nológico Industrial (CDTI) para colaborar en su financiación. La iniciativa consiste en el estudio y desarrollo de nuevas técnicas de análisis que permitan realizar los con-troles de calidad de los productos petrolí-feros mediante sensores instalados en los oleoductos y tanques de la compañía, uti-lizando tecnología avanzada y algoritmos, característicos de la industria 4.0.

NOTICIAS CON LA SOCIEDAD

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José Luis López de Sila-nes, presidente de CLH, y Jorge Lanza, consejero delegado, se reunieron en Sevilla con el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno, y el consejero de Hacienda, Industria y Energía, Juan Bravo, para explicarles las principales actividades de la compañía y sus infraes-tructuras en la Comunidad.

CLH SE REÚNE CON EL PRESIDENTE DE LA JUNTA DE ANDALUCÍA Y EL CONSEJERO DE HACIENDA, INDUSTRIA Y ENERGÍA

CON LA SOCIEDAD

CLH colabora en la adquisición de una ambulancia para Almodóvar del Campo

La compañía ha colaborado con el Ayuntamiento de Almodóvar del Campo en la adquisición de una nueva ambulancia para Cruz Roja Española. Durante el acto de entre-ga, el presidente de Cruz Roja Local, Francisco Real Serrano, agradeció el apoyo recibido por parte de CLH y del Consistorio de la localidad.

CLH seguirá apoyando el ciclo ‘La sociedad en busca de referentes’CLH y la Universidad de La Rioja han renovado el convenio de colaboración para organizar una nueva edición del ciclo ‘La sociedad en busca de referen-tes’. La programación de 2019 incluye la participación de la actriz María Fernanda D’Ocón y del hispanista Ian Gibson.

Premio a la Mejor Difusión del V Certamen ‘Iberus-CLH Emprende’El proyecto ‘The Ifs’, un juguete dise-ñado por la ingeniera Esther Borao que enseña a programar a los más peque-ños antes de que sepan incluso leer, ha logrado el Premio a la Mejor Difusión de los V Certamen Iberus-CLH Emprende.

Participación en la V Jornada de Prevención de AEVECLH participó en la V Jornada de Pre-vención de la Asociación de Empresas del Valle de Escombreras (AEVE), cele-brada en la Facultad de Ciencias de la Empresa de la Universidad Politécnica de Cartagena.

JOSÉ LUIS LÓPEZ DE SILANES, NOMBRADO ‘RIOJANO ILUSTRE’

El presidente del Grupo CLH, José Luis Ló-pez de Silanes, ha sido reconocido con la condecoración de Riojano Ilustre, concedi-da por el Consejo de Gobierno de La Rioja, por su condición de referente “gracias a su participación en la vida social de la Comuni-dad Autónoma”.

Este reconocimiento es la más alta distin-ción personal que otorga el gobierno auto-nómico a aquellos riojanos que destacan por su trabajo y por sus aportaciones cultu-rales, científicas, sociales, políticas o econó-micas en beneficio de la comunidad.

BREVES:

La instalación de CLH en Sevilla acogió por primera vez el foro EFR (Empresa Familiarmente Responsable) de Anda-lucía, donde el tema principal giró en torno a ‘Conciliación, Salud y Bienes-

tar’. El objetivo del encuentro, en el que participaron varias empresas certifica-das EFR de la Comunidad, fue sensibi-lizar sobre la importancia de trabajar a través de la conciliación.

EL FORO EFR DE ANDALUCÍA SE REÚNE EN CLH

CLH-PS PARTICIPA EN EL I BARÓMETRO DE INVERSIÓN ESPAÑOLA EN REINO UNIDO

INTERNACIONAL

El consejero delegado de CLH-PS, Na-cho Casajús, ha participado en la presen-tación del I Barómetro de Inversión Espa-ñola y Clima en Reino Unido, celebrada en la Embajada de España en Londres.

Según el estudio, realizado por la Cámara de Comercio española, la mayoría de las com-pañías mantendrán su inversión en el país, aunque les preocupa la incertidumbre que rodea la salida británica de la Unión Europea.

DE PRÁCTICAS EN CLH AVIATION IRELAND

CLH Y HST, PREMIO AL MEJOR PROYECTO MAINSTREAM DEL AÑOCLH y HST han sido galardonados con el premio al Mejor Proyecto Mainstream del año en México, concedido por la plataforma digi-tal de artículos, entrevistas, perfiles y mercados The Oil&Gas Year, en reconocimiento al esfuerzo realizado para impulsar una nueva instalación de almacenamiento de productos petrolíferos en el país.

El director corporativo de Estrategia y Desarrollo de Negocio de CLH, Carlos Molina, y el director de Ope-raciones de HST, Edgar Gutiérrez, recogieron el premio en un acto ce-lebrado en Ciudad de México.

Fruto del acuerdo que mantiene la compañía con el IES Juan Bosco de Alcázar de San Juan, una de sus alumnas, María Mendoza, ha tenido la oportunidad de realizar las prácticas

obligatorias necesarias para obtener el título de Técnico Superior en Manteni-miento Electrónico (equivalente al nivel 3 europeo) en la instalación de Dublín de CLH Aviation Ireland.

“Durante tres meses, ha podido ad-quirir conocimientos prácticos y fami-liarizarse con equipos especializados, además de integrarse en el ámbito laboral y en el día a día de una com-pañía referente en su sector”, explica el Terminal Manager, Ibón Ibarrola. La experiencia le ha permitido a María “apli-car los conocimientos aprendidos en el ciclo formativo” y sumar “un importante bagaje profesional” para su futuro.

El proyecto de Omán, en el que participa CLH a través de la com-pañía OLC, ya tiene sus infraes-tructuras plenamente operativas. Se trata de la terminal de Al Jifnain, desde la que se suministra más del 70% de la demanda nacional de Omán, y una red de más de 280 kilómetros de oleoductos.

El equipo de CLH que trabaja en el país, formado por Eduardo Romero y David Solé, continúa al frente de las operaciones, imple-mentando el modelo operativo de la compañía en España y asegu-rando la correcta configuración de los activos.

EL PROYECTO DE OMÁN YA ESTÁ TOTALMENTE OPERATIVO

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NOTICIAS INTERNACIONAL

La compañía continúa actualizando sus ins-talaciones en Panamá. Es el caso de la futu-ra planta de combustible del aeropuerto de David-Enrique Malek, cuyo inicio de opera-ción se estima para el segundo semestre de

2020, y de la nueva estación de combustible que está desarrollando en el aeropuerto de Tocumen, que se estima esté operativa a fi-nales de agosto.

En este último aeropuerto, CLH Panamá puso en servicio en abril uno de sus tres nue-vos tanques de almacenamiento, mientras que los otros dos estarán operativos próxi-mamente. También se sigue avanzando en la construcción de las infraestructuras (hidrante y estación de bombeo) que darán servicio a la nueva terminal y en la actualización de la sala de control para poder controlar en remo-to parte de la instalación.

CLH PANAMÁ SIGUE MEJORANDO SUS INSTALACIONES Y SERVICIOS

NOTICIAS PERSONAS

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PERSONAS

COLOQUIO SOBRE TRANSFORMACIÓN CULTURAL Y DIGITALIZACIÓNBajo el título ‘Compartiendo experien-cias”, celebramos en nuestra sede social un desayuno–coloquio en el que profesionales de empresas de diferen-tes sectores intercambiaron sus opi-niones sobre dos temas principales: la transformación cultural y la digitali-zación.

Nuestra directora de Recursos Huma-nos, Cristina Jaraba, y la coordinadora de Selección y Desarrollo, Natalia Muro, realizaron una breve presentación sobre el funcionamiento de CLH y los princi-pales proyectos que hemos llevado a cabo en los últimos años, como la ofi-cina abierta, MyMap, los Premios Refe-rentes, la oficina sin papeles, el Fórum CLH o el refuerzo de las herramientas de comunicación interna.

Posteriormente, hubo un debate en el que las empresas participantes conta-ron sus experiencias y compartieron sus impresiones e ideas.

HACIA UNA GESTIÓN DE COMPRAS MÁS EFICIENTE Y SOSTENIBLELa Subdirección de Compras, en co-laboración con representantes de In-geniería, Oficina Técnica, Gestión de Activos y Sistemas de Información, ha finalizado la primera fase de for-mación del Plan de Categorización de Compras que el Grupo CLH está desarrollando, dentro de las iniciativas incluidas en el Plan Pódium, para con-tratar y gestionar los contratos con los proveedores de un modo más eficien-te y sostenible.

Durante cerca de tres meses, este equipo ha creado y estudiado cuatro familias de contratos: mantenimiento y desarrollo de aplicaciones, mantenimiento de oleoduc-tos, mantenimiento y montaje mecánico, y equipos eléctricos. Como resultado, nuestros compañeros han elaborado un plan de acción para cada categoría, con medidas concretas y cuantificables que se pondrán en marcha próximamente. En una segunda fase, estudiaremos nuevas categorías con otras direcciones.

CELEBRAMOS EL DÍA DE LA SEGURIDAD

Durante la ‘Semana de los oficios’ del colegio Santa Teresa de Perales del Río, en Getafe, José Francisco Fernández-Tostado, jefe de turno en la instalación de Villaverde, explicó a la clase de su hijo, de seis años, la actividad de CLH y su trabajo en la planta, fabricando con agua y colorante muestras que simula-ban gasolinas y gasóleos con las que realizó un experimento.

CLH CUENTA SU ACTIVIDAD EN UN COLEGIO DE MADRID

Con motivo del Día Mundial de la Se-guridad, organizamos en la sede social diferentes actividades que nos ayudaron a reforzar nuestros conocimientos en Seguridad Vial. En la entrada del edificio, un simulador de conducción permitió comprobar cómo reacciona un vehículo frente a condiciones adversas y tomar conciencia de la importancia de realizar un correcto mantenimiento preventivo. Además, en las salas del semisótano ins-talamos una portería en la que se debía introducir una pelota provistos de unas gafas que reproducían los síntomas de conducir bajo los efectos del alcohol.

Como complemento, nuestro conseje-ro delegado, Jorge Lanza, protagoniza el video “Seguridad, con los cinco sen-tidos”, en el que ofrece consejos para una conducción segura.

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NOTICIAS PERSONAS

Los resultados del Grupo CLH duran-te este primer semestre del año están evolucionando muy en línea con las previsiones que nos marcamos a prin-cipios de 2018.

Si bien es cierto que los ingresos en almacenamiento y distribución en Es-paña están estancados por el casi nulo crecimiento de la demanda de los combustibles de automoción, el conjunto del Grupo CLH sigue mante-niendo una tendencia positiva gracias al impulso de los servicios de aviación y de los negocios internacionales.

Además, seguimos avanzando en la estrategia de mejora que iniciamos hace ya dos años para garantizar la sostenibilidad de la compañía a largo plazo.

En seguridad, hemos puesto el foco en continuar reduciendo los riesgos de potenciales accidentes industria-les, con nuevas medidas para evitar los sobrellenados de tanques o ca-miones cisterna en el cargadero, y acabamos de definir un nuevo pro-grama para reforzar nuestra cultura de prevención, que próximamente iremos comunicando.

También seguimos avanzando en nuestros objetivos de potenciar las instalaciones marítimas y de ofre-cer nuevos servicios personalizados, adaptados a las necesidades espe-cíficas de nuestros clientes, como lo demuestra la reciente puesta en mar-cha de un nuevo servicio de mezcla en línea en la planta de Castellón.

Todo ello, acompañado de un conjun-to de medidas que nos están permi-tiendo ganar en eficiencia y mejorar nuestra forma de trabajar, como la revisión de un gran número de pro-cesos, la reorganización de nuestras áreas de operaciones y mantenimien-

to para aprovechar sinergias, la pues-ta en marcha de nuevos desarrollos informáticos o el refuerzo de nues-tra estrategia de digitalización, con la idea de seguir aplicando las más avanzadas tecnologías a todo lo que hacemos.

Asimismo, hemos empezado a ana-lizar posibles áreas de diversifica-ción, que estimulen el crecimiento de nuestro negocio durante los próximos años, apoyándonos en nuestra expe-riencia en logística e innovación.

El futuro está cada vez más presente en nuestro sector. Por eso, de for-ma planificada y con la antelación suficiente, estamos preparándonos para adaptarnos al cambio. En este camino, confiamos en seguir contan-do con las sugerencias de mejora de todas las personas de la compañía a través de los canales de participa-ción que tenemos habilitados, como Aporta, porque la implicación de to-dos los que formamos parte del Gru-po CLH es imprescindible para seguir construyendo una empresa cada vez más fuerte y exitosa.

RENOVACIÓN Y DIVERSIFICACIÓN

“LA IMPLICACIÓN DE TODOS LOS QUE FORMAMOS

PARTE DEL GRUPO CLH ES IMPRESCINDIBLE PARA

SEGUIR CONSTRUYENDO UNA EMPRESA CADA VEZ MÁS

FUERTE Y EXITOSA”

Jorge Lanza CONSEJERO DELEGADO

DEL GRUPO CLH

UNIDOS POR LA TRANSFORMACIÓN CULTURAL

Con motivo del plan de transformación cul-tural que estamos llevando a cabo en CLH, los compañeros de la planta de Alcázar de San Juan, acompañados por familiares y al-gunos trabajadores jubilados, realizaron una ruta a pie de cerca de 20 kilómetros para disfrutar de tiempo juntos fuera del trabajo.

RODRIGO PASTOR, GANADOR DEL PRIMER TRIMESTRE DEL CONCURSO ACERCARodrigo Pas-tor, de la ins-talación aero-portuaria de B a rc e l o n a , ha sido el ga-nador del pri-mer trimestre del Concurso Acerca, basado en el conocimiento del portal Contigo. Tú también pue-des conseguir un fantástico regalo, así que anímate y participa en la edi-ción de este segundo trimestre.

APORTA: MÁS DE 90 SUGERENCIAS DE MEJORAEn 2018 recibimos más de 90 suge-rencias a través de Aporta, nuestra plataforma para canalizar las ideas de mejora, relacionadas principal-mente con la seguridad, la optimiza-ción de las operaciones, los proce-sos o la calidad de los servicios. De todas ellas, hemos finalizado la im-plantación de 13 proyectos, 5 están ejecutándose y otros 17 se encuen-tran en fase de evaluación.

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PERSONAS UNA JORNADA CON...

Domingo Femenías es abastecedor de aeronaves en el aeropuerto de Palma de Mallorca, uno de los de mayor volumen de actividad, especialmente en la temporada de verano. Domingo empieza hoy a las seis de la mañana, pero llega media hora antes para pasar con tiempo los controles de seguridad. “A esas horas, y una vez en la instalación, lo primero es un café”, bromea.

Su trabajo tiene dos cometidos principales: realizar suministros y llevar a cabo las tareas necesarias para el perfecto funcionamiento de la instalación y demás equipos. “Durante el turno, un 70% del tiempo lo dedico a las puestas a bordo, una tarea muy exigente por-que aquí las escalas de los aviones pueden llegar a ser de 35 minutos”, explica. Después de ocho años como abastecedor, Domingo tiene una gran experiencia y conoce a la per-fección todo el proceso: “Con tiempos tan cortos, tienes que tener todo controlado para que no haya incidentes ni retrasos”.

Se considera ‘camionero’ y disfruta traba-jando con las unidades repostadoras y los dispensers. Son vehículos muy complejos, con muchos equipos que se deben conocer y revisar a diario para que no falle nada a la hora de hacer un suministro. “Cada mañana se comprueban a fondo: purgas, controles visuales, revisión de material…”, comenta.

Este mantenimiento, junto con el de la insta-lación fija, es otra de sus tareas, así como las pruebas de campo en válvulas, las purgas de tanques o la comprobación de estanqueidad y presión de mangueras, entre otras. “Las jor-nadas son muy variadas y eso me gusta mu-cho, como también la responsabilidad que tengo para que la compañía lleve a cabo su actividad de la manera más eficiente posible. Además, CLH Aviación es una gran empresa que cuida a las personas, por lo que estoy muy contento aquí”, asegura.

El reto de superar obstáculosDomingo sabe que el éxito en su trabajo pasa por superar los desafíos que se van presen-tando. Y eso, justamente, es lo que le motiva a seguir practicando, desde hace más de 20 años, trial en bicicleta. “Es un deporte físico, pero tiene una parte mental muy exigente, ya que debes visualizar retos para después su-perarlos”, comenta.

El trial sin, como se conoce a esta especiali-dad (sin motor, a diferencia del trial en moto), consiste en recorrer obstáculos sin que los pies toquen el suelo. Domingo empezó de niño y desde entonces no ha parado, alcanzando un nivel muy respetable para ser solo una afición.

En su trabajo, Domingo ayuda a la compañía a prestar satisfactoriamente sus servicios en el aeropuerto de Palma de Mallorca. Fuera de él, su pasión es el trial en bicicleta, una espectacular disciplina que practica desde niño.

“ME GUSTA MUCHO LA RESPONSABILIDAD QUE TENGO PARA QUE LA COMPAÑÍA LLEVE A CABO SU ACTIVIDAD DE LA MANERA MÁS EFICIENTE POSIBLE”

DOMINGO FEMENÍAS, ABASTECEDOR DE AERONAVES DE CLH AVIACIÓN

CALIDAD DE SERVICIO.La experiencia le permite a Domingo realizar los suministros en el tiempo que requiere cada operación.

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Ha quedado en un área alejada de Palma con los compañeros con los que entrena, normal-mente tres días a la semana. Mallorca ofrece un sinfín de zonas perfectas para practicar, aunque hoy han elegido una rocosa cerca de un torrente. Otras veces van a la montaña o a los rompeolas de los puertos. “La isla ofrece muchas posibilidades y, por el clima, puedo entrenar 11 meses al año al aire libre”, dice. Saltar de roca en roca, hacer equilibrios so-bre una rueda o subir una pared vertical de un metro son ejercicios que requieren habilidad y

PERSONAS UNA JORNADA CON...

El trial es un deporte realmente espectacular. Sobre una bici, Domingo es capaz de volar 2,5 metros de una roca a otra, dar un salto vertical de 1,3 metros o hacer equilibrios sobre una rueda en una superficie mínima. “La técnica y la práctica son fundamentales”, dice.

No es de extrañar que la gente se quede fascinada cuando le ve en acción.

mucha fuerza: “Voy al gimnasio regularmente para trabajar la flexibilidad y la explosividad, dos aspectos necesarios con la bici”.

Es increíble su dominio de la bicicleta (“tienes que ser uno con ella”) y cómo ejecuta manio-bras para ir rebasando obstáculos. Aunque ha tenido muchas caídas, por suerte nunca han sido graves, pero el riesgo está ahí. Después de dos horas de entrenamiento, cansado por el esfuerzo, guarda su montura y se dirige a casa. “Esto es pura adrenalina”, asegura.\

MANIOBRAS QUE DEJAN CON LA BOCA ABIERTA

UN REFERENTE DEL TRIAL SIN EN MALLORCA Domingo es uno de los mejores ‘trialeros’ en bicicleta de la isla. No duda en compartir sus habilidades con los más pequeños, con su grupo habitual de entrenamiento o con todo el que quiera verle en acción en las exhibiciones en las que participa.

2020

Siguiendo nuestro firme compromiso con la sostenibilidad y la protección de los en-tornos en los que estamos presentes, en 2012 comenzamos un estudio para medir la integración de cerca de 200 kilómetros de oleoductos en zonas de especial rique-za biológica.

Para llevarlo a cabo contamos con la cola-boración de la asociación para el estudio y defensa de la naturaleza Grefa (Grupo de Rehabilitación de la Fauna Autóctona y su Hábitat). “Acudimos a ellos porque combi-nan un enorme conocimiento e implicación con una forma de trabajar muy profesional y pragmática”, señala Rafael Fernández, sub-director de Gestión de Activos.

Tras cinco años de trabajo, el estudio con-cluyó que los tramos analizados no interfe-rían en el desarrollo de las especies animales y vegetales de los espacios seleccionados, destacando, además, la integración de los oleoductos en el entorno.

Cuidando la naturalezaEste proyecto fue el comienzo de una es-trecha relación que continúa en la actuali-dad y que, en estos años, ha supuesto el desarrollo de numerosas iniciativas de con-servación de hábitats en diferentes parajes

de la geografía española en los que CLH está presente.

En Arganda del Rey (Madrid), participamos en la construcción de un primillar, edificio diseñado para albergar colonias de cría de cernícalo primilla, una especie en peligro de extinción, con el objetivo de repoblar la zona en un periodo de cinco años. “La iniciativa ha cosechado buenos resultados al aumen-tar significativamente la población de estas aves”, explica el actual director corporativo de Transformación, Juan Bonilla, uno de los impulsores del proyecto.

Otra acción llevada a cabo para fomentar la presencia de aves en la Comunidad de Madrid, esta vez de la especie carraca, fue la coloca-ción de 25 nidales artificiales en el valle del río Jarama, en el término municipal de Aranjuez.

Desde hace más de cinco años, en CLH estamos desarrollando proyectos de colaboración con la asociación Grefa en favor de la flora y la fauna de las zonas en las que estamos presentes.

PERSONAS LAS DOS CARAS

EL BALANCE DE TRABAJAR CON GREFA ES MUY POSITIVO Y SEGUIREMOS IMPULSANDO PROYECTOS DE ESTE TIPO PARA CUIDAR Y PROTEGER NUESTRO ENTORNO

MÁS INFORMACIÓN: www.grefa.org

EL COMIENZO.La relación entre CLH y Grefa comenzó en 2012 con un estudio sobre la integración de los oleoductos en el entorno.

CLH-GREFA, UN BINOMIO QUE IMPULSA LA BIODIVERSIDAD

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Fruto de nuestra colaboración con Grefa, cada año organi-zamos jornadas lúdicas para que todas las personas de la compañía puedan conocer de primera mano los proyectos en los que participamos y cómo es el trabajo de la asociación.

Estas actividades, abiertas también a familiares y amigos, tienen el objetivo de concien-ciar a las personas, especial-mente a los más pequeños, de la importancia de cuidar y proteger el medioambiente. Las visitas a las instalaciones de Grefa en Majadahonda o al

primillar de Arganda en la épo-ca de reintroducción de pollitos en los nidos son dos de las citas fijas a lo largo del año.

“Las personas que vienen disfrutan y aprenden mucho, especialmente los más pequeños. Les encanta estar cerca de los animales, interactuar con ellos y realizar las actividades que propone Grefa. Queremos concienciar a las generaciones futuras para aumentar su compromiso con el medioambiente”, comenta el jefe de Medioambiente, Pedro Herrero.

PERSONAS LAS DOS CARAS

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Recientemente hemos firmado un nuevo acuerdo con la asociación para participar durante cuatro años en el programa de conservación de aguiluchos ibéricos de la Comunidad de Madrid. Entre otras iniciati-vas, desde CLH hemos colaborado con la campaña de información y sensibilización social y diferentes tareas de marcaje y sal-vamento de las nidadas.

En el Parque Natural del Valle de Alcudia y Sierra Madrona (Castilla La Mancha), realizamos un proyecto de marcaje de buitres negros con emisores satelitales. La finalidad, además de estudiar el com-portamiento de estos animales, era obte-ner datos y posiciones de los ejemplares en torno al trazado del oleoducto de CLH y demostrar que este no tiene ninguna in-fluencia negativa en la especie.

En la buena dirección“La colaboración con Grefa no solo nos ha dado tranquilidad y satisfacción al comprobar que nuestras actividades son respetuosas con el entorno, también nos permite ayudar a mejorar los hábitats de las áreas de influencia de nuestra red de oleoductos”, asegura Rafael Fernández.

“Para nuestra organización es un placer tra-bajar con CLH y esperamos seguir colabo-rando muchos años más, resaltando los re-sultados obtenidos para la conservación de la biodiversidad”, apunta Fernando Garcés, Secretario General de Grefa.

Sin duda, el balance de trabajar con Grefa en estos últimos años es muy positivo y se-guiremos impulsando proyectos de este tipo para cuidar y proteger nuestro entorno.\

JORNADAS LÚDICAS DE CONCIENCIACIÓN

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PERSONAS DE VIAJE POR...

, tierra de agua y fuego ISLANDIA

Carmen ArroyoResponsable Comunicación Interna

Nada más llegar me di cuenta de que estaba en un lu-gar diferente, y que el paisaje era distinto a todo lo que había visto antes. Empezamos nuestro recorrido desde Reikiavik, hacia el “Círculo Dorado” (ruta que, en 300 ki-lómetros, contiene muchos de los atractivos más turís-ticos del país), donde recorrimos la falla de Pingvellir, un lugar precioso en el que cuentan que se creó el primer parlamento del mundo y vimos la primera cascada, que nos pareció enorme, pero no era más que el principio de un maravilloso viaje de sorpresas naturales.

Según nos acercábamos a Geysir, ya podíamos ver sus fumarolas, donde los turistas esperamos pacientes, cámara o móvil en mano, para inmortalizar el momento exacto en el que el suelo “explosiona”.

Llegamos a la zona de Vik buscando los famosos fraile-cillos (aves marinas típicas de Islandia), pero sólo vimos dos a lo lejos, en estado natural porque, después, los encontramos en las cartas de varios restaurantes; pen-samos entonces que por eso no se acercaban mucho a las personas. Aquí nos encontramos con una espec-tacular playa de arena negra y con dos de las mejores cascadas de la zona, Skógafoss y Seljalandsfoss.

El siguiente día el paisaje cambió completamente, campos de lava cubiertos de musgo y, en una curva de la carretera, apareció la impresionante lengua del glaciar Vatnajökull.

En el lago de Jökulsárlón encontré mi lugar favorito, tro-zos azules de hielo que se desprenden del glaciar, van flotando por el lago hasta llegar al mar, donde las olas

Skóg

afos

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Seljalandsfoss

Jökulsárlón

Pingvellir

Háifoss y Granni

, tierra de agua y fuego

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PERSONAS DE VIAJE POR...

, tierra de agua y fuego

los convierten en pequeños pedazos de cris-tal, dando nombre a la playa de los Diamantes.

Desde aquí, a través de los impresionan-tes fiordos del este, llegamos al pueblo de Seydisfjördu, con las casas de madera típicas de Islandia y su calle central con el suelo pin-tado de colores.

En el norte, tuvimos mala suerte con el tiem-po, durante varios días estuvo lloviendo y con las nubes tan bajas que sólo podíamos ver la mitad de enormes montañas e intuir hasta dónde llegarían, pero sí pudimos admirar la in-mesa cascada Dettifoss.

Una fantástica costumbre islandesa es la de bañarse al aire libre, en “hot pots”, o bañeras que hay en la mayoría de las casas, porque el

agua caliente lo obtienen de géiseres y fuentes termales, sin ningún coste.

Visitando varios pueblos de pescadores, donde vimos lagos, cráteres, algunas focas y muchas cascadas, llegamos al oeste de la isla. En Snaefellsnes comienza el “viaje al centro de la tierra”, de Julio Verne, donde sus protagonistas inician el descenso al interior del planeta, a 6.371 km.

Al final de nuestro viaje, habíamos dejado tres días libres para descansar en un spa, cerca de Reikiavik, y nos dio tiempo a descubrir Reykja-dalur. Tras una caminata entre colinas, llega-mos a un valle humeante, con un río de agua caliente, donde nos bañamos mientras, fuera del agua, hacía 10 grados de temperatura y pasaba gente abrigada hasta las cejas.\

Casi todo el recorrido a la isla se hace por la única carretera general y, algunas veces, por secundarias no muy bien conservadas, pero también hay otras vías en las que sólo está permitido circular en vehículo 4x4. Siempre respetamos esta norma, excepto en una ocasión en la que nos desviamos por un camino que nos pareció interesante. A los tres kilómetros, yo ya estaba arrepentida y pensando en qué momento tendrían que venir a rescatarnos pero, tras siete interminables kiló-metros, llegamos al lugar más impresionante que habíamos visto nunca, las cas-cadas de Háifoss y Granni. Fue como aparecer de repente en “la tierra media”.

Islandia es un país fascinante, donde se disfruta sólo con mirar el paisaje. Puedes andar sobre hielo, bañarte en un río de agua caliente, subir al cráter de un volcán, pasear entre nubes sulfurosas que brotan de grietas en el suelo, o relajarte en una playa y, a veces, todo en el mismo día. Además, en un ambiente de absoluta tranquilidad. Nuestro viaje duró 17 días, pero podríamos haber estado el doble, siempre encontrando algún sitio diferente que conocer, algo increíble en un país cinco veces más pequeño que España. ¡Id antes de que se entere más gente!

Reykjadalur

Snaefellsnes

Diamond beach

Seydisfjördu

Por todo el país hay un montón de señales, con un diseño tan explícito que no necesitan texto y algunas, muy muy divertidas.

Señales

Dettifoss

, tierra de agua y fuego

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CONOCIMIENTO EMPRENDEDORES

CLH y el Instituto de Fomento de la Región de Murcia (INFO) entregaron los Premios al Emprendedor del Año INFO-CLH. Estos galardones, que se entregaron el pasado mes de abril, reconocen los tres mejores proyectos emprendedores de la Región de Murcia con el objetivo de favorecer su consolidación y crecimiento. En esta edición, la cuarta, los proyectos ganadores fueron Entomo Agroindustrial, Wefish (Ipak Software Developments) y Pequeña Moma.

Impulsando el desarrolloLa colaboración del Grupo CLH e INFO se engloba dentro de la Política de Apoyo al Emprendimiento de la compañía, que tiene como finalidad contribuir al desarrollo de proyectos innovadores y estimular la creación de nuevas empresas y empleos. Esta política se aplica a nivel nacional, especialmente en las localidades donde la organización está presente.

El proyecto, liderado por Diego Amores, se basa en la cría de Hermetia illucens (mosca soldado negra) como conversor de materia orgánica para la producción de harina que contiene proteínas de alta calidad (para uso en piensos y alimentos), quitina (para purificación de agua, agricultura, industrias química y farmacéutica) y grasas (para detergentes y aceites industriales).

MÁS INFORMACIÓN: www.entomoagroindustrial.com

1ER PREMIO: ENTOMO AGROINDUSTRIAL

Esta aplicación, una iniciativa de Ipak Software Developments, está enfocada a los aficionados a la pesca y permite realizar un registro de su actividad y compartir sus experiencias con el resto de pescadores. Es gratuita y está disponible para Apple y Android.

2º PREMIO: WEFISH

MÁS INFORMACIÓN: https://wefish.es

3ER PREMIO: PEQUEÑA MOMA

MÁS INFORMACIÓN: https://pequenamoma.com/es

Tras iniciar su andadura con una tienda en Cartagena, este negocio de moda, complementos, calzado y decoración cuenta ahora con varias tiendas en Murcia, San Javier, Albacete, Córdoba, Málaga y Madrid, además de ofrecer venta on-line.

ENTREGA DE LOS IV PREMIOS AL EMPRENDEDOR DEL AÑO INFO-CLH

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CONOCIMIENTO ¿SABÍAS QUE...?

SERVICIOS LOGÍSTICOS EN RÉGIMEN INDIFERENCIADOLa integración de nuestros servicios logísticos permite a los clientes introducir gasolinas, gasóleos y queroseno desde distintos puntos de entrada a la red de CLH y retirarlo de manera inmediata.

precio del servicio

El precio de este servicio varía en función del ORIGEN Y MEDIO DE ENTRADA al sistema de CLH y del DESTINO/ PUNTO DE RETIRADA.

BENEFICIOS y ventajas

Calidad: CLH se encarga de verificar que cualquier producto que entra en su red logística cumple determinadas especificaciones y garantiza el mismo estándar de calidad cuando es retirado por el cliente en cualquier instalación de la red.

Cantidad: la compañía también se encarga de asegurar que el volumen de producto de un cliente que entra en el sistema es el mismo que sale.

Siempre disponible

Por medio de unaprogramaciónexhaustiva, en función de las necesidades de entrega de los clientes, la compañía se asegura de tener existencias en las instalaciones donde los clientes necesitan retirar producto. Es necesario determinar fechas y vías de entrada de producto a la red, tipo de combustible y lugar de retirada para optimizar el transporte y el almacenamiento.

Custodia con todas las garantías

De manera inmediata

Por medio de la ACREDITACIÓN INSTANTÁNEA, CLH facilita que nuestros clientes puedan retirar producto en las instalaciones de la red logística inmediatamente después de su entrega a CLH desde cualquier punto. Este mecanismo refuerza la flexibilidad del servicio y aporta rapidez y facilidad de suministro al mercado.

Fases del servicio

Almacenamiento: en las distintas instalaciones de CLH.

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Transporte: desde los puntos de entrada, principalmente a través del oleoducto, pero también vía buques tanque o camión cisterna hasta las instalaciones de la red.

Recepción del producto: a través de refinería, terminales marítimas, camión cisterna u otras instalaciones conectadas a CLH.

Entrega: retirada del producto en instalaciones y aeropuertos donde va a ser consumido por los clientes y aeropuertos.

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La industria energética global está expe-rimentando una serie de cambios signifi-cativos, que probablemente persistirán en el futuro. El cambio climático, la transición a una economía verde respaldada por los consumidores, los cambios legislativos, la tecnología y sus aplicaciones, o las nuevas tendencias culturales y de mercado están redibujando un sector dispuesto a afrontar con determinación estos desafíos.

En su informe ‘La industria petrolera: retos y respuestas estratégicas’, Orkestra, Insti-tuto Vasco de Competitividad, ha querido analizar en detalle la situación del sector petrolero, desde la exploración y producción hasta el refinado. Su objetivo: identificar los grandes retos a los que se enfrenta y, por supuesto, definir las respuestas estratégicas que las partes implicadas pueden imple-mentar para continuar siendo los grandes referentes del sector energético.

Oferta y demanda, a examen Revisar la oferta y la demanda de los pro-ductos petrolíferos es, según el informe, fundamental para comprender los desafíos a los que se enfrenta la industria del petró-leo, en un momento en el que la competen-

cia de productos alternativos se incrementa. A partir de ese conocimiento, será posible imaginar y diseñar nuevas estrategias para garantizar su futura sostenibilidad.

En el ámbito de la demanda, donde los factores a tener en cuenta son múltiples, el análisis abarca perspectivas tan dispares como el tipo de uso del petróleo y región, el impacto de los impuestos, la eficiencia del transporte, la futura demanda de combus-tibles marinos o su repercusión en el creci-miento económico mundial.

Poniendo el foco en la oferta de refino, se examina la evolución de la capacidad, así como las circunstancias que afectan a los márgenes de este proceso. En este senti-do, y dado el impacto en la demanda de las

CONOCIMIENTO SECTOR

LA FUTURA DEMANDA DE PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO SE DEFINIRÁ EN FUNCIÓN DE FACTORES REGULATORIOS Y DE MERCADO

Orkestra, Instituto Vasco de Competitividad, analiza el presente y el futuro de la industria energética mundial en su estudio ‘La industria petrolera: retos y respuestas estratégicas’.

LA INDUSTRIA PETROLERA, FRENTE AL ESPEJO

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CONOCIMIENTO SECTOR

regulaciones específicas, es clave tener en cuenta los límites máximos de comerciali-zación permitida y la cuantía de los impues-tos, así como la incorporación de la tecno-logía y de la digitalización en los procesos de refinado.

La inversión en transformación digital trae-rá al sector importantes ventajas, augura el estudio, que recomienda a las empresas petroleras analizar en profundidad las tec-nologías a adoptar antes de su integración, así como desarrollar estrategias claras que le permitan conocer exactamente los resul-tados reales una vez entren en producción.

Dos grandes prioridades En este contexto, la industria petrolera debe plantearse dos grandes prioridades: asegu-rar su sostenibilidad a largo plazo –incre-mentando su rentabilidad, protegiendo már-genes– y desarrollar nuevas oportunidades de crecimiento.

Ante este panorama, Orkestra sugiere que los refinadores pongan en marcha innovadores programas de transformación y excelencia operativa, que incluyan cambios en los proce-sos, la cultura, las habilidades y conocimientos de la compañía y de su talento. Paralelamente, se invita al sector a elevar el nivel de integra-ción y coordinación a lo largo de la cadena de valor con el fin de conseguir sinergias.

En lo relativo al desarrollo de oportunidades de crecimiento, las directrices marcadas por los analistas apuntan a buscar alternativas de venta en nuevos mercados, de conver-sión y de trabajar en el desarrollo de produc-tos especializados.

El informe concluye que la futura demanda de productos derivados del petróleo se definirá en función de factores regulatorios y de mer-cado, aspectos ambos que tienen una gran influencia en la competitividad relativa del pe-tróleo frente a los combustibles alternativos.\

www.orkestra.deusto.es

Consulta el informe completo:

+ INFORMACIÓN

RETOS Y ESTRATEGIAS

LUCHAR CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO Y REDUCIR EL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL

Retos

• Transición a economía baja en carbono

• Aceptación social

• Cambios en las preferencias del consumidor

• Reducción de los gases de efecto invernadero y las emisiones de polución a la atmósfera por el uso intensivo de carbón

Estrategias

• Introducir y/o reforzar actividades en la cadena de valor de gas y electricidad

• Introducir y/o reforzar actividades en energías renovables (electricidad, transporte, edificios)

• Enfoque y/o refuerzo de actividades para converger con empresas de servicios públicos hacia empresas energéticas

• Reforzar la integración y acelerar la implementación de las TIC en todas las operaciones comerciales, desde el nivel de producción hasta el minorista

MERCADOS DE PRODUCTOS DE LA ENERGÍA Y COMPETENCIA

Retos

• Disminución regional de la demanda de fueloil convencional

• Mayor competencia a escala global y regional

• Mayor competencia de productos de energías alternativas

Estrategias

• Mejorar los resultados de rendimiento, ROA-ROCE, maximizando la creación de valor a lo largo de la cadena de O&G (integración vertical completa o gobernanza) y desarrollando nuevos productos demandados por el mercado

• Evolucionar para ser un actor relevante a escala global o regional

• Implementar TIC y otras nuevas tecnologías de modo eficiente en la cadena de valor del O&G

CONOCIMIENTO FIRMA INVITADA

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Para muchos profesionales, el correo electrónico es un compañero más del día a día. Es una herramienta de trabajo in-dispensable, al tiempo que constituye un eficaz canal de comunicación tanto para las organizaciones como para las per-sonas que trabajan en ellas. Gestionarlo adecuadamente será, por tanto, clave para beneficiarnos de todo su potencial y convertirlo en un aliado de nuestro des-empeño.

Manejar bien la información La ‘infoxicación’ digital es la sobrecarga o el exceso de información cuyo efecto es la falta de comprensión de los datos recibidos. El término inglés que alude a ella es overland information, que se acu-ñó en 1996.

El exceso de correos electrónicos es la gran ‘enfermedad’ laboral, nos abruma a los usuarios y nos dificulta una gestión adecuada del trabajo y el tiempo. Saturar a las personas con mensajes hace que

disminuya la atención (leemos en diago-nal), el entendimiento de la información y nuestro valioso tiempo; ¡¡empleamos de-masiados minutos en leer e-mails y eso no es productivo!!

Menos correos pero más importantesLas aplicaciones de correo electrónico siguen siendo necesarias, pero lamen-tablemente su generalizado mal uso re-vierte directamente en la ineficacia, en la baja productividad y en un clima poco fa-vorable. Debemos emplear el e-mail con mayor eficacia si no queremos perder im-pacto informativo.

Es preciso que antes de lanzar manuales, guías de buen uso o tips con consejos… las personas pensemos, analicemos y encontremos una solución adecua-da para no contribuir a su ineficacia. En este sentido, debemos replantearnos dos cuestiones básicas: ¿para qué usamos el correo electrónico? y ¿cómo podríamos fomentar un mejor uso de este?\

CORREO ELECTRÓNICO: CÓMO SACARLE TODO EL PARTIDO

Emi SolísAsesora y formadora en Comunicación Interna en las organizaciones.

Qué tipo de información circula por e-mail: ¿cuántos de los correos que enviamos y recibimos a diario son realmente importantes?

Cómo se usa en cada área/departamento: ¿puedo apropiarme de buenas prácticas que realizan mis compañeros?

Cómo se redacta un e-mail: ¿soy claro, conciso y directo?

Cómo se gestiona la emisión (para, cc, cco): ¿los receptores son los que deben ser?

A qué canales sustituye: ¿hay algún canal de comunicación más eficaz para nuestros objetivos?

Qué tipo de e-mails hay en exceso y cuáles en defecto: ¿qué debería enviar y qué no?

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CONOCIMIENTO FIRMA INVITADA

1. EVITA GESTIONAR CUESTIONES URGENTES A TRAVÉS DEL CORREO ELECTRÓNICOQuizá tu interlocutor no pueda responder con la rapidez que tú esperas. Prioriza esta comunicación y elige el teléfono y si fuera posible una reunión presencial.

2. FACILITA LA LECTURA DE TU E-MAIL A TU RECEPTOREscribe el asunto con la mayor especificidad posible para que se pueda identificar rápidamente de qué se trata; puedes incluir palabras clave que identifiquen fácilmente el contenido del mensaje.

3. LIMPIA DE FORMA REGULAR LAS CARPETAS DE ‘ELEMENTOS ELIMINADOS’ Y ‘ELEMENTOS NO DESEADOS’Aunque tú no los veas, están ocupando espacio en el servidor de tu correo y por tanto tu cliente de correo debe sincronizar ambas carpetas.

4. DISTRIBUYE TU TIEMPO Lee los correos empezando siempre por el más reciente, así evitarás leer correos más antiguos relacionados, pero no olvides entender cuál ha sido la cadena de mensajes. Haz una lectura rápida e identifica si el correo necesita respuesta urgente; si no es así, dedica un tiempo para leer con detenimiento y responder, pero no lo hagas de manera constante ya que esto reducirá tu rendimiento y serás esclavo del correo electrónico.

5. NO ESCRIBAS EN LOS MENSAJES COSAS QUE NO DIRÍAS EN PÚBLICO Cuida tus palabras, el tono al leer no es el mismo que al hablar, lee tu correo dos veces antes de enviarlo.

6. EVITA ENVIAR CORREOS EN HORAS INTEMPESTIVAS Intenta enviar correos en horario no laboral para respetar tu tiempo personal y el del receptor.

7. RESPONDE SIEMPRE A UN CORREO RECIBIDO Principalmente cuando se trata de información de cierta importancia sobre la que el emisor necesita tu ok o tu feedback.

8. APLICA LA REGLA DE LOS DOS MINUTOS Si puedes responder el correo en dos minutos, hazlo; si no planifica la acción a realizar según la urgencia y la importancia.

9. NO GUARDES LOS DOCUMENTOS EN EL CORREO ELECTRÓNICO No es un gestor de contenidos: guárdalos en el servidor o gestor de archivos.

10. RECUERDA QUE EL ESPACIO EN LOS SERVIDORES CUESTA DINERO Y TIEMPO Cuando menos correo tengas en el servidor, más ahorras y más rápido irá tu ordenador.

No olvides nunca que el receptor y emisor de un correo electrónico siempre es una PERSONA. Por eso, yo siempre tengo en cuenta esta genial frase de Chris Brogan que no deberíamos olvidar:

CONOCIMIENTO TOMA NOTA

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Viajamos por placer, por trabajo, para co-nocer otros mundos, para acercarnos a familiares y amigos o para alejarnos de lo cotidiano. Pero esa experiencia exige cier-tas cautelas si queremos preservar nuestra salud. Cuando el destino lo requiere, es im-prescindible seguir algunas recomendacio-nes higiénicas (relativas a alimentos y bebi-das), profilácticas (vacunas, repelentes), de comportamiento (respetar a las personas, las costumbres, la legislación local) y de seguridad (atención a pasaportes, tarjetas de crédito) para no convertir la aventura en una pesadilla.

Con el fin de proteger la salud del viajero, España, como país miembro de la UE, ha firmado convenios que garantizan la aten-ción sanitaria de los ciudadanos españoles en los 27 Estados asociados. En paralelo, existen acuerdos bilaterales con otros paí-ses extracomunitarios que son considera-dos destinos preferentes de los ciudadanos españoles.

El inconveniente puede surgir cuando se viaja a otros destinos en los que no existe convenio alguno. Es muy importante, por

tanto, informarse previamente sobre las condiciones de asistencia sanitaria del país visitado y contratar una cobertura acorde a las necesidades.

Potenciales riesgos Al viajar nos exponemos a sufrir alguna contingencia, indisposición o accidente que, en el peor de los casos, pueden arrui-nar nuestras vacaciones. No es lo mismo desplazarse a un país que a otro, existiendo una serie de factores que influyen directa-mente en el grado de exposición al peligro. El primero es el propio destino, lo que exige ser conscientes de la calidad del alojamien-to, el saneamiento, el agua, la asistencia sanitaria y las condiciones de higiene. Por

VIAJAR CON UN OJO PUESTO EN LA SALUD Y LA SEGURIDADViajar es un placer y más si regresamos a casa sanos para recordar la experiencia. Es un objetivo asequible si ponemos en práctica sencillas medidas preventivas y ciertas recomendaciones sanitarias y de seguridad.

CONOCIMIENTO TOMA NOTA

ES IMPORTANTE INFORMARSE SOBRE LAS CONDICIONES DE ASISTENCIA SANITARIA DEL PAÍS VISITADO Y CONTRATAR UNA COBERTURA ACORDE A LAS NECESIDADES

+ Información

Vacunación https://www.vacunas.org

Recomendaciones de viaje http://www.exteriores.gob.es

CONOCIMIENTO TOMA NOTA

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CONOCIMIENTO TOMA NOTA

ejemplo, si viajamos a un país tropical o subtropical, donde se dan enfermedades endémicas, como la malaria o paludismo, es importante protegerse adecuadamen-te, sabiendo que el mosquito Anopheles la transmite a través de su picadura.

La duración del viaje determina también la probabilidad de exposición a agentes infec-ciosos, por lo que es clave tomar precau-ciones a través de la administración de las oportunas vacunas o la toma de la medica-ción prescrita. El objetivo de la visita es otro elemento a tener en cuenta, ya que no es lo mismo viajar por motivos de negocio, que hacer turismo en centros de ocio o visitar zonas tropicales, remotas o en conflicto.

Finalmente, al viajar tenemos que ser cons-cientes de nuestra conducta. Debemos ser muy respetuosos y saber que lo que no-sotros consideramos normal puede resul-tar ofensivo en determinadas latitudes; así, hay que conocer de antemano qué com-portamientos o actitudes debemos evitar. Igualmente, debemos saber qué es exacta-mente lo que ingerimos, dónde y cómo se ha elaborado para protegernos de conta-

minaciones o de posibles infecciones. Tam-poco es recomendable salir en plena noche en lugares donde haya animales salvajes, roedores o insectos que puedan transmitir enfermedades.

En caso de emergencia Dejando a un lado el riego de enfermeda-des, en cuyo caso deberíamos ponernos en contacto con el seguro y acudir a un hospital, si durante nuestro viaje en el ex-tranjero se nos presenta una emergencia, o conocemos a alguien que la esté padecien-do, lo más conveniente es contactar con la embajada o consulado para que nos asista ante cualquier percance.

Es importante saber que el Ministerio de Asuntos Exteriores pone a disposición de todas las personas que salen de viaje un registro de viajeros que facilita el contac-to con las autoridades españolas, que podrán localizar y contactar, siempre que sea posible, con la persona desplazada en caso de emergencia. También se reco-mienda contar con los teléfonos de em-bajadas y consulados españoles en los países de destino.\

CONSEJOS DEL SERVICIO MÉDICO DE CLH PARA...…viajar:

• Llevar todos los medicamentos necesarios y algunos que lo pudieran ser -antidiarreicos, sueros, analgésicos-, si es posible con receta médica para evitar problemas.

• Como medidas de higiene, es importante: lavar bien las manos antes de comer; beber siempre agua embotellada y abierta por nosotros mismos y no ingerir alimentos crudos ni hielo.

• Vacunarse, siguiendo las recomendaciones de la Asociación Española de Vacunología.

• Protegerse de mosquitos y otros insectos con repelentes. También es importante tener en cuenta que hacerse piercings o tatuajes, o mantener relaciones sexuales sin protección, pueden causar enfermedades como el SIDA o la hepatitis B y C.

CONSEJOS PARA VIAJAR TRANQUILOS

• No descuidar el pasaporte y la tarjeta de crédito, en ningún momento.

• Contratar un seguro de viaje que incluya atención médica.

• Llevar siempre encima los teléfonos de emergencia, del consulado o la embajada del país de origen, y dinero en efectivo porque es posible que no haya cajeros próximos.

• Identificar el equipaje con datos como el e-mail y teléfono. No aceptar encargos sospechosos y usar un candado para la maleta.

• Si el destino es potencialmente peligroso, inscribirse en el Registro de Viajeros del MAEC y dejar constancia a la familia y amigos de dónde se viaja.

• Utilizar calzado cómodo, fibras naturales como algodón, lino o lana. Adoptar las costumbres del lugar visitado, y aprender algunas palabras en el idioma local.

• Un pañuelo grande será útil para abrigarte en el avión, para cubrir la cabeza o las piernas en ciertos lugares sagrados, para protegerte del sol o como toalla de playa.

• Llevar un adaptador de viaje, para poder cargar varios dispositivos en el mismo enchufe.

• Guardar los objetos valiosos en la caja fuerte del hotel.

• Comprobar que los souvenirs adquiridos no están hechos con especies protegidas, y no comprar antigüedades ilegales.

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mejorando

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