CLH aprueba su poLítiCa de biodiversidad EncuEsta dE opinión 2015CoordinaCión de aCtividades empresariaLesJunta gEnEral dE accionistas 2016 dEl grupo clH

en este número: 42 - 2º trimestre 2016

l a R e v i s ta d e l a g e n t e d e

acercaCLH aviaCión

asume su primer proyeCto

internaCionaL

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sumario

acerca on-line

edita: grupo clH.director: pedro martínez.coordinadora de edición: carmen arroyo.comité de comunicación: pedro ma-nuel culebras, José Edreira, Beatriz guirao, Julián martín, Begoña milán, lorenzo ogallar, cristina pérez, Javier ranera, pedro recalde, ricardo ribó, marisa román e iván saco.

agradecimientos: miguel Bosch, Floren-tino gonzález, ibón ibarrola, manuel lópez, pa-tricia piñuela, Yolanda sánchez, marta Vizcaíno, mar madrid, acapps, atlas innovative ingen-nering y smart rural.

asesoría, redacción y diseño: depar-tamento de publicaciones de atrEVia.

FotograFía: txusma langa y banco de imágenes de clH y atrEVia.

buzón de sugerenciasa través del correo electrónico acerca@clh.es

english

42 2º trimestre 2016

nº

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depósito legal: m-8472-2015

puedes enviar los dibujos a través de tres vías (sólo empleados del grupo clH):- e-mail: acerca@clh.es (asunto concurso acerca).- correo ordinario: clh, concurso acerca. calle titán, 13. 28045. madrid. - en la dirección corporativa de comunicación y relaciones institucionales. sede social, 6ª planta.

español

entre nosotrosclH aviación aterriza en irlanda. a FondoEstudio de opinión 2015.innovaEl grupo clH refuerza su compromiso con la sostenibilidad.te convienecoordinación de actividades empresariales.al díamisión: cero accidentes.noticias actualidad del grupo clH.grupo sostenibleuna compañía responsable.una jornada con...miguel Bosch, operario abastecedor de clH aviación.

las dos carasconocimiento corporativo al servicio del voluntariado.de viaje por... de ruta por los grandes lagos.¿sabías qué?motores de velocidad variable. emprendedores las soluciones tecnológicas, protagonistas en los iV premios clH del programa adE2020.Firma invitadacomunicación para gestionar conflictos con eficacia. sector los vehículos de combustible alternativo piden paso.toma notaprotégete de las picaduras de avispa.

concurso dibujo infantil

Antes no se miraba tanto la seguridad en el trabajo como ahora. Cuan-do tenía 18 años y estudiaba Mecánica, los viernes el profesor manda-ba regar el taller para quitar el polvo del suelo. Un día estaba haciendo unas prácticas en el torno y, con el suelo húmedo, cogí las manivelas,

quedándome pegado, sin poder soltar las manos y llevándome un buen susto. Le conté al director lo que me pasó y, a raíz de aquello, se prohibió regar el suelo y pusieron tomas de tierra a todos los tornos. Otro día, trabajando en la misma máquina, llevaba la manga del mono desabrochada y suelta. No sé qué pasó pero se me enganchó en el cabezal y casi se me mete debajo el brazo. Con la otra mano logré parar el torno, de lo contrario me lo habría arrancado. Desde entonces, siempre que hago algún trabajo llevo la ropa abro-chada, utilizo guantes y me quito la cadena para que no haya ningún elemento suelto.

Juan antonio martín, de la instalación aeroportuaria de málaga, ha sido el ganador del concurso ‘seguridad’.

¿Cómo ven los niños el Grupo CLH?

explica a tus hijos, sobrinos, nietos o cualquier niño/niña con el que tengas relación en qué trabajas o a qué actividades realiza el grupo clh y anímale a que lo dibuje.

¡los pequeños artistas entrarán en el sorteo de un premio que ni pintado! tienes de plazo hasta el 29 de agosto.

caRta del pResidente

a comienzos del pasado mes de mayo, celebramos la Junta general de accionistas de clH, en la que, como cada año, dimos a conocer las principales actividades realizadas por la compañía durante el anterior ejercicio, así como sus resultados económicos y sus previsiones de futuro.

El año 2015 se cerró con un beneficio neto de más de 174 millones de euros, un 11% más que en 2014. Este éxito viene propiciado por la ambiciosa estrategia que hemos desarrollado en los últimos años, basada en el control del gasto, la modernización de nuestras infraestructuras y el inicio de nuestro primer plan de expansión internacional.

para que estos buenos resultados se mantengan en el futuro, tal y como anunciamos en la Junta General, la compañía invertirá 122 millones de euros en 2016 con la finalidad de reforzar nuestros servicios en España y continuar desarrollando los proyectos internacionales que ya tenemos en marcha.

Es evidente que la internacionalización se ha convertido en uno de nuestros principales pilares y así queremos que siga siendo. a los proyectos de reino unido y omán, que avanzan satisfactoriamente según el calendario previsto, hemos sumado recientemente la gestión y ampliación de la terminal de almacenamiento de combustibles del aeropuerto de dublín, una operación de envergadura que hemos conseguido adjudicarnos gracias a la experiencia y saber hacer de clH aviación.

la seguridad es otra de las materias en las que continuaremos intensificando nuestros esfuerzos, mediante la puesta en marcha de nuevos programas y campañas específicas, como la que hemos iniciado últimamente, bajo el lema ‘un accidente ya es demasiado’, para potenciar la prevención dentro de la compañía e impulsar las mejoras que hemos conseguido durante los últimos años.

también la protección del medio ambiente seguirá ocupando un papel predominante dentro de nuestra estrategia de crecimiento, por lo que continuaremos poniendo en marcha nuevas soluciones para fomentar la protección del entorno. una de las más recientes es la nueva política de biodiversidad, con la que buscamos asegurar nuestro compromiso con el desarrollo sostenible y generar valor para la sociedad.

Y todo ello, contando con todas las personas del grupo clH, que constituyen el verdadero motor de la compañía. la última encuesta de opinión que hemos llevado a cabo muestra un alto grado de satisfacción entre los participantes y una especial valoración de nuestras políticas de igualdad y conciliación. Estos resultados nos enorgullecen y nos motivan a seguir esforzándonos para seguir haciendo del grupo clH una compañía cada vez más fuerte y responsable, además de una de las mejores empresas para trabajar.

más FuErtEs Y rEsponsaBlEs

josé luis lópez de silanespresidente del grupo clh

3

“nuestros esFuerzos de Futuro se centrarán en seguir impulsando los proyectos internacionales, mejorar la seguridad y continuar con la protección y cuidado del medio ambiente”

4 compañía / entRe nosotRos

desde el pasado 3 de junio clH aviación, a través de clH aviation ireland ltd., presta los servicios logísticos de recepción, alma-cenamiento y expedición de Jet a1 en el aeropuerto de dublín. se trata de una fecha histórica para la compañía, ya que marca el comienzo de su actividad fuera de España, siguiendo el camino de expansión interna-cional iniciado por el grupo clH con los proyectos de omán y reino unido.

El de dublín se suma así a los 28 aeropuer-tos españoles en los que clH aviación está presente y es el tercero por volumen de actividad, tras los de adolfo suárez-madrid Barajas y Barcelona El prat. para su gestión, clH aviation ireland ltd. ha incor-porado un equipo de personal cualificado al frente del cual se encuentra el terminal manager, ibón ibarrola.

antes de tomar el mando, la compañía vivió un periodo de operación conjunto con la ante-rior adjudicataria, además de tener que hacer frente a diversos aspectos normativos, como

“en dublín, el reto es conseguir una gestión

eFiciente y de calidad que genere valor para

el grupo clh”

clH aViación atErriza En irlanda

el aeropuerto de dublín será el tercero por volumen de activi-dad que gestione clh aviación.

en su primer proyecto internacional, la compañía asume la gestión de la instalación de almacenamiento del aeropuerto de dublín con el reto de ampliar su capacidad y construir una red de hidrante, todo ello garantizando el mejor servicio.

la adaptación de procedimientos de aviación a las exigencias irlandesas. El objetivo es que el aeropuerto de dublín se gestione como uno más de la compañía, con la particularidad, eso sí, de estar ubicado en otro país.

“Este proyecto define un antes y un des-pués al romper con el ámbito de actuación tradicional de la compañía, circunscrito hasta ahora a la península y Baleares. El reto es conseguir una gestión eficiente y de calidad que genere valor para el grupo clH. cumpliendo con el plan de negocios previsto contribuiremos a la mejora de los resultados”, afirma el director general de clH aviación, José ignacio rodríguez.

ampliación Y mEJorala concesión, que se extiende por un perio-do de 20 años, contempla la actualización y mejora de las infraestructuras, proceso que ya está en marcha y al que se destinarán cerca de 40 millones de euros. la compa-ñía multiplicará por seis la actual capacidad de almacenamiento con la construcción de

5compañía / entRe nosotRos

llevan el producto hasta la terminal, y de carga de unidades repostadoras, así como otros edificios auxiliares. Igualmente, se renovará el sistema de defensa contra in-cendios para dotar a la instalación de las mejores medidas de seguridad posibles.

Estas actuaciones, cuyo plazo de ejecución será de tres años, permitirán a la compañía superar los 750.000 metros cúbicos de su-ministros anuales, cifra que llegará al millón de confirmarse la recuperación de la activi-dad prevista para los próximos años.

clH aviación llevará a cabo estos trabajos al tiempo que presta sus servicios. “Hemos rea-lizado una planificación exhaustiva para dar respuesta a los clientes en los periodos de mayor demanda y nuestra experiencia nos permitirá solventar los problemas de abas-tecimiento que venía teniendo el aeropuerto en temporada alta”, asegura el terminal ma-nager, ibón ibarrola. El proyecto contará en todo momento con el apoyo y la supervisión de diversas direcciones del grupo clH, es-pecialmente de tecnología e innovación.

una oportunidad únicala experiencia previa en proyectos similares, como el ejecutado hace años en el aeropuerto de alicante, donde también se amplió la capa-cidad de almacenamiento y se construyó una red de hidrante, así como el conocimiento ad-quirido en este tipo de concursos (con el pro-yecto de clH-ps), fueron decisivos para que la dublin airport authority (daa) adjudicase la concesión a clH aviación. Fue, sin duda, la culminación de muchos meses de trabajo de toda la compañía, un logro que, de acuerdo con el director corporativo de Planificación y Estrategia, miguel ángel sanz, “ha servido para que el nombre de clH esté en el ámbi-to internacional y comiencen a vernos como una alternativa en la operación y gestión de infraestructuras logísticas”.

proceso de medición previo al cambio de custodia del producto en presencia de un agente independiente.

antes de comenzar a desarrollar sus actividades, el equipo huma-no encargado de operar la instalación del aeropuerto de dublín completó la formación recibida en irlanda con un curso intensi-vo en el aeropuerto de alicante, lugar habitual de formación que, además, cuenta con una estructura muy similar a la que tendrá el aeropuerto dublinés una vez terminen las obras de mejora.

“a lo largo de cuatro días, los asistentes tuvieron la oportunidad de conocer en profundidad la compañía y su forma de actuar, especialmente en materia de seguridad y prevención, además de incidir en aspectos teórico-prácticos de operativa”, explica el subdirector de clH aviación, iván saco. “El objetivo es ofrecer la mejor formación posible a los empleados de dublín para que estén perfectamente preparados cuando tengan que desempe-

ñar sus cometidos, garantizando un servicio de calidad”, añade el terminal manager, ibón ibarrola.

Formación en el aeropuerto de alicante

puesta de largo en dublín

El nuevo proyecto de clH avia-ción en Irlanda se presentó ofi-cialmente el 4 de abril, en un acto que contó con la participación de los máximos responsables del grupo clH y del aeropuerto de dublín, entre otras autoridades.

El presidente de clH, José luis López de Silanes, afirmó que esta oportunidad “consolida la estra-tegia de internacionalización de la compañía a través de un sector en crecimiento como es el sumi-nistro de combustibles de avia-ción”. por su parte, el consejero delegado, Jorge lanza, subrayó “el reto apasionante que supone la operación y remodelación de la terminal de almacenamiento de combustible en un aeropuer-to tan importante como este, manteniendo en todo momento su operativa como ya se hizo en el aeropuerto de alicante”. En su intervención, el managing director del aeropuerto de dublín, Vincent Harrison, destacó la importancia del proyecto para el aeropuerto y “el valor de la alianza con clH para los próximos años”.

tres nuevos tanques de 5.000 metros cúbi-cos cada uno (ahora hay tres de 800 me-tros cúbicos). “El objetivo es garantizar el suministro y eliminar el riesgo de rotura de stock”, asegura el subdirector de clH avia-ción, iván saco. “Está previsto que el primer tanque esté operativo antes de que termine el año”, añade.

asimismo, el proyecto contempla la cons-trucción de una moderna red de hidrante (tu-berías enterradas que permiten transportar el producto desde la instalación de almace-namiento hasta el lugar de estacionamiento de los aviones) y una estación de bombeo, que hará más eficiente el abastecimiento de las aeronaves y mejorará la seguridad en el recinto al reducir el tráfico de camiones, lo-grando además una considerable reducción de las emisiones.

también se construirán nuevas zonas de descarga de camiones cisterna, ya que el aeropuerto no dispone de conexión por oleoducto y son los operadores los que

El pasado mes de diciembre de 2015, el gru-po clH llevó a cabo entre sus empleados la cuarta edición de su encuesta de opinión. En palabras de la directora corporativa de de recursos Humanos, cristina Jaraba, “este estudio permitirá a la compañía conocer más en profundidad las necesidades de las per-sonas y, en consecuencia, diseñar un plan de acción centrado en la mejora de las mismas”.

¿por qué es tan importante este estudio?se trata de una herramienta de análisis muy efectiva que permite medir el grado de satisfac-ción de los empleados en relación con cuestio-nes de gobierno corporativo y de desempeño laboral, así como para diseñar planes de acción específicos centrados en las oportunidades de mejora detectadas. con estas encuestas, la compañía adquiere el compromiso de mejorar los aspectos detectados que son más relevan-tes para los empleados. se trata de ver cómo estamos para poder seguir avanzando.

¿Quién ha participado en la última edición?En el estudio de 2015 ha colaborado el 62,85% de la plantilla de CLH y CLH Aviación. los empleados mostraron su percepción so-bre un total de doce dimensiones relacionadas con cuestiones estratégicas para la compañía,

como la satisfacción, la conciliación, la recom-pensa y el reconocimiento, la formación, la co-municación y, como novedad, el compromiso.

¿cuáles son las primeras conclusiones?los resultados indican que clH es un buen lugar para trabajar para una amplia mayoría, ya que el 84% de los encuestados asegura estar satisfecho o muy satisfecho con esta afirmación. Por su parte, la nota media de las doce dimensiones obtiene 2,86 puntos sobre 4, lo que supone un ligero descenso respecto a la anterior edición, llevada a cabo en 2012.

¿cuáles han sido los puntos fuertes y qué oportunidades de mejora se han detectado?las dimensiones mejor valoradas han sido las de igualdad y compromiso, que han obtenido una puntuación de 3,15 y 3,08 respectivamen-te. los empleados han coincidido en destacar

“el contexto en el que se mueve la compañía ha cambiado, como también lo han hecho sus empleados y sus necesidades”

6 compañía / a fondo

el grupo clh ha llevado a cabo una nueva encuesta de opinión con el objetivo de evaluar la percepción de los empleados sobre la situación de la compañía y desarrollar un plan de acción para seguir mejorando.

Estudio dE opinión 2015

visualiza el vídeo de la entrevista en el portal corporativo.

+ inFormación

la estabilidad como el aspecto más positivo de trabajar en clH, así como otros relaciona-dos con la satisfacción del cliente interno, el orgullo de pertenencia o la igualdad de opor-tunidades en los planes de formación. por otro lado, aunque el resultado es muy similar al de la última encuesta, las personas han señalado la recompensa y el reconocimiento (2,50) y la formación y plan de desarrollo (2,67) como los aspectos en los que más debemos seguir tra-bajando para mejorar. ¿cómo valora clH estos datos?los resultados generales son satisfactorios, tanto por la puntuación lograda como porque su análisis está permitiendo a la compañía identificar las cuestiones que son más impor-tantes para las personas y aquellas que no lo son tanto y, así, actuar en consecuencia. El contexto en el que se mueve la compañía ha cambiado respecto a la anterior edición, como también lo han hecho los empleados, más exigentes con el desempeño de la orga-nización y con unas necesidades distintas, lo que explica el ligero descenso obtenido en la nota media. Esta comparación de resultados sirve para analizar tendencias y establecer las líneas de acción necesarias para impulsar nuevas estrategias que aumenten el grado de compromiso y fidelidad de las personas

con clH, como se viene haciendo desde que se lleva a cabo este estudio.

¿cómo se ha desarrollado el estudio?previa realización del cuestionario, la compa-ñía organizó unos grupos focales para pul-sar la opinión de todas las áreas y colectivos y verificar que los temas que resultaban de más interés estaban incluidos en la encuesta. posteriormente, hubo un plazo superior a dos semanas para completar de forma on-line la encuesta. Y, por último, tras obtener los resul-tados, se volvieron a organizar nuevos grupos focales para facilitar la comprensión de los re-sultados obtenidos.

¿por qué es importante la participación de las personas en estas iniciativas?con estas acciones, la compañía quiere fo-mentar la reflexión, a todos los niveles, sobre la repercusión que tiene el grado de satisfacción laboral en el desarrollo global de la compañía. la opinión de las personas es fundamental para entender sus demandas y necesidades, de ahí la importancia de que todos colaboren con es-tas iniciativas. por ello, la compañía agradece la participación que ha habido en esta nueva edición del estudio y anima a todos a seguir co-laborando con el futuro para conseguir que la compañía sea el mejor lugar para trabajar.

diez años de mejora continualos estudios de opinión que ha llevado a cabo clH desde 2007 le han permitido actuar sobre aquellos aspectos que las personas señala-ban como oportunidades de mejora.

Fruto de ello ha sido el impulso de diversas iniciativas de conciliación, como el ticket guardería, el fomento del deporte o los ‘días sin cole’; de formación y desarrollo, como la creación del ‘campus clH’ o la implantación del modelo para la evaluación del desempeño y de objetivos; y de comunicación, como el diseño de un modelo de reuniones en cascada, el aumento de la participación de las personas en iniciativas de la compañía o la adaptación de contenidos de la revista Acerca… todas ellas forman parte de una larga lista de iniciativas que clH ha impulsado en los últi-mos años para dar respuesta a las demandas de los empleados.

resultados de la encuesta 2015: el camino para seguir avanzando

7

dimensión evolución 07-15

jefe inmediato 3,01 6,46%

dirección de la compañía 2,80 16,64%

Salario y beneficios sociales 2,77 8,17%

recompensa y reconocimiento 2,50 2,01%

Formación y plan de desarrollo 2,67 1,93%

organización del trabajo 2,83 2,41%

conciliación 2,81 9,29%

calidad y mejora 3,01 6,72%

comunicación interna y externa 2,92 2,54%

igualdad 3,15 -

compromiso 3,08 -

satisfacción general 3,13 3,40%

media global 2,86 6,31%

compañía / a fondo

2007 2010 2012 2015

1 2 3 4

con la nueva política de biodiversidad, la compañía da un paso más en su esfuerzo por proteger el medio ambiente y reducir el impacto de sus actividades en el entorno, generando además valor para la sociedad.

El grupo clH rEFuErza su compromiso con la sostEniBilidad

El grupo clH trabaja para que su actividad deje huella en la sociedad, pero no en el me-dio ambiente. Su firme compromiso con el respeto y cuidado del entorno constituye uno de los pilares fundamentales de su estrategia de desarrollo sostenible. por este motivo, la compañía impulsa soluciones para reducir el uso de recursos naturales y minimizar sus emi-siones, y se esfuerza por utilizar los recursos, tecnologías y procesos de forma respetuosa y responsable con el entorno natural y social. En 2015, la inversión en proyectos ambientales fue de cerca de 13 millones de euros. recientemente, el grupo clH ha aproba-do una nueva política de Biodiversidad, que tiene como objetivo reforzar el compromiso con la sostenibilidad y la protección del me-dio ambiente. dicha política está constituida por cinco buenas prácticas que ya estaban siendo aplicadas de manera habitual por la compañía y que, ahora, han quedado recogi-das de manera explícita.

El subdirector de prevención, medio ambien-te y seguridad, santiago Fernández, explica que este documento “supone un importante

avance hacia la diferenciación del grupo clH en temas medioambientales, demostrando su madurez en este ámbito”. con esta política, “la compañía evidencia su determinación por cuidar al máximo el impacto de sus activida-des, consciente de la importancia de preser-var el entorno en el que está presente. Es por ello que cuenta con el total respaldo de la di-rección”, añade la jefa de medio ambiente y seguridad, patricia piñuela.

mEdir, conocEr, actuarla compañía lleva años desarrollando diver-sas iniciativas para conocer en qué punto se encuentra en materia de biodiversidad. así, ha realizado el inventario del arbolado de sus instalaciones, varios estudios de biodiversi-dad en sus áreas de influencia y la medición de su huella de carbono, entre otras muchas

el parque natural de gorbeia, en el país vasco, es uno de los espacios protegidos en los que la compañía ha realizado un estudio de biodiversidad para verificar la integración de sus oleoductos.

8 compañía / innova

“la protección del entorno es una tarea conjunta y es necesaria la colaboración de todos para conseguir objetivos”

cinco principios para preservar

el entornola política de Biodiversidad del

grupo clH se basa en:

1. protección de la biodiversidad

2. integración de la biodiversidad en la actividad

3. Fomento de

especies vegetales autóctonas y control de

especies invasoras

4. investigación, formación y fomento

de la biodiversidad

5. colaboración activa con grupos de interés

acciones. con esa información, siguiendo su filosofía de mejora continua, ha impulsado proyectos destinados a proteger ecosistemas y especies autóctonas de flora y fauna, recu-perar terrenos que ocupaban antiguas instala-ciones o reducir las emisiones contaminantes.

“En el desarrollo de estas iniciativas, el gru-po clH busca la colaboración continua de sus grupos de interés con el objetivo de au-mentar la concienciación colectiva, además

iniciativas del grupo clH para Fomentar la biodiversidad:

de contar con socios que ayuden a reforzar el compromiso de cercanía de la compañía con las comunidades en las que está pre-sente”, asegura patricia piñuela.

En este sentido, el director general de tec-nología e innovación, Basilio navarro, con-cluye que “la protección del entorno es una tarea conjunta, por lo que es necesaria la colaboración de todas las personas para conseguir objetivos”.

reducción de emisiones la utilización de la red de oleoductos de clH para transportar producto evita más de 370.000 toneladas de emisiones de co2 al año.

inventario del arboladola compañía recogió en un informe los más de 6.500 ejemplares de árboles y arbustos presen-tes en sus instalaciones, dando a conocer este valioso patrimonio y resaltando los beneficios directos que aportan los árboles al medio ambiente.

pantallas vegetalesCon el fin de reducir el impacto visual de sus instalaciones, se emplean especies autóctonas de árboles para crear una barrera natural alrededor de las mismas, logrando su integración en el entorno y disminuyendo sus emisiones de co2.

Huella de carbonodesde 2013, el grupo clH, en colaboración con un organismo independiente, mide la huella de carbono derivada de sus actividades, obteniendo un indicador fiable que permite poner en marcha actuaciones destinadas a reducirla cada año.

vehículos más limpiosPeriódicamente, la compañía actualiza su flota de vehículos con unidades más eficientes, con menor consumo de combustible y menos emisiones contaminantes.

estudios de biodiversidad En 2015 se completaron tres nuevos estudios de biodiversidad realizados en la zona de in-fluencia de las instalaciones de Mahón, Almodóvar del Campo y León, cuyas conclusiones indican que “no suponen ningún impacto sobre la biodiversidad del entorno fuera del vallado del recinto industrial derivado de su actividad”.

integración de oleoductos en el entornoJunto con la asociación para el estudio y defensa de la naturaleza grEFa, la compañía estudia la integración de su red de oleoductos en el entorno. Ya ha evaluado el 91% de oleoductos que atravie-san espacios naturales protegidos y zonas de alta consecuencia con resultados muy satisfactorios.

remediación de sueloscuando una instalación de clH cesa su actividad, la compañía inicia un proceso de desmante-lamiento y remediación de los terrenos para ayudar a restaurar la biodiversidad de la zona.

recuperación de fauna autóctonaEn diversas comunidades autónomas, clH ha llevado a cabo, en colaboración con las administraciones locales y otros organismos, como grEFa, programas de protección y recuperación de aves autóctonas.

9compañía / innova

+ inFormación

la política de biodiversidad del grupo clh está disponible en el portal corporativo.

cada día son muchos los trabajos de ade-cuación, mantenimiento e inspección que se llevan a cabo en las instalaciones del grupo clH. En buena parte de ellos intervienen contratistas, por lo que la compañía debe coordinar sus actividades con el objetivo de que se realicen de acuerdo con la normativa interna en cuestiones tan relevantes como seguridad industrial, prevención, salud labo-ral y protección ambiental. El objetivo es, en definitiva, garantizar la seguridad de las pro-pias instalaciones, las personas y el entorno.

El subdirector de prevención, medio am-biente y seguridad, santiago Fernández, explica que “en esta tarea de coordinación se aplican los principios de seguridad in-tegrada de clH y tanto contratistas como subcontratistas y personal ajeno a la com-pañía deben asumir un comportamiento en materia de seguridad y protección ambiental acorde con determinados aspectos”.

El primero es la identificación y prevención de los riesgos potenciales en todas las fases del trabajo, desde el diseño inicial, hasta la realización de las obras en el exterior de las

instalaciones, que siempre deben hacerse de forma segura, responsable y respetuosa con el medio ambiente, cumpliendo con la legislación vigente.

otro punto importante es la mejora continua de las actitudes, prácticas y procesos con el obje-tivo de reducir los riesgos y los efectos negati-vos sobre el entorno, para lo que se emplean herramientas de gestión adecuadas. también es necesaria la acreditación de una formación específica para todo el personal involucrado, en particular de aquellas personas que tienen responsabilidades en la gestión de obras, y do-cumentarlo en los correspondientes registros. por último, se debe garantizar, con criterios de transparencia, la comunicación interna y exter-na relativa a la prevención de riesgos laborales e industriales de seguridad y ambientales.

el grupo clh establece el marco de actuación necesario para que todos los trabajos que se llevan a cabo en sus instalaciones se desarrollen con el máximo nivel de seguridad.

coordinación dE actiVidadEs EmprEsarialEs

10 compañía / te conviene

“para el grupo clh, garantizar la seguridad de las personas y Favorecer un entorno de trabajo seguro es una prioridad”

velar por la seguridad de las instalaciones, las personas y el medio ambiente es la premisa que rige cualquier trabajo que se realiza en los centros de tra-bajo del grupo clh.

11compañía / te conviene

inFormar, EValuar, supErVisar“a través de la coordinación de actividades empresariales, el grupo clH informa a los servicios externos de los riesgos existentes en las instalaciones y, específicamente, de los relacionados con las actividades que vayan a realizar”, afirma el jefe del Servicio de prevención, zacarías sánchez.

de acuerdo con esta premisa, el servicio ex-terno en cuestión debe evaluar los riesgos derivados de sus actuaciones para sus tra-bajadores y los de terceros que puedan estar presentes y para las propias instalaciones de CLH, lo que le permitirá planificar las acciones preventivas necesarias para garantizar la se-

guridad en todo momento. “la compañía, por medio de un responsable, coordina y supervi-sa todo el proceso para velar que se realiza de acuerdo con las políticas internas y cumplien-do la legislación vigente”, señala el técnico de prevención de riesgos lorenzo ogallar.

Esta forma de actuar permite al grupo clH contar con un mecanismo adecuado para velar por la seguridad en sus instalaciones cuando hay personal externo trabajando en ellas. garantizar su protección y la de las instalaciones es una cuestión prioritaria que, además, ayuda a fomentar una cultura de prevención que favorece un entorno de tra-bajo cada vez más seguro.

+ inFormación

consultar el procedimiento espe-cífico ‘Coordinación de Activida-des empresariales (pe.0256.pre) en el portal corporativo.

secuencia de actuación para una coordinación eFectiva el gestor de obra, la persona de la compañía bajo cuya dirección se llevan a cabo los trabajos, es responsable de velar por el cumplimiento del proceso, que se divide en cuatro fases. estos son los puntos más destacados en cada una de ellas:

1. petición de ofertas clh remite a las empresas ofertantes información rela-cionada con los trabajos a realizar, incluida la relacionada con la prevención, el medio ambiente y la seguridad.

2. Formalización de la documentación de seguridaduna vez seleccionado el contratista, la compañía:

verifica la documentación aportada por el contratista y comprueba su inscripción en el registro de Empresas acreditadas.

designa, si procede, un coordinador en materia de seguri-dad y salud.

encarga al contratista principal la confección del plan de seguridad y salud.

verifica que el contratista ha realizado la evaluación de riesgos.

convoca una reunión para organizar y planificar los trabajos.

3. preparación para la ejecución de los trabajosAntes de comenzar la obra, la compañía verifica que:

el contratista cuenta con el justificante de Información/Forma-ción de clH.

se ha realizado un curso sobre atmósferas explosivas.

los equipos que se utilizarán están homologados.

se ha comunicado el inicio de obra al representante del personal del centro.

4. ejecución de los trabajosdurante los trabajos, clh:

verifica que el contratista cuenta con la documentación de la maquinaria.

mantiene reuniones periódicas de evolución de los trabajos.

realiza inspecciones de seguridad.

el jefe del centro de trabajo donde se desarrollen las actuaciones debe formalizar los permisos pertinentes.

la instalación archivará todo el expediente que docu-menta la obra realizada.

además:

clH otorga el premio ‘cero accidentes’ 2016 a la empresa premonorprEmonor, dedicada al montaje y mantenimiento de instalaciones industriales, ha ganado el premio ‘cero accidentes’ 2016 del grupo clH al ser la empresa colabo-radora con el mejor comportamiento en seguridad y salud laboral de entre las que prestaron sus servicios en las instalaciones de clH durante el pasado año.

El presidente de la compañía, José luis lópez de silanes (en la imagen, segundo por la derecha), en compañía del consejero delegado, Jorge lanza (izquierda), y del director general, salvador guillén (derecha), hizo entrega del galardón al gerente de prEmonor, antonio gómez (segundo por la izquierda).

misión: cEro accidEntEsEn el año 2008, el grupo clH se marcó el ambicioso objetivo de erradicar los acciden-tes en la compañía, tanto de personal interno como externo, en un periodo de ocho años. para conseguirlo, puso en marcha el proyec-to ‘El cero es posible’, que pretendía sensibili-zar a todas las personas sobre la importancia de mantener una actitud preventiva en el tra-bajo con el fin de minimizar los riesgos y, con ellos, los incidentes.

desde comienzos de 2016, bajo el lema ‘un accidente ya es demasiado’, la compañía está llevando a cabo un programa específi-co de apoyo que pretende volver a recupe-rar el mismo espíritu que ya ha conseguido una reducción significativa de los accidentes en sus instalaciones.

Esta iniciativa contempla el desarrollo de di-versas acciones informativas y de sensibili-zación. Entre ellas, destacan el diseño de un cartel y su posterior difusión para dar a co-nocer el lema de la campaña, dedicar el con-curso del número 41 de la revista Acerca a la seguridad, la organización de charlas y otras iniciativas relacionadas durante la ‘semana de la seguridad’ y la creación de banners so-bre la materia para el portal corporativo.

cHarlas dE sEguridad En El traBaJoEn el mes de junio se iniciaron las ‘charlas de seguridad 5.5’, un innovador formato impul-sado por la dirección general de operaciones y la subdirección de prevención, medio am-biente y seguridad. El objetivo de las mismas

es dedicar, el día 5 de cada mes (a las 11 y a las 18 horas), 5 minutos a tratar aspectos relacionados con la seguridad.

impulsar la colaBoración para tener éxito en este camino se necesita es-fuerzo, compromiso y colaboración, porque la seguridad es cosa de todos. En este sentido, la compañía quiere que todas las personas se conviertan en ‘embajadoras de la seguridad’, informando a su responsable directo o bien a través del buzón de sugerencias del portal cor-porativo sobre cualquier situación que pueda suponer un riesgo potencial en su centro de trabajo o que ayude a mejorar las condiciones en materia de seguridad y salud laboral.

colaborar es muy sencillo. sólo es necesa-rio seguir tres simples pasos que consisten en observar, detectar y actuar ante cualquier posible riesgo localizado. un suelo que ha perdido su capacidad antideslizante, seña-lización no visible, orden y limpieza en las instalaciones, mejora de las actitudes... todo suma para hacer de clH una compañía cada vez más segura y saludable.

primEras accionEsEsta campaña ya ha dado sus primeros frutos. tras la recepción de las primeras sugerencias de mejora, se han tomado las medidas opor-tunas para eliminar esos riesgos potenciales. la compañía agradece sinceramente esta participación y anima a todas las personas a colaborar para que los accidentes sean cosa del pasado.

12 actualidad / al día

con el lema ‘un accidente ya es demasiado’, el grupo clh ha desarrollado una campaña para reforzar la cultura preventiva y de seguridad en la compañía con el objetivo de eliminar los accidentes en los centros de trabajo.

la ‘sEmana dE la sEguridad’, rEplEta dE iniciatiVascon motivo del día mundial de la seguridad y la salud en el tra-bajo, el grupo clH organizó una serie de actividades del 25 al 29 de abril, en la llamada ‘semana de la seguridad’, con el objetivo de promover la importancia de la seguridad en el entorno laboral.

Entre ellas, destaca la ponencia en la sede social sobre la gestión del estrés impartida por Juan carlos Fernández arias (imagen de la derecha), coordinador nacional del área de psicología de la sociedad de prevención FrEmap. En la charla se tocaron as-pectos relacionados con la gestión del estrés y se compartieron técnicas para afrontar situaciones difíciles y mejorar la salud y el bienestar de las personas.

otra de las actividades realizadas han sido las ‘charlas en el tajo’, en las que participaron más de 260 personas en las 41 reu-niones mantenidas en distintos centros de trabajo. En ellas, se trataron diferentes temas relacionados con la seguridad, como las obstrucciones en zonas de paso, accidentes y golpes por

despistes, actividad de carga de camiones cisterna, la señaliza-ción y el uso de los equipos de protección individual, entre otros muchos. asimismo, se insistió en la necesidad de informar sobre los accidentes ocurridos para evitar que se repitan.

la ponencia sobre gestión del estrés está disponible en el portal corporativo.

13actualidad / noticias

Junta gEnEral dE accionistas dEl grupo clHEl presidente del grupo clH, José luis lópez de silanes, presidió en mayo la Junta general de accionistas del grupo clH y anunció que la compañía invertirá 122 millones de euros en 2016 para continuar con la modernización de sus instalaciones en España, además de pro-seguir con el desarrollo de sus operaciones in-ternacionales en omán, reino unido y dublín.

camBios En El accionariadoEl grupo clH renovó su estructura accionarial como consecuencia de la salida voluntaria de los operadores petrolíferos del accionariado y la entrada de nuevos accionistas. otro hecho relevante fue el lanzamiento de la opa de ex-clusión que la propia compañía presentó sobre el 0,85% de sus acciones que cotizaban en el mercado bursátil y que fue aceptada por un 0,61% del total del capital de CLH.

actiVidad Y rEsultados En 2015 lópez de silanes expuso la actividad y resul-tados del grupo clH durante 2015, un año en el que las salidas de productos petrolíferos desde las instalaciones de clH en España as-cendieron a 42,2 millones de metros cúbicos. Este aumento de actividad, unido a la oferta de nuevos servicios y a la consolidación de los re-sultados de la filial británica CLH-PS, permitió que los ingresos de explotación aumentaran un 13,5% respecto a 2014, situándose en 653,1 millones de euros. por su parte, los gastos de

explotación se incrementaron un 17,7%. Como resultado, el EBITDA creció un 7,8%, alcanzan-do los 339 millones de euros. El beneficio des-pués de impuestos se situó en 174,2 millones de euros, un 11% más que en el año anterior.

las inversiones realizadas en 2015 ascendie-ron a cerca de 210 millones de euros. de ellos, 60 millones se destinaron a proyectos de man-tenimiento y mejora de las infraestructuras en España y 150 millones al negocio internacional.

rEsponsaBilidad social corporatiVaEn 2015 la compañía continuó potenciando las actividades de responsabilidad social corpo-rativa. destaca la renovación del sello de Em-presa Familiarmente responsable, la aproba-ción de una nueva política de Biodiversidad y la renovación de la certificación EMAS en seis instalaciones. todo ello le ha servido para obte-ner reconocimientos, como el sello silver class de la agencia robecosam o el nombramiento como Embajador de la Excelencia Europea.

otros acuErdos alcanzadosEn el transcurso de la Junta se aprobaron las cuentas anuales y el informe de gestión de la compañía y de su grupo, así como la distribución de un dividendo que supera los 168 millones de euros. también se aproba-ron los oportunos acuerdos de ratificación y reelección de consejeros y auditores.

resultados del primer trimestreEl grupo clH consiguió en el pri-mer trimestre de 2016 un benefi-cio neto de cerca de 40 millones de euros, un 1,6% más que en el mismo periodo del año ante-rior. los ingresos de explotación superaron los 160 millones de euros, un 16,1% más que en el mismo periodo de 2015, motiva-do por el incremento de la activi-dad en España y, principalmente, porque se incluyen los datos de clH-ps. lo mismo ocurre con los gastos de explotación, que aumentaron un 28,2% y se si-tuaron en 103 millones de euros. como consecuencia, el EBitda aumentó cerca de un 3%, alcan-zando los 80 millones de euros.

respecto a la actividad, las sa-lidas de productos desde las instalaciones de clH en Es-paña aumentaron un 1,2%, al-canzando los 10,4 millones de metros cúbicos.

de izquierda a derecha, el consejero delegado, jorge lanza; el presidente, josé luis lópez de silanes; y el secretario general, luis valero.

la compañía puBlica su inFormE dE rsc 2015El grupo clH ha publicado su informe de res-ponsabilidad social corporativa 2015, en el que da a conocer a los grupos de interés, por noveno año consecutivo, sus principales actuaciones en el ámbito económico, social y medioambiental. El documento ha sido elaborado de acuerdo a

los principios del marco g4 del global reporting initiative, en su opción comprehensive, la más exigente de la guía gri, y ha obtenido el sello ‘materiality disclosurers’, en reconocimiento a su esfuerzo por realizar un análisis de materia-lidad amplio, transparente y veraz.

consulta el informe de rsc 2015 del grupo clH.

14 actualidad / noticias

opEración En rEmoto dE nuEVas instalacionEs

las instalaciones de a coruña-Bens, cas-tellón, motril y rivabellosa se han sumado, tras llevar a cabo con éxito una fase de pruebas, a las otras 16 plantas de la com-pañía que ya están gestionadas por con-trol remoto desde el centro de control de

instalaciones (cci). El objetivo del cci es gestionar las operaciones que se efectúan en las instalaciones de clH, principalmente la actividad de los cargaderos de camiones cisterna y los movimientos de productos petrolíferos, entre otras.

Visitas al grupo clH

El jefe del mando de opera-ciones de la guardia civil, el teniente general pablo martín, junto con el jefe de unidades Especiales y reser-va, el general de división José cua-sante, visitaron el centro de control de oleoductos.

un grupo de Bomberos del consor-cio provincial de Valencia asistió a la instalación de albuixech.

la sede social acogió la visita de alum-nos especializados en un máster en sector Energético, impartido por la Escuela de organización industrial y el centro de formación structuralia.

también visitaron la sede estudiantes de los másteres en negocio y derecho de la Energía, impartido por Enerclub.

alumnos de la Escuela técnica supe-rior de ingenieros de minas y Energía visitaron el laboratorio de metrología.

Estudiantes del máster de gestión de la prevención de riesgos laborales, calidad y medio ambiente de la uni-versidad de Valladolid estuvieron invi-tados a la instalación de santovenia.

alumnos del grado de ingeniería me-cánica en la universidad miguel Her-nández visitaron la planta de alicante.

Estudiantes de la Escuela de submari-nos almirante garcía de los reyes co-nocieron la instalación de cartagena.

alumnos de ingeniería de la tecno-logía de minas y Energía de la uni-versidad de salamanca recorrieron la planta de clH en esta ciudad .

Estudiantes de adE de la universi-dad cEsinE visitaron la instalación de santurce.

El prEsidEntE dE BanEsco, inVitado al EncuEntro dE dirEctiVos dE clHEl grupo clH invitó al presidente de Banesco y vicepresidente de abanca, Juan carlos Esco-tet, a un encuentro de directivos con el fin de intercambiar opiniones y enriquecer la visión del entorno empresarial. durante la reunión, Escotet compartió su optimismo por las oportunidades de inversión que presenta la economía españo-la, así como su percepción sobre clH.

El prEsidEntE dE clH sE rEúnE con los prEsidEntEs dEl principado dE asturias Y castilla la mancHaEl presidente del grupo clH, José luis ló-pez de silanes, mantuvo sendos encuentros con los presidentes del principado de astu-rias, Javier Fernández, y de castilla la man-

cha, Emiliano garcía-page, para explicarles las principales actividades de la compañía y las últimas inversiones realizadas en ambas comunidades.

a la izqda., encuentro del presidente de clh, josé luis lópez de silanes, con el presidente del principa-do de asturias, javier Fernández. a la dcha., reunión con el presidente de castilla la mancha, emiliano garcía-page, a la que también asistió la consejera de economía, empresas y empleo, patricia Franco.

conVEnio con la asociación Española para la calidadEl grupo clH se ha convertido en patrono de la asociación Española para la calidad (aEc) tras el acuerdo suscrito por el director general de clH, salvador guillén, y el presi-dente de la aEc, miguel udaondo. El conve-nio prevé el desarrollo de acciones conjuntas

que contribuirán a la promoción y al fomento de la calidad para mejorar la gestión en las empresas. asimismo, clH participará como partner impulsor en iniciativas de formación y actuará como entidad embajadora de la aEc en eventos.

dentro de su política de gestión con los principales grupos de interés, el grupo clH ha recibido diversas vi-sitas en sus instalaciones en los últi-mos meses:

15actualidad / noticias

El pasado mes de mayo se cumplió el primer año de operaciones de clH pipe-line system (clH-ps) en el reino unido, tras la adquisición realizada por el grupo clH de la compañía gpss en 2015.

la compañía ha experimentado cambios significativos en los últimos doce meses y está desarrollando un importante plan de modernización de sus activos, que incluye la implementación de nuevas tecnologías de gestión, un plan de racio-nalización de la red, y la internalización de sus servicios de operación y mante-nimiento. El cEo de clH-ps, charles price destaca que “estas acciones su-ponen importantes mejoras en seguri-dad y eficiencia operativa”. El proceso de internalización se completará a finales

de 2016, cuando la compañía se haga cargo de la totalidad de la operación.

cErtiFicación iso 9001clH-ps ha superado con éxito las au-ditorías para la obtención del certificado iso 9001:2008, otorgado por aEnor, que acredita que el sistema de gestión de calidad de la compañía cumple con los requisitos que establece dicha norma.

prEmio dE la cámara dE comErcio dE España En rEino unidoclH ha obtenido el ‘golden award 2015’, otorgado por la cámara de comercio de España en reino unido, en reconocimien-to al esfuerzo inversor realizado en ese país y a su contribución a las relaciones empresariales entre ambos mercados.

clH-ps cumplE un año opErando En rEino unido

de izquierda a derecha: el presidente de la cámara de comercio de españa en reino unido, javier san basilio; el chairman de clh-ps, juan bonilla; el presidente del grupo clh, josé luis lópez de silanes; el ceo de clh-ps, charles price; y el em-bajador de españa en reino unido, Federico trillo.

Vopak tErQuimsa Ya opEra dEsdE su nuEVa tErminalVopak terquimsa, la joint venture propie-dad de CLH (50%) y Royal Vopak (50%), ha puesto en marcha su nueva terminal en Tarragona una vez finalizadas las obras de ampliación, en las que se han invertido 7,5 millones de euros y que suponen un au-mento de 13.200 metros cúbicos distribui-

dos en seis tanques de almacenamiento.

rEconocimiEnto dE cEptala compañía ha sido reconocida como ‘Empresa destacada 2015’ por la con-federación Empresarial de la provincia de tarragona (cEpta).

El proYEcto dE omán aVanza sEgún lo prEVistoEl proyecto de oleoducto mascate-sohar, que está desarrollando en omán orpic lo-gistics llc, la sociedad conjunta creada

por orpic y clH, avanza según los plazos previstos, alcanzando un progreso global en mayo del 48%. La ingeniería está fina-lizada al 99%, la adquisición de materiales se encuentra al 68% y la construcción de activos ya supera el 37%. El general mana-ger de orpic logistics llc, andrés suárez, señaló que “el esfuerzo y la profesionalidad de las personas de la compañía, así como de los contratistas, está favoreciendo el cumplimiento de los objetivos fijados”.

clH gana El prEmio ‘EmprEsa dEstacada ici España’la compañía ha obtenido la distinción ‘Em-presa destacada ici España 2015’, en la categoría de gran Empresa, otorgada por la asociación Española para la calidad (aEc) en el marco de la presentación de los resultados del índice cultura de la innovación (ici).

Jig prEmia la laBor dE clH

El grupo clH recibió un premio del Joint ins-pection group, el foro líder en la industria de la aviación, en reconocimiento a los 10 años como miembro de la organización, demostrando un compromiso y una colaboración constante.

ampliada la cEsión dEl olEoducto rota-zaragozaEl director general de la compañía, salvador guillén, y el jefe de Estado mayor de la de-fensa, almirante general Fernando garcía, firmaron la prórroga de ‘Cesión de terrenos y capacidad de almacenamiento del oleoducto rota-zaragoza’.

Jornadas dE Formación cBpc-algEciras

clH participó en las Jornadas de Formación cBpc-algeciras, englobadas en los convenios de colaboración entre el cBpc (consorcio de Bomberos de la provincia de cádiz) y la apBa (autoridad portuaria de la Bahía de algeciras), y entre la compañía y apBa. un total de 41 per-sonas visitaron la planta de algeciras, en la que realizaron un ejercicio de simulacro de incendio.

rEconocimiEnto al prEsidEntE dEl grupo clHEl presidente del grupo clH y del consejo so-cial de la universidad de la rioja, José luis ló-pez de silanes, recibió la medalla de oro de la cámara de comercio, industria y servicios de la rioja, en reconocimiento a su trayectoria.

sEguridad Y traBaJo En EQuipodesde mi reciente incorporación al grupo clH como consejero delega-do, he podido confirmar que mi percepción sobre la profesionalidad del equipo humano de la compañía, que ya anticipaba en la entrevista del número anterior de Acerca, era plenamente acertada. Este espíritu de mejora, presente en todas las direcciones, refuerza mi convencimien-to de que seremos capaces de seguir avanzando en los ambiciosos proyectos que tenemos en marcha, así como en otras importantes ini-ciativas que estamos empezando a definir en el nuevo Plan Estratégico 2017-2021, que pretendemos publicar al final de este año.

sin duda, una de las principales líneas de actuación de este nuevo plan será la seguridad, con el objetivo de hacer de clH una empresa aún más comprometida con la prevención y lograr nuestra ansiada meta de ‘cero accidentes’.

los resultados de seguridad de los primeros meses de 2016 indi-can que este año ya no será posible, pero no podemos ni debemos desanimarnos. todo lo contrario, ahora es el momento de aprender de los incidentes que hemos tenido, ser más exigentes y de esfor-zarnos al máximo, con la confianza de que todos juntos lograremos acabar con los accidentes laborales dentro de clH.

En el capítulo económico, y como presentamos en la reciente Junta ge-neral de accionistas, los objetivos previstos para este año evolucionan razonablemente bien, impulsados por el crecimiento del mercado y por la buena tendencia que registran los gastos, donde destacan los meno-res costes de energía que estamos obteniendo fruto de una gestión de

la compra de electricidad más profesional y sofisticada. Igualmente, las tres operaciones internacionales que estamos desarrollando avanzan satisfactoriamente gracias al gran esfuerzo de las personas implicadas en España, reino unido, omán e irlanda, a quienes quiero agradecer su compromiso para superar las dificultades que estamos encontrando en un entorno nuevo para nosotros, como es la internacionalización.

por último, me gustaría destacar muy brevemente mis impresiones so-bre los encuentros que he podido mantener con decenas de profesio-nales de diferentes áreas y los resultados de la reciente encuesta de opinión interna. como he podido comprobar, existe un interés generali-zado por reforzar el trabajo en equipo de las distintas áreas de la casa y por mejorar la manera de llevar a cabo algunos procesos de trabajo, así como por fortalecer la cultura de la evaluación por objetivos y potenciar la comunicación directa.

Con la finalidad de dar respuesta a estas y otras inquietudes, pon-dremos en marcha diferentes líneas de acción en los próximos me-ses, para lo que confío en contar con el apoyo y colaboración de todas las personas de la compañía.

jorge lanza

participación dE clH En EVEntos dEl sEctor

sEminario concaWEEl subdirector de tecnología de opera-ciones, Javier del nido, el jefe del servi-cio técnico y control de operaciones, pedro Herrero, y el jefe de integridad, rafael Fernández, participaron en este evento sobre integridad de oleoductos, organizado en Bruselas.

Jornada los rEtos dEl sEctor Español dE oil & gasEl director corporativo de Planificación y Estrategia, miguel ángel sanz, fue uno de los ponentes en este encuentro, organi-zado por Enerclub, en colaboración con kpmg, con el objetivo de dar a conocer las implicaciones que está teniendo el contexto energético global sobre el sector nacional en el ámbito del petróleo y el gas.

iii sEmana dE la ingEniEría industrial dE la rioJaEl presidente de clH, José luis lópez de silanes, impartió la conferencia ‘El sector del petróleo ante un nuevo es-cenario energético’, donde expuso los cambios del sector vividos en los últimos tiempos y sus consecuencias.

Jornada lidErando con Visión, inspiración E intEgridadEl chairman de clH-ps, Juan Bonilla, fue uno de los participantes en este even-to organizado en glasgow por Quality Scotland, representante oficial de EFQM en Escocia, para compartir las mejores prácticas de la compañía en materia de calidad y excelencia.

El presidente del grupo clH, José luis lópez de silanes, representó a la com-pañía en este encuentro organizado por el club Excelencia en gestión para reconocer la labor de las organizacio-nes que fueron nombradas Embajado-res de la Excelencia Europea en 2015.

cumBrE dE EmBaJadorEs dE la ExcElEncia EuropEa 2015

16 actualidad / noticias

Foro E-lEarningla coordinadora de Formación, Bárbara Fernández-campoamor, y el técnico de Energía y optimización de operaciones, Víctor montaño, participaron en la 9ª Edi-ción del evento Think Tank de aprendizaje corporativo, organizado por iir España.

consejero delegado del grupo clh

dEspEdida dE salVador guillénEl director general del grupo clH, salva-dor guillén, se jubiló el pasado 5 de junio, tras una carrera profesional de 34 años en la compañía, donde ocupó diferentes puestos de responsabilidad y participó de forma decisiva en la definición de la estra-tegia que ha llevado al grupo clH a ser un referente en su sector a nivel internacional.

durante su despedida del comité de di-rección, el presidente de clH, José luis lópez de silanes, y el consejero delega-do, Jorge lanza, agradecieron a salva-dor guillén la importante labor realizada. asimismo, el director general mantuvo un encuentro con todas las personas de la sede social, quienes le expresaron sus mejores deseos para esta nueva etapa de su vida.

17actualidad / gRupo sostenible

acuErdo para apoYar la inVEstigación oncológicaEl presidente del grupo clH, José luis lópez de silanes, y la directora del cen-tro nacional de investigaciones oncoló-gicas carlos iii (cnio), maría a. Blasco (en la imagen), firmaron un convenio para promover la colaboración entre ambas instituciones. la compañía se compromete así a apoyar al cnio en el desarrollo de actividades relacionadas con la investigación oncológica y con la formación de personal investigador.

dEBatE soBrE igualdad En El día dE la muJEr

El grupo clH organizó en su sede social una mesa redonda con motivo del día in-ternacional de la mujer, donde diferentes personalidades del mundo empresarial aportaron su visión acerca de la situación de la mujer en el entorno laboral actual. El debate, al que acudieron más de 80 perso-nas, contó con la participación de la direc-tora corporativa de recursos Humanos de clH, cristina Jaraba.

clH sE suma al FomEnto dEl traBaJo sostEniBlE

la compañía se ha sumado a la campaña paneuropea ‘trabajos saludables en cada edad’, lanzada por la comisión Europea y la agencia Europea para la seguridad y la Salud en el Trabajo, con el fin de fomentar la promoción del trabajo sostenible y del enve-jecimiento saludable desde el comienzo de la vida laboral.

curso dE lucHa contra la contaminación marinala compañía organizó en cartagena el cur-so ‘lucha contra la contaminación marina accidental’, impartido por la escuela de for-mación san nicolás. durante tres jornadas, se estudió el comportamiento de los hidro-carburos en el mar, sus efectos y los méto-dos para combatirlos, además de realizar un ejercicio práctico.

Vopak tErQuimsa colaBora con una carrEra solidaria Vopak terquimsa, la joint venture de clH y royal Vopak, participó en la Vi edición del cross solidario del colegio turó, en tarra-gona, en la que se dieron cita más de 600 atletas de todas las edades.

clH aYuda a la campaña ‘marcas contra El cáncEr’ a lograr sus oBJEtiVos

El grupo clH ha sido una de las com-pañías que ha colaborado con la campa-ña ‘marcas contra el cáncer’, puesta en marcha por la Fundación intheos con el objetivo de recaudar fondos para finan-

ciar proyectos de investigación contra el cáncer infantil. con esta iniciativa, intheos ha conseguido un total de 122.840 eu-ros, que destinará a dos iniciativas, el pro-yecto BiomEdE y los test moleculares.

‘tanQuE’ Y ‘tuBo’ rEalizan sus primEros rEcorridosla compañía participó en julio de 2015, en colaboración con la ong grEFa, en un proyecto de marcaje de dos buitres negros, Tanque y Tubo, con emisores sa-telitales en el parque natural del Valle de alcudia y sierra madrona. desde enton-ces, grEFa ha podido analizar su com-portamiento, una información fundamental para ayudar a su conservación.

los BomBEros dE madrid rEconocEn la laBor dE clH El grupo clH recibió la distinción de los bomberos de la ciudad de madrid por la continuada colaboración de la compañía en materia de seguridad y por el apoyo en acti-vidades docentes. la alcaldesa de madrid, manuela carmena, entregó el premio al ge-rente territorial de la zona centro-levante, salvador martínez de aguirre, y al jefe de la instalación de Villaverde, luis carmona.

18 peRsonas / una joRnada con...

como cada día de trabajo desde 1988, fe-cha en la que ingresó en la compañía, miguel Bosch llega a la instalación aeroportuaria de clH aviación en el aeropuerto de palma de mallorca, donde es operario abastecedor. su principal cometido es el suministro de aeronaves, aunque también realiza tareas de mantenimiento preventivo en la instalación.

Hoy es lunes, un día en el que, al igual que los miércoles, se encarga de revisar junto con un compañero los drenajes de la red de hidrante del aeropuerto. Hasta ellos se desplaza con un camión específico, con el cual extrae producto tras hacer la conexión a la tubería. “El objetivo de la prueba es purgar los puntos bajos para asegurar la calidad del combustible”, explica miguel. Esta operación la repite hasta 15 ve-ces, una por punto. “los miércoles hacemos las pruebas en la otra mitad, hasta completar los 30 de la red”, apunta. terminada la revi-sión, vuelve a la instalación para descargar el queroseno extraído en un tanque de purgas.

después, llega el momento de atender los su-ministros programados, que en temporada alta se multiplican por el aumento de la actividad del aeropuerto. En palma hay vehículos dispenser y unidades repostadoras, algunas de ellas mix-tas. Hoy, miguel conduce una de estas últimas, capaz de realizar suministros desde la propia cisterna, mediante conexión a la red de hidran-tes o sobre plano con pistola (similares a las de la gasolinera), este último muy utilizado “en

miguEl BoscH, opErario aBastEcEdor dE clH aViaciónlleva casi 30 años trabajando en la instalación aeroportuaria de clh aviación en palma de mallorca, donde su principal cometido es el suministro de aviones. en su vida privada, colecciona mobylettes, motocicletas que disfruta restaurando y, sobre todo, paseando.

aeronaves pequeñas, esencialmente de recreo, y sobre todo en verano”.

precisamente, su primer suministro es a una avioneta particular. para los grandes modelos de avión de las compañías comerciales, como el de su siguiente servicio, miguel realiza el su-ministro a través de hidrante, para lo que co-necta las mangueras del vehículo al pit (punto de conexión de la tubería) y al avión. “son los más habituales”, comenta.

terminada su última salida del día y antes de concluir su turno, miguel revisa que el camión queda a punto para el siguiente abastecimiento y se ocupa del marcaje de unos extintores. tras cambiarse de ropa, saluda a sus compañeros y se marcha a casa para seguir trabajando, aun-que cambiará los aviones por motocicletas.

la moto dE nuEstros aBuElosmiguel es un coleccionista de mobylettes, ci-clomotores muy populares en las islas Balea-res que conoce bien desde que era pequeño. “con 16 años mis padres me dieron a elegir entre ir al viaje de fin de curso o comprarme una. Yo no lo dudé un segundo”, recuerda. aquella primera mobylette, que costó 23.945 pesetas de entonces, la guardó en el garaje a los 18 años al cambiarla por un coche.

Hace unos años decidió quitarle el polvo y empezó a restaurarla. Fue entonces cuan-do conoció al grupo zona Boxes, un club de

las pruebas de calidad en los puntos de conexión en la red de hidrante y el abastecimiento de aeronaves son algunas de las tareas más habituales de miguel bosch.

además del abastecimiento de aeronaves, miguel realiza pruebas de calidad en el hidrante y tareas de mantenimiento en la instalación

19peRsonas / una joRnada con...

aficionados a este tipo de motos con más de 2.700 socios de todo el mundo que le ayudó a dejarla casi mejor que recién salida de fábrica. “Y fue sólo el principio, ya que ahora tengo 14, de las que diez están matriculadas, que son las que utilizo para pasear”, explica. una de ellas es la que ahora tiene que poner a punto para su salida de mañana. “En el club hay un grupo que sale a pasear cada día y yo les acompaño cuando puedo. Es una ruta corta, de unos 30 kilómetros, pero disfrutamos mucho de la com-pañía y de nuestras motos”, comenta.

las mobylettes son máquinas sencillas pero que, por su edad, requieren un mantenimiento constante. miguel las conoce como la palma de su mano y es capaz de montarlas y des-montarlas con una asombrosa sencillez. “Hay que cuidarlas para que funcionen bien y no den problemas en la carretera”, asegura. por eso también pone a punto su primer modelo, que utiliza el último sábado de cada mes para hacer una ruta de 80 kilómetros con varios miembros del club, una jornada entre amigos que aprove-chan para preparar las dos citas más importan-tes de zona Boxes.

“En junio hacemos más de 260 kilómetros para dar la vuelta a mallorca en dos días, pasando la noche en pollensa, mientras que en diciembre

vamos hasta Valldemosa para comer las típicas cocas de patata y chocolate”, comenta. para estas excursiones, miguel se compró un remol-que en el que poder llevar un par de motos de repuesto en caso de que alguna sufra una ave-ría importante, aunque señala que “por suerte todavía no ha sido necesario utilizarlas”.

El club también asiste a las ferias más impor-tantes de mallorca para exhibir sus máquinas. “a la gente, sobre todo a los mayores, le encan-ta ver las mobylettes porque le recuerdan a su juventud. Era un vehículo muy popular aquí, ya que se manejaba sin carnet y su coste era muy inferior al de un coche”, explica. Es por ello que el lema de zona Boxes es “la moto de nues-tros abuelos”, en un sentido homenaje a ellos.

además de preparar su montura, miguel está restaurando un modelo del que sólo hay ocho unidades en el mundo (lleva dos ruedas detrás) que le ha dado algún que otro quebradero de cabeza, teniendo incluso que pedir piezas a china. Entre su colección también tiene la pri-mera mobylette matriculada en mallorca (1953) y alguna que otra joya por la que le han llegado a ofrecer 5.000 euros. pero tiene claro que no las vendería ya que para él son mucho más va-liosas, tanto por el tiempo invertido como por la felicidad que consigue al pasear con ellas.

+ inFormación:

Zona boxeswww.zonaboxes.com

sobre estas líneas, el coche escoba con remolque que acompaña al club en sus salidas y la primera mobylette de miguel, perfectamente restaurada.a la izquierda, junto a algunas motocicletas en una concentración y cartel con el lema de zona boxes.

miguel ha construido en su garaje una enor-me estantería para exponer su colección de mobylettes.

20 peRsonas / las dos caRas

como antigua alumna de EsadE, institu-ción en la que cursó un máster en direc-ción de operaciones, la jefa de preven-ción, medio ambiente y seguridad de la zona nordeste, marta Vizcaíno se animó a participar en su programa ‘alumni soli-dario’, una innovadora iniciativa que ayu-da a canalizar la experiencia de los anti-guos alumnos en beneficio de proyectos solidarios.

“siempre me ha interesado el mundo del vo-luntariado y cuando fui madre por segunda vez sentí que era el momento de colaborar con algún proyecto”, explica. Y así entró a formar parte de un grupo de ‘consultores solidarios’ con el objetivo de desarrollar la fase previa de un plan estratégico para acapps (asociación catalana para la pro-moción de las personas sordas).

¿cómo comenzó el proyecto?una vez dentro del programa de ‘consul-tores solidarios’, EsadE organiza grupos de trabajo y asigna un proyecto concreto a cada uno de ellos. El nuestro fue desarrollar una reflexión estratégica para ACAPPS, una

la jefa de prevención, medio ambiente y seguridad de la zona nordeste, marta vizcaíno, colaboró en el desarrollo de un plan estratégico para mejorar la gestión de acapps, asociación que defiende los derechos de las personas con discapacidad auditiva.

conocimiEnto corporatiVo al sErVicio dEl Voluntariado

¡Haz del mundo un lugar mejor!

www.acapps.org

acapps — asociación catalana para la promoción de las personas sordas

organización sin ánimo de lucro cuya mi-sión es representar y defender los dere-chos e intereses globales de las personas con discapacidad auditiva, así como los de sus familias. En el grupo había perfiles muy variados, con experiencia en distin-tas áreas de negocio. muchos de ellos ya habían participado en ediciones anterio-res del programa y me ayudaron a inte-grarme rápidamente.

¿cómo se desarrolló?la primera tarea fue reunirnos con res-ponsables de la asociación para conocer su situación y entender sus necesidades. a partir de ahí, mantuvimos diversos en-cuentros para buscar el enfoque adecua-do a cada una de las áreas que se quería mejorar, formando subgrupos para traba-jar en el desarrollo de acciones concretas.

¿Qué necesidades tenía acapps? cuando acapps acudió a alumni solida-rio su objetivo era definir, escribir, consen-suar la visión y el camino a seguir para los siguientes tres años, además de diseñar la mejor estrategia para conseguirlo.

+ inFormación

21peRsonas / las dos caRas

¿En qué se centró tu trabajo?una de las principales necesidades de acapps era sensibilizar a la sociedad de que todas las personas sordas no son igua-les. cuando pensamos en gente con dis-capacidad auditiva nos viene a la cabeza la lengua de signos, pero la asociación trabaja con ‘oralistas’, que se comunican oralmen-te. pueden ser sordas profundas o no, de nacimiento o no y que han perdido la capa-cidad de oír pero han aprendido a hablar, es-cuchar y a leer los labios. por ello, tienen una problemática y necesidades muy concretas.

¿cuál fue el resultado del proyecto?después de mucho trabajo, vimos que era necesario centrarse concretamente en al-gunos puntos que eran clave para la or-ganización. Así, elaboramos una reflexión estratégica a tres años, en la que defini-mos el camino a seguir por acapps y las herramientas para poder recorrerlo: revi-sión de la misión, visión y valores y de su modelo organizativo, diseño de un plan de marketing y comunicación y elaboración de una memoria económica asociada con recomendaciones para el área financiera. a día de hoy, acapps ya ha trabajado en diversas líneas recomendadas en el pro-yecto final.

¿Qué te ha aportado la experiencia?Fue una gran oportunidad para poner en práctica los conocimientos adquiridos en

El grupo clH, a través de su programa de acción so-cial ‘Voluntariamente’, ha colaborado con la asociación acapps en la adquisición de un equipo para transcribir el lenguaje oral a palabras escritas de forma automáti-ca y en tiempo real. “con él facilitaremos enormemen-te la comunicación de las personas con discapacidad auditiva, favoreciendo su integración en la sociedad y mejorando su calidad de vida”, explica susana díaz, coordinadora institucional de la asociación.

palabras convertidas en textos

“cuando trabajas con colectivos con diFicultades tomas conciencia de que tu realidad no es la única que existe”

acapps trabaja para favorecer la integración de las personas con discapacidad auditi-va gracias a herramientas como el reconocimiento de voz que convierte el audio a texto, que permite leer en tiempo real lo que se está diciendo, por ejemplo, en una conferencia. en la página anterior, responsables de la asociación realizan pruebas para un proyecto piloto con esta tecnología.

el máster y aplicarlos a una actividad to-talmente distinta a la que desempeño en mi trabajo diario. Ha sido muy interesante y me ha abierto la mente. cuando traba-jas con colectivos con dificultades tomas conciencia de que tu realidad no es la úni-ca que existe y te das cuenta de que tus problemas pueden no ser tan importantes como piensas. te cambia la perspectiva y aprendes a valorar otras cosas.

¿seguirás colaborando? sin duda, quiero volver a colaborar con proyectos de este tipo. En el último año he podido conocer cómo es la realidad de las mujeres en otras zonas del mundo, como en asia, y me gustaría poder desarrollar al-guna iniciativa relacionada con el impulso de oportunidades para este colectivo.

marta vizcaíno, en su despacho de la instalación de barcelona.

22 peRsonas / de viaje poR...

dE ruta por los grandEs lagos

la pasada semana santa fuimos a ver a nuestro hijo mayor a Estados unidos, país en el que está estudiando 4º de la Eso. su familia de acogida vive en michigan, estado que se encuentra al norte del país y que hace frontera con canadá. ninguno en la familia habíamos estado antes en esa zona, por lo que era una oportunidad única para pasar unos días juntos conociendo los grandes lagos, situados en-tre ambos países.

Volamos hasta detroit, donde alquilamos un coche para dirigirnos hasta troy, donde vive nuestro hijo. Es una localidad pequeña que no se parece a lo que entendemos aquí por pue-blo, ya que las casas están muy separadas en-tre sí, las calles son muy anchas y apenas se ve gente caminando por ellas. allí, como des-pués comprobamos en el resto de lugares, el coche es una herramienta indispensable para poder moverse de un sitio a otro, tanto por las enormes distancias como por la ausencia de alternativas de transporte.

dE pasEo por cHicagoal día siguiente, condujimos hasta chicago, ciu-dad que me empeñé en incluir en nuestro itine-rario. allí estuvimos tres días y la verdad es que nos encantó a todos desde el primer momento, cuando llegamos de noche contemplando su skyline iluminado con el precioso lago michigan de fondo. nos alojamos en un hotel antiguo precioso, cuidado al detalle, del que creíamos que saldría al capone en cualquier momento.

Fue una gozada pasear entre sus edificios y rascacielos. impresiona verlos desde abajo, pero también es increíble ver chicago desde lo alto, como pudimos contemplar subidos al mirador de la torre Willis, de 442 metros, des-de donde todo parecía una miniatura. durante nuestra estancia visitamos también el zoo de lincoln park, el museo Field de Historia na-tural, la ‘playa’ del lago michigan y la famosa ‘cloud gate’, una imponente escultura de casi 100 toneladas de peso conocida como ‘la alu-bia’ por razones obvias de parecido.

Frío En torontonuestro siguiente destino fue toronto, en ca-nadá. Fue un viaje largo, de unos 800 kilóme-tros, aunque las carreteras son muy cómodas, anchas y con muchos carriles, por lo que es-tos desplazamientos son muy llevaderos. du-rante los tres días que pasamos en la ciudad el tiempo no acompañó, con lluvia y mucho, mucho frío. En esa zona los inviernos son muy duros y está claro que nosotros no estamos acostumbrados. de hecho, tuve que com-prarme un abrigo “adecuado para la zona” porque el que llevaba no era suficiente.

toronto es una ciudad más al estilo europeo que chicago, pensada para vivirla, con co-mercios pequeños a pie de calle y con una gran variedad cultural. a pesar del clima, pudi-mos conocer el centro y sus principales atrac-ciones, además de contemplar las especta-culares vistas de la ciudad desde las islas de

Yolanda sánchezresponsable de la unidad de estudios

anímate Y cuéntanos tu mejor viaje

escríbenos a acerca@clh.es

dE ruta por los grandEs lagostoronto, a las que llegamos en un típico ferry, y desde la torre nacional de canadá, un icono que, con sus 553 metros, es la torre más alta de américa. también paseamos por las en-trañas de la ciudad, el llamado patH, una red de túneles subterráneos pensada para que la gente se resguarde en los días más fríos que cuenta con multitud de comercios y negocios. como pudimos comprobar, es algo muy útil.

tiErra dE naturalEza desde toronto continuamos nuestra ruta ha-cia el norte, adentrándonos en el área central de ontario, que nos resultó, simplemente, espectacular. desde el pintoresco pueblo de Bracebridge, tuvimos tres días para conocer la zona de muskoka, una de sus regiones más conocidas, y el parque algonquin, disfrutando de la naturaleza, del aire libre, de rutas por los bosques en busca de renos, osos, castores, nutrias, etc. y de los lagos helados, algo que ninguno habíamos visto antes. Esta es una zona residencial que en verano está llena de vida, pero en la época en que fuimos apenas había gente y, por desgracia, tampoco acti-vidades para el turismo, como el crucero de los mil lagos que nos hubiera gustado hacer. a pesar de todo, tuvimos buen tiempo y lo pasamos en grande en aquellos parajes de naturaleza casi salvaje. aunque no era la me-jor época del año para ver los animales que abundan en esa zona, nos encontramos con un zorro rojo, faisanes y pájaros carpinteros, con lo que los niños vinieron contentos.

la última parada del viaje fue niágara, donde fuimos a ver las cataratas, una maravilla na- tural que nos fascinó. los dos días que pa-

samos allí no nos cansamos de contemplar-las, paseando por distintas rutas para verlas desde todos los ángulos. al ser época de deshielo, el agua bajaba con mucha fuerza, formando un gran estruendo y una alta cortina de agua que hacía aún más hipnótico el lu-gar. además, desde nuestro hotel, en la zona canadiense (las cataratas hacen frontera con Estados unidos), teníamos unas maravillosas vistas de las mismas, lo que hizo aún más per-fecta esa parte del viaje.

Nuestra aventura llegaba a su fin y regresamos a detroit, pasamos la última noche en troy y al día siguiente volamos hacia madrid. El balan-ce del viaje es muy positivo. tanto en Estados unidos como en canadá la gente es muy hos-pitalaria y nos hicieron sentir muy a gusto. En el primero, todo es a lo grande: los coches, las carreteras, las banderas nacionales que están todos sitios, la cantidad de las comidas (¡me-nudos desayunos!)… El segundo me recordó más a Europa, más multicultural, con mucha gente joven y mucha vida en las calles. Yo me quedo con chicago, lo que más me gustó, y mis chicos con la naturaleza canadiense, por lo que todos contentos. la próxima vez ire-mos en verano.

“yo me quedo con chicago, lo que más me gustó, y mis chicos con la naturaleza canadiense, por lo que todos contentos”

la naturaleza es uno de los grandes atractivos de Canadá. Al final del invierno, muchos lagos siguen congelados (arriba), los animales, como los zorros, empiezan a dejarse ver (izquierda) y la fuerza del agua ofrece un gran espectáculo en las cataratas del niágara (abajo).

yolanda y su familia pudieron conocer chica-go (sobre estas líneas), contemplaron toronto desde el mirador de la torre cn (izquierda) y disfrutaron del entorno de muskoka, en cana-dá (página anterior).

23peRsonas / de viaje poR...

estos equipos permiten ajustar la potencia de las bombas que impulsan el producto por la red de oleoductos, adecuando el caudal a las necesidades y alcanzando una alta eficiencia energética.

motorEs dE VElocidad VariaBlE

24 conocimiento / ¿sabías que...?

grupos dE BomBEo muY VErsátilEsla presión y el caudal que aporta un grupo de bombeo depende de factores como las características de la bomba, el oleoducto al que esté conectada, el producto bombeado y las revoluciones del motor que lo propulsa. En los motores de velocidad fija, esas revoluciones son constantes. Por el contrario, en los motores de velocidad variable, un equipo llamado variador permite modificar de forma controlada la frecuencia de la corriente eléctrica que alimenta el motor y, con ella, la velocidad de giro. El resultado es un grupo de bombeo con una versatilidad extraordinaria.

En posicionEs Estratégicaslos 15 grupos de bombeo de velocidad variable con los que cuenta la compañía se ubican en lugares estratégicos, como estaciones de bombeo que son cabecera o posiciones intermedias, para optimizar el bombeo de producto en el oleoducto. al poder ajustar las presiones a los máximos de operación de los tramos, hacen posible alcanzar la capacidad máxima de transporte de los mismos de un modo seguro y sin pérdida de energía.

amBiEntE controladolos variadores que controlan los motores de velocidad variable, al emplear una tecnología basada en elementos semiconductores, son muy sensibles a la temperatura por lo que se instalan en salas bien acondicionadas, con equipos que aseguren entornos entre 1 y 40 grados centígrados como máximo.

suaVidad En la opEraciónlos variadores permiten a los equipos de bombeo arrancar a bajas revoluciones e incrementarlas hasta el valor adecuado. así se evitan ‘tirones’ en las instalaciones eléctricas y en las presiones en las líneas de oleoductos que provocan los grupos normales, además del ruido que emiten al ponerlos en marcha. también mejoran la capacidad de transporte al disminuir las paradas por efecto de esos mismos ‘tirones’.

EFiciEncia EnErgética Con los grupos de bombeo de velocidad fija, las regulaciones de presión o caudal se realizan mediante válvulas de control del oleoducto, por lo que parte de la energía consumida por los motores se disipa en calor por la restricción que provocan esas válvulas. En los de velocidad variable, la regulación se realiza modificando las revoluciones, utilizando sólo la energía necesaria.

25conocimiento / empRendedoRes

Smart Rural es una empresa dedicada a mejorar la efi-ciencia y rentabilidad de las explotaciones agropecuarias a través de las tecnologías de la información y las comu-nicaciones (tic).

“aplicando las nuevas tecnologías en el mundo rural pode-mos conseguir beneficios que desde hace algunos años ya se están experimentando en otros ámbitos más ligados a la ciudad. El objetivo es aumentar el rendimiento de las instalaciones agropecuarias, mejorando notablemente su producción y reduciendo costes”, explica sergio rodríguez, gerente de smart rural.

Esta compañía vallisoletana trabaja para “llevar la tecnolo-gía al campo y a los pueblos”. para lograrlo, sus medidas van desde la instalación de redes WiFi y la extensión de la tecnología ‘Big data’ hasta la integración de otras herra-mientas innovadoras. además, son pioneros en aprovechar todas las ventajas del uso de drones en la agricultura. los impulsores de este proyecto ya han cerrado acuerdos de colaboración con varias empresas y organismos, como por ejemplo las universidades de león y Valladolid.

smart rural: instalaciones agropecuarias mÁs eFicientes

atlas innovative Engineering es una compañía que propone solu-ciones innovadoras y de alta precisión para mejorar la eficiencia en inventario, inspección y mantenimiento de activos en los sectores de utilities, forestal y medio ambiente. para ello, utiliza sensores lá-ser (lidar), que se instalan en plataformas aerotransportadas, que permiten escanear en 3d y con precisión centimétrica los activos de sus clientes y los elementos circundantes que puedan suponer un riesgo para las instalaciones.

En palabras de diego cuasante, cEo y cofundador de la compañía en 2014, “la actividad de atlas no termina en la adquisición del dato, sino que se centra en el análisis de la información para escalar en la cadena de valor. Esto es posible gracias a nuestra determinación para convertir la innovación en el eje de nuestra actividad, a nuestra vocación para encontrar soluciones no convencionales que ayuden a nuestros clientes y al desarrollo de software propio, que nos permite ofrecer solu-ciones personalizadas para cada necesidad”. Entre su cartera de clientes cuenta con organizaciones nacionales e internacio-nales de alto nivel, para los que está desarrollando soluciones que marcarán un estándar en sus respectivas industrias.

nubes de puntos geoposicionadas y en 3d de líneas eléctricas obtenida por atlas mediante escaneo de láser aerotransportado.

sergio rodríguez, gerente de smart rural (a la izquierda), junto con el director comercial, salvador rodríguez.

atlas innovative engineering: la era de la alta precisión

c/ santiago, 20 47001 valladolid (españa)

t: +34 983 452872email: info@atlasinnove.com

camino viejo de simancas, 4.5 km univ. ingenieros técnicos agrícolas

47008 valladolidwww.smartrural.net

el grupo clh, que colabora con la agencia de innovación, Financiación e internacionalización empresarial de castilla y león en el programa ade2020, una aceleradora de proyectos innovadores, premió dos iniciativas relacionadas con la aplicación de la tecnología a la agricultura y al medio ambiente en la cuarta edición de estos galardones.

las solucionEs tEcnológicas, protagonistas En los iV prEmios clH dEl programa adE2020

cómo expresarte y cómo escuchar para desbloquear conversaciones difíciles, negociaciones, discusiones y conflictos con más facilidad y menos tensión

comunicación para gEstionar conFlictos con EFicacia

Tener conflictos, controversias, diferencia de pareceres y opiniones, tener que expresar mensajes difíciles o bien recibirlos… todo ello es parte de nuestra realidad cotidiana, tanto en el ámbito profesional como en el personal y privado. cuando estamos en-frentados a una situación de esta índole, tenemos la posibilidad de utilizar la comuni-cación como un aliado que nos facilite acer-car posiciones. sin embargo, ocurre con frecuencia que la forma en la que nos co-municamos aumenta más la distancia entre las dos partes, catalizándose el crecimiento del conflicto.

dice el reconocido doctor m. rosenberg que las palabras pueden ser muros que nos separen o ventanas que nos acerquen. con esta premisa, veamos unas claves básicas de comunicación que nos ayuden a desblo-quear situaciones conflictivas.

cómo EscucHarsi estamos manteniendo una conversación difícil y tensa, lo primero que propongo es tomar conciencia de cuándo me expreso yo y cuándo estoy escuchando, pasando yo a ser el receptor del mensaje. En el segundo supuesto, recomiendo dejar el espacio y el tiempo suficiente para que el interlocutor se exprese totalmente (algo que nos gustaría que hicieran con nosotros). con esto, ya tengo un punto ganado, ya que la persona que habla experimentará que se le está es-cuchando y, por tanto, quizás sea también tenida en cuenta y comprendida. Esto ayu-dará a calmarla y a disminuir su tensión.

En general, solemos interrumpir con premu-ra, expresando de nuevo nuestro posicio-namiento sobre un tema, justificándonos, queriendo llevar razón o defendiéndonos de un posible ataque. Y, todo ello, antes de que nuestro interlocutor haya finalizado su discurso. Esto produce una sensación de

26 conocimiento / fiRma invitada

“las palabras pueden ser muros que nos separen o ventanas que nos acerquen”

mar madridmediadora. experta en comunicación y Gestión de Conflictos.

socia de twiga strategy y chief trainer, empresa creadora del modelo ‘organización saludable’. a partir de metodologías de investigación cuantitativas y cualitativas confeccionadas a medida, propone e implementa líneas de actuación evaluando posteriormente su impacto. el objetivo es promover el engagement y la motivación intrínseca de los miembros de una organización.

frustración e irritación que conducirá, con frecuencia, a que el sujeto eleve el tono de voz, sea más reiterativo y aumente su vehe-mencia en la forma de expresarse. también puede suceder que acabe sintiéndose im-potente y alejándose de nosotros.

si el lector quisiera ganar otro punto de acercamiento y disminuir el enfado de la persona con la que mantiene una discusión (nuestro jefe, un subordinado, un proveedor, un cliente, nuestra pareja, nuestro hijo ado-lescente, etc.), le recomiendo que repita con sus palabras lo más importante que ha es-cuchado decir a la otra parte antes de tomar la palabra.

cuando hacemos esto, el interlocutor inme-diatamente se relajará, sobre todo si nues-tro tono al repetirlo es tranquilo y suave. mi oponente no sólo ha tenido la oportunidad de expresarse hasta el final, sino que, ade-más, comprueba que ha sido escuchado y comprendido en sus razones y sentimien-tos. Esto no significa necesariamente estar de acuerdo con él o que vayamos a ceder en nuestra posición. sin embargo, el efec-to inmediato será disminuir la tensión en la otra persona y mantener la conexión en-tre ambos.

cómo ExprEsarmE1. Lo que suprimo del mensaje. El objeti-vo al expresarme Yo será emitir un mensaje claro y estructurado de manera que aumen-te las posibilidades de ser comprendido y tenido en cuenta. para ello, suprimiré de mi mensaje los reproches, juicios y prejuicios que tengo hacia la otra persona.

no hay juicio o reproche escuchado que no nos duela, ya que son como una piedra que le lanzo al otro, le va a doler y, probablemen-te, nos la devolverá igual de grande con otro juicio, o bien, en forma de resentimiento, alejándose de nosotros. propongo, por tan-to, expresarnos sin emplear juicios, ni eva-luaciones sobre el otro del tipo: “tú eres…, tú deberías haber…, a ti te convendría…, tú tienes la culpa, tú me dijiste…”.

nuestra educación nos ha hecho desa-rrollar un vocabulario bien extenso para expresar el grado de error que cometen los demás, así como el nivel de incompe-tencia que tienen los otros. si me expreso desde este lugar, es difícil que el otro me escuche con agrado y tenga ganas de ha-cer lo que le pido. 2. Lo que añado al mensaje. mi propues-ta es poner el foco en expresar con claridad lo que yo necesito, deseo y no estoy obte-niendo, entre otras cosas porque no lo es-

www.twigastrategy.commmadrid@twigastrategy.com

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27conocimiento / fiRma invitada

toy pidiendo. así, recomiendo expresarnos desde el ‘Yo’:

En primer lugar, describiendo los hechos ocurridos de manera objetiva, libres de eva-luaciones e interpretaciones mías.

En segundo lugar, expresando mis senti-mientos, cómo Yo me siento ante esos he-chos (dolido, enfadado, preocupado, triste, inquieto, etc.).

En tercer lugar trasladando mi necesidad bási-ca no satisfecha (seguridad, comprensión, con-fianza, ser tenido en cuenta, valoración, reco-nocimiento, recibir apoyo, consideración, etc.).

por último, formulando una petición, es de-cir, expresando con claridad qué le pido Yo al otro: la acción que quiero que suceda y que me permitiría avanzar y desbloquear ese conflicto. Esa petición debe ser muy concre-ta y ser formulada en positivo. un ejemplo: no pediré “consideración”, sino que pido “¿es posible para ti anunciarme las reunio-nes con más de un día de antelación?”.

animo al lector a poner estas recomenda-ciones en práctica y observar qué efecto tie-nen en sí mismo y en su interlocutor cuando se halle inmerso en una negociación, con-versación difícil o controversia.

con frecuencia, expreso lo que no quie-ro y no pido lo que sí quiero que haga el otro. cuanto más concreta sea mi pe-tición, más fácil es para la otra persona comprender y ejecutar lo que le pido.

Un estudio elaborado por ANFAC y el Grupo Bosch pone de manifiesto el notable incremento que han experimentado los vehículos de tecnología alternativa en el mercado español, si bien su penetración en el mismo aún es lenta.

los VEHículos dE comBustiBlE altErnatiVo pidEn paso

con el objetivo de paliar el impacto medioam-biental que generan los vehículos de mayor antigüedad, el sector automovilístico trabaja en nuevas alternativas para su propulsión. así, además de los motores de combustión diésel o gasolina, en el mercado existen desde hace tiempo otras opciones, como los motores a gas, vehículos eléctricos, eléctricos con au-tonomía extendida, híbridos convencionales e híbridos que se enchufan. gracias a esta inno-vación tecnológica, la industria está contribu-yendo a que en el futuro la movilidad sea más eficiente y, sobre todo, sostenible.

para explicar la introducción de estos vehí-culos en el mercado, modernos y respetuo-sos con el entorno, la asociación Española de Fabricantes de automóviles y camiones (anFac) y el grupo Bosch han elaborado el ‘Barómetro sobre seguridad Vial y medio ambiente: Vehículo alternativo. la modali-dad de combustibles alternativos en Espa-ña’. de este estudio se extrae que, en la ac-tualidad, la gran mayoría de matriculaciones sigue siendo de vehículos diésel o gasolina, si bien las alternativas ganan terreno.

aumEnto dE las matriculacionEsEn 2015 las matriculaciones con otras tec-nologías han superado en un 52% a las de 2014, lo que representa el 1,8% del merca-do total. además, se destaca que todos los fabricantes tienen entre sus modelos alguno impulsado por energías alternativas. Entre ellos predominan los híbridos no enchufa-bles, que son los que llevan más tiempo en el mercado. Estos, juntos con los eléctricos puros, son los que han registrado un ma-yor crecimiento desde 2011, de un 265% y 9.438%, respectivamente. Por segmento, los más demandados por el mercado son los turismos pequeños, ya que sus dimen-siones los hacen especialmente adaptados para una movilidad urbana.

españa cuenta con 1.350 puntos de recarga para vehículos eléctricos, lejos de los 5.000 de Francia o los 7.000 de noruega

28 conocimiento / sectoR

por comunidades autónomas, madrid es la que se posiciona como líder en presen-cia de vehículos con tecnología alternativa. Esto se debe al mayor número de clientes potenciales y a que, como otras grandes ciudades, cuenta con infraestructuras adap-tadas y más puntos de recarga para el abas-tecimiento de este tipo de vehículos. En este sentido, el informe señala que España debe seguir evolucionando, puesto que dispone de 1.350 puestos de recarga, frente a los más de 7.000 de noruega, 5.000 de Francia o los 4.000 de alemania.

En Función dEl VEHículolas nuevas tecnologías se complementan, siendo cada una adecuada para un tipo de vehículo. así, en el caso de motocicletas, ci-clomotores, motocarros y quads, predomina la tecnología eléctrica; en los vehículos comer-ciales, en 2015 más del 56% fueron eléctricos puros; y en los turismos y todo terrenos, el híbrido convencional es el más aceptado por llevar más tiempo en el mercado.

con respecto a los vehículos propulsados a gas, desde hace unos años los fabricantes apuestan por esta tecnología para reducir las emisiones a la atmósfera. de hecho, en 2015 se han producido 19.081 vehículos a gas. Existen varios combustibles para di-chos vehículos: gas natural licuado (gnl), gas natural comprimido (gnc) y gases li-cuados del petróleo (glp o autogas). Estos tienen tanto beneficios económicos como medioambientales, pudiendo reducir un

29conocimiento / sectoR

25% las emisiones de CO2 en comparación con su equivalente en gasolina.

aunque todavía queda mucho camino por recorrer, las nuevas tecnologías alternativas han posicionado a España como uno de los países productores más eficientes. Sin duda, todo un reto y una gran oportunidad para la industria y el medio ambiente.

asociación española de fabrican-tes de automóviles y camiones www.anfac.es

descarga el documento ‘baróme-tro sobre seguridad vial y medio ambiente: vehículo alternativo’

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grupo bosch www.grupo-bosch.es

guía para no perderse en las tecnologías alternativas de automóviles

eléctrico puro (BEV – Battery Electric Vehicle)

eléctrico con autonomía extendida (E-rEV – Extended-range electric vehicles)

vehículo Híbrido eléctrico (HEV – Hybrid Electric Vehicle)

Híbridos eléctricos enchufables (pHEV – plug-in Hybrid Electric Vehicle)

vehículos a gas

motor Combustible tracción enchufable emisiones

sólo eléctrico. Funciona también como generador

Eléctrico y combustión (funciona como gene-rador para el primero)

al menos dos, uno eléctrico y otro de

combustión

uno eléctrico y otro de combustión

de combustión modificado

Batería eléctrica

Batería y gasolina

Batería y gasolina/ gasóleo

Batería y gasolina/ gasóleo

Gasolina/ga-sóleo y gas natural/GLP

motor eléctrico

motor eléctrico

combustión y eléctrica (poca

autonomía)

combustión y eléctrica (mayor autonomía que

híbrido eléctrico)

motor de com-bustión

sí

sí

no

sí

no

nulas en marcha

cuando se utiliza el motor de combustión

menos que un vehículo igual sólo

de combustión

sólo con el motor térmico, aunque el nivel es reducido

menores que un motor convencional

el vicepresidente de anFac visita clH

El vicepresidente ejecutivo de la asociación Española de Fabricantes de automóviles (anFac), mario armero, también miembro del consejo de administración de clH, visitó la sede social de la compañía.

armero mantuvo un encuentro con el comité de dirección, en el que destacó el relevante papel de la industria de la automoción en España. también señaló la diversificación que está experimentando el mercado con la incorporación de tecnologías alternativas, como el coche eléctrico y el híbrido, aunque su penetración es lenta y por ello es necesario trabajar en la mejora de los vehículos tradicionales.

30 conocimiento / toma nota

las picaduras de este insecto suelen provocar una reacción local leve por el veneno que inyecta, por lo que es fundamental, sobre todo para los alérgicos al mismo, conocer cómo prevenir sus ataques y cómo actuar si ya han picado.

protégEtE dE las picaduras dE aVispa

En los meses más cálidos del año, atraídas por el agua, alimentos, olores y colores fuer-tes, hacen su aparición multitud de insectos, entre ellos las avispas. En ocasiones, ‘las obreras’ atacan para defenderse, tanto a sí mismas como a la colonia, y lo hacen introdu-ciendo el aguijón en la piel e inyectando una sustancia venenosa que provoca una reac-ción. así, un apacible día al aire libre o incluso una jornada de trabajo se puede volver real-mente desagradable.

por lo general, esta picadura provoca una lesión local de unos cinco centímetros que causa irritación, enrojecimiento o hinchazón durante aproximadamente 24 horas. Y, aun-que suelen ser leves en la mayoría de los casos, no están exentas de peligro si se produce en la boca, la nariz o la garganta, puesto que la hinchazón puede cerrar las vías respiratorias, por lo que se debe actuar con rapidez.

según la sociedad Española de alergología e Inmunología Clínica, el 3% de los españoles sufre reacciones alérgicas sistémica o gene-ralizada a los componentes del veneno de avispas y abejas. Esto exige, en caso de sufrir una picadura, atención médica urgente, pues-to que sin el tratamiento adecuado su vida puede correr peligro. los síntomas habituales en estos casos son dolor intenso, hinchazón, dificultad para respirar, bajada de la tensión ar-terial, mareos e incluso pérdida de conciencia.

cuando una persona ha tenido una reacción alérgica grave, si vuelve a picarle una avispa

las personas alérgicas al veneno de las avispas no saben que lo son hasta que se produce la primera picadura

31conocimiento / toma nota

localizarlas y no molestarlas. si una abeja o avispa se posa sobre alguna parte del cuerpo, no intentar espantarla ni matarla; permanecer quieto o hacer sólo movimientos lentos hasta que se aleje.

utilizar pantalón largo y camisa de manga larga de colores poco llamativos, evitando el uso de perfumes y spray para el cabello, ya que atraerán a los insectos.

si se deja ropa en el suelo, sacudirla antes de ponérsela, pues puede haber alguna avispa entre sus pliegues.

no dejar restos de comida ni bebidas en zonas accesibles.

no podar árboles o setos ni segar el césped durante la época de actividad.

consejos del servicio médico de clH......para prevenir las picaduras de avispa:

puede presentar una nueva reacción de la misma gravedad o superior si no se trata co-rrectamente. por este motivo, muchos alér-gicos padecen cuadros de estrés elevado derivados del miedo a sufrir una picadura, ya que están en permanente alerta durante la realización de sus actividades cotidianas.

VEnEno para comBatir El VEnEnoEn general, las personas alérgicas no sa-ben que lo son hasta que no se produce la primera picadura. por ello, tras esta y después de confirmar el diagnóstico por el alergólogo, se recomienda seguir un trata-miento inmunológico que consiste en ad-ministrar vacunas desensibilizantes, en las que se aplican dosis crecientes del veneno al que el paciente es alérgico durante un periodo de cinco años. Este tratamiento es altamente eficaz en el 95% de los casos, evitando que la persona alérgica vuelva a presentar reacción en caso de producirse una nueva picadura.

sociedad española de alergología e inmunología clínica www.seaic.org

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1. Si la picadura es leve:

Aplicar amoniaco (en el mercado se pueden encontrar productos específicos) o una solución de vinagre rebajado con agua.

También se puede recurrir a hielo y/o cremas de antihistamínicos o de corticoides para aliviar los síntomas.

Alejarse del lugar para evitar nuevos ataques, ya que las feromonas que liberan tras picar atraen nuevos individuos.

2. En caso de picaduras graves (especialmente si se es alérgico):

Pedir auxilio.

Acudir a un centro de salud o contactar con el servicio de urgencias.

Retirar el aguijón.

Colocar al paciente tumbado con las piernas elevadas. En caso de pérdida de conocimiento con respiración espontánea, debe colocarse de lado.

En caso de reacción anafiláctica grave, si no se puede llegar a un centro sanitario, se debe administrar adrenalina intramuscular. Actualmente se pueden adquirir jeringas precargadas de uso sencillo.

Incluso si se consigue la mejoría del enfermo, se debe remitir a un centro hospitalario porque el cuadro puede repetirse durante las siguientes horas.

¿Y si Ya Ha picado?

Para verificar que el paciente está curado, el alergólogo puede realizar el test de repicadu-ra, una prueba en la que se inyecta veneno de avispa de forma controlada y monitorizada en un centro hospitalario.

Es importante que las personas hipersensibles a las picaduras pongan este hecho en conoci-miento de familiares, compañeros y demás alle-gados para que puedan reaccionar a tiempo en caso de ataque, especialmente si el alergólogo ha recomendado adrenalina autoinyectable.

CLH es la empresa líder en almacenamiento y transporte de combustibleswww.clh.es