5 mantto de motocicletas ii -...

Mantenimiento de Motocicletas II

Módulo Optativo Norma Técnica de Institución Educativa Cuarto Semestre

O-MATMO2-01

Programa de Estudios de la carrera de

Profesional Técnico-Bachiller Automotriz

P T-B Automotriz O-MATMO2-01

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PROGRAMA DE ESTUDIOS Módulo: Mantenimiento de Motocicletas II Carrera: PT-B Automotriz Área: Mantenimiento e Instalación

Cuarto Semestre Derechos Reservados D.R. © 2004, Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica Este Material es vigente a partir de agosto 2004 Prohibida la reproducción total o parcial de esta obra por cualquier medio, sin autorización por escrito del Conalep. Av. Conalep N° 5, Col Lázaro Cárdenas C.P. 52140. Metepec, Edo. de México

HECHO EN MÉXICO

Primera Edición ISBN: 970-06-0904-9 www.conalep.edu.mx

O-MATMO2-01 P T-B Automotriz

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Directorio

Director General José Efrén Castillo Sarabia Secretario General Juan Manuel García Rodríguez Secretario de Administración Horacio Bernal Rodríguez Secretario de Desarrollo Académico y de Capacitación Marco Antonio Norzagaray Gámez Secretario de Planeación y Desarrollo Institucional Fernando Alfredo Iturribarría García Secretaria de Servicios Institucionales María del Carmen Baca Villarreal Director Corporativo de Asuntos Jurídicos José G. Chapa Leal Director Corporativo de la Unidad de Estudios e Intercambio Académico Juan Manuel Turrubiate Martínez Director Corporativo de Informática y Comunicaciones David G. Sepúlveda Ruvalcaba Titular de la Unidad de Operación Desconcentrada para el Distrito Federal Carlos Bello González Titular del Órgano Interno de Control del Conalep Rubén González Rodríguez Director de Diseño Curricular de la Formación Ocupacional Gustavo Flores Fernández Coordinador de las Áreas de Automotriz, Electrónica y Telecomunicaciones e Instalación y Mantenimiento Jaime G. Ayala Arellano Coordinadora de las Áreas de Comercio, Administración, Informática, Salud y Turismo María Cristina Martínez Mercado Coordinador de las Áreas de Metalmecánica y Metalurgia y Procesos de Producción y Transformación: Rubén Ramírez Arce


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Directorio

Grupo de Trabajo para el Diseño del Módulo Asesoría externa IIDEA

Asesoría interna Especialistas de Contenido José Guadalupe Olvera Yáñez. Rafael Méndez Peredo

Revisión Pedagógica Virginia Morales Cruz

Revisores de la Contextualización Agustín Valerio Armando Guillermo Prieto Becerril


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Contenido

Capítulo I 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5

1.6 1.7 1.8

Capítulo II

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9

2.10 2.11

Presentación del Director General Aspectos Generales Estructura del Plan de Estudios

Estructura del Programa de Estudios de un Módulo

Propósito General de la Carrera

Perfil de Egreso de la Carrera

Perfil de Egreso de Salidas Laterales: Técnico Auxiliar y

Técnico Básico

Mapa Curricular de la Carrera PT-B Automotriz

Plan de Estudios de PT-B Automotriz

Rutas Alternas de Formación

Aspectos Específicos Mantenimiento de Motocicletas II Módulo Autocontenido Específico

Presentación del Módulo

Contribución al Perfil de Egreso

Mapa Curricular del Módulo

Norma Técnica de Competencia Laboral

Matriz de Competencias del Módulo

Unidades de Aprendizaje

Matriz de Contextualización del Módulo

Prácticas y Listas de Cotejo

Banco de Reactivos y Respuestas

Guía de Evaluación

Referencias Documentales

Pág.

1

2

8

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15

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O-MATMO2-01 T-B Automotriz

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Presentación del Director General

El Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica se ha distinguido por ser pionero de la educación profesional técnica en México, baluarte para su diseminación y vanguardista en su diseño curricular. Su liderazgo en esta modalidad educativa se refuerza con la puesta en marcha de su Reforma al Modelo Académico, el cual responde a las necesidades tecnológicas, científicas y sociales del país.

Con la formación de “Profesional Técnico-Bachiller”, los egresados pueden incorporarse de

manera inmediata y competitiva al mercado laboral, así como continuar con sus estudios de nivel superior y acceder a mejores niveles de bienestar social, económico y profesional.

En este sentido, el Conalep diseña y actualiza sus carreras de profesional técnico-bachiller

de manera continua y permanente, innovando sus perfiles de egreso y sus planes y programas de estudio. Estos últimos están diseñados bajo el enfoque de la educación basada en competencias contextualizadas e incorporan permanentemente las tendencias educativas internacionales y los avances científicos, tecnológicos y humanísticos predominantes en el mundo contemporáneo.

El Modelo Académico 2003 establece bases firmes para lograr un desarrollo institucional

que garantiza calidad, flexibilidad, equidad y pertinencia a su función educativa. El Modelo también abre nuevos horizontes laborales a los estudiantes al incrementar sus oportunidades de empleo, mediante las salidas laterales que los acreditan como técnicos auxiliares o técnicos básicos al completar el segundo y cuarto semestres, respectivamente, así como con las rutas alternas que acreditan las competencias para desempeñar un puesto de trabajo o función laboral después de haber aprobado módulos de uno o más semestres que se agrupan para este fin. La instrumentación del Modelo se refuerza con un proceso de evaluación colegiada del aprovechamiento académico, así como con el seguimiento curricular que lo acompaña y retroalimenta. Todo ello implica un reto permanente de los diversos actores responsables del quehacer educativo institucional.

El Programa de Estudios tiene como finalidad orientar y enriquecer la actividad en el aula, y

servir como referente fundamental para la realización de los propósitos formativos institucionales. Estoy seguro de que con la experiencia, el compromiso y la creatividad con la que cuentan los Colegios Estatales y los Planteles en la formación de los alumnos, se seguirá apoyando el enriquecimiento del Programa de Estudios y se complementarán las acciones de enseñanza-aprendizaje.

Agradezco a la comunidad académica del Sistema Conalep su valiosa participación en la

revisión de los nuevos programas de estudio y su amplio interés en mejorar la formación de los jóvenes mexicanos. Sus aportaciones han contribuido, y lo seguirán haciendo, a la concreción de innovaciones educativas que garantizan la calidad formativa de las próximas generaciones de Profesionales Técnicos-Bachiller.

Con la certeza de los éxitos que el esfuerzo conjunto reditúa, les expreso mi gratitud y

reconocimiento más amplios. Ing. José Efrén Castillo Sarabia

Director General


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Capítulo I Aspectos Generales

O-MATMO2-01

Programa de Estudios de la carrera de Profesional Técnico-Bachiller

Automotriz


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1.1 Estructura del Plan de Estudios

A continuación se presenta una visión general de la carrera de profesional técnico-

bachiller que ubica cada módulo en la estructura por semestre y tipo de módulo; además especifica la metodología para identificar las relaciones horizontales y verticales contenidas en el plan de estudios. Se diferencian los bloques de módulos integradores y autocontenidos (transversales, específicos u optativos) conforme a los criterios que se describen más adelante. Educación y Capacitación Basadas en Competencias Contextualizadas El Modelo Académico 2003 innova y consolida la metodología de la Educación y Capacitación Basada en Competencias Contextualizadas (ECBCC). Para ello, incorpora de manera generalizada en los programas de estudio el concepto de competencias contextualizadas, como metodología que refuerza el aprendizaje, lo integra y lo hace significativo.

El nuevo modelo curricular es flexible para atender a una población diferenciada en intereses y posibilidades. Para ello, en adición al ingreso habitual previsto en el primer semestre para el proceso de formación de los Profesionales Técnicos-Bachilleres y la conclusión de los estudios para la obtención del título correspondiente al concluir el 6º semestre, se considera la posibilidad de ingreso en cualquiera de los seis semestres mediante esquemas de equivalencias de estudios, reconocimiento de conocimientos y habilidades previos, así como de egresos intermedios mediante salidas laterales al término del 2° semestre como Técnico Auxiliar y, a la conclusión del 4° semestre, como Técnico Básico. Adicionalmente, se han establecido para cada plan de estudios, las rutas alternas

6o Sem5o Sem4o Sem3er Sem2o Sem1er Sem 6o Sem5o Sem4o Sem3er Sem2o Sem1er Sem

Modelo curricular: flexible y multimodalIngresos

TécnicoAuxiliar

TécnicoBásico

Profesional Técnico-Bachiller

Formación tecnológica, científica y humanística, basada en variables de mercado

Módulos autocontenidos de formación vocacionalcon enfoque en la EBCC: 65%

Módulos integradores de la EMS en EBCC: 35%

Egresos

Modelo curricular de la Reforma Académica 2003

Modelo curricular: flexible y multimodalIngresos

TécnicoAuxiliar

TécnicoBásico

Profesional Técnico-Bachiller

Formación tecnológica, científica y humanística, basada en variables de mercado

Módulos autocontenidos de formación vocacionalcon enfoque en la EBCC: 65%

Módulos integradores de la EMS en EBCC: 35%

Egresos

Modelo curricular de la Reforma Académica 2003



formativas que preparan al alumno para desempeñar un puesto de trabajo reconocido por el sector productivo nacional o para realizar una actividad productiva o funcional en el mercado laboral, y que se alcanzan mediante la acreditación de un conjunto de módulos ofrecidos en uno o más semestres. Los módulos que conforman el plan de estudios se agrupan en dos grandes bloques: Bloques de módulos autocontenidos

Módulo autocontenido: es una estructura integral multidisciplinaria y autosuficiente de actividades de enseñanza-aprendizaje, que permite alcanzar objetivos educacionales a través de la interacción del alumno con el objeto de conocimiento. Se orientan a proporcionar una formación vocacional u ocupacional apoyado en una formación científica, tecnológica y humanística en sus siguientes modalidades: Módulos autocontenidos transversales: están diseñados para atender la formación vocacional genérica en un área disciplinaria que agrupa varias carreras. Módulos autocontenidos específicos: están diseñados para atender la formación vocacional y disciplinaria en una carrera específica. Módulos autocontenidos optativos: están diseñados con la finalidad de atender las necesidades regionales de la formación vocacional. A través de ellos también es posible que el alumno tenga la posibilidad de cursar un módulo de otra especialidad que le sea compatible y acreditarlo como un módulo optativo. El bloque de formación autocontenido proporciona el carácter de Profesional Técnico en cada una de las carreras de acuerdo con el modelo de Educación y Capacitación Basado en Competencias Contextualizadas (ECBCC). Promueve las competencias tecnológicas, que favorecen el entendimiento global e integral de las etapas de trabajo, donde los conocimientos científicos y tecnológicos son la base del saber hacer en el desempeño de cada función productiva, así como la valoración de situaciones problemáticas de trabajo que lleven a la toma de decisiones, fomenten la creatividad, fortalezcan la actitud crítica y alienten el trabajo en equipo. Bloque de módulos integradores

Módulos integradores: Conforman una estructura ecléctica que proporciona los conocimientos disciplinarios científicos, humanísticos y sociales orientados a alcanzar las competencias de formación genérica. Apoyan el proceso de integración de la formación vocacional u ocupacional, proporcionando a los alumnos los conocimientos científicos, humanísticos y sociales de carácter básico y propedéutico, que los formen para la vida en el nivel de educación media superior, y los preparen para tener la opción de cursar estudios en el nivel de educación superior. Con ello, se avala la formación de bachiller, de naturaleza especializada y relacionada con su formación profesional.



Se construye así un nuevo modelo curricular flexible y multimodal, en el que las competencias laborales y profesionales se complementan con competencias básicas y competencias clave que refuerzan la formación tecnológica y fortalecen la formación científica y humanística de los educandos. La contextualización de las competencias puede ser entendida como la forma en que, al darse el proceso de aprendizaje, el sujeto establece una relación activa del conocimiento y sus habilidades sobre el objeto desde un contexto científico, tecnológico, social, cultural e histórico que le permite hacer significativo su aprendizaje, es decir, el sujeto aprende durante la interacción social, haciendo del conocimiento un acto individual y social. Esta contextualización de las competencias le permite al educando establecer una relación entre lo que aprende y su realidad, reconstruyéndola. El Prestador de Servicios Profesionales funge como facilitador de estrategias para la contextualización que sirve de enlace entre el saber científico, tecnológico, social, cultural, histórico y los procesos de aprendizaje de los alumnos.

Módulo Integrador Módulo Autocontenido

Competencias Laborales: Se definen como las aptitudes del individuo para desempeñar una misma función productiva en diferentes contextos y con base en los requerimientos de calidad esperados por el sector productivo. Estas aptitudes se logran con la adquisición y desarrollo de conocimientos, habilidades y capacidades que son expresadas en el saber, el saber hacer, el saber ser y el saber estar.

Competencias Básicas: Científico – teóricas: Son las que le confieren a los alumnos habilidades para la conceptualización de principios, leyes y teorías, para la comprensión y aplicación a procesos productivos; y propician la transferencia del conocimiento. Tecnológicas: Hacen referencia a las habilidades destrezas y conocimientos para

BásicasCientífico-teóricas

Tecnológicas

Analíticas

Lógicas

ClaveDe Información

Para la sustentabilidad

De calidad

Emprendedoras

Para la vida

Competencia central

LABORAL

Competencias complementarias

BásicasCientífico-teóricas

Tecnológicas

Analíticas

Lógicas

ClaveDe Información

Para la sustentabilidad

De calidad

Emprendedoras

Para la vida

Competencia central

BÁSICA oCLAVE

Competencias complementarias

Laboral



la comprensión de las tecnologías en un sentido amplio, que permite desarrollar la capacidad de adaptación en un mundo de continuos cambios tecnológicos. Analíticas: Estas hacen referencia a los procesos cognitivos internos necesarios para simbolizar, representar ideas, imágenes, conceptos u otras abstracciones. Dotan al alumno de habilidades para inferir, predecir e interpretar resultados. Lógicas: Se refieren a las habilidades de razonamiento que le permiten analizar la validez de teorías, principios y argumentos. Así como le facilitan la comunicación oral y escrita. Estas habilidades del pensamiento le permiten pasar del sentido común a la lógica propia de las ciencias. En estas competencias se encuentra también el manejo de los idiomas.

Competencias Clave: De información: Habilidades para la búsqueda y utilización de diversas fuentes de información, y capacidad de uso de la informática y las telecomunicaciones. Para la sustentabilidad: Aplicación de conceptos, principios y procedimientos que favorecen el desarrollo sustentable, haciendo énfasis en la preservación del medio ambiente y el control ambiental. De calidad: Aplicación de conceptos y herramientas de las teorías de calidad total y aseguramiento de la calidad, y su relación con el ser humano. Emprendedoras: Para el desarrollo de la creatividad, fomento del autoempleo y fortalecimiento de la capacidad de autogestoría. Para la vida: Competencias referidas al desarrollo de habilidades y actitudes sustentadas en los valores éticos y sociales. Permiten fomentar la responsabilidad individual, la colaboración, el pensamiento crítico y propositivo y la convivencia armónica en sociedad. Los módulos autocontenidos tienen como competencia central a las competencias laborales, de ahí que la contextualización se realiza incorporando competencias básicas y claves que permitan tener un entendimiento de la parte práctica reforzándola con fundamentos teóricos. Los módulos integradores tienen como competencia central a una competencia básica (científica, tecnológica, analítica o lógica), o una competencia clave (de información, para la sustentabilidad, de calidad, emprendedora o para la vida), que se complementa con el resto de las competencias y se nutre con las competencias laborales y tecnológicas para darle sentido práctico a la teoría, y hacer significativo el aprendizaje.



Contexto psicopedagógico El modelo curricular del Conalep está orientado hacia el logro de una formación científica, tecnológica y humanística que genere egresados creativos, innovadores, eficientes y competitivos. Se sustenta en cuatro principios: saber, saber hacer, saber estar y saber ser, en un enfoque psicopedagógico con una visión constructivista. Por ello, el diseño del currículum tiene el enfoque de las competencias contextualizadas, que se fundamentan en una concepción constructivista del aprendizaje, que se nutre de diversas concepciones asociadas al desarrollo humano: aspectos cognoscitivos y emocionales.

Tutorías

Los módulos de tutorías forman parte del Programa Institucional de Tutorías, que es uno de los pilares fundamentales del Modelo Académico 2003. Se conciben como un proceso de acompañamiento de la formación de los estudiantes, que impulsa el cambio “del paradigma de la enseñanza al paradigma del aprendizaje”.mediante la atención focalizada a grupos de alumnos por parte prestadores de servicios académicos que fungen como tutores para llevar a cabo esta noble función. Este proceso utiliza, entre otras, la teoría de las inteligencias múltiples y posibilita que de acuerdo con el estilo individual de aprendizaje del alumno, adquiera hábitos y técnicas de estudio y actitudes; nuevas formas de incorporar conocimientos acordes al enfoque de “aprender a aprender” con métodos propios de trabajo; que descubra los valores en la acción educativa bajo el enfoque de ciencia, tecnología y sociedad para regular su proceder y desempeño profesional; que descubra algunas teorías de personalidad que le permita conocer y reafirmar la propia ampliando su sentido comunitario y el sentido del verdadero trabajo, así como los impulsos y motivos del acontecer humano para vencer obstáculos y limitaciones que puedan frenar su desarrollo humano. Las tutorías son un medio para promover, ejercitar e incrementar las habilidades intelectuales del alumno así como para apoyar la estructuración de rutas de aprendizaje dentro de su plan de estudios. Proporciona una visión de conjunto respecto a la formación de los diferentes bloques que integran el plan de estudios, mediante la elaboración y desarrollo de un proyecto que concrete intereses personales, académicos y laborales. Las tutorías son un apoyo para el autoaprendizaje de los alumnos, y su evaluación considera una calificación de 7.0 al cubrir el alumno al menos un 80% de asistencias. Una calificación superior hasta llegar a 10 se otorga en función de la participación del alumno en clase y de los resultados de las pruebas y trabajos realizados por el alumno que se programan durante su impartición.



Programa Institucional de Plan de Vida

El programa institucional de plan de vida en el Sistema Conalep, es el proceso mediante el cual se busca que el educando determine lo que quiere hacer; defina su futuro, y establezca las metas que desea alcanzar en la vida, puntualice los pasos a seguir, identificando las contingencias a resolver, para el logro de estos propósitos por parte del alumno. El concepto de plan de vida surge de la corriente humanista que integra los valores, capacidades y experiencias para el desarrollo de las propias potencialidades del individuo, así como la autodirección para que alcance una vida significativa, responsable y feliz.

El plan de vida es un trabajo personal que si se desarrolla en la etapa de la adolescencia, promueve el crecimiento integral de los jóvenes, propicia un ambiente que le permite elegir, no solo la persona que es, sino la que puede llegar a ser, e identifica la dirección que desea dar a su propia vida en su etapa adulta, para ser una persona íntegra y socialmente productiva. Una variable determinante del plan de vida para que el educando pueda proyectar sus intereses, es su personalidad; Los rasgos característicos de la personalidad de cada individuo se van acentuando con el paso del tiempo, perfeccionándose con las relaciones interpersonales entre compañeros de estudio y maestros, los ambientes de convivencia y de desarrollo de proyectos extra clase, así como las relaciones afectivas entre las personas más allegadas al sujeto. El Programa Institucional de Plan de Vida para Alumnos del Conalep se sustenta en seis ejes principales que se reflejan dentro de los módulos que conforman los planes de estudio de la oferta educativa del Colegio:

1. Valores (un módulo). 2. Tutorías (seis módulos). 3. Emprendedores (un módulo). 4. Derechos Humanos (un módulo). 5. Filosofía (un módulo). 6. Competencias complementarias (De calidad, emprendedoras

y para la vida) que se incorporan en todos los módulos de la oferta educativa del Conalep.

Este Programa, de manera específica, contiene los siguientes aspectos formativos del estudiante Conalep, señalados a continuación por orden de importancia:

• Conocerse y valorarse a sí mismo. • Fomentar una actitud positiva hacia la vida, el estudio y el



trabajo. • Desarrollar capacidades para lograr el autoempleo.

Por lo tanto, el Programa Institucional de Plan de Vida se constituye como un medio para promover en el estudiante la reflexión acerca de la importancia de conocerse a sí mismo y de poder planear su vida, con la finalidad de no dejar las cosas al azar y por el contrario, aplicar los principios de planeación tanto en la vida personal como en la profesional para lograr su desarrollo pleno y exitoso.

1.2 Estructura del

Programa de Estudios de un

Módulo

Programa de estudios: es un instrumento organizativo y operativo en el que se representan los elementos constitutivos de las experiencias de aprendizaje predeterminadas que llevan al desarrollo de las habilidades, destrezas, actitudes y conocimientos que le permiten ser competentes para el desarrollo de funciones productivas de acuerdo con su área de formación y especialización. Para lograr este fin, el programa de estudios se integra por los siguientes componentes: Presentación del módulo: Autocontenido: Describe el contexto laboral en que se desarrolla el módulo de acuerdo con el área de formación y especialización, así como su importancia y una pequeña descripción del contenido de las unidades de aprendizaje que lo integran. En su diseño se incorporan las competencias contextualizadas como metodología para hacer significativo el aprendizaje y reforzar los fundamentos teóricos que sustentan la aplicación laboral. Integrador: Apoyan el proceso de integración de la formación vocacional u ocupacional, proporcionando a los alumnos los conocimientos científicos y humanísticos de carácter básico y propedéutico que los forme para la vida en el nivel de educación media superior y los prepare para ingresar al nivel de educación superior. En estos módulos también se incorpora el enfoque de competencias contextualizadas como herramienta que permite ilustrar la conceptualización teórica con ejemplos prácticos que favorezcan el aprendizaje.

Contribución al perfil de egreso: Describe las habilidades, destrezas, actitudes y conocimientos que adquiere el educando en lo particular, de acuerdo a los contenidos temáticos del módulo. Mapa curricular del módulo: Proporciona una información jerarquizada, organizada e integral de lo que se pretende lograr con el desarrollo del programa de estudios.



Normas: Las normas son un insumo para el diseño de programas de estudio, es decir, son un referente mínimo para orientar el aprendizaje esperado al término de cada módulo. De esta forma los programas modulares se diseñan con la pertinencia requerida en el mundo laboral, de acuerdo con el modelo de Educación y Capacitación Basada en Competencias Contextualizadas (ECBCC). En el diseño de los programas de estudio se retoman cuatro tipos de insumos: las Normas Técnicas de Competencia Laboral (NTCL) definidas por el Conocer; y los estándares académicos incorporados a través de las Normas Técnicas de Institución Educativa (NIE) elaboradas por el Conalep; las Normas Institucionales de Empresa (NIEm) y las Normas Institucionales de Asociación (NIA) elaboradas entre representantes del sector productivo y el Conalep. La diferencia entre estos insumos consiste en que con las NTCL’s, un alumno puede ser evaluado y certificado por instancias acreditadas, y con las otras, sólo se evalúa sin obtener una certificación. Las Normas Oficiales Mexicanas (NOM) referentes a la regulación técnica de observancia obligatoria expedida por las dependencias normalizadoras en México y las Normas Mexicanas (NMX) que elaboran Organismos Nacionales de Normalización, o la Secretaría de Economía en ausencia de ellos; Norma o Lineamiento Internacional que emite un organismo internacional de normalización u otro organismo internacional reconocido por el gobierno mexicano en los términos del Derecho Internacional y la Norma Extranjera que emite un organismo o dependencia de normalización público o privado reconocido oficialmente por un país, se utilizan como referentes en el proceso de enseñanza-aprendizaje, para que el alumno identifique la normatividad que regula los estándares para el sector de bienes y servicios en México. Matriz de competencias: Describe las competencias laborales, básicas y clave que se contextualizan como parte de la metodología que refuerza el aprendizaje lo integra y lo hace significativo. Unidades de aprendizaje: Especifican los contenidos a enseñar, proponen estrategias tanto para la enseñanza como para el aprendizaje y la contextualización, así como los recursos necesarios para apoyar el proceso de enseñanza-aprendizaje y finalmente el tiempo requerido para su desarrollo. Con la intención de fortalecer y asegurar el cumplimiento de los valores institucionales durante el proceso de enseñanza-aprendizaje al inicio de la primera unidad de aprendizaje de cada módulo autocontenido o integrador se comenzará con la elaboración de un código ético, el cual deberá ser redactado por el PSP y los alumnos con el fin promover los tipos de compromisos y responsabilidades que deberán compartir en este espacio académico. Se expresarán, el tipo de conductas que se quieren promover como por ejemplo, respeto a la persona, honestidad, confianza, justicia, comunicación, cooperación,



así como el asistir a clases y esforzarse por cumplir con los objetivos del módulo, el evaluar y calificar con equidad a los alumnos, la importancia de comprometerse a cumplir y respetar el código elaborado por el grupo, entre otros. Matriz de contextualización: Presenta de manera concentrada, las estrategias sugeridas a realizar a lo largo del módulo para la contextualización de las competencias básicas y claves con lo cual al desarrollarse el proceso de aprendizaje, se promueve que el sujeto establezca una relación activa del conocimiento sobre el objeto desde situaciones científicas, tecnológicas, laborales, culturales, políticas, sociales y económicas. Prácticas y listas de cotejo: Son instrumentos utilizados para el desarrollo de competencias, habilidades, destrezas, conocimientos y actitudes adquiridos. A través de éstas se pueden recopilar evidencias de desempeño o producto necesarias para demostrar posesión del aprendizaje o la competencia. Banco de reactivos y respuestas: Son elementos que le permiten al PSP evaluar el aprendizaje de los alumnos, el primero le sirve de referencia para elaborar instrumentos de evaluación de conocimientos; el segundo es utilizado en el desarrollo de las prácticas, principalmente para evaluar habilidades y destrezas. Guía de evaluación: Especifica el tipo de evaluación, el propósito de la evaluación en relación con la recopilación de evidencias, con que evaluar y los momentos en que serán recabadas las evidencias. Referencias documentales: son las referencias bibliográficas, hemerográficas o de cualquier tipo de publicación, espacios electrónicos y software que sirven de apoyo al PSP y al alumno. Con base en lo anterior, El Prestador de Servicios Profesionales puede diseñar un plan de clase de acuerdo con las necesidades del grupo cuidando de lograr el propósito de las unidades y de los resultados de aprendizaje con el contenido definido. Evaluación Colegiada: La Evaluación Colegiada es un proceso sistemático que evalúa el aprovechamiento académico de los alumnos de manera colegiada, permanente e integral, determinando el grado de desarrollo de sus conocimientos, habilidades, destrezas y actitudes, en función de los propósitos de aprendizaje planteados en los programas de estudio. En ella participa la comunidad técnica y académica del Sistema Conalep, y se refuerza con la opinión de expertos académicos externos, de tal forma que proporciona información objetiva y elementos de juicio pertinentes que permiten la toma de decisiones a nivel nacional, estatal y por plantel.



La evaluación colegiada considera diversas modalidades de evaluación del aprendizaje según las características de los contenidos teóricos y prácticos de cada módulo, misma que puede valerse de los resultados de la aplicación de pruebas escritas, los contenidos de los portafolios de evidencias, la demostración práctica de las destrezas, y muchos más. Se incorpora en esta evaluación, uno o varios de los siguientes elementos: participación en clase, asistencia a clases, realización de tareas y trabajos especiales, interés y actitud en clase, y aptitud para adquirir conocimientos y destrezas. Para una de las modalidades de la Evaluación Colegiada, consistente en pruebas o exámenes escritos, se ha desarrollado una taxonomía propia que atiende los cuatro principios del Modelo Académico 2003: saber, saber hacer, saber ser y saber estar, elementos considerados en el dominio cognoscitivo, dominio, afectivo, dominio psicomotor y dominio actitudinal, que son tomados en cuenta en la elaboración y validación de los constructos, tablas de especificaciones y reactivos utilizados en el Modelo de Evaluación Colegiada. Su aplicación se apoya en los “Lineamientos para la Operación y Aplicación de la Evaluación Colegiada en el Sistema Conalep”, disponible a partir de octubre de 2005.

1.3 Propósito General de la Carrera

La carrera de Profesional Técnico Bachiller Automotriz del CONALEP, tiene la

finalidad de formar personal para desempeñar las actividades de reparación y mantenimiento automotriz demandados; relacionando los conocimientos científicos, tecnológicos y humanísticos que se requieran y utilizando las especificaciones técnicas y manuales del fabricante, aplicando en las actividades laborales el conocimiento y habilidades necesarias del idioma inglés adquirido, las normas técnicas vigentes y estándares de calidad a los trabajos realizados: de manera responsable, honesta, creativa, innovadora, eficiente y competente. Prepara también al alumno para incorporarse a niveles educativos superiores y favorecer la educación a lo largo de la vida mediante una formación científica, humanística, social y tecnológica.

Esta parte dentro de otras, cambia en el dummy, por favor chécalo



1.4 Perfil de Egreso

de la Carrera

El egresado de la Carrera de Profesional Técnico- Bachiller Automotriz, será capaz de:

Incorporar los conocimientos científicos, tecnológicos y humanísticos a su acervo académico, social y laboral que le permitan comprender los procesos en los que esta involucrado para transformarlos, resolver problemas y ejercer la toma de decisiones con una actitud crítica, propositiva, constructiva e innovadora.

Reparar motores a gasolina, radiadores, transmisiones estándar,

direcciones y suspensiones aplicando conocimientos de Física: Mecánica, Estática y Dinámica; Hidráulica; Termodinámica; y ciclo Otto, que le permitan identificar los tipos de motores y sistemas utilizados en los automóviles y manejar los equipos de diagnóstico y reparación, herramientas, instrumentos y especificaciones técnicas para realizar el diagnóstico e interpretación de fallas, su reparación, reconstrucción y/o mantenimiento con sus pruebas y ajustes finales.

Realizar el Servicio de Lubricación de Automóviles, aplicando

conocimientos de Física, Hidráulica y Termodinámica, que le permitan identificar y revisar los componentes del automóvil sujetos a lubricación, las características de los lubricantes requeridos y manejar los equipos y herramientas de lubricación, siguiendo los procedimientos técnicos de verificación y lubricación establecidos en el manual del fabricante.

Efectuar la Afinación de Motores a Gasolina y la verificación de emisiones

de gases contaminantes del motor del automóvil, aplicando conocimientos de Física, Química y Termodinámica, que le permitan identificar los componentes y funcionamiento del sistema de alimentación del combustible, por carburación o inyección, los tipos de motores que alimentan, el ciclo Otto y los controles de emisión utilizados en el automóvil, así como manejar los equipos de diagnóstico, reparación y verificación de componentes con especificaciones técnicas.

Reparar y mantener la transmisión automática, el sistema de frenos hidráulicos y el aire acondicionado del automóvil, aplicando conocimientos de Física: Mecánica, Estática, Dinámica, Termodinámica e Hidráulica; soldadura eléctrica y autógena, que le permitan utilizar los equipos, herramientas, instrumentos y especificaciones técnicas adecuados para realizar el diagnóstico e interpretación de fallas, su reparación y/o



mantenimiento con sus pruebas y ajustes finales.

Realizar el mantenimiento a los sistemas eléctricos y electrónicos del motor y del automóvil, aplicando conocimientos de Física: electricidad y magnetismo; Termodinámica; dispositivos electrónicos y electrónica digital, que le permitan identificar los tipos de sistemas eléctricos y electrónicos utilizados en los automóviles y manejar los equipos de diagnóstico y reparación, herramientas, instrumentos y especificaciones técnicas.

Programar el mantenimiento de vehículos a gasolina, aplicando

conocimientos de Administración y proceso administrativo, tipos y organización del mantenimiento, para programar los trabajos de mantenimiento especializados, crear programas especificando el manejo de las actividades establecidas en el Programa Maestro de mantenimiento y el programa de mantenimiento preventivo, la programación y emisión de las órdenes de trabajo, culminando con la etapa de supervisión de todo el proceso en los programas realizados.

Manejar los equipos de diagnóstico, herramientas, instrumentos de

medición y especificaciones técnicas, aplicar los sistemas de unidades y medida, diagnosticar fallas en los sistemas, manejo de contingencias y riesgos, manejo de un automóvil, uso de manuales y terminología, manejo de computadora, programación del mantenimiento, pensamiento lógico, comunicación oral y escrita.

Desempeñarse con responsabilidad, objetividad, honestidad, dedicación,

cortesía, respeto, servicio, colaboración, limpieza, organización y eficacia.

Desarrollar su trabajo con eficiencia y calidad, considerando que el conocimiento, actitudes, aptitudes, consistencia y, por ende, el compromiso, generan calidad en las acciones; utilizando de manera constante métodos definidos, procedimientos escritos y detallados, documentación y medición, de acuerdo a los requerimientos esperados por el sector productivo e indicadores del desarrollo tecnológico en el área automotriz para su actualización y mejora continua, garantizando de esta manera la competitividad y excelencia en el campo profesional.

Tomar conciencia que todo desempeño productivo impacta en el ambiente

para asumir la responsabilidad de su preservación, de acuerdo con las legislaciones nacionales e internacionales.

Expresar sus ideas, pensamientos y opiniones de forma oral y escrita

habilitándolo para interrelacionarse con el mundo que le rodea de manera individual, laboral, familiar y social a través de la comprensión, análisis y síntesis de la lectura, manejo de la lengua materna y extranjera que le permitan interpretar y redactar textos utilizando la tecnología de la



comunicación.

Mantener una actitud favorable hacia el cambio y de comprensión a la diversidad universal como resultado de los procesos histórico sociales mediante la incorporación del conocimiento del hombre en la dimensión universal, nacional y regional.

Resolver problemas que involucren el razonamiento lógico matemático y

de abstracción representando cuantitativamente su realidad mediante los símbolos que identifican el lenguaje matemático y los procedimientos propios de la disciplina.

Atender necesidades laborales de la región aplicando las competencias

específicas de formación.

Generar proyectos de trabajo que le permitan desarrollarse de manera individual.

Incorporarse a niveles educativos superiores y favorecer la educación a lo

largo de la vida mediante una formación científica, humanística, social y tecnológica.



1.5 Perfil de Egreso

de Salidas Laterales:

Técnico Auxiliar y Técnico Básico La carrera de Profesional Técnico-Bachiller Automotriz permite obtener dos certificados académicos intermedios conforme se van concluyendo los semestres.

El primero denominado como Técnico Auxiliar, se alcanza al acreditar las 70 horas-semana-semestre correspondientes a la totalidad de los módulos autocontenidos e integradores hasta el segundo semestre de la carrera, existiendo las siguientes especialidades: Técnico Auxiliar en Reparación de Motores y Tren Motriz Será capaz de:

Participar en el desmontado y desarmado de motores a gasolina y

preparar los equipos de diagnóstico y reparación, herramientas, instrumentos y manuales de especificaciones técnicas para realizar el diagnóstico e interpretación de fallas, aplicando conocimientos de Física: Mecánica, Estática y Dinámica; Hidráulica; Termodinámica; Ciclo Otto y Matemáticas (aritmética y geometría), Sistemas de Unidades, Normas de seguridad e higiene y las técnicas de utilización de equipos y herramientas que le permitan utilizarlos apropiadamente e identificar los tipos de motores y sistemas utilizados en los automóviles, demostrando interés e iniciativa propia.

Colaborar en la limpieza, inspección y diagnóstico de motores a gasolina y asistir en el armado y montado de motores a gasolina y de sus componentes, aplicando conocimientos de Física: Mecánica, Estática y Dinámica; Hidráulica; Termodinámica; Ciclo Otto, Matemáticas (aritmética y geometría), Normas Técnicas Ambientales, Sistemas de Unidades, instrumentos y manuales de especificaciones técnicas que lo conduzcan a desempeñarse con calidad y formalidad.

Participar en el desmontado y desarmado, preparar los equipos de diagnóstico y reparación, herramientas, instrumentos y manuales de especificaciones técnicas para realizar el diagnóstico e interpretación de fallas de transmisiones estándar y la transmisión automática, direcciones y suspensiones aplicando conocimientos de Física: Mecánica, Estática y Dinámica; Hidráulica; Termodinámica; y Matemáticas (aritmética y geometría), Sistemas de Unidades, Normas de seguridad e higiene que le



permitan identificar los tipos de sistemas de tren motriz utilizados en los automóviles, demostrando interés e iniciativa propia.

Colaborar en la limpieza, inspección y diagnóstico, armado y montado de transmisiones estándar y la transmisión automática, direcciones y suspensiones, aplicando conocimientos de Física: Mecánica, Estática y Dinámica; Hidráulica; Termodinámica; Matemáticas (aritmética y geometría), Normas Técnicas Ambientales, Sistemas de Unidades, instrumentos y manuales de especificaciones técnicas que lo conduzcan a desempeñarse con calidad y formalidad.

Asistir en la reparación de suspensiones y direcciones, aplicando conocimientos de Física: Mecánica, Estática y Dinámica; Hidráulica; Termodinámica; que le permitan utilizar los equipos, herramientas, instrumentos y especificaciones técnicas adecuados para realizar el diagnóstico e interpretación de fallas, su reparación y/o mantenimiento con sus pruebas y ajustes finales, actuando con dinamismo y entregando a tiempo los trabajos.

Incorporar los conocimientos científicos, tecnológicos y humanísticos a su acervo académico, social y laboral que le permitan comprender los procesos en los que esta involucrado para transformarlos, resolver problemas y ejercer la toma de decisiones con una actitud crítica, propositiva, constructiva e innovadora.

El segundo denominado como Técnico Básico, el cual se alcanza al acreditar 140 horas-semana-semestre correspondientes a los módulos autocontenidos e integradores hasta el cuarto semestre de la carrera, existiendo las siguientes especialidades: Técnico Básico en Reparación y Afinación de Motores y Sistemas de Transmisión por lo que además de adquirir las competencias del Técnico auxiliar será capaz de:

Manejar los equipos de diagnóstico y reparación, reconstruir y/o realizar el mantenimiento a motores a gasolina con sus pruebas y ajustes finales, herramientas, instrumentos y especificaciones técnicas, aplicando conocimientos de Física: Mecánica, Estática y Dinámica; Hidráulica; Termodinámica; Ciclo Otto, Matemáticas (aritmética y geometría), Sistemas de Unidades, Normas de seguridad e higiene y las técnicas de utilización de equipos y herramientas, para realizar el diagnóstico e interpretación de fallas de motores a gasolina y restablecer su óptimo funcionamiento, reflejando en su desempeño calidad, formalidad y responsabilidad.

Desmontar y desarmar el sistema de alimentación del combustible, por carburador o inyección y realizar la limpieza, inspección y diagnóstico,



aplicando conocimientos de Física, Química y Termodinámica, que le permitan identificar los componentes y funcionamiento del sistema de alimentación del combustible, por carburador o inyección, los tipos de motores que alimentan, el ciclo Otto y los controles de emisión utilizados en el vehículo automotriz, Matemáticas (aritmética y geometría), Sistemas de Unidades, Normas de seguridad e higiene y las técnicas de utilización de equipos y herramientas, Técnicas de limpieza, inspección y diagnóstico reflejando en su desempeño la calidad técnica esperada.

Efectuar la Afinación de motores a Gasolina del vehículo automotriz, aplicando conocimientos de Física, Química y Termodinámica, que le permitan identificar los componentes y funcionamiento del sistema de alimentación del combustible, por carburador o inyección, los tipos de motores que alimentan, el ciclo Otto y los controles de emisión utilizados en el vehículo automotriz, Matemáticas (aritmética y geometría), Sistemas de Unidades, Normas de seguridad e higiene, Normas Técnicas Ambientales y las técnicas de utilización de equipos y herramientas, desempeñándose con dedicación y cortesía en el campo laboral, social y familiar.

Manejar los equipos de diagnóstico y reparación, herramientas, instrumentos y especificaciones técnicas, aplicando conocimientos de Física: Mecánica, Estática y Dinámica; Hidráulica; Termodinámica; Matemáticas (aritmética y geometría), Sistemas de Unidades, Normas de seguridad e higiene y las técnicas de utilización de equipos y herramientas, soldadura eléctrica y autógena, para realizar el diagnóstico e interpretación de fallas y su reparación y/o mantenimiento con pruebas y ajustes finales de transmisiones estándar y la transmisión automática, reflejando en su desempeño calidad, formalidad y responsabilidad.

Tomar conciencia que todo desempeño productivo impacta en el ambiente para asumir la responsabilidad de su preservación, de acuerdo con las legislaciones nacionales e internacionales.



1.6 Mapa Curricular de la Carrera PT-B

Automotriz

Semestre

MA MI Totales

I

Reparación de

Motores de

Combustión Interna

Mantenimiento de Sistemas

de Enfriamie

nto

Mantenimiento de

Sistemas de

Lubricación

Inglés I Matemáticas I:

Aritmética y Álgebra

Informática

Español I: Comunicación Oral y escrita

Tutorías I

H 7 7 7 3 4 3 3 1 35

CA 8 8 8 5 6 5 4 1 45

II Mantenimiento de

Sistemas de Frenos

Reparación de

Sistemas de

Suspensión

Mantenimiento de

Sistemas de

Dirección

Mantenimiento de Sistemas

de Transmisi

ón

Inglés II

Matemáticas II: Geometría y Trigonometría

Valores Español II:

Comprensión de Lectura

Tutorías II

H 6 5 4 6 3 4 3 3 1 35

CA 7 6 5 6 5 6 4 5 1 45

III Afinación

de Motores con

Carburador

Mantenimiento de

Sistemas de Aire

Acondicionado

Manejo de Instrument

os de Medición

Aplicación de

Técnicas de Calidad

Inglés III Matemáticas III:

Geometría Analítica

Física I Tutorías III

H 6 5 6 6 3 4 4 1 35

CA 8 7 6 6 5 6 6 1 45

IV

Afinación de

Motores con

Sistema de

Inyección

Control de

Emisiones

Aplicaciones de

Informática

Automotriz

Manejo de

Materiales Automotri

ces

Matemáticas IV:

Introducción al Cálculo

Diferencial e Integral

Física II Español III: Redacción

Tutorías IV

H 6 6 5 6 4 4 3 1 35

CA 8 8 5 6 6 6 5 1 45

V Proyecto

de Emprendedores

Mantenimiento de Sistemas Eléctricos

Mantenimiento de

Sistemas Electrónic

os

Introducción al

Diseño Automotri

z

Matemáticas V:

Probabilidad y Estadística

Química Derechos Humanos

Tutorías V

H 3 7 7 7 4 4 2 1 35

CA 4 8 8 7 8 6 3 1 45

VI

Mantenimiento

General Automotri

z

Supervisión del

Mantenimiento

Automotriz

Programación del

Mantenimiento

Automotriz

Introducción a la

Ingeniería Automotri

z

Historia y Geografía Biología Filosofía Tutorías

VI

H 6 6 6 6 4 4 2 1 35

CA 8 7 7 6 6 6 4 1 45



1.7 Plan de Estudios de PT-B Automotriz

Crédito = 1.5 Ca.



REQUISITOS ACADÉMICOS

Plan de Estudios de la Carrera de Profesional Técnico-Bachiller Automotriz

Para ingresar a la carrera

Aprobar el concurso o el procedimiento de ingreso.

Contar con certificado de estudios de

educación secundaria.

Carga horaria del Plan de Estudios

Horas-semana-semestre (H)

Módulos Integradores = 74

Módulos Autocontenidos: • Transversales y Específicos = 100 • Optativos = 36

210 Para obtener un certificado académico intermedio

Técnico auxiliar: Haber acreditado las 70 horas-semana-semestre correspondientes a los módulos de los dos primeros semestres de la carrera de PT-B.

Técnico básico: Haber acreditado las 140 horas-semana-semestre correspondientes a los módulos de los cuatro primeros semestres de la carrera de PT-B.

Para obtener el certificado de Profesional Técnico-Bachiller y el título de Profesional Técnico-Bachiller

Haber acreditado las 210 horas-semana-semestre de los módulos autocontenidos e integradores del Plan de Estudios.

Cumplir con el servicio social obligatorio. Realizar prácticas profesionales. Cumplir con el protocolo de titulación.

Notas 1. El certificado de Profesional Técnico-Bachiller es un certificado de Bachillerato para ingreso a la Educación

Superior. 2. El título de Profesional Técnico-Bachiller permite tramitar la Cédula Profesional para el ejercicio de la profesión. 3. Los módulos marcados como optativos, claves “O” y “O-T”, en el plan de estudios de la carrera de PT-B, son

intercambiables por otros módulos con el mismo valor de su carga horaria: 36 horas-semana-semestre. 4. Dado que el semestre consta de 18 semanas de clase: 1 hora-semana-semestre equivale a 18 horas totales. 5. La carga académica (Ca) es igual a la carga frente a grupo (H) más las horas de trabajo independiente del

alumno. 6. El alumno puede realizar de manera simultánea el servicio social y las prácticas profesionales a través de un

proyecto concertado entre el plantel del Sistema Conalep y una institución del sector productivo: público, social y privado.



1.8 Rutas

Alternas de Formación



Rutas Alternas de Formación: El Modelo Académico 2003 es flexible y busca, entre otras cosas, atender a una población diferenciada en intereses y posibilidades de formación para desempeñarse en el mercado laboral de acuerdo con sus requerimientos específicos. Las rutas alternas de formación atienden estas necesidades específicas del sector productivo y de servicios, relativas a tener mano de obra calificada, que cubran funciones productivas o puestos de trabajo identificados en el mercado laboral, susceptibles de reconocimientos académicos por parte de las autoridades de los Planteles. Para cada ruta alterna se seleccionan los módulos autocontenidos e integradores que por sus características curriculares y disciplinares permiten formar individuos que cubran los requerimientos para ocupar un puesto de trabajo o función productiva, que esté inscrito en el Catálogo Nacional de Ocupaciones emitido por la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, se asocie con funciones productivas del Sistema Normalizado de Competencias Laborales, o se identifique con ocupaciones señaladas en las empresas o en los contratos colectivos de trabajo. Estas rutas alternas las pueden seguir los propios alumnos del Sistema Conalep o cualquier persona que desee adquirir competencias que respondan a una función productiva o puesto de trabajo, obteniendo un certificado académico que le permita ingresar al mundo laboral. Las rutas alternas previstas por cada carrera que ofrece el Conalep, brindan beneficios a la persona al otorgarles la oportunidad de actualizarse para desempeñarse en un puesto laboral específico en la empresa, y además, tienen la posibilidad de continuar sus estudios de Profesional Técnico-Bachiller si así lo desean, ya que todo módulo que acrediten tiene valor curricular, al inscribirse como alumno del Sistema Conalep.

Ejemplo(s) que incorporan al módulo:

1) Reparador y Afinador de Motores de Combustión Interna: La certificación académica del puesto requiere haber acreditado 26 módulos, 10 integradores y 16 autocontenidos:

Sem Módulo Integrador Sem Módulo Autocontenido 1º Inglés I 1º Reparación de Motores de Combustión

Interna 1º Matemáticas I 1º Mantenimiento de Sistemas de

Enfriamiento 1º Informática 1º Mantenimiento de Sistemas de

Lubricación



1º Español I 2º Inglés II 2º Mantenimiento de Sistemas de Frenos 2º Matemáticas II 2º Reparación de Sistemas de Suspensión 2º Mantenimiento de Sistemas de Dirección 2º Mantenimiento de Sistemas de

Transmisión 3º Inglés III 3º Afinación de Motores con Carburador 3º Matemáticas III 3º Mantenimiento de Sistemas de Aire

Acondicionado 3º Física I 3º Manejo de Instrumentos de Medición 3º Aplicación de Técnicas de Calidad 4º Afinación de Motores con Sistema de

Inyección 4º Español III 4º Control de Emisiones 4º Aplicaciones de Informática Automotriz 4º Manejo de Materiales Automotrices 5º Proyecto de Emprendedores

Otros ejemplo(s) que no incorporan a este módulo:

2) Reparador de Motores de Combustión Interna: La certificación académica del puesto requiere haber acreditado 8 módulos, 4 integradores y 4 autocontenidos:

Sem Módulo Integrador Sem Módulo Autocontenido 1º Inglés I 1º Reparación de Motores de Combustión

Interna 1º Matemáticas I 1º Mantenimiento de Sistemas de

Enfriamiento 1º Informática 1º Mantenimiento de Sistemas de

Lubricación 1º Español I 5º Proyecto de Emprendedores

3) Reparador de Tren Motriz: La certificación académica del puesto requiere haber acreditado 10 módulos, 5 integradores y 5 autocontenidos:

Sem Módulo Integrador Sem Módulo Autocontenido 1º Matemáticas I 2º Mantenimiento de Sistemas de Frenos 1º Informática 2º Reparación de Sistemas de Suspensión 1º Español I 2º Mantenimiento de Sistemas de Dirección 2º Inglés II 2º Mantenimiento de Sistemas de

Transmisión 2º Matemáticas II 5º Proyecto de Emprendedores

Adicionalmente, se pueden certificar competencias intermedias que surjan de la acreditación de grupos de módulos que respondan a alguna función productiva o competencia laboral, aún cuando estén ubicados en semestres diferentes. De igual forma, se puede otorgar reconocimiento a la experiencia laboral, mediante un proceso de evaluación de conocimientos y destrezas adquiridos, mediante el cual se pueden acreditar módulos del plan de estudios, para efectos de certificaciones académicas intermedias y final, o para reconocimientos académicos derivados de las rutas alternas de formación.

Capítulo II: Aspectos Específicos Mantenimiento de Motocicletas II Módulo Optativo

O-MATMO2-01

Programas de Estudio de la carrera de Profesional Técnico-Bachiller

Automotriz



2.1 Presentación del Módulo

Módulo 4to. Semestre

Tipo de Módulo: Optativo

Nombre del Módulo: Mantenimiento de Motocicletas II

Duración Total: 108 hrs.

Prerequisitos Ninguno

Presentación del Módulo:

Este módulo está diseñado para desarrollar las habilidades y actitudes de los alumnos de la Carrera de Profesional Técnico Bachiller Automotriz, necesarias para dar mantenimiento preventivo y correctivo a motocicletas a gasolina. Este módulo es de gran importancia ya que proporciona las habilidades y destrezas necesarias para reparar motocicletas en cada uno de sus componentes, otro factor importante es que en la actualidad se ha acrecentado el uso de estos vehículos por economía y por la facilidad de circulación en las grandes ciudades y por consiguiente el campo laboral de esta actividad representa importantes oportunidades de trabajo y desempeño, El módulo está integrado por dos unidades de aprendizaje, la primera aborda el sistema estructural de la motocicleta y la segunda el sistema de control. Estas dos unidades permitirán que el alumno identifique los diferentes tipos de motocicletas, las partes que la componen y además promoverán el desarrollo de las habilidades y destrezas para que el alumno realice el mantenimiento de éstas a través del diagnóstico, reparación y pruebas de funcionalidad.

Nombre de la Calificación: Mantenimiento de motocicletas. Código: No aplica. Unidad de Competencia Laboral:

Mantenimiento de sistemas.

Nombre de la Competencia: Mantenimiento a sistemas.



Propósito general del Módulo:

Al finalizar el módulo el alumno realizará el mantenimiento a los sistemas estructurales y de operación de motocicletas, de acuerdo con el tipo de motor desde el desmontaje hasta las pruebas y ajustes necesarios; para dejar funcionando dichos vehículos.



2.2 Contribución al

Perfil de Egreso

Efectuar el mantenimiento de motocicletas, aplicando los conocimientos,

que le permitan identificar las fallas en el sistema estructural y sistema de control de la motocicleta para su reparación.

Manejar los equipos de diagnóstico, herramientas, instrumentos de

medición y especificaciones técnicas, aplicar los sistemas de unidades y medida, diagnosticar fallas en los sistemas, manejo de contingencias y riesgos, uso de manuales y terminología, manejo de computadora, pensamiento lógico, comunicación oral y escrita.

Incorporar los conocimientos científicos, tecnológicos y humanísticos a su

acervo académico, social y laboral que le permitan comprender los procesos en los que esta involucrado para transformarlos, resolver problemas y ejercer la toma de decisiones con una actitud crítica, propositiva, constructiva e innovadora.

Desempeñarse con responsabilidad, objetividad, honestidad, dedicación,

cortesía, respeto, servicio, colaboración, limpieza, organización y eficacia.

Tomar conciencia que todo desempeño productivo impacta en el ambiente para asumir la responsabilidad de su preservación, de acuerdo con las legislaciones nacionales e internacionales.

Incorporarse a niveles educativos superiores y favorecer la educación a lo

largo de la vida mediante una formación científica, humanística, social y tecnológica.



2.3 Mapa Curricular del Módulo

Clave:

1.1 Realizar la reparación y pruebas de funcionamiento del chasis considerando las especificaciones técnicas.

16 hrs.

1.2 Realizar la reparación y pruebas de funcionamiento de la suspensión considerando las especificaciones técnicas.

16 hrs.

1.3 Realizar la reparación y pruebas de funcionamiento de la carrocería considerando las especificaciones técnicas.

16 hrs.

2.1. Realizar la reparación y pruebas de funcionamiento del sistema de control considerando las especificaciones técnicas.

40 hrs.

2.2. Realizar la reparación y pruebas de funcionamiento de los accesorios considerando necesidades y especificaciones técnicas.

20 hrs.

Módulo

Unidad de Aprendizaje

Mantenimiento de

Motocicletas II

108 hrs.

1. Sistema estructural de la motocicleta.

48 hrs. 60 hrs.

2. Sistemas de operación de la motocicleta.

Resultados

de Aprendizaje



2.4 Norma de

Institución Educativa

I. Datos Generales Título: Reparación de motocicletas. Código: No aplica.

Propósito La calificación está integrada por el conjunto de competencias laborales necesarias para desempeñar las funciones de diagnóstico y preparación, para la reparación y verificación de motocicletas.

Nivel de competencia: Tres. Justificación del nivel propuesto:

La persona debe realizar actividades de trabajo variadas y no rutinarias que implican cierto grado de responsabilidad y autonomía.

Subárea de competencia: Tecnología mecánica.

Área de competencia: Tecnología mecánica, eléctrica y electrónica. Tipo de norma: Nacional. Cobertura: Nacional. II. Unidad de Competencia Laboral que Conforman la Norma Título: Reparación de los sistemas motrices y periféricos. Código: No aplica. Clasificación: Genérica.

Propósito de la unidad: Describir los desempeños que aseguran la posesión de las habilidades, destrezas y conocimientos de las personas que realizan el diagnóstico y la preparación para la reparación y verificación de los sistemas motrices y periféricos.



Título del elemento: Preparación de materiales, equipos, herramientas y acciones para la reparación de los sistemas motrices y periféricos.

Código: No aplica. Elementos de competencia: Referencia 1 de 4.

Criterios de Desempeño:

La persona es competente cuando: 1. Las rutinas de reparación descritas a seguir corresponden a los

sistemas motrices y periféricos. 2. La información técnica seleccionada corresponde a los sistemas

motrices y periféricos. 3. Las actividades determinadas corresponden a las rutinas descritas. 4. Los materiales y consumibles seleccionados corresponden a los

sistemas motrices y periféricos 5. Las refacciones identificadas corresponden a los sistemas motrices y

periféricos. 6. Los equipos y las herramientas seleccionadas corresponden a los

sistemas motrices y periféricos. Campo de aplicación: Categoría Clase

1. Tipos de motor. • De dos tiempos. • De cuatro tiempos.

2. Tipos de carburador. • Convencional. • Con inyección electrónica.

3. Caja de velocidades. • Estándar.

4. Transmisión. • Primaria. • Secundaría.

5. Sistema de alimentación. • Por gravedad. • Bajo presión. • Electrónica.

6. Sistema de escape. • De un ducto. • De dos ductos.

7. Sistemas eléctricos y electrónicos.

• De carga. • De servicio.

8. Sistema de enfriamiento. • Por aire. • Por fluidos.

Evidencias por desempeño:

1. Los materiales y consumibles seleccionados. 2. Las refacciones identificadas. 3. La utilización de equipos y herramientas.

Evidencias por producto:

1. Las rutinas de reparación descritas a seguir, en una ocasión. 2. La información técnica seleccionada, en una ocasión. 3. Las actividades para la reparación determinadas, en una ocasión. 4. Los materiales y consumibles seleccionados, en una ocasión. 5. Las refacciones identificadas, en una ocasión. 6. Los equipos y herramientas seleccionados, en una ocasión.



Evidencias de conocimiento:

1. Sistemas de unidades y medición. 2. Normas de seguridad e higiene. 3. Rutinas de preparación. 4. Seguimiento de órdenes de trabajo.

Evidencias de actitudes:

Evidencias por producto 1. Las rutinas de reparación descritas a seguir, en una ocasión. 2. Las actividades para la reparación determinadas, en una ocasión.

Lineamientos generales para la evaluación:

1. La evaluación deberá realizarse preferentemente en situaciones reales de trabajo, aunque eventualmente podría realizarse una simulación, siempre que se apegue a la práctica más comúnmente encontrada en la realidad.

2. Se sugieren por lo menos dos sesiones de evaluación para cubrir casos representativos de los tipos de carga descritos en los campos de aplicación.

3. La evaluación debe implicar que los aspirantes puedan adaptarse a diferentes situaciones y tomar decisiones correctas.

Título del elemento: Diagnosticar las posibles fallas de funcionamiento de los sistemas motrices y periféricos.



La persona es competente cuando: 1. La verificación de fallas reportadas se

realiza identificando su correspondencia con el tipo de sistemas motrices y periféricos.

2. La utilización de instrumentos y/o equipos de medición y prueba es realizada de acuerdo con los manuales de operación y con el equipo de seguridad correspondiente.

3. Las medidas obtenidas corresponden a los sistemas motrices y periféricos

4. La comparación de mediciones es realizada contra las especificaciones técnicas de operación de los sistemas motrices y periféricos.

5. El diagnóstico emitido tiene como fundamento las variaciones de las mediciones obtenidas respecto de las especificaciones técnicas.

6. EI diagnóstico registrado está incluido en la orden de trabajo.

Campo de aplicación: Categoría Clase













1. La verificación de fallas reportadas, en una ocasión. 2. La utilización de instrumentos y/o equipos de medición 3. La comparación de mediciones, en una ocasión.


1. Las mediciones obtenidas, en dos ocasiones. 2. El diagnóstico emitido, en una ocasión. 3. El diagnóstico registrado, en una ocasión.


1. Manejo de equipo de diagnostico. 2. Manejo de instrumentos de medición. 3. Aplicación de normas de seguridad e higiene. 4. Presentación de reportes. 5. Principios de física. 6. Principios de electricidad y electrónica.


Evidencias por desempeño 1. La verificación de fallas reportadas, en una ocasión. 2. La utilización de instrumentos y/o equipos de medición, en una ocasión.

Evidencias por producto

3. El diagnóstico registrado, en una ocasión. Lineamientos generales para la evaluación:

1. Se recomienda aplicar la evaluación en el lugar de trabajo. En caso de no contar con vehículos para los sistemas motrices y periféricos, se sugiere apoyarse en la aplicación de reactivos (de forma oral o escrita) para que el candidato evidencie su conocimiento en ambos.

Título del elemento: Reparación de fallas según el diagnostico y observaciones posteriores.



1. La persona es competente cuando: 2. La interpretación del diagnostico contiene las fallas detectadas y sus

acciones correctivas. 3. Las herramientas y equipos seleccionados corresponden a los sistemas

motrices y periféricos y a las acciones correctivas determinadas en la



interpretación del diagnóstico. 4. La utilización de herramientas y equipos es realizada de acuerdo con los

procedimientos de operación y con el equipo de seguridad correspondiente.

5. Los componentes de ajuste o reemplazo seleccionados corresponden a los sistemas motrices y periféricos.

6. La identificación del estado de los componentes se realiza de acuerdo con sus especificaciones técnicas.

7. La instalación de los componentes se realiza de acuerdo a los procedimientos técnicos y utilizando el equipo de seguridad correspondiente.












1. La utilización de herramienta y equipo, en una ocasión. 2. La identificación del estado de los componentes, en una ocasión. 3. La instalación de componentes, en una ocasión.


1. El resultado de la interpretación del diagnóstico, en una ocasión. 2. La herramienta y equipo seleccionados, en una ocasión. 3. Los componentes de ajuste o reemplazo seleccionados, en una

ocasión.


1. Manejo del equipo y herramientas. 2. Interpretación de reportes. 3. Interpretación del manual de especificaciones o del fabricante.


Evidencias por desempeño 1. La utilización de herramienta y equipo, en una ocasión. 2. La instalación de componentes, en una ocasión.


1. Se recomienda aplicar la evaluación en el lugar de trabajo. En caso de no contar con vehículos para los sistemas motrices y periféricos se sugiere apoyarse en la aplicación de reactivos (de forma oral o escrita) para que el candidato evidencie su conocimiento en ambos.



Título del elemento: Pruebas de funcionamiento y ajustes.



La persona es competente cuando: 1. Los equipos e instrumentos de medición y prueba seleccionados,

corresponden al tipo de sistemas motrices y periféricos. 2. La utilización de los equipos e instrumentos de medición y prueba, es

realizada de acuerdo con los procedimientos de operación y con el equipo de seguridad correspondiente.

3. La determinación de variaciones en las medidas obtenidas, se realiza contra las especificaciones técnicas de operación del los sistemas motrices y periféricos.

4. La corrección de las variaciones fuera de parámetros de operación, es realizada de acuerdo con los procedimientos establecidos en la información técnica.

5. El registro de los parámetros los sistemas motrices y periféricos, es incluido en la orden de trabajo.












1. La utilización de los instrumentos y equipos de medición y prueba, en una ocasión.

2. La obtención de mediciones en una ocasión. 3. La determinación de variaciones en una ocasión. 4. La corrección de las variaciones, en una ocasión.




1. Los instrumentos y equipo de medición y prueba seleccionados, en una ocasión.

2. Las variaciones determinadas, en una ocasión. 3. Los parámetros de operación de los sistemas motrices y periféricos

registrados, en una ocasión.


1. Procedimientos de ajuste. 2. Manejo del equipo y herramientas. 3. Comparación de resultados con el manual de especificaciones o del

fabricante. Evidencias de actitudes:

Evidencias por desempeño 1. La orden de trabajo. 2. Información inmediata de posibles fallas.


Verificar que se utilice el equipo de seguridad correspondiente. Aplicación de examen escrito. Que la evaluación sea en el área de trabajo.



III. Unidad de Competencia Laboral que Conforman la Norma Título: Reparación de los sistemas estructurales y de operación. Código: No aplica. Clasificación: Genérica.

Propósito de la unidad: Describir los desempeños que aseguran la posesión de las habilidades, destrezas y conocimientos de las personas que realizan el diagnóstico y la preparación para la reparación y verificación de los sistemas estructurales y de operación.

Título del elemento: Preparación de materiales, equipos, herramientas y acciones para la reparación de los sistemas estructurales y de operación.



La persona es competente cuando: 1. Las rutinas de reparación descritas a seguir corresponden a los

sistemas estructurales y de operación. 2. La información técnica seleccionada corresponde a los sistemas

estructurales y de operación. 3. Las actividades determinadas corresponden a las rutinas descritas. 4. Los materiales y consumibles seleccionados corresponden a los

sistemas estructurales y de operación. 5. Las refacciones identificadas corresponden a de los sistemas

estructurales y de operación. 6. Los equipos y las herramientas seleccionadas corresponden a los

sistemas estructurales y de operación. Campo de aplicación: Categoría Clase

1. Chasis. • Tubular. • Estructural.

2. Soportes y anclajes.

• De motor. • De transmisión. • Para componentes diversos. • Para elementos basculantes.

3. Suspensión. • Delantera. • Trasera.

4. Sistemas de control.

• De aceleración. • De embrague. • De velocidades. • De frenado.

5. Accesorios. • De estructura. • Obligatorios. • De adorno.




1. Los materiales y consumibles seleccionados. 2. Las refacciones identificadas. 3. La utilización de equipos y herramientas.


1. Las rutinas de reparación descritas a seguir, en una ocasión. 2. La información técnica seleccionada, en una ocasión. 3. Las actividades para la reparación determinadas, en una ocasión. 4. Los materiales y consumibles seleccionados, en una ocasión. 5. Las refacciones identificadas, en una ocasión. 6. Los equipos y herramientas seleccionados, en una ocasión.


1. Sistemas de unidades y medición. 2. Normas de seguridad e higiene. 3. Rutinas de preparación. 4. Seguimiento de órdenes de trabajo. 5. Normatividad.


Evidencias por producto 1. Las rutinas de reparación descritas a seguir, en una ocasión. 2. Las actividades para la reparación determinadas, en una ocasión.


1. La evaluación deberá realizarse preferentemente en situaciones reales de trabajo, aunque eventualmente podría realizarse una simulación, siempre que se apegue a la práctica más comúnmente encontrada en la realidad.

2. Se sugieren por lo menos dos sesiones de evaluación para cubrir casos representativos de los tipos de carga descritos en los campos de aplicación.

3. La evaluación debe implicar que los aspirantes puedan adaptarse a diferentes situaciones y tomar decisiones correctas.

Título del elemento: Diagnosticar las posibles fallas de funcionamiento de los sistemas estructurales y de operación.



La persona es competente cuando: 1. La verificación de fallas reportadas se

realiza identificando su correspondencia con el tipo de los sistemas estructurales y de operación.

2. La utilización de instrumentos y/o equipos de medición y prueba es realizada de acuerdo con los manuales de operación y con el equipo de seguridad correspondiente.

3. Las medidas obtenidas corresponden a los sistemas estructurales y de operación.

4. La comparación de mediciones es realizada contra las especificaciones técnicas de operación de los sistemas estructurales y de operación.

5. El diagnóstico emitido tiene como fundamento las variaciones de las mediciones obtenidas respecto de



las especificaciones técnicas. 6. EI diagnóstico registrado está incluido en

la orden de trabajo. Campo de aplicación: Categoría Clase









1. La verificación de fallas reportadas, en una ocasión. 2. La utilización de instrumentos y/o equipos de medición 3. La comparación de mediciones, en una ocasión.


1. Las mediciones obtenidas, en dos ocasiones. 2. El diagnóstico emitido, en una ocasión. 3. El diagnóstico registrado, en una ocasión.


1. Manejo de equipo de diagnostico. 2. Manejo de instrumentos de medición. 3. Aplicación de normas de seguridad e higiene. 4. Presentación de reportes. 5. Principios de física. 6. Principios de electricidad y electrónica.


Evidencias por desempeño 1. La verificación de fallas reportadas, en una ocasión. 2. La utilización de instrumentos y/o equipos de medición, en una ocasión.

Evidencias por producto

3. El diagnóstico registrado, en una ocasión. Lineamientos generales para la evaluación:

Se recomienda aplicar la evaluación en el lugar de trabajo. En caso de no contar con vehículos para los sistemas estructurales y de operación., se sugiere apoyarse en la aplicación de reactivos (de forma oral o escrita) para que el candidato evidencie su conocimiento en ambos.

Título del elemento: Reparación de fallas según el diagnostico y observaciones posteriores.

Código: No aplica.



Elementos de competencia: Referencia 3 de 4.


La persona es competente cuando: 1. La interpretación del diagnostico contiene las fallas detectadas y sus

acciones correctivas. 2. Las herramientas y equipos seleccionados corresponden a los sistemas

estructurales y de operación y a las acciones correctivas determinadas en la interpretación del diagnóstico.

3. La utilización de herramientas y equipos es realizada de acuerdo con los procedimientos de operación y con el equipo de seguridad correspondiente.

4. Los componentes de ajuste o reemplazo seleccionados corresponden a los sistemas estructurales y de operación.

5. La identificación del estado de los componentes se realiza de acuerdo con sus especificaciones técnicas.

6. La instalación de los componentes se realiza de acuerdo a los procedimientos técnicos y utilizando el equipo de seguridad correspondiente.










1. La utilización de herramienta y equipo, en una ocasión. 2. La identificación del estado de los componentes, en una ocasión. 3. La instalación de componentes, en una ocasión.


1. El resultado de la interpretación del diagnóstico, en una ocasión. 2. La herramienta y equipo seleccionados, en una ocasión. 3. Los componentes de ajuste o reemplazo seleccionados, en una ocasión.


1. Manejo del equipo y herramientas. 2. Interpretación de reportes. 3. Interpretación del manual de especificaciones o del fabricante.


Evidencias por desempeño 1. La utilización de herramienta y equipo, en una ocasión. 2. La instalación de componentes, en una ocasión.




Se recomienda aplicar la evaluación en el lugar de trabajo. En caso de no contar con vehículos para los sistemas estructurales y de operación se sugiere apoyarse en la aplicación de reactivos (de forma oral o escrita) para que el candidato evidencie su conocimiento en ambos.

Título del elemento: Pruebas de funcionamiento y ajustes.



La persona es competente cuando: 1. Los equipos e instrumentos de medición y prueba seleccionados,

corresponden al tipo de los sistemas estructurales y de operación. 2. La utilización de los equipos e instrumentos de medición y prueba, es

realizada de acuerdo con los procedimientos de operación y con el equipo de seguridad correspondiente.

3. La determinación de variaciones en las medidas obtenidas, se realiza contra las especificaciones técnicas de operación del los sistemas estructurales y de operación.

4. La corrección de las variaciones fuera de parámetros de operación, es realizada de acuerdo con los procedimientos establecidos en la información técnica.

5. El registro de los parámetros de los sistemas estructurales y de operación, es incluido en la orden de trabajo.










1. La utilización de los instrumentos y equipos de medición y prueba, en una ocasión.

2. La obtención de mediciones en una ocasión. 3. La determinación de variaciones en una ocasión. 4. La corrección de las variaciones, en una ocasión.




1. Los instrumentos y equipo de medición y prueba seleccionados, en una ocasión.

2. Las variaciones determinadas, en una ocasión. 3. Los parámetros de operación de los sistemas estructurales y de

operación registrados, en una ocasión.


1. Procedimientos de ajuste. 2. Manejo del equipo y herramientas. 3. Comparación de resultados con el manual de especificaciones o del

fabricante. Evidencias de actitudes:

Evidencias por desempeño 1. La orden de trabajo. 2. Información inmediata de posibles fallas.


Verificar que se utilice el equipo de seguridad correspondiente. Aplicación de examen escrito. Que la evaluación sea en el área de trabajo.



2.5 Matriz de Competencias del

Módulo.

Módulo: Mantenimiento de Motocicletas II

CCoommppeetteenncciiaass LLaabboorraalleess CCoommppeetteenncciiaass BBáássiiccaass CCoommppeetteenncciiaass CCllaavveess

Competencias tecnológicas: Competencias científico-teóricas:

Competencias analíticas:

Competencias lógicas:

Competencias de información:

Competencias para la sustentabilidad:

Competencias de calidad:

Competencias emprendedoras:

Competencias para la vida:



2.6 Unidades de

Aprendizaje

Nombre de la Unidad Sistema estructural de la motocicleta. Número 1

Propósito Al finalizar la unidad, el alumno reparara y realizara pruebas de funcionamiento a los sistemas estructurales identificando los tipos de motocicletas y considerando los diagnósticos previos y las especificaciones del fabricante para su funcionamiento.

Duración 31 hrs.

Resultado de Aprendizaje:

1.1. Realizar la reparación y pruebas de funcionamiento del chasis considerando las especificaciones técnicas. 23 hrs.

Contenidos Estrategias de Enseñanza Aprendizaje Recursos Didácticos

1.1.1. Características • Tipos de

motocicletas − De carretera − De campo − De otro tipo − Marca − Tipo de motor − Potencia − Tipo de

transmisión − Arranque − Capacidad

tanque de gasolina

− Frenos • Partes

− Chasis → Función → Tipos → Geometría

− Horquilla − Pipa de

dirección

El PSP: Fomentará las actitudes: analítica, de participación, toma de decisiones, colaboración, observación, trabajo en equipo, disciplina, responsabilidad, comprensión, investigación y curiosidad. El PSP. • Preguntará al grupo los tipos de motocicletas que

conocen y mencionen algunas de sus características. • Solicitará a los alumnos se integren en equipos para

que investiguen y elaboren un cuadro sinóptico en el que engloben los tipos de motocicletas de acuerdo a su uso, tipo de motor, potencia, tipo de transmisión, arranque, capacidad del tanque de gasolina y tipo de frenos.

• Solicitará a los equipos presenten los cuadros sinópticos elaborados y en grupo concluyan la importancia de conocer estas características para que en un taller mecánico puedan realizar el diagnóstico de funcionamiento ó en su caso la reparación.

• Mostrará un esquema básico de una motocicleta explicando la función del chasis, tipos y geometría, así como la descripción de las partes que la componen.

• Esquemas • Acetatos. http://www.motomercado.es/scripts/rincon_usuario/glosario/list.asp http://www.gassattack.com/articulos%20tecnicos/chasis%20de%20motocicletas.pdf




− Basculante − Depósito de

combustible − Motor − Frenos

• Dimensiones − Peso − Cilindrada − Rines

• Solicitará a los alumnos en parejas investiguen y

justifiquen la importancia de identificar las dimensiones de los diferentes tipos de motocicletas respecto a su peso, cilindrada y rines para que en un taller mecánico puedan realizar el diagnóstico de funcionamiento ó en su caso la reparación.

El alumno: • Entregará de forma individual el cuadro sinóptico sobre

los tipos de motocicletas. • Entregará una ficha de trabajo sobre el peso, cilindrada

y rines de los tipos de motocicletas.




1.1.2. Diagnóstico. • Consulta del manual

de especificaciones del fabricante.

• Por componente. • Fallas o

descomposturas. - Fisuras en

soldaduras. - Fisuras en la

estructura. - Alineación. - Soportes. - Anclajes.

• Equipo de protección. • Herramientas y equipos.

- Tipos. - Uso. - Cuidados.

• Solicitará a los alumnos que de manera individual los

alumnos consulten en el manual de especificaciones del fabricante para verificar el programa de mantenimiento establecido por kilometraje.

• Solicitará que en equipos visiten un taller ó centro de servicio para que verifiquen cada componente de una motocicleta dañada con el propósito de identificar las fallas o descomposturas en cada una de sus partes.

• Solicitará que de forma individual entreguen un diagnóstico sobre el estado de funcionamiento de la motocicleta relacionada con su estructura, soldadura, alineación, soportes y anclajes.

• Pedirá que en plenaria consulten en el manual de especificaciones del fabricante cuál es el equipo de protección indicado para realizar el diagnóstico así como el uso de herramientas y equipos y entreguen por escrito las recomendaciones.

El alumno: • Consultará de forma individual el manual de

especificaciones para verificar el programa de mantenimiento establecido por kilometraje.

• Entregará por escrito un diagnóstico sobre el estado de funcionamiento de una motocicleta relacionada con su estructura, soldadura, alineación, soportes y anclajes.

• Entregrará de forma individual las especificaciones sobre el equipo de protección indicado para realizar el diagnóstico así como el uso de herramientas y equipos.

• Manual de

especificaciones del fabricante

• http://www.cesvimap.com/e02/r6.htm




1.1.3. Reparación. • Consulta del manual

del fabricante. - Especificaciones

técnicas - Simbología

• Procedimiento - Desmontado - Montado

• Ajustes • Soldadura • Pruebas de

alineación. • Soportes

- Motor - Transmisión

• Anclajes - Componentes

diversos - Elementos

basculantes • Normas de seguridad e

higiene • Equipo de protección • Herramientas y equipos.

- Tipos - Uso - Cuidados - Calibración

El PSP: • Pedirá a los alumnos que revisen en equipos el manual

del fabricante para verificar las especificaciones técnicas y simbología para la reparación del chasis y entreguen un reporte del trabajo.

• Utilizará un recurso didáctico que ejemplifique el procedimiento para el desmontado y montado de un chasis.

• Solicitará a los alumnos se dividan en equipos y que de acuerdo con el diagnóstico previamente elaborado se realice la reparación de la motocicleta considerando ajustes, soldadura y pruebas de alineación y entreguen su reporte de trabajo.

• Explicará la importancia de mantener en buen estado los soportes y anclajes en una motocicleta.

• Pedirá a los alumnos investiguen en equipo el procedimiento para reparar los soportes del motor y de la transmisión así como de los anclajes de los componentes diversos y elementos basculantes.

• Solicitará que cada equipo elabore y entregue un diagrama del procedimiento de reparación de soportes y anclajes.

• Explicará la importancia de respetar las normas de seguridad e higiene así como el uso de equipo de protección.

• Explicará sobre el uso de la herramienta y equipo, así como de sus cuidados y calibración.

El alumno: • Revisará en equipo el manual del fabricante para

verificar las especificaciones técnicas y simbología para la reparación del chasis y entregaran un reporte del trabajo.

• Realizará en equipo la reparación de una motocicleta considerando ajustes, soldadura y pruebas de alineación y entregará su reporte de trabajo.

• Investigará en equipo el procedimiento para reparar los soportes del motor y de la transmisión así como de los anclajes de los componentes diversos y elementos basculantes.

• Elaborará y entregará en un diagrama del procedimiento de reparación de soportes y anclajes.

• Tomará nota sobre las recomendaciones de las normas y equipo de protección.

• Desarrollará la práctica núm. 1 “Reparación de fallas en el chasis”.

•

• Manual de

especificaciones del fabricante.

• Práctica No. 1




1.1.4. Pruebas de

funcionalidad. • Consulta del manual

de especificaciones del fabricante.

• Ajustes. • Mediciones. • Dispositivos de

sujeción. • Alineación.

El PSP: • Explicará la importancia de hacer pruebas a todos los

trabajos realizados. • Comentará la importancia de comparar los resultados

arrojados después de la reparación contra los manuales para corroborar, lecturas, condiciones, apariencias, etc.

• Mostrará el procedimiento para realizar pruebas y ajustes cuando esto sea necesario.

• El alumno: • Analizará la importancia de hacer pruebas a todos los

trabajos realizados. • Comentará con sus compañeros de clase y con su

PSP la importancia de comparar los resultados arrojados después de la reparación contra los manuales para corroborar, lecturas, condiciones, apariencias, etc.

• Aplicará el procedimiento de prueba a los trabajos realizados de reparación en clase.




1.2. Realizar la reparación y pruebas de funcionamiento de la suspensión considerando las especificaciones técnicas. 16 hrs.


1.2.1 Características. • Tipos

- Delantera - Trasera

• Funcionamiento - Alineación - Balanceo

• Elementos que la componen - Amortiguadores - Resortes - Horquillas - Freno hidraúlico - Tijera

El PSP: Fomentará las actitudes: analítica, de participación, toma de decisiones, colaboración, observación, trabajo en equipo, disciplina, responsabilidad, comprensión, investigación y curiosidad. El PSP: • Explicará utilizando diagramas los tipos de

suspensiones así como su funcionamiento. • Solicitará a los alumnos busquen en páginas web

información sobre los elementos que componen el sistema de suspensión y que entreguen un dibujo explicando su funcionamiento.

• Solicitará que en equipos visiten un taller o centro de servicio para que identifique en un equipo real los componentes del sistema de suspensión.

El alumno: • Investigará en páginas web información sobre los

elementos que componen el sistema de suspensión y que entregará un dibujo explicando su funcionamiento.

• Visitará en equipo un taller o centro de servicio para que identifique en un equipo real los componentes del sistema de suspensión y entregarán un dibujo explicando su funcionamiento.

• Diagramas • http://www.foro

coches.com/foro/showthread.php?t=435655




1.2.2 Diagnóstico • Consulta del manual



• Por componente. • Fallas o

descomposturas - Amortiguadores - Resortes - Freno hidraúlico - Tijera - Alineación - Balanceo.

• Equipo de protección. • Herramientas y equipos.

- Tipos. - Uso. - Cuidados - Calibración


del fabricante para verificar las especificaciones técnicas y simbología para el diagnóstico del sistema de suspensión y entreguen un reporte del trabajo.

• Explicará el procedimiento que se lleva a cabo para el diagnostico de fallas verificando los componentes del sistema de suspensión y consultando el manual del fabricante y preguntará sobre el tema revisado.

• Expondrá casos que ejemplifiquen las fallas más comunes en los componentes de la suspensión.

• Solicitará que en parejas seleccionen tres marcas de motocicletas y elaboren un cuadro sinóptico donde mencionen las similitudes, diferencias, ventajas y desventajas en el funcionamiento de sus componentes.



El alumno • Tomará notas del proceso para diagnosticar fallas en

el sistema de suspensión y contestará las preguntas del PSP sobre el tema.

• Seleccionará en pareja tres marcas de motocicletas y elaboraran un cuadro sinóptico donde mencionen las similitudes, diferencias, ventajas y desventajas en el funcionamiento de sus componentes


• Desarrollará la práctica núm. 2 “Diagnóstico de fallas en la suspensión”.

• Manual de

consulta del fabricante

• Práctica No. 2




1.2.3 Reparación. • Consulta del manual



• Procedimiento - Desmontado - Montado

• Dirección − Manillar

- Cojinetes • Ruedas.

− Nivelación − Presión − Verificar y ajustar

rayos − Alineación y

balanceo • Rodamientos

− Verificar Ejes − Limpieza

neumáticos − Reparación de

neumáticos − Substitución de

neumáticos • Horquilla. • Monoshock. • Amortiguadores • Equipo de protección. • Herramientas y equipos.

- Tipos. - Uso. - Cuidados - Calibración


del fabricante para verificar las especificaciones técnicas y simbología para la reparación de la suspensión y entreguen un reporte del trabajo.

• Dividirá al grupo en 5 equipos y entregará un caso a cada equipo donde se plantee un problema relacionado fallas en alguno de los componentes de la suspensión.

• Pedirá a los alumnos que en equipo analicen el problema y a través de una presentación expliquen el procedimiento de reparación.

• Coordinará una discusión grupal sobre las reparaciones presentadas por cada uno de los equipos en los componentes del sistemas de suspensión y analizará con el grupo las conclusiones correspondientes.



El alumno • Revisará en equipo el manual del fabricante para

verificar las especificaciones técnicas y simbología para la reparación de la suspensión y entreguen un reporte del trabajo.

• Se integrará a un equipo y analizará el problema relacionado con la falla en uno de los componentes de la suspensión.

• Presentará junto con por medio de una presentación el procedimiento de reparación.


• Estudio de

casos Computadora.

• Cañón




1.2.4 Pruebas de

funcionalidad. • Manual del

fabricante. • Dispositivos de

sujeción.












1.3 Realizar la reparación y pruebas de funcionamiento de la carrocería considerando las especificaciones técnicas. 16 hrs.


1.3.1 Características. • Tipos de carrocería • Características • Manual de

especificaciones del fabricante - Partes - Simbología - Funcionamiento

El PSP: • Presentará al grupo la evolución de las carrocerías a

través de la historia de las motocicletas. • Solicitará a los alumnos que de manera individual

investigue 5 marcas de motocicletas reconocidas las características específicas de las carrocerías utilizadas en sus modelos y entregue un resumen de su investigación.

• Pedirá que en equipos consulten el manual de especificaciones del fabricante y que entreguen de forma individual fichas de trabajo sobre la simbología y funcionamiento de las partes de la carrocería.

El alumno: • Entregará un resumen sobre la investigación realizada

sobre las carrocerías. • Entregará fichas de trabajo sobre la simbología y

funcionamiento de las partes de la carrocería.

• Manual de

especificaciones del fabricante




1.3.2 Diagnostico. • Manual de

especificaciones o fabricante.

• Por componente. • Visual.

− En cubiertas. − Salpicaderas.

• Tacto. − En cubiertas. − Salpicaderas.

• Después de la limpieza general.

El PSP: • Solicitará que en equipo consulten el manual de

especificaciones del fabricante. • Explicará el procedimiento de diagnóstico de la

suspensión por componente explicando los criterios técnicos correspondientes.

• Organizará al grupo en equipos y planteará a los alumnos estudios de caso relativos al tema.

• Solicitará que en equipos investiguen las nuevas tecnologías para el diagnóstico de los componentes de la carrocería y entreguen un reporte de su investigación.

• Visitará un taller o centro de servicio para que observe de forma real el procedimiento que realizan en su diagnóstico y entregará un reporte sobre su visita.

• Coordinará una discusión grupal sobre las técnicas que observaron en el diagnóstico de la carrocería y llegaran a una conclusión.

El alumno: • Entregará un reporte de la investigación sobre las

nuevas tecnologías para el diagnóstico de los componentes de la carrocería.

• Entregará un reporte sobre la visita a un taller o centro de servicio con el fin de observar el procedimiento de diagnóstico de los componentes de la carrocería.

• Tomará nota de las conclusiones del tema.

• Manual de

especificacione del fabricante




1.3.3 Reparación y

mantenimiento. • Carenado. • Desmontado. • Montado. • Sujeción y anclaje.

El PSA: • Realizará las técnicas de armado y montado

mencionando casos en donde se demuestre la aplicación de las técnicas involucradas.

• Organizará al grupo, a fin de que el alumno repita los procedimientos hasta lograr la habilidad requerida.

• Planteará diversos problemas a los alumnos, para su resolución en equipos de trabajo.

• Solicitará entreguen de forma individual los reportes de reparación.

• Solicitará realicen en equipo la práctica No. 3 “Reparación y mantenimiento de la carrocería”.

• El alumno : • Realizará los procedimientos indicados por el PSA con

el fin de desarrollar la habilidad requerida. • Entregará en un reporte la resolución de problemas

planteados por el PSA • Entregará la práctica No. 3 . “Reparación y

mantenimiento de la carrocería”.

• Práctica No. 3



Nombre de la Unidad Sistemas de operación de la motocicleta Número 2

Propósito Al finalizar la unidad, el alumno reparará los sistemas de operación, mediante el desarmado y el armado consultando el manual de especificaciones, para realizar las verificaciones.

Duración 60 hrs.


2.1 Realizar la reparación y pruebas de funcionamiento del sistema de control considerando las especificaciones técnicas. 40 hrs.


2.1.1. Sistemas de control. • De aceleración.

- Manual del fabricante.

- Características. - Funcionamiento. - Partes. - Simbología.

• De embrague.

- Manual del fabricante.

- Características. - Funcionamiento. - Partes. - Simbología.

• De cambio de

velocidades - Manual del

fabricante. - Características. - Funcionamiento. - Partes. - Simbología.

• De control de frenado

delantero. - Manual del


El PSP: • Realizará una evaluación diagnóstica sobre los

componentes de las motocicletas. • Fomentará las actitudes de: participación,

observación, atención y orden en el trabajo. • Solicitará una investigación en equipos de trabajo

utilizando internet o en bibliografía sobre los diferentes sistemas de control de la motocicleta.

• Usará videos, diagramas o animaciones para mostrar los diferentes sistemas de control, sus partes y funcionamiento.

• Presentará los diferentes tipos de sistemas de control en forma real para mostrar el funcionamiento.

• Organizara al grupo para un debate sobre el funcionamiento, partes y utilidad de los diferentes sistemas de control.

El alumno: • Realizará una investigación en equipos de trabajo

sobre los diferentes sistemas de control. • Analizará los componentes de los diferentes sistemas

de control. • Verificará el funcionamiento de los diferentes

sistemas de control. • Comentará con sus compañeros sobre los diferentes

sistemas de control. • Realizará un resumen sobre el tema.

• Videos. • Diagramas. • Láminas. • Proyectores. • Canon. • Rotafolio. • Animaciones.




• De control de frenado

delantero trasero. - Manual del


El PSP: • Pedirá que en equipos consulten el manual de

especificaciones del fabricante y que entreguen de forma individual fichas de trabajo sobre la simbología y funcionamiento de los sistemas de control.

El alumno: • Entregará fichas de trabajo sobre la simbología y

funcionamiento de las partes de los sistemas de control.




2.1.2. Diagnostico. • Por sistema. • Por componente. • Consulta del manual de


• Simbología. • Normas de seguridad e

higiene. • Equipo de protección. • Herramientas y equipos.

- Tipos. - Uso. - Cuidados. - Calibración.

El PSP: • Solicitará una investigación sobre diferentes

procedimientos de verificación o diagnostico. • Explicará sobre el procedimiento de verificación o

diagnostico de los sistemas de control utilizando videos, laminas o diagramas.

• Solicitará a los alumnos comentar sobre las normas de seguridad e higiene y el equipo de protección personal necesarios para la elaboración del diagnostico.

• Guiará al grupo en el taller o laboratorio para realizar diagnósticos a los diferentes sistemas de control.

• Explicará sobre las fallas más comunes en los diferentes sistemas de control.

• Explicará la importancia de considerar la calidad en el servicio y en el trabajo mismo.


• Solicitará al grupo un reporte de los trabajos realizados donde se indique que problemas enfrento durante el diagnostico.

El alumno: • Investigará sobre los procedimientos de verificación. • Debatirá en forma grupal sobre los tipos de verificación

o diagnostico de los sistemas de control. • Realizará un ejercicio de diagnostico dirigido por el

PSP. • Realizará un cuadro comparativo sobre los diferentes

tipos de sistemas de control con sus respectivas fallas. • Analizará el manejo, cuidado y calibración de las

herramientas y equipo. • Realizará ejercicios sobre manejo, cuidado y

calibración de herramientas y equipo. • Elaborará un reporte del ejercicio sobre diagnostico.

• Videos. • Diagramas. • Láminas. • Proyectores. • Canon. • Rotafolio. • Animaciones. • Referencias

documentales: -Alonso, J. M. Técnicas del Automóvil: Motores, Capítulos 10 y 11.Págs. 239-294.




2.1.3. Reparación. • Consulta del manual de


• Desmontado. • Verificaciones. • Reparación. • Ajustes. • Montado. • Normas de seguridad e

higiene. • Equipo de protección. • Herramientas y equipos.

- Tipos. - Uso. - Cuidados. - Calibración.

El PSP: • Presentará el manual del fabricante o de

especificaciones de los sistemas, haciendo énfasis en la importancia de seguir las indicaciones para cambios o reparaciones.

• Explicará sobre las verificaciones posteriores al diagnostico que se deben realizar a los sistemas de control.

• Explicará lo relacionado al uso correcto de las herramientas.

• Presentará los procedimientos de montado, desarme y montado de las partes y componentes de los sistemas apoyado de diagramas o videos.

• Guiará al grupo durante el ejercicio de reparación de los sistemas.

• Solicitará realicen en equipo la práctica No. 4 “ Reparación del sistema de control de frenado”.

El alumno: • Analizará la importancia de considerar el manual del

fabricante o de especificaciones de los sistemas. • Comentará con sus compañeros de clase sobre

verificaciones posteriores al diagnostico que se deben realizar a los sistemas de control.

• Analizará los beneficios de manejar y cuidar las herramientas y equipos.

• Investigará y expondrá sobre los procedimientos de montado, desarme y montado de las partes y componentes de los sistemas apoyado de diagramas o videos.

• Realizará ejercicios de reparación de los sistemas. • Entregará la práctica No. 4 “ Reparación del sistema

de control de frenado”.

• Videos. • Diagramas. • Canon. • Rotafolio. • Práctica No. 4



Contenidos Estrategias de Enseñanza Aprendizaje Recursos

Didácticos 2.1.4. Pruebas de

funcionalidad. • Consulta del manual de


• Verificaciones. • De aceleración. • De embrague. • De cambio de

velocidades. • De frenado. • Ajustes.









• Videos. • Diagramas. • Canon. • Rotafolio.




2.2. Realizar la reparación y pruebas de funcionamiento de los accesorios considerando necesidades y especificaciones técnicas.

20 hrs.


2.2.1. Accesorios. • Consulta de manual de

especificaciones. - Simbología - Abreviaturas.

• Manubrios. - Puños. - Guarda puño. - Retrovisores. - Parabrisas.

• Luces. - Especiales. - Obligatorias según

reglamento. - Sirenas.

• Asiento. • Respaldo. • De estructura.

- Parrillas. - Defensas. - Porta placas. - Tapones de

gasolina. - Posapies y tabletas. - Periquetes y

paradores. - Pedales.

• Emblemas.

El PSP: • Investigará sobre los accesorios de una motocicleta,

enlistando los que son necesarios o que están reglamentados y los que son adornos.

• Presentará videos o revistas especializadas sobre accesorios.

• Pedirá a los alumnos que observen programas de televisión sobre los accesorios que utilizan las motocicletas.

• Realizará en equipo la práctica No. 5 “Verificación de los accesorios”

• El alumno: • Realizará una lista con los accesorios necesarios y

los de adorno de una motocicleta. • Analizará los videos o revistas presentados por el

PSP y comentará sus observaciones en el grupo. • Observará un programa de televisión e identificará la

diferencia que existe entre accesorios obligatorios o reglamentados y los que son de adorno.

• Entregará la práctica No. 5 “Verificación de los accesorios”

• Láminas. • Rotafolio. • Programa de

televisión American Chopper, Cablevisión.

• Práctica No. 5




2.2.2. Diagnostico. • Por sistema. • Por componente. • Consulta del manual de


• Simbología. • Normas de seguridad e

higiene. • Equipo de protección.

El PSP: Fomentará las actitudes: analítica, de observación, participación, disciplina, comprensión, investigación, orden e iniciativa. • Enviará a los alumnos o conseguirá una visita a un

centro de servicio de motos o autos para que observen los procedimientos, equipos, herramientas y técnicas utilizados para presentar un diagnostico de reparación a sus clientes.

• Moderará una mesa de preguntas y respuestas del grupo sobre lo que observaron en su visita al centro de servicio o taller.

• Explicará sobre las fallas más comunes en los diferentes sistemas de control.

• Explicará la importancia de considerar la calidad en el servicio y en el trabajo mismo.

• Presentará en forma física o mediante proyecciones o videos herramientas y equipos utilizados en el proceso de diagnostico.

• Guiará al grupo en el taller o laboratorio para realizar diagnósticos de los accesorios.

• Solicitará la elaboración de un formato para diagnostico de fallas en el cual presentaran sus observaciones del ejercicio.

El alumno: • Participará en una mesa de preguntas y respuestas

aportando su participación sobre lo que observo en la visita.

• Consultará en un taller o en revistas especializadas o en internet sobre las fallas más comunes que presentan los accesorios de una motocicleta.

• Realizará un ejercicio de diagnostico dirigido por el PSP.

• Elaborará un formato donde presentará sus observaciones de los ejercicios que realizo.

• enciclopedia la

cirugía del automóvil.

• Láminas. • Presentaciones

en Power point. • Animaciones por

computadora. • Referencias

documentales: -Alonso, J. M. Técnicas del Automóvil: Motores, Capítulos 10 y 11.Págs. 239-294.




2.2.3. Reparación. • Desmontado. • Verificaciones. • Reparación. • Ajustes. • Montado. • Normas de seguridad e

higiene. • Equipo de protección.

El PSP: • Solicitará una investigación de campo sobre los

métodos y procedimientos de reparación de accesorios, desde la fase de desmontado hasta la fase de montado y guiará una sesión de preguntas y respuestas para que compartan su investigación con sus compañeros.

• Tratará de concienciar a los alumnos sobre la importancia de contar con un manual de especificaciones o de fabricante durante la reparación de accesorios.

• Presentará casos o historias sobre las consecuencias de pasar por alto las recomendaciones y normas de seguridad durante el desempeño de sus labores.

• Presentará herramientas y accesorios donde se utilicen estas para mostrar algunas de consecuencias de usar mal o en actividades que no corresponden las herramientas durante la reparación de accesorios.

• Presentará las indicaciones del proveedor de algún accesorio que se vaya a colocar o reparar en una motocicleta, explicando la importancia de seguir los procedimientos o pasos que ahí se indican.

• Guiará al grupo durante el ejercicio de reparación y colocación de accesorios.

El alumno: • Asistirá a un taller o centro de servicio para pregunta

sobre los métodos y procedimientos de reparación de accesorios, desde la fase de desmontado hasta la fase de montado y guiará una sesión de preguntas y respuestas para que compartan su investigación con sus compañeros.

• Tomará conciencia sobre la importancia de contar con un manual de especificaciones o de fabricante durante la reparación de accesorios.

• Analizará los casos o historias sobre las consecuencias de pasar por alto las recomendaciones y normas de seguridad durante el desempeño de sus labores.

• Observará y analizará las consecuencias de usar mal o en actividades que no corresponden las herramientas durante la reparación de accesorios.

• Comparará varias indicaciones de proveedores de algún accesorio que se vaya a colocar o reparar en una motocicleta y analizará la importancia de seguir dichas indicaciones.

• Realizará ejercicios de reparación y colocación de accesorios.

• Herramientas. • Accesorios. • Videos. • Instructivos. • Formulario de

preguntas para la entrevista.




2.2.4. Pruebas de

funcionalidad. • Consulta del manual de


• Verificaciones. • De aceleración. • De embrague. • De cambio de

velocidades. • De frenado. • Ajustes.

El PSP: • Explicará la importancia de realizar pruebas antes de

presentar un diagnostico para reparación. • Pedirá a los alumnos que investiguen sobre las

pruebas posteriores a una reparación y que lo expongan ante sus compañeros, pero a su vez que presenten su propio procedimiento de pruebas.

• Guiará a los alumnos durante el desempeño de ejercicios de pruebas de funcionalidad.

• Verificará a modo de prueba durante el ejercicio los procedimientos de pruebas y funcionalidad.

El alumno: • Analizará la importancia de hacer pruebas con el fin

de verificar que las reparaciones se hayan realizado de forma adecuada.

• Expondrá ante sus compañeros de grupo el procedimiento de pruebas de funcionalidad y contestarán las preguntas que en la plenaria se realicen.

• Realizará pruebas de funcionalidad a los diferentes accesorios después de ser reparados o ser sometidos a mantenimiento.

• Presentará un informe completo de las pruebas hechas a los accesorios, donde se mencionen los tipos de problemas a los que se enfrento durante el desarrollo de estos ejercicios y las propuestas de mejora para optimizar dichas operaciones.

• Videos. • Diagramas. • Canon. • Rotafolio.



2.7 Matriz de

Contextualización del Módulo.

COMPETENCIAS LABORALES

Competencias Básicas

Contextualizar con:

• Competencias

tecnológicas:

El PSP:




Contextualizar con:

• Competencias

científico-teóricas:

El PSP:

• Competencias

analíticas:

El PSP: El alumno:




Contextualizar con:

• Competencias

analíticas:

• Competencias

lógicas:

El PSP:

El Alumno:




Contextualizar con:

• Competencias

lógicas:

• Competencias de información:

El PSP: El alumno:




Contextualizar con:

• Competencias de información:

El alumno:

• Competencias para la sustentabilidad:

El Alumno:




Contextualizar con:

• Competencias de calidad:

El alumno:

• Competencias emprendedoras:

El alumno:




Contextualizar con:

• Competencias emprendedoras:

• Competencias para la vida:

.

El alumno:




Contextualizar con:

• Competencias para la vida:



2.8 Prácticas y

Listas de Cotejo

Unidad de Aprendizaje:

2

Práctica número: 1

Nombre de la Práctica:

.

Propósito de la Práctica:

Al finalizar la práctica el alumno

Escenario: Duración:

Materiales Maquinaria y equipo Herramienta •

•



Procedimiento

Aplicar las medidas de seguridad e higiene:



Lista de cotejo de la práctica número 1:

Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados

en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. De la siguiente lista marque con una aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño

Desarrollo Si No No

Aplica

1. Aplicó las medidas de seguridad e higiene. 2. Utilizó ropa de trabajo.

Observaciones:

PSP:

Hora de

inicio: Hora de

término: Evaluación:



2.9 Banco de Reactivos y Respuestas

REACTIVOS



RESPUESTAS



2.10 Guía de

Evaluación

Evaluación

T Evidencias a Recopilar

Técnicas e Instrumentos de

Evaluación

Momento de Recopilación de

evidencias Diagnóstica.

•

Formativa.

• • • • • •

Sumativa.

•

T: Tipo C: Conocimiento D: Desempeño P: Producto A: Actitud



2.11 Referencias

Documentales

REFERENCIAS DOCUMENTALES

Av Conalep # 5, Col. Lázaro Cárdenas, C.P. 52140, Metepec, Estado de México.

www.conalep.edu.mx

5 mantto de motocicletas ii -...

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