TRANSPORTE DE CARGA AEREA Y SU RENTABILIDAD

NOMBRES Y APELLIDOS

GINA MARCELA BELLIDO GUTIERREZ

ANDREA JOAHANA CASTAÑO VILLA

SANDRA VANEGAS ALMANZA

FUNDACION TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALOTECNAR

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICASPROGRAMA TECNOLOGIA EN GESTION NAVIERA Y PORTUARIA

CARTAGENA2014

TRANSPORTE DE CARGA AEREA Y SU RENTABILIDAD

NOMBRES Y APELLIDOS

GINA MARCELA BELLIDO GUTIERREZ

ANDREA JOAHANA CASTAÑO VILLA

SANDRA VANEGAS ALMANZA

ANTEPROYECTO DE AULA

DIRIGIDO A:

ANTONIO ROMERO

ANDRES CRESPO

ASTRID CALDERON

FUNDACION TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALOTECNAR

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICASPROGRAMA TECNOLOGIA EN GESTION NAVIERA Y PORTUARIA

CARTAGENA2014

TABLA DE CONTENIDO

1. Introducción.

2. Definición del problema

3. Planteamiento del problema.

4. Justificación del problema.

5. Objetivos.

5.1 general

5.2 específicos

6. Marco referencial

6.1 teórico

6.2 conceptual

6.3 legal

7. TRANSPORTE DE CARGA AEREO

8. Diseño metodológico

8.1 Metodología de investigación

9. Cronograma de actividades

10. Conclusión

11. cibergrafia.

INTRODUCCION

Este es un trabajo investigativo, el cual busca determinar los factores por los

cuales el transporte aéreo de carga es poco utilizado en comparación con otros

modos de transporte, como el terrestre y el marítimo.

En este se plasmaran las hipótesis a resolver por medio de la investigación, con la

finalidad de buscar estrategias que promuevan este tipo de actividad y su óptima

explotación.

El transporte de carga aérea, tiene un régimen estricto de seguridad y su

reglamentación está regida bajo la IATA; al igual que otros modos de transporte.

Bajo un método investigativo y comparativo, queremos mostrar que tan rentable es

en comparación con los otros modos de transporte de carga. Esto para cumplir

nuestro objetivo propuesto, le cual es poder determinar las razones que soportan

de la rentabilidad de este modo de transporte de carga (aéreo) y mostrar su

optimización, para poder descartar o darle soporte a su poco uso en comparación

con otros modos de transporte.

Teniendo en cuenta que el transporte de carga aérea es utilizado de manera

comercial casi mayormente en lo que es el traslado de menaje y otras cargas de

dimensiones no muy voluminosas, en gráneles o cargas peligrosas, este modo de

transporte es muy eficaz, eficiente y sobre todo seguro, el único inconveniente son

los costo de los fletes, que en comparación a otros modos de transporte suelen

ser mucho más costosos. Esto hace que al momento de decidir en qué modo

transportar su mercancía, esta variable sea de bastante peso, pero hay otras

influyentes como lo son el tiempo y la seguridad, puesto que es importante contar

con un transporte el cual pueda ser confiable, que el usuario se sienta seguro al

utilizarlo.

DEFINICION DEL PROBLEMA

La problemática a plantear surge de la necesidad de averiguar el porqué el

transporte de carga aérea es utilizado en menor proporción, en comparación con

otros modos de transporte, esto se vio; ya que leyendo notamos los valores que

cambian de manera desproporcional, con esto no se quiere decir que no se utilice

para transportar carga, no. Solo que este modo de transporte es utilizado

principalmente en menaje o cargas de menor volumen y esto hace que los

consumidores potenciales enfoquen su vista en otros modos de transporte que se

les hace mucho más rentable transportar, inclusive por el precio, porque cabe

resaltar que transportar en modo aéreo se torna más costoso.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

¿Por qué el transporte de cargas aéreo es poco utilizado en comparación a otros

modos de transporte, como el terrestre o marítimo?

JUSTIFICACION

Este proyecto es de carácter netamente investigativo y tiene como objetivo

esclarecer las dudas sobre si es óptimo o no el transporte de carga por modo

aéreo, esto con el fin de poder promover la utilización de este modo de transporte

de carga.

Básicamente lo que se desea lograr con esto, es realizar una investigación que

pueda determinar la viabilidad de este modo de transporte y realizar una

comparación con los otros modos de transportes en cuanto a transportar, valga la

redundancia de carga.

OBJETIVO GENERAL

Determinar unas razones soportadas de la rentabilidad de este modo de

transporte de carga y mostrar su optimización, para poder descartar o darle

soporte a su poco uso en comparación con otros modos de transporte.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Determinar la rentabilidad del transporte de carga aéreo.

Mostrar como este modo de transporte de carga puede ser óptimo y viable.

Despejar dudas y dar respuesta a hipótesis planteadas, sobre el poco uso

del modo de transporte de carga aérea.

Mostrar resultados de la investigación realizada, para así poder impulsar o

crear estrategias para optimizar este modo de transporte.

MARCO REFERENCIAL

MARCO TEORICO

El transporte de carga aérea surge como una necesidad, como todo problema

hay que buscarle una solución, en este caso esta actividad tuvo gran índole

debido a que el transporte de cosas o personas era mucho más rápido y eficaz.

Pero esto no siempre fue así, en medio de la primera y segunda guerra

mundial, el uso de este modo de transporte no era tan seguro; esto debido a

que raptaban las aeronaves con la finalidad de en ella transportar misiles y

otros artefactos explosivos, lo cual logro que los usuarios temiesen tanto de

subir a un avión, como de enviar su carga por este medio ya que no era

seguro.

En este tiempo surgieron dos grandes estrategias para poder acabar con esta

problemática, las cuales fueron la IATA o más conocida como ASOCIACION

INTERNACIONAL DE TRANSPORTE AEREO y se unió con la OACI conocida

como ASOCIACION INTERNACIONAL DE AVIACION CIVIL, las cuales

regularon tanto el valor en los fletes como la seguridad para hacer uso de este

modo de transporte.

Después de haber surgido estas estrategias el utilizar este modo de transporte

era mucho más seguro y los usuarios nuevamente iniciaron con esta actividad,

pero no de manera inmediata, pero si se logro el objetivo.

Actualmente el transporte de carga aérea suele ser el más seguro, rápido y

eficaz, pero no muy accesible debido a esos altos costos.

MARCO CONCEPTUAL

OACI: organización internacional de aeronáutica civil

IATA: asociación internacional de transporte aéreo

Transporte aéreo: modo de transporte que no se da por tierra, ni por mar y con

la utilización de aviones o aereoplanos.los cuales tiene rutas en el cielo

Menaje: muebles, utensilios, cargas pequeñas

Carga: conjunto de mercancías

Unitarizada: conjunto de mercancías que se unitariza valga la redundancia o se

agrupan con el fin de su fácil manipulación.

TRANSPORTE DE CARGA AEREA

El transporte de carga aérea nace como todo, a partir de una necesidad, en un

principio solo era utilizado con la finalidad de transportar personas y luego paso a

fuerzas militares, pero esto paso a un segundo plano, después de la primera y

segunda guerra mundial. Ya que estas marcaron el inicio de crear estrategias la

cual promovieran a el transporte aéreo, esto debido a que las aeronáuticas

decayeron en cuanto a transporte de personas, ya que los aviones eran

secuestrados y utilizados, para bombardear ciudades o como atentados, en los

actuales las vidas de muchas personas se veían afectadas, puesto que este modo

de transporte se vio en decadencia.

Este modo de transporte tiene como ventajas su rapidez, ya que es el único capaz

de acceder a otros lugares del mundo en menor tiempo posible; mayor cobertura

geográfica es decir que puede llegar a lugares difíciles de acceder; seguridad,

menor tasa de siniestralidad, con esto no se dice que los otros modos de

transportes, no sean seguros, solo que este en especial debido a las precauciones

que se toman es uno de los más seguros; flexibilidad, permite la intermodalidad.

Más rápido. Control de seguimiento, este cuenta con un sistema de control

electrónico, al igual que los otros modos de transporte, permite un seguimiento

exhaustivo del punto exacto de localización de la mercancía en cada momento.

El transporte de carga por modo aéreo poco utilizado en comparación a otros

modos, debido a las restricciones en cuanto a las dimensiones de la carga, esto

debido a las puertas, su peso y el diseño de la bodega que transporta la carga. El

transporte de carga a granel se torna muy complicado, en específico los líquidos,

como el petróleo y sus derivados, ya que no cuenta con un diseño adecuado para

el manejo de este tipo de carga; la restricción en cuanto a mercancías peligrosas y

los altos costes en comparación a otros modos de transporte. Esto se ve reflejado

en sus desventajas o más bien en el uso menos frecuente de este modo0 de

transporte.

Si se realiza un cuadro comparativo, estableceríamos lo siguiente:

Con esto se pueden determinar la razón costo beneficio, colocando en el último

lugar el transporte aéreo, con esto no se quiere decir que no se utilice, pues una

de las incógnitas que se establecieron fueron esas, pero mediante el estudio

podemos destacar que es una hipótesis herrada, ya que si se utiliza y es mas va

en asenso, ya que los organismos encargados de regular este tipo de actividades,

han creado estrategias para poder regular los precios y entre estas estrategias se

estableció un valor el cual se ve afectado depende de las dimisiones de la carga a

transportar y su peso, con base en esto se establecen los costos del flete.

Basándonos en un estudio realizado por el ministerio de industria y transporte

realizado en el 2009-2010 establecen en cuanto al transporte de carga en los

diferentes modos d transporte.

Modo de transporte Transportado 2009-2010 en ton

Aéreo 12459861

Terrestre 354579000

marítimo 144000000

Esto según el ministerio de industria y transporte

El valor en cuanto a fletes es uno de los factores determinantes al momento de

decidir la rentabilidad del medio en el cual transportar su carga, aunque también

hay otras variables las cuales afectan directamente el modo de transporte a

utilizar, como lo son la rapidez y la calidad del medio de transporte, lugar de

destino de la carga y el tiempo en cuanto necesita que su carga llegue. Puesto

que el único medio de transporte el cual puede llegar en menos tiempo y más

seguro, es el aéreo. Ya que este cuenta con unos estándares de seguridad más

rigurosos. Esta normatividad en cuanto al transporte de carga la rige la IATA

asociación internacional de trasporte aéreo y la ATAC asociación de transporte

aéreo colombiano; estas establecen la normatividad en cuanto al transporte de

carga aérea y el costo de sus fletes.

El transporte de carga aéreo tiene como principales usuarios aquellos que

importan o exportan menaje, aunque también otro tipo de carga, con esto no se

limita a este modo de transporte a solo carga suelta o unitarisada, solo que no

tiene la libertad por así decirlo de transportar todo tipo de carga, como por ejemplo

el caso de las mercancías peligrosas, las extra dimensionadas y algunos gráneles.

La manipulación y el estibamiento de la carga en este modo son bastante

rigurosos, ya que debido a sus limitaciones debe hacerse de la forma más óptima

y eficaz posible. Cabe resaltar que este modo de trasporte mayormente se utiliza

para los correos.

Los otros modos de transporte (marítimo y terrestre) suelen ser tentadores para los

exportadores e importadores, pero todo depende del tipo de especificaciones

tenga el consumidor, porque, si el usuario necesita que su mercancía llegue con

prisa, no suelen ser los más óptimos y esto sin antes mencionar que el transporte

terrestre es uno de los que más impacto ambiental provoca, ya que en el

transporte marítimo se han logrado grandes avances para disminuir el impacto

ambiental;

Retomando el objetivo principal de este transporte, el cual es determinar unas

razones soportadas de la rentabilidad de este modo de transporte de carga y

mostrar su optimización, para poder descartar o darle soporte a su poco uso en

comparación con otros modos de transporte.

El transporte más utilizado es el carretero o más conocidos como terrestre, luego

sigue el marítimo y por último el aéreo, pero aun así este con cifras significativas,

es decir que si se está siendo utilizado y sacándole provecho, quizás no en su

máximo, pero es considerable el uso de esta. Estrategias para contrarrestar esto,

debido a los ajustes ya realizados por las entidades correspondientes, en cuanto a

la regulación de fletes, normativas; el valor de los fletes es determinados por

ciertos factores que lo determinan, pero aun así porque estos costos son altos.

DISEÑO METEODOLOGICO

Este trabajo se hizo con una finalidad y se ha logrado con ese objetivo, determinar

cuáles eran los factores por los cuales este modo de transporte era menos

utilizado en comparación con otros, esto se da debido a que en este modo de

transporte hay muchas más restricciones al momento de transportar, esto porque

se da, este modo de transporte se rige bajo la normatividad de la IATA y la OACI

estas determinan sus costos y como debe ser el manejo de la mercancía a

transportar.

Qué tipo de mercancía debe transportarse y bajo que estándares de seguridad

debe hacerse.

Mediante el estudio que se realizo para poder determinar el porqué de este

desequilibrio en cuanto a valores ya directamente hablando en tonelajes

transportados, logramos corroborar lo ciertamente y antes mencionado, que los

factores que limitan por así decirlo el transporte de carga aérea son el precio y la

limitación en cuanto a carga a transportar.

METODO DE INVESTIGACION

Este proyecto es de carácter netamente investigativo y comparativo, ya que

mediante un análisis a estudios previos se realizo una comparación para

determinar los factores principales que hacen o detectan el poco uso de un modo

de transporte en comparación con otros al momento de transportar carga.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

MESES

ACTIVIDADES

MARZO ABRIL MAYO

Búsqueda del

tema

Consulta previa

Orientación

acerca de la

realización del

proyecto

Primeras

consultas

anteproyecto

Visita a la

empresa

No se realizo por

problemas de la

carta

CONCLUCION

Con el anterior proyecto de carácter netamente investigativo y comparativo

podemos concluir que el transporte de carga aérea es un modo de transporte

eficaz y eficiente, con altos índices de calidad y seguridad, pero que no es el más

apetecidos en cuanto a usuarios debido a sus altos precios y su limitante en

cuanto al manejo de carga y sus dimensiones, con lo antes expuesto logramos

resolver la hipótesis de porque es poco utilizado y efectivamente es por sus altos

costos.

Siendo este un medio de transporte bastante rápido y con cobertura geográfica

muy amplia se convierte en un competidor fuerte para los otros modos de

transporte, esto si a dimensiones de carga un poco más pequeña se refiere,

ejemplos: correspondencia y menajes. Pero su gran debilidad son los gráneles en

especial los líquidos y las cargas extra dimensionadas, ya que las puertas no

están acondicionadas a este tipo de cargas y no obstante a ello el peso que están

tengan, debido a que el tiene un tope, para poder despegar.

BIBLIOGRAFIA

http://www.imt.mx/archivos/publicaciones/publicacionTecnica/pt270.pdf

https://www.dnp.gov.co/portals/0/archivos/documentos/DEEE/

Archivos_Economia/105.pdf

http://www.youtube.com/watch?v=IrCgOySBOvc