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AASHTO

Asociacin Americana de Carreteras Estatales y Transportes Oficiales o por sus siglas en ingles AASHTO de American Association of State Highway and Transportation Officials.

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El mtodo de diseo AASHTO, originalmente conocido como AASHO, fue

desarrollado en los Estados Unidos en la dcada de los 60, basndose en un ensayo a escala real

realizado durante 2 aos en el estado de Illinois, con el fin de desarrollar tablas,

grficos y frmulas que representen las relaciones deterioro-solicitacin de las

distintas secciones ensayadas.

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Para una mejor descripcin de las variables, stas se han clasificado de la siguiente manera:

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Variables de diseo Criterio de comportamiento Propiedades de los materiales para el

diseo estructural Caractersticas estructurales

Variables de diseo

Variables del tiempo

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Variables de diseo

Trnsito ESAL (Equivalent Single Axle Load) Factor equivalente de carga (LEF, por

sus siglas en ingles)

Factor camin (TF, por sus siglas en ingles)

Variables de diseo

Confiabilidad

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OPTIMIZACION DEL ESPESOR DE PAVIMENTO

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Criterios de comportamiento

Serviacibilidad:La serviciabilidad se usa como una medida del comportamiento del pavimento, la misma que se relaciona con la seguridad y comodidad que puede brindar al usuario (comportamiento funcional), cuando ste circula por la vialidad

1. Las carreteras estn hechas para el confort y conveniencia del pblico usuario.

2. El confort, o calidad de la transitabilidad, es materia de una respuesta subjetiva de la opinin del usuario.

3. La serviciabilidad puede ser expresada por medio de la calificacin hecha por los usuarios de la carretera y se denomina la calificacin de la serviciabilidad.

4. Existen caractersticas fsicas de un pavimento que pueden ser medidas objetivamente y que pueden relacionarse a las evaluaciones subjetivas. Este procedimiento produce un ndice de serviciabilidadobjetivo.

5. El comportamiento puede representarse por la historia de la serviciabilidad del pavimento.

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a) ndice de serviciabilidad inicial (P0)

b) ndice de serviciabilidad final (Pt)

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES MDULO DE REACCIN DE LA

SUBRASANTE (K)Este factor nos da idea de cunto se asienta la subrasante cuando se le aplica un esfuerzo de compresin. Numricamente, es igual a la carga en libras por pulgada cuadrada sobre un rea de carga, dividido por la deflexin en pulgadas para esa carga. Los valores de k son expresados como libras por pulgada cuadrada por pulgada (pci).

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MDULO DE ROTURA DEL CONCRETO

Es un parmetro muy importante como variable de entrada para el diseo de pavimentos rgidos, ya que va a controlar el agrietamiento por fatiga del pavimento, originado por las cargas repetitivas de camiones

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MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

Es un parmetro que indica la rigidez y la capacidad de distribuir cargas que tiene una losa de pavimento. Es la relacin entre la tensin y la deformacin

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CARACTERSTICAS ESTRUCTURALES DRENAJE

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Transferencia de carga

Las cargas de trnsito deben sertransmitidas de una manera eficiente deuna losa a la siguiente para minimizar lasdeflexiones en las juntas. Las deflexionesexcesivas producen bombeo de lasubbase y posteriormente rotura de lalosa de concreto.

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Perdida de soporte