UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NUCLEO DE ANZOATEGUI

ESCUELA DE INGENIERIA Y CIENCIAS APLICADAS

DEPARTAMENTEO DE INGENIERIA CIVIL

CATEDRA: MATERIALES DE CONSTRUCCION.

CODIGO: 070-3463

INSPECCION DE UNA OBRA DE CONCRETO ESTRUCTURAL

CENTRO EMPRESARIAL “OLEUS” (ESTACIONAMIENTO)

PROFESOR SECCIÓN: 01

Blas Pinto INTEGRANTES:

Barcelona, Febrero del 2015.

MARCO TEORICO

I. PREPARACION DEL TERRENO

Antes de empezar cualquier proyecto de construcción es necesario

realizar todos los estudios de suelo necesarios para conocer las propiedades

físicas del mismo, las cuales nos permitirán proyectar la construcción de

manera optima para el tipo de terreno que se posee, basándonos así en su

resistencia mecánica y materiales naturales presentes para nivelar el suelo,

realizar el trazado de la obra, además de agregar las cimentaciones

necesarias para cada caso.

Investigación de la Resistencia del terreno:

1. Por comparación. 2. Investigación directa.

3. Extracción de muestras. 4. Por perforación.

1. POR COMPARACIÓN.

Se hace mediante la comparación del comportamiento del terreno de

las construcciones vecinas. La observación cuidadosa del estado de los

edificios en la misma zona es quizá la investigación más sencilla y

conveniente en un terreno, y haciendo un análisis del sistema constructivo

empleado en cada construcción.

2. POR INVESTIGACIÓN DIRECTA:

La investigación directa consiste en aplicar una carga sobre una o

varias superficies del terreno; por ejemplo, por medio de una mesa a la que se

ha aplicado determinada carga y observar cuanto resiste el terreno sin

asentarse.

Este procedimiento solo es útil para investigar la resistencia inicial de la capa

donde se aplica una carga, ya que las capas profundas reciben una presión

muy pequeña.

3. POR EXTRACCIÓN DE MUESTRAS.

La investigación de muestras obtenidas por extracción a diferentes

profundidades es buena, y más cuando necesariamente se requiere una

perforación previa. Dependiendo de las necesidades del proyecto es más

perfecto que el simple sondeo.

4. POR PERFORACIÓN.

La perforación es una forma muy correcta de investigación la cual se

hace por medio de barretones que se hincan con martinete, siendo una serie

de tubos que se van atornillando a medida que penetran. La resistencia que a

diferentes profundidades va oponiendo el terreno a la penetración, indica la

capacidad de carga y el espesor de las diversas capas de terreno.

Clasificación de los terrenos:

Los terrenos se clasifican según su tamaño y resistencia, además partiendo de

la granulometría pueden diferenciarse en suelos de:

Limos. 1 mm.

Arenas. 1 a 3.5 mm.

Gravilla o granzón. 3.5 a 10 mm.

Grava tamaño máximo. 10 a 38 mm.

Cantos rodados. 38 mm.

Limpieza y nivelación del terreno

La limpieza del terreno, se hará para preparar el lugar donde se va a

construir, quitando de él basura, escombro, yerba, arbustos o restos de

construcciones anteriores. Así mismo se debe nivelar el terreno en el caso que

existan montones de tierra o algún otro material. Si se encuentran raíces o

restos de arboles deben quitarse completamente para no estorbar el proceso

de la obra.

Los escombros producto de la limpieza del terreno, deben sacarse de la

obra o colocarse en un lugar donde no estorben, si es que el tamaño del

terreno así lo permite.

Trazado de la Obra

El trazado es el primer paso necesario para llevar a cabo la

construcción. Consiste en marcar sobre el terreno las medidas que tienen los

planos arquitectónicos y estructurales con el propósito de conocer

gráficamente las medidas del terreno a trabajar y el nivel del piso terminado el

cual se emplea para saber a qué altura estarán los elementos visibles después

de la cimentación.

II. CIMENTACION

Se entiende por cimentación a la estructura o parte de la misma

destinada a soportar el peso de la construcción que gravitara sobre ella, y a

transmitir sobre el terreno en que se encuentra desplantada las cargas

correspondientes en una forma estable y segura para garantizar que la

aplicación de las cargas unitarias serán compatibles con las propiedades

mecánicas del terreno natural (o de preparación del terreno) en que se va a

desplantar.

Toda construcción o estructura deberá ser soportada por una

cimentación apropiada y que satisfaga todas las medidas de seguridad.

Ninguna edificación se podrá construir sobre un terreno lleno (cubierto,

impregnado o mezclado) con algún desecho animal o vegetal (lodo, basura o

materia orgánica) ni sobre restos de otras construcciones y por lo regular será

necesario una preparación del terreno que consiste en limpiado, nivelado y, si

es necesario, drenado y consolidado.

Es recomendable hacer un análisis del terreno y calcular el peso de la

construcción antes de decidir el tipo de cimentación a emplear; también será

necesario saber si la obra es de tipo provisional o permanente para saber qué

tipo de material debe emplearse específicamente.

Considerando también la topografía del terreno se elegirá el tipo de

cimentación más adecuada y más económica, dependiendo de las

características y propiedades físicas y químicas del material (textura, color,

tamaño, calidad y resistencia a la humedad, agua y salitre y a los desgastes

propios).

La cimentación necesaria para un edificio o una estructura se calcula según

los resultados dados por los:

Estudios del material que forma el terreno en que se construirá el

edificio.

Estudios realizados en el laboratorio de mecánica de suelos.

Los cuales se basan mayormente en: El espesor del estrato (son capas

uniformes de terrenos sedimentarios; el material por sedimentación en su

estado natural resiste mucha carga, pero fuera de su medio se separa), la

profundidad de cada una de ella y la resistencia a la compresión.

Cimentaciones de Concreto

En ocasiones se utilizan cimentaciones de concreto simple sin

refuerzos; cuando no importa el peso de las mismas se suprime el armado de

fierro en tensión, pero es conveniente armarlos con metal para dilataciones

debidas a cambios de temperatura; pueden ser cuadrados, piramidales o

escalonados.

Los cimientos de concreto armado

Consisten en una placa de concreto de 10 a 15 cm de espesor y un

armado formado por lo general con varillas de 3/8 y ½ con una separación de

10 a 15 cm (según el cálculo) formando un emparrillado que se coloca en la

parte baja, y si se tienen cargas fuertes o si se tienen claros mayores de 3 m

se construyen contratrabes de concreto (integral a la zapata) formando una

sola pieza con la placa, mismo armado pero en sentido inverso que la viga o

trabe que salva el claro en el techo, la proporción del concreto será 1:2:4,

cuidando de la proporción del agua para obtener mayor resistencia.

Cimentaciones con Relleno:

Para igualar el nivel de cimentación, apoyada en capas resistentes a un

nivel más profundo con el nivel general de piso, se logra mediante muretes de

tabique, con cadenas de refuerzo, 1.- de desplante, 2- intermedia y 3- de

enrace y con su debida impermeabilización (aluminio o asfáltico).

III. ESTRUCTURA

Muros

Actualmente se puede concebir al muro desde tres puntos de

funcionamiento diferente:

a) Muros de carga.

b) Muros divisorios.

c) Muros de contención.

MUROS DE CARGA

Su función básica es la de soportar cargas; como consecuencia, se

puede decir que es un elemento sujeto a compresión. Las características del

material para este tipo de muros deben estudiarse concienzudamente para

trabajos mecánicos específicos.

MUROS DE CONCRETO ARMADO

Estos muros presentan la ventaja de resistir, además de los esfuerzos

de compresión, los de flexión, así como empujes horizontales.

Por consiguiente, los muros de concreto armado se emplean sólo

cuando se necesita dar a la estructura un elemento rígido capaz de soportar

empujes laterales, por ejemplo el caso de temblores, o como muros de

contención.

MUROS DE CONTENCIÓN Y RETENCIÓN

Generalmente están sujetos a flexión en virtud de tener que soportar

empujes horizontales. Estos muros de contención de tierra, de agua o de aire.

Su finalidad es contener o retener líquido, material granulado o viento.

Trabaja con dos cargas, la vertical, su peso propio y la horizontal, del

elemento a contener; asimismo, con cargas adicionales sobre el muro, con lo

que hace la función de muro de carga.

Muros divisorios y canceles

La función básica de este tipo de muros es la de aislar o separar,

debiendo tener además, características tales como, acústicas y térmicas,

impermeables, resistencia a la fricción o impactos y servir de aislante.

Son aquellos que al separar los espacios no soportan cargas

estructurales y son generalmente ligeros.

Según sus materiales, hay de dos tipos: estructurales, que son

recubiertos de diversos productos y muros de mampostería, y aglutinantes, de

constitución ligera, que deberán contar con cualidades térmicas, acústicas,

impermeables, de acuerdo con las necesidades y actuar ya interna o

externamente en variados espacios; pueden ser prefabricados o hechos en

obra.

Hablando de este tipo de productos que son empleados para

recubrimientos, podríamos señalar que, considerando las medidas existentes

en el mercado de madera, fierro o inclusive plástico, debemos planear la

estructura según los requerimientos, sujetándonos a los tamaños y

especificaciones que el mercado ofrece, con lo que obtendríamos óptimos

resultados con máxima economía y perfecto funcionamiento; debemos

también señalar que la variedad de uso de estos materiales ha aumentado por

la arquitectura funcional que, igualmente por razones económicas y de tiempo,

aunadas a la plasticidad y movilidad del espacio moderno, ha creado un gran

número de ellos.

La función de los muros divisorios es separar, aislar; sus peculiaridades

pueden ser: acústicas, aislantes, térmicas o impermeables.

CUBIERTA

Losa maciza

Son elementos estructurales de concreto armado, de sección

transversal rectangular llena, de poco espesor y abarcan una superficie

considerable del piso.

Sirven para conformar pisos y techos en un edificio y se apoyan en las

vigas o pantallas. Pueden tener uno o varios tramos continuos. Tienen la

desventaja de ser pesadas y transmiten fácilmente las vibraciones, el ruido y

el calor; pero son más fáciles de construir; basta fabricar un encofrado de

madera, de superficie plana, distribuir el acero de refuerzo uniformemente en

todo el ancho de la losa y vaciar el concreto.

Las luces de cada tramo se miden perpendicularmente a los apoyos; cuando

éstos no sean paralelos, la luz del tramo será variable y se considerará en la

dirección que predomina en la placa.

Según sea la forma de apoyo, las losas macizas pueden ser:

Armadas en un sentido, si la losa se apoya en dos lados opuestos. En

este caso el acero principal se colocará perpendicularmente a la

dirección de los apoyos.

Armada en dos sentidos, si se apoya en los cuatro lados. En este caso

se colocarán barras principales en los dos sentidos ortogonales.

LOSA NERVADA O RECTICULAR

Este tipo de losas se elabora a base de un sistema de entramado de

trabes cruzadas que forman una retícula, dejando huecos intermedios que

pueden ser ocupados permanentemente por bloques huecos o materiales

cuyo peso volumétrico no exceda de 900kg/m y sean capaces de resistir una

carga concentrada de una tonelada. La combinación de elementos

prefabricados de concreto simple en forma de cajones con nervaduras de

concreto reforzado colado en el lugar que forman una retícula que rodea por

sus cuatro costados a los bloques prefabricados.

También pueden colocarse, temporalmente a manera de encofrado

para el colocado de las trabes, casetones de plástico prefabricados que una

vez fraguado el concreto deben retirarse y lavarse para usos posteriores. Con

lo que resulta una losa liviana, de espesor uniforme

.

Entre sus ventajas se encuentra:

Los esfuerzos de flexión y corte son relativamente bajos y repartidos en

grandes áreas.

Permite colocar muros divisorios libremente.

Se puede apoyar directamente sobre las columnas sin necesidad de

trabes de carga entre columna y columna.

Resiste fuertes cargas concentradas, ya que se distribuyen a areas

muy grandes a través de las nervaduras cercanas de ambas

direcciones.

Las losas reticulares son más livianas y más rígidas que las losas

macizas.

El volumen de los colados en la obra es reducido.

Mayor duración de la madera de cimbra, ya que sólo se adhiere a las

nervaduras, y puede utilizarse más veces

Este sistema reticular celulado da a las estructuras un aspecto

agradable de ligereza y esbeltez.

El entrepiso plano por ambas caras le da un aspecto mucho más limpio

a la estructura y permite aprovechar la altura real que hay de piso a

techo para el paso de luz natural. La superficie para acabados presenta

características óptimas para que le yeso se adhiera perfectamente,

dejando una superficie lisa, sin ocasionar grietas.

Permite la modulación con claros cada vez mayores, lo que significa

una reducción considerable en el número de columnas.

La construcción de este tipo de losa proporciona un aislamiento

acústico y térmico.

La ausencia de trabes a la vista elimina el falso plafón.

Permite la presencia de voladizos de las losas, que alcanzan sin

problema 3 y 4 metros.

Mayor rigidez de los entrepisos, gran estabilidad a las cargas

dinámicas, soporta cargas muy fuertes.

Su aplicación es muy variada y flexible, bien puede utilizarse en

edificios de pocos niveles, ó grandes edificaciones, para construcciones

de índole público, escuelas, centros comerciales, hospitales, oficinas,

multifamiliares, bodegas, almacenes, construcciones industriales ó

casas económicas en serie o residencias particulares.

Los cajones prefabricados se colocan sobre una cimbra plana,

dispuestos por pares, uno de fondo y otro de tapa que forman una celda

interior cerrada, en el espacio que queda entre los bloques se coloca el

refuerzo y se cuela el concreto de las nervaduras. Los cajones y las

nervaduras pasan a formar nervaduras de sección doble T, que son elementos

resistentes del entrepiso reticular celulado. Para que las secciones doble T

sean estructuralmente correctas, debe admitirse un monolitismo absoluto entre

los elementos prefabricas y el concreto colado en el lugar.

Los bloques precolados se fabrican en tres peraltes diferentes: 20, 17.5

y 12.5centímetros. En planta las dimensiones standard son: 85 x 85cm, 85 x

75cm y 65 x 65cm. Combinando varias medidas de bloques haciendo variar

ligeramente el ancho de las nervaduras, se puede cubrir cualquier claro. El

concreto utilizado en la fabricación es de una resistencia mínima de 140kg/cm

a los 28 días. El espesor promedio de la pared del bloque es de 1.5cm y el

fondo de 1.5 a 3 cm.

IV. ENCOFRADO

Son una serie de elementos que se configuran para formar un revestimiento,

que puede ser de madera o metálico y es utilizado en el vaciado de concreto

para evitar que se fragüe y a la vez darle forma y acabado a la estructura.

Elementos que componen el encofrado

1. Las guías

Son piezas colocadas perpendicularmente unas con otras y sobre las

cuales se apoyan los encofrados de losa y de vigas de gran tamaño.

Características:

Llamadas también largueros, son generalmente escuadrías de 10x5cm

(cuartones).

Las guías son: inferiores y superiores.

Las guías inferiores, son las que se apoyan directamente sobre los

puntales

Las guías superiores, son las que descansan sobre las vigas inferiores

y sobre unos largueros colocados en las vigas para tal fin

Ambas guías, inferiores y superiores, forman un conjunto donde se

apoyan los tableros de las losas o fondos de vigas.

La separación de las guías de encontrados de losa

Guías inferiores de 1,00 m a 1,5 m máximo según el tipo de losa

y su espesor

Guías superiores se rige de acuerdo al tipo de tablero que haya

de llevar el encofrado, procurando que las juntas de los tableros

coincidan con el eje de una guía. La separación de las guías

superiores no debe ser mayor a 60cm.

Separación de guías para encofrados de viga

Las guías inferiores se colocaran de forma que coincidan con el ancho

de la viga, siempre que la separación no sea superior a 80 cm. Las guías

inferiores irán separadas a 60cm.

2. Las traviesas

Son los elementos que impiden que se deformen los tableros y

sirven para el ensamblado de estos. La separación y cantidad de

traviesas, va de acuerdo al tamaño de los encofrados, teniendo

presente la presión del concreto según el volumen de este. Así como el

tipo y cantidad de refuerzo que deba levar el encofrado.

Las traviesas tienen un ancho entre 7cm y 10 cm

aproximadamente por el mismo grueso de la tabla, el largo de la

traviesa ira en función de los diferentes elementos encofrados. Cuya

separación entre ellas no será superior a 8cm.

3. Los puntales

Son los elementos que sustentan los encofrado y cuya función es la de

servirles de apoyo y recibir las cargas producidas por el propio peso de los

moldes, así como también las producidas por el concreto que posteriormente

ha de vaciarse.

Secciones de los puntales

Los puntales pueden hacerse con:

Cuartones de 8x8 cm minino

Viguetas de un diámetro aproximadamente de 10cm y su parte más

delgada no será inferior a 7cm.

Estos deben ser los más recto posible

Colocación y separación de los puntales

Los puntales no deben cortarse a la medida exacta del suelo a la

guía. La medida se tomara descontando el grueso de las cuñas y la

zapata.

Los puntales no deben descansar directamente sobre el terreno, si

no sobre zapatas.

La separación máxima entre los puntales será de 1.50mts, esta

distancia varía en función del peso que debe soportar, pero en

ningún caso debe sobrepasarse de la distancia máxima estipulada.

Retico de los puntales

El desapuntalamiento se hará retirando primeramente las cuñas y se

procurará no hacer trepidaciones violentas. Los apoyos aislados tales como

columnas, paredes etc. Se desencofran antes de retirar los puntales de placas

y vigas.

Los puntales se retiran dentro del tiempo señalado, pero se dejaran los

de seguridad hasta que el cemento haya alcanzado su máximo de resistencia.

Puntales metálicos

Sirven para toda clase de apuntalamiento ya sean en posición vertical u

horizontal. Están compuestas por dos tubos de acero, uno exterior y otro

interior. El tubo esta roscado en su parte superior y lleva una ranura en la

parte roscada para introducir una chaveta o pasador.

Existen otro tipo de puntal ( llamado tipo reforzado) cuya diferencia

estriba en que es un poco más robusto y en la parte superior del tubo interior

lleva una sopanda con dos tornapuntas , formando la clásica “muleta”.

TIPOS DE ENCOFRADOS

Básicamente hay tres tipos de encofrados o formaletas para hormigón.

Encofrados de madera tradicional.

El revestimiento está hecho en el sitio utilizando como material de

fabricación las tablas de madera y madera contrachapada o aglomerado que

resista la humedad (esto es supremamente importante ya que al contener al

hormigón vaciado, puede crear embobamientos.

Es muy fácil de producir, su utilización se hace en su mayoría en obras

pequeñas y medianas donde el precio del alquiler de encofrado no se

compensa, por contra la madera contrachapada tiene una vida útil

relativamente corta. Además es utilizado en obras que aunque grandes tienen

diseños muy específicos y únicos para los cuales no se encuentran

encofrados prefabricados en el mercado, en este tipo de construcciones se

mezcla el uso de encofrados a medida hechos en madera, con los

estandarizados que se alquilan.

Encofrados prefabricados reutilizables: Los encofrados reutilizables

prefabricados consisten en módulos estandarizados fabricados en empresas

especializadas generalmente están hechos en metal, el encofrado es puesto

por fuera y dentro de este es vaciado el hormigón; Las dos principales

ventajas de los sistemas de los encofrados prefabricados, en comparación con

los moldes tradicionales de la madera, son de velocidad de la construcción

(son sistemas modulares clip o tornillo que se instalan rápidamente en obra) y

una reducción de costos a través del ciclo de vida (salvo fuerza mayor, el

molde de metal es prácticamente indestructible)

Encofrados Reutilizables de plástico: Son encofrados modulares que se

utilizan para construir ampliamente, pero destinados a estructuras de

hormigón relativamente sencillas. Son especialmente adecuados para los

presupuestos de bajo costo pero de construcción seriada como los planes de

vivienda modulares.

Sistemas de encofrado Perdido: Este encofrado en su mayoría es hecho en

el sitio, se trata de encofrados que permanecen en la obra una vez fraguado

hormigón, en alguna ocasiones sirve un doble propósito como aislante térmico

o acústico o simplemente son cubiertos por tierra en el caso de estructuras

enterradas.

Encofrados de Cartón: También hacen parte de los encofrados perdidos, los

nuevos encofrados de cartón que se utilizan para los pilares, solo sirven para

un vaciado pero por ejemplo en el caso de pilares redondos, permiten un

acabado estético difícilmente obtenible con otro tipo de acabado.

Encofrados Estructurales: retrata se encofrados que a la vez sirven de

ayuda al sistema estructural, por lo general están hechos de fibra de reforzada

son en forma de tubos huecos, y en general se usan para las columnas y

pilares. Sirven como revestimiento en ocasiones y actúa como refuerzo axial y

cortante, además de servir para delimitar formas concretas y prevenir los

ataques ambientales en la estructura del hormigón armado, como la corrosión

y la congelación de los ciclos de deshielo.

EL DESENCOFRADO

Desencofrar es desarmar los encofrados y retirar los moldes que dieron forma

a la obra de concreto. El desencofrado se efectúa con el mayor cuidado para

no estropear los moldes ni la madera. Así mismo se debe procurar no dañar

las partes del concreto.

Inmediatamente después de desencofrar, se deben limpiar de clavos y tablas

y demás piezas del encofrado. La tardanza en esta operación puede provocar

accidentes de trabajo.

Es igualmente recomendable limpiar cuanto antes el concreto que tenga

adherido todas las tablas. Pasado algún tiempo , el concreto se endurece y se

dificulta la limpieza.

LAS MADERAS PARA ENCOFRADOS

1. La madera para encofrados debe ser de consistencia blanda, de tal

manera que se permita el clavado con facilidad sin que se raje.

2. Los tableros no deben deformarse sufriendo torcedura, se deben

conservar húmedos para evitar que se doblen, debido al hinchamiento

que se producirá al vaciar el concreto.

3. Los cuartones deben ser de madera más resistente que la de las tablas

por la función que estos desempeñan y no deben conservar humedad.

4. Las viguetas por ser piezas destinadas a puntales, deben ser de

madera dura.

En la construcción de encofrados, se deberá utilizar maderas que reúnan las

características de las que se señalan a continuación y para los usos

específicos que se indican:

Saqui—Saqui (Ceiba)

Es un tipo de madera fina y sin repelo, de fibra larga regularmente abierta la

cual la hace ser blanda. Conserva gran cantidad de humedad en su interior, lo

que evita que al recibir la humedad del concreto se deforme y pueda

aprovecharse varias veces. Esta madera reúne todas las condiciones

requeridas para tableros y todo tipo de formaletas.

Moreillo (Aurora o Aurora rosada)

Es una madera semidura de fibras regularmente compactas. Se utiliza para

gulas, parales, largueros, tornapuntas y otros. No se recomienda utilizar en

tablas, ya que se dificulta el clavado y tiende a rajarse y torcerse fácilmente.

Mangle

Es una madera muy dura y con gran contracci6n. Se utiliza para puntales.

CUESTIONARIO

1. Para la construcción de cualquier edificación ¿Cual es el primer paso

que debe realizarse?

El primer paso a realizar para poder construir una edificación es un estudio

topográfico del suelo que permite determinar las propiedades del mismo para

realizar el movimiento de tierra correspondiente.

2. Dependiendo del tipo de construcción, bien sea: Construcción de

concreto armado tradicional, construcción de concreto armado con

prefabricados o vaciados “in situ”, construcción de concreto armado

con paneles autoportantes de poliuretano del tipo C.T.Form, existente

en la zona, etc.

¿De qué manera podemos llevar a cabo la construcción de un proyecto

de esta índole? Razone lógicamente y enumere los pasos a seguir.

Pasos a seguir la ejecución de una obra de concreto armado tradicional:

a) Se deberá tener el proyecto arquitectónico autorizado y aceptado por

las personas indicadas que solicitan este servicio profesional

(ingeniero proyectista y arquitecto).

b) Preliminares y terracerías: Partiendo del debido levantamiento

topográfico correspondiente con la finalidad de limpiar, nivelar el

terreno y realizar el trazado para el inicio de la obra.

c) Preparación para la cimentación: Consiste en la excavación, acarreos,

consolidaciones, plantillas y rellenos del suelo donde se edificara la

estructura.

d) Estructura de concreto y acero (Procedimiento para la colocación de

pilotes, cabezales, vigas de riostra, losas de fundaciones, losas de

entrepiso, columnas y vigas): iniciando en el armado de la estructura

de acero interior, cuyas dimensiones dependen de la carga que va a

soportar y así mismo las dimensiones de las cabillas que van a

utilizarse, posteriormente alrededor de esta estructura de acero se

coloca el encofrado de madera para luego ser vaciado el concreto

premezclado. En la obra visitada la madera usada para el encofrado

era de primera calidad y en la misma se vaciaron dos tipos de losas,

macizas y reticulares.

e) Albañilería: Consiste en todos los procedimientos de mampostería

llevados a cabo en una construcción. Debido a que la obra

supervisada era un estacionamiento, los trabajos de albañilería

realizados consistían mayormente en impermeabilización de muros y

cubiertas, colocación de frisos en paredes, sobrepisos, barandas

metálicas y cubiertas de pastas y lechadas de color gris claro.

f) Instalación Hidráulica: Se refiere a la colocación de aguas blancas y

aguas negras mediante el uso de tubos de PVC, hierro galvanizado o

hierro negro. En la obra correspondiente se colocaron tubos de hierro

negro.

g) Instalación Eléctrica: Hace referencia a la colocación de todo el

sistema de cableado eléctrico que dará energía a la edificación.

h) Instalación Sanitaria: Conjunto de tuberías, equipos y accesorios que

se encuentran dentro del límite de propiedad de la edificación y que

son destinados a suministrar agua libre de contaminación y a eliminar

el agua servida.

i) Instalaciones mecánicas: Las instalaciones mecánicas comprenden el

conjunto de instalaciones, obras, equipos y/o ductería que se

incorpora a la edificación para el traslado vertical de los usuarios

(ascensores); para mantener por medios mecánicos las condiciones

ambientales y la renovación del aire (aire acondicionado y ventilación

forzada) y otros requerimientos dinámicos de la edificación (motores

de puertas). El uso adecuado de estas instalaciones debe tomar en

cuenta los horarios de uso, las características de las actividades y el

número de usuarios.

3. Para los vaciados de las fundaciones directas de contrato armado,

vigas de riostra, losas de fundaciones, columnas, pórticos, losas

nervadas, para entrepisos, losas macizas, etc.

¿Cómo deben tomarse y cuantas muestras mínimas de concreto

son necesarias para comprobar las resistencias características, según

diseño en una obra en particular para cada uno de estos casos?

Cuando se procede a realizar un vaciado en una construcción se debe

tomar una muestra constituidas de cuatro probetas cilíndricas la cual debería

ser tomada para cada camión de concreto vaciado.

Este procedimiento se realiza de la siguiente manera:

a.) Se vierte una muestra de concreto del camión en una carretilla (en

caso de que sea concreto premezclado en fábrica) y se lleva dicha

muestra hacia el lugar donde se realizara el vaciado de los cilindros.

b.) Se colocan los cuatro moldes o conchas cilíndricas de 30 cm. de altura

y 15 cm. de diámetro en un piso a nivel, estos moldes deben estar

previamente engrasados en su interior, con la finalidad de que el

concreto no se pegue al molde.

c.) El molde debe llenarse con tres capas de concreto en tres partes

iguales aproximadamente, cada capa debe ser apisonada con 25

golpes dados con una cabilla de 5/8 de pulgada de diámetro y 60 cm.

de longitud y con la punta terminada en forma de bala de fusil. Los

golpes se distribuirán uniformemente en toda la masa de manera de

que apenas llegue a la capa inmediatamente debajo.

d.) Después de apisonar la última capa se debe retirar el exceso de

concreto con una cuchara o herramienta de albañil.

e.) Estos cilindros de concreto deben sacarse del molde 24 horas

después de ser vaciados y los mismos deben ser almacenados a una

temperatura lo más cercana a los 21 °C, protegidos del sol y la

pérdida de humedad.

f.) Luego son llevados a un laboratorio especializado, en donde se

colocan en una prensa para medir su resistencia a compresión a los 7,

14 y 28 días, debiendo dar por resultado las especificaciones de

diseño del ingeniero calculista.

4. Explique brevemente las formas del mezclado del concreto a ser

usado en la construcción visitada por usted. Tiempo de mezclado y

orden de llenado en la mezcladora.

En la obra visitada estos procedimientos no pudieron ser apreciados,

debido a que el concreto siempre fue premezclado en fábrica.

5. En caso de usarse concreto premezclado o concreto premezclado “in

situ” por aparatos mezcladores, enumere cuales son los

procedimientos para transportar el concreto.

Debido a que en la obra visitada se utilizó el concreto premezclado por

diferentes razones tales como: Ubicación del lugar, costo del material,

espacio disponible para el almacenamiento, entre otras.

Los procedimientos para el transporte del concreto fueron:

a) El concreto fue parcialmente mezclado en planta de acuerdo a las

indicaciones de resistencia pedida por el Ing. calculista.

b) Se vierte el concreto en el tambor del camión de premezclado que gira

a una velocidad entre 1 y 2 revoluciones por minuto para mantener la

mezcla.

c) El concreto se deberá transportar de la revolvedora al sitio final de

colocación, empleando métodos que eviten la segregación o la

pérdida de los materiales.

d) A parte de ello el transporte debe efectuarse de la forma más rápida

posible con el fin de impedir las pérdidas de agua por evaporación.

e) Por consiguiente para evitar todo esto, el transporte del concreto debe

organizarse de manera adecuada con el fin de eludir retraso o

interrupciones en el proceso de entrega del concreto premezclado.

Con eludir los retrasos se hace referencia a que cuando se contrata

una concretera esta establece una hora de salida y llegada del camión

de concreto al sitio de vaciado con la finalidad de mantener las

propiedad predichas de la mezcla para que no se dañe. En tal caso de

ocurrir un retraso pueden usarse diferentes aditivos que se vierten en

el trompo para que la mezcla mantenga su duración. En caso contrario

de no usar aditivos y que pase la hora, esta mezcla se encuentra

dañada y se procede a botar.

f) Una vez llegado al sitio de vaciado se utilizan diferentes

procedimientos para el transporte del concreto (vaciado) como los

observados en la obra que fueron canaletas, grúas y carretillas

procurando así que el vaciado siempre se realice de manera vertical.

Aunque no exista una forma perfecta para transportar y manejar al

concreto, una planeación anticipada puede ayudar en la elección del

método más adecuado evitando así la ocurrencia de problemas.

6. Cuáles son los procedimientos a seguir para que el concreto quede

compactado o consolidado en la obra visitada por usted(s), (Eliminar al

máximo posible la cantidad de vacios) Explique.

Los procedimientos observados en la obra visitada para la

compactación del concreto fue el uso de vibradores y compactación manual

(golpes).

El uso del vibrador consistía en:

a) Insertar rápidamente el vibrador en forma vertical hacia el fondo de la

capa de hormigón fresco y mantenerlo en esa posición evitando que

tope el fondo, de 5 a 15 segundos.

b) Observar el diámetro efectivo de vibrado alrededor de la botella del

vibrador para determinar su diámetro de acción. Este varía

dependiendo del tamaño del vibrador, del asentamiento de cono y de

la dosificación del hormigón.

c) Como regla general el diámetro de acción del vibrador es

aproximadamente 8 veces el diámetro de la botella vibradora. Extraer

lentamente el vibrador a una velocidad de no más de 6 cm/seg. El

agujero que deja la botella debe cerrarse detrás del vibrador después

de su extracción total. De no ser así, significa que el hormigón está

demasiado "seco" o la frecuencia del vibrador es muy baja.

d) Las siguientes inserciones del vibrador deben ser tales que los

diámetros de acción se traslapen y no queden zonas sin compactar.

e) El vibrador se debe extraer a no menos de 5 cm. de distancia del

moldaje, para evitar daños en el molde y dejar marcas de contacto que

se notarán en la superficie del hormigón al desmoldar.

f) Evitar que el vibrador entre en contacto con las armaduras.

g) Cuando se aplica una nueva capa de hormigón, la botella del vibrador

se debe sumergir unos 10 cm. en la capa anterior.

h) No compactar capas de hormigón de más de 50 cm. de profundidad.

7. En la obra visitada por usted inspecciona, ya realizado el vaciado del

concreto y compactado; para evitar las pérdidas de la resistencia es

necesario el curado del mismo. ¿Cuáles serian los pasos a seguir?

Explique. ¿Cuáles son los tiempos de curado requeridos?

El curado del concreto se realiza a edades tempranas con la finalidad

de controlar la perdida prematura de humedad, lo que llevaría a una

hidratación insuficiente del concreto y con ello pérdidas tanto en la

resistencia como en la durabilidad del material. En la obra de nuestra

supervisión el curado se realizo de la siguiente manera:

Una vez que el concreto fraguaba, aproximadamente un día después

del vaciado se empezaba el procedimiento para el curado del mismo, el cual

consistía en verter agua directamente sobre la superficie con mangueras

paulatinamente por un periodo de 3 a 4 días según lo creía necesario el

ingeniero de la obra, tomando en cuenta los cambios de temperatura en el

ambiente.

8. De usar aditivos para concreto en la losa de fundación de la obra

visitada por usted(s). Enumere dos productos químicos y fabricante del

mismo.

En la obra visitada dos de los aditivos que se usaron fueron:

Colma Fix: sistema epoxy de dos componentes libre de solventes. Se

usa para aplicaciones en condiciones húmedas o secas. Adhesivo

para unir concreto/mortero endurecido a concreto/mortero nuevo.

Fabricante SIKA.

Sikalite: polvo gris que actúa como impermeabilizante integral para

concreto y mortero. Se usa para concreto impermeable en tanques de

agua, sumideros, canales, fundaciones, muros de sótanos, de

contención, etc. Se agrega a la mezcla con la arena. Fabricante SIKA.

9. De acuerdo a las Normas MOP 1963, es necesario tomar en cuenta el

tiempo del desencofrado para la obra que usted supervisa. ¿Cuál es el

tiempo mínimo para el desencofrado de: a) vigas de carga, b) columnas,

y c) losas y placas?

El tiempo que el encofrado debe permanecer colocado, dependerá de

la resistencia del concreto y de las cargas a que estará sometido el elemento

una vez desencofrado. Por consiguiente un retiro prematuro del encofrado

puede provocar daños al concreto. Usualmente se desencofran luego de 48

horas dependiendo de la carga que soporte.

El desencofrado se realiza sin trepidaciones, ni sacudidas repetidas o

violentas. Los apoyos aislados tales como columnas, pilares, etc. Se

desencofran antes que las placas y vigas que sustentan.

En general se recomiendan los siguientes tiempos mínimos:

Laterales de vigas: 12 a 24 horas

Muros y columnas: 18 a 24 horas

10. ¿Cómo usted identifica la resistencia del acero en obras?

El acero de refuerzo que se utilice en la construcción de la estructura,

deberá figurarse de acuerdo a los parámetros determinados en el diseño

estructural. El constructor debe solicitar copia certificada de los análisis

químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras

representativas de cada suministro de refuerzo a la obra. En caso de que el

Constructor no cumpla con este requisito, el supervisor ordenará, a expensas

de aquel, la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre

el refuerzo, antes de aceptar su utilización.

Los ensayos mínimos que debe cumplir el acero de refuerzo son:

Resistencia a la tracción

Límite de fluencia

Alargamiento de rotura

Módulo de elasticidad

En los planos debe indicarse claramente la clasificación del acero

conforme con la Norma Venezolana 316, y la resistencia cedente

especificada fy del acero de refuerzo con la cual se ha diseñado cada parte

de la estructura. Las barras utilizadas como acero de refuerzo que deban

resistir las solicitaciones debidas a la acción sísmica, en miembros de

sistemas aporticados, miembros de borde de muros y dinteles, deben ser del

tipo W. También se podrán utilizar los otros tipos de aceros establecidos en

la Norma Venezolana 316 siempre que cumplan con los siguientes

requisitos:

a) La resistencia cedente real (fy*) determinada mediante ensayos

regulados, no debe exceder a la resistencia cedente especificada (fy)

en más de un 25%.

b) La resistencia de agotamiento real en tracción (fsu*) determinada

mediante ensayos regulados, debe exceder la resistencia cedente real

(fy*), por lo menos en un 25%.

c) En ningún caso, el alargamiento a la rotura determinado mediante

ensayos regulados, será menor que el 12%.

11. Identifique las áreas de trabajo en el proyecto que usted(s)

inspecciona. Realice un croquis.

CROQUIS DE UBICACIÓN DE LOS MATERIALES

12. La obra que usted (s) supervisa en caso de existir:

a. Mampostería. ¿Para qué se usan los bloques trabados?

b. Paredes prefabricadas o vaciado tipo túnel. Los muros portantes

transversales y longitudinales formados por paneles o vaciados

tipos túnel están armados con mallas metálicas electrosoldadas

de alta resistencia. ¿Cuáles son las condiciones de la expuesta

en el párrafo “b” para sobrecargar las losas de techo o losas de

entrepiso?

c. Paneles autoportantes de poliuretano del tipo C.T.Form. ¿Cuál es

el espesor mínimo de recubrimiento con mortero en las paredes

y losas de techo? Explique la forma como puede vaciarse el

mortero.

No se apreciaron ninguno de estos tipos de vaciados, mampostería y

paneles portantes en la obra visitada.

13. Enumere un procedimiento a seguir para la construcción de la obra

supervisada por usted. Realice una lista de los materiales de

construcción usada.

I. Movimientos de tierra.

II. Colocación de pilotes (pilotaje).

III. Armado de las fundaciones (cabezales, losas de fundación, vigas

de riostra, entre otros)

IV. Vaciado de las fundaciones.

V. Luego de que las fundaciones hallan fraguado se procede al

armado del acero de las columnas y posterior colocación del

encofrado correspondiente.

VI. Se procede al vaciado de columnas.

VII. Se continúa con el armado del acero de las vigas y la colocación

de las cúpulas para la losa de entrepiso, con su debido

encofrado y apuntalamiento. Para su posterior vaciado.

VIII. Se sigue este mismo procedimiento hasta que se alcance el

número de niveles establecidos en el diseño de la edificación.

IX. Después de haber terminado con los elementos estructurales

(columnas, vigas, losas, rampas y demás) se procede a la

colocación de la mampostería correspondiente (colocación de

frisos, sobrepisos, barandas metálicas, pinturas, pastas y

lechadas) para la entrega de obra limpia.

MATERIALES USADOS EN OBRA:

Madera de primera calidad

Saco de Cemento portland tipo 1. Peso 42,5 kg

Cabillas de acero de diferentes diámetros 3/8”, 5/8”, ¼”, ½”, 1”.

Malla electrosoldada (Malla Truckson)

Arena

Agua

Arcilla

Piedra picada

Aglomerantes ( Cal, yeso)

Puntales metálicos

Andamios

Winches y cuerdas.

Herramientas de albañilería (carretillas, tobos, de albañilería, palas,

picos, trozadoras, sierras, etc.)

Rollos de alambre

Cúpulas para las losas reticulares

Tuberías de PVC, hierro galvanizado y hierro negro.

Vibradores

Motobomba

Maquinaria pesada:

o Excavadoras y cargadoras

o Grúas

o Camiones y volquetes

o Retroexcavadora

PARTE II

14.- De ser usted el ingeniero residente de la obra. ¿Qué conclusiones

y/o recomendaciones podría dar para lograr una feliz culminación de

este proyecto?

Para la culminación feliz de este proyecto se recomienda y concluye lo

siguiente:

Realizar todo el papeleo correspondiente para la ejecución de la

construcción.

Se debe tener un control permanente del cumplimiento de programa

de la obra.

Mantener un buena comunicación entre el personal idóneo encargado

de la ejecución de la obra (Ing. residente, Ing. inspector, obreros, entre

otros).

Tener en cuenta las normativas establecidas por la institución para la

realización de la obra.

Realizar los ensayos y control de calidad correspondiente a los

materiales utilizados y de todos los equipos que llegan a la obra, para

garantizar que cumplen con las indicaciones dadas por los

proyectistas y que están en buen estado de funcionamiento.

En tal caso de no poder estar a tiempo completo en la obra, realizar

visitas periódicas.

Reguardar tanto la seguridad del encargado de la obra como el de

sus trabajadores.

Trabajar en conjunto con los empleados para resolver inconvenientes

que se presenten en la obra. De igual manera el ing encargado de ser

imparcial en la toma de decisiones ya que es el profesional ; por lo

tanto, la solución debe estar conforme con la ética y sus principios

personales; no con los intereses, ni del propietario, ni del contratista, ni

del proveedor, sino con la buena práctica de la ingeniería y la

seguridad de la obra

Velar por el cumplimiento de la normativa de seguridad; uso de

guantes, cascos, lentes y botas de seguridad.

Tener disciplina en lo que se refiere a la puntualidad de los

compromisos.

Poseer iniciativa para la aplicación de ideas propias que faciliten el

desarrollo de la obra.