Presentacin de PowerPoint

100103A_224Factores protectores y de riesgo asociados a la seguridad vial en Colombia

Alba Edith Manrique Cuesta . Cdigo 33677625Manuel Fernando Jimnez Bohrquez- Cdigo: 1048849010Gesica Mayerly Martnez Martnez Cdigo: 1048849754Gloria Esperanza Chaves Rodrguez- Cdigo 24156775

Grupo No. 100103_451

29 de Noviembre de 2015

Presentado a:Margarita Lopera Chaves

1

FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013Situacin Problema Antecedentes del problema

La seguridad-accidentalidad vial, es un desafo para la salud pblica en el pas, se sistematizaron aspectos relacionados con la evolucin, magnitud y tendencias globales, as como el marco constitucional, legal y programtico del problema en Colombia.

Se concluy que es evidente la pertinencia de procesos sistemticos de su investigacin e intervencin en la Colombia del siglo XXI. Hechos y acontecimientos:

La presencia de la Polica de Nacional en las vas pblicas cumpliendo a cabalidad con sus funciones especficas, dirigiendo y controlando la circulacin del trnsito, evitando el cometimiento de infracciones y obligando al usuario que haga buen uso de las calles, avenidas, autopistas, etc., determinar que se est logrando una efectiva PREVENCIN y en consecuencia SEGURIDAD.Pregunta de investigacinQu mtodos se deben implementar para la cultura respecto a la seguridad vial. ?

Autor: Gesika Mayerly Martnez

FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013

Con el desarrollo de todas las actividades del curso de metodologa de investigacin, buscamos que se cree conciencia para que no sucedan accidentes como este.FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013

Autor: Gloria Esperanza ChavesAUTOR (ES) AOTIPO DE ESTUDIOTEORA Y CONCEPTOS RELEVANTESPRINCIPALES RESULTADOS Y CONCLUSIONES OBTENIDOSMara Eugenia Pico MerchnRosa Elena Gonzales PrezOlga Patricia Norea Aristizbal. Ao 2011Se realiz un estudio teniendo en cuenta la revisin exhaustiva de las bases de datos de Proquest, Hinari, Ovid, Lilacs, Medline y el ndice bibliogrfico de Scielo.

El despliegue de los elementos que involucran el componente terico y de polticas pblicas en el accionar de esfuerzos conjuntos, para reconocer la articulacin de los diferentes actores de la sociedad involucrados en la problemtica.La seguridad vial es un tema de inters para los gobiernos y los organismos encargados del trnsito y transporte, por tal razn se deben orientar a:- Fortalecer y articular los programas de cultura ciudadana existentes que favorezcan el aprendizaje de medidas de seguridad vial y peatonal en nios, jvenes y adultos, en razn a que son aspectos que generalmente no se abordan en los diferentes contextos de la realidad local.- Fomentar el conocimiento sobre los derechos y el ejercicio de las responsabilidades ciudadanas en relacin con el tema de la seguridad vial. - Incluir la educacin comunitaria en los planes y proyectos de seguridad vial, fortalecer un sentido de comunidad y convivencia para reducir la morbimortalidad por accidentes de trnsito.

Antecedentes Empricos

FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013Marco TericoExiste una investigacin realizada por Cabrera, Velsquez y Valladares (1), cuyo objetivo fue revisar el tema seguridad-accidentalidad vial, planteado como un desafo para la salud pblica en el pas, se sistematizaron aspectos relacionados con la evolucin, magnitud y tendencias globales, as como el marco constitucional, legal y programtico del problema en Colombia. Se concluy que es evidente la pertinencia de procesos sistemticos de su investigacin e intervencin en la Colombia del siglo XXI. En el mismo estudio se plantea que en los ltimos aos se ha incrementado el inters por investigar el tema de seguridad vial en lo relacionado con la caracterizacin de los eventos de accidentalidad, as como los efectos sociales de esta en pases de Amrica Latina, tales como Brasil y Chile.En Colombia, segn la mencionada investigacin, el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses y el Fondo de Prevencin Vial presentan anualmente los resultados de accidentalidad vial como una forma de monitorear y sistematizar esta problemtica. Adems, otros autores (2) han caracterizado la magnitud del problema de la mortalidad y las lesiones, para lo cual han recomendado el modelo terico de la matriz de Haddon para el reconocimiento y categorizacin de las estrategias de prevencin de los accidentes de trnsito y el anlisis de resultados de las deficiencias en seguridad vial con relacin al riesgo, eventos, muertes y lesiones por accidentes.

ELEMENTOS METODOLOGICOS PROYECTO DE AULAENCUESTAS: Las cuales fueron utilizadas en el proyecto de aula para conocer la opinin de los ciudadanos o su comportamiento frente a cual es el conocimiento o desconocimiento sobre la seguridad vial en Colombia.Autor: Alba Edith ManriqueFI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013

FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013Enfoque: La investigacin esta enfocada en la problemtica de los accidentes de transito en peatones, sus causas y las posibles medidas que se deben tomar para disminuir la accidentalidad.Tcnicas de recoleccin:Cuestionarios Se realizaron encuestas a 20 peatones donde se tuvieron en cuenta aspectos tales como: Informacin Sociodemogrfica, sentimientos y emociones, comportamientos en la va, creencias y pensamiento, y Nivel de conocimiento.Tipo de Diseo:Proyecto de investigacin cientfica, cuyo tipo es Experimental y/o transicional o transversal.Poblacin y muestra:Peatones, la mayora de ellos residentes del departamento de Boyac, de los municipios de Garagoa, Tenza y La Capilla; la muestra fue de 20 personas. No Probabilstica o dirigidaAnlisis de informacin:El 55% de los peatones consideran que se deben tomar o implementar las siguientes medidas para disminuir los accidentes. Informar y educar a los peatones, Multar a los peatones que no atienden las normas y crear leyes mas estrictas. Autor Manuel Fernando Jimnez

Metodologa

8

Anlisis de resultadosA partir del consolidado de los resultados en cada uno de los momentos vistos en metodologa de investigacin y las variables analizadas, reconocimos los porcentajes y las personas que han sido vctima o han tenido un familiar o amigo en un accidente de trnsito permiten constatar que la mayora de los transentes no utilizan la infraestructura diseada para cruzar las vas. Con los antecedentes y marco terico nos permiti realizar comparaciones con los resultados obtenidos con el cual se deduce que la Cultura Ciudadana es el conjunto de acciones y regla mnimas compartidas que facilitan la convivencia urbana y el respeto entre personas.

Planilla registro de datos

9

FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013Anlisis de la Informacin:ValoresEscala de Respuestas1.00 X< 2.99Desfavorable (Factor de Riesgo)3.00 X< 3.99Moderado4.00 X< 5.00Favorable (Factores Protectores)

La anterior grfica nos permite el siguiente anlisis: Factores protectores y de riesgo. En general los valores arrojados por la tabulacin de la encuesta realizada a 20 peatones en diferentes municipios, no representan factor de riesgo sin embargo estn al lmite de serlo. Los valores estn dentro del rango en la escala de respuestas como moderado.

Anlisis de la Informacin:FI-GQ-GCMU-004-015 V. 001-17-04-2013La grfica de creencias y pensamientos nos presenta en cifras una media de 2.9, sin embargo se mantiene en un factor moderado porque los dos nicos valores bajos no representan un porcentaje alto.

Las respuestas dadas por los peatones encuestados nos permiten ver que el factor es moderado y la media entre las respuestas es de 3.2.

Para el caso del comportamiento del peatn en la va el factor no es de riesgo ni protector, debido a que la media est en 3.1 y se mantiene, teniendo en cuenta que el punto ms alto es 4.2 con muy bajo porcentaje

En la ltima parte de la tabla nos presenta los niveles de conocimiento que los peatones tienen sobre normas y seales de trnsito y segn las cifras y graficadas, nos permite ver que est en una escala moderada, representa un factor muy cerca al riesgo pero no es un factor protector. La media est en 3.0

ConclusionesSe concluye que al seguir los pasos dentro de la metodologa de la investigacin nos permite el anlisis de los hechos, nos orienta a la bsqueda de los datos ms significativos y por medio del marco terico nos ampla la descripcin del problema objeto de estudio. El anlisis de resultados obtenidos por las encuestas, nos orienta a la bsqueda de los datos ms significativos del problema objeto de estudio, con el fin de investigar los factores y riesgo vial en peatones para reducir o evitar los accidentes de trnsito.Con la realizacin de este trabajo identificamos las causas de accidentalidad en nuestro pas. Concluimos que no basta con presentar informacin graficada si no existe la totalidad de la informacin cientfica que deje clara la informacin recolectada y debidamente interpretada.

12

Referencias BibliogrficasEcheverry A, Mera JJ, Villota J, Zrate LC. Actitudes y comportamientos de los peatones en los sitios de alta accidentalidad en Cali. Colomb Med 2005 Jun;36(2):79-84.Hernndez, R., Fernndez, C. & Baptista, P. (2006). Metodologa de la investigacin. Mxico, D. F.: McGraw-Hill. https://www.google.com.co/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=concepto+de+encuestaPosada J, Ben E, Herman A, Kahan E, Richter E. Death and injury from motor vehicle crashes in Colombia. Rev Panam Salud Pblica 2000;7(2):88-91.Torres, M. & Paz, K (2006). Mtodos de recoleccin de datos para una investigacin. Facultad de ingeniera -Universidad Rafael Landvar.Boletn electrnico No. 03. Recuperado de:http://datateca.unad.edu.co/contenidos/100103/100103_2014_2/art_metodos_de_recoleccion_de_datos.pdf

13

GRACIAS POR SU ATENCIN100103A-224

14