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Curso:Cdigo y seccin:Estadstica y ProbabilidadesMA611-G Docente:Ing. Manuel Pozo Vlchez Estudiantes: Cdigo: SANTOS ESTELA, Sergio 20121 CONTRERAS MORN, Kevin 20121003E SAENZ CRISTOBAL, Miguel ngel 19951142DUNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

2014-IDepartamento Acadmico de Ciencias BsicasTrabajo de Investigacintrafico de carga vehicular de 5 ejes A MAS

introduccinEl presente trabajo tiene la finalidad de aplicar los conceptos y tcnicas de ciencia e ingeniera desarrollando a partir de tablas y grficos estadsticos la representacin de la resistencia aproximada de cada puente a nivel del Per. Por lo cual a travs de un proceso de observacin se desarrollar un esquema que nos de patrones referentes a la forma de hallar dicha resistencia.

zona de trabajo : puente aliipioLongitud del puente: 235 m (aproximadamente)

resultadosPara el clculo de la media, moda y mediana se usara primero una tabla de datos que nos mostrara en un intervalo de 15 minutos la cantidad de vehculos mostrados

Trayecto: sur a norteHORAS5 EJESMS DE 5 EJES07:00 - 07:15am2607:15 - 07:30am14707:30 - 07:45am61207:45 - 08:00am31208:00 - 08:15am11308:15 - 08:30am6808:30 - 08:45am21008:45 - 09:00am51009:00 - 09:15am42209:15 - 09:30am71609:30 - 09:45am61509:45 - 10:00am81610:00 - 10:15am162810:15 - 10:30am192210:30 - 10:45am81910:45 - 11:00am72011:00 - 11:15am141411:15 - 11:30am131511:30 - 11:45am101811:45 - 12:00am101712:00 - 12:15pm101512:15 - 12:30pm72612:30 - 12:45pm51812:45 - 01:00pm131901:00 - 01:15pm182101:15 - 01:30pm132401:30 - 01:45pm153201:45 - 02:00pm173102:00 - 02:15pm152102:15 - 02:30pm62602:30 - 02:45pm4802:45 - 03:00pm141003:00 - 03:15pm92403:15 - 03:30pm111503:30 - 03:45pm182803:45 - 04:00pm93204:00 - 04:15pm103404:15 - 04:30pm152804:30 - 04:45pm72804:45 - 05:00pm143005:00 - 05:15pm71705:15 - 05:30pm62105:30 - 05:45pm23505:45 - 06:00pm81706:00 - 06:15pm112106:15 - 06:30pm111606:30 - 06:45pm32106:45 - 07:00pm618SUMA445936

Medidas estadsticasMedia13.303651713.7008547Mediana13.413461513.8548387Moda 1917.75Varianza9.262746510.17587Desviacin Estndar 3.0434763.189963C.V(%)22.87699723.2829489

Trayecto: norte a surHORAS5 EJESMS DE 5 EJES07:00 - 07:15am71807:15 - 07:30am82507:30 - 07:45am72307:45 - 08:00am62208:00 - 08:15am72708:15 - 08:30am62108:30 - 08:45am52308:45 - 09:00am62009:00 - 09:15am52309:15 - 09:30am51909:30 - 09:45am42109:45 - 10:00am52410:00 - 10:15am51710:15 - 10:30am62310:30 - 10:45am41910:45 - 11:00am52111:00 - 11:15am51711:15 - 11:30am52011:30 - 11:45am52311:45 - 12:00am51912:00 - 12:15pm52212:15 - 12:30pm51812:30 - 12:45pm52212:45 - 01:00pm51801:00 - 01:15pm61901:15 - 01:30pm52201:30 - 01:45pm141201:45 - 02:00pm101002:00 - 02:15pm11802:15 - 02:30pm8802:30 - 02:45pm6802:45 - 03:00pm4903:00 - 03:15pm41703:15 - 03:30pm72103:30 - 03:45pm6703:45 - 04:00pm71104:00 - 04:15pm12904:15 - 04:30pm61404:30 - 04:45pm51704:45 - 05:00pm91205:00 - 05:15pm8405:15 - 05:30pm11105:30 - 05:45pm31505:45 - 06:00pm61506:00 - 06:15pm8906:15 - 06:30pm111206:30 - 06:45pm91306:45 - 07:00pm912SUMA306800

Medidas estadsticasMedia13.316176512.1271875Mediana13.696428611.6847826Moda14.59.75Varianza12.529219511.4214796Desviacin Estndar3.5396633.3795679C.V(%)26.581676927.8676973

Intervalo de confianza para la media poblacional

Verificacin con las leyes del mtc

Puente alipioCARRETERA PANAMERICANA SUR Ruta 001-N, KM 6.272Longitud del puente: 235 mDe nuestro registro de datos:En el sentido Norte a Sur el momento en el que hubo una mayor carga mxima vehicular en el puente fue entre la 01:30 p.m. - 01:45 p.m. con una carga de 3456 ton.En el sentido Sur a Norte el momento en el que hubo una mayor carga mxima vehicular en el puente fue entre las 12:45 p.m. 01:00 p.m. con una carga de 4692 ton.Y el momento en el que el puente Alipio recibi mayor carga mxima en el da fue entre las 12:45 p.m.-01:00 p.m. con 7269 ton.Considerando a camiones de 5 ejes con 45 Ton como mximo. Como promedio; a los mayores a 5 ejes con 48 ton como mximo.

Puente alipioLa norma de vehculos especiales RD 2247-2005-mtc/20 est permitiendo utilizar el semi remolque con mayor cantidad de ejes hasta el mximo de 60 Ton de peso bruto vehicular.1.- ACTUALMENTE EN LA CONFIGURACIN T3S3: 50 TON 4% = 48 TON de carga permitida.2.-ACTUALMENTE EN LA CONFIGURACIN T3S1S2S2: DE 72 TON 48 TON de carga permitida.PERO POR RESISTENCIA DE PUENTES: 60 TON 60 TON 20 TON (peso vehculo) = 40 TN de carga neta.

conclusiones* Al comparar las 2 tablas hechas con las medidas de centralizacin, se puede notar que los resultados no varan mucho. Esto es seal de que el trabajo realizado es aceptable, y en promedio los vehculos que van hacia el Sur y Norte son casi la misma cantidad.

* Se nota tambin una uniformidad de la llegada de vehculos de 5 ejes en ambas trayectorias, la desviacin estndar nos da esa certeza de que la cantidad de vehculos de 5 ejes que llegan de ambos sentidos no van a varias tanto, con una variacin promedio de menos de 5 vehculos, con respecto a la media, que en este caso tambin coincide en su parte entera.* El total de vehculos contados, tanto de 5 ejes como de ms, como era de esperarse, tambin son cercanos.

conclusiones* Con los datos que se obtuvo, y est adjunto en el CD, se puede deducir que la marcas ms comerciales de trileres son en el siguiente orden:- International. (35%)- Volvo. (25%)- Freight-liner. (15%)- Kenworth. (10%)- Scania. (5%)- Otras marcas. (10%)* El horario punta de trnsito de trileres de 5 ejes a ms es de 11:30 p.m. 1:30 p.m., esto quiere decir que hay una gran probabilidad de congestin vehicular en esas horas, debido a que el transporte de vehculos con esa cantidad de ejes suele ser lento y tedioso. Se recomienda tomar precauciones.* Tal y como han sido agrupados los datos, y la forma en la cual se realiz los resultados, los datos se ajustan a una distribucin de Poisson, que posteriormente se puede ajustar a una distribucin normal.

MUCHASGRACIAS