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Cálculo y medidas de reducción de la huella de carbono en transporte y logística
Manuel AdúrizJulio de 2013
www.aidi-avansitec.com
Proyecto
CO2 Helburua
Colabora Financia
Desarrolla
Proyecto CO2 Helburua
Proyecto colaborativo
para impulsar el medio ambiente
como factor de competitividad
1. ANALISIS DE EMISIONES DE GASES
DE EFECTO INVERNADERO
2. CALCULO DE HUELLA DE CARBONO
Colabora FinanciaDesarrolla
Geis y huella de carbono
GEIS: GASES DE EFECTO INVERNADERO GASES CUYA PRESENCIA EN LA ATMOSFERA CONTRIBUYEN AL EFECTO INVERNADERO
LOS MAS IMPORTANTES ESTAN EN LA ATMOSFERA, PERO PUEDEN MODIFICARSE POR LA
ACCION DE LA ACTIVIDAD HUMANA
CALCULO DE HUELLA DE CARBONO ES LA TOTALIDAD DE LOS GEIS EMITIDOS POR UNA ORGANIZACIÓN,
INDIVIDUO,PRODUCTO,ETC
SE MIDE EN TONELADA DE CO2
Colabora FinanciaDesarrolla
POR QUÉ MEDIR LA HUELLA DE CARBONO EN EL SECTOR SERVICIOS DE
TRANSPORTE DE MERCANCIAS Y PASAJEROS POR CARRETERA
Conocido el tamaño y la huella, es posible implementar una estrategia de
reducción y/o compensación de emisiones, a través de diferentes programas,
públicos o privados.
Los diferentes países de nuestro entorno, tienen ya sus propios programas.
El cliente/consumidor final de productos/servicios quiere conocer la huella de
carbono de lo que compra, contrata, consume, etc.
Porque el sector logístico y de transporte será la garantía a futuro de mejoras
medioambientales.
Porque el usuario final, exige cada vez más exige reducciones de GEIS
Porque el usuario final quiere preservar el planeta a las futuras generaciones y es
el que elige servicio, producto, etc.
Porque hay compromisos con nuestro entorno.
Colabora FinanciaDesarrolla
Río + 20Objetivo 1 Río + 20
Objetivo
Objetivo
…
Objetivo 1 Río + 20 en el
ámbito del transporte
Objetivo 2
…
Objetivos de nuestro entorno
Europa 2050Objetivo 1 Europa 2050
Objetivo
Objetivo
…
Objetivo 1 Europa 2050 en
el ámbito del transporte
Objetivo 2
…
Ihobe 2014Objetivo 1 Ihobe 2014
Objetivo
Objetivo
…
Objetivo 1 Ihobe en el
ámbito del transporte
Objetivo 2
…
Objetivos en el ámbito del transporte
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1-1. EN TRANSPORTE DE MERCANCIAS Y PASAJEROS POR CARRETERA
1-2. RESULTADO DE EMISIONES EN EUSKADI (MUESTRA)
TRANSPORTE DE CISTERNAS : GARRAIOAK BILAU
TRANSPORTES DE CONGELADOS Y ULTRACONGELADOS: TRANSPORTES REYTRAIN
TRANSPORTE INTERNACIONAL: TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN
LOGISTICA Y TRANSPORTE NACIONAL: TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO
1. Cálculo de GEIS, emisiones de CO2
Colabora FinanciaDesarrolla
Datos
Colabora FinanciaDesarrolla
Colabora FinanciaDesarrolla
EMPRESA
Vehículos
analizados
Duración
análisis
Kilómetros
antes de
medidas
Consumo
promedio
EMISIONES
CADA 10.000
KMS
GARRAIOAK BILAU 5 10 meses* 540.762 35,12 9,39 Tm Co2
TRANSPORTES REYTRAIN 7 6 meses 471.860 36,48 9,76 Tm Co2
TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN 14 6 meses 1.051.540 38,16 10,21 Tm Co2
TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO 6 4 meses 237.432 33,47 8,95 Tm Co2
DATOS PREVIOS
EMPRESA
Vehículos
analizados
Duración
análisis
Kilómetros
después de
medidas
Consumo
promedio
EMISIONES
CADA 10.000
KMS
GARRAIOAK BILAU 5 12 meses * 648.914 32,54 8,70 Tm Co2
TRANSPORTES REYTRAIN 7 2 meses 157.287 36,12 9,66 Tm Co2
TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN 14 2 meses 350.513 37,20 9,95 Tm Co2
TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO 6 4 meses 237.432 33,03 8,84 Tm Co2
DATOS POSTERIORES
* Datos aportados por el cliente
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EMPRESA
GARRAIOAK BILAU
TRANSPORTES REYTRAIN
TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN
TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO
1.- Elementos aerodinámicos en 2 vehículos + Cursos de
conducción ecoeficiente + Charlas a Gerencia +
Renovación de flota adecuada a su actividad
2.- Charlas a gerencia+ Cursos de
conducción ecoeficiente
3.- Cursos de conducción ecoeficiente + Charlas a
Gerencia + renovación de flota
4.- Adaptación y renovación de flota a tipo de
Transporte + elementos aerodinámicos en 1 vehiculo
MEDIDAS ADOPTADAS
EMPRESA
Vehículos
analizados
Kilómetros
antes de
medidas
Consumo
promedio Litros Tm Carga/Km EMISIONES Antes
EMISIONES CADA
10.000 KMS
GARRAIOAK BILAU 5 540.762 35,12 189.915,44 14,72 508,02 Tm Co2 9,39 Tm Co2
TRANSPORTES REYTRAIN 7 471.860 36,48 172.134,35 18,05 460,46 Tm Co2 9,76 Tm Co2
TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN 14 1.051.540 38,16 401.267,66 22,67 1.073,39 Tm Co2 10,21 Tm Co2
TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO 6 237.432 33,47 79.468,49 11,40 212,58 Tm Co2 8,95 Tm Co2
MÁS DATOS PREVIOS
EMPRESA
Vehículos
analizados
Kilómetros
tras medidas
Consumo
promedio Litros Tm Carga/Km
EMISIONES
DESPUÉS
EMISIONES CADA
10.000 KMS
GARRAIOAK BILAU 5 645.840 32,54 210.156,34 14,42 562,17 Tm Co2 8,70 Tm Co2
TRANSPORTES REYTRAIN 7 154.709 36,12 55.881,01 18,63 149,48 Tm Co2 9,66 Tm Co2
TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN 14 345.917 37,20 128.681,00 21,65 344,22 Tm Co2 9,95 Tm Co2
TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO 6 237.432 33,03 78.435,40 10,79 209,81 Tm Co2 8,84 Tm Co2
DATOS TRAS LA ADOPCIÓN DE MEDIDAS
Colabora FinanciaDesarrolla
Cuanto mayor es la cantidad de medidas adoptadas, mayor es el efecto sobre la
reducción de emisiones, siendo, este, su orden de relevancia:
1) Elementos aerodinámicos;
2) Cursos de conducción ecoeficiente, control de consumos y charlas
a gerencia
3) Renovación de flota por adaptación al modo de transporte.
Estos datos deberán ser contrastados en mayor número de flotas de transporte.
EMPRESA
Vehículos
analizados
EMISIONES
PREVIAS CADA
10.000 KMS
EMISIONES
POST CADA
10.000 KMS
REDUCCIÓN
%
REDUCCIÓN
EMISIONES
REDUCCIÓN
EMISIONES/ AÑO
REDUCCIÓN
EMISIONES POR
VEH/ AÑO
REDUCCIÓN
EMISIONES POR
VEHÍCULOS Y AÑO
C.A.V. ***
GARRAIOAK BILAU 5 9,39 Tm Co2 8,70 Tm Co2 7,35% 44,57 Tm Co2 44,57 Tm Co2 8,91 Tm Co2 139.578,59 Tm Co2
TRANSPORTES REYTRAIN 7 9,76 Tm Co2 9,66 Tm Co2 0,99% 1,49 Tm Co2 8,94 Tm Co2 1,28 Tm Co2 18.750,00 Tm Co2
TRANSPORTES TRANSMENDI-ARAN 14 10,21 Tm Co2 9,95 Tm Co2 2,52% 8,88 Tm Co2 53,30 Tm Co2 3,81 Tm Co2 47.798,74 Tm Co2
TRANSPORTES RODRIGUEZ CARNERO 6 8,95 Tm Co2 8,84 Tm Co2 1,30% 2,76 Tm Co2 8,29 Tm Co2 1,38 Tm Co2 24.700,00 Tm Co2
*** Tomando una flota que transporta 200 millones de toneladas/ año (no incluye mercancía en tránsito) con recorridos medios de 100 kilómetros.
RESUMEN DE EFECTOS SOBRE LAS EMISIONES
Colabora FinanciaDesarrolla
Propuestas
de actuaciones
para reducir
la huella de carbono
Huella de carbono en el transporte
La “huella de carbono”, de cualquier producto , se medirá por las emisiones GEIS emitidas en la planta de producción, más la logística y el transporte de dicho producto
Realmente en este servicio, el consumo de energía y emisiones, debe ser ecoeficiente, el mercado nos lo exige.
La norma ISO 14064, realiza un medición de los GEI, recomienda una serie de medidas, y permite una verificación y certificación
El mayor problema en la medición, es medir.
Saber cuánto ha emitido un producto desde un almacén general de distribución, por ejemplo de… cualquier compañía aquí presente, hasta una tienda o supermercado
Cómo podemos saber cuanto emite una camisa de Zara fabricada en Galicia (posiblemente tendrán el dato exacto) y vendida en el centro de Donostia.
En la logística y transporte nacional y cuanto emite en la CAV?
Y un queso famoso de la comarca de… Idiazabal y vendido en el centro de Bilbao…
Acciones enfocadas al transporte de
mercancías y pasajeros por carretera
El objetivo es reducir las emisiones por kilometro recorrido
Acciones de mejora. 2 categorías
o Sobre la máquina
1. Configuración del camión, tipo de camión, remolque
2. Elementos aerodinámicos
o Sobre las personas
2 tipos de acciones
o Pasivas
1. Acción pasiva con el mero control
2. Acción control mas incentivo
o Activas
1. Cursos de conducción, sensibilización, etc.
Programa de incentivos
Medidas de gobierno
Motivaciones del programa, gestión de huella de carbono
Productor
Operador
Gestión de la huella en el transporte
Responsabilidad Social Corporativa
Imagen con el traje verde
Label de
ecoeficiencia
Beneficios
fiscales
Moti
vacio
nes
Medidas para reducir
el consumo: fase 1
Aerodinámica
y ecodiseño
para reducir
consumo.
LogísticaMedidas para
reducir la huella
de carbono: fase 2
Consumidor
Excel de ejemplo
Cálculo y medidas de reducción de la huella de carbono en transporte y logística
Manuel AdúrizJulio de 2013
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