UNIDAD VI : MANTENIMIENTO PREVENTIVO

GESTIN DE MANTENIMIENTO

MODULO 6 de 6MANTENIMIENTO PREVENTIVO

UNIDAD VI : MANTENIMIENTO PREVENTIVO

5.1DEFINICIN Y PROGRAMACIN

Como ya es de nuestro conocimiento, el Mantenimiento preventivo es aquel que se realiza mediante una programacin previa de actividades,.con el fin de evitar en lo posible la mayor cantidad de daos imprevistos, disminuir los tiempos muertos de produccin por fallas y por ende disminuir los costos de la misma.

El Mantenimiento Preventivo (MP) no es una panacea, no es un remedio para todos los problemas que se presentan durante un proceso productivo; es simplemente una organizacin sistemtica de lo que tradicionalmente se ha venido haciendo.

Los altos niveles de productividad que se requieren hoy en da, exigen la implantacin de un sistema de MP que permita aumentar la eficiencia de la produccin, la cual es directamente proporcional a la calidad de la informacin con que se cuenta para llevarla a cabo.

Cuando se vaya a implantar un programa de MP, deber hacerse una primera programacin y contar en ese momento con las siguientes fuentes de informacin:

*Catlogos De Fabricantes

*Manuales de fabricantes

*Planos levantados a la maquinaria (si no existen)

*Memorias de calculo si se han realizado mejoras o reparaciones.

*Experiencia de los peritos y tcnicos de lubricacin, electricidad y mecnica, que ayuden a responder las preguntas propias de una programacin.

*Listados que contengan la disponibilidad del personal y equipos de Mantenimiento.

*Informacin de los supervisores de produccin acerca de tiempos pico, flojos y paradas obligadas de produccin, que permitan distribuir de tal manera las tareas de Mantenimiento buscando minimizar los tiempos muertos de produccin por mantenimiento.

Hay que tener muy en cuenta durante la programacin de vacaciones y autorizacin de licencias al personal de Mantenimiento, los requerimientos que se tienen de estos empleados en su departamento, para no dejarlos desprovistos de determinado personal en un momento dado.

Se puede llevar a cabo ahora, con esta informacin, una primera programacin, respondiendo siempre, tanto para esta como para las futuras programaciones, las siguientes preguntas:

*Qu hay que mantener?

*Qu hay que hacer para mantenerlo en funcionamiento?

*Cundo y cada cunto hay que hacerlo?

*Cmo hay que hacerlo?

*Qu personal se requiere para hacerlo?

*Cunto tiempo requiere hacerlo?

Se tendr ahora programadas por semana, las actividades de Mantenimiento. Cuando llegue la semana en la cual haya que realizar una tarea, se expedir por parte del programador de Mantenimiento o por computador si se tiene sistematizado el mantenimiento, una orden de Mantenimiento que indique la ejecucin de las actividades para la misma maquina. Esta deber contener: nombre, cdigo, localizacin, elemento que se va a mantener, actividad por realizar, quien debe realizarla, tiempo estimado de duracin y un lugar en blanco donde la gente de produccin escribir: da especfico de la semana y la hora en la cual se adelantar dicho Mantenimiento.

Una vez concluidas las tareas, sobre el respaldo de la misma orden, o bien en un formato aparte, se colocarn observaciones acerca del tiempo real de duracin, posibles correcciones a la frecuencia, mtodos, herramientas, etc. A su vez se informa acerca del estado del equipo, solicitando reparaciones o reposiciones inmediatas o posteriores.

La orden ahora ejecutada y corregida, vuelve a las manos del programador de mantenimiento, quien la tomar como una fuente ms de informacin para la prxima programacin, que tendr que ser cada vez ms real y acertada debido a la constante correccin y a la continua retroalimentacin del programa.

Con el fin de simplificar en lo posible el contenido de la orden de Mantenimiento, as como el de dar un mejor manejo a los costos, buscar codificar los datos que sta contenga, por ejemplo:

-NOMBRE DE LA MAQUINA: Asignar un cdigo a todas y cada una de las maquinas a las cuales se efecta mantenimiento.

-TIPO DE ACTIVIDADES Y COMO DESARROLLARLAS: Reducir en lo posible las diversas actividades propias del Mantenimiento, especificando de una manera muy clara los procedimientos, elementos, herramientas y precauciones, para realizarla; reunirlas en grupos similares y codificarlas. Esta informacin a su vez puede ser consignada en un libro o especie de GUA DE MANTENIMIENTO (Manual de Mantenimiento), que ser consultado por los tcnicos, con el fin de encontrar todos los datos concernientes a una operacin ahora codificada.

-CADA CUNTO HAY QUE HACERLO: Para esto se pueden establecer letras a cada una de las periodicidades: Diario (D), Semanal (S), Mensual (M), entre otras.

-QUIN DEBE REALIZAR LA OPERACIN: para ste efecto, se puede dividir el personal de Mantenimiento en diversos grupos segn la categorizacin y especialidad.

Los datos en la orden de mantenimiento quedan consignados ahora de la siguiente manera:

SEMANA 48

Cdigo:

485

Localizacin:litografa

Elemento:

Motor elctrico

Operacin:E-08

Periodicidad:

Tcnico:Elctrico 2

Tiempo estimado:2.5 hr.

Fecha:

Nov-30-99

Se nota aqu del MANUAL DE MANTENIMIENTO, ya que si no estuviera codificada la operacin E-08, se hubiera requerido de mucho ms espacio para dar todas sus especificaciones.

Las actividades que se han venido mencionando se dividen en tres grupos: Uno es el de operaciones de lubricacin y limpieza, otro es el de revisiones preventivas y por ltimo el grupo de correcciones programadas, que son en la mayora de los casos una consecuencia de las revisiones.

REVISIONES PREVENTIVAS:Esta es una labor sistemtica en la cual se fundamenta el xito del MP y consiste en recoger informacin sobre el estado de las partes de instalaciones y equipos con el fin de detectar posibles puntos de falla o partes descompuestas. Dicha informacin ser utilizada, bien para programar una parada de correccin

(reposicin o reparacin) o para generar una orden de mantenimiento correctivo, en cuyo caso se debe ser flexible y si el personal que est haciendo las revisiones est capacitado, se podr realizar seguidamente la tare a de Mantenimiento correctivo, as como los ajustes que permitan un mejor funcionamiento del equipo.

CORRECCIONES PROGRAMADAS:

Tambin se le llama CORRECTIVO PROGRAMADO y en la mayora de los casos es una consecuencia de haber realizado una revisin preventiva en la cual se determin la necesidad de reparar o reponer algn elemento del equipo. Como ya se haba mencionado, en el reverso de la orden de Mantenimiento o bien en un formato especial, se puede dar esta informacin al programador para que junto con el supervisor de produccin, programen la parada, generando una orden de trabajo.

Otras fuentes de informacin para realizar una correccin programada son, como puede apreciarse en la Fig. 6-1. el Mantenimiento predictivo o los mismos operarios de produccin que por experiencia acerca de niveles de ruido, vibraciones, temperatura, anormalidades en el funcionamiento, etc., sepan cuando se debe corregir algo, en cuyo caso y por intermedio del supervisor de produccin se solicitar a mantenimiento la labor correctiva correspondiente, mediante una orden de trabajo, que ser programada como ya se mencion. Lo anterior no exonera al jefe de mantenimiento de sta responsabilidad.

Fig. 6-1

FUENTES DE INFORMACIN PARA REALIZAR UNA CORRECCIN PROGRAMADA

La retroalimentacin de la informacin y los controles que se hagan con esta, son una base importante para sacar adelante el programa de Mantenimiento preventivo.

A continuacin se mostrar un esquema que puede ayudar a entender el camino seguido por la informacin para hacer una programacin inicial, as como el rumbo de la retroalimentacin, Fig. 6-2

6.1.1CONCEPTOS IMPORTANTES PARA TENER EN CUENTA DURANTE LA IMPLANTACIN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

es necesario que una vez se hagan los programas de revisiones y reparaciones del Mantenimiento preventivo, dichos programas se revisen peridicamente puesto que el mismo desarrollo de stos va dando las pautas para determinar si esa programacin inicial fue la correcta y est de acuerdo con la situacin real de produccin y por lo tanto con el departamento de Mantenimiento, quien atendi dichas necesidades.

La importancia en la veracidad en le informacin es indispensable para programar eficientemente el Mantenimiento preventivo, ya que, aunque una tarea se haya programado y no se realiza, es menos perjudicial para el programa consignar no fue realizada, que dar informacin incorrecta.

Es importante anotar que el programa de Mantenimiento preventivo debe ser flexible respecto del momento en el cual debe hacerse una revisin, adelantndola si se presenta una parada en produccin o retrasndola si coincide con un instante crtico en sta, lo anterior no afectar los resultados siempre y cuando la tarea programada se ejecute.

FLUJO DE INFORMACIN Y RETROALIMENTACIN

Fig. 6-2

FLUJO DE INFORMACIN Y RETROALIMENTACIN

Para la implantacin de un sistema de mantenimiento preventivo son necesarias ciertas condiciones, quiz la mas importante es la referente a la participacin ideolgica (convencimiento participativo), de todos los sectores involucrados en la marcha del programa. Es necesario un pleno convencimiento a nivel superior de la necesidad de su implantacin. Dems se necesita un profundo conocimiento del programa, de su metodologa y de su administracin, para que rinda unos verdaderos frutos, buscando que todos los niveles involucrados tomen como propio el programa, convencidos de sus virtudes.

La impaciencia pude destruir el sistema, los niveles directivos pueden estar esperando resultados concretos de disminucin de costos y de reduccin en el nmero de paradas en un lapso de tiempo muy corto, pero se requiere de un periodo razonable para dejarlo en perfecto funcionamiento. Por lo tanto, es importante que los niveles y departamentos que se vern afectados, se enteren de las dificultades que se presentarn, para que colaboren en la mejor forma posible a que el programa sea todo un xito.

En el Mantenimiento es donde tiene mayor incidencia y efectividad, la aplicacin de los principios de la administracin por objetivos (APO).

La motivacin, el trabajo en equipo con un claro sentido participativo y el control por excepcin, son herramientas fundamentales para el xito de la gestin en Mantenimiento.

Es obvio que todo cambio implica traumas, dificultades, concientizacin de todo el personal, por tanto, la implantacin de un programa de mantenimiento preventivo debe ser progresiva, por etapas, y principalmente debe hacerse en una seccin piloto, en la cual se irn corrigiendo los errores, mejorando los mtodos y adaptando un sistema conveniente a las necesidades reales de la seccin de produccin en la cual se est. La seccin o maquina escogida como piloto debe ser en lo posible aquella que histricamente haya causado ms problemas.

El tiempo prudencial para la implantacin del programa es dedos a tres ao.

Es necesaria una aplicacin selectiva del programa.

No puede hacerse un Mantenimiento preventivo a todos los equipos de produccin ni a todas las partes, puesto que esto sera sumamente engorroso y difcil de llevar a cabo. Por lo tanto, se hace una seleccin del equipo, que por sus condiciones de produccin sea ms crtico y y necesita una mejor atencin por parte del sector o Departamento de mantenimiento.

Se deber tambin, una vez escogido el equipo y las partes por mantener, establecer una RUTA DE REVISIONES a stas.

Tambin es importante observar que cada industria o empresa posee caractersticas diferentes y que no es posible copiar los programas de mantenimiento. Las recetas genricas pueden conducir a un fracaso en el desarrollo del sistema.

Es importante durante la implantacin del Mantenimiento preventivo, tener presente la siguiente frase: implantar el mantenimiento preventivo exige un cambio de mentalidad, una frrea voluntad de hacerlo y un slido convencimiento de las bondades del sistema.

No todas las empresas estn preparadas para el cambio. Si un anlisis muy objetivo del programa lleva a la ntima conviccin de que no es el momento oportuno, es preferible pospones la decisin.

Es obvio, que todo cambio en un sistema produce traumas, problemas que deben ser enfrentados y resueltos en la primera fase. El principal problema que se presenta cuando se introduce un sistema de Mantenimiento preventivo es el hecho de un aumento en los costos del mantenimiento general, puesto que en las primeras revisiones se encuentran fallas que deben ser corregidas, el consumo de repuestos se eleva, al igual que los tiempos de parada. Entonces se sumarn simultneamente los costos de Mantenimiento correctivo y preventivo.

Por otra parte, si el equipo ha sido manejado tradicionalmente con base a mantenimiento correctivo, lo ms probables es que se encuentre en un estado de deterioro bastante lamentable y por consiguiente, la introduccin del Mantenimiento preventivo ser ms difcil. Por lo tanto se recomienda, mientras se pueda, implantar el mantenimiento preventivo despus de reparaciones generales; es decir, cuando el equipo est en ptimas condiciones de operacin. Esto es ms fcil de hacer en las plantas de proceso tales como refineras, productoras de cemento, ingenios azucareros, papeleras, donde normalmente se hacen parada peridicas largas y se hacen reparaciones mayores delos equipos, quedando la planta en condiciones ptimas de operacin (Mantenimiento peridico).

En una planta que no sea de proceso sino donde las tareas de produccin se realizan individualmente, por secciones o por maquinas muy concretas, la introduccin del programa de Mantenimiento preventivo puede causar mayores dificultades y tener mucho tropiezos.

La informacin desde un comienzo debe tener una doble intencin: la de crear un programa y la de retroalimentar el mismo, en especial lo referente a tiempos de duracin y periodicidad de las actividades.

El programa de Mantenimiento debe ser flexible ya que en cada momento se encuentran cambios continuos que se deben realizar durante la ejecucin del programa, puesto que una vez se lleva la informacin a la maquina, sta puede resultar errada (es demasiado corto el tiempo para la realizacin de la tarea, la frecuencia con que se debe realizar el trabajo debe ser mayor o menor, etc.), sta informacin debe venir a travs de la orden de mantenimiento o en un formato especial al programador, para que sea corregida en el programa general y dejar que el sistema vaya informndose hasta obtener una situacin ms acorde con las situaciones reales.

Aunque no existen parmetros matemticos y tangibles para saber si conviene o no implantar un programa de mantenimiento preventivo, su puesta en funcionamiento muestra muy buenos resultados en nuestro medo.

6.1.2VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

1)Con un adecuado mantenimiento preventivo, el equipo se conserva en ptimas condiciones de trabajo, permitiendo que la produccin contine su flujo normal sin interrupciones. Los niveles de productividad subirn considerablemente.

2)las personas que laboran en stos equipos se sentirn ms satisfechas y trabajarn con un alto grado de motivacin.

3)Los equipos no sufrirn un deterioro mayor cuando han sido sometidos a un Mantenimiento preventivo.

4)Habr menos desperdicio de materia prima, al no ocurrir daos inesperados.

5)Se cumplir con las fechas de entrega ofrecidas a los clientes, los cuales estarn satisfechos con el cumplimiento y la calidad.

6)La fuerza de ventas estar ms contenta y motivada para realizar ms ventas.

7)Al reducirse la improductividad de los equipos, los costos por maquina se reducirn tambin, pudindose fijar precios ms competitivos.

8)Se podrn hacer los presupuestos y proyecciones con ms exactitud.

9)en cuanto al inventario se refiere, se podr establecer fcilmente la cantidad mxima y mnima de repuestos, lo cual es ms racional. Se podrn adquirir los repuestos con la debida anticipacin.

10)Se dispondr de la herramientas necesarias.

11)Se podr programar el trabajo del personal de mantenimiento; esto facilita el que se tenga el necesario para cumplir con las labores previstas.

12)Se evitar en lo posible que fallas pequeas, que no se manifiesten daos mayores. Se podr planear las reposiciones o reparaciones generales del equipo de acuerdo con produccin.

13) Se podr establecer ndices para los costos de Mantenimiento.

14)En conjunto, se disminuirn los costos por una adecuada distribucin de los recursos himanos, fsicos y financieros.

6.1.3REQUISITOS INDISPENSABLES PARA IMPLANTAR UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

si una vez hecho el estudio de factibilidad para la implantacin del Mantenimiento Preventivo, se concluye que si va a ejecutarse, es necesario contar con lo siguiente:

Personal directivo capacitado para administrarlo.

*Personal tcnico capaz de hacerlo funcionar.

Convencimiento pleno por parte de todas las personas involucradas, de la eficiencia y bondades del programa.

*Recursos financieros para iniciarlo.

Sistema adecuado de acopio y manejo de informacin.

reas productivas, administrativas dispuestas a colaborar.

Sistemas de control por costos, presupuestos y actividades.

6.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO POR SISTEMA L.E.M.

Investigaciones realizadas por el ingeniero ingls John Castles, demostraron que para tener xito en cualquier sistema de mantenimiento preventivo, en la industria latinoamericana, ste deber cumplir con los siguientes requisitos:

*Que sea fcil de organizar

*Que sea fcil de entender

*Que sea fcil de administrar

basndose en stos tres principios, se cre el sistema de Mantenimiento preventivo L.E.M.

En esencia un sistema L.E.M. no es ms que un programa de Mantenimiento preventivo idntico al que se mencion en el tem anterior, slo que en ste las actividades propias del Mantenimiento estn agrupadas en tres especialidades, tienen un tratamiento especfico y se prestan ms para la sistematizacin. Los tres grupos son:

1.L:Actividades de lubricacin

2.E:Actividades elctricas y electrnicas

3.M:Actividades mecnicas

Debido a que la mayora de los mecanismos que componen un equipo necesitan lubricacin, estas actividades son las ms numerosas y por consiguiente es necesario codificarlas y estandarizarlas para mejorar su manejo como se ver ms adelante.

Las actividades elctricas propiamente dichas son pocas, debido a que en estos elementos no hay desgaste por no haber friccin y sta constituye la mayor fuente de falla. Lo mismo sucede si nos referimos a los elementos electrnicos tales como computadores e instrumentos de control y medicin, en los cuales la mayora de las actividades son correctivas, por ser paradjicamente, casi nada lo que se les puede hacer para prevenir daos imprevistos, limitndose slo a labores tales como:

-Limpieza

-Mantener limpio el ambiente de trabajo

-Controlar la temperatura por debajo de 26 (C

-Controlar la humedad relativa, ya que tener valores por debajo de 40% hace que stos elementos se carguen electroestticamente y al descargarse, trastornan su funcionamiento y alteran la informacin.

-Prevenir o eliminar vibraciones en equipos electrnicos

-Controlar las variaciones de voltaje

-Realizar conexiones directas para evitar cortes en el flujo o inestabilidades por variaciones en la carga de la lnea.

La cantidad de actividades mecnicas es menor que las de lubricacin pero mucho ms que las de electricidad, ya que sus elementos si sufren desgaste por friccin, por muy buena que sea la lubricacin. Dentro de stas actividades se incluyen tambin las de tipo neumtico e hidrulico.

Como ya se mencion, las actividades programadas para realizar en cada equipo, son el resultado de una minuciosa investigacin del mismo, de sus componentes y operacin. Lo anterior se complementa con las recomendaciones del fabricante, presentes en los manuales de operacin y de Mantenimiento, en cuanto a lubricacin y frecuencia de los servicios, as como con las consultas a los expertos en el manejo de los equipos y a los especialistas en lubricacin, electricidad y mecnica.

La ejecucin de las actividades del sistema L:E:M:, en cuanto al momento de realizarlas tienen el mismo tratamiento que se anunci en el tema anterior, buscando una continua informacin entre los sectores de mantenimiento y produccin.

Para el buen funcionamiento de un sistema de mantenimiento preventivo L:E:M:, tiene gran importancia la existencia de un manual de Mantenimiento y de una tarjeta maestra con toda la informacin, que permita al programador hacer una lista de las actividades de lubricacin, elctricas y mecnicas que el equipo requiera, para realizar la programacin anual de stas y (si no se tiene un computador, vital para el xito de ste sistema), expedir las rdenes semanales de mantenimiento.

VIERNES

MIERCOLES

VIERNES

MODIFICA

Fig. 6-3

ESQUEMA QUE SIGUE UNA ORDEN DE MANTENIMIENTO

A continuacin se describir, de acuerdo al Mantenimiento preventivo L.E.M., el rumbo seguido por una orden semanal e mantenimiento, en una empresa donde est implantado dicho sistema, con muy buenos resultados.

1)El programador de Mantenimiento entrega a mitad de semana, a los supervisores de produccin, las ordenes de Mantenimiento correspondientes a la semana siguiente.

2)Cada supervisor de produccin escribe en cada orden, el da y la hora en que puede efectuarse dicha actividad y las devuelve al programador de mantenimiento, a ms tardar el ltimo da hbil de la misma semana.

3)El programador de Mantenimiento adjudica las ordenes, ahora programadas, de la siguiente manera:

jefe de Mantenimiento mecnico:Ordenes con notas M

Jefe de Mantenimiento elctrico:Ordenes con notas E

Supervisor o jefe de produccin:Ordenes con notas: L

4)Los jefes de Mantenimiento mecnico y elctrico entregan las ordenes, para su ejecucin, a mecnicos y electricistas en capacidad de realizar las actividades.

En cuanto al da de ejecucin, se puede hacer algo flexible siempre y cuando la tarea se cumpla en la semana para la cual fue programada.

5)Cada supervisor de produccin que ha recibido las ordenes con notas L , las reparte para su ejecucin a los operarios responsables de cada maquina; adems, recibe de los mismos operarios, de los mecnicos y de los electricistas, las ordenes ejecutadas durante la semana, analiza en stas ordenes las observaciones anotadas y si hay fallas, elabora las solicitudes u ordenes de trabajo correspondientes, envindolas al DM, seguidamente firma las ordenes ejecutadas y analizadas y las entrega al programador de Mantenimiento a ms tardar el ltimo da hbil de la semana en que fueron ejecutados.

6) El programador de mantenimiento determina en compaa del jefe de mantenimiento elctrico y mecnico, si es necesario corregir la periodicidad o el tiempo de ejecucin de una actividad determinada, con base a las observaciones que haya hecho el ejecutante; si es as, hace las anotaciones correspondientes en dicha orden y corregir el programa anterior que est en la tarjeta maestra o en computador, si ste se tiene, archiva las ordenes ejecutadas y mensualmente elabora un informe de cumplimiento del mantenimiento por secciones, que enva a los jefes de produccin correspondientes y gerentes; adems, enva un informe global a control de calidad para que sea incluido en el programa estadstico de cumplimiento de entregas.

La secuencia antes descrita es bastante flexible y debe adecuarse a la situacin existente en dicho momento. Por ejemplo, en un labor de desmontaje son los mecnicos y no los operarios de produccin quienes realizan la lubricacin.

En la pagina anterior, vase Fig. 6-3, se muestra un diagrama que puede facilitar el entendimiento del rumbo seguido por una orden de Mantenimiento desde el momento en el cual se expide.

6.2.1TARJETA MAESTRA

Con el fin de reunir la informacin de un equipo en particular para elaborar un programa sistematizado de mantenimiento preventivo L.E.M., el programador de Mantenimiento debe disear un medio que se adapte de la mejor manera posible a las necesidades especficas del programa y de ls personas que lo manejan.

Un buen ejemplo de lo anterior, es lo que en algunas empresas se denomina Tarjeta Maestra, en la cual se incluye toda la informacin de la maquina y se consigna de una manera detallada el programa de Mantenimiento preventivo L.E.M.. a continuacin se explica el contenido de dicha tarjeta:

TARJETA MAESTRA

DESCRIPCIN

MAQUINA:________________________________________N(._______________PEDIDO N(____________________

MARCA:__________________________________________TIPO:______________FECHA:_____________________

MODELO:________________________________________N( SERIE:__________INSTALADA:___________________

CAPACIDAD DE TRABAJO(hora):______________________VALOR $:__________OTROS DATOS:________________

FABRICANTE:___________________________________________ _____________________________

DIRECCIN:___________________________________________ ______________________________

CODIGO DEPTO. DE COSTOS:_____________________________

SERVICIOS

TRABAJO

AIRE:______________PRESIN:________CAUDAL:_____________ CRITICO:___________

ELECTRICIDAD:______VOLTIOS:________AMPERIOS:___________ 3-TURNOS:_________

VAPOR:____________PRESIN:_________CAUDAL:____________ 2-TURNOS:_________

AGUA:_____________PRESIN:_________CAUDAL:____________TEMP.((c):______ 1-TURNO:__________

GAS:______________TIPO:____________PRESIN:____________CAUDAL:________ INTERMITENTE:______

MOTORES ELCTRICOS

N( H P RPM V AMP UBICACIN MARCAMODELO TIPO SERIE

REDUCTORES

N( HP V AMPRPM ENTRPMSAL RELMARCAMODELOTIPCANT.

Fig. 6-3

MAQUINA:Definida por su nombre, marca, modelo, nmero de serie, fabricante, ao de fabricacin, capacidad, fecha de instalacin, valor y todos los datos que sean de inters.

TRABAJO:Aqu se debe indicar el tiempo que trabaja la maquina (1, 2 3 turnos), y dicha labor es crtica dentro de la lnea de produccin, con el fin de que el personal que labora en ella sea consciente de su importancia y de la necesidad de prestarle un servicio rpido y eficiente. Este aspecto tiene gran importancia ya que de la cantidad de turnos depende la frecuencia con que se programan las operaciones.

ELEMENTOS DE MAQUINA:Se describen los elementos a los cuales debe prestarse un Mantenimiento, tales como motores elctricos, reductores de velocidad, mecanismos, cojinetes, etc.

ACTIVIDADES POR REALIZAR:Luego de haber realizado. En asocio con los expertos de lubricacin, electricidad y mecnica, el listado de las actividades necesarias para realizar el Mantenimiento preventivo, se consignan stas en la tarjeta maestra, separando las de lubricacin (L), de las elctricas y electrnicas (E) y stas de las mecnicas (M). Para cada una de ellas se especfica, tambin en una labor conjunta, el tiempo de duracin y la periodicidad con que se debe ejecutar. Si se tiene implantado el manual de Mantenimiento, slo ser necesario colocar el cdigo de la actividad o el nmero con que aparece la nota (L, E M) en el manual. Adems, se pueden tener estandarizados y codificados los tiempos de ejecucin y las periodicidades. Por ejemplo:

Tiempos de ejecucin: Trabajos como fracciones de hora: , , , 1, 1 , etc. Estos se establecen consultando a los expertos y basndose en el tiempo que requiere un elemento similar.

Periodicidad: Se escogen letras y nmeros que indiquen todos los perodos de tiempo requeridos por las distintas actividades, por ejemplo:

T: TURNO

D: DIARIO

S: SEMANAL

Q: QUINCENAL

1: MENSUAL

3: TRIMESTRAL6: SEMESTRAL

A: ANUAL

Las actividades de lubricacin deben aparecer en la tarjeta maestra y en un lugar visible del equipo, con el tipo de lubricante que se utiliza (codificado como se ver ms adelante) y el mtodo por el cual se realizar la lubricacin, por ejemplo: grasera, aceitera, cambio, gota a gota, nivel, etc.

A continuacin se dar un ejemplo de cmo podran quedar consignadas en la tarjeta maestra, las actividades por realzar:

LUBRICACIN

PARTE A LUBRICAR MTODO LUBRICANTER TIEMPO FRECUENCIA NOTA

Engranaje principalNivelAC / Marrn S L 08

ReductoresCambioGR / Naranja 3 A L 15

ELCTRICO

REVISAR TIEMPO FRECUENCIA NOTA

Conexiones Elctricas 2 6 E 01

Motor Principal 16 A E 03

MECNICO

REVISAR TIEMPO FRECUENCIA NOTA

Reductores 8 A M 01

Cadenas de Rodillos 1 6 M 02

Correas en V 3 M 05

PROGRAMACIN:

En sta parte de la tarjeta se consignan, de una manera programada, todas las notas: L, E M, que se debe ejecutar a una maquina durante cada una de las semanas del ao, procurando que los equipos similares no sean detenidos simultneamente, tambin se deben repartir de una manera adecuada las actividades de Mantenimiento, buscando que no haya exceso de demanda en el servicio.

Esta programacin se hace en una especie de cuadrcula, como puede verse en la Fig. 6-4.

En la primera fila se colocan los tiempos de ejecucin de todas y cada una e las actividades L, E y M, que aparecen verticalmente, con lo cual queda dividida la cuadrcula en tres grandes franjas correspondientes a las tres clases de actividades; de sta manera, sumando horizontalmente sobre cualquier fila correspondiente a una semana, se obtendrn los tiempos invertidos en esa actividad por cada uno de los grupos mencionados. De estos valores se escoge el mayor y se coloca en la columna de tiempo total, ya que las actividades pueden ser simultneas.

Ahora, si sobre sta ltima se suma verticalmente, se obtendr el tiempo requerido anualmente por el equipo para efectos de Mantenimiento. Ntese que si las actividades no fueran simultaneas, el tiempo total de Mantenimiento al ao sera la suma de los tiempos de las actividades L (108), E (34), M (83.5), sumando 225.5 horas que es un 89% ms que cuando son simultneas.

Mediante la programacin del Mantenimiento preventivo L:E:M:, se puede saber por parte e produccin cuantas horas debe destinar al mantenimiento preventivo de sus equipos durante el ao y as, programar sus operaciones consecuentemente. De igual manera, el DM se enterar de las horas-hombre necesarias y determinar su personal.

Debe tenerse en cuenta que lo enunciado anteriormente fue slo tenido en cuenta el Mantenimiento preventivo; queda por determinar (mtodos estadsticos), los tiempos y personas que involucra el Mantenimiento correctivo.

Cuando se est haciendo la programacin anual sobre la cuadrcula se debe escoger, como se observa, una semana de las 52 para hacer Mantenimiento general al equipo. En sta semana deben coincidir todas las notas L, E y M que se hayan fijado para la maquina, aprovechando para ubicar en ella las de periodicidad anual, semestral y trimestral. Vase la Fig. 6-4.

Tambin se puede programar un Mantenimiento menos general (semestral), tratando de realizar en esa semana, las actividades ms importantes y que garanticen el buen funcionamiento del equipo.

Para tratar de explicar lo de la frecuencia y tiempos de ejecucin de las actividades de un equipo, se citar un ejemplo de operaciones preventivas realizadas por cualquier persona a su vehculo. Se har una operacin de mantenimiento mecnico, elctrico y de lubricacin.

Mecnico:El fabricante del vehculo recomienda revisar mensualmente la correa que transmite el movimiento del motor al alternador, indicando que no solo se debe realizar una inspeccin visual sino tambin hay que chequear su tensin (esta recomendacin pasa a ser parte del listado de actividades mecnicas). El usuario, haciendo caso de sta recomendacin y con la experiencia de haberla realizado repetida veces, puede establecerse una periodicidad ms acertada, el tiempo de ejecucin y la manera de realizar dicha actividad, esto pasa a ser parte integral del Mantenimiento preventivo del vehculo.

Lo anterior puede quedar en la mente del usuario o consignado por escrito, para que, una vez se haya realizado lo mismo con todas las actividades recomendadas por los fabricantes, se puede realizar una programacin de las actividades mecnicas.

MECNICO

REVISAR TIEMPO PERIODO METODO

Correa del alimentador hora MensualManual

Elctrico:

El fabricante recomienda revisar cada tres meses los platinos (se incluye esto en el listado de actividades elctricas). De la misma forma que antes, el usuario, haciendo caso de la recomendacin, prctica realizada en varias ocasiones, sintindose ahora capaz de establecer por experiencia una periodicidad ms acertada, el tiempo de ejecucin y un mtodo para realizarla. Esto puede quedar en la memoria del usuario o escrito con las dems actividades elctricas, como se muestra:

NOTAS

SEMANA L E MTOTAL DE

HORAS

HORAS1 43 622102 2 5323LEMT

1----

2----

3----

4----

5----

6----

7----

8----

9----

10----

11----

12----

13481311179181231131491713262811018331

14

15

16

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18

19

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21

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29

30

31

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48

49

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51

52

ELCTRICO

REVISARTIEMPOPERIODOMETODO

Platinos 1 hora3 mesesxxxxxxxxxx

Lubricacin:

La recomendacin que hace el fabricante acerca del cambio de aceite del motor, indica que ste se debe hacer cada 4.000 Km o 4 meses, utilizando un aceite SAE 40. el usuario, despus de consultar sta informacin con la distribuidora de vehculos y la estacin de servicio, concluye que esto se puede hacer cada 5.000 Km o 5 meses, utilizando aceite 20W40, sin consecuencias para el motor. Lo anterior obedece a las diferentes condiciones de uso del vehculo. Este tipo de actividades, al igual que las anteriores, pueden quedar en la memoria del usuario o registrarse en un listado, como se muestra a continuacin.

LUBRICACIN

OPERACINLUBRICANTELUGARTIEMPOPERIODOMETODO

Cambio20144440Caerserle hr.5 mesesxxxxxxx

Las secciones de la tarjeta maestra muestra que contienen el rgimen de trabajo, la labor por realizar y la programacin, deben estar bajo permanente observacin y crtica, buscando mantener la tarjeta actualizada, por ejemplo:

*Se aumentaron o disminuyeron los turnos de trabajo.

*Se necesita agregar o suprimir una actividad.

*Se debe incrementar o disminuir la periodicidad de una actividad especfica.

*son muy cortos o muy largos los tiempos de ejecucin de algunas actividades.

Cabe anotar que, no por haber realizado un cambio en alguno de los aspectos antes mencionados, ste fue provechoso y es necesario evaluarlo y revisarlo, puesto que cambiar no es mejorar.

Si lo anterior se realiza, las consultas peridicas del programador de Mantenimiento a la tarjeta maestra para realizar nuevos programas, tendr muchos mejores frutos.

HISTORIA DE LA MAQUINA

En sta parte de la tarjeta se deben consignar todos los cambios. Reparaciones y modificaciones hechas a la maquina, tratando de especificar en que consistieron, cual fue su duracin, cual su costo, la fecha de realizacin, quin lo realiz y el estado en que qued. Esta parte tiene vital importancia para que la programacin sea eficiente y puede considerarse como la hoja de vida de la maquina; junto con las especificaciones tcnicas, esto permite conocer el comportamiento de cada una de las maquinas a travs del tiempo.

6.2.2CODIFICACIN Y ESTANDARIZACIN DE LA LUBRICACIN

por ser las actividades de lubricacin las ms frecuentes y abundantes dentro de un programa de Mantenimiento preventivo L.E.M., es necesario codificar y estandarizar los lubricantes y su manejo.

El primer paso es hacer una lista de los lubricantes requeridos por los equipos de la planta, segn recomendaciones de los fabricantes o experiencia de los peritos. Luego, basndose en los lubricantes que existen en el mercado y mediante un diagrama de VISCOSIDAD & TEMPERATURA de la A.S.T.M. e ISO que los contenga, reducir la cantidad inicial de lubricante, escogiendo uno entre los que posean iguales caractersticas. Dicha reduccin no debe ser excesiva, ni deber hacer peligrar la correcta lubricacin de la maquinaria. Una cantidad aconsejable de lubricantes est entre 15 y 20, incluidos los especiales y aditivos.

El paso siguiente es codificar los lubricantes por medio de figuras geomtricas y colores, basndose para la escogencia de estos en que sean bastante perceptibles y de fcil identificacin, teniendo en cuenta que los escogidos no se confundan con los ya existentes dentro de la planta tales como: azul para aire comprimido, verde para el agua, amarillo y negro para peligro, etc.; adems, se puede utilizar una combinacin de colores; as, para aceite, blanco y amarillo. A continuacin se dar un ejemplo que corresponde a la simbologa adoptada por algunas empresas, donde los aceites se representan por un circulo, las grasas por un cuadrado y los aditivos o advertencias especiales por un tringulo. Ests figuras se pintarn con diversos colores, puesto que la experiencia a demostrado que es intil citar lubricantes por marcas y nombres, primero porque los nombres a menudo estn en idioma extranjero y segundo, si la empresa cambia de una marca de lubricante a otra, siempre habr alguien que encuentre cmo quejarse del cambio.

Las figuras geomtricas no son incluidas en la programacin, como si lo son los colores, pero ambos tienen una gran importancia en cuanto al abastecimiento, manejo y aplicacin de los lubricantes.

Fijndose en la tarjeta maestra de cierta maquina, se procede a pintar, en un lugar visible, crculos, cuadrados y tringulos de diferentes colores de acuerdo con los lubricantes que sta requiera. Cerca de ella, debe existir un lugar donde estn almacenados los lubricantes necesarios en recipientes con un smbolo y color correspondiente. Al mismo tiempo, se debe tener, tambin marcados, todos los elementos que se requieran para su aplicacin (aceiteras y graseras).

Hasta ahora se ha mostrado una manera de indicar los lubricantes que requiere una maquina o equipo; falta indicar dnde debe aplicarse cada uno de estos y cada cuanto debe hacerse esto. Para ello, nos fijaremos en la tarjeta maestra donde se indique el lugar de aplicacin, el lubricante que se va a utilizar y su periodicidad. Con estos datos, se busca en la maquina el lugar especfico pintndole encima una figura de un color que est de acuerdo con la informacin consignada en la tarjeta maestra; a continuacin, sobreponemos una letra o nmero que indique la periodicidad.

Tomemos por ejemplo una bomba centrfuga de agua. Se encuentra en la tarjeta maestra los siguientes datos:

PARTE A LUBRICARLUBRICANTETIEMPOFRECUENCIANOTA

Cojinetes ejeAC / Rojo1/2 SL 06

Cojinetes motorGR / Verde3/4 AL 09

AcopleGR / Verde1/4 6L - 15

*Se pinta sobre un costado de la bomba un crculo de color rojo y un cuadro verde, segn los lubricantes requeridos.

*Se procede ahora a pintar las tapas de los cojinetes de la bomba con un crculo y una S encima, vase Fig. 6-5. luego se pintan las tapas del cojinete del motor y del acople con un cuadro verde, sobreponindoles una A y un 6 respectivamente, indicando con ello lugar especfico y periodicidad.

Fig. 6-5

En

COLOR ROJO COLOR VERDE COLOR VERDE

LUBRICACIN

PARTE A LUBRICAR LUBRICANTE TIEMPO FRECUENCIA NOTA

Cojinetes eje AC / Rojo 1/2SL 86

Cojinete motor GR / Verde 3/4AL 89

Acople GR / Verde 1/46L - 15

Fig. 6-5

PROGRAMACIN DE LA LUBRICACIN EN UNA MOTO-BOMBA

Como se puede apreciar, de esta manera es posible marcar todo el equipo de una planta, de modo que el lubricador (operario) puede, sin referirse a libros o cuadros, saber inmediatamente:

*Que lubricantes requiere la maquina.

*Donde debe aplicarlo.

*La periodicidad con que se debe hacer.

Para el abastecimiento, manejo y aplicacin de los lubricantes, hay que ser muy estrictos e instruir claramente a los almacenistas y operarios que respeten los cdigos establecidos. Por ejemplo:

El almacenista slo debe suministrar el lubricante que indique el recipiente trado por el operario, si el recipiente no tiene marca, no se debe suministrar. El operario debe mantener marcados, con la figura del color correspondiente, los recipientes de almacenaje y los elementos de aplicacin. No se debe confiar ciegamente en la memoria para recordar que lubricante tiene guardado en un recipiente determinado. Se deben mantener pintados correctamente los puntos de aplicacin, procurando que cuando el equipo sea pintado totalmente, no se toquen estos lugares o en su defecto sean repintados.

6.3MANUAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVOEn ste manual quedan consignados todos los datos que se hayan codificado para agilizar el Mantenimiento preventivo, tales como los colores y smbolos de lubricacin y lo concerniente a las notas de Mantenimiento preventivo por sistema L.E.M.

Debe contener informacin muy precisa, concreta y detallada, que establezca el significado de lo codificado y responda todas las incgnitas que surjan al repecto.

La parte del manual que explica que explica las diferentes notas de Mantenimiento preventivo L.E.M., se puede comparar con un manual de procedimiento administrativo que contiene:

1.Cdigo de la actividad.

2.Equipo o parte de la maquinaria sobre la cual se aplica.

3.Instrumentos, herramientas y accesorios requeridos para la ejecucin.

4.Procedimientos y estndares de la ejecucin.

5.normas de seguridad y precauciones.

6.Observaciones y generalidades.

7.ltima fecha de actualizacin.

La parte de procedimientos y estndares de ejecucin debe describir, detalladamente y con un lenguaje claro a cualquier nivel, los pasos por seguir y la secuencia con la que se debe realizar. Para ste efecto, se parte de la premisa de que el ejecutante hace la labor por primera vez, con lo cual se consigue eliminar la instruccin permanente. Tambin se debe incluir, en sta parte, una lista de soluciones a posibles fallas y sus sntomas. Adems, de ser posible deben adicionarse grficos o planos de los elementos con el fin de guiar a quien realiza la labor.

Todas las notas L.E.M. deben estar sujetas a revisiones peridicas, para que respondan a las variaciones y modificaciones hechas al equipo.

Durante la realizacin de la nota, es preciso hacer un balance en cuanto a la cantidad de instrucciones se refiere, dejando inscritas nicamente las necesarias. En sta etapa se impulsa la participacin de los expertos en lubricacin. Mecnica, electricidad y electrnica, que son renuentes a la sistematizacin del Mantenimiento, con el fin de que se sientan partcipes y procuren el xito de las actividades e inculquen a sus subordinados o colaboradores la importancia de ejecutarlas bien.

Se retomar aqu el ejemplo que se dio donde se citaron las notas L, E y M para un vehculo. Estas notas o procedimientos de Mantenimiento preventivo, estn dadas a manera de ejemplo y se describirn nicamente los pasos esenciales de cada operacin.

Un verdadero manual deber ser muy conciso y balanceado en las indicaciones que presenta.

LUBRICACIN

NOTA: L 03

fecha de actualizacin: Agosto/99

PARTE DE LA MAQUINAMotor

ACTIVIDADRevisar el nivel de aceite del motor

FRECUENCIASemanal

EQUIPOAntes de empezar a comprobar el nivel de aceite, es necesario tener listo un liencillo o trapo.

PROCEDIMIENTO:

1.Apagar el vehculo y dejarlo reposar cinco minutos para la decantacin del aceite.

2.Colocar el vehculo en posicin vertical.

3.Abrir la tapa del cap del vehculo.

4.Extraer la varilla medidora.

5.Limpiar con el trapo la varilla.

6.Colocar de nuevo la varilla en su lugar respectivo.

7.Extraer la varilla de nuevamente y observar el nivel existente con el indicador de la varilla.

Si el nivel est bajo, adicionar la cantidad correspondiente, teniendo en cuenta que el aceite adicional sea del tipo que contiene el motor inicialmente. Pero si se puede establecer de que el aceite est deteriorado, se debe cambiar totalmente, siguiendo el procedimiento de la nota: L 05.

NOTA: L 05

Fecha de actualizacin: Septiembre/99

PARTE DE LA MAQUINACrter del motor

ACTIVIDADCambio de aceite en el motor

FRECUENCIA4000 Km

EQUIPOAntes de cambiar el aceite es necesario tener a mano:

Trapo o liencillo seco.

Recipiente con capacidad suficiente.

Cuartos de aceite segn el tipo de motor.

Llave boca fija

Embudo con tamiz.

Destapador o abrelatas.

GENERALIDADES:

El cambio de aceite es preferible efectuarlo despus que el motor haya funcionado, es decir, cuando todava est caliente.

PROCEDIMIENTO:

1.Antes de colocar el vehculo en el crcamo o elevador adecuado, aflojar la tapa de llenado de aceite e identifquelo de acuerdo con la orden de trabajo.

2.Teniendo el recipiente limpio para recibir el aceite derramado, colocarlo debajo del crter del motor y utilizando la llave adecuada afloje el tapn de drenaje, cuidando de no quemarse en el caso de que el motor est caliente.

3.al retirar el tapn obsrvese cualquier clase de contaminacin o partcula extraa que pueda tener el aceite para poder determinar el origen o posible aviso de dao interno del motor.

4.remover el filtro del motor e instalar uno nuevo de iguales caractersticas, siguiendo las instrucciones del caso, que vienen en el filtro nuevo.

5.Despus de que se haya derramado el aceite del motor, colocar el tapn de drenaje del crter; en el caso de que tenga empaquetadura se debe utilizar una nueva, apretando a la torsin especfica.

6.Aprovisionar al motor con la cantidad de aceite nuevo, utilizando el embudo.

7.Despus de colocar la tapa de llenado, limpiar la base del filtro y del tapn de llenado.

8.Prender el motor, observar el indicador de presin de aceite y revisar posibles escapes o fugas en la base del filtro o tapn de drenaje.

9.Apagar el motor y verificar la cantidad de aceite en el crter utilizando la varilla medidora (nota: L 03).

10.Revisar el motor a fin de encontrar anomalas, seguir lista de chequeo LCh 04.

11.Llenar las requisiciones e informes del caso y estacionar el vehculo en el lugar asignado para la entrega.

ELCTRICA

NOTA: E 15

fechan de actualizacin: Septiembre/99

PARTE DE LA MAQUINAMotor

ACTIVIDADCambio de platinos

FRECUENCIA:

Cada 1.000 Km. O antes si se presenta alguna dificultad en el sistema debido al estado de los platinos.

GENERALIDADES:

El vehculo debe ubicarse en un lugar adecuado, preferiblemente bajo techo y el motor no debe estar caliente.

Es aconsejable que con el cambio de platinos se cambie tambin el condensador y se verifique la limpieza y calibracin de los electrodos de las bujas.

EQUIPO:-Manual Del motor con especificaciones tcnicas.

-Destornilladores.

-Llaves boca-fija y de copa.

-Calibrador de galgas.

-Pinzas.

-Liencillo o trapo.

-Condensador y platinos adecuados.

PROCEDIMIENTO:

1.despus de colocar el vehculo en el lugar apropiado, verificar que la llave de encendido est en posicin de cerrado y desconectar la batera.

2.Desconectar los cables que van en la tapa del distribuidor teniendo en cuenta el orden y su disposicin.

3.Desconectar los cables que van a los platinos. Aflojar stos de la base.

4.Despus de limpiar, revisar y lubricar el conjunto del distribuidor, cambiar los platinos (y el condensador si fuera del caso) y conectar los cable removidos, ajustar la abertura de los platinos verificando en cada una de las levas, segn las indicaciones del manual del motor.

5.Limpiar y revisar la tapa del distribuidor y el rotor, colocarlos, verificar el estado y la disposicin de cada uno de los cables de las bujas y la bobina, verificar el orden adecuado.

6.Revisar el motor con el fin de encontrar anomalas, seguir la lista de chequeo LCh 04.

7.Llenar las requisiciones e informes del caso y estacionar el vehculo en el lugar asignado para la entrega.

MECNICA

NOTA: m 17

Fecha de actualizacin: Enero/99

PARTE DE LA MAQUINAMotor

FRECUENCIAMensual

ACTIVIDADRevisin de la correa del alternador

GENERALIDADES:

Es importante la tensin en las correas, ya que son elementos que transmiten el movimiento a los accesorios componentes del sistema. Una correa con poca tensin o defectuosa puede, al patinar, producir una carga inadecuada del alternador o un sobrecalentamiento del motor.

Para comprobar la tensin correcta, se oprime en el centro de sta y no debe exceder ms de su propio espesor por cada metro de banda entre poleas.

EQUIPO:Llaves boca fija.

Destornilladores.

Regla de 30 cm.

Escuadra de 10 cm.

PROCEDIMIENTO:

1.medir la distancia entre poleas y el espesor de la correa e , y calcular la deflexin permisible (DEF), con la ecuacin:

DEF = Longitud / 100

Donde:

DEFDeflexin y debe ser menor o igual a e cm

LongLongitud entre poleas en cm.

La deflexin de una correa usada es dos veces la de una nueva; se considera usada despus de media hora de trabajo.

2.En el centro del plano y en direccin perpendicular, aplicar la fuerza requerida para deflectar la correa.

3.Si el valor de la deflexin excede a e cm. O sea una vez el espesor de la correa, seguir el paso 5.

4.Observar si la correa tiene daos o picaduras en su longitud.

5.Si es necesario tensionar la correa, aflojar los pernos que soportan al alternador y con la ayuda de una palanca u otra persona tensionar la correa a la fuerza requerida. Apretar el soporte del alternador. Verificar nuevamente la deflexin de la correa.

6.Revisar el motor a fin de encontrar anomalas, seguir lista de chequeo LCh 04.

7.Llenar las requisiciones e informes del caso y estacionar el vehculo en el lugar asignado.

6.4 CONTROL DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVOUna vez establecido el Mantenimiento preventivo y puesto en operacin, es absolutamente indispensable proveer diferentes sistemas de control, con el fin de garantizar su permanencia y efectividad.

6.4.1CONTROL EN LA TARJETA DE MANTENIMIENTO

el primer control que se establece, est en la tarjeta de Mantenimiento preventivo, sobre la cual, en su parte posterior se tiene la posibilidad de dejar constancia del responsable de la ejecucin y tambin debe contarse con la firma del supervisor de produccin, quien se hace responsable de la ejecucin de la orden.

Adems, aparece un prrafo de observaciones en el cual se da retroalimentacin al sistema en cuanto a la frecuencia de la orden, anticipar o retrazar su ejecucin, el tiempo de duracin de la misma y los trabajos que deben ser acometidos a travs de Mantenimiento correctivo programados, para ir recuperando el equipo.

Debe proveerse un medio, que puede ser un listado de computador, para almacenar sta informacin devuelta con la tarjeta de Mantenimiento preventivo, con el fin de obtener los beneficios que ella porta, as:

*PROGRAMADOR DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO:

corregir frecuencias y tiempos de ejecucin para adaptar cada da ms, el programa a la realidad.,

SUPERVISOR DE PRODUCCIN:

Elaborar la orden de Mantenimiento correctivo al departamento de Mantenimiento, con el fin de

corregir las anomalas.

JEFE DE MANTENIMIENTO:

Ejecutar efectivamente las ordenes anteriores.

Este listado debe revisar se semanalmente.

6.4.2 CONTROL DEL CUMPLIMIENTO

El segundo control, se plantea en forma porcentual y compromete en forma definitiva la participacin del jefe o supervisor de produccin. All se comparan las ordenes devueltas, cumplidas, a la oficina de programacin del Mantenimiento preventivo, con las ordenes emanadas de dicha oficina.

6.4.3 CONTROL DE LOS RESULTADOS

El tercer control es su efecto, en lo que respecta a las paradas del equipo. Se hace a travs del informe de horas de parada del equipo de produccin.

MANTENIMIENTO

PREDICTIVO

CORRECCIN

PROGRAMADA

MAQUINA

MANTENIMIENTO

PREVENTIVO

OPERARIO

ORDEN PARA

CORRECIN

PROGRAMADA

SUPERVISORES DE

PRODUCCIN

JEFE DE

MANTENIMIENTO

ORDEN EJECUTADA

O FORMATOS CON

INFORMACIN DE LAS

REVISTAS

DNDE?

QU?

CUNDO?

CUNTO?

CMO?

QUIN?

CATALOGOS FABRICANTES

MANUALES FABRICANTES

PLANOS DE EQUIPOS

MEMORIAS DE CALCULO

EXPERIENCIA DE PERITOS

LISTA DE PERSONAL

PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO

PREVENTIVO

ORDEN DE

MANTENIMIENTO

MANUAL DE

MANTENIMIENTO

EJECUCIN

DEPARTAMENTO DE

MANTENIMIENTO

ORDENES DE

TRABAJO

PROGRAMADOR

ORDENES

L.E.M.

PROGRAMADAS

MANUAL

DE

MANTENI

EJECUTADAS

SEMANA

ANTERIOR

PROGRAMA

L.E.M

ORDENES SIN

PROGRAMAR

ORDENES

L.E.M.

EJECUTADAS

ANALIZADAS

FIRMADAS

CON

OBSERVACIONES

OPERARIO

ARCHIVO

SUPERVISOR DE

PRODUCCIN

EJECUCIN

ORDENES L

JEFE DE

MANTENIMIENTO

ELCTRICO

ELCTRICO

ORDENES E

JEFE DE

MANTENIMIENTO

MECNICO

MECNICO

ORDENES M

ARCHIVO

TARJETA MAESTRA

INGENIERO DE REPARACIONES MAYORES

MAQUINA: ____________________________

N( : ____________________________

PROGRAMACIN

S

A

G

A

G

S

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