Contenido1.ALCANCE12.INFRAESTRUCTURA EXISTENTE23.DESCRIPCION DE LAS ESTRUCTURAS33.1Plataformas y Laydowns33.2Canales de drenaje63.3Cunetas en Rellenos y Coronacin de Taludes.103.4Bajantes o Rpidas de Hormign Armado y Roca con Mortero.113.5Descargas en cauces naturales123.6Alcantarillas, en tubera de hormign armado.133.7Terraceras y Taludes164.MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJES BASE TERICA194.1Intensidad de Lluvia194.2Perodo de retorno204.3Coeficientes de escorrenta204.4Clculo del tiempo de concentracin214.5Estimacin del Caudal214.6Diseo Hidrulicos de Canales251.21. Velocidades Recomendadas en Canales284.7Diseo hidrulico de alcantarillas304.8Rpidas en las Obras de drenaje334.9Descargas en cauces naturales405.TAREAS DE MANTENIMIENTO DE LOS DRENAJES415.1Mantenimiento Rutinario425.2Mantenimiento Peridico425.2.1Mantenimiento Correctivo425.2.2Mantenimiento Emergente435.3Tareas de Mantenimiento en Cunetas, Canales, Bajantes, Rpidas y Descargas445.4Mantenimiento de Alcantarillas455.5Causas de Deterioros en Cunetas, Canales, Rpidas y Descargas46Cunetas, Canales, Rpidas y Descargas:465.6Deterioros en Alcantarillas476.LABORES DE MANTENIMIENTO486.1OPERACIONES RUTINARIAS486.2OPERACIONES PERIODICAS486.3OPERACIONES CORRECTIVAS496.3.1OPERACIONES EMERGENTES497.FORMULARIOS PARA CONTROL DE MANTENIMIENTO63

CAPTULO 3 MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJES

ALCANCE

Elaborar un Manual para que la infraestructura de la Plataforma en donde se implementar la Refinera del Pacfico se mantenga en condiciones operativas durante el tiempo que pase desde la entrega de ODEBRECHT a la administracin de la RDP y el comienzo de construccin de la infraestructura de la refinera. -Sealar todos los trabajos de inspeccin diaria.-Recomendar en caso de deterioro de la infraestructura, los trabajos a ejecutarse.-Recomendar a la administracin de la RDP, la infraestructura adicional a construirse en caso de que las condiciones as lo demanden.-Diseo de programas de mantenimiento RUTINARIO, PERIODICO, CORRECTIVO Y EMERGENTE, en el mbito de su especialidad.

INFRAESTRUCTURA EXISTENTE

La infraestructura que existe alrededor de la Plataforma de la Refinera del Pacfico, es la siguiente:-Plataformas y Laydown, con acabado directamente en terreno natural en una rea de 525.70 Ha.-Canales de drenaje con una longitud aproximada de 15 Km, revestidos principalmente con PEAD (geomembrana), roca suelta, roca con mortero en tramos crticos, pequeos tramos con mortero lanzado sobre roca y canales de hormign.- Disipadores, como parte de los canales, construidos con hormign y roca con mortero lanzado. -Cunetas en rellenos y coronacin.-Bajantes de hormign armado.-Bajantes de roca y mortero.-Alcantarillas, en tubera de hormign armado.-Descargas en cauces naturales con sedimentadores.-Pates, como parte de los canales.-Taludes de la plataforma en terreno natural y revestidos de hormign lanzado.-Escombreras, que disponen de canales de drenaje con sus respectivas descargas y sedimentadores, taludes con vegetacin sembrada con sistema de riego.-Sedimentadores.-Vas de Interconexin y acceso asfaltadas, con sus alcantarillas.- Sealizacin

DESCRIPCION DE LAS ESTRUCTURAS

1.1 Plataformas y Laydowns

La plataforma donde se cimentar las estructuras de la Refinera del Pacfico, tiene forma aproximadamente rectangular, est compuesta de 15 sub-plataformas con distintos niveles y reas, construidas as para adaptarse a la topografa del terreno y optimizar los cortes y rellenos que se realizaron durante la construccin. A las plataformas le dividen taludes y caminos de acceso.La mayor dimensin de la plataforma es de 3244.80 m y se orienta en direccin este-oeste, en el sentido norte-sur, tiene una longitud mxima de 1631.70 m; el rea sin descontar los canales de drenaje de 525.70 Ha. La plataforma va terminada en suelo natural compactado, disponen de accesos y caminos internos de pavimento flexible, canales de drenaje con sus respectivas alcantarillas para el paso bajo las vas internas y las descargas que vierten a los drenajes naturales. Los taludes de excavacin van recubiertos de hormign lanzado.Los Laydows, son plataformas menores ubicadas unas en el sector norte de la plataforma principal que servirn como reas de montaje y las otras en el lado sur que son plataformas que pueden tener variados usos de acuerdo al diseo final de la refinera. Los Laydows, disponen de vas de acceso y los respectivos canales de drenaje con sus descargas. Los Laydows Norte, tienen un rea total de 29.75 Ha y los del lado sur 86.70 Ha. Los Laydows, igualmente estn acabados en suelo natural, disponen de accesos con rampas sin asfaltar adems de canales de drenajes que descargan a los drenajes naturales.En el siguiente grfico se muestra la implantacin general de la Plataforma con su Laydows y escombreras, en la foto se puede apreciar una panormica de la Plataforma.

FOTO 1. Vista Parcial de la Plataforma y sus Taludes

GRAFICO 1. Plataforma de la Refinera del Pacfico con el rea de Laydows y Escombreras del sector Norte

1.2 Canales de drenaje Los canales de drenaje tienen una longitud aproximada de 15 Km, sin contar los de las escombreras, tienen seccin trapecial de distintas dimensiones de acuerdo a los caudales que transitarn por los mismos, los taludes laterales son 1.5:1 (H:V), para los canales revestidos con Geomembrana y 2:1, para los revestidos con roca.El revestimiento de los canales en su mayora fueron hechos con Geomembrana ( PEAD) de 0.50 a 0.75 mm de espesor, tambin se los construyo con roca vertida asentada sobre geotextil, adems con roca sobre geotextil y mortero superficial, tambin existen canales de mortero lanzado sobre roca y en algunos casos donde era necesario superar desniveles pronunciados, se adopt canales con escalones de hormign armado; diseos realizados de acuerdo a la velocidad de diseo. En los siguientes grficos, se muestran algunas secciones tpicas de los canales:

GRAFICO 2. Seccin Tipo de Canal Revestido con Geomembrana

-Pates.Son parte de los canales y se constituyen como elementos de fijacin y unin de los canales revestidos con Geomembrana, se los coloc en los sitios de transicin entre los canales con revestimiento de geomembrana y los canales revestidos con piedra, tambin en los sitios donde comienzan las transiciones de entrada y salida de las alcantarillas. Son elementos de hormign armado con un espesor de 0.20 m y un ancho variable de acuerdo a las dimensiones del canal, disponen adems de escalones que sirven para la entrada y salida de los canales y alcantarillas. En el siguiente grfico, se muestran los detalles constructivos de estas estructuras.

GRAFICO 3. Seccin de Canal con PATE

GRAFICO 4. Detalle de Fijacin del PATE a los bordes del Canal

GRAFICO 5. Seccin Tipo de Canal Revestido con Roca Vertida

GRAFICO 6. Seccin Tipo de Canal Revestido con Roca y Mortero Lanzado

GRAFICO 7. Seccin Tipo de Canal Revestido con Mortero Lanzado sobre Roca

GRAFICO 8. Seccin Tipo de Canal Revestido con Hormign Armado

1.3 Cunetas en Rellenos y Coronacin de Taludes.Las cunetas se la construyo de seccin triangular con taludes 2:1 (H:V), sin revestimiento, en algunos casos se las revisti de piedra vertida, en el siguiente grfico se muestra la seccin tipo:

GRAFICO 9. Seccin Tipo de Cuneta al Pie de Taludes de Relleno

1.4 Bajantes o Rpidas de Hormign Armado y Roca con Mortero.En los sitios donde existan desniveles importantes en tramos cortos, se emple rpidas que segn la velocidad de los caudales de diseo, se las construy de hormign armado y preferentemente de roca con mortero. Las rpidas de hormign armado son del tipo de aliviaderos dentados tipo USBR, en tanto que las rpidas con roca y mortero en los sitios donde las pendientes eran mximo 2:1, al pie disponen de un cuenco amortiguador del mismo material, en los siguientes grficos se muestran los perfiles de las rpidas en hormign como de roca con mortero.

GRAFICO 10. Rpida Disipadora Dentada

1.5 Descargas en cauces naturalesLos canales de drenaje, descargan sus caudales en los cauces naturales por medio de canales de enrocado que entregan los flujos a bajas velocidades y en forma controlada a dichos cauces, adems para evitar el trnsito de sedimentos haca dichos cauces se ha dispuesto la construccin de pequeos diques de enrocado que crean sedimentadores. En el siguiente grfico se aprecia las caractersticas en planta de una descarga:

1.6 Alcantarillas, en tubera de hormign armado.Las alcantarillas en nmero de 27, van ubicadas bajo las vas internas de las plataformas, uniendo dos tramos del canal drenaje, estn conformadas de uno o ms tubos de hormign armado de distintos dimetros de acuerdo al caudal, van asentados sobre relleno compactado al 95% de su densidad, en la entrada y salida descansan sobre bases de hormign armado que forman un solo cuerpo con los muros de entrada y salida. Sobre las alcantarillas se dispone una placa de hormign y en la que se asienta la base de la va. En los siguientes grficos se muestran algunas caractersticas de las alcantarillas.

GRAFICO 11. Entrada a una Alcantarilla desde un Disipador Dentado

GRAFICO 12 Detalle Tipo en Corte de la Entrada a una Alcantarilla

GRAFICO 13. Detalle Tipo en Corte de Descarga de una Alcantarilla

GRAFICO 14. Corte Tipo de una Alcantarilla de 1 Tubo

1.7 Terraceras y TaludesLas terraceras para la construccin de las plataformas se construyeron excavando el suelo natural con taludes 2:1 (H:V), para compensar la excavacin se rellen con el mismo material, cuidando que est libre de materia vegetal, debidamente compactado de acuerdo a las especificaciones del proyecto. En el siguiente grfico se puede apreciar un corte tipo de las terraceras.

GRAFICO 15. Corte Tipo de la Construccin de las Terraceras.A las plataformas, se les dio pendiente superficial del 0.30 % para drenar el agua lluvia hacia los drenajes; para la proteccin del coronamiento de los taludes, 5 m antes del fin de la plataforma se conform una contra pendiente del 1%, para evitar que el agua baje por los mismos. El talud de construccin de las tiene bermas ubicadas cada 5.0 m de altura y con un ancho igualmente de 5.0 m, los taludes van protegidos para evitar la erosin superficial con mortero lanzado de 7 cm de espesor. En el siguiente grfico se muestra el detalle de las bermas, con su drenaje:

GRAFICO 16. Detalle de Conformacin de una Berma Intermedia en Talud.Para proteger el pie de los taludes, en algunos casos se extendi el mortero lanzado hasta el canal de drenaje o se coloc una cama de enrocado, como se muestra en el siguiente detalle:

GRAFICO 17. Cama de Enrocado en Pie de TaludEn las escombreras, el relleno se lo ejecuto con taludes que se adaptaron al talud natural del relleno, llegando a taludes mximos de relleno de 2:1, para proteger estos taludes se sembr vegetacin nativa la misma que para su conservacin es regada por goteo, al pie delos taludes de relleno, se colocaron cunetas triangulares.Para conservar la integridad de las escombreras, se construyeron canales de drenaje con los mismos criterios de los canales arriba descritos, con sus respectivas descargas en el siguiente grfico se muestra una escombrera con sus respectivas obras de drenaje.

GRAFICO 18. Escombreras 1,2,3 y 4 - Planta

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJES BASE TERICA

El ciclo hidrolgico tiene las siguientes fases: *Evaporacin *Transpiracin *Condensacin *Precipitacin *Infiltracin *Escurrimiento Superficial.De las fases anteriormente descritas, las que le interesan estudiar son las precipitaciones y los escurrimientos mximos a los que estar sometida la Plataforma. En funcin de los resultados que genere el estudio hidrolgico, se disea la capacidad hidrulica del sistema de drenaje como son canales, cunetas, alcantarillas, rpidas y obras de descarga.Con la utilizacin de la topografa de la plataforma, se calculan las reas de drenaje en funcin de los canales perimetrales previamente, en funcin de los siguientes parmetros:1.8 Intensidad de LluviaPara el clculo de la intensidad de lluvia se utiliz la ecuacin presentada en el Estudio de Lluvias Intensas del INAMHI, para la estacin Meteorolgica Manta - Aeropuerto, vlida en el intervalo de tiempo de concentracin de 5min a 185 min:ITR = 51.584*t-0.3842*IdTRDnde:ITR:Intensidad de la lluvia (mm/h)t:Tiempo de concentracin =Duracin de la lluvia (min)IdTR:Intensidad de la lluvia diaria, para el perodo de retorno seleccionado, de acuerdo a la importancia de la obra en el caso de los drenajes de la plataforma se adopt 5,05 mm/h para un perodo de retorno de 10 aos.

INTENSIDADES MAXIMAS EN 24 HORAS DE PRECIPITACION (mm/hora) PARA DIVERSAS FRECUENCIAS Y ESTACIONES

Tr

CODIGOESTACION5102550100200

M074Manta Aerop3,975,056,407,398,369,40

CUADRO 1. Intensidades Mximas dadas por el INAMHI Manta Aeropuerto1.9 Perodo de retornoSegn el Manual del Agua, en las cabeceras de las cuencas, con escasa superficie vertiente el perodo de retorno se puede considerar de 5 aos, en el caso de la plataforma de la RDP, por la importancia de la obra se adopt de 10 aos.

1.10 Coeficientes de escorrenta

Los coeficientes de escorrenta adoptados se seleccionaron de acuerdo al siguiente cuadro, dado por el MTOP.

CUADRO 2. Coeficientes de Escorrenta segn la Cobertura Vegetal y el Tipo de Suelo. Del cuadro anterior se adopt para el estudio los siguientes coeficientes.C= 0.50 superficies no pavimentadas ;C= 0.40 reas con vegetacin;

1.11 Clculo del tiempo de concentracin Se utiliz la formula de Kirpich: tc = 57 * (L3/h)0.385

Dnde: tc:Tiempo de concentracin en (min),L:Longitud de recorrido del agua (m)h: Desnivel entre los extremos de la cuenca colectora (m)

1.12 Estimacin del Caudal

Para el clculo de los caudales de proyecto se utiliz el Mtodo Racional, tal como se indica en el proyecto bsico de la refinara para reas menores a 500ha.

Q = C*I*A/0.36

Dnde: C:Coeficiente de escorrenta medio I:Intensidad de la lluvia (mm/h) A:rea de aporte (Ha)

Para el caso con reas mayores que 500ha se utiliz el Hidrgrama Unitario Triangular (HUT), indicado tambin en el proyecto bsico de la refinera.

El HUT proviene de una precipitacin efectiva, uniformemente distribuida en el rea de drenaje y con intensidad constante durante la duracin del evento lluvioso. Para estimar este caudal pico, se utiliza la siguiente expresin:

Qp = 2.08 * A/tA

Dnde: Qp: Caudal de pico en m/s, A : Area de drenaje en km, tA:Tiempo de ascensin o de pico (h), dada por la expresin:

tA = 0.5 * D + 0.6 * tc

Dnde: tc:Tiempo de concentracin de la cuenca en h, D:Duracin de la lluvia unitaria (h), dada por la expresin:

Para el clculo del tiempo base del Hidrgrama Unitario:

tb = tA + tr

Dnde: tr:Tiempo de recesin (h), dado por la siguiente ecuacin:

tr = 1.67 * tA

Dnde:1.67 = factor de decaimiento

En los siguientes grficos, constan las reas de drenaje de la cuenca de descarga y las reas de aporte de la plataforma de la Refinera del Pacfico.

GRAFICO 19. reas de Drenaje de las cuencas de descarga de la Refinera del Pacfico

GRAFICO 20. reas de Aporte con sus Caudales en la Plataforma de la Refinera del Pacfico

1.13 Diseo Hidrulicos de CanalesLos canales de drenaje de la plataforma, se calcularon a flujo uniforme con la frmula de Manning:Circulacin del agua a flujo libre

Q = A 5/3 * J / ( n * P 2/3 )

Dnde:

Q:Caudal (m3/s)A:rea Hidrulica (m2)J:Pendiente de la solera (m/m)n:Rugosidad de la ConduccinP:Permetro mojado (m)

Por tratarse de canales trapeciales se aplicaron las siguientes igualdades::rea Hidrulica:A = ( b + z*y) * yDnde:b:Base (m)z:Talud muros canal y:Calado (m)

Permetro Mojado:P = b + 2*y*( 1 + z2)

FOTO 2. Seccin Tipo de un Canal de Drenaje de la Plataforma de la Refinera del Pacfico revestido con Geomembrana (PEAD)

Las Prdidas hidrulicas Hf, se calcularon con la siguiente igualdad:

Hf = l*n2*V2/R (4/3)

Dnde:l:Longitud del canal (m)n:Coeficiente de ManningV:Velocidad (m/s)R:Radio hidrulico (m) El calado crtico se obtiene con:y = [ Q2 /(b2 * g)]1/3

CUADRO 3. Coeficiente de Rugosidad de Manning para distintos materiales

1.2 1. Velocidades Recomendadas en Canales

En el diseo de los canales se garantiz que los canales no revestidos trabajen con velocidades lmite es decir que no haya erosin de sus cauces, est velocidad se estima con:Vo = c*hnDnde:Vo:Velocidad crtica (pies/s)h:Calado (pies)n:Exponente igual a 0.64c:Coeficiente que depende de los sedimentos,

as:Limo finoc = 0.82Limo arenoso gruesoc = 1.09

Se puede tomar en cuenta las siguientes velocidades sugeridas por la literatura especializada:

Velocidades no erosivas:MaterialVelocidad m/sLimo0.15 0.30Arena0.20 0.60Grava0.60 1.20Suelos arcillosos0.70 1.20Arcilla1.00 2.00Rocas sedimentarias2.50 4.50Rocas cristalinas20.0 25.0Hormign (200 kg/cm2)15.6 22.9 *

Tambin se cuid que no se presenten velocidades no depositantes, teniendo en cuenta las siguientes recomendaciones:Velocidad no depositante:2 3 (pies/s)

Cuando el porcentaje de limo es pequeo se puede aceptar:2.5 pies/s

Finalmente los canales de drenaje de la plataforma tienen una longitud aproximada de 15 Km, sin contar los de las escombreras, la seccin trapecial tiene distintas dimensiones de acuerdo a los caudales que transitarn por los mismos, los taludes laterales son 1.5:1 (H:V), para los canales revestidos con Geomembrana y 2:1, para los revestidos con roca.

El revestimiento de los canales en su mayora fueron hechos con Geomembrana ( PEAD) de 0.50 a 0.75 mm de espesor, tambin se los construyo con roca vertida asentada sobre geotextil, adems con roca sobre geotextil y mortero superficial, se construy un tramo de canal en roca y se revisti con hormign lanzado; y en algunos casos donde era necesario superar desniveles pronunciados, se adopt canales con escalones de hormign armado; diseos realizados de acuerdo a la velocidad. En el siguiente grfico consta el tipo de canal comnmente usado para el drenaje de la Plataforma

GRAFICO 22. Seccin con Revestimiento de Geomembrana (PEAD)

1.14 Diseo hidrulico de alcantarillas Las alcantarillas se las construy con tuberas de hormign armado de distintos dimetros, con pendiente del 5% y longitudes que variarn de acuerdo al terrapln de relleno de la tubera de presin. El coeficiente de rugosidad para este tipo de conduccin es de 0.013, con los valores anotados, del caudal, se procedi a seleccionar el dimetro ms conveniente desde el punto de vista hidrulico, revisando para su funcionamiento tanto a flujo libre como a presin. Para flujo libre, se emple los coeficientes para flujo uniforme, para tubera circular y una relacin calado/dimetro (d/D) de 0.80, que constan en la Ref. 5.d/D0.80A/D20.7115r/D0.3033

Con estos valores se determina el Caudal a flujo libre en rgimen sub-crtico con la expresin:

Q = A 5/3 * J / ( n * P 2/3 )

Dnde:

Q:Caudal (m3/s)A:rea Hidrulica (m2)J:Pendiente de la solera (m/m)n:Rugosidad de la ConduccinP:Permetro mojado (m)

5. Diseo de Presas Pequeas. USBRPara rgimen supercrtico, con la misma relacin Calado/Dimetro, se tiene los siguientes valores:d/D0.80hc/D20.4982Qc/D5/24.0276

De la ltima relacin se determina el flujo crtico. Para las condiciones anotadas se determin que todas las alcantarillas funcionan a rgimen sub-crtico.

Para flujo a presin se emple la siguiente igualdad:

Hf = 10,327 * L * n 2 * Q 2 / D 5.33

Dnde:L:Longitud de la alcantarilla (m)n:Coeficiente de rugosidad de Manning 0.013Q:Caudal (m3/s)D:Dimetro (m)

A estas prdidas se aaden las producidas por la entrada y salida que van en funcin de la altura de velocidad en el conducto.

Hfm = 0.60 * V2/2g

En la siguiente foto se aprecia la entrada tipo de una alcantarilla de los drenajes de la Plataforma de la Refinera del Pacfico (RDP)

FOTO 3. Entrada Tipo de las Alcantarillas de la PlataformaEn los siguientes grficos se muestra en planta algunas entradas de las alcantarillas.

1.15 Rpidas en las Obras de drenajeEn los sitios donde existen desniveles importantes en tramos cortos, se emple rpidas que segn la velocidad de los caudales de diseo, se las construy de hormign armado y preferentemente de roca con mortero. Las rpidas de hormign armado son del tipo de aliviaderos dentados tipo USBR, en tanto que las rpidas con roca y mortero en los sitios donde las pendientes eran mximo 2:1, al pie disponen de un cuenco amortiguador del mismo material. El aliviadero dentado, se determina segn las recomendaciones1, con el uso del siguiente baco, que consta en la misma literatura.

GRAFICO 30. Abaco para el Dimensionamiento de Disipadores Dentados

1 Small Dams. Bureau of Reclamation. USAEn el baco anterior, se ingresa en abscisas con el caudal unitario:q = Q/LDnde:Q: Caudal de diseo (m3/s)L:Ancho del disipador (m)

Se obtiene el Calado Crtico:

Dc = ( q2 / g ) 1/3

Dnde:g: Aceleracin de la gravedad (m/s2)

Con el valor del calado crtico se obtiene la altura del diente:

H = 0.8 * Dc

Se debe cuidar que la velocidad no supere la velocidad crtica, para que no se produzcan saltos de agua.

Vc = ( q * g ) 1/3

Las dimensiones del Disipador dentado se lo complet siguiendo las recomendaciones, del texto y con la ayuda del siguiente grfico:

GRAFICO 31. Grfico de Dimensionamiento del Disipador Dentado

Tambin se construyeron rpidas disipadoras de roca con mortero con pendientes mximo 2:1, al pie disponen de un cuenco amortiguador. Para su dimensionamiento se emple el Programa Hydraulic Toolsbox, en el se ingresa los datos de taludes de los muros, ancho de la base, pendiente del canal, rugosidad y caudal. En el siguiente grfico se muestra la pantalla de entrada:

GRAFICO 32. Pantalla de Entrada de datos en el Programa Hydraulics ToolsboxLos resultados, aparecen de la siguiente manera:

GRAFICO 33 Pantalla de Resultados en el Programa Hydraulics Toolsbox

Con los valores del Nmero de Froud, se ingresa a los bacos dados en 1, que se emplean para disipadores en rip rap, y se obtiene la relacin y2/y1 (calado conjugado/calado a la entrada), con lo que se adopta la profundidad del cuenco como el valor del calado conjugado y2. En el siguiente baco se ingresa con el mismo nmero y se obtiene la relacin L/y1 (longitud de resalto/calado a ala entrada), con lo que se calcula la longitud del cuenco que se adopta igual a L. En los siguientes grficos se muestran los bacos empleados y las rpidas diseadas:

1 Hydraulic Desig Criteria. Awwa.USA

GRAFICO 34. Abaco para determinar el Calado Conjugado en Disipadores en Roca

GRAFICO 35. Abaco para determinar la Longitud del Resalto en Disipadores en Roca.

GRAFICO 37. Cuenco Amortiguador al Pe de la Rpida de Enrocado

1.16 Descargas en cauces naturalesLos canales de drenaje, descargan sus caudales en los cauces naturales por medio de canales de enrocado que entregan los flujos a bajas velocidades y en forma controlada a los cauces naturales, adems para evitar el trnsito de sedimentos haca dichos cauces se ha dispuesto la construccin de pequeos diques de enrocado que crean sedimentadores. La velocidad de descarga de estos canales se las diseo de tal forma que no caicen socavacin en los cauces naturales, es decir los caudales estn en rgimen subcrtico.En el siguiente esquema se resume la filosofa de diseo de las obras de drenaje de la Plataforma de la Refinera del Pacfico.

GRAFICO 39. Filosofa de Diseo de las Obras de Drenaje

TAREAS DE MANTENIMIENTO DE LOS DRENAJES

Como se anot, el sistema de drenaje de la Plataforma de la Refinera del Pacfico lo conforman las siguientes estructuras:

Cunetas de CoronacinCunetas de pie de taludRpidas.BajantesCanalesAlcantarillasDescargas

Los sistemas de drenaje recolectan y conducen en forma inmediata y segura, fuera de la plataforma el agua que de otra manera causara graves daos en la infraestructura construida, por esto se hace necesario el mantenimiento rutinario y peridico de todas las estructuras que conforman el sistema.La conservacin de rutina en el sistema de drenaje es esencial para proteger la plataforma.Se requiere ocasionalmente efectuar reparaciones importantes o mejoras bajo la mencin de conservacin peridica.La mayora de las actividades de mantenimiento y conservacin de drenajes se la puede realizar con el empleo de mano de obra poco especializada.El principio del mantenimiento de drenajes, considera que toda la vegetacin sea retirada de la zona aledaa a los elementos del drenaje a conservar, para facilitar los trabajos.El objetivo de la conservacin del drenaje es asegurar que los elementos del sistema de drenaje estn libres de obstrucciones, que la seccin transversal y pendiente, no se modifiquen.

1.17 Mantenimiento RutinarioEs el conjunto de actividades rutinarias, necesarias para conservar el nivel de servicio de todos los elementos de la Plataforma y sus obras anexas, sometida a la accin de las fuerzas de la naturaleza, como el viento y ocasionalmente la lluvia.Este trabajo ser diario, especialmente por los efectos de la erosin elica que es de significancia en la plataforma, se debe zonificar toda el rea incluidos los Laydows, y con cuadrillas de trabajadores que pueden ser dos equipos de 4; las actividades para todas las estructuras se refieren principalmente a labores de limpieza de sedimentos, basura y vegetacin que pudiera existir.

1.18 Mantenimiento Peridico

Es el conjunto de actividades peridicas, necesarias para conservar el nivel de servicio de la Plataforma y sus obras anexas contra las fuerzas de la naturaleza, en condiciones tan semejantes como sea posible a aquellas con las que fue construida. Estas se llevarn a intervalos variables que sern sealados durante la fase de Operacin Rutinaria. Estos mantenimientos contemplarn la reparacin de los deterioros ocasionados por fenmenos climticos. Estos trabajos pueden ser la construccin de obras de drenaje menores y de proteccin faltantes las dems infraestructuras de servicio, con el fin de mantener las condiciones ptimas para la operacin adecuada en la prestacin de servicios ofrecidos a los usuarios.1.18.1 Mantenimiento CorrectivoEste mantenimiento se prev en caso de que determinadas estructuras no estn cumpliendo adecuadamente las funciones para las cuales fueron construidas, para lo cual luego de la evaluacin por tcnicos calificados, ser necesario realizar los estudios y diseos correspondientes para su implementacin en las obras de la Plataforma de la Refinera.

1.18.2 Mantenimiento EmergenteCorresponde a Operaciones Varias que permitan atender situaciones de Emergencia como pueden ser, deslizamientos de taludes, colapsos de canales, bajantes, descargas, aludes aguas debajo de descargas, para lo cual se debe suministrar el personal y maquinaria requerida para cubrir la emergencia.

1.19 Tareas de Mantenimiento en Cunetas, Canales, Bajantes, Rpidas y Descargas

1.20 Mantenimiento de AlcantarillasTienen las siguientes actividades bsicas:

1.21 Causas de Deterioros en Cunetas, Canales, Rpidas y DescargasCunetas, Canales, Rpidas y Descargas:

CUADRO 4. Causas Principales de Deterioros en Cunetas, Canales, Rpidas y Descargas.1.22 Deterioros en Alcantarillas

CUADRO 5. Causas Principales de Deterioros de las Alcantarillas

LABORES DE MANTENIMIENTO1.23 OPERACIONES RUTINARIASLIMPIEZA DE FOSOS, CONTRAFOSOS Y CANALESLIMPIEZA DE ALCANTARILLADOS.LIMPIEZA DE CUNETAS REVESTIDAS, SOLERAS Y BAJADAS DE AGUARECONSTRUCCION DE CUNETAS NO REVESTIDASCONSTRUCCIN Y RECONSTRUCCION DE FOSOS Y CONTRAFOSOSCONSERVACION DE ALCANTARILLASSELLADO DE JUNTAS Y GRIETASNIVELACION DE BERMAS NO REVESTIDAS EN TALUDESAPERTURA, USO Y ABANDONO DE BOTADEROS EN OBRAS DE MANTENIMIENTOAPERTURA, EXPLOTACION Y ABANDONO DE EMPRESTITOS EN OBRAS DE MANTENIMIENTO

1.24 OPERACIONES PERIODICASRECONSTRUCCION DE CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS RECONSTRUCCION Y CONSERVACION DE DESCARGAS DE AGUASRECONSTRUCCION MODIFICACIONALCANTARILLAS DE TUBOSHORMIGON ESTRUCTURALDEFENSAS FLUVIALES DE RIVERASREPARACION DE AREAS INESTABLESREPARACION Y MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS UTILIZACIN DE GEOTEXTIL

1.25 OPERACIONES CORRECTIVASINSPECCION TCNICA CON INGENIEROS DE DIVERSAS ESPECIALIDADES SEGN EL TIPO DE CORRECIN QUE SE REQUIERA EJECUTAR PARA EL PTIMO FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE DRENAJE.LEVANTAMIENTOS GEOLOGICOS GEOTECNICOS Y TOPOGRFICOS PARA LAS NUEVAS ESTRUCTURAS.ESTUDIOS Y DISEOS DE LAS NUEVAS ESTRUCTURAS QUE CORREGIRN A LAS EXISTENTES.CONSTRUCCIN DE LA NUEVA INFRA ESTRUCTURA.

1.25.1 OPERACIONES EMERGENTESINSPECCION TCNICA CON INGENIEROS DE DIVERSAS ESPECIALIDADES SEGN EL TIPO TRABAJOS QUE SE REQUIERAN PARA QUE VUELVA A FUNCIONAR EL SITEMA DE DRENAJE.LEVANTAMIENTOS GEOLOGICOS GEOTECNICOS Y TOPOGRFICOS PARA OBRAS A RECONSTRUIRSE.RECONSTRUCCIN DE LAS OBRAS FALLADAS.

En los siguientes cuadros se anotan las actividades, los alcances de los trabajos, el personal y equipo necesario para realizar los trabajos de Mantenimiento Rutinario, Peridico, Correctivo y Emergente.

CUADRO 6. Actividades de Mantenimiento Rutinario

CUADRO 7. Actividades de Mantenimiento Peridico

CUADRO 8. Actividades de Mantenimientos Correctivo y Emergente

CUADRO 9. Mantenimiento Rutinario Personal, Equipo y Perodo de Mantenimiento

CUADRO 10. Mantenimiento Peridico: Personal, Equipo y Perodo de Mantenimiento

CUADRO 11. Mantenimiento Correctivo y Emergente: Personal, Equipo y Perodo de Mantenimiento

FORMULARIOS PARA CONTROL DE MANTENIMIENTO

Los formularios que se han preparado para las labores de mantenimiento de la infraestructura existente alrededor de la Plataforma de la Refinera del Pacfico, se los ha diseado, para recojan todos los aspectos de los mantenimientos Rutinarios y Peridicos fundamentalmente.Los documentos que se generen durante las operaciones de mantenimiento, debern ser debidamente archivados y codificados para disponer de las estadsticas de mantenimiento que permitan tomar las mejores decisiones durante el perodo de mantenimiento y luego de construccin de las principales estructuras de la Refinera del Pacfico.En los siguientes cuadros constan los formularios que servirn para los controles, estn preparados en hojas Excel para que el contratista lleve los controles en archivos electrnicos o pueda adaptarlos de acuerdo a su experiencia y a la realidad del proyecto durante el perodo de prueba de la infraestructura construida.

CUADRO 12. Formulario de Mantenimiento Rutinario de los Canales

CUADRO 13. Formulario de Mantenimiento Rutinario de las Cunetas

CUADRO 14. Formulario de Mantenimiento Rutinario de las Alcantarillas

CUADRO 15. Formulario de Mantenimiento Rutinario de las Bajantes

CUADRO 16. Formulario de Mantenimiento Rutinario de Descargas

CUADRO 17. Formulario de Mantenimiento Rutinario de Bermas