mantenimiento operacion de tractor con orugas2

GUIA-MANUAL OPERACIN DE MAQUINARIA PESADA Aula. Pgina 1

Tema :

MANTENIMIENTO: TRACTOR ORUGA

Fecha : Instr: Ing. Anthony Herrera

TRACTOR ORUGA

Instructor: Ing. Anthony Herrera Tapia

MANTENIMIENTO

GUIA - MANUAL

MANTENIMIENTO EN OPERACIN DE MAQUINARIA PESADA


Tema :



INDICE GUIA MANUAL

I.- TRACTOR ORUGA - Introduccin - Partes Principales Tractor Oruga - Elementos mviles

II.- MANTENIMIENTO - Introduccin - Mantenimiento cada 250 Hr, - Mantenimiento cada 500 Hr. - Mantenimiento Preventivo - Verificaciones tcnicas.

III.- SEGURIDAD EN MANTENIMIENTO - Introduccin - Posibles Riesgos en el Trabajo

IV.- MANTENIMIENTO ANTES DE OPERAR

- Mantenimiento Correctivo - Mantenimiento Preventivo - Mantenimiento Progresivo


Tema :



. Generalidades: La historia del mejoramiento en el diseo de mquinas, que se dio principalmente en los Estados Unidos, nos da una fascinante ilustracin del principio de cmo la forma sigue a la funcin. La especializacin del equipamiento de mover tierra, esencialmente como funcin de la distancia de acarreo, hizo aparecer la niveladora, el raspador, el buldzer, la compactadora,el cargador y el ubicuo tractor agrcola. Este proceso se dio ms o menos alrededor de los 1880 hasta elfinal de la primera guerra mundial. Ya en esta poca todos haban adquirido susilueta familiar

La historia del Buldzer empieza con el desarrollo del vehculo asentador de vas. El primero, que funcionaba a vapor, fue utilizado por primera vez en Crimea en 1854. Modelos tempranos tomaron cierto tiempo en encontrar su forma ideal y tom su tiempo antes que el manejo por control diferencial de la velocidad de la llanta de oruga se volvi generalizado y permiti des hacerse del eje principal. Ac se puede apreciar la manera en que el motor de combustin interna facilit la unin de forma y funcin. El trmino genrico "caterpillar" (tractor de oruga) fue utilizado por primera vezen 1909. En 1914 su silueta era poco diferente de los actuales CUIDADOS EN ALMACENAJE Para proteger el vstago del pistn hidrulico durante el almacenamiento, mantenga el equipo de trabajo en una correcta ubicacin dentro de un espacio ventilado. (Esto evita el desarrollo de herrumbre en el vstago del pistn) Cuando ponga la mquina en almacenamiento (por ms de un mes), haga lo siguiente:

Lave y limpie todas las piezas y, a continuacin, almacene la mquina en un sitio cerrado. Si la mquina hade ser guardada en el exterior, elija un terreno plano y cbrala con una lona.

Llene completamente el tanque de combustible.

Esto previene la acumulacin de humedad.

I. TRACTOR ORUGA


Tema :



Lubrique y cambie el aceite antes de almacenarla.

Cubra con grasa la porcin expuesta del vstago del pistn del cilindro hidrulico.

Desconecte los terminales negativos de las bateras y cbrala, o remuvala de la mquina y almacnela separadamente.

Coloque pedal de control del aditamento en la posicin LOCK en las mquinas que puedan disponer de aditamentos.

Coloque la vlvula de pare en la posicin LOCK en las mquinas que puedan disponer de aditamentos.

Coloque los tapones ciegos en las dos salidas. Para prevenir la corrosin, asegrese de llenar el sistema de enfriamiento con Super-anticongelante (AFNAC), o con anticongelante de tipo permanente (densidad entre 30% y 68%

1.1 Los desgarradores de un solo vstago y de mltiples vstagos estn diseados para penetrar en los materiales resistentes de forma rpida y desgarrar por completo una variedad de materiale

Apuntes!!:

1. PARTES PRINCIPALES DEL TRACTOR ORUGA


Tema :



ASIGNACIONES / APUNTES EXTRAS


Tema :



1.2 DISEO GOZME.- El diseo de la viga y el travesao gira en un punto fijo en la partes posterior del tractor . Estos desgarradores ofrecen la ventaja de un ngulo de entrada agresivo pero el vstago fijo no se puede ajustar acondiciones variables.

Con este mecanismo se mantiene un ngulo esencialmente ajustable entre la punta del vstago y el terreno , este desgarrador tiene ventajas sobre el diseo de gozme porque desgarra el material con mas profundidad pero no tiene un ngulo agresivo del vstago como el anterior , necesario para materiales difciles de penetrar

Apuntes!!:


Tema :



1.3 CONTRAPESO DE LOS TRACTORES

Los contrapesos traseros pueden ser necesarios para aumentar al mximo la estabilidad del tractor al subir marcha atrs pendientes pronunciadas o para aumentar sus prestaciones en aplicaciones de empuje muy pesadas. Se recomienda su utilizacin si el tractor no est equipado con ningn otro implemento trasero 1.4 CABRESTANE O MALACATE

Para trabajos forestales o jalarotra maquina

1.5 HOJAS TOPADORAS Gracias asu excelente diseo, las hojas de empuje Cat se cargan con facilidad y son muy duraderas. Su gran resistencia a la traccin les permite resistir la deformacin y flexin por torsin en las aplicaciones duras


Tema :



Apuntes!!:

1.5.1 TIPOS DE HOJAS TOPADORAS A.- V PAT HOJA Apuntes:

B.- HOJA RECTA Como la parte frontal de la hoja S est ms cerca de la parte delantera de la mquina, el tractor maniobra fcilmente en lugares pequeos o donde trabajan otras mquinas. En las aplicaciones de carga de mototrallas, la hoja S puede ser equipada con una plancha de empuje

C.- HOJA Universal De gran capacidad ofrece una capacidad y es perfecta para mover cargas grandeza largas distancias Es ideal para trabajos de apilamiento, recuperacin de terrenos, amontonamiento para cargadores.


Tema :



D.- HOJA SEMI UNIVERSAL Est construida para aplicaciones rigurosas en que la penetracin es ms importante quela capacidad, mas agresiva para penetrar y cargar material que la hoja universal

E.- HOJA A La hoja angulable va montada sobre un bastidor en forma de C, mediante una conexin sujeta con pernos, que permite la angulacin e inclinacin de la hoja a izquierdo derecha


Tema :



1.6 TREN DE RODAJE El tren de rodaje de rueda cabilla elevada Caterpillar est diseado para proporcionar mayor estabilidad a la mquina y mayor duracin a sus componentes

1.6.1 TIPOS DE TREN DE RODAJE

1.6.2 COMPONENTES DE LA CADENA

1.7 ESLABONES Para unir ambos extremos de la cadena en los moldes anteriores se utilizaba un pasador maestro


Tema :



1.8 ZAPATAS Estn segmentadas sobre los eslabones por medio de 4 pernos , laszapatas estn formadas por una plancha que soporta el peso de amaquina y por una garra que ejerce la traccin sobre el terreno

1.9 TIPOS DE ZAPATAS

1.10 RODILLOS 1.-soporta el peso de la maquina 2.-las pestaas guan a los eslabones para mantener la cadena en su lugar


Tema :



} 1.11 BASTIDOR PRINCIPAL La caja y bastidores del D6N estn construidos para absorber las cargas de alto impacto y las fuerzas de torsin. Dispone de piezas de fundicin ubicadas estratgicamente dentro del bastidor para aumentar su resistencia. Caterpillar usa tcnicas de soldadura de robot en el montaje de lacaja y bastidores. Esto asegura la calidad y fiabilidad en toda la estructura. Bastidor principal de acero de Alta resistencia que resiste altos impactos

MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS LUBRICACIN 4 AVISO


Tema :



Apuntes!!:


Tema :



1. Coloque el equipo de trabajo en la posicin para engrasado indicada. 2. de abajo, y a continuacin, descienda el equipo de trabajo y para el motor.

3. Usando una pistola de engrase, inyecte grasa a travs de las boquillas de engrase 4. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa vieja expulsada al inyectar la nueva.

MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DE LA BATERA

Inspeccione el nivel del electrlito de la batera por lo menos una vez al mes y siga los procedimientos de seguridad bsicos que se dan abajo. Abra la cubierta (1) del lateral posterior izquierdo de la mquina. Las bateras estn instaladas en la parte (A). Cundo Comprobar el Nivel de Electrolito desde el lateral de la Batera Si es posible revisar el nivel del electrlito desde el lado de la batera, revise de la siguiente manera COMPROBAR Y AJUSTAR LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE Comprobacin Oprima la correa con el dedo aplicando una fuerza de aproximadamente 60 N (6.2 kgf) sobre un punto intermedio entre la polea de impulso (1) y la polea del compresor (2). La flexin (A) debe estar entre 6,3 y 8.7 mm (0,248 a 0.343 pulg.)

Si algn punto de engrase genera un ruido anormal, efecte el engrase sin tener en cuenta el intervalo

regular de engrase.

*En una mquina nueva, durante las primeras 50 horas, efecte el engrase cada 10 horas.

*Despus de haber trabajado la mquina metida en el agua, asegrese de engrasar los pasadores hmedos.

II. MANTENIMIENTO


Tema :



Ajuste 1. Afloje los pernos (1) y (2). l El compresor (3) est instalado en el soporte (4), por lo tanto, cuando se aflojan los tornillos (1) y (2), se puede mover el soporte (4) usando como punto de apoyo la posicin de montaje del tornillo (2) 2. Afloje las tuercas (1) y (2), y mueva el compresor (3) para ajustar. 3. Cuando sea determinada la posicin del compresor, apriete los tornillos (1) y (2) para sostenerlo en posicin. MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS LUBRICACIN AVISO 1. Coloque el equipo de trabajo en la posicin para engrasado indicada descienda el equipo de trabajo y para el motor. 2. Usando una pistola de engrase, inyecte grasa a travs de las boquillas de engrase mostradas por las flechas. 3. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa vieja expulsada al inyectar la nueva.

(1) Pasador de la parte inferior del cilindro (2 puntos)

-En una mquina nueva, durante las primeras 50 horas, efecte el engrase cada 10 horas. Efecte

tambin el engrase a las 250 y 500 horas en una mquina nueva. Despus de esto, efecte el engrase cada 500

horas o cada seis meses, lo que ocurra primero.

-Tras la realizacin de trabajos, siempre engrase los pasadores que se hayan mojado.

-Cuando efecte una operacin de servicio pesado, tales como operaciones de rompedor hidrulico,

efecte el engrase cada 100 horas.


Tema :



(2) Pasador de la parte (2 puntos) (3) Pasador de extremo de vstago del cilindro (2 puntos) (4) Pasador de la parte inferior del cilindro del brazo (1 lugar)

(5) Pasador de acople del Brazo - Aguiln (1 lugar) (6) Extremo del vstago del cilindro del cucharn del brazo (1 lugar) (7) Pasador de la parte inferior del cilindro del cucharn (1 lugar) CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR

-Capacidad de relleno del tanque de aceite: 23.1 litros (6.10) -Llave para el filtro 1. Remueva la cubierta de inspeccin de la cubierta inferior, localizada debajo de la mquina, directamente debajo del tapn de drenaje (P), luego coloque un recipiente para recoger el aceite. 2. Para evitar mancharse de aceite, haga descender lentamente la palanca de la vlvula de drenaje (P), vace el aceite y levante la palanca para cerrar la vlvula 3. Abra la tapa del lado posterior derecho, utilice una llave de filtro para girar el elemento (1) hacia la izquierda y extraerlo. 4. Limpie el porta-filtro (2), llene el nuevo elemento de filtro con aceite para motor nuevo, cubra de aceite para motor la superficie de la empaquetadura y la rosca del elemento del filtro (o una pelcula fina de grasa) y, a continuacin, colquelo sobre el porta-filtro.


Tema :



CARACTERISTICAS

MANTENIMIENTO PREVENTIVO El mantenimiento preventivo es la programacin de inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad, ajustes, reparaciones, anlisis, limpieza, lubricacin, calibracin, que deben llevarse a cabo en forma peridica en base a un plan establecido y no a una demanda del operario o usuario; Ventajas del Mantenimiento Preventivo: - Confiabilidad, los equipos operan en mejores condiciones de seguridad, ya que se conoce su estado, y sus condiciones de funcionamiento. - Disminucin del tiempo muerto, tiempo de parada de equipos/mquinas. - Mayor duracin, de los equipos e instalaciones. - Disminucin de existencias en Almacn y, por lo tanto sus costos, puesto que se ajustan los repuestos de mayor y menor consumo. - Uniformidad en la carga de trabajo para el personal de Mantenimiento debido a una programacin de actividades. - Menor costo de las reparaciones. Si bien se realizan mantenciones preventivas peridicamente en los componentes tradicionales de los vehculos de trabajo pesado, en otros aspectos se realiza mantencin correctiva. Los cambios de aceite, ruidos de los sistemas hidrulicos y otros niveles, ltros, se realizan de acuerdo a la cha tcnica recomendada por el fabricante, de forma preventiva. Gran cantidad de reparaciones se realizan en forma correctiva, como por ejemplo: cambio de pistones de la bomba inyectora del sistema hidrulico. batera, daos en la oruga, etc. El historial de fallas y mantenciones existente corresponde al relato del mismo propietario con datos especcos de acciones realizadas, costos y horas de operacin.

REMOVER MATERIAL : Consiste en un conjunto de operaciones para penetrar y nivelar

zonas donde ha de asentarse la obra, con el

consiguiente transporte de los productos removidos

a depsito o lugar de empleo.


Tema :



rbol de fallas Para la maquina que se analiza se desarrollaron arboles de falla que abarca gran parte del sistema de funcionamiento

Produccin. Los tractores orugas tienen una alta tasa de produccin, esto se debe a que pueden trabajar en movimientos de tierra en espacios grandes y pequeos, lo que evita que tengan tiempos de paro por falta de trabajo. Disponibilidad. Se puede lograr alta disponibilidad ya que los proyectos tienen paros de produccin cada doce das. El periodo para hacer las inspecciones y reparaciones necesarias se negociara con el personal de mantenimiento a cargo del proyecto. Valor de mercado. Los tractores tipo oruga tienen una vida til aproximada de seis aos, luego se negocian por mquinas nuevas con algn proveedor, por lo que se debe mantener en buenas condiciones.

FALLA MISMO

EQUIPO


Tema :



VERIFICACIONES TECNICAS 1. Sistema Hidrulico: - Fuga de aceite por cilindros de la articulacin.* - Fuga de aceite por el cilindro del estabilizador.* - Fuga de aceite por los cilindros de la direccin. - Fuga de aceite por los sellos del visor de nivel 2. Sistema de Frenos: - Fuga de aceite en la bomba de frenos. - Baja eficiencia de los frenos.* - Freno de estacionamiento fuera de operacin. - Fuga interna en el sistema de frenos. El aceite hidrulico pasa al diferencial.* 3. Estructura: - Bujes y pines de la articulacin delantera - Asiento del operador y base del asiento en mal estado. - Pin central del muelle trasero desajustado. 4. Diferencial Trasero: - Fuga de aceite por el retenedor.* - Fuga de aceite por el retenedor del diferencial trasero.* 5. Sistema de Combustible: - Vibracin excesiva en la bomba de inyeccin de combustible. - Base de los filtros de diesel fracturada. 6. Sistema de Enfriamiento del Motor: - Fajas del abanico en mal estado. - Marcador de temperatura del refrigerante del motor fuera de operacin. 7. Sistema Elctrico: - Falta el interruptor del embrague. - Luces de la cabina daadas. - Luz intermitente fuera de operacin. . 8. Motor: - Gasto excesivo de aceite de motor - Vibracin excesiva del motor. ASIGNACIONES / APUNTES EXTRAS


Tema :




Tema :



Los tractores tipo Orugas sern revisadas de acuerdo con lo establecido por el fabricante de la maquina, en los manuales especficos para revisin y mantenimiento, cumpliendo las normas necesarias.

Precipitacin de la carga Por fallo en el circuito hidrulico, frenos, etc. por choque de las cargas o del extremo dela pluma contra un obstculo, por rotura de cables o de otros elementos auxiliares(ganchos, poleas, etc.) y/ por enganche o estrobado deficientemente realizados. Golpes Producidos por la carga durante la maniobra o por rotura de cables en tensin. Atrapamientos Entre elementos auxiliares (ganchos, eslingas, poleas, etc.) o por la propia carga. Contacto elctrico Indirecto al entrar la pluma o los cables en contacto con una lnea elctrica. Cadas a distinto nivel Durante el estrobado o recepcin de la carga cuando se realizan a diferentes niveles alque est situada la mquina. Cada a nivel Durante los desplazamientos requeridos para realizar el estrobado de las cargas o dirigir mala maniobra. Contacto con objetos cortantes o punzantes Durante la preparacin o manejo de cargas. Cada de objetos Producido por desplome de las cargas mal apiladas. Choques Contra el material mal apilado. Proyeccin de partculas Dado que durante el movimiento de las cargas se desprenden partculas adheridas a las mismas.

III. SEGURIDAD EN MANTENIMIENTO

3.1. POSIBLES RIESGOS EN EL T RABAJO


Tema :



Sobreesfuerzos Originados por la utilizacin del esfuerzo muscular en la preparacin de cargas. Quemaduras Por contacto con superficies calientes (escape de gases). Ruido Dado que el nivel sonoro puede alcanzar 96 dB en el interior de la cabina de mando. Intoxicacin Por inhalacin de los gases producidos por los motores de combustin especialmente cuando su reglaje es defectuoso.

OBSERVAR TODAS LAS NORMAS DE SEGURIDAD

El funcionamiento, inspeccin y mantenimiento de esta mquina debe llevarse a cabo nicamente por parte de personal formado y autorizado. Todas las normas, regulaciones, precauciones y procedimientos de seguridad deben comprenderse y seguirse al llevar a cabo cualquier operacin, inspeccin o mantenimiento en esta mquina.

DISPONER DE UN EXTINTOR Y DE UN KIT DE PRIMEROS AUXILIOS

UTILIZAR A UNA PERSONA SEALIZADORA O A UN ENCARGADO

DE BANDERAS

Saber dnde hay un extintor y un kit de primeros auxilios, y saber cmo utilizarlos. Saber cmo ponerse en contacto con un equipo de emergencias y de primeros auxilios.

Conocer y utilizar las seales necesarias para cada trabajo y asegurarse de saber quin tiene la responsabilidad de la sealizacin.

NO QUITAR NUNCA EL EQUIPO DE SEGURIDAD

COMPROBAR LA RESISTENCIA DEL PUENTE

Comprobar que todas las protecciones, capotas, puertas, etc., se encuentran en su

Al desplazarse por un puente o cualquier otra estructura, comprobar la carga


Tema :



sitio y bien fijadas. Reparar o sustituir los componentes daados antes de utilizar la mquina.

mxima permitida. Si la resistencia no es suficiente, reforzar la estructura

MANTENER LA MQUINA SIEMPRE LIMPIA

EN INVIERNO

Si alguien se queda atrapado en el interior de la cabina, abrir la ventana delantera para salir.

-Tener cuidado en caminos deslizantes en terrenos, pasos y barandas congelados. -Con mucho fro, no tocar las piezas metlicas de la mquina con la piel desnuda, ya que la piel puede congelarse con el metal y provocar lesiones.

MANTENIMIENTO EN ORUGAS Para relaizar un correco mantenimiento, deben seguirse con rigor las instrucciones de la maquina Apuntes!!:


Tema :




3.2. NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LAS ORUGAS EN EL TALLER MECANICO


Tema :




Tema :



En general, se debern realizar los siguientes controles antes de partir hacia el lugar de trabajo:

Control del nivel de agua, anticongelante y aceite del motor.

Control del nivel de aceite, presin y temperatura en la caja de cambio automtica.

Control del nivel de aceite en la caja de cambio bajo carga.

Control del nivel de aceite, presin y temperatura en el depsito hidrulico.

Control visual de prdidas en el motor, cambio, ejes y depsito de combustible.

Control de tornillos y piezas esenciales del vehculo.

Control de presin de aire y estado de neumticos.

Control del nivel de combustible.

Control del estado del freno de mano y servicio.

Control de la fijacin del contrapeso.

Con respecto al conjunto giratorio, adems se controlar lo siguiente:

Funcionamiento correcto del limpia y lavaparabrisas.

No existencia de piezas sueltas

Controlar la posicin de los cables sobre el tambor y las poleas.

Asegurarse de que las partes estn correctamente embulonadas y aseguradas.

Comprobar que los dispositivos de seguridad de la gra (limitador del momento de carga, vlvulas de seguridad, indicadores de ngulo de pluma y de carga en gancho, pestillo de seguridad, limitador de final decarrera,

4.1 MANTENIMIENTO CORRECTIVO Verificar el nivel del lquido de la batera

Verificar el nivel del carburante

Verificar el nivel del lquido de refrigeracin

Buscar fugas de fluidos e los circuitos de la mquina. Apuntes!!:

IV. MANTENIMIENTO ANTES DE OPERAR


Tema :



4.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Las Orugas sern inspeccionadas peridicamente con los plazos indicados a continuacin:

a) Orugas hasta seis aos de antigedad: b) Orugas tres aos Orugas entre seis y diez aos de antigedad: c) Orugas dos aos. Orugas de ms de diez aos de antigedad: Cada ao.

4.3 MANTENIMIENTO PROGRESIVO Se realiza con cierta planeacin y organizacin segn recomendaciones del fabricante y experiencia propia La frecuencia se establece por horas trabajadas, unidades producidas por recomendaciones del fabricante. *ACTIVIDADES MS COMUNES Limpieza Cambio de correas y otros Apriete de tuercas Empaques y sellos Lubricacin Revestimientos, otros *DESVENTAJAS La falta de inspeccin genera daos prematuros .La precisin de montaje va disminuyendo. Se realizan desmontajes con frecuencia innecesaria. La eficiencia de la planta es menor. *SE CORRIGE Llevar paralelamente un programa acertado de mantenimiento preventivo. ASIGNACIONES / APUNTES EXTRAS


Tema :



mantenimiento operacion de tractor con orugas2

Documents