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Manual de Operacin y Mantenimiento994F Cargadores de Ruedas

Nmero de medio -SSBU7885-12 Fecha de publicacin -01-01-2011 Fecha de actualizacin -14-07-2011

EspecificacionesSMCS - 7000

Uso previsto

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Esta mquina se clasifica como un Cargador de Ruedas segn se describe en la norma "ISO 6165:2001". Esta mquina normalmente tiene montado un cucharn delantero u otra herramienta para las funciones principales previstas de excavacin, carga, levantamiento, acarreo y movimiento de materiales tales como tierra, roca desmenuzada o grava. El empleo de herramientas adicionales permite que esta mquina realice otras tareas especficas.

Restricciones de aplicacin y configuracinA continuacin, consulte informacin sobre el peso mximo de la mquina en "Datos de la mquina".

Las restricciones sobre la altura del brazo de levantamiento se pueden encontrar en el Manual de Operacin y Mantenimiento de la herramienta correspondiente.

La mxima inclinacin longitudinal para obtener la lubricacin apropiada es de 25 grados continua y 35 grados intermitente.

Esta mquina est aprobada para su utilizacin en ambientes que no contengan gases explosivos.

Datos de la mquinaEsta mquina est equipada con un Motor 3516B.

Las dimensiones bsicas en la siguiente tabla corresponden a una mquina con un cucharn para roca de 23 yd3 y con los neumticos ms grandes disponibles. Existen varias configuraciones diferentes para los cucharones y los neumticos. Las configuraciones pueden modificar el peso, el ancho y la altura de la mquina.

Tabla 1

Cargador de Ruedas 994F

Peso aproximado en orden de trabajo191.244 kg (421.620 lb)

Longitud con el cucharn16.712 mm (54,8 pies)

Ancho sobre los neumticos delanteros5.405 mm (17,7 pies)

Altura en la parte superior de los tubos de escape verticales6.580 mm (21,6 pies)

Carga nominal del cucharnSMCS - 6700

Si no se respetan los lmites de carga establecidos para la mquina, se pueden causar lesiones personales o daos a los accesorios. Revise la clasificacin de carga de cada accesorio antes de utilizarlo. Haga los ajustes necesarios a la carga nominal de la mquina.

Nota: Las cargas nominales deben utilizarse como gua. Los accesorios, las condiciones de suelo desigual, las condiciones de suelo blando o en malas condiciones afectan los valores nominales de carga. El operador es responsable de estar atento a estos efectos.

Las cargas nominales estn basadas en una mquina estndar con las siguientes condiciones:

Lubricantes apropiados Tanque de combustible lleno Proteccin ROPS cerrada

Operador de 80 kg (176 lb)

Los valores de carga nominal varan en funcin del accesorio utilizado. Consulte a su distribuidor de Caterpillar acerca del valor de carga nominal para cada accesorio especfico.

La carga nominal de operacin est definida por la norma SAE "J818" (mayo 1987) y por la norma ISO 5998 ( 1986) como el 50% de la carga lmite de equilibrio esttico a giro pleno.

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Ilustracin 1

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El espacio libre de descarga y el alcance estn dados para cada cucharn a su altura mxima de levantamiento y en un ngulo de descarga de 45 grados. La altura de descarga (A) se mide desde el suelo hasta el borde del cucharn. El alcance (B) se mide desde el neumtico delantero hasta el borde del cucharn.

Tabla 1

Carga nominal (configuracin de levantamiento estndar) (1)

Tipo de cucharnVolumen nominalCarga de operacin nominalAltura libre de descarga (A)Alcance (B)

Roca18 m3 (23,534.473 kg (76.0005.549 mm (218,52.321 mm

yd3)lb)pulg)(91,4 pulg)

Roca15 m3 (19,5yd3)34.473 kg (76.000lb)5.650 mm(222,44 pulg)2.219 mm (87,4 pulg)

Roca17 m3 (22,5yd3)34.473 kg (76.000lb)5.549 mm (218,5pulg)2.321 mm (91,4 pulg)

Roca19 m3 (25 yd3)34.473 kg (76.000lb)5.442 mm (214,3pulg)2.427 mm (95,6 pulg)

Roca14 m3 (18,5yd)34.473 kg (76.000lb)5.650 mm(222,44 pulg)2.219 mm (87,4 pulg)

Roca19 m325 (yd3)34.473 kg (76.000lb)5.442 mm (214,3pulg)2.427 mm (95,6 pulg)

Carbn31 m3 (41 yd3)34.473 kg (76.000lb)5.515 mm (217,1pulg)2.483 mm (97,8 pulg)

( 1 ) Los valores se determinaron con un tamao de neumtico de 50/80-57.

Tabla 2

Carga nominal (configuracin de levantamiento alto) (1)


Roca18 m3 (23,5yd3)31.751 kg (70.000lb)5.888 mm (231,8pulg)2.882 mm(113,5 pulg)



Roca19 m3 (25 yd3)31.751 kg (70.0005.782 mm (227,62.989 mm

lb)pulg)(117,7 pulg)


Roca19 m3 (25 yd3)31.751 kg (70.000lb)5.782 mm (227,6pulg)2.989 mm(117,7 pulg)


Tabla 3

Carga nominal (Configuracin de levantamiento alto) (1)








Carbn31 m3 (41 yd3)31.751 kg (70.000lb)7.063 mm (278,1pulg)2.880 mm(113,4 pulg)

Tabla 4

Carga nominal (Configuracin de levantamiento sper alto) (2)



( 2 ) Los valores se determinaron con un tamao de neumtico de 58/85-57.

Informacin GeneralSMCS - 3000; 4000; 4800

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Ilustracin 1

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Ubicacin de los componentes del tren de fuerza

(1) Motor diesel

(2) Acoplamiento torsional

(3) Mando de la bomba (trasera)

(4) Convertidor de par

(5) Solenoide del embrague de rodete

(6) Solenoide del embrague de traba

(7) Eje motriz de entrada

(8) Engranajes de transferencia de entrada

(9) ECM del tren de fuerza

(10) Ejes motrices auxiliares

(11) Transmisin

(12) Mando de la bomba (delantera)

(13) Sensor de velocidad de salida del convertidor de par

(14) Sensor de temperatura del aceite del convertidor de par

(15) Salida del convertidor de par

(16) Bomba de la transmisin y del convertidor de par

(17) Eje motriz (trasero)

(18) Engranajes de transferencia de salida

(19) Rejillas magnticas

(20) Unin de patinaje del eje motriz

(21) Eje motriz (delantero)

(22) Enfriador de aceite

(23) Filtros de aceite del tren de fuerza

(24) Mando final (cuatro)

(25) Neumtico

(26) Diferencial (trasero)

(27) Diferencial (delantero)

La potencia del motor diesel (1) se enva desde el volante al acoplamiento torsional (2) y hacia el mando de la bomba trasera (3). La potencia fluye en dos direcciones desde el mando de la bomba trasera.

En una direccin, la potencia fluye a travs de los ejes motrices auxiliares (10) hacia el mando de la bomba delantera (12). El mando de la bomba delantera impulsa las tres bombas del implemento principal. El mando de la bomba delantera tambin impulsa la bomba de lubricacin del mando de la bomba delantera, las bombas piloto de los implementos y las bombas de enfriamiento de los implementos.

ReferenciaPara obtener informacin sobre el mando de la bomba delantera y las bombas del implemento, consulte Operacin de Sistemas, "Sistema hidrulico del Cargador de Ruedas 994F".

La potencia tambin fluye desde el mando de la bomba trasera hacia el convertidor de par (4). El convertidor de par tiene un embrague de rodete y un embrague de traba. El embrague de traba se utiliza para proporcionar capacidad de mando directo. Dentro del convertidor de par, hay un rodete ajustado a la maza de un embrague que se activa hidrulicamente. El embrague de rodete permite una reduccin controlada en el convertidor de par con el objetivo de variar la salida de par del convertidor de par.

El Mdulo de Control Electrnico (ECM) del tren de fuerza, que recibe una seal del pedal izquierdo y del interruptor de seleccin de fuerza de traccin en las ruedas, controla el embrague de rodete. El pedal izquierdo se utiliza para cambiar la cantidad de salida del convertidor de par y as controlar la cantidad de patinaje de las ruedas. Cuando se reduce la salida del convertidor de par, hay ms potencia disponible para el sistema del implemento.

El Mdulo de Control Electrnico (ECM) del tren de fuerza y el interruptor del embrague de traba que se encuentra dentro de la cabina controlan el embrague de traba. El mdulo de control electrnico determina cundo el embrague de traba est conectado. El embrague de traba solo se conectar cuando el interruptor del embrague de traba se encuentre en la posicin habilitada.

Para obtener ms informacin sobre el embrague de rodete y el embrague de traba, consulte Operacin de Sistemas, "Convertidor de par (traba)" en este manual.

Para impulsar la bomba (16) que suministra aceite al sistema hidrulico del tren de fuerza se utiliza un engranaje en la caja del convertidor de par. El aceite se extrae del depsito que est ubicado en la parte inferior de los engranajes de transferencia de salida. El aceite se filtra a travs de rejillas magnticas (19) antes de que llegue a la bomba. Luego, se filtra el aceite despus de haber pasado por la bomba, antes de que se desplace hacia el resto del sistema hidrulico del tren de fuerza.

La potencia del convertidor de par se enva a travs del eje motriz de entrada (7) a los engranajes de transferencia de entrada (8). Los engranajes de transferencia de entrada impulsan el eje de entrada de la transmisin (11) .

Cinco embragues en la transmisin, activados hidrulicamente, proporcionan tres velocidades de avance y tres velocidades de retroceso. La velocidad y la direccin se seleccionan con el STIC.

La potencia sale del eje de salida de la transmisin y viaja a travs de los engranajes de transferencia de salida (18). Los engranajes de transferencia de salida disminuyen la velocidad de salida y se transfiere la potencia en dos direcciones.

La potencia viaja a travs del eje motriz (17) hacia la corona cnica y diferencial trasero (26). La potencia tambin viaja hacia la corona cnica y diferencial delantero (27) a travs de la unin de articulacin utilizando una unin de patinaje del eje motriz (20) y un conjunto de unin universal.

Desde las coronas cnicas y diferenciales, la potencia viaja hacia los mandos finales (24) a travs de los ejes. Los mandos finales hacen girar los neumticos (25). Cada mando final tambin cuenta con un freno de servicio.

Para obtener informacin sobre el sistema de frenos, consulte el Manual de Servicio, RENR6314, "Sistema de frenos del Cargador de Ruedas 994F, Operacin de Sistemas".

Manual de Operacin y Mantenimiento994F Cargadores de Ruedas

Nmero de medio -SSBU7885-12 Fecha de publicacin -01-01-2011 Fecha de actualizacin -14-07-2011

Controles del operador

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SMCS - 7300; 7301; 7451

Nota: Es posible que la mquina no est equipada con todos los controles que se explican en este captulo.

La seccin de operacin es una referencia para el operador nuevo y un repaso para el operador con experiencia. Esta seccin incluye descripciones de medidores, interruptores, controles de la mquina, controles de accesorios, informacin de transporte y remolque.

Las ilustraciones guan al operador por los procedimientos correctos de revisin, arranque, operacin y parada de la mquina. Las tcnicas de operacin que se describen en esta publicacin son bsicas. Las habilidades y tcnicas se desarrollan a medida que el operador logra conocer la mquina y sus capacidades.

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Ilustracin 1

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(1) Perilla del freno de estacionamiento

(2) Pedal izquierdo del freno y embrague de rodete

(3) Pedal derecho del freno

(4) Control del acelerador

(5) Traba del control STIC

(6) Control de direccin STIC

(7) Interruptor de marcha superior

(8) Interruptor de marcha inferior

(9) Interruptor de control de direccin

(10) Ajuste de la consola de direccin

(11) Palanca de ajuste de la consola del implemento

(12) Control de traba del implemento

(13) Control de inclinacin

(14) Control de levantamiento

(15) Interruptor para establecer/decelerar

(16) Interruptor para reanudar/acelerar

(17) Bocina

(18) Botn para almacenar

(19) Perillas de ajuste del reposabrazos

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Ilustracin 2

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(20) Interruptor del limpiaparabrisas de ventana delantera

(21) Interruptor del limpiaparabrisas de ventana trasera

(22) Interruptor de calefaccin y aire acondicionado

(23) Interruptor de traba del convertidor de par

(24) Encendedor

(25) Interruptor de reflectores delanteros

(26) Interruptor de la baliza

(27) Interruptor de reflectores traseros

(28) Teclado del Sistema de Control de Carga til (PCS)

(29) Interruptor de seleccin de fuerza reducida de traccin en las ruedas

(30) Conector de diagnstico

(31) Suministro de corriente de 12 voltios

(32) Interruptor de la lmpara de descarga de alta intensidad (HID)

(33) Interruptor de la luz de acceso a la escalera

(34) Interruptor de la luz de desplazamiento

(35) Interruptor de ajuste de desconexin

(36) Interruptor de traba del acelerador

(37) Interruptor del auxiliar de arranque

(38) Control de temperatura

(39) Limpiaparabrisas lateral

(40) Interruptor de arranque del motor

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Panel de instrumentos del lado derecho

Ilustracin 3

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Parachoques del lado izquierdo

(41) Interruptor de corte de combustible

(42) Reflector del recinto del motor

(43) Interruptor de la luz de acceso a la escalera

(44) Orificio de servicio e interruptor de servicio

(45) Hormetro de servicio

(46) Interruptor de traba del motor de arranque

(47) Interruptor de traba de la transmisin

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Ilustracin 4

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(48) Luz de techo interior

La siguiente informacin identifica brevemente los componentes de la cabina

Freno de estacionamiento (1)Freno de estacionamiento - Conecte el freno de estacionamiento despus de que se haya parado la mquina. Utilice el freno de estacionamiento si los frenos de servicio no paran la mquina.

Tire de la perilla hacia afuera para aplicar el freno de estacionamiento. Empuje la perilla hacia adentro para soltar el freno de estacionamiento.

Pedal izquierdo del freno y embrague de rodete (2)El pedal izquierdo del freno controla tanto la presin del freno como la presin del embrague de rodete. Pise parcialmente el pedal izquierdo del freno para reducir la presin del embrague de rodete. La presin del freno aumenta a medida que el operador pisa ms el pedal. Esta caracterstica permite que el operador controle el par mximo del tren de impulsin. Al disminuir el par mximo del tren de impulsin, se proporciona ms potencia del motor a los implementos y a la direccin.

Cuando el operador est excavando, puede utilizar el pedal izquierdo del freno para detener el resbalamiento excesivo de los neumticos.

Nota: Es necesario calibrar el pedal izquierdo del freno para compensar el desgaste mecnico normal.

ReferenciaConsulte Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes, SENR1372, "Sistema de control electrnico de la transmisin" para obtener ms informacin sobre la calibracin del pedal izquierdo del freno.

Pedal derecho del freno (3)El pedal derecho del freno desacelera la mquina. Pise el pedal del freno para el frenado normal de la mquina. Suelte el pedal para desconectar el freno.

Control del acelerador (4)El control del acelerador est montado en el piso del compartimiento del operador. Pise el control del acelerador para aumentar la velocidad del motor. Suelte el control del acelerador para disminuir la velocidad del motor.

Traba del control STIC (5)Mueva la palanca de traba hacia la parte trasera izquierda para trabar los controles STIC de la direccin y de la transmisin. Regrese la palanca de traba a la posicin original para destrabar los controles STIC de la direccin y de la transmisin.

Control de direccin STIC (6)Nota: La traba del bastidor de la direccin debe estar en la posicin destrabada para conducir la mquina.

Giro a la izquierda - Mueva el control de la direccin STIC a la izquierda para hacer girar la mquina hacia la izquierda. Mientras ms se mueva el control de direccin STIC a la izquierda, la mquina girar con mayor rapidez hacia la izquierda.

Giro a la derecha - Mueva el

control de la direccin STIC a la derecha para hacer girar la mquina hacia la derecha. Mientras ms se mueva el control de direccin STIC a la derecha, la mquina girar con mayor rapidez hacia la derecha.

Nota: Cuando desconecte el control de direccin STIC, regresar a la posicin central. Sin embargo, la mquina mantiene el sentido de desplazamiento actual.

Interruptor de marcha superior (7)Empuje el interruptor de marcha superior para hacer que la mquina cambie a la velocidad inmediata ms alta. La gama de velocidad activa se mostrar en el velocmetro.

"1" indica primera velocidad. "2" indica segunda velocidad. "3" indica tercera velocidad.

Interruptor de marcha inferior (8)Empuje el interruptor de marcha inferior para hacer que la mquina cambie a la velocidad inmediata ms baja. La gama de velocidad activa se mostrar en el velocmetro.

Nota: Cuando el freno de estacionamiento est conectado, la mquina solo puede cambiar a la segunda o la tercera velocidad.

Interruptor de control de direccin (9)El interruptor de control de direccin del sistema STIC est ubicado en la palanca de control de la direccin.

AVANCE - Mueva la parte inferior del interruptor de gatillo (9) a "F". Esta accin permite que la mquina se mueva en avance. Aparece una "F" en el velocmetro.

NEUTRAL - Mueva el interruptor de gatillo a la posicin MEDIA, que se indica con la letra "N". Esto desconecta la transmisin. Aparece una "N" en el velocmetro.

RETROCESO - Mueva la parte superior del interruptor de gatillo a la letra "R". Esta accin permite que la mquina se mueva en sentido inverso. Aparece una "R" en el velocmetro.

Ajuste de la consola de direccin (10)Empuje la palanca hacia abajo para deslizar la consola hacia delante o hacia atrs. Suelte la palanca para trabar la consola en la posicin.

Palanca de ajuste de la consola del implemento (11)Empuje la palanca hacia abajo para deslizar la consola hacia delante o hacia atrs. Suelte la palanca para trabar la consola en la posicin.

Control de traba del implemento (12)Tire hacia arriba la traba de palancas hidrulicas para trabar las palancas de control del implemento en la posicin. Empuje hacia abajo la traba de palancas hidrulicas para destrabar las palancas de control del implemento.

Control de inclinacin (13)Nota: No utilice ningn lubricante en ninguna pieza de los controles del implemento. Las piezas mviles se autolubrican. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Control de levantamiento e inclinacin del cucharn - Limpiar" para ver el procedimiento de mantenimiento de los controles del implemento.

DESCARGA - Empuje la palanca de control hacia delante para descargar el cucharn.

POSICIN FIJA - Suelte la palanca de control. El cucharn permanece en la posicin seleccionada.

INCLINACIN HACIA ATRS- Tire de la palanca de control hacia atrs para inclinar el cucharn hacia

atrs.

La palanca de control se detiene en la posicin completamente INCLINADA HACIA ATRS. La palanca de control permanece en el tope y el cucharn contina inclinndose hacia atrs hasta que el cucharn alcance el ngulo de excavacin preajustado (posicin de desconexin del cucharn). A continuacin, la palanca de control vuelve a la posicin FIJA.

Nota: Los topes de cremallera del cucharn protegen a los cilindros de inclinacin cuando el cucharn est en el banco y cuando est inclinado hacia atrs. Los topes estn diseados para estar en contacto con los brazos de levantamiento cuando estn abajo y el cucharn se inclina hacia atrs. Los topes estarn en contacto con los brazos de levantamiento hasta que la parte inferior del cucharn est a aproximadamente 2,1 m (6,89 pies) a 2,4 m (7,88 pies) del suelo. Cuando el cucharn est a alrededor de los 2,1 m (6,89 pies) a 2,4 m (7,88 pies) del suelo, no debe estar en contacto con el material del banco.

ATENCION

Si el cucharn est en contacto con el banco y los topes de inclinacin hacia atrs no estn en contacto con los brazos de levantamiento, el cilindro de inclinacin se puede daar fcilmente por exceso de extensin.

ReferenciaConsulte la Informacin Tcnica, SEPD0411, "Los topes del cucharn proporcionan proteccin adicional para los cilindros de inclinacin" para obtener informacin acerca del servicio.

Control de levantamiento (14)Nota: No utilice ningn lubricante en ninguna pieza de los controles del implemento. Las piezas mviles se autolubrican.

ReferenciaConsulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Control de levantamiento e inclinacin del cucharn - Limpiar" para ver el procedimiento de mantenimiento de los controles del implemento.

POSICIN LIBRE - Empuje la palanca de control hacia adelante hasta el tope. El cucharn baja hasta el suelo. El cucharn, al desplazarse, sigue el contorno del suelo.

La palanca de control permanece en la posicin LIBRE hasta que se saque del tope. La palanca de control volver a la posicin FIJA cuando se suelte.

ATENCION

NUNCA utilice la posicin LIBRE para bajar un cucharn cargado.

Puede causar averas a la mquina por la bajada demasiado rpida del cucharn.

BAJADA - Empuje la palanca de control hacia adelante para bajar el cucharn. La palanca de control volver a la posicin FIJA cuando se suelte.

POSICIN FIJA - La palanca de control volver a la posicin FIJA cuando se suelte desde la posicin LEVANTADA o BAJADA. Elcucharn permanece en la posicin seleccionada.

SUBIDA - Tire de la palanca de control hacia atrs para subir el cucharn. Suelte la palanca de control para dejar de levantar el cucharn. La palanca de

control volver a la posicin FIJA cuando se suelte.

La palanca de control se detiene en la posicin completamente subida. Hasta que se ajuste la altura deseada de desconexin de levantamiento, la palanca de control no se detiene. La palanca de control permanece en el tope y el cucharn sigue subiendo hasta alcanzar la altura de desconexin de levantamiento. Una vez que el cucharn alcance esta altura, la mquina realizar automticamente una desconexin automtica de la bajada. Si la palanca no se detiene, la mquina no realizar una desconexin automtica.

Interruptor para establecer/decelerar (15)

Establecer/decelerar - Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Interruptor de traba del acelerador (37)" para ver las instrucciones sobre el uso del interruptor para establecer/decelerar.

Interruptor para reanudar/acelerar (16)

Reanudar/acelerar - Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Interruptor de traba del acelerador (37)" para ver las instrucciones sobre el uso del interruptor para reanudar/acelerar.

Bocina (17)

Bocina - Oprima el botn de la bocina para activarla.

Botn para almacenar (18)La tecla para "ALMACENAR" se utiliza con el sistema de control de carga til. Utilice la tecla para "ALMACENAR" para almacenar los datos de carga til. Utilice la tecla para "ALMACENAR" para hacer una seleccin de un men. Utilice la tecla para "ALMACENAR" para introducir un nmero.

ReferenciaConsulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema de Control de Carga til (PCS)" para ver la informacin sobre este interruptor.

Perillas de ajuste del reposabrazos (19)Gire las perillas hacia la izquierda para aflojar el reposabrazos. Tire del reposabrazos hacia arriba para ajustar a la altura deseada. Gire las perillas hacia la izquierda para apretar el reposabrazos a la altura deseada.

Interruptor del limpiaparabrisas de ventana delantera (20)

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas de la ventana delantera - Gire la perilla hacia la derecha para activar el limpiaparabrisas intermitente. Hay dos velocidades disponibles. Empuje la perilla para activar el lavaparabrisas. La fuerza del resorte regresar la perilla a su posicin original cuando la suelte.

Interruptor del limpiaparabrisas de ventana trasera (21)

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas de la ventana trasera - Gire la perilla hacia la derecha para encender el limpiaparabrisas. Empuje la perilla

para activar el lavaparabrisas. La fuerza del resorte regresar la perilla a su posicin original cuando la suelte.

Interruptor del aire acondicionado y calefaccin (22)Control del ventiladorInterruptor de calefaccin y aire acondicionado - Este interruptor controla las tres velocidades del ventilador del calentador/acondicionador de aire.

DESCONECTADA - Mueva el interruptor a esta posicin para parar el ventilador soplador.

Mueva el interruptor hacia la derecha para hacer funcionar el sistema de calefaccin. Mueva el interruptor hacia la izquierda para hacer funcionar el sistema de aire acondicionado.

Velocidad baja - Mueva el interruptor a este smbolo para que el ventilador funcione a la velocidad mnima.

Velocidad intermedia - Mueva el interruptor a este smbolo para que el ventilador funcione a una velocidad media.

Velocidad alta - Mueva el interruptor a este smbolo para que el ventilador funcione a la velocidad ms alta.

Interruptor de traba del convertidor de par (23)

Embrague de traba del convertidor de par - Esta funcin le permite al operador conectar el embrague de traba, lo que impide el funcionamiento del convertidor de par. Este interruptor convierte al tren de fuerza en mando directo. Empuje la parte superior del interruptor para activar el embrague de traba del convertidor de par. Cuando se activa el embrague de traba, el Mdulo de Control Electrnico (ECM) de la transmisin conecta el embrague de traba.

Esta caracterstica proporciona una operacin ms eficiente para las altas velocidades y para el transporte de cargas. La caracterstica est disponible en todas las velocidades y direcciones, excepto en primera velocidad de avance para el Cargador de Ruedas 994F.

Encendedor (24)

Encendedor - Oprima el encendedor y sultelo. Cuando est listo para ser utilizado, el encendedor se mover ligeramente hacia afuera.

ATENCION

El tomacorriente del encendedor forma parte de un circuito de 24 voltios. No use este tomacorriente para operar componentes elctricos de 12 voltios. Si se usa el tomacorriente del encendedor para operar componentes elctricos de 12 voltios, se pueden causar daos al componente y al sistema elctrico de la mquina.

Interruptor de los reflectores traseros (25)

Reflectores - Empuje el interruptor para fijarlo en la posicin media. En la

posicin media, se enciende la lmpara de descarga de alta intensidad (HID) exterior que mira hacia el frente. Empuje el interruptor para fijarlo en la posicin superior. En la posicin superior, las cuatro lmparas HID se encienden.

Interruptor de la baliza (26)

Interruptor de la baliza - Empuje la parte superior del interruptor para encender la baliza.

Interruptor del reflector (27)

Reflector - Empuje el interruptor para fijarlo en la posicin media. En la posicin media, las luces traseras HID se encienden. Empuje el interruptor para fijarlo en la posicin superior. En la posicin superior, el par exterior de luces traseras de la ROPS se encienden.

Teclado del Sistema de Control de Carga til (PCS) (28)ReferenciaConsulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema de Control de Carga til (PCS)" para obtener informacin sobre el teclado del PCS.

Interruptor de seleccin de fuerza reducida de traccin en las ruedas (29)El interruptor de seleccin de fuerza reducida de traccin en las ruedas reduce la posibilidad de resbalamiento de las ruedas sin reducir la eficiencia hidrulica. El interruptor de seleccin de fuerza reducida de traccin en las ruedas es de cuatro posiciones. Cada ajuste corresponde a un porcentaje mximo permitido de la fuerza mxima de traccin en las ruedas.

ReferenciaPara cambiar los porcentajes mximos permisibles para cada ajuste del interruptor de seleccin de la fuerza de traccin en las ruedas, consulte Pruebas y Ajustes, RENR6252, "Tren de fuerza".

Ver imagen

Ilustracin 5

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Operar con fuerza reducida de traccin en las ruedas

Para seleccionar un ajuste de fuerza reducida de traccin en las ruedas, mueva el interruptor de seleccin de fuerza reducida de traccin en las ruedas al ajuste deseado.

Si la mquina est en primera velocidad de avance, el interruptor de seleccin de la fuerza reducida de traccin en las ruedas proporcionar una presin del embrague de rodete que limita la fuerza de traccin en las ruedas al nivel deseado cuando se suelta el pedal completamente.

Si se pisa el pedal del freno, se reducir an ms la fuerza de traccin en las ruedas del porcentaje seleccionado. La fuerza de traccin en las ruedas solicitada por el pedal completamente suelto ser igual a la fuerza reducida de traccin en las ruedas seleccionada en el interruptor de seleccin de fuerza reducida de traccin en las ruedas.

Cuando se seleccione una fuerza inferior de traccin en las ruedas, el movimiento del pedal producir una reduccin ms gradual de la fuerza de traccin en la ruedas.

Si la mquina no est en primera velocidad de avance, la presin del embrague de rodete permanecer en el nivel mximo hasta que la transmisin se ponga en primera velocidad.

Retorno a la fuerza de traccin mxima en las ruedas

El interruptor de seleccin de fuerza reducida de traccin en las ruedas continuar limitando la fuerza de traccin hasta que se cambie la marcha de la transmisin a una velocidad que no sea primera. Esta reduccin tambin contina hasta que el interruptor de fuerza mxima o reducida de traccin en las ruedas est en la posicin MXIMA.

Conector de diagnstico (30)El conector de diagnstico sirve para conectar las herramientas de servicio.

Suministro de corriente de 12 voltios (31)Tomacorriente (12 voltios) - Esta mquina tiene un tomacorriente de 12 voltios. Este tomacorriente suministra electricidad para usos auxiliares. Quite la tapa antes de utilizar el tomacorriente.

Interruptor de los reflectores HID (32)

Interruptor de los reflectores HID - Empuje la parte superior del interruptor para encender el par de lmparas HID que miran hacia la parte trasera. Estas lmparas HID estn fijadas a la ROPS.

Interruptor de la luz de acceso a la escalera (33)

Luces de acceso a la escalera - Empuje el interruptor para fijarlo en la posicin media. En la posicin media, se encienden las luces delanteras que estn orientadas hacia el cucharn.Empuje el interruptor para fijarlo en la posicin superior. En la posicin

superior, los cuatro reflectores delanteros de la ROPS estn encendidos y las luces de la plataforma estn encendidas.

Nota: Hay un interruptor externo para las luces de acceso a la escalera (49) que est ubicado en el parachoques del lado izquierdo de la mquina.

Interruptor de la luz de desplazamiento (34)Luces de desplazamiento - Presione la parte superior del interruptor para encender las luces de desplazamiento. Mueva el interruptor a la posicin central para encender las luces del tablero. La posicin central tambin activa los interruptores basculantes que estn equipados con luces indicadoras.Presione la parte inferior del interruptor para apagar las luces de desplazamiento.

Interruptor de ajuste de desconexin (35)

Posicin de desconexin de levantamiento y posicin de desconexin de bajada - Para ajustar la desconexin de levantamiento, suba el cucharn hasta la posicin deseada por encima del punto medio. Despus, oprima la parte inferior del interruptor de ajuste de desconexin. La pluma regresar a la posicin programada cuando se active el tope de levantamiento y la pluma est por debajo de la posicin de desconexin.

Para ajustar la desconexin de bajada, baje el cucharn hasta la posicin deseada por debajo del punto medio. Despus, oprima la parte inferior del interruptor de ajuste de desconexin. La pluma volver a la posicin programada cuando se active el tope de subida. La pluma debe estar al menos a un pie por encima de la posicin de desconexin.

Nota: Si la pluma est a un pie o menos por encima de la posicin de desconexin de bajada, poner la palanca de control de levantamiento en el tope de subida causar la flotacin del cucharn. El cucharn golpear el suelo.

Posicin de desconexin del cucharn - Para fijar la posicin de desconexin del cucharn, incline el cucharn al ngulo deseado de excavacin y oprima la parte superior del interruptor de ajuste de desconexin. El cucharn regresa a la posicin programada cuando se coloca la palanca del control de inclinacin en el tope de inclinacin hacia atrs y el cucharn se descarga ms all de la posicin de desconexin.

Interruptor de traba del acelerador (36)

Interruptor de traba del acelerador - El interruptor de traba del acelerador est ubicado en el lado derecho de la cabina. Active el interruptor para mantener el motor en las rpm actuales. Cuando la traba del acelerador est activada, se encender una luz indicadora en el tablero de instrumentos delantero. Utilice el control de traba del acelerador en los acarreos a larga distancia para evitar la fatiga del conductor. La fatiga puede ser consecuencia de mantener oprimido el control del acelerador durante perodos prolongados.

Conectada - Oprima la parte superior del interruptor para activar el control de traba del acelerador.

Desconectado - Para soltar el control de traba del acelerador, oprima la parte inferior del interruptor o pise ligeramente el pedal derecho del freno.

Ajuste de la traba del acelerador

La traba del acelerador se puede ajustar a la velocidad en rpm deseada.

1. Oprima la parte superior del interruptor de conectado/desconectado para activar la traba del acelerador.

2. La luz indicadora de traba del acelerador se iluminar cuando el interruptor de conectado/desconectado est en la posicin CONECTADA. Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Sistema Monitor" para obtener informacin sobre la ubicacin de la luz indicadora.

3. Oprima el control del acelerador para alcanzar la velocidad deseada en rpm del motor.

4. Oprima el interruptor para "establecer/decelerar" (16) para fijar el acelerador.

Cancelacin del ajuste del acelerador

El ajuste del acelerador se puede cancelar con solo pisar el pedal derecho del freno o mover el interruptor de conectado/desconectado a la posicin DESCONECTADA.

Cuando el pedal derecho del freno se utilice para cancelar un ajuste del acelerador, presione el interruptor para "reanudar/acelerar" (17) para reanudar el ajuste del acelerador.

Acelerar o decelerar

Para acelerar a una rpm ms alta, siga oprimiendo el interruptor para reanudar/acelerar. Cuando suelte el interruptor, se restablecer el ajuste anterior.

Para desacelerar a una rpm ms baja, contine oprimiendo el interruptor para establecer/decelerar. Cuando suelte el interruptor, se restablecer el ajuste anterior.

Interruptor de auxiliar de arranque con ter (37)

Auxiliar de arranque con ter - Se inyectar ter automticamente en la admisin de aire si la temperatura ambiente requiere ayuda para el arranque. Pulsar el interruptor

permite que el operador inyecte una cantidad premedida de ter adicional, si es necesario.

ReferenciaConsulte el Manual de Operacin y Mantenimiento, "Arranque del motor con el auxiliar de arranque con ter" para obtener ms informacin sobre el uso del auxiliar de arranque con ter para el arranque en fro.

Control de temperatura (38)

Ajuste de la temperatura - Gire la perilla hacia la derecha para obtener aire ms caliente. Gire la perilla hacia la izquierda para obtener aire ms fro.

El sistema de calefaccin y aire acondicionado se puede utilizar para cuatro funciones:

Calefaccin - Gire el interruptor de control del ventilador (23) hacia la derecha hasta alcanzar la velocidad deseada. Ajuste el control de temperatura a la temperatura deseada.

Enfriamiento - Gire el interruptor de control del ventilador (23) hacia la izquierda hasta alcanzar la velocidad deseada. Ajuste el control de temperatura a la temperatura deseada.

Presurizacin - La presin dentro de la cabina evitar la entrada de polvo. Cierre la puerta y las ventanas para mantener la presin en la cabina.

Desempaamiento - Gire el interruptor de control del ventilador (23) hacia la izquierda para encender el aire acondicionado. Esta accin evitar que se forme humedad en las ventanas. El volumen de aire necesario para eliminar la humedad de la cabina vara segn la velocidad del ventilador. Ajuste el control de temperatura de modo que las ventanas permanezcan libres de humedad.

Interruptor del limpiaparabrisas lateral (39)

Limpia/lavaparabrisas lateral - Gire la perilla hacia la derecha para encender el limpiaparabrisas. Empuje la perilla para activar el lavaparabrisas. La fuerza del resorte regresar la perilla a su posicin original cuando la suelte.

Interruptor de arranque del motor (40)

DESCONECTADA - Para insertar y extraer la llave, el interruptor de arranque del motor tiene que estar en la posicin DESCONECTADA. Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADA para parar el motor. Gire tambin el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADA para desconectar la corriente de los circuitos elctricos de la cabina.

CONECTADA - Para activar los circuitos elctricos de la cabina, gire el interruptor de arranque del motor hacia la derecha, a la posicin CONECTADA.

ARRANQUE - Para arrancar el motor, gire el interruptor de arranque del motor hacia la derecha, hasta la posicin ARRANCAR. Cuando se suelte la llave, el interruptor de arranque del motor volver a la posicin CONECTADA.

Nota: Si el motor no arranca, vuelva a poner la llave en la posicin DESCONECTADA. Debe hacerlo antes de volver a intentar el arranque del motor.

Interruptor de desconexin de la batera (41)

Interruptor de desconexin en la posicin Conectada - Para activar el sistema elctrico, introduzca y gire la llave del interruptor general hacia la derecha. El interruptor general debe estar en la posicin CONECTADA antes de poder arrancar el motor.

Interruptor general en la posicin Desconectada - Gire la llave hacia la izquierda, a la posicin DESCONECTADA, para desactivar el sistema elctrico.

El interruptor general y el interruptor de arranque del motor realizan funciones diferentes. El sistema elctrico completo se desconecta cuando se gira el interruptor general a la posicin DESCONECTADA. La batera permanece conectada al sistema elctrico cuando se gira el interruptor de arranque del motor a la posicin DESCONECTADA.

Gire el interruptor de desconexin de la batera a la posicin DESCONECTADA. Quite la llave cuando realice el mantenimiento del sistema elctrico o de otros componentes de la mquina.

Gire el interruptor de desconexin de la batera a la posicin DESCONECTADA. Quite la llave cuando la mquina no se vaya a utilizar por un largo perodo, un mes o ms. Este proceso evitar que la batera se descargue.

ATENCION

Nunca ponga el interruptor general en la posicin OFF (desconectada) con el motor en marcha. De hacerlo, se pueden producir daos graves en el sistema elctrico.

Para evitar causar daos al motor, verifique que el motor est en buenas condiciones para el funcionamiento antes de la puesta en marcha del motor. No ponga en funcionamiento un motor que no est en buenas condiciones de funcionamiento.

Realice el siguiente procedimiento para comprobar si el interruptor general funciona correctamente:

1. Con el interruptor de desconexin de la batera en la posicin CONECTADA, verifique que los componentes elctricos del compartimiento del operador estn funcionando. Verifique que el hormetro muestre informacin. Verifique que el motor est en marcha.

2. Gire el interruptor de desconexin de la batera a la posicin DESCONECTADA.

3. Verifique que los siguientes elementos no estn en funcionamiento: componentes elctricos del compartimiento del operador, hormetro y arranque del motor. Si contina el funcionamiento de alguno de los elementos con el interruptor general en la posicin DESCONECTADA, consulte a su distribuidor de Caterpillar.

ATENCION

Nunca ponga el interruptor general en la posicin OFF (desconectada) con el motor en marcha. De hacerlo, se pueden producir daos graves en el sistema elctrico.

Interruptor de corte de combustible (41)

Sistema de combustible ACTIVADO - Suba el interruptor de volquete para activar el sistema de combustible.

Sistema de combustible DESACTIVADO - Baje el interruptor de volquete para desactivar el sistema de combustible.

Nota: El motor no se apagar de inmediato. Primero, se debe expulsar el combustible que hay en el motor y en las tuberas antes de que el motor se detenga.

Reflector del recinto del motor (42)

Reflector del recinto del motor - Suba el interruptor de volquete para encender el reflector del recinto del motor. Baje el interruptor de volquete para apagar el reflector del recinto del motor. La luz se encender incluso si la mquina est apagada.

Interruptor de la luz de acceso a la escalera (43)

Interruptor de las luces de acceso a la escalera - Suba el interruptor de volquete para encender las luces de acceso a la escalera. Baje el interruptor de volquete para apagar las luces de acceso a la escalera. La luz se encender incluso si la mquina est apagada.

Nota: Hay un interruptor interno para las luces de acceso a la escalera (39) ubicado en el panel de instrumentos del lado derecho de la cabina de la mquina.

Orificio de servicio e interruptor de servicio (44)

Orificio de servicio e interruptor de servicio - Este orificio de servicio conecta una herramienta de servicio del control de Caterpillar. La herramienta de servicio del control permite el acceso de diagnstico al sistema monitor de Caterpillar, al ECM del motor y al ECM del tren de fuerza. Esta herramienta de servicio le permite al tcnico desplazarse por las distintas modalidades de visualizacin en la ventana de pantalla digital y borrar las fallas registradas. Para usar el orificio de servicio, el interruptor de servicio

debe estar en la posicin CONECTADA.

Horometro de servicio (45)Esta pantalla indica la cantidad total de horas de funcionamiento de la mquina. Utilice la pantalla para determinar los intervalos de mantenimiento por horas de servicio.

Interruptor de traba del motor de arranque (46)

Interruptor de traba del motor de arranque - El interruptor de traba del motor de arranque evita que arranque el motor. Esta traba se conecta electrnicamente. La traba no se controla mediante un Mdulo de Control Electrnico (ECM). El LED indica cundo la traba del motor de arranque est elctricamente activo o inactivo. Realice una prueba de diagnstico presionando el LED.

La llave de arranque del motor puede encender y apagar la energa elctrica de la mquina. No se puede arrancar el motor si el interruptor de traba del motor de arranque est en la posicin CONECTADA. El LED se ilumina cuando la traba del motor de arranque est activada. Se puede apagar el LED presionando la luz. Si se presiona la luz y el interruptor de traba del motor de arranque est en la posicin DESCONECTADA, el LED se encender hasta que se presione la luz del LED.

Interruptor de traba de la transmisin (47)

Interruptor de traba de la transmisin - La traba de la transmisin desactiva la transmisin mientras el motor est funcionando. Esta operacin previene el movimiento de la mquina mientras se toman muestras de fluidos. El mantenimiento se puede realizar sin que la mquina se mueva. La traba y

el LED son controlados por el ECM de la transmisin, lo que requiere que la energa elctrica de la mquina est encendida.

La transmisin queda en la posicin neutral si se enciende el interruptor de traba de la transmisin. La energa elctrica de la mquina es suministrada cuando el interruptor de traba de la transmisin est activado. El LED se ilumina. Suena la bocina y el ECM se activa si la llave de arranque del motor est en la posicin DESCONECTADA. Advisor indica que la traba de la transmisin est activada. La llave de arranque del motor apaga el motor. La llave de arranque del motor no puede desconectar la energa elctrica de la mquina. Solo los interruptores de traba de la transmisin o de desconexin elctrica pueden desconectar la energa elctrica de la mquina.

Luz de techo interior (48)Presione el interruptor para encender y apagar la luz de techo.

cargador frontal-operacion y mantenimiento 994f.docx

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