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Indé, Durango
AFAE S.C.
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN DEL CAMINO:
INDE – E.C. (EL PALMITO – LA ZARCA)
TRAMO: EL VENTARRON – LAS DELICIAS
DEL KM 07+507 AL KM 43+577
ASESORÍA FORESTAL Y AMBIENTAL ESPECIALIZADA, S. C.
CCOONNTTEENNIIDDOO
INTRODUCCIÓN 1
OBJETIVOS 1
BASES LEGALES 2
PRESENTACIÓN DEL PROYECTO 5
I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 7
I.1. PROYECTO 7
I.1.1. Nombre del proyecto 7
I.1.2. Ubicación del proyecto 7
1.1.3. Tiempo de vida útil del proyecto (acotarlo en años o meses) 10
I.1.4. Presentación de la documentación legal 10
I.2. PROMOVENTE 10
I.2.1. Nombre o Razón Social 10
I.2.2. Registro Federal de Contribuyentes del Promovente 10
I.2.3. Nombre y Cargo del Representante Legal 10
I.2.4. Dirección del Promovente o de su Representante Legal para recibir u oír Notificaciones. 11
I.3. RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 11
I.3.1. Nombre o Razón Social 11
I.3.2. Registro Federal de Contribuyentes 11
I.3.3. Nombre del Responsable Técnico de la Elaboración del Estudio 12
I.3.4. Dirección del Responsable Técnico del Estudio 12
II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 13
II.1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO 13
II.1.1. Naturaleza del proyecto 13
II.1.2 Selección del sitio 13
II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización 14
II.1.4 Inversión requerida 15
II.1.5 Dimensiones del proyecto 15
II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias. 16
II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos 17
II.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO 18
II.2.1 Programa general de trabajo 18
II.2.2 Etapa de Preparación del sitio 18
II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto 20
II.2.4 Etapa de Construcción 21
II.2.5 Etapa de Operación y Mantenimiento 24
II.2.6 Otros insumos 24
II.2.7 Sustancias peligrosas 27
II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto 28
II.2.9 Etapa de Abandono del sitio 28
II.2.10 Utilización de explosivos 29
II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera 29
II.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos 30
III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA
AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DE USO DE SUELO. 31
IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA
AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. 45
IV.1 DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO 45
IV.2 CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL 46
IV.2.1 Aspectos abióticos 47
IV.2.2 Aspectos bióticos 56
IV.2.3 Paisaje 73
IV.2.4 Medio socioeconómico 74
IV.2.5 Diagnóstico ambiental 81
V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES 90
V.1 METODOLOGIA PARA IDENTIFICAR Y EVALUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES 90
V.1.1. Indicadores de impactos ambientales 91
V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto 93
V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación 94
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES 104
VI.1. DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDA O PROGRAMA DE MEDIDAS DE MITIGACION O CORRECTIVAS POR
COMPONENTE AMBIENTAL 104
VI.2. IMPACTOS RESIDUALES 104
VI.3 MEDIDAS DE RESTAURACIÓN 110
VII. PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACION DE ALTERNATIVAS 113
VII.1. PRONOSTICOS DE ESCENARIO 113
VII.2. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL 113
VII.3. CONCLUSIONES 119
VIII BIBLIOGRAFÍA 120
IX. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLOGICOS Y ELEMENTOS TECNICOS
QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES 122
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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INTRODUCCIÓN
La Evaluación del Impacto Ambiental (EIA), concebida como un instrumento de la política
ambiental, analítico y de alcance preventivo, permite integrar al ambiente un proyecto o una
actividad determinada; en esta concepción el procedimiento ofrece un conjunto de ventajas
al ambiente y al proyecto, invariablemente, esas ventajas sólo son apreciables después de
largos períodos de tiempo y se concretan en economías en las inversiones y en los costos de
las obras, en diseños más perfeccionados e integrados al ambiente y en una mayor
aceptación social de las iniciativas de inversión. Es un elemento correctivo de los procesos de
planificación.
A nivel mundial los primeros intentos por evaluar el impacto ambiental surgen en 1970,
particularmente en los E.U.A. En México, este instrumento se aplica desde los años 80´s y
durante este tiempo el procedimiento ha permanecido vigente como el principal
instrumento preventivo para la gestión de proyectos o actividades productivas.
OBJETIVOS
El objetivo inmediato de la Evaluación del Impacto Ambiental es servir de ayuda en la
toma de decisiones y determinación sobre la conveniencia, o no, de que el proyecto
estudiado, se ponga en operación.
Identificar, prevenir e interpretar los efectos que un proyecto puede tener en el
medio.
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Definir las características de una actividad o un proyecto y de la cual derivan las
opciones que permiten satisfacer la necesidad de garantizar la calidad ambiental de
los ecosistemas donde estos se desarrollarán.
Cumplir con los requerimientos administrativos de la autoridad ambiental.
Obtener evidencias de la capacidad de generación de alteraciones por parte del
proyecto.
Conocer cuál es la capacidad de carga del ambiente del área donde se ubicará el
proyecto y determinar sí el ecosistema lo soporta o no.
Establecer propuestas de acciones preventivas, de mitigación, de protección al
ambiente y de compensación, así como de corrección para las alteraciones que
pudieran producirse.
Garantizar, de la mejor manera posible, el equilibrio y las características del ambiente
después de la puesta en operación del proyecto o actividad objeto del estudio.
Preservar la salud y el bienestar del hombre, todo ello llevado a escenarios de largo
plazo.
Definir y proponer la adopción de un conjunto de medidas de mitigación que
permitan atenuar, compensar, o incluso suprimir los impactos ambientales negativos.
BASES LEGALES
En enero de 1988, se publicó la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente (LGEEPA) y su Reglamento en Materia de Impacto Ambiental (RIA), en 1996 se
reforma la LGEEPA y en mayo del 2000 acorde a la reforma de la ley, se publica el
Reglamento en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental (REIA).
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El Impacto Ambiental es definido por la LGEEPA como: “...la modificación del ambiente
ocasionada por la acción del hombre o de la naturaleza”. Además señala que el
desequilibrio ecológico es “la alteración de las relaciones de interdependencia entre los
elementos naturales que conforman el ambiente, que afecta negativamente la existencia,
transformación y desarrollo del hombre y demás seres vivos”. En este mismo artículo la Ley
define a la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) como “…el documento mediante el
cual se da a conocer, con base en estudios, el impacto ambiental, significativo y potencial que
generaría una obra o actividad, así como la forma de evitarlo o atenuarlo en caso de que sea
negativo”.
Por su parte, el concepto de Evaluación de Impacto Ambiental es definido por la misma Ley
en su artículo 28 como “…el procedimiento a través del cual la Secretaría (SEMARNAT),
establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan
causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las
disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a
fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente. Para ello, en los
casos que determine el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo
alguna de las siguientes obras, requerirán previamente la autorización en materia de Impacto
Ambiental de la Secretaría:
I. Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos, gasoductos,
carboductos y poliductos.
II. Industria del petróleo, petroquímica, química, siderúrgica, papelera, azucarera,
del cemento y eléctrica.
III. Exploración, explotación y beneficio de minerales y sustancias reservadas a la
federación en los términos de las Leyes Minera y Reglamentaria del Artículo 27
Constitucional en Materia Nuclear.
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IV. Instalaciones de tratamiento, confinamiento o eliminación de residuos peligrosos,
así como residuos radiactivos.
V. Aprovechamientos forestales en selvas tropicales y especies de difícil
regeneración.
VI. Plantaciones forestales.
VII. Cambios de uso de suelo de áreas forestales, así como en selvas y zonas áridas.
VIII. Parques industriales donde se prevea la realización de actividades altamente
riesgosas.
IX. Desarrollos inmobiliarios que afecten los ecosistemas costeros.
X. Obras en áreas naturales protegidas de competencia de la federación.
XI. Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros
conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales.
XII. Actividades pesqueras, acuícolas o agropecuarias que puedan poner en peligro la
preservación de una o más especies o causar daños a los ecosistemas, y
XIII. Obras o actividades que correspondan a asuntos de competencia federal, que
puedan causar desequilibrios ecológicos graves e irreparables, daños a la salud
pública o a los ecosistemas, o rebasar los límites y condiciones establecidas en las
disposiciones jurídicas relativas a la preservación del equilibrio ecológico y la
protección del ambiente”.
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PRESENTACIÓN DEL PROYECTO
La presente Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular, Sector Vías
Generales de Comunicación, para el proyecto “Ampliación de terracerías, obras de drenaje,
pavimentación y señalamiento del camino: Indé – E.C. (El Palmito-La Zarca), tramo El
Ventarrón – Las Delicias, del km 7+057 al km 43+577, se elabora con el fin de identificar los
impactos ambientales potenciales que ocasionará el proyecto, así como de proponer las
medidas de prevención, mitigación y restauración de daños.
El proyecto de ubica en el municipio de Indé, en el estado de Durango, dentro del camino de
La Pastoría al entronque El Palmito. Se encuentra ubicado sobre el meridiano 105° 10’ 90’’ y
el paralelo 25° 45’ 50’’.
El proyecto consiste en la pavimentación de un camino tipo C, con un ancho de corona de
9.15 m y un ancho de calzada de 7.60 m, que alojará 2 carriles de doble circulación de 3.5 m
cada uno. El tramo a pavimentar de este proyecto es de 36 + 520 km. en su totalidad, pero de
manera inmediata se pavimentarán 18+800 km. La duración de la ejecución del proyecto en
el subtramo 2 (16+707 al 35+507) que será de 6 meses y se estima una inversión de
$38’893,243.41.
La superficie total requerida para el proyecto es de 58.223 ha, de la cual 18.813 esta
propuesta para el cambio de uso de suelo, la cual es necesaria para la realización del
presente proyecto.
Se presentará simultáneamente a la Manifestación de Impacto Ambiental, un Estudio Técnico
Justificativo para el cambio de uso de suelo por una superficie de 18.813 ha cubriendo así la
totalidad de la superficie que requiere el cambio de uso de suelo.
De acuerdo a la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA),
quienes pretendan llevar a cabo obras y actividades en terrenos forestales y/o exploración y
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explotación de obras mineras, requerirán previamente la autorización en materia de Impacto
Ambiental de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).
El contenido del documento se basa en la Guía para Presentación de la Manifestación e
Impacto Ambiental, Modalidad Particular, Sector Vías Generales de Comunicación, emitido
por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales.
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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
I.1. PROYECTO
Se anexa plano donde se señalan las características de ubicación del proyecto, en el que se
asientan las localidades próximas, rasgos fisiográficos e hidrológicos sobresalientes y vías de
comunicación (Fig. 1. Ver Anexo 2.)
FIG. 1. PANORAMA GENERAL DE LA ZONA DONDE SE REALIZARÁ EL PROYECTO
I.1.1. Nombre del proyecto
Proyecto de pavimentación del camino: Indé – E.C.(El Palmito – La Zarca), tramo: El
Ventarrón – Las Delicias del km 07+057 al km 43+577
I.1.2. Ubicación del proyecto
Este proyecto se desarrollará en el municipio de Indé, en el estado de Durango, el tramo a
pavimentar es el subtramo 2 de 18+800 km.
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La zona del proyecto se localiza dentro de los ejidos Las Delicias y El Cañón de Santa María,
en el municipio de Indé, Dgo., dentro del camino de La Pastoría al entronque El Palmito. Se
encuentra ubicado sobre el meridiano 105º 10’ 90’’ y el paralelo 25º45’50’’. En la Fig. 2 se
muestra la ubicación del municipio de Indé en el contexto estatal.
FIG. 2 UBICACIÓN DEL PROYECTO EN EL MUNICIPIO DE INDÉ, DENTRO DEL CONTEXTO ESTATAL
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FIG. 3 PANORAMA GENERAL DEL ÁREA DEL PROYECTO (TRAZO A EJE EN EL KM 29+000.00)
Las coordenadas UTM del proyecto se presentan en la tabla 1.
TABLA 1. COORDENADAS UTM DEL PROYECTO
TRAMOS DEL PROYECTO
TRAMO
COORDENADAS (UTM) DATUM WGS84 KM
INICIAL KM
FINAL TOTAL (KM)
OBSERVACIONES INICIAL FINAL
x y x y
Subtramo 1 483441.89 2864145.1 487646.97 2856463.7 7+057 16+707 9 + 650 Futura pavimentación
Subtramo 2 487646.97 2856463.8 495255.45 2847664.5 16+707 35+507 18 + 800 Pavimentación inmediata
Subtramo 3 495255.45 2847664.5 496740.07 2840824.4 35+507 43+577 8 + 070 Futura pavimentación
TOTAL 36 + 520
TABLA 2. COORDENADAS UTM DE LOS BANCOS DE MATERIALES
BANCOS DE MATERIALES
BANCO COORDENADAS (UTM) DATUM WGS84
USOS X Y
1 490943.16 2847675.43 Capa subrasante y material para terraplén
2 489706.61 2848150.06 Capa subrasante y material para terraplén
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3 488061.9 2849873.91 Capa subrasante y material para terraplén
4 487622.43 2856314.35 Capa subrasante y material para terraplén
5 489859.3 2870596.34 Piedra quebrada, material de base para carpeta asfáltica
1.1.3. Tiempo de vida útil del proyecto (acotarlo en años o meses)
Se estima un tiempo de vida útil para el proyecto de 15 años aproximadamente, esto en base
al tiempo que el camino pueda requerir de una nueva carpeta.
I.1.4. Presentación de la documentación legal
El proyecto se refiere a la pavimentación de un camino ya existente, los derechos fueron
cedidos para su construcción aproximadamente en los años 70’s. Se anexa copia de la
documentación legal existente. Ver Anexo 1.
I.2. PROMOVENTE
I.2.1. Nombre o Razón Social
Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Centro SCT Durango. Ver Anexo 1:
Documentos Generales.
I.2.2. Registro Federal de Contribuyentes del Promovente
SCT 850101-819
Se anexa copia del Registro Federal de Contribuyentes. Ver Anexo 1: Documentos Generales.
I.2.3. Nombre y Cargo del Representante Legal
Ing. Cesar Faustino Peralta Salomón
Director General del Centro SCT Durango. Ver Anexo 1: Documentos Generales.
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I.2.4. Dirección del Promovente o de su Representante Legal para recibir u oír
Notificaciones.
Promovente:
Secretaría de Comunicaciones y Transportes
Av. Río Papaloapan #222
Fracc. Valle Alegre
C.P. 34120
Victoria de Durango, Dgo.
Tel. (618) 8 25-33-55
(618) 8 25-36-12
Fax (618) 8 25-33-56
I.3. RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
I.3.1. Nombre o Razón Social
Ing. Jorge Luis Radilla Castrejón.
I.3.2. Registro Federal de Contribuyentes
RACJ710722-9A6
R. F. N.: DURANGO TIPO UI, VOLUMEN 3, NÚMERO 03.
Según Oficio: SG/130/2.2.2/009/2007, de fecha 25 de enero de 2007.
Cédula profesional: 2840150
CURP: RACJ710722HGRDSR02
Se anexa copia del RFC. Ver Anexo 1: Documentos Generales.
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I.3.2.1 Nombre del Representante Legal del técnico responsable de la elaboración del
estudio
L.A. Flor Selene Ibarra Mijares
I.3.2.2 Dirección de la Responsiva del Estudio
Independencia No. 108 sur
Zona Centro
C.P. 34000
Victoria de Durango, Dgo.
Tel. y Fax: (618) 8-12-02-62
Tel: (618) 825-8676
e-mail: [email protected]
I.3.3. Nombre del Responsable Técnico de la Elaboración del Estudio
Ing. Jorge Luis Radilla Castrejón
R.F.C. RACJ710722-9A6
C.U.R.P. RACJ710722HGRDSR02
Cédula Profesional: No. 2840150
Se anexa copia de cada uno, ver Anexo 1. Documentos Generales.
I.3.4. Dirección del Responsable Técnico del Estudio
Carr. Dgo.-Maz, km 102.5, El Salto, P. N., Dgo. Teléfono (01-675)-87-6-56-58
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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
II.1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO
II.1.1. Naturaleza del proyecto
El presente estudio se elabora con la finalidad de determinar la factibilidad ambiental del
proyecto de Ampliación de terracerías, obras de drenaje, pavimentación y señalamiento del
camino: Indé - E.C. (El Palmito-La Zarca), tramo Las Delicias - El Ventarrón, del km 7 + 057,
antes del poblado El Ventarrón al km 43 + 577 en el poblado Las Delicias.
Este proyecto se desarrollará en el municipio de Indé, en el estado de Durango, el tramo a
pavimentar de este proyecto es el subtramo 2 de 18+800 km.
El proyecto consiste en la pavimentación de un camino tipo C, con un ancho de corona de
9.15 m y un ancho de calzada de 7.60 m, que alojará 2 carriles de doble circulación de 3.5 m
cada uno.
El camino actual cuenta con obras de drenaje menor. A lo largo del camino no se presentan
pasos de ferrocarril, gaseoductos ni oleoductos.
II.1.2 Selección del sitio
La selección del sitio se obtuvo en base al camino ya existente. El proyecto contempla la
pavimentación del camino con algunas ampliaciones y modificaciones.
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FIG. 4. CAMINO EXISTENTE EN LA ZONA DEL PROYECTO
II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización
A.- Plano topográfico actualizado, en el que se detallen la o las poligonales
Se anexa plano donde se detalla el proyecto. Ver Anexo 3.
Las coordenadas UTM del proyecto se presentan en las Tablas 1 y 2. Que antecede en el
presente estudio.
Ubicación del proyecto
El proyecto de ubica en el municipio de Indé, en el estado de Durango. Dentro del camino de
La Pastoría al entronque El Palmito. Se encuentra ubicado sobre el meridiano 105º 10’ 90’’ y
el paralelo 25º45’50’’. Ver Fig. 2 y Anexo 2.
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II.1.4 Inversión requerida
Se estima una inversión de $ 38’893,243.41
Se anexa presupuesto de obra. Anexo 4.
Para la realización de las medidas de mitigación y/o restauración del área y en base a los
costos vigentes actualmente, se considera un costo aproximado de $ 84,857.37
II.1.5 Dimensiones del proyecto
a) Superficie total del polígono o polígonos del proyecto (en m2)
La superficie total es de 58.223 ha y para cambio de uso del suelo es de 18.813 ha, de las
cuales 10.2 ha corresponden a los bancos para la extracción del material que será utilizado
para la capa de subrasante, terraplén, extracción de piedra quebrada y material de base para
la carpeta asfáltica. El subtramo 1 corresponde a 1.344 ha, subtramo 2, 5.899 ha, y el
subtramo 3, 1.37 ha. Para los bancos de material, no será necesario el desmonte en caminos
de acceso, puesto que los bancos se encuentran a orillas del camino y para el banco de
piedra ya existe un acceso.
b) Superficie a afectar (en m2) con respecto a la cobertura vegetal del área del
proyecto, por tipo de comunidad vegetal existente en el predio (selva, bosque,
matorral, etc.). Indicar, para cada caso su relación (en porcentaje), respecto a la
superficie total del proyecto
La superficie total a afectar (requerida para cambio de uso del suelo) es de 18.813 ha, de las
cuales 10.2 ha corresponden a los bancos para la extracción del material que será utilizado
para la capa de subrasante, terraplén, extracción de piedra quebrada y material de base para
la carpeta asfáltica. El subtramo 1 corresponde a 1.344 ha, subtramo 2, 5.899 ha, y el
subtramo 3, 1.37 ha. Para los bancos de material, no será necesario el desmonte en caminos
de acceso.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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La cobertura vegetal existente es de agostadero.
c) Superficie (en m2) para obras permanentes
La superficie considerada como obra permanente, es el camino pavimentado, la cual será de
33.4158 ha (9.15 m de corona X 36 520 m de longitud).
II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus
colindancias.
Uso del suelo
Uso de suelo: agrícola, pecuario, asentamientos humanos.
Uso de los cuerpos de agua: abastecimiento público, recreación.
El uso del suelo en el área de influencia del proyecto se especifica como matorral xerófilo y
de vida silvestre. En los llanos el suelo es apto para la agricultura y la ganadería, así como de
los asentamientos humanos (San Cristóbal, Ignacio Allende, Ventarrón, Gallega, Rancho
Nuevo, el Barranco, San Antonio, Buenos Aires y Las Delicias).
Específicamente en la zona del proyecto el uso actual del suelo es forestal; existen superficies
donde los habitantes han establecido cultivos agrícolas.
Se debe de realizar un Estudio Técnico Justificativo para cambio de uso de suelo, debido a las
modificaciones y ampliaciones que se realizaran en el trazo del camino y para las áreas que
serán utilizadas como bancos de material, esto de conformidad con el artículo 52 del
Reglamento de la Ley Forestal y con lo dispuesto por el Artículo 28 de la Ley General del
Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y 5° de su Reglamento en Materia de
Evaluación del Impacto Ambiental. Además deberán seguirse los lineamientos establecidos
por la Ley de Aguas Nacionales y la Ley Federal de Derecho en Materia de Agua.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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En Abril de 2008 fue publicado el Ordenamiento Ecológico Territorial para el estado de
Durango, en el que se define una aptitud para uso preferentemente forestal maderable (alta
y moderada) y no maderable (alta), para uso agrícola (siembra de temporal), la aptitud es
moderada y marginal, mientras que para uso ganadero (ganadería extensiva) la aptitud es
marginal. (Fuente: Ordenamiento Ecológico Territorial de Durango. Comité de Ordenamiento
Ecológico del Estado de Durango, SRNyMA Gobierno del Estado de Durango, CIDIR-IPN, abril
2008)
La descripción de cada una de las clasificaciones de aptitud establecidas en el Ordenamiento
Ecológico de Durango, es la que a continuación se describe:
S1 Aptitud alta. Sin limitaciones para el uso sostenido o limitaciones de menor cuantía que
no afectan la productividad ni aumentan considerablemente los costos.
S2 Aptitud moderada. Limitaciones moderadamente graves que reducen los beneficios, o
implican riesgos de degradación en el empleo sostenido del suelo.
S3 Aptitud marginal. Las limitaciones para el uso sostenido son graves y la balanza entre
costos y beneficios hace que su justificación solo se justifique de forma marginal. Su empleo
se justifica por razones distintas a la económica.
N1 No apta actualmente. Tierras cuyas limitaciones pueden eliminarse por medios técnicos o
costosos que en la actualidad resultan inaccesibles.
N2 No apta permanentemente. Tierras cuyas limitaciones graves, de índole generalmente
físicas, que se suponen insalvables a largo plazo.
II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos
Las poblaciones que se encuentran a lo largo del camino son rurales, cuentan con energía
eléctrica, algunas con teléfono, escuelas y caminos que las comunican entre sí a las
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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cabeceras municipales de Indé y Santa María del Oro, el agua la llevan a través de
mangueras o la obtienen de pozos.
II.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO
II.2.1 Programa general de trabajo
A continuación se presenta el Programa General de Trabajo propuesto para el proyecto bajo
estudio el cual, tiene por objeto precisar las actividades a realizar y los períodos de tiempo en
que se llevarán a cabo cada una de éstas; con lo cual se pretende optimizar recursos,
mejorando rendimientos que permitan medir el avance y valorar actividades, previendo de
esta manera, necesidades de materiales, equipos y recursos económicos.
TABLA 2. PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO
Actividades
M E S
1 2 3 4 5 y 6
1ª 2ª 1ª 2ª 1ª 2ª 1ª 2ª 1ª 2ª
1 Desmonte x x x 2 Despalme x x x 3 Corte x x x x x x 4 Terraplenes x x x x x x 5 Drenaje y sub-
drenaje x x x
6 Pavimentos x x x x x x 7 Señalamiento x x
II.2.2 Etapa de Preparación del sitio
El camino actual se encuentra a nivel de terracería. Los trabajos a realizar abarcan desde la
formación de la capa de subrasante, utilizando el material existente de terracerías, hasta la
construcción de la carpeta sobre el camino actual.
La preparación del sitio consiste en remover las terracerías existentes y en los tramos en los
cuales se modificará o ampliará el camino se realizarán las labores de desmonte y despalme.
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Desmonte:
Esta actividad consiste en eliminar la vegetación nativa que se encuentra en las áreas
propuestas para el cambio de uso de suelo, de forestal a infraestructura de comunicaciones,
para las diferentes actividades y obras del proyecto. Esta vegetación será picada y esparcida
en áreas aledañas para permitir su rápida incorporación al suelo. El desmonte se ejecutará a
mano o con máquina, hasta 1 m después de la línea de ceros de los cortes y los terraplenes,
respetando el ancho limitado por los cercados de los predios aledaños al camino, cumpliendo
con lo indicado en las Normas para Construcción e Instalaciones, consiste en el derribo de la
vegetación, en este caso serán arbustos.
Despalme:
El despalme se ejecutará también en las zonas de modificación y ampliación del trazo,
además de los sitios utilizados para bancos de material, comprende la extracción de una capa
de 20cm de material vegetal del terreno natural. El material producto de ésta actividad de
almacenará en lugares establecidos dentro de la franja desmontada, para posteriormente ser
aprovechado en el recubrimiento de los taludes de los terraplenes o en los bancos de
material, al término de su explotación.
La preparación del sitio se estima que requiere un periodo de 4 meses, tiempo durante el
que se rehabilitarán los caminos de acceso, se habilitará la infraestructura principal existente;
planta de beneficio, presa de jales, piletas para manejo de soluciones e infraestructura
auxiliar (campamento, laboratorio, comedores, almacenes, oficinas, almacenes, etc.)
existentes.
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FIG. 5 VEGETACIÓN TÍPICA Y CAMINOS EXISTENTES EN LA ZONA DEL PROYECTO
II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto
A lo largo del camino a pavimentar se encuentran varios poblados, por lo que se recomienda
a la empresa que ejecutará los trabajos, establecer el(los) campamento(s) en alguno de
ellos, utilizando los servicios con los que cuentan, por lo que no se contempla áreas
adicionales para la instalación de campamentos.
En cuanto a la apertura de caminos de acceso, no será necesario puesto que los bancos de
material se encuentran a los costados del camino.
Los campamentos se localizarán en alguno de los poblados cercanos al camino y solo será
durante el tiempo que duren los trabajos de pavimentación. Así mismo la explotación de los
bancos de material será de manera temporal, por el periodo que dure su utilización,
debiéndose realizar inmediatamente su restauración.
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II.2.4 Etapa de Construcción
Se anexa procedimiento constructivo. Anexo 5
Terracerías:
Posterior a la ejecución del despalme en las áreas en que se van a desplantar los terraplenes,
se compactará al 90% el terreno natural, procediéndose luego a la realización de las
excavaciones en corte en las dimensiones marcadas en el proyecto. Anexo 4: Secciones de
construcción.
Los productos de estas excavaciones se utilizarán en la formación de los terraplenes que
marca el proyecto, aprovechándose la totalidad del material producto de los cortes,
complementando los terraplenes hasta los niveles requeridos con material producto de la
explotación de los bancos.
Estructuras y obras de drenaje:
Por tratarse de un camino construido con anterioridad se concluye que las alcantarillas
existentes se sustituirán por alcantarillas de tubo de lámina de acero corrugada con
diámetros mínimos de 90 cm, o los que se requieran considerando las áreas hidráulicas de los
escurrimientos de las cuencas correspondientes de acuerdo al proyecto de construcción.
Subrasante:
Una vez concluidos los terraplenes, se construirá sobre éstos y en los tramos en que se haya
ejecutado excavaciones en corte, una capa de subrasante de 30 cm de espesor compactada
al 95%, esto se hará con material producto de los bancos.
Base:
Sobre la subrasante terminada, de acuerdo con el proyecto geométrico, se construirá la capa
de base hidráulica de 20 cm de espesor compactada al 100%.
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Sobre la base hidráulica, seca, barrida y limpia de impurezas y totalmente terminada, se
aplicará en todo el ancho de la sección incluyendo los taludes que forme la capa del
pavimento, un riego de impregnación con emulsión asfáltica catiónica de rompimiento medio
a razón de 1.01 lt/m2 en promedio.
Considerando el volumen de tránsito existente se protegerá el riego de impregnación de la
superficie dejándola reposar cuando menos 24 horas para abrirla al tránsito que deberá
controlarse a una velocidad no mayor de 30 km/hr por un solo carril, si por algún motivo es
necesario abrir el tránsito antes de las 24 horas se aplicará un riego de arena.
Carpeta de concreto asfáltico
Posteriormente sobre la base hidráulica se colocará una carpeta de concreto asfáltico de
5.0cm de espesor compacto al 95% de su peso específico máximo determinado en
laboratorio mediante la prueba Marshall.
Para la elaboración del concreto asfáltico se usara el material procedente de lo bancos
señalados, triturado total con un tamaño máximo de 19 mm (3/4”) y cemento asfáltico del
tipo AC-30 con una proporción aproximada de 100 kg/m3 del material pétreo seco y suelto, la
mezcla de ambos materiales debidamente homogeneizada será tendida y compactada al 95%
de su peso volumétrico seco máximo determinado en laboratorio Mediante la prueba
Marshall.
Señalamiento:
En el desarrollo de la pavimentación del camino se colocará el señalamiento horizontal y
vertical preventivo, restrictivo e informativo.
Bancos de material:
Material para capa subrasante
Banco No. 1 12, 582.00 m3
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Banco No. 2 6,825.00 m3
Banco No. 3 11,515.00 m3
Banco No. 4 12,629.00 m3
Material para terraplén:
Banco No. 1 559.00 m3
Banco No. 2 342.00 m3
Banco No. 3 462.00 m3
Banco No. 4 122.00 m3
Material de filtro o piedra quebrada:
Banco No. 5 108.80 m3
Material para base:
Banco No. 5 32,260.00 m3
Material para carpeta asfáltica con mezcla en caliente:
Banco No. 5 7,778.50 m3
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Banco No. 1 Banco No. 2
Banco No. 3 Banco No. 4
FIG. 6 VISTA DE LOS BANCOS DE MATERIALES
II.2.5 Etapa de Operación y Mantenimiento
El tránsito vehicular no será interrumpido, por lo que este camino seguirá en operación
permanente. El mantenimiento consistirá en labores de bacheo, limpieza del derecho de vía,
limpieza y desazolve de obras de drenaje, reposición de señalamientos y repintado de la
superficie de rodamiento.
II.2.6 Otros insumos
Materiales a utilizar
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CANTIDAD DESCRIPCION UNIDAD
640.50 Piedra Braza M³
1,705.27 Grava M³
1,461.66 Arena M³
796.21 Cemento Gris Portland tipo 1 Ton
7,000.00 Agua M³
13,600.00 Gasolina LT
80,000.00 Diesel LT
140.00 Aceite LT
290.00 Madera para Cimbra Pt
12.68 Acero de Refuerzo de Dif. Diam. TON
1,100.00 Detonador (Fulminante) PZA
800.00 Cordon Detonante. (E-CORD) ML
400.00 Alto Explosivo (Tovex) KG
275.00 Alto Explosivo (Mexamón) KG
1,100.00 Conductor (Cañuela) MI
263.00 Tubo de lámina corrugada de 91 cm. Cal. 12 ML
2.0 Criba de 2.66x3.00 m. con abertura de 3" PZA
1.0 Barra de 3.00 m. 1 1/4" PZA
1.0 Broca de 1 1/4" PZA
1.0 Cople de 1 1/4" PZA
1.0 Zanco de 1 1/4" PZA
1.0 Llantas para camión 7 m³ JGO
1.0 Llantas para camión 12 m³ JGO
1.0 Llantas para camión 3 Ton JGO
1.0 Llantas para camión Pick Up JGO
1.0 Llantas para Cargador Neumático JGO
1.0 Llantas para Compresor JGO
1.0 Llantas para Motoconformadora JGO
1.0 Llantas para Retroexcavadora JGO
525,983.25 Cemento asfáltico AC-20 Kg
233,353.50 Emulsión asfáltica de rompimiento lento LT
233.353.50 Emulsión asfáltica de rompimiento rápido LT
32,260.00 Producción de mat. para base M³
7205.25 Producción de mat. para carpeta. M³
96.00 Señal preventiva (71X71cm) pza.
27.00 Señal restrictiva (71X71cm) pza.
2.00 Señal informativa (de 40X239 cm de un tablero). pza.
552.00 Indicador de alineamiento (fantasma metálico) pza.
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15.00 Señal de kilometraje (dos caras, 30X76 cm) pza.
4.00 Señal de kilometraje de ruta (dos caras, 30X120 cm) pza.
57210.00 Pintura para pavimento LT
59.00 Señal preventiva de 60X45cm, en curvas peligrosas. Pza.
670.00 Defensa de lámina galvanizada No. 12 M
Relación de maquinaria a emplear
NÚMERO DE
UNIDADES
DENOMINACION MAQUINARIA Y EQUIPO MARCA DE LA MAQUINARIA
CAPACIDAD DE LA MAQUINA
4 MQ 01 CAMION VOLTEO FAMSA 7 m3, 90 HP
4 MQ 02 CAMION VOLTEO KENWORTH 12 m3, 460 HP
2 MQ 03 CAMION 3 ton FORD 90 HP
2 MQ 04 CAMION Pick-up FORD 3/4 ton, 60 HP
2 MQ 05 CARGADOR NEUMATICO 644E JOHN DEERE 4 yd3, 160 HP
1 MQ 06 COMPRESOR INGERSOLL RAND 750 pié3, 275 HP
3 MQ 07 MOTOCONFORMADORA 120G CATERPILLAR 120 HP
2 MQ 08 REVOLVEDORA 1 SACO MIPSA 8 HP, I SACO
1 MQ 09 TRACK DRILL GADNER DENVER 350 PIE³
1 MQ 10 TRACTOR BULLDOZER D-8H CATERPILLAR 320 HP
1 MQ 11 TRACTOR BULLDOZER D-9H CATERPILLAR 460 HP
4 MQ 12 CAMION PIPA DODGE 8,000 l, 90HP
2 MQ 13 VIBROCOMPACTADOR CATERPILLAR 9 ton, 220 HP
1 MQ 14 PETROLIZADOTA SEAMAN GUNNISON 6,000 l, 110 HP
1 MQ 15 COMPACTADOR NEUMATICO 20 ton, 95 HP
1 MQ 16 BARREDORA DE TIRON SWEGO 1020
1 MQ 17 PINTARRAJA 14 HP
1 MQ 18 PLANTA TRITURADORA CATERPILLAR 60m3/h, 440 HP
1 MQ 19 PLANTA DE CONCRETO ASFAL. CATERPILLAR 18m3/h, 400 HP
1 MQ 20 EXTENDEDORA DE CONC. ASFAL CATERPILLAR 120 HP
1 MQ 21 RETROEXCAVADORA 580 L CASE 140 HP
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Recurso humano a emplear
CANTIDAD PERSONAL
3 Cabo de Cuadrilla
2 Chofer de Pick-up
7 Peon
6 Ayudante Especializado
( DRENAJE) Cuadrilla de 6 peones
2 Banderero (peón)
2 Carpintero
4 Albañil
1 Cabo de Poblador
1 Poblador
4 Ayudante de Poblador
2 Topógrafo
3 Operador de Motoconformadora
1 Operador de Retroexcavadora
10 Operador de Camión Volteo
2 Operador de Cargador
1 Operador de Equipo Ligero
2 Operador de Tractor Bulldozer
1 Operador de Petrolizadora
1 Operador de Equipo de compac.
2 Operador de Equipo de trituración
2 Operador de Pavimentadora
II.2.7 Sustancias peligrosas
De acuerdo al listado de actividades altamente riesgosas, la cantidad de combustible que se
almacenará durante las actividades de la obra no excederá los 10,000 lts, por lo que no se
requiere de la elaboración del Estudio de Riesgo y Manejo de Sustancias Peligrosas. Incluso
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II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto
Durante la pavimentación, no se instalarán campamentos a lo largo del camino, el personal
se alojará en las diversas comunidades que se encuentran cercanas al proyecto. Sólo en el
área en la cual vaya permaneciendo la maquinaria y equipo existirá un campamento
temporal de vigilancia. La planta de trituración y de concreto asfáltico se establecerán en el
banco de piedra. El período en el cual se instalaran estos servicios, será durante la ejecución
de la obra.
II.2.9 Etapa de Abandono del sitio
Una vez terminados los trabajos de pavimentación, los equipos de trituración y plantas de
asfalto, serán retirados. Se realizará la limpieza del área.
Respecto a los bancos de material, éstos se deben de restaurar conforme vaya terminando su
utilización, utilizando el material producto del despalme propiciando su regeneración
natural. Lo anterior para lograr que el banco ubicado al inicio de la pavimentación logre su
regeneración antes del término de los trabajos, con esto se logrará que al terminar la
pavimentación solo restaran uno o dos bancos para restaurar y se realizará durante la etapa
de abandono del sitio.
Las áreas utilizadas para la instalación de los equipos de trituración y de asfalto serán
escarificadas y de ser posible se debe añadir material de despalme para propiciar la
repoblación y crecimiento de la vegetación propia del área.
Los cambios que se consideran de mayor importancia son los ocasionados en los bancos de
material, por el tiempo que permanecen desprovistos de vegetación y el movimiento de
maquinaria y equipo que se realiza en ellos.
En este caso también se considera la modificación que se realizará al camino en una distancia
de 2.2 km en diversos tramos, se recomienda que se escarifique los tramos del camino
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existente que ya no se vaya a utilizar y de ser posible añadir material de despalme para
propiciar la regeneración natural y se vaya incorporando al paisaje existente.
II.2.10 Utilización de explosivos
Durante la pavimentación del camino Indé - E.C.(El Palmito-La Zarca), tramo Las Delicias - El
Ventarrón, del km 7+057 al km 43+577, se utilizarán explosivos, los cuales serán
manejados y trasladados por empresas especializadas y su manejo lo realizará personal
especializado y con los permisos correspondientes. Los explosivos se utilizarán de manera
periódica, conforme al avance de la obra, por lo que serán trasladados según se estén
requiriendo. Los excedentes serán trasladados por la misma empresa especializada, no
existiendo en el área almacenamiento de explosivos.
II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a
la atmósfera
Dentro de los residuos sólidos que se generarán durante la pavimentación, se contempla la
basura orgánica, papel, plásticos, vidrio, aluminio, cartón, esto como producto de la
alimentación del personal y materiales que utilizan en las diversas actividades, los cuales
deben disponerse en contenedores y depositarse en sitios que la autoridad del lugar señale.
También se contemplan estopas impregnadas de grasas y aceites, además de los filtros
generados por el mantenimiento de la maquinaria y equipo, para su manejo se requiere de
contenedores adecuadamente identificados y con tapa, los cuales serán confinados o
tratados por una empresa autorizada, según sea el caso.
Dentro de los residuos líquidos, básicamente tenemos loa aceites usados, producto del
mantenimiento de la maquinaria y equipo. Para su manejo se requiere de contenedores
debidamente identificados, los cuales serán confinados o tratados por una empresa
autorizada.
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Como en toda obra en la que se requiere el uso de maquinaria y equipo, existen emisiones
de humos a la atmósfera, sin embargo en este caso solo será durante el tiempo que duren
los trabajos. Además para minimizar los impactos generados se debe de realizar el
mantenimiento periódico a la maquinaria y equipo. También se recomienda que al
transportar el material en los camiones, este se cubra con lonas.
II.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos
Los campamentos deberán estar equipados con recipientes adecuados para la recolección de
basura. Las cabeceras municipales de Santa María del Oro e Indé, se encuentran cerca del
camino a pavimentar, por lo cual se recomienda disponer de los residuos sólidos en los
rellenos sanitarios correspondientes.
Los campamentos deben de estar equipados con letrinas o en su caso deberán construirse y
operarse las fosas sépticas de acuerdo a los lineamientos aplicables.
Deberá de contarse con recipientes para el almacenamiento de estopas impregnadas de
aceite, grasa y gasolina, procedentes del mantenimiento de la maquinaria, también se
requieren recipientes para el depósito de aceites usados. Se debe de contratar a una
empresa especializada en el manejo y tratamiento de aceites y grasas. En el área del
proyecto no se contempla el almacenamiento de residuos.
En caso de existir el almacenamiento este deberá cumplir con la normatividad vigente.
A la fecha no se tiene conocimiento de que en las cabeceras municipales mencionadas,
existan empresas que se dediquen a la recolección o tratamiento de aceites y grasas usadas,
por lo que se recomienda contratarla en la ciudad de Durango.
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III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DE USO DE
SUELO.
La Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente en su artículo 5º Fracción II
otorga atribuciones a la Federación para la regulación de las acciones para la preservación y
restauración del equilibrio ecológico y la protección al ambiente que se realicen en bienes y
zonas de jurisdicción federal, como lo es el caso del presente proyecto. Asimismo, la Ley
General de la Administración Pública Federal en su artículo 32 bis, fracción XI atribuye a la
Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales evaluar y dictaminar las manifestaciones
de impacto ambiental. De esta forma, y aplicando lo establecido en la Ley General del
Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Evaluación del Impacto
Ambiental (LGEEPA) en sus artículos 5, 28 fracción I y VII, 30, 35 y 35 bis y los siguientes
artículos 4º Fracciones I y VI; 5º Inciso b), k) fracción III y o) 9, 10 fracción II, 12 y 14 de su
reglamento, la Secretaría realizará en sus tiempos y términos aplicables la evaluación de
impacto ambiental del presente estudio. De igual manera en la Ley General de Desarrollo
Forestal Sustentable en sus artículos 58 Fracción I, 117 y 118 en materia de cambio de uso
de suelo es necesario realizar un Estudio Técnico Justificativo para este propósito dando
cumplimiento a los artículos 52, 53 y 54 del Reglamento de la Ley Forestal vigente.
El proyecto de pavimentación propuesto, no se contrapone a los actuales instrumentos
normativos del estado de Durango.
Leyes de Protección al Ambiente
Entre los principales ordenamientos legales relacionados con la protección del ambiente, la
preservación y uso racional de los recursos naturales, se encuentran los siguientes:
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.
Código Penal Federal
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Ley Orgánica de la Administración Pública Federal (Artículo 32 Bis)
Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA)
Ley General de Vida Silvestre
Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable
Ley de Pesca
Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos
Ley de Aguas Nacionales
Ley Agraria
Ley General de Asentamientos Humanos
Ley Federal sobre Metrología y Normalización
Leyes de Ecología en los Estados
Ley Federal de Armas de Fuego y Explosivos
Ley de Protección Civil para el Estado de Durango, D.O.F. 17-NOV-96
Ley de Aguas Nacionales
Ley Federal del Mar
Ley Federal sobre Metrología y Normalización
Dentro de la Ley General del Equilibrio Ecológico y de Protección al Ambiente, se presentan
las disposiciones y normas vigentes, existen preceptos con carácter jurídico, obligatorio y
general, para cierto número de acciones. Estas se refieren principalmente al control de
contaminación atmosférica ocasionada por las emisiones de humo, vibración y ruido, así
como ciertas medidas para la protección de mantos acuíferos. También, aún cuando no
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 33
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existen disposiciones específicas, las alteraciones del hábitat y efectos colaterales, generados
por los vehículos durante la pavimentación de la carretera.
Todo tipo de contaminantes que se depositen o infiltren en el suelo o subsuelo, deberán
contar con previo tratamiento a efecto de reunir las condiciones necesarias para evitar la
contaminación del suelo, alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos,
alteraciones en el aprovechamiento, uso o explotación del suelo, contaminación de cuerpos
de agua.
El Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en
Materia de Evaluación de Impacto Ambiental, define con mayor precisión las atribuciones de
la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales, y los casos y tipos de obra que
requieren de manifestaciones de impacto ambiental, las modalidades que corresponden y el
alcance de los trabajos.
La Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable, dentro de la política forestal y las normas
y medidas que se observarán en la regulación y fomento de las actividades forestales, éstas
deberán sujetarse a los principios, criterios y disposiciones previstas en la Ley General del
Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, en lo que resulten aplicables.
En lo referente a la infraestructura vial, el Artículo 39 señala que la Secretaría y las
Secretarías de Desarrollo Social y de Comunicaciones y Transportes, podrán celebrar
acuerdos y convenios con los gobiernos de los estados y del Distrito Federal, así como con
empresas del sector social o privado y con los titulares de autorizaciones de
aprovechamiento de recursos forestales maderables, forestación o reforestación, con el
objeto de desarrollar y conservar la infraestructura vial de las regiones forestales.
La Ley de Aguas Nacionales, es reglamentaria del artículo 27 de la Constitución Política de los
Estados Unidos Mexicanos en materia de aguas nacionales; es de observancia general en
todo el territorio nacional, sus disposiciones son de orden público e interés social y tiene por
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 34
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objeto regular la explotación, uso o aprovechamiento de dichas aguas, su distribución y
control, así como la preservación de su cantidad y calidad para lograr su desarrollo integral
sustentable.
Las disposiciones de esta ley son aplicables a todas las aguas nacionales, sean superficiales o
del subsuelo. Estas disposiciones también son aplicables a los bienes nacionales que la
presente ley señala.
Las disposiciones de la Ley General de Vida Silvestre, son de particular importancia para el
desarrollo armónico de la obra, las disposiciones generales para la conservación de la vida
silvestre y los preceptos básicos para la movilidad y dispersión de especies silvestres nativas.
La Evaluación del Impacto Ambiental se rige conforme a las disposiciones de la LGEEPA; de
acuerdo los artículos 17 y 28.
Reglamentos Federales
Reglamento de la LGEEPA en Materia de Evaluación de Impacto Ambiental. Publicado
en el D.O.F. el 30 de Mayo de 2000.
Reglamento de la LGEEPA en Materia de Residuos Peligrosos.
Reglamento de la LGEEPA en Materia de Prevención y Control de la Contaminación de
la Atmósfera.
Reglamento interior de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.
Reglamento para la Protección del Ambiente contra la Contaminación Originada por
la Emisión de Ruido.
Reglamento para el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.
Reglamento de la Ley Forestal.
Reglamento de Áreas Naturales Protegidas.
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Reglamento Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes.
Reglamento de la Ley de Aguas Nacionales.
Normatividad en Materia Ambiental
La Legislación y Reglamentos Ambientales, establece el control de las emisiones al ambiente,
así como el riesgo ambiental y la seguridad e higiene en el trabajo, dentro de aspectos como:
Normas de calidad del aire ambiental en base a criterios internacionales para la
protección de la salud.
Criterios de calidad del agua en base al uso.
Limites de emisiones o controles en base a la tecnología para las emisiones ala
atmósfera.
Definición de residuos peligrosos y requerimientos de manejo.
Requerimientos de reportes para derrames y accidentes por sustancias químicas.
Revisión de la evaluación de impacto ambiental.
Principio de desarrollo sustentable y zonificación ambiental, para lo cual se
formularon Normas Oficiales Mexicanas para la Protección Ambiental; Normas
Emergentes y Normas Voluntarias y Normas Oficiales Mexicanas en Materia de Agua,
Pesca y Recursos Naturales.
Normas Oficiales Mexicanas
Se han hecho públicas diversas Normas Oficiales Mexicanas, las cuales puedan estar relacionadas con
el proyecto, entre las más relevantes son:
Norma Oficial Mexicana NOM-001-ECOL/1996, que establece los límites máximos permisibles de
contaminantes en las descargas residuales en aguas y bienes nacionales.
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Norma Oficial Mexicana NOM-041-ECOL/1996, que establece los límites máximos permisibles de
emisión de gases contaminantes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan
gasolina como combustible.
Norma Oficial Mexicana NOM-043-ECOL/1993, establece los niveles máximos permisibles de emisión
a la atmósfera de partículas sólidas provenientes de fuentes fijas.
Norma Oficial Mexicana NOM-045-ECOL/1996, que establece los niveles máximos permisibles de
opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o
mezclas que incluyen diesel como combustible.
Norma Oficial Mexicana NOM-052-ECOL/1993, que establece las características de los residuos
peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al
ambiente.
Norma Oficial Mexicana NOM-054-ECOL/1993, establece el procedimiento para determinar la
incompatibilidad entre dos o más residuos considerados como peligrosos por la Norma Oficial
Mexicana NOM-052-ECOL/1993.
Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL/2001, referente a la protección ambiental– Especies nativas
de México de flora y fauna silvestres- Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión,
exclusión o cambio- Lista de especies en riesgo.
Norma Oficial Mexicana NOM-060-SEMARNAT/1994 Esta norma establece las especificaciones para
mitigar los efectos adversos ocasionados en los suelos y cuerpos de agua por el aprovechamiento
forestal. Esta norma es evidentemente de aplicación en caso de aprovechamiento forestal, sin
embargo se considero de interés mencionarla ya que establece algunas especificaciones que pueden
ser tomadas en cuenta. El apartado 4.8 se hace referencia aspectos que pueden considerarse e
incorporarse al presente proyecto, tales como:
4.8.4. La no modificación de cuerpos de agua y de cauces en la construcción de obras tales como
vados, alcantarillas y puentes;
4.8.6. Que la estabilidad de los taludes no sea alterada
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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4.8.7. El control de procesos erosivos y la pérdida de suelos mediante la construcción de obras para
el funcionamiento eficiente del drenaje;
4.8.8. Que el material removido para nivelación de caminos no se deposite en sus orillas, ni sobre
las pendientes o en cuerpos de agua, debiéndose utilizar el mismo a lo largo de estos;
4.8.9. Que la construcción y utilización de bancos de material sea el mínimo necesario.
Norma Oficial Mexicana NOM-085-SEMARNAT/1994. Contaminación atmosférica- Fuentes fijas- para
fuentes fijas que utilizan combustibles fósiles sólidos, líquidos o gaseosos o cualquiera de sus
combinaciones que establece los niveles máximos permisibles de emisión a la atmósfera de humos,
partículas suspendidas totales, bióxido de azufre y óxidos de nitrógenos y los requisitos y condiciones
para la operación de los equipos de calentamiento indirecto por combustión, así como los niveles
máximos permisibles de emisión de bióxido de azufre en los equipos de calentamiento directo por
combustión.
Norma Oficial Mexicana NOM-086-SEMARNAT/1994. Contaminación atmosférica- Especificaciones
sobre protección ambiental que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y gaseosos que se usan
en fuentes fijas y móviles.
Norma Oficial Mexicana NOM-004-STPS-1999.Relativa a los sistemas de protección y dispositivos de
seguridad en la maquinaria y equipo que se utilice en los centros de trabajo.
Norma Oficial Mexicana NOM-005-STPS-1999. Relativa a las condiciones de seguridad en los centros
de trabajo para el almacenamiento, transporte y manejo de sustancias inflamables y combustibles.
Norma Oficial Mexicana NOM-010-STPS-1999. Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los
centros de trabajo donde se manejan, transportan o almacenan sustancias químicas capaces de
generar contaminación en el medio ambiente.
Norma Oficial Mexicana NOM-017-STPS-1993. Relativa al equipo de protección personal para los
trabajadores en los centros de trabajo.
Norma Oficial Mexicana NOM-020-STPS-1993. Relativa a los medicamentos, materiales de curación y
personal que presta los primeros auxilios en los centros de trabajo.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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Norma Oficial Mexicana NOM-100-STPS-1994. Relativa a los extintores contra incendio a base de
P.Q.S. con presión contenida.
Norma Oficial Mexicana NOM-113-STPS-1994. Relativa al calzado y protección.
Norma Oficial Mexicana NOM-115-STPS-1994. Relativa a los cascos de protección, especificaciones,
métodos de prueba y clasificación.
Norma Oficial Mexicana NOM-002-SCT2-1994. Listado de sustancias y materiales peligrosos más
usualmente transportados.
Norma Oficial Mexicana NOM-003-SCT-2000. Características de las etiquetas de envases y embalajes
destinadas al transporte de sustancias, materiales y residuos peligrosos.
Norma Oficial Mexicana NOM-007-SCT2-1994. Marcado de envases y embalajes destinados al
transporte de sustancias y residuos peligrosos.
Planes de Ordenamiento Ecológico del Territorio (POET) decretados
Para el área de influencia del proyecto no existe un Plan de Ordenamiento Ecológico del
Territorio, por lo que se optó por analizar otros instrumentos de planeación que permitieran
entender el desarrollo regional y su vinculación con la construcción de esta obra.
Planes y Programas de Desarrollo
Plan Nacional de Desarrollo
El plan propone impulsar el ordenamiento territorial de las actividades económicas y de la
población conforme a las potencialidades de las ciudades y de las regiones que todavía
ofrecen condiciones propicias para ello. Así mismo dicho programa recomienda inducir el
crecimiento de las ciudades en forma ordenada de acuerdo con las normas vigentes de
desarrollo urbano y bajo principios sustentados en el equilibrio ambiental de los centros de
población.
Programa Nacional de Desarrollo Urbano
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 39
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
En congruencia con el Plan Nacional, el programa debe propiciar el ordenamiento territorial
de las actividades económicas y de la población, aprovechando las potencialidades de las
ciudades y regiones; así mismo inducir el crecimiento ordenado de las ciudades, de acuerdo a
las leyes y reglamentos vigentes de desarrollo urbano, con apego a la autonomía estatal y a
la libertad municipal.
Plan Estatal de Desarrollo
El plan propone promover, fortalecer y reactivar la concurrencia y coordinación de los tres
órdenes de gobierno en materia de ordenamiento territorial y desarrollo urbano de los
centros de población respetando sus ámbitos y competencia; la formulación, aprobación y
administración de los programas de desarrollo urbano de centros de población y zonas
conurbadas; fortalecer mecanismos para la cobertura de los servicios públicos urbanos,
equipamiento e infraestructura en centros de población, con especial énfasis en aquellas que
presentan mayores rezagos; la constitución de reservas territoriales; mecanismos viables
de financiamiento, rehabilitación y conservación del patrimonio histórico, rehabilitación y
conservación del patrimonio histórico y cultural de los centros de población; ampliar la
participación estatal en las medidas de protección al medio ambiente y equilibrio ecológico
en las áreas urbanas y rurales.
Planes y Programas de Desarrollo Urbano Estatales, Municipales o en Centros de
Población
La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado de Durango, a través de la
Dirección de Planeación y Urbanismo, en una acción coordinada con el municipio de Indé y
con la normatividad de la Secretaría de Desarrollo Social, han elaborado el Programa
Municipal de Desarrollo Urbano de Indé, con el propósito de dar cumplimiento a las metas y
prioridades de la planeación de los asentamientos humanos enunciados en el Plan Nacional
de Desarrollo Urbano y el Programa de Desarrollo Urbano en el estado de Durango.
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 40
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
Los múltiples problemas que presentan actualmente las poblaciones del municipio, hicieron
necesario contar con un nuevo instrumento de planeación que armonice el desarrollo
urbano, para orientarlo y regularlo con el aprovechamiento máximo del potencial que
presenta el municipio.
La problemática se manifiesta principalmente en los siguientes fenómenos: crecimiento
urbano desordenado, falta de integración de las poblaciones dentro de un sistema de centros
urbanos, que permita más beneficios a sus habitantes, vialidades, desequilibrios en la
ocupación del suelo y la distribución de la población, carencia de pavimento en la mayoría de
las calles, alumbrado público deficiente, conflictos viales por vialidades desestructuradas,
deficiencias de mantenimiento y operación en el equipamiento educativo y de salud,
concentración del equipamiento urbano en la zona centro, deterioro en general de la imagen
urbana y falta de empleo.
Atendiendo la normatividad para la elaboración de los programas municipales de desarrollo
urbano del estado, las diferentes etapas del programa deberán ser sometidas a las
autoridades municipales y a la opinión de los diferentes sectores sociales que forman la
comunidad.
Política de Desarrollo Municipal
La política general de desarrollo urbano del centro de población, será de impulso con
prioridad a fortalecer el carácter de centro político, comercial y de servicios que la entidad
ostenta en la región, sin dejar de lado el rubro agro-industrial y minero, en concordancia con
los lineamientos del Programa Nacional de Desarrollo Urbano 2006-2012.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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Programas de recuperación y restablecimiento de las zonas de restauración ecológica
No se cuenta con Ordenamiento Ecológico dentro de la zona del proyecto. Las acciones de
recuperación y restablecimiento, se encuentran en el apartado VI Medidas Preventivas y de
Mitigación de los Impactos Ambientales.
Para la pavimentación del camino Indé - E.C. (El Palmito-La Zarca), tramo Las Delicias - El
Ventarrón, del km 7+057 al km 43+577, se requiere del desmonte de las áreas en las cuales
se realizará la ampliación de 5 a 9.15 m a lo largo del camino, en el tramo donde se modifica
el trazo y en los bancos de material.
Áreas de protección a los cauces y cuerpos de agua
Son las áreas requeridas para la regulación y control de los cauces en los escurrimientos y
vasos hidráulicos, así como las necesarias para la conservación y el mejoramiento de los
mantos acuíferos y para el suministro de agua, tanto para los fines de suministro a los
asentamientos humanos como para la exploración agropecuaria.
Consisten en franjas de 30 m. de ancho 15 m. de cada lado a partir del eje del cauce, excepto
cuando la anchura de este sea mayor a los 10 m., en cuyo caso las áreas de protección se
integraran por el ancho del cauce más 10 m. a ambos lados del mismo.
De ser localizados en el área del proyecto, las áreas de protección a los cuerpos de agua
serán de 10 m. a partir de la cota máxima determinada por la Comisión Nacional del Agua y
de conformidad con lo establecido por la Ley Federal de Aguas.
Plan Municipal de Indé, Dgo.
El Plan Municipal pretende propiciar el desarrollo económico del municipio; actualizar el
Programa de Desarrollo Urbano de Indé; respetar los recursos naturales renovables y no
renovables existentes, con base en una adecuada y oportuna planeación; instrumentar y
operar adecuadamente el proyecto de desarrollo urbano, que obedezca a los criterios de
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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planeación; promover el desarrollo ordenado de la reserva territorial de suelo social con la
participación coordinada de los sectores público y privado.
Bandos y reglamentos municipales
En el área del proyecto, no se cuenta con Ordenamiento o Reglamentación Municipal
aplicable referente al Uso de Suelo.
Decretos y Programas de Manejo de Áreas Naturales Protegidas
En el estado de Durango, existen dos reservas de la biosfera: Mapimí con 20,000 ha de
superficie y la Michilia con 35,000 ha, las cuales fueron decretadas en julio de 1979, cuya
respectiva ubicación es la que se muestra en la Fig. 7. Así mismo, a nivel estatal se decretó el
Cañón de Fernández en el Municipio de Lerdo, Dgo., aproximadamente 40 km de la ciudad de
Gómez Palacio, Dgo.
FIG. 7 ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS EN DURANGO
Por lo que se puede observar que ninguna de ellas se encuentra en la zona de influencia del
proyecto.
Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves (AICAS)
ORO, EL
DURANGO
ArePro by COOR_EXTRE
23 30' y 23 25' Lat. N;104 21' y 104 15' Long. W (1)26° 58? 51.6" y 26° 13? 15.6" lat. N; 103° 25? 26.4" y 104° 02? 38.4" long. W (1)
ArePro by NOM_ANP
LA MICHILIA (1)MAPIMI (1)
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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El programa de las AICAS surgió como una idea conjunta de la Sección Mexicana del Consejo
Internacional para la preservación de las aves (CIPAMEX) y BirdLife International. Inició con
apoyo de la Comisión para la Cooperación Ambiental de Norteamérica (CCA) con el propósito
de crear una red regional de áreas importantes para la conservación de las aves. El proyecto
no se ubica dentro de ninguna AICA.
Regiones Hidrológicas Prioritarias (RHP)
En México, la Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO)
tiene como función coordinar, apoyar y promover acciones relacionadas con el conocimiento
y uso de la diversidad biológica mediante actividades orientadas hacia su conservación y
manejo sostenible. En mayo de 1998, la CONABIO inició el Programa de Regiones
Hidrológicas Prioritarias, con el objetivo de obtener un diagnóstico de las principales
subcuencas y sistemas acuáticos del país considerando las características de biodiversidad y
los patrones sociales y económicos de las áreas identificadas, para establecer un marco de
referencia que pueda ser considerado por los diferentes sectores para el desarrollo de planes
de investigación, conservación uso y manejo sostenido.
La zona del proyecto no se localiza dentro de alguna Área Natural Protegida, Región Terrestre
Prioritaria (RTP), Área de Interés para la Conservación de la Aves (AICAs) ni dentro de
ninguna Región Hidrológica Prioritaria.
Por lo antes expuesto y considerando las actividades que involucran el proyecto, este no se
contrapone con los principios básicos de conservación, y en virtud de que no habrá
desforestación significativa, descarga de aguas residuales de ninguna índole, ni la
introducción de especies faunísticas ajenas al ecosistema de la zona.
La Región Hidrológica 36 (RH36) constituye una de las 37 Regiones Hidrológicas en las que
está dividido el territorio mexicano. Cuenta con una superficie aproximada de 91,092 km2 y
está integrada por parte de tres entidades federativas: Zacatecas, Durango y Coahuila (Loyer
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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et al., 1993). De las 13 subcuencas que la integran seis pertenecen a la cuenca del río Nazas,
cuatro a la cuenca del río Aguanaval y tres a la parte baja o zona consumidora del agua
generada por los ríos Nazas y Aguanaval, donde se generan y consumen localmente escasos
volúmenes de agua. De la cuenca del Nazas, tres subcuencas se ubican en una banda de
precipitación superior a los 500 mm anuales, catalogadas como parte alta de la RH36, donde
se genera más del 80 por ciento del agua superficial utilizada en la agricultura de riego de la
parte baja, conocida como Comarca Lagunera.
FIG. 8 REGIONES HIDROLÓGICAS PRIORITARIAS DE DURANGO
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.
IV.1 DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
La zona de influencia del proyecto se definirá en base al aspecto socioeconómico, vías de
comunicación, infraestructura principal y auxiliar, por lo que se define como área de
influencia la zona del proyecto, así como los poblados San Antonio, Ignacio Allende, Buenos
Aires y Las Delicias, todos del Municipio de Indé, Dgo., considerando que en esa superficie se
encuentran contenidos los factores que pudieran tener interacción con el proyecto y son
representativos de las condiciones existentes en la zona. Las coordenadas UTM de las zonas
de interés (poblados más cercanos) se presentan a continuación.
TABLA 3. UBICACIÓN DEL PREDIO RESPECTO A LA POBLACIÓN MÁS PRÓXIMA
Sitio Coordenadas UTM
(Datum WGS84) Observaciones X Y
Ventarrón 483486 2863955 Entrada
San Cristóbal 485401 2862130 Poblado próximo
Gallega 486237 2859231 Poblado próximo
Rancho Nuevo 487621 2856426 Poblado próximo
El Barranco 486821 2852749 Poblado próximo
San Antonio 488085 2849538 Poblado próximo
Ignacio Allende 489634 2847427 Poblado próximo
Buenos Aires 494842 2847796 Poblado próximo
Las delicias 496833 2841670 Salida
La superficie total a afectar (requerida para cambio de uso del suelo) es de 18.813 ha, de las
cuales 10.2 ha corresponden a los bancos para la extracción del material que será utilizado
para la capa de subrasante, terraplén, extracción de piedra quebrada y material de base para
la carpeta asfáltica. El subtramo 1 corresponde a 1.344 ha, subtramo 2, 5.899 ha, y el
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 46
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subtramo 3, 1.37 ha. Para los bancos de material, no será necesario el desmonte en caminos
de acceso.
La cobertura vegetal existente es de agostadero.
La superficie considerada como obra permanente, es el camino pavimentado, la cual será de
33.4158 ha (9.15 m de corona X 36 520 m de longitud).
Los poblados que se verán beneficiados directamente con el proyecto bajo estudio, son los
poblados San Antonio, Ignacio Allende, Buenos Aires y Las Delicias, todos del municipio de
Indé, Dgo., localidades que se ubican en las cercanías del proyecto.
Las características bióticas y abióticas de la zona de influencia del proyecto se describen de
forma resumida en el apartado siguiente, dejándose la descripción detallada para apartados
posteriores.
IV.2 CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL
Uso del suelo. El uso de suelo en el área de influencia del proyecto se especifica como zona
forestal de matorral tipo xerófilo, pastizal natural, para la agricultura de temporal y cultivos
anuales así como de asentamientos humanos (poblados San Cristóbal, Gallega, Rancho
Nuevo, El Barranco, San Antonio, Ignacio Allende, Buenos Aires, Las Delicias) en conjunción
con zonas ganaderas.
Específicamente en la zona del proyecto el uso actual del suelo es agostadero; existen
superficies donde los habitantes han desarrollado parcelas en las que tienen establecidos
cultivos agrícolas (frijol y maíz). El uso que se tiene en las áreas del proyecto es de
agostadero con matorral xerófilo y pastizales naturales e inducidos, por lo que se requiere la
autorización en materia de cambio de uso de suelo.
El uso de cuerpos de agua, superficiales o pozos profundos, es principalmente agropecuario y
para consumo doméstico.
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 47
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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Geohidrología. En la zona de influencia se identifican zonas geohidrológicas de materiales
consolidados con posibilidades bajas de funcionar como acuífero, unidades constituidas
principalmente por rocas sedimentarias y volcanosedimentarias.
Socioeconómico. Las comunidades que se verán involucradas en el proyecto, en base a su
ubicación con respecto al mismo, son el poblado San Cristóbal, Gallega, Rancho Nuevo, El
Barranco, San Antonio, Ignacio Allende, Buenos Aires, Las Delicias, todos ellos pertenecientes
al municipio de Indé, Dgo.
En base al tipo, características, distribución, uniformidad y continuidad de las unidades
ambientales (ecosistemas), se puede observar que estas son estables y aunque han sido de
alguna forma perturbados por las actividades antropogénicas conservan su distribución
espacial y la uniformidad en cuanto a la estructura del sistema.
IV.2.1 Aspectos abióticos
A Clima
De acuerdo a la clasificación de climas de Köppen modificada por Enriqueta García, en
Durango se presentan los siguientes grupos y subgrupos climáticos: ocupando el 40% de la
superficie estatal, en su franja occidental se tiene clima del grupo C (templados-húmedos),
con los subgrupos C(w) (templados-subhúmedos) que predomina en la Sierra Madre
Occidental. El subgrupo C(e) (semifrío-subhúmedo) se localiza en pequeñas zonas dentro de
esta misma sierra; en las partes altas y bajas de las quebradas, dentro de la misma sierra se
localizan climas del grupo A (cálido-húmedo), subgrupos A(w) (cálido-húmedo) y A(c)
(semicálido-subhúmedo).
En el resto del estado (60%), se presentan los subgrupos Bs (seco-estepario) y Bw (muy
seco), pertenecientes al grupo de climas secos B (secos). El último grupo mencionado B(w),
se presenta en el extremo noreste así como en una pequeña parte del centro-sur del estado.
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 48
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
Tabla 11. Climas presentes en el área de Influencia.
GRUPO DE CLIMA CLIMA
ZONA TEMP.MEDIA ANUAL (
oC)
PREC. MEDIA ANUAL (mm)
C Templados - Humedos
Cw Templado-Subhúmedo
Domina la Sierra Madre Occidental
17.9 700 a 1000
Ce Semifrío Se localiza en pequeñas zonas de las estivaciones de la Sierra Madre Occidental
A Cálidos - Humedos
Aw Cálido-Subhúmedo
En el Occidente y sur del Estado, en las zonas de las Quebradas, en las partes más bajas
19.8 1000 a 1200
Ac Semicálido En zonas más elevadas de las cañadas
18.0 800 a 1000
B Secos
Bs Seco o Estepario
Franja Norte-Sur 17.4 300 a 400
Bw Muy seco Extremo Noreste y Este del Estado
20.0 200 a 300
En la Fig. 9 se muestra la distribución climática en el estado de Durango.
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 49
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FIG. 11 DISTRIBUCIÓN CLIMÁTICA EN EL ESTADO DE DURANGO
De acuerdo con la clasificación de Köppen, modificada por Enriqueta García en 1964,
adaptándola para México, en el área de estudio predomina un clima seco, con bajas
precipitaciones, con temperaturas medias anuales de 20°C, registrándose las mayores
temperaturas entre los meses de mayo y septiembre. Las mínimas promedio son de 15°C y
las máximas promedio de 30°C. En el área se reportan pocos días con heladas al año,
principalmente registradas entre diciembre y febrero.
Se presenta una precipitación media anual de 260mm, concentrándose entre los meses de
junio y septiembre.
B Geología y geomorfología
Fisiografía
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De acuerdo con P. Rouaix (1929), Durango tiene la mitad de su territorio sobre la Sierra
Madre Occidental y la mitad oriental sobre la Altiplanicie Mexicana, pero cada una de estas
dos regiones se encuentran divididas a su vez en dos zonas caracterizadas por detalles
particulares, con lo que el estado queda dividido en 4 zonas o regiones fisiográficas bien
definidas por sus caracteres geográficos, topografía, clima, vegetación y en parte hasta por
formación geológica. Dichas regiones están orientadas de SE a NW formando franjas
longitudinales paralelas. Esta orientación está determinada por el eje de la Sierra Madre. Las
regiones son las siguientes:
a) Región de las barrancas y quebradas, en el flanco occidental de la Sierra Madre
b) Región de la sierra, que comprende los grandes macizos montañosos
c) Región de los valles y llanuras, conformada por un gran escalón horizontal a 1900 m de
altura media
d) Región semiárida o zona oriental, que comprende del borde oriental de la región de los
valles a la zona de los desiertos del Bolsón de Mapimí.
Las laderas orientales de la sierra son menos abruptas que las del lado occidental, ya que la
diferencia de niveles no es tan notable al diluirse la cordillera en la región de los Valles, a una
altura media de 1900 msnm, a diferencia de la vertiente pacífica, en que baja hasta los llanos
de la costa.
En las zonas orientales del estado hay varias cadenas de montañas orientadas al igual que la
Sierra Madre de SE a NW. Entre éstas se encuentran las cuchillas de la Zarca, que limitan el
valle del Río Nazas.
Geología
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FORMACIÓN GEOLOGICA
PERIODO ROCA O SUELO UNIDAD LITOLOGICA RELIEVE
CUATERNARIO ROCAS SEDIMENTARIAS cg Conglomerado LOMERIO
SUELO ALUVIAL al aluvión PLANICIE
TERCIARIO ROCAS IGNEAS tr toba riolítica MONTAÑOSO
Fuente: INEGI, Carta Geológica Indé (G1308) y General Escobedo (G1305)
Remontándose a las grandes eras geológicas, se puede decir que en la Cenozoica en el
período del Terciario, todo el Estado estuvo emergido para ser de nuevo cubierto en más de
la mitad de su superficie (Norte y Oriente) por las aguas del mar que cubrió a toda la
República Mexicana, durante el Jurásico Superior y Cretáceo Inferior, según los mapas de
Kellum, citado por Socorro González Elizondo en su libro titulado "La Vegetación de
Durango". Al concluir el Cretáceo Superior emergió definitivamente el territorio que hoy
ocupa el Estado.
Existen conglomerados formados por clastos de roca ignea ácida, presentan patrón abierto,
matriz arenosa, cementante calcáreo y también conglomerados poco cementados formados
por clastos de roca ignea subredondeados, matriz arena arcillosa, cubierta por una capa
delgada de caliche. Fracturamiento escaso. De mediana permeabilidad.
La toba riolítica cristalina, con algo de pumicita de color gris clara. De baja permeabilidad.
Fracturamiento moderado.
Los suelos aluviales de la zona de estudio, según carta geológica, son de alta permeabilidad y
no presentan fracturamiento.
La zona del proyecto no es susceptible a sismos, deslizamientos, derrumbes, inundaciones ni
posible actividad volcánica.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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El área se encuentra en la parte Noroeste del estado de Durango, se localiza dentro de la
Provincia de la Sierra Madre Occidental, formada por las subprovincias de las Sierras y
Llanuras de Durango, Gran Meseta y Cañones Duranguenses, los cuales se caracterizan por
presentar topoformas como: sierras, lomeríos, mesetas y valles.
Geomorfología
La Sierra Madre Occidental por su magnitud y extensión representa el principal elemento
geomorfológico del área, los materiales que la conforman son principalmente piroclásticos y
esporádicos derrames, éstos últimos, casi horizontales, le confieren un aspecto de meseta; la
topografía es abrupta y conspicua. Las características del relieve la definen
geomorfológicamente dentro de la etapa juvenil (G. Elizondo, 1984).
Estratigrafía
Las unidades cartografiadas tienen un registro en tiempo geológico del Jurásico al
Cuaternario. Las rocas más antiguas son una secuencia metavolcánica de fases de exquisito
verde, principalmente de roca andesita con horizontes de argilita y pedernal recristalizado
que constituyen parte del arco Alisitos del Jurásico Superior-Cretácico Inferior, al que
denominan informalmente Sinaloa.
Geología estructural
Las estructuras son el resultado de las fases compresivas y distensiva de la orogenia
Larámide. En la primera fase efectuada en el Mesozoico, la subducción de la antigua placa
Farallón debajo de la placa Americana provocó anticlinales y sinclinales parcialmente
expuestos, de comportamiento disarmónico y rumbo general noroeste-sureste; produjo
callamiento de tipo compresivo (inverso) que supone el cabalgamiento de rocas del Jurásico
sobre las del Cretácico.
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 53
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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Los rasgos estructurales están representados por fallas normales de rumbo NNW-SSE, que
configuraron fosas y pilares tectónicos, así como un sistema de fracturas con disecciones
preferenciales NW-SE, N-S y E-W.
Susceptibilidad de la zona a inundaciones
Debido a la topografía característica de la zona de influencia del proyecto, no se considera el
riesgo de inundaciones.
Sismicidad
La zona del proyecto no es susceptible a sismos, deslizamientos, derrumbes ni inundaciones.
Actividad volcánica
Dentro del estado se considera que hay actividad volcánica en los municipios de La Breña,
Rodeo y Madero, sin embargo en estas zonas no se ha presentado actividad en 100 años.
Cabe mencionar que la zona de influencia del proyecto queda fuera de estas áreas, por lo
que no se considera el riesgo debido a actividad volcánica.
C. SUELOS
De acuerdo a la clasificación FAO-UNESCO adaptada para México por la Dirección de Estudios
del Territorio Nacional (DETENAL), los suelos presentes en el área de estudio y de influencia
se agrupan en base a su abundancia como a continuación se detallan:
Chernozem (CH) cálcico (k) lúvico (l)
Regosol (RG) calcárico (c)
Castañozem (KS) lúvico (l)
Chernozem (CH): Son suelos que se encuentran en zonas semiáridas o de transición hacia
climas más lluviosos. En condiciones naturales tienen vegetación de pastizal con algunas
áreas de matorral. Se caracteriza por tener una capa superior de color gris o negro, rica en
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 54
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materia orgánica y nutrientes, y acumulación de caliche suelto o ligeramente cementado en
el subsuelo. En México se usan para ganadería extensiva mediante el pastoreo o intensiva
con pastos cultivados, con rendimientos de medios a altos; además, se usan en agricultura
con cultivos de granos, oleaginosas y hortalizas, con rendimientos generalmente altos, sobre
toso si están sometidos a riego, pues son suelos que de manera natural tienen una alta
fertilidad. Son moderadamente susceptibles a la erosión, salvo el caso de la subunidad de
Chernozem lúvico que es muy susceptible a ella.
Chernozem cálcico (k): Se caracterizan por tener acumulación de caliche suelto en una capa
de color claro, de más de 15 cm de espesor.
Chernozem lúvico (l): Se caracterizan por tener acumulación de arcilla en el subsuelo.
Regosol (RG): Son suelos que se pueden encontrar en muy distintos climas y con diversos
tipos de vegetación. Se caracterizan por no presentar capas distintas. En general son claros y
se parecen bastante a la roca que los subyace, cuando no son profundos. Frecuentemente
son someros, su fertilidad es variable y su uso agrícola está principalmente condicionado a su
profundidad y al hecho de que no presenten pedregosidad. Son de susceptibilidad variable a
la erosión.
Regosol calcárico (c): Son suelos ricos en cal. Son los más fértiles de los regosoles.
Castañozem (KS): Estos suelos se encuentran en zonas semiáridas o de transición hacia
climas más lluviosos. En condicione naturales tienen vegetación de pastizal, con algunas
áreas de matorral. Se caracterizan por presentar una capa superior de color pardo o rojizo
obscuros, rica en materia orgánica y nutrientes; y acumulación de caliche suelto o
ligeramente cementado en el subsuelo. Son moderadamente susceptibles a la erosión, salvo
el caso de la subunidad de Castañozem lúvico que es muy susceptible a ella.
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Castañozem lúvico (l): Se caracterizan por tener acumulación de arcilla en el subsuelo. La
textura en los chernozem es fina, mientras que en las áreas donde se encuentran los
regosoles y los castañozem presentan una textura media.
Dentro del área de estudio, no se observaron problemas severos de erosión.
D GEOHIDROLOGÍA E HIDROLOGÍA SUPERFICIAL Y SUBTERRÁNEA
Hidrología superficial y subterránea
El área del proyecto está comprendida dentro de la Región Hidrológica No. 36 “Nazas –
Aguanaval”
Región Hidrológica Cuenca
RH36 Nazas-Aguanaval
C Presa Lázaro
Cárdenas
La Región Hidrológica 36 (RH36) constituye una de las 37 Regiones Hidrológicas en las que
está dividido el territorio mexicano. Cuenta con una superficie aproximada de 91,092 km2 y
está integrada por parte de tres entidades federativas: Zacatecas, Durango y Coahuila (Loyer
et al., 1993). De las 13 subcuencas que la integran seis pertenecen a la cuenca del río Nazas,
cuatro a la cuenca del río Aguanaval y tres a la parte baja o zona consumidora del agua
generada por los ríos Nazas y Aguanaval, donde se generan y consumen localmente escasos
volúmenes de agua. De la cuenca del Nazas, tres subcuencas se ubican en una banda de
precipitación superior a los 500 mm anuales, catalogadas como parte alta de la RH36, donde
se genera más del 80 por ciento del agua superficial utilizada en la agricultura de riego de la
parte baja, conocida como Comarca Lagunera.
El área se encuentra cerca de la presa Lázaro Cárdenas, la distancia del tramo a pavimentar
hacia la presa es de aproximadamente de 30 km, esto es llegando al entronque del camino
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que va a la presa. Dentro del tramo a pavimentar hay un punto en donde se observa la
empresa a una distancia aproximada de 1 km hacia el lado derecho del camino, después
empieza a alejarse.
Por la parte central corre el arroyo del Tizonazo que se une al río de El Oro, en San Francisco
del Palo Blanco, y juntos fluyen al río de Ramos en la hacienda del Rincón, para formar el
verdadero río Nazas, el cual sirve de límite por el sur del municipio; asimismo cerca de esta
confluencia se encuentra una de las boquillas de El Palmito, que actualmente forma parte de
la obra hidráulica denominada presa Lázaro Cárdenas, con más de 3000 millones de metros
cúbicos de capacidad, ocupando el cuarto lugar en América Latina y cuya función es regular
las aguas del río Nazas.
Las unidades geohidrológicas determinan las características físicas de las rocas, así como los
materiales granulares, para estimar las posibilidades de contener o no agua, se clasifican en
dos grupos: consolidados y no consolidados y con tres posibilidades de funcionar como
acuíferos: alta, media y baja.
Específicamente en el área donde se asienta el proyecto se identifican unidades
geohidrológicas de material consolidado con posibilidades bajas de funcionar como acuífero.
Se registran norias dentro de la zona de influencia, algunas sin obra de captación y con uso
doméstico, debido a la calidad de agua dulce que generan, sin embargo no se localizan pozos,
ni algún otro tipo de aprovechamiento muestreado.
IV.2.2 Aspectos bióticos
A) Vegetación Terrestre
Derivado de los diferentes muestreos de campo realizados en el área del proyecto y de
influencia y apoyados en la carta de uso de suelo y vegetación, escala 1:250,000 del INEGI-
1993 de Durango, así como las cartas topográficas Imagen Digital Clave G1308 (Durango)
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escala 1:250,000 y Geohidrológicas de aguas superficiales escala 1:250,000 y la Clave G1308
(Durango), se determinaron las diferentes asociaciones vegetales presentes en el área de
influencia donde se ubica el proyecto: matorral xerófilo y pastizales naturales e inducidos.
Matorral Xerófilo
Bajo este nombre se agrupa a todas las comunidades de porte arbustivo que se desarrollan
en las regiones áridas y semiáridas del estado. Incluye comunidades muy diversas, tanto en lo
tocante a su composición florística y fisonomía, como a sus condiciones ecológicas, papel en
la sucesión, etc.
Ocupa más de una cuarta parte de la superficie del estado, cubriendo la mayor parte de la
región semiárida, con excepción de las áreas agrícolas de la Comarca Lagunera y de pequeños
manchones de vegetación halófila y de pastizales. Se presenta también en forma de
pequeños enclaves en el centro y norte de la región de los Valles y en grandes extensiones al
sur de dicha región, combinado con pastizales.
Se encuentra en altitudes que fluctúan entre los 1100 y 120 msnm. El matorral xerófilo, no
presenta preferencias muy notables por algún tipo de suelo.
Gentry (1957) describe con el nombre de matorral desértico de Chihuahua a varias
asociaciones arbustivas del oriente del Durango, cuyas especies condominantes varían según
las diferencias topográficas y edáficas. Prosopis y Larrea se presentan en áreas planas
cubiertas por depósitos aluviales. En suelos arenosos profundos son también comunes
Flourensia, Cordia, Mimosa, Opuntia, Agave, Koeberlinia, Condalia y otras. En los declives de
suelo con grava y especialmente calcáreos prevalece una asociación más chaparra y
suculenta, compuesta por Fouquieria, Jatropha, Euphorbia antisiphilitica y Agave.
En el mismo trabajo Gentry describe otras asociaciones de matorral bajo a las que denomina
“chaparrillo”, derivadas del matorral desértico, pero en lugares con mayor precipitación
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pluvial (350 a 450 mm) y en suelos por lo general menos salinos, ocupando declives
pedregosos de mayor pendiente. Entre los arbustos dominantes se encuentran especies de
Acacia, Prosopis, Larrea, Parthenium y otros géneros. Gentry hace notar que en ninguna
parte se encuentran límites bien definidos de pastizales con arbustos.
Similares a la formación de chaparrillo son los matorrales que se describen en las memorias
de COTECOCA (1979), como matorral mediano espinoso y el matorral alto espinoso. Este
último está compuesto principalmente por Prosopis juliflora y se presenta en planicies
aluviales de suelo bien drenado y dispersas en la región oriental del estado, principalmente
cerca de arroyos. El mezquite se acompaña por especies de Celtis, Koeberlinia, Opuntia,
Acacia, Yucca, Mahonia, Flourensia, Larrea y otras.
El matorral mediano espinoso se presenta también en las márgenes de ríos y arroyos, pero
difiere del anterior en la talla (1.5 a 2 m de altura) de las especies dominantes, aunque con
frecuencia Prosopis juliflora es el principal componente, al igual que en el caso anterior. La
asociaciones de Prosopis-Acacia y Fouquieria-Acacia son comunes en pequeñas áreas al
norte-centro del estado y se mezclan con frecuencia con otras asociaciones xerófilas.
Pastizal
Los pastizales o comunidades en donde las plantas dominantes son gramíneas, cubren
alrededor de un 15 a 20% de la superficie del estado. Es frecuente encontrarlos asociados
con matorral xerófilo y con el bosque de pino encino, aumentando así su superficie hasta casi
una cuarta parte del total de Durango.
Ocupan una franja que atraviesa el estado en dirección NW a SE, coincidiendo con la zona
fisiográfica conocida como región de los valles.
El origen de los pastizales de clima semiárido templado, tipo al cual pertenecen los de
Durango, se remonta al período Terciario después del levantamiento de las montañas, con lo
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que se produjo un nuevo hábitat de clima continental seco con el cual fueron
desapareciendo los bosques y reemplazándose por herbáceas, principalmente por
gramíneas.
En Durango los pastizales se encuentran en altitudes que varían entre 1500 y 2550 msnm.
Son comunes en zonas planas o de topografía ligeramente ondulada y parecen preferir
suelos derivados de roca volcánica.
Gentry (1957), en su importante contribución al conocimiento de los pastizales de Durango,
divide éstos en pastizal de grama, pastizal de cactus-Acacia, pastizal con arbustos, pastizal
con encino-enebro y pastizal de ciénega.
En el área de estudio se encuentra pastizal con arbustos, el cual forma una zona de transición
entre los matorrales xerófilos y los pastizales. Los zacates dominantes son en general del
género Bouteloua. En suelos rocosos y laderas predominan los zacates amacollados como
Bouteloua curtipendula, y Muhlenbergia spp. Las formas amacolladas también son comunes
en suelos salitrosos de cuencas cerradas.
De acuerdo con Gentry, el desarrollo de los matorrales espinosos dentro de los pastizales fue
favorecido por el pastoreo intensivo, pero ahora funcionan en sentido contrario, propiciando
el desarrollo de los zacates al ser poco accesibles para el ganado. También menciona que
esta protección es efectiva únicamente mientras persisten las gramíneas en zonas
adyacentes al matorral. El mismo autor añade que el sobrepastoreo y la disminución de
incendios son únicamente factores secundarios que en época reciente han favorecido a un
tipo de vegetación establecida desde hace mucho tiempo.
Algunas de las especies características de la zona son:
Fouquieria splendens Larrea tridentata
Prosopis laevigata Opuntia rastrera
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Agave lechuguilla Dasilyrion sp
Jatropha dioica Acacia sp
Opuntia imbricata Celtis pallida
Aristida sp Bouteloua curtipendula
Andropogon perforatus Panicum sp
Muhlenbergia sp
La vegetación que se encuentra a lo largo del trayecto es de matorral micrófilo, dominando la
gobernadora, asociado con huizaches, nopaleras y otras arbustivas, el matorral rosetófilo se
localiza en menor abundancia, estos en combinación con pastos que sirven de alimento para
el ganado existente, hay algunas áreas dedicadas a la agricultura de temporal, cultivándose
frijol, maíz, trigo y avena forrajera, utilizados para autoconsumo y forraje para el ganado.
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FIG. 12 VEGETACIÓN CARACTERÍSTICA DEL ÁREA
Cuantificación de la vegetación
Fundamentado en el tipo de vegetación y cobertura vegetal del área de estudio, se
determinó realizar la cuantificación de la vegetación a través de un censo total, se
documentó y se cuantificó toda la vegetación arbórea y arbustiva que se ubicó dentro de la
superficie afectada por el proyecto.
Diseño e intensidad de muestreo
El trabajo inició con un recorrido previo del área de estudio, para posteriormente dar inicio al
levantamiento de la información requerida para la elaboración del estudio de impacto
ambiental. En gabinete se realizaron actividades de planeación, destacando el análisis de los
sistemas de muestreo a utilizar en función de la vegetación y características topográficas,
previamente estudiadas en planos locales y planos temáticos editados por el INEGI.
El muestreo de vegetación en el área donde se establecerá la ampliación de terracerías,
obras de drenaje, pavimentación y señalamiento se realizó a través de un censo total, es
decir una intensidad de muestreo de 100%, para cuantificar el volumen total de las especies
que se verán afectadas dentro del área destinada para la ampliación. Esto corresponde a una
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superficie total para CUS es de 18.813 ha; de los cuales los 10.2 ha corresponden a bancos
de materiales para la capa de subrasante, terraplen, piedra acomodada, material de base y
para carpeta asfáltica y 8.613 ha en los subtramos 1, 2 y 3.
Para poder llevar a cabo la cuantificación del volumen de las especies, fue necesario evaluar
diferentes variables, que permitieron determinar el volumen y número de individuos por
especie por unidad de superficie (ha). Además de colectar material botánico, del cual se
obtuvo la información necesaria para la identificación taxonómica de las especies presentes
en el área del proyecto. Los datos obtenidos se analizaron en gabinete, determinando como
parámetros principales, el volumen a remover por especie, el área basal, la cobertura de
copas, el valor de importancia ecológica de las especies, así como el diagnóstico ambiental
respectivo.
En campo se obtuvieron las siguientes variables de los individuos de cada especie: diámetro
medido a una altura de 1.30 m (cm) para árboles, y diámetro a la base para arbustos y
vegetación no maderable como nopales, altura total (m) y su cobertura de copa. Además se
registraron las variables pendiente, exposición, erosión del suelo, perturbaciones del sitio,
presencia de plagas y enfermedades, altura sobre el nivel del mar, presencia de incendios
como datos ecológicos y de control complementarios. A partir de los datos dendrométricos
se calcularon en gabinete, utilizando el paquete estadístico SAS (SAS Institute, 2004), para
cada especie las siguientes variables: número de árboles por ha, área basal por ha, cobertura
de copa por ha, diámetro medio, altura media, volumen, el volumen (para aquellas especies
maderables con potencial comercial) y el valor de importancia ecológica.
Especies arbóreas y arbustivas afectadas por el proyecto
En la tabla 12 se presentan las especies vegetales registradas en el área de afectación del
proyecto.
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TABLA12. ESPECIES AFECTADAS POR EL PROYECTO
Área afectada Nombre común Nombre científico
Ban
co d
e m
ate
rial
Gatuño Mimosa sp
Nopal Opuntia sp
Huizache Acacia farnesiana
Encino Quercus sp
Jarilla Senecio salignus
Viznaga Mammillaria sp
Palo blanco Diospyros sp
Mezquite Prosopis juliflora
Ocotillo Fouquieria splendens
Gobernadora Larrea tridentata
Sangre de drago Jatropha dioica
Garambullo Myrtillocactus geometrizans
Corona de cristo Koeberlinia spinosa
Cardenche Opuntia cardenche
Tronadora Tecoma stans
Sub
tram
o 1
Nopal Opuntia sp
Huizache Acacia farnesiana
Palo blanco Diopyros sp
Mezquite Prosopis juliflora
Garambullo Myrtillocactus geometrizans
Corona de cristo Koeberlinia spinosa
Cardenche Opuntia cardenche
Tronadora Tecoma stans
Tazcate Junniperus sp
Sub
tram
o 2
Gatuño Mimosa sp
Nopal Opuntia sp
Huizache Acacia farnesiana
Jarilla Senecio salignus
Viznaga Mammillaria sp
Palo blanco Diospyros sp
Mezquite Prosopis juliflora
Ocotillo Fouquieria splendens
Gobernadora Larrea tridentata
Sangre de drago Jatropa dioica
Garambullo Myrtillocactus geometrizans
Corona de cristo Koeberlinia spinosa
Cardenche Opuntia cardenche
Tronadora Tecoma stans
Tabacon Sp no identificada
Sub
tra
mo
3 Nopal Opuntia sp
Huizache Acacia farnesiana
Jarilla Senecio salignus
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Área afectada Nombre común Nombre científico
Palo blanco Diospyros sp
Mezquite Prosopis juliflora
Gobernadora Larrea tridentata
Sangre de drago Jatropa dioica
Garambullo Myrtillocactus geometrizans
Corona de cristo Koeberlinia spinosa
Cardenche Opuntia cardenche
Tronadora Tecoma stans
Vara prieta Cassia wislizenii
Densidades, áreas básales y volúmenes por especie encontradas en las parcelas de
muestreo levantadas sobre las áreas afectadas
En la tabla 13 se presentan los parámetros dasométricos densidad, área basal y volumen por
hectárea para cada una de las especies presentes en las diferentes áreas afectadas. Las
densidades absolutas registradas fueron mayores para la especie Mezquite juliflora, con un
promedio de 1078 plantas por hectárea encontrándose valores de hasta 2187 plantas por
hectárea. De igual manera debido a su gran abundancia presenta las mayores coberturas y
volúmenes por hectárea, con valores hasta de 2926 m2 y 98.90 m3 por hectárea,
respectivamente.
TABLA 13 DENSIDADES, ÁREAS BASALES, COBERTURAS Y VOLÚMENES POR ESPECIE Y POR HECTÁREA
ENCONTRADAS EN LAS PARCELAS DE MUESTREO LEVANTADAS SOBRE LAS DIFERENTES ÁREAS AFECTADAS
DEL PROYECTO: “PAVIMENTACIÓN DEL CAMINO: INDÉ – E.C. (EL PALMITO – LA ZARCA)”
ÁREA
AFECTADA
ESPECIE PARÁMETROS DASOMÉTRICOS
NOMBRE
COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO
DENSIDAD (NO. HA
-1)
ÁREA
BASAL
(M2/HA
-1)
COBERTURA
(M2/HA
-1)
VOLUMEN
(M3/HA
-1)
BA
NC
O D
E
MA
TE
RIA
L Gatuño Mimosa sp 138.04 0.07 54.37 37.25
Nopal Opuntia sp 1.57 0.00 0.31 0.63
Huizache Acacia farnesiana 55.69 0.21 180.71 20.70
Encino Quercus sp 3.53 0.14 95.16 9.72
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ÁREA
AFECTADA
ESPECIE PARÁMETROS DASOMÉTRICOS
NOMBRE
COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO
DENSIDAD (NO. HA
-1)
ÁREA
BASAL
(M2/HA
-1)
COBERTURA
(M2/HA
-1)
VOLUMEN
(M3/HA
-1)
Jarilla Senecio salignus 1.76 0.00 2.00 7.63
Viznaga Mammillaria sp 0.59 0.01 0.03 0.06
Palo blanco Diospyros sp 12.94 0.01 11.84 3.52
Mezquite Prosopis juliflora 63.33 0.17 116.20 21.63
Ocotillo Fouquieria splendens 12.75 0.01 16.34 65.30
Gobernadora Larrea tridentata 5.88 0.00 5.91 21.09
Sangre de drago
Jatropha dioica 32.35 0.01 18.52 74.04
Garambullo Myrtillocactus geometrizans
134.51 0.08 67.89 36.39
Corona de cristo
Koeberlinia spinosa 4.90 0.01 7.06 1.37
Cardenche Opuntia cardenche 2.75 0.00 0.34 0.71
Tronadora Tecoma stans 104.12 0.04 71.63 28.06
TOTAL 574.71 0.77 648.31 328.1
SUB
TR
AM
O 1
Nopal Opuntia sp 7.44 0.02 0.94 0.44
Huizache Acacia farnesiana 1063.99 1.23 1274.71 41.31
Palo blanco Diospyros sp 44.64 0.01 23.87 1.59
Mezquite Prosopis juliflora 781.25 9.08 5272.42 69.28
Garambullo Myrtillocactus geometrizans
186.01 0.38 961.11 7.06
Corona de Cristo
Koeberlinia spinosa 14.88 0.01 21.33 0.53
Cardenche Opuntia cardenche 7.44 0.01 1.46 0.39
Tronadora Tecoma stans 349.70 0.14 202.66 12.49
Tazcate Junniperus sp 44.64 0.13 42.43 1.77
TOTAL 2500.00 11.01 7800.92 134.86
SUB
TR
AM
O 2
Gatuño Mimosa sp 398.71 0.30 407.87 62.60
Nopal Opuntia sp 24.92 0.03 4.89 6.98
Huizache Acacia farnesiana 1559.76 1.28 1426.81 246.33
Jarilla Senecio salignus 27.46 0.01 31.35 67.38
Viznaga Mammillaria sp 11.19 0.08 1.41 1.92
Palo blanco Diospyros sp 164.77 0.13 279.91 26.24
Mezquite Prosopis juliflora 1283.10 1.32 1713.03 205.90
Ocotillo Fouquieria splendens 63.57 0.03 56.50 136.77
Gobernadora Larrea tridentata 6.61 0.00 2.92 3.45
Sangre de drago
Jatropha dioica 185.62 0.06 93.31 165.12
Garambullo Myrtillocactus 77.30 0.04 91.55 12.13
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ÁREA
AFECTADA
ESPECIE PARÁMETROS DASOMÉTRICOS
NOMBRE
COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO
DENSIDAD (NO. HA
-1)
ÁREA
BASAL
(M2/HA
-1)
COBERTURA
(M2/HA
-1)
VOLUMEN
(M3/HA
-1)
geometrizans
Corona de Cristo
Koeberlinia spinosa 69.67 0.07 94.58 11.10
Cardenche Opuntia cardenche 51.87 0.07 10.04 13.48
Tronadora Tecoma stans 2365.82 0.96 2569.74 369.10
Tabacon no identificada 2.54 0.02 25.50 0.67
TOTAL 6292.93 4.40 6809.41 1329.17
SUB
TR
AM
O 3
Nopal Opuntia sp 26.28 0.10 29.72 24.43
Huizache Acacia farnesiana 1077.37 1.77 1495.25 43.35
Jarilla Senecio salignus 78.83 0.01 1.39 1.15
Palo blanco Diospyros sp 413.87 0.28 135.55 15.24
Mezquite Prosopis juliflora 2187.59 6.85 4605.94 98.82
Gobernadora Larrea tridentata 827.74 0.10 115.86 79.03
Sangre de drago
Jatropha dioica 262.77 0.01 2.06 0.71
Garambullo Myrtillocactus geometrizans
630.66 0.37 426.85 23.18
Corona de Cristo
Koeberlinia spinosa 229.93 0.11 105.55 8.40
Cardenche Opuntia cardenche 13.14 0.02 12.49 5.70
Tronadora Tecoma stans 545.26 0.07 97.36 19.69
Vara prieta Cassia wislizenii 13.14 0.01 14.91 0.49
TOTAL 6306.57 9.71 7042.94 320.23
El volumen por hectárea para la mayoría de las especies fue estimado como el volumen
aparente el cual se define como el producto de la cobertura en m2 por la altura total de las
plantas en metros. A este volumen aparente también se le conoce como biovolumen y puede
ser utilizando cuando se carece de funciones o ecuaciones de volumen para las regiones
donde crecen dichas especies (Cook, 1960; Frandsen, 1983).
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Para las especies de los géneros Acacia, Prosopis y Mimosa se utilizó la ecuación desarrollada
por Nájera-Luna (1999) para 10 especies típicas del matorral espinoso tamaulipeco del
noreste del País. El volumen de Quercus se estimo a través del uso de tablas de volúmenes
desarrolladas para la región, de Santiago Papasquiaro, Durango (STAN, 2000).
Cabe mencionar que casi todas las ecuaciones utilizadas en este trabajo para el cálculo del
volumen fueron derivadas de la ecuación de Shumacher (1939), la cual ha sido ampliamente
utilizada en inventarios forestales. Por ejemplo ha sido usada en los Estados Unidos por
Wenger (1984), en el inventario Nacional Forestal de México y en varias especies de
coníferas del norte de México (Contreras, 1997; Tapia-Barreda, 1998) y en especies típicas
del matorral espinoso Tamaulipeco del nordeste de México (Nájera-Luna, 1999).
Cuantificación de volumen a remover
Además de la estimación de los volúmenes por especie y por hectárea presentados en la
tabla 13, para las especies de interés comercial se estimó el volumen total de los árboles y
arbustos afectados por el proyecto dentro del predio afectado, los predios afectados, que en
este caso corresponden al ejido Las Delicias y a la Comunidad Cañón de Santa María, ambos
del municipio de Indé, Durango.
En la tabla 14 aparece el volumen promedio estimado para ser derribado por hectárea en las
diferentes áreas afectadas por las operaciones necesarias para la ejecución del proyecto.
TABLA 14 VOLUMEN TOTAL A REMOVER DURANTE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO
Zona del proyecto Especie Nombre científico No. Ind. Vol. Total
m3
Ban
co d
e
mat
eri
al
Gatuño Mimosa sp 704 37.25
Nopal Opuntia sp 8 -
Huizache Acacia farnesiana 263 20.70
Jarilla Senecio salignus 9 -
Viznaga Mammillaria sp 3 -
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Palo blanco Diospyros sp 66 3.52
Mezquite Prosopis juliflora 308 21.63
Ocotillo Fouquieria splendens 65 -
Gobernadora Larrea tridentata 30 -
Sangre de drago
Jatropha dioica 165 -
Garambullo Myrtillocactus geometrizans
686 36.39
Corona de cristo
Koeberlinia spinosa 25 -
Cardenche Opuntia cardenche 14 -
Tronadora Tecoma stans 531 -
Encino Quercus sp 36 9.72
Total 2877 129.21
Sub
tram
o 1
Nopal Opuntia sp 1 -
Huizache Acacia farnesiana 143 41.31
Palo blanco Diospyros sp 6 1.59
Mezquite Prosopis juliflora 105 69.28
Garambullo Myrtillocactus geometrizans
25 7.06
Corona de Cristo
Koeberlinia spinosa 2 -
Cardenche Opuntia cardenche 1 -
Tronadora Tecoma stans 47 -
Tazcate Junniperus sp 6 -
Total 336 119.24
Sub
tram
o 2
Gatuño Mimosa sp 784 62.60
Nopal Opuntia sp. 49 -
Huizache Acacia farnesiana 3067 246.33
Jarilla Senecio salignus 54 -
Viznaga Mammillaria sp 22 -
Palo blanco Diospyros sp 324 26.24
Mezquite Prosopis juliflora 2523 205.90
Ocotillo Fouquieria splendens 125 -
Gobernadora Larrea tridentata 13 -
Sangre de drago
Jatropha dioica 365 -
Garambullo Myrtillocactus geometrizans
152 12.13
Corona de Cristo
Koeberlinia spinosa 137 -
Cardenche Opuntia cardenche 102 -
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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Tronadora Tecoma stans 4652 -
Tabacon no identificadas 5 -
Total 12374 553.2
Sub
tram
o 3
Nopal Opuntia sp 4 -
Huizache Acacia farnesiana 164 43.35
Jarilla Senecio salignus 12 -
Palo blanco Diospyros sp 63 15.24
Mezquite Prosopis juliflora 333 98.82
Gobernadora Larrea tridentata 126 -
Sangre de drago
Jatropha dioica 40 -
Garambullo Myrtillocactus geometrizans
96 23.18
Corona de Cristo
Koeberlinia spinosa 35 -
Cardenche Opuntia cardenche 2 -
Tronadora Tecoma stans 83 -
Vara prieta Cassia wislizenii 2 -
Total 960 180.59
TOTAL PROYECTO 16547 982.24
Se observa en este cuadro que de un total de 18 especies registradas sólo cinco son
consideradas de interés comercial siendo estas el Huizache, el Palo blanco, el Mezquite, el
Gatuño y el Garambullo. El volumen acumulado para estas especies es de 982.24 m3. Para el
resto de las especies se presenta el número de árboles que serán derribados como
consecuencia de la ejecución del proyecto por tipo de área afectada.
La vegetación se verá afectada por las obras de ampliación y modificación consideradas en el
proyecto, así como en las zonas de explotación de los bancos de material, en las cuales se
realizará la remoción total de la vegetación. Por lo anterior se deberá realizar un Estudio
Técnico Justificativo para el cambio de uso de suelo para estas áreas.
Especies de importancia para la conservación
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
Para la zona de estudio, no se reportan especies amenazadas, raras o en peligro de extinción
de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL/2001. Referente a la protección
ambiental- Especies nativas de México de flora y fauna silvestres- Categorías de riesgo y
especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio- La Lista de especies en riesgo.
Aunque las áreas propuestas para el proyecto incluyeron abundantes sitios de muestreo
intensivo y recorridos frecuentes, no se puede descartar la posibilidad de que en las áreas
existan especies que aparezcan enlistadas en la NOM-059-SEMARNAT-2001. De ser el caso y
detectarse alguna especie de flora o fauna con estatus en la norma de referencia, se
reubicará en un sitio similar para su conservación y desarrollo.
Especies vegetales bajo protección legal
Se han realizado pocos estudios para esta región de Durango en este tipo de vegetación, a un
nivel de detalle que permita un mejor conocimiento de la gran diversidad de plantas
presentes. Un estudio clásico es el de Gentry, 1957 (citado por Rzedowski, 1978) de “Los
pastizales de Durango”. También se han estudiado los bosques de pino y encino de la sierra
madre Occidental, pero muy poco el matorral micrófilo de esta zona. En caso de encontrar
alguna de ellas, puede ser trasplantada a otro lugar de la zona donde se desarrollan.
B) Fauna
El inventario faunístico se obtuvo mediante métodos directos (transectos, nidos de
observación, excreta, huellas etc.) e indirectos (conversaciones con lugareños); tales especies
son las que se muestran en las siguientes tablas, de acuerdo a su importancia
La fauna silvestre interactúa con los recursos naturales del área y representa un valor
ecológico muy importante al formar parte del ecosistema. Forma con los suelos, aguas y
asociaciones vegetales, las diversas comunidades biológicas que constituyen la parte
fundamental de los recursos básicos del país.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
Tomando en cuenta los tipos de vegetación mencionados, la fauna característica del área de
influencia corresponde a la de matorral xerófilo y pastizal.
Debido a que no se cuenta con reportes particulares de la fauna existente a nivel local en el
área de pavimentación del camino, se tomaron como base los estudios efectuados en otras
zonas del estado, que cuentan con tipos de vegetación similares (matorral xerófilo y pastizal).
Las zonas más estudiadas corresponden a la reserva de la biosfera de Mapimí. Si bien esta se
localiza completamente fuera del área de influencia del proyecto, en ella se han identificado
diversas especies de las cuales algunas podrían encontrarse también en las áreas de matorral
y pastizal existentes a lo largo del proyecto.
TABLA 15. ESPECIES DE FAUNA PRESENTES EN EL ÁREA DEL PROYECTO
NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN
Reptiles
Crotaphytus wislizenii Lagartiga
Cnemidophorus inornatus Lagartija
Sceloporus ondulatus Lagartija
Snemidophorus scalaris Lagartija
Pituophis catenifer Culebra
Thamnophis eques Culebra
Aves
Charadrius vociferus Chichicuilote
Zenaida macroura Paloma huilota
Corvus corax Cuervo
Molothrus ater Tordo
Toxostoma bendirei Pitacoche
Cathartes aura Zopilote
Corvus brachirhynchos Cuervo
Mamíferos
Sylvilagus floridanus Conejo
Spermophilus variegarus Ardilla de las rocas
Chaetodipus penicillatus Ratón
Sigmodon hispidus Ratón
Canis latrans Coyote
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NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN
Mephitis sp Zorrillo
Taxidea taxus Tejón
Lynx rufus Gato montés
Lepus sp Liebre
Procion lotor Mapache
La abundancia relativa de las especies mencionadas, es difícil de establecer. Algunas de las
especies han sido avistadas por la población del lugar.
Una fuente de información utilizada fue el “Atlas Nacional de México”, publicado en 1990 por
el Instituto de Geografía de la Universidad Nacional Autónoma de México.
Especies de importancia económica y/o cinegética
Dentro del área de estudio, los tipos de ganado como son el bovino, porcino, ovino y equino,
son las especies consideradas de importancia económica.
Algunas especies de fauna silvestre son cazadas para autoconsumo, como pueden ser la
ardilla, el conejo y la liebre.
Especies amenazadas, raras o en peligro de extinción
Dentro del listado mencionado no se identifican especies que se encuentren en status de
protección especial, de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL/2001.
Referente a la protección ambiental- Especies nativas de México de flora y fauna silvestres-
Categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio- Lista de
especies en riesgo.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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Afectación a especies excluidas de los regímenes de protección
En el área no se han identificado especies que se encuentran en status de protección como
se mencionó anteriormente. Sin embargo se hará del conocimiento de los pobladores de la
región que queda estrictamente prohibida la caza de fauna silvestre.
La fauna en si, se verá afectada por las obras o actividades consideradas en el proyecto y por
el aumento de la presencia humana derivada de la mayor accesibilidad al sitio donde se
ejecutará el proyecto.
Dentro de las áreas en las que se explotarán los bancos de material de afectará a la población
faunística, esto debido a la remoción de vegetación y extracción del material, así como en las
áreas en las que se modificará y ampliará el camino. Sin embargo, esta afectación se
considera menor en base a la población existente en estas áreas.
IV.2.3 Paisaje
Visibilidad. El proyecto se encuentra en una zona con un clima seco estepario, su vegetación
es de pastizal y matorral xerófilo, existen algunas áreas dedicadas a la agricultura de
temporal, adelante del poblado de San Antonio, se observa una parte de la presa Lázaro
Cárdenas (El Palmito). El primer estrato vegetativo son matorrales dominados por huizache,
con una vegetación secundaria entre la que se encuentra sangregado y gobernadora en
combinación con algunas nopaleras, en el último estrato se observan pastos, existen algunas
zonas dedicadas a la agricultura. El área se encuentra en la parte Noroeste del estado de
Durango, se localiza dentro de la Provincia de la Sierra Madre Occidental, formada por las
subprovincias de las Sierras y Llanuras de Durango, Gran Meseta y Cañones Duranguenses,
los cuales se caracterizan por presentar topoformas como: sierras, lomeríos, mesetas y
valles.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
Calidad paisajística. De algunos puntos del camino existente se observa parte de la presa
Lázaro Cárdenas (El Palmito), el punto más cercano se encuentra aproximadamente a unos 3
km. Existen brechas hacia la presa que son usadas por los lugareños. Al llegar al entronque
de la carretera que va hacia El Palmito aproximadamente se recorren 30 km para llegar a la
presa.
Los usos de suelo que se observan son de agostadero y de agricultura, y vegetación propia
del matorral xerófilo, destacando el huizache. A los alrededores se observan cerros con
matorrales y pastizal, algunos muy pedregosos.
Fragilidad. La pavimentación se realizará sobre un camino ya existente, por lo que se
considera que no afectará de manera significativa el paisaje actual. Sin embargo se
considera que dicha pavimentación originará un aumento de visitantes a la presa,
provenientes de las poblaciones de Indé y Santa María del Oro.
IV.2.4 Medio socioeconómico
La información referente al aspecto socioeconómico corresponde al municipio de Indé y está
basada en los datos presentados en el Programa Municipal de Desarrollo Urbano, realizado
por la Dirección de Planeación y Urbanismo de la Secretaría de Comunicaciones y Obras
Públicas del Estado, del Gobierno del Estado de Durango.
Características regionales
El municipio de Indé, cuenta con una extensión territorial de 2,370.90 km2, ocupando el lugar
No. 19 en superficie a nivel estatal, los centros de población más importantes son: Indé, San
Francisco de Asís, Las Delicias y El Palmito.
En el 2000, el municipio contaba con una población de 6,011 habitantes y una superficie de
2,370.90 km2, arrojando una densidad de 2.53 hab/km2, ocupa el lugar No. 32 a nivel estatal
por el número de habitantes.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
El municipio de Indé tiene 62 localidades urbanas de las cuales sólo la cabecera municipal
tiene más de quinientos habitantes.
Infraestructura y Equipamiento Regional
El municipio de Indé, está comunicado por carreteras pavimentadas con la capital del estado
y otros municipios, así como la carretera con El Palmito y terracerías que comunican con
otras localidades del municipio.
El municipio cuenta con servicios de educación, desde el nivel pre-escolar hasta el
bachillerato, cuenta también en equipamiento de salud, dentro del que se encuentran
prestados por S.S.A. el IMSS, así como por las unidades IMSS-COPLAMAR y servicios en
general, como telégrafos, correos, teléfonos, televisión, radio, transporte.
En general la mayoría de los servicios se encuentran concentrados en la cabecera municipal.
Demografía
La población municipal de Indé al año del 2000 era de 6,011 habitantes correspondiendo al
0.41% de la total estatal. Indé cabecera municipal tiene 603 habitantes correspondiendo al
10.30% de la total municipal.
LOCALIDADES SEGÚN RANGO DE POBLACIÓN
RANGO POBLACIONAL (HAB) NUMERO DE LOCALIDADES
1-49 32 05-99 12
100-499 17 500-999 1
1000 -1999 0
TOTAL LOCALIDADES 62
Del total de la población de Indé en el 2000 el 50.17% era de sexo masculino y el 49.83%
femenino, lo cual es muy similar a la proporción en el estado.
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POBLACIÓN MUNICIPIO DE INDE (AÑO 2000)
CARACTERISTICAS POBLACIÓN %
HOMBRES 3,016 50.17 MUJERES 2,995 49.83
TOTAL 6,011 100.00
De manera similar con las poblaciones del resto del país, los habitantes de Indé son
mayoritariamente jóvenes, 3,487 habitantes tienen edades de 12 a 15 años o menores, es
decir el 58.01% de la población total.
La tenencia de la tierra en el municipio de Indé, es de propiedad privada, ejidal y comunal.
Economía
La población económicamente activa del municipio de Indé está constituida de la siguiente
manera (Fig. 13):
Sector Primario
Actividades agropecuarias.- 972 habitantes (58.48%)
Sector Secundario
Actividad industrial.- 201 habitantes (12.09%)
Sector Terciario
Actividades administrativas, comercio y servicios.- 398 habitantes (23.95%)
No definido
91 habitantes (5.48%)
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POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA DEL MUNICIPIO DE INDE
CARACTERISTICAS POBLACIÓN (No. HAB.) %
OCUPADA SECTOR PRIMARIO 972 58.48 OCUPADA SECTOR SECUNDARIO 201 12.00
OCUPADA SECTOR TERCIARIO 398 23.95 NO DEFINIDO 91 5.48
TOTAL 1,662 100.00
FIG. 13 LA POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA DEL MUNICIPIO DE INDÉ
Actividades económicas
Agricultura: Se cultiva avena forrajera, avena grano, frijol, maíz y trigo.
Ganadería: Se cría ganado caprino, ovino y bovino
Minería: Existen yacimientos de plata, plomo, zinc y fluorita
Pesca: Se obtienen algunas especies en la presa Lázaro Cárdenas
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Educación
El 3.7% de la población local es analfabeta, existen 265 habitantes de 15 años y más sin
instrucción (INEGI, 2000) y el 19.32% representa la población de 15 años y más que cuentan
con primaria completa (1,160 habitantes).
EDUCACIÓN Y ANALFABETISMO POR RANGOS DE POBLACIÓN MUNICIPIO DE INDE
No. DE HABITANTES
%
Población de 6-14 años que sabe leer y escribir 1,223 20.37 Población de 6-14 años que no sabe leer y escribir 102 1.69 Población de 15 años y más alfabeto 3,702 61.58 Población de 15 años y más analfabeta 223 3.70 Población de 5 años que asiste a la escuela 65 1.08 Población de 5 años que no asiste a la escuela 35 0.58 Población de 6-14 años que asiste a la escuela 1,232 20.49 Población de 6-14 años que no asiste a la escuela 89 1.48 Población de 15 años y más sin instrucción 265 4.40 Población de 15 años y más con primaria incompleta 1,482 24.65 Población de 15 años y más con primaria completa 1,160 19.27
Población de 15 años y más con instrucción post-primaria 988 16.43
FUENTE: INEGI, CENSO GENERAL DE POBLACIÓN Y VIVIENDA 2000
Servicios
Agua potable
En el total de las viviendas del municipio (1,517) se cuenta con el servicio en el 89.71%
(1,361) con un déficit de 10.28% (156). La localidad de Indé se abastece de agua potable de
una galería filtrante y un manantial, es extraída, depositada en una pila y distribuida por la
red municipal.
Las demás poblaciones están atendidas habiéndose resuelto prácticamente el problema. En
la siguiente tabla se establece la atención al año 2000.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
Electrificación
En el municipio de Indé el servicio de la energía eléctrica sirve eficientemente al 94.79% de la
población siendo uno de los mejores servicios de infraestructura con que cuenta. La red del
sistema se encuentra en buen estado de funcionamiento. A continuación se tiene tabla
indicativa por localidad, con niveles de atención y déficit de servicio.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
Vivienda
La vivienda es fundamentalmente de carácter privado y cuenta en gran parte con los
servicios básicos, agua, energía eléctrica. El tipo de construcción es a base de de adobe,
ladrillo y block, en muros; cubierta de lámina galvanizada o terrado y pisos de concreto o
tierra.
Comercio
El comercio que existe en el municipio provee lo necesario en productos básicos, sin
embargo la población tiene la dependencia comercial de la población de Santa María del Oro
a dónde va la gente para abastecer los productos que no se encuentran en la localidad.
Recreación
En Indé existen dos plazas, también dos pequeños parques con juegos infantiles.
En las demás poblaciones tienen plazas cívicas y en algunos casos se cuentan con parques
infantiles modestos ya sea en áreas públicas o en las escuelas.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
En la cabecera municipal se cuenta con canchas para jugar fut-bol, basquet-bol y lienzo
charro.
En las demás poblaciones, se cuenta con canchas de usos múltiples, también se pueden
practicar los deportes acuáticos en la presa de El Palmito, como pesca y el esquí.
Comunicaciones
El municipio de Indé, está comunicado por carreteras pavimentadas con la capital del estado
y otros municipios, así como la carretera con El Palmito y terracerías que comunican con
otras localidades del municipio.
Teléfono
Indé cuenta con servicio telefónico local, de larga distancia y celulares que da servicio a
usuarios, del municipio se tiene cubierta la demanda con casetas telefónicas en todas las
poblaciones.
Correo
En el municipio existe el servicio con 15 oficinas postales (dos administraciones, doce
agencias y un expendio)
Telégrafos
El municipio cuenta con una agencia y 31 estaciones receptoras.
IV.2.5 Diagnóstico ambiental
A fin de realizar el diagnóstico ambiental del área de estudio, se realizó un análisis de la
información recopilada durante la caracterización de la zona de influencia del proyecto. Se
determinó la situación actual de los principales aspectos del medio: físicos, sociales y
económicos.
Metodología
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
El inventario ambiental se definió considerando las interacciones entre los factores y
componentes que lo integran. El análisis del inventario ambiental tiene por objetivo
identificar los factores ambientales que son relevantes y críticos para el funcionamiento el
mismo.
A partir del análisis, se determinaron los siguientes aspectos como relevantes para el
diagnóstico ambiental:
a. Comportamiento de los procesos actuales de deterioro ambiental.
b. Grado de conservación de los componentes.
c. Calidad de vida (por el comportamiento demográfico y de las actividades
productivas).
La metodología para el levantamiento de información de las características silvícolas y
dasométricas se realizó a través de muestreos y/o censos en sus diferentes modalidades,
además considerando la remoción necesaria de los recursos forestales de este proyecto se
recurrió al apoyo de material cartográfico, planos temáticos y legales.
Clima
No existen registros que indiquen que la zona de influencia en la cual se encuentra el
proyecto, haya sufrido cambios en los últimos años. El proyecto en sí, no modificará los
componentes climáticos de la región.
Aire
Dentro de la zona del proyecto no existen, ni han existido industrias o actividades que
originen contaminación, sólo se reducen a la quema de leña para uso doméstico y a la
emisión de gases producidos por los vehículos automotores que circulan tanto por el camino
principal, como por las brechas, por lo que la calidad del aire se considera buena.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
La calidad del aire puede verse afectada por el aumento de maquinaria y equipo que
ejecutará los trabajos de pavimentación, las emisiones de polvos y humos disminuirán la
calidad del aire, aunque sólo será de manera temporal.
Agua
Dentro del área de influencia del proyecto se encuentra la presa Lázaro Cárdenas, importante
obra hidráulica que abastece a toda la comarca lagunera. Existen muy pocos arroyos
intermitentes, que no sufrirán ninguna modificación en su cauce. Se estima que tanto las
pequeñas corrientes de agua, así como la presa no sufrirán impactos significativos, dado que
la obra no interfiere directamente sobre ellos.
La calidad del agua puede verse afectada, por los polvos generados durante la ejecución de la
obra, depende de la época del año en que se realice el proyecto.
Los cauces dentro del área son intermitentes por lo que si se construye en época de secas,
prácticamente no existirán corrientes a afectarse; si se realiza en época de lluvias la
generación de polvos será casi nula. Además la lluvia proporcionará la humedad requerida
por la obra, disminuyendo la cantidad de agua a utilizar.
Suelo
Actualmente tenemos un camino de 5.10 m de ancho, se pretende ampliarlo y pavimentarlo
a un ancho de 9.15 m, es importante mencionar que en algunos tramos se abren pequeñas
brechas que las personas usan, ya sea porque el camino actual se encuentra en malas
condiciones y es mejor transitarlo por abajo o porque son desvíos a sus tierras de labor, se
considera que estas brechas se incorporarán al ancho del camino. Sin embargo esto no
evitará que se ocasionen modificaciones en las propiedades físicas y químicas del suelo,
con la ampliación del camino. Se realizará la modificación al trazo en una distancia de 2.2
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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km (tramos aislados), lo que generará un cambio de uso de suelo y la modificación de sus
propiedades.
Geología
Como se mencionó anteriormente es una zona de escaso fracturamiento. No presentará
modificación por la ejecución del proyecto.
Flora
Es una zona de matorral xerófilo y pastizal, sin embargo ha sido alterada por el hombre,
debido a la expansión de las actividades agrícolas y de los asentamientos humanos desde
hace muchos años.
Los patrones de distribución han sido alterados, desde el momento en que se ha poblado la
zona de influencia y se han abierto comunicaciones terrestres y establecido líneas de
transmisión eléctrica, todas ellas han sido elementos lineales que funcionan como barreras
para los patrones de distribución de flora y fauna.
La interacción entre las especies se modificó desde hace mucho tiempo al integrarse los
grupos de personas que se han ido estableciendo en el lugar.
La vegetación será removida en las áreas en las que se ejecutará la obra, considerándose en
ellas, las ampliaciones de la misma, las modificaciones y la explotación de los bancos de
material.
Fauna
La fauna silvestre no es un recurso aprovechado por los habitantes de la zona, la disminución
en la abundancia de las especies se ha dado desde hace mucho tiempo al establecerse los
asentamientos humanos, además la población faunística en el sitio del proyecto fue alterada
hace mucho tiempo con el desarrollo de las actividades humanas, lo que provocó que los
animales emigraran a lugares más protegidos.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
La barrera física que creará el camino, ocasionará una disminución en la presencia de
especies faunísticas.
Paisaje
El potencial estético de la zona se podría decir que es la Presa Lázaro Cárdenas, sin embargo
esta no es la ruta principal que la comunica, se puede considerar como una ruta alterna, más
que nada para las poblaciones aledañas y las cabeceras municipales de Santa María del Oro e
Indé.
La carretera modificará la fisonomía de la zona que ocupa debido a que no es parte del
paisaje natural, aunque esta modificación se limita únicamente al área que ocupará la
pavimentación.
Medio social
Actualmente las poblaciones que se encuentran dentro de la zona del proyecto, se
encuentran dedicadas a la agricultura y ganadería, la mayoría para autoconsumo.
La mayor parte de ellas carecen de servicios primordiales, como son el agua potable,
escuelas, centros de salud, etc. La pavimentación puede contribuir a que estos servicios
lleguen a las poblaciones o en su caso el traslado sea más rápido a la cabecera municipal de
Indé y Santa María del Oro.
No se considera que pueda existir un aumento demográfico, cada una de las poblaciones
están establecidas desde hace mucho tiempo y es difícil que las personas emigren a otros
poblados.
Medio económico
El nivel de ingresos de la región se verá modificado favorablemente durante el tiempo que
dure la pavimentación, por la demanda de mano de obra. También puede verse favorecido al
ser una ruta alterna a la presa Lázaro Cárdenas, por una mayor afluencia de personas.
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A. Integración e interpretación del inventario ambiental
Estimación cualitativa y cuantitativa de los cambios generados
Se consideran que los cambios al ambiente serán moderados, la zona en su mayor parte ya
ha sido afectada por el hombre, la pavimentación del camino no será significativa, ya que
fue durante su construcción cuando se generaron los impactos más significativos y
permanentes.
Se ocasionarán, impactos y molestias temporales debido a las actividades relacionadas con la
pavimentación, la emisión de polvos ocasionado por el aprovechamiento, transporte y
descarga del material pétreo, el de los gases generados por los motores de combustión
interna de la maquinaria y equipo y la generación de ruido.
Se estima que los cambios más significativos serán en el tramo en el cual se modificará el
trazo, por ser una zona en la cual se abrirá una brecha para alojar el camino, esta
modificación evitará pasar por en medio del poblado de Rancho Nuevo, minimizando los
posibles daños por ruido a la población y en su operación evitará posibles accidentes viales a
los habitantes del poblado.
La superficie total requerida para cambio de uso de suelo es de 18.813 ha de la cual 10.2 ha
corresponden a los bancos para la extracción del material que será utilizado para la capa de
subrasante, terraplén, extracción de piedra quebrada y material de base para la carpeta
asfáltica. El subtramo 1 corresponde a 1.344 ha, subtramo 2; 5.899 ha, subtramo 3; 1.37 ha.
No se tienen contemplados el uso de nuevos caminos de acceso, se estima que con los
existentes se puede maniobrar eficazmente. Para los bancos de material, no será necesaria la
implementación de caminos, ya que estos se encuentran aledaños al camino existente.
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El derecho de vía es de 4 m, el área que se va a utilizar es solo la concerniente para la
ampliación y pavimentación del camino existente, que será de 5.10 m a 9.15 m de ancho de
acuerdo al proyecto, con 7.60 m de corona y dos carriles de 3.5 m.
Para la flora, como ya se mencionó anteriormente, existe un impacto directo 18.813 ha. No
se afectarán zonas agrícolas, ya que dentro de las áreas afectadas se encuentran zonas de
agostadero, áreas con arbustos, huizaches y matorrales. Ninguna de las especies de flora
identificadas se encuentra en estado de protección. Aunado a lo anterior permanecerá el
efecto barrera y se creará un tramo nuevo de barrera donde se realice la modificación del
trazo.
La disminución de la fauna se dio al instalarse las poblaciones y empezar el hombre a
modificar el uso del suelo para las labores agrícolas. Sin embargo existen especies que se
han acostumbrado a la presencia humana y se les puede ver en la zona, esto de acuerdo a las
pláticas con los lugareños. Las actividades que se realizarán para la pavimentación pueden
alejar a la fauna existente, por el movimiento de la maquinaria y equipo, el ruido que genera
y el aumento en el número de personas que habrá en la zona durante la ejecución de la obra.
Durante el tiempo que permanece el suelo descubierto, después del despalme, es posible
que sufra de erosión hídrica, aunque en la zona no se presentan problemas erosivos fuertes,
se debe evitar dejar al descubierto por mucho tiempo esta área.
La emisión de gases al momento no se puede estimar, depende de la empresa que ejecute la
obra y el tipo y cantidad de maquinaria y equipo que use.
La dispersión de partículas de polvo por la maquinaria y equipo depende del grado de
humedad que contenga el material de bancos de préstamo o del terreno donde se realiza la
obra.
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Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
El personal que ejecutará la obra requiere del abastecimiento de agua potable y produce
desechos líquidos y sólidos de tipo doméstico, restos de alimentos, envolturas y excretas que
deben ser atendidas en forma correcta para evitar su diseminación incontrolada.
También puede existir sobrante de material pétreo, ya sea por falta de calidad o por
compensación de cortes y nivelación de terracerías, lo que se debe de manejar
adecuadamente durante la restauración de los bancos.
El mantenimiento preventivo y correctivo del camino es principalmente el que se refiere a la
superficie de rodamiento; el preventivo constituido por los riegos de sello sobre la carpeta y
el desazolve de las obras de drenaje; y el correctivo, por la reposición de pequeños baches
hasta grandes extensiones o pavimento nuevo.
B. Síntesis del inventario
Lo anteriormente expuesto se resume en la siguiente tabla, en la cual se presentan los
factores que serán afectados por la pavimentación del camino y se les ha asignado un valor
semi-cuantitativo con la finalidad de poder apreciar rápidamente los impactos más severos y
menos dañinos que se pueden presentar.
TABLA 16 FACTORES QUE SERÁN AFECTADOS POR EL PROYECTO
FACTORES CARACTERISTICAS VALOR PERSISTENCIA
TEMPORAL PERMANENTE
FISICOS
Aire Calidad Alto X
Suelo Características físicas Medio X
Uso del suelo Medio X
Agua Calidad Medio X
Caudal Bajo X
BIOLOGICOS
Vegetación Remoción de vegetación primaria
Alta X
Remoción de Alta X
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 89
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vegetación secundaria
Fauna Disminución de fauna Baja X
ESTETICO
Paisaje Escénico Baja X
Turístico Media X
SOCIOECONOMICO
Calidad de vida Media X
Actividad turística Media X
Población Media X
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A F A EA F A E
V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
V.1 METODOLOGIA PARA IDENTIFICAR Y EVALUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Diversos autores han concluido que para la mayoría de los proyectos, no es posible la
aplicación de una sola metodología, porque generalmente la aplicación de un método se
restringe a una de las fases del estudio de impacto ambiental. Por ello, señalan la necesidad
de contar con el apoyo de diferentes metodologías de acuerdo al tipo de proyecto, el
entorno ambiental y la etapa del procedimiento de evaluación.
Considerando lo anterior, la metodología aplicada para la identificación de los impactos
ambientales, es una combinación de diferentes métodos, que permiten especificar rangos
de impactos que pueden ocurrir, incluyendo sus dimensiones espaciales y el periodo de
tiempo.
Metodología de trabajo
Recopilación y análisis de la información
Una de las primeras actividades desarrolladas, fue la recopilación y análisis de información
disponible, lo que permitió, por un lado conocer con detalles las etapas del proyecto a ser
realizadas y por el otro, las características del ambiente fisicoquímico, biológico y
socioeconómico de la región donde se realizará el proyecto.
Se consultó material bibliográfico en diversas fuentes de información, como bibliotecas,
dependencias gubernamentales y centros de investigación. Una vez que se obtuvieron los
datos necesarios, se procedió a ordenarlos, clasificarlos y seleccionarlos a fin de tomar en
consideración solo aquellos que son útiles para el estudio.
Visitas de campo
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 91
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
Las visitas de campo tuvieron como objetivo realizar reconocimientos de las características
ambientales prevalecientes a lo largo del trazo del camino, verificar las actividades agrícolas,
ganaderas, bancos de material y obras de drenaje presentes en el tramo del proyecto,
observar los trazos físicos e identificar los tipos de vegetación, así como las especies de
plantas presentes.
Durante las visitas se tomaron fotografías, las cuales se incluyen en el documento,
mencionándose en los diversos capítulos que lo componen, se realizaron entrevistas con los
pobladores referentes a las características faunísticas y florísticas, actividades económicas,
sociales y religiosas.
V.1.1. Indicadores de impactos ambientales
La principal aplicación que tienen los indicadores de impacto se registra al comparar
alternativas ya que permiten determinar, para cada elemento del ecosistema la magnitud de
la alteración que recibe, sin embargo, estos indicadores también pueden ser útiles para
estimar los impactos de un determinado proyecto.
De acuerdo a la Guía para Presentación de la Manifestación de Impacto Ambiental, se toma
como metodología el empleo de indicadores de impacto.
Indicador es un elemento del medio ambiente afectado, o potencialmente afectado, por un
agente de cambio (Ramos, 1987). Los indicadores se utilizan como índices cuantitativos o
cualitativos que permitan evaluar la dimensión de las alteraciones que podrán producirse
como consecuencia del establecimiento de un proyecto o del desarrollo de una actividad.
Los factores que en este estudio se utilizaron para la evaluación del impacto ambiental a los
medios físicos, biológicos y socioeconómicos son los que se muestran en la siguiente tabla:
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 92
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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MEDIO FACTOR
FISICO
Clima Microclima
Aire Calidad
Ruido y vibraciones
Suelo
Características físicas
Características químicas
Erodabilidad
Uso del suelo
Agua superficial Patrón de drenaje
Calidad
Agua subterránea Recarga de acuíferos
Calidad
Geomorfología Dinámica geomorfológica
Estabilidad de laderas y relieve
BIOLOGICO
Vegetación Vegetación primaria
Vegetación secundaria
Fauna Mamíferos, reptiles y aves
ESTETICO
Paisaje Escénico
Turístico
SOCIOECONOMICO
Población
Calidad de vida
Empleo
Actividad turística
Cada factor ambiental puede contener al menos un indicador mesurable por métodos
científicos. Cada elemento del medio ecológico; agua, aire, atmósfera, suelo, flora y fauna,
encuentra suficientes indicadores para conformar una imagen objetiva del medio.
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 93
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto
TABLA17 INDICADORES DE IMPACTO
MEDIO FACTOR INDICADOR FISICO
Clima
Microclima
Modificaciones en la temperatura, humedad, radiación solar, etc. Se estima que será más significativo en el tramo de modificación del trazo.
Aire
Calidad
Presencia de polvos, partículas suspendidas, humos. Depende del tipo y cantidad de maquinaria y equipo que se utilice, también del grado de humedad de las áreas.
Ruido y vibraciones
Existencia de niveles de ruido que sobrepasen los establecidos en la NOM-080-SEMARNAT/1994 y NOM-081-SEMARNAT/1994.
Suelo
Características físicas Modificación de la permeabilidad en las áreas de ampliación y modificación
Características químicas Modificación en la conductividad y acidez, en las áreas de ampliación y modificación.
Erodabilidad Incremento del grado de erosión
Uso del suelo Cambio de uso de suelo en las áreas de ampliación (6.83ha) y modificación (2.01ha)
Agua superficial
Patrón de drenaje Cambios en el patrón de drenaje, sobre todo en el tramo de modificación
Calidad Presencia de contaminación por polvos, partículas disueltas, basura, grasas y aceites.
Agua subterránea
Recarga de acuíferos Modificaciones en los volúmenes captados
Calidad Turbidez, contaminación por grasas, aceites y partículas disueltas.
Geomorfología
Dinámica geomorfológico Modificaciones en la geomorfología del área por los cortes y terraplenes
Estabilidad de laderas y relieve
Presencia de derrumbes y deslizamientos de tierra ocasionados por los cortes
BIOLOGICO
Vegetación Vegetación primaria
Remoción de vegetación en el área de ampliación y de modificación del trazo
(18.813 ha)
Vegetación secundaria Remoción de vegetación en el área de
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MEDIO FACTOR INDICADOR ampliación y de modificación del trazo
(18.813 ha)
Fauna Mamíferos, reptiles y aves Disminución temporal en la presencia de especies de fauna por las actividades propias de la obra.
ESTETICO
Paisaje Escénico La carpeta crea un paisaje artificial en contraste con el paisaje natural existente.
Turística Es una ruta alterna a la Presa Lázaro Cárdenas. Aumento en la actividad turística.
SOCIOECONOMICO
Población Mejor nivel de vida
Calidad de vida Introducción de servicios básicos
Empleo
Demanda de mano de obra, durante la pavimentación
Actividad turística
Debido a que es una ruta alterna a la Presa Lázaro Cárdenas, la actividad turística puede incrementarse.
V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación
V.1.3.1. Criterios
Los criterios y métodos de evaluación del impacto ambiental pueden definirse como aquellos
elementos que permiten valorar el impacto ambiental de un proyecto o actuación sobre el
medio ambiente. Los criterios permiten evaluar la importancia de los impactos producidos.
En el presente proyecto, para la evaluación de los impactos se utilizará el criterio de signos,
así como la asignación cuantitativa de los mismos.
V.1.3.2. Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada
Existen diversos procedimientos que sirven como guías para la evaluación de impacto
ambiental.
Estos dispositivos metodológicos tienen como propósito fundamental asegurar que todos los
factores ambientales que se precisan sean incluidos en el análisis, dado que el ambiente es
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 95
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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un sistema complejo de recursos físico-químicos, biológicos culturales y socioeconómicos.
Estos procedimientos permiten, además determinar las deficiencias de datos en términos de
descripción del ambiente, factores asociados con las acciones propuestas y tecnología
disponible para la predicción y valoración de impactos.
Analizando las diferentes metodologías más comúnmente usadas para la evaluación del
impacto ambiental en proyectos, presentadas en la Guía para la presentación de la
Manifestación de Impacto Ambiental del Sector Vías Generales de Comunicación, se ha
seleccionado la Matriz de Cribado.
Los criterios que se tomaron para seleccionar esta metodología, son las ventajas que
presenta, tales como:
- Relaciona impactos con acciones
- Además de la identificación de impactos, tiene la propiedad de evaluar y predecir
- Ayuda a determinar las deficiencias de información y anticipar las actividades que
requieren del diseño de medidas de mitigación.
Matriz de cribado (Matriz de Leopold modificada)
En la matriz se pueden determinar las interacciones entre las actividades del proyecto y los
factores ambientales sobre los cuales inciden, además se estima el grado de interacción, es
decir, se determina de manera semicuantitativa la intensidad y magnitud de dicho efecto.
Para la identificación de impactos se maneja una simbología en las matrices donde se señalan
las actividades de cada una de las etapas del proyecto, que afectan a los aspectos
ambientales.
En cada una de las etapas se determinan los tipos de impactos. En cada sector del ambiente
(abiótico, biótico y socioeconómico), se lleva a cabo un análisis cuantitativo de los impactos
determinados, con base al tipo de impacto y al número de interacciones definidas, para
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 96
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
reflejar un análisis parcial de cada sector. Esta evaluación permite visualizar globalmente el
grado de impacto de un proyecto, porque toma en consideración los dos elementos básicos
para definir el impacto: el grado de impacto y el número de impactos presentes para cada
sector del ambiente. Además permite interpretar escalas a partir de un valor de cero, cuando
no hay impactos o el balance entre los impactos adversos y benéficos sea nulo.
Posteriormente este grupo de interacciones se evalúa en una serie de descripciones.
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 97
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TABLA 18 MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
CAMINO: INDE - E.C.(EL PALMITO - LA ZARCA), TRAMO: EL VENTARRON - LAS DELICIAS, DEL KM 16+437.24 AL KM 35+507.24
Matriz de Leopold, Reducida y Modificada para la identificación de Impactos
Ambientales Preparación del Sitio Construcción
Operación y Mantenimiento
Valoración Cuantitativa
Simbologia:
Des
mo
nte
Des
pal
me
Co
rte
y Ex
cava
ció
n
Rel
len
o
Co
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Imp
acto
s A
dve
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s
Imp
acto
s B
enéf
ico
s
Tota
l Im
pac
tos + Impacto Positivo o Benefico
- Impacto Negativo o Adverso
Bajo o No Significativo......................(1) +/-
Relativamente Bajo o Poco Signific....(2) +/-
Medio o Medianamente Signific..........(3) +/-
Relativamente Alto o Signific.............(4) +/-
MED
IO FISIC
O
Agu
a
Aguas Superficiales
Drenaje -3 -3 -2 -2 -3 -1 3 -1 -15 3 -12
Calidad -3 -3 -2 -2 -3 -1 3 -1 -15 3 -12
Aguas Subterraneas
Drenaje -1 -2 -2 -1 1 -1 -7 1 -6
Calidad -1 -2 -2 -1 1 -1 -7 1 -6
Suelo
Superficie Terrestre
Erosión -3 -3 -2 -2 -1 3 2 -2 -13 5 -8
Calidad -2 -3 -2 -2 -1 -1 -1 -1 -13 -13
Geomorfología -1 -2 -2 -1 -2 -8 -8
Uso Potencial -3 -3 -6 -6
Aire
Atmósfera Calidad -3 -2 -3 -2 -2 -2 -1 -3 -1 -3 -2 -24 -24
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Ruido -3 -3 -3 -2 -3 -3 -1 -3 -3 2 -26 -26
Paisaje Calidad -3 -3 -2 -2 -2 -2 -1 -3 -2 -2 1 -23 -23
Escénico -3 -4 -2 -2 -2 -2 -1 -3 -2 -2 1 -24 -24
MED
IO B
IOTIC
O
Bio
ta
Flora
Bosque -4 -4 -1 -9 -9
Pastizal -4 -4 -1 -9 -9
Fauna Mamíferos, reptiles y aves
-3 -3 -2 -1 -2 -2 2 -3 2 -3 -2 -21 4 -17
MED
IO SO
CIO
ECO
NO
MIC
O
ECONOMIA REGIONAL
Economía 1 1 4 4 4 4 4 4 4 4 4 38 38
Empleo y Mano de Obra
2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 40 40
Estilo y Calidad de Vida
4 4 4 4 4 4 4 4 4 36 36
Actividad Turística
4 4 4 4 4 4 4 28 28
ASENTAMIENTOS HUMANOS
Infraestructura y Servicios
4 4 4 4 4 4 4 4 4 36 36
Evaluación de Impactos Adversos -40 -44 -28 -20 -19 -14 -7 -19 -8 -13 -8 220
Evaluación de Impactos Benéficos 3 3 16 16 20 20 33 22 22 20 20 195
Evaluación Total de Impactos -37 -41 -12 -4 1 6 26 3 14 7 12 -25
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 99
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS DURANTE LA PAVIMENTACIÓN DEL CAMINO
Clima
La variación de los elementos climáticos implica cambios en el microclima. La vegetación está
estrictamente relacionada con los procesos de evapotranspiración y precipitación, fungiendo
como regulador de la temperatura, al ser removida por las actividades de la obra (desmonte
y despalme), se producen cambios en la temperatura, humedad e incidencia de la radiación
solar en la capa de aire que se encuentra por encima del suelo.
La pavimentación es otra actividad que contribuye a modificar el microclima, provocando
incremento en la temperatura debido al cambio de ángulo de reflexión y refracción de los
rayos solares sobre la superficie de la carpeta asfáltica en relación a la superficie original del
suelo. Este impacto se considera como permanente ya que al eliminarse la vegetación para la
pavimentación del camino, el cambio de la temperatura en esta área modificará el
microclima.
Aire
La calidad del aire se verá modificada por las acciones propias de la obra (desmonte,
despalme, explotación de bancos de material, etc.), la cantidad de partículas en suspensión
se verá incrementada por los acarreos de material, cortes, nivelaciones, terraplenes y
extracción de material de bancos. Es importante recalcar que este impacto será temporal.
En la operación de maquinaria y equipo, de plantas trituradoras y de asfalto, se producen
emisiones a la atmósfera, lo que modificará la calidad del aire, sin embargo solo será de
manera temporal. Es importante mencionar que la calidad del aire en la zona del proyecto
actualmente se considera buena.
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 100
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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Al incrementarse el tráfico vehicular por la pavimentación del camino, aumentarán las
emisiones de contaminantes, siendo éste un impacto ambiental negativo, sin embargo, se
tiene un alto grado de amortiguamiento debido a la calidad del aire de la zona.
Agua
Modificación del drenaje superficial en el cuerpo del camino, la carpeta impide el paso de los
escurrimientos superficiales naturales menores.
Modificación del microdrenaje, en torno de la carretera por la construcción de cunetas y
contracunetas.
Los cortes, nivelaciones y extracción de material, pueden afectar las características de
drenaje superficial y cambiar las condiciones topohidráulicas de la red hidrológica,
ocasionando la sedimentación en los escurrimientos y generando turbiedad en el agua.
La ubicación incorrecta e insuficiente de las obras de drenaje puede producir alteraciones en
las características de humedad del suelo, además de provocar problemas erosivos.
La calidad del agua superficial y subterránea se verá afectada en caso de derrames
accidentales de grasas, aceites y combustibles, en la operación y mantenimiento de
maquinaria y equipo.
Suelo
Cambio definitivo del uso de suelo, en las áreas de ampliación y modificación del camino.
Pérdida de suelo orgánico en las áreas correspondientes a la ampliación y modificación del
trazo.
El despalme favorece la erosión, ésta se puede presentar en los bancos de material, sobre
todo si no se tiene un control en su aprovechamiento. La intensidad con que los procesos
erosivos actuarán, dependerá del tipo de suelo, su textura y la pendiente.
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 101
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
A F A EA F A E
La ubicación incorrecta e insuficiente de las obras de drenaje también puede provocar
problemas erosivos.
El movimiento de maquinaria tanto en la línea de ceros, como en los bancos de material
provoca una compactación en el suelo modificando sus características físicas.
Pueden ocasionarse impactos negativos, al presentarse derrames accidentales de
combustibles y aceites, modificando la composición del suelo.
Dinámica geomorfológica
El desmonte y despalme provocan cambios en la dinámica geomorfológica, ya que con la
pérdida de la vegetación y modificación de la estructura del suelo se alteran procesos
exógenos encargados de modelar el paisaje geomórfico.
En los lugares en donde se realicen excavaciones, cortes o se exploten bancos de material,
deberán considerarse los posibles deslizamientos ya que con estas actividades, se alterará la
estabilidad del área.
En los bancos de material el cambio en la dinámica geomorfológica estará en función de la
cantidad de material extraído, la forma de explotación y la localización de éste.
Vegetación
El desmonte y el despalme son las actividades que ocasionan los impactos más significativos,
sin embargo son actividades necesarias e inevitables para la modernización de los caminos
El mayor impacto se generará por la pérdida definitiva de la vegetación, en las áreas de
ampliación del trazo y de modificación (8.613 ha), además de 10.2 ha que serán utilizadas
para la explotación de los bancos de material.
La remoción de vegetación, se realizará en una longitud de 35.520 km para las ampliaciones,
afectando principalmente zonas de agostadero.
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 102
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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El manejo y disposición inadecuados de residuos pueden causar impactos negativos sobe la
vegetación ya que, si se tira cascajo o se dejan materiales de las obras abandonados en
terrenos contiguos, se dañan las comunidades vegetales de manera innecesaria, lo mismo
sucederá con los desechos generados por el personal que laborará en las obras cuando no
sean recolectados y dispuestos apropiadamente
Fauna
En las actividades de desmonte, despalme, cortes y explotación de bancos de material, se
afectará a la fauna como consecuencia de la destrucción directa de comunidades vegetales
en las que habitan los animales, de la pérdida de sitios de anidación y exposición directa de
organismos que viven en madrigueras en el subsuelo. Además de la destrucción de hábitat
de fauna silvestre, estas actividades ocasionan la muerte de organismos de lento
desplazamiento.
Durante los trabajos de pavimentación del camino, en las áreas donde se genere ruido,
movimiento de maquinaria y afluencia de personal, la fauna será ahuyentada, lo que
representa una disminución en la presencia de algunas especies, esto se presentará de
manera temporal, solo durante la ejecución de la obra.
La pavimentación del camino puede crear una barrera física que limite el desplazamiento
actual de la fauna de la región. Sin embargo, se estima que por encontrarse el proyecto en
una zona de poca población y que la fauna puede adaptarse al medio, en un tiempo el
camino no será un obstáculo para que la fauna continúe su desplazamiento.
Paisaje
El camino una vez pavimentado, crea un efecto barrera en una longitud de 35.520 km,
también el efecto visual que crea con el paisaje natural es contrastante.
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 103
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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Durante las actividades de pavimentación, la explotación de bancos de material, el
funcionamiento de la planta de trituración y de asfalto, el movimiento de maquinaria y
equipo ocasionan un cambio en el escenario habitual, siendo solo de manera temporal.
Un aspecto visual importante que se debe considerar, es evitar la creación de tiraderos de
basura, los cuales afectan las cualidades estéticas del camino, además de disminuir el valor
ecológico del área y alterar las características del suelo y la calidad de vida de las
poblaciones.
El paisaje actual se verá modificado por las actividades de pavimentación y aprovechamiento
de bancos de material, principalmente aquellos que están a pie del camino.
Medio socioeconómico
El proyecto de pavimentación en la zona, tendrá un alto impacto positivo, generándose
empleos, los cuales permitirán una derrama económica temporal, que en forma directa
beneficiará a las poblaciones adyacentes.
Uno de los principales beneficios que traerá la pavimentación, será la introducción de bienes
y servicios que elevarán el nivel de vida de los pobladores de la región.
Al realizarse la pavimentación, las condiciones de transporte mejoran, disminuyendo tiempos
de recorrido, por lo que se considera que se incrementará la afluencia de turistas a la presa
Lázaro Cárdenas, provenientes de Indé y Santa Ma. Del Oro principalmente, estimándose la
generación de ingresos económicos a los habitantes de las localidades.
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 104
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
VI.1. DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDA O PROGRAMA DE MEDIDAS DE MITIGACION O
CORRECTIVAS POR COMPONENTE AMBIENTAL
Como medidas de mitigación, prevención o corrección, se recomiendan las medidas
presentadas en la tabla 19.
VI.2. IMPACTOS RESIDUALES
Los impactos residuales que se generarán por la pavimentación del camino son los
siguientes:
1. Explotación de bancos de material. Se considera como un impacto residual, porque,
aunque se establecen las medidas de mitigación para su restauración, es posible que su
explotación continúe, para dar mantenimiento a caminos de terracería aledaños.
2. Remoción de vegetación. La remoción de vegetación es un impacto irreversible, en las
áreas de ampliaciones y modificaciones, sin embargo el material de despalme se puede
utilizar para el arrope de taludes de corte y terraplén, así como en la restauración de los
bancos de material, quedando dicho material como residual en las márgenes del camino.
3. El encauzamiento de los escurrimientos por medio de las obras de drenaje, se considera
como un impacto residual, ya que éstas serán permanentes. Esta medida de mitigación de la
instalación de las obras de drenaje, solo desvía los escurrimientos a los cauces
correspondientes evitando los problemas erosivos.
Es importante el mantenimiento y limpieza de las obras de drenaje, de no ser así, los
escurrimientos se desviarán ocasionando daños al camino y problemas erosivos.
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 105
Proyecto de Pavimentación: Indé (Tramo El Ventarrón – Las Delicias)
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TABLA 19 MEDIDAS DE MITIGACIÓN
FACTOR AMBIENTAL
ETAPA IMPACTO MEDIDA DE MITIGACION ETAPA DE
IMPLEMENTACION DE LA MEDIDA
Clima
Preparación del sitio
Variación del microclima
Los impactos en el microclima pueden minimizarse estableciendo vegetación al concluir las obras a ambos lados del cuerpo del camino.
Conforme de vaya terminando la pavimentación. Abandono del sitio
Aire
Preparación del sitio, ejecución de la obra y operación
Modificaciones en la calidad
Cubrir con lonas los camiones que transportan el material, para evitar la dispersión de polvos y mantener húmedas las áreas de trabajo.
Durante la ejecución de la obra
Mantenimiento preventivo periódico a la maquinaria y equipo empleado en la obra
Durante la ejecución de la obra
Agua
Preparación del sitio, ejecución y mantenimiento
Modificación de los escurrimientos superficiales
Planeación y ejecución adecuada de las obras de drenaje
Durante la elaboración del proyecto y ejecución de la obra
Limpieza y desazolve de las obras de drenaje Mantenimiento y operación
Modificación del microdrenaje en torno al camino
El escurrimiento canalizado por el camino se devolverá integro a la red de drenaje, protegiendo el terreno natural, donde las cunetas vierten la precipitación pluvial
Durante la ejecución de la obra
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 106
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FACTOR AMBIENTAL
ETAPA IMPACTO MEDIDA DE MITIGACION ETAPA DE
IMPLEMENTACION DE LA MEDIDA
Preparación del sitio, ejecución de la obra y abandono del sitio
Modificación de la calidad
Manejo adecuado de residuos Durante la ejecución de la obra y abandono del sitio
Mantenimiento de maquinaria y equipo en áreas con material para contención de fugas y derrames, ubicación de los mismos lejos de acuíferos
Durante la ejecución de la obra
Prohibición de lavado de maquinaria y equipo en los ríos, arroyos y lagunas
Durante la ejecución de la obra
Instalación y uso de letrinas de acuerdo a la normatividad
Durante la ejecución de la obra
Suelo
Preparación del sitio y ejecución de la obra
Cambio de uso de suelo
Planeación adecuada del trazo y remoción de la cubierta vegetal, únicamente la necesaria
Elaboración del proyecto y ejecución de la obra
Restauración de áreas aledañas con reforestación o actividades que requiera
Durante la ejecución de la obra y mantenimiento
Pérdida de suelo orgánico en la ampliación y modificación
Utilización del material orgánico en el arrope de taludes y en la restauración de bancos de material
Durante la ejecución de la obra y mantenimiento
Presencia de erosión Planeación de la explotación adecuada del banco de material para evitar impactar grandes áreas
Durante la ejecución de la obra
AFAE S.C. MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR 107
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FACTOR AMBIENTAL
ETAPA IMPACTO MEDIDA DE MITIGACION ETAPA DE
IMPLEMENTACION DE LA MEDIDA
Reincorporación del material producto del despalme para la reforestación natural del área
Problemas erosivos por la ubicación incorrecta de obras de drenaje
En base a estudios topohidráulicos se diseñan y ubican las obras de drenaje
Elaboración del proyecto y ejecución de la obra
Compactación del suelo por el movimiento de maquinaria
Aflojamiento del suelo y de ser necesario incorporación de material vegetal, para lograr su recuperación natural
Durante la ejecución de la obra, según los tramos terminados y abandono de sitio
Modificaciones en la calidad
Manejo, operación, almacenamiento y disposición adecuada de residuos peligrosos
Preparación del sitio, ejecución de la obra y abandono del sitio
Manejo y uso adecuado de letrinas
Dinámica Geomorfológica
Ejecución de la obra
Cambio en la geomorfología
Realizar el aprovechamiento adecuado de los bancos de material
Durante la ejecución de la obra
Cortes Estabilización de los cortes, esta se realizará dependiendo del material
Durante la ejecución de la obra
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FACTOR AMBIENTAL
ETAPA IMPACTO MEDIDA DE MITIGACION ETAPA DE
IMPLEMENTACION DE LA MEDIDA
Vegetación
Preparación del sitio y ejecución de la obra
Remoción de vegetación
Reforestación del derecho de vía con especies nativas, así como otras áreas de restauración consideradas aptas para su reforestación
Durante la ejecución de la obra, conforme a los tramos terminados y abandono del sitio
Empleo del material producto del despalme para propiciar la regeneración natural
Contaminación por disposición incorrecta de residuos peligrosos y no peligrosos
Manejo, operación, almacenamiento y disposición adecuada de residuos peligrosos y no peligrosos
Preparación del sitio, ejecución de la obra y abandono de sitio
Fauna
Etapa de preparación del sitio y ejecución de la obra
Destrucción de hábitats de fauna
Realizar las actividades de desmonte y despalme lentamente, con la finalidad de que las especies puedan salir a otras madrigueras.
Etapa de preparación del sitio
Disminución de la presencia de fauna en el área
Mantener la generación de ruido dentro de los límites permisibles.
Durante la preparación del sitio, ejecución de la obra y abandono del sitio
Señalización preventiva de presencia de fauna
Paisaje Preparación del sitio,
Modificación en la calidad
Manejo adecuado de residuos que afecten la belleza del área Durante la preparación del sitio, ejecución de la obra y
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FACTOR AMBIENTAL
ETAPA IMPACTO MEDIDA DE MITIGACION ETAPA DE
IMPLEMENTACION DE LA MEDIDA
ejecución de la obra y abandono del sitio
paisajística Instalación de recipientes para la colocación de basura abandono del sitio
Reforestación del derecho de vía, tratando de integrar el proyecto al paisaje
Abandono del sitio
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VI.3 MEDIDAS DE RESTAURACIÓN
Actividades de restauración
Las actividades que se desarrollaran en el presente proyecto están encaminadas a la
restauración del suelo y de la flora mediante los siguientes procesos específicos. Se ha
establecido el criterio de compensar una superficie similar o mayor a la que se afectaría con
los trabajos de cambio de uso de suelo, determinándose en base a las necesidades que el
área de estudio presenta.
Presas de control de azolves
La erosión que se produce en la cuenca o en los arroyos como resultado de un fenómeno
natural, es a menudo acelerada cuando el hombre cambia las condiciones naturales del
suelo, como son por ejemplo, los desmontes, los incendios no sofocados en los bosques, el
pastoreo exagerado, y los cambios de uso de suelo. La conservación de suelos, considera la
realización de prácticas de protección y mejoramiento de tal forma que se controle la erosión
y mantenga o aumente su productividad. Las presas de control de azolve son las principales
obras para el control de la erosión en cárcavas y consisten en estructuras de distintos
materiales colocados transversalmente al flujo de la escorrentía. Existen presas de distintos
materiales y se debe buscar la más adecuada de acuerdo a las características de las cárcavas,
los costos de construcción y el material disponible en la región. Para el presente proyecto se
propone realizar 20 m3 de presas filtrantes de piedra, distribuidos en la subcuenca para
reducir la velocidad del agua y retener los sedimentos y azolves evitando que lleguen a los
cuerpos de agua.
Acomodo de desperdicios forestales
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La limpieza de las áreas con aprovechamiento en general favorecen principalmente al suelo
evitando la erosión, aunque está comprobado que participa en el buen crecimiento de los
árboles. Esta actividad reduce los riesgos de incendios.
Respecto a esta actividad se propone realizar el acomodo de desperdicios forestales en la
superficie desprovista de vegetación, con la finalidad de favorecer la infiltración del agua, así
como retener los sedimentos causados por la limpieza y extracción de materiales de relleno.
Reforestación
A fin de garantizar el equilibrio en el ecosistema impactado, el PROMOVENTE, en acuerdo
con los propietarios o representantes del predio afectado, deberá reforestar una superficie
igual o mayor a la superficie forestal desmontada, dentro de los predios afectados y en
donde el poseedor o propietario en acuerdo con el responsable técnico consideren
adecuado. Como medida de compensación se pretende reforestar 2.0 ha en las áreas
adyacentes al cambio de uso de suelo o terrenos que se encuentran degradados en la
subcuenca a la que pertenece al predio afectado.
Sistema de reforestación a utilizar
La justificación técnica del sistema de reforestación seleccionado se tendrá que fundamentar
en las condiciones topográficas del terreno y la facilidad de realizarlo de manera manual y a
los costos estimados para tales efectos. Por tanto, de acuerdo a las visitas de campo, se
recomida utilizar, el sistema de cepa común, el cual consiste en la excavación de una cepa de
40 cm de diámetro y profundidad, la cual es posible que se realice de manera manual
(azadón, pala, pico y barreta). La plantación se lleva a cabo con la apertura de la cepa y la
colocación de la planta se realiza en el centro de ésta colocando la tierra superficial en los
lados de la planta.
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Selección de la especie
Las especies recomendadas para reforestarse en el área de estudio son las siguientes:
Quercus, Prosopis laevigata.
Número de plantas a utilizar en la plantación
El número de plantas está en función de los siguientes aspectos: Objetivos de la plantación,
características físicas del área, la especie a utilizar y los costos. Para el presente proyecto de
cambio de uso de suelo se considera utilizar 1600 plantas por hectárea a reforestar, lo cual
arroja un total de 3,200 plantas, que podrían ser adquiridas en los viveros del gobierno
locales en la ciudad de Durango.
Época de la plantación
Este factor tiene influencia directa en la sobrevivencia de la planta y en el crecimiento inicial,
de tal forma que la plantación se debe establecer cuando se presente el balance hídrico más
adecuado (alta humedad atmosférica y coeficiente de evaporación mínimo).
La mejor época de plantación es cuando el sitio cuenta con las siguientes condiciones: suelo
húmedo, precipitación presente, mínima evapotranspiración, sistema radicular de la planta
en latencia.
Considerando lo anterior, se propone que se realice el trabajo de plantación en los meses de
julio y agosto, por ser el inicio de la época de lluvias.
Con la realización de estas actividades de restauración se pretende compensar los daños
ecológicos que genere la realización del proyecto.
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VII. PRONOSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACION DE ALTERNATIVAS
VII.1. PRONOSTICOS DE ESCENARIO
De acuerdo al análisis realizado del medio ambiente actual y los impactos que la
pavimentación del camino ocasionará, se llega a la conclusión de que las principales
afectaciones al medio son las irreversibles, este es el cambio de uso de suelo con la
consecuente pérdida de la cubierta vegetal, en las áreas de ampliación y modificación del
tramo, así como en los bancos de material, el pronóstico ambiental a mediano y largo plazo
son resultantes del comportamiento futuro de la obra
El cambio a especificaciones más modernas del camino, presupone la atracción de un mayor
número de usuarios y permitirá la incorporación de los poblados a un mejor nivel de vida.
Se tendrá una mayor emisión de humos a la atmósfera, por el aumento de usuarios, sin
embargo no serán en número tal que llegue a afectar de manera alarmante la calidad del
aire. Sin embargo, si se aplican campañas de verificación vehicular, requerimiento que debe
de hacerse en todas las carreteras, disminuirá el nivel de afectación.
En los bancos de material, deberá aplicarse un aprovechamiento adecuado y racional como
medida de autorregulación
VII.2. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL
Objetivo específico
El Programa de Vigilancia Ambiental, tiene como objetivo el establecer un sistema que
garantice la efectividad y eficiencia de las medidas de mitigación que fueron propuestas en el
presente estudios y aplicadas al proyecto.
Así mismo, este servirá de base en la toma de decisiones, cuando con alguna de las medidas
de mitigación no se obtenga el resultado esperado, proponiéndose una nueva medida.
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Metodología de supervisión del Programa de Vigilancia Ambiental
En el Programa de Vigilancia Ambiental, se muestra el método por el cual se podrá lleva a
cabo la verificación de cada una de las medidas de mitigación
Recopilación y manejo de la información
La información recopilada en campo, deberá documentarse, esto con la finalidad de tener
elementos sobre los cuales verificar las observaciones hechas. Esta información será
elemento clave en la toma de decisiones, de ahí si importancia.
Deberá también recopilarse cualquier reporte que se considera de importancia en la
evaluación de las medidas de mitigación, aún y cuando no esté contemplado dentro del
programa, ya que de tomarse nuevas decisiones, esta información pudiera ser necesaria.
A la documentación general, tendrán acceso los contratistas, los jefes de obra, los
inspectores de las diferentes dependencias gubernamentales y las partes interesadas,
mientras que a la documentación confidencial solo tendrá acceso el contratista y los
inspectores de las diferentes dependencias gubernamentales.
Interpretación de la información
La información recopilada, así como el Programa de Vigilancia Ambiental, deberá
supervisarlo personal capacitado, esto con la finalidad de asegurar una buena toma de
decisiones. Se recomienda determinar una zona testigo, la cual ayudará para evaluar la
efectividad y eficiencia de las medidas de mitigación.
La evaluación al Programa de Vigilancia Ambiental, deberá actualizarse al momento de la
ejecución de la obra, esto con la finalidad de adecuar las medidas de mitigación, evitando
implementar medidas que ya no apliquen.
Retroalimentación de resultados
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Este es un punto de suma importancia, ya que enriquece las futuras tomas de decisiones,
por tal motivo debe hacerse hincapié en que invariablemente se realice una
retroalimentación con la finalidad de valorar la eficacia observada por la aplicación de las
medidas de mitigación y perfeccionar el Programa de Vigilancia Ambiental.
TABLA 20 PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL
MEDIDA DE MITIGACIÓN MÉTODO DE VERIFICACIÓN PERIODICIDAD
Los impactos en el microclima se minimizarán estableciendo vegetación al concluir las obras a ambos lados del cuerpo del camino.
Inspección ocular y evaluación del programa de reforestación y restauración del suelo
Al final de la obra
Cubrir con lonas los camiones que transportan el material, para evitar la dispersión de polvos y mantener húmedas las áreas de trabajo.
Inspección ocular, evaluación del procedimiento constructivo
Mensual
Mantenimiento preventivo periódico a la maquinaria y equipo empleado en la obra
Evaluación de programas de mantenimiento preventivo y correctivo, aplicación de reglas de seguridad, higiene y medio ambiente
Mensual
Planeación y ejecución adecuada de las obras de drenaje
Inspección ocular, , evaluación del procedimiento constructivo
Mensual
Limpieza y desazolve de las obras de drenaje
Inspección ocular Mensual
El escurrimiento canalizado por el camino se devolverá integro a la red de drenaje, protegiendo el terreno natural, donde las cunetas vierten la precipitación pluvial
Inspección ocular, , evaluación del procedimiento constructivo
Mensual
Manejo adecuado de residuos Inspección ocular, aplicación del reglamento interno de seguridad, higiene y medio ambiente
Mensual
Mantenimiento de maquinaria y equipo en áreas con material para contención de fugas y derrames, ubicación de los mismos lejos de acuíferos
Inspección ocular, evaluación del reporte semestral de manejo de residuos peligrosos y bitácora de movimientos; aplicación de reglas de seguridad, higiene y medio ambiente
Bimestral
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Prohibición de lavado de maquinaria y equipo en los ríos, arroyos y lagunas
Inspección ocular, aplicación del reglamento interno de seguridad, higiene y medio ambiente
Bimestral
Instalación y uso de letrinas de acuerdo a la normatividad
Inspección ocular Bimestral
Planeación adecuada del trazo y remoción de la cubierta vegetal, únicamente la necesaria
Inspección ocular y evaluación del programa de desmonte
Bimestral
Restauración de áreas aledañas con reforestación o actividades que requiera
Inspección ocular y evaluación del programa de reforestación
Bimestral
Utilización del material orgánico en el arrope de taludes y en la restauración de bancos de material
Inspección ocular, evaluación del procedimiento constructivo
Bimestral
Planeación de la explotación adecuada del banco de material para evitar impactar grandes áreas
Inspección ocular, evaluación del procedimiento constructivo
Mensual
Reincorporación del material producto del despalme para la reforestación natural del área
Inspección ocular y evaluación del programa de reforestación y restauración del suelo
Mensual
En base a estudios topohidráulicos se diseñan y ubican las obras de drenaje
Inspección ocular, evaluación del procedimiento constructivo
Bimestral
Aflojamiento del suelo y de ser necesario incorporación de material vegetal, para lograr su recuperación natural
Inspección ocular y evaluación del programa de restauración del suelo
Bimestral
Manejo, operación, almacenamiento y disposición adecuada de residuos peligrosos
Inspección ocular, evaluación del reporte semestral de manejo de residuos peligrosos y bitácora de movimientos; aplicación de reglas de seguridad, higiene y medio ambiente
Mensual
Manejo y uso adecuado de letrinas Inspección ocular Mensual
Realizar el aprovechamiento adecuado de los bancos de material
Inspección ocular, evaluación del procedimiento constructivo
Mensual
Estabilización de los cortes, esta se realizará dependiendo del material
Inspección ocular, evaluación del procedimiento constructivo
Mensual
Reforestación del derecho de vía con especies nativas, así como otras áreas de restauración consideradas aptas para su reforestación
Inspección ocular y evaluación del programa de reforestación y restauración del suelo
Bimestral
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Empleo del material producto del despalme para propiciar la regeneración natural
Inspección ocular y evaluación del programa de reforestación y restauración del suelo
Bimestral
Manejo, operación, almacenamiento y disposición adecuada de residuos peligrosos y no peligrosos
Inspección ocular, evaluación del reporte semestral de manejo de residuos peligrosos y bitácora de movimientos; aplicación de reglas de seguridad, higiene y medio ambiente
Bimestral
Realizar las actividades de desmonte y despalme lentamente, con la finalidad de que las especies puedan salir a otras madrigueras.
Inspección ocular y evaluación del programa de desmonte
Mensual
Mantener la generación de ruido dentro de los límites permisibles.
Evaluación del programa de mantenimiento preventivo y correctivo
Bimestral
Señalización preventiva de presencia de fauna
Inspección ocular Mensual
Manejo adecuado de residuos que afecten la belleza del área
Inspección ocular Mensual
Instalación de recipientes para la colocación de basura
Inspección ocular, evaluación del reporte semestral de manejo de residuos peligrosos y no peligrosos; aplicación de reglas de seguridad, higiene y medio ambiente
Mensual
Reforestación del derecho de vía, tratando de integrar el proyecto al paisaje
Inspección ocular y evaluación del programa de reforestación y restauración del suelo
Bimestral
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Aunado al Programa de Vigilancia Ambiental se debe considerar:
1. Establecer una supervisión ambiental permanente durante el tiempo que dure la
construcción para evitar que se produzcan más impactos negativos de los contemplados, así
como para concientizar al personal empleado en las obras a cuidar de los elementos de flora
y fauna existentes en la zona.
2. Realizar una campaña permanente de seguridad para prevenir el incremento
temporal del riesgo de accidentes debido al uso y circulación de maquinaria relacionada a la
construcción, dicha campaña deberá prevenir los accidentes a personas, maquinaria y
vehículos empleados en la construcción, así como el de las personas y vehículos que habiten
o transiten cerca de los frentes de trabajo.
3. Deberá existir una verificación periódica de los vehículos y maquinaria utilizados en la
obra, para que los motores de combustión interna se mantengan dentro de normas en
cuanto a la emisión de gases.
4. Durante el plazo que dure la pavimentación, quien lleve a cabo la supervisión
ambiental, deberá tener capacidad para suspender la construcción si esta produce impactos
diferentes a los considerados en esta manifestación, en la autorización condicionada que
emita la SEMARNAT. Dicha supervisión deberá realizarse mediante la inspección en campo
de los diferentes frentes de trabajo, comprobando que el manejo de flora y fauna sea el
requerido, que el manejo de los materiales pétreos sea de acuerdo con el proyecto y
disposiciones complementarias señaladas. El programa citado de supervisión se extenderá
durante un período de al menos 6 meses, contado a partir de la fecha de conclusión de la
pavimentación, para garantizar, que al menos 50% de las plantas consideradas en la
reforestación hayan sobrevivido esta etapa o bien hayan sido repuestas.
5. El supervisor ambiental deberá estar presente durante las operaciones de desmonte y
despalme, asegurando que no sea mayor al establecido en la manifestación
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6. El supervisor ambiental deberá verificar que la terminarse la obra, los caminos de
acceso, terrenos ocupados por maquinaria y plantas de trituración y asfalto, deben ser
restituidos a su condición original.
VII.3. CONCLUSIONES
La preservación y el cuidado del medio ambiente, es un factor que se tiene que atender de
manera prioritaria; es una cuestión de corto plazo, ya que el grado de deterioro que se
registra a nivel estatal, nacional y mundial, es preocupante, por el hecho de que está
provocando fenómenos riesgosos para el futuro de la humanidad.
Para la ejecución de cualquier obra, es de vital importancia tomar en consideración los
factores que pudieran alterar el equilibrio ecológico de la zona, por consiguiente al proyectar
una obra se deben de tomar las medidas que prevengan y mitiguen estos factores.
La construcción y modernización de las vías de acceso hacia las comunidades rurales, es un
factor de gran relevancia que influye en el progreso social y económico de los habitantes que
en ellas radican, ya que permiten que estos pueblos se integren al desarrollo cambiante y
progresivo del País.
Con la pavimentación del camino: Indé – E.C.(El Palmito-La Zarca), tramo El Ventarrón – Las
Delicias, el área de influencia que lo abarca, se verá grandemente beneficiada al permitir a
sus habitantes tener una vía rápida y moderna de acceso para el abasto y comercialización de
sus productos haciendo sus recorridos en menor tiempo, dando como resultado un ahorro
considerable en sus costos de traslado y logrando una comercialización con mayores
beneficios que los actuales.
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• Carta Geológica G13C19 y G13C29 INEGI
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• Carta topográfica G13C19 y G13C29 INEGI
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IX. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLOGICOS Y ELEMENTOS TECNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES
VIII.1. Formatos de presentación
VIII.1.1. Planos de localización
VIII.1.2. Anexo fotográfico
VIII.2. Otros anexos