esfuerzo de calculo

en general un esfuerzo de cálculo se elige de acuerdo con la experiencia , y la elección depende en parte del grado de conformidad existente entre el análisis de esfuerzos y los hechos reales , y la de condición de carga admitía o supuesta .generalmente se utiliza el límite de fatiga como esfuerzo de cálculo , el cual corresponde entonces a la máxima carga permisible , o sea a la llamada carga dinámica(&13.14) Buckingham (13.3) recomienda el empleo de las resistencia a la fatiga para una carga repetida Sn; sin embargo ,el utiliza como un límite de fatiga un valor Sn/3 mientras nosotros tomamos Sn/2 .De aquí que , para los aceros ,la resistencia a la fatiga en una dirección recomendada por Buckingham , es la misma que la de nosotros hemos definido para flexión invertida ;pero observes que la flexión invertida producida por una carga invertida no da lugar necesariamente a la misma resistencia que la de una viga rotatoria con cargas constantes .Utilizaremos los valores que la de una viga rotatoria con carga constante .Utilizaremos los valores de Sn dados en nuestra tablas para el esfuerzo de proyecto, a fin de que dinámica que se define más adelante .si no se dispone de estos valores de ensayo , recordamos que , solo para acero

en unidades métricas ,

(I) S’n≈17.5 (NDB) Kg/cm2 ;máximo 7000 kg/cm2

Son muchas las excepciones de aplicación de estas proporciones .Por ejemplo, los engranajes de trasmincion de automóviles tienen caras mas cortas por ser necesarias una dispocion compacta .en general, cuando mas largas es la cara y mas rígido es el amterial del diente , mas exactos deben ser perfiles de diente y la alineación del eje para conseguir una larga duración y un funcionamiento extremo de varias .afin de evitar una concentración de la carga en un extremo de un diente .los dientes de engranaje cilíndrico están a veces ≤ bombeados≥ observamos la figura es decir los dientes son raspados o cepillados con una reducción elíptica desde el centro del diente hasta el extremo de aproximadamente 0,0003 centímetros pro centímetro( o por pulgada )en cada lado Figura

Carga trasmitida

En el proyecto se conoce ordinariamente la potencia trasmitida y las velocidades angulares de los engranajes .La carga trasmitida Ft.Fuerza tangencial media en los dientes se obtiene entonces por la potencia o por el momento torsional aplicado . Aunque la fuerza aplicada varia algo cuando el punto de aplicación se desplaza desde la parte superior al fondo del diente , o viceversas , en el proyecto se utiliza la fuerza nominal actuante en la circunferencia primitiva ;asi

En unidades métricas Ft=4500CVvm

kg

En unidades inglesas Ft=33000CV

vmlibras

Donde ;

vm=πDnmpm(obien Fpm) la velocidad en la circunferencia primitiva ;n rpm ;D en emtros (o bien pies ), y Cv(o bien Hp) en la potenciade entrada .En el caso de carga variable trasmitida, como en las prensas punzadoras .cizalladoras, etc la carga máxima trasmitida debe ser la base del proyecto en cuanto a resientencia