METODOS

Cleiber A. García C.

CI:23.497.815

La importancia de obtener matrices de Origen—Destino, para estimar la demanda de transito en carreteras podemos afirmar que esta constituyen una de las piezas de información fundamentales para analizar el funcionamiento o intentar la planeación de redes o corredores de transporte.

Para estos propósitos, no basta con tener una idea de los volúmenes de tránsito que pasan por el sistema, sino que es necesario conocer que regiones producen estos flujos, sobre todo cuando se pretende una modificación al sistema existente

APLICACIÓN Un estudio origen – destino recopila datos sobre el número y tipo de viajes dentro de un área de influencia, por lo tanto, se requiere definirla mediante una zonificación En forma general, los estudio origen – destino se adelantan con propósitos de planificación del transporte: localización, diseño, programación de vías nuevas o mejoradas, transporte público y estacionamientos.

INFORMACION OBTENIDA

El principal resultado que se busca es obtener la matriz origen-destino de las viajes de las personas o de los vehículos dentro del área de estudio según propósitos de viajes, horas del día, tipo de servicio de transporte, tipo de vehículo y su variación a través del tiempo y del espacio.

También se obtiene información secundaria como datos de variables socioeconómicas de ciudades o regiones, que pudieran tener una relación causal con los movimientos de transporte que se dan entre ellas

CONTEOS MANUALES

aquellos que registran a vehículos haciendo

trazos en un papel o con contadores manuales. Mediante éstos es posible conseguir datos que no pueden ser obtenidos por otros procedimientos, como clasificar a los vehículos por tipo, número de ellos que giran u ocupantes de los mismos. Los recuentos pueden dividirse en 30 minutos e incluso 15 cuando el tránsito es muy denso.

Para hacer los recuentos se deben preparar hojas de campo.

Se usan por lo

general para

contabilizar

volúmenes de giro y

volúmenes

clasificados.

La duración Del aforo

varía con el propósito

del aforo. Algunos

aforos clasificados

pueden durar hasta

24 horas.

El equipo usado es

variado; desde hojas

de papel marcando

cada vehículo hasta

contadores

electrónicos con

teclados.

Ambos métodos son

manuales.

Durante periodos de tránsito alto, es

necesario más de una persona para efectuar

los aforos. La exactitud y confiabilidad de los

aforos depende del tipo y cantidad del

personal, instrucciones, supervisión y la

cantidad de información a ser obtenida por

cada persona.

Se usan en estaciones permanentes en las cuales

se obtiene información continua sobre volúmenes

de transito

CARACTERISTICAS DE LOS CONTEOS CON CAMARAS DE VIDEOS Permiten obtener todos los movimientos direccionales a través de un solo observador.

La toma de datos es más cómoda y al abrigo de las inclemencias del tiempo.

Pueden corroborarse datos que parezcan erróneos.

Conteos Automáticos

Son aquellos que emplean instrumentos para realizar el registro de vehículos, sin que se requiera de personal permanente. Estos instrumentos se basan en principios como el de la célula fotoeléctrica, presiones en planchas especiales o por medio de detectores magnéticos o hidráulicos.

Contadores Automáticos Portátiles

Se utilizan para aforos parciales durante periodos de tiempo limitados que son generalmente de 24 horas La mangueras han dado paso a Cintas Interruptoras (Piezas de metal envueltas por una cinta que se adhiere al pavimento y al paso de vehículos cierran un circuito eléctrico al poner en contacto las piezas de metal lo acciona la unidad acumuladora.