3) tipos de frenos
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Las mquinas para movimiento de tierra
por lo general utilizan uno de los cincotipos de frenos que se indican a
continuacin. En todos los casos, una
superficie fija se mueve contra una
superficie giratoria, haciendo que la
friccin disminuya la velocidad o detenga
la mquina. Los tipos son:
Frenos en Equipos Pesados
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I: De zapata de expansin
Los frenos de zapata de expansin son muy comunes y
utilizan dos zapatas mviles separadas.
Las zapatas son
empujadas hacia
afuera por uno odos cilindros
hidrulicos, y se
liberan por resorte.
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II: De tubo expansor
Los frenos de tubo
expansor se
utilizan a menudo
en las ruedas
delanteras de los
camiones de obras.
El mecanismo
consiste en unconjunto fijo que
contiene una serie
de bloques de
freno.
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Los bloques estn montados sobre un tubo expansor que
los fuerza hacia afuera. Cuando se infla el tubo, los
bloques hacen contacto con el tambor de freno.
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III: De banda contrctil
Los frenos de banda
contrctil rodean el
tambor de freno y losembragues de
direccin en algunas
mquinas de cadenas.
Como su nombre loindica, el freno se
contrae contra el
tambor para detenerla
mquina.
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IV: De disco con mordaza
El freno de disco
con mordaza tiene
una mordaza con
pastillas a amboslados de un disco
giratorio. Cuando
se aplican los
frenos, las pastillashacen contacto con
el disco. Estos
frenos son auto -
ajustables.
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V: De discos mltiples.
Los frenos de discos mltiples
utilizan una serie de placas de
acero fijadas por estras a la maza
impulsora y discos, tambinfijados por estras a la caja.
Cuando se activa el freno, los
discos y las placas se comprimen
entre s, creando friccin yfrenado. Algunos son de tipo seco,
otros trabajan en aceite, y en
algunos, el enfriamiento externo
por aceite reduce el
recalentamiento.
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Actualmente este es el
tipo de freno que se
utiliza mayoritariamente
y que su utilizacin se hadifundido para toda
clase de equipos, debido
a su eficiencia y a que
necesita pocomantenimiento.
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