HISTORIA DEL FRENADO

FRENADO REGENERATIVO

Repblica Bolivariana De Venezuela Ministerio Del Poder Popular Para La Educacin UniversitariaInstituto Universitario De Tecnologa Del Oeste Mariscal SucreEspecialidad: Ingeniera De Transporte FerroviarioSeccin: 8122-VUnidad: Tecnologa ferroviaria

Faras Deibi: V-15.327.644Gonzlez Arelis: V-18.709.308 Lovera Marcos: V-18.957.446

QUE ES EL KERS?

El KERS (SISTEMA DE RECUPERACIN DE ENERGA CINTICA) es un dispositivo que permite al automvil reducir la velocidad y esta a su vez la transforma la energa cintica obtenida por medio del frenado a energa elctrica para su aprovechamiento e un futuro muy cercano.En autos elctricos e hbridos la almacenan en unos condensadores gracias a que estos utilizan la energa elctrica para moverse.En este tipo de frenado existen 2 tipos en el cual se puede dividir los cuales son: el de batera o elctrico y el de volante de inercia o mecnico.

El sistema elctrico se emplea bajo el motor-generador ya que gracias a este la energa que se emite permite generar energa el cual es gracias a que este se encuentra en la parte de la transmisin del auto.El sistema mecnico entra o interviene cuando esta obtiene la energa del frenado y lo utiliza en el volante de inercia para as obtener un mayor velocidad.

Los frenos de disco: este no necesita de ningn mantenimiento u de ajuste ya que con solo de cambiar las pastas.Los frenos ABS: funciona en conjunto con el sistema de frenado tradicional.

El freno de tambor: El tipo de freno en el que la friccin se causa por un par de pastas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual est conectado al eje o la rueda.

Los frenos de disco ventilado: son para los autos que constantemente estn en contante friccin ya que estn a altas y bajas velocidades.

MODO DE APLICACIN

COMO SE ESTA EMPLEANDO?

El KERS hoy en da se emplea de forma experimental , los desarrolladores estn convencidos de que si el sistema de frenado tiene xito no tardara en ser implementado en los coches de la calle, generando energa gracias a las frenadas que el auto realiza.

IMPACTO AMBIENTALSistema de freno regenerativo KERS y su posible uso en vehculos convencionalesEste protocolo se centra en la investigacin del sistema de frenado regenerativo KERS, as como la posible aplicacin en coches convencionales, y elimpacto ambiental.

VENTAJAS DEL KERSInicialmente se definir el concepto de freno regenerativo, es un dispositivo que permite reducir la velocidad de un vehculo transformando parte de su energa cintica en energa elctrica. Esta energa elctrica es almacenada en unos acumuladores o bateras para un uso posterior. El freno regenerativo en trenes elctricos alimenta la fuente de energa del mismo. Rendimiento en autos convencionalesEl rendimiento de un vehculo que usa el frenado regenerativo KERS se ve directamente afectado de manera positivaDesde un principio, se distingue la diferencia con respecto de otros sistemas de frenadoRendimiento en autos convencionalesMejora la capacidad de freno mientras recicla la energa desprendida de esta accinRetiene la energa para su inmediato uso como propulsin en lugar de consumir ms gasolinaBrinda mayor rendimiento al combustible empleado reduciendo su consumo Brinda mayor rendimiento al dinero que usualmente estara destinado a comprar combustible.

Que beneficios traer en un futuro?Un beneficio sera inicialmente econmicos, puesto que nos brindar un ahorro en el combustible usado por el vehculo.Que beneficios traer en un futuro?Otro beneficio que nos brinda este sistema de frenos, ms que personal, es ambiental, puesto que al reducir el consumo de gasolina se reduce la emisin de gases contaminantes por la gasolina