trabajo final matriz de costos

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO FACULTAD DE CIENCIAS CONTABLES Y ADMINISTRATIVAS ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACION CURSO: DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL TEMA: MATRIZ DE COSTOS “ALCACHOFAS HACIA LOS MERCADOS INTERNCIONALES” EJECUTADO POR: CHAMBI APAZA HENRY GONZALES MOROCCO JULIO MANGO VIZA RENE MIRANDA CONDORI DIONEL SONCCO CANAZA SOLANO

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Page 1: Trabajo Final Matriz de Costos

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

ALTIPLANO

FACULTAD DE CIENCIAS CONTABLES Y ADMINISTRATIVAS

ESCUELA PROFESIONAL DE

ADMINISTRACION

CURSO:

DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

TEMA:MATRIZ DE COSTOS “ALCACHOFAS HACIA LOS MERCADOS

INTERNCIONALES”

EJECUTADO POR: CHAMBI APAZA HENRY GONZALES MOROCCO JULIO MANGO VIZA RENE MIRANDA CONDORI DIONEL SONCCO CANAZA SOLANO

Page 2: Trabajo Final Matriz de Costos

SEMESTRE: IX

MATRIZ DE COSTOS DE EXPORTACION

EXPORTACION DE ALCACHOFAS

Matriz de costos para la exportación de alcachofas hacia el mercado de los estados unidos.

En el año 2015 la empresa Damper Trujillo S.A.C. envió un contenedor de 40 pies, el cual contenía 44064 latas de conserva de alcachofa de 12 unidades cada una.

I.1. Definición del Producto.

La alcachofa es una hortaliza perenne, pertenece a la especie

CYNARA SCOLYMUS de la familia compositor, que se cultiva para

aprovechar su yema floral, o inflorescencia en capítulo.

Es una planta de estructura herbácea, cuyas brácteas forman una cabezuela

que constituye la parte comercial de la planta.

Es apreciada porque contiene insulina, fuente de energía similar a la del

azúcar muy benéfica para los diabéticos y los hipoglucémicos. Es rica en

calcio y vitamina A.

PARTIDA ARANCELARIA:      070910

En el cuadro No. 1 se muestra el contenido de valor nutritivo.

PUNO – PERÚ

Page 3: Trabajo Final Matriz de Costos

- Forma: La parte comestible es la inflorescencia, alargada o

achatada, en forma de rosetón, con hojas verdes superpuestas que

parecen escamas y unidas al vástago. A las brácteas blandas

internas y las porciones blandas

del cogollo se les llama de

manera coloquial “corazón de la

alcachofa”, y el fondo es la base

carnosa.

- Tamaño y peso. El tallo es

erguido, grueso, acanalado

longitudinalmente y ramificado.

Llega al metro de altura y se divide en ramas que llevan en el

extremo grandes inflorescencias de unos 12 cm de diámetro cuando

alcanzan su mejor tamaño. El peso del fondo varía según la variedad

y el uso culinario, desde 50 gr hasta unos 100gr.

- Color: Hojas y tallos de color verde claro y brillante cuando está

recién cosechada.

- Sabor: La pulpa de la alcachofa es crujiente (si se toma asada),

suculenta, jugosa, fina con una combinación muy acertada de

sabores, dotada de un ligero amargor y un toque final dulce.

I.2. PROCESO DE LOGISTICO INTERNO DE ALCACHOFA.

I.2.1. Pelado y cortado de alcachofas

Se realiza en una máquina de movimiento continuo, tipo circular con

Estaciones múltiples de alimentación, apta para alcachofa cocida o

alcachofa en fresco alimentada por 120 unidades por minuto.

La máquina peladora realiza las siguientes operaciones:

- Corte inferior del tallo

- Posicionamiento automático de la

alcachofa

- Torneado de dos alcachofas a la vez

Page 4: Trabajo Final Matriz de Costos

- Corte superior, despunte de hojas

- Descarga de tallos, despunte y limpieza superficial de las hojas ya

separadas de los corazones.

- Expulsión de corazones y residuos de alcachofas.

I.2.2. Perfilado de corazones de alcachofa en fresco

Sirve para dar forma de corazón y se utiliza una maquina construida

íntegramente en acero inoxidable para el segmentado de corazones de

alcachofas.

I.2.3. Escalado

Los corazones se colocan en malas y se escalan en agua caliente o vapor

a 87,5 – 95 C o exponiéndolas al vapor fluente. El escalado persigue

diferentes objetivos:

Eliminación de los gases respiratorios que reducirán el vacío del envase si

se liberasen durante el procesado.

- Inhibir las reacciones enzimáticas que podrían ocurrir el periodo

previo al tratamiento térmico que llevan a un efecto adverso en la

calidad y valor nutritivo del producto.

Page 5: Trabajo Final Matriz de Costos

- Retracción del producto que permita así un llenado adecuado del

recipiente.

- Una limpieza ulterior del producto

- Hidratación, antes escalado de ciertos productos desecados que no

están completamente rehidratados.

Se utilizara un escalador giratorio de inmersión continua cuya base se

sumerge en agua

caliente.

I.2.4. Envasado

Los envasados pueden llenarse mecánicamente o a mano, proceso que

necesita ser cuidadosamente controlado. Este hecho debe tenerse en

cuenta no solo en lo que respecta al

peso bruto del material que se

incluye en cada lata.

Aparte del aspecto económico para

el productor o consumidor, la

introducción del peso correcto de

material influye poderosamente en

las demás operaciones del

envasado.

Se realiza el envasado con una solución en salmuera. Es conveniente el

llenado de los envases inmediatamente después de la preparación del

producto para evitar su conocimiento y favorecer la temperatura de

cerrado.

Page 6: Trabajo Final Matriz de Costos

I.2.5. Evacuación

Una operación esencial del envasado es la expulsión del aire del envase

antes de cerrarla. Es necesaria por las siguientes razones:

- Discriminación de fugas debidas a la corrosión interna.

- Creación de un vacío cuando el envase se ha enfriado. Los

envases con tapas abombadas deben considerarse peligrosas; es

necesario asegurarse que las tapas permanecen planas o

ligeramente cóncavas al variar levemente la temperatura de

almacenamiento o la presión barométrica.

Otras ventajas adicionales con el vacío son la prevención de la oxidación

y la conservación del contenido en vitamina C.

En este caso pasaremos los frascos por un exhauster, donde se calienta

el líquido de gobierno (salmuera), que además de eliminar las burbujas de

aire que se forman al llenarlos, dilata el líquido permitiendo un cierre

hermético del envase, que al enfriarse produce vacío en su interior.

I.2.6. Pasteurizado

Se introducen los frascos de alcachofas en una autoclave, la cual es

cerrada y calentada con vapor a 104 º C durante 22 minutos: concluido

este tiempo se espera que la temperatura interior de la autoclave

disminuya a 90 º C para proceder a su apertura e inmediato retiro de los

Page 7: Trabajo Final Matriz de Costos

frascos. En la línea se tendrán 3 autoclaves de 1m3 con capacidad para

120 frascos de 1Kg cada uno.

Luego los frascos son pasados en un baño de agua fría, con la finalidad

de producir un choque y así garantizar las condiciones de esterilidad del

producto final.

I.2.7.

Etiquetado

Tal como su

nombre lo indica en

esta parte el

proceso se

colocará la

etiqueta del

producto final en los frascos ya preparados para la venta. Se utilizara una

etiquetadora lineal automática autoadhesiva, dotada de dos cabezales

que puedan realizar n etiquetado simple o doble.

I.3. ESTRUCTURA DE COSTOS PARA LA EXPORTACION DE

ALCACHOFAS

Costos de transporte marítimo:o UNITARIZACION:

Page 8: Trabajo Final Matriz de Costos
Page 9: Trabajo Final Matriz de Costos

Costos de transporte aéreo:

Page 10: Trabajo Final Matriz de Costos

Costo total: 106610.40

Precio de venta: 191898.72

Page 11: Trabajo Final Matriz de Costos

MATRIZ DE COSTOS

(MARITIMO, AEREO, TERRESTRE)

MATRIZ DE COSTOS DE D.F.I. PERU - ESTADOS UNIDOS

DATOS GENERALES

MATRIZ DE COSTOS

INFORMACIÓN BÁSICA DEL PRODUCTO

I PRODUCTO: Nombre Técnico o Comercial ALCACHOFA

IIPOSICIÓN ARANCELARIA (PAÍS EXPORTADOR) 70,910.00

POSICIÓN ARANCELARIA (PAÍS IMPORTADOR) 7,091,000

III UNIDAD COMERCIAL DE VENTAUNIDAD

IV VALOR EX-WORKS POR UNIDAD COMERCIAL 191898.72

VEMPAQUE CAJA

DIMENSIONES ,28*1,2*1,9

INFORMACIÓN BÁSICA DEL EMBARQUE

VI ORIGEN: / PAÍS - PUNTO DE CARGUE - PUERTO DE EMBARQUETRUJILLO

VIIDESTINO / PAÍS - PUERTO DE DESEMBARQUE - ENTREGA

NUEVA YORKPuertos en Países de Destino

VIII PESO TOTAL KG/TON 6

IX UNIDAD DE CARGA 1

X UNIDADES COMERCIALES POR UNIDAD DE CARGA 3,672

XI VOLUMEN TOTAL EMBARQUE CM3 - M3 67.30

OTRA INFORMACIÓN DE IMPORTANCIA

XII TERMINO DE VENTA (INCOTERM) DDP

XIII FORMA DE PAGO Y TIEMPO Remesa internacional 5 días

XIV TIPO DE CAMBIO UTILIZADO 3.00

Page 12: Trabajo Final Matriz de Costos

CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN

MARÍTIMO AEREO TERRESTRE

Costo Unitario

Costo Total TIEMPO (DÍAS)

Costo Unitario

Costo Total

TIEMPO (DÍAS)

Costo Unitario

Costo Total

TIEMPO (DÍAS)

PA

IS E

XP

OR

TA

DO

R

A VALOR EXW 52.26 191,898.72

52.26 191,898.72 52.26

191,898.72

Costos Directos

1 EMPAQUE 0.00 - 0.00

0.00 -

0.000.00

-

0.00

2 EMBALAJE 0.00 - 0.00

0.00 -

0.000.00

-

0.00

3 UNITARIZACIÓN 0.15 554.88 0.00

0.15 554.88

0.000.15

554.88

0.00

4 MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR 0.00 - 0.00

0.00 -

0.000.00

-

0.00

5 DOCUMENTACIÓN 0.02 55.25 0.00

0.02 80.35

0.000.02

55.25

0.00

6 TRANSPORTE (HASTA PUNTO DE EMBARQUE) 0.34 1,250.00 2.00

0.34

1,250.00

2.000.00

-

2.00

7ALMACENAMIENTO INTERMEDIO

0.00 - 1.00

0.00 -

1.000.00

-

1.00

8MANIPUELO PREEMBARQUE

0.08 300.00 0.00

0.12

450.00

0.000.00

-

0.00

9 MANIPULEO EMBARQUE 0.07 240.00 0.00

0.10 370.00

0.000.02

60.00

0.00

10 SEGURO 0.09 332.39 0.00 0.09 332.29 0.00 0.09 332.29 0.00

11 BANCARIO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

12 AGENTES 0.05 200.00 0.00

0.07 270.00

0.000.05

200.00

0.00

Costos Indirectos

13 ADMINISTRATIVOS - Costo Indirecto 0.00 - -

0.00 -

-0.00

-

-

14 CAPITAL-INVENTARIO 0.00 - -

0.00 -

-0.00

-

-

COSTO DE LA DFI PAÍS EXPORTADOR 0.80 2,932.52

0.90 3,307.52 0.33

1,202.42

B VALOR : FCA.No Incluye Embarque 52.99 194,591.24 3.00

53.06 194,836.24

3.0052.57

193,041.14

3.00

C VALOR :DAF N/A N/A N/A

D VALOR : FAS No Incluye Embarque 52.99 194,591.24 3.00 53.06 194,836.24

3.00 52.57 193,041.14

3.00

Page 13: Trabajo Final Matriz de Costos

E VALOR : FOB 53.06 194,831.24 3.00

53.16 195,206.24

3.0052.59

193,101.14

3.00

TR

ÁN

SIT

O IN

TE

RN

AC

ION

AL

1 TRANSPORTE INTERNACIONAL 1.09 4,000.00 18.00

3.67 13,485.00

18.000.33

1,200.00

18.00

F VALOR CFR 54.15 198,831.24 21.00

56.83 208,691.24

21.0052.91

194,301.14

21.00

G VALOR CPT 54.15 198,831.24 21.00

56.83 208,691.24

21.0052.91

194,301.14

21.00

1 SEGURO INTERNACIONAL 0.15 537.32 0.00 0.20 752.00 0.00 0.15 537.32 0.00

H VALOR CIF 54.29 199,368.56 21.00

57.04 209,443.24

21.0053.06

194,838.46

21.00

I VALOR CIP 54.29 199,368.56 21.00

57.04 209,443.24

21.0053.06

194,838.46

21.00

1 MANIPUELO DE DESEMBARQUE 0.00 - 0.00

0.00 -

0.000.00

-

0.00

Costos indirectos

2 CAPITAL-INVENTARIO 0.00 - 0.00

0.00 -

0.000.00

-

0.00

COSTO DE LA DFI EN TRANSITO INTERNACIONAL 2.03 7,469.84

4.78 17,544.52 0.80

2,939.74

J VALOR DES No Incluye Desembarque 54.29 199,368.56 21.00

57.04 209,443.24

21.0053.06

194,838.46

21.00

K VALOR DEQ 54.29 199,368.56 21.00

57.04 209,443.24

21.0053.06

194,838.46

21.00

PA

IS IM

PO

RT

AD

OR

1TRANSPORTE LUGAR CONVENIDO COMPRADOR 0.22

800.00 1.000.22

800.00

1.000.00

-

1.00

2 ALMACENAMIENTO 0.00 - 1.00

0.00 -

1.000.00

-

1.00

3 SEGURO 0.13 485.00 0.00 0.13 485.00 0.00 0.53 1948.38 0.00

I VALOR DDU. 54.64 200,653.56 -

57.39 210,728.24

23.0053.59

196,786.84

23.00

1 DOCUMENTACION 0.02 55.25 0.00

0.02

70.00

0.000.00

-

0.00

2 ADUANEROS (IMPUESTOS) 0.33 1,200.00 0.00

0.33

1,200.00

0.000.00

-

0.00

3 AGENTES 0.12 430.00 0.00

0.14

510.00

0.000.00

-

0.00

4 BANCARIO 0.00 - 0.00

0.00 -

0.000.00

-

0.00

Costos indirectos

5 CAPITAL-INVENTARIO 0.00 - 0.00

0.00 -

0.000.00

-

0.00

COSTO DE LA DFI PAÍS IMPORTADOR 2.84 10,440.09

5.61 20,609.52 1.33

4,888.12

J VALOR DDP TOTAL 55.10 202,338.81 -

57.87 212,508.24

-53.59

196,786.84

23.00

Page 14: Trabajo Final Matriz de Costos
Page 15: Trabajo Final Matriz de Costos

I.4. ANALISIS DE LA MATRIZ DE COSTOS DEL TRANSPORTE MARITIMO, AEREO Y TERRESTRE

TERMINO EX WORK

El costo total de exportación por contenedor de alcachofa en conserva en precio ex work hacia el mercado de estados unidos es más rentable y económico por vía marítima siendo este $191,898.72 su precio unitario $52.26 en comparación con el precio ex work vía aérea siendo sus precios $ 191,898.72

y respectivamente; no existiendo la diferencia en el precio del transporte en el precio total y en el precio unitario.

TERMINO FCA

El costo total de exportación por contenedor de alcachofa en conserva en precio FCA hacia el mercado de estados unidos es más rentable y económico por vía marítima siendo este $194,591.24 su precio unitario $52.99 en comparación con el precio FCA vía aérea siendo sus precios $194,836.24 y $53.06 respectivamente; existiendo una diferencia de $245 en el precio total y $0.07 en el precio unitario.

TERMINO FAS

El costo total de exportación por contenedor de alcachofa en conserva en precio FAS hacia el mercado de estados unidos es más rentable y económico por vía marítima siendo este $194,591.24 su precio unitario $52.99 en comparación con el precio FAS vía aérea siendo sus precios $194,836.24 y $53.06 respectivamente; existiendo una diferencia de $245 en el precio total y $0.07 en el precio unitario.

TERMINO FOB

El costo total de exportación por contenedor de alcachofa en conserva en precio FOB hacia el mercado de estados unidos es más rentable y económico por vía marítima siendo este $194,831.24 su precio unitario $53.06 en comparación con el precio FOB vía aérea siendo sus precios $ 195,206.24 y respectivamente; existiendo una diferencia de $375 en el precio total y $0.1 en el precio unitario.

TERMINO CFR

El costo total de exportación por contenedor de alcachofa en conserva en precio CFR hacia el mercado de estados unidos es más rentable y económico por vía marítima siendo este $198,831.24 su precio unitario $54.15en comparación con el precio CFR vía aérea siendo sus precios 208,691.24 y $56.83 respectivamente; existiendo una diferencia de $9,853 en el precio total y $2.68 en el precio unitario.

TERMINO CPT

El costo total de exportación por contenedor de alcachofa en conserva en precio CPT hacia el mercado de estados unidos es más rentable y económico por vía marítima siendo este $198,831.24 su precio unitario $54.15en comparación con el precio CPT vía aérea siendo sus precios 208,691.24 y $56.83 respectivamente; existiendo una diferencia de $9,853 en el precio total y $2.68 en el precio unitario.

TERMINO CIF

El costo total de exportación por contenedor de alcachofa en conserva en precio CIF hacia el mercado de estados unidos es más rentable y económico por vía marítima siendo este $199,368.56 su precio unitario $54.29en comparación con el precio CIF vía aérea siendo sus precios $209,443.24 y

Page 16: Trabajo Final Matriz de Costos

$57.04 respectivamente; existiendo una diferencia de $10,074.68 en el precio total y $2.75 en el precio unitario.

TERMINO CIP

El costo total de exportación por contenedor de alcachofa en conserva en precio CIP hacia el mercado de estados unidos es más rentable y económico por vía marítima siendo este $199,368.56 su precio unitario $54.29en comparación con el precio CIP vía aérea siendo sus precios $209,443.24 y $57.04 respectivamente; existiendo una diferencia de $10,074.68 en el precio total y $2.75 en el precio unitario.

TERMINO DDU

El costo total de exportación por contenedor de alcachofa en conserva en precio DDU hacia el mercado de estados unidos es más rentable y económico por vía marítima siendo este $ 200,653.56 su precio unitario $54.64en comparación con el precio DDU vía aérea siendo sus precios $210,728.24 y $57.39 respectivamente; existiendo una diferencia de $10,074.68 en el precio total y $2.75 en el precio unitario.

TERMINO DDP TOTAL

El costo total de exportación por contenedor de alcachofa en conserva en precio DDP hacia el mercado de estados unidos es más rentable y económico por vía marítima siendo este $202,338.81 su precio unitario $55.10 en comparación con el precio DDP vía aérea siendo sus precios $212,508.24 y $57.87 respectivamente; existiendo una diferencia de $10,169.43 en el precio total y $2.77 en el precio unitario.

ANÁLISIS DE COSTOS DE LA EXPORTACIÓN VÍA TERRESTRE:

La estructura de costos que incurren en el transporte vía terrestre son diferentes al del marítimo y aéreo, ya que se dirige a otro mercado (Brasil). La cantidad de mercancía exportada es la misma, pero los costos que incurre el transporte terrestre son menores a comparación de la exportación a estados unidos por vía marítima y aérea. Habiéndose determinado los siguientes costos según los términos INCOTERMS.

INCOTERMS COSTO UNITARIO COSTO TOTAL

EX WORK: 52.26 191,898.72

FCA 52.57193,041.14

FAS 52.57 193,041.14

FOB 52.59 193,041.14

CFR 52.91 194,301.14

CPT 52.91 194,301.14

CIF 53.06 194,838.46

DDU 53.06 196,786.84

Page 17: Trabajo Final Matriz de Costos

DDP TOTAL: 53.59 196,786.84

Page 18: Trabajo Final Matriz de Costos