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PROYECTO DE REHABILITACIÓN DEL FERROCARRIL ECUATORIANO

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Page 1: PresentacióN 5 Diapositivas

PROYECTO DE REHABILITACIÓN DEL

FERROCARRIL ECUATORIANO

Page 2: PresentacióN 5 Diapositivas

• QUE ERA EL FERROCARRILQUE ERA EL FERROCARRIL• SITUACIÓN ACTUALSITUACIÓN ACTUAL• NUESTRA VISIÓNNUESTRA VISIÓN• RESULTADOSRESULTADOS• QUITO - LATACUNGAQUITO - LATACUNGA

CONTENIDOCONTENIDO

Page 3: PresentacióN 5 Diapositivas

QUE ERA EL FERROCARRILQUE ERA EL FERROCARRIL

• Símbolo de Símbolo de unidad nacionalunidad nacional, desarrollo, progreso , desarrollo, progreso y comunicación y comunicación

• En 1843, En 1843, Gabriel García MorenoGabriel García Moreno, pone al servicio , pone al servicio 91 Km de vía. (Yaguachi-Milagro), en 1895 91 Km de vía. (Yaguachi-Milagro), en 1895 Eloy Eloy Alfaro Delgado Alfaro Delgado retoma la obra. retoma la obra.

• Único medio de transporte Único medio de transporte masivo que tenía el masivo que tenía el país.país.

Page 4: PresentacióN 5 Diapositivas

SITUACIÓN ACTUALSITUACIÓN ACTUAL•INFRAESTRUCTURAINFRAESTRUCTURAProceso de reparación emergente en ejecución, se está Proceso de reparación emergente en ejecución, se está preparando la Rehabilitación del Sistema Férreopreparando la Rehabilitación del Sistema Férreo

•EMPRESAEMPRESADébil ejecución operativa y ejecutiva del personal de la EFEDébil ejecución operativa y ejecutiva del personal de la EFELos bienes muebles e inmuebles en deterioroLos bienes muebles e inmuebles en deterioroNecesario iniciar un proceso de reingeniería y rearquitectura.Necesario iniciar un proceso de reingeniería y rearquitectura.

•COORDINACIÓNCOORDINACIÓNSe cuenta con la voluntad política del Gobierno, misma que en los Se cuenta con la voluntad política del Gobierno, misma que en los últimos meses se ha visto revertida. Procesos de coordinación últimos meses se ha visto revertida. Procesos de coordinación interministerial han permitido manejar una sola información interministerial han permitido manejar una sola información oficial oficial

Page 5: PresentacióN 5 Diapositivas

El ferrocarril no es el fin es un medio…

Visi

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Eco

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mía

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bsid

iaria

- El ferrocarril es sostenible siempre y cuando se recupere su inversión de la venta de los tickets

- Inclusión de sectores menos favorecidos (vulnerables)- Subsidio Total de servicios N

UEV

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ARA

DIG

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DE

LA E

CON

OM

ÍA S

OCI

AL

El estado invertirá

para formar cadenas de

valor sostenibles

NUESTRA VISIÓNNUESTRA VISIÓN

Page 6: PresentacióN 5 Diapositivas

RESULTADOSRESULTADOS

ALIANZA Y COOPERACIÓN ALIANZA Y COOPERACIÓN

MinisteriosGobiernos SeccionalesInstituciones Públicas

Entidades Privadas

INCLUSIÓN SOCIAL INCLUSIÓN SOCIAL

Socio PatrimonioPlan Niños y Ferrocarril

Page 7: PresentacióN 5 Diapositivas

Lentos procesos burocráticos, administrativos, gerenciales y operativos han retrasado el proyecto

En cinco mese se han entregado 25 mil durmientes, sin embargo se necesitan 45 mil durmientes más para completar el tramo Quito – Latacunga

Trabajos emergentes en la vía, no permiten prever eventualidades y/o riesgos como descarrilos

Estarán listas las fachadas, techos y cubiertas de las Estaciones que se encuentran a lo largo del tramo El recorrido planificado Quito – Latacunga se realizará en cuatro Locomotoras (2 a vapor y 2 electrodiesel)

El recorrido y el evento tendrán una duración de 5 horas

QUITO - LATACUNGAQUITO - LATACUNGA