perfil carretera andina - pacchani.doc

7/25/2019 PERFIL CARRETERA ANDINA - PACCHANI.doc

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AMPLIACION, MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA DE INTERCONEXION ENTRE LAS LOCALIDADES DE

ANDINA A PACCHANI, DISTRITO PACOBAMBA, PROVINCIA ANDAHUAYLAS, REGION APURIMAC

INDICE GENERAL

PAG.

PRESENTACIN.

.3

RESMEN EJECUTIVO...................................................................4

ASPECTOS GENERALES.................................................................6

Nombre de Pro!e"#o.................................................................6

U$%d&d 'orm(&dor& ! U$%d&d E)e"(#or&.....................................6

P&r#%"%*&"%+$ de o, %$-o("r&do,...............................................6

M&r"o de reere$"%&.................................................................../

IDENTI'ICACIN...........................................................................0

DIAGNSTICO DE LA SITUACION ACTUAL.....................................0DE'INICION DEL PRO1LEMA 2 SUS CAUSAS...............................3

Probem& "e$#r&..................................................................4

O1JETIVOS DEL PRO2ECTO.......................................................

ob)e#%-o

"e$#r&

6

ALTERNATIVAS DE SOLUCIN....................................................0

A#er$%-& .........................................................................0A#er$%-& 5.........................................................................0

'ORMULACIN EVALUACION .......................................................5

7or%8o$#e de e-&(&"%+$ de *ro!e"#o.......................................5

A$9%,%, de & dem&$d&............................................................5

A$9%,%, de & oer#&.................................................................55

1&&$"e Oer#& : Dem&$d&.......................................................56

P&$#e&m%e$#o #;"$%"o.............................................................56

Co,#o, de *ro!e"#o................................................................56

E-&(&"%+$ e"o$om%"&................................................................30

A$9%,%, de ,e$,%b%%d&d............................................................4

A$9%,%, de

,o,#e$%b%%d&d.

4

A$9%,%, de %m*&"#o

&mb%e$#&........4

1


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See""%+$ de & me)or

er$%-&.. ....43

P&$ de %m*eme$#&"%o$..

.44

Oranza =ue los entes cooperantes hagan posible la e$ecucin de este

Proyecto, no solo por su visin estrat@gica sino adem9s por su vocacin de

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produccin y traba$o; de modo =ue permita el desarrollo de nuestras comunidades,

as como emerger de la e


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#%F m, con velocidad directriz de G mHhora% Ampliacin de curvas y plataforma

con una carpeta a>rmada granular de !F cm asimismo la construccin de 2

badenes, # alcantarillas y I pases de agua%

Esto con la >nalidad de =ue bene>cie a las comunidades de A$d%$& !

P&""B&$%? de tal manera =ue se reduzca las pendientes e


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socio productivas de los bene>ciarios, el material constructivo =ue brinda la

zona, la respuesta del medio ambiente y la formacin econmica campesina de

la zona y compromiso de sus autoridades%

I. Im*&"#o &mb%e$#&

'os materiales para la obra no ser9n incompatibles con la conservacin del

medio ambiente% El mismo proceso constructivo considera un mnimo de

movimiento de tierras, e


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Persona .esponsable 1ercilio Ay=uipa 1urtado

5.3. P&r#%"%*&"%+$ de &, e$#%d&de, %$-o("r&d&, ! de o, be$eF"%&r%o,

A. M($%"%*&%d&d D%,#r%#& de P&"ob&mb&

'a Municipalidad Distrital de Pacobamba de la provincia de Andahuaylas, en

coordinacin con las (nstituciones P?blicas y Privadas, comunidades y anecacin y formulacin

del Proyecto, en el marco del proceso de realizacin del Plan Estrat@gico de

Desarrollo Provincial% As mismo asumieron el ob$etivo de dotar de una

carretera adecuada para las comunidades de Andina y Pacchani, =ue supone

su ampliacin, me$oramiento y rehabilitacin de la de>ciente carretera

ecada cuando se e$ecute el proyecto, asimismo dar

las facilidades de la disponibilidad de terrenos%

C.O#r&, E$#%d&de,

-tras instituciones comprometidas con el Proyecto, son el )entro de 4alud

de la zona y centros educativos Cinicial, primaria secundaria, cuyos

representantes han participado en las asambleas $unto con la comunidad%

5.4. M&r"o de reere$"%&

En la provincia de Andahuaylas, el Plan Estrat@gico de Desarrollo Provincial,

en la cual se efectuaron talleres comunitarios en los diferentes centros

poblados de los distritos, plenarios y debates interinstitucionales de

diagnstico local, con la participacin de las principales autoridades,

funcionarios locales, representantes de organizaciones de base y de las

diferentes )omunidades y anecado uno de los

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problemas =ue afecta a la poblacin, a decir, la de>ciente interconecada

del Estado y sus instituciones correspondientes y la mala distribucin de los

recursos para tal problem9tica; as como la carretera Principal =ue aparte de

estar en muy malas condiciones, soporta un alto :u$o vehicular durante la

4emana%

. 7e"Bo, %m*or#&$#e, re&"%o$&do, "o$ e or%


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salud es de>ciente; en cuanto a los servicios de agua, desage y

electri>cacin no cuentan debido a =ue resulta demasiado caro hacer obras

por el transporte de los materiales%

En @pocas de verano Enero"Mayo, las trochas se hacen intransitables debido al

crecimiento de los riachuelos donde se necesita alcantarillas y badenes%

3.. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

3...A$#e"ede$#e, de & ,%#(&"%+$ (e mo#%-& e Pro!e"#o

El proyecto nace a consecuencia del malestar de la poblacin bene>ciaria a

razn del mal estado de la va, por=ue la zona del proyecto tiene un gran

potencial de produccin agrcola principalmente productos como la papa,

maz, fri$ol, cebada, haba, estos productos son traslados hacia otros

mercados por medio de ac@milas en la =ue hace difcil el acceso a los

mercados de Andahuaylas y pueblos vecinos% 'a carretera =ue se encuentra

en mal estado, empeor9ndose por tramos, generando grandes problemas de

transitabilidad a los pobladores y transportistas, agudizando a?n m9s en

@pocas de lluvia llegando inclusive a la intransitabilidad; razn por la cual la

carretera no brinda las garantas del caso para el transito normal%

'a carretera cuenta por tramos con, baches y asentamientos, por la erosin

de las ruedas de los vehculos =ue circulan por la va%

3..5.o$& ! *ob&"%+$ &e"#&d&

'a poblacin afectada est9 compuesta por los ane


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de agua, desage, y otros =ue les permitan me$orar sus condiciones de vida y

ampliar sus oportunidades de desarrollo%

)uadro +N !

)uadro +N 2

)uadro +N G

MAPA RE'ERENCIAL DEL DISTRITO DE PACO1AM1A :

PROVINCIA ANDA7UA2LAS : REGION APURIMAC

PACO1AM1A

9

APURIMAC


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3..3.Gr&-ed&d de & ,%#(&"%+$ $e


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m9s a llegar a punta de carretera para trasportar sus productos al mercado

local, regional y nacional, empeora la situacin, al estar las condiciones de la

carretera en situacin adversa%

Por todo lo anterior es f9cil deducir =ue los pobladores pierden demasiado

tiempo en transporte, sus productos perecen en el trayecto, se genera

entonces desaliento =ue lleva al poblador al desaprovechamiento de tierras

de cultivo, a la produccin en escalas estrechas Cotro dimensin de la

seguridad por el riesgo productivo en la @poca campesina, entre otras

consecuencias%

-tro aspecto a tomar en cuenta es =ue las comunidades de Andina y

Pacchani utilizan esta va como principal para poder salir a las provincias de

Andahuaylas y los pueblos aledaos lo utilizan como va alterna para poder

comunicarse con Andahuaylas y luego con distintas ciudades%/odas las condiciones mencionadas hasta ahora, y luego de la @poca de

violencia poltica vivida, la economa en el 9rea retoma una din9mica

saludable y optimistaB regenerando los intercambios comerciales con

distritos y provincias cercanas y resurgiendo productivamente,

generando nuevos vas de comercializacin como las ferias de ciudades

cercanas%

&.etorno paulatino de emigrantes desde las distintas ciudades del pas%

Aprovechamiento de los recursos locales a nivel de los diversos pisos

ecolgicos de la provincia%

Produccin agrcola variada con e


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AMPLIACION, MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA DE INTERCONEXION ENTRE LAS LOCALIDADES DE ANDINA A PACCHANI, DISTRITO PACOBAMBA, PROVINCIA

ANDAHUAYLAS, REGION APURIMAC

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DESCRIPCION ACTUAL DE LA RED VIALDESCRIPCION ACTUAL DE LA REDVIAL

EXISTENTE

TRAMO

ANDINA PACCHANI

Long!"# $ 4%0 &'An()o P*o'+#o $ 3%5 '

E,!-#o $ M-.oP+n#+n!+ P*o'% $ V-*-/.+


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13


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3..4.I$#e$#o, &$#er%ore, de ,o("%+$

1oy en da la provincia de Andahuaylas vive la continuidad de la

convalidacin de los proyectos priorizados por la poblacin con el

Presupuesto Participativo, desde el ao 2# las autoridades locales y

comunales vienen gestionando el >nanciamiento del proyecto mencionado de

carretera por=ue es de necesidad imperativa puesto =ue por dicha zona

e


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6na vez sealadas las principales caractersticas de infraestructura vial y de

servicios b9sicos con =ue cuentan, as como de la actividad econmica de la

poblacin, se ha determinado =ue la estructura =ue fundamenta y ocasiona

el problema dada la informacin obtenida viene a ser la siguienteB

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AR1OL DE CAUSAS 2 E'ECTOS

16


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Probem& Ce$#r&.K El problema principal =ue enfrentan los pobladores del

9mbito del proyecto, es la di>cultad de acceso a los mercados para el traslado

de la produccin agrcola, cuyos productos se comercializan a pe=uea escala y

en las chacras a los intermediarios%

Ee"#o D%re"#o ..KE


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Ee"#o D%re"#o .5.KAltos costos de produccin, se eca trasladar los productos agrcolas a los mercados as como llevar las

semillas y fertilizantes a los terrenos de cultivo, para ambos casos utilizan

solamente las ac@milas%

Ee"#o D%re"#o .3.K 'imitado intercambio comercial, se debefundamentalmente a =ue los comerciantes no llegan hasta los centros de

produccin por la inadecuada infraestructura vial y poca produccin% En el me$or

de los casos los intermediarios ofrecen precios por deba$o de lo normal por las

malas condiciones =ue llegan los productos al ser trasladados mediante

ac@milas%

Ee"#o D%re"#o 5..K'imitados servicios b9sicos, la inadecuada infraestructura

vial di>culta realizar obras de infraestructura en los poblados de in:uencia del

proyecto, por lo =ue mayora de ellos no cuentan con servicios b9sicos como

agua, desage, energa el@ctrica, infraestructuras de salud y educacin, entre

otros%

Ee"#o I$d%re"#o .Ka$os m9rgenes de utilidad, debido a la poca e


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3.3 Ob)e#%-o De Pro!e"#o

6na vez sealada la estructura sobre la cual se fundamenta e in:uye el

problema, es posible determinar la estructura re=uerida para el logro del

ob$etivo =ue es la solucin del problema principalB

Ob)e#%-o Ce$#r&Me$orar el acceso a los mercados de consumo y serviciosb9sicos de la poblacin de A$d%$& ! P&""B&$%%

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AR1OL DE MEDIOS 2 'INES

Ob)e#%-o Ce$#r&.KEl ob$etivo central es Me$orar el acceso a los mercados de

consumo y servicios b9sicos de la poblacin de A$d%$& ! P&""B&$%, =ue para

ello se plantean las estrategias de contar con una carretera vial adecuada

desde el punto de vista t@cnico, econmico y ambiental% Para esto esconveniente proponer soluciones acordes con la realidad regional y local, y en

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funcin de la prioridad de establecer vas adecuadas de tal forma =ue los

agricultores de estas localidades y todo el distrito de puedan trasladar sus

productos a los mercados de consumo en forma masiva, normal y directa con

me$ores niveles de servicio en el transporte ba$o un marco econmico

competitivo%

'%$ D%re"#o .%" (ncremento de la e


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Med%o '($d&me$#& ..K Ermada en un ancho de

#%Fm, aspectos =ue posibilitaran a la poblacin y productores el me$or

desarrollo de sus actividades comerciales%

A#er$%-& N

Com*o$e$#e de I$r&e,#r("#(r&.

Esta alternativa hace referencia a la construccin a +ivel de a>rmado de

todo el tramo de la carretera de Andina a Pacchani en una longitud de #%Qm% de longitud debidamente sealizados, con un ancho de super>cie de

rodadura variable en #%F m%, con velocidad directriz de G mHhora%

Ampliacin de curvas y plataforma con una carpeta a>rmada granular de

!F cm asimismo la construccin de 2 badenes, # alcantarillas y I

pases de agua%

Com*o$e$#e de M%#%


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Esta alternativa hace referencia a la construccin a +ivel de a>rmado de

todo el tramo de la carretera de Andina a Pacchani en una longitud de #%

Qm% de longitud debidamente sealizados, con un ancho de super>cie de

rodadura variable en #%F m%, con velocidad directriz de G mHhora%

Ampliacin de curvas y plataforma con una carpeta a>rmada granular de

2 cm asimismo la construccin de 2 badenes, # alcantarillas y I

pases de agua%

Com*o$e$#e de M%#%


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3. 'ORMULACION 2 EVALUACION

7ORIONTEDELPRO2ECTO.

En la determinacin del horizonte del proyecto, se ha tomado en

consideracin la evaluacin establecida por el 4+(P, =ue no debe ser mayor a

! aos%

E,#(d%o, & $%-e de PerF%

4e ha desarrollado por el transcurso de G das Cenero 2!G donde est9

incluido, la visita al 9mbito del proyecto, levantamiento de informaciones de

campo, levantamiento topogr9>co y traba$os de gabinete, cuyo costo es

asumido por la Municipalidad de Distrital de Pacobamba%

'&,e de I$-er,%+$? ,(, e#&*&, ! ,( d(r&"%+$

En esta fase se considera la elaboracin del e


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4. A$9%,%, de & dem&$d&

Es la poblacin total afectada por el problema, est9 determinado por toda la

poblacin de ambas comunidades =ue est9n ubicados dentro del 9rea de

in:uencia a cada lado del e$e propuesto de la carretera por el total del tramo%

Entonces, la poblacin demandante sin proyecto est9 dada por la poblacin =ue

se encuentran dentro del 9rea de in:uencia del proyecto, siendo como sigueB

)uadro +N J

Asimismo la demanda del proyecto depende de la cantidad de vehculos =ue

transitan por la va transportado a la poblacin =ue se moviliza por

diferentes motivos sobre todo por la actividad agropecuaria, adem9s por

motivos de traba$os, el comercio y los estudios de los escolares% Por lo =ue se

considera a la poblacin demandante de 2IF habitantes para el ao 22G%

Dem&$d& &"#(&.

'a demanda del proyecto est9 dada por el :u$o vehicular e


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Dem&$d& *ro!e"#&d&

'a demanda proyectada es el tr9>co eco vehicular est9 dado en !%!O Ctasa de

crecimiento poblacional para vehculos de pasa$ero y de !%FO para vehculos

de carga CP( de la regin Apurmac%

)uadro +NS

Dem&$d& *ro!e"#&d& "o$ *ro!e"#o

El tr9>co proyectado en la situacin con proyecto est9 dado por el tr9>co

generado, =ue es el !O del (MD en situacin sin proyecto; el crecimiento del

tr9>co es el mismo es decir, !%FO para vehculos de pasa$eros y 2%O para

vehculos de carga%

)uadro +-T

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A$9%,%, de & Oer#&.

Oer#& ,%$ *ro!e"#o

En este caso espec>co del Proyecto, la oferta son los diferentes servicios de

transportes =ue brinda la zona siendo 4(+ P.-0E)/-, las carretera a>rmada

ecultad detransitabilidad en la va%

'as caractersticas de la va actual se indica claramente en el inventario vial

=ue se indica en el siguiente cuadroB

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28

DESCRIPCION ACTUAL DE LA RED

VIAL

DESCRIPCION ACTUAL DE LA RED VIAL

DESCRIPCION ACTUAL DE LA REDVIAL

EXISTENTE

TRAMO

ANDINA PACCHANI

Long!"# $ 4%0 &'

An()o P*o'+#o $ 3%5'E,!-#o $ M-.o

P+n#+n!+ P*o'% V-*-/.+


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Oer#& "o$ *ro!e"#o

'a -ferta con Proyecto estara dada por el me$oramiento del )amino vecinal

de #% m, con obras de arte consistente en alcantarillas, badenes y pases de

agua; con caractersticas diferentes en cada alternativa, estas alternativas se

plantean tomando en consideracin la cantidad vehculos =ue se trasladaran

en base a la cantidad de carga y pasa$ero%


Me$oramiento a +ivel de a>rmado de todo el tramo de la carretera

de Andina a Pacchani en #% m% de longitud debidamente

sealizados, con un ancho de super>cie de rodadura variable en

#%F m, con velocidad directriz de G mHhora% Ampliacin de curvas

y plataforma con una carpeta granular de !F cm% )onstruccin de 2 badenes%

)onstruccin de # alcantarillas%

)onstruccin de I pases de agua%

Com*o$e$#e de M%#%


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30

DESCRIPCION ACTUAL DE LA

RED VIALEXISTENTE

TRAMOANDINA - PACCHANI

(AFIRMADO 0.15 CM)

Long!"# $ 4%0 'An()o *o'+#o $ 4%5'

E,!-#o $ B"+no

DESCRIPCION DEL PROECTO


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4.5.5 Co,#o, e$ & ,%#(&"%+$ "o$ *ro!e"#o.

A.K Co,#o, & *re"%o, de mer"&do

'os costos con Proyecto est9n constituidos por los costos de la elaboracindel el, en base a un reconocimiento de la zona en la =ue

se determina la caractersticas de la va e


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Lo, "o,#o, de m%#%


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)uadro +N !F

)uadro +N !J

Lo, "o,#o, de Se$,%b%%8&"%+$de autoridades y poblacin se calcul en

base a # Eventos =ue se llevara a cabo en Andina y Pacchani con la>nalidad de hacer conocer las venta$as de contar con una va carrozable

adecuada y la contribucin de todos en la conservacin de la misma

fundamentalmente evitando la erosin de la plataforma y taludes con agua

de riego en los diferentes tramos de la misma%

)uadro +N !I

34


35/65


36/65


37/65


38/65



4.3 1e$eF"%o,.

'os bene>cios en la situacin con proyecto son los ahorros en costos de

operacin vehicular, ahorro del tiempo%

'os bene>cios del proyecto corresponden a los bene>cios por ahorro en los

costos de operacin vehicular incluyendo en el mismo el ahorro por tiempo

de via$e, de los bene>ciados directamente con el proyecto%

4.3. 1e$eF"%o *or &Borro e$ "o,#o de o*er&"%+$ -eB%"(&r

En los cuadros siguientes se presenta el resumen de los bene>cios por

alternativa%

)uadro +N 2I

)uadro +N 2S

38


39/65



)uadro +N 2T

)uadro +N G

39


40/65



)uadro +N G!

4.3.5 1e$eF"%o *or o, %$


41/65



)uadro +N G2

)uadro +N GG

)uadro +N G#

41


42/65



I$


43/65



)uadro +N GI

I$


44/65



1e$eF"%o, %$"reme$#&e, & *re"%o, So"%&e,.)uadro +N #

4.4 E-&(&"%+$ E"o$+m%"&.

4.4. E-&(&"%+$ e"o$+m%"& & *re"%o *r%-&do.

El proyecto permite la obtencin de bene>cios econmicos, por tanto, se

eciarios y por las entidades

estatales o privadas =ue participan en el proyecto% Adem9s, se presenta elvalor actual de los ingresos netos de cada alternativa%

44


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)uadro +N#!

4.4.5 E-&(&"%+$ e"o$+m%"& *re"%o, ,o"%&e,

En inversin se utiliz el factor de conversin a precios sociales seg?n el

Ane


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47/65



misma =ue ser9 asumido por la Municipalidad mientras pase a

responsabilidad del sector en el futuro, de igual manera eciarios de participar activamente en el

mantenimiento de la va una vez puesta en servicio, a trav@s de faenas

permanente para lo cual se considera como componente del per>l la

organizacin y capacitacin en mantenimiento vial% 'os compromisos antes

indicados se sustentan con los documentos ad$untos en ane


48/65



b% Kicha de evaluacin de impacto ambiental

)uadro +N #I

48


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c% )aracterizar el impacto ambiental)uadro +N #S

49


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Dadas las caractersticas del proyecto es necesario realizar medidas de

mitigacin de los impactos ambientales originados con los traba$os arealizarse en la carretera% Estos comprenden las actividades de

acondicionamiento de botaderos, reacondicionamiento del 9rea de

campamento y del 9rea para ma=uinaria, y la re vegetacin de taludes%

)uadro +N #T

4.0 See""%+$ de & er$%-&.

El criterio de decisin asumido para la seleccin de la me$or alternativa, es

seleccionar a=uella alternativa =ue tenga el mayor valor actual neto C5A+,

=ue en t@rminos econmicos es la m9s conveniente para la sociedad;

permitiendo as =ue recursos =ue se ahorran al no elegir otra alternativa

Cmenos rentable se diri$an a otras actividades, =ue al igual =ue este

proyecto generen bene>cios al estado%

Asimismo del an9lisis de la evaluacin econmica y social, los indicadores

del an9lisis de sensibilidad y an9lisis de sostenibilidad, resulta =ue la m9s

viable es la alternativa !; en consecuencia la siguiente etapa consistir9 en

profundizar con mayor detalle la alternativa seleccionada)uadro +NF

50


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4. P&$ de %m*eme$#&"%+$.

'a entidad responsable de la e$ecucin del proyecto ser9 la Municipalidad

Distrital de Pacobamba

)uadro +N F!

)uadro +N F2

51


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)uadro +N FG

4. Or


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Objetivos Indicadores. Medios de Verificacin Supuestos

FIN Mejores ingresos econmicos de los pobladores de la zona Ingreso Familiar incrementado en un 10%

en el tercer ao de ejecutado el proyecto

Realizacin de encuestas.

Visitas a ogares para

medicin de peso y talla de losnios.

!stad"sticas generales.

!#aluacin de impacto.

$os pobladores

comprometidos con elproyecto brindan laayuda orecida para eldesarrollo del proyecto.

PROPOSITO

Mejorar el acceso a los mercados de consumo y ser#iciosb&sicos de la poblacin en el distrito de 'acobamba

Incremento del tonelaje de carga

transportada en el segundo ao de ejecutado enun (%.

Flujo #eicular incrementado en un 10%)

en el segundo ao de ejecutado el proyecto.

*arias de 'asajes y +arga disminuido enel segundo ao de ejecutado el proyecto

Inormes inales sobre a#ance de

obra

$i,uidacin de obra y acta de

entrega de obra

+uaderno de obra

-cta de li,uidacin

-ctas de participacin encapacitaciones.

$ista de participantes.

$os agricultores

ante la acilidad decomercializar susproductos respondentrabajando arduamenteen sus tierras.

'ol"ticas de

obierno estables

COMPONENTES +arretera construida con adecuada inter#encin

t/cnica y inanciera.

+onein entre la zona de produccin) eje carretero y

circuito econmico.

Mejores ni#eles de organizacin de -utoridades

$ocales y comunales.

- partir de ao (01 se tendr& una

carretera airmada en de 2.0 3m +on susrespecti#as obras de arte.

4uper#isin de los estudios.

4uper#isin de los trabajos.

Visita a campo.

5o ocurrencia

de cat&stroesnaturales crisismacroeconmicas

45


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55/65


56/65



ANE=OS

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PLANOS

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58/65


59/65



ANLISIS DE COSTOS UNITARIOS

49


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LISTA DE INSUMOS

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PRESUPUESTO

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'OTOS

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63/65



P&$e o#o


64/65



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ACTA DE COMPROMISO

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