modelos actuales de desarrollo urbano
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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ZACATECAS
CIENCIAS DE LA TIERRA
ARQUITECTURA
4º SEMESTRE “A”
ANÁLISIS CRÍTICO DE LA ARQUITECTURA Y EL ARTE IV
PRISCILA FERNANDA RODRÍGUEZ LÓPEZ
13450504
MODELOS ACTUALES DE DESARROLLO URBANO
MODELOS ACTUALES DE DESARROLLO
URBANO
INDICE
La ciudad
Urbanización
Parámetros de definición de una ciudad
Morfología del espacio urbano e interurbano
- Plano ortogonal
- Plano radiocéntrico
- Plano irregular
• Sectores urbanos • Procesos de urbanización
- La ciudad antigua
-La ciudad política
- La ciudad comercial
- La ciudad post industrial
- La ciudad del tercer mundo
BIBLIOGRAFIA
DE SOLA MORALES I RUBIO, Manuel, Las formas de crecimiento urbano, Editorial UPC
LINAZASORO, José ignacio, Permanencias y arquitectura urbana, Editorial GG
La ciudad es el elemento articulador más importante de las sociedades humanas
(espacio, relaciones e intercambios) aunque esto no ha sido siempre igual a lo largo de la historia. En la actualidad podemos asegurar
que la ciudad es un trasunto fiel de la evolución de las
sociedades, de sus preferencias estéticas y regímenes políticos.
La urbanización ha sido progresiva desde que aparecieron las primeras ciudades en Mesopotamia.Posteriormente crecerá durante la Plena Edad Media, pero será el siglo XIX y la Revolución Industrial, los momentos que marcan el punto de inflexión hasta la verdadera explosión de los últimos cuarenta y cincuenta años.
PARÁMETROS DE DEFINICIÓN DE UNA
CIUDAD* DEMOGRAFIA
* DENSIDAD
* MORFOLOGÍA
* FUNCIÓN
* CULTURA URBANA
MORFOLOGÍA DEL ESPACIO URBANO E
INTERURBANO.El plano urbano es la representación esquemática. Es una de las variables que influye en la configuración del paisaje urbano, también nos sirve para identificar nuestra urbanidad. Existen cuatro tipos básicos de plano:
* Plano ortogonal, equirrectangular, en cuadrícula o en damero y el Ecumsillesco* Plano radioconcéntrico.* Plano irregular.
PLANO ORTOGONALUn plano ortogonal es aquel en el que predominanlas líneas rectas en el trazado de las calles, que se cortan perpendicularmente formando cuadrículas, con una gran sensación de orden. Organiza una ciudad mediante el diseño de sus calles en ángulo recto, creando manzanas (cuadras) rectangulares.
Este tipo de planeamiento tiene la ventaja de que su parcelamiento es más fácil por la regularidad de la forma de sus manzanas. Pese a esta simplicidad aparente, este tipo de plan presenta algunos inconvenientes, pues prolonga la longitud de los trayectos.
PLANO DE LA CIUDAD DE SANTIAGO DE CHILE EN 1778.
PLANO ORTOGONAL DE LA CIUDAD DE WINDERMERE, FLORIDA. VISTA DE MANHATTAN CON EL CENTRAL PARK EN
SU CENTRO.
LAS CUADRÍCULAS CARACTERÍSTICAS
DEL PLANO DE BARCELONA
PLANO RADIOCÉNTRICOEs el plano que está organizado en torno a un
punto central destacado de la ciudad, desde donde parten las calles principales en forma de radios. Otras calles importantes se disponen en forma de círculos en torno al espacio central, lo que facilita las comunicaciones entre todos los barrios periféricos yentre cada uno de éstos y el centro de la ciudad.
Permite una fácil y rápida circulación desde el centro a la periferia o en sentido contrario.Es más dificultoso el traslado de un punto a otro por las avenidas circunvalantes y la visibilidad en los cruces entre las calles o avenidas circunvalantes y las radioconcéntricas resulta incómoda, porque se forman ángulos de 120º.
LA CIUDAD DE PALMANOVA. EL PLANO RADIOCÉNTRICO ES PURAMENTE GEOMÉTRICO, PRODUCTO DE LA RACIONALIDAD DEL RENACIMIENTO.
EL CORAZÓN DE LA CIUDAD DE MOSCÚ ATRAVESADO POR EL RÍO MOSCOVA. VISTA DEL CASCO VIEJO DE MILÁN CON LA PLAZA
DEL DUOMO EN EL CENTRO.
PLANO IRREGULAREs aquel en el que no existe una planificación previa, las casas y edificaciones se van construyendo sin responder a un orden preestablecido. Sus manzanas pueden tener formas variadas, con varios centros que crecen hasta juntarse, o de la posición de varios tipos de planos diferentes, como en nuestras ciudades actuales.
TOLEDO MANTIENE EL TRAZADO MEDIEVAL DE LAS CALLES, DENSO E IRREGULAR.
VENECIA ES UNA LABERINTO DE CANALES ORGANIZADO A PARTIR DEL GRAN CANAL.
EL LABERINTO CERRADO DE LA CIUDAD VIEJA DE JERUSALÉN NOS MUESTRA LA TRAMA CARACTERISTICA DE LAS CIUDADES ISLAMICAS
LA "PARTE ANTIGUA" DE CÁCERES ES UNO DE LOS MEJORES EJEMPLOS DE CIUDAD MEDIEVAL DE EUROPA. MANTIENE SU
TRAZADO IRREGULAR RODEADO POR UNA MURALLA
SECTORES URBANOS
El casco antiguoEl ensancheLa periferiaLo periurbano
* El casco antiguo heredero de la Edad Media, con una
población envejecida y problemas de marginación.
* El ensanche, es lo que surgió tras el derribo de las
murallas. Surgió tras la industrialización y tiene un
trazado ortogonal.
* La periferia es heterogénea y engloba desde municipios
absorbidos a polígonos o urbanizaciones, presentando
habitualmente necesidades de equipamiento y transporte
público.
* Lo periurbano serían muchos centros comerciales,
cinturones, mercados de abastos, depuradoras y zonas
residenciales.
PROCESOS DE URBANIZACION El proceso de urbanización es la progresiva
concentración en la ciudad de la población y sus actividades económicas
El proceso se debe a los siguientes factores: la migración de las personas de las áreas rurales hacia las áreas urbanas que a su vez se debe a que la mayoría va en búsqueda de mejor calidad de servicios; el crecimiento natural o el crecimiento de la población en las zonas urbanas; la reclasificación de las áreas rurales como áreas urbanas.
LA CIUDAD ANTIGUASon ciudades que se caracterizan por poseer recintos amurallados, un caserío concentrado y donde siempre encontraremos un palacio y un templo (en la zona noble de la ciudad).Las primeras ciudades nacen en valles fluviales y en climas templados y así serían Mesopotamia, el Bajo Nilo y el río Amarillo.
LA CIUDAD POLÍTICASu principal invención fueron los espacios públicos, reflejo de una mayor igualación social. El trazado también sería distinto ya que ahora es en cuadricula o damero (aportación de Hipódamos de Mileto en el 480 a.C.) Los romanos crearon además las primeras infraestructuras públicas importantes: alcantarillados, acueductos, etc
LA CIUDAD COMERCIALEl urbanismo musulmán, con un tratado tortuoso y caótico, carente de toda planificaciónLa ciudad medieval cristiana se organiza en torno a la catedral y sus mercados. La ciudad comercial moderna sería más grande tanto en número como en kilómetros cuadrados y es reflejo del estado absolutista
LA CIUDAD INDUSTRIAL Deriva de la industrialización y entre sus características principales podemos destacar:
• La alteración del paisaje urbano• La densificación• La multiplicación de ciudades que tejen redes• Son centros difusores de los cambios sociales.• Eliminación de los límites físicos y jurídicos.
Las consecuencias de este proceso también son importantes:
• Crecimiento de la población urbana • El crecimiento espacial• La segregación social con la aparición de barrios obreros y zonas marginales.
LA CIUDAD POST-INDUSTRIAL
La ciudad postindustrial surge a partir de la década de los setenta del siglo XX especialmente en los países desarrollados. Pretende ser una ciudad sostenible, que debe utilizar la intervención pública para los problemas de energía, transporte y residuos.
El centro pierde funciones residenciales y tiende a una especialización mayor en las actividades terciarias. Para reducir la contaminación y congestión se peatonalizan calles y se fomenta el transporte público.
La tendencia a la flexibilización del proceso productivo ha permitido desplazar parte de las fábricas a otras zonas. En la periferia se ubican polígonos industriales junto a parques empresariales, industriales y tecnológicos.
La facilidad del transporte y las comunicaciones permite el desplazamiento de la población a zonas cada vez más alejadas, pues lo que importa es la accesibilidad (tiempo) no las distancias.
A su propia dinámica natural se ha añadido un permanente flujo migratorio que obedece a un intento de mejorar las terribles condiciones de vida en el campo
Otro problema de las ciudades del Tercer Mundo es su mala jerarquización. Existe una gran ciudad que concentra la mayor parte de la población urbana del país y los pequeños pueblos rurales, sin que apenas existan ciudades intermedias.
Presenta una estructura y trama urbana de cierta compacidad, ocupando un espacio urbano cohesionado e integrado en el que intervienen entremezclados distintos agentes sociales, económicos y culturales, crea un territorio con cercanía a los servicios, propicia el encuentro de actividades y permite el desarrollo de la vida en comunidad.
LA CIUDAD COMPACTA O VERTICAL
Esta ciudad es reconocible sobre todo en la cultura mediterránea, su evolución histórica ha permitido crear una cultura común, dando lugar a espacios, ciudades y pueblos bellos, creativos y funcionales.
FOTO AÉREA DE CÁDIZ, ESPAÑA CENTRO DE LA CIUDAD DE SEVILLA,
ESPAÑA. ACTUALMENTE ENTENDIDO COMO UNA CIUDAD COMPACTA
Se esparce por el territorio, configurándose como un conjunto de áreas separadas especializadas para la vivienda, el comercio o la industria. Esta separación genera segregación y no permite la interacción de la misma manera que la ciudad compacta. Suelen tener un centro que aglomera el sector comercial y cultural y una periferia que se extiende a lo largo de un gran área con suburbios residenciales y reductos de uso industrial.
LA CIUDAD DIFUSA U HOROZONTAL
La expansión de la ciudad se ha realizado ocupando territorio de manera diseminada, que viene a crear una nueva ciudad difusa e ineficiente, y segregando a la población en el territorio en base a su capacidad económica.
El proceso emprendido es, cada vez, más insostenible y las repercusiones sobre los ecosistemas aumentan en la medida en que lo hace la generalización del modelo de ciudad difusa
La tendencia hacia la dispersión está generando una serie de consecuencias negativas como por ejemplo:
La intensa ocupación del territorio circundante a la ciudad,
• la reducción del patrimonio común que constituyen los espacios agrícolas periurbanos
• La quiebra del sistema comercial de proximidad
• Un desapego hacia los espacios cotidianos
• Una pérdida de cohesión social
• El aumento de las necesidades de movilidad
• El incremento en el gasto energético, el consumo de agua o la tasa de generación de residuos.
LA CIUDAD DEL TERCER MUNDOEl proceso de
urbanización en el Tercer Mundo ha estado desligado del crecimiento económico e industrial paulatino que ocurrió en occidente.
Las ciudades de estos países se nos presentan como un caos de tráfico, con viviendas pequeñas e insalubres, peligrosas para la salud y con un alto nivel de delincuencia.
CONCLUSION Los modelos actuales urbanos son un producto histórico de la sociedad, nos muestra la forma en que el hombre ha ido evolucionando dando lugar a grandes civilizaciones que cuyas características e innovaciones nos han permitido desarrollar lo que hoy en día conocemos por el concepto de “ciudad”. Sin embargo todo lo anterior no termina de desarrollarse, la población sigue creciendo, por lo tanto aumentan las necesidades y lo que hoy busca el hombre moderno es un nuevo tipo de modelos urbanos que sean sustentable a corto mediano y largo plazo, apropiado para las futuras generaciones