especificaciones puente vehicular

ESPECIFICACIONES TECNICAS

PUENTE MACHANCHACA

DEFINICIONES

EL CONTRATANTE: Es la entidad que contrata a alguien.

EL CONTRATISTA: Es la persona Natural o Jurídica cuya oferta en una obra por

contrata ha sido aceptada por el Núcleo Ejecutor y que de acuerdo a las cláusulas del

contrato y las especificaciones técnicas tiene a su cargo la ejecución de la obra.

INGENIERO INSPECTOR: Es el profesional de la especialidad e idóneo contratado por

el Núcleo Ejecutor, bajo la asesoría del FONCODES, para que le proporcione asesoría

técnica y administrativa. Él término Inspector se utilizará para el caso de obras por

contrata e Inspector Residente para el caso de Obras por Administración Directa.

INGENIERO SUPERVISOR: Es el profesional de la especialidad e idóneo contratado por

el FONCODES, para que en su representación efectúe directamente el control y

seguimiento de la ejecución técnico administrativa de los convenios de financiamiento,

verificando el cumplimiento de las obligaciones de los diferentes agentes que participan

en la ejecución de la obra.

OBRA: Significa las obras permanentes y las obras provisionales o cualquiera de ellas

según proceda, así como el sitio en que se desarrollen

01.00.00 PUENTE

01.01.00 OBRAS PRELIMINARES

01.01.01 LIMPIEZA DEL TERRENO

Descripción :

Esta partida comprende la limpieza y deforestación del área donde se construirá

la infraestructura.

ANA MARIA CABANILLAS MORENO ING. CONSULTORA TEL 534-3747

13

Alcances de la Partida :

comprende la limpieza y deforestación del área donde se construirá la

infraestructura en un ancho de 10 m y en la longitud total del puente más

estribos.

Ejecución :

Esta partida se ejecutará con el empleo de mano de obra no calificada y

herramientas necesarias para tal fin.

Bases de Pago :

El pago de la Limpieza del Terreno se hará sobre la base del precio del

Presupuesto Aprobado de la Obra por metro cuadrado (m2) de limpieza y

desbroce efectuado. Este precio incluye además de los costos de mano de obra,

el desgaste de las herramientas y otros usados en obra.

01.01.02 MOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO

Descripción :

Esta partida comprende la movilización y desmovilización de Maquinarias y

equipos.

Alcances de la Partida:

Se refiere al traslado de todas las maquinarias y equipo necesario para la

ejecución de la obra, el Responsable de la Obra efectuará todo el trabajo

requerido para suministrar, transportar y montar oportunamente la organización

completa del equipo de construcción en el lugar de la obra y su posterior

desmovilización una vez terminada la obra, previa autorización del Ingeniero

Supervisor.

Equipo a transportarse:

El Responsable de la Obra antes de movilizar el equipo a obra, deberá presentar

a la Entidad para su aprobación, la lista de Maquinarias y equipo de construcción

usado y/o nuevo que se propone emplear en la ejecución de la obra, debiendo

contener la información siguiente:

* Descripción de la maquinaria y/o equipo.

* Potencia de Fabrica, Potencia Actual.


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* Antigüedad, Peso, Tiempo de Servicio.

* Otras características propias del equipo.

La aprobación del equipo por parte de la Entidad, no relevará al Responsable de

la Obra de su responsabilidad para suministrar todo el equipo suficiente y

necesario para que el trabajo se ejecute en el tiempo previsto y con la calidad

requerida.

Transporte :

El Responsable de la Obra deberá disponer todo lo necesario para el embarque,

traslado y desembarque de su equipo, material y provisiones para que éstos

lleguen al lugar de la obra con suficiente anticipación a la fecha estipulada para

dar inicio a los trabajos.

El traslado por vía terrestre del equipo pesado, se efectuara mediante camiones

trailer, el equipo liviano (volquetes, cisternas, etc.) lo hará por sus propios medios.

Métodos de Medición:

El contratista considerará en su propuesta la descripción de las maquinarias y

equipos adecuados según las capacidades, cantidades y buen estado de

operatividad indicados en la relación del equipo del proyecto.

Bases de Pago:

El pago por este concepto será global, 50 % cuando los equipos ofertados se

encuentren en Obra y el 50% cuando se hayan retirado del lugar de trabajo

según el Precio establecido para este ítem en el Presupuesto Aprobado de la

Obra.

01.01.03 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES

Descripción :

Esta partida comprende la construcción provisional del campamento de obra.


El Responsable de la Obra construirá casetas de obra de carácter temporal, que

incluirá tanto las instalaciones requeridas por sus propias necesidades derivadas

del trabajo a ejecutar, como las requeridas por el Ingeniero Supervisor.


15

El Responsable de la Obra presentará los planos de las casetas para la

aprobación del Ingeniero Supervisor, los mismos que deberán cumplir con las

disposiciones dadas en las presentes especificaciones.

Las casetas serán de carácter temporal, siendo retirados una vez concluida la

Obra. El Responsable de la Obra, efectuará la operación y el mantenimiento de

todas las instalaciones, así como el abastecimiento de energía y de agua, la que

será adecuada para su uso doméstico.

En general, las casetas provisionales serán del tipo prefabricado, con paneles

modulares que permitan su fácil armado, desarmado, transporte, y ubicación en

otros lugares en que sea necesario su uso.

Métodos de Medición :

Las construcciones provisionales se medirán en global.

Bases de Pago :

La cantidad medida como está dispuesto será pagada al precio del Presupuesto

Aprobado de la Obra por construcciones provisionales, dicho pago constituirá

compensación completa por el suministro de la mano de obra, equipos,

herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

01.01.04 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

Descripción :

Esta partida comprende el replanteo y el control topográfico efectuado

periódicamente durante la ejecución de la obra, de los niveles constructivos de la

Infraestructura y superestructura del Puente.


El Responsable de la Obra ejecutará el replanteo general de la obra y será de su

responsabilidad la conservación y el reemplazo si fuera necesario del estacado y

de cualquier otro levantamiento necesario para la ejecución de la obra. Deberá

colocar el estacado del eje y los BMs monumentados en concreto.

Durante la construcción el Responsable de la Obra deberá llevar un control

topográfico permanente, de manera que las indicaciones de los planos sean

llevadas fielmente al terreno y la obra una vez concluida cumpla con los

requerimientos y especificaciones.


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Los trabajos efectuados por este concepto serán valorizados mensualmente, en

él se incluirá la mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios.

Bases de Pago :

El pago por trazo y replanteo y, el control topográfico será pagado al precio del

Presupuesto Aprobado de la Obra por mes.

01.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.02.01 EXCAVACION PARA ZAPATAS

Descripción :

Las excavaciones se refieren, al movimiento de todo material y de cualquier

naturaleza (material suelto, roca suelta y roca fija), que debe ser removido para

proceder a la construcción de las cimentaciones y elevaciones de las

subestructuras, de acuerdo con los niveles, cotas y dimensiones que señalan en

los planos o a las indicaciones del Ingeniero Supervisor.

Cualquier modificación debe ser aprobado por el Consultor.

Ejecución :

El fondo de cimentación deberá ser nivelado rebajando los puntos altos, pero de

ninguna manera rellenando los puntos bajos.

En cualquier tipo de suelo, al ejecutar los trabajos de excavación o nivelación, se

tendrá la precaución de no producir alteraciones en la consistencia del terreno

natural de base.

El material extraído de la excavación antes de ser utilizado, deberá ser

depositado en lugares convenientes que no comprometan la Estabilidad de la

excavación.

Cuando la estabilidad de las paredes de las excavaciones las requieran, deberán

construirse las defensas (entibados, tablestacado, etc.) necesarios para su

ejecución, además el Responsable de la Obra preverá el desagüe adecuado para

evitar inundaciones a la excavación.

Todo material extraído que no sea utilizado como relleno y que sea conveniente,

con la aprobación del Ingeniero Supervisor, deberá ser empleado en lo posible en

la ampliación de terraplenes, taludes, defensas o nivelaciones de depresiones del


17

terreno, de modo que no afecte la capacidad del cauce, la estética de los accesos

y la construcción de la obra.

Para la ejecución de las excavaciones, se deberá tomar en cuenta la clasificación

por el tipo de material, profundidad o afloramiento.

Excavación en material suelto:

Consiste en la excavación y eliminación de material suave, que puede ser

removido sin mayores dificultades por un equipo convencional de excavación, sin

la utilización de aditamentos especiales. Dentro de este tipo de materiales están

las gravas, arenas, limo, los diferentes tipos de arcillas o de piedras pequeñas.

Excavación en roca suelta o boloneria:

Se considera como excavación en roca suelta o boloneria a todo material que

para ser removido requiere ser fragmentado, en estos casos se podría utilizar

explosivos en forma moderada, para lo cual el Responsable de la Obra deberá

presentar un diseño, de tal manera de restringir la voladura del prisma de

excavación, y con las precauciones de no producir alteraciones en la consistencia

del terreno natural de base, cualquier sobre excavación en la base de

cimentación será rellenada con concreto por cuenta del Responsable de la Obra.

El Responsable de la Obra en el caso de utilizar explosivos deberá tomar las

medidas de seguridad para el personal, terceros, equipos y la obra misma.


En las excavaciones abiertas se considerará el volumen cuantificado en metros

cúbicos de la excavación, limitadas por planos verticales situados a 0.50 m de las

caras del perímetro del fondo de la cimentación, la topografía del terreno natural

superficial y el nivel de fondo de cimentación. Los mayores volúmenes a excavar

para mantener la estabilidad de la excavación y las obras de defensa necesarias

para su ejecución, no serán considerados en los metrados; pero están incluidos

en los análisis de los precios unitarios.

Bases de pago :

El pago de las excavaciones se hará sobre la base del precio del Presupuesto

Aprobado de la Obra por metro cúbico (m3) de excavación. Este precio incluye

además de los costos de materiales, mano de obra, equipos herramientas, etc.

los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavación


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y las obras de defensa necesarias para su ejecución. En el caso de las

excavaciones bajo agua se pagará además la bonificación correspondiente a la

partida.

01.02.02 RELLENO COMPACTADO PARA ESTRUCTURAS CON MATERIAL

PROPIO

Descripción :

Se refieren al movimiento de tierras ejecutado para completar todos los espacios

excavados y no ocupados por las cimentaciones y elevaciones de las

subestructuras.

Ejecución :

Todo material usado en relleno (material propio o de cantera) deberá ser de

calidad aceptable a juicio del Ingeniero Supervisor y no contendrá material

orgánico ni elementos inestables o de fácil alteración.

El relleno se ejecutará hasta los niveles de Subrasante o Superficie del terreno

circundante, teniendo en cuenta los asentamientos que pudieran producirse en su

seno, deberá ser enteramente compactado por medios apropiados y aprobados

por el Ingeniero Supervisor, de modo que sus características mecánicas sean

similares a las del terreno primitivo.

El relleno será depositado y compactado convenientemente en capas

horizontales de 0.15m. de espesor debiendo alcanzar porcentajes de

compactación del 90% del Proctor modificado. Cuando se deba ejecutar rellenos

delante de dichas estructuras, éstos deberán realizarse con anterioridad para

prever posibles deflexiones. Previo a la ejecución de los rellenos se tomará

precauciones para prevenir acciones de cuña contra la estructura, adecuando los

taludes de las excavaciones de modo que éstos queden escalonadas o rugosas.


Se considerará como volumen de relleno expresado en metros cúbicos a la

diferencia entre el volumen de excavación y el de la estructura a colocarse en el

espacio excavado, adicionando el volumen adyacente y necesario hasta

completar el nivel de Subrasante, deduciendo los volúmenes de relleno filtrante y

concreto de ser el caso. El mayor volumen necesario por esponjamiento, se

considerará en los análisis de costos.


19

Bases de Pago :

El pago de los rellenos se hará sobre la base del precio del Presupuesto

Aprobado de la Obra por metro cúbico (m3) de relleno, de acuerdo al párrafo

anterior. Este precio incluye el costo de equipo, mano de obra, herramientas, etc.

y demás imprevistos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos. En el

caso de rellenos bajo agua se pagará además la bonificación correspondiente.

01.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

Descripción :

Consistente en el carguío y la eliminación del material procedente de las

excavaciones que resulte excedente y del material inservible.

Ejecución :

Se eliminará el material excedente, el cual será cargado y transportado (cargador

frontal y volquete) a los botadores autorizados de la localidad donde no cree

dificultades a terceros.


El trabajo efectuado se medirá en metros cúbicos, medido en su posición original.

Bases de Pago :

El pago de la eliminación de material excedente se hará e base al precio del

Presupuesto Aprobado de la Obra por metro cúbico (m3) de material eliminado,

de acuerdo al párrafo anterior.

El precio y pago constituirá compensación completa por la eliminación del

material, considerando el equipo, transporte, mano de obra, herramientas e

imprevistos necesarios para la ejecución satisfactoria del trabajo.

01.03.00 OBRA FALSA

01.03.01 FALSO PUENTE

Descripción :

El falso puente se refiere a la construcción de una estructura temporal para

soportar las formas de la superestructura que han de ser llenadas con el

concreto. Esta obra soportará a la superestructura del puente mientras ésta no

tenga la capacidad autoportante necesaria.


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Ejecución :

El falso puente deberá ser diseñado para proveer la necesaria rigidez y soporte

de las cargas muertas más un aumento del 50% de estas por impacto y

sobrecarga, sin que se presenten deformaciones ni asentamientos.

El Responsable de la Obra deberá preparar planos detallados del falso puente

para ser presentados al Ingeniero Supervisor quien deberá revisarlos y aprobarlos

si los encuentra conformes.

Cuando se utiliza madera para la construcción del falso puente, ésta podrá ser en

bruto, de buena calidad y no presentará nudos ni fallas que disminuyan su

capacidad portante. No se permitirá el uso de troncos, salvo autorización firmada

del Ingeniero Supervisor, quien deberá comprobar la calidad y estado de cada

uno de los troncos a usarse debiendo marcar convenientemente los aprobados.

En cualquier caso, el falso puente deberá estar convenientemente arriostrado y

apuntalado para evitar oscilaciones y corrimientos que puedan afectar las líneas

del puente.

El ancho del falso puente deberá ser tal que tenga sobre él del encofrado del

tablero una plataforma de trabajo a cada lado del tablero de por lo menos un

ancho de 1.00 m.


Se considerará el área del falso puente que comprenderá todo el volumen hacia

abajo tomado por la planta del puente, considerando las veredas, a lo largo de

toda la sección transversal del cauce, limitada en su parte inferior por el fondo del

cauce y en su parte superior por el nivel del fondo de vigas.

Bases de Pago :

El pago del falso puente se hará sobre la base del precio unitario del Presupuesto

Aprobado de la Obra por metro cuadrado (m2) según lo estipulado en el párrafo

anterior.

Dicho precio incluirá todos los materiales y trabajos necesarios para su ejecución,

así como el costo de los apoyos para el falso puente y obras de acceso

necesarias, el descimbrado y retiro de los apoyos.


21

01.04.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

01.04.01 SOLADO (Concreto Simple f'c = 140 kg/cm²)

Descripción :

Es una capa de concreto simple que se aplica sobre el terreno de cimentación

luego de concluidos los trabajos de excavación; el propósito de este elemento es

eliminar las irregularidades del fondo, proporcionar una superficie horizontal plana

nivelada con la cota de fondo de cimentación según cada estructura y servir de

base para el trazado de los ejes de los mismos.

Materiales :

Se emplearán todos los materiales necesarios que cumplan con los requisitos

generales de calidad incluidas en las especificaciones técnicas para la producción

de concreto.

Para la partida presente el concreto debe tener una resistencia a los 28 días igual

o mayor a f'c = 140 kg/cm².

Ejecución :

Luego de terminadas las operaciones de excavación colocar plantillas de piedra

con concreto en toda el área, que sean seguras y consistentes a la vez que

deben estar niveladas con la cota de fondo según cada estructura y que es

indicada en su plano respectivo. Debe contarse toda irregularidad que sobresale

por encima de este nivel y nunca hacer rellenos.

Previo al vertido del concreto eliminar todo material suelto, deletéreo, orgánico u

otro afín y regar con agua todo el área evitando la formación de charcos; luego si

el terreno es rocoso espolvorear cemento puro y fresco.

El concreto será transportado y colocado de acuerdo con las especificaciones

técnicas de concreto.

Método de Medición:


22

Se medirá el área de terreno cubierta con este tipo concreto con un espesor

medio de 0.10m. no deben observarse irregularidades del terreno sobresaliente

por encima del nivel de la cota de cimentación.

Bases de Pago :

La cantidad medida como está dispuesto será pagada al precio de Presupuesto

Aprobado de la Obra por metro cuadrado tal como se indica en los planos y dicho

pago constituirá compensación completa por el suministro de los materiales,

preparación y colocación en su posición final y por toda mano de obra, equipos

de herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida. En el caso de

solados bajo agua se pagará además la bonificación correspondiente a la partida.

01.05.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

01.05.01 CONCRETO CICLOPEO f'c = 175 kg/cm²+30% PG CIMENTACIONES:

Generalidades

Las Cimentaciones se refieren a la construcción de zapatas de la subestructura.

Ejecución

La cota de cimentación indicada en los planos, ha sido definida de acuerdo a los

Estudios Básicos, debiendo este ser verificada y confirmada en obra por el

Ingeniero Supervisor.

Las cimentaciones se construirán estrictamente de acuerdo a los planos

después de verificada y aprobada la cota de cimentación.

La ejecución de las cimentaciones deberá ceñirse a las especificaciones que se

indicaran en el siguiente ítem.

La altura de los cuerpos parciales en que se efectuarán el llenado no deberá

exceder de 3m., debiéndose asegurarse el compactado del concreto

especialmente en las partes inferiores de las formas .

Losa y Vigas del Tablero

La losa del tablero, se construirá estrictamente de acuerdo a los planos, debiendo

efectuarse el llenado por tramos y por dos (2) frentes en forma simétrica.


23

Antes de ser colocado el concreto deberán ser inspeccionados los encofrados y

la armadura de refuerzo para cerciorarse que están en su ubicación

correspondiente y para que la losa de concreto resultante sea de las dimensiones

estipuladas en los planos con las consideraciones de bombeo y contra flecha .

01.05.02 CONCRETO f’c=210 kg/cm2 (Partida 01.05.05)

Generalidades.-

Las Obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla

de cemento, material inerte y agua, la cual deberá ser diseñada por el

Responsable de la Obra a fin de obtener un concreto de las características

especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la

estructura.

La dosificación de los componentes de la mezcla será al peso, determinando

previamente el contenido de humedad de los agregados para efectuar la

corrección correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El Ingeniero

Supervisor comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla,

rechazando todo material defectuoso.

La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será la

que indica la siguiente tabla:

____________________________________________________________

Tipo de Concreto Cemento f´c (aprox.)

Kg/m³ Kg/cm’

____________________________________________________________

Ciclópeo 170 140

Simple - Cimentaciones ligeramente armadas 250 175

Armado- Elevación de estribos y 300 210

- Superestructura

___________________________________________________ ____


24

Ejecución.-

La correcta ejecución de las Obras de concreto deberá ceñirse a las

especificaciones que aparecen en los sub - títulos desde Materiales a Muestras.

Diseño de mezclas

El Responsable de la Obra previamente a la fabricación de Concreto, deberá

efectuar el diseño de mezclas para cada uno de los tipos de concreto a utilizarse

en la obra, estos diseños, serán certificados por un Laboratorio de Ensayo de

Materiales de prestigio y deberán garantizar una buena resistencia, durabilidad y

economía.

El Ingeniero Supervisor aprobará los resultados, cuando la resistencia promedio

de las pruebas sea superior en 15% de la resistencia especificada.

El requerimiento de la resistencia mayor a la especificada no modificará los

costos de esta partida.

Método de Medición.-

Se considerará como volumen de concreto, aquel cubicado en Obra por el

Ingeniero y depositado en los encofrados siguiendo estrictamente los

alineamientos de los planos.

Bases de Pago:

El pago se hará en base de precio unitario por metro cúbico (m³) de concreto

señalado en el Presupuesto Aprobado de la Obra. Dicho precio incluirá los

materiales, mano de obra y equipos colocados en Obra para las operaciones de

mezclado, llenado, confección de juntas de construcción, acabado, curado y la

obtención de las muestras necesarias.

MATERIALES:

Cemento.-

Todos los tipos de concreto, a menos que se especifique otra cosa, usarán

cemento portland normal tipo ASTM-C150-56, el que se encontrará en perfecto

estado en el momento de su utilización.

Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que lo protejan de la

humedad, ubicadas en lugares apropiados. Los envíos de cemento se colocarán

por separado; indicándose en carteles de fecha de recepción de cada lote, de


25

modo de proveer su fácil identificación, inspección y empleo de acuerdo al

tiempo.

Agua.-

El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, exenta de aceite,

ácidos, álcalis o materia orgánica. No deberá ser salobre. Al tomar sus muestras,

se tendrá cuidado de que sea representativa y los envases estén limpios. No se

podrá emplear el agua sin su verificación por medios adecuados por parte del


Agregados.-

El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con

características similares, sujeto a aprobación previa.

Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas. La arena será de

granulometría adecuada, natural o procedente de la trituración de piedras.

La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la

siguiente tabla:

Sustancias Porcentaje en Peso

Arcilla o Terrones de Arcilla 1%

Carbón y Lignito 1%

Materiales que pasa la malla Nº 200 3%

Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, álcalis, mica, granos

recubiertos, pizarra y partículas blandas y escamosas no deberán exceder de los

porcentajes fijados para ellas en Especificaciones Especiales cuando la Obra las

requiera.

El agregado fino será de granulometría uniforme debiendo estar comprendida

entre los limites indicados en la siguiente Tabla:

______________________________________________________

Malla Porcentaje que pasa en Peso

______________________________________________________

3/8" 100

Nº 4 95-100

Nº 16 45-80

Nº 50 10-30


26

Nº 100 2-10

______________________________________________________

A fin de determinar el grado de uniformidad, se hará una comprobación del

Módulo de Fineza (M.F.)con muestras representativas enviadas por el

Responsable de la Obra de todas las fuentes de aprovisionamiento que el mismo

se proponga usar. Los agregados finos de cualquier origen, que acusen una

variación del M.F. > de 0.20 en más o menos, con respecto al M.F. medio de las

muestras representativas enviadas por el Responsable de la Obra, serán

rechazados ó podrían ser aceptados sujetos a los cambios en las proporciones

de lo inertes ó en el método de depositar y cargar las arenas que el Ingeniero

pudiera disponer.

El M.F. de los agregados finos serán determinados, sumando los porcentajes

acumulativos en peso de los materiales retenidos en cada una de los tamices

U.S. Standard Nº 4, 8, 16,30,50, 100 y dividiendo por 100.

El agregado grueso consistirá de piedras partidas, grava canto rodado o escorias

de altos hornos, cualquier otro material inerte aprobado con características

similares o combinaciones de éstos. Deberá ser duro, con una resistencia última

mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable,

durable, sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie. La cantidad

de sustancias dañinas no excederá de los limites indicando la siguiente tabla:

Sustancias Porcentaje en Peso

Fragmentos Blandos 5%

Carbón y lignito 1%

Arcilla y Terrones de Arcilla 0.25%

Material que pase por la malla Nº 200 1%

Piezas delgadas o alargadas

(Longitud mayor que 5 veces al espesor promedio) 10%

El Agregado grueso será bien graduado dentro de los límites indicados en la

siguiente tabla:

__________________________________________________________

Tamaño de Porcentaje en Peso que pasa por los Tamices

Agregado 2 ½" 2" 1 ½" 1" ¾" ½" ³/8 Nº 4

__________________________________________________________________

________


27

1/2" a Nº 4 ------ ----- ------ ---- 100 90 a 40 a 0

a

100 70 15

__________________________________________________________________

________

¾” a Nº 4 ------ ------ ------ 100 95 a ----- 20 a 0 a

100 55 10

__________________________________________________________________

________

1" a Nº 4 ------ ----- 100 95 a ___ 25 a ----- 0 a

100 60 10

__________________________________________________________________

________

1 ½” a Nº 4 ------ 100 95 a ___ 35 a ___ 10 a 0 a

100 70 30 5

__________________________________________________________________

________

2" a Nº 4 100 95 a ----- 35 a ----- 10 a ----- 0 a

100 70 30 5

__________________________________________________________________

________

1 ½” a ¾” ------ 100 90 a 20 a 0 a ----- 0 a -----

100 55 15 5

__________________________________________________________________

________

2" a 1" 100 95 a 35 a 04 a ____ 0 a ----- -----

100 70 15 5 ___ ___

__________________________________________________________________

________


28

El Tamaño máximo del agregado grueso no deberá exceder los 2/3 del espacio

libre entre barras de la armadura, y, en cuanto al tipo y dimensiones del elemento

a llenar se observarán recomendaciones de la siguiente tabla:


29

Tamaño Máximo del Agregado Grueso en Pulgadas

_________________________________________________________________

_

Dimensión Muros Armados Muros sin Losas Fuertemente

Losas Ligeramente

Mínima de la Vigas y Colum armar Armadas

Armadas o s/arm.

Sec.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2 ½"- 5" ½ "- ¾" ¾" ¾" - 1" ¾" -

1 ½"

6 - 11 ¾” - 1 ½” 1 ½” 1 ½” 1 ½”

- 3

12 - 29 1 ½”- 3” 3” 1 ½” – 3” 3”

- 5”

30 ó más 1 ½”- 3 6” 1 ½” – 3" 3”

- 6”

_________________________________________________________________

_______

El almacenaje de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y

distancias unos de otros, de modo que los bordes de las pilas no se

entremezclen.

El agregado ciclópeo o pedrones se constituirá en piedras grandes, duras,

estables y durables, con una resistencia última mayor al doble de la exigida para

el concreto en que se va a emplear. Su dimensión máxima no será mayor que

1/5 de la menor dimensión a llenarse la piedra estará libre de materia de cualquier

especie.

De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie rugosa

de manera de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante.

El Responsable de la Obra proporcionará, previamente a la dosificación de las

mezclas, porciones representativas de los agregados fino y grueso al laboratorio

que la Entidad Contratante determine, para su análisis de cuyo resultado

dependerá la aprobación para el empleo de estos agregados.

El Ingeniero Supervisor podrá solicitar, cuantas veces considere necesario

nuevos análisis de los materiales en uso.

MEZCLADO.-


30

El mezclado de los componentes del concreto se hará exclusivamente a máquina.

El equipo de mezclado a utilizarse deberá contar con la aprobación del Ingeniero

Supervisor antes de su empleo.

Todo el concreto de una tanda deberá ser extraído del tambor antes de introducir

la siguiente tanda. Los materiales que componen una tanda se introducirán en el

tambor siguiendo el orden que se indica, si no hubiera otra indicación del


1.- 10 % del volumen del agua.

2.- Grava, Cemento Arena.

3.- El resto de agua.

El tiempo del mezclado no será menor de 1 ½ minutos ni mayor de 5 minutos. El

Ingeniero Supervisor tomará todas las previsiones necesarias para el control de

este tiempo, así como deberá proveerse de los elementos necesarios para el

control estricto de la cantidad de agua mezclada.

LLENADO

Las formas deberán haber sido limpiadas de todo material extraño antes de

ejecutar el llenado.

El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la

segregación de sus componentes, permitiéndose solamente para su transporte la

carretilla o buggies con llantas neumáticas, los cucharones ovales de pluma y el

uso de bombas especiales.

No se aceptarán para el llenado de concreto que tengan más de 30 minutos de

preparado, haciéndose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de

inmediato, deberán haberse mantenido en proceso de agitación adecuada hasta

su utilización siempre que este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados.

Al depositar el concreto é inmediatamente después deberán ser

convenientemente compactado. Se usarán aparatos de vibración interna de

frecuencia no menor de 6,000 vibraciones por minuto. El Responsable de la Obra

dispondrá de un número suficiente de vibradores.

En caso de emergencia si fuera necesario para la colocación de concreto antes

de completar la sección, se colocarán llaves de unión adecuadas tal como lo

indique el Ingeniero Supervisor y la junta resultante será considerada como junta

de construcción y deberá ser tratada como prescribe en el subtítulo

correspondiente.


31

JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN.-

Las juntas de construcción estarán localizadas donde se indiquen en los planos

respectivamente o en su defecto donde lo indique el Ingeniero Supervisor. Las

juntas deberán ser perpendiculares a las líneas principales de fatiga y en general

estarán localizadas en los puntos donde el esfuerzo cortante sea mínimo.

En juntas de construcción horizontales, se colocarán listones alineadores de 4

cm. de espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras cubiertas

para dar línea recta a las juntas.

Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las superficies de las juntas de

construcción deberán ser enteramente picadas con una herramienta adecuada

aprobada por el Ingeniero Supervisor para eliminar natas y materiales sueltos e

indeseables, deberán ser lavadas y raspadas con escobillas de alambre y

empapadas en agua hasta su saturación conservándolas saturadas hasta colocar

el nuevo concreto. El concreto de las subestructuras será colocado de tal manera

que todas las juntas de construcción sean horizontales y si es posible, que no

queden visibles en la estructura terminada.

Cuando se necesiten juntas de construcción verticales, las barras de refuerzo

deberán ser extendidas a través de la junta de tal manera que la estructura

resulte monolítica además de haber dejado en tales casos llaves de corte

formadas por endentaduras de las superficies.

ACABADO.-

Toda superficie de concreto será convenientemente lijada con herramientas

adecuadas ya que no se aplicará tarrajeo a ninguna superficie. Una superficie

acabada no deberá variar más de 3 mm. de una regla de 3m. colocada sobre

dicha superficie.

Para superficies visibles el terminado consistirá en un pulido efectuado con

herramientas alisadoras, chorro de arena o máquina de pulido por abrasión.

Según el tipo de obra, será el Ingeniero Supervisor quien apruebe el tipo de

terminado a dar.

CURADO Y PROTECCIÓN.-

Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante 7 días, por lo

menos, después de la colocación del concreto, si se ha usado cemento Portland

Normal, y durante 3 días si se ha usado cemento de alta resistencia inicial.


32

El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y

siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento.

En todo momento se conservarán estos materiales mojados por todo el período

de curado. Todas las demás superficies que no hayan sido protegidas por

encofrados, serán conservadas completamente mojadas, ya sea rociándola con

agua o por medio de yute mojado, esteras de algodón u otros tejidos adecuados

hasta el final del período de curado.

MUESTRAS.-

Se tomarán como mínimo 9 muestras estándar (ó Testigos) por cada llenado,

realizando el ensayo de rotura por compresión de la siguiente manera :

3 muestras a 7 días



Considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última del elemento.

Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida

respectiva.

El Responsable de la Obra proporcionará éstos testigos al Ingeniero Supervisor.

01.05.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO : (Partidas 01.05.06)

Descripción :

Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener

el concreto, de modo que éste, al endurecer tome la forma que se estipule en los

planos respectivos tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.

Ejecución :

El Responsable de la Obra diseñará y preparará planos y especificaciones del

encofrado del puente. Estos planos y eventualmente sus hojas de cálculo

respectivas, serán presentados al Ingeniero Supervisor para su aprobación, antes

de iniciarse su construcción.

Los entibados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan

totalmente el empuje del concreto al momento del vaciado, sin deformarse y

teniendo en cuenta para algunos casos las contraflechas correspondientes.


33

Para los diseños, además del peso propio y sobre carga se considerará un

coeficiente de amplificación por impacto, igual al 50% del empuje del material que

debe ser recibido por el encofrado; se construirán empleando materiales

adecuados que resistan los esfuerzos solicitados, debiendo obtener la aprobación

del Ingeniero Supervisor.

Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el Responsable de la

Obra deberá obtener la autorización escrita del Ingeniero Supervisor. La

aprobación de los planos del encofrado y autorización para la construcción no

relevan al Responsable de la Obra de su responsabilidad de que éstos soporten

adecuadamente las cargas a que estarán sometidos.

Los encofrados para ángulos entrantes deberán ser achaflanados y aquellos con

aristas, serán fileteados.

Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y

apuntalados sólidamente para que conserve su rigidez. En general, se deberá

unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados

posteriormente. En todo caso, deberán ser construidos de modo que se pueda

desencofrar fácilmente.

Antes de vaciar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente

humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite,

grasa o jabón, para evitar la adherencia del concreto.

No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Ingeniero

Supervisor, quien previamente habrá inspeccionado y comprobado la buena

ejecución de los encofrados de acuerdo a los planos así como las características

de los materiales empleados.

Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que

el Ingeniero Supervisor lo autorice por escrito.

Costado de vigas y losas 24 horas

Cimentaciones y elevaciones 3 días

Columnas 7 días

Losas 14 días

Fondo de vigas 21 días

Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeo ni

deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado

nuevamente.

Encofrado corriente :


34

Los encofrados corrientes pueden ser construidos con madera de acabado

simple, pero las juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar

fugas de la pasta.

Encofrado cara vista :

Los encofrados Cara Vista serán hechos de madera laminada, planchas duras de

fibras prensadas, madera machihembrado, aparejada y cepillada o metal. Las

juntas de unión deberán ser calafateadas para impedir la fuga de la pasta.

En la superficie en contacto con el concreto las juntas deberán estar

convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado.

Encofrado de losas y veredas :

Los encofrados de losas y veredas deberán ser construidos adecuadamente

siguiendo el alineamiento y dimensiones que se indican en los planos.

Para el diseño de estos encofrados, se tomarán en cuenta las contraflechas

necesarias; así como el bombeo correspondiente, evitando en lo posible la

ejecución de calafateo.

Método de Medición :

Se considerará como área de encofrado a la superficie de la estructura que será

cubierta directamente por dicho encofrado, cuantificado en metros cuadrados.

Bases de Pago :

El pago de los encofrados se hará en base al precio del Presupuesto Aprobado

de la Obra por metro cuadrado (m2) de encofrado utilizado para el vaciado del

concreto.

Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo necesario

para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y

apuntalamiento, así como de accesos, indispensables para asegurar la

estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos. Igualmente incluirá el

costo total del desencofrado. En el caso de encofrados bajo agua se pagará

además la bonificación correspondiente a la partida.

01.05.04 ACERO G-60 fy = 4200 kg/cm2 (Partida 01.05.07):

Descripción :


35

Bajo la partida de Armadura de Refuerzo, el Responsable de la Obra suministrará

y efectuará la habilitación del acero en barras hasta su colocación en su posición

final según lo especificado en los planos estructurales de la subestructura,

superestructura, losa del puente y otros.

El acero estará formado por barras de diferente diámetro y corrugados, debiendo

estar conforme a las especificaciones establecidas para barras de Acero

AASHTO M137, ASTM A-706 ASTM A-415, la resistencia de las varillas

corrugadas debe ser fy = 4200 kg/cm2, además de cumplir con lo siguiente:

Tensión de rotura 6327 kg/cm2

Tensión de fluencia 4218 kg/cm2

(Límite mínimo)

Tensión Admisible 1687 kg/cm2

El Responsable de la Obra deberá presentar la certificación de calidad

proporcionado por el fabricante para su aprobación por parte del Ingeniero

Supervisor.

Ejecución :

Todas las barras antes de usarlas deberán estar completamente limpias, es decir

libres de polvo, pintura, óxido, grasas o cualquier otra materia que disminuya su

adherencia.

Las barras deberán ser dobladas en frío de acuerdo a la forma y dimensiones

estipuladas en los planos, a menos que se especifique otra cosa, los estribos y

barras de amarre deberán ser doblados alrededor de un pivote de diámetro no

menor de dos veces de diámetro de la barra, para otras barras, el doblado deberá

hacerse alrededor de un pivote de diámetro no menor a 6 veces el diámetro de la

barra.

En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras y a menos que se

estipule otra cosa en los planos, estos deberá tener un radio no menor de 3 veces

el diámetro de la barra y una extensión al extremo libre de por lo menos 12

diámetros de la barra, para ganchos de más de 90 grados, el radio deberá ser

menor de 3 veces el diámetro de la barra y una extensión al extremo libre de por

lo menos 4 diámetros de la barra.

Toda la armadura deberá ser colocada exactamente en su posición según lo

indicado en los planos y firmemente sujetado durante la ejecución del llenado y

vibrado del concreto.


36

Las barras deberán ser atadas en todas las intersecciones, excepto cuando el

espaciamiento entre ellas es menos de 0.30m. en cualquier dirección, caso en

que se atarán alternadamente.

Los recubrimientos libre indicados en los planos deberán ser logrados únicamente

por medio de separadores de mortero. De la misma forma se procederá para

lograr el espaciamiento de las barras.

El Ingeniero Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección

de la correcta ejecución del trabajo y del alineamiento señalado en los planos.

Toda la armadura debe ser suministrada en las longitudes que se estipulan en los

planos, a menos que se indique otra cosa, todas las barras deberán traslaparse,

los empalmes y traslapes deberán ejecutarse atortolando las dos barras con

alambre de modo que queden en estrecho contacto y firmemente sujetas. Los

empalmes soldados sólo se ejecutarán cuando se especifiquen en los planos o

bajo autorización del Ingeniero Supervisor.

En cualquier caso, los empalmes deberán respetarse los espaciamientos y

recubrimientos libres estipulados en los planos.


En la armadura de refuerzo se considerará las dimensiones cantidades y pesos

indicados en los planos, en los cuales ya han sido considerados los empalmes y

desperdicios. El Ingeniero Supervisor verificará las cantidades y dimensiones

indicadas en los planos y de acuerdo a las reales necesidades comprobadas en

obra.

“El peso se cuantificará en kilogramos”.

Bases de Pago :

El pago de la armadura de refuerzo se hará en base al precio del Presupuesto

Aprobado de la Obra por Kilogramo (Kg) de armadura de refuerzo de acuerdo al

párrafo anterior.

Dicho precio unitario incluirá el costo de la armadura puesto en obra, el habilitado,

el colocado en los encofrados, los empalmes y desperdicios.

01.06.00 VARIOS

01.06.01 CARPETA ASFALTICA (2 m2)

Descripción :


37

Este trabajo consistirá en una capa o más de mezcla asfáltica en caliente

construida sobre superficie debidamente preparada, de acuerdo a las

Especificaciones Técnicas para construcción de carreteras.


El método de medición se hará en metros cuadrados de mezcla colocada,

compactada y terminada según lo especificado y aprobado por el Ingeniero

Supervisor.

Bases de Pago :

La cantidad de metros cuadrados (m2) determinadas según el Método de

medición se pagará al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y dicho precio

y pago compensará completamente por el Suministro y colocación de la mezcla, y

por todo el trabajo especificado incluyendo mano de obra, herramientas, equipos,

transporte, preparación del terreno e imprevistos para completar el presente ítem.

01.06.02 JUNTAS DE DILATACION METALICA

Descripción

Las juntas de dilatación serán de acero y estarán construidas y colocadas de

conformidad con los planos e indicaciones del Ingeniero Supervisor.

Materiales

Los perfiles deberán ser conforme a las Normas AASHTO M.160 (ASTM A.6) y

M.183 (ASTM A.36)

La pintura a emplearse será antioxidante y deberá cumplir las Normas AASHTO

M.72 Tipo I.

Método de Construcción

Antes de colocarse, los perfiles deberán ser pintados con dos manos de pintura

antioxidante.

Deberá tenerse cuidado de que las superficies terminadas sean rectas y carezcan

de torceduras. Se emplearán métodos seguros al ubicar las juntas en su lugar,

para mantenerse en una posición correcta durante la colocación del concreto.

Los perfiles de acero empleados en la fabricación de esta estructura, deberán

satisfacer los requisitos de la ASTM A36.


38

La junta de dilatación deberán colocarse cuidadosamente y sostenerse en las

ubicaciones indicadas en los planos. Deberán tomarse precauciones para que las

juntas de dilatación metálicas no sean desplazadas ni dañadas debido a los

trabajos de construcción u otras causas .

Todas las superficies de las juntas de dilatación deberán mantenerse libres de

aceite, grasa, mortero seco, o cualquier otra materia extraña mientras las mismas

estén siendo colocadas , previo al vaciado del concreto de la losa del puente o

parapeto de los estribos.

La luz de la abertura en las juntas deberá ser fijada en los planos, a temperatura

normal y se tomarán precauciones para evitar variaciones de dicha luz.

Los tapajuntas se colocarán en el lugar y en la forma indicada en los planos.

Métodos de Medición

La unidad de medida será el ml de junta ejecutada y, aceptada por el Ingeniero

Supervisor.

Bases de Pago

La cantidad de ml medidos de acuerdo a lo anteriormente establecido será

pagada al precio unitario señalado en el Presupuesto Aprobado de la Obra para

JUNTAS DE DILATACION y este precio y pago será compensación total por

todos los materiales, mano de obra, equipo, herramienta e imprevistos necesarios

para la correcta ejecución de los trabajos según lo especificado.

01.06.03 BARANDAS METALICAS

Descripción

Bajo esta partida, el Responsable de la Obra deberá efectuar convenientemente

la construcción de postes de acero y pasamanos de tubos galvanizado , y que es

parte integrante de la superestructura del puente , en conformidad con la

ubicación y detalles indicados en los planos .

Ejecución

Las barandas de los puentes deben ser construidas de acuerdo con las trazas y

rasantes indicadas en los planos y no deberá reflejar ningún desnivel en la

estructura. Todos los postes de la baranda deben ser verticales .


39

La baranda no deberá ser colocada en el tramo hasta que el centrado o el

andamiaje hayan sido retirados para hacer que el tramo sé autosostenga .

Las barandas serán colocadas una vez que se haya concluido con el vaciado de

la superestructura.


La medición de las barandas del puente deberá efectuarse por metro lineal, en la

ubicación, medidas y alineamiento mostrados en los planos.

Bases de Pago

Las cantidades medidas en la forma descrita, se pagarán por metro lineal al

precio del Presupuesto Aprobado de la Obra, cuyo precio y pago incluirá la

adquisición de las planchas de acero, tubos galvanizado, habilitación, soldadura y

colocación, es decir todo lo necesario para completar el trabajo.

01.06.04 APOYOS DE NEOPRENO (Partida 01.06.05)

Descripción

Las placas que servirán de aparatos de apoyo serán de neopreno zunchado tipo

Stup o similar , respondiendo a las características siguientes :

Resistencia a la tracción del caucho 120 BAR

Alargamiento 600 %

Dureza Shore 60 Internacional de dureza del

caucho.

Las dimensiones y el dispositivo de estas placas deberán estar acorde con los

planos o como lo indique el Ingeniero Supervisor.

Los emplazamientos en mortero (f'c = 280 Kg/cm2) que sostienen los soportes de

neopreno serán cuidadosamente enrasados y pulidos a los niveles indicados . Su

perfecta horizontalidad deberá ser controlada para asegurar un asiento uniforme

de los apoyos de neopreno.

La construcción de los apoyos es por capas , alternando una capa de neopreno

con una de acero , la capa inferior y la capa superior serán de neopreno. Las

dimensiones en planta de la plancha metálica será mínimo mm. por lado más

corta que las dimensiones en planta de las planchas de neopreno, de manera

que queden protegidas contra la oxidación . Las planchas metálicas serán

vulcanizadas de neopreno de manera que los bordes de las planchas de

neopreno queden vulcanizadas entre sí, formando un conjunto único.


40

Los apoyos serán preparados en fábrica según las dimensiones indicadas en los

planos.


Los apoyos de neopreno serán medidos por unidad, instalados en su posición

final, según se indique en los planos.

Bases de Pago

Los apoyos definidos de acuerdo con las especificaciones antes mencionadas,

serán pagadas a los precios del Presupuesto Aprobado de la Obra . Dicho precio

y pago constituye compensación por el suministro de materiales, instalación,

equipo, herramientas, mano de obra y todo lo necesario para completar el trabajo.

01.06.06 TUBOS DE DRENAJE

Descripción :

La partida se refiere a la colocación de tubos de drenaje del tablero del puente.

Alcances :

Se colocaran en el diedro formado por la cara del sardinel y la superficie de

rodadura, de acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto.

Material :

Los tubos de drenaje serán de PVC SAP, de diámetro 3”. Longitud 350 mm.


Se medirá por unidad colocada.

Bases de Pago :

El precio unitario para los tubos de drenaje, incluye el material, mano de obra y

equipo necesario para la ejecución de la partida. El pago se realizará de acuerdo

al avance de la partida en obra.

01.06.07 PINTURA DE BARANDAS METALICA

Generalidades:


41

Los postes de las barandas serán pintados en fábrica con dos manos de

anticorrosivo epóxico Zinc Clad 7 de Sherwin Williams o similar de cualquier otro

fabricante. Cada mano será de color diferente a fin de poder controlar su

aplicación.

Inmediatamente antes de pintar cada poste, éste deberá ser arenado al blanco

comercial.

El costo del pintado en fábrica de los postes, está incluido en el precio unitario

aplicable a cada poste. En obra, después de haberse terminado el montaje de la

baranda, se les dará dos manos de pintura de acabado a toda la baranda :

Postes y pasamanos.

La pintura de acabado será KEM FLEX EPOXY de Sherwin Williams o similar de

cualquier otro fabricante. Las especificaciones técnicas del material figuran en las

hojas de Información Técnica de Sherwin Williams.

La pintura, tanto la de base como la de acabado, será aplicada a brocha o a

soplete, en espesores por capa de 4 mills. secos.

Limpieza.-

Se debe eliminar todo vestigio de oxido, suciedad, pinturas extrañas, grasas y

otros materiales extraños; el arenado será suficiente cuando la superficie muestre

las características de Metal Blanco y lo suficientemente rugosa que garantice un

anclaje perfecto de la pintura epóxica anticorrosiva no menor de 1 mils.

Las superficies limpias deberán ser pintadas el mismo día, a menos que el

Ingeniero autorice hacerlo a día siguiente previa verificación de que la superficie

esté libre de óxido, polvo o cualquier otro material extraño.

Pintado.-

El Ingeniero Supervisor deberá aprobar la colocación de la pintura previa

verificación de la superficie metálica después de la limpieza.

Se podrá aplicar pintura, con brochas y/o pistola a presión de aire, y cuando la

superficie este libre de humedad, polvo, suciedad, grasas y materiales nocivos

que puedan afectar la adherencia de la pintura con la superficie metálica.

Los componentes de las pinturas deberán ser almacenados en recintos

adecuados; y mezclados todos sus componentes de acuerdo a instrucciones del

fabricante.

El Ingeniero Supervisor deberá verificar permanentemente el espesor de la

película de pintura en estado fresco y seco, siendo para la pintura anticorrosiva 4

mils de espesor y para esmalte 3 mils de espesor.


42

Método de Medición :

La unidad de medición será el m.l. aplicado sobre la longitud total de barandas.

Bases de Pago :

El precio unitario incluye los materiales, equipo y mano de obra necesarias para

la ejecución de la partida de la pintura de acabado en obra.


43

02.00.00 ACCESOS

El objetivo de las presentes especificaciones es el de complementar, cambiar e

incorporar disposiciones técnicas relativas a la calidad de materiales y modalidad

de ejecución no prevista en las especificaciones para construcción de carreteras

del M.T.C.

El responsable de obra antes del inicio de las actividades, deberá efectuar

trabajos de topografía, con la finalidad de establecer la situación y niveles

actuales de la vía, que permitirán obtener cantidades de obra que realmente

ejecutará en el proceso de modificación de los accesos.

Dichos trabajos serán lo suficientemente necesarios y precisos para la finalidad

indicada. Sin ser limitante y en función al tipo de partidas que ejecuten, se

considerará para la obtención de las dimensiones y niveles de los elementos que

conformen la vía.

- Estacado del eje

- Nivelación del eje y bordes de acceso actual

En general, el responsable de obra no deberá escatimar esfuerzos en obtener la

mayor información topográfica , a fin de evitar conflictos.


02.01.01 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

Descripción :

Esta partida comprende el replanteo y el control topográfico efectuado

periódicamente durante la ejecución de la obra, de los diferentes niveles

constructivos de la sub-razante y razante de los accesos del puente.




de cualquier otro levantamiento necesario para la ejecución de la obra. Deberá

colocar el estacado del eje y los BMs monumentados en concreto.


44

Durante la construcción el Responsable de la Obra deberá llevar un control

topográfico permanente, de manera que las indicaciones de los planos sean

llevadas fielmente al terreno y la obra una vez concluida cumpla con los

requerimientos y especificaciones.


Los trabajos efectuados por este concepto serán valorizados mensualmente, en

él se incluirá la mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios.

Bases de Pago :

El pago por trazo y replanteo y, el control topográfico será pagado al precio del

Presupuesto Aprobado de la Obra por mes.


02.02.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO:

Descripción

Esta partida consiste en la excavación y corte de cualquier material en las zonas

de mejoramiento de plataforma existente de acuerdo a los planos. Se

consideraran los cortes en material suelto y roca suelta de la plataforma a fin de

obtener las secciones transversales exigidas en los planos.


Para la ejecución de esta partida se empleará un tractor sobre orugas u otra

maquinaria que deberá aprobar el Ingeniero Supervisor, y el procedimiento a

seguir será tal que se garantice la estabilidad de los taludes.

El material excavado será empleado en zonas que requieran relleno, salvo

indicación contraria del Ingeniero Supervisor.

Método de Medición

El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos de material aceptado excavado

de acuerdo a lo antes especificado, medido en la posición original y computado

por el método promedio de áreas extremas.


45

La medición no incluirá volumen alguno de material que fue empleado con otros

motivos que los ordenados.

Bases de Pago

El pago se efectuará al precio unitario señalado en el Presupuesto Aprobado de

la Obra, de acuerdo a la Partida de Corte de Material Suelto y Roca, ponderado,

entendiéndose que dicho precio y pago constituirán compensación total por toda

mano de obra, equipo, maquinaria, herramientas e imprevistos necesarios para la

ejecución.

02.02.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE

SELECCIONADO

Descripción

Este trabajo consiste en la colocación del material excedente de corte para formar

los terraplenes o rellenos de acuerdo con las especificaciones y su compactación

por capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes, perfiles

transversales indicados en los planos y como sea indicado por el Ingeniero

Supervisor.

Materiales

El material para formar el terraplén deberá ser de un tipo adecuado, aprobado por

el ingeniero, no deberá contener escombros, tacones, ni resto de vegetal alguno y

debe estar exento de materia orgánica.

El material excavado húmedo y destinado a rellenos será utilizado cuando esté

seco. Todos los materiales de corte en general que satisfagan las

especificaciones para construcción de carreteras del MTC serán considerados

como rellenos con material propio


El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos de material, medidos en

su posición final en los terraplenes o rellenos.

Bases de Pago


46


la Obra, entendiéndose que dicho precio y pago constituirán compensación total

por toda mano de obra, equipo, maquinaria, herramientas e imprevistos

necesarios para la ejecución


Descripción

Este ítem consistirá en el retiro del material de excavación que fuera excedente y

del material inservible, incluyendo las piedras que afloren a la superficie por

escarificado. El material será depositado, ensanchado terraplenado teniendo

taludes o llevando los materiales a diferentes lugares y para diferentes objetos

que indique el Ingeniero Supervisor.


Cuando en la superficie aparezcan piedras grandes por escarificado o por otras

causas, estas deberán ser retiradas de manera tal que no se perciban desde la

carretera terminada. De ninguna manera podrá depositarse el material encima de

la carretera adyacente, a no ser que así lo instruya el Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago


la Obra, de acuerdo a la Partida correspondiente, entendiéndose que dicho precio

y pago constituirán compensación total por toda mano de obra, equipo,

maquinaria, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución


47

03.00.00 OBRAS DE DEFENSA


03.01.01 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO

Descripción :

Esta partida comprende el replanteo de la ubicación de las estructuras de

defensa ribereñas.




de cualquier otro levantamiento necesario para la ejecución de la obra.


Los trabajos efectuados por este concepto serán en metros cuadrados, en él se

incluirá la mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios.

Bases de Pago :

El pago por trazo y replanteo será pagado al precio del Presupuesto Aprobado de

la Obra por mes.


03.02.01 EXCAVACION CON BOLONERIA :

Descripción

Esta partida consiste en la excavación de material del lecho de río.


Se consideraran los cortes en material aluvial y boloneria suelta de la plataforma

del lecho de río a fin de obtener las secciones transversales exigidas en los

planos.


48


Para la ejecución de esta partida se empleará la mano de obra; en casos

necesarios se usará equipos necesarios para las voladuras de la boloneria que

deberá ser aprobado por el Ingeniero Supervisor, y el procedimiento a seguir será

tal que se garantice todas las medidas de seguridad que el caso amerita.


El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos de material aceptado excavado

de acuerdo a lo antes especificado, medido en la posición original. La medición

no incluirá volumen alguno de material que fue empleado con otros motivos que

los ordenados.

Bases de Pago


la Obra, entendiéndose que dicho precio y pago constituirán compensación total

por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la

ejecución.


Descripción:

Este ítem consistirá en el retiro del material de excavación incluyendo las piedras

existentes.

Alcances de la Partida:

El material será depositado en los márgenes aguas abajo del puente a

cpnstruirse de tal manera que no reduzcan el ancho del cauce del río.

Bases de Pago:



y pago constituirán compensación total por toda mano de obra, y herramientas e

imprevistos necesarios para la ejecución

03.03 ENROCADO TIPO B:


49

Descripción

Esta partida se refiere al la selección, carguio, transporte y colocación de las

rocas de cantera en el cauce, tal como se indican en los planos.

Materiales

La roca será de buena calidad, densa, tenaz, durable, sana, sin defectos que

afecten su estructura, libre de grietas y sustancias extrañas adheridas e

incrustaciones cuya posterior alteración pudiera afectar la estabilidad de la obra.

El tamaño de la roca deberá ser lo más regular posible, y tal que sus medidas

sean mayor o igual a 0.55 metros de diámetro medio.

Antes de su colocación en obra, la roca deberá ser aprobada por el Ingeniero

Supervisor.


Antes de proceder a la colocación de las rocas, el Contratista deberá obtener la

autorización escrita del Ingeniero Supervisor, previa aprobación de la calidad de

la roca ha utilizar. Cualquier modificación en las dimensiones de la roca deberá

contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor. No podrán aprobarse aquellas

modificaciones que afecten la forma o la funcionalidad de la estructura.

La base donde la roca serán colocados deberá ser nivelada hasta obtener un

terreno con la pendiente prevista. se constatara que el material de asiento sea el

adecuado para soportar las cargas a que estará sometido y si el Ingeniero

Supervisor lo cree conveniente, las cotas podrán ser cambiadas hasta encontrar

las condiciones adecuadas.

Las rocas, serán colocados de tal manera que un elemento con otro mantengan

un contacto continuo entre los mismos que asegure la estabilidad y continuidad

de los elementos.


El enrocado se medirán por metro cubico de roca colocado, de acuerdo alas

medidas de los planos y a los requisitos de las presentes especificaciones.

Bases de Pago

El trabajo realizado de acuerdo a las especificaciones señaladas, será medido

según el acápite anterior, y debidamente aprobado por el Ingeniero Supervisor,


50

será pagado sobre la base del precio unitario contratado por metro cubico de roca

colocada . Dicho pago constituirá la completa compensación para la mano de

obra, materiales, equipos, herramientas, implementos y todo concepto necesario

para la correcta ejecución de la partida.



y pago constituirán compensación total por toda mano de obra, equipo,

maquinaria, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución.


51

especificaciones puente vehicular

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