equipos e instalaciones-grifo

Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Sumario I/IV

Sumario

2. EQUIPOS E INSTALACIONES

PISTA

• Aparato surtidor- Aparato surtidor - Boquerel- Telemat- Terminal de pago en pista

• Tanques- Tanque de acero-poliéster doble

pared- Tanque de acero doble pared- Bomba sumergida de impulsión- Válvula de sobrellenado para

depósito- Protección catódica

• Zona de descarga- Bocas de descarga desplazadas- Recuperación de vapores (fase I)- Puesta a tierra para Camión Cisterna

• Tratamiento de aguas- Depuradora de agua- Fosa séptica y filtro biológico- Separador de aguas

hidrocarburadas- Arqueta de toma de muestras

• Elementos de medición- Matraz de aferición

• Equipos de extinción de incendios- Extintor- Boca de incendio equipada (BIE)- Hidrante exterior

• Otros equipos de pista- Canaletas para recogida de aguas- Equipo limpieza de alta presión- Dispositivo de extracción de

líquidos- Compresor- Grupo electrógeno- Poste de aire / agua- Barrera automática- Contenedor de residuos peligrosos- Varilla de medición, pasta busca

aguas y elementos absorbentes

Sumario

Cap. 2 - Equipos e Instalaciones - pág. 1 / 1

Equipos e instalaciones

2. EQUIPOS E INSTALACIONES

Los clientes que se acercan a nuestras estaciones de servicio buscan satisfacer una

demanda, cada uno de ellos una diferente: suministro de carburante, adquisición de

lubricante, un servicio de lavado, la compra de un periódico, comida preparada o

múltiples combinaciones de todas ellas.

Muchos de ellos, buscan algo en concreto y al llegar a la Estación de Servicio

“aprovechan” para repostar o son atraídos por alguno de los productos de impulso

que bien presentados producen ese efecto en los consumidores. Todo este conjunto

de acciones y elecciones decididas en el Punto de Venta, contribuyen positivamente

al negocio de la Estación de Servicio y sólo serán posibles si la misma está

correctamente equipada.

Correctamente equipada significa disponer del mayor número posible de productos

y servicios, rentables, acordes al espacio disponible y a la ubicación del Punto de Venta.

A continuación se detallan los equipos e instalaciones, tanto de pista como de edificio

auxiliar, así como un amplio abanico de muebles, sin los cuales la Estación de Servicio

no puede realizar su oferta al público.

En este capítulo se detallan, en formato ficha, las características, utilización, ubicación

y dimensión de los equipos concursados u homologados por Repsol YPF, lo que

garantiza calidad, cumplimiento de normativa y precio competitivo.

Una instalación correctamente

equipada contribuye

positivamente al negocio de la

Estación de Servicio.

PISTA Aparato surtidor

APARATO SURTIDOR O DISPENSADOR

Equipo de medición diseñado para el abastecimiento de combustibles líquidos a vehículos a motor, con sistema

de control de volumen y precio. Consta fundamentalmente de computador electrónico, manguera, boquerel,

sistema de recuperación de vapores, y bomba si se trata de aspiración.

Elemento técnico de especial relevancia por su interacción con los clientes de la Estación de Servicio, en cuanto

a la venta de carburante, e imagen de marca y zona promocional.

Dispone de:

• Diseño exterior ergonómico.

• Multiproductos.

• Seguridad integrada en el diseño a través del sistema antirrotura (Break-Away) que consiste en un accesorio

montado directamente en la manguera, entre la manguera y el boquerel. En el caso de separación de la

manguera del boquerel, este accesorio permite controlar el posible derrame de combustible.

• Protección medio ambiental.

• Terminales de pista integrados.

• Medidores de alta fiabilidad.

• Recuperación de vapores 2ª fase (opcional).

• Integración con medios de pago (opcional).

• Sistema de vídeo digital (opcional).

• Uno o dos lados de posición de suministro (opcional).

Ubicación

Se ubican en la isleta de suministro a vehículos.

Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Pista 1 / 58

Aparato surtidor

Características técnicas.

• Estructura y características generales.

- Peso: desde 300 a 1.200 Kg. dependiendo del tipo de surtidor.

- Estructura de acero galvanizado a prueba de corrosión.

- Alimentación trifásica para bombas.

- Alimentación monofásica 400/230 VCA.

- Break-Away o sistema antirrotura entre manguera y boquerel.

- Rango de temperatura: -25ºC, +55ºC.

- Paneles pintados con secado al horno.

• Hidráulica.

- Motor de 1 ó 2 KW (en aspiración).

- Bombas auto aspirantes (en aspiración) con separador de aire y filtros.

- Caudal estándar 45/80 Litros/minuto. Opcional 80/130 Litros/minuto.

- Filtro fácilmente reemplazable sin rotura de la columna de líquido.

- Generador de impulso de dos canales con una resolución de 100 pulsos/litro.

- Medidor de pistones con generador de impulsos integrado.

• Computador electrónico.

- Bus serie: preparado para enlazar con recuperación de vapores y otros sistemas.

- Rearmado remoto del sistema de protección contra subida de tensión.

- Protección de datos mediante pila de litio.

- Múltiples protocolos de comunicación.

- Control electrónico de sobrecargas.

- Número de dígitos:

• Importe: 6.

• Volumen: 6.

• Precio/litro: 4.

Dimensiones orientativas según número de mangueras (en mm)

PISTA



BOQUEREL

Se trata de un dispositivo incluido en el aparato surtidor, que permite controlar el flujo de combustible durante

las operaciones de repostaje.

Debe incorporar un dispositivo antirrotura montado entre la manguera y el boquerel por el cual, después de la

separación por accidente y a través de los sellos de estanqueidad, impide que el combustible salga por la

manguera.

Existen en el mercado diferentes posibilidades, según las necesidades de cada Punto de Venta:

• Boquereles para gasolinas sin plomo, con caudal medio de 45 Litros/minuto.

• Boquereles para gasóleo, con un caudal de 45 Litros/minuto.

• Boquereles de gran caudal para gasóleos, con un caudal entre 80 Litros/minuto y 130 Litros/minuto.

• Boquereles para recuperación de vapores (gasolinas).

Ubicación

Estos equipos se encuentran ubicados en el extremo de las mangueras del aparato surtidor, dando suministro a

toda clase de combustible.


Aparato surtidor


• Racor giratorio.

• Gatillo fijo de dos posiciones.

• Presión de trabajo de 0,5 a 6 BAR.

• Válvula de retención hasta 5 BAR.

• Para gasolina y gasóleo.

• Dispositivo de corte automático.

Dimensiones (en mm)

PISTA



TELEMAT

Sistema de repostaje automático para vehículos pesados, mediante un V.I.U. (Unidad de Identificación del

Vehículo) instalado en el vehículo. El terminal de pago Solred recibe, en segundos y de forma automática, nada

más introducir el boquerel del surtidor Solred Telemat en el depósito, la información suficiente para identificar

vehículo, Cliente y tipo de carburante que necesita para autorizar o denegar el repostaje.

La operación se realiza automáticamente con la posibilidad de no generar tiques ni comprobantes, quedando

registrado en el terminal de Solred.

Ubicación

La ubicación del sistema Telemat, se realizará en isletas de vehículos pesados, utilizando aparatos surtidores de

gran caudal, en exclusiva para este sistema.

El equipo que conecta el sistema Telemat al sistema Solred, se instalará en las oficinas, o lugar destinado en la

Estación de Servicio para los equipos informáticos.


Aparato surtidor


• Aparato surtidor modelo Quatium 300 o similar.

• Sobre el caño del boquerel se monta la bobina receptora de los datos del chip del vehículo.

• El cable usado en el boquerel para la bobina receptora está tratado para no dañarse por el contacto

permanente con el combustible.

• El cable utilizado se dirige hasta el cuerpo del aparato surtidor por dentro de la manguera, empleando

para ello sendos adaptadores en los extremos.

• El cable llega a una caja de conexiones, donde se realizará la instalación de cables hasta el ordenador

central.

Dimensiones orientativas según modelo de aparato surtidor (en mm)

PISTA


TERMINAL DE PAGO EN PISTA

Aceptador de billetes / Tarjetas y autorizador de suministro.

El terminal de pago en pista permite dar servicio de venta en estaciones de servicio desatendidas y también en

aquellas estaciones de servicio que por su volumen de venta se considere que el Cliente no pase por caja.

A través del teclado y de la pantalla se proporcionan los datos, se introduce el medio de pago y el aceptador se

comunica con el aparato surtidor para suministrar al Cliente la cantidad y producto deseado. El aceptador emite

el tique, dando por finalizada la operación de repostaje y pago.

En estaciones de servicio desatendidas en las que se disponga de un terminal de pago en pista deberá existir un

equipo automático de extinción de incendios.

Ubicación

El terminal de pago en pista se situará junto al aparato surtidor, al que da servicio.



Aparato surtidor


• Microprocesador modular.

• Alimentación separada para calefacción.

• Lector de Tarjetas motorizado.

• Impresora térmica de líneas de puntos.

• Pinpads de seguridad, según requerimientos de entidades emisoras.

• Teclados específicos por Cliente.

• Pantalla de LCD de 16 caracteres en 2 líneas.

• Chasis de chapa con imprimación de pintura metálica.

• Aprobaciones metrológicas y de seguridad.

• Aprobaciones de entidades bancarias.

• Homologado si corresponde por la autoridad competente.

Dimensiones (en mm)

PISTA


PISTA Tanques

TANQUE DE ACERO - POLIÉSTER DOBLE PARED

Depósito diseñado para almacenamiento de todo tipo de combustibles y carburantes. Se instala enterrado y

soporta una presión interna de trabajo manométrica entre 0 y 98 kpa (1 Kg./cm2). Debe estar rodeado de arena

inerte en foso o cubeto de acuerdo a la legislación municipal, autonómica o estatal.

La ventaja fundamental de los tanques de doble pared es que tienen una cámara entre las dos paredes en la que

se controla una posible fuga de combustible. Además estos depósitos son recomendados por su material ya que

el acero le confiere una muy buena resistencia mecánica, y el poliéster la resistencia química, lo que se traduce

una mayor vida útil.

La capacidad de almacenamiento de los tanques más usuales es de 20.000 a 50.000 litros.

Ubicación

Se ubicarán cerca de la zona de descarga y así mismo de la zona de aparatos surtidores, según el proyecto de

obra civil, definido para cada Estación de Servicio.


Tanques


• Cumplimiento de las siguientes normativas: UNE-ES-ISO 976-1; PREN-ISO-976-3 Y UL- 1316.

• Diseñados para cualquier tipo de detección de fugas: vacío, en cámara, líquido, sonda de detección.

• Se pueden compartimentar sobre pedido con las capacidades que se indiquen.

Dimensiones según capacidad (en mm)

PISTA


BOCA DE HOMBRE

REFUERZO CONTRAIMPACTO DE VARILLA

PISTA Tanques

TANQUE DE ACERO DOBLE PARED

Depósito diseñado para almacenamiento de todo tipo de combustibles y carburantes. Se instala enterrado y

soporta una presión interna de trabajo manométrica, entre 0 y 98 kpa (1 Kg./cm2). Debe estar rodeado de arena

inerte, en cubeto o foso de acuerdo a la legislación municipal, autonómica o estatal.

La ventaja fundamental de los tanques de doble pared es que tienen una cámara entre las dos paredes en la que

se controla una posible fuga de combustible. La ventaja del acero es su gran resistencia mecánica, pero estos

tanques deberán llevar normalmente un sistema de protección contra la corrosión.

La capacidad de almacenamiento de los tanques más usuales es de 20.000 a 50.000 litros.

Ubicación

Se ubicarán cerca de la zona de descarga y así mismo de la zona de aparatos surtidores, según el proyecto de

obra civil, definido para cada Estación de Servicio.


Tanques


• Depósito interior exterior de acero según norma UNE 62350-2 y UNE 109502.

• Tornillería de acero inoxidable.

• Cámara intersticial, con vacío y vacuómetro de fábrica o relleno de líquido para detección de fugas.

• Tratamiento del acero Granallado SA. 2-1/2.

• Recubrimiento con una capa de poliuretano, con espesor mínimo 600 micras, capaz de resistir una prueba

de rigidez dieléctrica de 15 KV.

• Peso entre 4.052 Kg. y 8.299 Kg. según capacidad.

Dimensiones según capacidad (en mm)

PISTA


BOCA DE HOMBRE

REFUERZO CONTRAIMPACTO DE VARILLA

PISTA Tanques

BOMBA SUMERGIDA DE IMPULSIÓN

Se trata de un equipo electromecánico que se utiliza cuando se diseña una red por impulsión, se ubica en el interior

del tanque y es la encargada de impulsar el combustible hasta los aparatos surtidores.

Su instalación se realiza montándose sobre la “boca de hombre” del tanque.

El equipo concursado:

• Provee un flujo constante de hasta 8 boquereles a un ritmo de flujo determinado a la hora de la

instalación.

• Dispone de protección para el funcionamiento en seco (sin carburante).

• Longitud variable.

• Refrigeración por su propio líquido.

• Cumple las normas E.P.A., EE.UU., sobre medio ambiente.

• Velocidad variable.

Ubicación

Se ubican en los tanques de almacenamiento de combustible.


Tanques


• Opciones de alimentación eléctrica: aplicaciones de 50/60 Hz 2 hp. de velocidad variable.

• Motor bomba, tipo centrífugo y con protección térmica.

• Unidades estándares compatibles con mezclas de combustibles.

• Válvula de retención de línea, compatible con alcohol en gasolina.

• Válvula de alivio de presión.

• Eliminador de aire.

• Elastómeros de cierre hermético.

• Sifón.

• Controlador de frecuencia variable, en conexiones de dos o más bombas en paralelo, permite alternar la

secuencia de arranque de las bombas, y provee arranque automático de la(s) bomba(s) esclava(s).

• Peso 45 Kg.

Dimensiones (en mm)

PISTA


PISTA Tanques

VÁLVULA DE SOBRELLENADO PARA DEPÓSITO

La válvula de sobrellenado para depósito permite cortar la entrada de combustible en tanques de

almacenamiento subterráneo. La válvula de cierre es una parte integral del tubo de descarga usado para el

llenado con tubo sumergido.

Se trata de una válvula de cierre con dos etapas. Cuando el nivel del líquido llega aproximadamente al 95% de

la capacidad del tanque, el mecanismo de la válvula es liberado y se cierra automáticamente por efecto del flujo

del líquido entrante.

El cierre reduce el caudal aproximadamente a 19 litros por minuto a través de una válvula secundaria. El operador

puede interrumpir la carga, desconectar la manguera y desagotarla. Siempre que el nivel del líquido exceda el

95%, la válvula se cerrará automáticamente si se intenta agregar más producto.

Si el nivel del líquido llega aproximadamente al 98%, con lo cual el tanque estará en riesgo de sobrellenado, se

cierra la válvula secundaria. No se podrá agregar más producto hasta que el nivel dentro del tanque baje a un

punto determinado.

Ubicación

En los tanques de almacenamiento.

Esquema general válvula de sobrellenado


PISTA Tanques

PROTECCIÓN CATÓDICA

La protección catódica es un método electroquímico para luchar contra la corrosión. Consiste en convertir en cátodo

toda la superficie metálica a proteger, consiguiendo que por toda ella penetre una corriente continua. Por medio de

una corriente eléctrica aplicada exteriormente, la corrosión se reduce virtualmente a cero y se puede mantener una

superficie metálica en un medio corrosivo, sin sufrir deterioro durante un tiempo indefinido.

La instalación sólo es necesaria en los tanques cuya pared exterior sea de acero y, permite prolongar la vida de los

mismos y garantizar su estanqueidad.

Ubicación

Su ubicación en los tanques se realizará antes de su enterramiento y se controlará externamente, según el sistema

del fabricante.

Esquema general protección catódica


Zona de descargaPISTA

BOCAS DE DESCARGA DESPLAZADAS

Para facilitar la descarga del Camión Cisterna y obstaculizar lo menos posible la zona de pista, se agrupan y

desplazan las bocas de descarga. De esta forma, el Camión Cisterna sólo se tiene que colocar en un único sitio para

descargar todos los tanques. Además, nos permite colocar una única arqueta de recuperación de vapores junto a

todas las bocas de descarga.

Las bocas de descarga se alojan en arquetas prefabricadas individuales provistas de válvula para recuperación de

vertidos ocasionales, permitiendo canalizar éstos hacia el tanque de almacenamiento. Son estancas, de poliéster

reforzado con fibra de vídrio y en ellas se alojan las conexiones para acoplamiento de la manguera del Camión

Cisterna. Tienen un diámetro interior suficiente, que permite un acoplamiento adecuado de la manguera, evitando

así roces de las manetas de apriete con las paredes de la arqueta.

Ubicación


Esquema general Boca de descarga desplazada

Zona de descarga PISTA



RECUPERACIÓN DE VAPORES (FASE I)

El sistema de recuperación de gases, evita que los vapores de los hidrocarburos de los tanques de gasolina

enterrados en las estaciones de servicio escapen a la atmósfera, en las operaciones de llenado de los tanques por

los camiones cisterna.

El Camión Cisterna deberá ir provisto de una manguera de cuatro metros, que se conectará al dispositivo de

recuperación de vapores de la Estación de Servicio cuando se produzca la descarga de combustible. Si la distancia

a la boca de recuperación de vapores fuera mayor de 4 metros, la Estación de Servicio estará dotada de una

manguera adicional, que se acoplará a la existente, asegurándose de su correcto acoplamiento a la anterior.

Ubicación

El colector del sistema de recuperación de vapores (fase I), se ubica en la zona de descarga de combustible.




• Recuperación de vapores aérea, recomendada para instalaciones existentes, donde las tuberías de

ventilación son accesibles, fáciles y rápidas de instalar.

Elementos necesarios:

- Válvula de ventilación con flotador.

- Adaptador de recuperación de vapores

• Recuperación de vapores en arqueta, recomendado para instalaciones nuevas. Se reducen los metros de

tubería de recuperación de vapores.

Elementos necesarios:

- Tapón para adaptador recuperación.

- Adaptador recuperación de vapores.

- Válvula de venteo de bola flotante.

Dimensiones

Las dimensiones de este elemento se ajustarán a las dimensiones de la arqueta en caso de ser enterrada, y a la

de un colector de 3 pulgadas y un adaptador de manguera en la recuperación de vapores aérea.



PUESTA A TIERRA PARA CAMIÓN CISTERNA

La Estación de Servicio tendrá una completa instalación de puesta a tierra como medida imprescindible de

seguridad.

Junto a las bocas de descarga se ubicará una toma de tierra para que se conecte el Camión Cisterna antes y

durante el llenado de los depósitos, y así descargar la electricidad estática. Puede ser en arqueta o por pinza en

poste aéreo.

Ubicación

Su ubicación será siempre próxima a la zona de descarga del Camión Cisterna.



• Un cable conectado por un extremo a la red de puesta a tierra, el otro extremo provisto de una pinza se

conectará a un terminal situado en el vehículo en contacto con la cisterna.

• El cable de puesta a tierra será extraflexible, de cobre de 35 mm2 o de acero galvanizado de 95 mm2.

• La conexión eléctrica de la puesta a tierra será a través de un interruptor, con modo de protección

adecuado al tipo de zona del emplazamiento donde va instalado. El cierre del interruptor se realizará

siempre después de la conexión de la pinza al Camión Cisterna.

• La tierra para el camión se unirá a la red general de puesta a tierra de la Estación de Servicio.

Dimensiones del poste aéreo (en mm)



Tratamiento de aguas

DEPURADORA DE AGUA

Aparato o instalación para depurar las aguas que se vierten bien por filtración al terreno o bien por vertido

directo al cauce próximo hasta conseguir alcanzar los parámetros indicados por la ley, según la ubicación del

punto final del vertido.

Las estaciones de servicio que por su situación no pueden verter sus residuos líquidos a un alcantarillado público,

necesitan de acuerdo al Texto Refundido de la Ley de Aguas y el Reglamento Dominio Público Hidráulico, de las

autorizaciones correspondientes de vertido a cauce público por la Confederación Hidrográfica, independiente de

Comunidades que tengan trasferidas competencias en esta materia.

Dicha autorización conlleva la ejecución de una serie de instalaciones, entre las que se encuentran las

depuradoras de aguas, para conseguir unos parámetros de vertidos de acuerdo a las tablas de la ley mencionada,

e impuestas en la correspondiente autorización.

Ubicación

De acuerdo con el espacio con el que cuente la Estación de Servicio, la depuradora de aguas residuales, suele

estar instalada en la zona más alejada de la zona de uso público.

PISTA




• Depuradoras de poliéster y fibra de vídrio reforzado o de chapa de acero. Cuentan con las siguientes cámaras:

- Cámara de predigestión.

- Cámara de aireación.

- Decantación y cloración/descarga.

• Opcionalmente se pueden acoplar rejillas automáticas de desbaste de sólidos.

Dimensiones

Fabricación a medida de acuerdo al proyecto, parámetros de vertidos, caudales y población equivalente/día.

PISTA



FOSA SÉPTICA Y FILTRO BIOLÓGICO

Depósito de aguas residuales que se realiza cuando no se dispone del servicio de red del alcantarillado público.

Está destinada a la recogida de materias contaminantes, contenidas en las aguas residuales, y a la retención de

materias sólidas y desechos flotantes.

Existen en el mercado diferentes tamaños de fosas tanto rectangulares como cilíndricas, que se ajustarán a

las dimensiones disponibles en cada Estación de Servicio.

Esta fosa séptica será estanca para evitar filtraciones al terreno y por lo tanto contaminaciones.

La instalación puede completarse con un filtro biológico, diseñado en forma de depósito horizontal, compacto,

construido en material de poliéster reforzado con fibra de vídrio, que goza de ventajas sobre otros materiales

como son: mayor resistencia al desgaste, poco peso, fácil manejo e instalación.

Este sistema puede utilizarse en aquellas estaciones de servicio donde no existan unos límites de vertido muy

exigentes.

Ubicación

Enterrados y ubicados antes de que la red de aguas fecales traspase los límites de la parcela.

PISTA


Depuración de aguas


• Fosa séptica:

- Depósitos monoblock con dispositivo de entrada y de salida, sumergidos en el líquido.

- Orificios de descompresión en la parte superior.

- Una o varias tapas de acceso.

- Asas de manipulación y/o anilla de enganche.

• Filtro biológico:

- No tienen consumo energético.

- Instalación igual a la fosa séptica.

- Para que el filtro biológico tenga un funcionamiento óptimo debe trabajar de forma continua.

- El rendimiento puede verse afectado si existe exceso de detergentes, si no se produce una retirada de

fangos con la periodicidad adecuada o si hay vertido de antibióticos.

Dimensiones

Fabricación a medida de acuerdo al proyecto, parámetros de vertidos, caudales y población equivalente/día.

Esquema general filtro biológico

PISTA



SEPARADOR DE AGUAS HIDROCARBURADAS

Dispositivo capaz de separar los hidrocarburos de las aguas superficiales contaminadas, con el fin de que éstas

alcancen la red o cauces públicos en condiciones óptimas para cumplir con la legislación vigente.

Sirven igualmente para evitar el vertido de todo tipo de grasas y aceites, al alcantarillado público, en el caso de

estaciones de servicio urbanas o a las estaciones depuradoras, en el caso de estaciones de servicio de carretera.

Es obligada su instalación para recogida de grasas e hidrocarburos en: pista de suministro a vehículos y zona de

descarga de camiones cisterna, zonas de lavados, así como en talleres de reparación.

Los edificios de cafetería y restaurantes tendrán un separador de grasas independiente del resto de la Estación

de Servicio.

Ubicación

A la hora de realizar el proyecto de obra civil, se localizará el lugar idóneo para la instalación de este elemento

dentro de la instalación de la Estación de Servicio.

PISTA



• Cuerpo y tapas de polietileno.

• Dimensiones según caudal.

• Caudal nominal 3 Litros/segundo hasta 10 Litros/segundo.

• Máxima concentración de hidrocarburos en salida de 5 ppm.

• Decantador de lodos incorporado en célula coalescente.

• Soporta tráfico pesado.

Dimensiones (en mm).

Tratamiento de aguas PISTA


ARQUETA DE TOMA DE MUESTRAS

Esta arqueta tiene como función la de poder extraer muestras del agua que circula por la misma de forma que se

pueda analizar y comprobar si cumple con las condiciones de vertido aplicables en la zona de ubicación de la



• El tipo de arqueta utilizada dependerá de la altura de la misma pudiendo ser superior o inferior a 1,50 m.

• En el caso de arquetas para altura inferior a 1,50 m. esta será de 1.100 x 1.000 mm. y se construirá de fábrica

de ladrillo macizo. La tapa colocada en la parte superior será de material diferente dependiendo de si se

encuentra en una zona de tránsito o no.

• En el caso de arquetas para altura superior a 1,50 m. se obtará por la utilización de una arqueta de hormigón

armado.

Ubicación

Su ubicación será después de la depuradora y antes de su vertido a caudal público.

Dimensiones (en mm).

Tratamiento de aguasPISTA


MATRAZ DE AFERICIÓN

Vasija graduada de cristal con trazo múltiple debidamente calibrada y certificada oficialmente, que se emplea

para la medición de carburantes.

El modelo que habitualmente se utiliza en las estaciones de servicio es el de 10 litros, para verificación interna o

a petición del Cliente, sin perjuicio de los útiles que en número, tipo y composición se establezcan en las normas

metrológicas.

Según orden FOM 3239/2002 de 12 de Diciembre que regula el control metrológico del Estado sobre los

sistemas de medida de líquidos distintos del agua destinados al suministro de carburantes y combustibles

líquidos, el error máximo permitido en el aparato surtidor es del +/- 0,5%.

Características técnicas

• Vasija con capacidad de 2, 5, 10 y 20 Litros.

• Verificado por laboratorio de metrología.

• Certificación individual para cada matraz.

• Referencia a patrones nacionales en su calibración.

• Calibrados en húmedo según Norma OIMC R-120.

Ubicación

Dada la fragilidad del elemento, se guardará dentro de un recipiente protector, provisto de asa que facilita su

traslado, colocando este recipiente en un lugar correctamente ventilado y de poco tránsito.

Elementos de mediciónPISTA


Equipos de extinción de incendios

EXTINTOR

Es un aparato autónomo que contiene un agente extintor el cual puede ser proyectado y dirigido sobre un fuego

por la acción de una presión interna. Esta presión puede obtenerse por una presurización interna permanente,

por una reacción química o por la liberación de un gas auxiliar.

Los extintores utilizados en estaciones de servicio se clasifican en los siguientes tipos en función del agente extintor:

• Extintor de polvo ABC.

• Extintor de anhídrido carbónico.

En todo caso, la eficacia de cada extintor así como su identificación, según UNE 23-110-75, estará consignada

en la etiqueta del mismo.

Ubicación

Los extintores se situarán conforme a los siguientes criterios:

• Donde exista mayor probabilidad de originarse un incendio, próximos a las salidas, y siempre en lugares

de fácil visibilidad y acceso. Deberá señalizarse conforme a la Norma UNE 23-033-81. La citada señalización

podrá complementarse con las indicaciones direccionales que contiene la norma.

• Los extintores portátiles se colocarán sobre soportes fijados a la pared o pilares, de forma que la parte

superior del extintor quede como máximo a 1,70 m del suelo.

• Los extintores que estén sujetos a posibles daños físicos, químicos o atmosféricos deberán estar protegidos.

• Se situarán extintores adecuados junto a equipos o aparatos con especial riesgo de incendio, como

transformadores, calderas, motores eléctricos, cuadros de maniobra y control, aparatos surtidores, y

especialmente junto a las bocas de descarga en el momento de la descarga.

• Para más información, consultar el capítulo 3 apartado 3.4.1. del Manual de Procedimientos Operativos.

PISTA



• Presión incorporada.

• Válvula de disparo rápido.

• Manómetro, lo que permite una comprobación, rápida, eficaz y fiable de la presión.

• Válvula de comprobación de presión interna.

• Acabado en pintura de alta calidad.

Dimensiones (en mm)

Equipos de extinción de incendios PISTA



BOCA DE INCENDIO EQUIPADA (BIE)

Se trata de un equipo para la extinción de incendios ensamblado en una caja metálica con puerta que se cuelga en

la pared, compuesto por una manguera enrollada y lanza-boquilla, y conectado a la red de abastecimiento de

agua. Este equipo de extinción puede ser obligatorio según las ordenanzas municipales. Las bocas de incendios

equipadas (BIE) de 25 mm. deben colocarse en los lugares que permitan una mayor superficie de actuación en

caso de incendios.

Ubicación

• Sobre soporte rígido a 1,50 m. del suelo (o más si son de 25 mm. de diámetro).

• Señalizadas, libres de obstáculos y presurizadas.

• A menos de 25 metros de distancia de zonas de intervención.

• A menos de 50 metros de separación una de otra.

PISTA




• Existen dos tipos, de 25 ó 45 mm. provistas de los siguientes elementos:

- Boquilla.

- Lanza.

- Manguera: sus diámetros interiores serán de 45 ó 25 mm, y sus características y ensayos se ajustarán

a los especificados en las normas UNE.

- Racor: Todos los racores de conexión de los diferentes elementos de la boca de incendios equipada

estarán sólidamente unidos a los elementos a conectar y cumplirán normas UNE.

- Válvula: deberá estar realizada en material metálico resistente a la oxidación y corrosión.

- Manómetro: será adecuado para medir presiones entre cero y la máxima presión que se alcance en la

red.

- Soporte: deberá tener suficiente resistencia mecánica para soportar además del peso de la manguera

las acciones derivadas de su funcionamiento.

- Armario: todos los elementos que componen la boca de incendio equipada deberán estar alojados en

un armario metálico con marco practicable de acero inoxidable para montar cristal.

Dimensiones (en mm)

PISTA



HIDRANTE EXTERIOR

Boca para la toma de agua, subterránea o de superficie, con alimentación a través de una red de agua a presión,

válvula de accionamiento manual y una o varias bocas con racores.

El hidrante será del tipo de columna hidrante al exterior (C.H.E.) o hidrante de arqueta (boca hidrante).

Las C.H.E. se ajustarán a lo establecido en las normas UNE 23.405 y UNE 23.406. Cuando se prevean riesgos

de heladas, las columnas de hidrantes serán de tipo de columna seca.

Los hidrantes de arqueta se ajustarán a lo establecido en la norma UNE 23.407, salvo que existan

especificaciones particulares de los servicios de extinción de incendios de los municipios en donde se instalen.

Ubicación

PISTA




• Columna hidrante al exterior (C.H.E.) de toma recta o curva, con dos tomas de 70 mm. y una de 100 mm.,

con racores adecuados al parque de bomberos más próximo.

• Hidrante en arqueta con dos tomas de 70 mm. o una toma de 100 mm., con racores de conexión

adecuados al parque de bomberos más próximos.

• Señalizados y accesibles.

Dimensiones (en mm)

Columna hidrante al exterior (C.H.E.)

Hidrante en arqueta

PISTA


Otros equipos de pista

CANALETAS PARA RECOGIDA DE AGUAS

Las superficies firmes para usos industriales, y de tráfico, como las estaciones de servicio, deben ser drenadas de

forma rápida y segura.

Por ello se recomienda utilizar canaletas prefabricadas de hormigón con un sumidero en su punto más bajo

compuesto de arqueta de hormigón y rejilla de fundición dúctil.

Ubicación

En los bordes del área de suministro para evitar la salida de las aguas hidrocarburadas, y en los accesos de la


PISTA




• Canaleta prefabricada de hormigón de 330 x 400 x 120 mm.

• Diseñados para soportar las cargas más pesadas y una frecuencia de circulación intensa a la vez que

garantiza el drenaje de los líquidos susceptibles de contaminar las capas freáticas.

• Colocados sobre base de hormigón en masa.

• Imbornal de hormigón prefabricado de 60 x 40 x 70 cm. de profundidad con tapa abatible de fundición

dúctil.

Dimensiones (en mm)

PISTA



EQUIPO LIMPIEZA DE ALTA PRESIÓN

Equipo móvil de limpieza a presión, de gran utilidad para su uso en la limpieza de pista, cerramientos de

lavado, etc.

Estos equipos utilizan un 80% menos de agua que cualquier sistema de limpieza convencional. El agente

limpiador debe ser biodegradable.

Existe gran variedad de equipos que realizan esta función. Dependiendo de la fuente de alimentación que utilice

el equipo, existen los siguientes modelos:

• De agua caliente o fría.

• De motor diesel o eléctrico.

Ubicación

En función del espacio disponible en la Estación de Servicio.

PISTA



Características técnicas de modelo convencional para uso de limpieza de pista.

• Caudal de agua: 500 Litros/hora.

• Presión de trabajo: 100 bares.

• Máxima temperatura: 80ºC.

• Consumo de gas-oil a 45º C: 2,7 kg/hora.

• Potencia de conexión: 2,2 Kw.

• Detergente: 15 Litros.

Dimensiones (en mm)

PISTA



DISPOSITIVO DE EXTRACCIÓN DE LÍQUIDOS

El dispositivo de extracción de líquidos se utiliza para extraer agua de las arquetas o de las fosas así como

muestras de combustible.

Se recomienda disponer de bombas neumáticas de doble membrana, por estar reconocidas en el mercado como

más robustas y resistentes, capaces de trasegar los líquidos más difíciles en diversas condiciones de caudal y

presión. Existen igualmente en el mercado otras de diferentes características, bombas de achique eléctricas

antideflagrantes, sumergibles, no sumergibles y bombas manuales (bomba de achique).

Ubicación

En función del modelo elegido, del tamaño del mismo, siendo un sitio adecuado, el almacén de la Estación de

Servicio.

PISTA



Características técnicas modelo recomendado doble membrana.

• Cuerpo: aluminio.

• Conexión de aspiración: 1” bsp.

• Conexión de impulsión: 3/4” bsp.

• Membranas: vitón.

• Bolas: vitón.

• Asientos: aluminio.

• Máxima presión: 8,6 Kg.

• Caudal máximo 170 Litros/minuto.

• Peso sin accesorios 12 Kg.

• Máximo paso de sólidos 3,17 mm.

• Máxima aspiración en seco 5,8 m.

• Juntas de asiento: teflón.

• Sistema: Proflo sin lubricación, sin posición intermedia.

Dimensiones (en mm)

Bomba de achique manual

PISTA



COMPRESOR

El equipo de aire comprimido aprovecha el aire cuyo volumen ha sido reducido para aumentar su presión, como

energía al expansionarse, proporciona aire a una presión de descarga máxima de 11 bares.

Es imprescindible en las estaciones de servicio que disponen de puente de lavado. También da servicio al aparato

de aire-agua, aunque existen algunos modelos que incorporan su propio compresor.

Ubicación

Deberá instalarse en un local separado del edificio principal de la Estación de Servicio por motivos de seguridad.

PISTA




• Calderines con marcado C.E.

• Cilindros de hierro (2).

• Cabeza compresora de dos etapas.

• Filtro de respiración.

• Regulación de arranque con presostato.

• Motores IP54.

• Válvulas de seguridad y antirretorno.

• Presión máxima 11 bar.

• Manómetro indicador presión de calderón.

• Existen compresores de bajo nivel sonoro entre 60 y 72 dBA.

• Potencia 5,5 cv ó 7,5 cv.

• Peso 228 Kg.

Dimensiones (en mm)

PISTA



GRUPO ELECTRÓGENO

El Grupo electrógeno instalado de forma fija transforma la energía mecánica de un motor diesel en energía

eléctrica, por inducción electromagnética, debida a la rotación de cuerpos conductores en un campo magnético.

Los grupos electrógenos para producción de energía eléctrica tienen varias funciones:

• Suministro de electricidad en casos de emergencia por fallo en la red de abastecimiento.

• Proveer de suministro continuo a una instalación por no disponer de red pública.

• Complemento a energías alternativas, solar, eólica, etc.

La potencia máxima necesaria será definida en el proyecto de construcción.

Se recomienda su uso de carácter puntual por su elevado consumo de energía.

Ubicación

Lo más alejada de la Estación de Servicio para evitar en lo posible, los ruidos y molestias que puedan producir

aunque según las necesidades se pueden suministrar insonorizados, dentro de una caseta.

PISTA




• Motor diesel de 6 cilindros en línea con turbocargador.

• Refrigeración del motor por agua y radiador.

• Arranque eléctrico del motor.

• Alternador trifásico de conexión estrella y neutro accesible, tensiones normalizadas, sin escabillas y con

regulador de tensión electrónico.

• Posee cuadro de control montado sobre Grupo, con temperatura de funcionamiento de (-20ºC ,+70ºC)

y con indicadores de parámetro tanto del motor como del generador.

Dimensiones (en mm)

PISTA



POSTE DE AIRE / AGUA

Equipo mecánico conectado mediante tubería al equipo de producción de aire comprimido y a la red de agua

para el suministro de aire y agua a vehículos.

Existen equipos con el compresor incorporado (Monoblock) que se utilizan cuando no es necesario el compresor

para otros usos.

El aparato medidor de presión de neumáticos estará en correcto estado de funcionamiento tal y como se

encuentra contemplado en la aprobación de los modelos, en sus correspondientes anexos y en la verificación

periódica, conforme a las disposiciones sobre metrología que les sea de aplicación.

Ubicación

Deberá ser de fácil acceso para el usuario, teniendo en cuenta la circulación de la Estación de Servicio.

PISTA


Otros equipos de pista PISTA



• Equipos de aire analógicos.

• Tubo de acero.

• Perfiles de chapa rematados con goma.

• Rotulación: adhesivos serigrafiados.

• Serpentines: para salida de aire-agua en poliuretano de máxima flexibilidad.

• Uñeta de inflado, reforzada especial.

• Equipo sujeto con tuercas y remaches.

Dimensiones (en mm)


BARRERA AUTOMÁTICA

Dispositivo automático de control de salida de vehículos, que se abre y cierra mediante detectores magnéticos,

fotocelulares. También puede ser accionada de forma manual desde la zona de caja.

Controla la salida de los vehículos de la Estación de Servicio, consiguiendo minimizar el problema de los vehículos

que se fugan sin realizar el abono del combustible suministrado.

Ubicación

Se situará en la salida de la Estación de Servicio.

PISTA




• La instalación se puede realizar para que la apertura se realice automáticamente cuando se aproxime el

vehículo o simultáneamente gestionada por el expendedor desde el punto de cobro.

• Construida por carcasa de acero inoxidable, apropiada para trabajar en la intemperie.

• Mecanismo oleodinámico, garantizando un uso intensivo.

Dimensiones (en mm)

PISTA



CONTENEDOR DE RESIDUOS PELIGROSOS

En la Estación de Servicio se generan residuos peligrosos tales como:

• Lodos y aguas procedentes de la limpieza del separador de hidrocarburos.

• Arenas de los lavados.

• Sepiolita usada para recoger los derrames de carburante.

• Los trapos, guantes, etc. que estén manchados con restos de hidrocarburo.

• Los recipientes que han contenido:

- Producto de limpieza de pista.

- Productos utilizados en el lavado de vehículos.

Una eliminación incorrecta de los residuos peligrosos puede causar daños graves al medio ambiente.

El almacenado correcto de los residuos sólidos peligrosos tales como la sepiolita y los impregnados de

hidrocarburo pasa por el uso de contenedores de residuos peligrosos, previo a su gestión para su eliminación por

una empresa autorizada.

Ubicación

Cualquier punto exterior del edificio que esté fuera del acceso del público (clientes, proveedores, etc.) a los

residuos peligrosos.

PISTA




Los contenedores de hidrocarburos deberán cumplir lo dispuesto en el Real Decreto 833/88 de residuos

peligrosos en cuanto a envasado y etiquetado:

• Envasado:

- Concebidos y realizados de forma que se evite cualquier pérdida de contenido y construidos con

materiales no susceptibles de ser atacados por el contenido ni de formar con éste combinaciones

peligrosas.

- Sólidos y resistentes para responder con seguridad a las manipulaciones necesarias. En buenas

condiciones, sin defectos estructurales y sin fugas aparentes.

- Almacenamiento de forma que se evite generación de calor, explosiones, igniciones, formación de

sustancias tóxicas o cualquier efecto que aumente su peligrosidad o dificulte su gestión.

En el caso de compuestos que contengan hidrocarburos se pueden utilizar bidones metálicos o bidones de

polietileno de alta densidad.

• Etiquetado:

- Deberán estar etiquetados de forma clara, legible e indeleble, al menos en la lengua española oficial

del Estado.

- En la etiqueta deberá figurar:

• El código de identificación de los residuos.

• Nombre, dirección y teléfono del titular de los residuos.

• Fechas de envasado.

• La naturaleza de los riesgos que presentan los residuos.

• Para indicar la naturaleza de los riesgos deberán usarse pictogramas. En el caso de residuos que

contienen hidrocarburo el pictograma es nocivo.

Dimensiones (en mm)

El volumen del bidón deberá ser el necesario para albergar los residuos por un período máximo de 6 meses,

pudiendo llegar hasta los 200 litros de capacidad.

PISTA



VARILLA DE MEDICIÓN

Vara de aluminio, graduada de forma clara, de 3 metros de largo, que será suministrada generalmente por la empresa

proveedora de los tanques. Se recomienda que la punta inferior de la varilla sea de plástico, para evitar la perforación

del tanque a causa de su introducción repetida.

Cada Estación de Servicio dispondrá de una varilla de medición. La varilla, al medir la altura de producto en el tanque,

permite conocer, mediante la lectura de las tablas de equivalencia de cada tanque, el volumen de producto existente

en cada tanque.

PASTA BUSCA AGUAS

La pasta busca aguas es una pasta que al entrar en contacto con el agua cambia visiblemente de color. Es un elemento

imprescindible en todas las estaciones de servicio, y especialmente en aquellas que no dispongan de sondas de nivel,

puesto que permite comprobar la no presencia de agua en los tanques de carburante. Se coloca en la base de la varilla

de medición, de tal forma que, en el caso de haber agua en el tanque, la pasta cambiará de color, indicando además

el volumen aproximado.

PISTA


Cap. 2 Equipos e Instalaciones - Lavado 4 / 18

Lavado Área de Lavado


• Instalación de arrastre.

• Módulo de lavado de tres cepillos.

• Arco de aclarado.

• Arco de encerado.

• Barrera fotoeléctrica de entrada y salida.

• Puesto de mando.

• Engrase de cadenas.

• Secado con turboventiladores.

• Luminoso de salida.

Dimensiones orientativas según modelos (en mm)

ELEMENTOS ABSORBENTES

La sepiolita es un absorbente natural incombustible e ininflamable, de uso industrial.

Se utiliza para la limpieza y la protección de suelos, absorbiendo todo tipo de derrames y fugas de líquidos (aceites,

gasoil y gasolinas) producidos ocasionalmente en el suministro a vehículos o en la operación de descarga del

Camión Cisterna principalmente.

Una vez utilizada, es necesaria la gestión de la misma como residuo peligroso por un Gestor autorizado.

Se recomienda esté al alcance del personal de la Estación de Servicio, en el entorno de la pista, y especialmente

durante la descarga del Camión Cisterna.

Otros equipos de pista PISTA


equipos e instalaciones-grifo

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