DOS PELÍCULAS SOBRE TRENES: LA REBELIÓN DE ATLANTIS Y

SNOWPIERCER.

Yeny Andrea Santamaría Dueñas - Ingeniería Civil - Cód: 5500115

Ingeniería de Vías - Ingeniero Wilson Arias

RESUMEN

Ambas películas cuentan una historia en tiempo futuro, la primera en el año 2016, la segunda en

el 2035 y aunque son historias ficticias, tienen su tono de realidad, debido a que los protagonistas

como la gran mayoría de humanos buscan tener poder.

Además en la primera película, la rebelión de Atlas, inicia contando la escasez de combustible en

Estados Unidos y por lo tanto el alza en los precios para conseguirlo, lo cual conlleva a dejar a

un lado los medios de transporte que lo requieren para su funcionamiento, como los automóviles,

motocicletas, aviones y camiones, dejando como única opción el transporte férreo de empresas

como Taggart y Wyatt, las cuales conforman sociedad con Aceros Reader para construir una

nueva línea férrea, sobre la cual transitaría el tren más veloz de Norteamérica. Lo anterior causa

un batalla entre empresarios y gobernantes para evitar un monopolio en el transporte férreo y

producción de aceros. Al final de la película la Ingeniera Taggart y el señor Reader inician una

búsqueda por el inventor de un motor que puede revolucionar la industria, mientras tanto

misteriosamente, desaparecen empleados que han trabajado con ellos, como el señor Wyatt.

En la segunda película, Snowpiercer o rompenieve, el calentamiento global fue contrarrestado

con un Nuevo invento científico llamado CW7, el cual falla y resulta congelando todo el planeta

Tierra. Aparentemente la única persona en predecir esto, es el señor Wilford quien diseña y crea

un tren junto con todas las vías férreas que recorren el mundo entero y en el cual podrán vivir los

humanos sobrevivientes al congelamiento. Pero esto no significa que todos tendrían las mismas

condiciones de vida, pues son sometidos a vivir dentro de un Sistema, que al comparar con la

realidad tiene semejanza en la división de clases sociales principales (alta, media y baja), por lo

tanto las injusticias y discriminación eran el día a día de la clase baja, en donde se encontraba

Curtis, un hombre que decide liderar una revolución contra Wilford para acabar con el Sistema.

Al final Curtis, luego de varias pérdidas en su grupo (clase baja) logra llegar al frente del tren,

donde se encuentra el motor y por supuesto su inventor y protector, Wilford; quienes discuten

por la manera en que se desarrolla la vida en el tren, y mientras tanto Yona junto a su padre

Namgoong explotan una de las puertas del tren para liberarse del encierro e intentar vivir

nuevamente en la Tierra. Dicha explosión crea una avalancha provocando el descarrilamiento del

tren y varios de sus vagones caigan en precipicios, quedando como únicos sobrevivientes Yona y

el hijo de Tanya.

COMENTARIO

Observar las películas me hizo pensar en la posibilidad de que se convirtieran en realidad, siendo

para mi punto de vista, más probable la rebelión de Atlas, pues en este momento el principal

componente en permitir la movilización de la humanidad ser el petróleo y sus derivados.

En cuanto a que la salvación de ambas películas sea el transporte férreo, es un poco exagerado

pero sus características de velocidad, capacidad de carga, pasajeros y costo hacen que se

convierta en “salvación”.

Realmente sería genial que esto lo reconocieran gobierno y empresarios, quienes se empeñan a

conveniencia en continuar motivando otros transportes como los autos y camiones, que están

quedando cortos para permitir el desarrollo económico y social del país.

Por lo tanto me gustaron ambas películas, por mostrar de modo relativamente ficticio lo que

puede llegar a hacer en un país o en el mundo y más aún para la humanidad, impulsar el tren.