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Datos técnicos del Porsche 911 Carrera Turbo S Coupé*

Carrocería: Coupé biplaza plus; carrocería de construcción ligera autopor -tante en construcción mixta de acero-aluminio; guardabarros,puertas, tapa del maletero y capó de aluminio; airbag del con -ductor y del acompañante de dos etapas; airbags laterales y decabeza para el conductor y el acompañante.

Aerodinámica: Coeficiente de resistencia al aire cW: 0,3Superficie frontal A: 2,04 m2

cW x A: 0,61

Motor: Motor bóxer de seis cilindros refrigerado por agua; bloque delmotor y culatas de aluminio; cuatro árboles de levas superiores;cuatro válvulas por cilindro; tiempos de control variables del ladode admisión y conmutación de la carrera de la válvula (VarioCamPlus); compensación hidráulica del juego de la válvula; sistemade admisión con sobrealimentación por tubo oscilante con varia -ción de la longitud de los tubos del colector de admisión; in yec -ción directa de gasolina; engrase por cárter seco; aceite delmotor: 10,1 litros; catalizador de tres vías por línea de cilindrosrespectivamente con dos sondas Lambda cada uno; encendidoelectrónico con distribuidor de encendido fijo (seis bobinas deencendido); sistema de gestión térmica para la circulación delrefrigerante; función “Auto-Start-Stop”.Carrera: 102 mmCalibre: 77,5 mmCilindrada: 3.800 cm3

Compresión: 12,5:1Potencia del motor: 430 CV (316 kW) y 7.500 rpmPar máximo: 440 Nm a 5.750 rpmPotencia unitaria (por litro): 113,2 CV/l (83,2 kW/l)N° de revoluciones máximo: 7.800 rpmClase de carburante: Super Plus

Instalación eléctrica: 12 voltios; generador de corriente trifásica 2.100 W; batería70 Ah, 450 A; recuperación de la red de abordo.

* Los datos técnicos pueden variar en algunos países

Datos técnicos • Porsche 911 Carrera GTS Coupé 9

Transmisión: Motor y caja de cambios atornillados formando una unidad;tracción trasera; cambio de siete velocidades con bloqueo me -cánico del diferencial trasero y Porsche Torque Vectoring (PTV);cambio Doppelkupplung PDK de siete velocidades opcional conbloqueo variable del diferencial trasero y PTV Plus.

Transmisión Cambio manual Cambio PDK1a velocidad 3,91 3,912a velocidad 2,29 2,293a velocidad 1,55 1,654a velocidad 1,30 1,305a velocidad 1,08 1,086a velocidad 0,88 0,887a velocidad 0,71 0,62Marcha atrás R 3,55 3,55Relación del eje 3,44 3,44Diámetro del embrague 240 mm 202 mm/153 mm

Chasis: Eje delantero: suspensión de tipo McPherson (optimizada paraPorsche) con suspensión individual de las ruedas a los brazososcilantes transversales, a los brazos oscilantes longitudinalesy a los muelles helicoidales; resortes helicoidales cilíndricoscon amortiguadores de vibraciones interiores; servodirecciónelectromecánica.

Eje trasero: eje de articulación múltiple con ruedas guiadas indi -vidualmente por cinco brazos oscilantes; resortes helicoidalescilíndricos con amortiguadores de vibraciones coaxiales interiores.

Porsche Active Suspension Management (PASM) con amortigua -dores de vibraciones electrónicos; dos campos característicosseleccionables manualmente.


Frenos: Sistema de frenos de dos circuitos con distribución por ejes.

Delante: pinzas de freno monobloque de aluminio con seisémbolos; discos de freno perforados con ventilación internade 340 mm de diámetro y un grosor de 34 mm.

Detrás: pinzas de freno monobloque de aluminio con cuatroémbolos; discos de freno perforados con ventilación internade 330 mm de diámetro y un grosor de 28 mm.

Porsche Stability Management (PSM); servofreno de vacío;asistente de freno; freno de estacionamiento eléctrico; función"Auto-Hold".

Llantas y neumáticos: Delante 9 J x 20 con 245/35 ZR 20Detrás 11,5 J x 20 con 305/30 ZR 20

Pesos: Peso en vacío DIN 1.425 (1.445) kgPeso total permitido 1.850 (1.870) kg

Medidas: Longitud 4.509 mmAncho 1.852 mmAncho con retrovisores exteriores 1.978 mmAltura 1.295 mmBatalla 2.450 mm

Anchos de vía Delante 1.538 mmDetrás 1.560 mm

Volumen del maletero Delante 125 lDetrás 260 l

Capacidad del depósito 64 l


Prestaciones: Velocidad máxima 306 (304) km/h190 (189) mph

Aceleración de0 – 100 km/h 4,4 (4,0) s

0 – 60 mph 4,2 (3,8) s

0 – 200 km/h 14,3 (13,5) s

0 – 400 m (1/4 de milla) 12,5 (12,1) s

0 –1.000 m 22,5 (22,1) s

Consumo (NEFZ): Total 9,5 (8,7) l/100 km

Ciudad 13,7 (12,2) l/100 km

Interurbano 7,5 (6,7) l/100 km

Emisiones de CO2: Total 223 (202) g/km

Norma de emisiones: Euro 6

Los valores indicados entre paréntesis se refieren a los vehículos equipados con el cambio PDK.

Actualización de noviembre de 2014


Datos técnicos del Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet*

Carrocería: Coupé biplaza plus; carrocería de construcción ligera autoportanteen construcción mixta de acero-aluminio; guardabarros, puertas,tapa del maletero y capó de aluminio; capota de lona plegableautomática; airbag del conductor y del acompañante de dosetapas; airbags laterales y de cabeza para el conductor y elacompañante.


cW x A: 0,61

Motor: Motor bóxer de seis cilindros refrigerado por agua; bloque delmotor y culatas de aluminio; cuatro árboles de levas superio -res; cuatro válvulas por cilindro; tiempos de control variablesdel lado de admisión y conmutación de la carrera de la válvula(VarioCam Plus); compensación hidráulica del juego de la válvula;sistema de admisión con sobrealimentación por tubo oscilantecon variación de la longitud de los tubos del colector de admi -sión; inyección directa de gasolina; engrase por cárter seco;aceite del motor: 10,1 litros; catalizador de tres vías por líneade cilindros respectivamente con dos sondas Lambda cada uno;encendido electrónico con distribuidor de encendido fijo (seisbobinas de encendido); sistema de gestión térmica para la circu -lación del refrigerante; función “Auto-Start-Stop”.Carrera: 102 mmCalibre: 77,5 mmCilindrada: 3.800 cm3

Compresión: 12,5:1Potencia del motor: 430 CV (316 kW) a 7.500 rpmPar máximo: 440 Nm a 5.750 rpmPotencia unitaria (por litro): 113,2 CV/l (83,2 kW/l)N° de revoluciones máximo: 7.800 rpmClase de carburante: Super Plus



Datos técnicos • Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 13

Transmisión: Motor y caja de cambios atornillados formando una unidad;tracción trasera; cambio de siete velocidades con bloqueo me -cánico del diferencial trasero y Porsche Torque Vectoring (PTV);cambio Doppelkupplung PDK de siete velocidades opcional conbloqueo variable del diferencial trasero y PTV Plus.

Transmisión Cambio manual Cambio PDK1a velocidad 3,91 3,912a velocidad 2,29 2,293a velocidad 1,55 1,654a velocidad 1,30 1,305a velocidad 1,08 1,086a velocidad 0,88 0,887a velocidad 0,71 0,62Marcha atrás R 3,55 3,55Relación del eje 3,44 3,44Diámetro del embrague 240 mm 202 mm/153 mm

Chasis: Eje delantero: suspensión de tipo McPherson (optimizada paraPorsche) con suspensión individual de las ruedas a los brazososcilantes transversales, a los brazos oscilantes longitudinalesy a los muelles helicoidales; resortes helicoidales cilíndricos conamortiguadores de gas hidráulicos de dos tubos interiores; servo -dirección electromecánica.







Porsche Stability Management (PSM); servofreno de vacío;asistente de freno; freno de estacionamiento eléctrico; función“Auto-Hold”.










0 – 60 mph 4,4 (4,0) s

0 – 200 km/h 15,0 (14,2) s

0 – 400 m (1/4 de milla) 12,7 (12,3) s

0 –1.000 m 22,8 (22,4) s


Ciudad 13,7 (12,3) l/100 km





Actualización de noviembre de 2014


Datos técnicos del Porsche 911 Carrera 4 GTS Coupé*

Carrocería: Coupé biplaza plus; carrocería de construcción ligera autopor -tante en construcción mixta de acero-aluminio; guardabarros,puertas, tapa del maletero y capó de aluminio; airbag del con -ductor y del acompañante de dos etapas; airbags laterales yde cabeza para el conductor y el acompañante.


cW x A: 0,61

Motor: Motor bóxer de seis cilindros refrigerado por agua; bloque delmotor y culatas de aluminio; cuatro árboles de levas superiores;cuatro válvulas por cilindro; tiempos de control variables del ladode admisión y conmutación de la carrera de la válvula (VarioCamPlus); compensación hidráulica del juego de la válvula; sistemade admisión con sobrealimentación por tubo oscilante con varia -ción de la longitud de los tubos del colector de admisión; inyec -ción directa de gasolina; engrase por cárter seco; aceite delmotor: 10,1 litros; catalizador de tres vías por línea de cilindrosrespectivamente con dos sondas Lambda cada uno; encendidoelectrónico con distribuidor de encendido fijo (seis bobinas deencendido); sistema de gestión térmica para la circulación delrefrigerante; función “Auto-Start-Stop”.Carrera: 102 mmCalibre: 77,5 mmCilindrada: 3.800 cm3

Compresión: 12,5:1Potencia del motor: 430 CV (316 kW) a 7.500 rpmPar máximo: 440 Nm a 5.750 rpmPotencia unitaria (por litro): 113,2 CV/l (83,2 kW/l)N° de revoluciones máximo: 7.800 rpmClase de carburante: Super Plus



Datos técnicos • Porsche 911 Carrera 4 GTS Coupé 17

Transmisión: Motor y caja de cambios atornillados formando una unidad;tracción total activa con embrague de discos múltiples de gestiónelectrónica y regulado por campos característicos (PorscheTraction Management PTM); Porsche Doppelkupplung (PDK) desiete velocidades con bloqueo mecánico del diferencial traseroy Porsche Torque Vectoring (PTV); cambio Doppelkupplung PDKde siete velocidades opcional con bloqueo variable del diferen -cial trasero y PTV Plus.

Transmisión Cambio manual Cambio PDK1a velocidad 3,91 3,912a velocidad 2,29 2,293a velocidad 1,55 1,654a velocidad 1,30 1,305a velocidad 1,08 1,086a velocidad 0,88 0,887a velocidad 0,71 0,62Marcha atrás R 3,55 3,55Relación del eje Detrás 3,44 3,44Relación del eje Delante 3,33 3,33Diámetro del embrague 240 mm 202 mm/153 mm







0 – 60 mph 4,2 (3,8) s

0 – 200 km/h 14,6 (13,8) s

0 – 400 m (1/4 de milla) 12,5 (12,1) s

0 –1.000 m 22,4 (21,8) s


Ciudad 13,8 (12,5) l/100 km





Actualización de noviembre de 2014.


Datos técnicos del Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet*

Carrocería: Coupé biplaza plus; carrocería de construcción ligera autopor -tante en construcción mixta de acero-aluminio; guardabarros,puertas, tapa del maletero y capó de aluminio; capota de lonaplegable automática; airbag del conductor y del acompañantede dos etapas; airbags laterales y de cabeza para el conductory el acompañante.


cW x A: 0,61

Motor: Motor bóxer de seis cilindros refrigerado por agua; bloque delmotor y culatas de aluminio; cuatro árboles de levas superiores;cuatro válvulas por cilindro; tiempos de control variables del ladode admisión y conmutación de la carrera de la válvula (VarioCamPlus); compensación hidráulica del juego de la válvula; sistemade admisión con sobrealimentación por tubo oscilante convariación de la longitud de los tubos del colector de admisión;inyección directa de gasolina; engrase por cárter seco; aceitedel motor: 10,1 litros; catalizador de tres vías por línea de cilin -dros respectivamente con dos sondas Lambda cada uno; encen -dido electrónico con distribuidor de encendido fijo (seis bobinasde encendido); sistema de gestión térmica para la circulacióndel refrigerante; función “Auto-Start-Stop”.Carrera: 102 mmCalibre: 77,5 mmCilindrada: 3.800 cm3

Compresión: 12,5:1Potencia motor: 430 CV (316 kW) a 7.500 rpmPar máximo: 440 Nm a 5.750 rpmPotencia unitaria (por litro): 113,2 CV/l (83,2 kW/l)N° de revoluciones máximo: 7.800 rpmClase de carburante: Super Plus



Datos técnicos • Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 21

Transmisión: Motor y caja de cambios atornillados formando una unidad;tracción total activa con embrague de discos múltiples de gestiónelectrónica y regulado por campos característicos (PorscheTraction Management PTM); Porsche Doppelkupplung (PDK) desiete velocidades con bloqueo mecánico del diferencial traseroy Porsche Torque Vectoring (PTV); cambio Doppelkupplung PDKde siete velocidades opcional con bloqueo variable del diferen -cial trasero y PTV Plus.

Transmisión Cambio manual Cambio PDK1a velocidad 3,91 3,912a velocidad 2,29 2,293a velocidad 1,55 1,654a velocidad 1,30 1,305a velocidad 1,08 1,086a velocidad 0,88 0,887a velocidad 0,71 0,62Marcha atrás R 3,55 3,55Relación del eje Detrás 3,44 3,44Relación del eje Delante 3,33 3,33Diámetro del embrague 240 mm 202 mm/153 mm







0 – 60 mph 4,4 (4,0) s

0 – 200 km/h 15,3 (14,5) s

0 – 400 m (1/4 de milla) 12,7 (12,3) s

0 –1.000 m 22,7 (22,1) s


Ciudad 13,9 (12,5) l/100 km





Actualización de noviembre de 2014.


datos técnicos del porsche 911 carrera turbo s coupé* tecnica gama 911... · ción de la longitud...

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