como ler diagramas elÉtricos

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COMO LERDIAGRAMAS ELÉTRICOS

ebook


PRESENTACIÓN1. COMPONENTE PRINCIPAL2. PINES DEL MÓDULO3. COLORES DEL CABLEADO4. LÍNEAS COLORIDAS5. SENSORES Y COMPONENTES

¿QUÉ CONTIENE ESTA GUÍA?

6. TABLAS PARA CONSULTA6.1. SIMBOLOGÍA ELÉCTRICA BÁSICA6.2 SIMBOLOGÍA DE COMPONENTES6.3 CONVECIONES7. VISIÓN GLOBAL DEL DIAGRAMACONSIDERACIONES FINALES

En este eBook aprenderás a leer diagramas eléctricos, o también llamados esquemas de cableado, del automotor de padrón Ciclo Engenharia de forma fácil y rápida.

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Realce

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PRESENTACIÓN

¿Cómo ser eficiente, productivo y asertivo delante de una inmensa cantidad de vehículos y sistemas acoplados circulando por las calles sin acceso a contenido especializado que sirva de soporte?

¡Esta es la misión de Ciclo Engenharia! Desde 1994 dedicada a la elaboración de información técnica del automotor. Una empresa comprometida con el desarrollo cuidadoso de soluciones que agreguen resultados reales de productividad.

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UCM

Módulo Central

Identificación del módulo

01COMPONENTEPRINCIPALEl primer paso para comenzar la lectura del diagrama eléctrico es la identificación del módulo. Este es representado por un rectángulo gris en el centro de la página, que representa el módulo de control principal del sistema abordado. Ejemplo: ABS, Airbag, UCM, etc. Y estará identificado por su nombre en la parte superior del rectángulo.


G1

25

3

1

1

F02

F15VD/AZB13R01 - Relé de arrefecimento

Unidade do ventilador dearrefecimento2

G1

25

3

2

1

F29

F20iBR/MRB25 R06 - Relé da embreagemdo compressor doar condicionado

Embreagem do compressordo ar condicionado

1

C03-MR/VD

AM C311

2

Sensor de temperatura dolíquido de arrefecimento no

motor

VD/MR

MRCZ/MR+B16

-B40

Sensor de pressão do ar condicionadoB28

321

VD/MRCZ/VI

A14A061

2Sensor rotação e PMS

B01AM/AZR09 - Relé principal

F14

F15

F16

F17

F19

25

F16a

F14a

F19a

3

1

MF3

F27

F16

F15

F14

F17

F19

Painel de instrumentos

BR/AZCZ

B20B17

B19 Tomada de diagnose11

0607

03

14BR

B02

B05B01

B06

G3

G1A

B35

A31

B36B47B48

PT/VDPT/VDPT/VDPT/VD

PT

B10

B08

VI/VM

VD/AZ

+30

+15F27

F07

B11B12

AZ/VDAZ/VDF16

UCM

B13 Identificación de los pines del módulo

02PINES DEL MÓDULO

El segundo paso es identificar los pines del módulo. Ellos indican el conector (en letras A, B, C, etc) y la dirección del pin (en números).


G1

25

3

1

1

F02



G1

25

3

2

1

F29



1

C03-MR/VD

AM C311

2


motor

VD/MR

MRCZ/MR+B16

-B40


321

VD/MRCZ/VI

A14A061



F14

F15

F16

F17

F19

25

F16a

F14a

F19a

3

1

MF3

F27

F16

F15

F14

F17

F19


BR/AZCZ

B20B17


0607

03

14BR

B02

B05B01

B06

G3

G1A

B35

A31

B36B47B48


PT

B10

B08

VI/VM

VD/AZ

+30

+15F27

F07

B11B12

AZ/VDAZ/VDF16

UCM

PT PT Cable decolor negro

/MBR R

Cable de color blanco y marrón

AM AZAZcl AZes BG BRCZLILRMRPTRSVDVDclVDesVIVMBR/PT

AmareloAzulAzul claroAzul escuroBegeBrancoCinzaLilásLaranjaMarromPretoRosaVerdeVerde claroVerde escuroVioletaVermelhoBranco e Preto

PORTUGUÉS

AmarilloAzulAzul claroAzul oscuroBeigeBlancoGrisANaranjaMarrónNegroRosaVerdeVerde claroVerde OscuroVioletaRojoBlanco y Negro

ESPAÑOLCÓDIGO

03COLORESDEL CABLEADO

Verás unos códigos junto a los cables que indican su color. En el ejemplo arriba, destacamos uno de color negro y otro blanco y marrón (combinado). Identifica como son representados los demás colores en la tabla.

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G1

25

3

1

1

F02



G1

25

3

2

1

F29



1

C03-MR/VD

AM C311

2


motor

VD/MR

MRCZ/MR+B16

-B40


321

VD/MRCZ/VI

A14A061



F14

F15

F16

F17

F19

25

F16a

F14a

F19a

3

1

MF3

F27

F16

F15

F14

F17

F19


BR/AZCZ

B20B17


0607

03

14BR

B02

B05B01

B06

G3

G1A

B35

A31

B36B47B48


PT

B10

B08

VI/VM

VD/AZ

+30

+15F27

F07

B11B12

AZ/VDAZ/VDF16

UCM

04LÍNEAS COLORIDAS

En destaque sigue el ejemplo de un caso en que usamos líneas coloridas para identificar su función.

CAN-H

CAN-L

MS CAN-L

SERIAL

LINHA 30

MS CAN-H

CAN-H

CAN-L

MS CAN-L

SERIAL

LINHA 30

MS CAN-H


l

G1

25

3

1

1

F02



G1

25

3

2

1

F29



1

C03-MR/VD

AM C311

2


motor

VD/MR

MRCZ/MR+B16

-B40


321

VD/MRCZ/VI

A14A061



F14

F15

F16

F17

F19

25

F16a

F14a

F19a

3

1

MF3

F27

F16

F15

F14

F17

F19


BR/AZCZ

B20B17


0607

03

14BR

B02

B05B01

B06

G3

G1A

B35

A31

B36B47B48


PT

B10

B08

VI/VM

VD/AZ

+30

+15F27

F07

B11B12

AZ/VDAZ/VDF16

UCM

05SENSORES Y COMPONENTESLlegamos finalmente a los Sensores y demás componentes. En las páginas siguientes encontrarás tablas donde podrás consultar la simbología utilizada e identificar lo que significa cada uno de ellos.

Ciclo Engenharia tiene como padrón representar visualmente las conexiones a tierra siempre en la parte superior izquierda de los diagramas. En secuencia los puntos positivos, negativos y posteriormente los sensores. A la derecha, generalmente, listamos los actuadores o válvulas.

PADRÓNCICLO


Tierra Resistencia

Batería (línea mayor = positivo) Interruptor

Diodo #BComunicación con otra unidadpor el terminal B

LámparaComponentes con fondo magenta

LED

Fusible

Central electrónica

Tela de protección electromagnética

Elementos del sistema de Aire Acondicionado y Refrigeración/Enfriamiento

Elementos del sistema de control del motor

Elementos del sistema de arranque en frio

Elementos del sistema inmovilizador o de arranque

Elementos del sistema detransmisión

Componentes con fondo amarillo 10%

Componentes con fondo amarillo 40%

Componentes confondo verde

Componentes con fondo azul

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

6.1 SIMBOLOGÍA ELÉCTRICA BÁSICA06TABLAS PARA CONSULTA


Sensor de temperatura tipo NTC (coeficiente negativo de temperatura) Ej.: Temperatura del agua, del aire, etc.

Interruptor Ej.: Interruptor de freno, de embrague, de marcha atrás.

Motor eléctrico (en general)Ej.: Bomba de combustible, electro ventilador de refrigeración.

Actuador tipo inductivo Ej.: Inyector de combustible, electroválvulas en general.

Sensor de posición tipo potenciómetroEj.: Posición de mariposa, del pedal de acelerador.

ReléSensor de Oxígeno o Sonda lambda calentada antes y después del catalizador

Sensor de rotación/velocidad tipo inductivo Ej.: Rotación del motor, velocidad de ruedas.

Sensor de rotación/velocidad tipo HallEj.: Rotación del motor, velocidad de ruedas.

Sensor de rotación/velocidad tipo magneto resistivo Ej.: Rotación del motor, velocidad de ruedas.

A

B

C

D

F

G

H

I

E J

6.2 SIMBOLOGÍA DE COMPONENTES


Diodo

Unidad de Control (UC)

Sensor A/F (sensor de relación Aire/Combusti-ble)

Sensor de Presión Ej.: Presión del aire en el colector, del combustible, del fluido de freno, del gas del aire acondicionado.

Sensor de detonación tipo Piezoeléctrico

LámparaLed

Medidor de masa de aire

K

L

M

O

P

Q

N R


+30 Línea 30 proveniente del positivo de la batería.

+15 Línea 15, positivo poste-rior a la llave de ignición.

+50 Línea 50, positivo para arranque del motor.

Oval negro dentro del rectángulo central – Línea de señal proveniente de un sensor para el módulo de control.

Oval negro en las laterales – Origen de derivación para uno o más puntos en el diagrama, indicados con el mismo “nombre” en un rectángulo blanco.

6.3 CONVENCIONES

La letra “R” indica Relé, la numeración indica su posición en la caja y la letra “i”, caso exista, indica que se encuentra en la caja interna.

F12 Línea positiva protegida por el fusible 12 en la caja de fusibles.

F13i Línea positiva protegida por el Fusible 13 en la caja de fusibles interna.

MF02 Línea positiva protegida por el Maxi Fusible 02.

MF02

F13i

F12

A

B

C

D

E

F

G

H


G1

25

3

1

1

F02



G1

25

3

2

1

F29



1

C03-MR/VD

AM C311

2


motor

VD/MR

MRCZ/MR+B16

-B40


321

VD/MRCZ/VI

A14A061



F14

F15

F16

F17

F19

25

F16a

F14a

F19a

3

1

MF3

F27

F16

F15

F14

F17

F19


BR/AZCZ

B20B17


0607

03

14BR

B02

B05B01

B06

G3

G1A

B35

A31

B36B47B48


PT

B10

B08

VI/VM

VD/AZ

+30

+15F27

F07

B11B12

AZ/VDAZ/VDF16

UCM

Identificacióndel módulo

Colores de cables

Pines delmódulo

Tierra

Línea proveniente del positivo de la batería

Línea positivaen general protegida

por fusible

Fusibles de lacaja de fusibles

Unidad de Control (UC)

Caja de relés y fusibles

07VISIÓN GLOBAL DEL DIAGRAMA


CONSIDERACIONES FINALES

El diagrama eléctrico representa un mapa de las conexiones eléctricas entre componentes de un sistema. Saber leer e interpretarlo representa mayor eficiencia en la búsqueda por fallas; menos tiempo de aprendizaje de un nuevo sistema y es un indicador de perfeccionamiento profesional.

Ciclo Engenharia entiende que es más fácil comprender un sistema por el análisis de cada componente, que el sistema como un todo. Porque al observar los diagramas eléctricos veremos que algunos pocos tipos de sensores y actuadores componen los miles de sistemas que se encuentran disponibles en la flota de vehículos circulantes..


¡ESPERAMOS QUE ESTE MATERIAL TE HAYA GUSTADO!

Ciclo Engenharia tiene el compromiso de llevar informaciones útiles y de calidad a todos sus cliente y amigos.

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