vv del odiel copiamuseodeljuego.org/wp-content/uploads/contenidos... · 2013-10-12 · los vagones...

PHEJD: VÍA VERDE DEL ODIEL

MUSEO DEL JUEGO Pedro Hernández Gómez

PATRIMONIO HISTÓRICO ESPAÑOL DEL

JUEGO Y DEL DEPORTE: VÍA VERDE DEL

ODIEL

Autor:

Pedro Hernández Gómez

Año 2011



ÍNDICE

1. HISTORIA DE LA VÍA VERDE

2. FICHA TÉCNICA

3. DESCRIPCIÓN DE LA VÍA

4. EL MAPA

5. EL PERFIL TOPOGRÁFICO

6. DATOS DE INTERÉS

7. ACTIVIDADES

8. BIBLIOGRAFÍA

9. ÍNDICE DE ILUSTRACIONES



1. HISTORIA DE LA VÍA VERDE

Esta Vía Verde es el trazado del antiguo ferrocarril minero que traía

los minerales desde las minas de Concepción, San Platón, La

Esperanza, La Poderosa y Angostura. Desde aquí y por el llamado

ferrocarril de El Buitrón llegaba hasta el embarcadero de San Juan del

Puerto que conectaba con el puerto de Huelva.

Las estaciones o apartaderos principales, desde Zalamea, eran:

Traslasierra, La Fija, Tintillo, El Canónigo, plazas Mina Poderosa,

Puente Río Odiel, San Platón y Concepción.

Construido el funicular por (James Bull, 1876). No existió nunca

servicio de viajeros, por ser exclusivamente de servicio minero,

siendo inaugurado en 1906.

El tramo más Complicado del sendero salva un fuerte desnivel con un

plano inclinado llamado La Fija. Por aquí tenía que subir el tren con

los vagones de mineral por una pendiente de un kilómetro de

longitud y una pendiente máxima de un 33 %, siendo la altura que

había que salvar de 168 m. El mecanismo era el siguiente: mientras

una formación subía tirado por una máquina de vapor fija en la parte

superior, otro tren bajaba haciendo de contrapeso.

En la parte inferior se atraviesa el río Tintillo, que aporta aguas ácidas

al Odiel, provenientes de los desagües de Corta Atalaya. Dicho río se

cruza por una pasarela-puente de madera de 30 m de luz construida

sobre la estructura del puente original desmantelado.

Desde aquí el camino se hace llano, discurre por unos túneles, y pasa

junto a los cargaderos de las minas cercanas hasta llegar al puente



del Odiel o "de chapa", como lo conocemos. Se trata de un puente

mixto, en curva, formado por seis arcos de medio punto, de

mampostería de piedra y ladrillo, muy sólidamente construidos, y con

un tramo central cuyo tablero está constituido por una doble viga de

hierro en cajón, de celosía, por cuya parte superior circulaba el tren.

La longitud total del puente es de 111.5 m., la altura sobre el nivel de

estiaje en su tramo metálico es de 14.8 m y su anchura es de 3.10

m.

1. Vista del Puente Chapa

Pasado el puente llegamos a las minas de San Platón y a su

cargadero de mineral traídos de las otras minas cercanas.

2. Vista del túnel 3. Vista de las minas



En este punto, el Odiel cambia de color; ya no tiene apenas aportes

de aguas de minas y sus orillas se tornan verdes. En subida y viendo

el río se llega hasta el final del trayecto, el núcleo de Minas

Concepción.

4. Vista de tramo de la vía 5. Vista del tramo de la vía con puente

Se pueden observar como comunidades vegetales, grandes

extensiones de pinar y eucaliptal de repoblación. También hay

especies como la encina, alcornoque, quejigo, madroño, jara y brezo.

Fauna presente en la zona: jabalí, ciervo, turón, gato montes, jineta,

águila, perdiz. Destaca como fauna protegida la Cigüeña negra.



2. FICHA TÉCNICA

Vía Verde acondicionada parcialmente. Se ha arreglado el firme de

tierra, colocado vallas protectoras, instalado paneles informativos y

creado áreas de recreo en el último tramo de la ruta, entre la N 435

(km 6) y Mina Concepción (km 15)

Transitable sin señalización ni mantenimiento, con posibles problemas

de discontinuidad.

Dificultad de recorrido: Alta, los planos inclinados que salvan el río

Tintillo obligan a los usuarios a superar un fuerte desnivel del 33 %

Entre un paisaje minero a orillas del Odiel.

6. Situación general de la vía en España 7. Vista del puente Chapa 2



Localización:

Entre Zalamea la Real y Mina de la Concepción. HUELVA

Longitud:

17 km.

Usuarios:

Caminantes, Bicicletas y a caballo.

Tipo de firme:

Tierra sin acondicionar y pistas de tierra acondicionada. Hay varios

tramos por carretera.

Medio Natural:

Bosque mediterráneo. Riberas de los ríos Tintillo y Odiel.

Patrimonio cultural:

Conjunto urbano de Zalamea. Restos de la actividad minera entre el

Tintillo y la Mina de la Concepción. Conjunto monumental y centro de

Interpretación de la Cultura Islámica de Almonaster La Real. Restos

prehistóricos (grabados rupestres de los Aulagares, dólmenes del

Pozuelo) y Centro de Interpretación de la Cultura Dolménica.

Infraestructura:

Plataforma con interrupciones. Antiguas estaciones del ferrocarril. 1

viaducto, 1 puente, 2 túneles, 1 plano inclinado y varios cargaderos.



Cómo llegar:

Zalamea: Autobuses Empresa Damas, línea Huelva Aracena.

Cartografía:

Mapa Militar de España. Escala 1:50.000- Hoja 938.

Mapa Oficial de Carreteras del Ministerio de Fomento.

8. Ficha técnica



3. DESCRIPCIÓN DE LA VÍA

La vía verde se inicia justo al este de la N435, en la antigua estación

de trenes llamada Estación de Zalamea-Nueva, construida por la

compañía minera de Riotinto para el transporte de sus trabajadores

de Zalamea a las minas, en la solapa de Riotinto.

En el Km 2, en el bosque de pinos, justo antes de El Campillo, la Vía

Verde da la salida del río Odiel de la ruta de Riotinto y se dirige hacia

el noroeste. Coincide en una distancia muy corta con la carretera

C421, antes de dirigirse hasta una pista de Centro Aspromin. Esto

nos lleva a través de una pequeña zona residencial, que ha formado

parte de la antigua línea de ferrocarril construida por el Centro

Reto. Desde aquí hay buenas vistas a la derecha, donde se puede ver

claramente la influencia dramática en el panorama de las actividades

mineras en la zona de Riotinto.

La pista discurre por árboles de pino y se pasa a través de algunos

edificios en ruinas que se utilizaban para albergar a los motores

usados para tirar de trenes hasta el ascenso del Cortijo de El Tintillo.

La pendiente es de un kilómetro con mucha inclinación. Todavía

existen algunas vigas de acero en la ruta, que se utilizan para

asegurar las pistas ya que éstas podrían ser peligrosas para los

ciclistas que circulan cuesta abajo.

En esta parte del recorrido se pueden ver signos de cómo un incendio

forestal, importante en el verano de 2004, devastó el área alrededor

de Riotinto, los eucaliptos son claramente los que tuvieron la

recuperación más rápida, con un crecimiento rápido de nuevos brotes

alrededor de la base de sus troncos, mientras que el crecimiento de



las encinas ha sido mucho más lento.

En la parte inferior de la colina vemos el río Tintillo que solía ser

atravesado por un puente de hierro. Una vez sobre el río, la vía del

tren divide dos rutas, la ruta principal hacia la izquierda a Mina

Concepción y hacia la derecha a Mina Poderosa.

Después de un tramo a través de los pinos, se llega a la orilla del río

Odiel siguiendo la ruta. El punto culminante de esta vía verde es el

viaducto de 100 metros de largo sobre el río Odiel, un estrecho

puente donde se puede disfrutar de unas maravillosas vistas y

observar las aguas, las cuales poseen un curioso color rojizo del río y

las rocas circundantes, un color que se deriva de los depósitos de

minerales ricos en la tierra. También podemos observar la plataforma

de carga en desuso y en ruinas utilizado por la Mina Poderosa y, a un

kilómetro del puente, una similar utilizada por la Mina San Platón.

9. Vista del río Odiel



Al Acercarse a la Mina Concepción se puede ver más plataformas de

carga. En el Km. 17 es la propia Mina Concepción, una obsesión,

remoto pueblo cuya única función era la de un centro minero. Los

únicos signos restantes de su antigua importancia son abandonados,

como el hospital, la iglesia y la propia mina, que se cerró en la

década de 1990.

10. Vista panorámica del Puente Chapa



4. EL MAPA

11. Mapa



5. EL PERFIL TOPOGRÁFICO

12. Perfil topográfico 1

13. Perfil topográfico



6. DATOS DE INTERÉS

A continuación se muestran los datos de Interés de Zalamea La Real,

el principal pueblo por donde transcurre la Via Verde del Odiel.

Situación:

En la Cuenca Minera, comarca natural del Andévalo, a 60 Km de la

capital. Cuenta la leyenda que fue fundada por gentes venidas de

oriente entre ellas Salomea, hija del Rey Salomón. El vocablo en

árabe significa pacífica y saludable. Con la toma del lugar por los

cristianos se castellanizó con el nombre actual.

Puntos de interés:

-Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción

-San Vicente Mártir, San Blas, Divina Pastora y Santo Sepulcro.

-Ermita de San Sebastián

-Ermita del Sepulcro

-Ermita San Blas

-Dólmenes de Pozuelo

-Acebuche milenario

Fiestas:

-S. Vicente. Enero.

-S.Blas . Febrero.



-Semana Santa. Marzo-Abril.

-El Romerito . Mayo.

-San Juan. Junio .

-Feria . Septiembre.

-Día de las Candelas. Diciembre.

7.ACTIVIDADES

Las principales actividades que podemos llevar a cabo en ésta vía

verde son 5:

-Rutas en bicicleta. Durante toda la vía verde podremos recorrer

diferentes distancias según nuestro nivel de experiencia en el

ciclismo, disfrutando del paisaje y del clima de la zona.

-Senderismo. También podremos realizar rutas de senderismo en

ésta vía verde, mientras caminamos podemos sentirnos en un

ambiente natural y disfrutar de la flora y la fauna durante el

recorrido.

-Rutas a caballo. Si preferimos ir montados en un caballo también

disfrutaremos de la vía verde y conoceremos sus pequeños rincones.

-Excursiones.

-Turismo. A los diferentes pueblos por los que discurre la vía,

pudiendo realizar en ellos actividades derivadas como visitas a

lugares de interés, disfrutar de las fiestas que se celebran, disfrutar



de su gastronomía, descansar en los paradores etc.

8.BIBLIOGRAFÍA

Índice bibliográfico

http://alongarvi.blogspot.com/2010/03/ruta-via-verde-del-odiel.html

http://www.viasverdes.com/ViasVerdes/Itinerarios/Andaluc%EDa/Huelva/V.V.%20

del%20Odiel

http://www.esp.andalucia.com/turismo/viasverdes/huelva/delodiel.htm

http://www.andalucia.com/rural/walking/viasverde-odiel.htm

http://www.juntadeandalucia.es/viviendayordenaciondelterritorio/www/jsp/guia_ca

rreteras/anejos/anejo5.pdf

http://garrat-patrimoniominero-industrial.blogspot.com/2011/03/via-verde-del-

odiel.html

http://pmdgibraleon.blogspot.com/2011/01/senderismo-mina-concepcion.html

http://es.wikiloc.com/wikiloc/imgServer.do?id=503097

http://www.pueblos-espana.org/andalucia/huelva/zalamea+la+real/

http://wikanda.huelvapedia.es/wiki/Sociedad:Zalamea_la_Real

http://wikanda.huelvapedia.es/wiki/Zalamea_la_Real

http://wikanda.huelvapedia.es/wiki/Econom%C3%ADa:Zalamea_la_Real

http://wikanda.huelvapedia.es/wiki/Poblaci%C3%B3n:Zalamea_la_Real



9. ÍNDICE ILUSTRACIONES

Imagen 1: http://garrat-patrimoniominero-industrial.blogspot.com/2011/03/via-

verde-del-odiel.html

Imagen 2: http://alongarvi.blogspot.com/2010/03/ruta-via-verde-del-odiel.html




Imagen 6:


del%20Odiel

Imagen 7:


del%20Odiel

Imagen 8:

http://www.juntadeandalucia.es/viviendayordenaciondelterritorio/www/jsp/guia_ca

rreteras/anejos/anejo5.pdf

Imagen 9: http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:R%C3%ADo_Odiel.JPG

Imagen 10:

http://2.bp.blogspot.com/_cQDEOJyIp0c/TTf8ImO9N3I/AAAAAAAAA3E/3lSoDyR2m

kI/s1600/2011-01-11+12.40.39%255B1%255D.jpg

Imagen 11: http://mapas.viasverdes.com/index.html?coordx=-

6.66023&coordy=37.72273

Imagen 12: http://1.bp.blogspot.com/-

f93EsnL8WyY/TXcc9xEw1dI/AAAAAAAAAp0/OTSIQrTMcdE/s1600/Figura%2B10.jpg

Imagen 13: http://es.wikiloc.com/7938/1498689/503097_full.jpg

vv del odiel copiamuseodeljuego.org/wp-content/uploads/contenidos... · 2013-10-12 · los vagones...

Documents