unidad 3 turbinas de vapor

7/17/2019 Unidad 3 Turbinas de Vapor

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Introducción

La turbina es un motor rotativo que convierte en energía mecánica laenergía de una corriente de agua, vapor de gas o gas. El elemento

básico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hélices,cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal formaque el uido en movimiento produce una fuerza tangencial que impulsala rueda y la hace girar. Esta energía mecánica se transere a través deun e!e para proporcionar el movimiento de una máquina, un compresor,un generador eléctrico o una hélice.

Las turbinas se clasican en turbinas hidráulicas o de agua, turbina devapor y turbinas de combusti"n. #oy la mayor parte de la energíaeléctrica mundial se produce utilizando generadores movidos porturbinas.

$na turbina de vapor es una turbo máquina que transforma la energíade un u!o de vapor en energía mecánica. Este vapor se genera en unacaldera, de la que sale en unas condiciones de elevada temperatura ypresi"n. En la turbina se transforma la energía interna del vapor enenergía mecánica que, típicamente, es aprovechada por un generadorpara producir electricidad.

%l pasar por las toberas de la turbina, se reduce la presi"n del vapor &see'pande( aumentando así su velocidad. Este vapor a alta velocidad es elque hace que los álabes m"viles de la turbina giren alrededor de su e!e

al incidir sobre los mismos. )or lo general una turbina de vapor poseemás de un con!unto tobera*álabe &o etapa(, para aumentar la velocidaddel vapor de manera gradual. Esto se hace ya que por lo general elvapor de alta presi"n y temperatura posee demasiada energía térmica y,si ésta se convierte en energía cinética en un n+mero muy reducido deetapas, la velocidad periférica o tangencial de los discos puede llegar aproducir fuerzas centrífugas muy grandes causando fallas en la unidad.

En una turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el estator. Elrotor está formado por ruedas de álabes unidas al e!e y que constituyenla parte m"vil de la turbina. El estator también está formado por álabes,

no unidos al e!e sino a la carcasa de la turbina.

El 'ito obtenido con las turbinas de agua condu!o a utilizar el principiode la turbina para e'traer energía del vapor de agua. -ientras que lamaquina a vapor de vaivén desarrollada por el inventor e ingenieroescocés ames /att utilizaban la presi"n del vapor, la turbina consigueme!ores rendimientos al utilizar también la energía cinética de este. Laturbina puede ser más peque0a, más ligera y más barata que una



máquina de vapor de vaivén de la misma potencia, y puede ser de untama0o mucho mayor que las máquinas de vapor convencionales.

1esde el punto de vista de la mecánica, tiene la venta!a de producirdirectamente un movimiento giratorio sin necesidad de una manivela o

alg+n otro medio de convertir la energía de vaivén en energía rotatoria.2omo resultado de ello, la turbina de vapor a remplazado a las máquinasde vaivén en las centrales generadoras de energía eléctrica, y tambiénse utiliza como una forma de propulsi"n a chorro.

La turbina de vapor no fue inventada por una +nica persona, sino q fueel resultado del traba!o de un grupo de inventores a nales del siglo 343.%lgunos de los participantes más notables en este desarrollo fueron el5ritánico 2harles %lgernon )arsons fue responsable del denominadoprincipio de escalones, mediante el cual el vapor se e'pandía en variasfases aprovechándose su energía en cada una de ellas. 1e Laval fue elprimero en dise0ar chorros y palas adecuadas para el uso eciente de lae'pansi"n del vapor.

Clasifcación

E'isten turbinas de vapor en una gran variedad de tama0os, desdeunidades de 6 #) &7.89 :;.( $sadas para accionar bombas, compresoresy otro equipo accionado por echa, hasta turbinas de <,777,777 #)&6,977,777 :;.( $tilizadas para generar electricidad.

Existen diversas clasifcaciones para las turbinas de vapormodernas.

Se distinguen dos tipos de turbinas= de acci"n o de reacci"n. Laforma más sencilla de turbina de vapor es la denominada turbina deacción, en la que los chorros de la turbina están su!etos a un puntodentro de la carcasa de la turbina, y las palas están dispuestas en losbordes de ruedas que giran alrededor de un e!e central. El vapor pasa através de las boquillas y alcanza las palas. Estas absorben una parte dela energía cinética del vapor en e'pansi"n, lo que hace girar la rueda y



con ella el e!e al que está unida. La turbina está dise0ada de forma queel vapor que entra por un e'tremo de la misma se e'pande a través deuna serie de boquillas hasta que a perdido la mayor parte de su energíainterna.

En la turbina de reacción la energía mecánica se obtiene de laaceleraci"n del vapor en e'pansi"n. Las turbinas de este tipo cuentancon dos grupos de palas unas m"viles y otras !as. Las palas estacolocadas de forma que cada par act+a como una boquilla a través de lacual pasa el vapor mientras se e'pande. Las palas de las turbinas dereacci"n suelen montarse en un tambor en lugar de una rueda, eltambor act+a como e!e de la turbina.

)ara que la energía del vapor se utilice ecientemente en ambos tiposde turbina, es necesario utilizar varios escalones en cada uno de loscuales se convierte en energía cinética, una parte de la energía térmica

del vapor. >i se hiciera toda la conversi"n de los dos tipos de energía enun solo escal"n, la velocidad rotatoria de la rueda seria e'cesiva. )or logeneral se utilizan más escalones en las turbinas de reacci"n que en lasturbinas de acci"n. >e puede comprobar que, con el mismo diámetro y lamisma cantidad de energía, la turbina de reacci"n necesita el doble deescalones para obtener un rendimiento má'imo. Las turbinas másgrandes, que normalmente son de acci"n, emplean hasta cierto grado lareacci"n al principio del recorrido del vapor para que el u!o de vaporsea ecaz. -uchas de las turbinas de reacci"n utilizan primero unescal"n de control de acci"n, lo que reduce el n+mero de escalonesnecesarios.

% causa del aumento de volumen del vapor cuando se e'pande, esnecesario aumentar en cada escal"n el tama0o de las aberturas a travésde las cuales pasa el vapor. 1urante el dise0o real de las turbinas, esteaumento se consigue alargando las palas de un escal"n a otro yaumentando el diámetro del tambor o la rueda a la que están acopladaslas palas. ?ambién se agregan dos o más secciones de turbina enparalelo. 2omo resultado de esto, una turbina industrial peque0a puedeser prácticamente c"nica, con el diámetro más peque0o en el e'tremode entrada, de mayor presi"n, y el diámetro mayor en el e'tremo desalida. Las grandes turbinas de una central eléctrica nuclear pueden

tener cuatro rotores con una secci"n de alta presi"n con u!o doble,seguida de tres secciones de ba!a presi"n y u!o doble.

Las turbinas de vapor son máquinas simples que tienen prácticamenteuna sola parte m"vil, el rotor. >in embargo, requieren algunoscomponentes au'iliares para funcionar= co!inetes de contacto plano parasostener el e!e, co!inetes de empu!e para mantener la posici"n a'ial dele!e, un sistema de lubricaci"n de los co!inetes y un sistema de



estanqueidad que impide que el vapor salga de la turbina y que el aireentre en ella. La velocidad de rotaci"n se controla con válvulas en laadmisi"n de vapor de la máquina. La caída de presi"n en las palasproduce además una fuerza a'ial considerable en las palas m"viles, loque se suele compensar con un pist"n de equilibrado, que crea a su vez

un empu!e en sentido opuesto al del vapor.La eciencia de e'pansi"n de las turbinas modernas de varios escaloneses alta, dado el avanzado estado de desarrollo de los componentesutilizados en las turbinas y la posibilidad de recuperar las pérdidas de unescal"n en los siguientes, con un sistema de recalentamiento. Elrendimiento que se obtiene al transformar en movimiento la energíate"ricamente disponible suele superar el @7A. La ecienciatermodinámica de una instalaci"n de generaci"n con vapor es muchomenor, dada la pérdida de energía del vapor que sale de la turbina.

Estas categorías incluyen turbinas condensadoras, nocondensadoras, de recalentamiento, extracción e inducción.

Las turbinas de no-condensación o de contrapresión son másampliamente usadas para aplicaciones de vapor en procesos. La presi"nde salida es controlada por una válvula reguladora para satisfacer lasnecesidades de presi"n en el vapor del proceso. >e encuentrancom+nmente en renerías, plantas de papel y pulpa y en instalacionesde desalinizaci"n, donde se dispone de grandes cantidades de vapor deproceso a ba!a presi"n.

Las turbinas condensadoras se encuentran com+nmente en plantasde potencia eléctrica. Estas turbinas e'pelen vapor en estadoparcialmente saturado, generalmente con calidad mayor al @7A, a unapresi"n bastante inferior a la atmosférica hacia un condensador.

Las turbinas de recalentamiento también son usadas casie'clusivamente en plantas de potencia eléctrica. En una turbina derecalentamiento, el u!o de vapor sale de una secci"n a alta presi"n dela turbina y es regresado a la caldera donde se le vuelve a sobrecalentar.El vapor entonces regresa a una secci"n de presi"n intermedia de laturbina y contin+a su e'pansi"n.

Las turbinas de extracción se encuentran en todo tipo deaplicaciones. En una turbina de e'tracci"n, el vapor es liberado endiversas etapas y aprovechado en distintos procesos industriales,también puede ser enviado a calentadores de agua para me!orar laeciencia del ciclo.



Los uidos e'traídos pueden ser controlados mediante una válvula opueden no controlarse. Las turbinas de inducci"n introducen vapor aba!a presi"n en una etapa intermedia para producir potencia adicional.

urbina de vapor para generación de electricidad

Las turbinas de vapor se emplean principalmente en las centraleseléctricas de generaci"n de energía eléctrica, cuyos componentesprincipales son=

2aldera= su funci"n es la de generar el vapor necesario para elfuncionamiento de la turbina.

?urbina= es la encargada de utilizar la energía del vapor de la caldera ytransformarla en traba!o +til para mover un generador eléctrico.

2ondensador= se emplea para condensar el vapor que sale de la turbina.

5omba= usada para alimentar la caldera con el agua que proviene delcondensador.

2omponentes básicos de una central termoeléctrica

!rincipio de "uncionamiento de las turbinas

Las primeras turbinas de vapor del tipo industrial, fue la desarrollada porLaval hace mediados del siglo 343, la que aprovechaba la energía



cinética del vapor para impulsar un rotor que tenía una serie de paletassobrepuestas sobre su supercie mientras que el vapor era acelerado yguiado a través de un 5oquerel.

)osteriormente con el n de me!orar su primer dise0o, se colocaronvarios 5oquereles, tratando de cubrir en me!or forma el rotor.

En ambos dise0os el vapor empleado se dispersaba en la atm"sferaB

para recuperarlo se ideo una carcaza para así poderlo guiar hacia uncondensador, a su vez fue necesario variar la posici"n de las paletas enel rotor, ubicándolas en la periferia del mismo para darle sentido a'ial, alvapor y además el 5oquerel vario su forma circular a arco de coronacircular, llamándose ahora, alabes de tobera o simplemente estator. Laspaletas de rotor se conocen actualmente como alabes m"viles.



%l analizar el primer dise0o de la turbina Laval, se observa que elprincipio de funcionamiento es el empleo de la energía cinética delvapor que act+a directamente sobre los alabes del rotor.

!artes constituidas de una turbina

Las turbinas de vapor están constituidas por dos partes principalesB laparte giratoria* el rotor y la parte estacionaria* el estator. El estator&cilindro(, está constituido por pedestales, cargadores, bloques detoberas, diafragmas y sellos y en ocasiones por el sistema dedistribuci"n de vapor y por el condensador.

Los pedestales de la turbina sirven como apoyo del cilindro y de losrotores. Los cilindros de las turbinas normalmente se fabrican en dosmitades unidas entre sí por la uni"n horizontal y apretadas mediante

tornillos y espárragos. )ara garantizar la coincidencia plena de ambasmitades, en la uni"n horizontal

>e practican oricios guías con espárragos especialmente construidospara ello.

Las turbinas que se construyen con parámetros de vapor vivo, quesuperan las @7 atm. y los 977C 2 y que poseen cilindros de alta y media



presi"n con recalentamiento intermedio, normalmente están construidoscon cilindros interiores. Los cilindros interiores también son unidos porla uni"n horizontal. Las turbinas que se construyen con cilindrosinteriores tienen la venta!a de disminuir las tensiones térmicas ehidráulicas que sufre el metal del cilindro y como consecuencia el

espesor de las bridas de la uni"n horizontal y, además, facilitar laaceleraci"n del arranque con un calentamiento más uniforme.

1entro del cilindro están maquinados los enca!es de los cargadores,diafragmas y sellos. %lgunos cilindros como los de las máquinas dereacci"n tienen ranuras para insertar los alabes estacionarios y otroscilindros por razones tecnol"gicas tienen cargadores que agrupansellos y diafragmas, esto facilita conformar el espacio y ubicar lase'tracciones de forma más compacta, también disminuyeconsiderablemente la cantidad de tornillos lo que agiliza elmantenimiento.

)ara impedir la fuga del vapor hacia el ambiente o las pérdidas entre lospasos y para evitar la penetraci"n del aire en el cilindro sometido alvacío se construyen sistemas de empaquetadura o de sella!e. Las ca!asde sellos ubicadas en el e'terior del cilindro se llaman estufas

#$%I&'S C(& E'!'S )E *EL(CI)') +C#$IS

Estas turbinas toman la energía cinética del vapor y la usan paraimpulsar dos o tres rotores acoplados a un mismo árbolB en este monta!ees necesario instalar alabes !os en medio de los rotoresB denominando

al con!unto de elementos !os seguido de álabes m"viles, una etapa.Este dise0o fue desarrollado por el 4ngeniero 2urtís y por tal raz"n a éstaturbina se le denomina com+nmente como turbina 2urtís. La admisi"ndel vapor es parcial, es decir que +nicamente los alabes m"viles que seencuentran enfrente de las toberas reciben vapor, los otros álabestraba!an en vacío.



?urbina 2urtis con dos etapas de velocidad o de doble rotor

1istribuci"n de la velocidad y la presi"n en una turbina con dos etapasde velocidad o 2urtis.

urbinas con etapas de !resión

Estas turbinas distribuyen el salto de presi"n del vapor a lo largo devarias etapas de la turbina, logrando de ésta forma que la velocidad delvapor no sea tan alta en medio de las etapas.

$sando este principio se dise0aron simultáneamente dos tipo diferentesde turbinas, la turbina Dateau y la de Deacci"n.



urbinas $ateau

En este tipo de turbina, cada etapa está compuesta por un grupo dealabes !os que act+an como toberas, es decir permiten una caída depresi"n y por lo tanto un incremento de la energía cinética del vapor y a

continuaci"n un grupo de alabes m"viles que reciben la energía delvapor que sale de los alabes !os transformándola en traba!o al árbolBtodos los rotores están acoplados al mismo árbol. Estas turbinas puedentener varias etapas &entre 9 y 69( y normalmente el vapor cubre latotalidad &F7C( de los alabes m"viles &admisi"n total( y utilizangeneralmente en su primera etapa una de velocidad, que puede ser detipo Laval o 2urtis.

En estas turbinas el régimen de rotaci"n es menor que en las turbinasLaval o 2urtis, lo cual permite lograr una mayor vida de la misma, suinconveniente es que el árbol debe ser robusto, debido a su gran

longitud. >u nombre se debe a su inventor.

?al como ha sido descrita ésta turbina sería como tener varias turbinasLaval, una a continuaci"n de la otra.

urbinas de reacción +!arsons

Esta turbina debe el nombre a su inventor, tiene gran numero de etapas&entre 69 y 97(B cada una de ellas con admisi"n total de vapor y tanto enel grupo de álabes !os como en los m"viles se presenta caída depresi"n del vapor, que debido al gran numero de partes donde sesucede, los incrementos de velocidades &energía cinética( del vapor noson altosB por tal raz"n, al igual que en las turbinas Dateau, losregímenes de rotaci"n son ba!os.

)or su gran longitud, debido al alto n+mero de etapas, en lugar de usarárbol, generalmente, los álabes m"viles están montados sobre untambor, en especial los de las +ltimas etapas. Esta turbina es usada para

mover generadores de gran potencia.

En la actualidad, las turbinas Dateau o )arson por si solas no seconstruyen, sino que las turbinas de gran potencia se fabrican con losdiferentes tipos de etapas descritos, colocándose una etapa develocidad en su parte inicial, que puede ser de tipo Laval o 2urtis,posteriormente, en su zona intermedia se instalan etapas tipo Dateau ynalmente en su parte nal, zona de ba!as presiones, se instalan etapas



tipo )arson. %l pasar de las etapas de velocidad que son de admisi"nparcial a las etapas de presi"n, ya sean Dateau o )arson, que son deadmisi"n total, el vapor pasa por una zona o compartimiento de lacarcaza de la turbina llamado escal"n de regulaci"n al que permite queéste cambio en la admisi"n del vapor en los alabes, se realice.

El Ciclo de vapor de Carnót

La eciencia de un ciclo de potencia se ma'imiza si todo el calorsuministrado por una fuente de energía ocurre a la má'ima temperaturaposible, y si toda la energía e'pulsada a un sumidero ocurre la mínimatemperatura posible. )ara un ciclo reversible que opere en estascondiciones, la eciencia térmica es la eciencia de 2arn"t, dada por &?a* ?b.(G?a. $n ciclo te"rico que satisface estas condiciones es el ciclo delmotor térmico de 2arn"t.

$n ciclo de 2arn"t se compone de dos procesos isotérmicos reversibles ydos procesos adiabáticos reversibles & o procesos isoentr"picos(. >idurante las partes del ciclo el uido de traba!o aparece tanto en la faselíquida como en la fase de vapor, entonces el diagrama ?s es comosigue=

Ciclo $anine Ideal

En termodinámica se conoce como ciclo DanHine ideal, el empleado en

las centrales termoeléctrica. El vapor que sale de la caldera &estado 6(,es recalentado, a una presi"n relativamente alta, este es conducido atrabes de una tubería hasta la turbina donde recibe el vapor y produceuna e'pansi"n isentr"pica, permitiendo de esta forma mover su rotor yasí producir el traba!o &/t( necesario para mover el generador, el vaporsale de la turbina &estado <(, generalmente vapor h+medo a presi"nba!aB pasa el condensador donde se transforma en liquido saturado&estado (, en un proceso de e'tracci"n de calor &Ir( que se realiza a



presi"n constanteB allí el agua es tomada por la bomba y con un traba!ode bombeo &/p( se aumenta la presi"n, en un proceso de compresi"nisentr"pica hasta el estado liquido sub. enfriado &estado J(, donde sealcanza la presi"n del traba!o de la calderaB en esta se adiciona calor&Ia( transformando él liquido en vapor recalentado a través de un

proceso a presi"n constante, obteniéndose nuevamente el vapornecesario para alimentar la turbina &estado 6(. En algunos ciclos seacostumbra e'traer vapor de la turbina en partes intermedias, pararecalentarlo y volverle a permitir que se e'panda hasta la presi"n nal,este proceso se llama ciclo DanHine con recalentamiento, el cual permiteobtener un mayor traba!o de la turbina.

El Ciclo de $ecalentamiento Ideal

En el ciclo de DanHine ideal, la eciencia se puede incrementar medianteel empleo de un sobre calentador. El proceso de sobrecalentamiento engeneral hace que se eleve la temperatura promedio a la cual sesuministra calor al ciclo, elevando así la eciencia te"rica. >e puedelograr un aumento equivalente en la temperatura promedio durante elproceso de entrada de calor elevando la presi"n má'ima del ciclo, esdecir, la presi"n en la caldera. Esto puede dar por resultado un mayorcosto inicial del generador de vapor, debido a la mayor presi"n que debesoportar, pero a través de los a0os la mayor eciencia de toda la unidadcompensa con creces ese desembolso. >in embargo, con unatemperatura má'ima dada en el generador de vapor, un aumento depresi"n del evaporador da por resultado una disminuci"n en la cantidadde vapor que sale de la turbina. )ara evitar el problema de la erosi"n sinperder la venta!a de las mayores temperaturas logradas mediante elincremento de la presi"n en la caldera, se ha desarrollado el ciclo derecalentamiento.



En el ciclo de recalentamiento no se permite que el vapor se e'pandacompletamente hasta la presi"n del condensador en una sola etapa.1espués de una e'pansi"n parcial el vapor se e'trae de la turbina y serecalienta a presi"n constante. Luego se regresa a la turbina parae'pandirlo más hasta la presi"n del condensador. )uede considerarse

que la turbina consiste en dos etapas, una de alta presi"n y otra de ba!apresi"n

!rocedimientos Instrucciones y /ormularios.

Las turbinas generadoras de electricidad de las 2entrales Eléctricastraba!an durante largos períodos de tiempo, con poco períodos deinterrupci"n. )ara asegurar una e'plotaci"n segura del equipo serealizan diferentes tipos de mantenimientos. Los mantenimientosprolongan la vida +til de la turbina y la eciencia del >istema Electroenergético.

Las turbinas durante su tiempo de traba!o, como cualquier mecanismo,sufre desgastes de sus elementos y estos a su vez pueden provocaraverías, por desa!uste o por fatiga de los metales.

Los mantenimientos se dividen seg+n el volumen de traba!o a e!ecutaren -antenimiento Keneral. Estos se realizan cada J " 9 a0os seg+n lasrecomendaciones del fabricante o el organismo superior en 2uba que esla $ni"n Eléctrica, en ello se tiene en cuenta los avances tecnol"gicossobre nuevos metales, que prolongan los tiempos de e'plotaci"n,dispositivos automáticos para el monitoreo seguro y eciente, nuevos

tipos de control de temperatura y presiones con registradores queguardan en memoriasM lo acontecido durante el tiempo de e'plotaci"no modernizaciones dentro de la turbina que me!ora su eciencia eincluso su repotenciaci"n. El periodo de mantenimiento depende

principalmente de los parámetros iniciales del vapor y comoconsecuencia de la potencia.

$endimiento 0rmico

El rendimiento térmico es una variable de proceso adimensional quemide el coeciente de efectividad de una máquina térmica. >e designa

con la letra griega =

El térmico N 5enecio G gasto N Lneto GI6 N Lneto * Lb GI6 N Lt. G I6 elt NhJ*h9GhJ*h6

)or lo cual el ciclo DanHine, aunque de menor t que el ciclo de 2arn"t,resultara más conveniente y será el adoptado para las instalaciones devapor.



$endimiento 1lobal de una planta de vapor y consumoespecífcos reales

>e consideran para su cálculo= la caldera, la turbina, el generadoreléctrico y las líneas de transmisi"n

&) de Oapor( N &?( . P . &?( . &g( . &L de ?(

Consumo eórico de *apor

Es el caudal de vapor en :g.Gh que debe circular por la turbina paraproducir en la misma una potencia de 6 :;.

2.?.O N QF7GLt. N &:cal.(G&:;.h( G &:cal( G &:g( NR :g. de vaporG :;.h

2audal ?e"rico total de vapor, Kv N 2.?.O.S NR Kv QF7GLt. &:g de vapor G:;.h( . S &:;.( NR &:g de OaporG h(

$eparación y 2antenimiento de urbinas de *apor

El funcionamiento ecaz de las turbinas de vapor es importante para lasindustrias del mundo, pero como toda maquinaria, es necesarioe'aminar y mantener constantemente este equipo para producir losme!ores resultados. Tfrecemos mantenimiento in situ para mantener elequipo en buen estado de funcionamiento y reducir al mínimo las

posibilidades de avería.

2antenimiento de turbinas de vapor para centrales el0ctricas

Las centrales de turbinas de vapor producen la mayor parte de laelectricidad necesaria para las industrias del mundo. )or e!emplo,representan cerca del 87 por ciento del consumo de electricidad en%mérica. )or lo tanto, las averías de estos equipos no son s"lo costosas,sino que pueden causar muchos problemas.

%yudamos a los técnicos de las centrales eléctricas y a los fabricantes

originales a reparar y modicar las turbinas de vapor durante los cierresplanicados y en situaciones de emergencia. )odemos llevar a cabo lasreparaciones de las turbinas de vapor in situ, siendo éstos algunos de losservicios que ofrecemos=

-aquinado orbital de chumaceras de rotores de turbina



)erforaci"n en línea y fresado de envueltas de turbinas, bombas y ca!asde engrana!es

?aladrado, aterra!ado y encabillado de piezas de turbina

Conclusión

-ediante este informe acerca de todo lo relacionado a las turbinas devapor, hemos aprendido muchas cosas acerca de ellas, desde comoestán compuestas, su funcionamiento, distintos tipos de turbinas, y más.

?ambién este informe esta dedicado a aquellas personas que esténinteresados en el tema y quieran informarse.

La turbina de vapor se consiste en una turbo*maquina que produceenergía mecánica a partir de un u!o de vapor. El funcionamiento de la

turbina de vapor se basa en el principio termodinámico que e'presa quecuando el vapor se e'pande disminuye su temperatura y se reduce suenergía interna.

Estas turbo*maquinas pueden dividirse en dos grandes grupos= lasturbinas de acci"n & la e'pansi"n del vapor se realiza en el estator(B y lasturbinas de reacci"n &la e'pansi"n se realiza en el rotor(.

?ambién podemos decir que las turbinas están compuestas por dospartes= el rotor y el estator. El rotor esta formado por ruedas de alabesunidas al e!e y que constituye la parte m"vil de la turbinaB y el estator

también esta formado por alabes, pero no unidos al e!e sino a la carcasade la turbina.

>e puede decir que el uso de ellas tiene un margen muy amplio detama0os y potencias, ya que se la puede utilizar desde maquinas conba!a potencia &bombas, compresores(, y también en aquellas queposeen 6977777 :;. para generar electricidad.

Estas turbinas son utilizadas en la generaci"n de energía de origennuclear, como en la propulsi"n de los buques con plantas nucleares, así también como en aplicaciones de cogeneraci"n que requieran calor, y

en ciclos combinados con un generador de vapor que recupera el calorque se perdería.

En n, espero que el traba!o les guste, los informe, y les sirva de algo enun futuro. 1esde ya a nosotros nos a servido y esperamos recordar lasdistinta informaci"n agrupada en él, para un me!or desempe0o en alg+ntraba!o relacionado a ?$D54S%>.

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