SISTEMAS AUXILIARES.

Integrantes del equipo:Sergio Abraham Justo.Marely Zeferino Meja.ngel M. Ramrez Pereda.Efran Rivera Daz.

SISTEMAS AUXILIARES.

Instituto TecnolgicoSuperior de la MontaaIng. Rosalino Snchez Franco.Maquinaria Pesada y Movimiento de Tierras.

Qu es un sistema?Un sistema es un conjunto de partes oelementosorganizadas y relacionadas que interactan entre s para lograr un objetivo.

Sistema elctrico.Cuando se disea un sistema elctrico lo hacen pensando en cmo proveer energa an en las peores condiciones de operacin; los sistemas de 12 volts son los ms tradicionales y, a su vez, los menos costosos, los de 24 volts se consideran los ms eficientes.

Funciones bsicas.El sistema elctrico comienza desde que arranca el motor. Consistenensuministrarlaenerganecesariaparaarrancar elmotor.Los componentes electrnicos que forman parte del sistema elctrico sirven en su mayora paraefectuar un control ms fino de losdistintoscomponentescomolainyeccindelmotor,controldecambiosdela servo transmisin, control de las funciones hidrulicas, etc.,

Sistema de carga y arranque.Este sistema se compone de tres partes.Batera.Motor de Arranque.Alternador (con regulador incorporado).

Este es el sistema que requiere de mas potencia que las otras partes de la maquinaria.

La batera.Es la encargada de mantener una reserva de corriente para hacer funcionar el arranque y los accesorios mientras la mquina esta parada.

Tambin acta de reserva cuando el generador no es suficiente porque el consumo elctrico momentneo supere su capacidad de producir corriente, y estabiliza el sistema absorbiendo las cargas puntuales que se producencuando se enciendeoapagaalgncomponente defuerte consumo.

Alternador. Es un elemento fundamental entre los componentes de un motor y tiene dos funciones fundamentales. La primera: recarga la batera y la deja en condiciones de efectuar un nuevo arranque del motor trmico en cuanto sea preciso .

La segunda: alimentarde corriente elctrica los componentes auxiliares del motor trmico as como el alumbrado, sensores, indicadores, etc.

SISTEMAS HIDRULICOS.Todas las mquinas de movimiento de tierras actuales, en mayor o menor medida, utilizan los sistemas hidrulicos.Unsistemahidrulicoconstituyeunmtodo relativamentesimplede aplicar grandes fuerzas quesepueden regular y dirigir de la forma ms conveniente.Es el que proporciona la fuerza necesaria para el accionamiento de plumas, gatos estabilizadores, baldes o palas del equipo, utilizando para este fin bombas, cilindros, mbolos, vlvulas, sellos y mangueras

Los sistemas hidrulicos se componen bsicamente de:Bombas.Tuberas.Vlvulas.Depsitos.Cilindros o botellas.Motores.Filtros.

Hay dos conceptos que tenemos que tener claros el de fuerza y el de presin. La Fuerza es toda accin capaz de cambiar de posicin un objeto, por ejemplo el peso de un cuerpo es la fuerza que ejerce, sobre el suelo, ese objeto. La presin es el resultado de dividir esa fuerzapor la superficie que dicho objeto tiene en contacto con el suelo. La presin se mide generalmente en Kilogramos/Cm2La hidrulica consiste en utilizar un liquidopara transmitir una fuerza de un puntoa otro.

Las bombas hidrulicas en maquinaria suelen ser de tres tipos fundamentalmente.

La bomba de engranajes bombas de paletas bombas de pistones

Las bombas de engranaje funcionan con dos engranajes empalmados entre s, que giran para transportar un fluido hidrulico desde el sector de aspiracin al de descarga. Tienen capacidad de desplazamiento constante. Se clasifican en bombas a engranaje externos e internos.Bomba de engranajes.

Las bombas hidrulicas de paletas se utilizan a menudo en circuitos hidrulicos de diversas mquinas de movimiento de tierras. Son tpicas en los sistemas hidrulicos de direccin de las mquinas y Constan de varias partes:

Anillo excntrico.Rotor.Paletas.Tapas o placas de extremo.

Las bombas de paletas son relativamente pequeas en funcin de las potencias que desarrollan y su tolerancia al contaminante es bastante aceptable.Bomba de paletas.

Bombas de pistones.Estn formadas por un conjunto de pequeos pistones que van subiendo y bajando de forma alternativa de un modo parecido a los pistones de un motor a partir de un movimiento rotativo del eje.

Se clasifican en tres partes.Axiales: los pistones son paralelos entre si y tambin paralelos al eje.

Radiales: los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios.

Transversales: los pistones, perpendiculares al eje. Son accionados por bielas.