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La guerra del agua
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tendenciasLa revolución industrial ‘verde’
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tendenciasBrotes verdes en la
Gran Manzana
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cienciaEl agave como
biocombustible
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Cristóbal Colón y los huracanes
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energíaEl peso de los automóviles
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portadaLa guerra del agua
40especies
El tepezcuintle
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Año 16, Agosto 2011, Editor responsable Blanca Estela Wendy Coss y León Navarro, Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor 04-2007-102210240800-102, Número de Certificado de Licitud de Título 14312, número de Certificado de Licitud de Contenido 11885; publicado en Miguel de Mendoza No. 35, Col. Merced Gómez, CP 01600, México, DF; Registro Postal: PP09-1170. Imprenta: Preprensa Digital, SA de CV, Caravaggio 30, Col. Mixcoac, CP 03410, México, DF.
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La disputa por los recursos
Wendy Coss y LeónDirectora General
editorial
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México vive hoy un número creciente de conflictos so-
ciales por el acceso y control de los recursos naturales. Los en-frentamientos entre los habitantes de distintos pueblos y ciudades van en aumento y esto se debe en gran parte a la manera en que hemos pensado el desarrollo du-rante los últimos 200 años.El problema de fondo se debe a que la falta de sustentabilidad ambiental en la forma como he-
mos pensado el progreso durante los últimos siglos nos está pasando factura. La escasez y la falta de acceso a recursos naturales vitales como el agua y el aumento constante de
la población global son dos variables cuyo único resultado posible es el del conflicto.Datos recientes señalan que, por ejemplo, el 90 por ciento del agua pluvial de la ciudad de México termina siendo expulsada a Hidalgo a través de los sistemas de drenaje. Una situación que habla de la psicosis del desarrollo, pues resulta increíble que una urbe construida sobre un lago pueda padecer los pro-blemas de sed que sufre un sector importante de la población.Por ello garantizar un suministro de agua suficiente para todos los mexicanos implica realizar cambios estructurales de fondo hacia un desarrollo sustentable, no sólo en el discurso de las autoridades gubernamentales, sino también en la materializa-ción de políticas públicas sólidas en este sentido que nos per-mitan transitar en esa dirección. Al final del día, la seguridad hídrica va de la mano del cuidado de los bosques y el resto de los ecosistemas. Algo que parece no hemos entendido aún.
mirador global
China tendrá mercado de emisiones de CO2
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Urge invertir en nuevas tecnologías sustentables: ONU
Cafetales fuentes de oxígeno
Costa Rica.— Los cafetales tienen un potencial importante para combatir el calentamiento glo-bal ya que tienen la misma capacidad de ab-sorción de dióxido de carbono que los árboles.Un estudio realizado en el Centro Agronómico Tropical de Investigación y Enseñanza (Ca-tie), de Costa Rica, contabilizó la cantidad de carbono que puede almacenar un cafetal con árboles. El estudio señaló que, sólo en 2001, cuando la cobertura de cafetales arbolados era de 113 mil 386 hectáreas, Costa Rica tenía tres millones 591 mil toneladas de carbono almace-nadas en esas plantaciones.Según el estudio, el mayor reservorio de carbo-no está en los árboles que dan sombra. Estos árboles llegan a almacenar hasta el 35 por cien-to de todo el carbono que fija un cafetal. Las investigaciones llegan a decir que cafetales con buen diseño de sombra, composición y manejo pueden tener una absorción igual o incluso más carbono que un bosque secundario. (La Nación)
Pekín.— El gobierno chino pondrá en marcha un plan que incluye un aumento de la diferencia de tarifas entre las industrias de alto consumo energético y el resto, así como ventajas fiscales a proyectos de conservación energética.Asimismo, habrá incentivos a las compañías financieras chinas para que in-viertan en nuevas energías, en un país que ya lidera mundialmente la inversión en renovables.El gobierno chino se ha fijado la meta de reducir entre ocho y diez por ciento sus emisiones de contaminantes en el lustro 2011-2015, según señaló el primer ministro chino, Wen Jiabao, en su presentación del XII Plan Quinquenal para ese periodo, el pasado mes de marzo.Al mismo tiempo, la segunda economía mundial se fija como meta aumentar has-ta 11.4 por ciento el uso de combustibles no fósiles como fuentes de energía (aunque carbón y petróleo siguen predominando) y reducir un 17 por ciento la intensidad de carbono (emisiones de CO2 divididas por el PIB). (ABC)
Roma.— Para evitar efectos catastróficos del cambio climático es urgen-te implementar una total reconversión hacia una economía verde, dijo la Organización de las Naciones Unidas (ONU).La ONU hizo este llamamiento en su nuevo Estudio Económico y Social Mundial 2011, presentado en Ginebra. Esta transformación debe produ-cirse en los ámbitos de energía, producción agrícola y tecnologías para mejorar la protección ante desastres naturales, señaló Robert Vos, es-pecialista del Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de la ONU (DESA).“Hay que ser realistas, tenemos las tecnologías para hacer esa transfor-mación y mejorar la eficiencia en el uso de energía y también conoce-mos muchas tecnologías basadas en materias renovables como solar y viento”, dijo.Agregó que esta transformación tendría el mismo impacto socioeconó-mico que la primera revolución industrial, con la diferencia que debería implementarse en sólo 30 o 40 años si se quieren evitar mayores efectos del cambio climático. (Redacción)
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Francia tendrá plan de adaptación al cambio climático
Quito.— Trozos de metales desechados, paneles hechos con material de enva-ses de alimentos utilizados y madera reciclada de construcciones remodeladas son algunos de los artículos utilizados en una biblioteca pública de Ecuador en su empeño por preservar el medio ambiente.Se trata de la biblioteca que lleva el nombre del destacado científico ecuatoria-no Misael Acosta Solís (1910-1994), que en 50 metros cuadrados extiende el concepto de conservación en cada rincón pues está construida “con materiales cien por ciento reciclables”, según el Ministerio del Ambiente.La idea es “tratar de que no sólo la información tenga la conciencia ambien-tal sino que ya el espacio arquitectónico, la biblioteca, tenga esa concien-cia”, señaló el ministerio al definir al estilo de la edificación como “arquitec-tura de vanguardia, innovadora”.De una sola planta, la biblioteca cuenta con alrededor de dos mil libros recupe-rados de bodegas del ministerio y otros donados de los viajes de funcionarias, comentó Mónica Reinoso, directora de Información, Seguimiento y Evaluación del Ministerio del Ambiente. (Terra Noticias)
París.— El gobierno francés informó que para el periodo 2011-2015 pondrá en marcha un plan de adaptación al cambio climático, el cual está provisto de 230 me-didas y se basa en cuatro grandes ejes: economía y optimización del agua, la sa-lud, ordenamiento del territorio y la aten-ción a los bosques y sus especies.Este plan es el primero de su género anun-ciado por un país de la Unión Europea.El proyecto fue diseñado teniendo en cuen-ta las predicciones de Météo France y el Instituto Pierre-Simon Laplace que pronos-ticaron un incremento de las temperaturas de 2 a 3.5 grados de aquí a fin de siglo.La mayoría de las disposiciones entra-ñarán un costo de 171 millones de euros a los cuales se agregan 391 millones de “inversiones del futuro” y otro monto refe-rente al plan sequía.Las nuevas medidas complementarán el plan clima dirigido a atenuar el impacto del mismo contenido dentro del Grenelle del Medio Ambiente.Con respecto al agua se prevé bajar el consumo 20 por ciento de aquí a 2020 fun-damentalmente con la reducción de las fu-gas de las redes del líquido y la posibilidad de economizar el uso con la reutilización de aguas sucias y la recuperación de lluvia.Respecto a la salud, se espera que el in-cremento de las temperaturas favorezca el desarrollo de insectos y microorganis-mos vectores de enfermedades por lo cual se creará un grupo de vigilancia para alertar ante situaciones críticas.Francia registró este año la primavera más caliente desde inicios del siglo XX, según un balance publicado por Météo France. (Prensa Latina)
Ecuador inaugura biblioteca de materiales reciclados
Madrid.— La aerolínea holandesa KLM anunció en su página web que utilizará acei-te de cocina reciclado como biocombustible para sus vuelos entre Amsterdam y París.KLM explicó que no realizará ningún cambio en los motores de los aviones de la compa-ñía para usar el nuevo combustible, se es-pera que arranque con su programa de 200 vuelos a partir del mes de septiembre.En noviembre de 2009 la aerolínea realizó un vuelo experimental; ahora, un año y medio después de su primer vuelo de demostra-ción en la Camelina, una nueva fase se ha introducido en todo el mundo.La aerolínea aseguró que con el uso de biocombustible se busca reducir las emi-siones de carbono y ejercer un impacto negativo mínimo sobre la biodiversidad.La ruta de la energía ciento por ciento sostenible es un gran desafío. Los costos de los biocombustibles deben bajar sustancialmente y de forma permanente, por medio de la innovación, la colaboración y la legislación adecuada.
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En 40 años, Munich podría alcanzar cero emisiones de CO2
Aerolínea holandesa utilizará aceite de cocina para volar
Alemania..— Un estudio realizado por investigadores del “Wuppertal Institut für Klima” alemán afirma que la capital podría eliminar sus emisiones de gases de efecto invernadero aplicando tec-nologías ya existentes. El plazo para la consecución de este objetivo ha sido fijado en 40 años. Ser altamente efi-cientes, adaptar las infraestructuras de calefacción, electricidad y de transpor-te, y convertir la energía base en reno-vable son los tres principios en los que se basa el estudio.Para convertirse en una ciudad neutra en emisiones de CO2, el grupo de in-vestigación del estudio se ha basado en la construcción de las denominadas viviendas pasivas —cuyo consumo es menor a los 20 kWh/m2 anuales— y en la incorporación de automóviles híbri-dos, térmicos y eléctricos en el trans-porte urbano; estos últimos se utilizarían para el transporte y almacenaje de elec-tricidad durante los períodos críticos.Por su parte, la construcción de vivien-das pasivas supondría la reducción del consumo de energía en un 10 por cien-to. Además, los edificios de viviendas ya existentes serían sometidos a re-forma con el objetivo de que, una vez finalizada su rehabilitación, no consu-man más de 35 kWh/m2 anuales. Esta adecuación de la red de viviendas en Munich solucionaría el 40 por ciento del problema de la ciudad y permitiría a cada familia el ahorro de una media de dos mil euros anuales en ilumina-ción y calefacción. (Redacción)
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Yakarta.— Indonesia ha perdido 15 mi-llones de hectáreas de bosque entre 2000 y 2009, cerca de 15 por ciento de su superficie forestal, según un es-tudio de la organización Forest Watch Indonesia (FWI).“Se trata de la deforestación tropical más rápida del mundo”, dijo el direc-tor de FWI, Wirendro Sumargo, que responsabilizó de la pérdida de masa forestal a las plantaciones de aceite de palma, la minería y las industrias madereras.En 2000 Indonesia contaba con 103 millones de hectáreas de bosque que se redujeron hasta 88.7 millones en 2009, una reducción de 14.5 por cien-to, indicó la organización.“La destrucción de la que somos tes-tigos, de 1.5 millones de hectáreas al año, nos demuestra que, sin un cam-bio radical en las políticas medioam-bientales, en menos de 60 años Indo-nesia apenas tendrá áreas forestales”, advirtió Sumargo.“Las medidas del gobierno no son suficientes y su descoordinación con las autoridades locales, que mu-chas veces deciden los usos de las
tierras, nos ha llevado a esta situación límite”, añadió.Kalimantan, la parte indonesia de la isla de Borneo, es la zona más afec-tada de Indonesia con una pérdida de cinco millones de hectáreas de bos-que en este periodo, mientras que la provincia de Papúa Occidental es la región menos dañada.Indonesia ha perdido 64 millones de hectáreas de bosque durante los últi-mos 50 años, aunque el ritmo de defo-restación ha disminuido últimamente.En mayo el gobierno indonesio apro-bó una moratoria de dos años en la concesión de nuevas licencias para la explotación de los bosques de tur-bera y primarios del país tras firmar un convenio con Noruega, medida que muchos ecologistas califican de insuficiente.Según el convenio, Indonesia recibirá mil millones de dólares (700 millones de euros) para la reducción de emi-siones de dióxido de carbono, consi-deradas una de las principales causas de los gases de efecto invernadero, de los cuales Indonesia es el tercer emisor del mundo. (Redacción)
En 10 años Indonesia ha perdido 15 por ciento de sus selvas
Panamá.— Panamá proyecta una in-versión de 360 millones de dólares para un proyecto de energía eólica, cuya licitación se llevará a cabo en oc-tubre, informó la Empresa de Transmi-sión Eléctrica (Etesa).El secretario Nacional de Energía, Juan Manuel Urriola, declaró a la prensa que a mediados de 2013 Panamá debe comenzar a generar energía eólica, lo cual va a tener resultados muy positi-vos en el abastecimiento nacional.Según el funcionario, este tipo de energía renovable permitirá enlazar al Sistema Interconectado Nacional una capacidad máxima adicional de 200 megavatios (MW), de acuerdo con es-tudios realizados.Etesa también anunció que entre los proyectos que llevarán a cabo en el periodo hay varios denominados Ener-gía Más Limpia, conocidos como LNG, según un acuerdo que se acaba de fir-mar con Clean Energy, de Panamá, y Repsol, de España.Urriola explicó que esas empresas ya tienen para instalar hasta una capaci-dad de 500 MW con una inversión de 250 millones de dólares, y deben iniciar operaciones en el primer trimestre de 2014, con lo cual se logrará grandes ahorros anuales. (Prensa Latina)
Panamá invertirá 360 millones dólares en energía eólica
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Trabajos de conservación triplican población de quetzal
Ciudad de México.— Los trabajos de conservación del quetzal han permitido que en 25 años se pueda apreciar volando en libertad a un mayor número de quetzales en la Reserva El Triunfo, en Chiapas, y se tenga actualmente una estimación de tres individuos de esta especie por cada 16 hectáreas.La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales indicó que estos cálculos han podido ser determinados por diversos estudios de radiotelemetría efectuados en la zona, que dieron a conocer los movimientos locales del ave, que se desplaza en un radio de hasta diez kiló-metros desde el lugar de anidación, así como sus movi-mientos altitudinales.Recordó que antiguamente el quetzal se distribuía des-de Chiriquí, en Panamá, hasta el istmo de Tehuantepec, en Oaxaca, por encima de los mil 200 metros de altitud en los bosques nublados húmedos y con precipitaciones pluviales superiores a los tres mil milímetros anuales.Sin embargo, por la destrucción de su hábitat y por la cacería de la que fue objeto para la obtención de sus plumas, su distribución en México se redujo. Esto fue fundamental para definir los límites del área protegida, logrando en 1990 crear la Reserva de la Biosfera El Triun-fo, en Chiapas, y que este año festeja 21 años de prote-ger al quetzal y al pavón.El quetzal fue un símbolo de Mesoamérica, considerado como la representación de Quetzalcóatl y Kukulkán, la serpiente emplumada, debido a que durante su vuelo las largas plumas cobertoras de la cola ondulan en el aire de manera similar al movimiento de estos reptiles. Además que sus plumas sirvieron para confeccionar el penacho de Moctezuma.
Jiutepec, Mor.— La compañía multinacional Unilever inauguró en Morelos su primera planta especializada en fabricación de aero-soles, que destaca por incorporar en los procesos de operación energías renovables, tecnología de punta en maquinaria y equipa-miento, así como avanzados sistemas de seguridad.Con una inversión inicial de 60 millones de euros, la planta produ-cirá anualmente 600 millones de unidades de aerosoles y, a partir de 2012, la producción de esta planta abastecerá los mercados de Estados Unidos, Canadá, Centroamérica, Caribe y Colombia.En la ceremonia inaugural de la planta, el CEO de Unilever, Paul Polman, destacó que la estrategia de la compañía es crecer con base en estrictos criterios de sustentabilidad y responsabilidad so-cial empresarial. Por ello, la planta incorpora en sus sistemas de producción energía solar, captación y reciclaje de agua, así como tecnología y maquinaria para ahorro de energía eléctrica.Con base en lo anterior, la fábrica de aerosoles aplicará para ob-tener la certificación LEED (Leadership in Energy & Environmental Design), reconocimiento internacional que garantiza la sustenta-bilidad ambiental de construcciones e industrias que incorporan en sus procesos energías limpias y renovables, la eficiencia en el uso de recursos naturales y sistemas de mejoramiento de la calidad ambiental.Anualmente, la planta producirá 240 millones de desodorantes en aerosol para sus marcas Axe®, Rexona® y Dove®.
Unilever inaugura en México “planta verde” de aerosoles
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Ambientalistas piden que Pemex cumpla con la NOM-86
Sierra Gorda obtiene certificación internacional por captura de carbono
México.— El proyecto de captura de carbono en la Biosfera de Sierra Gorda, Querétaro, se ha convertido en el primero en el país en recibir la certificación de dos estándares internacionales en el mercado de carbono diseñado para asegu-rar la integridad ecológica y los beneficios para las comunidades.El proyecto denominado “Secuestro de Carbo-no en Comunidades de Pobreza Extrema en la Sierra Gorda de México”, lanzado en 1997 por el Grupo Ecológico Sierra Gorda y que ahora es operado por Bosque Sustentable AC, es uno de los programas de conservación que obtienen in-gresos por la plantación de árboles y la absor-ción de dióxido de carbono para compensar las emisiones de gases de efecto invernadero.El certificado fue otorgado por el Estándar Veri-ficador de Carbono, líder en el mercado interna-cional voluntario de carbono y, Clima, Comuni-dad y Biodiversidad, que asegura que proyectos de carbono tengan beneficios para comunidades y biodiversidad.“Es un paso adelante muy importante en nuestro trabajo para ofrecer alternativas a los agricultores locales y fortalecer la economía de la conserva-ción de la Sierra Gorda”, dijo Martha Isabel Ruiz Corzo, directora general del Grupo Ecológico Sierra Gorda.Aunque este proyecto consiste en la plantación de árboles, las organizaciones de la Sierra Gorda también son pioneras en los esfuerzos para de-sarrollar mercados de los ecosistemas para otros valores ecológicos de la sierra, que actúa como un filtro de agua masiva de las zonas bajas y apoya la valiosa biodiversidad.
México, D. F.— Organizaciones de la sociedad civil enviaron una carta al presidente Felipe Calderón en la cual solicitan que Petróleos Mexicanos (Pemex) cumpla con la NOM-086 que lo obliga desde 2009 a distribuir diesel ultra bajo azufre (UBA) en todo el país lo cual ha incumplido des-de entonces.El escrito, firmado por el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Ce-mda), el Colectivo Ecologista Jalisco (CEJ), El Poder del Consumidor, el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), el Centro de Transporte Sustentable (CTS) y la Red por los Derechos de la Infancia en México, señala que los recursos que Pemex requiere para reducir el contenido de azufre del diesel serían de aproximada-mente cuatro mil millones de dólares para cumplir al 2014 con la dis-tribución de dichos combustibles.“Existe un compromiso expreso del presidente Felipe Calderón para mejorar la calidad de los combustibles, y es necesario que el gobierno federal a través de Pemex cumpla con la NOM-086”, señaló Sandra Guzmán, coordinadora del Programa Aire y Energía del Cemda.
noticias méxico
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Ciudad de México.— Con el propósito de impulsar el uso de transporte más sustentable, el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo y la Red de Ciclismo Urbano (Bici Red) lanzaron la campaña “5 por ciento para la Bicicleta”, la cual se realizará durante este año para solicitar compromi-sos de gobierno a principios de 2012.De acuerdo con los promotores, esta iniciativa busca que para el siguiente año los gobiernos federal y locales destinen mil 400 millones de pesos, equivalente a 5 por ciento del presupuesto de transporte, en la inversión de proyectos que promuevan el uso de la bicicleta.Debido a que los principales problemas para usar la bicicleta tienen que ver con el deficiente diseño de las calles y el es-pacio público que fomenta el uso del automóvil, la campaña “5 por ciento” busca que el presupuesto se destine a dar mantenimiento de las vías ya existentes, así como a pro-gramas de educación y concientización para el respeto de quienes manejan una bicicleta.A través de foros, congresos, rodadas ciclistas y otras activi-dades, los organizadores de “5% para la Bicicleta” buscan ha-cer conciencia en la población y reflexionar respecto a adoptar sistemas de transporte más sustentables y equitativos.Xavier Treviño, director de ITDP México, destacó que de lo-grarse el 5 por ciento de viajes en bicicleta en el país, se reducirían 5.8 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2) cada año.Esto equivaldría al 5 por ciento de las emisiones que debe reducir México en el sector transporte para cumplir con la meta global de no elevar la temperatura del mundo más de 2 grados centígrados.
Ciudad de México.— Niños de las zonas más apartadas de México conocerán los diferentes ecosistemas del país y las principales especies que los habitan por medio de un ilus-trativo cartel infantil que reforzará sus conocimientos sobre la naturaleza mexicana.El cartel fue realizado por la Comisión Nacional para el Co-nocimiento y Uso de la Biodiversidad (Conabio) en conjunto con el Consejo Nacional de Fomento Educativo (Conafe), y serán distribuidos 118 mil ejemplares con el titulo El País de las Maravillas.En un comunicado, la Conabio explicó que el cartel será en-tregado para el ciclo escolar 2011-2012 en 31 entidades fe-derativas del país a través de 72 mil 500 servicios escolares de todos los niveles educativos del Conafe (inicial, preesco-lar, primaria y secundaria).El País de las Maravillas ilustra en el cartel, además de los ocho ecosistemas de México: selva tropical, bosque, pastizal, matorral, Golfo y Caribe, océano Pacífico, campo y ciudad, a más de 100 especies de plantas y animales que los habitan.Los pequeñitos podrán conocer de la mano de Tito Curioso: “¿Qué es en un ecosistema?” “¿Qué es una especie?” “¿Por qué hay que conservarlos?”, así como aprender que “Entre más somos, más cambiamos a los ecosistemas”, y si “Cui-das o destruyes”.El cartel de los ecosistemas de México es parte de los mate-riales que la Conabio desarrolla para el público infantil con el propósito de incidir en la enseñanza sobre los ecosistemas y sus especies.La sección completa de El País de las Maravillas se alberga en el portal Biodiversidad Mexicana www.biodiversidad.gob.mx y todos sus materiales pueden descargarse gratuitamente.
Organizaciones civiles lanzan campaña para promover uso de bici
Ecosistemas de México llegarán a escuelas rurales
Ciudad de México.— La Secretaría del Medio Ambiente del gobierno capitalino publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal los cri-terios y normas de producción y consumo sustentable de los productos plásticos, que entrará en vigor el próximo año.Los criterios y normas promueven reducción, reciclaje y reutilización en el manejo de las bolsas de plástico y garantizan que el ciclo de vida de las bolsas de plástico no sea mayor a diez años, procurando la utilización de ma-teriales provenientes de recursos renovables, como los biopolímeros para su pronta biode-gradación en los destinos finales.Por otra parte, se determinó que tanto los productores como distribuidores de aditivos que aceleren la degradación, deberán acredi-tar ante la Secretaría del Medio Ambiente que el ciclo de vida de las bolsas de plástico que contienen esos aditivos y que se producen y comercializan en el Distrito Federal no es ma-yor a cinco años o que los materiales que los contienen son compatibles con el reciclaje.Asimismo, se establece que las bolsas de plástico que por sus características y com-posición no puedan ser sujetas a un proceso de reciclaje, deberán incluir en un lugar visi-ble la leyenda “No Reciclable” y las bolsas de plástico que por sus características y com-posición deberán incluir en un lugar visible la leyenda “Compostable”.
Ciudad de México.— En las faldas del Popocatépetl e Iztaccíhuatl en el municipio de Amecameca, Estado de México, se encuentra el primer cam-po de cosecha de agua en el país que ayuda a recargar los mantos acuí-feros que suministran el Distrito Federal y parte del área metropolitana.“Son 162 mil 500 hoyos de dos metros de ancho y medio metro de pro-fundidad que se conocen como ‘tinas ciegas’ y capturan un millón 250 mil metros cúbicos de agua de lluvia anualmente”, explicó Eduardo Cota, director de Conservación y Restauración Ecológica Pronatura México.Las tinas permiten la filtración a más de 500 metros de profundidad y tie-nen al menos una vida útil de diez años, se encuentran en 250 hectáreas de zona boscosa donde se han reforestado 300 mil pinos y oyameles, por medio del Programa Nacional de Reforestación y Cosecha de Agua.“Con el proyecto, además de ayudar que se recargue el manto acuífero y resarcir un poco el daño causado por la sobreexplotación, también se ha logrado el rebrote de manantiales que antes estaban secos en la región.”
GDF publica norma para producción y consumo de productos plásticos
Recargan mantos freáticos con “tinas ciegas”
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industrial verdeJosé Morales
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Tanto para las autoridades internacio-nales como mexicanas, los acuerdos
globales en diversos ámbitos que abar-can la mitigación de emisiones de dióxido de carbono, conservación de la biodiver-sidad, protección de la capa de ozono, gestión del agua o prevención de desas-tres naturales originados por el cambio climático, deben ser enfrentados con ac-ciones que engloben el establecimiento de una nueva revolución industrial.Esto con base en una transformación radical de los estilos de consumo y pro-ducción que lleva a cabo la sociedad, concretar metas de mitigación y adap-tación mundial, producir más emitiendo menos, detener la deforestación en el año 2020, un constante impulso a la efi-ciencia energética, producción de ener-gías renovables, además de un énfasis marcado al uso de nuevas tecnologías.En una serie de entrevistas realizadas por Teorema Ambiental, los expertos coinciden a grandes rasgos en que para empatar las metas de un desarrollo económico e industrial verde con na-ciones que padecen de graves atrasos tecnológicos y que viven en pobreza lo primero que debe hacerse es crecer económicamente, intentando minimi-zar al máximo los impactos ambienta-les. Dicho crecimiento genera empleo, el Estado recauda fondos para abordar
los problemas de equipamientos bási-cos (salud, educación, saneamiento, vías de comunicación) y combatir las desigualdades sociales. En una segun-da fase, dotarse de tecnología para generar mayor innovación en las ac-tividades productivas y así reducir los efectos negativos sobre el ambiente.“Debe hacerse compatible el desarrollo social y crecimiento económico con la mitigación y adaptación, debe tenerse en cuenta que no hay otra opción, el crecimiento verde no es una opción más, es la única que puede llevar a la sustentabilidad del futuro inmediato y al mediano plazo”, indicó el subsecre-tario de Planeación y Política Ambiental de la Semarnat, Fernando Tudela Abad.En dicho tenor, el embajador francés en México, Daniel Parfait, añadió que este concepto no significa que se fre-ne el desarrollo sino todo lo contrario, debe ser un acelerador del mismo, “y estamos en ello; en cada decisión de la Unión Europea nos preguntamos si es compatible con el desarrollo sustenta-ble, este nuevo concepto, visión y eco-nomía que estamos trabajando es una necesidad para todas las naciones”.Tudela Abad resaltó que este tema no debe estar a debate y que en México se debe establecer una ley general de cambio climático, que deje en claro
que la mitigación y la adaptación a este fenómeno debe ser una política de Es-tado que traspase a la vigencia de las administraciones y que sea motor de modificaciones de diversos sectores sociales, empresariales e industriales que garantice la adaptación.A este respecto, Jorge Atilio Franza, juez de la Cámara de Apelaciones en lo Pe-nal, Contravencional y de Faltas (CAP-CF) de Argentina, expresó que debe tenerse en cuenta la legislación ambien-tal acorde a un nuevo modelo de desa-rrollo, pero siempre teniendo en cuenta que el crecimiento de una sociedad in-dustrializada en interacción con el desa-rrollo sustentable no significa que habrá una contaminación cero, sino que se tiene implícito una cuota contaminante lícita que es aceptable por la sociedad.Enfatizó que el desarrollo sustentable tiene por sí mismo una contaminación permitida bajo un estándar a no ser su-perada; tema en el cual, dijo, está inmer-so el compromiso empresarial responsa-ble, que debe instaurar cambios en sus procesos industriales desde su interior. Por ende, ello le dará una buena ima-gen a la sociedad: “entre contaminados y contaminadores debemos tener un pacto de respeto a la contaminación lícita bajo la tutela de la legislación de protección al medio ambiente”, dijo.
Para asegurar la sobrevivencia humana deberán impulsarse acciones de mitigación y adaptación trastocando todos los sectores de la economía global.
A las puertas de una
revolución
¿Es posible una revolución industrial verde?Julián Mora, profesor de la Universidad de Extremadura, declaró que la implan-tación de una revolución industrial debe ser muy bien meditada y evaluar con exactitud el alcance de la misma, desde su tiempo de implantación, beneficios y qué sectores serán los más afectados.De acuerdo con el académico, se re-quiere de un proyecto que al menos con-temple: un análisis, de la situación actual y su evolución (intensidad del cambio climático); un diagnóstico de los efec-tos del llamado cambio climático (aún no está totalmente claro cuál es la in-fluencia humana porque a lo largo de la historia de la Tierra han existido cientos de cambios climáticos y ahora estamos en una fase interglaciar); prioridades, ya que debe saberse por dónde em-pezar una revolución industrial verde, tecnologías limpias, combustibles
renovables, políticas de adaptación, cambio de hábitos de consumo, etcétera.Enfatizó que existen grandes conflictos internos de nación en nación sobre cómo adoptar este concepto y posteriormente aplicarlo en su territorio. “No sé cómo se concreta una ‘economía verde’ para México, pues realmente quienes la están practicando son los campesinos y los indígenas, a la fuerza claro, porque les gustaría vivir con las comodidades de una clase media que pregona la soste-nibilidad, cuyo concepto es muy subjeti-vo, según el grupo social y económico al que pertenezca cada persona.”
¿De dónde surge la idea?Nicholas Stern, creador del famoso in-forme que lleva su nombre y que midió el impacto económico del cambio climá-tico a escala global, dijo que se requiere una nueva revolución industrial empu-jada por nuevas fuentes de energía y
que ésta debe actuar con rapidez en el tema de la reducción de emisiones de dióxido de carbono. Dijo que este cambio se supedita a que “algo enor-me que no ha pasado en 30 millones de años y que modificaría radicalmente el mundo en el que estamos y obligaría a un éxodo masivo de cientos de mi-llones de personas, porque la tierra en la que vivían estará bajo el agua o se habrá convertido en desierto”.Indicó que es indispensable completar esta revolución en las próximas tres o cuatro décadas, ante la necesidad urgen-te de reducir las emisiones. Según Stern, actualmente hay 47 mil millones de to-neladas de dióxido de carbono (CO2) al año en todo el mundo, es decir, siete to-neladas per cápita. Para conseguir que la temperatura sólo suba dos grados en vez de cinco a finales del siglo, esta cifra ten-drá que disminuirse a cuatro toneladas para 2030 y dos toneladas para 2050.
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Todavía quedan espacios reservados para la naturaleza entre las luces y las sombras de los imponentes rasca-
cielos de Nueva York. Ése es el objetivo que la ONG Green Guerrillas persigue desde 1973: llenar esta gran ciudad de zonas verdes.Steve Frillman, director ejecutivo de esta organización, es uno de los principales responsables de que más de 600 huer-tos y jardines crezcan y embellezcan el hormigón y el asfalto de una de las mayores aglomeraciones urbanas del mundo.“Lo que realmente me interesa de este proyecto no es el jar-dín, los tomates y las patatas que se producen, sino ver a 25 o 30 personas trabajando juntas, codo con codo, y creando nuevos programas”, explica este neoyorquino que lleva 15 años al frente de una iniciativa que ha tenido una gran aco-gida allí donde se ha puesto en marcha.Así, además de lugares tan emblemáticos de la Gran Man-zana como Manhattan, Brooklyn o Queens, también otras ciudades estadounidenses o el mismo Londres en Europa han participado de buen grado en alguna de las propuestas ecológicas que promueve esta ONG.
“Si hay un solar vacío, debemos ir, limpiar y plantar”. Así funciona el trabajo que cada día llevan a cabo cientos de voluntarios con la intención de teñir de verde el gris de las urbes, cada vez más artificiales y menos humanas. Su labor no depende de ningún tipo de ayuda institucional, actúan solos. Sin los tedios y las interrupciones de la burocracia de por medio todo es mucho más sencillo. Es suficiente que varias personas se unan para actuar en una misma dirección para que su empresa llegue a buen puerto. Ésta fue la consigna que siguió Liz Christy, la pionera. Casi cuatro décadas atrás, reunió por primera vez a decenas de cooperantes para llenar de vida la soledad de los espacios abandonados que los rigores de una época de crisis dejaron en Nueva York a principios de los años setenta.
en la Gran ManzanaBrotes verdes
David Rodríguez Seoane*
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Hoy, aquellos solares inertes se han convertido en puntos de encuentro para la comunidad. Centros sociales, de acción o de reunión para todo un vecindario. Espacios en los que compartir experiencias en un ambiente saludable y en los que poner nombre y afecto a los rostros que entre la rutina y las prisas pasan completamente inadvertidos.Pero no sólo son los paisajes los que mejoran y las relacio-nes interpersonales las que se fortalecen sino que también la dieta y, sobre todo, la salud. En muchos de estos espa-cios naturales se practica el cultivo de hortalizas, plantas y frutales del que se recogen importantes cosechas de pro-ductos de extraordinaria calidad, sin punto de comparación con los que por costumbre copan las estanterías de cual-quier supermercado. La presencia de estos jardines entre los adoquinados y el humo de los coches consigue para el viandante el mismo efecto que el de un oasis en medio del desierto. Son autén-ticos remansos de paz, en medio de una jungla de alquitrán, en los que se puede respirar aire fresco y huir, al menos du-rante algunos minutos, de los semáforos y los ruidos de la acera de enfrente. Puede que en estos días de vacas flacas en los que pare-ce que la vieja maquinaria del mundo funciona con retraso, haya un momento propicio para dar rienda suelta a la imagi-nación y apostar por ideas tan positivas e innovadoras como la que presenta Green Guerrillas.“La crisis puede ser una oportunidad para la movilización ciu-dadana”, afirma Frillman, consciente de las dificultades que entraña la situación actual para conseguir financiación para el
sustento de cualquier proyecto de estas características pero convencido de que el único método para salir de ella es a través de la acción conjunta y solidaria de la sociedad.Quizás, muchas ciudades de los cinco continentes puedan encontrar en este ejemplo el modelo a seguir para construir un entorno más hospitalario con sus habitantes. Quizás, el mundo tenga remedio si abandonamos de una vez por todas las cavilaciones eternas y postergamos los trámites y soli-citudes para cuando tengamos tiempo. Ahora que ya no lo tenemos, hay que pasar a la acción.
*Centro de Colaboraciones Solidarias
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En referencia a la vanidad, es fre-cuente la competencia entre las
personas por tener mejores posesiones que los demás. Nos gusta presumir lo que tenemos como símbolo de segu-ridad e imagen. En ocasiones también recurrimos a los automóviles como dis-tintivos de nuestro estatus social. Mien-tras más grandes y lujosos sean nues-tros vehículos mejor será la percepción que los demás tengan respecto al éxito profesional de la familia. No obstante, ¿es más valiosa nuestra imagen perso-nal o familiar que el respeto ambiental? En esta oportunidad plantearemos un enfoque hacia el peso y el tamaño de los automóviles en relación con sus reper-cusiones ambientales. De este hecho surgen las preguntas: ¿Cómo afecta el
peso de nuestros autos al medio am-biente? ¿Cuál es la relación entre el tamaño de un vehículo respecto a su desempeño ambiental?En el juego por salvar su seguridad, por guardar una imagen libre y supe-rior, el hombre ha sido arrastrado por un mundo descomunal y extraordina-riamente tecnológico que altera las condiciones de vida en el planeta. Esta hambre por sentirse seguro lo condujo a dejar aislado un principio básico del conocimiento: la responsabilidad. Lo llamamos principio pues la responsa-bilidad es cuestión de cultura y edu-cación, responsabilidad que caracteri-za a una sociedad por el conjunto de saberes adquiridos pero que a su vez determina una época, un compromiso y
una obligación de responder por nues-tros actos.Las culturas de los países europeos, civilizaciones crecidamente responsa-bles por el medio ambiente en donde la seguridad en su persona los forma poderosos, son ejemplo de un civismo que los ha llevado a cuidar todo lo que les rodea. Gracias a este civismo es-tán acostumbrados desde la infancia a utilizar con prudencia los recursos naturales como el agua. Especialmente al transportarse todos los días, siendo muy conocedores de su entorno no ha-cen uso del vehículo, ni mucho menos de camionetas de alto volumen, pesa-das y de gran potencia, no necesitan acarrear toneladas de acero en sus sencillas actividades cotidianas.
El peso del auto La vanidad
en contra del medio ambiente
MSc. Enrique Healy Wehlen / M. en I. Carlos Alejandro von Ziegler*
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En cambio, en otras regiones encon-tramos culturas más frágiles que son las más vulnerables de ser impulsa-das hacia el fausto uso desmedido de los recursos en el juego por el poder. Estas culturas presentan una combi-nación muy peculiar; la inseguridad con la falta de respeto, y así, en el intento por salvar su egocentrismo miran a su alrededor sin tomar im-portancia y, sobre todo, sin respon-der por sus actos. Muy al contrario, son civilizaciones (si pudiéramos así llamarlas por su falta de civismo) que acostumbran tirar la basura en la ca-lle, que también desperdician agua por doquier, y más aún, es muy común que utilicen grandes camionetas muy pesadas tan sólo para ir a la escuela o al supermercado. No tienen consi-deración ni respeto al medio ambiente cuando para las actividades más sen-cillas y naturales de una sociedad uti-lizan toneladas de acero y de vanidad para circular por las calles, sin siquie-ra imaginar el gran daño que causan ambas al medio ambiente.Pongamos un ejemplo acerca de la im-portancia en el volumen y dimensiones de un vehículo, ya que el efecto altamen-te contaminante que produce sobre la atmósfera está asociado a la magnitud física o peso del cuerpo de un vehículo.Por cada 100 kilos en el peso del auto-móvil las emisiones de dióxido de car-bono (CO2) a la atmósfera aumentan en diez gramos por kilómetro recorrido. Podemos verlo de esta manera: si un auto compacto pesa en promedio mil 250 kilos, una camioneta de gran am-plitud pesa tres mil 600 kilos.La diferencia entre estos dos vehículos para ser utilizados como me-dios de transporte es de dos mil 350 kilos. Sobrecarga de acero que pa-seamos todos los días por las ca-lles, acero que no necesita ventilarse por la vía pública, sino muy al contrario,
oscurece el aire. Veamos cómo afecta esto al medio ambiente:Dicha diferencia en peso repercute contra el medio ambiente. Este lastre o freno de acero equivale a diez gra-mos de CO2 emitidos a la atmósfera por cada 100 kilos de sobrepeso por kilómetro recorrido, o sea, multiplicar diez gramos por 23.5 ya que contras-tan en dos mil 350 kilos de acero. Esto arroja 235 gramos de CO2 totales por kilómetro sobre lo que emitiría un auto promedio en la misma distancia. Si mil gramos equivale a un kilo y tenemos 235 gamos entonces son .23 kilos, o sea hay un aumento en casi un cuarto de kilo más de CO2 dispersados a la atmósfera por cada kilómetro que re-corre la sobrecarga de acero de estas camionetas. Si en su lugar utilizamos otro tipo de vehículo o transporte pú-blico veamos la diferencia después de un año: si en promedio recorremos conduciendo un auto o camioneta 15 mil kilómetros en un año, multiplicado por 235 gramos, estamos aumentan-do las emisiones con tres mil 450 ki-los de CO2 por año al ocupar un solo vehículo que contiene más de tres to-neladas de acero.Esta carga ocasiona una resistencia aerodinámica creada por el peso y la forma del cuerpo en movimiento. Se denomina resistencia aerodinámica al componente de la fuerza que sufre un cuerpo al moverse a través del aire. La resistencia es siempre en
sentido opuesto a la velocidad, por lo que habitualmente se dice de ella que es la fuerza que se opone al avance de un cuerpo a través del aire. Las formas suaves (defensas, parabrisas, retroviso-res, faros) suelen mejorar la aerodinámi-ca de un auto, aunque ésta dependerá siempre del peso del automóvil.En suma, los vehículos de grandes dimensiones funcionan como frenos aerodinámicos en las carreteras por lo cual consumen mucho más combusti-ble que los medianos y los pequeños. El tamaño de un auto grande lo hace más pesado; en las ciudades el peso exagerado trabaja como un lastre me-tálico cuya inercia al movimiento ge-nera un mayor gasto de gasolina. En ambos casos, los vehículos grandes producen —innecesariamente— enor-mes cantidades adicionales de emisio-nes de gases invernadero.Ojalá que este mensaje nos motive a meditar sobre el futuro de los niños, que, sin saberlo, viajan utilizando —con frecuencia por vanidad familiar— estos agresivos medios de transporte, los vehículos de gran tamaño y peso. Ins-tamos también a reflexionar que nues-tra seguridad e imagen hacia los niños depende del ejemplo que tengamos en el cuidado del medio ambiente, que el poder está en nosotros, en nuestra educación y no en nuestros autos.
* Universidad Iberoamericana
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Tuxtla Gutiérrez, Chis.— Chiapas está listo para ser un destino geoturístico, cerca de alcanzar el equilibrio que
plantea un turismo con una visión holística, sostenible, res-petuoso con el medio ambiente, con la cultura, las tradicio-nes y que integra a la comunidad a los proyectos turísticos, aseguró Jonathan Tourtellot, consultor especializado en tu-rismo sustentable y creador del concepto geoturismo.Al impartir la conferencia magistral “Ambientalismo susten-table y geoturismo: una visión desde Chiapas”, el especia-lista destacó que la entidad cumple con varios criterios para ser designado como un geodestino al contar con recursos naturales, arqueología, arquitectura, artesanías, gastrono-mía, diversidad cultural y lingüística únicas en el mundo.“El objetivo del geoturismo es transformar un lugar conser-vando su naturaleza, crear algo nuevo para generar bene-ficios económicos y ambientales a los residentes del sitio donde se llevan a cabo las actividades turísticas, generar un círculo virtuoso que motive a la protección del entorno, que permita preservar la herencia cultural y abra oportuni-dades al turismo indígena o al agroturismo, por ejemplo”, explicó Tourtellot.Jonathan Tourtellot es consultor especializado en turismo sustentable y administración de destinos turísticos. Motiva-do por la preservación de lugares con identidad propia creó el concepto Geoturismo, que define como “el turismo sus-tentado en características geográficas, su entorno, cultura, legado, artesanías, gastronomía, tradiciones e incluso el es-tilo de vida de sus residentes. Además, Tourtellot es funda-dor del Centro de Destinos Sustentables (CSD) de National Geographic.Durante la conferencia, impartida el pasado 15 de junio en el Centro de Convenciones Polyforum, Tourtellot refirió que alrededor de 74 por ciento de los turistas estadounidenses viajan a destinos geoturísticos, hecho que ejemplifica el po-
tencial de esta actividad como un detonante para el desarro-llo de una infraestructura turística sustentable.Además, dijo, “el geoturismo permitirá a Chiapas tener uni-dad, diferenciarse de otros destinos al contar con atraccio-nes únicas que darán a los viajeros historias que contar. Sin embargo, para lograrlo es fundamental que el gobierno con-tribuya a crear una infraestructura que promueva y apoye la preservación de la historia, de la naturaleza, el respeto a las minorías, la renovación urbana y la competitividad de las empresas locales”.En este sentido, la secretaria de Economía del gobierno de Chiapas, Claudia Trujillo Rincón, destacó que mediante la Marca Chiapas —sello distintivo, que otorga valor a los pro-ductos y servicios turísticos chiapanecos, garantizando que éstos cumplen con altos estándares de calidad— se busca impulsar dos áreas estratégicas para la economía estatal: la producción de café, en la que Chiapas es líder mundial en producción orgánica, y el turismo.Destacó que, bajo la Marca Chiapas, han sido certificados tres hoteles, ubicados en San Cristóbal de las Casas, La Tri-nitaria y Tapachula, que por su estilo e identidad reflejan la ri-queza cultural, arquitectónica y conservación de las bellezas naturales del estado, además de resaltar la calidad, infraes-tructura, seguridad e higiene de los servicios que prestan.Por su parte, la subsecretaria de Turismo de Chiapas, Móni-ca Vejar, reiteró el compromiso del gobierno estatal de posi-cionar al estado como un destino geoturístico que potencie las políticas públicas que ya se llevan a cabo, orientadas a la reconversión productiva, el fomento de energías renovables, así como la promoción de las ciudades rurales sustentables.Asimismo, informó que en lo que va del año, la derrama eco-nómica de las actividades turísticas se ha incrementado 3 por ciento en relación con el mismo periodo de 2010, ascen-diendo a 306 millones de dólares.
está listo para ser un destino geoturísticoRedacción Teorema Ambiental
ChiapasEl estado está cerca de alcanzar el equilibrio que plantea un turismo con una
visión holística y sostenible, afirmó Jonathan Tourtellot, consultor especializado en turismo sustentable y creador del concepto geoturismo
turismo
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La guerra
En los últimos dos siglos, el acelerado crecimiento de las ciu-dades ha ejercido una mayor presión sobre el capital natural del cual dependen muchas comunidades. En este sentido, factores como el incremento de la pobreza o la voracidad de los grandes grupos económicos por la apropiación de recursos como la tie-rra y el agua han detonado una serie de conflictos sociales que evidencian la debilidad institucional de un país como México para garantizar el respeto por los derechos fundamentales de las personas.
Manuel Hernández
del agua
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Corrían las primeras horas de la mañana cuando se es-cucharon los disparos. Todo comenzó el pasado 15 de
abril, cuando un grupo de mujeres, jóvenes y niños del po-blado de Cherán, ubicado en la meseta purépecha de Mi-choacán, decidió enfrentar con palos y piedras a un grupo de taladores que operaba ilegalmente en los terrenos de la comunidad. Al verse sorprendidos en el acto y acorralados, los traficantes de madera desenfundaron sus armas para herir de muerte a dos comuneros que intentaban defender su bosque. Horas más tarde un grupo de hombres fuerte-mente armados que protegían a los talamontes, vinculados con el crimen organizado, llegaron al pueblo para amenazar de muerte a los comuneros, quienes invadidos por el miedo decidieron atrincherarse para evitar un posible ataque.Luego de dos meses, los habitantes de Cherán han empe-zado a retomar sus actividades cotidianas, pero el peligro si-gue ahí, latente, a la espera del primer descuido para escribir lo que sería una tragedia anunciada.“Este primer enfrentamiento se da a partir del hartazgo de la gente por la devastación que estas personas estaban haciendo en nuestra comunidad. Por ello exigimos justicia para nuestros asesinados, para nuestros desaparecidos, ex-torsionados, desplazados y, lo más importante, justicia para nuestros bosques”, señala José, uno de los comuneros que desde entonces vive en estado de alerta constante, algo que se nota de inmediato en sus ojos o en la forma en que se acaricia el cuello cuando la posibilidad de ser asesinado jun-to a su familia sale durante la conversación.Esta situación no sólo ha puesto en evidencia la incapacidad del gobierno para garantizar la seguridad de una ciudadanía asediada por la violencia de los grupos criminales, sino también una guerra sin cuartel por el control de los recursos naturales.
Un tema vital para muchas comunidades cuya superviven-cia depende de este capital natural en disputa.Por ello no es casualidad que el enfrentamiento se diera en el momento justo en que los comuneros de Cherán preten-dían escavar un segundo pozo en sus terrenos para mitigar la sed ante la cada vez más insuficiente agua potable de la que disponen. Un problema en el que los árboles juegan un papel fundamental para retener el agua de lluvia. De ahí que la tala clandestina de casi 20 hectáreas en poco más de cinco meses, a razón de cuatro camiones diarios, fuera motivo suficiente para que los comuneros de Cherán decidieran defender el bosque aun a costa de su propia vida.Algo similar ocurre en los alrededores del lago Zirahuén, y no necesariamente por el crimen organizado, sino por las dinámicas de un sistema económico impulsado por los di-ferentes niveles de gobierno. Esto debido a las facilidades que las autoridades han otorgado tanto a empresarios na-cionales como extranjeros para construir un complejo turís-tico que busca despojar a las comunidades de sus tierras y recursos vitales como el agua. Uno de tantos casos donde queda en evidencia la voracidad de los grandes desarrolla-dores inmobiliarios.“Nos interesa que no se acabe el monte y que se conserve el lago, porque de ahí depende la vida de todos, para respi-rar aire limpio. Los árboles llaman al agua. Hay manantiales que salen del cerro y por eso tenemos desconfianza de que si el lago se seca los manantiales también van a desapa-recer”, comenta Bulmaro Cuiriz Hurtado de la comunidad Sierra Grande, uno de los más férreos opositores al pro-yecto turístico en Zirahuén, quien incluso ha recibido ame-nazas de muerte por defender las tierras de la comunidad.A pesar de que los comuneros indígenas se han mantenido
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Éstos son algunos de los muchos casos donde los proyectos económicos basados en el desarrollo de in-fraestructura han ocasionado escenarios de conflicto socioambiental en México, por mencionar sólo algunos:
l La autorización del impacto ambiental del proyecto turístico de Fonatur en Marismas Nacionales, Sinaloa, en una zona de alta importancia ecológica, arqueo-lógica y social y que pone en riesgo el humedal y la conservación de la biodiversidad.
l La lucha campesina por la defensa del territorio frente al proyecto de la presa hidroeléctrica La Paro-ta, que pretende garantizar el abasto de agua al com-plejo turístico de Acapulco Punta Diamante y abrir nuevos desarrollos inmobiliarios en la cuenca del río Papagayo en Guerrero.
l La construcción de la presa del Zapotillo, con el fin de abastecer la demanda de agua para uso urbano y agrícola en Guanajuato y la afectación de la población rural de Temalcapulín, Jalisco.
l La construcción del Acueducto Independencia para abastecer de agua a la ciudad de Hermosillo y afec-tación de los derechos de agua de la tribu yaqui, en Sonora.
l La sobreexplotación de acuíferos y deterioro de ecosistemas por parte de la agroindustria, que con-lleva a altas concentraciones de arsénico en el agua potable de la Comarca Lagunera y afecta el funciona-miento geohidrológico en Cuatrociénegas, Coahuila.
l La oposición al proyecto minero en Real de Catorce por su afectación al patrimonio natural (área natural protegida), cultural (Wirikuta, lugar sagrado y centro del mundo en la cosmogonía huichol) y riesgos en la salud de la población.
l La afectación de ecosistemas y riesgos en la salud de la población por la contaminación de la industria petrolera y petroquímica en ríos y cuerpos de agua de la región de Coatzacoalcos, Veracruz, y oposición a la construcción de nuevos proyectos petroquímicos.
l Las abrogaciones y modificaciones ilegales de ins-trumentos de conservación y protección ambiental para impulsar proyectos portuarios e industriales en la laguna de Cuyutlán, Colima, que violentan el dere-cho humano a un medio ambiente adecuado para el desarrollo y bienestar.
Radiografía del descontento
en pie de lucha desde hace varios años, los grupos de poder económico avanzan poco a poco en sus intentos por convertir la zona en un jugoso negocio con el aval de las autoridades del municipio de Salvador Escalante y el gobierno estatal de Leonel Godoy. Así lo demuestra la construcción de una carretera en la periferia del lago que detonará el crecimiento inmobiliario y gran-des cultivos de aguacate, además de diversas anomalías legales en la disputa por los derechos de propiedad de la tierra.Una situación que para los comuneros representa la crónica anunciada de un desastre ambiental como el que vive hoy en día el lago de Pátzcuaro, caracterizado por los altos niveles de contaminación y desaparición de especies emblemáticas como el pez blanco. De ahí que los famosos pescadores con redes de mariposa que en otros tiempos dependían del lago para sobre-vivir hoy sean una mera atracción turística. Un destino que los comuneros de Zirahuén quieren evitar a toda costa.“La comunidad nunca ha vendido, aunque las dependencias van a apoyar a estos grandes hacendados que dicen tener en regla sus escrituras”, agrega Bulmaro, quien mira con tristeza cómo estos grupos han empezado a talar más de dos mil árboles en los alrededores de Zirahuén, incluyendo una buena parte de las 100 hectáreas que fueron reforestadas por los comuneros.Sin embargo los daños ambientales no se limitan a los bosques, ya que una situación similar ocurre en la costa michoacana con las modificaciones ilegales a los ordenamientos de conservación y protección ambiental de Lázaro Cárdenas para promover y fa-cilitar la realización del Proyecto de Desarrollo Turístico del Fon-do Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), cuya primera fase se encuentra sujeta a evaluación del impacto ambiental por parte de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Se-marnat), misma que de aprobarse afectaría la dinámica hídrica del estero del Caimán y atentaría contra la biodiversidad. Aunque grupos ambientalistas como la Red Manglar Internacional han denunciado el grave daño que podrían sufrir los ecosistemas de la región, el proyecto sigue su curso en aras de lo que algunos llaman progreso.
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Alto impacto social y ambientalAl igual que ocurre en Michoacán, estas prácticas de despo-jo y apropiación de recursos naturales derivadas de un mo-delo de desarrollo capitalista se han convertido en un proble-ma serio que ha detonado diversos conflictos ambientales a lo largo y ancho del país.“Cada día hay más afectación ambiental y destrucción de los recursos naturales. Iniciamos defendiendo nuestros manantiales junto a 13 pueblos en contra del avance de unidades habitacionales que no están resolviendo el pro-blema de vivienda en nuestras entidades, sino un negocio que hacen estas empresas, ocasionando la destrucción del medio ambiente, invadiendo áreas de tierra cultivables, desaparición de vegetación y animales. Esto además de la contaminación hacia los ríos y barrancas por medio de la basura y los desechos de aguas negras”, dice Saúl Atana-sio Roque Morales, representante del Consejo de Pueblos de Morelos, un movimiento social preocupado por solucio-nar los diversos conflictos ambientales en aquella entidad, tal como ha ocurrido con la instalación de rellenos sani-tarios y otros proyectos de urbanización de áreas verdes que han agudizado las tensiones por el acceso a recursos básicos como el agua.“Se está destruyendo un área de alta captación de aguas como el Texcal con gente que está invadiendo tierras y haciendo negocio con las autoridades, quienes simplemente autorizan o se hacen de la vista gorda destruyendo nuestros recursos naturales”, agrega Roque Morales.Lo mismo ocurre de forma sistemática en estados como Guerrero, Chihuahua, Sinaloa, Colima o Veracruz, donde las autoridades gubernamentales parecen estar más preocu-padas por aprobar proyectos redituables en lo económico aunque esto implique un impacto profundo en la salud de las personas y los ecosistemas. Basta citar el caso de las
mineras canadienses instaladas en San Luis Potosí para dar-se cuenta de la magnitud del problema.Todo lo anterior pudo constatarse durante el Coloquio so-bre Cambio Global, Seguridad Hídrica y Conflictividad So-cioambiental en México, celebrado en el Centro de Investi-gaciones en Ecosistemas (CIEco) de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), en la ciudad de Morelia en mayo pasado, donde académicos y organizaciones civiles se reunieron para exponer y discutir un sinnúmero de casos donde los intereses económicos parecieran estar por encima del bienestar social y ecológico.“Digamos que sí hay una emergencia; hay actores muy claros con impactos fuertes, principalmente las empresas mineras, varias empresas transnacionales con modelos de agricultu-ra muy depredadora, el sector inmobiliario y turístico, por lo que es necesario analizar a fondo esta situación con el fin de analizar el origen de los diversos conflictos relacionados con el uso y distribución del agua, la apropiación de los recursos naturales y del territorio mismo”, señaló Patricia Ávila, inves-tigadora del CIEco, quien considera que el crecimiento ace-lerado de las ciudades durante los últimos cien años viene acompañado de un aumento en los conflictos por el control de los recursos naturales.De acuerdo con Ávila, el problema de fondo tiene que ver con que el modelo de desarrollo vigente en México y el mun-do sigue sin cumplir con los criterios mínimos de sosteni-bilidad. De ahí que los gobiernos sigan promoviendo gran-des proyectos de infraestructura como una alternativa para garantizar cierto nivel de bienestar a determinados sectores de la población, aun con el alto costo ambiental que esto implica, tal como ocurre actualmente en Morelia con las mo-dificaciones de instrumentos de protección ambiental y de planeación territorial con el fin de promover la urbanización en áreas naturales protegidas y en zonas agrícolas.
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Al término del coloquio, los partici-pantes emitieron la Declaratoria sobre Seguridad Hídrica, Participación Social y Legalidad en México, en la que se expusieron las conclusiones más rele-vantes, entre las cuales destaca la fra-gilidad del Estado mexicano frente a la dinámica del mercado. Reproducimos textualmente un fragmento de dicho documento:“El papel que han jugado el Estado y los actores privados (empresas trans-nacionales mineras, sector inmobiliario
y turístico, industrias en diversos ramos y agroindustrias) ha sido un elemento determinante de la agudización de las tensiones por el agua y los territorios, ya que el modelo de desarrollo globa-lizador antepone el interés individual (privado) sobre el colectivo (público y social), genera mayor pobreza y des-igualdad social y contribuye al deterio-ro del patrimonio natural del país.“En México, las políticas del agua, de conservación y manejo de los ecosis-temas y de regulación ambiental han
estado subordinadas a las políticas económicas. De allí que el deterio-ro del patrimonio natural del país sea una expresión del modelo económico neoliberal, que se basa en la apropia-ción privada de los recursos naturales (como el agua); la maximización de la ganancia en el corto plazo, al no con-siderar los costos sociales y ambien-tales generados; y la laxitud de los gobiernos en materia ambiental, que abre oportunidades a la inversión pri-vada y extranjera.”
Debilidad institucional
En el caso del agua esto resulta evidente, ya que la poca sus-tentabilidad de las políticas públicas ha provocado que los gobiernos hayan decidido enfrentar el problema de abasto hí-drico a través de grandes obras que a la larga sólo sirven para agudizar viejos problemas. Esto es justo lo que ocurre en ciu-dades como el Distrito Federal, León, Acapulco, Hermosillo o Monterrey, lugares donde se pretende resolver el problema de disponibilidad hídrica importando agua de otras cuencas, despojando de este vital líquido a muchas comunidades ru-rales para seguir manteniendo un esquema que más tarde o más temprano terminará por colapsar. Viejas costumbres que promueven un futuro marcado por el desastre.Si a esto se le suma la alta vulnerabilidad de México frente a fenómenos como el cambio climático, el cual podría agudizar la disponibilidad de agua en el norte y centro del país según algunos pronósticos, algunos expertos sostienen que es ur-gente impulsar programas de acción que puedan solucionar de raíz estos problemas desde una perspectiva sustentable.“Cuando hablamos de seguridad hídrica no sólo nos referi-mos a la cantidad de agua en un pozo, sino también hay que tomar en cuenta todos los sistemas de soporte de los eco-sistemas”, comenta Manuel Maass, investigador del CIEco, quien considera que garantizar la seguridad hídrica implica forzosamente restablecer el equilibrio de los ecosistemas frente al ámbito social.“Quizá no podamos decretar todo el país como zona de pro-tección ecológica, pero sí como zona de manejo socioecoló-gico”, explica el especialista.A pesar de las diferentes visiones en torno al problema, los expertos parecen coincidir en que la conservación de los recursos naturales está íntimamente ligada a los procesos sociales, y por ello las políticas ambientales deben tomar en cuenta factores la pobreza y el respeto por los derechos humanos. Y aunque algunos organismos internacionales como Naciones Unidas celebren la reforma constitucional en materia de derechos humanos aprobada recientemente por el Congreso mexicano, la cual proporcionará mayores
instrumentos jurídicos para hacer valer de una manera más integral los derechos fundamentales de las personas, algu-nos expertos consideran que el gran problema que enfrenta México es su debilidad institucional para impartir justicia.“El poder económico se ha ido por encima de los intereses y los derechos humanos. Lo que está en juego es un desa-rrollo económico que ha beneficiado sólo a una minoría y lo que hay que buscar es un balance para desarrollar algunos proyectos y que al mismo tiempo se protejan los recursos naturales y los derechos de las personas”, señala Gustavo Alanís, presidente del Centro Mexicano de Derecho Ambien-tal (Cemda), quien considera que uno de los problemas más grandes en este sentido es la incapacidad que ha demostra-do el Estado mexicano para hacer cumplir la ley.“El marco legal puede ser apropiado y suficiente con algunos ajustes, pero me parece que lo más relevante es que la im-plementación de la ley no está sucediendo. Ahí están los re-glamentos, las normas y los acuerdos internacionales como ejemplo, que en la práctica son letra muerta”, concluye.
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El agave tequilero, materia prima de uno de los produc-tos más exitosos en el mundo y que es de origen 100
por ciento mexicano con más de ocho mil años de explota-ción por los humanos, está en vísperas de ser utilizado para uso de biocombustible y de ser estudiado como analizado para obtener su versión en organismo genéticamente mo-dificado (OGM).Según varios estudios, los agaves son muy fuertes y pro-ductivos, sin importar las condiciones del suelo, soportan sequías y otro tipo de tempestades como la presencia de altas concentraciones de dióxido de carbono; razón que lo convierte en un cultivo con gran potencial para biocombus-tibles, por lo que se podría sembrar en regiones semiáridas que alcanzan un 18 por ciento de la superficie del planeta.Por ello, el científico Arturo Vélez, director del Proyecto de Agave en México, que conjunta los diversos estudios de este tema, declaró que el potencial del agave es suficiente para satisfacer las necesidades de combustible del transporte en Estados Unidos. “México tiene 80 millones de hectáreas de zonas áridas y semiáridas sin potencial productivo en el que cinco mil 600 millones de toneladas de biomasa seca puede ser obtenida del agave”, subrayó.
De acuerdo con el documento Genomic resources and trans-criptome mining in Agave tequilana, los genes que codifican enzimas que intervienen en el metabolismo de los carbohi-dratos del agave son excelentes candidatos para la mani-pulación genética con el fin de optimizar la acumulación de azúcares, con importantes aplicaciones para la producción de tequila y bioenergía.Por dicha situación en campos australianos se están llevan-do a cabo los primeros ensayos de campo de las variedades mexicanas de agave (mapisaga y salmiana) que se estima producen altos rendimientos bajo manejo intensivo, y supe-ran con mucho al maíz, soya, sorgo y trigo, aunado a la po-sibilidad de crear una variedad transgénica.El sustento de la investigación, dada a conocer por el Inter-national Service for the Acquisition of Agri-biotech Aplica-tions (ISAAA), se supedita en que la producción de tequila utiliza menos de la mitad del azúcar y de celulosa disponi-ble en el agave dejando gran cantidad de biomasa para los biocombustibles, además que se experimenta a menudo un exceso de oferta, fluctuación de las condiciones de la de-manda y volatilidad de precios, aunado a que la demanda de tequila cayó un 20 por ciento en 2009.
agaveInvestigadores australianos plantean que el agave mexicano tenga un uso como biocombustible ante la alta incidencia de individuos por cosecha.
Juan Carlos Machorro
Analizan uso del
como biocombustible
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Dichos estudios internacionales no tienen en consideración los compromisos que los productores de la zona de produc-ción del agave tequilero weber variedad azul (acotada a una franja del occidente, bajío y noreste mexicano), y ante una oferta de utilizarlo como biocombustible traería una gran po-lémica, esto bajo el argumento que la industria tequilera sólo usa 62 por ciento de la planta.Pese a que en específico no se menciona la palabra OGM, este trabajo subraya que la falta de herramientas moleculares para cualquier especie de agave, hace necesario el desarrollo de una estrategia experimental que permita la identificación de genes de interés para el desarrollo de la investigación.Mientras que el artículo “Agave as a biofuel feedstock in Aus-tralia”, indica que una cosecha de prueba de agave tequilana se plantó en Queensland (que tiene presencia de 166 de las 349 especies conocidas) para ajustar el sistema de cultivo, evaluar los costos de producción y elaborar evaluaciones del ciclo de vida, tratamiento de plantas y la infraestructura de transporte y proporcionar material para las pruebas, esto proporcionaría a la industria australiana la oportunidad de estimular el intercambio agronómico, científico y comercial con México.Jaime Padilla, director científico de AgroBio, señaló que usar su piña llevaría a un conflicto con los tequileros, derivado de infringir la exclusividad formal que tiene México. Sin embargo, apuntó que por la variedad de agaves existentes y por la pro-tección de Denominación de Origen del Weber Azul no podría utilizarse para este fin, sino con otras variedades de agave.Señaló que aunque no se descarta la biotecnología en tales cultivos, “la investigación de OGM en estos casos refiere más bien a modificaciones en las levaduras que fermentan los mos-tos y coadyuvan a producir las bebidas de manera más rápida, más fácil, mejorando sabores, a menor costo, etcétera”.De acuerdo con la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO), existe la oportunidad de cultivos de agave para biocombustibles en unas 600 mil hectá-reas en el mundo, lo cual podría derivar en generar 6.1 mil mi-llones litros de etanol, la mitad de lo que actualmente produce Europa y una cuarta parte de la producción estadounidense.
Ambientalistas en contra del agave OGMEn un sondeo realizado en varias organizaciones ambienta-listas, la vocera de la Unión de Científicos Comprometidos con la Sociedad, Elena Álvarez-Buylla, dijo que en este asun-to debe demandarse el establecimiento de las condiciones mínimas necesarias en caso de que en el futuro cercano se busque la liberación al ambiente mexicano de un OGM.Esto debido a que el mejoramiento mediante la transfor-mación genética o transgénesis, usando métodos de ADN recombinante, implica incertidumbres y riesgos cualitativa y cuantitativamente distintos a los del mejoramiento tradicio-nal o convencional mediante cruzas y selección artificial, ya que las incertidumbres y riesgos aumentan significativamen-te cuando las plantas OGM son introducidas a sus centros
de origen o diversidad en donde se entrecruzan con razas nativas cultivadas y parientes silvestres.Esta organización ambientalista mostró su total desacuerdo en que el agave sea motivo de análisis OGM fuera de fronteras mexicanas ya que pone en riesgo su viabilidad como produc-to de uso humano hasta uso industrial, y que se corre el riesgo de que empresas transnacionales patenten su genética.Por su parte, la directora de comunicación del Centro Mexi-cano de Derecho Ambiental (Cemda), Margarita Campuzano, expresó que actualmente el agave pasa un proceso comple-jo al no ser aprovechado sustentablemente, situación que ya afecta a la industria tequilera y más si determinada cantidad de estas plantas se utiliza para combustibles, aunado a po-ner en peligro de extinción a diversas especies de agaves.Enfatizó que el Cemda está en contra de la liberación de transgénicos en sus centros de origen, al menos sin una adecuada evaluación de impactos ambientales, “la razón de esto es que al recombinarse el transgén con la cadena ge-nómica base del centro de origen se está introduciendo el transgén en todas las variedades de dicho organismo y por lo tanto modificando de raíz los bancos genómicos de las variedades criollas originales”.Dijo que es importante apoyar la investigación para buscar fuentes alternativas de energía, en ningún momento se debe apoyar la producción orientada hacia los biocombustibles cuando esto compita o represente un riesgo para la seguri-dad alimenticia y cultivar agave modificado para biocombus-tible pone en peligro a las especies endémicas.
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Opina el sector del tequilaPor su parte, Floriberto Miguel, comisionado técnico de Verifi-cación del Consejo Regulador del Tequila (CRT), expresó que esta industria da un rotundo no a un posible uso del agave tequilero como un material que se dedique a los biocombus-tibles. “Buscamos en todo momento mantener los elementos clave que le han dado identidad a este sector como es el cli-ma, el suelo, el vegetal único y las tradiciones como elementos distintivos. En ese sentido, consideramos que involucrarse con biocombustibles no sería nada benéfico para esta industria.”Explicó que habrá que considerar primero la factibilidad de usar agave para elaborar biocombustible de acuerdo con una política de Estado, y si ése fuera el caso, habrá que determinar la superficie potencial de cultivo, costos de pro-ducción, traslado, transformación, volumen de producción y, sobre todo, el uso total de la planta y no solamente los carbohidratos solubles. Sin embargo, dejó en claro que no debe acabarse con esta industria que desde 2003 promedia una producción anual de 25 millones de plantas.El representante del CRT expresó lo anterior con base en que este tipo de análisis de biocombustible y OGM explora la viabilidad económica de producir biocombustibles a partir del agave, la discusión de los costos y beneficios económi-cos de la conversión de agave en subproductos de combus-tible líquido, la expansión del cultivo en la tierra disponible
y la reducción de costos con eficiencias de transformación más elevados por la utilización de azúcar presente en otras partes de la planta de agave.
Investigación mexicana del agaveInvestigadores de la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM) y de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), estudian realizar una combinación de las proteínas llamadas looseninas, trabajo que es citado en el artículo “Loosenin, a novel protein with cellulose-disrupting activity from Bjerkandera adusta”, publicado en la revista Microbial Cell Factories, donde se señala que la loosenina “afloja” la celulosa y la hace más accesible a otras enzimas, llamadas celulasas, que la convierten en glucosa de la que se puede obtener etanol tras su fermentación. Situación que les ha permitido hacer pruebas experimentales de aplicación de esta proteína a fibras de algodón y al bagazo de agave.Cabe señalar que todos estos trabajos nacionales e interna-cionales dan una clara señal de las diversas alternativas en torno a investigaciones biotecnológicas y aprovechamientos de la flora mexicana como es el agave, que puede subsanar la necesidad energética mexicana como ser una de las nue-vas fuentes para paliar la dependencia de los combustibles fósiles y se opte por energéticos que coadyuven a la mitiga-ción del cambio climático.
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Cuatro viajes hacia América hizo Cristóbal Colón, un visionario nave-
gante cuyo origen, hasta la fecha, se dis-putan varios países. Algunos dicen que era portugués, otros gallego, otros más lo señalan como catalán y algunos como griego, inglés, corzo, noruego, croata e incluso como judío. Sin embargo haza-ñas como la suya trascienden las fron-teras de cualquier nacionalidad. Durante sus recorridos hacia América, nuevos para todos, también le eran descono-cidas las condiciones meteorológicas a las que se vería sometido. Ya que en las latitudes templadas, de la cuales pro-venía, los huracanes eran un fenómeno igualmente desconocido. Estos fenóme-nos, hasta la fecha, aún son fuente de estudio entre los meteorólogos, pues se está muy distante de poder predecir tan-to la cantidad de huracanes que habrá
cada año como su intensidad y su tra-yectoria. Si bien actualmente contamos con pronósticos, la certeza aún se en-cuentra lejos del ciento por ciento.El conocimiento científico de los hu-racanes y las dimensiones que éstos pueden alcanzar, se apreciaron en su completa magnitud a partir de la pues-ta en órbita de los satélites meteoroló-gicos, es decir, en la década de 1960. Con el paso del tiempo, en este caso de siglos, el impacto de muchos fenó-menos meteorológicos va quedando en el olvido. Sin embargo, cuando se hacen estudios de climatología, resul-ta crucial contar con el mayor número posible de observaciones históricas, lo que permite aplicar herramientas mate-máticas que mejoren sustantivamente los pronósticos y permitan evaluar, en su justa dimensión, cada uno de los
eventos hidrometeorológicos, nombre genérico que se les da a los huracanes. Al tener un número considerable de ob-servaciones, se evita sacar conclusio-nes aceleradas, como las afirmaciones que actualmente escuchamos en los medios de comunicación que señalan, sin fundamento científico, que actual-mente y como resultado de las activi-dades humanas, hay un incremento en el número de huracanes y éstos son de mayor intensidad respecto a los ocurri-dos en el pasado. En los últimos 500 años ha habido, también, huracanes categoría 5 y menores, y su impacto fue igualmente severo, pero el número de habitantes por poblado era sustan-tivamente menor y la transmisión de los mensajes, así como la difusión del impacto hacia otras comunidades, de-pendía de los porteadores.
y su encuentro con los huracanes
Cristóbal Colón
Norma Sánchez Santillán / Rubén Sánchez-Trejo*
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De manera que en este artículo anali-zaremos el primero de los cuatro viajes que realizó el almirante Cristóbal Colón y cómo fueron sus encuentros con las condiciones meteorológicas durante su paso por el Atlántico, con la finalidad de retomar no sólo la historia de éstos, sino además contextualizar los viajes del emblemático navegante dentro de una climatología totalmente descono-cida tanto para él como para la tripu-lación que lo acompañó en las ya em-blemáticas carabelas: la Pinta, la Niña y la Santa María. En las contribuciones siguientes retomaremos los siguientes viajes así como el análisis de las vicisi-tudes meteorológicas por las que atra-vesaron todos ellos.
Confusión de términos y fechasNo hay mejor lugar para comenzar la discusión de los huracanes registrados en la historia de la América temprana, que en las experiencias de Colón en el nuevo mundo durante sus viajes por las Indias occidentales, ya que fue durante éstos cuando por primera vez los eu-ropeos se enfrentaron a condiciones meteorológicas totalmente novedosas e incluso inesperadas, orillándolos a efectuar acciones desesperadas como tirar por la borda a sus caballos du-rante las calmas chichas del Atlántico tropical o, peor aún, la experiencia de su encuentro con los huracanes. Es-tas últimas son las tormentas marinas más feroces de todo el orbe, que tienen su equivalente en la franja tropical del planeta pero que, de acuerdo al lugar donde se originan y desarrollan, se de-nominan willi-willy, tifones o ciclones.Desde entonces, los historiadores han discutido mucho acerca de las expe-riencias del almirante Colón, aunque la mayor parte de lo escrito dispone de pocos elementos físicos de acuerdo al lenguaje actual de los términos meteo-rológicos, lo que dificulta discernir en torno a lo que constituye un huracán; de manera que aún falta mucho trabajo por hacer en el terreno de la naciente disciplina científica denominada paleo-tempestología, cuyo objetivo es, me-
diante evidencias físicas que quedan en los sedimentos y en algunos indi-cadores biológicos, determinar la in-tensidad de los huracanes, así como la reconstrucción de la trayectoria de los mismos y el grado de su impacto.Por otro lado, la datación de los huraca-nes en diversos escritos históricos, en no pocos casos, resulta equivocada ya que en éstos no se considera el ajuste del calendario. Durante los últimos 500 años ha habido dos sistemas calendarios que fueron empleados por las colonias euro-peas en América del Norte; el calendario juliano (estilo anterior) y el calendario gre-goriano (estilo actual), por lo que al re-gistro de los fenómenos meteorológicos hay que modificarles la fecha de acuer-do con el presente método de cálculo.
¿Fechas fatídicas?Las fechas elegidas para los cuatro viajes de Colón coincidieron con la temporada de huracanes lo cual in-dica que ignoraba la magnitud de dichos hidrometeoros. El primero de sus viajes inició en agosto de 1492, el segundo en septiembre de 1493, el tercero a mediados de mayo de 1498 y el cuarto y último en mayo 1502. Si además añadimos que el navegante desconocía las corrientes oceánicas, el comportamiento de los vientos del oeste y los alisios; sistemas de vien-tos que se desencadenan en el cora-zón del Atlántico y cuyas característi-cas físicas son distintas en latitudes tropicales, los viajes de Colón adquie-ren otro matiz.
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En esa época los hombres de mar te-nían como única herramienta la brúju-la cuya función sólo les permitía fijar el derrotero o rumbo de su carabela; por lo que entonces el primer viaje se convierte en una verdadera hazaña a través de la cual él, junto con sus ma-rineros, iban determinando la latitud y la longitud por la que transitaban. Mientras que el paralelo en el que se encontraban, es decir la latitud, lo es-timaban mediante la observación y el cálculo del ángulo de visión de ciertos astros como la Estrella Polar; la distan-cia recorrida era calculada de manera aproximada, de manera que los nave-gantes podían hacerse una idea del meridiano (longitud) en que se ubicaba la carabela; de esta forma calculaban ambas coordenadas, lo que les indica-ba su posición en una posible carta de navegación que, desde luego no coin-cidía en lo absoluto con la que ellos llevaban a bordo; desgraciadamente durante los siglos XV y XVI el cálculo de la longitud era tan aproximado y los errores cartográficos cometidos eran tan grandes, que fijar la posición de un barco distaba mucho de la realidad, en una magnitud de varios kilómetros.
El viaje del descubrimientoFue el primer viaje y, sin duda, el más trascendental de ellos cuyo inicio fue en el Puerto de Palos de la Frontera, puer-to prácticamente desaparecido hoy día; estaba ubicado en el curso inferior del río Tinto, llamado en esta zona Canal de Palos, localizado a unos cuatro kilómetros de su desembocadura en el Atlántico y cuya confluencia con el Odiel, donde por influencia de las mareas, se forman estuarios que albergan, desde hace si-glos, excelentes puertos.El 3 de agosto de 1492 zarpó Cristóbal Colón a bordo de la Santa María acom-pañado de dos carabelas más, la Pinta y la Niña. Navegó sin grandes contratiem-pos, dada su gran experiencia como na-vegante. En su primera etapa llegó a las Islas Canarias el 9 de agosto, donde sus marineros hicieron algunas reparacio-nes a los barcos para partir hacia aguas desconocidas el 6 de septiembre, ape-nas un mes después del inicio del viaje. Llegó a las Bahamas el 12 de octubre y arribó poco después a las islas La Espa-ñola y Cuba volviendo a España el 4 de enero, para viajar a Lisboa el 4 de marzo y, finalmente, al Puerto de Palos el 15 de marzo de 1493.
El propósito de Colón al viajar hacia el sur, siendo que para ir a la India reque-ría enfilar hacia el norte, era evitar los vientos del oeste que soplan en latitu-des más altas. De manera que entre los paralelos 25º y 30º estos vientos no se registran, beneficiando la navegación hacia el oeste impulsado por los vientos alisios que, por el contrario, impulsan hacia el oeste, dirección a lo que Colón pensaba era el extremo oriente de Asia.El primer viaje que en realidad resultó ser de Canarias hacia América, duró poco más de cinco semanas, corrien-do con la suerte de contar con vien-tos favorables para el impulso de las grandes velas usadas en las carabelas, como fuente de energía; lo que resultó un auténtico paseo dominical compa-rado con el casi año que invirtió Vasco de Gama en llegar a la India.Los problemas cartográficos con los que se enfrentó Colón dieron origen a muchas leyendas. Se ha dicho que éste no se hubiera aventurado de no disponer de más información de la que confesaba, llegándose incluso a decir que ya conocía la existencia de tierras al otro lado del Atlántico a partir de la confesión de algún misterioso nave-gante arrastrado desde el otro lado del Atlántico a causa de las tempestades. Dentro de las propuestas más difundi-das se encuentra la Teoría del Prenau-ta en la que se sugiere que durante el tiempo que Colón estuvo en las islas portuguesas del Atlántico conoció y cui-dó a un marinero moribundo de origen portugués, o posiblemente castellano, cuya carabela había sido arrastrada por las corrientes desde el golfo de Guinea hasta el Caribe. Para algunos investiga-dores, dicho marino podría haber sido Alonso Sánchez de Huelva. Esta teoría sugiere que el prenauta le confió a Colón diversos secretos y la prueba más con-tundente de esto, de acuerdo con algu-nos historiadores, son las denominadas Capitulaciones de Santa Fe, en las que se menciona las tierras “descubiertas”; lo que sin duda, de ser cierto, proveía a Colón de una serie de privilegios para la navegación no otorgados a nadie hasta entonces.
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Lo trascedente de los viajes de Colón no es sólo que alcan-zó América sino que además regresó a Europa, realizando un total de cuatro viajes generando una ruta para la navega-ción periódica y segura entre ambos continentes, siempre y cuando no se topara con algún huracán. Aunque hoy se tienen evidencias de que los siberianos habían llegado a América en el Pleistoceno. Asimismo, existen documentos que hablan de posibles viajes anteriormente realizados por cartagineses, andaluces, vikingos e incluso chinos. Sin em-bargo, es a partir de los viajes de Colón, y de otros explo-radores que le sucedieron, que se establecieron vínculos permanentes entre ambos continentes, así como las rutas de navegación, que hasta la fecha se mantienen, con ape-nas algunos cambios.La realidad es que quienes se oponían al proyecto de Co-lón no lo hacían porque pensasen que la dirección fuese incorrecta —de hecho, muchos reconocerían el supuesto de que la Tierra era una esfera y podría llegarse al este viajando hacia el oeste—, sino porque consideraban que la distancia entre las costas ibéricas y las del extremo oriente eran insuperables para los barcos de esa época. Se dice que Colón estimaba que entre las costas españolas y las de Asia habría una distancia aproximada de cinco mil ki-lómetros, cuando la realidad es que esa cantidad hay que multiplicarla por cuatro.Una vez en América, Colón recorrió el mar Caribe llegando a Cuba y a lo que hoy es la República Dominicana. En es-tos viajes perdió la Santa María, con cuyos restos mandó construir un fuerte con madera, piedras y argamasa, el cual quedó al cuidado de algunos voluntarios. El 15 de enero de 1493 la expedición inicia su regreso a España y aunque no habían encontrado todo lo que buscaban, ya que no encon-traron ni las especias ni las ricas ciudades asiáticas, el almi-rante Colón procuró darle un aspecto por demás interesante a los descubrimientos realizados al llegar a Palos para luego trasladase a Barcelona y poder informar personalmente de todo lo hallado durante su viaje a los reyes católicos, quie-nes financiaron su expedición.
Un paseo dominicalCiertamente Cristóbal Colón debió de haberse considerado afortunado en su primer viaje ya que ni a la ida ni a la vuel-ta se topó con ninguna tormenta tropical o huracán, convir-tiendo este primer viaje en un verdadero paseo dominical, dado que precisamente la parte norte de las Azores es la porción habitualmente con menor probabilidad de presencia de tormentas. De lo contrario, el mundo nunca podría haber conocido sus descubrimientos y la historia sería totalmente distinta. En el siguiente número, cuando abordemos el se-gundo viaje del almirante, describiremos el encuentro de éste con los huracanes.
*Departamento El Hombre y su Ambiente. Universidad Autónoma Metropolitana-Xochimilco
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El desarrollo turístico mayakoba, ubicado en la Riviera Maya, México, ha sido galardonado con el prestigio-
so premio Ulysses de la Organización Mundial de Turismo (OMT), en la categoría de “Innovación en las Empresas” por el proyecto “El Desarrollo Turístico mayakoba, un ejemplo de Sustentabilidad” La ceremonia de entrega de los Premios Ulysses tuvo lugar durante un Foro organizado por la OMT con el tema “Acercar la teoría y la práctica en el turismo”, en Algarve, Portugal del 1 al 3 de junio de 2011. La OMT, organismo dependiente de Naciones Unidas, desempeña un papel central y decisivo en la promoción del desarrollo de un turismo responsable, sos-tenible y universalmente accesible.Este premio se suma al Standard Setter Award, otorgado en la ciudad de Nueva York por la prestigiada organización Rainforest Alliance, reconocimiento que fortalece los com-promisos de mayakoba con el medio ambiente. La distinción otorgada a mayakoba reconoce el Desarrollo Maestro de cada uno de los hoteles que conforman OHL De-sarrollos, que suman un total de cuatro premios.
mayakoba es un proyecto turístico de OHL Desarrollos, ubicado en Playa del Carmen, en el corazón de la Riviera Maya, en el estado de Quintana Roo. Sus hoteles, Fairmont Mayakoba, Rosewood Mayakoba y Banyan Tree Mayakoba se construyeron bajo estrictas normas ambientales de con-servación que, desde el principio del proyecto y mediante un desarrollo responsable, fueron el centro de la iniciativa.
mayakobaLa OMT y Rainforest Alliance reconocen el compromiso de
con en el turismo sostenible y socialmente responsable
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Al recibir el premio, Andrés Pan de Soraluce, presidente de OHL Desarrollos aplaudió a la Organización Mundial de Turismo por sus esfuerzos en sensibilizar el tema del desa-rrollo sustentable.“Desde el principio del proyecto mayakoba, queríamos lograr ambas cosas. En primer lugar, un desarrollo que transformó el entorno de forma mínima, dejando un paisaje natural para el disfrute de nuestros huéspedes y futuras ge-neraciones. En segundo lugar, queríamos que éste estuviera dentro de los mejores del mundo, inmerso en un magnifico entorno natural. Estamos encantados y honrados por recibir este premio, que elogia el trabajo excepcional de nuestro equipo y comprueba que combinar la teoría científica y la práctica responsable, puede dar como resultado un turismo de lujo con una gran conciencia ecológica”, explicó el directivo.mayakoba es un gran destino de lujo, situado en la encan-tadora Riviera Maya; asimismo, cuenta con un equipo de biólogos que contribuyen a preservar la flora y la fauna de acuerdo con estrictas normas medioambientales. Rodeado por la belleza natural de sus lagunas, piscinas y playas de ensueño, mayakoba ofrece un espectacular campo de golf de 18 hoyos, diseñado por el famoso golfis-ta, Greg Norman, el cual también es escenario del Torneo Mayakoba Golf Classic, sede única del PGA Tour en México.Sus más de nueve kilómetros de lagunas de agua dulce con-ducen hasta una playa de arena blanca y aguas cristalinas del mar Caribe y, al mismo tiempo, conectan los hoteles de este desarrollo turístico eco-sensible, lugar donde los huéspedes
son transportados en embarcaciones eléctricas a través de estas lagunas. De ahí que mayakoba sea también conocido como “La Venecia de la Península de Yucatán”.“Estoy encantado de aprender de los premios que nuestros hoteles reciben, pero éste es particularmente especial, ya que valida todo el trabajo e imaginación de nuestro talentoso equi-po por demostrar que es posible producir un entorno exquisi-to y de gran lujo y aun así, ser sensible con el medio ambiente y la comunidad local”, enfatizó Andrés Pan de Soraluce.
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El tepezcuintle (Agouti paca) es un roedor oriundo de América tropical;
de cuerpo robusto, con las patas ante-riores más cortas que las posteriores, es ágil y puede saltar hasta alcanzar al-turas de un metro, y correr rápidamen-te. Su pelaje es corto, de color marrón claro con manchas blanquecinas en hi-leras; los adultos pesan entre seis y 12 kilogramos, con longitudes de 60 a 80 centímetros. Generalmente el macho es un poco mayor que la hembra. Los ojos son grandes y saltones; tienen bigotes y pelos largos en las mejillas, que utilizan para detectar objetos a los costados; és-
tos son rasgos que lo vuelven apto para desplazarse en la oscuridad. Las patas tienen cinco dedos, visibles en las de-lanteras, porque en las traseras el quinto dedo es muy pequeño, apenas como una uña. Sólo en los machos adultos el arco zigomático es ancho y prominente.
Distribución geográfica,hábitat y función ecológicaLas poblaciones de tepezcuintle se dis-tribuyen desde México hasta Centroa-mérica y Suramérica. En México se ha encontrado en los estados de San Luis Potosí, Tamaulipas, Veracruz, Tabasco,
Chiapas, Campeche, Quintana Roo y Yucatán. En Centroamérica, desde Guatemala hasta Panamá, y en Sura-mérica en Colombia, Perú, Ecuador, Venezuela, Paraguay, Brasil, la Guaya-na y el norte de Argentina.Los hábitats donde se han encontra-do poblaciones de tepezcuintle son las selvas tropicales y subtropicales, bosques templados y ocasionalmente manglares, pantanos, áreas de vege-tación secundaria, praderas y cultivos agrícolas. En estos últimos se consi-deran una plaga, porque consumen los productos de la agricultura.
El tepezcuintle
Un recurso biológico importanteRubén Montes*
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Sirve de alimento a varios carnívoros como cocodrilos, boas, pumas, jaguares, jaguarundis, ocelotes, tigrillos y coyotes.Se ha clasificado el hábito alimentario del tepezcuint-le como frugívoro y granívoro; sin embargo, algunos investigadores informan que consume diversos tipos de forraje. Smythe y Brown de Guanti indican incluso que el tepezcuintle es omnívoro, es decir, que consume todo tipo de alimentos. Como herbívoro, controla el cre-cimiento de las hojas de arbustos y herbáceas y es un dispersor de semillas.Los estudios nutricionales realizados por Méndez mues-tran que los tepezcuintles tienen la capacidad de apro-vechar una elevada cantidad de materia alimenticia en el tracto digestivo; cuando se estudió la digestibilidad (cantidad de materia alimenticia que pasa del intestino a la sangre) de algunos de sus alimentos, como naranja y papaya, maíz en mazorca, hojas de chaya y semillas de huaxín, se descubrió que son eficientes para aprovechar los alimentos nativos, aun fibrosos (hojas), lo cual permite suponer que no sería necesario formular dietas especiales para alimentar animales en cautiverio, con insumos exter-nos como soya, sorgo, harinas de pescado o de carne, como generalmente se hace para el ganado porcino.Los celos ocurren en cualquier época del año. Emplean-do la metodología de medición de hormonas del ovario en la sangre, investigaciones recientes concluyen que el celo ocurre cada 29 días, con variación de 20 a 36 días.
Usos y conservaciónLa carne de tepezcuintle tiene sabor agradable y con-sistencia suave; para muchos es una de las carnes más finas, a pesar de provenir de una especie silvestre. Para otros, el animal representa una mascota, por su tamaño relativamente pequeño, su capacidad de adaptarse a la presencia y la atención del humano y de soportar el en-cierro en jaulas.
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Por la aceptación del consumo de su carne se ha propiciado un mercado que al menos en México no ha sido contro-lado totalmente.Investigadores como Buitrago, Cisneros y Chacón mencionan que la demanda de ejemplares vivos y carne de tepez-cuintle es elevada, pero los dueños de los criaderos legales no venden sus ejemplares; esto ha generado la existen-cia de un mercado ilegal, que obtiene
los productos de la cacería furtiva, e in-cluso utiliza los criaderos como pantalla para la comercialización de carne que proviene de ejemplares salvajes.Las estimaciones de la densidad de po-blación o del tamaño de las poblacio-nes silvestres de tepezcuintle son varia-das, pues la combinación de la elevada presión de cacería y la modificación del hábitat, la ampliación de las fronteras agrícola y ganadera, así como la tala y
quema de las selvas pueden ocasionar que las poblaciones silvestres de te-pezcuintle se encuentren en condición vulnerable, lo que pondría en riesgo la permanencia de esta especie en Méxi-co. La conservación de las poblaciones de tepezcuintle en toda su área de dis-tribución no está en situación de riesgo.La Unión Internacional para la Con-servación de la Naturaleza (UICN) no coloca a este roedor en ninguna cate-goría sujeta a protección; la Conven-ción sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Flora y Fauna Silvestres (CITES) lo ubica en la categoría III, es decir, regulado por al-gún país miembro. En México, la NOM-059-ECOL-2001 no lo considera como una especie en peligro, amenazada ni sujeta a protección especial.
Crianza en corralSe ha mencionado que el tepezcuintle es sensible a la fragmentación de la sel-va, pero se puede adaptar a ambientes modificados, incluso al encierro, don-de puede completar su ciclo biológico y reproducirse. Las experiencias de la crianza en corral son numerosas.
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Ahora bien, para evaluar el rendimiento productivo de un criadero en una Unidad de Manejo para la Conservación de la Vida Silvestre (UMA) es necesario obte-ner indicadores que midan el desempeño reproductivo y productivo de cada ani-mal y de la colonia en general, como por ejemplo el crecimiento por semana o por mes, la cantidad de crías por alumbra-miento, el porcentaje de animales muer-tos o el número de machos y hembras.Algunos estudios que analizan la efi-ciencia de la cría de tepezcuintles in-dican que los sistemas de crianza de tipo familiar, no son redituables debido a problemas reproductivos, elevados costos de alimentación y construcción de corrales. Sin embargo, la demanda de carne persiste, y sigue siendo satis-fecha por la cacería en la selva, lo que se llama “carne de monte”.
Perspectivas de conservación y manejoEs necesario realizar investigaciones para determinar la dinámica poblacional de tepezcuintles en México de acuerdo con metodologías uniformes, con el propósito de conocer las tendencias de dichas poblaciones. A partir de esta in-formación se podrá planificar el aprove-chamiento extractivo de tepezcuintles, que deberá ser supervisado, y mante-
ner un seguimiento de la variación po-blacional a lo largo del tiempo. Sin em-bargo, esta acción no es suficiente por sí misma, porque para conservar esta especie en el medio natural también es necesario conservar las condiciones naturales de los distintos tipos de selva, en virtud de que, como se mencionó, el tepezcuintle es sensible a los cambios de las características del hábitat.El monitoreo poblacional debería ser una actividad permanente en los planes de conservación de hábitat y poblacio-nes de fauna silvestre. El tepezcuintle seguirá siendo una especie sometida al aprovechamiento mientras existan poblaciones en libertad o en cautiverio. Por tal motivo, es necesario invertir es-fuerzos para aumentar la eficiencia de las UMA intensivas con enfoque pro-ductivo dedicadas a su crianza.La transición a un sistema productivo será posible en la medida en que se realicen proyectos de investigación y desarrollo técnico con un enfoque en la producción animal, tomando como punto de partida los recursos locales, con lo cual se podrían superar algunas limitaciones intrínsecas de la especie.Las investigaciones y el desarrollo técnico deben estar dirigidos a la ca-pacitación, asesoría, apoyo técnico y financiamiento a criadores actuales y
potenciales, dentro de un contexto de uso múltiple del agroecosistema, de manera que las UMA intensivas sean diseñadas como un sistema consti-tuido por dos subsistemas, animal y agroforestal, en el que haya un flujo de nutrientes y energía. Se debe destacar que las poblaciones de tepezcuintle que se encuentran en condiciones de cautiverio están sometidas a un proce-so lento de domesticación, de la misma manera que lo fueron las especies do-mésticas actuales, extendidas en todo el mundo, y que son objeto de una es-trategia de comercialización, sostenida incluso por empresas transnacionales, como sucede con la producción de huevo y carne de gallina o de cerdo.Si bien nuestros principales alimentos de origen animal están supeditados a un pequeño número de especies, nues-tro país dispone de una gran diversidad de mamíferos y reptiles, con lo cual po-dría disponerse de un número impor-tante de especies promisorias, además de las que actualmente se comercia-lizan. En otras palabras, tenemos una gran riqueza de recursos animales pero se ha subestimado el potencial en tér-minos del valor de uso actual.
* Publicado por Conabio en Biodiversitas número 63
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ciencia
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especiesespecies
El autor ridiculiza “la letanía” de la destrucción del medio ambiente. Ale-ga que muchos grupos ambientalistas exageran el discurso del día del juicio final porque es bueno para los nego-cios. Logra fundir el optimismo tec-nológico de la era de internet con la preocupación de un liberal con el futu-ro del planeta.
Autor: Bjorn LomborgEditorial: Espasa-Calpe, 2005
RESEÑAS
LIBROS
Los autores del libro Natural Capitalism hacen referencia al ex economista del Banco Mundial Herman Daly, quien ha declarado que “por vez primera los lí-mites para el desarrollo humano no son la falta de capital creado por el hom-bre, sino la falta de capital natural”. En opinión de los autores, el nuevo límite impuesto por el capital natural forzo-samente ocasionará un cambio de la misma manera en que el límite de ca-pital de manufactura y humano llevó a la revolución industrial. El libro no pre-tende ser una súplica que le pide a las corporaciones que cambien y respeten los límites del medio ambiente, su in-tención es demostrar que la próxima revolución industrial se está gestando y quienes no se apeguen a las nuevas tendencias de hacer negocios queda-rán fuera del mercado.
Autores: Paul Hawken, Amory Lovins y L. Hunter Lovins
Editorial: Little, Brown and Company
Primavera silenciosa
El siglo XX nos ha dejado numerosos le-gados. Uno de ellos, que se manifiesta como preocupación, es el interés por el medio ambiente, que en nuestro planeta se encuentra, como es patente, notable-mente deteriorado debido al desarrollo industrial y al aumento poblacional. La consecuencia de esta situación es tal, que se puede decir sin exageración que la conservación del medio ambiente se ha convertido en uno de los grandes te-mas de nuestro tiempo. Son muchos los que han colaborado en que esa cons-ciencia se haya convertido en un movi-miento mundial, pero si hay que señalar un momento decisivo ése sería 1962, el año en que la zoóloga estadounidense Rachel L. Carson publicó el libro Silent Sprint (Primavera silenciosa), en el que efectuaba una de las más poderosas y conmovedoras denuncias de los efectos nocivos que para la naturaleza tenía el empleo masivo de productos químicos.
Autora: Rachel L. CarsonEditorial: Crítica, Barcelona, 2001
El ecologista escéptico
Natural Capitalism: Creating the next
industrial revolution
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