RESOLUCIN DEL EXAMEN FINAL

NOMBRE: Edgar Romero Torrez

MATERIA: Mantenimiento

SIGLA: MEC 3300 A

FECHA DE ENTREGA: 24 de Junio de 2012

1. Elaborar un plan de mantenimiento para una bomba centrfuga, adems de definir las estrategias de

mantenimiento y realizar una gestin de mantenimiento.

El mantenimiento programado para una bomba de tipo centrifuga lo podemos dividir en dos partes:

Mantenimiento preventivo.

Mantenimiento predictivo.

Ambos sistemas estn basados en revisiones peridicas programadas a los equipos pero se diferencian

fundamentalmente en los medios que se utilizan para las revisiones y en las frecuencias de stas.

Mientras el mantenimiento preventivo elabora una orden de trabajo para que una bomba centrifuga se

saque de servicio, se desacople, se desarme, se examinen rodamientos, el eje, el impulsor, los anillos de

desgaste, la carcasa, el acople, etc., como una revisin anual; el mantenimiento predictivo saca una orden

bimestral ordenando observar la bomba en operaciones normales, comprobar la temperatura de los

rodamientos, tanto en la bomba como en el motor, hacer un anlisis de vibraciones en cada apoyo de los

elementos en rotacin ( de este anlisis se obtiene el estado de los rodamientos, el alineamiento del eje,

el posible desbalanceo del impulsor debido a desgastes internos, posibles torceduras en el eje de la

bomba ), observar el desempeo de la bomba con respecto a la curva de rendimiento y caballaje, y

observar si existen posibles fugas, para ello se saca la bomba de servicio media hora, se drena y se hace la

medicin con un equipo ultrasonido, pudindose reanudar la operacin inmediatamente.

Del anlisis de las revisiones efectuadas se toma la decisin, si es el caso, de programar una reparacin

del equipo, la cual incluira el posible cambio de las partes que el anlisis haya mostrado como

defectuosas. En el mantenimiento preventivo es frecuente que en la misma revisin se tome la decisin

de cambiar estos elementos y no sea necesario programar una posterior reparacin. Los dos mtodos

tienen sus ventajas y desventajas.

Interpretacin de los datos obtenidos en un informe de mantenimiento aplicando parmetros como

confiabilidad y mantenibilidad para detectar fallas en bombas de tipo centrifugas.

Este es un punto muy importante y el ms comnmente pasado por alto en el plan de mantenimiento

preventivo.

Muchos programas de mantenimiento preventivo bien planeados fallan debido a que este paso es dejado

fuera del plan. Si usa un sistema computarizado, no hay ninguna razn para pasar por alto estos dos

parmetros. Una base de datos electrnica proporciona muchos reportes que pueden ser usados para

medir el funcionamiento correcto de una bomba o de cualquier otro equipo. El truco real es poner los

puntos de referencia para obtener los parmetros a medir.

Para medir la confiabilidad y el mantenimiento de este tipo de equipos es necesario conocer:

Cuntas rdenes de trabajo de emergencia o urgentes emitieron durante el mes?

Cul es el gasto mensual en mano de obra y materiales por reparaciones en mantenimiento?

Cuntos equipos tiene con problemas crnicos?

Cul es su nivel corriente de actividad de mantenimiento preventivo en relacin con la actividad total de

rdenes de trabajo dentro de mantenimiento?

Cul es el valor corriente de su inventario y cul ha sido el promedio en los ltimos seis meses?

Existen muchos reportes ms, sin embargo estos pueden darle algunas ideas. Todas estas preguntas

pueden ser contestadas con los reportes estndar. Realizar mediciones una vez al mes es ms que

recomendable y dejar constancia fsica de las mismas a travs del departamento de mantenimiento de la

empresa.

Siempre se debe considerar un programa de mantenimiento preventivo activo, es decir, que sea revisado

y actualizado constantemente, cada vez que obtenga los reportes del progreso debe revisar y ajustar su

plan.

En el caso de que uno de los componentes o accesorios de este tipo de bombas se muestra

repetidamente en la lista cada vez que consulta el reporte resumen de costos por equipo, revise el

programa de mantenimiento preventivo para ese accesorio o equipo y si es posible, haga ajustes en el MP

que reduzcan la cantidad de reparaciones de mantenimiento (predictivas) que tiene que realizar a este

equipo. Para ello debe poner particular atencin en este equipo, puede ser que su programa o el trabajo

tcnico no estn siendo efectivos.

Si su programa no parece avanzar, a travs de las metas que propuso, entonces ajuste sus metas,

conduciendo una revisin detallada de todos los programas y realice los ajustes necesarios para llevar su

programa por un buen camino.

Diagnstico (D), correccin (C)

1. (D) La bomba no est cebada o llena de lquido.

(C) Llene la lnea de succin. Verifique la vlvula de pie.

2. (D) Altura de succin muy elevada.

(C) Si no hay obstruccin en la tubera de succin, verifique la prdida de carga. La altura esttica

tambin puede ser demasiado grande. Realice la medicin de la presin con la bomba en

funcionamiento, usando un manmetro. Si la altura es alta, haga pasar ms agua por la bomba

abriendo la vlvula o disminuya la altura esttica.

3. (D) Altura positiva de succin insuficiente cuando se bombea agua caliente.

(C) Verifique si el agua caliente se est vaporizando. Utilice un manmetro; si el agua fluye

desproporcionadamente, quiere decir que se est formando demasiado vapor.

Cuando la presin en el ojo de impulsor es baja, el agua se puede vaporizar a una temperatura

considerablemente ms baja que la normal, con la consiguiente disminucin de la altura de succin,

que puede volverse nula. La presin requerida depende de la temperatura del agua, de la capacidad

de la bomba y del tipo de impulsor. Por ello la bomba debe ser de las caractersticas necesarias para

el servicio de agua caliente.

4. (D) Agua o gas en el agua (gas de los pantanos o metanos).

(C) Realice un ensayo de laboratorio mediante la reduccin de la presin sobre el lquido de succin y

observe si se forman burbujas. Para corregir la presencia de gases, se puede instalar una cmara

separadora de gas junto a la bomba, en la tubera de succin y descargar peridicamente el gas

acumulado.

5. (D) Bolsa de aire en la tubera de succin.

(C) Verifique si la tubera de succin est nivelada y con declive en el sentido de la bomba, si el

acoplamiento reductor de la boca de aspiracin es de tipo excntrico y con la parte horizontal en el

plano superior.

6. (D) Ingreso de aire en la tubera de succin.

(C) Verifique el alineamiento de la tubera (punto 5) y si existen fugas en las conexiones.

7. (D) Ingreso de aire en la bomba por la caja de empaquetaduras.

(C) Verifique si hay goteo por la caja del prensaestopas. Si no es as, ajuste el prensaestopas, y si aun

as no fluye el agua, probablemente sea necesario sustituir las empaquetaduras.

La causa tambin podra ser la obstruccin del tubo de agua de lubricacin (si lo hubiera) o el

descentramiento del anillo de lubricacin de las empaquetaduras.

8. (D) Vlvula de pie demasiado pequea.

(C) Verifique el estado de la vlvula en lo que se refiere a obstrucciones.

El rea til (total de los orificios) debe ser igual al rea del tubo. Si se usa un filtro, el rea til de paso

debe ser de tres a cuatro veces el rea del tubo de aspiracin.

9. (D) Vlvula de pie parcialmente bloqueada.

(C) Haga una limpieza completa de la vlvula y retire las incrustaciones.

10. (D) Sumergimiento insuficiente de la tubera de succin.

(C) Si el tubo de aspiracin no se puede bajar o si hay un remolino en la zona de aspiracin que causa

la entrada del aire, haga una proteccin con un anillo de pequeos troncos de madera alrededor del

tubo para que sea atrado por el remolino y elimine la turbulencia.

11. (D) Conexin del sello de agua obstruido.

(C) Verifique y limpie el tubo de agua de lubricacin de las empaquetaduras o, en caso de existir, la

vlvula de espiga.

12. (D) Anillo de empaquetadura colocado en un lugar equivocado en la caja de empaquetaduras.

(C) Abra la caja de empaquetaduras y coloque el anillo correctamente.

13. (D) Velocidad muy baja.

(C) Verifique si el motor est unido correctamente a la lnea de suministro elctrico y si recibe el

voltaje correcto. El motor puede estar con un polo abierto o la frecuencia del sistema puede ser

demasiado baja.

14. (D) Velocidad muy alta.

(C) Verifique si el ciclo del motor coincide con el del sistema de suministro elctrico (la fuerza que

requiere una bomba centrfuga vara con el cubo de velocidad).

15. (D) Direccin de rotacin errada.

(C) Compare la direccin de rotacin del motor con la direccin de la estructura de la bomba. Si es

incorrecta, cambie las conexiones de los terminales del motor con la lnea de suministro elctrico.

16. (D) Altura de descarga excesiva.

(C) Reduzca el dimetro del impulsor (rotor) a una cantidad debidamente calculada o recomendada

por el fabricante.

17. (D) Altura manomtrica total del sistema mayor que la capacidad de la bomba suministrada.

(C) Verifique si las vlvulas estn totalmente cerradas. Calcule las prdidas de carga en la tubera y las

vlvulas. Si se pierde demasiada carga, la instalacin de un tubo de mayor dimetro corregir la

deficiencia.

18. (D) Peso especfico del lquido distinto del peso para el cual fue suministrada la bomba.

(C) Reemplace el motor segn la nueva carga hidrulica.

19. (D) Viscosidad del lquido diferente de la del lquido para el que se suministr la bomba.

(C) Reemplace el motor segn la nueva carga elctrica.

20. (D) Caudal demasiado pequeo para la operacin de la bomba.

(C) Si el caudal es muy pequeo para la bomba, el nico recurso es sustituir la bomba por otra ms

adecuada.

21. (D) Bombas que trabajan en paralelo cuyas caractersticas no son recomendables para tal operacin.

(C) Realice un estudio comparativo de las curvas caractersticas de ambas bombas para verificar si

podrn trabajar paralelamente. En caso contrario, reemplace una de las bombas por otra que tenga

las caractersticas de la primera.

22. (D) Cuerpos extraos en el rotor.

(C) Desmonte la bomba y limpie el rotor completamente.

23. (D) Desalineamiento.

(C) Verifique y corrija el alineamiento de la bomba y del motor.

24. (D) Cimentacin inadecuada.

(C) Construya un lecho adecuado, segn el peso y potencia del conjunto motor-bomba.

25. (D) Eje torcido.

(C) Corrija y sustituya el eje, segn la deformacin.

26. (D) El rotor raspa la carcasa de la bomba.

(C) La carcasa de la bomba puede haber sido deformada por el peso de la tubera apoyada

indebidamente. La causa puede ser que el eje est torcido. Corrija o sustituya la parte deteriorada.

27. (D) Soportes gastados.

(C) Sustituya los soportes y verifique el estado del eje.

28. (D) Anillos de desgaste deteriorados.

(C) Reemplace los anillos y verifique el estado del eje.

29. (D) Rotor deteriorado.

(C) Repare o reemplace el rotor; verifique y corrija la causa de la avera.

30. (D) Fallas en la unin de la carcasa, de tal modo que permite fugas de agua.

(C) Reemplace la unin por la que especifique el fabricante.

31. (D) Eje o brazo del eje gastado o adherido a la caja de las empaquetaduras.

(C) Indica el uso prolongado de empaquetaduras demasiado ajustadas.

32. (D) Instalacin inadecuada del prensaestopas.

(C) Verifique el estado de las empaquetaduras y colquelas en el lugar correcto segn el anillo de

lubricacin.

33. (D) Tipo de empaquetaduras inadecuado para las condiciones de servicio.

(C) Sustituya las empaquetaduras segn las especificaciones del fabricante.

34. (D) Eje descentrado, debido a soportes gastados o desalineamientos.

(C) Verifique las condiciones del eje y el estado de los soportes. Reemplcelos si es necesario.

35. (D) Desequilibrio del rotor, lo que produce vibraciones.

(C) Verifique el estado de los anillos de desgaste y el estado del disco o de la parte fija de la caja de

equilibrio que se utiliza en algunos tipos de bombas para equilibrar el rotor contra el empuje axial en

el sentido de la succin y reducir la presin sobre la caja del prensaestopas.

36. (D) Prensaestopas muy ajustado, que impide la lubricacin de las empaquetaduras.

(C) Desajuste el prensaestopas, lo suficiente para hacer fluir el agua de lubricacin por las

empaquetaduras.

37. (D) Falla en el sistema de alimentacin de agua de refrigeracin a la caja de empaquetaduras.

(C) Las bombas de gran capacidad y de alta presin estn provistas de camisas de refrigeracin para

la caja de empaquetaduras. El agua de refrigeracin pasa por un mecanismo de reduccin de presin,

cuyo mal funcionamiento, la mayora de las veces, causa irregularidades.

38. (D) Excesiva holgura entre el eje y la carcasa, en el fondo de la caja.

(C) Brazo del eje demasiado delgado, efecto de desgaste o rectificaciones. Sustituya el brazo del eje.

39. (D) Suciedad o sustancias abrasivas en suspensin en el lquido de refrigeracin de las

empaquetaduras, lo cual provoca la adhesin en el brazo del eje.

(C) Cuando el lquido que utiliza la bomba contiene, permanentemente, lodo, tierra o polvo de

granito, la solucin consiste en proveer una fuente independiente de agua limpia, lubricar las

empaquetaduras o instalar un filtro de malla fina en la tubera externa de conduccin de agua de

lubricacin.

40. (D) Excesiva presin causada por fallas mecnicas dentro de la bomba.

(C) Verifique el estado de los cebados de la bomba. Observe el punto 35.

41. (D) Excesiva cantidad de grasa o aceite en los depsitos de los soportes.

(C) Mantenga el depsito de aceite lleno hasta el lmite indicado.

Cuando no se indique este nivel, llene el depsito de aceite solo hasta un tercio de su altura; si el

lubricante es aceite, llene el depsito hasta que el nivel de aceite quede en el centro (eje) del soporte

ms bajo.

42. (D) Falta de lubricacin.

(C) Conserve el lubricante en el nivel indicado y use el recomendado por el fabricante.

43. (D) Soportes mal colocados (averiados durante el ensamblaje o uso de soportes que no estn

unidos).

(C) Verifique el estado de los soportes y determine si estn bien colocados. Algunos tipos, como el

soporte de esfera con contacto angular y el soporte de escora, tienen una posicin definida, en el

sentido de la presin axial, que debe cumplirse.

44. (D) Suciedad en los soportes.

(C) Es la principal causa de fallas en el funcionamiento de los soportes. El primer signo de suciedad o

agua en el lubricante debe ser removido y limpiado con querosene o tetracloruro de carbono. Luego

se debe llenar el depsito con el lubricante indicado por el fabricante.

45. (D) Soportes oxidados.

(C) Sustituya los rodamientos de las partes daadas del soporte.

46. (D) Refrigeracin excesiva de los soportes y consecuente condensacin dentro de ellos.

(C) Por lo general, se produce en soportes con camisa de refrigeracin. Cuando hay condensacin en

la caja de empaquetaduras, se debe disminuir el flujo de agua de refrigeracin y cerrar

progresivamente el registro, hasta que la bomba se detenga.

FICHAS DE CONTROL.

Ficha de control para un equipo.

Ficha de control para una orden de trabajo.

Ficha de control para una inspeccin.

Ficha de control para rdenes de trabajo.

Ficha de control una un reporte de actividades.

Ficha de control para un historial del equipo.

Ficha de control para el almacn.

BIBLIOGRAFA.

Diseo de un programa de mantenimiento preventivo para una planta de caf soluble, Walter

Reynaldo Fabin Grijalva, Guatemala, Octubre De 2003.