PTV NEWSEsta es la publicación de la Escuderia PTV para todos los propietarios y aficionados a los vehículos PTV.

PTV NEWS Nº 21 Abril 2012

PTV’s EN ALCAÑÍZ.Después

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A finales del año pasado se celebró el Salón Auto Clásic de Alcañíz, así como Motorland en el circuito de la población aragonesa. Allí el Clássic Motor Club del Bages tuvo, por un lado un stand en el salón, y por otro un destacado papel de la Secció Esportiva en la organización de tandas en Motorland.

Una buena representación de PTV’s estuvo presente en la exposición de microcoches que se organizó en el Salón, donde pudimos ver entre ellos los autos de Josep Claret, Jaume Jubert, Josep Prat, Josep Muntaner i Claudi Roca.

Los PTV salieron al circuito e hicieron un buen papel, a pesar de que tuvieron que correr entre autos mucho más potentes y modernos.

Fotos: Classic Lane – Ignacio Sáenz de Cámara

Muchas han sido las actividades en la que los microcoches y especial nuestros PTV han participado desde la última publicación del PTV News.

Una de las más destacadas, y de las que nos hacemos eco ahora, fue el salón AutoClásic de Alcañíz. Donde además de feria y exposición hubo encuentro, paseo y salida a la pista del circuito de Motorland.

Reservamos para el próximo número la exposición de microcoches de Bilbao, la cual, a pesar de haber sido en el mes de octubre, traeremos a estas páginas en el próximo número.

Por otro lado podréis leer la noticia de que Guillem Tachó, diseñador del PTV, ha cumplido sus primeros 100 años, y lo ha celebrado acompañado de sus amigos y familiares.

Al igual que en los anteriores PTV News mostramos algún aspecto relacionado con la mecánica del auto, alguna foto histórica, algún catálogo o publicidad de la época y sobre todo, mucha ilusión para que disfrutéis leyendo estás páginas.

Así mismo os animamos a que salgáis con vuestros coches y aprovechéis que ya está llegando el buen tiempo, es delicioso pasear con un PTV,…adelante y hacia arriba.

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Adelante y hacia arriba …

Los autos en reposo en elDescansando

El PTV de Jaume Jubert antes de la salida a pista.

Los micros estacionados frente al recinto ferial.

Fotos: Classic Lane – Ignacio Sáenz de Cámara

Curiosamente los microcoches siguen levantando más admiración que muchos de los clásicos y antiguos de mucho mayor tamaño y prestaciones. En Alcañíz no fue una excepción, y el numeroso público admiro los más pequeños de forma especial. Como especial resultó ser la participación de los pequeños utilitarios en Motorland.

Todos los participantes con los que hemos conversado han coincidido en lo curioso que resultó ser el ver a los PTV corriendo junto a otros microcoches y también junto a los autos potentes. No fue fácil correr todos a la vez, pues en ocasiones los peques podían molestar, pero fueron caballerosamente respetados.

Los miembros de la Secció Esportiva del Clàssic hicieron un gran trabajo de organización y las tandas se desarrollaron de forma ordenada y muy atractiva para el público.

Por otro lado, los miembros de las Sección de Microcoches, Amics del Biscuter y Escuderia PTV atendieron junto a otros componentes de la directiva del Clàssic y de su equipo de profesionales, el stand dentro del recinto ferial de Alcañíz, donde el muchísimo público presente admiró cada uno de los utilitarios de postguerra: el Junior, el Kapi, el Biscuter Comercial y el MT de Claudi Roca; la Isetta de Toni Tachó; los PTV y el Biscuter de Jaume Jubert; y la Isetta en curso de restauración de Ángel Martínez.

Los autos en reposo en elDescansando

Vista general de la exposición de microcoches, con el stand del “”Clàssic” detràs.

Maria Vigara responsable del Salón en la Isetta de Toni Tachó. El Junior de Claudi Roca.

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No  se  trata  de  un  auténtico catálogo,  se  trata  de  un anuncio  en  prensa  – como otras  veces  ‐,  pero  podemos ver como se muestra nuestro PTV al público.

El  anunció corresponde  al concesionario  de  Murcia, Ibérica  del  Motor,  quienes presentan  la nueva   gama de modelos.  El  dibujo corresponde  a  un  250  de Lujo, y como bien reza debajo del  auto:  “Si  le  gusta  en  el dibujo  le  gustará más  al natural”. 

Utilizar  el  PTV,  además de ser  potente,  práctico  y  seguro, hará que  usted  consiga desplazamientos económicos.

Según parece la demanda era alta,  pues  las  entregas  se hacían por riguroso orden de encargo,  como  se  ve,  por 44.500  Ptas.  se  conseguía: Elegancia  y  Placer.  No  lo dudamos….

El Catálogo del mes…

En pleno circuito “Motorland”.

El Kapi Jip

Nuestros PTV’s

Mecánica. Nivel de Gasolina.Una de los accesorios o herramientas que se entregaba con el coche era la varilla que indicaba el nivel de la gasolina.

Se trata de una tira de plancha de aluminio de 1 milímetro de grosor y que pintada en dos colores – rojo para los tres primeros litros indicando la reserva, verde para los otros 18 –indicaba el combustible de que se disponía en el interior del depósito.

La varilla fue dibujada en 1955 y se entrego con las 1.100 unidades fabricadas hasta 1963.

Lamentablemente no disponemos de ninguna unidad en estoc para comercializar, pues todos quienes la poseen desean guardarla.

Tal vez podemos volverla a fabricar para aquellos propietarios interesados en disponer ella y poder medir con precisión cuanta gasolina les queda por consumir.

Hasta la fecha no habíamos mostrado imágenes correspondientes a los PTV apareciendo en películas de su época.

La foto que mostramos corresponde al film titulado “Los Tramposos”, el cual protagonizaron Mariano Ozores y Toni Leblanc, a quienes facilitaron un vehículo de empresa por haber llegado a un nivel ejecutivo determinado.

Lástima, para ellos, que no se trató de un “haiga”, fue un bonito PTV para cada uno.

EL PTV EN SU ÉPOCA

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Guillem soplando las velas.

GUILLEM TACHÓCUMPLE 100 AÑOS.

Guillem Tachó Pedrós cumplió el pasado mes de marzo 100 años.

Guillem, diseñador del PTV y uno de los fundadores de la empresa AUSA celebrótan  importante  efemérides  acompañado de sus amigos y de su familia, en su casa de Sant Fruitós de Bages,

Llegar  a  los  100  años  es  todo  un acontecimiento,  pero  hacerlo  en  un  casi inmejorable  estado  de  salud,  es realmente para celebrarlo.

Guillem dedica buena parte de su tiempo leyendo  libros  de  mecánica,  revistas  y también trabajando en su taller, lo cual le mantiene en plena forma. Felicidades !!!

Los socios de AUSA en casa de Guillem, junto a un unidad de PTV y uno de los últimos modelos salidos de las líneas de montaje de la empresa.

Los autos en reposo en elDescansandoContemplando

Maurici Perramon, Presidente Honorario de AUSA entregando una placa con algunos de los modelos de vehículos que Guillem ha diseñado.

Guillem luciendo la placa que los socios de AUSA le han obsequiado.

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COMPETIDORES

Escuderia PTVSección del Clàssic Motor Club del Bages.P.O.Box 338E-08240 MANRESATel & Fax: 93 8751820 escuderiaptv@gmail.com http://escuderiaptv.blogspot.com

www.classicmotorclub.org

Todas las marcas de vehículos clásicos y antiguos han ido creando, ya sea por el propio fabricante o por los clubes y aficionados, distinta “memorabilia” o sea gadgets o elementos publicitarios que recuerden la marca y puedan lucir o coleccionar los aficionados.

El PTV no es un caso diferente, y desde la propia AUSA, desde el Clàssic Motor Club del Bages o por parte de propietarios de los autos, hemos ido confeccionando distintos artículos.

En la foto podemos ver algunas de ellas, tales como escudos metálicos, pins, insignias, adhesivos, gorras, camisetas, relojes, llaveros, tazones, jarras, ceniceros, bolsos/carteras, baldosas de cerámica, e incluso PTV’sa escala 1:43.

Toda una colección para el auto de nuestra pasión, …y más que haremos en un futuro.

CLUAFabricante: Construcciones Mecánicas Clúa S.L.Marca: Clúa.Modelo: 500Lugar: BarcelonaAño de fabricación: 1958Unidades Fabricadas: 100 (aproximadamente)Motor: Clúa, 2 cil. 4 Tiempos. Twin-FlatCilindrada: 497 c.c.Potencia: 17 CVDimensiones: 3.300 x 1.300 X 1850 mmVelocidad: 85 Km/h.Cambio de 4 velocidades hacia delante y MA.Peso: 500 kg.Plazas: 2Precio en la época: 64.350 ptas.Chasis tubular, motor delantero.

Cartoon Delclos…

En esta ocasión Jean Delclos nos muestra un joven descontento porqué su PTV carece de puertas, no debe saber que es un orgullo tener una de las diez primeras unidades fabricadas, las que se hicieron inicialmente sin puertas.

PTV stuff…