Psicología al volante:

Autocuidado en la conducción profesional.

Psicóloga Yanny Robles Sanhueza.

yanny.rs@live.com

Sesión 1• Procesos Psicológicos

implicados en la conducción.

• Responsabilidad social del conductor.

La atención

Durante la conducción de un vehículo la importancia de los reflejos y de la atención y concentración es fundamental ya que cualquier distracción puede traer consecuencias graves como los accidentes automovilísticos y la muerte.

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Atención y concentración

Atención es un proceso discriminativo y complejo, es el responsable de filtrar información e ir asignando los recursos para permitir la adaptación interna del organismo en relación a las demandas externas.

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La concentración

Se denomina concentración a la inhibición de la información irrelevante y la focalización de la información relevante, con mantenimiento de ésta por periodos prolongados.

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Atención, motivación y emoción

Motivación: Proceso que de algún modo inicia, dirige y finalmente detiene una secuencia de conductas dirigidas a una meta (Conducir eficazmente) , es uno de los factores determinantes del comportamiento

Motivación y emoción son factores determinantes de la atención.

Un estado de alta motivación e interés estrecha nuestro foco atencional.

El tono afectivo de los estímulos (internos y externos) que nos llegan  y nuestros sentimientos hacia ellos contribuyen a determinar cual va a ser nuestro foco de atención prioritario.

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Atención y memoria

La Memoria es el proceso mental mediante el cual la persona fija y conserva las experiencias vividas y las re-actualiza de acuerdo a las necesidades del presente.

Ej : Conocimientos teóricos y prácticos de conducción frente a cambios inesperados de dirección , trabajos en ruta, etc.

En la conducción influye la MM a corto y largo plazo.

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Distracción : Retraso en el reconocimiento de la información necesaria para conducir.

Internas Externas

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Importancia del Autocuidado…

El conductor es una persona orientada a la acción, está en constante movimiento físico, debe mover los brazos, los pies, la cabeza cuando conduce, debe tener buenos reflejos, al igual que la capacidad de atención y de concentración.

Debe atender varios estímulos al mismo tiempo.

Puede experimentar cambios bruscos de humor y una tensión constante mientras realiza su trabajo, puede tornarse agresivo y, en ocasiones, mal educado con sus compañeros de trabajo.

Durante la conducción de un vehículo la persona se encuentra bajo gran tensión, física, emocional y mental.

La gran tensión a la que se ve sometido se manifiesta a través de:

Colon irritable. Dolores de cabeza. Tensión cervical. Dolores de espalda. Gastritis. Sudoración en las manos. Cansancio excesivo. Sueño constante. Insomnio. Hipertensión.

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Factores protectores de la salud física y mental en la conducción.

Valoración en el trabajo. Exploración de la creatividad e iniciativa en el trabajo. Apoyo social. Adecuada autoestima. Decisión del ritmo y ejecución del trabajo. Oportunidades de capacitación y perfeccionamiento. Capacidad de trabajo en equipo. Oportunidades de recreación. Calidad del sueño. Alimentación balanceada. Practicar deporte. Automonitoreo.

Factores que ponen en riesgo la salud del conductor.

Mantener estilo de vida sedentario. Alimentación inadecuada. Presentar relaciones interpersonales conflictivas. Clima laboral negativo. Sobrecarga de tareas. Tiempos límites no acordes al número de tareas a

realizar. Desvalorización del trabajo. Estresores familiares o económicos. Baja tolerancia a la frustración. Baja autoestima.

Responsabilidad social del conductor profesional.

Concientización de las consecuencias del consumo de alcohol, drogas y psicofármacos en el proceso de conducción.

Consumo de alcohol y conducción.

El alcohol, como droga que afecta el funcionamiento del organismo, incide negativamente en el desempeño de nuestra atención, percepción y función psicomotora.

Al consumir alcohol, sin importar la cantidad, siempre disminuirá nuestra capacidad de conducción.

Mitos sobre el alcohol y la conducción.

Dos personas que beben lo mismo tendrán similar concentración de alcohol en la sangre…

El alcohol consumido con la comida no se absorbe.

Me tomo un café y así estaré en condiciones de manejar…

Después de una siesta no existen niveles de alcohol en la sangre…

FALSOS

Conducción y consumo de drogas.

EFECTOS DEL ALCOHOL Y DROGAS EN LA CONDUCCIÓN.

Alcohol Cannabis Cocaína y Anfetaminas

Éxtasis y Alucinógenos.

Falsa seguridad y menos prudencia.

X X

Conducción agresiva X X X

Disminuye la percepción de las señales de tránsito, se calculan mal las distancias.

X X X

Disminuye la concentración. X X X X Menor precisión y coordinación.

X x

Mayor tiempo de reacción, peores reflejos y decisiones erróneas ante el peligro.

X X

Somnolencia. X x Alucinaciones y Flash back. X x

Conducción y psicofármacos. Antidepresivos. Benzodiazepinas. Antipsicóticos.

El conductor no puede manejar (aunque anímicamente se encuentre mejor) hasta que el médico le informe que su medicación es efectiva, la dosis es correcta y que los efectos secundarios no limitan su capacidad al volante.

Sesión 2

Estrés y vida laboral.Prácticas de Autocuidado.

Es el conjunto de reacciones físicas, emocionales y mentales hacia determinados cambios en el ambiente.

Tensión o presión, unas veces en un sentido negativo u otras en positivo.

Estrés y vida laboral

El estrés aumenta los niveles de hostilidad, agresividad y dispara la impaciencia.

Afectaciones físicas

Dolor abdominal. Dolores de cabeza. Tensión muscular. Frecuencia cardíaca más rápida Respiración rápida Sudoración Temblores Mareo Enfermedades asociadas.

Sintomatología psíquica y Emocional

Irritabilidad. Angustia. Cambios en los estados de ánimo(desde la apatía hasta un

estado eufórico). Preocupación excesiva por los problemas de la organización. Inseguridad. Problemas en el ciclo de sueño (conciliar, pesadillas, entre

otros), en la vida familiar, social o sexual. Inquietud disminuyendo la concentración. Sensación de confusión. Sentimientos de falta de control. Olvidos frecuentes. Bloqueos. Hipersensibilidad a las críticas. Mayor susceptibilidad a sufrir accidentes y el  consumo de

tóxicos.

¿Qué puede gatillar estrés?

Separaciones o rupturas vinculares con personas significativas.

Perdida de trabajo. Cambios de trabajo o domicilio. Enfermedades. Entre otras.

La cafeína, la cocaína, el alcohol y los productos del tabaco también pueden causar o empeorar los síntomas de estrés o ansiedad.

Proceso de desajuste

Demandas del entorno laboral

(+) (-)

Recursos personales del

trabajador(+) (-)

Apoyo social(+) (-)

Fatiga y conducción

Este síntoma, uno de los principales factores de riesgo en la conducción, provoca un claro descenso del rendimiento del conductor debido al esfuerzo físico(cansancio) y psíquico(disminución de la percepción y la concentración).

Riesgo : Sus síntomas pueden pasar desapercibidos.

Síntomas de la fatiga

 Sensación general de cansancio y agarrotamiento muscular que se traduce en pequeños calambres, picor de ojos y sequedad.

Sentirse incómodo en el puesto de conducción: lo que implica continuos movimientos y cambios de postura en el asiento.

Lentitud de respuesta a estímulos: los reflejos y la rapidez de respuesta comienzan a reducirse, pudiendo llegar a bajar en un 75 por ciento (lo que equivale a conducir borracho).

Percepción errónea, tanto de las distancias como de las velocidades: al conducir durante largo tiempo, se pierde la sensación de velocidad y se tiende a calcular erróneamente las distancias, las trazadas y los obstáculos que se encuentran en el camino

Pérdida de atención y concentración: la atención selectiva disminuye y se tiende a la distracción, una actitud que implica un elevado peligro en la carretera.

Los factores que pueden incidir en la aparición de fatiga pueden relacionarse con el conductor (no descansar, deshidratación, comer inadecuadamente, ingerir alcohol o medicamentos que producen somnolencia), con el vehículo (habitáculo mal ventilado, ruido excesivo del motor, exceso de calefacción) o con las condiciones externas (climatología adversa, atascos, monotonía de la carretera).

Es una rutina necesaria para mover y estirar los diferentes grupos musculares y articulares como son cabeza y cuello, hombros, codos, manos, tronco, piernas y pies.

Se deben realizar ejercicios de elongación o estiramiento y movilización.

Evitar la fatiga muscular y enfermedades laborales posteriores.

¡Combate el estrés y la fatiga!Pausas Laborales Activas

Estrategias de Autocuidado: Técnicas de relajación. Técnicas de respiración. Arteterapia. Risoterapia. Imaginería. Distintos tipos de actividad física:

Yoga. Running. Caminata. Fútbol. Etc.

Entre otras.

Prácticas de autocuidado.

Técnicas de relajación.

Practicar deportes.

Mantener una dieta

balanceada.

Ser conciente de mi responsabilidad social

como conductor profesional.Automonitoreo

«Escucha a tu cuerpo»

Cultivar relaciones interpersonales de

calidad.

Autoestima y satisfacción laboral.

Autoestima es la función de evaluarse a uno mismo, por lo que implica por un lado un juicio de valor y por otro un afecto que le acompaña.

Guarda relación con nuestra manera de ser, de quienes somos nosotros, del conjunto de rasgos corporales, mentales y espirituales que configuran nuestra personalidad.

Una autoestima adecuada vinculada a un buen concepto positivo de mí mismo, potenciará la capacidad de las personas para desarrollar sus habilidades y aumentara su nivel de seguridad personal.

Cualidades que aseguran un mejor desempeño laboral…

• Cultivar la Empatía.

• Practicar la Comunicación Efectiva.

• Expresarnos de manera Asertiva.

• «Mirarse a uno mismo» : Autoestima.

Sesión 4Psicología y Comunicación.

¿Cómo nos comunicamos?

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La imposibilidad de no comunicar…

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“Cuando el EMISOR logra que el mensaje enviado sea recibido y comprendido por el RECEPTOR y que éste actúe de acuerdo al mensaje”

COMUNICACION EFECTIVA

EMISOR

RETROALIMENTACION

MENSAJE

RECEPTOR

¿QUÉ ES LA ASERTIVIDAD?

Es la capacidad de plantear nuestros derechos y expresar nuestros pensamientos, sentimientos y creencias en forma directa, honesta y apropiada, según las normas culturales, lo cual no viola los derechos de otras personas.

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COMPORTAMIENTOS

PASIVO ASERTIVO AGRESIVO

Comunicación Pasiva/Sumisa Expresión inefectiva de pensamientos, sentimientos y

creencias, permitiendo que otros violen nuestros derechos.

Autoestima: Me siento inferior a otros mis derechos no cuentan

Conducta de huida o permisiva

Comunicación Agresiva Expresión de pensamientos, sentimientos y creencias

de forma hostil y dominante, violando los derechos de los demás.

Autoestima: Me siento superior a otros e impongo mis derechos, soy más importante

Conducta de combatir y confrontar

Comunicación Asertiva Expresión de pensamientos, sentimientos y creencias en forma

directa y apropiada, sin violar los derechos de los demás.

Autoestima: Me siento igual a otros, todos somos importantes.

Conducta de cooperación y negociación

Conductor agresivo v/s asertivo

Los conductores agresivos, conducen mas rápido, se enojan fácilmente, les faltan el respeto a los pasajeros, son más impulsivos, cometen más faltas y accidentes automovilísticos, etc.

Los conductores asertivos no siempre consiguen su s metas, pero sí manejan su autoestima. Cuando las cosas no les sale bien, se muestran desilusionados, pero no irrazonablemente preocupados o frustrados.

Los conductores no asertivos son inseguros, al no saber dialogar con los pasajeros se sienten maltratados y esto les provoca angustia y desprecio por sí mismos.

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