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“CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DE ACOMAYO”

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UNIVERSID D DE HU NUCO 2015

MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO“CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DE LOS JIRONES 02 DE ENERO, 29 DEJUNIO, PROLONGACION INCAPATA, Y JR. HUALLAGA DE LA LOCALIDAD DE ACOMAYO,

DISTRITO DE CHINCHAO, PROVINCIA DE HUANUCO- REGION HUANUCO”.

ENTIDAD MUNICIPALIDAD DISTRITAL DECHINCHAOMONTO VIABILIZADO S/. 1,321,680.24PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA S/. 1,265,680.24MONTO TOTAL DEL PROYECTO : S/. 1,392,680.24COSTO DEL EXPEDIENTE TECNICO S/. 11,000.00GASTOS DE SUPERVISION S/. 45,000.00PLAZO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO 120 días calendario.

1. ANTECEDENTESEl presente estudio nace como resultado de la necesidad sentida e iniciativa de la poblaciónorganizada de la localidad de Acomayo , la misma que con el apoyo de la Municipalidad Distrital deChinchao, han brindado las facilidades y apoyo para el recojo de información y trabajo de campo, tantopara la parte socio económica, así como la parte de ingeniería.Éste proyecto surge dentro del proceso de Formulación de Proyectos en beneficio del distrito deChinchao, el cual proporciona el marco orientador para su desarrollo urbano y para instrumentardicho Plan, se plantea el Programa de Inversiones con la proposición de proyectos específicos,

alguno de los cuales se desarrollará, según la base del Sistema Nacional de Inversión Pública(SNIP). Cuyo código SNIP: 48871La Municipalidad Distrital de Chinchao, ha priorizado y aprobado la solicitud de la poblaciónbeneficiaria, en cuanto a la Construcción de la pistas y veredas en los jirones 02 de Mayo y jr. Huayagade la localidad de Acomayo, en concordancia con los criterios de elegibilidad establecidos en el marcodel SNIP.

2. OBJETIVOSEl objetivo del Proyecto es brindar una adecuada transitabilidad peatonal y vehicular así como prestar

las correctas condiciones para la evacuación las aguas pluviales en los Jirones 02 de Enero, 29 deJunio, Prolongación Incapata, y Jr. Huallaga en la localidad de Acomayo, Distrito de Chinchao,Provincia Huánuco, Región Huánuco”.


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3. CARATERISTICAS GENERALES

3.1. UBICACIÓN DEL DISTRITO DE ACOMAYOLOCALIZACION:

Departamento : HuánucoProvincia : HuánucoDistrito : ChinchaoLocalidad : AcomayoRegión : SierraZona : RuralAltitud : 2,120 m.s.n.m.Clima : Templado y seco

Área Geográfica : 3

a) LÍMITES:El distrito de Chinchao limita por el:

Norte : Con la Provincia de Pachitea.Sur : Con la Provincia de Leoncio Prado.Este : Con la Provincia de Puerto Inca.Oeste : Con la Provincia de Churubamba.

Vista satelital de la ubicación del proyecto: “CONSTRU CCION DE PISTAS Y VEREDAS DE LOS JIRONES 02 DE ENERO,

29 DE JUNIO, PROLONGACION INCAPATA, Y JR. HUALLAGA DE LA LOCALIDAD DE ACOMAYO, DISTRITO DE

CHINCHAO, PROVINCIA DE HUANUCO-REGION HUANUCO”


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UBICACIÓN DEL PROYECTO

3.2. VIAS DE ACCESO El acceso a la Localidad de Acomayo desde la ciudad de Huánuco se constituye por víasasfaltadas, la localidad en mención se encuentra ubicado a 29.10Km, desde la ciudad deHuánuco, haciendo un tiempo de recorrido de 35 minutos en Auto, transitando por una carreterade calificado como de segundo orden en regular estado de conservación, donde se detalla acontinuación el circuito de viaje:


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RUTA DE ACCESO A LA LOCALIDAD DE ACOMAYO CHICO

En la presente imagen se observa el mapa vial, para una mejor referencia de la ruta de acceso al proyecto“CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DE LOS JIRONES 02 DE ENERO, 29 DE JUNIO, PROLONGACION DEL

JIRON INCAPATA, Y JR. HUALLAGA DE LA LOCALIDAD DE ACOMAYO, DISTRITO DE CHINCHAO, PROVINCIA DEHUANUCO-REGION HUANUCO”

3.3. ASPECTOS GEOGRÁFICOS EXTENSION. Es 1,823.97 Km2. aproximadamente.

RELIEVE. Su geodesia del distrito es compleja y semi-anfractuosa. Presenta:a) CUMBRES: Minas, Huanchuyro, Sogo Sogo, Tinaya-huayun, Rucran, Cagadero, Incarragra,

Tapra, Sogobamba, Mayobamba, Car-pish, Gahuincho;b) QUEBRADAS: Mi-chardela, Sagra, Tuntuy, Mirador, Tullca, Cruz Tambo, Portada, Ticona.

El prolijo espacio, que se divide al ser atravesado por el río Huallaga formando un ligerocodo; de acuerdo a la división tradicional de la Geografía presenta 2 zonas definidas: Sierrahasta el paso del gran Carpish y desde Selva Alta hasta el señorial puente de Cayumba(límite con el distrito M.D.B.).

Ruta Tipo de movilidad Km CostoHuánuco – Acomayo(Asfaltado)

Huánuco - Acomayo Auto 29.10 S/. 4. 00


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HIDROGRAFIA. En este aspecto destacan los:a) RÍOS: Acomayo, Huallaga, Chinchao, Shimao, Santa Clara.b) LAGUNA: La más importante es Quiulacocha (abunda trucha).

3.4. CLIMA Y GEOLOGÍA

CLIMA. El medio ambiente del distrito es Tropical muy lluvioso, Semi Tropical, TempladoCálido, Templado (subregiones: Selva Alta o Rupa Rupa, Yunga, Quechua, Suni).Naturalmente es de oclusión semidefinida el distrito. Asimismo, el Nº 100103 es el «UBIGEO»distritalEl terreno donde se va ejecutar el proyecto tiene una topografía variada que se ilustra en losplanos de planta del presente proyecto.El tipo de suelo es arcilloso con presencia de arenas limosas y limos orgánicos (terrenosagrícolas).

4. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL

En la actualidad en el Distrito de Chinchao se tiene calles y jirones que no cuenta con un sistema dedrenaje que permita discurrir en forma eficiente las aguas pluviales, tampoco cuentan con veredas quepermitan una apropiada transitabilidad vehicular y peatonal a fin de prevenir frecuentes accidentespeatonales (en su mayoría son niños), en las Calles y Jirones.Las calles por su mal estado de conservación, la falta de veredas, canales fluviales y otros, afectandirectamente a la población que vive en el lugar; los alumnos que transitan diariamente a sus centrosde estudios; esto causa alto índice de contaminación ambiental, dañando al patrimonio público yprivado; dificultando el desplazamiento normal de las personas y vehículos.En el aspecto ambiental gran parte del sector se encuentra sucia y deteriorada generándose focos decontaminación, esto debido a la falta de una cultura ambiental entre algunos vecinos cuya práctica dearrojo de basura en grandes cantidades a la vía es habitual, asimismo el polvo contaminado y laacumulación de charcos de agua de lluvia que se levanta y genera en la infraestructura produce en lapoblación molestias a la salud y al patrimonio privado.La contaminación del aire debido a las emisiones de partículas suspendidas (PM10), ha dado lugar auna alta incidencia de enfermedades respiratorias, de acuerdo a información del Ministerio de Salud, el42% del total de infecciones respiratorias agudas, se registraron en la zona norte, en general se tieneque las enfermedades respiratorias alcanzan altos rangos de morbilidad en la zona el año 2012, estoquiere decir que, se tiene un total de 54% de incidencia de enfermedades respiratoria en la zona.Asimismo, en la zona, se registran los mayores índices de contaminación por partículas totales en

suspensión (PTS) y los mayores casos de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar lacausalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminación local.Con relación al deterioro del patrimonio público y privado, los daños principalmente provienen del polvoque afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuación: Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un incremento en

los costos de conservación de las mismas, se estima que por vivienda se genera un costo adicional,específicamente se ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro; las paredes


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internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos, cocina, baños), el piso de lavivienda por la tierra etc.

Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su vida útil), eincrementan los gastos de mantenerla limpia, en aproximadamente 20%.

En las personas, el número e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisión

de partículas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a aquellosque permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los niños). En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas, trae como

consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de carga, lo que obliga a la poblacióna efectuar grandes recorridos a pie, con la finalidad de acceder a dichos servicios en la localidad.

Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar largas caminatas porlas calles polvorientas o embarradas y en mal estado hacia sus centros de estudios y centros deabastecimiento de productos alimenticios respectivamente; situación que ha ocasionado accidentespeatonales, en muchos casos con graves consecuencias, aunque el tránsito local es pequeño, lafalta de calzadas en las vías origina mayores costos operativos de los vehículos, pérdidas de tiempo

de viaje de los peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio.Por los motivos descritos es importante para la población la ejecución del presente proyecto que intentadar una solución integral y resolver la situación negativa, puesto que las calles, y Jirones son el accesoprincipal e importantes por estar ubicadas en la zona centro del Distrito.Así mismo debemos tener en consideración que el Distrito de Chinchao es una ciudad que estálogrando un desarrollo expectante y es ineludible ejecutar este tipo de proyectos para un adecuadoOrnato Público.

5. CONSIDERACIONES EL PROYECTO

ESTUDIO DE SUELOSCon la finalidad de determinar los parámetros del suelo para la construcción del pavimento basadoen el comportamiento del suelo, respecto a su capacidad de carga se ha tomado los datos delestudio de mecánica de suelos realizado en los Jirones 02 de Enero, 29 de Junio, ProlongaciónIncapata, y Jr. Huallaga, se realizaron los siguientes estudios:Ensayos Estándar:

Contenido de Humedad Natural Análisis de tamaño de partículas. Límite de Consistencia.

Ensayos Especiales: Ensayos para la determinación de las características de Compactación de Suelos en

Laboratorio, usando el Esfuerzo Modificado (proctor). Ensayos de California Bearing Ratio (C.B.R.).Los suelos de Los jirones a intervenir presentan un bajo contenido de sales. Asimismo el drenajesuperficial se efectúa normalmente, debido a lo escaso de las precipitaciones y a que laspendientes naturales de la zona permiten una evacuación eficaz de las aguas. El estudio muestra


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una cantera cercana a la zona del proyecto y que nos proveen del suficiente material (afirmado yhormigón) para las diferentes capas del pavimento.

ESTUDIO TOPOGRAFICOEl apoyo de la Topografía resulta indispensable para la construcción a fin de reconocer las

características y principales accidentes geográficos de la zona en estudio.

UBICACIÓN DE CANTERAPara la ejecución del presente proyecto se utilizarán materiales agregados de la cantera cercanaa la zona del proyecto que nos preverá del suficiente material (afirmado y hormigón) paradiferentes capas de pavimento.

DATOS Y CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA DE ESTUDIO:

TOPOGRAFÍA Y SUELO1.

El terreno donde se va ejecutar el proyecto tiene una topografía variada que se ilustra en losplanos de planta del presente proyecto.El tipo de suelo es arcilloso con presencia de arenas limosas y limos orgánicos (terrenosagrícolas).

CLIMA 2.El medio ambiente del distrito es Tropical muy lluvioso, Semi Tropical, Templado Cálido,Templado (subregiones: Selva Alta o Rupa Rupa, Yunga, Quechua, Suni).

HIDROGRAFÍA 3.

La red hidrográfica destacan los Rios Acomayo, Huallaga, Chinchao, Shimao, Santa Clara yla Laguna más importante es Quiulacocha (abunda trucha).

HABILITACIÓN. 4.

El terreno cuenta con los servicios básicos siguientes: Red de Energía Eléctrica. Red de Agua Potable. Salud Pública

INFORMACIÓN TÉCNICA5.El Proyecto contempla los siguientes componentes para cada centro poblado:

A) IMPORTANCIA DEL PROYECTO


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Con la ejecución del proyecto, se estará contribuyendo a la limpieza, estética y ornato, de estaforma se estará dotando al distrito de las características necesarias para mejorar la calidad de vidade los habitantes.

B) DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

En el presente Proyecto con la necesidad de brindar una adecuada transitabilidad peatonal yvehicular así como prestar las correctas condiciones para la evacuación las aguas pluviales seplantea la Pavimentación de Pistas con concreto, la construcción de muro de contención en zonasde alto riesgo, la construcción d veredas, la construcción de cunetas de evacuación de aguapluviales, el pintado y colocación de las señales de tránsito, el sembrío de grass americano, lainstalación de farolas para iluminación y la instalación de bancas para el descanso peatonal.

COMPONENTE META FISICA UNIDAD METRADO

PISTASPAVIMENTADAS

Pista de pavimento rígido M2 5152.00

Muro de contención ML 35.65

Pintado de señales de transito ML 2963.59

Señales de transito UND 06.00

Reposición de conexiones domiciliarias UND 120.00

VEREDAS PARAEL TRANSITOPEATONAL

Veredas de concreto simple M2 3185.33

Sembrío de grass americano M2 143.78

Plantones UND 45.00

Farolas con poste metálico UND 50.00

Bancas de descanso UND 15.00

CUNETA DEDRENAJEPLUVIAL

Cunetas de evacuación de aguaspluviales ML 1653.81

Alcantarillas MTC de 36” UND 03.00

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL GBL 01.00

RESUMEN DE METAS 6.

Se está planteando en esta alternativa las siguientes metas: La construcción de pistas con pavimento rígido de concreto de f’c=210 kg/cm 2 y espeso de 20 cm;

con un total de 5,152.0 m2 cuyo ancho de calzada es variable. La construcción de veredas incluido sardinel de concreto simple de f'c=175 kg/cm 2, con un total de

3,329.12 m2 cuyo ancho mínimo es de 1.00 m con juntas asfálticas y rampas de acceso paraminusválidos.


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La construcción de cunetas de sección triangular de concreto simple de f'c=175 kg/cm2 para laevacuación de aguas pluviales con un total de 592.72 m2 de área y un ancho de (0.30 y 0.70 m.)en una longitud total de 2,046.76 ml.

La construcción de un muro de contención de concreto amado f'c=210 kg/cm2 de 35.65 ml delongitud.

El sembrío de grass americano en un área de 143.78 m2

de y 45 plantones en áreas verdes. La colocación en las veredas de 50 unidades de farolas, con postes metálico y soportes deconcreto en base mediante dado de 30x60, a cada 30 m. y cuya altura es de 3.6 m., instaladoseléctricamente en paralelo en subterráneo.

La instalación de 15 unidades de bancas para el descanso peatonal en las veredas, cuyaestructura es prefabricada metálica y con recubrimiento de madera empotrada en veredas.

El pintado de 2963.59 metros de señales de líneas de tránsito en sardineles y la colocación de 6señales informativas de dirección de calles.

La construcción de 03 alcantarillas de TMC de 36” de diámetro. La reposición de conexiones domiciliarias de agua y desagüe mediante cambio de cajas de

registro y la reposición de tuberías de PVC cuyo total es de 120 unidades. Plan de Impacto ambiental.

CUADRO DE RESUMEN DE PRESUPUESTO7.El monto del presupuesto estima el costo de los materiales, Mano de Obra, uso deEquipo, fletes y los gastos generales además de los costos indirectos incluido el IGV,vigentes al mes de Febrero del 2015.

El

presupuesto total del proyecto asciende a S/. 1,329,680.24 nuevos soles (UN MILLÓNTRECIENTOS VEINTINUEVE MIL SEISCIENTOS OCHENTA CON 24/100 NUEVOS SOLES)

COSTO DIRECTO S/.908,991.84

GASTOS GENERALES 8.0% S/. 72,719.35

UTILIDAD 10.0% S/. 90,899.18

SUBTOTAL S/. 1,072,610.37

IMPUESTO (IGV 18%) S/. 193,069.87

COSTO TOTAL DE LA EJECUCION DE LA OBRA S/. 1,265,680.24

EXPEDIENTE TECNICO S/. 11,000.00

SUPERVISION DE OBRA S/. 45,000.00

MONITOREO DE OBRA S/. 8,000.00

COSTO TOTAL DEL PROYECTO S/. 1,329,680.24


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RESPONSABILIDAD DE LA ENTIDAD y CONTRATISTA8. 9.1. DURANTE LA EJECUCIÓN DE OBRA

El Contratista debe Ejercer el control técnico y cumplimiento del proyecto de acuerdo alExpediente Técnico aprobado por la Entidad, debiendo adoptar las medidas pertinentes y

oportunas para culminar la obra en el plazo previsto, así como efectuar las pruebas decontrol que sean necesarias.

9.2. SUPERVISION Y CONTROL DE CALIDADDurante la realización de los trabajos, estos serán supervisados por un Ingeniero CivilColegiado, con experiencia y conocimiento de trabajos relacionados al proyecto presentado.El supervisor tendrá las siguientes atribuciones sin carácter limitativo:Verificar y exigir la correcta ejecución de los trabajos y asegurar el fiel cumplimiento de lascondiciones estipuladas en el expediente técnico del proyecto.Exigir que los materiales empleados en la obra, cumplan las especificaciones técnicas

señaladas. Cuando sea pertinente, deberá exigir que se retire del almacén los materiales de malacalidad.Exigir al Contratista el buen rendimiento de su personal de acuerdo a las reglas y exigenciastécnicas sujetas al desarrollo de la obra.Exigir al ejecutor el cumplimiento de los cronogramas de obra.Absolver consultas, interpretar planos, especificaciones técnicas, manuales y cualquier otrainformación técnica relacionado con la obra.Exigir el cumplimiento de los controles de calidad en la obra y reportes.

9.3. RECURSOS BÁSICOS DEL PROYECTO:

MATERIALESLos materiales serán adquiridos de la ciudad de Huánuco.

HUMANOSLa Mano de Obra Calificada (Maestro de Obra y Operarios) será de la localidad, y en caso nocalifiquen, de la ciudad de Huánuco u otro lugar; por otro lado los peones y ayudantes seránnecesariamente de la zona, pues de esta manera se fomentará el empleo temporal.

ASISTENCIA TÉCNICALa Dirección Técnica estará a cargo de un Ingeniero Civil o Arquitecto Colegiado en calidad deIngeniero Residente, contratado por la Empresa Contratista, por el Tiempo que dure la Obra, asímismo dicho proyecto contará con un Ingeniero Civil Colegiado que hará las veces de Supervisorde Obra.


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9.4. INSUMOSLos Materiales que se emplearan en la construcción serán nuevos y de primera calidad, deacuerdo a las especificaciones. Los materiales que vienen envasados deberán entrar a la obra ensus recipientes originales, intactos, debidamente sellados y con el peso exacto.

Es potestad del Ingeniero Supervisor la aprobación o rechazo de los materiales que no reúnenlos requisitos especificados en el expediente. En general, todos los materiales así Como laspruebas de muestreo serán por cuenta del Ejecutor.La mano de Obra no especializada será contratada en los tiempos prudentes del desarrollo deobra y la mano de obra calificada deberá cumplir los requisitos de categoría a potestad delejecutor.La Residencia estará a cargo de un Ingeniero Civil Colegiado, el cual será el Ejecutor delProyecto.El equipo que se adquiera o contrate para el desarrollo de la obra deberá cumplir como mínimocon el 80% de eficiencia del rendimiento estándar considerado por tipo de maquinaria

y las herramientas serán de la mejor calidad que existe en el mercado, para garantizar lacalidad de los trabajos.Los insumos de ferretería en general para la elaboración del presente proyecto fueron cotizadosen la ciudad de Huánuco.

MODALIDAD DE EJECUCIÓN9.Será por contrata a suma alzada, siendo una de las modalidades para la ejecución de proyectos deinversión pública, los cuales dichos proceso está a cargo de LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DECHINCHAO.

PLAZO DE EJECUCIÓN10.El Proyecto “CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DE LOS JIRONES 02 DE ENERO, 29 DEJUNIO, PROLONGACION INCAPATA, Y JR. HUALLAGA DE LA LOCALIDAD DE ACOMAYO,DISTRITO DE CHINCHAO, PROVINCIA DE HUANUCO-REGION HUANUCO” se ejecutará en unplazo de 120 días calendario.


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ESPECIFICACIONES TECNICAS DE OBRA

1. OBRAS PRELIMINARES

1.1. CASETA PARA ALMACEN

DescripciónEsta partida consiste en la construcción de un campamento provisionaladecuado con las condiciones necesarias para la obra.

Unidad de MediciónLa unidad de medida será en m2, para el pago de esta partida será en formamensual al proveedor del local destinado para almacén.

Condiciones de PagoLa unidad de medida para el pago es el metro cuadrado (m2), de acuerdo alavance de la partida. Este pago incluirá todas las herramientas, mano de obra ybeneficios sociales que se usaran para la ejecución de la misma.

1.2. CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.6X2.4

DescripciónEsta partida consiste en el suministro y colocación del cartel de obra, dedimensiones 3.60m de largo por 2.40 m de alto, de acuerdo al modelo vigentepropuesto por la municipalidad Distrital de ChinchaoForma de ejecuciónEl cartel de obra será confeccionado con material Banner (Gigantografia)incluido en la mano de obra del análisis de precios unitarios, con estructuraconformada por bastidores de madera de 2” x 3” y con parantes de madera de3” x 4”.

El cartel de obra serán ubicado en un lugar visible de la zona de obras, demodo que, a través de su lectura, cualquier persona pueda enterarse de laejecución de dicha obra; la ubicación será previamente aprobada por elSupervisor.La colocación del cartel consistirá en anclar sus parantes al piso mediantedados de concreto según características y dimensiones que se indican en elmodelo de la Entidad.El costo incluirá su transporte y colocación.

Unidad de MediciónLa unidad de medida para el pago de esta partida será por unidad de Cartel deObra suministrado y colocado.

Condiciones de PagoEl Cartel de Obra será pagado con el precio unitario correspondiente, porunidad, ejecutado, terminado e instalado de acuerdo con las presentesespecificaciones y deberá contar con la conformidad del Supervisor; este precioy pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipo,materiales, herramientas, transporte, colocación e imprevistos necesarios parala correcta y completa ejecución de dicho trabajo, además, está incluido los


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beneficios sociales y cualquier otro insumo que se requiera para la correctaejecución de la presente partida.

2. OBRAS PRELIMINARES

2.1 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

DescripciónComprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo, y laejecución de las operaciones necesarias para eliminar aquellas construccioneso materiales existentes en el área del terreno destinado a la construcción de lasobras del proyecto. Según lo indicado en los planos o lo indicado por elSupervisor.Bajo la partida de Movilización y Desmovilización, el Contratista efectuara todoel trabajo requerido para suministrar, transportar y montar oportunamente laorganización completa del equipo de construcción en el lugar de la obra y suposterior desmovilización una vez terminada la obra, previa autorización de laSupervisión.

Equipo a transportarse

El contratista antes de movilizar el equipo a obra, deberá presentar a la entidadpara su aprobación, la lista de equipo de construcción usado y/o nuevo que sepropone emplear en la ejecución de la obra, debiendo contener la informaciónsiguiente:

Descripción del EquipoPotencia de Fabrica Potencia Actual, Antigüedad, Peso, Tiempo de ServicioOtras características propias del equipó.La aprobación del equipo por parte de la entidad no relevara al Contratista desu responsabilidad para suministrar todo el equipo suficiente y necesario paraque el trabajo se ejecute en el tiempo previsto y con la calidad requerida.

Materiales y herramientasEl Contratista bajo su responsabilidad, suministrara todas las herramientas,

aditamentos y materiales necesarios para el Embalaje, transporte, instalación yoperación del equipo mecánico durante todo el plazo de ejecución de la Obra.

InspecciónPara practicar la Inspección del equipo por parte de la entidad, el contratistadeberá tenerlo listo dentro del plazo estipulado antes de proceder a sumovilización al lugar de la Obra.El contratista para la Inspección deberá concentrar su equipo en la ciudad desu domicilio legal, para cualquier otro lugar deberá reconocer los gastos quedemanden a la Entidad practicar la Inspección además cooperara y ayudara ala Entidad en toda forma posible.Ningún equipo que no llene los requisitos de la Inspección será transportado allugar de trabajo. El hecho de que haya inspeccionado y aprobado el equipo, no

exonera al contratista de su responsabilidad en seleccionar el equipo que lepermita completar dentro del límite del tiempo estipulado y con la calidadexigida.El equipo que no cumpla con los requisitos de la Inspección, deberá sersustituido o reparado inmediatamente por el contratista, sin modificar elCalendario de Movilización y menos el Programa de Obra.TransporteEl Contratista antes de iniciar el transporte del equipo, bajo su responsabilidaddeberá obtener las pólizas de seguro necesarias, además de tener


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conocimiento expreso de las condiciones físicas, las vías y caminos de accesoal lugar de la Obra.El contratista deberá disponer todo lo necesario para el embarque, traslado ydesembarque de su equipo, material y provisiones para que estos lleguen allugar de la obra con suficiente anticipación a la fecha estipulada para dar inicioa los trabajos.

MediciónLa movilización y desmovilización se medirá al peso cuantificado en toneladasde todo el equipo autorizado y aprobado por la Entidad; se podrá considerarequivalencias de equipo, siempre que se demuestre que se va a ejecutar lasmismas labores con un rendimiento igual o mayor. Pero se considerar unidadesglobalizadas (Glb)

Forma de PagoEl pago por este concepto será global, en el que se incluirá el flete por toneladade traslado de Equipos transportados y el alquiler del equipo que lo hace porsus propios medios, durante el tiempo de traslado; montaje y desmontaje delas plantas procesadoras de material, seguros por el traslado del equipo, el

suministro de toda la mano de obra e imprevistos necesarios para completar eltrabajo.

2.2 TRANSPORTE DE MATERIALES DE ALA OBRA

DescripciónComprende todos los trabajos de transporte de todos los materiales al centrode operación de la obra, los cuales comprenden el transporte de materialescomo agregados, cemento, fierros, equipos, etc, que deberán ser transportadosdesde los lugares de compra y acopia.

Medición

El trabajo será medido en kilogramos.

Forma de PagoLos trabajos realizados serán pagados por unidades de kilogramos de materialtransportado a la zona en función al cronograma de adquisición de materiales.

2.3 TRAZO Y REPLANTEO INICIAL

DescripciónComprende todos los trabajos de replanteo, ubicación de trazos y niveles, demodo que la obra quede ejecutada de acuerdo a lo indicado en los planos deejecución de obra.

EjecuciónEl trazo se ejecutara con equipo topográfico, wincha metálica o de vidrio paraevitar los errores de medida y los necesarios cálculos de corrección. Deberátomarse todas las medidas de seguridad para definir los niveles especificados,usándose equipo de ingeniería y materialización con estacas perfectamenteaseguradas.

Medición


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El trabajo será medido en m2 sobre el área de influencia de ejecución delproyecto. Estos trabajos tendrán el visto bueno y aprobación del IngenieroSupervisor.

Forma de PagoLos trabajos realizados serán pagados por m2 afectados por el costo unitariodel expediente, los cuales incluirán el pago de materiales, mano de obra,equipo y herramientas, y todo aquel suministro o insumo necesario para laejecución

2.4 DEMOLICION DE VEREDAS LOSAS e=10 cm CON EQUIPO

DescripciónComprende todos los trabajos de demolición de los las veredas existentes en elárea de influencia del proyecto, que involucren el área de trabajo a pavimentar,el cual será demolido por personal obrero, para ellos se utilizaría equipos yherramientas adecuadas.El trazo y replanteo de los trabajo a ejecutar es imprescindible realizar paraidentificar las veredas a demoler, los cuales dependerá de la autorización del

residente de obra para realizar dichos trabajos.

MediciónEl trabajo será medido en metros cuadrados (m2) trabajados.

Forma de PagoLos trabajos realizados serán pagados por unidades área demolido en funciónal cronograma de avances y valorizaciones mensuales.

2.5 ELIMINACION DE MATERIAL DE DEMOLICIONES

Descripción

Comprende todos los trabajos de eliminación de material demolido de los lasveredas existentes en el área de influencia del proyecto, que involucren el áreade trabajo a pavimentar, el cual será demolido por personal obrero, para ellosse utilizaría equipos y herramientas adecuadas.El trazo y replanteo de los trabajo a ejecutar es imprescindible realizar paraidentificar las veredas a demoler, los cuales dependerá de la autorización delresidente de obra para realizar dichos trabajos.

MediciónEl trabajo será medido en metros cúbicos (m3) trabajados.

Forma de Pago

Los trabajos realizados serán pagados por unidades volumen demolido enfunción al cronograma de avances y valorizaciones mensuales.

3. DISEÑO DE MEZCLA

Descripción

Materiales Utilizados


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1. Cemento Portland Tipo MSEs un Cemento Portland con adiciones de escoria de altos hornos, el cual tieneuna actividad potencial brindando al concreto moderado calor de hidratación,moderada resistencia a los sulfatos y otras características.Este cemento es más resistente a la agresión química, ya que debido a la acciónquímica de sus adiciones activas es más resistente cuando se encuentra encontacto con suelos húmedos que contienen sulfatos y sustancias salitrosas quedeterioran el concreto. Es adecuado para estructuras, cimentaciones y pisos.

Está compuesto por 30% de escoria, 5% yeso y 65% clinker. Debido a suspropiedades de moderado calor de hidratación y moderada resistencia a lossulfatos se compara con el cemento tradicional tipo II que tiene requisitos físicosiguales, a excepción del tiempo de fraguado que para el Cemento tipo MS es de420 minutos y para el Cemento Tipo II de 375 minutos.

El cemento tipo MS está normado por la ASTM C 1157 y en el Perú por la NTP334.082.

Agregados1. Agregado Fino

El agregado fino es una arena natural procedente de la cantera próxima al obra.Como sabemos, si el Módulo de fineza es menor a 2.3 es una arena muy fina; y siel Módulo de fineza es mayor a 3.1 es un arena muy gruesa,Esta arena es gruesa, ya que tiene un módulo de fineza es bastante alto,

de 3.046. Pero al ser gruesa, es un muy buen agregado fino.2 Agregado GruesoEl agregado grueso es una grava natural procedente de la cantera próxima la obra.


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Agua

El agua utilizada para elaborar las mezclas de concreto, es agua potable que seconsume en la localidad por lo general. Cabe mencionar que al igual que los

agregados, también se realizó el ensayo para ver su contenido de sales y cloruros,y nos dimos cuenta que están dentro del rango permisible. Este ensayo lopodemos ver en el “Ensayo 1”Método de Diseño Utilizado

4. CONSTRUCCION DE PISTAS DE CONCRETO SIMPLE.4.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS

4.1.1 EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO NORMAL

Descripción:Este trabajo consiste en realizar las excavaciones de terreno, en material

suelto, en dimensiones establecidas que serán de acuerdo al nivel dondeindique el Ing. Residente; o hasta el nivel donde esté indicado para laejecución de las veredas.Los trabajos se realizarán con personal no calificado con apoyo de personalcalificado.

Unidad de Medición:Este trabajo será medido por metro cúbico (m3) de corte y nivelación deterreno para veredas.

Condiciones de Pago:La unidad de medida para el pago es el metro cúbico (m3), de acuerdo al

avance de la partida de Corte y Nivelación de Terreno para Veredas. Estepago incluirá todas las herramientas, mano de obra y beneficios sociales quese usarán para la ejecución de la misma.

4.1.2 PERFILADO Y COMPACTACION SUB-RASANTE ZONA DE CORTE

Descripción:Esta partida consiste en darle el acabado y compactación necesaria alasubrasante, después de que haya ejecutado los cortes correspondientes de


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conformidad con las especificaciones, los alineamientos, rasantes y seccionesmostradas en los planos. La compactación tendrá una densidad de 95 % delensayo proctor modificado, e incluirá el riego para la compactación dematerial con cantidad que especifique el análisis de costo unitario.

Unidad de Medición:Este trabajo será medido por metro cuadrado (m2) de Corte de Terreno aNivel de Subrasante.

Condiciones de Pago:La unidad de medida para el pago es el metro cuadrado (m2), de acuerdo alavance de la partida de Perfilado y Compactado de la Subrasante. Este pagoincluirá todas las herramientas, mano de obra y beneficios sociales que seusarán para la ejecución de la misma.

4.1.3 RELLENO CON MATERIAL PROPIO DE CORTE

DescripciónEste trabajo consistirá en rellenar las partes excavadas donde no ha sidollenado con concreto, el rellenado consistirá en capas alternadas de 0.20 m. deespesor como máximo, rellenada esta primera capa se apisonará con equipomojando con cantidades necesarias de agua, hasta lograr un contenido óptimode humedad y no se produzcan hundimientos. El material a emplear será elmismo material excavado seleccionado, carente de materias orgánicas y otrasde descomposición. En todo caso el material de relleno no será más suave quela tierra adyacente y será bien graduado.

Forma de ejecuciónUna vez realizado el llenado de concreto para zapatas, se efectuará el relleno

con tierra en capas alternadas de 0.20 m. de espesor como máximo.Rellenada la primera capa se apisonará con pisón de mano adicionando aguacontroladamente hasta lograr que no se produzcan hundimientos, de igualforma se irá rellenando el resto de capas dejando volúmenes bien consolidadoshasta el nivel establecido en los planos.

Unidad de MediciónEl método de medición de esta partida se realizara por metros cúbicos (m3.) derellenado y apisonado en los lugares que señalen los planos o el IngenieroSupervisor.

Condiciones de Pago

La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es el metro cúbico(m3.) de material rellenado y compactado.El Ingeniero Supervisor deberá constatar In situ que el relleno y compactadoestén de acuerdo a las indicaciones de los planos, para autorizar el pagocorrespondiente.El precio unitario incluye los costos de mano de obra, herramientas, materialesy equipos necesarios el relleno y compactado.


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4.1.4 BASE GRANULAR E=15CM COMPACTADA

DescripciónEste trabajo consiste en el relleno con material selecto en una capa de 6”,dicho material será afirmado cantera adecuada; dicho material será rellenadoy debidamente compactado quedando como base para pistas y cunetas.

Método de ejecuciónToda la superficie donde se apoyará la pista y cuneta será nivelada ycompactada adecuadamente haciendo uso de un equipo compactador liviano.Luego se colocará el afirmado de la base granular y será compactado en unacapa de 10 cm. de espesor.Se regará adecuadamente el material, cuando este tenga el contenido óptimode humedad será esparcido y perfilado hasta obtener la sección transversaldeseada.Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento delmaterial, este deberá compactarse en su ancho total por medio de equiposcompactadores livianos.Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación,deberá corregirse aflojando el material en esos sitios y agregando o quitandomaterial hasta que la superficie resulte pareja y uniforme.Durante el progreso de la operación, el Supervisor deberá efectuar ensayosde control de densidad y humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556.

UNIDAD DE MEDIDALa unidad de medida para el pago de esta partida será por metro cuadrado(m2) de afirmado de 6” para cuneta.

FORMA DE PAGOLa superficie de afirmado por el cual se pagará, será el número de metroscuadrados de afirmado de 6”, medido en su posición final de acuerdo a las

dimensiones indicadas en los planos o según las órdenes del Supervisor,entendiéndose que el precio unitario correspondiente y el pago constituyencompensación total por toda mano de obra, suministro de material de afirmado,equipos, materiales, transporte de materiales, herramientas e imprevistosnecesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

4.1.5. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DURANTE EL PROCESOCONTRUCTIVO

DescripciónComprende la ejecución de los trabajos de eliminación del materialexcedente, proveniente del corte y excavaciones para zapatas, así como la

eliminación de desperdicios de obra como son residuos de mezclas, ladrillos ybasura, etc., producidos durante la ejecución de la obra.

Forma de ejecución

El material a eliminar se transportará hasta los botaderos mediante el empleode carretillas, a una distancia de 30m., una vez colocado el material en losbotaderos, este deberá ser compactado y acomodado apropiadamente.


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No se permitirá que el material excedente de la obra sea arrojado a los terrenosadyacentes o acumulados, de manera temporal a lo largo y ancho de loscaminos; asimismo no se permitirá que estos materiales sean arrojadoslibremente a las laderas de los cerros. El Residente se abstendrá de ordenarque depositen el material excedente en arroyos o espacios abiertos o enpredios privados, a menos que el propietario lo autorice por escrito y conautorización del Supervisor y en ese caso sólo en los lugares y en lascondiciones en que el propietario disponga.

Unidad de MediciónEste trabajo será medido por metro cúbico (m3) de material eliminado a unbotadero cuya ubicación será definida por el supervisor.

Condiciones de PagoEl volumen que se medirá será el número de metros cúbicos de materialaceptablemente cargado, transportado, colocado, acomodado y compactado enlos botaderos, de acuerdo con las presentes especificaciones, medidos en suposición original y autorizados por el Supervisor.

El trabajo será pagado con el precio unitario correspondiente para la presentepartida, constituyendo dicho precio compensación total por el carguío,transporte, colocación del material en los botaderos, acomodado ycompactado. Entendiéndose que este precio y pago constituirá compensacióntotal por toda mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios paracompletar satisfactoriamente el trabajo.

4.2 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE4.2.1. CONCRETO SIMPLE F´C=210 KG/CM2

Descripción:Esta partida comprende los trabajos de suministro y colocación del concreto

que conformarán las pistas, según dimensiones indicados en los planos.Tendrá un espesor de 15cm y será elaborado con mezcla de cemento,agregado fino, agregado grueso y agua, dosificado en forma tal que alcancena los veintiocho (28) días una resistencia mínima a la comprensión de 210Kg/cm², en probetas normales de 6" x 12".

Forma de ejecuciónPreparación Preliminar .-Se humedecerán abundantemente y se apisonaránbien el terreno, nivelándola y emparejándola adecuadamente.Se colocarán reglas adecuadas a fin de asegurar una superficie plana ynivelada.

ProcedimientoLa mezcla será seca, en forma tal, que no arroje agua a la superficie al serapisonada.La superficie debe estar húmeda, plana, nivelada, rugosa y compactada amáxima densidad. Una vez vaciado el concreto sobre el terreno preparado, secorrerá sobre los cuartones divisorios de los paños una regla de madera enbruto de 3"x4", regularmente pesada, manejada por dos operarios, queemparejará y apisonará bien el concreto, logrando así una superficie plana,nivelada, horizontal, rugosa y compacta. El grado de rugosidad variará con lacalidad del piso terminado.


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El acabado se hará con una paleta de madera (frotacho), dejando ciertaaspereza antideslizante y empleando mezcla cemento: arena en proporción1:2, con un espesor de 2 cm, con ligera pendiente hacia el exterior y juntas dedilatación cada 4.00 m.Cuando los primeros paños vaciados de la pista hayan endurecido a tal gradoque la superficie no se deforme y las reglas se desprendan con facilidad, sesacarán éstas. Después de su endurecimiento inicial, se humedeceráeventualmente la superficie de la vereda, sometiéndola así a un curadopermanente de 3 a 4 días mínimo, luego el curado se efectuará en formaalternada para evitar rajaduras por dilatación.Las pistas tendrán un acabado final libre de huellas y otras marcas, lasbruñas deben ser nítidas según el diseño, sólo así se podrá dar por aprobadala partida.Para más detalles de ejecución del concreto, remitirse a todo lo establecido enla partida ETG.01 de las Especificaciones Técnicas Genéricas.

Unidad de Medición:La unidad de medición de esta partida es por metro cubico (m3) de vereda deconcreto.

Condiciones de pago:La superficie por el cual se pagará será el número de metros cuadrados deconcreto que conforma la pista, medido en su posición final de acuerdo a lasdimensiones indicadas en los planos o como lo hubiera ordenado el Supervisor,entendiéndose que el precio unitario y pago constituyen compensación total porlos materiales, mezclado, vaciado, acabado, curado, etc.; así como por todamano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completarsatisfactoriamente el trabajo.

4.2.2. ENCOFRADO NIVELADOR DEL PAVIMENTO H=15 CM

Descripción:Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales paracontener el concreto, de modo que estos, al endurecer, tomen la forma que seestipula en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicaciónen la estructura.La partida se refiere al suministro de todos los materiales, herramientas,equipos, mano de obra y dirección técnica necesaria para la fabricación delencofrado y desencofrado para todas las estructuras del Proyecto indicado enlos planos.

El material de encofrado, siendo generalmente de madera, deber ser de buena

calidad, resistente, nueva o semi nueva de superficie uniforme.Procedimiento constructivo:Los encofrados serán diseñados y construidos de manera tal, que permitansoportar todos los esfuerzos que se le impongan y para permitir todas lasoperaciones de vaciado y compactación del concreto sin sufrir ningunadeformación, deflexión o daños que puedan afectar la calidad del trabajo deconcreto.


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El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla lastolerancias de las Especificaciones ACI-347 “Prácticas Recomendadas paraencofrados de Concreto”.

El encofrado debe tener buena rigidez, para asegurar que las secciones yalineamientos del concreto terminado se mantengan dentro de las toleranciasadmisibles.

Los encofrados de madera, previo al vaciado, deberán ser adecuadamentehumedecidos y las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo quepermanezcan herméticas y no permitir la fuga de la pasta.

Deberán ser adecuadamente arriostradas contra deflexiones verticales ylaterales.

La Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de losencofrados que el Ing. Residente propone emplear, sin embargo esto no liberaal Ing. Residente de su responsabilidad de realizar una adecuada construccióny mantenimiento de los mismos, así como que funcionen adecuadamente,debiendo considerar en el diseño tomar un coeficiente aumentativo de impacto,igual al 50% del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado.

El material del encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre deperforaciones, nudos, rajaduras, alabeos o cualquier defecto que atente contrala apariencia de la estructura terminada.

La superficie interna de los encofrados deberá ser limpiada de residuos ycubiertas con un material de lubricación que asegure que no va a producirseadherencia entre el concreto y el encofrado, el material a usarse y su aplicacióndeberá ser aprobado por la Supervisión. Si se empleara pinturas o lacas comoagentes protectores de la superficie interna de los encofrados, se deberáaplicar un producto lubricante cuyo tipo sea compatible con la laca empleada.

Los encofrados para aristas serán fileteados, además deberán conservar laslíneas de la estructura y apuntalados sólidamente para que conserven surigidez.

Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos nideformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado.

No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita de laSupervisión, quien previamente habrá inspeccionado y comprobado lascaracterísticas de los encofrados, de adolecer de defectos o no cumplir losrequisitos establecidos, se ordenará la interrupción de operaciones hastacorregir las deficiencias observadas.

Una vez que la Supervisión haya aprobado el encofrado y estando colocado las juntas respectivas se iniciará el vaciado en franjas como se indica en los

planos.La Supervisión deberá aprobar el retiro de los encofrados previa inspección.

Unidad de medición:La unidad de medida será por metro cuadrado (m²), en este precio se incluye:suministro de materiales, fabricación de encofrado y desencofrado de lasestructuras de concreto y demás actividades que se incluidas para laculminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de


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conformidad con estas especificaciones y las dimensiones indicadas en losplanos.

Condiciones de pago:El área medido en la forma que se prescribe anteriormente, será pagado alprecio unitario del contrato por metro cuadrado (m²) para “encofrado y

desencofrado de veredas” entendiéndose que dicho precio y pagó constituirácompensación total por toda mano de obra, equipo, herramientas, e imprevistosnecesarios para completar la partida.

4.3 JUNTAS4.3.1. JUNTAS DE DILATACION CON FIERROS DE ½” @0.30 METROS

Descripción:Comprende el suministro de mano de obra, materiales, herramientas y equipopara la realización de las juntas de dilatación que consiste en la colocación deaceros de refuerzo de ½ “de diámetro de una longitud de 50 cm como mínimo

en las uniones de los paños de las pistas, y se colocaran cada 30 cm en elancho de la pista. Los cuales ayudaran a mantener niveladas el eje de lapista, asimismo este tipo de juntas de realizar como el tipo de juntas Dowells,según dimensiones y detalles indicados en los planos. Incluye la limpieza ysellado de las juntas.

Unidad de Medición:La unidad de medida será por Metro lineal (ML), en este precio se incluye:suministro de materiales, limpieza de la junta, sellado y demás actividadesincluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de laSupervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensionesindicadas en los planos.

Condiciones de pago:La unidad de medida para el pago es el Metro lineal (ML), de acuerdo alavance de la partida de Junta de Dilatación. Este pago incluirá todas lasherramientas, mano de obra y beneficios sociales que se usarán para laejecución de la misma.

4.3.2. JUNTAS DE CONTRACCION E=10 CM

Descripción:

Comprende el suministro de mano de obra, materiales, herramientas y equipopara la realización de las juntas de contracción que consiste en la colocaciónde una ranura en el eje de la via de una profundidad de 10 cm. Con unespesor de ½”

Para que sea efectiva, la junta debe ser ranurada de 10 cm de la profundidaddel concreto. Así pues se pretende crear planos débiles en el concreto yregular la ubicación de grietas que se formaran como resultado de cambiosdimensionales.


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El otro método consiste en aserrar la junta, que es más caro pero presenta lasventajas de juntas con mayor durabilidad, con bordes más duraderos y unabuena regularidad. El corte con sierra debe realizarse tan pronto como seaposible, sin que se dañen los bordes del concreto, pero no debe demorarsemás de 6 horas después de colocado el concreto.

La separación de las juntas de contracción depende de factores tales como elespesor de la losa y el rozamiento existente con la capa de base.

La experiencia práctica aconseja para losas de 10 cm de espesor unaseparación de 2.5 metros; para 15 cm una separación de 4.00 metros y para20 cm una separación máxima de 4.5 m.

Las juntas deben ser selladas para prevenir la entrada de agua a la base oestructura de soporte de la losa, facilitar la limpieza y dar soporte a los bordesbajo el tráfico previniendo el desastillamiento. El tipo de sello depende de lascondiciones ambientales y del tipo de tráfico. Las juntas de aislamientopueden hacerse con láminas de fibra prefabricadas, impregnadas en asfalto o

material semejante, colocadas antes del inicio de la chorrea. Las juntas decontracción se pueden rellenar con determinadas resinas epóxicas semirígidas. En la figura, La aplicación de materiales epóxicos debe retardarse almenos 90 días, de manera que se haya llevado a cabo la mayor parte de lacontracción.

Cuando existan ciclos de movimientos por razones de importantes cambiosde temperatura no es aconsejable colocar sellantes de resina semirígidas. Sepueden también usar selladores elastoméricos (poliuretano) que son muyduraderos con una vida de servicio de más de 20 años, pero no serecomienda cuando el piso este sujeto a tránsito de ruedas duras pequeñas.

Unidad de Medición:La unidad de medida será por Metro lineal (ML), en este precio se incluye:suministro de materiales, limpieza de la junta, sellado y demás actividadesincluidas para la culminación de la presente partida con la aprobación de laSupervisión y de conformidad con estas especificaciones y las dimensionesindicadas en los planos.

Condiciones de pago:La unidad de medida para el pago es el Metro lineal (ML), de acuerdo alavance de la partida de Junta de Dilatación. Este pago incluirá todas lasherramientas, mano de obra y beneficios sociales que se usarán para laejecución de la misma.

4.4 SEÑALIZACION4.4.1 SEÑAL INFORMATIVALa seguridad de una pista depende de una buena señalización, la que permitecontrolar la operación de los vehículos en las pistas, proporcionando el flujo deltránsito e informando a los conductores de todo lo que se relaciona con elcamino que recorre, para ello debe cumplir ciertas condiciones elementales:

- Debe ser necesaria- Debe ser adecuadamente colocada


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- Debe infundir respetoLas señales preventivas se usan para indicar con anticipación la aproximaciónde ciertas condiciones de la pista que implican un peligro real o potencial quepueda ser evitado disminuyendo la velocidad del vehículo o tomando ciertasprecauciones necesarias.

Forma, tamaño y color

Son de forma romboidal con uno de sus vértices hacia abajo, de 0.60*0.60m detamaño, fondo amarillo caminero, símbolo, letras y marcos negros.

UbicaciónLa distancia del lugar del peligro a que deberá colocarse es de 0.90m a 180 m.

Unidad de medidaLa señal se medirá por unidad (unid) determinada, incluye poste, cimentación ycolocado de acuerdo a las especificaciones dadas, con la aprobación de lasupervisión.

Condiciones de pago

El pago se hará por unidad y dicho precio y pago constituirán compensacióntotal por la excavación, eliminación y con formación del material excedente,suministro de materiales hasta el lugar de ubicación de estas estructuras, manode obra, equipo y

4.5 PINTURAS4.5.1 PINTURA SOBRE EL PAVIMENTODescripción:Esta partida comprende el pintado para División de la Vía que serán líneas de colorblanco. La señalización de la vía comprende las marcas y señales en el pavimento,esto es el pintado sobre el área pavimentada, en las ubicaciones dadas y dimensiones

especificadas en los planos, lo que no se indiquen en dichos planos, deberá estarconforme al reglamento de señalización y ser aprobadas por el Supervisor.

La pintura deberá ser de tráfico blanco y negro, de acuerdo a lo indicado en los planoso la que ordene el Ing. Supervisor, adecuada para superficies pavimentadas.

El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas, esto puede ser realizadopor escobillado u otros métodos aceptables para el Ing. Supervisor. La máquina depintar deberá ser del tipo rociador, capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajopresión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocíen directamente

sobre el pavimento. Cada boquilla deberá también estar equipada con guías de rayasadecuadas que consistirá de mortajas metálicas o golpes de aire.

Unidad de Medición:Este trabajo será medido por metro lineal (ml) de Pintura para División de la Vía ColorBlanco.

Condiciones de Pago:


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La unidad de medida para el pago es el Metro Lineal (ML), de acuerdo al avance de lapartida de Pintura para División de la Vía Color Blanco. Este pago incluirá todas lasherramientas, mano de obra y beneficios sociales que se usarán para la ejecución dela misma.

5. MUROS DE SOSTENIMIENTO5.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS5.1.1 CORTE EN TERRENO NORMAL Descripción:Este trabajo consiste en realizar las excavaciones de terreno, en materialsuelto, en dimensiones establecidas que serán de acuerdo al nivel dondeindique el Ing. Residente; o hasta el nivel donde esté indicado para laejecución de las veredas.Los trabajos se realizarán con personal no calificado con apoyo de personalcalificado.

Unidad de Medición:Este trabajo será medido por metro cúbico (m3) de corte y nivelación de

terreno para veredas.

Condiciones de Pago:La unidad de medida para el pago es el metro cúbico (m3), de acuerdo alavance de la partida de Corte y Nivelación de Terreno para Veredas. Estepago incluirá todas las herramientas, mano de obra y beneficios sociales quese usarán para la ejecución de la misma.

5.1.2 RELLENO CON MATERIAL PROPIO DE CORTE

DescripciónEste trabajo consistirá en rellenar las partes excavadas donde no ha sido

llenado con concreto, el rellenado consistirá en capas alternadas de 0.20 m. deespesor como máximo, rellenada esta primera capa se apisonará con equipomojando con cantidades necesarias de agua, hasta lograr un contenido óptimode humedad y no se produzcan hundimientos. El material a emplear será elmismo material excavado seleccionado, carente de materias orgánicas y otrasde descomposición. En todo caso el material de relleno no será más suave quela tierra adyacente y será bien graduado.

Forma de ejecuciónUna vez realizado el llenado de concreto para zapatas, se efectuará el rellenocon tierra en capas alternadas de 0.20 m. de espesor como máximo.Rellenada la primera capa se apisonará con pisón de mano adicionando agua

controladamente hasta lograr que no se produzcan hundimientos, de igualforma se irá rellenando el resto de capas dejando volúmenes bien consolidadoshasta el nivel establecido en los planos.

Unidad de MediciónEl método de medición de esta partida se realizara por metros cúbicos (m3.) derellenado y apisonado en los lugares que señalen los planos o el IngenieroSupervisor.


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Condiciones de PagoLa unidad de medida para efectos de pago de esta partida es el metro cúbico(m3.) de material rellenado y compactado.El Ingeniero Supervisor deberá constatar In situ que el relleno y compactadoestén de acuerdo a las indicaciones de los planos, para autorizar el pagocorrespondiente.El precio unitario incluye los costos de mano de obra, herramientas, materialesy equipos necesarios el relleno y compactado.

5.1.3 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DURANTE EL PROCESOCONTRUCTIVO

IDEM PARTIDA N° 04.01.05

5.2 OBRAS DE CONCRETO ARMADO5.2.1 CONCRETO CIMIENTOS CORRIDOS MEZCLA 1:10 CEMENTO-

HORMIGON 30% PIEDRA Descripción: Bajo esta partida genérica, el Contratista suministrará el tipo de

concreto compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, agregados gruesosy agua, preparado de acuerdo con estas especificaciones, en los sitios, forma,dimensiones y clases señaladas en los planos, o como lo indique, por escrito, elIngeniero Supervisor.La clase de concreto a utilizar en las estructuras, deberá ser la indicada en losplanos o las especificaciones, o la ordenada por el Ingeniero Supervisor, talescomo:Solado de Concreto C:H = 1:12Concreto f „c = 175 Kg/cm2+30 PM Concreto f „c = 210 Kg/cm2 + 30 % PM

El Contratista deberá preparar la mezcla de prueba y someterla a la

aprobación del Ingeniero Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Losagregados, cemento y agua deberán ser perfectamente proporcionados porpeso, pero el Supervisor podrá permitir la proporción por volumen.

Materiales:

Cemento: El cemento a usarse será Pórtland Tipo I que cumpla con lasNormas ASTM-C-150 AASHTO-M-85, sólo podrá usarse envasado. Entodo caso el cemento deberá ser aceptado solamente con aprobaciónespecífica del Ingeniero Supervisor.

El cemento no será usado en la obra hasta que lo autorice el Ingeniero

Supervisor. El Contratista en ningún caso podrá eximirse de la obligación yresponsabilidad de proveer el concreto a la resistencia especificada.

El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre estéprotegido de la humedad y sea posible su utilización según el orden de llegadaa la obra. La inspección e identificación debe poder efectuarse fácilmente.

No deberá usarse cementos que se hayan aterronado o deteriorado de algunaforma, pasado o recuperado de la limpieza de los sacos.


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Aditivos: Los métodos y el equipo para añadir sustancias incorporadasde aire, impermeabilizante, aceleradores de fragua, etc., u otrassubstancias a la mezcladora, cuando fuera necesario, deberán sermedidos con una tolerancia de exactitud de tres por ciento (3%) en máso menos, antes de agregarse a la mezcladora.

AgregadosLos que se usarán son: agregado fino o arena y el agregado grueso (piedrapartida) o grava.

Agregado Fino: El agregado fino para el concreto deberá satisfacer losrequisitos de designación AASTHO-M-6 y deberá estar de acuerdo con lasiguiente graduación:

TAMIZ % QUE PASA EN PESO3/8” 100Nro. 4 95 – 100Nro. 16 45 – 80Nro. 50 10 – 30

Nro. 100 2 – 10Nro. 200 0 – 3

El agregado fino consistirá de arena natural limpia, silicosa y lavada, de granosduros, fuertes, resistentes y lustroso. Estará sujeto a la aprobación previa delIngeniero Supervisor. Deberá estar libre de impurezas, sales o sustanciasorgánicas. La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límitesindicados en la siguiente tabla:

SUSTANCIAS % EN PESOPermisible

Terrones de Arcilla 1

Carbón y Lignito 1Material que pasa la Malla Nro. 200 3

La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada. La arenaserá considerada apta, si cumple con las especificaciones y pruebas queefectué el Supervisor

El módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90, sinembargo la variación del módulo de fineza no excederá en0.30

El Supervisor podrá someter la arena utilizada en la mezcla de concreto a las

pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados de concretocomo ASTM C-40, ASTM C-128, ASTM C-88.

Agregado Grueso: El agregado grueso para el concreto deberá satisfacer losrequisitos de AASHTO designación M-80 y deberá estar de acuerdo con lassiguientes graduaciones:

TAMIZ % QUE PASA EN PESO


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El agregado grueso deberá ser de piedra o grava, de grano duro y compacto ocualquier otro material inerte con características similares, deberá estar limpiode polvo, materias orgánicas o barro y magra, en general deberá estar deacuerdo con la Norma ASTM C-33. La cantidad de sustancias dañinas noexcederá de los límites indicados en la siguiente tabla:

SUSTANCIAS % EN PESOFragmentos blandos 5Carbón y Lignito 1Terrones de arcilla 0.25

De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie rugosade manera de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante. ElContratista presentará al Ingeniero Supervisor los resultados de los análisispracticados al agregado en el laboratorio, para su aprobación.

El Supervisor tomará muestras y hará las pruebas necesarias para el agregadogrueso, según sea empleado en obra.

El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder de las dos terceraspartes del espacio libre entre barras de armadura.

Se debe tener cuidado que el almacenaje de los agregados se realice

clasificándolos por sus tamaños y distanciados unos de otros, el carguío de losmismos, se hará de modo de evitar su segregación o mezcla con sustanciasextrañas.

Hormigón: El hormigón será un material de río o de cantera compuestode partículas fuertes, duras y limpias.

Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas oescamosas, ácidos, materias orgánicas u otras sustancias perjudiciales.

Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas No. 100 como mínimo y2” como máximo. El almacenaje será similar al del agregado grueso.

Piedra Mediana: El agregado ciclópeo o pedrones deberán ser duros,limpios, estables, con una resistencia última, mayor al doble de laexigida para el concreto que se va a emplear, se recomienda que estaspiedras sean angulosas, de superficie rugosa, de manera que seasegure buena adherencia con el mortero circundante.

Agua: El Agua para la preparación del concreto deberá ser fresca,limpia y potable, substancialmente limpia de aceite, ácidos, álcalis,

2” 1001 1/2” 95 – 1001” 20 – 551/2” 10 – 30Nro. 4 0 – 5


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aguas negras, minerales nocivos o materias orgánicas. No deberá tenercloruros tales como cloruro de sodio en exceso de tres partes por millón,ni sulfatos, como sulfato de sodio en exceso de dos partes por millón.Tampoco deberá contener impurezas en cantidades tales que puedancausar una variación en el tiempo de fraguado del cemento mayor de25% ni una reducción en la resistencia a la compresión del mortero,mayor de 5% comparada con los resultados obtenidos con aguadestilada.

El agua para el curado del concreto no deberá tener un Ph más bajo de 5, nicontener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración delconcreto.

Las fuentes del agua deberán mantenerse y ser utilizadas de modo tal que sepuedan apartar sedimentos, fangos, hierbas y cualquier otra materia.

Dosificación: El concreto para todas las partes de la obra, debe ser de lacalidad especificada en los planos, capaz de ser colocado sin segregaciónexcesiva y cuando se endurece debe desarrollar todas las características

requeridaspor estas especificaciones. Los agregados, el cemento y el aguaserán incorporados a la mezcladora por peso, excepto cuando el Supervisorpermita la dosificación por volumen. Los dispositivos para la medición de losmateriales deberán mantenerse permanentemente limpios; la descarga delmaterial se realizará en forme tal que no queden residuos en la tolva; lahumedad en el agregado será verificada y la cantidad de agua ajustada paracompensar la posible presencia de agua en los agregados. El Contratistapresentará los diseños de mezclas al Supervisor para su aprobación. Laconsistencia del concreto se medirá por el Método del Asentamiento del Conode Abraham, expresado en número entero de centímetros (AASHTO T-119):

Mezcla y Entrega: El concreto deberá ser mezclado completamente en una

mezcladora de carga, de un tipo y capacidad aprobado por el IngenieroSupervisor, por un plazo no menor de dos minutos ni mayor de cinco minutosdespués que todos los materiales, incluyendo el agua, se han colocados en eltambor.

El contenido completo de una tanda deberá ser sacado de la mezcladora antesde empezar a introducir materiales para la tanda siguiente.

Preferentemente, la máquina deberá estar provista de un dispositivo mecánicoque prohíba la adición de materiales después de haber empezado la operaciónde mezcla. El volumen de una tanda no deberá exceder la capacidadestablecida por el fabricante.

El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su usoinmediato; no será permitido sobremezclar en exceso, hasta el punto que serequiera añadir agua al concreto, ni otros medios.

Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, al reiniciar la operación, laprimera tanda deberá tener cemento, arena y agua adicional para revestir elinterior del tambor sin disminuir la proporción del mortero en la mezcla.


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Mezclado a Mano: La mezcla del concreto por métodos manuales no serápermitida sin la autorización por escrito, del Ingeniero Supervisor. Cuando seapermitido, la operación será sobre una base impermeable, mezclando primeroel cemento, la arena y la piedra en seco antes de añadir el agua, cuando sehaya obtenido una mezcla uniforme, el agua será añadida a toda la masa. Lascargas de concreto mezcladas a mano no deberán exceder de 0.4 metroscúbicos de volumen.

No se acepta el traslado del concreto a distancias mayores a 60.00 m, paraevitar su segregación y será colocado el concreto en un tiempo máximo de 20minutos después de mezclado.

Vaciado de Concreto:Previamente serán limpiadas las formas, de todo material extraño.El concreto será vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todocaso en un tiempo máximo de 20 minutos después de su mezclado. El concretodebe ser colocado en forma que no se separen las porciones finas y gruesas ydeberá ser extendido en capas horizontales. Se evitará salpicar los encofradosantes del vaciado. Las manchas de mezcla seca serán removidas antes de

colocar el concreto. Será permitido el uso de canaletas y tubos para rellenar elconcreto a los encofrados siempre y cuando no se separe los agregados en eltránsito. No se permitirá la caída libre del concreto a los encofrados en alturasuperiores a 1.5 m.La mezcla será transportada y colocada, evitando en todo momento susegregación. El concreto será extendido homogéneamente, con una ligerasobreelevación del orden de 1 a 2 cm- con respecto a los encofrados, a fin decompensar el asentamiento que se producirá durante su compactación.

El concreto deberá ser vaciado en una operación continua. Si en caso deemergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes de terminarun paño, se deberá colocar topes según ordene el Supervisor y tales juntas

serán consideradas como juntas de construcción.

Las juntas de construcción deberán ser ubicadas como se indique en losplanos o como lo ordene el Supervisor, deberán ser perpendiculares a laslíneas principales de esfuerzo y en general, en los puntos de mínimo esfuerzocortante.

En las juntas de construcción horizontales, se deberán colocar tiras decalibración de 4 cm de espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas lascaras visibles, para proporcionar líneas rectas a las juntas. Antes de colocarconcreto fresco, las superficies deberán ser limpiadas por chorros de arena olavadas y raspadas con una escobilla de alambre y empapadas con agua hasta

su saturación conservándose saturadas hasta que sea vaciado, los encofradosdeberán ser ajustados fuertemente contra el concreto, ya en sitio la superficiefraguada deberá ser cubierta completamente con una capa muy delgada depasta de cemento puro.

Compactación: La compactación del concreto se ceñirá a la Norma ACI-309.Las vibradoras deberán ser de un tipo y diseño aprobados y no deberán serusadas como medio de esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier


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punto deberá ser de duración suficiente para lograr la consolidación, pero sinprolongarse al punto en que ocurra segregación.

Acabado de las Superficies de Concreto: Inmediatamente después del retirode los encofrados, todo alambre o dispositivo de metal usado para sujetar losencofrados y que pase a través del cuerpo del concreto, deberá ser retirado ocortado hasta, por lo menos 2 centímetros debajo de la superficie del concreto.Todos los desbordes del mortero y todas las irregularidades causadas por las

juntas de los encofrados, deberán ser eliminados.

Para remendar partes grandes o profundas deberá incluirse agregado gruesoen el material de resane y se deberá poner precaución especial para asegurarque resulte un resane denso, bien ligado y debidamente curado.

Curado y Protección del Concreto: Todo concreto será curado por unperíodo no menor de 7 días consecutivos, mediante un método o combinaciónde métodos aplicables a las condiciones locales, aprobado por el IngenieroSupervisor.

El Contratista deberá tener todo el equipo necesario para el curado y proteccióndel concreto, disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado delconcreto. El sistema de curado que se aplicará será aprobado por el IngenieroSupervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitarel fisuramiento, resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto.

Muestras: Se tomarán como mínimo 6 muestras por cada llenado,probándoselas a la compresión, 2 a los 7 días, 2 a los 14 y 2 a los 28 días delvaciado, considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última dela pieza. Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto parala partida respectiva.

Método de Medición: Esta partida se medirá por metro cúbico de concreto dela calidad especificada (f‟c = 140 Kg/cm2, f‟c = 140 Kg/cm2 + 30% PM, f‟c = 140Kg/cm2 + 30% PG, f‟c = 175 Kg/cm2, f‟c = 175 Kg/cm2 + 30% PM, f‟c = 210Kg/cm2, f‟c = 210 Kg/cm2 + 30 % PM, f‟c = 280 Kg/cm2), colocado de acuerdocon lo indicado en las presentes especificaciones, medido en su posición finalde acuerdo a las dimensiones indicas en los planos o como lo hubieraordenado, por escrito, el Ingeniero Supervisor. El trabajo deberá contar con laconformidad del indicado Supervisor.

La unidad de medida es: Metro Cúbico (M3).

Bases de Pago: La cantidad de metros cúbicos de concreto de cemento

Pórtland, preparado, colocado y curado, calculado según el método de medidaantes indicado, se pagará de acuerdo al precio unitario del Contrato, por metrocúbico, de la calidad especificada, entendiéndose que dicho precio y pagoconstituirá compensación total por los materiales, mezclado, vaciado, acabado,curado; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas e imprevistosnecesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

5.2.2 CONCRETO EN MURO f'c=210 kg/cm2+ 30% PM


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Descripción

Será elaborado con mezcla de cemento, agregado fino, agregado grueso yagua; debiendo alcanzar una resistencia f´c = 210 Kg/cm2.

Unidad de Medición

Los trabajos ejecutados se medirán en metros cúbicos (m3.), de concretocolocado en los lugares que señalen los planos.

Condiciones De Pago

La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es el metro cúbico(m3), de concreto colocado y deberá ser pagado al Precio Unitario delPresupuesto para la partida concreto f´c = 210 Kg/cm2.

El volumen de concreto para el propósito de pago será el que corresponde alas dimensiones indicadas en los Planos.

El “Precio Unitario” incluye los costos de mano de obra, herramientas,

materiales y equipo necesarios para la preparación, transporte, vaciado,vibrado, acabado y curado del concreto armado de clase f‟c = 210 kg/cm2.,así como manipuleo y colocación, de acuerdo con los Planos yEspecificaciones Técnicas.

5.2.3 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MURODescripción: Bajo esta partida, El Ingeniero Residente Suministrará, habilitará,y colocará las formas de madera necesarias para el vaciado del concreto detodas las obras de arte y drenaje; la partida incluye el Desencofrado y el

suministro de materiales diversos, como madera, clavos y alambre.

Materiales: El Ingeniero Residente deberá garantizar el empleo de madera en buen estado,convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres deimperfecciones.

Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberánatravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada.

Método Constructivo: El Ingeniero Residente deberá garantizar el correctoapuntalamiento de los encofrados de manera que resistan plenamente, sin

deformaciones, el empuje del concreto al momento del llenado. Los encofradosdeberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en los planos yestarán los suficientemente unidos para evitar la pérdida de agua del concreto.

Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta lossiguientes factores: Velocidad y sistema del vaciado del concreto


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Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales,verticales y de impacto.

Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones queforman los elementos del encofrado.

Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadaspara evitar el descascaramiento.

La operación de desencofrar se hará gradualmente, quedando totalmenteprohibido golpear o forzar.

El Ingeniero Residente es responsable del diseño e Ingeniería de losencofrados, proporcionando los planos de detalle de todos los encofrados alIngeniero Supervisor para su aprobación. El encofrado será diseñado pararesistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso, el peso yempuje del concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200 Kg/m2.

La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240de la luz entre los miembros estructurales.

Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada decemento y serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que semantenga en la posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar lasdeflexiones laterales.

Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, seránconvenientemente humedecidas antes de depositar el concreto y sussuperficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia delmortero; previamente, deberá verificarse la limpieza de los encofrados,retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.

Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el Desencofrado sinproducir daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para

volver a ser usado, no deberá presentar daños ni deformaciones y deberá serlimpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.

Desencofrado: las formas deberán retirarse de manera que se asegure lacompleta indeformalidad de la estructura.

En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se hayaendurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso ylos pesos superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no debenquitarse sin el permiso del Supervisor.Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar elDesencofrado:

Costado de Vigas y muros : 24 horas.Fondo de Vigas : 21 días.Losas : 14 días.Estribos y Pilares : 3 días.Cabezales de Alcantarillas : 48 horas.Sardineles : 24 horas.

Método de Medición: el encofrado se medirá en metros cuadrados, en suposición final, considerando el área efectiva de contacto entre la madera y el


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concreto, de acuerdo a los alineamientos y espesores indicados en los planosdel proyecto; y lo prescrito en las presentes especificaciones. El trabajo deberácontar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.La unidad de medida es: Metro Cuadrado (M2).Bases de Pago: La superficie medida en la forma descrita anteriormente, serápagada al precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para la partidaENCOFRADO Y DESENCOFRADO, entendiéndose que dicho precio y pagoconstituirá compensación total por el suministro, habilitación, colocación y retirode los moldes; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas,materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente eltrabajo.

5.2.4 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 GRADO 60 EN PANTALLAMURO

Descripción:Bajo esta partida se efectuarán todos los trabajos necesarios para suministrary colocar el acero correspondiente en las zapatas, de acuerdo a las

dimensiones, diámetros y demás detalles indicados en los planos del proyectoo como lo señale, el Ingeniero Supervisor.Todas las barras de refuerzo a usarse serán del tipo corrugado de acuerdo alas especificaciones ASTM.

Forma de ejecución:Para la ejecución de esta partida remitirse a todo lo establecido en lasEspecificaciones Técnicas Genéricas.

Unidad de Medición

Este trabajo será medido por kilogramo (kg) de acero de refuerzo colocado enla estructura (columnas) de acuerdo con los planos respectivos.

Condiciones de Pago:La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es de kilogramo (kg)de acero de refuerzo efectivamente colocado en la estructura y deberá serpagado con el precio unitario del presupuesto del acero de refuerzo de acuerdocon los avances reales de obra, previa verificación del Ingeniero Supervisor.

5.3 JUNTAS5.3.1 JUNTA DE CONSTRUCCIÓN DE TECNOPOR E=1" PARA MUROS

DescripciónComprende la ejecución de juntas de construcción ubicadas entre los ejes E-E y F-F y entre las columnas estructurales y las columnetas de confinamiento,en las cuales se colocarán teknoport de 1“de espesor a lo largo de toda la

junta con la finalidad de aislarlos.Forma de ejecución


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Una vez ejecutada la columna estructural se colocará la plancha de tecnoportde 1” entre esta columna y la columneta, en toda el área adyacente, la misma

que formará parte del encofrado de dicha columneta.Concluido los trabajos de encofrado se procederá al vaciado de concreto parala columneta, quedando presionado el teknoport colocado y conformándoseasí la junta requerida.

Considerando que la junta entre los ejes E-E y F-F es de 2”, en esta secolocará dos capas de teknoport de 1“ en todo su ancho y por toda su

longitud. A diferencia de las columnetas, en este caso la plancha de teknoportse colocará luego de construido las columnas.

Unidad de MediciónEste trabajo será medido por METRO CUADRADO (M2) de junta deconstrucción con teknoport de 1”.

Condiciones de pago

La medición de estas partidas se efectuará en su posición final, considerando elsuministro e instalación de los artefactos y accesorios necesarios y las pruebastécnicas que el caso requiere, de acuerdo a la ubicación indicada en los planosdel proyecto y según lo descrito en las presentes especificaciones. El trabajodeberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.La cantidad de metros cuadrados de junta ejecutada se pagará de acuerdo alprecio unitario correspondiente, por metro cuadrado, entendiéndose que dichoprecio y pago constituirá compensación total por los materiales, herramientas,equipos y mano de obra necesarios para realizar satisfactoriamente el trabajode acuerdo con los planos y las Especificaciones Técnicas.

5.4 DRENAJE EN MURO5.4.1 DRENAJE EN MURO TUBERÍA Ø 2"

DescripciónLas salidas de las aguas pluviales serán realizadas con tubería PVC SAL – PESADO de 2”, los cuales se colocación forma vertical y horizontal cada 2.00metros. Los materiales a emplear serán nuevos. Antes de colocar lastuberías, estas serán revisadas cuidadosamente con la finalidad de quemantenga en su misma posición con un Angulo de 30º de inclinación colocadaen la pantalla.

Unidad de medidaLa unidad de medida de la presente partida es por metro lineal.

Forma de pagoEl precio unitario de la partida considera los costos por mano de obra(incluidos beneficios sociales), herramientas y equipos necesarios para lainstalación de la salida del sistema de desagüe de acuerdo a lo indicado enlos planos y las especificaciones técnicas.


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proceso ss

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