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S.S. America sailor1

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El SS America fue un lujoso trasatlántico construido en 1940 para la compañía United States Lines y amadrinado por la primera dama estadounidense, Eleanor Roosevelt. Su construcción fue a base de bronce, aluminio y acero. Navío de modernas líneas y casi-gemelo del SS United States, no resultó sin embargo tan veloz como este último. Estaba dotado de 2 turbinas de vapor, con una potencia de 34 mil caballos de potencia y una velocidad máxima de 24,5 nudos. Poseía 220,8 metros de eslora, 28,7 metros de manga, un desplazamiento de 35.440 toneladas, con una capacidad de 1.046 pasajeros y una tripulación de 643 hombres.

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S.S. America

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SS America• El SS America fue un lujoso trasatlántico construido en 1940 para la compañía

United States Lines y amadrinado por la primera dama estadounidense, Eleanor Roosevelt. Su construcción fue a base de bronce, aluminio y acero. Navío de modernas líneas y casi-gemelo del SS United States, no resultó sin embargo tan veloz como este último. Estaba dotado de 2 turbinas de vapor, con una potencia de 34 mil caballos de potencia y una velocidad máxima de 24,5 nudos. Poseía 220,8 metros de eslora, 28,7 metros de manga, un desplazamiento de 35.440 toneladas, con una capacidad de 1.046 pasajeros y una tripulación de 643 hombres.

• Durante la Segunda Guerra Mundial fue militarizado, pintándolo de camuflaje y rebautizándolo como U.S.S. Westpoint.

• Después de varios años, el barco pasó por diferentes propietarios teniendo nombres como S.S. Australis, S.S. Italis, S.S. Noga y S.S. Alferdoss.

• En 1978, el majestuoso transatlántico viaja por última vez con pasajeros a bordo. y despues de varias vicisitudes ya por el año 1993, la compañía tahilandesa Chaophraya compra el barco por un valor de 2 millones de dólares con el objetivo de convertirlo en hotel flotante de lujo en Bangkok, siendo rebautizado como American Star.

• El 15 de enero de 1994 a la altura de Fuerteventura, cuando era remolcado por el remolcador ucraniano Neftegaz 67, con sus hélices ya desmontadas, sufrió los efectos de un fuerte temporal, faltando el remolque y quedando a la deriva. El Neftegaz 67 intentó hacerse con el control del transatlántico, sin éxito alguno. Dos remolcadores españoles se unieron a las labores de salvamento, pero fue inútil: el barco derivó hasta encallar, el día 18, en la playa de Garcey, en Pájara (Fuerteventura). En 2007 se destruyó la proa, desapareciendo definitivamente.

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Eleanor Roosevelt

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USS West Point

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SS America & SS United States

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Remolcador ucraniano Neftegaz 67

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