presentación de powerpoint · 2020. 10. 25. · acción a través de un diagrama hidráulico.....
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ENTRENAMIENTO
TÉCNICO
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
36 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el curso, el participante estará en capacidad de señalar el plan de
mantenimiento diario e identificar las técnicas de operación segura del equipo.
DIRIGIDO A:
Operadores
Mecánicos y Técnicos
Supervisores
Personal que labora en el área de mantenimiento y servicio.
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
¿Qué es mantenimiento preventivo?
Funcionamiento básico y mantenimiento.
Mantenimiento y selección de cauchos.
Técnicas de Operación para lograr el máximo rendimiento del equipo.
Identificación de la aplicación de los implementos y sus herramientas de corte.
Observaciones para el diagnóstico de Fallas
Interpretación de la guía de Operación y Mantenimiento de los equipos.
Señalar las normas, mensajes de seguridad y etiquetas de advertencia en el
equipo para su operación.
Sistema de información de producto.
Operación de los equipos, sus controles en la cabina y tablero de instrumento
Mantenimiento diario, mantenimiento cuando sea necesario, así como la
selección de fluidos e identificación de los puntos de mantenimiento de los
equipos.
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
36 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el curso, el participante estará en capacidad de identificar el
sistema hidráulico, su funcionamiento, componentes, usar correctamente su
nomenclatura, leer planos hidráulicos, selección de fluidos, filtros y selección
del plan de mantenimiento.
DIRIGIDO A:
Mecánicos y Técnicos
Supervisores
Personal que labora en el área de mantenimiento y servicio.
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Identificar los componentes básicos de un sistema hidráulico.
Ley de Pascal.
Nomenclatura de los cilindros hidráulicos de doble acción.
Resolver problemas relacionados con fuerza, presión, área y velocidad de
operación.
Principios de funcionamiento de las bombas hidráulicas
Funcionamiento de válvulas hidráulicas para controlar:
Presión, Dirección y Flujo
Explicar el funcionamiento de las válvulas de control para cilindros de doble
acción a través de un diagrama hidráulico..
Bombas de Pistones, de desplazamiento fijo y variable.
Sistema hidráulico sensor de carga y de compensación de presión.
Señalar los componentes mayores y trazar el flujo en un sistema hidráulico de
un tractor de cadena / caucho, cargador de cadena / caucho, motoniveladora,
retroexcavadora, camión fuera de carretera entre otros.
Trazar flujo hidráulico a través de un esquema de una máquina.
Limpieza del sistema y su mantenimiento.
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
36 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el curso, el participante estará en capacidad de identificar los
componentes, su función y funcionamiento del motor diésel con bomba de
inyección de combustible, así como su operación, sistema de conservación y
señalar su plan de mantenimiento.
DIRIGIDO A:
Mecánicos y Técnicos
Supervisores
Personal que labora en el área de mantenimiento y servicio.
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Identificación de componentes, su función y funcionamiento:
Pistones, anillos y camisas
Cigüeñal, Balanceadores, Damper, bloques y Cojinetes
Engranajes y Sincronización
Válvulas, Cámaras y Árbol de Levas
Principio de funcionamiento del motor.
Sistema de Admisión y Escape.
Sistema de Combustible.
Sistema de conservación:
Enfriamiento
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CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Lubricación
Identificación del plan de mantenimiento
Selección adecuada de los fluidos del motor.
Prácticas en el mantenimiento de los sistemas de enfriamiento, lubricación,
combustible, admisión y escape.
Calibrar correctamente válvulas, tiempo de inyección,
Medir correctamente con las cajas de prueba:
Presiones (aceite- combustible- múltiple de admisión)
Revoluciones por minuto (R.P.M) con carga, altas y bajas en vacio.
Temperatura de refrigerante
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
36 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el curso el estudiante estará en capacidad de identificar los
componentes, sistemas de funcionamiento y preservación de los motores diésel
serie 3400, así como seleccionar su plan de mantenimiento.
DIRIGIDO A:
• Mecánicos y Técnicos
• Supervisores
• Personal que labora en el área de mantenimiento y servicio.
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Magnitudes eléctricas y la ley de OHM.
Analizar los circuitos eléctricos en serie y paralelo.
Uso del multímetro.
Comportamiento de componentes electrónicos:
Diodos.
Transitores
Resistencia, etc.
Funcionamiento del sistema electrónico.
Localizar, identificar los componentes electrónicos en un esquema de un
motor y trazar el flujo electrónico.
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CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Mantenimiento de los conectores
Identificación de componentes, su función y funcionamiento:
Pistones, anillos y camisas
Cigüeñal, Balanceadores, Damper, bloques y Cojinetes
Engranajes y Sincronización
Válvulas, Cámaras y Árbol de Levas
Principio de funcionamiento del motor.
Sistema de Admisión y Escape.
Sistema de Combustible.
Sistema de conservación:
Enfriamiento
Lubricación
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TRA
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ASSEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
36 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Identificar el principio de funcionamiento de las transmisiones planetarias de
6, 7 y 8 velocidades, sus componentes mecánicos, hidráulicos y electrónicos así
como su mantenimiento y los procedimientos de prueba.
DIRIGIDO A:
Mecánicos y Técnicos
Supervisores
Personal que labora en el área de mantenimiento y servicio.
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Identificar el principio del funcionamiento y sus componentes de:
Los embragues.
Sistema planetario.
Control hidráulico.
Acoples fluidos, convertidores y divisores de torque.
Explicar el funcionamiento de una Servo trasmisión de seis, siete y ocho
velocidades.
Identificar los componentes mayores y señalar el flujo del tren de potencia en:
Tractor de oruga.
Cargador / tractor de ruedas.
Trazar el flujo del tren potencia a través de un esquema de una transmisión.
Utilizar herramientas especiales para hacer pruebas y ajustes en servo
trasmisiones en máquinas de movimiento de tierra.
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
32 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el curso el participante estará en capacidad de identificar el
funcionamiento del circuito de aire acondicionado de las maquinas, su
mantenimiento e interpretar esquemas eléctricos y del refrigerante.
DIRIGIDO A:
Mecánicos y Técnicos
Supervisores
Personal que labora en el área de mantenimiento y servicio.
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Describir e identificar los fundamentos tecnológicos del sistema de aire
acondicionado.
Identificar los componentes principales del sistema de aire acondicionado.
Procedimiento de Prueba y ajuste.
Desarmado y Armado.
Localización y solución de problemas
Paneles de control del sistema de aire acondicionado.
Identificar los diferentes procedimientos de normas de higiene y seguridad
establecidas para trabajar con el gas refrigerante.
Mostrar las técnicas para disminuir los riesgos de accidentes provocados o
dados por el trabajador cuando no asume la seguridad adecuada al
momento del acondicionado
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
16 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el entrenamiento el participante estará en la capacidad de aplicar
métodos y procedimientos para controlar los agentes contaminantes que pueden
afectar el funcionamiento de los equipos, desde una reparación hasta la operación
en sitio del equipo así como también mantener el orden y limpieza en las áreas del
taller.
DIRIGIDO A:
Mecánicos y Técnicos
Supervisores
Personal que labora en el área de mantenimiento y servicio.
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
¿Por qué Control de Contaminación?
¿Qué es la Contaminación?
Tipos de Contaminantes
Fuentes de Contaminación
Causas de Fallas de los Equipos y Maquinarias a causa de los contaminantes
Herramientas y suministros de prevención y control
Detección de la Contaminación en los Fluidos
Contador de partículas y máquina de diálisis
Medición de la limpieza de los Fluidos
Consejos para minimizar la contaminación
Buenas Practicas y Procedimientos de reparaciones
Ventajas del Control de Contaminación.
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
24 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el entrenamiento el participante estará en la capacidad de identificar
los componentes del tren de rodaje y cauchos así como su funcionamiento,
nomenclatura, aplicaciones y mantenimiento.
DIRIGIDO A:
• Mecánicos y Técnicos
• Supervisores
• Personal que labora en el área de mantenimiento y servicio.
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Identificación de los componentes del tren de rodaje convencional y de rueda
motriz elevada así como describir su operación.
Rodillos superiores, inferiores, dobles y sencillos
Ruedas guías ,Ruedas motrices,Cadenas, Zapatas, Bastidores de rodillos.
Medir cada componente del tren de rodaje, proyectar su vida útil y determinar
el tiempo apropiado para su reparación
Procedimiento para la tensión de la cadena
Detención de fugas en el tren de rodaje y el llenado de las cadenas , selladas y
lubricadas
Procedimiento para desmontar y montar cadenas selladas, selladas y
lubricadas sin retención firme de los pasadores (Sin-PPR)
Variables que afectan la vida útil del tren de rodaje:
Variables controlables, no controlables Y parcialmente controlables
El desgaste del sistema del tren de rodaje la vida y los factores estructurales
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
24 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el curso, el participante estará en capacidad de señalar el plan de
mantenimiento, selección de fluidos y lubricantes siguiendo las instrucciones
del manual de operación y mantenimiento del equipo
DIRIGIDO A:
Mecánicos y Técnicos
Supervisores
Personal que labora en el área de mantenimiento y servicio.
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
¿Qué es mantenimiento preventivo?
Principios básicos de lubricación.
Funcionamiento básico y mantenimiento de:
El sistema de arranque y carga.
Los sistemas electrónicos.
Motor diésel.
Tren de potencia.
El sistema hidráulico.
El sistema de freno.
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CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
El sistema de dirección.
El tren de rodaje.
Suspensión.
Control de contaminación.
Sistemas automáticos de lubricación.
Muestreo programado de aceite
Que es un lubricante y su origen
Clasificación SAE y nivel de servicio API
Función de los lubricantes
Como tomar una muestra representativa
En qué consiste el análisis de aceites usado
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
36 HORAS
-
OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el curso, el participante estará en capacidad de señalar el plan de
mantenimiento diario e identificar las técnicas de operación segura del equipo.
DIRIGIDO A:
Operadores
Mecánicos y Técnicos
Supervisores
Personal que labora en el área de mantenimiento y servicio.
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
¿Qué es mantenimiento preventivo?
Funcionamiento básico y mantenimiento.
Mantenimiento y selección de cauchos.
Técnicas de Operación para lograr el máximo rendimiento del equipo.
Identificación de la aplicación de los implementos y sus herramientas de corte.
Observaciones para el diagnóstico de Fallas
Interpretación de la guía de Operación y Mantenimiento de los equipos.
Señalar las normas, mensajes de seguridad y etiquetas de advertencia en el
equipo para su operación.
Sistema de información de producto.
Operación de los equipos, sus controles en la cabina y tablero de instrumento
Mantenimiento diario, mantenimiento cuando sea necesario, así como la
selección de fluidos e identificación de los puntos de mantenimiento de los
equipos.
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RES.SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
24 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el curso, el participante estará en capacidad de inspeccionar,
señalar el plan de mantenimiento e identificar las técnicas de operación
segura de los generadores.
DIRIGIDO A:
Operadores de plantas eléctricas.
Electricistas
Supervisores
Personal que labora en el área de operación y mantenimiento de
generadores.
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
• Componentes de un generador
• Identificar los conceptos básicos de un generador.
• Revisión de parámetros antes de la puesta en marcha.
• Operar los grupos generadores, sus respectivos tableros de control
• Visualización de variables de funcionamiento
• Lectura de parámetros, operación e identificación de fallas en el equipo.
• Tablero de Sincronismo (Si aplica)
• Tablero de transferencia automática (Si aplica)
• Mostrar rutinas de mantenimiento del generador.
• Mostrar rutinas de mantenimiento del motor.
• Revisión de parámetros antes de apagar del generador.
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
36 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el curso el participante estará en capacidad de identificar los
componentes mayores de los camiones articulados, su funcionamiento, los
procedimientos para realizar diagnóstico y ajustes en los equipos con
herramientas especiales, así como su conducción segura y señalar el plan de
mantenimiento.
DIRIGIDO A:
Personal que labora en actividades de mecánica pesada.
Técnicos
Instructores
Ingenieros
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Introducción a la máquina, localización de componentes mayores, puntos
de servicio y controles para la operación de la misma y su mantenimiento
Navegar a través de los diferentes modos de operación del tablero
Tren de potencia
Transmisión.
Convertidor de Torque.
Traba de diferenciales y caja de transferencia.
Sistema de dirección
Sistema hidráulico
Sistema de aire y frenos de:
Servicio y retardador.
Emergencia y Estacionamiento.
Retardador Automático.
Uso de Herramientas especiales para probar y ajustar todos los sistemas del
camión
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
36 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el curso el participante estará en capacidad de identificar los
componentes mayores de los camiones de cantera o mineros, su funcionamiento,
los procedimientos para realizar diagnóstico y ajustes en los equipos con
herramientas especiales, así como su conducción segura y señalar el plan de
mantenimiento.
DIRIGIDO A:
Personal que labora en actividades de mecánica pesada.
Técnicos
Instructores
Ingenieros
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
• Introducción a la maquina, localización de componentes mayores, puntos de
servicio y controles para la operación de la misma y su mantenimiento
• Sistema de monitoreo Computarizado:
• Navegar a través de los diferentes modos de operación del Tablero
• Tren de potencia
• Convertidor de Torque
• Sistema de dirección
• Sistema de Suspensión
• Sistema Hidráulico y Electrónico de Implemento
• Sistema de Aire e Hidráulicos de Frenos de:
• Emergencia y Estacionamiento
• Servicio y retardado
• Retardador Automático ARC
• Uso de Herramientas especiales para probar y ajustar todos los sistemas del
camión
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
36 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el curso el participante estará en capacidad de identificar los
componentes mayores de los cargadores medianos, su funcionamiento,
seguridad y señalar el plan de mantenimiento; los procedimientos para realizar
diagnóstico y ajustes en el equipo con las herramientas especiales.
DIRIGIDO A:
Personal que labora en actividades de mecánica pesada.
Técnicos
Instructores
Ingenieros
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Introducción a la maquina, localización de componentes mayores, puntos
de servicio y controles para la operación de la misma y su mantenimiento
Tren de potencia
Transmisión
Convertidor de Torque
Sistema de dirección
Sistema hidráulico
Sistema de frenos de:
Servicio
Estacionamiento
Sistema de lubricación automática
Sistema de control de carga (PCS)
Uso de Herramientas especiales para probar y ajustar todos los sistemas
del tren de potencia y vehicular del cargador.
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SSEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
36 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Este curso describe el funcionamiento del sistema hidráulico para los
implementos y traslación de la máquina, como también la Unidad de Control
Electrónico (ECU) del sistema hidráulico y del motor para las excavadoras, así
como los diferentes modos de tablero para calibración, selección de
herramientas diagnóstico y servicio.
DIRIGIDO A:
Personal que labora en actividades de mecánica pesada.
Técnicos
Instructores
Ingenieros
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Localizar los componentes principales de la Unidad de Control Electrónico
(ECU) y monitor.
Identificar todas las señales de entrada y salida del ECU y monitor.
Explicar las funciones y operación de cada componente del ECU
Demostrar como navegar en el tablero para los modos de servicio,
calibración y diagnóstico.
Localizar e identificar los componentes mayores en los sistemas hidráulicos.
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CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Identificar el sistema piloto de control
Bomba
Control hidráulico piloto, de implemento, traslación, freno y giro
Demostrar el funcionamiento hidráulico y trazar su flujo en los controles de:
Pluma
Brazo
Cucharon o implemento
Giro
Traslación
Frenos
Trazar el flujo de aceite a través del sistema hidráulico utilizando su esquema.
Uso de herramientas especiales para calibración de presiones y corrección de
fallas.
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
36 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el curso, el participante estará en capacidad de diagnosticar y
analizar fallas en los sistemas vehiculares y tren de potencia, controlados
electrónicamente de cargadores, retroexcavadoras, motoniveladoras y
tractores, usando técnicas eficaces para llegar a la solución de los problema.
DIRIGIDO A:
Personal que labora en actividades de mecánica pesada.
Técnicos
Mecánicos
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Identificar los componentes principales, trazar la ruta de los fluidos y sistemas
electrónicos así como sus parámetros del:
Tren de fuerza.
Sistema de Freno
Sistema hidráulicos
Sistema de dirección
Siguiendo un plano eléctrico de los sistemas antes mencionados, identificar y
ubicar los componentes electrónicos del mismo en la máquina.
Siguiendo un plano hidráulico de los sistemas antes mencionados, identificar y
ubicar sus componentes en la máquina.
Verificar el funcionamiento de los sistemas de la maquina con las cajas de
prueba de diagnóstico.
Verificar el funcionamiento y calibrar los sistemas de la maquina.
Utilización del procedimiento para localización y solución de fallas descrito en el
manual de servicio.
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SEMI PRESENCIAL
EN LÍNEA
PRESENCIAL
36 HORAS
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OBJETIVO GENERAL:
Al finalizar el curso, el participante estará en capacidad de diagnosticar y
analizar fallas en sistemas hidráulicos controlados electrónicamente, usando
técnicas eficaces para llegar a la raíz del problema darle solución; estará
orientado a sistemas hidráulicos de cargadores, retroexcavadora,
motoniveladora y tractores.
DIRIGIDO A:
Personal que labora en actividades de mecánica pesada.
Técnicos
Mecánicos
CONTENIDO PROGRAMÁTICO:
Explicar los sistemas de funcionamiento del motor, trazar la ruta de los fluidos y
sus parámetros:
Admisión y Escape
Combustible
Explicar los sistemas de conservación del motor trazar la ruta de los fluidos y sus
parámetros:
Lubricación
Enfriamiento
Verificar el funcionamiento de los sistemas de conservación y funcionamiento del
motor con las cajas de prueba de diagnostico
Analizar fallas siguiendo procedimientos lógicos para ubicar la causa raíz del
problema y solucionar.
Utilización del procedimiento para localización y solución de fallas descrito en el
manual de servicio.