motor hidráulico (pistones radiales-carrera múltiple) rs ... · pdf filers 15...

Download Motor hidráulico (pistones radiales-carrera múltiple) RS ... · PDF fileRS 15 206/11.93 1/12 Motor hidráulico (pistones radiales-carrera múltiple) tipo MCR 05, serie 3X TN 380

If you can't read please download the document

Upload: phunghanh

Post on 06-Feb-2018

223 views

Category:

Documents


3 download

TRANSCRIPT

  • RS 15 206/11.93

    1/12

    Motor hidrulico (pistones radiales-carrera mltiple)tipo MCR 05, serie 3X

    TN 380 hasta 820

    Caractersticas:

    Construccin compacta, robusta

    Buenas caractersticas de rotacin an a mnima velocidad

    Bajo nivel de ruido

    Reversible

    Rodamientos blindados

    Elevadas cargas radiales admisibles sobre el eje

    Retn de punta de eje hasta 10 bar

    Marcha libre

    A eleccin con freno de retencin incorporado (freno a disco)o freno de marcha (freno de tambor)

    hasta 4844 Nmhasta 820 cm 3hasta 450 bar

    RS15 206/02.98

    Reemplaza a: 11.93

    Resumen del contenido

    Denominacin Pgina

    Corte, descripcin de funcionamiento 2

    Cdigo de pedido, smbolos 3

    Datos tcnicos, generalidades 4

    Datos tcnicos 5

    Datos tcnicos 6

    Carga radial admisible sobre el eje 7

    Dimensiones:

    brida de carcasa A y D 8

    brida de carcasa C y E 9

    brida de carcasa F 10

    brida de carcasa C conmutable 10

    frenos de retencin B2; B3.1; B4 11

    base hidrulica 11

    freno de marcha dinmico 12

    Tipo MCR 05 H... ZZ-3X/A0M/

    Tipo MCR 05 C...F180Z-3X/B4M/

    RS 15 206/02.98

  • RS 15 206/11.93

    2/12

    B A

    A B

    L

    Los motores hidrulicos tipo MCR son motores de pistonesradiales con eje giratorio.

    ConstruccinCarcasa en dos partes (1: 2), grupo rotor-mbolo (3: 4), disco delevas (5), eje de accionamiento (6) y mando (7).

    AccionamientoEl rotor (4) est unido al eje (6) mediante un dentado. Losmbolos (3) estn dispuestos en forma radial en el rotor (4) y seapoyan mediante rodillos (8) sobre la pista de levas del disco (5).

    Generacin del momento de rotacin

    El nmero de ciclos de trabajo y de vaciado se corresponde conel nmero de levas.

    MandoLas cmaras de cilindros (E) estn unidas con las tuberas A oB a travs de perforaciones axiales y los canales anulares (D).

    ApoyoCojinete de rodillos cnicos, que pueden soportar las altasfuerzas axiales y radiales.

    Marcha libreSi ambas conexiones A y B se vinculan sin presin y simultnea-mente la carcasa se alimenta a travs de la conexin "L" con unapresin de 2 bar, se elevan los pistones en los grupos corrres-pondientes. Los rodillos ya no apoyan sobre la pista de levas yel eje gira libremente.

    Conmutacin a media cilindradaPara determinadas versiones de motores de pistones radialesla cilindrada puede reducirse a la mitad. Para ello, durante lacarrera de trabajo solo la mitad de los pistones son alimenta-dos con fluido mediante una vlvula en el controlador. Lospistones restantes son vinculados con el lado de descarga delmotor. El motor funciona al doble de velocidad pero con lamitad del momento de giro.En estado conectado tener en cuenta el sentido de giroprioritario.

    Corte, descripcin de funcionamiento

    1

    6

    Freno de marcha (freno de tambor)

    9

    13

    10

    12

    2

    Montaje del frenoFreno de retencin (freno a discos)

    E

    354

    11

    Montaje:Mediante carcasa de control (2)y botador.

    Freno accionadoSi la presin en la cmara anu-lar (9) desciende de un valordeterminado, los resortes (10)comprimen el paquete de dis-cos (11).

    Freno liberadoSi la presin en la cmara anu-lar (9) supera el valor requerido,los pistones de frenado (12) sedesplazan contra los resortes.El paquete de discos (11) sedescomprime, el freno se des-carga.

    El freno se puede descargartambin en forma manual reti-rando el tapn (13) y colocandoun tornillo con un aro de apoyoen la abertura del pistn (12).

    MontajeDirectamente sobre el eje deaccionamiento (6) y brida decarcasa (1).

    Accionamiento del freno

    hidrulico mecnico

    6 8

    1 72 D D

    Alimentacin DescargaCarrera de vaciadoCarrera de trabajo

    RS 15 206/02.98

  • RS 15 206/11.93

    3/12

    Tamao constructivoTamao constructivo 05 = 05

    Brida de carcasaMotor corto = AVersin compacta = CMotor con brida = DVersin frontal = EMotor para rueda = FBase hidrulica = H

    Tamao nominal, cilindrada VTN 380 = 380 cm3 = 380TN 470 = 470 cm3 = 470TN 520 = 520 cm3 = 520TN 565 = 565 cm3 = 565TN 680 = 680 cm3 = 680TN 750 = 750 cm3 = 750TN 820 = 820 cm3 = 820

    1er extremo de ejeDentado segn DIN 5480 = W50 1)Paralelo con chavetero 50 mm = L50 2)Con brida 180 mm = F180 3)Sin eje = Z 5)

    Sin 2do extremo de eje = Z1) slo con brida de carcasa A Momento mx. 3000 Nm2) slo con brida de carcasa D Momento mx. 3000 Nm3) slo con brida de carcasa C o F4) slo con brida de carcasa F5) slo con base hidrulica

    Otros datos entexto complementario

    Pernos de ruedasSin desig. = Sin perno/S = con pernos de ruedas

    Conexiones

    01 = Rosca para tubos segn ISO 228/112 = Rosca UNF-SAE

    ConmutableSin desig. = No conmutable2R = Slo conmutable a la derecha2L = Slo conmutable a la izquierda

    JuntasM = Juntas NBR adecuadas para aceite

    mineral segn DIN 51 524 (HL,HLP)(excepto freno de tambor, ver pg. 12)

    Montaje del freno

    A0 = Sin frenoB3.1 = Freno de retencin con descarga hidrulica

    (freno a discos-resorte)B4 = Freno de retencin con descarga hidrulica

    (freno a discos-resorte)4) C4R = Freno de marcha (freno de tambor)

    para lado derecho (ver esquema pg.12)4) C4L = Freno de marcha (freno de tambor)

    para lado izquierdo (ver esquema pg.12)

    Serie3X = Serie 32 hasta 39

    (30 hasta 39: medidas de instalacin y conex. invariables)

    Cdigo de pedido

    Smbolos

    A

    B L

    Motor con frenode retencin

    Z A

    B L

    Motor con frenode marcha

    A

    B L

    *

    A BL X

    Motor conmutable

    B A B A

    Cdigo ...2R..Cdigo ...2L..

    B A

    Versin estndar Conmutable (sentido de giro preferido)

    Sentido de rotacin (mirando hacia el extremo del eje)

    MCR 05 Z 3X M

    RS 15 206/02.98

  • RS 15 206/11.93

    4/12

    Denominacin motor de pistones radiales-carrera mltiple, cilindrada constante

    Tamao constructivo MCR 05...

    Tipo de sujecin sujecin por brida; brida frontal

    Conexin de tuberas roscada o mediante brida

    Posicin de montaje a eleccin

    Carga del eje ver pg. 7

    Sentido de rotacin derecha/izquierda - reversible

    Tamao constructivo 05

    Tamao nominal

    Cilindrada V cm3

    Cilindrada para n = 100 min-1/100 bar qV L/min

    Momento de rotacin 1; 7)

    momento especfico T Nm (para p = 100 bar) momento de pico T Nm

    Velocidad de rotacin 1; 7)

    mn. velocidad de rotacin n min-1 5 hasta 10 para marcha uniforme, dependiendo del caso de aplicacin

    mx. velocidad de rotacin n min-1

    velocidad de marcha libre n min-1 600

    Potencia 1; 7)

    pot. constante a cilindrada total P kW

    pot. constante a media cilindrada P kW

    Masa m kg ver dimensiones en pg. 8 hasta 12

    Momento de inercia polar Jm kgmm2 ver dimensiones en pg. 8 hasta 12

    HidrulicosPresin nominal p bar 250

    Diferencia de presin, constante 2; 3) p con aceite mineral (HL, HLP) bar 250

    Mx. diferencia de presin 4; 3) p con aceite mineral (HL, HLP) bar 450 400

    Presin de entrada conexin A o B p bar 470 420

    Presin suma 5; 3) conexiones A + B p bar 470 420

    Presin de fugas mx. p bar 10

    Fluido hidrulico 6) aceites minerales (HL, HLP) segn DIN 51 524

    Rango de temperatura del fluido C 20 hasta 80Rango de viscosidad mm2/s 10 hasta 2000Grado de impurezas Grado mx. admisible de impurezas del fluido segn NAS 1638 clase 9.

    Recomendamos para ello un filtro con un grado mn. de retencin de 10 75.

    Freno

    Freno de retencin (freno a discos) B2 B3.1 B4

    Par de retencin T Nm 2200 2900 5000

    Presin de liberacin del freno, mn mx p bar 15 30 15 30 15 30

    Caudal para accionar el freno V cm3 23 38 46

    Freno de marcha (freno de tambor) ver tabla, pg. 12

    1) Los datos indicados son vlidos luego de 100 horas de funcionamiento2) Servicio continuo3) Para conexin en serie consultar con el representante tcnico4) Los valores de pico no se deben prolongar ms de 1 segundo dentro de 1 minuto de servicio5) Recomendamos en la tubera de retorno pmn = 15 bar6) Fluidos no contaminantes HETG, HEPG, HEES segn RS 90 2217) Atencin! Durante el tiempo inicial de marcha del motor (mn. 20 horas), los motores no deben funcionar sin carga a ms

    del 50 % de la velocidad de rotacin.

    29 29 29 29 35 35 35

    220 220 220 220 200 170 150

    Datos tcnicos (para utilizacin con valores distintos, consltenos)Generalidades

    380 470 520 565 680 750 820

    380 470 520 565 680 750 82038 47 52 56,5 70 77 84

    604 748 827 899 1082 1194 1305

    2528 3127 3459 3759 4017 4430 4844

    19 19 19 19 23 23 23

    RS 15 206/09.97

  • RS 15 206/11.93

    5/12

    Dif. de presin p en bar

    Velocidad de rotacin n en min -1 Velocidad de rotacin n en min -1

    0 25 50 100 150 220 0 25 50 100 150 220MCR 05 . 380 MCR 05. 680

    T Nm 393 513 538 544 525 507 5,95 989 995 908 821 698100 qV L/min 0,3 9,8 19,3 38,6 57,7 84,4 0,88 17,64 34,93 70,01 102,76139,54

    qV L L/min 0,15 0,15 0,15 0,30 0,35 0,40 0,44 0,47 0,50 0,57 0,64 0,64T Nm 846 1075 1123 1111 1087 1407 1938 2017 1973 1862

    200 qV L/min 0,7 10,2 19,7 38,9 58,0 2,4 18,55 36,09 72,17 103,61qVL L/min 0,35 0,35 0,35 0,45 0,50 1,20 1,22 1,24 1,30 1,41T Nm 1268 1613 1685 1667 2338 2964 3026 3013

    300 qV L/min 0,9 10,4 19,9 39,2 3,7 19,24 36,82 71,98qVL L/min 0,45 0,45 0,45 0,60 1,85 1,91 1,97 2,14T Nm 1691 2150 2247 3116 3939 4017

    400 qV L/min 1,5 11,0 20,5 4,34 19,91 38,18qVL L/min 0,75 0,75 0,75 2,17 2,35 2,33T Nm 1903 2419 2528

    450 qV L/min 2,2 11,7 21,2qVL L/min 1,1 1,