Fig, 6.7: Principio de eje inclinado

Función como bomba:Girando el eje motor; el cilindro es arrastrado sin cardán a través depistones articulados y comienza a rotar. En los agujeros del cilindrolos pistones recorren una carrera, cuya magnitud depende del ángulode inclinación del eje inclinado. Elfluido es conducido hacia la bombadel lado de baja presión (entrada) y transportado por los pistones dellado de alta presión (sal ida) hacia el sistema.

Función como motor:A diferencia de la función de bomba, aquíse conduce aceite de presióna través de la entrada. Los pistones realizan una carrera, que estransformada en un movimiento de rotación por la articulación delpistón en la brida motriz. El cilindro es arrastrado por los pistones yen el eje motor se produce un par de giro sal iente. El f luido que salefluye nuevamente hacia el sistema.

Angulo giratorio:El ángulo de incl inación/giratorio de la unidad constante es definidopor la carcasa y, por ende, es fijo. En una unidad variable este ángulose puede ajustar en forma continua dentro de ciertos límites. Medi-ante variación del ángulo giratorio se producen carreras distintas delpistón y, por lo tanto, una cilindrada variable.

2.1.2 Descripción de la función

Las unidades de pistones axiales según el principio de eje incl inadocon cilindrada constante o variable pueden trabajar como bombashidrául icas o como motores hidrául icos. Como bomba, el caudal esproporcional al número de revoluciones de accionamiento y al ángulog i ra to r io . S i se u t i l i za la un idad como moto r , e l número deaccionamiento (de sal ida) es proporcional respecto al volumenafluente de l íquido.

Fig. 6.8: Principio de eje inclinado - Piezas constructivas

El par de giro absorbido (bomba) o entregado (motor) aumenta conla diferencia de presión entre los lados de alta y de baja presión. Enservicio como bomba se convierte energía mecánica en energíahidrostática, Variando el ángulo giratorio, las bombas y los motoresvariables pueden variar su ci l indrada, es deciI variar el caudal de labomba o el volumen de absorción del motor,

Función

... como bomba en el circuito abierto:Al rotar el eje motor, a través de siete pistones articulados dispuestoscircularmente en la brida motriz, el cilindro comienza a rotar, El cilindrose desliza sobre la placa esférica de mando, en la cual hay dos ranurasen forma de riñón, Al rotar, cada uno de los siete pistones se mueveen los agujeros del ci l indro desde el punto muerto superior PMShacia el punto muerto inferior PMI y viceversa, realizando una carreraen función del ángulo giratorio, El movimiento del pistón desde elpunto muerto inferior hasta el punto muerto superior en el agujerodel cilindro da la carrera de aspiración.A través de la ranura de mandodel lado de aspiración entra el volumen de fluido al agujero del cilindro,el cual corresponde a la superficie del pistÓn y a su carrera. Si continúala rotación del eje motor, en la carrera del pistón desde el puntomuerto superior hasta el punto muerto inferior; elf luido es empujadohacia la otra ranura de mando (lado de presión). Los pistones, cargadospor la presión hidráulica, se apoyan contra el eje motor,

1

1 = Eje motor

2 = Pistón

3 = Superf. pistón

4 = Cil indro

5 = €arrera de presión

6 = Carrera de aspir.

7 = Placa de mando

8 = Punto muerto superior PMS

9 = Punto muerto inferior PMI

10 = Ranura de mando lado pres

(con sentido de giro indicado)

11 = Ranura de mando lado aspir.

(con sentido de giro indicado)

2.1.6 Tipos constructivos / Ejemplos

Fig. 6.13: unidad constante (ángulo giratorio fiio), como bomba omotor para circuito abierto o cerrado

Fig. 6.14: lJnidad variable (ángulo giratorio variable) como bombaen circuito abierto con reaiuste sin escalonamiento del volumen dedesplazamiento

A,

Motor constanteMotor constante para circuito abierto o cerrado, ángulo gira

torio f i jo, posibi l idad de sentido de giro hacia ambos lados.

Motor variableMotor variable para circuito abierto y cerrado, giro unilateral,ángulo giratorio variable en forma continua, posibil idad desentido de giro hacia ambos lados.

Bomba variableBomba variable para circuito abierto, giro unilateral, ángulogiratorio variable en forma continua. Es posible un solosentido de giro de accionamiento.

Bomba/motor variable

Bomba variable para circuito cerrado, giro bilateral, ángulogiratorio variable en forma continua a través de posición cero,Son posibles los dos sentidos de giro de accionamiento.

A , BT , R

Conexiones de presión

Conexiones de aceite de fugasU

Conexión de aspiración

Conexión de enjuague

Tabla 6.3: Ejemplos para ejecuciones con símbolo y diagrama esquemático