Parque Automotor

Tamaño del Parque Automotor (2017)

Fuente: Haiman El Troudi. (Año 2017)

Parque Automotor Venezolano

Transporte Público

Tipo Por PuestoMicrobuses y

minibusesAutobuses Buses especiales Subtotal

Nº de Unidades 23.105 70.913 4.546 1.380 99.944

Porcentaje 23,12% 70,95% 4,55% 1,38% 100%

Transporte de Carga

Tipo Pesado > 25Ton Pesado < 25TonComercial

Mediano < 20Ton

Comercial Liviano

Van / Pick UpSubtotal

Nº de Unidades 16.000 20.500 290.000 385.658 712.158

Porcentaje 2,25% 2,88% 40,72% 54,15% 100%

Taxis y Mototaxis

Tipo Taxis Mototaxis Subtotal

Nº de Unidades 62.048 220.000 282.048

Vehículos Particulares

Tipo Sedán Rústico Subtotal

Nº de Unidades 2.546.037 805.138 3.351.175

Total 4.445.325

Parque Automotor

Tamaño del Parque Automotor (2017)

Fuente: Haiman El Troudi. (Año 2017)

> 10 años (53%)

Producción y venta de vehículos

Fuente: Datanálisis con datos de CAVENEZ

Parque Automotor

Parque Automotor

Tamaño del Parque Automotor Venezolano

Fuente: Carlos Guillermo Cordido Valery / Haiman El Troudi.

2.1

02

.13

8

2.3

57

.03

4

2.5

89.5

35

3.0

23

.26

4

3.5

18

.20

0

3.7

85.7

35

3.8

22

.74

9

4.445.325

0

800.000

1.600.000

2.400.000

3.200.000

4.000.000

4.800.000

5.600.000

6.400.000

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Parque Automotor Venezolano

Ve

híc

ulo

s

Año

6.400.000

Parque Automotor

Transporte Público (Autobuses y minibuses)

34

.38

6

36.3

52

38

.24

4

42

.11

7

46.7

54

49

.64

6

49

.88

5 76

.83

9

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

90.000

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Parque Automotor Venezolano (Bus /Minibus)

Bu

se

s y

Min

ibu

se

s

Año

80,000

34,2 %Bus

65,8 %Minibus

8 %Bus

92 %Minibus

Fuente: Carlos Guillermo Cordido Valery / Haiman El Troudi.

47 %

Distribución aproximada del Parque de Bus/Minibus

por zonas geográficas (2009)

11.174 unids

Zona Occidental: Estados Falcón,Lara, Mérida, Táchira, Trujillo,Yaracuy y Zulia

23.596 unids

Zona Metropolitana: Distrito Capital,Estado Miranda y Vargas

9.777 unids

Zona Central: Estados Apure, AraguaBarinas, Carabobo, Cojedes, GuáricoY Portuguesa

5.338 unids

Zona Oriental: Estados Amazonas,Anzoategui, Bolívar, Delta Amacuro,Monagas y Nueva Esparta

Parque Automotor

Transporte Público (Autobuses y minibuses)

Fuente: Carlos Guillermo Cordido Valery

47 %

11 %20 %

22 %

Parque Automotor

Transporte Público (Autobuses y minibuses)

La fabricación o importación del sector de buses

y minibuses en el país procede de:

6 ensambladoras de chasis o unidades completas

FCA (Fiat Chrysler Automobiles), GM (paralizada),

Iveco, Mack, MMC y Yutong)

5 carroceras activas que “carrozan” unidades

ensambladas en el país o importadas por ellos mismos

(Encava (cerrada), Carrocerías Andinas, Carrocerías

Ureña, Intercar y Fanabus)

9 importadores de unidades terminadas (Daimler, Kia,

Nissan, Scania, VW, Hyundai, Autogago, y Yutong)

Parque Automotor

Transporte Público (Autobuses Yutong)

Fuente: Página web de Yutong y MPPT

En 2011 se compran 29 autobuses articulados para el BusCaracas, 20

unidades para el Trolebús de Mérida y 1.216 para transporte urbano

Importación y ensamblaje de

Autobuses Yutong

Año Venezuela

2011 1.216

2011 49

2013 2.000

2014 1.500

2015 1.247

2016 700

2017 304

Totales 7.016

Modelos: C896 (9m-25p); 6118 (12m-34puestos) y 6121 (14m-54 puestos).

60 Sistemas de Transporte con 2.960autobuses Yutong en 175 ciudades

Parque Automotor

Transporte Público. Iniciativas regionales recientes

Fuente: M y C de alcaldías de Chacao, Baruta y El Hatillo / Alcaldía Metropolitana / Gobernación estado Carabobo

TransChacao (60 unidades)

TransBaruta (37 unidades)

TransHatillo (6 Unidades)

Transmetrópoli Alcaldía Metropolitana (100 unidades)

TransDrácula Gob. del estado Carabobo (96 unidades)

Metro de Caracas: De 472 metrobuses en Caracas

solo están operativos 175.

Metro de Maracaibo: De 267 unidades de la flota

de autobuses sólo están operativas 18

Autobuses Yutong: Se estiman 3.500 unidades

abandonadas

Paralizado el 90% de la flota de transporte público

en el interior del país.

Paralizado el 80% de la flota de transporte público

en la Gran Caracas.

Parque Automotor

Transporte Público. Situación actual

De 36.000 unidades que operaban en Caracas quedan 7.200

Perreras

Parque Automotor

Transporte Público. Situación actual

Parque Automotor

Fuente: Cavenez, Asociación Logística de Venezuela

Transporte de Carga

Parque de vehículos de carga año 2017 = 712.158

Mil

es

de

un

ida

de

s

20

17

= 7

12

.15

8

Parque Automotor

Fuente: Cavenez, Asociación Logística de Venezuela

Transporte de Carga - Camiones Pesados

Parque Automotor

Apenas 36.500 unidades en 2017 - (5%) de carga pesada

Un valor muy inferior al resto de América Latina

Transporte de Carga - Camiones Pesados

Camiones pesados en América Latina

País Total Camiones Camiones pesados% de Camiones

pesados

Camiones pesados /

100.000 hab.

Argentina (2001) 363.500 41.000 11% 103

Brasil (2005) 1.089.000 225.000 21% 120

Colombia (2003) 168.000 19.700 12% 45

Chile (2004) 122.000 20.600 17% 128

Perú (2002) 25.000 4.000 16% 14

Venezuela (2004) 300.000 15.600 5% 61

Fuente: CAF (2005)

Parque Automotor

Transporte de Carga

Parque heterogéneo (Gran variedad de marcas y modelos)

Parque obsoleto (edad muy elevada 53% > de 10 años)

Mayoría transportistas individuales (Baja capacidad / 2 ejes)

Vehículos livianos representan el 40% del flujo total de

carga

Alto porcentaje de camiones vacíos (50-80% en viajes de

retorno).

Déficit crónico en reposición la flota pesada.

Los vehículos de más de 25 Ton representan el 2,2 % del

parque de transporte de carga

La flota pesada es menor que en otros países suramericanos

Parque Automotor

Conclusiones y recomendaciones

Reactivar la industria nacional de ensamblaje de vehículos,

dándole beneficios fiscales a la producción nacional

Sustituir la mayor cantidad de minibuses que circulan por las

arterias viales principales, por autobuses de 48 a 54 puestos.

Un autobús de 54 puestos sustituye a dos minibuses,

reduciendo el consumo de combustible y el espacio ocupado

(similar a un día de parada)

Abastecer de partes y piezas de repuesto a la flota existente

Crear una red de interpuertos para intercambio multimodal

de carga

Importar o ensamblar mayor número de camiones pesados.

Programas de subsidios para la adquisición de las unidades,

tanto de transporte público, como de transporte de carga

Combustible

Fuente: Haiman El Troudi. (Año 2018)

Consumo de Combustible

Combustible

Fuente: Haiman El Troudi. (Año 2018)

Consumo de Combustible

Combustible

Conclusiones y recomendaciones

El hecho de que en Venezuela se haya mantenido elcombustible subsidiado por el estado, ha generado grandesdeformaciones en el parque automotor, tanto en el transportecolectivo, como en el transporte de carga.

Si el combustible tuviese valores similares a su costo deproducción más un impuesto para un fondo carretero, losvehículos de carga liviana no representarían el 40% del totalde la carga, porque su operación sería antieconómica.

De la misma manera, los minibuses serían tambiénantieconómicos respecto a los autobuses (un solo motor y unsolo conductor para el traslado del mismo número depasajeros)

Darle prioridad a unidades que operen a gas o a gasoil

Incorporar en las estaciones de servicio surtidores de gas

Vialidad

Red Vial Interurbana de Venezuela. Año 1997

Red vial interurbana por Entidad Federal y tipo de pavimento

kms por Tipo de superficie de rodamiento

Entidad Federal

Concreto Asfalto Granzón Tierra Total

Dto. Federal 574,0 273,3 155,4 1.002,7

Amazonas 186,7 64,6 336,9 570,2

Anzoátegui 3.748,9 2.083,1 4.443,7 10.275,7

Apure 1.135,8 823,0 2.308,9 4.267,7

Aragua 1.096,0 733,3 573,7 2.403,0

Barinas 807,9 1.547,4 2.471,0 4.826,3

Bolívar 2.797,8 2.136,7 2.643,2 7.577,7

Carabobo 30,0 1.049,6 784,7 252,0 2.116,3

Cojedes 669,3 1.210,0 459,9 2.339,2

Delta Amacuro 200,9 37,1 335,3 573,3

Falcón 2.600,9 1.125,3 3.856,1 7.582,3

Guárico 2.281,2 2.715,3 2.604,2 7.600,7

Lara 1.595,3 1.530,3 2.792,5 5.918,1

Mérida 1.087,0 659,7 695,2 2.477,9

Miranda 1.555,8 1.020,6 426,4 3.002,8

Monagas 2.055,2 1.262,8 2.444,9 5.762,9

Nueva Esparta 460,0 75,9 230,9 766,8

Portuguesa 911,7 3.311,2 987,8 5.210,7

Sucre 1.165,6 770,5 429,9 2.366,0

Táchira 1.715,6 1.256,7 470,0 3.442,3

Trujillo 1.207,6 782,5 839,7 2.829,8

Yaracuy 660,5 1.209,1 497,8 2.367,4

Zulia 5.396,6 1.526,2 3.453,2 10.376,0

Total 30,0 34.959.9 26.939.3 33.726,6 95.655,8

Porcentaje 0.03 36.55 28.16 35.26 100,00

1 Fuente: MINFRA, Dirección de Vialidad, Oficina de Planificación y Presupuesto, 1997

Vialidad

Red Vial Interurbana de Venezuela. Año 2011

Comparación entre redes viales Países Andinos (2004)

Fuente: Transporte sin Fronteras. CAF. Informes Sectoriales de Infraestructura: Ecuador, Bolivia y Perú. CAF. MINFRA 2004

Red Vial Asfaltada

(Km)

Red Vial Asfaltada

Km/1000 Km2

Red Vial Asfaltada

Km/1000 Hab.

BOLIVIA 3.432 3,10 0,40

COLOMBIA 13.620 11,90 0,30

ECUADOR 8.131 30,00 0,60

PERÚ 10.051 7,80 0,40

VENEZUELA 34.882 38,00 1,30

CAN 70.116 18,16 0,60

MERCOSUR Y CHILE 231.203 13,10 1,00

Autopistas 2.260

Vías Pavimentadas (Incluye Autopistas) * 35.450

Granzón ** 50.000

Tierra ** 36.000

Longitud Total 121.450

Fuente: Estimaciones propias (*) / Estimaciones Ing. Roberto Centeno Año 2009 (**)

Vialidad

Red Vial: Autopistas y Vías RápidasAUTOPISTAS INTERURBANAS PRINCIPALES OBSERVACIONES

Autopista Caracas-La Guaira (Distrito Capital-Vargas) En Operación

Autopista Caracas-La Guaira Nueva Ruta (Distrito Capital-Vargas) Paralizada

Autopista Centro Occidental (Lara-Yaracuy-Carabobo) En Operación

Autopista Regional del Centro (Distrito Capital-Miranda-Aragua-Carabobo) En Operación

Autopista Oriente (Caucagua - Higuerote) En Operación

Autopista Oriente (Caracas - Barcelona) En Operación / Construcción

Autopista Puerto La Cruz-Cumaná (Anzoátegui-Sucre) En Operación / Construcción

Autopista José Antonio Páez (Barinas-Portuguesa-Cojedes) En Operación / Construcción

Autopista José Antonio Páez (Barinas - Táchira) En Proyecto

Autopista José Antonio Páez (Campo de Carabobo - Tinaco) En Proyecto

Autopista Acarigua Barquisimeto (Lara - Portuguesa) En Operación

Autopista del Occidente Lara-Zulia En Operación / Construcción

AUTOPISTAS Km.

Autopistas Urbanas 288

Autopistas Interurbanas 1972

Total Autopistas 2260

AUTOPISTAS INTERURBANAS (1999 - 2011) Km.

Construidas por Gobernaciones y Alcaldías 128

Construidas por el Gobierno Nacional 332

Total Construidas entre 1999 y 2011 460

Vialidad

Prioridades red vial: Autopistas y Vías Rápidas (10 años)

Autopista Maracaibo-Barquisimeto-Valencia-Barcelona-Cumaná

• 2º Puente sobre el Lago de Maracaibo (Paralizado) Faltan 6 Km

• Autopista del Occidente (Maracaibo-Barquisimeto) Faltan 190 Km

• Autopista Centro Occidental (Lara-Yaracuy-Carabobo) Faltan 0 Km

• Autopista Regional del Centro Faltan 0 Km

• Autopista La Verota - Kempis Faltan 48 Km

• Autopista Dist. Casarapa - Dist. Río Grande Faltan 6 Km

• Autopista Oriente (San José-Píritu Sur + Guanta-Cumaná) Faltan 188 Km

Total: 438 Km

Autopista San Cristóbal - Barinas - Acarigua - San Carlos - Valencia

• Autopista José Antonio Páez (Campo de Carabobo-Tinaco) Faltan 69 Km

• Autopista José Antonio Páez (Tinaco-San Carlos) Faltan 20 Km

• Autopista José Antonio Páez (San Carlos - Barinas) Faltan 0 Km

• Autopista José Antonio Páez (Barinas - Táchira) Faltan 300 Km

Total: 389 Km

Autopista Barcelona - Km 52 - Maturín - Puerto Ordaz

• Autopista Barcelona - Km 52 Faltan 0 Km

• Autopista Km 52 - Maturín Faltan 166 Km

• Autopista Maturín - Puerto Ordaz Faltan 281 Km

Total: 447 Km

Vialidad

Autopista Barcelona - Cantaura - El Tigre - Ciudad Bolívar• Autopista Barcelona-Km 52-Anaco-Cantaura-El Tigre Faltan 114 Km• Autopista El Tigre - Cuidad Bolívar Faltan 182 Km

Total: 296 Km

Autopista Caracas - La Guaira• Autopista Caracas-La Guaira / Viaducto Alterno Faltan 2,35 Km• Autopista Caracas-La Guaira / Ruta Alterna Faltan 19 Km• Culminación Av. Boyacá, Tramo Dist. Baralt - Dist. Tacagua Faltan 7,5 Km

Total: 28,85 Km

Autopista San Cristóbal - El Vigía - Agua Viva• Autopista San Cristóbal - El Vigía Faltan 152 Km• Autopista El Vigía - Agua Viva Faltan 180 Km

Total: 332 KmGran Total: 1.930,85 Km

Mediano PlazoAutopista Agua Viva - Cabimas Autopista Morón - Coro

Autopista Valencia - San Juan de los Morros Autopista Tinaco - Anaco

Autopista Las Adjuntas-San Pedro-El Consejo Autopista Tazón-Los Totumos

Autopista Rafael Urdaneta (Carabobo-Aragua)

Enlace Vial Isla de Margarita - Coche - Tierra Firme

Prioridades red vial: Autopistas y Vías Rápidas (10 años)

Vía Villavicencio - Bogotá

Vía

Cúcuta

Vía

Santa.

Marta

Vía

Georgetown

Vía Boavista

AUTOPISTA POR CONSTRUIR

Las Concesiones Viales en Venezuela

Se inician en 1991 y se suspenden en el 2007

Eran contratos de concesión para la conservación de

carreteras, otorgados a empresas privadas o administrados por

los gobiernos regionales

Vialidad

Acarigua Dos Caminos

Las Concesiones Viales en Venezuela (66 peajes)

Vialidad

Fuente: Ing. Gustavo Corredor M.

Vialidad

Fuente: Ing. Gustavo Corredor M.

Red Vial Pavimentada (1997)

Clasificación Longitud (Km)

Autopistas e

Intercomunales1.140,70

Troncales, Locales

y Ramales33.849,20

Total 34.989,90

Red Vial bajo régimen de Peaje

ClasificaciónAdminist.

Pública

Concesión

PrivadaTotal

% del Total

de la Red

Autopistas e

Intercomunales404 343 747 65,5%

Troncales, Locales

y Ramales241 2.721 2.962 8,8%

Total 645 3.064 3.709 10,6%

Las Concesiones Viales en Venezuela

Al circular por la red de carreteras los vehículos consumen

espacio vial y desgastan la infraestructura en proporciones

diferentes según sus pesos, dimensiones y características

operativas.

El desgaste es proporcional a la cuarta potencia del peso

por eje

No hay en Venezuela interpuertos intermodales que

funcionen como centros de acopio para trasladar carga a

vehículos pesados

Los camiones no pagan la infraestructura que utilizan

No hay peajes que controlen la carga pesada

En los últimos años han colapsado varios puentes debido a

la circulación sin control de vehículos sobrepesados

Actualmente no hay Control de Vehículos de Carga

Vialidad

Escalante (2009) sobre el río Escalante, carreteraPanamericana entre los estados Táchira y Mérida

Viaducto Táriba - San Cristóbal (2012), estado Táchira

Cúpira (2012) en el estado Miranda

Boca de Uchire (2013), estados Miranda y Anzoátegui

San Juan (2013), en la carretera local 8 entre Tacarigua yMamporal del estado Miranda

Yama (2015), en la troncal 3 de la Carretera Morón - Coro

El Sombrero (2016) estado Guárico

San Rafael (2016) municipio Andrés Bello, estado Táchira

Guanape II (2017) en el estado Vargas.

9 Puentes colapsados en los últimos 9 años

Actualmente no hay Control de Vehículos de Carga

Vialidad

Puentes colapsados por sobrecargas

CúpiraEscalante

El SombreroBoca de Uchire

Vialidad

Puente Rafael Urdaneta en peligro

Puente Morandi Génova, Italia

Vialidad

Conclusiones y recomendaciones

Vialidad

Concesionar de nuevo la red vial, vía la administración

pública regional o directamente con empresas privadas.

Darle tratamiento especial a las autopistas interregionales

incompletas, de manera que las nuevas concesiones vía

Asociaciones Púbico Privadas (APP) incluyan la construcción

de los tramos faltantes.

Instalar sistemas de control de carga en los peajes

Construir 1.930 Km de autopistas en un período de 10 años

vía concesiones en APP. Costo total estimado 32 millones de

dólares.

Darle prioridad a la reparación del puente Rafael Urdaneta.

Hacer una evaluación nacional del estado actual de los

puentes