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PresentaciPresentaci óónn del del GrupoGrupo

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Visión generalLíder Europeo para ruedas, ejes montados y barras de freno ferroviarios

• Locomotoras

• Pasajeros

• EMU, DMU

• Trenes de Alta Velocidad

Alcance global a través de TRIsource (productos complementarios talcomo componentes de bogies, de vías,…) y una red internacional de agentes y representantes.Nuestros productos están actualmente en funcionamiento en más de 70 paises.

Un registro completo de certificaciones y de aprobaciones ferroviariasa nivel internacional, incluyendo IRIS e ISO 14000 para GHH y Valdunes

• Metros Ligeros

• Metros

• Mercancías, incluyendo el arrastre pesado

La más completa cartera de productos en la industria:

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Datos y cifras básicos

• Ventas, 2009: € 220 m

• Empleados: cerca de 1000

• Cuatro centros de fabricación Europeos

(Valenciennes, Dunkerque, Oberhausen, Seraing)

• Un centro de mantenimiento de ejes en Valenciennes

• Un alcance global a través de TRIsource

(productos complementarios tal como componentes

de bogies, de vías,…)

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GHH RadsatzInternational Holding

Alemania

GHH RadsatzInternational Holding

AlemaniaValdunes International

FranciaValdunes International

Francia

GHH RadsatzAlemania

GHH RadsatzAlemania

GHH Radsatz ServiceAlemania

GHH Radsatz ServiceAlemania

Valdunes SASFrancia, Oficina de Rep. China

Valdunes SASFrancia, Oficina de Rep. China

Forges de FresnesFrancia

Forges de FresnesFrancia

Valdunes BeluxBélgica

Valdunes BeluxBélgica

TRIsourceFrancia, Singapore

TRIsourceFrancia, Singapore

Estructura Empresarial – Entidades Legales y Marcas

Todas las compañías del grupoadquiridas al 100% Marcas

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Organización Corportativa y Estructural

Principal OficialEjecutivo

Principal OficialEjecutivo

Director deoperaciones

Director deoperaciones

DirectorFinanciero

DirectorFinanciero Director VentasDirector Ventas Director TécnicoDirector Técnico

Sistemas InformáticosRR.HH.

Sistemas InformáticosRR.HH.

UNE Ferrocarril pesadoUNE Ferrocarril pesado Equipos OriginalesGrandes Cuentas

Equipos OriginalesGrandes Cuentas

RepuestosEuropa del Norte, Europa

Del Sur, Internacional

RepuestosEuropa del Norte, Europa

Del Sur, Internacional

I+DI+D

Estrategias deCompras

Estrategias deComprasUNE Ferrocarril ligeroUNE Ferrocarril ligero

UNE MercancíasUNE Mercancías

UNE ServiciosUNE Servicios

UNEGestión de contenidos

UNEGestión de contenidos

UNEForges Fresnes

UNEForges Fresnes

MárketingMárketing

Ventas TécnicasVentas Técnicas

ServiciosServicios

Ejecutivo

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Organización corporativa – Ejecutivo

DirectorEjecutivoM. Walter

DirectorEjecutivoM. Walter

Director deOperaciones

R. Abele

Director deOperaciones

R. Abele

DirectorFinanciero

L. von Haller

DirectorFinanciero

L. von Haller

DirectorVentas

B. Nilsson

DirectorVentas

B. Nilsson

DirectorTécnico

G. Stévenot

DirectorTécnico

G. Stévenot

RR.HH.W. Berndes

Sis. informáticosJ. Sauser

RR.HH.W. Berndes

Sis. informáticosJ. Sauser

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Estructura operativa – Unidades de Negocio

UNE Ferrocarril pesadoProductos fabricados a medida, Valenciennes & Oberhausen

UNE MercancíasProducción masiva, Liege & Valenciennes

UNE Forja/Material

Ruedas en bruto

Dunkirk, ValenciennesUNE Ferrocarril ligero

Productos diseñados, Oberhausen

UNE Forge de FresnesPiezas forjadas para productosde mercancías e industriales

Fresnes sur Escaut

UNE CMF Productos industriales

Dunkirk

UNE ServiciosIntimidad con el cliente, Valenciennes & Oberhausen

Equipos originales ���� Repuestos

Una estructura sencilla, centrada en segmentos de mercado, proactiva y flexible

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I+D – 3% del volumen de negocio

Desarrollo del producto• Seguridad

– Ruedas de baja tensión

• Reducción de ruido– Ruedas con reducción de

emisión de ruido

– Ruedas elásticas

• Reducción de peso– Ruedas ligeras

– Ejes montados ligeros

– Barras de freno ligeras

• Diseño y dimensionado– Planos y programas de

dimensionado, base de datos

Aplicaciones• Coste del Ciclo de Vida

– Ruedas con aumento de vida

– Mecanismos de daños de lasruedas

Proceso– Herramientas

– Duración y rendimiento de ciclo

Más de 15 patentes cubriendoproductos, inspecciones de

productos y procesos

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Una gama completa de productos

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Ventas del grupo, 2009 – Por especialidad

6%

29%

65%

Pasajeros

Mercancías

No Ferroviario

Total ventas, 2009

219 m €

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Ventas de pasajeros, 2009 – Por especialidad

21%

1%

67%

11%

Alta Velocidad

Ferrocarril PesadoConvencional

Ferrocarril Ligero

Servicios

Total ventas, 2009

142 m €

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Ventas Ferrocarril pesado, 2009 – Por especialidad

86% 14%

Alta Velocidad

Ferrocarril PesadoConvencional

Total ventas, 2009

111 m €

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Excelencia técnica

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Características de la excelencia técnica

• La función del producto es la combinación de diferentesfactores– Adaptación del diseño del producto a las necesidades del cliente– Calidad y consistencia de la materia prima y de los

componentes– Calidad, consistencia y rigor de las pruebas de los procesos de

producción

• GHH-Valdunes demuestra sus aptitudes atendiendo los mercados más exigentes– Trenes de Alta Velocidad– Arrastre pesado de mercancías– Vehículos de Ferrocarril Ligero– Servicios

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Una ventaja clave: calidad y consistencia de la materia prima

H2Control de

concentracionesde inclusiones

Composicióny “S”

Excelencia en el proceso de producción del aceroHomogeneidad en la composición – Limpieza micro / macro

Chatarra

Four électrique 88t Affinage en pocheDégazagesous vide Traitement calciumHorno eléctrico AditivosDesgasifica-

ción en vacíoAfinado

del aceroen

cuchara

Fundición y « P »

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Acero homogéneo

Mecanizado homogéneo

Tests automáticos no destructivos

100% de las piezas

Trazabilidad

Acero limpio

Excelencia técnica (tratamientos & inspecciones)

Calidad de la barra de acero, forja, tratamientotérmico, mecanizado,

equilibrado

US, MPI, rugosidad, inspección visual

Del lote de molde a la pieza final

Producción de acero

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Geometría barra de acero

Gestión de la templabilidad

Límite de desviaciónradial, excentricidad

Desequilibrado

Disminución toleranciasgeométricas de la forja.

Excelencia técnica (proceso de mecanizado)

Control forjado

Aleaciones y tratamientostérmicos

Mecanizado (cambio de rueda en los tornos)�

Equilibrado – 25 g.m

Constante Ø

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Trenes de Alta Velocidad – una experiencia internacional

• Más de 25 años de experiencia en casi todos los tiposde trenes

– Francia, Alemania, España, EE.UU., Corea, China, CEI

• Evolución de tecnologias en paralelo con la velocidad, gracias a Grupos de Trabajo con nuestros clientes y proveedores principales (SNCF, etc.)

• Aprox. 150 000 ruedas de Alta Velocidadsuministradas a nivel mundial

• Duración de vida de las ruedas: 2 a 2.5 Mkm� todas nuestras ruedas han recorrido 75 veces la distancia entre la Tierra y la Luna

• 3 a 4 reperfilamentos por rueda, p.ej. cerca de 400 000 a 500 000 km entre los reperfilamentos, para aprox. 30 000 a 50 000 km/mes/tren

• Cerca de 10 a 12.5 Mkm para un eje, p. ej. 1.4 a 1.8 x1010 ciclos

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Trenes de Alta Velocidad – Tests no destructivos

Agujeros taladradosplanos

Ø = 1mm, max

Tests axiales y radiales con máquinas

automáticas US, en un 100% de las

ruedas

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Arrastre pesado – Referencias

Francia: SNCF

Australia: BHP Billiton Iron Ore, Pilbara Iron

Brasil: Amsted Maxion, Vale

Canadá: ArcelorMittal Mines (CMQC), QNSL, Wabush Mine

Chile: Ferronor

Gabon: Comilog Eramet

Mauritania: SNIM

Marruecos: ONCF

África del Sur: Transnet

Una carga de eje de

hasta 40 toneladas y

una vida de rueda de

2 millones km

> 20 years experiencia

Contratos a largo plazo

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Prevención de fragmentación y desprendimiento – Micro aleaciones de acero VHD con contenido de carbón limitado

• Contenido de acero al carbono limitado para prevenir el desarrollode martensítica a través de la interacción rueda/vía

• Media del 50% en la reducción del desprendimiento en las ruedasen comparación con las ruedas de molde class C del estandar AAR (tests por CMQC 1997-2008)�

0,6

0,8

1

1,2

Wheel Comparison Test (CMQC Canada 1997-2008)

She

lling

Ra

tio p

er

1,6

mill

ion

km

22

• ALSTOM Citadis, Cobra ....

• BOMBARDIER Flexity Outlook, Incentro ....

• SIEMENS Combino, ULF ....

• SKODA Prag, Wroclaw ....

• STADLER Variotram ....

• ......

Vehículos ferrocarril ligero – Productos elaborados

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Fotos:

Bombardier Transportation

Bogie de motor

Bogie de remolque

LRV – Un ejemplo: Flexity Incentro, bajo piso de BT

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Aportamos soluciones inovadoras, no sólo productos

Diseño y dimensionado de ejes montados

Aprobaciones y certificaciones de ejesmontados

Servicios de Consultoría de Ingenieria

Supervisión de ruedas en uso

Equiposoriginales

Repuestos

Ejes montados motor/remolque paralocomotoras, coches, trenes de alta velocidad

Servicio de sobre arrastre de ruedas y ejes montados

Ejes montadosremolque de mercancías

Bogie de sobre arrastrepara LRV

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GRACIAS POR SU ATENCIÓN

La industria ferroviaria vive tiempos fascinantes. Todos necesitamos seguridad intransigente, nivel elevado de rendimiento y costes de sistemas menores.Hoy, GHH-Valdunes celebra sus 200 años de dedicación en la industria ferroviaria. Con esta experiencia, somos su partnerde elección para la tecnología de los ejes montados, productos de tecnología punta, un centro de servicios y una inovacióncontinua.GHH-Valdunes es el líder europeo para la producción de ruedas, ejes y ejes montados, desde los trenes de alta velocidad hasta los trenes de mercancías y trenes especiales, desde metros hasta metros ligeros. Gracias a nuestros productos y servicios, la seguridad de las personas y los bienesllegan a su destino.Desde siglos, estamos aquí donde nos necesite.