pip 01

Municipalidad Distrital de Paratia Lampa Puno 2013

Mejoramiento del Camino Vecinal Sector CcalaCcala - Jarpaa Millo Ccochapata - Llanca Quillisani del Distrito de Parata Lampa Puno 1

ESTUDIO DE PRE INVERSION

CDIGO SNIP :

PRESUPUESTO : S/. 2,712,276.39

PARATA, ENERO 2013

REGIN : PUNO

PROVINCIA : LAMPA

DISTRITO : PARATIA

PERFIL DE PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL SECTOR CCALA

CCALA MILLOCCOCHAPATA - JARPAA LLANCA -

QUILLISANI DEL DISTRITO DE PARATIA LAMPA -

PUNO



PRESENTACIN

La Municipalidad Distrital de Paratia, provincia de Lampa, regin de Puno; en concordancia con los lineamientos establecidos por la Direccin General de Poltica de Inversiones del Ministerio de Economa y Finanzas (MEF), a travs de la Oficina de Infraestructura y obras, ha encargado la elaboracin de los estudio de pre inversin a nivel de perfil, para la toma de decisiones en cuanto a la inversin de los recursos pblicos en el principal camino vecinal que une las comunidades y sectores de Ccala Ccala, Jarpaa, Millo Ccochapata, Llanca, Quillisani, adems une con el centro poblado de Chilahuito y la capital del distrito de Paratia y mediante esta ltima con la capital de la Provincia y ciudades principales como Juliaca. Teniendo en consideracin el marco normativo y las pautas tcnicas del sistema nacional de inversin pblica y del sistema nacional de gestin de infraestructura vial, se ha formulado el estudio de pre inversin a nivel de perfil denominado: MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL SECTOR CCALA CCALA - JARPAA - MILLO CCOCHAPATA - LLANCA QUILLISANI DEL DISTRITO DE PARATIA, PROVINCIA LAMPA - PUNO, cuyo monto de inversin estimada a precios de mercado asciende a la suma de S/. 2,111,757.45 Nuevos Soles. Actualmente el camino vecinal, es la nica va de acceso a las comunidades y sectores de esta parte del territorio de la Regin Puno, brinda servicio desde hace 50 aos atrs, interconectando dichas comunidades con la capital de distrito, provincia y otras ciudades desarrolladas comercialmente, ofreciendo oportunidad de superacin en cuanto al ecoturismo, comercio de productos de la zona, actualmente en la va, los vehculos transitan con dificultad y a baja velocidad, debido a que su superficie de rodadura presenta ondulaciones, embalses de agua y encalaminado, situacin que se agrava en pocas de precipitaciones pluviales, donde se activan las quebradas, quedando intransitable por la falta de obras de arte y drenaje, por ende es un peligro latente a los accidentes que puedan sufrir los transportistas como la poblacin en general. En tal sentido el presente proyecto tiene como objetivo identificar el problema existente y formular las alternativas de solucin viables a fin de contribuir a la transitabilidad, basados en el diagnstico realizado se ha identificado la solucin a la problemtica, por lo tanto el objetivo que plantea el proyecto es La poblacin de las localidades de Chingani, Jarpaa, Millo Ccochapata, Llanca y Quillisani se trasladan en mejores condiciones por el camino vecinal, incluso en pocas de lluvia; la que ms se ajustada a la realidad social, econmica y cultural de la sociedad de esta parte del pas. El deterioro de la va ocasiona en el poblador rural, en su condicin de agropecuario, dificultades para el traslado de sus productos, prolongado tiempo de traslado y elevado costo, colocando al poblador de esta zona en una situacin desventajosa, ya que los precios de sus productos no compensan el incremento de los costos, lo que ocasiona un bajo nivel socioeconmico de los pobladores. La poblacin beneficiaria del presente proyecto, est considerada como poblacin en pobreza extrema, segn el documento Mapa de pobreza provincial y distrital publicado por el INEI en el ao 2010. El Distrito de Paratia, ocupa el 343 lugar a nivel nacional con una incidencia de pobreza de 76%, y 46.4% de incidencia de pobreza extrema, ocupando el 35 lugar dentro de la regin Puno, y el tercer distrito ms pobre dentro de la provincia de Lampa. La trocha de interconexin de estas comunidades y sectores del distrito de Parata, necesita contar con una buena infraestructura, una buena calzada que garantice y de seguridad a la poblacin que se traslada y de la misma forma a los transportistas que prestan servicio de pasajeros y de carga a esta zona. En consecuencia, ante esta realidad, ha sido necesario que el Gobierno Local de la Municipalidad distrital de Parata, a travs de la Oficina de infraestructura y obras, haga suya la identificacin y formulacin del Estudio de pre inversin al nivel de Perfil y el financiamiento estara a cargo del Gobierno Local, en convenio con FONIPREL mediante el fondo concursable y la ejecucin estar a cargo de la Municipalidad Distrital de Parata.

Paratia, Enero del 2013



RESUMEN EJECUTIVO



RESUMEN EJECUTIVO

A. NOMBRE DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL SECTOR CCALA CCALA - JARPAA -

MILLO CCOCHAPATA - LLANCA - QUILLISANI DEL DISTRITO DE PARATIA,

PROVINCIA LAMPA - PUNO

B. OBJETIVO DEL PROYECTO:

Las poblaciones de las localidades de Jarpaa, Millo Ccochapata, Llanca y Quillisani

se trasladan en mejores condiciones por el camino vecinal, incluso en pocas de

lluvia.

C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP

Realizando el anlisis respectivo, se puede contar con la oferta disponible y as

cubrir la demanda de trnsito calculada para el horizonte del proyecto.

Esta alternativa propone el mejoramiento de la carretera a nivel de camino vecinal

en una longitud 30.96 km, con la ampliacin de la plataforma con un ancho de 4.00

m, construccin de 73 alcantarillas TMC, 10 badenes, 16 pontones y tres puentes en

todo el trayecto del camino vecinal, banquetas de seguridad, plazoletas de cruce

cada 500 metros, y afirmado de 20 cm de espesor, con cunetas sin revestir de

0.60x0.30 m, y la construccin de obras de arte, muros seco de piedra, cuneta sin

revestir de 35,560 ml., zanja de coronacin e implementacin de seales adecuados

para la va.

Tambin se propone el mdulo de capacitacin a los beneficiarios en mantenimiento

de la va y finalmente se tiene el mantenimiento rutinario anualmente.

D. DESCRIPCIN TCNICA DEL PROYECTO

Alternativas Seleccionada (1)

La Alternativa seleccionada para el proyecto es la Alternativa I: Mejoramiento del

Camino Vecinal Sector Ccala Ccala Jarpaa Millo Ccochapara Llanca

Quillisani, distrito de Paratia, Provincia de Lampa Puno que consiste en 30.96 km

de longitud, mediante el mejoramiento de la plataforma de rodadura con pavimento

afirmado e=0.20 m y ampliacin de la calzada a 4m; construccin de obras de arte y

drenaje (cunetas, alcantarillas, badenes de concreto ciclpeo f'c=175 kg/cm2 + 30%

P.G. dosificado y construccin de muros de contencin con mampostera de piedra

f'c=140 kg/cm2); adecuada implementacin de sealizacin en la va; construccin

de puentes y pontones de concreto armado (acero fy=4200 kg/cm2 y concreto FC =



210 kg/cm2); capacitacin y programacin de actividades de mantenimiento rutinario

y peridico.

Caractersticas Tcnicas de la Carretera

Cuadro N 01 Propuesta Tcnica de las Alternativas

Camino Vecinal: Ruta R25 MEDIDA Alternativa N 01 Alternativa N 02

1. Caractersticas de la Va y Pavimento

Longitud Km 30+960 30+960

Transito IMD 15 15

Tipo de Material de Superficie Tipo Afirmado Afirmado

Ancho promedio de Calzada M 4 4

Calzada Tipo Afirmado e=20cm Afirmado e=25cm

Estado de Conservacin Estado Bueno Bueno

Tipo de Dao Tipo Ninguno Ninguno

Velocidad Directriz Km/h 30 30

Pendiente % Mnima 0.09% Mnima 0.09%

Mxima 12% Mxima 12%

Berma M 0.5 0.5

Bombeo % 3 3

N de Canteras Und. 7 7

N de Plazoletas de Paso Und. - -

Sealizacin. Und. Existe Existe

Postes Kilomtricos Und. 31 31

Seal reglamentaria Und. 5 5

Seal preventiva Und. 30 30

Seal Informativa Und. 4 4

Seal de educacin ambiental Und. 2 2

2. Obras de Arte

Puentes Und. 2 2


Tipo de Dao Tipo Ninguno. Ninguno.

Pontones Und. 10 10


Tipo de Dao Tipo Ninguno. Ninguno.

Badenes Und. 11 11


Concreto Ciclpeo Concreto Ciclpeo

f'c=175 kg/cm2 + 30% P.G f'c=175 kg/cm2 + 30% P.G


Muros de Contencin m 40 40


Mampostera de Piedra F'c=140 Kg/Cm2

Mampostera de Piedra F'c=140 Kg/Cm2

Tipo de Dao Tipo No existe. No existe.

3. Sistemas de Drenaje

Cunetas Km 35+960 35+960


Cuneta Triangular de tierra Cuneta Triangular de tierra


Alcantarilla de TMC 24 Und. 70 70


Tipo de Dao Tipo No existe No existe

Alcantarilla de TMC 36 Und. 9 9




Tipo de Dao Tipo No existe No existe

Tajeas M - -

Estado de Conservacin Estado No existe No existe


Canaleta de Coronacin Und. - -

Estado de Conservacin Estado No existe No existe


4. Impacto Ambiental

Zonas de Botaderos Und. Si existe Si existe

Campamento Und. Si existe Si existe

Patio de Maquinaria Und. Si existe Si existe

E. COSTOS DE INVERSIN:

El costo de inversin a precios de mercado de la alternativa I (alternativa

seleccionada), del proyecto Mejoramiento de Camino Vecinal Sector Ccala Ccala

Jarpaa Millo Ccochapata Llanca Quillisani, Distrito de Paratia asciende a la

suma de S/. 2,712,276.39 nuevos soles.

CUADRO N 2: PRESUPUESTO DE LA ALTERNATIVA I A PRECIOS DE MERCADO Y A PRECIOS

SOCIALES

Concepto Alternativa

Obras preliminares 25,654.42

Movimiento de tierras 190,743.44

Afirmado 552,074.23

Obras de arte y drenaje 705,711.89

Sealizacin 24,635.10

Construccin de puentes 264,630.76

Impacto Ambiental 21,980.27

Flete terrestre 73,743.43

Capacitacin 15,240.00

Costos Directos 1,874,413.54

Gastos Generales 10% 187,441.35

Utilidad 5% 93,720.68

Sub Total General 2,155,575.57

IGV 18% 388,003.60

Presupuesto de Obra 2,543,579.17

Supervision de Obra 4% 74,976.54

Estudio Definitivo 5% 93,720.68

Total de Inversin a precios de mercado 2,712,276.39

Total de Inversin aprecios sociales 2,142,698.35

Costo US$ 1,052,126.30

Costo US$/Km 33,983.41

F. BENEFICIOS DEL PROYECTO

Los beneficios del proyecto corresponden a:

Ahorros de tiempo de viaje de los usuarios.



Ahorros de costos de operacin de vehculos

Ahorros de costos de mantenimiento.

Otros ahorros en el sistema de transporte (por reduccin de interrupciones en el

camino, por reduccin de mermas en la carga transportada, reduccin de

accidentes por las malas condiciones de la carretera, etc.)

G. EVALUACION SOCIAL:

Los resultados de los indicadores sociales analizados para la alternativa I

(seleccionada), indican que el proyecto es socialmente rentable, por lo tanto de

acuerdo a la evaluacin social, el indicador costo efectividad es de S/. 469.17, por

habitante, dicho resultado es menor que la alternativa II que es de S/. 493.36. En

cuanto al costo por km de carretera mejorada para la alternativa I es de $ 33,983.41

dlares, menor a la alternativa II que alcanza a $ 36,174.18; dicho costo se

encuentra por debajo del costo establecido en el ANEXO SNIP 10 Parmetros de

Evaluacin para este tipo de proyecto de caminos vecinales que es de $ 45,000

dlares por km de carretera. Por lo tanto la alternativa ms viable socialmente es el

de menor costo, Alternativa I para su implementacin, en beneficio de la poblacin de

esta zona.

CUADRO N 03: EVALUACION ECONOMICA ALTERNATIVA I (En Nuevos Soles) A Precios Sociales

Ao Inversin Costo de Operacin y

Mantenimiento Flujo de Costos

0 2,142,698.35 2,142,698.35

1 37,079.80 37,079.80

2 75,330.31 75,330.31

3 146,246.35 146,246.35

4 37,079.80 37,079.80

5 75,330.31 75,330.31

6 146,246.35 146,246.35

7 37,079.80 37,079.80

8 75,330.31 75,330.31

9 146,246.35 146,246.35

10 -214,270 37,079.80 -177,190.04

VACT 2,566,057.81

C/E 469.17

Tasa de Descuento: 9.00% C/E (US$) 182.00

Costo US$/Km 33,983.41

H. ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD:

El proyecto es sostenible en el tiempo, puesto que se trata de una obra social,

prioritaria y estratgica para el desarrollo econmico y social de la zona. Adems, por

lo estratgico de su ubicacin puede contribuir a incrementar el turismo ecolgico,



mejorar las condiciones de toda la poblacin del distrito de Parata, que cuentan con

un acceso limitado a los diferentes servicios, ya que en dicho zona existe poblacin

potencial no atendida.

El proyecto se considera sostenible en el perodo de toda su vida til por las

siguientes razones: Arreglos Institucionales; Capacidad de Gestin; Disponibilidad

de Recursos; Los costos de Operacin y Mantenimiento sern asumidos por la

Municipal Distrital de Paratia, conjuntamente con la participacin de los beneficiarios.

Actas de compromiso se anexan al presente estudio.

I. IMPACTO AMBIENTAL:

Desde el punto de vista de impacto ambiental se demuestra que los impactos que

generar el mejoramiento de la carretera, sern contrarrestados con acciones de

mitigacin que procuraran restablecer el equilibrio ecolgico en el medio, por lo que,

para ambas alternativas, el presupuesto de impacto ambiental asciende a la suma de

S/. 21,980.27 nuevos soles. La misma que es parte del presupuesto de inversin.

J. ORGANIZACIN Y GESTIN

La municipalidad de Paratia es una institucin que goza de su propia autonoma y

tiene las capacidades suficientes de organizacin en actividades que realiza dentro

de su jurisdiccin territorial, promueve el desarrollo sostenible con la participacin de

poblacin, tiene la capacidad tcnica suficiente para realizar estudios de inversin y

ejecucin de obras as como la operacin y mantenimiento de su institucin.

K. PLAN DE IMPLEMENTACIN

En el presente estudio se presenta el detalle de la programacin de las actividades

previstas, indicando el plazo de duracin; tambin se presenta el cronograma fsico

y financiero, segn las metas establecidas para el proyecto.

L. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Se ha definido como problema central La poblacin de las localidades de

Chingani, Jarpaa, Millo Ccochapata, Llanca y Quillisani se trasladan con

dificultades por el camino vecinal, especialmente en pocas de lluvia

Teniendo en cuenta la problemtica, el objetivo que plantea para el proyecto es

La poblacin de las localidades de Chingani, Jarpaa, Millo Ccochapata, Llanca y

Quillisani se trasladan en mejores condiciones por el camino vecinal, incluso en

pocas de lluvia.



Los costos de Inversin a precios privados para la alternativa I de la carretera

Sector Ccala Ccala Jarpaa Millo Ccochapata Llanca Quillisani, asciende

a la suma de S/. 2,712,276.39 nuevos soles a precios privados, con un costo de

inversin por Km de US $ 33,983.41 dlares, dicho costo est por debajo del

costo establecido en el ANEXO SNIP 10 (anexo modificado por Res. Directoral

N 006-2012-EF/63.01: Pg 7 de fecha 24/07/2012) Parmetros de Evaluacin

para proyectos de mejoramiento de caminos vecinales a nivel afirmado y sin

afirmar con trfico de hasta 50 veh/da, que tiene como lmite el costo de inversin

mximo a precios de mercado por km. Hasta US $ 45,000 en Costa y Sierra. El

proyecto en estudio se ubica por debajo del indicado costo, por lo tanto el

proyecto es viable socialmente.

La Evaluacin social de proyecto se realiz a travs de la metodologa costo

efectividad, donde los indicadores sociales para la alternativa I, Proyecto de

Mejoramiento del Camino Vecinal Sector Ccala Ccala Jarpaa Millo

Ccochapata Llanca Quillisani, distrito de Paratia, Lampa Puno, muestra

como ndice de costos efectividad de S/. 469.17 por habitante; menor que la

alternativa II cuyo ndice de costo efectividad es de S/. 493.36 por habitante, por

lo tanto el proyecto, alternativa I, es socialmente viable. Adems el costo unitario

por KM de carretera mejorada asciende a $ 33,983.41 dlares; tambin es menor

a la alternativa II que alcanza a $ 36,174.18 dlares; dicho costo se encuentra por

debajo del costo establecido en el ANEXO SNIP 10 Parmetros de Evaluacin

para este tipo de proyecto de caminos vecinales que es de $ 45,000 por km de

carretera mejorada. Por lo tanto la alternativa I es ms viable socialmente.

La Alternativa seleccionada para el proyecto es la Alternativa I: Mejoramiento del

Camino Vecinal Sector Ccala Ccala Jarpaa Millo Ccochapara Llanca

Quillisani, distrito de Paratia, Provincia de Lampa Puno que consiste en 30.96

km de longitud, mediante el mejoramiento de la plataforma de rodadura con

pavimento afirmado e=0.20 m y ampliacin de la calzada a 4m; construccin de

obras de arte y drenaje (cunetas, alcantarillas, badenes de concreto ciclpeo

f'c=175 kg/cm2 + 30% P.G. dosificado y construccin de muros de contencin con

mampostera de piedra f'c=140 kg/cm2); adecuada implementacin de

sealizacin en la va; construccin de puentes y pontones de concreto armado

(acero fy=4200 kg/cm2 y concreto FC = 210 kg/cm2); capacitacin y

programacin de actividades de mantenimiento rutinario y peridico.

Los costos de Mantenimiento rutinario del proyecto es de S/. 200,880.83 por ao,

mientras que los costos de mantenimiento peridico ascienden a S/. 295,435.55 ,



este ltimo se llevara a cabo cada tres aos, en ambos casos incluye los costos

de operacin que constituye el 10% del costo total. Cifras referidas por el MTC.

La sostenibilidad del proyecto est respaldada por el inters y participacin de los

beneficiarios y la Municipalidad Distrital de Paratia, esta ltima garantiza la

operatividad del proyecto. Comprometindose con el mantenimiento de la va.

El anlisis de sensibilidad ha determinado que con diversos cambios en los costos

de inversin, la alternativa seleccionada sigue siendo ms rentable que las otras

alternativas.

EL Proyecto denominado Mejoramiento del Camino Vecinal Sector Ccala

Ccala Jarpaa Millo Ccochapata Llanca - Quillisani del Distrito de

Paratia Provincia de Lampa - Puno, beneficiar a la poblacin del mbito de

influencia, mejorando las condiciones de traslado de pasajeros y carga, seguridad

en la articulacin comercial, incremento en la produccin pecuaria

(Comercializacin de carne, fibra de alpaca). Mejora en el ingreso per cpita,

mayor acceso a servicios pblicos como educacin, salud entre otros; stos

finalmente repercute en la mejora del nivel socioeconmico de la poblacin

beneficiaria.

La construccin de la carretera tambin contribuir a reflotar el turismo vivencial

en el distrito de Parata, por que se cuenta con recursos naturales como nevados,

lagunas, aguas termales y caminos rurales.

Por la trascendencia del proyecto, se recomienda realizar el estudio definitivo

previa declaratoria de viabilidad por la OPI de la Municipalidad Provincial de

Lampa.



K. MARCO LGICO

CUADRO N 04: MATRIZDEL MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

RESUMEN NARRATIVO INDICADORES MEDIOSDE VERIFICACIN

SUPUESTOS

FIN ULTIMO

Mejora del nivel socioeconmico de la poblacin de la zona de influencia del proyecto.

Al 2023 se Incremento el ingreso per cpita de los pobladores del mbito de influencia del proyecto.

Disminucin de las necesidades bsicas insatisfechas.

Al 2015 ligero crecimiento de la actividad pecuaria, comercial y turstica

PBI

Encuesta a hogares

Informe estadstico del INEI sobre incidencia de pobreza a nivel distrital.

Reportes de la DRA de Puno

PROPOSITO:

Las poblaciones de las localidades de Jarpaa, Millo Ccochapata, Llanca y Quillisani se trasladan en mejores condiciones incluso en pocas de lluvia

El trfico de vehculos se incrementa desde el primer ao en un 20%.

La va es transitable todo el ao.

El tiempo de viaje disminuye en 30 minutos.

Conteo de trfico

Encuesta peridicas a usuarios y transportistas,

Informes sobre el estado de la va

Se mantiene las oportunidades de desarrollo de las comunidades y sectores.

COMPONENTES:

Mejoramiento de la va con ancho de calzada adecuado para el trnsito existente.

Disminucin del impacto de deslizamiento y desborde de riachuelos en pocas de lluvia en puntos crticos.

Adecuada obras de arte.

Mantenimiento rutinario y peridico.

30.96 Km de va mejorada

16 Pontones Construidos

Construccin de alcantarillas, badenes y muros de contencin

30.96 Km. de va mantenida por ao.

Reporte de supervisin

Informe de cierre de PIP

Inventario vial e informe sobre estado de va

Los motivos de viaje se incrementan

Se generan excedentes de la produccin local.

ACCCIONES:

Elaboracin del Expediente Tcnico.

Ejecucin de la obra, que consiste en mejoramiento de la va en una longitud 30.96 km, con ampliacin de la plataforma con un ancho de 4.50 m,

Construccin de 02 puentes y 10 pontones,

Construccin de obras de arte, 11 badenes, 79 alcantarillas, muros seco de piedra, banquetas de seguridad, plazoletas de cruce, cuneta sin revestir, zanja de coronacin e implementacin de seales adecuados para la va.

Tambin se propone el modulo de capacitacin a los beneficiarios en mantenimiento de la va.

Ejecucin del mantenimiento rutinario anualmente

Se elabora Expediente Tcnico por un costo de 93,720.68

Costo de Ejecucin de Obras S/. 2,543,579.17.

Gastos de supervisin S/. 74,976.54.

El costo de mantenimiento rutinario anualmente es de: S/. 200,880.83 y el consto de mantenimiento peridico es de S/. 295,435.55 Nuevos Soles

Documento de expediente tcnico.

Informes de la unidad ejecutora

Valorizaciones

Reportes de seguimiento de ejecucin.

Liquidacin de obra.

Financiamiento apropiado y oportuno en convenio del Gobierno Local y FONIPREL

Mano de obra disponible en el distrito.

Participacin de la poblacin.



MODULO I

ASPECTOS GENERALES



I. ASPECTOS GENERALES

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO

MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL SECTOR CCALA CCALA - JARPAA -

MILLO CCOCHAPATA - LLANCA - QUILLISANI DEL DISTRITO DE PARATIA,

PROVINCIA LAMPA - PUNO

1.2. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

1.2.1. UNIDAD FORMULADORA

Sector : Gobierno Locales

Pliego : Municipalidad Distrital de Paratia

Telfono : Cel 955885080

Direccin : Plaza de Armas S/N Paratia

rea : Oficina de Infraestructura y Obras

Responsable : Ing. Teodoro Alejo Ayqui

Email : [email protected]

Resp.de formulacin : Ing. Rolando Florentino Ccama Quispe

Email : rolando. [email protected]

Ing. Percy Viamonte Enriquez

[email protected]

1.2.2. UNIDAD EJECUTORA

Sector : Gobierno Locales

Pliego : Municipalidad Distrital de Paratia

Telfono : Cel 955885080

Direccin : Plaza de Armas S/N Paratia

Responsable : Roberth Puma Puma

Email :

Por su amplia experiencia en ejecucin de proyectos de infraestructura vial y su

capacidad instalada con modernos equipos de ingeniera y cmputo, la

Municipalidad, a travs del rea de Infraestructura y Obras est capacitada para la

ejecucin de este tipo de proyectos.

1.2.3. ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMTICA

Funcin : 15 TRANSPORTE

Programa : 033 TRANSPORTE TERRESTRE

Subprograma : 0066 VIAS VECINALES

Responsable : TRANSPORTES Y COMUNICACIONES



1.2.4. LOCALIZACIN GEOGRFICA

Regin : Puno

Provincia : Lampa

Distrito : Paratia

Localidades : Ccala Ccala, Jarpaa, Millo Ccochapata, Llanca, Quillisani.

IMAGEN N 01

UBICACIN GEOGRFIA DEL PROYECTO

Mapa regin Puno

AREA DE INFLUENCIA DEL

PROYECTO: MEJORAMIENTO

DE CAMINO VECINAL



1.3. PARTICIPACIN DE ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE BENEFICIARIOS

El presente proyecto surge de la necesidad sentida por la poblacin del rea de

influencia del proyecto, que se ven afectadas con la problemtica de

Inadecuadas condiciones de transitabilidad de los vehculos de pasajeros y carga

en la carretera vecinal del Sector Ccala Ccala Jarpaa Millo Ccochapata - Llanca

Quillisani del Distrito de Parata, por falta de intervencin en el mantenimiento de

vas por las instituciones pblicas pertinentes.

La necesidad de contar con una infraestructura vial adecuada, acondicionada y

segura para la integridad fsica de los pobladores, adems de disminuir el tiempo de

viaje, ha sido pretendida y planteada desde hace aos por la poblacin y autoridades

de las comunidades de Quillisani, Llanca, Millo Ccochapata, Jarpaa y aledaos;

quienes identifican y exigen la pronta intervencin del camino vecinal, a travs de las

mesas de concertacin promovidas y liderados por el gobierno local, organizaciones

de base, autoridades y funcionarios pblicos, sector privado, entre otros. Adems la

intervencin de caminos vecinales se encuentra prevista dentro del Plan de

Desarrollo Concertado Distrital.

La identificacin, y formulacin del presente proyecto cuenta con la participacin

activa de los actores, y entidades involucradas as como de la poblacin beneficiaria

directa. Los involucrados en el presente proyecto son:

a) Municipalidad Distrital de Paratia.

La Municipalidad distrital de Paratia, en funcin a sus objetivos Institucionales de

velar por el Bienestar de la poblacin y de generar las condiciones necesarias del

desarrollo econmico local; a travs del Concejo Municipal ha priorizado la Carretera

de orden vecinal, y desarrollar el presente proyecto que permita solucionar la

problemtica de dicha carretera, que es la nica va de acceso desde el desvo

Sector Ccala Ccala que interconecta las comunidades de Jarpaa, Millo Ccochapata,

Llanca y Quillisani con la capital de distrito y mediante ella con la capital de provincia

Lampa y otras ciudades como juliaca.

La Municipalidad como gobierno local participa en la elaboracin de los estudios a

nivel de pre-inversin (perfil de proyecto) e inversin como la elaboracin de estudios

definitivos (expediente tcnico). Por otro lado es la encargada de buscar el

financiamiento para la implementacin del Proyecto: Mejoramiento del Camino

Vecinal Sector Ccala Ccala Jarpaa Millo Ccochapata - Llanca Quillisani,

Distrito de Parata, Lampa- Puno.

b) Beneficiarios Directos.

Los beneficiarios directos ubicados en el rea de influencia del proyecto se



encuentran interesados, con una participacin activa, para lo cual han demostrado

inters brindando la informacin necesaria para poder llevar a cabo el desarrollo

del presente proyecto y poder describir mejor la problemtica que actualmente vienen

enfrentando quienes anhelan contar con una va con infraestructura adecuada en

ptimas condiciones que les permita trasladarse a su lugar de origen y otros

centros poblados, as tambin trasladar sus productos agropecuarios a los mercados

locales y de all abastecerse de productos de primera necesidad para la

sobrevivencia en sus comunidades.

c) Transportistas.

Los unidades mviles, que hacen uso de dicho tramo tanto para brindar el servicio

de traslado de pasajeros y de sus productos, los cuales vienen afrontando elevados

costos por mantenimiento de sus vehculos, debido a las deficientes condiciones de

la carretera la cual se encuentra en mal estado, con el consecuente riesgo de sufrir

accidentes. Por tal motivo, han demostrado su participacin activa para el presente

proyecto.

1.4. Matriz de involucrados

CUADRO N 01

MATRIZ DE INVOLUCRADOS

GRUPOS PROBLEMAS PERCIBIDOS INTERESES ESTRATEGIAS COMPROMISO

Municipalidad Distrital de

Paratia

Mal estado de conservacin y deterioro permanente de la carreteras vecinales hacia las comunidades de Paratia. Demora en el transporte. Limitado presupuesto econmico para atender demandas de mejoramiento y rehabilitacin de caminos vecinales en el distrito

Adecuados caminos vecinales para el desarrollo del mbito rural Promover el desarrollo socioeconmico en reas rurales. Priorizar y aprobar el proyecto Mejoramiento del Camino Vecinal

Priorizar proyectos viales en el mbito rural s. Buscar fuentes de financiamiento para la ejecucin de proyectos viales

Asignacin presupuestal de cofinanciamiento para la ejecucin del Proyecto de mejoramiento de camino vecinal Promover el desarrollo econmico en el mbito rural, mediante la dotacin de infraestructura vial.

Poblacin beneficiaria

Dificultad para trasladarse a la localidad de Quillisani y comunidades de la cuenca Quilisani Inadecuadas condiciones de transitabilidad en la ruta Sector Ccala Ccala Quillisani, y difcil acceso a los mercados locales, provinciales y nacionales

Contar con infraestructura vial adecuada en ptimas condiciones, que mejore el traslado a sus comunidades y acceso a sus vivienda en zonas rurales

Apoyar en la gestin y bsqueda de financiamiento para la ejecucin del proyecto

Organizacin social apoya antes y durante la ejecucin del proyecto de Infraestructura vial, y despus con el mantenimiento de la va, Apoya con otorgar los derechos de pase

Transportistas Inadecuado servicio de Transporte y mayores costos de operacin y mantenimiento vehicular, por transitar en carretera en psimas condiciones.

Brindar un servicio adecuado de transporte a la poblacin usuaria Disponer de una carretera ms segura para el transporte de pasajeros y carga.

Respetar seales de trnsito en la etapa de ejecucin de proyecto, colaborar con informacin sobre costo de operacin.

Disponibilidad por mejorar y modernizar la flota de transporte. Formalizacin del transporte.

FUENTE: Elaborado por el consultor de Estudio.



1.5. MARCO DE REFERENCIA

1.5.1. Antecedentes del proyecto:

En los ltimos dcadas, el Per y la regin Puno atraves un perodo de recesin

prcticamente de toda la actividad econmica. Las condiciones sociales y de

produccin en general y particularmente en las zonas rurales, se han visto

sumamente afectadas por motivos del deterioro de los accesos a las zonas

productoras, mineras, tursticas y poblaciones rurales; que su articulacin dependen

fundamentalmente de las carreteras y caminos vecinales del mbito rural, pues sin la

intervencin en estos caminos vecinales, por efecto multiplicador se va deteriorando

la calidad de vida de las poblaciones rurales, con el alza incontrolable de tarifas y

fletes, prdidas de la produccin agropecuaria, reduccin de ingreso y empleo rural,

incrementndose el grado de pobreza en las poblaciones rurales.

El camino vecinal, Sector CCALA CCALA JARPAA MILLLO CCOCHAPATA

LLANCA QUILLISANI, tiene sus inicios en el ao 1959, cuando por primera vez se

apertura el camino vecinal, con la participacin de la empresa minera Choquepirhua,

que en ese entonces operaba en la comunidad de Quillisani; adems con la

participacin de pobladores de cada una de las comunidades y sectores mediante

faenas comunales, se empiezan en el sector Ccala Ccalacon con la apertura y

llegando la trocha carrozable primeramente a la comunidad de Jarpaa,

posteriormente a Millo Ccochapata y en seguida a Llanca y Quillisani, la apertura de

dicha va dur ms de dos aos, debido a que la empresa minera no culmin con la

apertura de la va, por lo que los pobladores haciendo un esfuerzo comunitario,

completaron la construccin de la va, que hoy une varios poblados de la cuenca del

rio Quillisani; Adems dicha va es de integracin entre las comunidades y sectores

con la capital del Distrito Parata, mediante esta con la provincia de Lampa y la

ciudad de Juliaca, y por otro lado con el distrito de Santa Luca y de all va asfaltada

con la ciudad de Juliaca y Arequipa que hoy son polos de desarrollo comercial.

En el ao 2002 mediante el Programa a Trabajar Rural PESP RURAL -

FONCODES, en convenio con la Municipalidad distrital de Paratia y la participacin

de los pobladores de la cuenca de Quillisani, se realiz el mantenimiento de la va

vecinal desde el desvo Sector Ccala Ccala hasta el Centro Poblado de Quillisani.

En el ao 2011, La poblacin y autoridades locales de las comunidades y centros

poblados de la cuenca de Quillisani, prepararon un memorial solicitando la

intervencin para la mejora del camino vecinal, la misma que elevaron a la



Municipalidad de Paratia, quien hizo gestiones ante la Empresa Minera Sienza, que

opera en la provincia de Lampa. Dicha Empresa se comprometi en realizar el

mantenimiento de dicha va; la misma que no se concret hasta el da de hoy, debido

al surgimiento de los movimientos sociales antimineros. Por lo que la poblacin a la

fecha no ha sido atendida, y sigue conviviendo con el problema de inadecuadas

condiciones de transitabilidas de vehculos de pasajeros y de carga.

En la actualidad el camino vecinal que une las localidades Ccala Ccala, Chingani

Jarpaa Milllo Ccochapata Llanca Quillisani del distrito de Paratia, nica va de

acceso hacia la capital del distrito Paratia, se encuentra en psimo estado de

transitabilidad, en el trayecto se carece de obras de arte como: puentes, pontones,

alcantarillas, badenes, etc.; no se ha ejecutado obras de drenaje, no se tiene

identificado puntos crticos; la misma que dificulta el traslado de personas y el

intercambio de bienes y servicios. Por otra parte, hace que el transporte se haga

bastante lento y peligroso en algunas zonas, por lo que representa un peligro latente

para todos los pobladores de esta cuenca, esto implica poblacin inadecuadamente

atendida lo que finalmente repercute en la baja calidad de vida de la poblacin de

esta zona.

Dentro de este contexto la Municipalidad Distrital de Paratia, y dentro de su mbito

de accin busca la solucin a los problemas sociales y econmicos, y en particular

busca incrementar la calidad de vida del poblador de Paratia, para mejorar la

comunicacin entre el campo y la ciudad, propiciando el retorno de la poblacin

campesina a su comunidad de origen por lo que la Municipalidad Distrital de Paratia

ha priorizado el Mejoramiento del Camino Vecinal Sector Ccala Ccala, Chingani

Jarpaa Millo Ccochapata Llanca Quisillani, Distrito de Parata.

1.5.2. Descripcin del proyecto:

El Proyecto consiste en el mejoramiento de camino vecinal Sector Ccala Ccala -

Jarpaa Milllo Ccochapata Llanca Quillisani de 30.96 Km., La cual se proyecta

se limpiara y reparar con un ancho de calzada de 4.00 m, en el trayecto de la va,

se ha considerado obras de arte as como cunetas laterales sin revestir 0.60 x 0.30

m., construccin de 73 alcantarillas TMC, 10 badenes, 16 pontones, afirmado en

30.96 km, as como la construccin de banquetas se seguridad, muro seco de

piedra, implementacin de sealizacin en los 30.96 Km, medidas de impacto

ambiental y capacitacin a los beneficiarios en operacin y mantenimiento.



El mejoramiento de la trocha carrozable beneficia a muchas comunidades, sectores

y centros poblados de la cuenca del rio Quillisani como: Ccala Ccala, Chingani,

Jarpaa, Milllo Ccochapata, Llanca y Quillisani, cuyos pobladores llevan sus bienes

y productos para el intercambio comercial en los mercados de Chilahuito, Paratia y

distrito vecino Santa Lucia, y que finalmente de estos mercados son trasladados a

los mercados locales y regionales. Por otro lado, la poblacin de estas localidades,

tambin se proveen de bienes y alimentos de primera necesidad de aquellos

mercados.

1.5.2.1. Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto

El Proyecto camino vecinal, Sector Ccala Ccala Jarpaa Milllo Ccochapata

Llanca Quillisani, se enmarca en los lineamientos de Poltica de transportes y

comunicaciones, y con los Planes Estratgicos Sectoriales Multianuales tales como:

Disear, normar y ejecutar la poltica de promocin y desarrollo en materia de

Transportes y Comunicaciones.

Clasificador Funcional Programtico: El presente proyecto se encuentra en el

clasificador funcional programtico de la siguiente manera:

Funcin : 15 TRANSPORTE

Programa : 033 TRANSPORTE TERRESTRE

Subprograma : 0066 VIAS VECINALES

Responsable : TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

Cabe sealar que el presente Perfil est enmarcado dentro del marco de la Ley No.

27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica, su Reglamento el Decreto

Supremo No. 157-2002-EF y la Directiva aprobada mediante Resolucin

Directoral No. 012-2002-EF/68.01 de fecha 22/11/2003 y anexos. Asimismo por

normas complementarias como la Resolucin Ministerial N 001-2003-EF/68.01, de

fecha 09/01/2003 y la Resolucin Ministerial N 066-2003-EF/15 de fecha17/01/2003.

El proyecto se enmarca dentro de los Lineamientos de Poltica Regional Respecto al

Sector Transporte, donde se establece, mejorar la transitabilidad y operatividad de la

infraestructura vial, para contribuir a la articulacin de los espacios econmicos y

geogrficos internos, procurando la reduccin de costos de operacin del transporte,

e integrndola con los ejes comerciales principales de la Regin.



Lograr una mejor organizacin y eficiencia en el Mejoramiento vial y la ampliacin de

la cobertura geogrfica del servicio en apoyo al desarrollo del interior de la Regin

Puno.

El proyecto Mejoramiento de Camino Vecinal Sector Ccala Ccala Jarpaa

Milllo Ccochapata Llanca Quillisani, est ntimamente relacionado con las

polticas de desarrollo y dentro de los lineamientos de Poltica de la Municipalidad

Distrital de Paratia, en su Plan Estratgico de Desarrollo Local 2011 al 2025,

asimismo en el Presupuesto Participativo, cuyos documentos se anexan en el

presente estudio.

De acuerdo al Artculo 73.- Materias de Competencia Municipal de la Ley N 27972,

Ley Orgnica de Municipalidades, asumen las competencias y ejercen funciones

especficas como: numeral 1.7 Ejecutar Infraestructura urbana o rural bsica, y segn

el inciso 2.2 Transito, circulacin y transporte pblico.

Tambin se encuentra enmarcado en la Ley N 27972 Ley Orgnica de

Municipalidades, en el Titulo V, Capitulo II, Articulo N 79, donde las Municipalidades

en materia de organizacin del espacio fsico y uso del suelo, ejercen las siguientes

funciones:

Numeral 4 inciso 4.1: Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las obras

de infraestructura urbana o rural que sean indispensables para el desenvolvimiento

de la vida del vecindario, la produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin

del distrito, tales como pistas o calzadas, vas, puentes, parques, mercados, canales

de irrigacin, locales comunales y obras similares, en coordinacin con la

municipalidad provincial respectiva.

Artculo 81.- Trnsito, viabilidad y transporte pblico, ejercen las siguientes

funciones:

Numeral 1 inciso 1.10. Instalar, mantener y renovar los sistemas de sealizacin del

trnsito en su jurisdiccin, de conformidad con el reglamento nacional respectivo.



MODULO II

IDENTIFICACION



II. IDENTIFICACIN

2.1. DIAGNSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

El diagnostico del presente estudio, se realiza mediante la recopilacin,

sistematizacin y anlisis tanto de la informacin primaria obtenida en base a la visita

de campo, como la informacin recopilada de fuentes secundarias; considerando que

el diagnstico no solamente es una fotografa de la situacin existente; sino debe

tambin analizar los procesos que han generado dicha situacin, as como saber las

tendencias a futuro; por lo tanto se ha formulado el diagnstico con un carcter

integral, identificando los grupos involucrados en el proyecto, el rea donde se

desarrollar el proyecto, las condiciones en las que se provee el servicio; la misma

que sustentar el planteamiento de los objetivos que se busca alcanzar con el

proyecto, as como las alternativas de solucin.

2.1.1. Diagnostico del rea de Influencia del Proyecto

El rea de influencia del proyecto corresponde a las comunidades, sectores,

parcialidades y centros poblados del distrito de Paratia que se ubican en la cuenca

del rio Quillisani. Es decir estn constituidos por las localidades desde el sector Ccala

Ccala, Comunidades Chingani, Jarpaa, Millo Ccochapata, Llanca y Centro Poblado

Quillisani con sus comunidades y sectores, las misma que se ubican al margen

derecho y izquierdo del camino vecinal; es decir en una franja de 2.5 km a cada lado

del eje de la va. Sin embargo hay poblaciones dispersas que viven en sectores ms

alejados a la va vecinal, pero que pertenecen a estas comunidades y transitan por

esta va para el intercambio comercial de sus productos.

a) Ubicacin

El camino vecinal materia del presente estudio de mejoramiento, se encuentra

ubicada en:

Regin : Puno

Provincia : Lampa

Distrito : Paratia

Localidades : Sector Ccala Ccala, Comunidades Chingani, Jarpaa, Millo

Ccochapata, Llanca y centro poblado de Quillisani.

Tramo : Desvo Sector Ccala Ccala - Centro Poblado Quillisani

Altitud inicio desvo Sector Ccala Ccala : 4,233.00 m.s.n.m.

Altitud Final Centro poblado Quillisani : 4,622.00 m.s.n.m.



Grfico N 02, UBICACIN DEL PROYECTO MACRO LOCALIZACIN

Mapa de Ubicacin Departamental, Provincial y Distrital del Proyecto

MAPA REGIN PUNO

MAPA PROVINCIA LAMPA MAPA DISTRITO PARATIA



FIGURA N 03: AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO MICROLOCALIZACION

CENTRO POBLADO

QUILLISANI -Punto Final

COMUNIDAD

JARPAA

COMUNIDAD

LLANCA

DESVIO SECTOR CCALA

CCALA Punto de Inicio

CENTRO POBLADO

CHILLAHUITO

COMUNIDAD MILLO

CCOCHAPATA

CARRETERA ASFALTADA

JULIACA AREQUIPA

COMUNIDAD

CHIGANI



b) Caractersticas Geogrficas

La zona del estudio se ubica geogrficamente en el Distrito de Paratia, Provincia de

Lampa, Regin de Puno. La Provincia de Lampa comprende dentro de su

jurisdiccin a diez distritos, uno de ellos es el distrito de Parta que cuenta con doce

localidades y 44 comunidades, con una poblacin estimada de 5,257 habitantes; de

los cuales el 65.61% de la Poblacin vive en el rea rural (3449 Habitantes), y

34.39% reside en el rea urbana (1808 habitantes); situacin que demuestra la

importancia del sector rural como medio de vida y de actividad econmica; por lo que

el proyecto beneficiara a 2130 habitantes.

Las localidades ubicadas dentro del rea de influencia del proyecto se encuentran a

una altitud que vara entre 4.233.55 m.s.n.m. y 4622.54 m.s.n.m. Sin embargo hay

sectores y anexos que perteneces a esta localidades y se encuentran dispersas

las mismas que se ubican por encima de los 4622.54 m.s.n.m. La regin de Puno

est situado en zona Sur Este del territorio Peruano.

El distrito de Paratia tiene coordenadas: 70 35 45 Longitud Oeste y 15 27 00

Latitud sur del meridiano de Greenwich a una distancia de 144 Km. De la capital

del departamento de Puno y a 100 Km. de la ciudad de Juliaca.

Extensin: El Distrito de Paratia tiene una extensin de 745,08 km2. Que

representa en 02.86% de la extensin provincial (5,792 Km2) y el 0.1% de la

extensin total de la regin de Puno (71.99.00 Km2).

Limites: El Distrito de Paratia limita:

Por el Norte: Distrito de Palca, VilaVila y Ocuviri.

Por el Sur: Distrito de Santa Luca.

Por el Este: Distrito de Lampa y Cabanilla

Por el Oeste: Distrito de Ocuviri y Santa Lucia

CUADRO N 02

DISRITO DE PARATIA: POBLACION SUPERFICIE Y DENCIDAD POBLACIONAL

Distrito Poblacin Total Superficie Km2 Densidad Poblacional

Km / hab.

Clasificacin

territorial

Paratia 5275 745.08 7.1 Habilitado

Fuente: INEI Censos Nacionales 2007

La Densidad poblacional del Distrito de Paratia es de 7.1 hab. /km2, lo cual se

debe a la concentracin de la poblacin en el rea de urbano marginal y rural.

Accesos a la capital de Distrito y zona de Proyecto:



El acceso a la zona del Proyecto existen dos alternativas desde la capital de la

Regin de Puno:

Primero: Puno Juliaca Lampa Paratia C.P: Chilahuito Desvio Sector

Ccala Ccala Quillisani.

Segundo: Puno Juliaca Distrito de Santa luca (Lampa) Desvo Sector Ccala

Ccala Quillisani.

CUADRO N 03: ACCESO Y VAS DE COMUNICACIN

DESDE A TIPO DE VIA MEDIO DE

TRANSPORTE

DISTANCIA

(KM)

TIEMPO

(MIN) FRECUENCIA

PUNO JULIACA ASFALTADO VEH. MOTOR 44 50 DIARIO

1 Ruta JULIACA LAMPA ASFALTADO VEH. MOTOR 32 40 DIARIO

LAMPA PARATIA TROCHA CARROZABLE VEH. MOTOR 40 90 DIARIO

PARATIA CHILAHUITO TROCHA CARROZABLE VEH. MOTOR. 10 20 DIARIO

CHILAHUITO CCALA CCALA TROCHA CARROZABLE VEH. MOTOR. 8 16 DIARIO

CALA CALA QUILLISANI TROCHA CARROZABLE VEH. MOTOR. 30.96 120 DIARIO

2 Ruta JULIACA SANTA LUCIA ASFALTADO VEH. MOTOR 62 80 DIARIO

SANTA LUCIA PARATIA TROCHA CARROZABLE VEH.MOTOR 44 90 DIARIO

SANTA LUCIA CCALA CCALA TROCHA CARROZABLE VEH. MOTOR. 26 50 DIARIO

CALA CALA QUILLISANI TROCHA CARROZABLE VEH. MOTOR. 30.96 120 DIARIO

FUENTE: Elaboracin propia en base Diagnostico de la situacin vial.

c) Caractersticas fsicas

Flora y fauna local

La clasificacin de las unidades de cobertura vegetal y existencia de animales

esta en relacin a las caractersticas fisonmicas, su distribucin espacial, el nivel

altitudinal y a las condiciones climticas presentes en la zona de estudio, como

temperatura, humedad, as como la calidad de los suelos.

Una descripcin resumida de las unidades establecidas, nos permite tener una

idea ms clara de la condicin de la vegetacin y existencia de animales en la

zona de estudio.

La zona de Estudio presenta una superficie accidentada configurada por cadenas

de cerros y entre ellas se abren prolongados espacios planos lo cual favorece la

produccin pecuaria, el relieve del suelo presenta cauces secos de ros, rocas y

mucha piedra, las plantas que crecen son: Jichus, Thola, Kanlla, Paja Brava,

Chillihua y diversos pastos silvestres.

En cuanto a la Fauna existen animales silvestres natos de la zona como la taruca,

el zorro, la vizcacha, patos silvestre, aguiluchos, ganso andino (Guallatas) entre

otras aves. Adems de los animales domsticos como la oveja, vaca, llamas y

alpacas, estas ltimas con mayor predominancia; sin embargo en estos ltimos

aos se viene implementando la crianza de truchas en las lagunas de la zona, por

iniciativa de algunos pobladores. Todo ello se constat durante el estudio



realizado en la zona de influencia del proyecto, con la participacin de los

beneficiarios; adems hay presencia de fuentes de agua, manantiales, lagunas,

bofedales, ros, nevados entre otros recursos naturales.

En los siguientes imgenes se visualizan la flora y la fauna de la zona de estudio.

Imagen N 04 Descripcin de la Flora y Fauna de la zona de referencia

FUENTE: Elaboracin propia, con base en trabajo de campo

Caractersticas Climatolgicas

El rea de estudio por su localizacin geogrfica, est en el distrito de Paratia,

tiene un clima fro y muy fro, y el glacial de la Janca o Cordillera, poco oxgeno

por la misma presin atmosfrica, escasa humedad, fuertes vientos en las

cumbres, cadas de nevadas, granizadas y con escasa vegetacin. Diciembre,



enero, febrero, marzo y abril temporada de lluvias intensas. Las caractersticas

ambientales son las siguientes:

Temperatura mxima : 11C

Temperatura media anual : 7C

Temperatura mnima : -30C

Velocidad mxima del viento : 90 Km/h

Velocidad media del viento : 45 Km/h

Cuadro N 4 Provincia de Lampa: Unidades Fisiogrficas.

SECTOR FISIOGRFICO CLIMA GRANDES PAISAJES

I. Sierra Frio y Boreal (2,000 a 3,500 m.s.n.m.)

1.1.1.Laderas de montaa

Frgido o de Tundra (3,500 a 5,000 m.s.n.m.)

1.2.1. Montaa. 1.2.2. Meseta Alto Andino.

Nieve Glido (ms de 5,000) 1.2.3. Cumbres Glaciares

Fuente: Elaboracin formulador

Altitud

El Distrito de Paratia se encuentra entre los 4.371 m.s.n.m. y 5.211 m.s.n.m. y la

capital del Distrito se encuentra a una altitud de 4.390 m.s.n.m.

Morfologa del Territorio

La forma de relieve del territorio del distrito de Paratia presenta una topografa

muy accidentada, as tenemos: Pampas, Llanuras, Lomas, Quebradas profundas

a manera de caones, cerros, cadenas en diferentes direcciones en el territorio.

Todo hace pensar que all se presentaron grandes movimientos orognicos de la

tierra formando plegamientos de la corteza terrestre. As las diclinas son las partes

ms bajas del territorio y los anticlinales son las partes ms salientes de la corteza

terrestre, que forman las cadenas de montaa que representan los picos.

IMAGEN N 05: Caractersticas Climatolgicas



d) Identificacin de peligros naturales y socio-naturales.

El diagnstico del rea de estudio o de rea de influencia, nos debe permitir

identificar y conocer los peligros existentes; en particular aquel que pueden impactar

en el proyecto, de la misma forma nos debe facilitar y dar a conocer los recursos

naturales o construidos, que pueden afectar al proyecto.

Peligros naturales, son aquellos asociados a fenmenos meteorolgicos,

oceanogrficos, geotectnicos, biolgicos, de carcter extremo o fuera de lo normal.

Ej. Sismos, inundaciones, huaycos, etc.

Peligros socio-naturales, son aquellos generados por una inadecuada relacin

hombre-naturaleza. Ej. Deslizamientos, desbordes de ros, etc.

Peligros Antrpicos, son aquellos generados por los procesos de modernizacin,

industrializacin. Ej. Derrames de sustancias peligrosas, incendios urbanos,

contaminacin de aguas, de aire, etc.

Identificacin de peligros naturales

La identificacin de peligros naturales de la zona se resume en el Cuadro N 05

CUADRO N 05

RESUMEN DE IDENTIFICACIN DE PELIGROS NATURALES

Preguntas SI NO Comentarios

1. Existe un historial de peligros naturales en la zona en la cual se pretende ejecutar el proyecto?

X

2. Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia de peligros naturales en la zona bajo el anlisis?

X

En la zona existen diferentes cambios climatolgicos como pocas de lluvia y heladas. Todo esto puede ser de gran intensidad, pueden provocar desborde de ros y quebradas.

3. Existe la probabilidad de ocurrencia de peligros naturales durante la vida til del proyecto?

X

Esto debido a los factores climticos extremos propios de la zona

4. Para cada uno de los peligros que a continuacin se detallan, Qu caractersticas: Frecuencia, Intensidad, tendra dicho peligro, si se presentara durante la vida til de proyecto?

Peligros SI NO Frecuencia Intensidad

Bajo Medio Alto Bajo Medio Alto

Inundacin X X

X

Vientos Fuertes

X

Lluvias Intensas X X

X

Heladas X

X

X

Sismos X

Sequas

X

Huaycos X

Otros X Fuente: Datos obtenidos de las entrevistas con los pobladores de la zona y autoridades y funcionarios de la Municipalidad Distrital de Paratia



Los peligros naturales que con mayor probabilidad podran ocurrir en la zona del

proyecto son lluvias intensas, inundaciones y heladas.

Las lluvias intensas que provocaran inundaciones y desbordes de ros en

algunas reas dificultaran la construccin de la infraestructura, generando el

retraso en la ejecucin de la obra; as como afectaran especialmente en la

etapa de operacin del proyecto al deteriorar la infraestructura de la va, e

interrumpir el normal trnsito de pasajeros y carga por dicha va, por lo que se

tomar en cuenta estos peligros en el presente estudio, primero se identificar a

travs de un anlisis en el estudio, las zonas crticas de posibles peligros de

desborde de ros, para luego contrarrestar en el presente estudio.

La bajas temperaturas, heladas perjudicaran el normal funcionamiento de la

maquinaria destinada a la construccin de la obra, por lo que ser necesario el

uso de anticongelantes para los motores.

Identificacin de peligros Socio naturales

Deslizamiento por deforestacin

Como consecuencia de los peligros naturales o por efectos de desforestacin, no

se tiene registros de casos que hayan puesto en peligro a la poblacin, por

caractersticas topogrficas del terreno semiplano y accidentado. Sin embargo se

tiene informacin por parte de la poblacin de la zona que en pocas de lluvias

intensas se han registrado algunas inundaciones y desborde de ros que han

daado a la carretera existente, adems han interrumpido el normal traslado de la

poblacin y carga en dicha va.

Identificacin de Peligros Antrpicos

El rea de influencia del proyecto es netamente rural, no existen en el trayecto de

la carretera vecinal, centros urbanos de modernizacin e industrializacin que

podran provocar por ejemplo derrames de sustancias peligrosas, incendios

urbanos, contaminacin de aguas, de aire, etc.

2.1.2. Diagnstico de los involucrados

Los actores involucrados para el presente proyecto, son la Municipalidad Distrital de

Parata, la Poblacin Benefiaciaria de las Comunidades de Chingani, Jarpaa, Millo

Ccochapata, Llanca y Quillisani, los Transportistas; adems los docentes de

Instituciones Educativas Rurales, los Comerciantes y Acopiadores, el

Establecimiento de Salud del Centro poblado de Quillisani y autoridades locales del

mbito de influencia del proyecto.



Para la identificacin y formulacin del presente proyecto se realizaron a travs de

talleres de participacin con la poblacin involucrada, y beneficiarios de cada una de

las localidades del mbito de influencia del proyecto. Adems se realizaron talleres

de socializacin y sensibilizacin sobre la operacin y mantenimiento de la

infraestructura, sobre la libre disponibilidad del terreno para la ampliacin y

intervencin de la va el mismo que se desarroll el da 23 de enero del 2013 en las

localidades de Jarpaa, Millo Ccochapata Llanca y Quillisani, donde participaron los

involucrados, especialmente las autoridades comunales y poblacin beneficiaria.,

quienes hicieron llegar sus apreciaciones y solicitudes respecto al problema de

transporte que afrontan como resultado del mal estado actual de la va a intervenir.

Cuyas actas se anexan al presente estudio.

IMAGEN N 06: PARTICIPACIN DE ACTORES INVOLUCRADOS EN EL PROYECTO



Los beneficiarios directos son las personas que residen en el rea de influencia de la

va, considerando que es la principal va de acceso utilizado por la poblacin para

acceder hacia la Capital del Distrito, Provincia y otras ciudades importantes donde

desarrollan sus intercambios comerciales, la cual se estima en 2,636 habitantes.

En este marco la Municipalidad Distrital de Parata, a travs del Presupuesto

Participativo ha identificado como primera prioridad el mejoramiento y/o rehabilitacin

de dicha infraestructura pblica para fines de atencin en servicios de transporte y

acceso a mercados de la produccin local. La misma est considerado en el Plan de

Desarrollo Concertado del Distrito de Parata 2011-2025 dentro del Eje Temtico de

desarrollo: Red Vial, Comunicaciones y Comercializacin: Rehabilitacin,

mejoramiento y construccin de caminos vecinales. La misma que se anexa al

presente estudio.

Matriz de involucrados

CUADRO N 06 MATRIZ DE INVOLUCRADOS

GRUPOS PROBLEMAS PERCIBIDOS INTERESES ESTRATEGIAS COMPROMISO

Municipalidad Distrital de

Paratia

Mal estado de conservacin y deterioro permanente de la carreteras vecinales hacia las comunidades de Paratia. Demora en el transporte. Limitado presupuesto econmico para atender demandas de mejoramiento y rehabilitacin de caminos vecinales en el distrito

Adecuados caminos vecinales para el desarrollo del mbito rural Promover el desarrollo socioeconmico en reas rurales. Priorizar y aprobar el proyecto Mejoramiento del Camino Vecinal

Priorizar proyectos viales en el mbito rural s. Buscar fuentes de financiamiento para la ejecucin de proyectos viales

Asignacin presupuestal de cofinanciamiento para la ejecucin del Proyecto de mejoramiento de camino vecinal Promover el desarrollo econmico en el mbito rural, mediante la dotacin de infraestructura vial.

Poblacin beneficiaria

Dificultad para trasladarse a la localidad de Quillisani y comunidades de la cuenca Quilisani Inadecuadas condiciones de transitabilidad en la ruta Sector Ccala Ccala Quillisani, y difcil acceso a los mercados locales, provinciales y nacionales

Contar con infraestructura vial adecuada en ptimas condiciones, que mejore el traslado a sus comunidades y acceso a sus vivienda en zonas rurales

Apoyar en la gestin y bsqueda de financiamiento para la ejecucin del proyecto

Organizacin social apoya antes y durante la ejecucin del proyecto de Infraestructura vial, y despus con el mantenimiento de la va, Apoya con otorgar los derechos de pase

Transportistas Inadecuado servicio de Transporte y mayores costos de operacin y mantenimiento vehicular, por transitar en carretera en psimas condiciones.

Brindar un servicio adecuado de transporte a la poblacin usuaria Disponer de una carretera ms segura para el transporte de pasajeros y carga.

Respetar seales de trnsito en la etapa de ejecucin de proyecto, colaborar con informacin sobre costo de operacin.

Disponibilidad por mejorar y modernizar la flota de transporte. Formalizacin del transporte.

FUENTE: Elaborado por el formulador de Estudio.

a) Caractersticas Socioeconmicas de la poblacin

Aspectos Demogrficas y Sociales

Poblacin de referencia: Distrito de Paratia

La poblacin del distrito de Paratia, segn el Censos de poblacin y vivienda

del ao 2007 es de 5,257 habitantes, que representa el 10.9% de la poblacin

de la provincia de Lampa; de esta poblacin, el 65.61% de la poblacin vive en

el sector rural (3449 habitantes) y el 34.39% corresponde al medio urbano



(1808 habitantes). Por otra parte la poblacin del distrito de Parata est

conformado por 2,928 habitantes que son hombre, que representa el 55.7% del

total de la poblacin y 2329 habitantes mujeres, que representa el 44.3% de la

poblacin. Se muestra en el siguiente cuadro N 07

Cuadro N 07 Poblacin distrito de Paratia

DISTRITO DE PARATIA TOTAL URBANA RURAL

REGIN PUNO 1,268,441 629,891 638,550

PROVINCIA DE LAMPA 48,223 18,659 29,564

DISTRITO PARATIA 5257 1808 3449

Hombres 2928 Mujeres 2329 FUENTE: INEI- Censos Nacionales 2007- XI de Poblacin y VI de Vivienda

Poblacin del rea de Influencia del proyecto. (Nmero de familias).

La poblacin del rea de Influencia del proyecto ubicada en espacio de 2.5 Km

en ambas mrgenes de la carretera vecinal del sector Ccala Ccala Quillisani

comprende, las comunidades de la cuenca del rio Quillisani como: Jarpaa,

Millo Ccochapata, Llanca, y centro poblado de Quillisani y sectores; adems la

comunidad de Chingani, y otros sectores dispersos del rea rural que tambin

se benefician de esta carretera a pesar de estar ubicados ms distancia a los

2.5 km de la va, quienes acceden por senderos y caminos de herradura a sus

sectores, anexos y cabaas donde se ubican sus viviendas; por cuanto la

poblacin del rea de influencia de la carretera vecinal materia de estudio es la

poblacin de las comunidades, sectores y anexos de la cuenca de Quillisani y

aledaos; por cuanto esta va constituye la nica salida de esta zona hacia la

capital de Distrito, Capital de la provincia y de all via carretera asfaltada

acceden a otras ciudades de la regin como Juliaca y Puno. Tambin pueden

salir al distrito vecino de Santa Luca y de all va asfaltado pueden acceder a la

ciudad de Arequipa o Tambien a la ciudad Juliaca, Puno. Por lo tanto la

poblacin del rea de influencia del proyecto es 2130 habitantes segn el

Censo de Poblacin y Vivienda del ao 2007. (473 familias aproximadamente).

Ver Cuadro N 08



CUADRO N 08

POBLACIN DEL REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.

LOCALIDADES POBLACION FAMILIAS

CHINGANI 197 44

JARPAA Y SECTORES 294 65

MILLO CCOCHAPATA 184 41

LLANCA 359 80

QUILLISANI 649 144

POBLACION DISPERSA 447 99

TOTAL 2130 473 FUENTE: INEI- Censos Nacionales 2007- XI de Poblacin y VI de Vivienda

Proyeccin de la poblacin

La proyeccin de la poblacin del distrito de Paratia y la poblacin del rea de

Influencia del proyecto, se ha determinado en funcin a la tasa de crecimiento

de la poblacin a nivel distrital, para el clculo de la tasa de crecimiento

intercensal, se toma la poblacin del censo del ao 1993 que fue de 1,722

habitantes y la poblacin de censo de 2007 que alcanza a 5,275 habitantes.

Por lo tanto la tasa de crecimiento segn periodo intercensal 1993 y 2007 es de

8.3 % anual, con dicho indicador se ha proyectado la poblacin del rea de

influencia, la misma que para el ao 2023 como el ltimo ao del horizonte de

evaluacin del proyecto esta poblacin ser de 7628 habitantes. Ver Cuadro N

10

Calculo deTasa de Crecimiento

Segn el INEI, la tasa de crecimiento intercensal se calcula de acuerdo al

siguiente procedimiento:

r = (5257/1722)1/14 1 = 8.3

CUADRO N 09

CENSO DE POBLACIN POBLACIN DISTRITO PARATA

Censo 2007 5257

Censo 1993 1722

Tasa de Crecimiento Intercensal Distrito Paratia 8.3

FUENTE: INEI. Censos de poblacin y vivienda aos 1993 y 2007



CUADRO N10 PROYECCIN DE LA POBLACIN DE LA AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

Periodo de Evacuacin

Aos Poblacin

0 2013 3,437

1 2014 3,722

2 2015 4,031

3 2016 4,366

4 2017 4,728

5 2018 5,120

6 2019 5,545

7 2020 6,006

8 2021 6,504

9 2022 7,044

10 2023 7,628

FUENTE: Proyeccin en base a la tasa de Crecimiento intercensal:- INEI. Censos de poblacin y

vivienda aos 1993 y 2007

Caractersticas de la familia

En las unidades familiares, el 79% de los hogares del mbito distrital de Paratia

tienen como jefe de hogar a varones, y el 21% de los hogares con jefa de

hogar femenina, por lo que a un hay predominio de machismo en esta zona de

la regin. Asimismo, el promedio de miembros de hogar es de 4 a 5 miembros

en promedio por familia.

Idioma

Los habitantes del mbito de la Jurisdiccin de Paratia, 70% es de idioma

quechua castellano hablante, 30% netamente quechua. Las mujeres y

hombres del medio rural se comunican hablando quechua; en el medio urbano

se habla quechua y castellano.

Poblacin Econmicamente Activa

A nivel del distrito de Parata, cuenta con una Poblacin Econmicamente

Activa (PEA) de 2210 personas mayores de 6 aos, de los cuales el 47% de las

personas representan el PEA, PEA Ocupada el 92% y PEA Desocupada; y el

53% de las personas representan el NO PEA. Ver cuadro N11

CUADRO N 11 POBLACIN CENSADA DE 6 AOS A MAS - CONDICIN DE ACTIVIDAD

ECONMICA

Nombre de centro poblado

Total

Condicin de actividad econmica

PEA NO PEA Total Ocupados Desocupados

DISTRITO PARATIA

4742 2210 2038 172 2532

% OCUPADOS Y DESOCUPADOS

100.00 92 % 8%

% PEA Y NO PEA 100.00 47%

53% FUENTE: INEI Censos Nacionales2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda



Principales actividades econmicas en la zona,

La poblacin Econmicamente Activa del distrito de Paratia, segn ocupacin

principal, predomina la ocupacin de actividades de agricultura, pecuaria y

pesca con un 28.51%, seguido por por trabajos no calificados, servicios

diversos, pen, vendedores ambulantes y afines con el 24.25%, seguida por

Obreros y operarios de minas, cantanteras, industria manufacturera y otros

con el 24.12% y en menor proporcin a la actividad del Profesionales cientficos

e intelectuales con el 3.57% segn los datos del Censo de poblacin y vivienda

del ao 2007. Ver Cuadro N 12

CUADRO N 12 PEA OCUPADA SEGN OCUPACIN PRINCIPAL

VARIABLE / INDICADOR

Distrito de Parata

Cifras Absolutas %

Miembros p.ejec.yleg.direct., adm.pb.y emp 2 0.09

Profes., cientficos e intelectuales 79 3.57

Tcnicos de nivel medio y trab. Asimilados 36 1.63

Jefes y empleados de oficina 6 0.27

Trab.deserv.pers.yvend.delcomerc.ymcdo 49 2.22

Agricult.trabaj.calif.agrop.y pesqueros 630 28.51

Obreros y oper.minas,cant.,ind.manuf.y otros 533

24.12

Obreros construc.,conf.,papel, fab., instr 102 4.62

Trabaj.no calif.serv.,pen,vend.,amb., y afines 536

24.25

Otra 1 0.05

Ocupacin no especificada 64 2.90

Desocupada 172 7.78

TOTAL 2210 100.00

FUENTE: INEI Censos Nacionales2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda

La Poblacin Econmicamente Activa, segn actividad econmica del distrito

de Paratia, ocupa el primer lugar la Agricultura, ganadera, caza y silvicultura,

con el 42.58% seguida por la actividad de Explotacin de minas y canteras con

el 27.06%, industrias manufactureras con el 7.42%, Construccin con 3.03% y

comercio con el 3.12%, y comercio al menor con 2.17%, entre las actividades

ms principales. Ver Cuadro N 13



CUADRO N 13 PEA OCUPADA SEGN ACTIVIDAD ECONMICA

VARIABLE / INDICADOR

Distrito de Paratia

Cifras Absolutas

%

Agric., ganadera, caza y silvicultura 941 42.58

Pesca 11 0.50

Explotacin de minas y canteras 598 27.06

Industrias manufactureras 164 7.42

Construccin 67 3.03

Comerc., rep. veh. autom.,motoc. efect. pers. 69 3.12

Venta, mant.y rep. veh.autom.y motoc. 19 0.86

Comercio al por mayor 2 0.09

Comercio al por menor 48 2.17

Hoteles y restaurantes 12 0.54

Trans., almac. y comunicaciones 28 1.27

Activid.inmobil., empres. y alquileres 27 1.22

Admin.pub. y defensa; p. segur.soc afil 9 0.41

Enseanza 27 1.22

Servicios sociales y de salud 10 0.45

Otras activ. serv.comun.soc y personales 3 0.14

Hogares privados con servicio domstico 6 0.27

Actividad econmica no especificada 66 2.99

Desocupados 172 7.78

TOTAL 2,210 100

FUENTE: INEI Censos Nacionales2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda

Nivel de Desarrollo Humano,

El ndice de Desarrollo Humano del distrito de Paratia tiene como indicador IDH

= 0.5707, ubicado en el ranking 889, con esperanza de vida de 69.20 aos en

el ranking 1580; Analfabetismo 96.91 en el ranking 177, ndice de escolaridad

83.28% en el ranking 1173; Logro educativo 92.37 en el ranking 336 y

finalmente el ingreso per cpita se S/. 141.8 en el ranking. 1452. Comparado

dichos indicadores son menores al nivel provincial, regional y nacional, lo indica

que es uno de los distritos pobres del pas y de la regin Puno. Ver Cuadro 14

CUADRO N 14

PER: NDICE DE DESARROLLO HUMANO A NIVEL NACIONAL, DEPARTAMENTAL, PROVINCIAL Y DISTRITAL 2007

UBIGEO

DEPARTAMENTO Poblacin

ndice de Desarrollo Humano

Esperanza de vida al nacer

Alfabetismo Escolaridad Logro

Educativo Ingreso familiar

per cpita Provincia

Distrito habitantes

ranking IDH ranking aos ranking % ranking % ranking % ranking

N.S. mes

ranking

000000 PER a/ 27 428 615 0.6234 73.07 92.86 85.71 90.48 374.1

210000 REGIN PUNO 1 268 441 5 0.5611 22 68.55 24 87.76 17 86.48 10 87.33 16 208.8 20

210700 Provincia Lampa 48 223 121 0.5571 125 68.98 170 88.52 93 86.00 92 87.68 80 161.7 156

210707 7 Paratia 5 257 807 0.5707 889 69.20 1 580 96.91 177 83.28 1 173 92.37 336 141.8 1 452

Fuente: Base de datos REDATAN censos nacionales 2007. XI de poblacin y VI de vivienda. INEI Elaboracin PNUD/unidad de informe sobre desarrollo Humano, Per



Nivel de pobreza,

En el mbito del distrito de Paratia, el ndice de pobreza total es del 76.0 %, de

los cuales, la pobreza extrema afecta al 46.4% de la poblacin, y solo la

pobreza a 29.6% de la poblacin, Dichos indicadores son muy superiores al

nivel provincial. Por otra parte un 80.6 % de la poblacin al menos cuenta con

una necesidad bsica insatisfecha, seguida con una necesidades bsicas

insatisfechas el 45.9%. Entre los representativos.

CUADRO N 15: PARATIA: CONDICIN DE POBREZA EN LA PROVINCIA Y UBICACIN DEL DISTRITO POR NIVEL DE POBREZA TOTAL, 2009

PROVINCIA Y DISTRITO POBLACION

(1)

POBREZA (%) NO

POBRE

UBICACIN DE POBREZA TOTAL 2/

TOTAL POBRES

EXTREMO NO EXTREMO

PROV. LAMPA 50523 62,5 30,6 31,9 37,5 62

LAMPA 11530 57,8 26,4 31,4 42,2 815

CABANILLA 5720 48,6 19,9 28,6 51,4 1 013

CALAPUJA 1544 77,5 41,4 36,1 22,5 306

NICASIO 2837 55,0 21,7 33,3 45,0 892

OCUVIRI 2840 60,1 27,8 32,3 39,9 749

PALCA 3099 57,4 21,8 35,6 42,6 825

PARATIA 6123 76,0 46.4 29.6 24 343

PUCAR 6112 56,6 20,5 36,1 43,4 846

SANTA LUCA 7928 70,0 36,1 33,9 30,0 498

VILAVILA 2790 91,2 71,2 20,0 8,8 36

1/ Poblacin estimada al 30 de junio, por aos calendario y sexo, 2009 - PER: Estimaciones y Proyecciones de Poblacin por Sexo, Segn Departamento, Provincia y Distrito, 2000 - 2015. Fuente: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI).

Indicadores del ndice de pobreza:

El distrito de Paratia segn Mapa de Pobreza de FONCODES presenta un

ndice de carencia de 0.872 a esta se considera la ms alta en relacin a los

dems distritos que conforma la provincia de Lampa, por otro lado el 58 % de

su poblacin no tiene disponibilidad de agua potable, el porcentaje que carece

de desage/letrinas es de 62% de la poblacin, el 74% carece del servicio de

energa elctrica.

En lo referente a educacin el 6% de las mujeres es analfabeto; el 22% son

nios de 0-12 aos; y presenta una tasa de desnutricin del 55% en nios de 6

a 9 aos de edad. El 66% de la poblacin vive en el sector rural. Ver cuadro N

16.



CUADRO N 16 MAPA DE POBREZA DISTRITAL DE FONCODES 2006, CON INDICADORES ACTUALIZADOS CON EL CENSO DEL 2007

provin distrito Poblacin

2007

% poblac. Rural

Quintil 1/

% poblac.

sin agua

% poblac. sin

desag/letr.

% poblac. sin

eletricidda

% mujeres analfabetas

% nios 0-12 aos

Tasa desnutric. Nios 6-9

aos

PUNO

1,268,441 50% 2 27% 36% 39% 19% 27% 26%

LAMPA

48223 61% 1 45% 40% 59% 18% 26% 30%

LAMPA LAMPA 11,329 56% 2 61% 45% 63% 21% 25% 33%

LAMPA CABANILLA 5,573 84% 2 13% 21% 50% 20% 28% 25%

LAMPA CALAPUJA 1,494 75% 1 42% 54% 53% 30% 25% 34%

LAMPA NICASIO 2,756 75% 1 40% 42% 56% 20% 30% 28%

LAMPA OCUVIRI 2,655 69% 1 55% 54% 65% 16% 25% 26%

LAMPA PALCA 3,027 68% 2 45% 63% 70% 12% 24% 45%

LAMPA PARATIA 5,257 66% 1 58% 62% 74% 6% 22% 55%

LAMPA PUCARA 6,060 65% 2 36% 25% 60% 22% 27% 30%

LAMPA SANTA LUCIA 7,692 34% 2 23% 20% 44% 20% 29% 22%

LAMPA VILAVILA 2,380 58% 2 95% 49% 63% 10% 27% 34%

1/: Quintiles ponderados por la poblacin, donde el 1=Ms pobre y el 5=Menos pobre Fuentes: Mapa de Pobreza 2006 - FONCODES, Censo de Poblacin y Vivienda del 2007 - INEI, Censo de Talla Escolar del 2005 - MINEDU, Informe del Desarrollo Humano 2006 PNUD Elaboracin: FONCODES/UPR

Indicadores Socioeconmicos del distrito de Parata.

El distrito de Paratia y la zona de influencia del estudio, de acuerdo al anlisis

de la informacin que se detalla en los cuadros que anteceden; el distrito de

Paratia cuenta con una poblacin de 5257 habitantes, de los cuales 3,449

habitantes viven en la zona rural, se encuentra ubicado en el quintil 1 (mayor

pobreza). Los niveles de carencia de su poblacin son del 68.30% falta de

agua, 83.8% sin conexin a red de desage o letrinas y el 76.20% carece de

electricidad. La tasa de analfabetismo de mujeres es del 6%, tasa de

desnutricin en nios menores de 6 a 9 es de 55% y en nios menores a 5

aos la desnutricin crnica es de 24.3%. Presenta un ndice de Desarrollo

Humano de 0.5707; el ingreso per cpita familia es de S/. 141.80. Ver cuadro

N 17

CUADRO N 17: INDICADORES SOCIOECONMICOS DISTRITO DE PARATIA - LAMPA

DISTRITO SIN AGUA SIN

DESAGUE SIN

ELECTRECIDAD ANALFABETISMO

FEMENINO DESNUTRICIN

CRONICA INGRESO FAMILIAR

PERCAPITA IDH

PARATIA 68.30% 83.80% 76.20% 6% 23.40% 141.80 0.5707

FUENTE: Indicadores utilizados en el agrupamiento por necesidades y recursos FONIPREL y IDH (PENUD) 2007

Tenencia de tierras.

En el distrito de Parata la tierra est considerada como uno de los recursos

fundamentales con el que cuentan los pobladores; de esta forma la calidad y

distribucin tanto como de prioridad, determinan las caractersticas del

comportamiento de su economa.

El distrito tiene una superficie que haciende a 745,08 km2; de las cuales la

distribucin es como sigue:



Tierras en descanso son aprovechadas para la explotacin pecuaria, ya que

en ella crecen pastos naturales y representan EL 77.8%.

Tierras de proteccin y otros usos conformadas por reas de ros, lagunas,

tierras eriazas, terrenos rivereos y vas de comunicacin, haciendo un total

de 22,1%

Superficie forestal, es de menor proporcin ya que dicho distrito carece de

forestacin debido a la escases de agua, haciende al 0,1%

Si observamos la condicin jurdica y la extensin de las unidades

agropecuarias en el departamento de Puno destacan dos grupos: las personas

naturales que representan el 97,8% y tienen el 51,3% del total de la superficie

agropecuaria y las comunidades campesinas que representan apenas el 0,7%

mantienen el 41,9% de la superficie.

El distrito de Pedro Paratia no es ajeno a la estructura de la tenencia de tierras

en poder de comunidades campesinas y cuyo usufructo es a nivel familiar y no

comunal, as como el rea de influencia del proyecto, en la cual no existe

conflictos respecto a la ubicacin y paso de la carretera vecinal Desvo Ccala

Ccala Jarpaa Millo Ccochapata Llanca - Quillisani, por cuanto esta va

data de muchos aos y su permanencia y ubicacin est definida.

Aspectos sociales,

Educacin

Los servicios educativos en el distrito de Paratia se sustentan en 19

Instituciones educativas: 18 Instituciones de Educacin Bsica regular que

comprende: 05 instituciones educativas de nivel inicial, 2 del rea urbana y 3

del rea rural; 11 Instituciones Educativas de Nivel Primaria, 2 del rea urbana

y 9 del rea rural; 2 Instituciones educativas de Nivel secundario, las dos se

ubican en el rea urbana; una en la capital de Distrito y otra en el Centro

poblado de Chilahuito, y 1 de Educacin Tcnica Productiva, que se ubica en el

Centro Poblado de Quillisani; el acceso a este servicio es un tanto difcil para

muchos pobladores de algunas comunidades y sectores del distrito, por la

distancia en la que se encuentran estas comunidades y poblaciones del sector

rural . Ver Cuadro N 18.



CUADRO N 18: PARATIA: NMERO DE INSTITUCIONES EDUCATIVAS Y PROGRAMAS DEL SISTEMA EDUCATIVO POR TIPO DE GESTIN, SEGN ETAPA, MODALIDAD Y NIVEL

EDUCATIVO, 2011

Modalidad y Nivel Educativo Total

Gestin rea

Pblica Privada Urbana Rural

Total 19 19 0 6 13

Bsica Regular 18 18 0 6 12

Inicial 5 5 0 2 3

Primaria 11 11 0 2 9

Secundaria 2 2 0 2 0

Tcnico-Productiva 1 1 0 0 1

Fuente: MINISTERIO DE EDUCACIN - Padrn de Instituciones Educativas

Segn el censo de poblacin del ao 2007, la poblacin analfabeta es de

aproximadamente de 326 habitantes que equivale a 15.9 % del total de la

poblacin.

CUADRO N 19 POBLACIN TOTAL ESTIMADA SEGN EDUCACION, AO 2007

Distrito Poblacin / Nivel Educativo

Total Sin Nivel Inicial Primaria Secundaria Superior Paratia 5257 326 103 2206 1929 453

Fuente: Censo INEI 2007 CUADRO N 20

POBLACIN TOTAL DE SABER LEER ESCRIBIR, AO 2007

Distrito Sabe Leer y Escribir

Total SI NO Paratia 5257 5017 240

Fuente: Censo INEI 2007

pip 01

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