parÁmetros de archivo en plataforma s.i.g

LICITACIÓN PÚBLICA Nº MC-5.8.2.01.13

Avenida Vásquez Cobo № 23N-59

PBX: 660 00 01 FAX 653 65 10 – [email protected]

ANEXO 06 PARÁMETROS DE ARCHIVO EN

PLATAFORMA S.I.G.


ANEXO 06 – PARÁMETROS DE ARCHIVO EN PLATAFORMA S.I.G.

ADECUACIÓN DE LA CONDICIÓN FUNCIONAL VIAL DE LOS CORREDORES PRETRONCALES Y ALIMENTADORES DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO SITM - MIO

METRO CALI S.A. Avenida Vásquez Cobo Nº 23 N-59

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TABLA DE CONTENIDO

1 INTRODUCCIÓN ...................................................................................... 3

2 ALCANCES .............................................................................................. 3

3 INFORMACIÓN A ENTREGAR ............................................................... 4

3.1 INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA ..................................................................... 4

3.1.1 FORMATO: .................................................................................................. 4

3.1.2 PRECISIÓN Y TOMA DE LA INFORMACIÓN .............................................. 5

3.2 INFORMACIÓN TEMÁTICA ................................................................................ 6

3.2.1 PARADAS: ................................................................................................... 6

3.2.2 AMOBLAMIENTO URBANO: ........................................................................ 7

3.2.3 ZONAS HOMOGÉNEAS .............................................................................. 8

3.2.4 FRESADOS Y RESTITUCIÓN DE CAPAS DE PAVIMENTO ....................... 9

3.2.5 BACHEOS .................................................................................................... 9

3.2.6 RESELLADO DE JUNTAS, SELLOS DE GRIETAS Y FISURAS .................. 9

3.2.7 PARCHEO .................................................................................................... 9

3.2.8 REMPLAZO DE LOSAS ............................................................................... 9

3.2.9 ESTUDIOS GEOTÉCNICOS ........................................................................ 9

3.2.10 AFOROS VEHICULARES ............................................................................ 9

4 BASES DE DATOS ................................................................................ 10

4.1 FORMATO ........................................................................................................ 10

4.2 CODIFICACIÓN ................................................................................................ 10

4.3 BASES DE DATOS TEMÁTICAS ..................................................................... 12






4.3.1 PARADAS .................................................................................................. 13

4.3.2 AMOBLAMIENTO URBANO ....................................................................... 14

4.3.3 ZONAS HOMOGÉNEAS ............................................................................ 15

4.3.4 FRESADOS Y RESTITUCIÓN DE CAPAS DE PAVIMENTO ..................... 16

4.3.5 BACHEOS .................................................................................................. 18

4.3.6 PARCHEOS ............................................................................................... 18

4.3.7 REMPLAZO DE LOSAS ............................................................................. 19

4.3.8 ESTUDIOS GEOTÉCNICOS ...................................................................... 20

4.3.9 AFOROS VEHICULARES .......................................................................... 21

5 PERSONAL Y EQUIPO REQUERIDO .................................................. 22

6 FORMA DE PAGO ................................................................................. 22

7 METADATOS ......................................................................................... 23






1 INTRODUCCIÓN

Como parte del proceso de actualización y modernización de las entidades públicas, METRO CALI S.A., como operador y gestor del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Santiago de Cali – MIO, considera necesaria la formulación de un Sistema de Información Geográfica enfocado a la administración, control y seguimiento de la infraestructura y de los procesos operativos a su cargo.

En esa medida, las actividades que son objeto del presente proceso contractual, se convertirán en el primer insumo a utilizarse en la estructuración detallada del S.I.G. implementado por la entidad. Por lo tanto, y con base en las necesidades de METRO CALI S.A., se definen en este anexo los requerimientos y características de información espacial y alfanumérica a inventariar y que será exigida al CONTRATISTA, en función de las actividades que ejecuten en los corredores Pretroncales y Alimentadores del SITM-MIO.

2 ALCANCES

El alcance definido en este anexo comprende la elaboración integral, por parte del CONTRATISTA del proyecto, de información geográfica y temática relacionada con las actividades que ejecutarán sobre los corredores Pretroncales y Alimentadores del SITM-MIO, de acuerdo a los objetos definidos en el presente contrato. Dicha información deberá ser entregada a METRO CALI S.A., con el aval y visto bueno del INTERVENTOR del proyecto, de acuerdo a los plazos y requerimientos presentados en el presente Anexo.

La información requerida, será dividirá en tres grupos principales a saber

Información geográfica y temática de Intervención de paradas en corredores Pretroncales y Alimentadores del SITM-MIO.

Información geográfica y temática de tareas de intervención de pavimentos de los corredores Pretroncales y Alimentadores del SITM-MIO.

Información geográfica y temática de exploraciones geotécnicas y aforos vehiculares de los corredores Pretroncales y Alimentadores del SITM-MIO.

Con base en lo anterior, la Tabla 2-1 resume los requerimientos de información a entregar por parte de los CONTRATISTAS, como insumo para el Sistema de Información Geográfica de la entidad.






Tabla 2-1. Información temática y cartográfica requerida por METRO CALI S.A.

Dentro del proceso de elaboración de la información, se deberán hacer entregas parciales en las que se verificará el avance y la integralidad en el manejo de la misma. Las entregas se realizarán cada mes a partir del inicio de las actividades objeto de producción cartográfica y bases de datos, y dicha información tendrá que estructurarse teniendo en cuenta todos los requisitos que este anexo establece.

Si bien, METRO CALI S.A. define parámetros específicos para las temáticas señaladas en la Tabla 2-1 como elementos esenciales a construir para su incorporación al SIG; la entidad se reserva el derecho de solicitar a los CONTRATISTAS información temática adicional, ya sea de tipo cartográfica, de bases de datos, o de ambas, en la medida en que lo estime conveniente.

3 INFORMACIÓN A ENTREGAR

3.1 INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA

3.1.1 FORMATO:

La información espacial deberá ser entregada por el CONTRATISTA en formato tipo Shapefile (*.shp), posterior a la revisión y validación del INTERVENTOR. Cada uno de los archivos tipo Shape corresponderá a las temáticas señaladas en la Tabla 2-1, atendiendo los requerimientos que a continuación se definen.

GRUPO INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA BASE DE DATOS

Levantamiento en campo Si

Mogador Construcción digital (oficina) con base en diseño de la parada Si

Revistero Construcción digital (oficina) con base en diseño de la parada si

Caneca Construcción digital (oficina) con base en diseño de la parada Si

Cobertizo Construcción digital (oficina) con base en diseño de la parada Si

Banca Construcción digital (oficina) con base en diseño de la parada Si

Levantamiento en campo, salvo que sea posible la

construcción digital de la información (oficina) cumpliendo

parámetros de georeferenciación.

Si

No se requiereSi. Se asociara al Shape

temático de Zonas Homog.





Exploración

GeotécnicaLevantamiento en campo Si

Aforos

Vehiculares

Construcción digital (oficina) cumpliendo parámetros de

georeferenciación.Si

Intervención

de Pavimentos

TEMÁTICA

Puntos de

Parada

ParadaA

mo

bla

mie

nto

Urb

ano

Zonas Homogéneas

Apiques

Conteos

Resellado de Juntas, Sellos de

Grietas y Fisuras

Bacheos

Parcheos

Fresado y Restitución de

Capas del PavimentoRemplazo de Losas






Sistema de Coordenadas: El sistema de referencia en el cual se hará entrega de la información será MAGNA-SIRGAS, con origen Gauss Oeste. Dado que el levantamiento de la información geográfica se deberá realizar a partir de dispositivos GPS, el CONTRATISTA anexará copia de los archivos RINEX y documentos impresos que certifiquen las precisiones horizontales y verticales obtenidas a partir del post-proceso de la información y el tipo de programa utilizado.

3.1.2 PRECISIÓN Y TOMA DE LA INFORMACIÓN

El propósito del levantamiento topográfico es el de disponer de información georeferenciada que permita la ubicación espacial de las intervenciones realizadas, conteos vehiculares, apiques y elementos e intervenciones en zonas de parada.

Para el desarrollo del trabajo, se deberá contar con los siguientes requerimientos básicos con el fin de lograr un resultado acorde con el alcance que requiere METRO CALI S.A.:

G.P.S con desviación submétrica de doble frecuencia, con certificado de mantenimiento reciente en que conste que el equipo se encuentra en buen estado y cumple con las especificaciones técnicas de uso (no mayor de un (1) año).

Accesorios: Trípodes, bastones, Antenas, Baterías, etc., en buen estado.

Ayudantes, flexómetros, plomadas, pintura, radios de comunicación con su correspondiente permiso, chalecos reflectivos, conos de seguridad vial, capas impermeables, casco protector, botas punta de acero, sombrilla, vehículo, etc.

Nivel de Precisión Automático, con certificado de calibración reciente, en el que conste que el equipo se encuentra en buen estado y cumple con las especificaciones técnicas de uso (no mayor de seis (6) meses).

Ayudantes, mira de aluminio (5 ml.), tachuelas, puntillas de acero, flexómetro, plomadas, pintura.

Computador con programa o software específico para el cálculo y dibujo.

Software procesamiento de datos G.P.S.

Cámara fotográfica digital, para presentación de informes fotográficos a color.

La toma de puntos se hará mediante la obtención de coordenadas en tiempo real con precisión submétrica bajo el modo diferencial o relativo. El receptor fijo o referencia, estará en modo estático en un punto de coordenadas conocidas, mientras el receptor móvil o Rover, es el receptor en movimiento del cual se determinarán las coordenadas en tiempo real (teniendo la opción de hacerlo en el sistema de referencia local). Se trabajará con el código, es decir con la medida de pseudodistancias. En el receptor móvil se realizará una corrección a las pseudodistancias calculadas, mediante los parámetros de corrección que envía el receptor de referencia, transmisión ejercida por algún sistema de






telecomunicaciones entre REFERENCIA y ROVER. Este sería una restricción en la utilización de este método (dependencia del alcance del sistema de transmisión de telecomunicaciones utilizado). Mejora el posicionamiento absoluto por código. El levantamiento a realizar debe considerar los siguientes aspectos:

Al calcular la posición de un punto por métodos de posicionamiento GPS, se deberá tener en cuenta que éstas lo son con respecto al Sistema geodésico de Referencia WGS84. Para este caso, se deben ligar al Marco Geocéntrico Nacional de Referencia (MAGNA) más concretamente MAGNA-SIRGAS CON ORIGEN OESTE.

El sitio seleccionado para materializar un punto de Satélite debe proporcionar estabilidad, visibilidad y fácil acceso. Es indispensable que exista visibilidad del cielo a 15º sobre el horizonte alrededor de la estación, y no existan estructuras metálicas o líneas de alta tensión dentro de un radio de 100 metros.

Con respecto a las antenas, estas debe tener un dispositivo que permita nivelarla y centrarla sobre el punto, y debe verificarse antes y después de cada observación.

La altura del centro de fase de la antena con respecto al mojón debe medirse, antes y después de cada sesión.

Los receptores para levantamientos urbanos deben tener la capacidad mínima de rastrear al menos cuatro (4) satélites simultáneamente, almacenar datos cada segundo, y debe tener pantalla para visualizar y verificar su apropiado funcionamiento y la calidad de los datos, memoria mínima para almacenamiento de datos de 12 horas. En lo posible, se utilizaran receptores del mismo tipo o modelo en cada levantamiento (facilidad de operación).

La información será levantada por el CONTRATISTA, bajo la supervisión del INTERVENTOR del Proyecto.

3.2 INFORMACIÓN TEMÁTICA

Si bien dentro de los requisitos de entrega de información, las bases de datos temáticas, como se explica más adelante, se entregan de forma independiente en archivos tipo Excel (formato *xlsx), los archivos tipo Shape (*.shp) a entregar deberán tener asociada directamente su respectiva base de datos, para evitar posteriores inconvenientes en cuanto a inconsistencias al realizar las operaciones “JOIN”.

La información temática que deberá entregar el CONTRATISTA, de acuerdo a las actividades de intervención ejecutadas, comprende:

3.2.1 PARADAS:

El CONTRATISTA de obra entregará un (1) archivo tipo Shape, en el que se localicen todas las paradas correspondientes a los corredores Pretroncales y Alimentadores del






SITM-MIO, tanto las que no se intervienen como aquellas que se intervengan. La información se representará a partir de entidades tipo POLÍGONO, y cada parada tendrá asignada una única entidad. El levantamiento de la información se deberá realizar con base en los cuatro (4) vértices que delimitan cada parada (Figura 3-1).

Figura 3-1. Puntos a levantar en parada.

3.2.2 AMOBLAMIENTO URBANO:

Se entregará un (1) archivo tipo Shape por cada una de las temáticas que componen el amoblamiento urbano. Por lo tanto en este ítem, el CONTRATISTA deberá entregar el número de Shapefile , correspondientes al número de los diferentes temas relacionados en las paradas, tal como MOGADORES, CANECAS, COBERTIZOS, BANCAS, REVISTEROS, etc. En cada una de las temáticas a construir, se localizarán todos los elementos que sean instalados en obra. La información se representará a partir de entidades tipo PUNTO y cada uno corresponderá a un único elemento cuyo referente de representación será su respectivo centroide.

Dada la imprecisión propia del proceso de levantamiento de información a partir de dispositivos GPS, del interés de METRO CALI S.A. por minimizar la posibilidad de error, y teniendo en cuenta que para la intervención de cada una de las paradas el CONTRATISTA tendrá que efectuar el respectivo diseño de detalle; la construcción de la información de cada uno de estos temas no se efectuará a partir de trabajo de campo sino que se hará con base en la información digital correspondiente a cada uno de los diseños de parada y de los levantamientos a realizar para la construcción del Shape PARADAS, de modo que al contar con estos dos insumos, la construcción de estas temáticas se puede realizar en oficina garantizando precisión submétrica.

Punto 2

Punto 1 Punto 4

Punto 3






El diseño de parada a utilizar para la localización de los elementos será el que corresponda a lo que efectivamente se construya y no necesariamente al diseño inicial (Ver Figura 3-2).

Figura 3-2. Construcción cartográfica de entidades de amoblamiento urbano

3.2.3 ZONAS HOMOGÉNEAS

El CONTRATISTA, bajo la supervisión del INTERVENTOR del proyecto, entregará un (1) archivo tipo Shape en el que se localizaran, sobre los corredores Pretroncales y Alimentadores del SITM-MIO, todas las zonas homogéneas en las que se desarrollen los respectivos trabajos. La información se representará a partir de entidades tipo LÍNEA y cada zona tendrá asignada una única entidad. Esta información podrá ser levantada en campo, o en caso de disponer de planimetría de la ciudad georeferenciada adecuadamente y aprobada por el INTERVENTOR según lo dispuesto en este anexo y compatible con el resto de información a construir, podrá elaborarse de forma digital en oficina (ver Figura 3-3).

Figura 3-3. Ejemplo de Construcción de Shape en zonas de intervención de pavimentos.

ZONA HOMOGÉNEA 1 ZONA HOMOGÉNEA 2

ZONA HOMOGÉNEA 3

P. 1 P. 2 P. 1 P. 2 P. 1 P.2

ENTIDAD 1 ENTIDAD 2 ENTIDAD 3






3.2.4 FRESADOS Y RESTITUCIÓN DE CAPAS DE PAVIMENTO

Se entregará un (1) archivo tipo Shape en el que estarán dibujadas todas las áreas sobre las que se realizó esta actividad. La información se representará a partir de entidades tipo POLÍGONO y cada área tendrá asignada una única entidad que se generará a partir de la unión de los vértices que conforman la superficie intervenida.

3.2.5 BACHEOS

Se entregará un (1) archivo tipo Shape en el que estarán dibujadas todas las áreas en las que se realice esta actividad. La información se representará a partir de entidades tipo PUNTO y cada área tendrá asignado una única entidad que corresponderá al centroide de la superficie intervenida.

3.2.6 RESELLADO DE JUNTAS, SELLOS DE GRIETAS Y FISURAS

Con respecto a esta actividad no se realizará un Shape específico. La información correspondiente a este proceso se incluirá en la base de datos del Shape de ZONAS HOMOGÉNEAS (Ver el componente de bases de datos expuesto más adelante).

3.2.7 PARCHEO

Se entregará un (1) archivo tipo Shape en el que estarán dibujadas todas las áreas en las que se realice esta actividad. La información se representará a partir de entidades tipo PUNTO y cada área tendrá asignada una única entidad que corresponderá al centroide de la superficie intervenida.

3.2.8 REMPLAZO DE LOSAS

Se entregará un (1) archivo tipo Shape en el que estarán dibujadas todas las áreas en las que se realice esta actividad. La información se representará a partir de entidades tipo POLÍGONO y cada área tendrá asignada una única entidad que se generará a partir de la unión de los vértices que conforman la superficie intervenida.

3.2.9 ESTUDIOS GEOTÉCNICOS

Se entregará un (1) archivo tipo Shape en el que estarán dibujados todos los apiques que se efectúen. La información se representará a partir de entidades tipo PUNTO y cada apique realizado tendrá asignada una única entidad.

3.2.10 AFOROS VEHICULARES

Se entregará un (1) archivo tipo Shape en el que estarán dibujados todos los puntos de aforo que se efectúen.






El CONTRATISTA deberá presentar la información a partir de entidades tipo PUNTO y cada estación de aforo tendrá asignado una única entidad.

4 BASES DE DATOS

El CONTRATISTA de obra, bajo la supervisión del INTERVENTOR del proyecto, deberá construir las bases de datos de acuerdo a los parámetros y requerimientos definidos por METRO CALI S.A., y presentados a continuación:

4.1 FORMATO

El CONTRATISTA deberá entregar las bases de datos con la información recopilada y construida en archivos tipo Excel, con formato *.xlsx.

4.2 CODIFICACIÓN

Para efectos de la consistencia, funcionalidad e integralidad de la información requerida para la alimentación de la plataforma SIG, METRO CALI S.A. ha definido una única asignación de llave o I.D. a cada entidad representada. De esta manera, el código a utilizar debe estar asociado a la codificación de paradas existente en la base de datos de puntos de parada del SIG-MIO. Para cada una de las temáticas se estructurará el código de la siguiente manera:

ID Dirección Parada Código de Identificación

515001 Transversal 10 entre Calle

25N y Carrera 28 BAN_TV10_CL25N_KR28_P_1

BAN_TV10_CL25N_KR28_P_1

TEMÁTICA – ELEMENTO

REPRESENTADO

NOMENCLATURA DE VÍA CON SU RESPECTIVO

NOMBRE O NÚMERO EN LA QUE SE ENCUENTRA EL

ELEMENTO A REPRESENTAR (TRAMO

PRINCIPAL)

TIPOS Y NÚMEROS DE VÍAS QUE DELIMITAN LA UBICACIÓN DEL

ELEMENTO (INICIO Y FINAL)

COSTADO DE LA CALLE SEGÚN

NOMENCLATURA EN EL QUE SE

ENCUENTRA EL ELEMENTO

CONSECUTIVO DE INDIVIDUALIZACIÓN DE

ELEMENTOS INSTALADOS EN CADA

TRAMO VIAL. NO REQUERIDO PARA

ZONAS HOMOGÉNEAS

Nomenclatura de Vía

Nombre o Número de la vía

Nomenclatura de Vía

Nombre o Número de la vía Nomenclatura

de Vía

Nombre o Número de vía

Prefijo o Cuadrante vial (aplica para los 3 componentes de

nomenclatura vial en el código)






Figura 4-1. Esquema de asignación del Código para la identificación temática de cada entidad.

Los caracteres alfabéticos a utilizar en la conformación del código se representarán en mayúsculas. Entre cada componente del código de identificación, se pondrá el carácter “guion bajo ( _ )”. La codificación de costado de calle está definida por la nomenclatura vial de cada manzana en la cual se ubica el elemento. En aquellos elementos donde es irrelevante la asignación de del costado de la calle, e.g. aforos vehiculares o zonas de intervención de pavimentos, se puede emplear por defecto las letras “NA”.

Consecuentemente, la definición y ámbito de aplicación de cada componente dentro del código único de identificación de los elementos, es presentado a continuación.

Tabla 4-1. Códigos temáticos para identificación de elementos.

TEMÁTICA CÓDIGO

Parada PA

Revistero REV

Mogador MOG

Caneca CA

Cobertizo CT

Banca BAN

Zonas Homogéneas ZH

Fresados y Restitución de Capas de Pavimento FS

Bacheos BCH

Parcheos PCH

Remplazo de Losas RL

Estudios Geotécnicos APQ

Aforos Vehiculares AFV

Tabla 4-2. Códigos temáticos para tipología vial.

NOMENCLATURA CÓDIGO

Autopista AU

Avenida AV

Calle CL

Carrera KR

Circunvalar CV

Diagonal DG

Transversal TV

Carretera CT






Tabla 4-3. Códigos temáticos para identificación del costado vial.

NOMENCLATURA CÓDIGO

Costado Par P

Costado Impar I

No Aplica NA

Para efectos de generar mayor claridad sobre la definición y estructuración del código de identificación de elementos, la siguiente figura expone un ejemplo de individualización de un elemento parada.

Fuente Imagen base: Google Earth.

Figura 4-2. Ejemplo de estructuración del código de identificación de elemento Parada.

El código de identificación resultante para el elemento PARADA esquematizado sería: PA_KR44_CL14B_CL14C_P_1.

4.3 BASES DE DATOS TEMÁTICAS

El CONTRATISTA, bajo la supervisión y aprobación del INTERVENTOR del proyecto, deberá construir las bases de datos temáticas de acuerdo a las directrices y parámetros brindados por METRO CALI S.A. Sin embargo, de acuerdo a sus necesidades METRO CALI S.A., se reserva el derecho de ampliación de las bases de datos relacionadas. En el capítulo 7 de este anexo, se presenta el archivo de diccionario de datos asociado a la información requerida. A continuación, se presentan los criterios básicos que deberán ser tenidos en cuenta para la elaboración de las bases de datos temáticas de los elementos considerados dentro de los corredores Pretroncales y Alimentadores del SITM-MIO.

PARADA






El tipo de dato que estructurará cada atributo está consignado en el capítulo 7, previamente mencionado. Los caracteres alfabéticos con los que se diligenciarán las respectivas bases de datos solo podrán hacer uso de mayúsculas, y sin espacios al inicio o final de valor del campo o cadena de texto. Cuando en los campos numéricos el dato que corresponda sea cero “0” se deberá poner el número y nunca dejar en blanco.

Las imágenes que componen el registro fotográfico a las que se hace referencia en las respectivas bases de datos deberán cumplir con los parámetros establecidos en el Anexo 01 – Anexo Especial. Dichas imágenes se entregarán de dos modos, el primero será a partir de archivos independientes (.jpg) agrupados en carpetas por cada temática, y el segundo, y para efectos de su incorporación al SIG, será con base en archivos de Microsoft Power Point, para lo cual las imágenes correspondientes a cada entidad que se localice se incorporarán a un archivo tipo .pptx (uno por cada entidad) cuyo nombre corresponderá al código de la entidad que representa.

4.3.1 PARADAS

Se deberá construir la base de datos temática de las zonas de parada de los corredores Pretroncales y Alimentadores del SITM-MIO, de acuerdo a lo estipulado en la Tabla 4-4 presentada a continuación. Adicionalmente, también deberá incluir un detallado registro fotográfico donde se exponga la condición de la zona de parada antes y después de la intervención.

Tabla 4-4. Descripción de campos para la base de datos temática de paradas.

ATRIBUTOS RANGOS DESCRIPCIÓN DEL RANGO

CODIGO_ID - Código de identificación del SG-MIO

ID_ZONA - Código de identificación de la zona homogénea en la que

se localiza el elemento

VOL_CONCRETO - Volumen de concreto utilizado (m3)

VOL_GRANULAR - Volumen de material granular utilizado (m3)

BOLARDOS - Cantidad de elementos instalados

ACC_PARQ - Cantidad de accesos a parqueaderos construidos. (en caso

de ser cero, utilizar el número “0” y no dejar en blanco)

RED_SECA SI

Existencia o no de la red NO

RED_HUMEDA SI


ZONA_BLANDA - Área de la zona blanda intervenida.

ARBOLES - Número de árboles en la zona de parada.







LONG - Longitud de la zona intervenida.

ANCHO - Ancho de la zona intervenida

SHAPE_AREA - Área de la zona de parada

FECHA_INTV - Fecha de intervención

CONTRATISTA - Nombre del CONTRATISTA

REG_FOTOG - Nombre del archivo (*.pptx) correspondiente a cada

elemento con su respectiva codificación

NUM_CONTRATO - Número del contrato

MOGADOR SI/NO Instalación del elemento en la parada

CANECA SI/NO Instalación del elemento en la parada

COBERTIZO SI/NO Instalación del elemento en la parada

BANCA SI/NO Instalación del elemento en la parada

OBSERVACIONES -

Cualquier tipo de información que se considere de

relevancia y que no corresponda a ninguno de los demás

atributos.

4.3.2 AMOBLAMIENTO URBANO

Las bases de datos temáticas correspondientes a los elementos del amoblamiento urbano como MOGADOR, CANECA, BANCA, REVISTERO, COBERTIZO, etc,, se estructurarán a partir de los atributos y parámetros establecidos en la Tabla 4-5. Adicionalmente, se deberá incluir el registro fotográfico del elemento instalado dentro de la parada asociada.

Tabla 4-5. Descripción de campos para la base de datos temática de amoblamiento urbano.


CODIGO_ID - Código de identificación del SG-MIO



ID_PARADA - código de identificación parada asociada al elemento

TIPO TIPO 1/TIPO 2

Este atributo solo se incorporará en la base de datos

correspondiente a la temática MOGADOR, y corresponde al

tipo de Mogador que sea instalado.







PROVEEDOR - Nombre proveedor del producto

FECHA_INST - fecha instalación

CONTRATISTA - Nombre CONTRATISTA




OBSERVACIONES - Cualquier tipo de información que se considere de


atributos.

4.3.3 ZONAS HOMOGÉNEAS

El CONTRATISTA deberá construir la base de datos temática de las zonas homogéneas, identificando el tipo de vía en que clasifica, el número de carriles, longitud y el ancho en metros con que cuenta, el tipo de pavimento, y el resumen de las cantidades de intervención ejecutadas en dicho tramo. Adicionalmente, deberá incluir un detallado registro fotográfico donde se presente la condición de la vía antes de la intervención, y la condición en que quedó posterior a las tareas de conservación vial ejecutadas. La Tabla 4-6, describe los atributos considerados para la base de datos temática de las zonas homogéneas intervenidas durante la ejecución del proyecto.

Tabla 4-6. Descripción de campos para la base de datos temática de zonas homogéneas de intervención de pavimentos.


CODIGO_ID - Código de Identificación de la zona homogénea

CATEGORIZACIÓN_VÍAL

PRINCIPAL Categoría del tramo que conforma la zona homogénea

SECUNDARIA Categoría del tramo que conforma la zona homogénea

COLECTORA Categoría del tramo que conforma la zona homogénea

LOCAL Categoría del tramo que conforma la zona homogénea

NUM_CARRILES - Número de Carriles de la Zona Homogénea

ANCHO - Ancho de la sección Transversal de la Zona en metros

TIPO_PAV

ASFALTO Pavimento de tipo Flexible

CONCRETO Pavimento de tipo Rígido

CONCRETO CON C. A. Pavimento Rígido con Sobrecarpeta Asfáltica

CONTRATISTA - Nombre del CONTRATISTA ejecutor del proyecto

NUM_CONTRATO - Número de identificación del contrato

REG_FOTOG - Nombre del archivo (*.pptx) correspondiente a cada elemento

con su respectiva codificación







FECHA_INTV - Fecha cuando termina la Intervención de la Zona

SELLO_FISURAS - Sello de fisuras con asfalto modificado ejecutadas en

pavimentos flexibles y rígidos con sobrecarpeta en ml

SELLO_GRIETAS - Sello de grietas usando asfalto modificado, ejecutadas en

pavimentos rígidos en ml

RESELLADO_TYS - Resellado de juntas en pavimentos rígidos empleando tirilla de

respaldo y sello ml

RESELLADO_ASF - Resellado de juntas en pavimentos rígidos empleando asfalto

modificado ml

BACHEOS - Área de bacheo ejecutado en la zona homogénea m2

PARCHEOS - Área de parcheo ejecutado en la zona homogénea m2

FRES_RESTIT - Área de fresado y restitución de capas superiores ejecutada en

la zona homogénea m2

TIPO_FRES

F1 (FRS 0.30 M) - (MDC2 0.07 m) - (MDC1 0.08 m) - (BG 0.15 m)

F2 (FRS 0.30 M) - (MDC2 0.10 m) - (BG 0.20 m)

F3 (FRS 0.20 M) - (MDC2 0.10 m) - (BG 0.10 m)

F4 (FRS 0.175 M) - (MDC2 0.075 m) - (BG 0.10 m)

F5 (FRS 0.05 M) - (MDC2 0.075 m) - (GEOTEXTIL REPAV)

FCH (FRS 0.20 M) - (MR45 ACELERADO 0.20 m)

FAM (FRS 0.30 M) - (MDC2 0.05 m) - (MAM 0.10 m) - (BG 0.15 m)

REMPLAZO_LOSAS - Volumen de concreto hidráulico MR45 colocado en la zona

homogénea m3

OBSERVACIONES - Cualquier tipo de información que se considere de relevancia y

que no corresponda a ninguno de los demás atributos.

4.3.4 FRESADOS Y RESTITUCIÓN DE CAPAS DE PAVIMENTO

Para las zonas de fresado y restitución de capas superiores del pavimento, el CONTRATISTA deberá armar la base de datos temática de los elementos incluyendo para cada entidad: el tipo de actividad de fresado y restauración ejecutada de acuerdo a las categorías dispuestas en el ANEXO 02, el área de intervención respectiva, las cantidades de los materiales empleados y el espesor de las capas correspondientes. Adicionalmente, deberá incluir un registro fotográfico completo, donde se presente la condición de la vía antes y después de la intervención. La Tabla 4-7 expone en detalle los requerimientos exigidos para esta situación.






Tabla 4-7. Descripción de campos para la base de datos temática de restauración de capas superficiales del pavimento (fresado).


CODIGO_ID - Código de Identificación del Elemento





FECHA_INTV - Fecha de intervención del deterioro

TIPO_INTERVENCIÓN

F1 (FRS 0.30 M) - (MDC2 0.07 m) - (MDC1 0.08 m) - (BG 0.15 m)

F2 (FRS 0.30 M) - (MDC2 0.10 m) - (BG 0.20 m)

F3 (FRS 0.20 M) - (MDC2 0.10 m) - (BG 0.10 m)

F4 (FRS 0.175 M) - (MDC2 0.075 m) - (BG 0.10 m)

F5 (FRS 0.05 M) - (MDC2 0.075 m) - (GEOTEXTIL REPAV)


FAM (FRS 0.30 M) - (MDC2 0.05 m) - (MAM 0.10 m) - (BG 0.15 m)

AREA_INTERVENCIÓN - Área de intervención m2

VOL_MAM - Volumen de mezcla asfáltica de alto módulo colocada en

m3c

H_MAM - Espesor de la capa de mezcla asfáltica de alto módulo

colocada en mts

VOL_MDC2 - Volumen de mezcla asfáltica tipo MDC-2 o MDC-1 colocada

en m3c

H_MDC2 - Espesor de la capa de mezcla asfáltica tipo MDC-2 o MDC-1

colocada en mts

VOL_BG - Volumen de base granular colocada en m3c

H_BG - Espesor de la capa de base granular colocada en mts

VOL_SBG - Volumen de subbase granular colocada en m3c

H_SBG - Espesor de la capa de subbase granular colocada en mts

GEOTEXTIL_REPAV - Área de Geotextil de repavimentación suministrado en m2


elemento con su respectiva codificación.

OBSERVACIONES -



atributos.






4.3.5 BACHEOS

En la base de datos temática para esta clase de entidades se deberá considerar el área intervenida, el volumen de los materiales asfalticos y granulares empleados, la fecha de intervención del deterioro asociado, la identificación de la zona homogénea asociada a cada entidad de bacheo, y el registro fotográfico antes-después (ver Tabla 4-8).

Tabla 4-8. Descripción de campos para la base de datos temática de Bacheos.








AREA_BACHE - Área del bache intervenido m2

VOL_MDC2 - Volumen de mezcla asfáltica MDC-2 colocada en m3

VOL_BG - Volumen de base granular colocada en m3c



OBSERVACIONES -



atributos.

4.3.6 PARCHEOS

Su base de datos temática deberá considerar el área intervenida, el volumen de material asfáltico empleado, la fecha de intervención del deterioro asociado, la identificación de la zona homogénea asociada a la entidad, y el registro fotográfico antes-después (ver Tabla 4-8).

Tabla 4-9. Descripción de campos para la base de datos temática de parcheos.














AREA_PARCHE - Área del deterioro intervenido

VOL_MDC2 - Volumen de mezcla asfáltica MDC-2 colocada en m3



OBSERVACIONES - Cualquier tipo de información que se considere de


atributos.

4.3.7 REMPLAZO DE LOSAS

El CONTRATISTA deberá estructurar la base de datos temática de las entidades incluyendo: la zona homogénea asociada, la fecha de ejecución de la actividad, el volumen de concreto y espesor de la losa nueva, volumen de material granular empleado (si fue requerido). Adicionalmente, el CONTRATISTA deberá incluir un registro fotográfico completo, donde se presente la losa deteriorada, y la losa que fue construida. La Tabla 4-10 expone en detalle los requerimientos exigidos para estas entidades.

Tabla 4-10. Descripción de campos para la base de datos temática de remplazo de losas.








VOL_CONCRETO - Volumen de concreto hidráulico MR45 acelerado colocado

(m3)

H_LOSA - Espesor de la losa de remplazo (m)

VOL_SBG - Volumen de subbase granular, colocada en el tramo (m3)

REFORZADA SI Se especifica si a la losa construida fue suministrado acero

para su refuerzo. NO



OBSERVACIONES -



atributos.






4.3.8 ESTUDIOS GEOTÉCNICOS

La base de datos temática de las entidades de apiques deberá incluir: la zona homogénea asociada, el tipo de pavimento existente, el espesor de las capas, el tipo de subrasante, el valor del CBR de la subrasante en condición de inmersión, límites de consistencia de la subrasante, la fecha de ejecución del apique, el laboratorio que realizó las pruebas de laboratorio, entre otros (ver Tabla 4-11). Adicionalmente, el CONTRATISTA deberá incluir un registro fotográfico completo de descripción de los trabajos en campo y de los materiales, y un archivo que consolide los registros de los ensayos de laboratorio y de inspección de campo ejecutados.

Tabla 4-11. Descripción de campos para la base de datos temática de apiques.


CODIGO_ID - Código de identificación

ID_ZONA - Código de identificación de la zona homogénea en la que se

localiza el elemento

TIPO_PAVIMENTO

ASFALTO Mezcla asfáltica

CONCRETO Losa de concreto hidráulico.

CONCRETO

CON C. A. Losa de concreto hidráulico con sobrecarperta asfáltica

ESPESOR_SUP_1(m) - Espesor del tipo de superficie 1

ESPESOR_SUP_2(m) -

Espesor del tipo de superficie 2. En caso de concreto con

sobrecarpeta asfáltica, la superficie 1 es el espesor asfáltico y la

superficie 2 es la losa de concreto hidráulico

ESPESOR_GRANULAR_1(m

) -

Espesor de la capa granular 1

ESPESOR_GRANULAR_2(m

) -

Espesor de la capa granular 2

TIPO_SUBRASANTE - Tipo de Subrasante, de acuerdo a la clasificación unificada de

suelos

CBR_IN_SITU - Valor del CBR de la subrasante tomado in situ

EXPANSIÓN CBR (%) - Valor de la expansión mediante el CBR.

LÍMITE_LIQUIDO - Límite plástico del material de subrasante

LÍMITE_PLASTICO - Límite liquido del material de subrasante

PROF_FINAL - Profundidad final del apique

FECHA_INTV - Fecha de realización

LABORATORIO - Nombre del laboratorio que realizó los ensayos.

CONTRATISTA - Nombre del CONTRATISTA

REG_LAB - Nombre del archivo (*.xlsx) que comprende el consolidado de la

totalidad de los estudios de laboratorio realizados.

REG_FOTOG - Nombre del archivo (*.pptx) correspondiente a cada elemento

con su respectiva codificación.










4.3.9 AFOROS VEHICULARES

La base de datos temática de los aforos deberá contener: la zona homogénea asociada, la fecha inicial y final de las actividades de conteos, el número de movimientos aforados, el registro fotográfico de las actividades y de la zona vial donde se hicieron los conteos, un archivo con el esquema de la intersección o tramo vial y de los movimientos considerados, el tránsito promedio diario y la composición vehicular promedio de cada uno de los movimientos. La Tabla 4-12, describe los atributos considerados para la base de datos temática de los aforos vehiculares.

Tabla 4-12. Descripción de campos para la base de datos temática de aforos vehiculares.



ID_ZONA - Código de identificación de la zona homogénea en la que se

localiza el elemento



FECHA_INICIAL - Fecha de inicio de los conteos vehiculares

FECHA_FINAL - fecha final de los conteos vehiculares

NUM_MOVIMIENTOS - Número de movimientos aforados

REG_FOTOG -

Nombre del archivo (*.pptx) correspondiente a las zonas de

conteos y movimientos aforados. La primera diapositiva del

archivo contendrá el esquema de movimientos del punto

aforado.

TPD_Mi - Transito promedio diario para el movimiento i

A_Mi - Porcentaje de autos para movimiento i

B_Mi - Porcentaje de buses para movimiento i

BCMIO_Mi Porcentaje de buses complementarios del SITM-MIO para

movimiento i

BPMIO_Mi Porcentaje de buses padrones del SITM-MIO para movimiento i

C2P_Mi - Porcentaje de camiones pequeños de dos ejes para movimiento i

C2G_Mi - Porcentaje de camiones grandes de dos ejes para movimiento i

C3C4-Mi - Porcentaje de camiones de tres y cuatro ejes para movimiento i

C5_Mi - Porcentaje de camiones de cinco ejes para movimiento i







>C5_Mi - Porcentaje de camiones mayores de cinco ejes para movimiento i



5 PERSONAL Y EQUIPO REQUERIDO

A continuación se presenta la relación del personal y equipo mínimo requerido que deberá disponer el CONTRATISTA, durante la ejecución de las actividades de estructuración de plataforma SIG, para las etapas de preconstrucción y construcción:

Personal: profesional en SIG, ingeniero Auxiliar, dibujante, topógrafo inspector, cadenero 1 y cadenero 2.

Equipo: GPS submétrico de doble frecuencia, set de equipo topográfico, plotter para reproducción de planos.

6 FORMA DE PAGO

Los costos correspondientes a la recopilación y procesamiento de la información de campo para la estructuración de la plataforma SIG, y la elaboración de informes, planos y registro fotográfico, serán pagados al CONTRATISTA dentro de los costos indirectos de administración, y deberá tenerlos en cuenta al elaborar su respectiva propuesta.

Se deberá incluir el personal requerido para ejecutar tanto los trabajos de campo como de oficina, los equipos y el software necesario para la recopilación y procesamiento de la información, y demás rublos requeridos para cumplir de forma eficiente y confiable con los objetivos definidos en este anexo.






7 METADATOS

NOMBRE SHP GEOMETRÍA SISTEMA DE

COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA ATRIBUTOS TIPO DE DATO RANGOS DESCRIPCIÓN DEL RANGO

ZONAS_HOMOGÉNEAS LÍNEA MAGNA-OESTE TRANSVERSAL

MERCATOR

CODIGO_ID TEXTO - Código de Identificación de la zona

homogénea

CATEGORIZACION_VIAL TEXTO

PRINCIPAL Categoria del tramo que conforma la zona

homogénea

SECUNDARIA Categoria del tramo que conforma la zona

homogénea

COLECTORA Categoria del tramo que conforma la zona

homogénea

LOCAL Categoria del tramo que conforma la zona

homogénea

NUM_CARRILES ENTERO CORTO - Número de Carriles de la Zona Homogénea

ANCHO DOBLE - Ancho de la sección Transversal de la Zona en

metros

TIPO_PAV TEXTO

ASFALTO Pavimento de tipo Flexible

CONCRETO Pavimento de tipo Rígido







COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA

ATRIBUTOS TIPO DE DATO RANGOS DESCRIPCIÓN DEL RANGO

CONCRETO

CON C. A. Pavimento Rígido con Sobrecarpeta Asfáltica

CONTRATISTA TEXTO - Nombre del CONTRATISTA ejecutor del

proyecto

NUM_CONTRATO TEXTO - Número de identificación del contrato

REG_FOTOG TEXTO - Nombre del archivo (*.pptx) correspondiente a

cada elemento con su respectiva codificación

FECHA_INTV DATE

(DD/MM/AAAA) -

Fecha cuando termina la Intervención de la

Zona

SELLO_FISURAS DOBLE -

Sello de fisuras con asfalto modificado

ejecutadas en pavimentos flexibles y rígidos

con sobrecarpeta en ml

SELLO_GRIETAS DOBLE - Sello de grietas usando asfalto modificado,

ejecutadas en pavimentos rígidos en ml

RESELLADO_TYS DOBLE - Resellado de juntas en pavimentos rígidos

empleando tirilla de respaldo y sello ml

RESELLADO_ASF DOBLE - Resellado de juntas en pavimentos rígidos

empleando asfalto modificado ml

BACHEOS DOBLE - Área de bacheo ejecutado en la zona

homogénea m2







COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA


PARCHEOS DOBLE - Área de parcheo ejecutado en la zona

homogénea m2

FRES_RESTIT DOBLE -

Área de fresado y restitución de capas

superiores ejecutada en la zona homogénea

m2

TIPO_FRES TEXTO

F1 (FRS 0.30 M) - (MDC2 0.07 m) - (MDC1 0.08 m) -

(BG 0.15 m)

F2 (FRS 0.30 M) - (MDC2 0.10 m) - (BG 0.20 m)

F3 (FRS 0.20 M) - (MDC2 0.10 m) - (BG 0.10 m)

F4 (FRS 0.175 M) - (MDC2 0.075 m) - (BG 0.10 m)

F5 (FRS 0.05 M) - (MDC2 0.075 m) - (GEOTEXTIL

REPAV)


FAM (FRS 0.30 M) - (MDC2 0.05 m) - (MAM 0.10 m) -

(BG 0.15 m)

REMPLAZO_LOSAS DOBLE - Volumen de concreto hidráulico MR45

colocado en la zona homogénea m3

OBSERVACIONES TEXTO - Cualquier tipo de información que se

considere de relevancia y que no corresponda







COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA


a ninguno de los demás atributos.

BACHEOS PUNTO MAGNA-OESTE TRANSVERSAL

MERCATOR

CODIGO_ID TEXTO - Código de Identificación del Elemento

ID_ZONA TEXTO - Código de identificación de la zona

homogénea en la que se localiza el elemento


proyecto


FECHA_INTV DATE

(DD/MM/AAAA) -

Fecha de intervención del deterioro

AREA_BACHE DOBLE - Área del bache intervenido

VOL_MDC2 DOBLE - Volumen de mezcla asfáltica MDC-2 colocada

en m3

VOL_BG DOBLE - Volumen de base granular colocada en m3c



OBSERVACIONES TEXTO -

Cualquier tipo de información que se









COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA


PARCHEOS PUNTO MAGNA-OESTE TRANSVERSAL

MERCATOR





proyecto


FECHA_INTV DATE

(DD/MM/AAAA) -


AREA_PARCHE DOBLE - Área del deterioro intervenido

VOL_MDC2 DOBLE - Volumen de mezcla asfáltica MDC-2 colocada

en m3







FRESADO_RESTITUCIÓN POLÍGONO MAGNA-OESTE TRANSVERSAL

MERCATOR


ID_ZONA TEXTO -

Código de identificación de la zona







COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA




proyecto


FECHA_INTV DATE

(DD/MM/AAAA) -


TIPO_INTERVENCIÓN TEXTO

F1 (FRS 0.30 M) - (MDC2 0.07 m) - (MDC1 0.08 m) -

(BG 0.15 m)

F2 (FRS 0.30 M) - (MDC2 0.10 m) - (BG 0.20 m)

F3 (FRS 0.20 M) - (MDC2 0.10 m) - (BG 0.10 m)

F4 (FRS 0.175 M) - (MDC2 0.075 m) - (BG 0.10 m)

F5 (FRS 0.05 M) - (MDC2 0.075 m) - (GEOTEXTIL

REPAV)


FAM (FRS 0.30 M) - (MDC2 0.05 m) - (MAM 0.10 m) -

(BG 0.15 m)

AREA_INTERVENCIÓN DOBLE - Área de intervención m2







COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA


VOL_MAM DOBLE - Volumen de mezcla asfáltica de alto módulo

colocada en m3c

H_MAM DOBLE - Espesor de la capa de mezcla asfáltica de alto

módulo colocada en mts

VOL_MDC2 DOBLE - Volumen de mezcla asfáltica tipo MDC-2 o

MDC-1 colocada en m3c

H_MDC2 DOBLE - Espesor de la capa de mezcla asfáltica tipo

MDC-2 o MDC-1 colocada en mts

VOL_BG DOBLE - Volumen de base granular colocada en m3c

H_BG DOBLE - Espesor de la capa de base granular colocada

en mts

VOL_SBG DOBLE - Volumen de subbase granular colocada en

m3c

H_SBG DOBLE - Espesor de la capa de subbase granular

colocada en mts

GEOTEXTIL_REPAV DOBLE - Área de Geotextil de repavimentación

suministrado en m2


cada elemento con su respectiva codificación.







COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA



Cualquier tipo de información que se considere

de relevancia y que no corresponda a ninguno

de los demás atributos.

REEMPLAZO_LOSAS POLÍGONO MAGNA-OESTE TRANSVERSAL

MERCATOR





proyecto


FECHA_INTV DATE

(DD/MM/AAAA) -


VOL_CONCRETO DOBLE - Volumen de concreto hidráulico MR45

acelerado colocado (m3)

H_LOSA DOBLE - Espesor de la losa de remplazo (mts)

VOL_SBG DOBLE - Volumen de subbase granular, colocada en el

tramo (m3)

REFORZADA TEXTO

SI

Se especifica si a la losa construida fue

suministrado acero para su refuerzo.

NO







COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA








MOGADOR PUNTO MAGNA-OESTE TRANSVERSAL

MERCATOR

CODIGO_ID TEXTO - Código de identificación del SG-MIO



ID_PARADA TEXTO - código de identificación parada asociada al

elemento

TIPO TEXTO

TIPO 1 Tipo de mogador instalado

TIPO 2 Tipo de mogador instalado

PROVEEDOR TEXTO - Nombre proveedor del producto

FECHA_INST FECHA

(DD/MM/AAAA) -

fecha instalación

CONTRATISTA TEXTO - Nombre CONTRATISTA









COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA


NUM_CONTRATO TEXTO - Número del contrato





CANECA PUNTO MAGNA-OESTE TRANSVERSAL

MERCATOR

CODIGO_ID TEXTO - Código de identificación




elemento


FECHA_INST FECHA

(DD/MM/AAAA) -

fecha instalación













COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA



BANCA PUNTO MAGNA-OESTE TRANSVERSAL

MERCATOR





elemento


FECHA_INST FECHA

(DD/MM/AAAA) -

fecha instalación









COBERTIZO PUNTO MAGNA-OESTE TRANSVERSAL








COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA


MERCATOR




elemento


FECHA_INST FECHA

(DD/MM/AAAA) -

fecha instalación









PARADAS POLÍGONO MAGNA-OESTE TRANSVERSAL

MERCATOR

CODIGO_ID TEXTO - Código de identificación del SG-MIO



VOL_CONCRETO DOBLE - Volumen de concreto utilizado (m3)







COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA


VOL_GRANULAR DOBLE - Volumen de material granular utilizado (m3)

BOLARDOS ENTERO CORTO - Cantidad de elementos instalados

ACC_PARQ ENTERO CORTO - Cantidad de accesos a parqueaderos

construidos.

RED_SECA TEXTO

SI


RED_HUMEDA TEXTO

SI


ZONA_BLANDA DOBLE - Área de la zona blanda intervenida.

ARBOLES ENTERO CORTO - Número de árboles en la zona de parada.

LONG DOBLE - Longitud de la zona intervenida.

ANCHO DOBLE - Ancho de la zona intervenida

SHAPE_AREA DOBLE - Área de la zona de parada

FECHA_INTV FECHA

- Fecha de intervención







COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA


(DD/MM/AAAA)

CONTRATISTA TEXTO - Nombre del CONTRATISTA




MOGADOR TEXTO

SI Instalación del elemento en parada

NO Instalación del elemento en parada

CANECA TEXTO



COBERTIZO TEXTO



BANCA TEXTO











COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA



APIQUE PUNTO MAGNA-OESTE TRANSVERSAL

MERCATOR




TIPO_SUPERFICIE TEXTO

ASFALTO Mezcla asfáltica

CONCRETO Losa de concreto hidráulico.

CONCRETO

CON C. A.

Losa de concreto hidráulico con sobrecarperta

asfáltica

ESPESOR_SUP_1(m) DOBLE - Espesor del tipo de superficie 1

ESPESOR_SUP_2(m) DOBLE -

Espesor del tipo de superficie 2. En caso de

concreto con sobrecarpeta asfáltica, la

superficie 1 es el espesor asfáltico y la

superficie 2 es la losa de concreto hidráulico

ESPESOR_GRANULAR_1(m) DOBLE - Espesor de la capa granular 1

ESPESOR_GRANULAR_2(m) DOBLE - Espesor de la capa granular 2

TIPO_SUBRASANTE TEXTO - Tipo de Subrasante, de acuerdo a la

clasificación unificada de suelos







COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA


CBR_IN_SITU DOBLE - Valor del CBR de la subrasante tomado in situ

EXPANSIÓN CBR (%) DOBLE - Valor de la expansión mediante el CBR.

LÍMITE_LIQUIDO DOBLE - Límite plástico del material de subrasante

LÍMITE_PLASTICO DOBLE - Límite liquido del material de subrasante

PROF_FINAL DOBLE - Profundidad final del apique

FECHA_INTV FECHA

(DD/MM/AAAA) -

Fecha de realización

LABORATORIO TEXTO - Nombre del laboratorio que realizó los ensayos.

CONTRATISTA TEXTO - Nombre del CONTRATISTA

REG_LAB TEXTO -

Nombre del archivo (*.xlsx) que comprende el

consolidado de la totalidad de los estudios de

laboratorio realizados.

REG_FOTOG TEXTO -

Nombre del archivo (*.pptx) correspondiente a

cada elemento con su respectiva

codificación.








COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA






AFOROS

_VEHICULARES PUNTO MAGNA-OESTE

TRANSVERSAL

MERCATOR





proyecto


FECHA_INICIAL DATE

(DD/MM/AAAA) -

Fecha de inicio de los conteos vehiculares

FECHA_FINAL DATE

(DD/MM/AAAA) -

fecha final de los conteos vehiculares

NUM_MOVIMIENTOS ENTERO CORTO - Número de movimientos aforados

REG_FOTOG TEXTO -

Nombre del archivo (*.pptx) correspondiente a

las zonas de conteos y movimientos aforados.

La primera diapositiva del archivo contendrá el

esquema de movimientos del punto aforado.

TPD_M1 DOBLE - Transito promedio diario para el movimiento 1







COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA


A_M1 DOBLE - Porcentaje de autos para movimiento 1

B_M1 DOBLE - Porcentaje de buses para movimiento 1

BCMIO_M1 DOBLE - Porcentaje de buses complementarios del

SITM-MIO para movimiento 1

BPMIO_M1 DOBLE - Porcentaje de buses padrones del SITM-MIO

para movimiento 1

C2P_M1 DOBLE - Porcentaje de camiones pequeños de dos ejes

para movimiento 1

C2G_M1 DOBLE - Porcentaje de camiones grandes de dos ejes

para movimiento 1

C3C4-M1 DOBLE - Porcentaje de camiones de tres y cuatro ejes

para movimiento 1

C5_M1 DOBLE - Porcentaje de camiones de cinco ejes para

movimiento 1

>C5_M1 DOBLE - Porcentaje de camiones mayores de cinco

ejes para movimiento 1









COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA






para movimiento 2


para movimiento 2


para movimiento 2


para movimiento 2


movimiento 2












COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA





para movimiento 3


para movimiento 3


para movimiento 3


para movimiento 3


movimiento 3






BCMIO_M4 DOBLE -

Porcentaje de buses complementarios del







COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA




para movimiento 4


para movimiento 4


para movimiento 4


para movimiento 4


movimiento 4














COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA



para movimiento 5


para movimiento 5


para movimiento 5


para movimiento 5


movimiento 5








BPMIO_M6 DOBLE -

Porcentaje de padrones buses del SITM-MIO







COORDENADAS

PROYECCIÓN

CARTOGRÁFICA


para movimiento 6


para movimiento 6


para movimiento 6


para movimiento 6


movimiento 6







parÁmetros de archivo en plataforma s.i.g

Documents